道路运输工作会议的讲话

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道路运输工作会议的讲话

道路运输业是国民经济基础性和先导性产业之一,决定道路运输

业发展的关键性因素是广大的从事道路运输管理的人员队伍。下面

是小编给大家整理的道路运输工作会议的讲话，仅供参考。

道路运输工作会议的讲话篇1

同志们：

这次会议的主要任务是，深入学习贯彻党的十八届三中、四中

全会精神，认真贯彻全省交通运输工作会议精神，总结20xx年全省

道路运输工作，研究新常态下道路运输改革发展思路，安排部署今

年工作任务。高厅长还要作重要讲话，大家要认真学习，深刻领会，结合工作实际抓好贯彻落实。下面，根据局党委研究的意见，我讲

三个方面的问题。

一、20xx年道路运输工作回顾

一年来，全省道路运输系统在厅党组和各级交通运输主管部门

的正确领导下，围绕四个坚持、四个运输的总体思路，深化改革创新，提升服务治理能力，圆满完成全年各项任务。

(一)道路运输发展质量实现新提升。一是行业结构进一步优化。全省营业性汽车达到105.76万辆，其中营业性载客汽车2.99万辆，营业性载货汽车102.77万辆。城市公共汽电车3.95万辆(4.50万

标台)，出租汽车7.09万辆。汽车维修业户2.22万户，机动车驾驶

培训业户650户，综合性能检测站149个，道路运输从业人员达

238万人。以上行业发展的主要指标同比基本保持稳定，但从结构

来说，全省100辆以上的货运企业增加90户，增幅达11%，户均拥

有车辆达到2.43辆，市场集约化程度进一步提高;中高级客车比重

达到93%，同比提高2个百分点，重型货车、专用货车分别达到

40.4万辆和6.9万辆，同比分别增长4.5%和1%，运力结构进一步

优化。二是道路运输生产呈现发展新态势。全年完成道路客运量

6.2亿人次，旅客周转量511.4亿人公里，同比分别下降3.1% 和

1.7%;货运量23.0亿吨，货物周转量5711.4亿吨公里，同比分别增

长1.0%和3.9%，总体呈现出客运小幅下降、货运增幅收窄的局面，

与经济发展趋势保持同步。三是道路运输站场设施加快完善。全省

共完成站场投资35亿元，争取国家财政补助3.37亿元，省级投资

补助7500万元，新建京沪高铁枣庄、滕州和青烟威荣城际铁路威海、威海北等综合客运枢纽。新建滨州现代交通物流园区、威海国际物

流园区、济宁交运海天国际物流园区等8个物流园区项目。新开工

建设15个枢纽客运站场、15个公交换乘枢纽，等级客、货运站场

分别达到1356个和478个。

(二)深化改革简政放权取得新突破。一是合并、取消和下放了

一批审批事项。省局将原有的5项行政许可事项合并为4项，将原

有的2项非行政许可审批事项调整为行政确认事项。省政府常务会

议研究确定将机动车综合性能检测经营许可下放至市级运管机构，

并改为工商登记后置审批事项。省局据此起草了《山东省道路运输

条例(修正案草案)》，待省政府提请省人大常委会修订《条例》后

予以公布。同时，妥善做好外商投资道路运输业立项审批的承接工作。二是全面推行行政权力清单制度。按照省政府统一部署，首次

对省局行政权力进行梳理，保留行政权力87项，其中，专属省局直

接行使的14项，市、县(市、区)运管机构属地管理的73项。三是

稳步推进道路运输行政许可制度改革。为规范权力运行，强化权力

监管，在深入调研、系统论证的基础上，对道路旅客运输许可制度

进行了改革，强化了规划对发展的引领作用，下放了省、市际客运

包车招投标和省、市际客运班线部分事项管理权，改革了客运班线

与客运班车捆绑的管理模式和经营年限的核定方式，并将省、市际

客运车辆的管理权限下放至市级运管机构。着手理顺机动车驾驶员

培训管理工作机制。

(三)行业转型升级发展取得新进展。一是城乡公交一体化稳步

推进。以城乡客运公交化改造为基础，各地统筹考虑城市公交与城

乡公交，编制实施城乡公交整体发展规划，通过公交化运营模式规

范城乡公交运行，采取收购、兼并重组等方式整合和配置原有的农

村客运资源，全省乡镇、行政村通客车率分别达到100%和99.7%，

城乡居民出行条件得到进一步改善。省厅与省财政厅联合下发了

《关于开展城乡公交一体化示范县建设的通知》，从通达深度、公

交化比率、设施供给能力、信息化水平等六方面提出了明确的目标

要求和扶持政策，通过示范县建设，将进一步加快我省城乡公交一

体化进程。去年，马凯副总理、杨传堂部长在我省调研时，对莱芜、