中等职业学校电气化铁道供电专业教学标准试行

中等职业学校计算机平面设计专业教学标准

中等职业学校计算机平面设计专业教学标准（试行） 一、专业名称（专业代码） 计算机平面设计（090300） 二、入学要求 应届初中毕业 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人，面向计算机平面设计领域，培养从事计算机图形图像处理、广告设计与制作、桌面排版、电子出版、网页美工、装饰装潢设计、数字影像处理等工作，德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。 五、职业范围 （一）职业（岗位）面向 主要就业岗位： (1)广告公司：设计师、美工、CI设计策划人员 (2)企、事业单位宣传部：广告宣传、策划、设计、制作人员 (3)报刊、杂志社：排版、美编 (4)传媒、网络公司：美编、网页设计人员 (5)图文快印、印刷厂：排版、美工、印刷、制版设计人员 (6)影楼：美工、设计师、摄影助理、摄影师 (7)工作室：设计、美编等 （二）职业资格 本专业毕业生应取得以下职业资格证书：计算机操作员、多媒体作品制作员、广告设计员、印前制作员等，可根据区域实际情况和专业（技能）方向取得1或2个证书。第二学期结束参加本校文字录入、办公自动化考核（校内考核）；第二学年第三学期结束参加Adobe Photoshop 认证。 六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能。 （一）职业素养 1.具有良好的职业道德，能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度。 2.具有良好的人际交往、团队协作能力和客户服务意识。 3.具有信息安全、知识产权保护和质量规范意识。 4.具有获取前沿技术信息、学习新知识的能力。 5.具有一定的美学艺术修养。 6.具有熟练的信息技术应用能力。 （二）专业知识和技能 专业（技能）方向——平面广告设计与制作 1.具有较高的审美素养、较强的视觉感受和视觉表现能力。 2.熟悉广告设计原理、规范、广告类型，掌握广告创意方法和实现途径。 3.掌握海报、画册、报纸、杂志、图书等排版的综合技能。 4.掌握视觉形象设计中所涉及的创意设计、结构版式、配色、图形图像、动画设计、数码摄 影等技能，能完成项目网站的美工设计和素材制作。 专业（拓展）方向——数字成像及后期处理技术

电气化铁道主要供电方式

接触网的供电方式 我国电气化铁路均采用单边供电方式，即牵引变电所向接触网供电时，每一个供电臂的接触网只从一端的牵引变电所获得电能（从两边获得电能则为双边供电，可提高接触网末端网压，但由于其故障范围大、继电保护装置复杂等原因尚未有采用）。复线区段可通过分区亭将上下行接触网联接，实现“并联供电”，可适当提高末端网压。当牵引变电所发生故障时，相邻变电所通过分区亭实现“越区供电”，此时供电范围扩大，网压降低，通常应减少列车对数或牵引定数，以维持运行。 1、直接供电方式 如前所述，电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制，单相交流负荷在接触网周围空间产生交变电磁场，从而对附近通信设施和无线电装置产生一定的电磁干扰。我国早期电气化铁路（如宝成线、阳安线）建设时，处于山区，地方通信技术不发达，铁路通信采用高屏蔽性能的同轴电缆，接触网产生的电磁干扰影响极小，不用采取特殊防护措施，因此上述单边供电方式亦称为直接供电方式（简称TR供电方式）。随着电气化铁路向平原和大城市发展，电磁干扰矛盾日显突出，于是在接触网供电方式上采取不同的防护措施，便产生不同的供电方式。目前有所谓的BT、AT和DN供电方式。从以下的介绍中可以看出这些供电方式有一个共同特点，即在接触网支柱田野侧，与接触悬挂同等高度处都挂有一条附加导线。电力牵引时，附加导线中通过

的电流与接触网中通过的牵引电流，理论上讲（或理想中）大小相等、方向相反，从而两者产生的电磁干扰相互抵消。但实际上是做不到的，所以不同的供电方式有不同的防护效果。

2、吸流变压器（BT）供电方式 这种供电方式，在接触网上每隔一段距离装一台吸流变压器（变比为1:1），其原边串入接触网，次边串入回流线（简称NF线，架在接触网支柱田野侧，与接触悬挂等高），每两台吸流变压器之间有一根吸上线，将回流线与钢轨连接，其作用是将钢轨中的回流“吸上”去，经回流线返回牵引变电所，起到防干扰效果。 由于大地回流及所谓的“半段效应”，BT供电方式的防护效果并不理想，加之“吸——回”装置造成接触网结构复杂，机车受流条件恶化，近年来已很少采用。 BT供电方式原理结线图 H—回流线；T—接触网；R—钢轨； SS—牵引变电所；BT—吸流 变压器。 牵引网阻抗与机车至牵引变电所的长度不是简单的线性关系。随着机车取流位置的不同，牵引网内的电流分布可有很大不同，例如图中当机车位于供电臂内第一台BT前方时，牵引负荷未通过吸流变压

中等职业学校专业教学标准

中等职业学校专业教学标准 汽车运用与维修专业教学标准(试行) 一、专业名称(专业代码) 汽车运用与维修( 082500) 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人, 面向汽车运用与维修等行业企业, 培养从事客货汽车使用、维护、修理、检测、维修接待等工作,德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。 五、职业范围 书。 六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能: (-)职业素养

