隧道工程监理实施办法

第一章编制依据

一、中标通知书及监理合同文件

二、监理规划

三、两时期施工图设计

四、《公路隧道施工技术规范》JTGF60— 2009《公路工程技术标

准》JTGB01—2003、《公路隧道验收评定标准》JTGF80/1-2004《公路工程施工监理规范》

第二章工程概述

第一节概述

1、杭州公路工程监理咨询公司，杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段J4监理部，所承担的四个施工合同段的监理任务，其中隧道工程概述如下：

J4监理合同段内，共有小净距隧道二座，即西山隧道K201+404～K201+655（251m）、ZK201+378～ZK201+670（292m）；杨坑隧道K213+695～K214+005（310m）、ZK213+716～ZK214+000（284m）；连拱隧道一座，即石桥隧道K206+554～K206+676（122m）；分离式隧道0.5座+3座+0.5座，即仰天堂隧道K198+185～K199+226（1041m）、ZK198+200～ZK199+283（1083m）；舜山隧道K203+180～K205+710（2530m）、ZK203+180～ZK205+686（2506m）；西山坞隧道K208+494～K209+963（1469m）、ZK208+513～ZK209+980（1467m）；下江隧道K212+480～K213+148（668m）、ZK212+480～ZK213+118（638m）；高树坞隧道K216+469～K217+400（931m）、ZK216+452～ZK217+415（963m）。

第二节隧道建筑限界

隧道建筑限界：行车道宽度W—2×3.75m，左、右侧向宽度：Ll—0.5m；Lr—1.00m；检修道：Jl—0.75、Jr—1.00m净高H：H—5.0m，检修道净高h—2.5m；车行横通道净宽w—6.0m；（两侧各含1m人行道）净高：5.0m；人行横通道净宽w—2.0m，净高：2.5m；紧急停车带宽3.5m；长50m，其中有效长度40m，过渡段2×5m，净高5.0m。设计车速：几何线形与净空按100Km/h 设计，照明设计速度按80Km/h设计。

第三节综合地质情况

本地区地势起伏大，溪沟发育，隧道穿越粉质粘土，全……微风化泥岩，粉砂岩，细砂岩，地下水要紧是松散岩类孔隙水，基岩风化裂隙水和构造裂隙水。松散岩类孔隙水和基岩风化裂隙水，水量凭乏，构造裂隙水较丰富，地表水和地下水对砼无侵蚀性。

第三章隧道施工预备时期监理

1、深入调查当地气象、水文、地质、材料等情况；

2、核对隧道平纵断面，洞门预备、式样、衬砌是否符合实际情况；

3、核对设计文件中确定的施工方法，技术措施，洞内外排水措

施是否符合实际情况；

4、审核施工图，发觉问题及时上报；

5、审核并抽验承包人复测的操纵点，施工测量用基准点，水准点；

6、审核隧道施工组织设计，包括施工方案、施工方法、施工工

艺等；

7、审核承包人的质量自检系统，质量教育情况，人员、设备到位情况；

8、对进场材料进行抽样检查，对隧道支护、二次衬砌、仰拱、

填充等配合比的确认核实情况。

第四章隧道施工时期监理

第一节隧道洞口开挖

一、隧道洞口开挖

1、施工放样

1）核查开挖边界计算、放射线是否有误，设计的边仰坡率是否合理；

2）截水沟布设是否顺应地势，并满足截流坡面水要求，与开挖边界的紧边距离是否满足规范要求；

3）检查承包人应爱护和保留好的基准标记与测桩，如损坏、遗失，移位，通知承包人修复。

2、土方开挖

1）将清场土、弃土运至指定的弃土场地，自下而下、分层堆弃。

2）挖方应按设计的横断面及边仰坡坡度要求开挖，不得超挖欠挖，经人工修整后的边仰坡面应平坦，坡度不陡于设计坡度；

3）挖方不同意一次挖至路基面设计标高，应保留大于40厘米的高度，以免土质路基长期暴露、车辆碾压造成其结构破坏和强度降低。

4）雨季施工要做好施工场地的排水，可利用分层开挖形成

纵向排水或横坡排水，并注意修建，保持临时排水沟渠的畅通，防止战利品人水浸泡坡脚。

3、石方开挖

承包人应确定爆破并进行炮位、炮孔深度和用药量计算，其设计图纸和计算资料经审批后，方能施工。

1）清除山坡的浮石、危岩，防止因爆破震动造成落石、危及施工安全或造成运营期间的隐患；

2）确认承包人测出的土石分界线及土石方数量，承包人应尽可能按土或岩石层次分层开挖。

3）承包人依照地形、地质、开挖断面及施工设备等条件采纳的施工方法应能保证边仰坡稳定、不危及人身及财产安全；否则应修改施工方案或采取防护措施；

4）关于强度较高不易风化或水解的岩石路基面应一次开挖到位或留有足够一次插底爆破厚度。爆破出的表面应使其平坦，以利于洞内施工运输要求或适应路面铺筑的需要。

4、水沟开挖

1）洞口边、仰坡处的截水沟应于路槽土石方开挖前施工，截水沟上游进口应与原地面衔接紧密，不使出现溢流或渗漏；下游出水口应引入排水系统并妥善处理。开挖出的截水沟应及时采纳沙浆封闭或浆砌片石铺砌，防止地表水流沿沟下渗。尤其是在土质和风化严峻石质的坡面，裸沟排水下渗会造成坡体滑塌，应予以坚决制止；

