地铁：最后的曙光全武器介绍
地铁：最后的曙光-全武器介绍
?枪：?枪?共有三种，其中两种使?.44?枪弹，另?种使?12号霰弹。
左轮：地铁制作，六发装弹。可以搭载三种瞄具(红点、红外和2倍瞄准，以下“三种瞄具”同此)、红外指?、枪托、消?器和加长枪管。
盒?炮：地铁制作，?发装弹。可以搭载三种瞄具、红外指?、枪托、消?器、加长枪管和加长弹夹(20发装弹)。
单喷：地铁制作，?发装弹。可以搭载三种瞄具、红外指?、枪托、消?器。
霰弹枪：霰弹枪?共三种(不包括单喷)，均使?12号霰弹。
双喷：地铁制作，两发装弹。可以搭载红外指?、枪托、消?器、加长枪管、弹性枪托和额外枪管(变?四喷，但还是两次打完)。
“蹒跚者”：地铁制作，六发装弹。可以搭载三种瞄具、红外指?、消?器、加长枪管。
S a i g a-12：战前武器，?发装弹。可以搭载三种瞄具、红外指?、加长弹夹和消?器。
突击步枪：突击步枪?共三种，其中A K U-74属于预定版赠品。均使?5.45x39?径地铁弹或军?弹。
A K74(死神)：战前制造，30弹夹。可以搭载三种瞄具、红外指?、消?器和加长弹夹。
A K2012：战前制造，40弹夹。可以搭载三种瞄具、红外指?、消?器。
A K U74：战前制造，30弹夹。可以搭载三种瞄具、红外指?、消?器和加长弹夹。
特殊武器：特殊武器?共四种，分别包括使?突击步枪弹药
的“B a s t a r d g u n”冲锋枪和轻机枪R P K，使?毒箭的?弩和使?钢珠的?枪。
“B a s t a r d g u n”冲锋枪：地铁制造，30弹夹。可以搭载三种瞄具、红外指?、消?器和枪托。
R P K：战前制造，45弹夹。可以搭载三种瞄具、红外指?和加长弹夹。
?弩：地铁制造，8弹夹。可以搭载三种瞄具、红外指?、防漏阀门。 ?枪：地铁制造，15弹夹。可以搭载三种瞄具、红外指?、防漏阀门。
步枪：步枪?共两种。分别使?7.62和12.7毫??弹。
普通步枪：地铁制造，5弹夹。可以搭载三种瞄具和四倍瞄具、红外指?、加长弹夹、枪?制退器。
??径步枪：地铁制造，5弹夹。可以搭载三种瞄具和四倍瞄具、红外指?、加长弹夹、枪?制退器。
侧配武器：?共四种。分别是飞?、?雷、燃烧弹和阔剑地雷。
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深圳地铁
深圳地铁规划，现状及发展方向 【摘要】深圳地铁始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。随着深圳地铁的开通，深圳已成为大中华地区继北京、香港、天津、上海、广州及台北后第七个拥有地铁系统的城市。截止到2011年6月，深圳地铁2期工程已全线开通，5条线路，全长共计178公里。文章综合阐述了深圳地铁的规划，现状及发展方向。 【关键词】深圳地铁规划发展现状 深圳地铁的建设设想始于1980年代，一期工程则于1999年开工，并于2004年通车。2007年申办大运会以来，深圳地铁网络快速扩展。以客运量或运营里程计算，深圳地铁是中国第四大城市轨道交通系统[1]。深圳地铁地铁三期工程的多条线路正在建设，预计于2016年底，深圳地铁线路将达到10条，通车里程达348公里。路网的远景规划则超过700公里。[1]次于北京、上海、广州；中国城市轨道交通年度报告课题组. 《中国城市轨道交通年度报告2012》. 北京: 北京交通大学出版社. 2013. 1.历史规划以及现今建设情况 历史规划 ?罗宝线是东西向的地铁干线，为深圳市第一条地铁线。该线 途经深圳机场、前海、华强北、蔡 屋围、东门、罗湖口岸等重要地区，日客运量极大。 ?蛇口线是原特区内第二条东西向的地铁干线，世界之窗站以 东的走向与罗宝线基本平行，起到 为罗宝线分流的作用。由于线路曲 折且经过待开发地区，此线在五条 线路中客流最少。 ?