1. 具有良好的职业道德, 能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度。 2. 具有良好的人际交往与团队协作能力。 3.吃苦耐労,工作责任感强,工作执行力强。 4.具备较强的获取信息、分析判断和学习新知识的能力。 5. 具有积极的职业竞争和服务的意识。 6. 具有较强的安全文明生产与节能环保的意识。 (二)专业知识和技能 1 . 掌握计算机基础知识和操作技能。 2.掌握汽车发动机、底盘、车身电器、空调的结构和工作原理。 3.掌握汽车机械基础知识,并能进行简单的钳工作业。 4. 掌握汽车电工电子基础知识, 能识读汽车电路图, 并能进行简单电器零部件的检测。 5.能够阅读简单的汽车维修设备使用说明书和汽车维修技术资料。 6.能进行汽车维护作业。 7.能完成汽车发动机、手动变速器总成大修及部件检修。 8. 能完成汽车制动系统、悬架转向系统总成及部件检修。 9.能完成汽车车身电器系统、空调系统总成及部件检修。 10.能完成汽车发动机电器及控制系统总成及部件检修。 l1.具有制订和实施简单维修作业方案的能力,能分析、排除车辆常见的简单故障。 12. 能对本人完成的维修作业内容进行维修质量检验和评价。

中等职业学校旅游服务及管理专业教学标准(教育部)

中等职业学校旅游服务与管理专业教学标准（试行） 一、专业名称（专业代码） 旅游服务与管理（代码：130200） 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人，面向旅游社、旅游景区、主题饭店、展览场馆、文博院馆、旅游信息咨询中心等行业企业，培养从事旅游社服务及其他旅游企业服务工作，德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。 四、职业范围 序号 对应职业（岗位） 职业资格证书举例 发证机构 专业（技能） 方向 1 导游员 导游资格证书 国家旅游局 旅行社导游、 旅行社计调、 外联 2 旅行社计调员 旅游计调师（助理师） 人力资源和社会保障部中 国就业培训技术指导中心 3 旅行社外联员 旅游咨询师（助理师） 人力资源和社会保障部 4 景区讲解员 景区讲解员（初级） 地方旅游行政主管部门 5 展览讲解员 展览讲解员（初级） 人力资源和社会保障部 说明：可根据区域实际情况和专业（技能）方向取得1或2个证书。 六、人才规格 本专业培养的人才应具有以下职业素养、专业知识和技能。 （一）职业素养 1.具有良好的职业道德，能自觉遵守行业法则、规范和企业规章制度。 2.具有主动、热情、甘于奉献的服务意识，诚信守信、爱岗敬业。 3.具有良好的旅游行业行为规范、礼仪素养和美学素养。 4.具有良好的人际沟通能力和团队协作精神。 5.具有安全生产的意识，节约资源，倡导绿色消费。

6.具有适应行业变化、自我提升的潜质和继续学习的能力。 （二）专业知识和技能 1.掌握必需的旅游业知识，达到岗位服务要求。 2.掌握旅行社运营知识，熟悉各部门分工，能胜任旅行社基层岗位。 3.掌握旅游政策法规知识，能在工作中有效运用。 4.掌握服务心理知识，能与客人有效沟通并获得认可。 5.掌握汉语相关知识，能使用标准普通话进行服务，普通话达到二级乙等及以上水平。 6.掌握常用旅游英语知识，能进行常用旅游英语口语表达。 7.掌握现代办公设备技术，能使用岗位设备和业务软件。 8.取得导游、旅游咨询师、旅游计调师、景区讲解员、展览讲解员、计算机操作员等1或2种职业资格证书。 专业（技能）方向——旅行社导游 1.掌握旅行社导游服务相关的业务知识，能开展带团业务。 2.掌握旅行社导游服务相关的人文知识，能在工作中有效运用。 3.掌握旅游应急处理知识，能处理旅游突发事件。 专业（技能）方向——旅行社计调、外联 1.掌握旅行社计调、外联、网点的业务知识，能开展岗位业务。 2.掌握旅游电子商务知识，能熟练运用计算机网络技术开展工作。 3.能掌握旅游产品知识，能开展业务洽谈，能采购、组合、销售产品。 七、主要持续专业 高职：旅游管理、涉外旅游、导游、旅行社经营与管理 本科：旅游管理 八、课程结构

中等职业学校专业教学标准(试行)

教育部办公厅关于公布首批《中等职业学校专业教学标准（试行）》目录的通知教职成厅函[2014]11号 各省、自治区、直辖市教育厅（教委），计划单列市教育局，新疆生产建设兵团教育局，有关单位： 为深入贯彻党的十八大、十八届三中全会精神，落实教育规划纲要，加强职业教育教学基本建设，促进职业教育专业教学科学化、标准化、规范化，建立健全职业教育质量保障体系，我部组织制定了首批涉及14个专业类的95个《中等职业学校专业教学标准（试行）》（以下简称专业教学标准），现将目录予以公布，有关标准具体内容以教育出版传媒集团出版的文本为准。 专业教学标准是开展专业教学的基本文件，是明确培养目标和规格、组织实施教学、规范教学管理、加强专业建设、开发教材和学习资源的基本依据，是评估教育教学质量的主要标尺，同时也是社会用人单位选用中等职业学校毕业生的重要参考。各地要认真组织对专业教学标准的学习、研究和实施工作，积极总结教学改革的经验。要及时组织开展师资培训和教研活动，促进教师转变教育教学观念，提高运用专业教学标准的能力。要为专业教学标准的实施提供必要的条件保障，确保教学改革工作顺利进行。 各地在实施专业教学标准过程中，如有问题、意见和建议，请及

时报我部职业教育与成人教育司。 教育部办公厅 2014年4月30日 附件： 首批《中等职业学校专业教学标准（试行）》目录专业类专业代码专业名称 01 农林牧渔类011100 棉花加工与检验011300 现代林业技术011400 森林资源保护与管理011600 园林绿化 011700 木材加工 012700 农业机械使用与维护012900 农业与农村用水013300 土地纠纷调解 02 资源环境类020900 地图制图与地理信息系统021400 矿山机电（金属矿方向）021600 矿井建设（金属矿方向） 03 能源与新能源类031000 水电厂机电设备安装与运行031100 水泵站机电设备安装与运行 04 土木水利类040100 建筑工程施工

