中华人民共和国道路运输条例违章行为与处罚依据对照表
违章行为与处罚依据对照表中华人民共和国道路运输条例
道路旅客运输及客运站管理规定（2008年交通部10号令）
《交通管理与控制》重点
1.交通管理：是对道路上的行车停车、行人和道路使用，执行交通法规的“执法管理”，并用交通工程技术措施对交通运行状况进行改善的“交通治理”的一个统称。是一种静态管理。 2.交通控制：是依靠交通警察或采用交通信号控制设施，随交通变化特性来指挥车辆和行人的通行。它是一种动态的管理。 3.交通管控的目的：保障交通安全，疏导交通、提高现有设施的通车效率。更着重于采取各种交通需求管理措施来减少道路上的汽车交通总量，缓解交通拥挤，保障交通安全与畅通，并降低汽车交通对环境的污染影响。 4.交通管控的原则：分离原则，限速原则，疏导原则，节源原则，可持续发展原则。 5.通行权：在平面分离上，车辆、行人按规定在各自的道路上有通行的权利；在时间分离上，车辆、行人按交通信号、标志或交通警察指挥指定在其通行的时间内有通行的权利。 6.先行权：各种车辆或行人在指定平面和时间内共同有通行权的前提下，对车辆、行人在通行先后次序上确定优先通行的权利。 7.问：为什么要进行交通管理？答：交通管理能整合现有的道路资源，在不投资建设新道路的情况下，挖掘道路资源的潜力，在节省投资的同时增加道路的通行能力，进而保证道路畅通。 8.交通所带来的问题：安全问题，能源问题，土地问题，环境问题。 9.TSM：Transportation System Management交通系统管理 10.TDM：Transportation Demand Management交通需求管理 11.ITS：Intelligent Transportation System智能交通运输系统 1.交通治理五阶段：传统交通管理，交通系统管理，交通需求管理，智能化交通管理，可持续交通发展阶段 2.交通管理分类：交通行政管理，交通执法管理，交通运行管理。 3.交通管理规划内容：城市交通管理现状问题与需求分析，制订城市交通管理发展目标和策略，建立交通管理长效发展机制，近期交通系统管理改善方案制定，智能交通与高新技术发展应用规划，拟定交通管理规划实施行动计划。 4.交通规划编制原则：保持与城市总体规划、交通规划相一致原则。体现可持续发展、以人为本、公共交通优先的原则。应遵循远期讲战略、中期粗、近期细与标本兼治的原则。可实施性和滚动原则。 1.国家相关法律、法规、规章、政策、技术标准规范所赋予和规定的交通管理职权和事权，是国家各级交通行政管理部门依法施行交通管理权力的主要依据。 2.全局性管制：在全国或某地区范围内，在较长的时间内有效的那些措施。 3.局部性管理：仅在局部范围内，在较短时间内才有效的一些措施。 4.交通法规的层次：交通法规按其有效性的范围，可分为三个层次：全国性法规。（全国性法规应具有全局意义，是一种必须在全国统一执行的一些规定。全国性法规是制订地方性法规的依据。）地方性法规。（地方性法规应是当地具有全局性含义的管理措施。可根据当地自然环境、城市建设及交通特点，在全国性法规为依据的前提下，制订当地必须统一执行的一些补充规定。地方性法规是对全国性法规作的一些不矛盾的补充。）局部性管理措施。（可认为是交通法规的补充和外延。） 5.交通法规的内容：对人的管理，对路的管理，对车的管理，对环境的管理。 1.交通行政管理的内容：交通行政管理是最高层次的交通管理，它的内容涉及交通管理的职能、体制、手段等多个方面。在宏观层面上，……在围观层面上…… 2.车辆驾驶人的管理主要包括：驾驶证管理、驾驶人教育管理、驾驶人驾车管理等。 3.对驾驶员的日常安全教育：技术教育，法制教育和道德教育。 4.车辆管理的基本目的是使车辆经常保持良好的行驶性能，保证交通安全。
道路运输知识考试题(五)
道路客货运输知识考试试题（五） 本试卷满分100 分 编号姓名身份证号总分 一、选择题（共30题，每小题2分，共60分） 1、道路旅客运输班线属于_____。 A.企业所有的集体资源 B.经营者所有的个体资源 C.国家所有的公共资源 2、驾驶员连续驾驶时间不得超过____个小时。 A.4 B.6 C.5 3、从事高速公路客运或者营运线路长度在800公里以上的客运车辆，应当达到行业标准（营运车辆技术等级划分和评定要求）（JT/T198）规定的____技术等级。 A.一级 B.二级以上 C.三级以上 4、道路旅客运输营运线路长度在400公里以上的客运车辆，应当达到行业标准（营运车辆技术等级划分和评定要求）（JT/T198）规定的____技术等级。A.一级 B.二级以上 C.三级以上 5、从事高速公路客运、旅客客运和营运线路长度在800公里以上的客运车辆，应当达到行业标准（营运客车类型划分及等级评定）（JT/T325）规定的____类型等级。 A.高级 B.中级 C.中级以上 6、道路旅客运输经营者应当使用符合_____规定标准的车辆从事道路运输经营。 A.单位 B.国家 C.企业 7、道路旅客运输经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的______。 A.容积指标 B.乘载数量 C.技术标准 8、县级以上道路运输管理机构应当____对道路旅客运输车辆进 行一次审验。 A.每季度 B.每两年 C.每年 9、道路旅客运输经营者应当制定有关____自然灾害以及其他突 发事件的道路运输应急预案。 A.交通事故 B.车辆维修 C.人员培训 第1页第2页
