道路标志标牌禁禁止通行

道路标志标牌禁禁止通行
道路标志标牌禁禁止通行

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双向两车道路面中心线

车行道分界线

车行道边缘线

车行道边缘线

左弯待转区线

左转弯道向线

人行横道(正交)人行横道(斜交)人行横道(信号灯路口)

人行横道预告标示

车距确认线

直接式出口标线

平行式出口标线

直接式入口标线

平行式入口标线

平行式停车位

倾斜式停车位

垂直式停车位

港湾式停靠站

港湾式停靠站

收费岛地面标线

行车速度≤40km/h时的导向箭头

行车速度在60-80km/h时的导向箭头及行车速度≥100km/h时的导向箭头

最高速度

超车道大型车小型车

禁止标线

中心黄色双实线

中心黄色虚实线

三车道标线

禁止变换车道线

禁止路边长时间停放车辆线

禁止路边临时或长时间停放车辆线

停车让行线

减速让行线

非机动车禁驶区标线

复杂行驶条件丁字路口导流线

复杂行驶条件十字路口导流线

斜交丁字路口导流线不规则路口导流线

Y形路口导流线

支路口主干道相交路口

中心圈

网状线

简化网状线

专用车道线

禁止掉头

指路标志

地名着名地点行政区划分界道路管理分界

国道分界省道分界县道分界

行驶方向

交叉路口预告

十字交叉路口

丁字交叉路口

环形交叉路口

互通式立交

分岔处地点距离

地点识别标志

告示牌

停车场

避车道人行天桥人行地下通道

绕行标志

此路不通残疾人专用设施

1km前预告高速公路入口500m前预告高速公路入口

200m前预告高速公路

入口通过互通立交进入高速公路的入口预告标志

从省道进入高速公路的入口预

告标志

入口预告

通向高速公路两个方向的

入口预告

通向高速公路入口的地点方向

通向高速公路某方向

的入口预告

入口起点

终点预告终点提示终点

下一出口出口编号预告

出口预告

a)车辆需走直行车道,由

b)车辆需走直行车道,由“14A”出口

“14B”出口

出口预告(两个出口)

出口

地点方向

地点方向地点距离

收费站预告

收费站紧急电话电话位置指示

加油站紧急停车带

服务区预告

停车区预告

停车场预告停车场

爬坡车道

车距确认

道路交通信息

里程牌百米牌

分流合流

线形

诱导

基本单元组合使用

标基

本单

两侧通行右侧通行左侧通行

旅游区标志

旅游区

旅游区距离问讯处方向

野营地营火游戏场

高尔夫

潜水游泳

滑雪滑冰徒步

骑马钓鱼划船

索道冬季旅游区

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辅助标志

时间范围

除公共汽车外小型汽车货车货车、拖拉机

向前200米向左100米向左、向右各50米向右100米学校海关组合事故塌方

道路交通标志和标线(GB5768)

交通警告标志 道路交通安全标志包含警告标志及道路交通安全警告标志图解的相关内容 十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉 除了基本形十字路口外, 还有部分变异的十字路 口,如:五路交叉路口、 变形十字路口、变形五路 交叉路口等。五路以上的 路口均按十字路口对待。 丁字形标志原则上设 在与交叉口形状相符 的道路上。右侧丁字路 口,此标志设在进入T 字路口以前的适当位 置。 丁字形标志原则上设 在与交叉口形状相符 的道路上。左侧丁字路 口此标志设在进入丁 字路口以前的适当位 置。 丁字形标志原则上设 在与交叉口形状相符 的道路上。此标志设在 进入T字路口以前的 适当位置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 设在Y形路口以前的适 当位置。 有的环形交叉路口,由 于受线形限制或障碍 物阻挡,此标志设在面 对来车的路口的正面。 表向左急弯路标志设 在左急转弯的道路前 方适当位置。 向右急弯路标志,设在 右急转弯的道路前方 适当位置。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻的 方向相反的弯路前适当 位置。 此标志设在有连续三 个以上弯路的道路以 前适当位置。 此标志设在纵坡度在 7%和市区纵坡度在大 于4%的陡坡道路前 适当位置。 此标志设在纵坡度在 7%和市区纵坡度在大 于4%的陡坡道路前 适当位置。 两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要指 沿道路中心线对城缩窄 的道路;此标志设在窄路 以前适当位置。 表车行道右侧缩窄。此 标志设在窄路以前适 当位置。 车行道左侧缩窄。此标 志设在窄路以前适当 位置。 此标志设在桥面宽度 小于路面宽度的窄桥 以前适当位置。

双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 表双向行驶的道路上,采 用天然的或人工的隔离 措施,把上下行交通完全 分离,由于某种原因(施 工、桥、隧道)形成无隔 离的双向车道时,须设置 此标志。 一般设在郊外道路上 划有人行横道的前方。 城市道路上因人行横 道线较多,可根据实际 需要设置。 此标志设在小学、幼儿 园、少年宫、儿童游乐 场等儿童频繁出入的 场所或通道处。 此标志设在经常有牲 畜活动的路段特别是 视线不良的路段以前 适当位置。 注意信号灯注意落石注意落石注意横风 此标志设在不易发现前 方位信号灯控制的路口 前适当位置。 此标志设在左侧有落 石危险的傍山路段之 前适当位置。 此标志设在右侧有落 石危险的傍山路段之 前适当位置。 此标志设在经常有很 强的侧风并有必要引 起注意的路段前适当 位置。 易滑傍山险路傍山险路堤坝路 此标志设在路面的摩擦 系数不能满足相应行驶 速度下要求紧急刹车距 离的路段前适当位置。行 驶至此路段必须减速慢 行。 此标志设在山区地势 险要路段(道路外侧位 陡壁、悬崖危险的路 段)以前适当位置。 此标志设在山区地势 险要路段(道路外侧位 陡壁、悬崖危险的路 段)以前适当位置。 此标志设在沿水库、湖 泊、河流等堤坝路以前 适当位置。 堤坝路村庄隧道渡口 此标志设在沿水库、湖 泊、河流等堤坝路以前适 当位置。 此标志设在不易发现 前方有村庄或小城镇 的路段以前适当位置。 此标志设在进入隧道 前的适当位置。 此标志设在汽车渡口 以前适当位置。特别是 有的渡口地形较位复 杂、道路条件较差,使 用此标志能引起驾驶 员的谨慎驾驶、注意安 全。