电气化铁道与城轨交通(地铁、轻轨)供电方式比较分析

山东职业学院 毕业论文 题目：电气化铁道与城轨交通（地铁、 轻轨）供电方式比较分析原所在系：电气工程系 原专业班级：电气自动化技术 转入后班级：电气化铁道技术 姓名：xx 指导老师：xxxx 完成日期：2012 3 29

山东职业学院毕业论文评审表 指导教师：论文成绩： 指导教师评语： 指导教师签名： 年月日复审人：论文复审成绩： 复审人评语： 复审人签名： 年月日

山东职业学院毕业论文答辩情况记录 答 辩 题 目 对学生回答问题的评语 正确 基本 正确 经提示 回答 不 正确 未 回答 答辩委员会（或小组）评语： 答辩成绩： 答辩负责人签名： 年 月 日 系毕业论文领导小组审核意见： 组长签名： 年 月 日 注：毕业论文总成绩中，指导成绩占40%，复审成绩占20%，答辩成绩占40%

目录 第1章概述 (1) 第2章牵引供电系统 (2) 2.1 铁路牵引供电系统的供电方式 (2) 2.1.1 直接供电方式 (2) 2.1.2 吸流变压器（BT）供电方式 (2) 2.1.3 自耦变压器（AT）供电方式 (3) 2.1.4 直供+回流（DN）供电方式 (3) 2.2 城市电网对地铁的供电方式 (4) 2.2.1 集中供电方式 (4) 2.2.2 分散供电方式 (5) 2.2.3 混合供电方式 (5) 第3章牵引网的供电 (6) 3.1 铁路牵引网的供电方式 (6) 3.1.1 单边供电 (6) 3.1.2 上下行并联供电 (6) 3.1.3 双边供电 (7) 3.2 城轨牵引网的供电方式 (7) 3.2.1 第三轨 (7) 3.2.2 第四轨 (7) 3.2.3 架空电缆 (8) 总结 (9) 致谢 (10) 参考文献 (11)

电气化铁路安全知识百题

电气化铁路安全知识百题 一、必知必会 1、电气化铁路哪些部件上带有25KV的高压电？ 答：在电气化铁路上，下列设备上带有25KV的高压电： （1）接触网及其相连的部件（包括导线、承力索）； （2）电力机车主变压器的一次侧； （3）接触网支柱及其金属结构上，当接触网的绝缘损坏，且未装接地线或接地线损坏时，瞬间会带有高压电。 2、什么是跨步电压？ 答：跨步电压是指电气设备或电力系统一相发生接地短路时，电流从接地点四散流出，在地面上形成不同的电位分布，人在走近短路点时，两脚间就会受到地面上不同的电位差。 3、跨步电压达到多少伏时，将使人有生命危险？ 答：当跨步电压达到40伏时，将使人有生命危险。 4、在高度危险的建筑物中，我国对安全电压有何规定？ 答：我国规定在高度危险的建筑物中36V及以下为安全电压。5、在特别危险的建筑物中，我国对安全电压有何规定？ 答：我国规定在特别危险的建筑物中12V为安全电压。 6、在室内发生高压接地故障时，如何保证人身安全？ 答：室内发生高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离不得小于4M。 7、在室外发生高压接地故障时，如何保证人身安全？ 答：室外发生高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点

的距离不得小于8M。 8、发生接触网断线接地故障时，如何保证人身安全？ 答：任何人与接地点的距离不得小于10M。 9、作业人员需进入高压接地故障范围时，应如何保证人身安全？ 答：作业人员需进入高压接地故障范围时，作业人员要穿绝缘靴，实践证明穿绝缘靴是防止跨步电压的一种有效措施。 10、什么是高压电？ 答：高压电是指对地电压在250V以上的电力线路。如25KV的接触网线路等。 11、试述低压电的概念？ 答：低压电是指对地电压在250V及以下的电力线路。如220V的民用生活电力线路。 12、对触电者进行急救时，急救者必须对自己的哪些部位做好重点防护？ 答：对触电者进行急救时，急救者必须做好自身的防护工作，特别是手和脚的防护。 13、在电气化铁路上施工作业，人体及其使用的工具、材料与接触网及其带电部分必须保持的安全距离为多少？ 答：在电气化铁路上施工作业，人体及其使用的工具、材料与接触网及其带电部分，在任何情况下必须保持不小于2M的安全距离。 14、在距离接触网及其带电部分不足2M的范围内施工作业时，有何规定？ 答：在距离接触网及其带电部分不足2M的范围内施工作业