10、《道路运输证》____转让、出租。 A.允许 B.可以 C.不得 11、按照《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定，道路旅客运输经营者应当为旅客投保_____。 A.第三者责任险 B.承运人责任险 C.全车盗抢险 12、国际道路运输予以批准后，应当向____交通主管部门备案。 A.省级 B.国务院 C.地级市 13、外国国际道路运输经营者在中国境内设立长驻代表机构，须经____批准。 A.海关 B.外交部 C.外交部 B.国务院交通主管部门 14、相应的机动车驾驶证，应当经____道路运输管理机构对有关知识考试合格。 A.设区的市级 B.县级 C.省级 15、经营性道路旅客运输驾驶员应当取得相应的机动车驾驶证，年龄不超过____。 A.70周岁 B.60周岁 C.55周岁 16、经营性道路旅客运输驾驶员的从业基本条件之一是取得相应的机动车驾驶证____以上。 A.3年 B.2年 C.1年 17、道路运输管理机构____对《道路运输从业人员从业资格证》进行年度审验。 A.不得 B.应当 C.结合本地实际可以 18、经营性道路旅客运输驾驶员在从事道路旅客运输活动时，应当携带相应的____，并遵守国家相关法规和道路运输安全操作规程，不得违法经营、违章作业。 A.《道路运输经营许可证》 B.《道路运输从业人员从业资格证》 C.《车辆的出厂合格证》 19 、道路旅客运输车辆在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不
中国道路交通安全现状(最新版)
中国道路交通安全现状(最新 版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
中国道路交通安全现状(最新版) 摘要：随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故发生率呈上升趋势。由于交通事故的发生不仅造成大量人员伤亡，给无数家庭带来不幸，而且严重影响着经济发展和社会稳定，已引起了各级政府的高度重视和关注。人们在谈“故”色变的同时，开始寻找诱发道路交通事故的原因。本文运用大量的数据对交通事故发生的特点进行归纳，认为交通事故的发生具有一定规律性，而造成事故的原因又具有复杂性和多样性。通过对“人、车、路、”等交通因素的分析研究，提出了预防和减少交通事故的初步对策，以便采取针对性措施，遏制交通事故的发生。 道路交通事故伴随着交通运输业的发展应运而生，与交通事
故密切相关的因素是人、车、路和环境。本文通过介绍我国道路交通事故的现状，对道路交通事故的特点进行研究，根据交通事故特点，分析其产生的原因，并对预防和减少交通事故的对策进行初步的探讨。 一、当前道路交通事故的基本情况 随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故猛增已成了交通管理所面临的严重问题。汽车交通作为人类文明的标志，彻底地改变了人类发展的历史进程，给人类以舒适和便捷等正面效应的同时也给人类生活带来一些负面效应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。正因为交通事故造成的严重后果，世界各国尤其是发达国家都对事故预防及对策倾注了大量人力、物力和财力，制定了较为完善的道路交通管理法律、法规和相关政策，许多国家从20世纪60年代起开始实行了综合治理交通和减少交通事故的措施，虽然每年因交通事故造成的损失很高，但交通事故上升的势头已趋于平缓，欧美、日本等发达国家交通事故尤其是近几年交通事故处于稳定趋势，而我国的道路交通事
道路交通安全专项整治实施方案及措施
道路交通安全专项整治实施方案及措 施
木贡村道路交通安全专项整治 实施方案及措施 为进一步做好全村道路交通安全工作，全力预防和减少道路交通事故发生，切实保障人民群众生命财产安全，根据近期国家、省、市、办安全生产会议精神和有关要求，结合我村实际，制定本工作方案。 一、整治时间 从即日起—— 12月底。 二、整治目标 经过为期5个月的集中整治，全村交通秩序明显好转，各种交通违法行为大大减少，交通事故发案率进一步下降，交通事故多发势头得到有效遏制，坚决防止重特大交通事故发生，全村道路路况有所改进，道路标志标识不断完善，广大驾驶员和交通参与人员的交通安全意识明显提高。 三、整治措施 （一）开展集中整治行动，从严查处交通违法行为。 全村要按照“五整顿”、“三加强”的要求，集中精力，集中力量，采取一切必要措施，迅速开展道路交通安全专项整治。
一要全力组织和协调警力上路，强化路面管控，切实提高路面见警率、民警管事率，采取针对性措施，加大对重点交通违法行为的整治力度；二要针对农村道路农用车、低速载货汽车违法载人和无证驾驶、摩托车无牌无证上路行驶等严重交通违法行为的特点、规律，专门安排村组公路勤务，定期不定期组织全村干部、乡（镇）道路交通安全协管员、安监站人员、农机安全管理人员、派出所民警，严肃查处和严厉打击农村道路上的各类严重交通违法行为；三要继续加强安全隐患较多、车流量较大的重点区域的整治行动，特别在时间上要打破常规，利用早、晚时段、公休日扩大整治成果。对农用车、低速载货汽车非法载人，报废车、无牌无证车上路行驶及各类车辆非法营运行为要严管重罚，防止出现群死群伤交通事故；四要加强对危险化学品运输车辆的抽检抽查，对违规运输的，要按照国务院《危险化学品安全管理条例》严格处罚并予以纠正。专项整治期间，所有交通违法行为，将严格实行严管重罚的原则，可处罚可不处罚的一律实施处罚，自由裁量幅度内靠上限处罚，够拘留处罚的一律予以拘留。 （二）完善道路基础设施，改进道路路况。 1、深化公路危险路段治理。村里将安排驻组村干部，专项治理全村公路的危险路段治理。协调办事处要针对屯渝公路的实际状况，迅速组织力量对辖区内的通村公路进行一次隐患