道路施工标识牌种类及规格

总体布置: 1.生产、办公、生活区划分明显,布局合理、环境整洁; 2.现场四周应连续设置不低于2米的围栏,确保坚固、稳定和整齐美观; 3.公路和施工便道设蓝底白字指向标牌; 4.现场工地出入口应合理设置,主出入口可以设置牌楼,上标记“国诚集团县道329线南官公路扩建工程项目经理部”。出入口设置牢固、开启方便的大门,有门卫和门卫制度,进入现场佩戴工作卡,大门及出入口保持整洁,美观; 5.现场管理、技术、施工人员必须戴安全帽;管理、技术人员同时佩带胸卡。管理、技术人员戴红色安全帽,印“国诚集团”白字;施工人员戴黄色安全帽,印“国诚集团”红字。 办公区 1.办公区必须选址合理,搭建不得超过二层,并满足安全、卫生、保温、通风、绿化等要求; 2.办公区设黑板报、读报栏、消防平面图(写明消防领导小组)、现场平面布置图,高度要一致; 3.办公区正面和两侧挂红底黄字标语宣传横幅; 4.办公区地面硬化,有条件的可设置国旗等设施; 5.办公区每栋房配备4干粉灭火器1只,挂于墙上1.5米高处; 6.办公区周围有排水沟,排水畅通,不积水; 7.会议室挂工程概况、行政组织机构图、施工形象进度图、安全、质量、环保保证体系图,质量目标、环境目标、职业健康安全目标、三标体系职能

分配表(高度统一,大小根据会议室定); 8.各科室挂科室职责、各科室负责人职责、三标方针、目标牌(0.8m×0.55m)。 标准说明: 1.行政组织机构图包括:行政工作指导思想、工作目标,项目领导及各科室负责人、各施工队及负责人; 2.施工形象进度图分三部分,上面部分主要包括:管段里程,合同开竣工日期,投资总额,工程数量,主要工程特点;中间部分绘制工程纵断面图,显示出土石方分段挖填数量、里程,桥梁孔跨数、结构形式、里程、长度、基础形式,隧道的起止里程、长度、原地形线、围岩类别,涵洞形式、长度、位置;下面部分绘制工程平面布置图,体现出工程平面位置,大临工程,结构物位置等。 生活区 1.生活区必须选址合理,搭建不得超过二层,并满足安全、卫生、保温、通风、绿化等要求; 2.宿舍通风照明良好,室内整洁; 3.宿舍用电无私拉乱接线情况,有保暖、消暑、防蚊虫叮咬措施; 4.生活区应具备卫生急救、饮水等条件; 5.食堂设置应符合食品卫生法规的要求,做到位置适当,环境清洁,并取得卫生行政主管部门发放的卫生许可证,炊事员定期体检,持健康证上岗,职工膳食、饮水供应等应符合卫生要求; 6.有卫生责任区域牌(0.6m×0.6m),设卫生保洁员;

公路交通标志和标线设置规范

公路交通标志和标线设置规范 第一部分概述 1.1规范设置公路交通标志标线的意义 公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段,它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息,为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者,是管理和疏导交通的重要设施。例如:禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为;部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为;不同形式的交通标线设臵了限制交通流的路权等。这种传递的信息具有法律强制性,是进行执法的法律依据。 交通标志和标线设臵是公路设计、施工、运营和养护管理中,交通工程工作的一个重要组成部分,能否科学合理地设臵交通标志标线,直接决定着向公路使用者传递信息的有效性。正确完善地设臵公路交通标志标线,不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实,同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。 1.2标志标线设置原则 根据《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)规定,使用和设臵标志标线应遵循的主要原则如下: 原则一:公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息,以引起公路使用者的注意,并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。 原则二:公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息,如广告信息等。 原则三:公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾,应互为补充。需要说明的是原则三,在标准的使用中,包括公路使用者和管

理者有误解,认为标志和标线表达含义应完全一致,标志的设臵要体现在标线上,标线的设臵要体现在标志上。一般情况下,这样做最好。但是有些情况下,这样要求可能很难做到或没有必要。如下列一些情况: 情况一:没有设臵条件,做不到。在标志和标线的配合使用上,GB5768-2009是有一些建议的,比如,平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的,标志和标线应同时设臵,但是有些支路是砂石路,没有铺装,无法施划标线。 情况二:标准已经明确了,不要求同时设臵。如人行横道,设有信号灯的场所,只设标线。(路面未铺装或积雪等原因,标线设臵管理有困难,只设标志。) 情况三:因为管理复杂,要通过标志标线表达相同的管理意图可能做不到,或者标志标线设得很复杂,反而影响驾驶人的理解和设臵作用的发挥。如专用车道标志,标准规定是统一的,重点在于驾驶人一看就明白某种车辆的专用车道,不需要反映实际路面上的标线。 图片:机动车车道和非机动车道标志 但是,国家标准GB5768-2009 1总则部分明确指出:当道路临时交通组织或维护等原因,标志和标线信息含义不一致时,应以标志传递的信息为主。这一条不属于原则三范畴。 1.3.公路交通标志标线基本内容 1.3.1分类:公路交通标志分为主标志和辅助标志两大类