电气化铁道供电系统

电气化铁道供电系统与设计课程设计报告 班级： 学号： 姓名 指导教师： 评语：

1. 题目 某牵引变电所丙采用直接供电方式向复线区段供电，牵引变压器类型为110/27.5kV，三相V-v接线，两供电臂电流归算到27.5kV侧电流如表1所示。 表1 已知参数 供电臂供电臂 长度km 端子平均电流 A 有效电流A 短路电流A 穿越电流A 左臂21.9 β238 318 917 206 右臂24.7 α184 266 1052 217 2. 题目分析及解决方案框架确定 在设计过程中，先按给定的计算条件求出牵引变压器供应牵引负荷所必须的最小容量，然后按列车紧密运行时供电臂的有效电流与充分利用牵引变压器过负荷能力，求出所需要的容量，称为校核容量。这是为确保牵引变压器安全运行所必须的容量。最后计算容量和校核容量，再考虑其他因素（如备用方式等），然后按实际系列产品的规格选定牵引的台数和容量，称为安装容量或设计容量。然后再变压器型号的基础之上，选取室外110kV侧母线，室外27.5kV侧母线以及室外10kV侧母线的型号。三相V,v结线牵引变压器是近年新研制的产品，它是将两台容量相等或不相等的单相变压器器身安装于同一油箱内组成的。三相V-v结线牵引变电所中装设两台V，v 结线牵引变压器，一台运行，一台固定备用。三相V-v结线牵引变电所不但保持了单相V-v结线牵引变电所的牵引变压器容量得到充分利用，可供应牵引变电所自用电和地区三相负载，主接线较简单，设备较少，投资较省，对电力系统的负须影响比单线小，对接触网的供电可实现双边供电等优点，最可取的是，解决了单相V-v结线牵引变电所不便于采用固定备用及其自动投入的问题。考虑到V-v接线中装有两台变压器的特点，在确定110kV侧主接线时我们采用桥形接线。按照向复线区段供电的要求，其牵引侧母线的馈线数目较多，为了保障操作的灵活性和供电的可靠性，我们选用馈线断路器100%备用接线，这种接线也便于故障断路器的检修。按照选取的变压器的容量以及110kV侧的和牵引侧的主接线，可以做出设计牵引变电所的电气主接线。

《电气化铁道供电专业》教学计划

西安高速铁道技工学校 电气化铁道供电专业 教学计划 一、培养目标 本专业培养拥护党的基本路线，为轨道交通电气化施工与运营企业、电气化铁道供配电设备生产企业培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要的，德、智、体、美等方面全面发展的，掌握本专业必备的基础理论知识，具有本专业相关领域工作的岗位能力和专业技能，具有良好职业素养，适应电气化铁道行业生产一线的技术、管理等职业岗位要求的高端技能型专门人才。 通过学习，使学生具有良好的政治素质和道德素养，热爱祖国，具有正确的人生观，养成良好的社会公共道德和职业道德。掌握本专业必备的数学、外语、计算机应用等文化基础知识；掌握计算机操作和用于分析设计电路的计算机工具软件的使用方法；毕业后能运用所学理论知识和技能，在轨道交通企业、铁路局、有自备铁路的大型生产企业、轨道交通电气化设备生产企业，从事电力调度、供配电设备生产调试检修、变电所值班等具体工作，核心岗位为接触网工、变电站值班员、电力线路工、电气试验工、维修电工。 二、培养规格 1．知识结构 基本知识 （1）具有一定的社会科学和人文知识； （2）具有本专业必需的电工、电子技术基础理论知识； （3）具有本专业必需的机械和电气的基础知识； （4）具有可编程序控制器应用的基础知识； （5）具有供配电技术的基础知识； （6）具有接触网施工与维护的基本知识； （7）具有变电所运行与维护的基本知识； （8）具有必要的电气化铁道相关设备的维护与轨道交通运营的基本知识。 专业知识 （1）具有供用电技术及电气设备的控制、运行及维护专业知识； （2）具有牵引变配电、接触网施工运营维护、高电压试验及电力线路施工专业知识； （3）具有牵引变电所运行与维护的专业知识； （4）具有高压电气设备测试的专业知识。 2．能力结构 专业能力 （1）具有对铁路及城市轨道交通牵引供电系统的施工、运营、检修与管理的能力；

2018各专业教学标准(参考格式)

附件2 XX专业教学标准（参考格式） 一、专业名称（专业代码） 二、入学要求 普通高级中学毕业、中等职业学校毕业或具备同等学力 三、基本修业年限 四、职业面向 解读：表格力求体现出专业与行业、职业等的对应关系。专业方向区分度大的，可根据实际情况进行进一步细分。 职业面向内容包括： 专业大类与专业类（对应2015版专业目录大类和中类） 对应的行业（对应国民经济行业分类GB/T 4754-2011） 主要职业类别（主要对应国家职业分类大典2015版，到小类） 主要岗位类别（需调研行业企业现行通用岗位类别） 职业资格（技能等级）证书举例（社会和行业认可度高的） 五、培养目标 解读：通用内容：本专业培养德、智、体、美全面发展，践行社会主义核心价值观，具有一定的文化水平、良好的职业道德和人文素养，掌握本专业的基本知识和主要技术技能，面向×××等行业/职业类别/技术领域，能够从事×××等工作的高素质技术技能人才。

培养目标是对该专业专科毕业后3年左右能够达到的职业和专业成就的总体描述，同时还应包括学生毕业时的要求。培养目标应该适应社会经济发展的需要。 六、培养规格 本专业毕业生应在素质、知识和能力等方面达到以下要求。 （一）素质 （二）知识 （三）能力 解读：培养规格是对学生毕业时所应掌握的知识、能力、素质的具体描述。这是制定专业人才培养方案的依据，也是检验人才培养质量的起点和终点。 思想政治素质 热爱社会主义祖国，能够准确理解和把握社会主义核心价值观的内涵和实践要求，具有正确的世界观、人生观、价值观。 注意落实2017年全国高校思政工作会议精神。 文化素质 提出对毕业生文化素质的普遍要求，也可结合专业特点和职业面向提出进一步要求。 职业素质 一般应包括在职业道德、工匠精神、创新精神、信息素养、质量意识、安全意识、环保意识等方面的要求。可综合写一条，也可分写2-3小条，200-300字。注意与中职和本科的区别。 身心素质 身体和心理健康方面的普遍要求，也可以结合专业特点和职业面向提出有关要求。 能力 专业的技术技能是最核心的能力，应结合专业特点，结合行业企业技术标准或规范、主要岗位（技术领域）要求等，注意对接产业发展中高端水平。在“职业面向”的基础上应细化出若干条目。600字以内。 注意，高职是高等教育一部分，作为高校毕业生应该具备的创新创业能力、分析解决问题能力、信息技术应用能力、沟通表达能力、团队合作能力、终身学习能力等方面也应提出要求。 七、课程设置及学时安排 （一）课程体系