(完整版)交通管理与控制
名词解释 1.交通需求管理（TDM）：交通需求管理是引导人们采取科学的交通行为，理智地使用道路交通设施的有限资源。简言之，交通需求管理主要管理的是：人们理性地使用汽车，而不是人们是否拥有汽车。 2.视距三角形：为了提高无控制交叉口的交通安全性，它通过绘制交叉口的视距三角形保证在交叉口前，驾驶员对横向道路两侧的可通视范围，它是全无控交叉口设计和设置的基本依据，必须注意，“视距线”应画在最易发生冲突的车道上。在双向交通的道路交叉口，对从左侧进入交叉口车辆的视距线，应画在最靠近行人道的车道上；而对于从右侧进入交叉口的车辆，则应取最靠近路中线的车道。在视距三角形内不得有高于1.2米妨碍视线的物体。 3.绝对时差：绝对时差是指各个信号的绿灯或终点相对于某一个标准信号绿灯或红灯的起点或终点的时间之差。 4.绿信比：绿信比是一个信号相位的有效绿灯时长与周期时长之比，一般用λ= Ge/C表示。 5.通过带：在时-距图上，各个信号交叉口绿灯时间始端连线与终端连线中最窄的一组平行斜线所标定的时间范围称为通过带。 6.交通系统管理（TSM）：交通系统管理是把汽车、公共交通、出租汽车、行人和自行车等看成为一个整体城市交通运输系统的各个组成部分,城市交通系统管理的目标是通过运营、管理和服务政策来协调这些个别的组成部分,使这个系统在整体上取得最大交通效益。 7.路边存车：在道路沿侧石车行道上的机动车停存，或人行道边的自行车停存。路边存车管理的目的是使道路在“行车”及“存车”两方面能够得到最佳的使用。 8.相对时差：相对时差是指相邻两信号的绿灯或红灯的起点或者终点之间的时间之差。相对时差等于两信号绝对时差之差。 9.区域交通信号控制系统：区域交通信号控制系统是把区域内的全部交通信号的监控，作为一个指挥控制中心管理下的一套整体的控制系统，是单点信号、干线信号系统和网络信号系统的综合控制系统。 10. TOD：以公共交通为导向的开发（transit-oriented development，TOD）是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。 11.全无控制交叉口：是指具有相同或基本相同重要地位，从而具有同等通行权的两条相交道路，因其流量娇小，在交叉口上不采取任何管理手段的交叉口。 12.交通信号：在道路上用来传送具有法定意义指挥交通流通行或停止的光、声、手势等。道路交通常用的信号有手势信号和灯光信号。 13.饱和流量：在一次连续的绿灯信号时间内，进口道上一列连续车队能通过进口道停车线的最大流量，单位是Pcu/绿灯小时。 判断题 1.路宽小于10m时，一般认为道路两侧1m为非机动车道，其余为机动车道。(错) 2.最高行驶车速的限制是指对各种机动车辆在有限速标志路段上行驶时的最高形式车速的规定。(错) 3. 单向交通是指道路上的车辆只能按一个方向行驶的交通。(对) 4.变向交通是指在同一时间内变换某些车道上的行车方向或行车种类的交通。(错) 5.路边存车是指在道路沿侧石车行道上的机动车停存，或人行道边的自行车停存。（对) 6.道路交通标志的视觉性要素有形状、颜色和文字。(错) 7.警告标志的颜色为白底、红边、黑图案。(错) 8.在正常的周期时长范围内，周期时长越长，通行能力越大，但车辆延误及油耗等也随之增长。(对)
《中华人民共和国道路运输管理条例》练习题
《中华人民共和国道路运输管理条例》练习题 一、填空题 1.《中华人民共和国道路运输条例》自2004年7月1日起施行。 2.《中华人民共和国道路运输条例》规定客运班线的经营期限为4年到8年 3.托运危险货物的，应当向货运经营者说明危险货物的品名、性质、应急处置方法等情况，并严格按照国家有关规定包装，设置明显标志。 4.《中华人民共和国道路运输条例》第四十六条规定，机动车维修经营者不得承修已报废的机动车，不得擅自改装机动车。 5.申请从事机动车驾驶员培训业务的，应当向经营者所在地的县级道路运输管理机构提出申请。 6.从事包车客运的，应当按照约定的起始地、目的地和线路运输。 7.《中华人民共和国道路运输条例》第二十六条规定，货运经营者不得运输法律、行政法规禁止运输的货物。 8.《中华人民共和国道路运输条例》第三十四条规定，道路运输车辆应当随车携带车辆营运证，不得转让、出租。 9.道路运输站（场）经营者，应当持许可证明依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。 10.机动车驾驶员培训机构不严格按照规定进行培训或者在培训结业证书发放时弄虚作假的，由县级以上道路运输管理机构责令改正；拒不改正的，由原许可机关吊销其经营许可。 二、单项选择题 1、申请经营跨省客运班线时,应向(C)道路运输管理机构提出申请。 A、县级 B、市级 C、省级 D、县级以上 2、同一客运线路有( B )以上申请人时，可以通过招标的形式作出许可决定。 A、2个 B、3个 C、4个 D、5个 3、客运班线的经营期限为( B )。 A、4－6年 B、4－8年 C、5－10年 D、6－8年 4、客运班车驾驶人员连续驾驶时间不得超过（ A ）个小时。 A、4 B、6 C、7 D、8 5、申请从事道路运输站（场）经营的,应当向所在地( A )提出申请。 A、县级道路运输管理机构 B、市级道路运输管理机构 C、县级交通主管部门 D、市级交通主管部门 6、县级道路运输管理机构应当自受理道路运输站（场）经营申请之日起( D )日内审查完毕，作出许可或不予许可的决定，并书面通知申请人。 A、20 B、10 C、30 D、15 7、申请从事机动车维修经营，审批机构应当自受理之日起（B）日内审查完毕，做出许可或者不予许可的决定。 A、20日 B、15日 C、10日 D、1个月 8、在质量保证期内因维修质量原因造成的机动车无法正常行驶，维修经营者应该（B） A、返修，可收取少量维修费用 B、无偿返修 C、仅收取返修工时费 D、仅收取返修材料费