2）洞口及洞顶范围地面上的坑洼积水应采取先排水，后夯填，再封顶的措施处理；

3）洞口边仰坡以外土方不得堆置弃土，以免弃土流失堵塞排水沟槽、威胁洞口安全。必须弃置的截水沟挖方，应有必要的防护措施；

4）改沟沟槽应就地形修整平缓顺直，并符合设计文件要求，水流的沟槽应事先采取措施。

第二节隧道洞口坡面防护工程

一、技术要求和质量标准

1、浆砌片（块）石护面墙技术要求，见表3

外观鉴定：

a 砌体直顺圆滑，表面平坦清洁，砂浆饱满，无空洞现象；

b 勾缝平顺，无脱落现象。

2、喷锚加固技术要求

（1）差不多要求

①钢筋应清除污锈，钢筋网与锚杆或其他锚固装置连接牢固，喷射时钢筋不得晃动。

②钢筋网应在岩面喷射一层混凝土后铺设。喷头与待喷面垂直，保证混凝土密实。

③喷射前做好排水设施，对个不漏水孔洞的缝隙应采取堵

水措施，确保支护质量。

④不允钢筋与锚杆外露，不同意混凝土开裂脱落。

（2）实测项目

锚喷支护实测项目表4

外观鉴定：混凝土表面密实，光滑整齐，不得有突变。

二、监理要点

坡面防护系指防止边抑坡开挖面因受水、风、温度和其他作用而恶化的措施，坡面防护包括喷射混凝土锚杆加固、砌石护面、铺种草皮。

1、喷锚加固

关于岩石破面，采纳喷射混凝土封闭表面，使用锚杆深层锚固稳定坡面，防止岩土表面风化。施工时，监理工程师应依照锚喷加固目的，注意以下几方面：

（1）锚喷加固应按坡面开挖顺序由上至下分层实施，一般为先锚后喷，或挂网后再喷。

（2）喷射混凝土前，应清除松动的和差不多风化的岩石与浮土，最好能将坡面修整平坦。

（3）关于有地表水流经的地段，或有地下水出露处，要先设置排水设施或埋设排水管等进行引排后，方可喷射混凝土；关于软弱岩体或土体的坡面，如喷射混凝土封闭后会因水位升高、地下水压力增大而引起坡面失稳，则需事先埋入透水排水网管，并不得让混凝土堵塞管口。

（4）坡面锚固系统锚杆，一般要求垂直坡面安置，但还应依照坡体的结构面组合，并对其方向作适当调整，尽量使锚杆能锚固更多的岩石层面。

（5）局部锚固锚杆的设置要依照岩块滑落或附落趋势确定锚固方向，依照岩块尺寸和滑落力确定锚杆长度及根数。

（6）钢筋网铺设应与第一次喷射混凝土层密贴，并与锚杆连接牢靠，后续喷射混凝土层应覆盖钢筋网，不得裸露在外。

2、砌石护面

（1）直接置于天然地基上砌体基础，要及时排除基坑内渗透水，以防基础在砂浆初凝前遭水浸害。

（2）护面墙顶部应用土夯实，以免遭受边坡水冲刷和渗入墙内引起破坏。

（3）坡面如有地下水露头，应设泄水孔将地下水引出。

（4）砌体的基础层或底层，应选用较大的石块，砌体应分层砌筑，所有层次的砌筑都应使承重面和石块天然氏面平行，且砌筑上层时不得振动下层。

（5）浆砌的块、片石都须洗净、饱水后使用，其座垫层也

应洁净、湿润，所有石块都应座在新拌的砂浆上，并在砂浆凝聚前将石块就位固定。

（6）浆砌片石的上下层石块应交错排列、竖缝不得重合，竖缝与平缝的平均厚度不大于25mm，最大厚度为50mm；浆砌石块的外层石块应丁石和顺石相间，每层的竖缝应与邻层的竖缝错开至少80mm，并不能位于丁石的上方或下方，竖缝和平缝宽度不超过30mm，背墙石应以外层石块相同的方式砌筑，但要错缝、且丁石相互锁合。

（7）浆砌石块最好在砂浆凝聚前将灰缝勾好，否则应在砂浆凝聚前将灰缝刮深50mm，为以后勾缝作好预备，随后的勾缝应用净水浸湿砌缝，再填塞砂浆进行勾缝并注意养生。

第三节隧道洞口建筑物

一、技术要求和质量标准

1.洞门

洞门构造同意偏差

表5