道路交通标志和标线尺寸

道路交通标志与标线 Road traffic signs and matkings (GB5768—1999) 目录 第一篇道路交通标志 (2) 1警告标志 (2) 2禁令标志 (4) 3指示标志 (5) 4指路标志 (6) 5旅游区标志 (8) 6道路施工安全标志 (9) 第二篇道路交通标线 (10) 1 指示标线 (10) 2 禁止标线 (14) 3 警告标线 (16) 第一篇道路交通标志 道路交通标志就是用图形符号、颜色与文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施。当标志上采用中英两种文字时,地名用汉语拼音,专用名词用英文。 1、警告标志:警告车辆、行人注意危险地点的标志。 警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案。警告标志的形状为等边三角形,顶角朝上。

警1 十字交叉警2 T形交叉警3 T形交叉警4 T形交叉警5 Y形交叉 警6 环形交叉警7 向左急弯路警8 向右急弯路警9 反向弯路警10 连续弯路 警11 上陡坡警12 下陡坡警13 两侧变窄警14 右侧变窄警15 左侧变窄 警16 窄桥警17 双向交通警18 注意行人警19 注意儿童警20 注意牲畜 警21 注意信号灯警22a 注意落石警22b 注意落石警23 注意横风警24 易滑 警25a 傍山险路警25b 傍山险路警26a 堤坝路警26b 堤坝路警27 村庄 警28 隧道警29 渡口警30 驼峰桥警31 路面不平警32 过水路面

警33 有人瞧守铁 路道口 警34 无人瞧守铁 路道口 警35 叉形符号警36a 斜杠符号警36b 斜杠符号警36c 斜杠符号 警37 注意非机动 车 警38 事故易发路 段 警39 慢行警40a 左右绕行 警40b 左侧绕行警40c 右侧绕行警41 施工警42 注意危险 2、禁令标志:禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。 禁令标志的颜色,除个别标志外,为白底,红圈,红杠,黑图案。图案压杠。禁令标志的形状为圆形、八角形、顶角向下的等边三角形。 禁1 禁止通行禁2 禁止驶入 禁3 禁止机动车通 行 禁4 禁止载货汽车 通行 禁5 禁止三轮机动 车通行

GB 5768(所有部分)道路交通标志和标线

十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉 除了基本形十字路口外,还有部分 变异的十字路口,如:五路交叉路 口、变形十字路口、变形五路交叉 路口等。五路以上的路口均按十字 路口对待。 丁字形标志原则上设在与交叉口 形状相符的道路上。右侧丁字路 口,此标志设在进入T字路口以 前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交叉口 形状相符的道路上。左侧丁字路口 此标志设在进入丁字路口以前的 适当位置。 丁字形标志原则上设在与交叉口 形状相符的道路上。此标志设在进 入T字路口以前的适当位置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 设在Y形路口以前的适当位置。 有的环形交叉路口,由于受线形限 制或障碍物阻挡,此标志设在面对 来车的路口的正面。 表向左急弯路标志设在左急转弯 的道路前方适当位置。 向右急弯路标志,设在右急转弯的 道路前方适当位置。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻的方向相反 的弯路前适当位置。 此标志设在有连续三个以上弯路 的道路以前适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和市区 纵坡度在大于4%的陡坡道路前 适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和市区 纵坡度在大于4%的陡坡道路前 适当位置。 两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要指沿道路中 心线对城缩窄的道路;此标志设在 窄路以前适当位置。 表车行道右侧缩窄。此标志设在窄 路以前适当位置。 车行道左侧缩窄。此标志设在窄路 以前适当位置。 此标志设在桥面宽度小于路面宽 度的窄桥以前适当位置。 双向交通注意行人注意儿童注意牲畜 表双向行驶的道路上,采用天然的 或人工的隔离措施,把上下行交通 完全分离,由于某种原因(施工、 桥、隧道)形成无隔离的双向车道 时,须设置此标志。 一般设在郊外道路上划有人行横 道的前方。城市道路上因人行横道 线较多,可根据实际需要设置。 此标志设在小学、幼儿园、少年宫、 儿童游乐场等儿童频繁出入的场 所或通道处。 此标志设在经常有牲畜活动的路 段特别是视线不良的路段以前适 当位置。 注意信号灯注意落石注意落石注意横风 此标志设在不易发现前方位信号 灯控制的路口前适当位置。 此标志设在左侧有落石危险的傍 山路段之前适当位置。 此标志设在右侧有落石危险的傍 山路段之前适当位置。 此标志设在经常有很强的侧风并 有必要引起注意的路段前适当位 置。

国家道路交通标牌,标识,标志,标线设置规范pdf下载

国家道路交通标牌,标识,标志,标线设置规范pdf下 载 篇一:公路交通标志和标线设置规范 公路交通标志和标线设置规范 第一部分概述 1.1规范设置公路交通标志标线的意义 公路交通标志和标线是公路交通的重要管理手段,它是通过图形、符号、颜色、文字形式传递规范化信息,为公路上行驶的交通流提供了应遵循的交通法律、将交通管理的命令和要求传递给公路使用者,是管理和疏导交通的重要设施。例如:禁令标志明确交通管理中不被允许的交通行为;部分指示标志指示道路使用者应当采取的交通行为;不同形式的交通标线设臵了限制交通流的路权等。这种传递的信息具有法律强制性,是进行执法的法律依据。 交通标志和标线设臵是公路设计、施工、运营和养护管理中,交通工程工作的一个重要组成部分,能否科学合理地设臵交通标志标线,直接决定着向公路使用者传递信息的有效