中国历年《道路交通安全》事故统计【收藏】
中国历年道路交通安全事故统计（1995-2011） 时间：2012-03-29 12:02:04来源：中国救援网 【收藏】字号：T|T 中国历年道路交通安全事故数量统计表（1995-2011）。中国救援网吴飞制 中国历年道路交通安全事故死亡人数统计表（1995-2011）。中国救援网吴 飞制图 中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国(未包括港澳台地区)每年因交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。截止到2008年，中国大陆的这一冠军头衔才终于让给了印度。 根据公安部交管局发布的数据，2011年8月中国汽车保有量首次突破1亿辆大关，仅次于美国的2.85亿辆，位居世界第二，但是中国1亿辆汽车保有量中，包括近2000万辆三轮和四轮低速货车，也就是我们所说的农用车。扣除农用车后中国的汽车保有量大约为7800万辆，超过日本的7000万辆，仍然居世界第二。 然而数据显示，2011年，在严格禁止酒驾后，汽车保有量大约为7800万辆的中国，共发生道路交通事故210812起，高达62387人死亡。而汽车保有量在7000多万辆的日本，虽然2011年共发生690907起交通事故是中国的3倍，且受伤人数为852094人，但是造成的死亡人数只有区区4611人。汽车保有量2.85亿辆，大大超过我们的美国，车祸死亡人数也只有4.2万人。因此我国在道路交通安全方面与这些国家还有相当大的差距，这种差距体现在许多方面，包括：交通法规制定和执行力度、驾驶人员安全意识和道德素质、事故发生后的自救互救能力、社会的救援体系建设等，这些都能够预防和挽救交通事故带来的死亡威
浅谈交通管理与控制的关系
浅谈交通管理与控制的关系理论分析交通管理与控制是交通工程学的主要研究对象之一。其内容涉及交通立法、法律性或行 政性的管理措施、工程技术性的管理措施以及信号控制技术等各个方面，也就是实际工作中所谓“交通综合治理”中的各种治理措施。 1．交通管理与控制的概念 交通管理是对道路上的行车、停车、行人和道路使用，执行交通法规的“执法管理”，并用交通工程技术措施对交通运行状况进行改善的“交通治理”的一个统称。交通控制是依靠交通警或采 用交通信号控制设施，随交通变化特性来指挥车辆和行人的通行。从宏观上来说，在交通管理中实际上是包含了交通控制的内容的，所谓交通控制实际上是交通管理的某一表现方式。因此，在现代交通管理中，交通管理与交通控制是一个有机结合的整体。 交通管理与控制措施，按其是否具有法律意义，在性质上可分为两类： 1)具有法律意义且必须强制执行的管理措施，是指在交通法规中制订的，为维护交通秩序，保障交通安全所必需的基本交通规则。 2)用来改善交通状况的工程技术措施，这些措施本身不具有法律意义，但要使这些措施能得以有效实施，还需依靠具有法律意义的管理措施来强制执行，或依靠经济手段来诱导执行。譬如单向交通、公共交通专用道等，都是一些技术措施，并不列入交通法规，不具有法律意义，但在实施时，必须由交通管理部门在这些路上设立具有法律意义的交通标志或标示，才能强制实施，这类技术措施，可称之为交通治理，以有别于交通管理，但目前一般都统称为“交通管理”。 其实，区分“交通执法管理”和“交通治理”，对不同管理部门明确职责是有意义的。譬如，“交通需求管理”，若因这译名中含有“交通管理”四字而也把它统归到“交通管理”中来，那“交的绝大部分内容、措施和方法是公安机关交通管理部门难以承担和执行的。”通需求管理．2．交通管理与控制的目的 交通管理与控制随车辆与道路交通而生。随着社会及汽车工业的发展，交通管理与控制的目的也在不断变化。初期的交通管理的目的是最基本的交通要求——保障交通安全。随着车辆数量的增加，道路上出现了车辆拥挤、阻塞的现象，因此，在保障交通安全的基础上，还要求交通管理与控制达到疏导交通、保障交通畅通的目的。在采取各种疏导措施之后，车辆还是不断地增长，交通拥挤、阻塞现象日趋严重；由于道路交通工程设施的建设速度总是跟不上车辆的增长速度，现有道路交通设施的交通效率总是有限的，因此，迫使近年来在交通管理与控制上产生了一种新的思路，即通过采用“交通需求管理”的方法，来减少道路上的汽车交通量的需求。 现代交通管理与控制的目的，除保障交通安全、疏导交通、提高现有设施的通车效率的传统目的外，着重于采取各种“交通需求管理”措施来减少道路上的汽车交通总量、缓解交通拥挤、保障交通安全与畅通，并降低汽车交通对环境污染的影响。 3．交通管理与控制的原则与方法
货物运输驾驶员继续教育结业考试题A