龙岗线呈西南-东北走向，为深汌市中心至关外龙岗区的唯 一客运轨道，缓解了布吉，横岗，龙岗等区多年来的的交通挤塞问题。该线亦为2011年世界大学生夏季运动会的交通专案。 ?龙华线是唯一的南北向地铁线路，由香港铁路有限公司旗下的港铁轨道交通（深圳）有限公司运营。此线北端为密集的住宅区，且环中线旅客亦使用此线进入市中心，因此潮汐客流显著。 ?环中线为半环形线路，主要途经近关边的关外地区。此线为关外各区之间提供了便捷的交通联系，促进了郊区的发展。西丽至布吉段站距较大，基本达到快线标准。 现今建设情况 ?已建设 一期工程只有21.866千米长和有19个车站，覆盖范围有限。因此，深圳市的轨道网络仍会继续扩展。 二期工程的线路包括罗宝线北延段、蛇口线、龙岗线首期及西延段、龙华线二期以及环中线，所有线路均于2011年6月底全部开通。 ?正在修建 ?2012年6月26日，深圳城市轨道交通7、9、11号线BT项目等合同举行集中签约仪式，也标志着深圳地铁三期工程B T项目建
城轨车辆 转向架
城市轨道交通车辆
第三章 转向架
第三章 转向架
【问题导入】
车辆走行部分在车辆运行中起着非常重要的作用，其不仅 承受了车体的载荷，而且传递纵向力、垂向力和横向力。转向 架是支承车体并担负车辆沿着轨道走行的支承走行装置。为了 便于通过曲线，在车体和转向架之间设有心盘或回转轴，转向 架可以绕心盘或回转轴相对车体转动。由于车辆在线路上运行 时通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因会产生各种冲击和 振动，为了改善车辆的运行品质和满足运行要求，在转向架上 设有弹簧减振装置和制动装置。对于动车，转向架上还装有牵 引电动机和减速机构，将牵引电动机的转矩通过齿轮转动传递 给轮对，转化为列车前进的牵引力，以驱动车辆运行。我们这 一章就是要学习这些知识。
第三章 转 向 架
【学习目标】
1.掌握三向力(纵向力、垂向力、横向力)的传递 路径。 2.掌握转向架的结构、组成及分类。 3.画出轮箍的外形图并进行相关的标注； 4.熟练掌握各种弹簧的结构。 5.掌握空气弹簧、橡胶弹簧、抗侧棍扭杆、油压 减振器等部件的工作原理、结构以及调整方法。 6.驱动系统结构原理
第三章 转 向 架
【教学建议】
1.教学场地：在教室、互联网多媒体教室及转向架模型实训 室中进行，课后可实地参观。
2.设备要求：至少具有能连接互联网的多媒体教室一个，动
车、拖车转向架的仿真模型各一套，或能放视频投影的设
备
。
3.课时要求：课堂讲授6-8课时；模拟操作4课时；实际练习
4课时。
深圳地铁各线路及站点
深圳地铁各线路及站点 深圳地铁1号线，罗宝线，罗湖火车站至深圳机场，线路总长约44公里。 站点：罗湖站、国贸站、老街站、大剧院站、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站、购物公园站、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站、白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。 与2号线交点站：大剧院、世界之窗；与3号线交点站：老街、购物公园；与4号线交点站：会展中心；与5号线交点站：前海湾、宝安中心。 深圳地铁2号线，蛇口线，南山赤湾至罗湖新秀，线路总长约34公里。 站点：赤湾站、蛇口港站、海上世界站、水湾站、东角头站、湾厦站、海月站、登良站、后海站、科苑站、红树湾站、世界之窗站、侨城北站、深康站、安托山站、侨香站、香蜜站、香梅北站、景田站、莲花西站、福田站、市民中心站、岗厦北站、华强北站、燕南站、大剧院站、湖贝站、黄贝岭站、新秀站。 与1号线交点站：大剧院、世界之窗；与3号线交点站：福田；与4号线交点站：市民中心；与5号线交点站：黄贝岭。 