性。正确完善地设臵公路交通标志标线,不仅能体现道路交通法规和相应的控制管理措施的落实,同时能更大程度上提高公路通行率和有效增强交通安全性。 1.2标志标线设置原则 根据《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)规定,使用和设臵标志标线应遵循的主要原则如下: 原则一:公路交通标志标线应传递清晰、明确、简洁的信息,以引起公路使用者的注意,并使其具有足够的发现、认读和反应的时间。原则二:公路交通标志标线不应传递与公路交通无关的信息,如广告信息等。 原则三:公路交通标志和标线传递的信息不应相互矛盾,应互为补充。需要说明的是原则三,在标准的使用中,包括公路使用者和管 理者有误解,认为标志和标线表达含义应完全一致,标志的设臵要体现在标线上,标线的设臵要体现在标志上。一般情况下,这样做最好。但是有些情况下,这样要求可能很难做到或没有必要。如下列一些情况: 情况一:没有设臵条件,做不到。在标志和标线的配合使用上,GB5768-2009是有一些建议的,比如,平面交叉口进行停车让行或减速让行控制的,标志和标线应同时设臵,但是有些支路是砂石路,没有铺装,无法施划标线。 情况二:标准已经明确了,不要求同时设臵。如人行横道,

道路交通标志和标线gb_57681999

国家标准GB5768-1999 《道路交通标志和标线》相关内容 道路交通标志 1 、警告标志 2、禁令标志 3、指示标志 4、指路标志 5、旅游区标志 6、道路施工安全标志 7、辅助标志 道路交通标线 8、禁止标线 9、指示标线 10、警告标线 道路施工安全设施设置示例 警告标志一 十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉 除了基本 形十字路 口外,还有 部分变异 的十字路 口,如:五 路交叉路 口、变形十 字路口、变 形五路交 叉路口等。 丁字形标志原则 上设在与交叉口 形状相符的道路 上。右侧丁字路 口,此标志设在进 入T字路口以前 的适当位置。 丁字形标志原则上 设在与交叉口形状 相符的道路上。左侧 丁字路口此标志设 在进入丁字路口以 前的适当位置。 丁字形标志原则上设在与交叉口 形状相符的道路上。此标志设在进 入T字路口以前的适当位置。

五路以上 的路口均 按十字路 口对待。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路 设在Y形路口以前的适当位 置。 有的环形交叉路 口,由于受线形限 制或障碍物阻挡, 此标志设在面对 来车的路口的正 面。 向左急弯路标志设 在左急转弯的道路 前方适当位置。 向右急弯路标志,设在右急转弯的 道路前方适当位置。 反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡 此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。此标志设在有连 续三个以上弯路 的道路以前适当 位置。 此标志设在纵坡度 在7%和市区纵坡度 在大于4%的陡坡道 路前适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和市区纵 坡度在大于4%的陡坡道路前适当 位置。 两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥 车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路;此标志设在窄路以前适当位置。车行道右侧缩窄。 此标志设在窄路 以前适当位置。 车行道左侧缩窄。此 标志设在窄路以前 适当位置。 此标志设在桥面宽度小于路面宽 度的窄桥以前适当位置。 双向交通注意行人注意儿童注意牲畜

常见交通标志牌安装位置

道路交通标志使交通法规得到形象、具体、简明的表达,驾驶到陌生环境中及时出现的交通标志牌为我们指明了方向,道路常见的交通标志牌安装设置时有哪些技巧和要求,湘旭小编跟大家一起来了解下: 禁令标志的安装位置 从交通管理的角度,根据禁令标志的不同设置位置、管辖区域、由小至大将其可分为路口管理禁令标志、路段管理禁令标志、区域管理禁令标志。 一、路口管理禁令标志设置 路口管理禁令标志设置的主要目的,一是明确主次交通,二是合理分流左转、右转、直行车流,减少交叉,从而保障交通安全,提高路口通行能力。 路口管理禁令标志应根据交通管理的具体措施,设置在路口前适当位置或路口停止线处护栏、信号灯或中央分隔带上。当某一路段有若干路口时,应充分发挥禁令标志对交通的诱导作用,合理诱导交通流量,如在一些小型路口或交通干扰较大的路口禁止机动车通行,并诱导机动车在规定的路口进入指定地点,以有效地分配交通流量,提高通行能力,避免拥堵。 二、路段管理禁令标志设置 路段管理禁令标志设置的目的是控制路段的交通流向或进入路段的交通流量与流速,从而保障交通安全,提高路段通行能力。 管制路段的起点应设置管制标志。单行线应在入口处设置单行线标志,在出口出设置禁止驶入标志。进行标志应在路段的两个起点分别设置。 管制路段起点路口的各个进口应设置相应的管制标志(管制道路驶入路口的进口除外),以避免不必要的交通阻塞。应在次路口的其他几个进口道设置相应的禁左、禁右和禁止直行标志。 管制道路中间有丁字路口时,管制标志应设置在管制道路相交的道路上。当与管制道路相交道路靠近管制道路的一端被限车辆无法绕行或掉头时,可在此前适当位置设置预告标志(预告标志应设置在呗管制车辆可以绕行或掉头的地点)。 管制道路中间有十字路口或环岛时,管制标志应设置在管制道路被十字交叉口或环岛分隔的两段道路靠近交叉口或环岛的起点处。 三、区域(指环形区域)管理禁令标志的设置 区域管理禁令标志设置的目的是控制进入区域的交通流量,从而保障交通安全,避免区域内交通阻塞,提高区域内道路通行能力。 管制标志应设置在管制区域外沿线上的交叉口或桥梁处,当管制标志设置地点被限车辆无法绕行或掉头时,可在此前适当位置设置预告(或提示)标志(预告标志应设置在被管制车辆可以绕行或掉头的地点)。管制区域范围内与拟设置的管制标志相同或相矛盾的标志应撤除。

成都道路交通标志牌制作厂家推荐——道路交通标志牌分类及标志牌标准尺寸

成都道路交通标志牌制作厂家推荐——道路交通标志 牌分类及标志牌标准尺寸 道路交通标志牌制作选择四川零贰捌广告有限公司,一家集标识标牌设计、制作及广告安装为一体的专业化标识标牌导视系统制作供应商。 道路交通标志一般由标志底板、标志面、立柱、紧固件、基础等几部分组成。 道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号,它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达,同时还表达了难以用文字描述的内容,用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路,具有法令的性质,车辆、行人都必须遵守。 交通信息牌安装