道路货物运输驾驶员继续教育结业考试试题（A卷） 姓名：编号：成绩： 一、单项选择题（每题2分，共20题） 1. 《道路交通安全法》新修订的饮酒后驾驶营运机动车的，( )不得重新取得机动车驾驶证。 A.5年内 B.8 年内 C.10 年内 2. 道路运输驾驶员从业资格证件（）通用。 A.全国 B.全省 C.全市 3. 道路运输驾驶员从业资格证件有效期为（）。 A.3 年 B.6 年 C.9 年 4. 道路运输驾驶员应当在诚信考核周期届满后（）日内，持本人的从业资格证件到档案所在地设 区的市级道路运输管理机构签注诚信考核等级。 A.15 B.20 C.30 5. 道路运输驾驶员在考核周期内累计计分分值达到20 分的，应当在计满20 分之日起15 日内，到档 案所在地有培训资格的机构，接受不少于（）个学时的继续教育。 A.15 B.18 C.20 6. 道路运输驾驶员，本次诚信考核过程中或者上一次诚信考核等级签注后，发现其有弄虚作假、隐瞒 相关诚信考核情况，且情节严重的，计（）分。 A.5 B.10 C.20 7. 道路运输驾驶员，驾驶擅自改装的车辆，从事道路运输经营活动的计（）分。 A.1 B.3 C.5 8. 道路运输驾驶员24 小时内累积驾驶时间不得超过（）小时。 A.4 B.8 C.12 9. 道路运输驾驶员应培养良好的驾驶作风和职业习惯，驾驶时应（）。 A.客货混装 B.绕道行驶 C.遵章守法 10. 道路运输驾驶员必须坚定道德信念，必须具有良好的安全行车修养，要把良好的驾驶技术素质与 （）融为一体。 A.重视利益 B.操作要领 C.良好的职业道德 11. 前轮外倾具有（）作用。 A.防止轮胎偏磨损（吃胎） B.汽车平稳直线行驶 C.车轮自动回正 12．空气阻力与（）有关。 A.车前迎风面积 B.车辆载质量 C.车辆动力性 13. 发动机冷却水温度正常在（）之间。 A.70—80°C B.80—90°C C.85—95°C 14. 根据《道路运输从业人员管理规定》，超越从业资格证件核定范围，驾驶道路客货运输车辆的，由 县级以上( )责令改正，处200 元以上2000 元以下的罚款。 A.公安机关 B.安全监督部门 C.道路运输管理机构 15. 道路运输驾驶员从事道路运输经营活动，发生重大以上道路交通事故，且负同等责任的计（）。 A.5 分 B.10 分 C.20 分 16. 道路运输驾驶员从事道路运输经营活动，发生重大以上道路交通事故，且负次要责任的计（）。 A.3 B.5 C.10 17. 道路运输驾驶员诚信考核和计分考核周期为( )个月。 A.12 B.9 C.6 18. 道路运输驾驶员在考核周期内，累计计分超过规定的，诚信考核等级为( )。 A.AA 级 B.A 级 C.B 级 19. 单位和个人对公布的诚信考核信息有异议的，可以在公告之日起( )内，向道路运输管理机构 进行书面举报或举证，并提供相关证明材料。 A.15 日 B.20 日 C.30 日
中国道路交通安全现状(新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 中国道路交通安全现状(新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
中国道路交通安全现状(新版) 摘要：随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故发生率呈上升趋势。由于交通事故的发生不仅造成大量人员伤亡，给无数家庭带来不幸，而且严重影响着经济发展和社会稳定，已引起了各级政府的高度重视和关注。人们在谈“故”色变的同时，开始寻找诱发道路交通事故的原因。本文运用大量的数据对交通事故发生的特点进行归纳，认为交通事故的发生具有一定规律性，而造成事故的原因又具有复杂性和多样性。通过对“人、车、路、”等交通因素的分析研究，提出了预防和减少交通事故的初步对策，以便采取针对性措施，遏制交通事故的发生。 道路交通事故伴随着交通运输业的发展应运而生，与交通事故密切相关的因素是人、车、路和环境。本文通过介绍我国道路交通事故的现状，对道路交通事故的特点进行研究，根据交通事故特点，分析其产生的原因，并对预防和减少交通事故的对策进行初步的探
讨。 一、当前道路交通事故的基本情况 随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故猛增已成了交通管理所面临的严重问题。汽车交通作为人类文明的标志，彻底地改变了人类发展的历史进程，给人类以舒适和便捷等正面效应的同时也给人类生活带来一些负面效应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。正因为交通事故造成的严重后果，世界各国尤其是发达国家都对事故预防及对策倾注了大量人力、物力和财力，制定了较为完善的道路交通管理法律、法规和相关政策，许多国家从20世纪60年代起开始实行了综合治理交通和减少交通事故的措施，虽然每年因交通事故造成的损失很高，但交通事故上升的势头已趋于平缓，欧美、日本等发达国家交通事故尤其是近几年交通事故处于稳定趋势，而我国的道路交通事故所造成的损害后果却依然严重，而且一直处于上升的趋势，每年交通事故死亡人数居于世界首位。近年来在我国机动车数量快速增长的情况下，交通事故及伤亡人数呈不断上升趋势。我国自1951年开始统计交通事故数据，当
加强农村道路交通安全管理的对策与措施简易版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 加强农村道路交通安全管理的对策与措施简易版