电气化铁道供电比赛试题及答案

电力牵引供变电技术比赛试卷 一、判断题（每小题2分，共30分） 1．我国电气化铁道牵引变电所由国家区域电网供电。（√）2．超高压电网电压为220kv—500kv。（×）3．采用电力牵引的铁路称为电气化铁路。（√）4．我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。（√）5．电力系的电压波动值：就是电压偏离额定值或平均值的电压差。（√）6．电力牵引的交流制就是牵引网供电电流为直流的电力牵引电流制（×）7．由于铁路电力牵引属于二级负荷，所以牵引变电所须由两路高压输电线供电。（×）8．单相结线牵引变电所的优点之一是：牵引变压器的容量利用率（额定输出容量与额定容量之比值）可达100%。（√）9．单相结线牵引变电所的优点之一是：对电力系统的负序影响最小。（×）10．我国电气化铁路采用工频单相25 kV交流制。（√）11．对于三相YN，dll结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时，重负荷绕组的电流大约是轻负荷绕组的电流的3倍。（√）12．三相YN，d11结线牵引变电所的缺点之一是：不能供应牵引变电所自用电和地区三相电力。 （×） 13．斯科特结线牵引变电所的优点之一是：当M座和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时，斯科特结线变压器原边三相电流对称，不存在负序电流。（√）14．单边供电:接触网供电分区由两个牵引变电所从两边供应电能。（×）15．最简单的牵引网是由馈电线、接触网、轨道和大地、回流线构成的供电网的总称。（√） 二．填空题（每小题2分） 1．通常把发电、输电、变电、配电、用电装置的完整工作系统称为电力系统。 2.牵引变电系统由牵引变电所、接触网、馈电线、回流线、轨道、分区所、开闭所、 自耦变压器站、分段绝缘器和分相绝缘器等组成。 供电方式一般在重载铁路、高速铁路等负荷大的电气化铁路上采用。 4.分相绝缘器的作用是：串在接触网上，把两相不同的供电区分开，并使机车平滑过渡； 主要用在牵引变电所出口处和分区所处。

最新电气化铁路安全知识考试试卷答案

电气化铁路安全知识考试试卷【参考答案】 部门：姓名：成绩： 一、填空题（共30题，每题2分，共60分） 1.我国规定36V及以下为安全电压。 2.发生高压接地故障时，在切断电源前，任何人与接地点的距离，室内不得小于4m，室外不得小于8m，接触网断线接地不得小于10m。实践证明，穿着绝缘靴是防护跨步电压的一种有效措施。★ 3.为提醒人们对高压带电体的注意，在电气化铁路沿线接触网支柱上应标示高压危险、严禁攀登的警告语；在电力机车、牵引变压器的一次侧（高压侧）应设置安全防护栅网。禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。 4.在装载货物高度超过2 m（从地面算起）的车辆通过电气化铁路平交道口时，严禁随车人员在货件上坐立。如需搭乘卸车人员时，应下车步行，待车辆驶过道口后，再上车乘坐。★ 5.在接触网支柱及接触网带点部分5m范围内的金属结构上均需装设地线。★ 6.行人通过天桥或跨线桥时，严禁用竹竿、棍棒、铁线等非绝缘物件穿捅安全栅网。因为直接或间接与接触网带电部分接触都十分危险。★ 7.在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网设备5 m范围内要有良好的接地装置。在可能带电部位，应有“高压危险”明显标志，并采取有效地防护措施。在接触网未停电时，禁止吊车的吊臂在接触网下伸背转动。★ 8.天桥、跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅栏以屏蔽感应电流。★ 9.发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员未到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处10m以外。★ 10.电气化铁路带有25kV高压电的部件有：(1)接触网及其相连的部件；(2)电力机

电气化铁道主要供电方式

电气化铁道主要供电方 式 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

接触网的供电方式 我国电气化铁路均采用单边供电方式，即牵引变电所向接触网供电时，每一个供电臂的接触网只从一端的牵引变电所获得电能（从两边获得电能则为双边供电，可提高接触网末端网压，但由于其故障范围大、继电保护装置复杂等原因尚未有采用）。复线区段可通过分区亭将上下行接触网联接，实现“并联供电”，可适当提高末端网压。当牵引变电所发生故障时，相邻变电所通过分区亭实现“越区供电”，此时供电范围扩大，网压降低，通常应减少列车对数或牵引定数，以维持运行。 1、直接供电方式 如前所述，电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制，单相交流负荷在接触网周围空间产生交变电磁场，从而对附近通信设施和无线电装置产生一定的电磁干扰。我国早期电气化铁路（如宝成线、阳安线）建设时，处于山区，地方通信技术不发达，铁路通信采用高屏蔽性能的同轴电缆，接触网产生的电磁干扰影响极小，不用采取特殊防护措施，因此上述单边供电方式亦称为直接供电方式（简称TR供电方式）。随着电气化铁路向平原和大城市发展，电磁干扰