四川零贰捌广告有限公司长期服务于各类旅游景区,酒店,商业街区,地产住宅,办公楼宇,医院,工业园区,产业园区,城市公共环境,道路交通等各个行业。采用专业的制作工艺结合场地和用户的实际需求制作。让标识标牌在美观、实用、精工品质的前提下展现在所需场地! 下面四川零贰捌广告有限公司来给大家普及一下道路交通标志牌分类及标志牌标准尺寸

道路交通标志牌按照颜色进行分类,不同颜色的交通标识基本含义如下: 1.红色:表示禁止、停止、危险,用于禁令标志的边框、底色、斜杠,也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线形诱导标的底色等。黄色或荧光黄色:表示警告,用于警告标志的底色 道路交通标志牌红色禁止 2. 蓝色:用于表示指令、遵循,用于指示标志的底色:表示地名、路线、方向等的行车信息,用于一般道路指路标志的底色 道路交通标志牌蓝色 3.绿色:表示地名、路线、方向等行车信息,用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。

道路交通标志牌绿色 4. 棕色:表示旅游区及景点醒项目的指示,用于旅游区标志的底色 旅游区标志牌棕色 5.黑色:用于标识的文字、图形符号和部分标志的底色

交通道路标识牌

交通道路标识牌 禁令交通标志牌是用优质铝板贴反光膜制成。禁令交通标志牌是起到禁止某种行为的作用,共有43种图案,禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。除个别标志外,颜色为白底,红圈,红杠,黑图案,图案压杠;形状为圆形、八角形、顶角朝下的等边三角形。禁令交通标志牌一般设置在道路交通,广场,学校,小区,仓库,厂矿等大型公共场所,容易发生危险的地段,需要禁止或限制车辆、行人交通行为的路段或交叉口附近,起到警告的作用,警告车辆、行人注意安全。交通禁令标志牌为圆形牌,其中有禁止标志,限速标志等,规格为直径60CM,80CM,100CM,120CM这几种规格,根据我国道路速度来看,其中直径60CM和80CM用量较多。直径60CM的适合用在小区、厂区、乡村公路等场所;直径80CM的适合用在国道,市政道,高速路的联接道、匝道处。100CM和120CM适用在高速路主道,以及市政道的悬臂式标志牌用。 本公司生产的道路交通安全标志牌、道路指示牌、交通标志牌、交通指示牌、公路指示牌、地名指示牌、三角警示牌、圆形交通标牌在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用,在夜间车灯照射下,其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力,看清目标。 道路交通安全标志牌、道路指示牌、交通标志牌、交通指示牌、公路指示,引起警觉,为黑暗中车辆行驶提供很大的帮助,从而避免事故发生,减少人员伤亡,降低经济损失。地名指示牌、三角警示牌、圆

形交通标牌常用规格:三角形边长70cm、90cm、110cm,圆形直径60cm、80cm、100cm。 以上就是广州市乐纷广告标识标牌为大家介绍的交通标志牌的内容,希望以上的讲述能够帮助到您。

道路交通标志和标线(GB5768-1999)

道路交通标志和标线(GB5768-1999) 指示标志 直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯 表示只准一切车辆直行。此标志设在直行的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左转 弯。此标志设在车辆必须向 左转弯的路口以前适当位 置。 表示只准一切车辆向右转 弯。此标志设在车辆必须向 右转弯的路口以前适当位 置。 表示只准一切车辆直行和向 左转弯。此标志设在车辆必 须直行和向左转弯的路口以 前适当位置。 直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶 表示只准一切车辆直行和向右转弯。此标志设在车辆必须直行和向右转弯)的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左和向 右转弯。此标志设在车辆必 须向左和向右转弯的路口以 前适当位置。 表示只准一切车辆靠右侧 道路行驶。此标志设在车辆 必须靠右侧行驶的路口以 前适当位置。 表示只准一切车辆靠左侧) 道路行驶。此标志设在车辆 必须靠左侧行驶的路口以前 适当位置。 立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行 表示车辆在立交处可以直行和按图示路线左转弯行驶。此标志设在立交左转弯出口处适当位置。表示车辆在立交处可以直行 和按图示路线右转弯行驶。 此标志设在立交右转弯出口 处适当位置。 表示只准车辆靠右环行。此 标志设在环岛面向路口来 车方向适当位置。 表示该街道只供步行。此标 志设在步行街的两端。 鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行 表示机动车行至该标志处必须鸣喇叭。此标志设在公路表示机动车驶入前方道路之 最低时速限制。此标志设在 表示一切车辆向左或向右 单向行驶。此标志设在单行 表示一切车辆单向行驶。此 标志设在单行路的路口和入

道路交通标志和标线

《道路交通标志和标线》 GB5768-1999 第一篇道路交通标志 第二篇道路交通标线 17 一般规定 17.1道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用,也可单独使用。 17.2高速公路、一、二级公路和城市快速路、主干路应按本标准规定设置反光交通标线。其他道路可根据需要按本标准设置标线。 17.3道路交通标线按设置方式可分为以下三类: a) 纵向标线沿道路行车方向设置的标线; b) 横向标线与道路行车方向成角度设置的标线; c) 其他标线字符标记或其他形式标线。 17.4道路交通标线按功能可分为以下三类: a) 指示标线指示车行道、行车方向、路面边缘、人行道等设施的标线。 b) 禁止标线告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定,车辆驾驶人及行人需严格遵守的标线。 c) 警告标线促使车辆驾驶人及行人了解道路上的特殊情况,提高警觉,准备防范应变措施的标线。 17.5道路交通标线按型态可分为以下四类: a) 线条标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。