加强农村道路交通安全管理的对策 与措施简易版 温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 近年来，车辆、通行道路的迅猛增长与道 路建设等级偏低、农民交通安全意识不强的矛 盾日益凸显，农村道路交通安全问题日益突 出。以昆明市东川区为例，加强农村道路交通 安全管理成了当务之急。 农村道路交通安全问题及原因分析 在“人”上。一是农民交通安全意识薄 弱，一部分农村群众交通行为的随意性和盲目 性较大，交通违法现象普遍。二是农村地区机 动车驾驶人安全素质和驾驶技能较低，缺乏严 格的技术培训，有的只满足于会驾驶就行，不
熟悉交通法律法规，遇到突发情况不能及时正确处置。三是无证车手大量增加。据不完全统计，东川区每月新增800辆机动车、700名驾驶人，其中许多车主嫌学习培训、申领驾驶证麻烦，还要交各种费用，认为这些车辆简单易学，又只在本镇本村行驶，办不办证无所谓。有的车主为对付管理，甚至购买假牌假证使用，不少无证驾驶人发生交通事故后逃逸，给农村地区的交通安全管理造成了很大困难。 在“车”上。一是“问题车”多。一些村民买“二手车”，甚至用报废车从事运输，此类车辆安全技术状况差，很少办理法定的牌证和异地转入手续，大多没有保险。二是农村车辆年检率较低。大部分农民购车主要是为了出行、劳作方便，有的根本就不上牌照，更谈不
道路货物运输试题含答案
东营市鑫宇物流有限责任公司 《道路货物运输及站场管理规定》 考试试题 姓名岗位成绩考试时间阅卷人 一、单项选择题（20分） 1、道路运输管理机构对道路货运经营申请予以受理的，应当自受理之日起（）内作出许可或者不予许可的决定。 A. 10日 B. 15日 C. 20日 D. 25日 2、道路危险货物运输企业或者单位变更法定代表人、名称、地址等工商登记事项的，应当在（）内向原许可机关备案。 A. 10日 B. 20日 C. 30日 D. 40日 3、道路运输管理机构的工作人员实施监督检查时，应当有（）名以上人员参加。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 4、下列行为可以由县级以上道路运输管理机构责令停止经营的是（）。 A.没有建立货运车辆技术档案的 B.没有按照国家有关规定在货运车辆上安装行驶记录仪的 C.没有采取必要措施防止货物脱落、扬撒的。 D.未取得道路货物运输经营许可，擅自从事道路货物运输经营的。 5、道路危险货物运输企业或者单位未按规定维护或者检测专用车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处1000元以上（）以下的罚款。 A. 2000元 B. 3000元 C. 4000元 D.5000元 二、多项选择题（30分） 1、申请从事道路货物运输经营的，应当向县级道路运输管理机构提供哪些材料。
（） A.《道路货物运输经营申请表》。 B.负责人身份证明，经办人的身份证明和委托书。 C.机动车辆行驶证、车辆检测合格证明复印件。 D.安全生产管理制度文本。 E.法律、法规规定的其他材料。 2、以下哪些制度为安全生产管理制度。（） A.从业人员安全生产责任制度。 B.安全生产监督检查制度。 C.应急救援预案制度。 D.安全生产作业规程。 E.安全生产考核与奖惩制度。 F.安全事故报告、统计与处理制度。 3、下列情形中，哪几项违反了《道路货物运输及站场管理规定》，并由县级以上道路运输管理机构责令限期整改。( ) A.没有建立货运车辆技术档案的； B.没有按照国家有关规定在货运车辆上安装行驶记录仪的； C.发生公共突发性事件，不接受当地政府统一调度安排的； D.因配载造成超限、超载的； E.运输没有限运证明物资的； 4、下列情形中，哪几项违反了《道路危险货物运输管理规定》，并由县级以上道路运输管理机构责令停止运输经营。( ) A.未取得道路危险货物运输许可，擅自从事道路危险货物运输的；
中国道路交通安全现状简易版
In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 中国道路交通安全现状简 易版
中国道路交通安全现状简易版 温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 摘要：随着我国道路交通事业的飞速发 展，交通事故发生率呈上升趋势。由于交通事 故的发生不仅造成大量人员伤亡，给无数家庭 带来不幸，而且严重影响着经济发展和社会稳 定，已引起了各级政府的高度重视和关注。人 们在谈“故”色变的同时，开始寻找诱发道路 交通事故的原因。本文运用大量的数据对交通 事故发生的特点进行归纳，认为交通事故的发 生具有一定规律性，而造成事故的原因又具有 复杂性和多样性。通过对“人、车、路、”等 交通因素的分析研究，提出了预防和减少交通 事故的初步对策，以便采取针对性措施，遏制
交通事故的发生。 道路交通事故伴随着交通运输业的发展应运而生，与交通事故密切相关的因素是人、车、路和环境。本文通过介绍我国道路交通事故的现状，对道路交通事故的特点进行研究，根据交通事故特点，分析其产生的原因，并对预防和减少交通事故的对策进行初步的探讨。 一、当前道路交通事故的基本情况 随着我国道路交通事业的飞速发展，交通事故猛增已成了交通管理所面临的严重问题。汽车交通作为人类文明的标志，彻底地改变了人类发展的历史进程，给人类以舒适和便捷等正面效应的同时也给人类生活带来一些负面效应，交通事故就是其中最严重、危害最大的负面效应之一。正因为交通事故造成的严重
道路交通安全措施示范文本
道路交通安全措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