矛盾日显突出，于是在接触网供电方式上采取不同的防护措施，便产生不同的供电方式。目前有所谓的BT、AT和DN供电方式。从以下的介绍中可以看出这些供电方式有一个共同特点，即在接触网支柱田野侧，与接触悬挂同等高度处都挂有一条附加导线。电力牵引时，附加导线中通过的电流与接触网中通过的牵引电流，理论上讲（或理想中）大小相等、方向相反，从而两者产生的电磁干扰相互抵消。但实际上是做不到的，所以不同的供电方式有不同的防护效果。 2、吸流变压器（BT）供电方式 这种供电方式，在接触网上每隔一段距离装一台吸流变压器（变比为1:1），其原边串入接触网，次边串入回流线（简称NF 线，架在接触网支柱田野侧，与接触悬挂等高），每两台吸流变压器之间有一根吸上线，将回流线与钢轨连接，其作用是将钢轨中的回流“吸上”去，经回流线返回牵引变电所，起到防干扰效果。 由于大地回流及所谓的“半段效应”，BT供电方式的防护效果并不理想，加之“吸——回”装置造成接触网结构复杂，机车受流条件恶化，近年来已很少采用。

教育部关于制订中职专业教学标准的文件

教育部办公厅关于制订中等职业学校专业教学标准的意见 导委员会： 为贯彻全国教育工作会议精神和教育规划纲要，建立健全教育质量保障体系，提高职业教育质量，我部成立了中等职业学校专业教学标准制订工作领导小组和专家组，启动中等职业学校专业教学标准（以下简称专业教学标准）制订工作。专业教学标准是指导和管理中等职业学校教学工作的主要依据，是保证教育教学质量和人才培养规格的纲领性教学文件。为做好专业教学标准的制订工作，现提出以下意见。 一、指导思想 落实党的十八大精神，以科学发展观为指导，全面贯彻党的教育方针，落实教育规划纲要的要求，坚持以提高质量为核心的教育发展观，坚持以服务为宗旨、以就业为导向，充分发挥行业企业的作用，推进中高职协调发展，加快现代职业教育体系建设，保障人才培养质量，满足经济社会对高素质劳动者和技能型人才的需要，全面提升职业教育专业设置、课程开发的专业化水平。 二、基本原则 1.坚持德育为先，能力为重，把社会主义核心价值体系融入教育教学全过程，着力培养学生的职业道德、职业技能和就业创业能力。 2.坚持教育与产业、学校与企业、专业设置与职业岗位、课程教材内容与职业标准、教学过程与生产过程的深度对接。以职业资格标准为制订专业教学标准的重要依据，努力满足行业科技进步、劳动组织优化、经营管理方式转变和产业文化对技能型人才的新要求。 3.坚持工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式，注重“做中学、做中教”，重视理论实践一体化教学，强调实训和实习等教学环节，突出职教特色。 4.坚持整体规划、系统培养，促进学生的终身学习和全面发展。正确处理公共基础课程与专业技能课程之间的关系，合理确定学时比例，严格教学评价，注重中高职课程衔接。 5.坚持先进性和可行性，遵循专业建设规律。注重吸收职业教育专业建设、课程教学改革优秀成果，借鉴国外先进经验，兼顾行业发展实际和职业教育现状。 三、专业教学标准内容 专业教学标准包括以下主要内容：专业名称、入学要求、基本学制、培养目标、职业范围、人才规格、主要接续专业、课程结构、课程设置及要求、教学时间安排、教学实施、教学评价、实训实习环境、专业师资等（详见附件1）。 四、主要内容说明 （一）入学要求与基本学制。

080500《电气化铁道供电专业》教学计划

西安高速铁道技工学校 电气化铁道供电专业教学计划 一、培养目标 本专业培养拥护党的基本路线，为轨道交通电气化施工与运营企业、电气化铁道供配电设备生产企业培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要的，德、智、体、美等方面全面发展的，掌握本专业必备的基础理论知识，具有本专业相关领域工作的岗位能力和专业技能，具有良好职业素养，适应电气化铁道行业生产一线的技术、管理等职业岗位要求的高端技能型专门人才。 通过学习，使学生具有良好的政治素质和道德素养，热爱祖国，具有正确的人生观，养成良好的社会公共道德和职业道德。掌握本专业必备的数学、外语、计算机应用等文化基础知识；掌握计算机操作和用于分析设计电路的计算机工具软件的使用方法；毕业后能运用所学理论知识和技能，在轨道交通企业、铁路局、有自备铁路的大型生产企业、轨道交通电气化设备生产企业，从事电力调度、供配电设备生产调试检修、变电所值班等具体工作，核心岗位为接触网工、变电站值班员、电力线路工、电气试验工、维修电工。 二、培养规格 1．知识结构 基本知识 （1）具有一定的社会科学和人文知识； （2）具有本专业必需的电工、电子技术基础理论知识； （3）具有本专业必需的机械和电气的基础知识； （4）具有可编程序控制器应用的基础知识； （5）具有供配电技术的基础知识； （6）具有接触网施工与维护的基本知识； （7）具有变电所运行与维护的基本知识； （8）具有必要的电气化铁道相关设备的维护与轨道交通运营的基本知识。 专业知识 （1）具有供用电技术及电气设备的控制、运行及维护专业知识； （2）具有牵引变配电、接触网施工运营维护、高电压试验及电力线路施工专业知识； （3）具有牵引变电所运行与维护的专业知识； （4）具有高压电气设备测试的专业知识。 2．能力结构 专业能力 （1）具有对铁路及城市轨道交通牵引供电系统的施工、运营、检修与管理的能力；