b) 字符标记标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。 c) 突起路标安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。 d) 路边丝轮廓标安装于道路两侧,用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱(或片)。 17.6道路交通标线的标划区分如下: a) 白色虚线划于路段中时,用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线;划于路口时,用以引导车辆行进。 b) 白色实线划于路段中时,用以分隔同向行驶的机动车和非机动车,或指示车行道的边缘;设于路口时,可用作导向车道线或停止线。 c) 黄色虚线划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时,用以禁止车辆长时在路边停放。 d) 黄色实线划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流;划于路侧或缘石上时,用以禁止车辆长时或临时在路边停放。 e) 双白虚线划于路口时,作为减速让行线;设于路段中时,作为行车方向随时间改变之可变车道线。 f) 双黄实线划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流。 g) 黄色虚实线划于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流。黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转,黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。 h) 双白实线划于路口时,作为停车让行线。 18 指示标线 18.1指示标线的分类 18.1.1 纵向标线 a) 双向两车道路面中心线 b) 车行道分界线

公路指示牌大全

机动车驾驶人考试内容和方法道路指示牌标志 (传递道路方向、距离信息的标志) 1、一般道路指路标志 地名著名地名行政区划分界道路管理分界国道编号 省道编号县道编号交叉路口预告十字交叉路口丁字交叉路口 环形交叉路口互通式立交分岔处地点距离此路不通 火车站飞机场停车场 长途汽车站急救站客轮码头

名胜古迹加油站洗车 轮渡地铁站餐饮 汽车修理路滑慢行陡坡慢行 多雾路段软基路段大型车靠右 注意横风事故易发点连续下坡 长隧道保护动物避车道残疾人专用设 施

绕行标志停车场 线形诱导标 指路标志 (传递道路方向、距离信息的标志) 1、高速公路指路标志 入口预告入口预告入口预告入口起点 终点预告终点提示终点下一出口出口编号预告 出口预告出口预告(两个出口)出口

地点方向地点方向地点方向 地点方向地点距离收费站预告收费站紧急电话 电话位置指示加油站紧急停车带服务区预告停车区预告 停车场预告停车场爬坡车道车距确认 道路交通信息里程牌百米牌分流 合流线形诱导标

禁令标志 (禁止或限制车辆、行人交通行为的标志) 禁止通行禁止驶入禁止机动车通行禁止载货汽车通 行禁止三轮机动车 通行 禁止大型客车通 行 禁止小型客车通 行 禁止汽车拖、挂车 通行 禁止拖拉机通行禁止农用运输车 通行 禁止二轮摩托车 通行 禁止某两种车通 行 禁止非机动车通 行 禁止畜力车通行禁止人力货运三 轮车通行 禁止人力客运三 轮车通行 禁止人力车通行禁止骑自行车下 坡 禁止骑自行车上 坡 禁止行人通行

禁止向左转弯禁止向右转弯禁止直行禁止向左向右转 弯禁止直行和向左 转弯 禁止直行和向右 转弯 禁止掉头禁止超车解除禁止超车禁止车辆临时或 长时停放 禁止车辆长时停 放 禁止鸣喇叭限制宽度限制高度限制质量 限制轴重限制速度解除限制速度停车检查停车让行 减速让行会车让行 道路交通标线

道路交通标志牌的安装方式与要求

道路交通标志牌是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用以管制、警告及引导交通的语言,在交通管理中发挥着重要的作用。 交通标志牌在安装时,常见的支撑方式有柱式(单柱式和双柱式) 、悬臂式(L 型、T 型、F 型) 、门架式和附着式,见下图所示。采用悬壁式支撑方式时,一般选择L型杆式。 一、交通标志牌支撑形式选择 1. 支撑形式的选择应符合统一性、美观性、可视性的原则。同一条道路,道路结构没有发生变化的,同类标志设置方式应尽量保持一致,选用的支撑方式一般不超过三种类型。 2. 柱式可分为单柱式和双柱式。单柱式适用于警告、禁令、指示等标志;双柱式适用于长方形的指示或指路标志。 3. 悬臂式的适用条件包括:(1) 柱式安装有困难时。(2) 道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时。(3) 视距受限制时。(4) 景观上有要求。 4.门架式的适用条件包括: (1) 同向三车道以上的多车道道路(含同向路段上二车道,至路口为三车道) 需要分别指示各车道去向时。 (2) 道路较宽、交通量较大、外侧车道行驶的大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时。 (3) 互通式立交间隔距离较近标志设置较密处。 (4) 受空间限制,柱式、悬臂式安装有困难时。

(5) 车道变换频繁,出入口匝道为多车道时。 (6) 高速公路与高速公路相交的互通立体交叉主线区域。 (7) 出口匝道在行车方向的左侧。 (8) 隧道、高架道路入口匝道处。 (9) 景观上有要求。 5.附着式适用条件包括: (1) 支撑件设置有困难时。 (2) 标志布设点位的附近有跨线桥涵、高架桥墩、人形天桥等构造物可以利用,采用附着式设置更加合理时。 (3) 其他需要采用附着式设置时。 二、交通标志牌安装要求 1.交通标志牌采用立柱式支撑方式时或附着于路面结构物立柱时,如信号灯、悬臂式标杆等立柱,安装高度为2000mm~2500mm;安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时,安装高度不低于1000(新国标1200)mm;采用单柱或双柱支撑方式安装的线形诱导标的安装高度为1100~1300mm。 2. 交通标志牌采用悬臂式支撑方式时,安装高度不应低于5000mm,并应考虑路面维修增高的因素,交通标志采用门架式支撑方式时,应按道路通行净空高度要求来确定,一般应大于5500m。 3. 同一立柱上并设标志板之间的安装间隙一般不大于20mm,在立柱两侧分别安装标志板时,其横向间距为立柱直径的1~3 倍。标志分别安装在悬臂和立柱上时,安装间距不受此限。 4. 交通标志应面向来车方向,应尽量减少对驾驶员的眩光。