道路交通安全措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 目前，城市交通问题已经变成我国城市化建设的首要 问题。 据报导，自20xx年以来，我国城市道路与公共交通投 资累计超过2万亿元，但仍无法遏制城市交通拥堵的蔓 延。 从人类的发展来看，从们开始的生活、交往都是在一 个平面内进行的，平面生活、平面交通完全能够满足人们 的需要。随着城市化的发展，人口的增加，人们用高楼大 厦解决了居住问题，却把交通问题长期地搁置起来了。 城市化的发展导致人们对交通的要求越来越高。第 一，城市化的发展使城市的人口大量地增加，增加了对交 通的压力。第二，社会的发展又使人们的交往更加频繁，
这也对交通构成了很大的压力。第三，科技的进步使人们的出行小车化，这对道路提出了更高的要求。 目前交通仍然停留在地面上，平面交通已经无法解决问题。单位面积的交通负荷随之增加，必须采用立体交通才能解决这个问题。 一、采用轻车高架道路解决小车出行 解决交通拥堵问题的根本出路是解决小行出行问题。20xx年我国销售了1300万辆汽车，其中乘用车占70%以上。换句话说，如果我们能解决小车出行的问题，其他问题便会迎刃而解。 具体的解决方案是专为轻型车辆设置一层轻车高架道路。轻车高架道路主要通行轿子、商务车、运动型多功能车的高架道路。 目前的高架道路对车辆的重量没有细分并进行限制，这就造成了高架道路的造价过高，且高架道路的桥墩过
道路交通管理与控制课后题
1、道路交通管理：是交通法规、交通工程技术措施和交通安全教育对道路上的行车、停车、行人以及道路和交通治理的统称。 2、道路交通控制：是指采用交通信号，对道路交通系统中的交通流进行控制，使之畅通有序地运行。 3、交通管理与交通控制：区别与联系 二、交通管理与交通控制的原则1、分离原则①空间分离原则②时间分离原则2、限速原则 三、交通管理的主要模式1、按管理范围划分①全局性管理模式②局部性管理模式2、按管理内容划分①行车管理模式②停车管理模式③交叉口管理模式④路面标志标线管理模式四、交通控制的主要模式1、按控制区域划分①单个交叉路口的控制（点控制）②信号协调控制2、按控制原理划分①多段定时控制②感应控制③脱机优化控制④自适应控制3、按控制思想划分①被动式控制——交通信号控制系统②主动式控制——交通自动化路径诱导系统。 五、交通管理与控制技术发展趋势1、车辆、道路和交通管理系统一体化2、城市交通信号控制系统计算机网络化3、在城市交通管制中应用人工智能技术4、信息采集和信息提供技术更加先进和多样化 5、城市交通信号控制具有多种新功能 1、车速管理：是指运用交通管理的手段，强制性地要求机动车按照规定的速度范围在道路上运行，以确保道路交通安全。 二、车道管理 1、单向交通1)单向交通的种类①固定式单向交通②可逆性单向交通③时间性单向交通④车种性单向交通2）单向交通的优点（1）①提高通行能力②减少交通事故③提高行车速度④有助于解决停车问题⑤其他优点(2)单向交通的缺点①增加了车辆绕道行驶的距离，增加了附近道路上的交通量②给公共车辆乘客带来不便，增加步行距离③容易导致迷路，特别是对不熟悉情况的外地驾驶人④增加了行人过街的难度⑤增加了为单向管制所需的道路公用设施。 三、禁行管道1、时段禁行2、错日禁行3、车种禁行4、转弯禁行5、质量禁行 四、高速公路的交通管理：是对高速公路上的渠化交通流，按照有关法律、法规进行科学合理的组织、引导、疏通、控制，并大量运用各种现代技术实施交通安全管理和事故处理，从而保障高速公路的快速、安全、舒适、经济和通畅。1、特点①指导性②协调性③较强技术性④强制性⑤教育性⑥协作性 1、停车的种类：路边停车、路外存车、临时停车 2、停车划分的标准：（1）路边存车：是指在道路沿侧石车行道上的机动车停存，或人行道边的自行车停存（2）路外存车：是指在道路用地范围之外的停车场或停车库内的存车（3）临时停车：按顺行方向道路右边停车，驾驶人不离车辆；车辆停稳前不能开车门 3、存车车位的布置方式：垂直式存放、平行式存放、斜角式存放 4、存车车位方式的优缺点：（1）在沿侧石线长度间，可存放车数最多的是垂直线存放，平行式存放数量最少，斜角式存放数量居中（2）占用车道最宽的是垂直式存放，平行式存放占道最窄，斜角式存放占道居中。
道路运输安全考试题及答案判断题
1．班线客车要严格按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的停靠站点上下旅客，不得随意站外上客或揽客，不得超员运输。驾乘人员要对途中上车的旅客进行危险品检查，行李堆放区和乘客区要隔离，不得在行李堆放区内载客。答案：(V) 2．客运驾驶人行车操作规程的内容应至少包括：“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查、开车前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行车注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序、进出客运站注意事项等。答案：(V) 3．道路旅客运输企业应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。答案：(√) 4．车辆的日常维护由客运驾驶人或专门人员在每日出车前、行车中、收车后执行。一级维护和二级维护应由具备资质条件的车辆维修企业执行。答案：(、／) 5．道路旅客运输企业对达到国家规定的报废标准或者检测不符合国家强制性要求的客运车辆，不得继续从事客运经营。答案：(、／) 6．