中等职业学校专业教学标准数控技术应用专业

中等职业学校专业教学标准 数控技术应用专业教学标准 一、专业名称（专业代码） 数控技术应用（051400） 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人，面向制造类企业，培养从事数控设备的操作与编程，产品质量的 检验，数控设备的管理、维护、营销及售后服务等工作，德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。 五、职业范围 六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能： （一）职业素养 1?具有良好的职业道德，能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度。2?具有创新精神和服务意识。 3.具有人际交往与团队协作能力。 4.具备获取信息、学习新知识的能力。

5.具备借助词典阅读外文技术资料的能力 6.具有一定的计算机操作能力。 7.具有安全文明生产、节能环保和遵守操作规程的意识。 8.具有规范意识、标准意识和质量意识。 （二）专业知识和技能 1.具备识读与绘制零件图、装配图的能力。 2.掌握机械基础知识和基本技能，懂得机械工作原理，能准确表达机械技术要求。 3.掌握必备的金属材料、材料热处理、金属加工工艺的知识和技能。 4.掌握电工电子基础知识，具备解决本专业涉及电工电子技术实际问题的基本能力。 5.具备钳工基本操作技能。 6.具备操作和使用普通机床（车床、铣床）的初步能力。 7.具备操作和使用数控机床的初步能力。 8.具备基本的数控机床的维护能力。 9?能进行CAD/CAM软件的基本操作。 10.具备对机械制造类企业生产一线产品质量进行检验、分析的初步能力。 专业（技能）方向一数控车削加工 1?熟悉常用数控车床的结构、种类，具备操作常用数控车床的初步能力。 2.掌握数控车削加工的工艺分析与编程技术，达到数控车工四级技能等级标准，并通过考核鉴定取得相应的职业资格证书。 3.初步具备数控车床的维护能力。 专业（技能）方向一数控铣削（加工中心）加工 1?熟悉常用数控铣床（加工中心）的结构、种类，具备操作常用数控铣床（加工中心）的初步能力。 2.掌握数控铣削（加工中心）加工的工艺分析与编程技术，达到数控铣工（加工中心操作工）四级技能等级标准，并通过考核鉴定取得相应的职业资格证书。 3.初步具备数控铣床（加工中心）的维护能力。 专业（技能）方向一数控机床装调与维护 1.掌握机械测量和电气测量的基本知识。 2.掌握数控设备安装与调试的相关知识

第二批中等职业学校专业教学标准试行.docx

附件： 第二批《中等职业学校专业教学标准（试行）》目录专业类专业代码专业名称 010800茶叶生产与加工 011000中草药种植 011500园林技术 01 农林牧渔类 012600农产品营销与储运 013000农村环境监测 013200农资连锁经营与管理 020100国土资源调查 020200地质调查与找矿 020300水文地质与工程地质勘察 020400地球物理勘探 020500钻探工程技术 020700岩土工程勘察与施工 02 资源环境类020800地质灾害调查与治理施工 021000地质与测量 021200采矿技术（煤炭开采方向） 021200采矿技术 -金属矿方向 021300矿山机械运行与维护 021300矿山机械运行与维修（金属矿方向） 021400矿山机电 1

021500矿井通风与安全（煤炭开采方向） 021500矿井通风与安全（金属矿方向） 021600矿井建设 021700煤炭综合利用 021800环境监测技术 021900环境管理 022000环境治理技术 022100生态环境保护 030200石油天然气开采 03 能源与新能源类030400石油与天然气贮运 031300风电场机电设备运行与维护 041000城市燃气输配与应用 04 土木水利类041300道路与桥梁工程施工 041400铁道施工与养护 050500有色装备运行与维护 050600建材装备运行与维护 050800建筑与工程材料 050900硅酸盐工艺及工业控制 05 加工制造类051000选矿技术—金属矿方向 052100金属热加工 052600医疗设备安装与维护 052800光电仪器制造与维修 053200电子电器应用与维修 06 石油化工类060300石油炼制 2

地铁和电气化铁路的牵引供电系统对比分析

地铁和电气化铁路的牵引供电系统有很大区别下面就通过对电气化铁道与城轨交通供电方式比较分析来进一步说明两者供电方式的异同。以帮助人们进一步了解。 1铁路牵引供电系统的供电方式 1.1 直接供电方式 电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制，单相交流负荷在接触网周围空间产生交变电磁场，从而对附近通信设施和无线电装置产生一定的电磁干扰。我国早期电气化铁路（如宝成线、阳安线）建设时，处于山区，地方通信技术不发达，铁路通信采用高屏蔽性能的同轴电缆，接触网产生的电磁干扰影响极小，不用采取特殊防护措施，因此上述单边供电方式亦称为直接供电方式（简称TR供电方式）。随着电气化铁路向平原和大城市发展，电磁干扰矛盾日显突出，于是在接触网供电方式上采取不同的防护措施，便产生不同的供电方式。目前有所谓的BT、AT和DN供电方式。从以下的介绍中可以看出这些供电方式有一个共同特点，即在接触网支柱田野侧，与接触悬挂同等高度处都挂有一条附加导线。电力牵引时，附加导线中通过的电流与接触网中通过的牵引电流，理论上讲（或理想中）大小相等、方向相反，从而两者产生的电磁干扰相互抵消。但实际上是做不到的，所以不同的供电方式有不同的防护效果。如图所示； 直接供电方式 1.2 吸流变压器（BT）供电方式 这种供电方式，在接触网上每隔一段距离装一台吸流变压器（变比为1:1），其原边串入接触网，次边串入回流线（简称NF线，架在接触网支柱田野侧，与接触悬挂等高），每两台吸流变压器之间有一根吸上线，将回流线与钢轨连接，其作用是将钢轨中的回流“吸上”去，经回流线返回牵引变电所，起到防干扰效果。由于大地回流及所谓的“半段效应”，BT供电方式的防护效果并不理想，加之“吸——回”装置造成接触网结构复杂，机车受流条件恶化，近年来已很少采用。如图所示 吸流变压器（BT）供电方式