《城市道路交通标志和标线设置规范》解读

城市道路交通标志和标线设置规范》解读 阅读提纲: 1 背景 1.1 规范编制背景 1.2 关于培训 2 介绍规范 2.1 参编单位 2.2 主要内容 2.3 强条 2.4 新增和调整 3 一些问题讨论 3.1 《城市道路交通设施设计规范》(GB 50688)地位未定 3.2 解决了标线宽度要不要算在车道宽度中的迷惑 3.3 处处为节省考虑 3.4 关于反光膜 3.5 标志和标线的适用对象 注意:本篇博客关于新规范的内容并不完整,仅代表作者感兴趣的或认为需要指出的部分。 正文: 1 背景 1.1 规范编制背景 交通标志和标线的规范一直以来以交通部的为主,主要包括《道路交通标志和标线》(GB 5768)、《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D81)。然而,交通部的管理公路,建设部管理城市道路。建设部系统在城市道路设施规范方面工作长期落后,导致在设置交通标志标线时(从设计院设计,到施工,到市政部门、交管部门的日常管理),只能参考交通部的标准和规范。 而城市道路和公路相比有显著的不同,袁胜强对此总结了5点: ?路网密度高,路网结构十分复杂,交叉口间距小; ?交叉口转向交通大,常常超过30%,大多采用信号灯控制,交叉口交通组织复杂; ?服务对象复杂,包括机动车、非机动车和行人,相互之间干扰比较大; ?道路沿线设置了较多公交、出租车及其他特种车辆的停靠站,甚至还有路边停车位; ?城市道路交通设计更强调“路权”分配,对不同的服务对象从时间和空间的角度来 分配“路权”,交通管理措施更为复杂。

作为“标志和标线”画图工来说,工作时翻的最多的当属GB 5768了,而5768的内容虽全面但不是很深入,并且未充分考虑城市道路的特点。 上述情况直接导致了一个问题:因为城市道路与公路的区别+现行标准规范以公路为主,各地城市道路的标志和标线(包括信号灯等其他管理设施)根据各地实际情况设置,这就使得每个地方都类似但都又不同,势必有需要一本规范进行统一的需求。 《城市道路交通标志和标线设置规范》就是在这个背景下诞生的。 1.2 关于培训 某会在2015年4月组织了《城市道路交通标志和标线设置规范》的宣贯培训,请来的是主编单位的袁胜强教授。 本篇博客内容主要参考自袁教授的宣贯PPT。 2 规范介绍 2.1 参编单位 看下这本规范的参加单位: 主编部门:中华人民共和国住房和城乡建设部;中华人民共和国公安部 批准部门:中华人民共和国住房和城乡建设部 主编单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 参编单位:上海城市建设设计研究总院;上海交警总队;北京公安交管局;天津公安交管局;浙江交警总队;3M中国有限公司 而对比GB 5768标志和标线部分的参加单位: 中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国公安部提出 全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC 223)归口 交通部公路科学研究院起草。 2.2 主要内容 本规范共17章174节,正文部分架构如下图:

道路标牌建议

关于规范和完善沈阳城市道路交通标志标线的 规划与设置的建议 城市道路交通标志、标识和标线是用图案、符号、文字传递交通管理信息,用以管制及引导交通的一种安全管理设施。是物化的道路交通管理法律法规,是体现一个地区文化基础和投资、旅游环境好坏的重要方面。城市道路标志标线的规划与设置不仅花钱少、效果好,也是城市基础设施建设的一项重要内容。沈阳是东北最大的中心城市,作为二00八年北京奥运的比赛和接待城市之一其各项准备工作也在紧锣密鼓的进行。然而前不久,中国质量万里行促进会在沈进行明察暗访时发现,在公共服务调查中沈阳多数道路标识没有双语标注、而且没有道路方向指示和区域方位示意图,很多街路没有标牌,这使得一些初来乍到的外地人来沈在行路方面存在一定困难。为了完善城市功能,提升城市形象,促进道路畅通,针对我市城市道路标志标线中存在的不规范、不连续、不直观等问题,现就规范我市城市道路交通标志标线的有关问题提出以下建议: 第一、按照职责分工,由城市人民政府协调实行统一规划,合理设置。道路标志标线的设置要体现出指导交通、便于通行的原则,道路交通管理部门和城市道路规划部门及建设管理部门要加强联系、通力合作,要善于研究、探索改善城市交通状况,科

学、合理设置限速、禁行、绕行等标志,为车辆通行提供方便,为交警执法提供依据。从而改善道路规划建设,使标志、标线的设置能有效的指导驾车人员特别是外地人员在我市各地区出行方便。 第二、道路交通标志标线要与城市道路设计、施工同步进行实施。为行人、车辆设置道路标志标线的同时,也要在道路相交口设置简单交通路线示意图。适当增加道路交通标志标线的种类。在主要道路十字路口、丁字路口、设置四种标志:交通警示标志、机动车指路标志、行人指路牌、通往重要景点和高速出入口指示牌。在按照国家《道路交通标志和标线》标准的基础上探索完善我市道路交通标志标线发展的多样形式。 另外,在因道路改建、扩建,部分或完全封闭的路段,应及时预先在醒目位置设置车辆禁令标志。 结合数字化城市管理,有条件的地方可在易拥堵路段设置电子显示屏,体现信息及时性。 对新增、改名的道路要在标牌上及时变更;次干道和街巷也应尽快增设标牌。 第三、增加指路标牌内容和数量。内容包括:文字、汉语拼音、方向指示箭头、距下两个路口距离。增加路牌数量,而且指路标志要体现连续性。十字路口为行人设路牌附简单路线图,标注重要景点、建筑物、宾馆、商场、学校、加油站、高速出入口的方向。确保让行标志标线、限速标志、停车标志标线、警示标