道路旅客运输企业应当对故意遮挡车载卫星定位装置信号、破环车载卫星定位装置的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。答案：(V) 7．道路旅客运输企业应当运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。答案：(√) 8．从事危险货物运输经营的，可向县级道路运输管理机构提出申请。答案：(×) 9．发生紧急情况且人或物将面临损失时，应首先考虑人的安全。答案：(V) 10．任何生产经营单位的从业人员，未经安全生产培训合格，均不得上岗作业。答案：(V) 1 1．我国安全生产管理工作的方针是：安全第一质量第一。答案：(×) 12.应急预案是应急救援工作的指导文件，但不具有法规权威性。答案：(×) 13．《生产安全事故报告和调查处理条例》将事故的“四不放过”原则贯穿始终，为事故报告和调查处理工作提供了明确的操作规程：答案：(、／) 14．所谓“预防为主”就是要在事故发生后进行事故调查，查找原因、制定防范措施。答案：(×) 15.从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。答案：(、／) 16．安全生产监督检查人员执行监督检查任务时，对涉及被检查的单位的技术秘密和业务秘密，没有义务为其保密。答案：(×) 17.主要负责人和安全管理人员经考核合格，是企业取得安全生产许可证的必须具备的安全生产条件之一。答案：(、／) 18．设置生产管理机构，配备生产管理人员，是企业取碍安全生产许可证的必须具备的安全生产条件之一。答案：(×) 19.有职业危害防止措施，并为从业人员配备符合国家标准或行业标准的劳动防护用品，是企业取得安全生产许可证的必须具备的安全生产条件之一。答案：(、／) 20．安全生产许可证有效期满，需要延期的，企业应当于期满前两个月，向原安全生产许可证颁发管理机关办理延期手续。道路运输企业主要负责人及安全管理人员安全生产知识和管理能力考核复习资料答案：(×) 21.经营性道路货物运输驾驶员应遵章守法，规范操作，安全驾驶，文明行车，依法经营，自觉加强职业道德修养，不断提高操作技术水平。答案：(、／) 22．酒精、硫磺、敌敌畏都属于危险化学品。答案：(、／) 23.货物在车上摆放时，应使重心尽可能低，重货物放在车辆中心。答案：(、／) 24.可以使用普通货物运输车辆配送液化气罐。答案：(×) 25.货物在运输、装卸、保管中需采取特殊措施的，为贵重货物。答案：(×) 26．道路大型物件运输是指在道路上运用汽车运载大型物件的运输。答案：(、／) 27．从事货运代理（代办）等货运相关服务的经营者，应当依法到工商行政管理机关办理有关登记手续。答案：(、／) 28.运输货物装载量必须在公路、桥涵载质量和车辆标记核载质量范围之 内，超载的货物运输车辆必须就地卸货：案：(、／) 29．危险货物和大型物件运输车辆，应当弼当地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续。答案：(、／) 30．免费乘车儿童不属于旅客运输责任事故赔偿责任范围。答案：(×) 31.城市客运企业在有较大危险因素的生产经蕾场所和有关设施、设备上，可不设置明显的安全警示装置。答案：( X) 32.客车起步时，会出现以下危险情形：车门未关闭，将乘客甩出车外；行李舱门未关严锁紧，行李舱门伤及周围人员，或者行李掉落；乘客在车内未坐稳摔倒等。答案：(、／) 33.申请从事道路旅客运输经营的，应当有健全的安全生产管理制度答案：(、／) 34．申请从事道路旅客运输班线经营的，应当有明确的线路和站点方案。答案：(、／) 35．汽车客运站经营者应当适时组织开展安全生产检查活动。重点检查所属工作人员的安全生产业务操作规程和各项安全生产管理制度的贯彻执行情况。答案：(、／) 36.汽车客运站经营者应当制度安全生产业务操作规程，对各岗位工作人员有关安全生产的活动予以规范答案：(、／) 37.道路旅客运输经营者应当制定有关交通事故的道路运输应急预案。答案：(、／) 38．道路旅客运输经营者应当制定有关自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案。答案：(、／) 39.道路旅客运输班线属于国家所有的公共资源。答案：(对) 40.驾驶人员连续驾驶时间不得超过5个小时答案：(×) 41.化学性质相抵触或灭火方法不同的两类危险化学品，不得混合贮存。答案：(对) 42.工人有权了解化学品的特性、危害性、预防措施、培训程宁；当有充分理由判断安全与健康受到威胁时，可以脱离危险区，并不受不公正待遇。答案：(对) 43.刷毒物品的库房应使用密闭防护措施：答案：(×) 44.驾驶道路危险货物专用车辆的驾驶人员，年龄不得超过55岁。答案：(×) 45.承运人在受理剧毒化学品运输业务后，要向承运人所在地公安部门申请准运证。答案：(对) 46.在我国现阶段，只要有车、有人、有货就可以从事道路危险货物运输。答案：(×) 47.道路运输未列入《危险货物品名表》的危险货物，托运人应出具《危险货物鉴定表》。答案：(、／) 48.道路运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。答案：(、／) 49.在托运危险货物时，托运人必须向承运人提供该危险货物的安全技术明书。答案：(、／) 50.驾驶人员在出车前若发现制动或转向不灵、喇叭不响或灯光不全、证件不全等现象，应拒绝出车。答案：(、／) 51．气瓶使用到最后应该留有余气。答案：(、／)