AT供电方式在电气化铁路中的应用

AT供电方式在电气化铁路中的应用 【摘要】电气化铁道在国民经济飞速增长中发挥着越来越重要的作用，其AT供电方式已经成为高速、准高速及重载线路建设的主要方向。AT供电方式供电电压比直供方式高一倍，电压损失降为1/4，防干扰效果好，扩大了牵引变电所间隔，自耦变压器并联于接触网上，不需增设分段点。 【关键词】自耦变压器；供电方式；特点；原理 我国电气化铁道采用单相工频25Kv交流制，由于单相大电流在线路周围空间产生较强电磁场，是临近通信广播设备等产生杂音干扰和感应电压。为减少电气化铁道对沿线通信设备的干扰，保障其设备、人身安全及正常工作，在牵引供电系统中采取了许多干扰措施，形成了不同的供电方式。目前我国的牵引供电方式主要有四种：直接供电方式、BT供电方式、直供加回流线供电方式、AT供电方式。AT供电方式又称自耦变压器供电方式。日本铁路为防止通讯干扰，在实行交流电气化的前期，在牵引网中普遍应用了吸流变压器一回流线电路。为了克服高速、大功率机车在这种电路中通过吸流变压器分段时，在受电弓上产生强烈电弧的缺点，后来发展了一种新的牵引网供电方式—AT供电方式。随着对外开放和引进国外先进技术，电气化铁道在国民经济飞速增长中发挥着越来越重要的作用，我国逐渐在新建电气化铁道上采用了AT供电方式。 在AT牵引变电所中，牵引变压器将110Kv三相电降压至55Kv，然后经自耦变压器两端分别接到接触网和正馈线上，自耦变压器中心抽头与钢轨相连。则钢轨与接触网间的电压正好是自耦变压器两端电压的一半25Kv，与正常接触网电压相同。 在AT供电方式区段，与接触网同杆架设在田野侧的还有一条保护线，它相当于架空地线，在自耦变压器处保护线接接触悬挂接地部分或双重绝缘子中部同钢轨连接。保护线电位一般在500V以下，正常情况下无电流通过。当绝缘子发生闪络时，短路电流可通过保护线作为回路，减少了对铁路信号轨道电路的干扰。同时对接触网其屏蔽作用，也减少了对架空通信线路的干扰，另外起避雷线的作用，雷电可以通过接在保护线上的放电器入地。 横向连接线将钢轨与保护线并联，其目的是在钢轨对地泄漏电阻和机车取流较大时，降低钢轨电位。 1 AT供电方式（自耦变压器）特点 1）2×27.5Kv系统，供电电压比直供方式高一倍，电压损失降为1/4，牵引网单位阻抗约为直供方式的1/4（实际略高），电能损失小，显示了良好的供电特性； 2）牵引变电所的间距大，易选址，减少了外部电源的工程数量和投资；

中等职业学校专业教学标准

中等职业学校专业教学标准 汽车运用及维修专业教学标准(试行) 一、专业名称(专业代码) 汽车运用及维修( 082500) 二、入学要求 初中毕业或具有同等学力 三、基本学制 3年 四、培养目标 本专业坚持立德树人, 面向汽车运用及维修等行业企业, 培养从事客货汽车使用、维护、修理、检测、维修接待等工作,德智体美全面发展的高素质劳动者和技能型人才。 五、职业范围

六、人才规格 本专业毕业生应具有以下职业素养、专业知识和技能: (-)职业素养 1. 具有良好的职业道德, 能自觉遵守行业法规、规范和企业规章制度。 2. 具有良好的人际交往及团队协作能力。 3.吃苦耐労,工作责任感强,工作执行力强。 4.具备较强的获取信息、分析判断和学习新知识的能力。 5. 具有积极的职业竞争和服务的意识。 6. 具有较强的安全文明生产及节能环保的意识。 (二)专业知识和技能 1 . 掌握计算机基础知识和操作技能。 2.掌握汽车发动机、底盘、车身电器、空调的结构和工作原理。 3.掌握汽车机械基础知识,并能进行简单的钳工作业。 4. 掌握汽车电工电子基础知识, 能识读汽车电路图, 并能进行简单电器零部件的检测。 5.能够阅读简单的汽车维修设备使用说明书和汽车维修技术资料。

6.能进行汽车维护作业。 7.能完成汽车发动机、手动变速器总成大修及部件检修。 8. 能完成汽车制动系统、悬架转向系统总成及部件检修。 9.能完成汽车车身电器系统、空调系统总成及部件检修。 10.能完成汽车发动机电器及控制系统总成及部件检修。 l1.具有制订和实施简单维修作业方案的能力,能分析、排除车辆常见的简单故障。 12. 能对本人完成的维修作业内容进行维修质量检验和评价。 13.能通过语言表达使客户清楚维修作业的目的和为客户提供用车建议;能通过语言或书面表达方式就工作任务及合作人员或部门之间进行沟通。 专业(技能)方向一汽车机修 1.具备汽车发动机、底盘机械维修的能力。 2. 具备根据客户描述初步判断常见汽车发动机、底盘故障范围的能力。 3.具备汽车自动变速器检査、维修的能力。 4.具备汽车发动机、底盘常见故障的诊断、分析、总结和工作文件归档的能力。 专业(技能)方向一汽车电器维修 1. 掌握汽车网络控制系统、新能源汽车的结构及工作原理。 2.具备阅读复杂的汽车电路和实车线路査找的能力。 3. 具备根据客户描述初步判断常见汽车电器故障范田的能力。