道路交通标志和标线 GB 5768-1999

道路交通标志和标线 GB 5768-1999 本标准是对GB 5768-86《道路交通标志和标线》的修订。保留了原标准中实践证明适用的部分。在总结我国道路交通标志标线设计、制造、施工及检测经验的基础上,根据国内外标志标线技术的发展和交通管理的需要,增加了警告标志、禁令标志、指示标志的数量,进一步向国际标准靠拢。一般道路指路标志重新设计了道路编号标志,增加了地点识别标志、避车道标志和告示牌;城市道路上增加了天桥、地下通道标志、绕行、此路不通等标志。高速公路指路标志是针对最近十几年来在设计、实施和管理中发现的问题及国外标志标准的新规定而增加的,如爬坡车道标志、车距确认标志、道路交通信息标志、旅游区标志及道路施工安全标志及设施等。道路交通标线按功能、设置方式和标线型态进行分类,对标线的颜色和标划方式有了更严格的规定。增加了很多新的标线。本标准为强制性标准,标志的颜色、形状和字符必须按本标准规定执行,道路交通标线的颜色、线条所赋予的遵行、禁止、限制等规定必须严格遵守。 本标准自实施之日起代替GB 5768-86。凡新设的标志标线应按本标准规定实施,已按老标准设置的标志标线应在其使用期限内逐步更换。本标准由中华人民共和国交通部、公安部提出。本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会归口。本标准起草单位:交通部公路科学研究所。本标准主要起草人:杨久龄、唐铮铮、贾梅、雷志彬、刘会学、黄立新、李彦新、何勇、李爱民。本标准于1986年首次发布,1999年第一次修订。本标准委托交通部公路科学研究所负责解释。《道路交通标志和标线》新增加变更的内容分别介绍如下: 1、警告标志用来警告车辆、行人注意危险地点的标志。新标准增加9种警告标志:

道路交通标志和标线(最新、最全)

国家标准GB5768-1999(2号修改单修订后)《道路交通标志和标线》相关内容 警告标志 十字交叉 除了基本形十字路口外,还有部分变异的十字路口,如:五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。 T形交叉 丁字形标志原则上设在与交叉口形状 相符的道路上。右侧丁字路口,此标志 设在进入T字路口以前的适当位置。 T形交叉 丁字形标志原则上设在与交叉口形状 相符的道路上。左侧丁字路口此标志设 在进入丁字路口以前的适当位置。 T形交叉 丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。此标志设在进入T字路口以前的适当位置。 Y形交叉 设在Y形路口以前的适当位置。 环形交叉 有的环形交叉路口,由于受线形限制或 障碍物阻挡,此标志设在面对来车的路 口的正面。 向左急弯路 向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。 向右急弯路 向右急弯路标志,设在右急转弯的道路 前方适当位置。 反向弯路 此标志设在两个相邻的方向相反的弯 路前适当位置。 连续弯路 上陡坡 下陡坡

此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度 在大于4%的陡坡道路前适当位置。 此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度 在大于4%的陡坡道路前适当位置。 两侧变窄 车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路;此标志设在窄路以前适当位置。 右侧变窄 车行道右侧缩窄。此标志设在窄路以前 适当位置。 左侧变窄 车行道左侧缩窄。此标志设在窄路以前 适当位置。 窄桥 此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。 双向交通 双向行驶的道路上,采用天然的或人工 的隔离措施,把上下行交通完全分离, 由于某种原因(施工、桥、隧道)形成 无隔离的双向车道时,须设置此标志。 注意行人 一般设在郊外道路上划有人行横道的 前方。城市道路上因人行横道线较多, 可根据实际需要设置。 注意儿童 此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。 注意牲畜 此标志设在经常有牲畜活动的路段特 别是视线不良的路段以前适当位置。 注意信号灯 此标志设在不易发现前方位信号灯控 制的路口前适当位置。 注意落石 注意落石 注意横风

道路交通标志和标线修订说明

《GB5768-1999 道路交通标志和标线》修订说明 前言 本标准是对GB5768-86《道路交通标志和标线》的修订。保留了原标准中实践证明适用的部分。在总结我国道路交通标志标线设计、制造、施工及检测经验的基础上,根据国内外标志标线技术的发展和交通管理的需要,增加了警告标志、禁令标志、指示标志的数量,进一步向国际标准靠拢。一般道路指路标志重新设计了道路编号标志,增加了地点识别标志、避车道标志和告示牌;城市道路上增加了天桥、地下通道标志、绕行、此路不通等标志。高速公路指路标志是针对最近十几年来在设计、实施和管理中发现的问题及国外标志标准的新规定而增加的,如爬坡车道标志、车距确认标志、道路交通信息标志、旅游区标志及道路施工安全标志及设施等。道路交通标线按功能、设置方式和标线型态进行分类,对标线的颜色和标划方式有了更严格的规定。增加了很多新的标线。本标准为强制性标准,标志的颜色、形状和字符必须按本标准规定执行,道路交通标线的颜色、线条所赋予的遵行、禁止、限制等规定必须严格遵守。 本标准自实施之日起代替GB5768-86。凡新设的标志标线应按本标准规定实施,已按老标准设置的标志标线应在其使用期限内逐步更换。 本标准由中华人民共和国交通部、公安部提出。 本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会归口。 本标准起草单位:交通部公路科学研究所。 本标准主要起草人:杨久龄、唐铮铮、贾梅、雷志彬、刘会学、黄立新、李彦新、何勇、李爱民。 本标准于1986年首次发布,1999年第一次修订。本标准委托交通部公路科学研究所负责解释。 《道路交通标志和标线》新增加变更的内容分别介绍如下:

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