深圳地铁3号线，龙岗线，龙岗双龙至福田益田村，线路总长约41公里。 站点：双龙站、南联站、龙城广场站、吉祥站、爱联站、大运站、荷坳站、永湖站、横岗站、塘坑站、六约站、丹竹头站、大芬站、木棉湾站、布吉站、草埔站、水贝站、田贝站、翠竹站、晒布路站、老街站、红岭站、华新站、莲花村站、少年宫站、福田站、购物公园站、石厦站、益田站。 与1号线交点站：老街、购物公园；与2号线交点站：福田；与4号线交点站：少年宫；与5号线交点站：布吉。 深圳地铁4号线，龙华线，龙华清湖至福田口岸，线路总长约为20公里。 站点：福田口岸站、福民站、会展中心站、市民中心站、少年宫站、莲花北站、上梅林站、民乐站、白石龙站、深圳北站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站。 与1号线交点站：会展中心；与2号线交点站：市民中心；与3号线交点站：少年宫；与5号线交点站：深圳北站。 深圳地铁5号线，环中线，南山前海湾至罗湖黄贝岭，线路总长约40公里。 站点：前海湾站、临海站、宝华站、宝安中心站、翻身站、灵芝站、洪浪北站、兴东站、留仙洞站、西丽站、大学城站、塘朗站、长岭陂站、深圳北站、民治站、五和站、坂田站、杨美站、上水径站、下水径站、长龙站、布吉站、百鸽笼站、布心站、太安站、怡景站、黄贝岭站。 与1号线交点站：前海湾、宝安中心；与2号线交点站：黄贝岭；与3号线交点站：布吉；与4号线交点站：深圳北站。
2020学校年会主持词.doc
2020学校年会主持词 一年的时间结束了，到了收获的时候，举办年会当然要有一个好的气氛，那么一份主持词或许能够帮助到你。下面是由我为大家整理的“2020学校年会主持词”，仅供参考，欢迎大家阅读。 2020学校年会主持词（一） 朱：听，新年的钟声即将响起。 石：噍，2020的脚步悄悄走近！ 朱：尊敬的老师，亲爱的同学们 石：今天，让我们一起搭乘开往春天的地铁 朱：在这里进行一次心灵的快乐旅行！ 石：今天，让我们一起舞动青春的翅膀 朱：从这里向着美好的未来飞翔！ 石： xxx校 合：现在开始！ 朱：新年新气象，在新的一年里，每天都笑一笑，明天才会更好，这也是我们大家的想法，我们每个人都希望明天会更好！让我们用美好的歌声为我们的联欢会拉开帷幕吧，首先请我们王xx同学，为大家演唱《让我们荡起双桨》！石：大家都看过刘谦表演的魔术吧，我们班的杨志奇和李卓远也不逊色，下面让我们一起来欣赏他们的精彩表演吧！ 朱：每个人都有过纯真的童年时代，它象一股清泉流淌在我们心底.长大了，每每想起童年，我们都会回味无穷，下面由刘志奇给大家带来一首大家十分熟悉的歌曲一起长大。有请！ 石：欣赏过魔术和歌曲之后，这里我们来个特别的，下面请掌声欢迎朱XX为我们带来的单口相声《倒提兜》。
朱：去年联欢会上的双簧把大家逗得哈哈大笑，那我们现在看看高XX和张XX乐演的双簧怎么样，掌声有请高XX、张XX. 石：动感热烈的音乐，活力四射的舞步，永远是年轻人的喜爱，我们来共同欣赏一首歌曲《针针扎》，演唱者：米XX李XX。大家掌声欢迎！ 朱：掌声欢迎米XX等同学演唱的歌曲《向天再借五百年》 石：咱们超级四姐妹大家都知道吧，下面就请任XX、张XX、史XX 黄XX演唱《青春修炼手册》 朱：唱的好不好呀？要不要再来一首？好《魔法城堡》再次先给大家 石：又是一年过去，又是一年来到，时光的脚步总是匆匆，但毕竟大家都有青春的回忆和记忆，让我们都动起来，HAPPY一下，歌曲：小苹果。表演者：刘志奇雷硕王翰喆 朱：马XX真是多才多艺啊，口风琴《一闪一闪亮晶晶》献给大家. 石：下面欢迎我们的主持人：朱XX给大家朗诵《念奴娇.赤壁怀古》。 朱：听完优美的古诗朗诵，下面有雷一和卢伉为我们带来精彩的魔术表演！ 石：我们班的小能人可真多呀，前面给大家介绍了魔术高手，现在给大家介绍一位街舞高手，他就是王瀚喆，有请他为我们带来街舞表演！大家欢迎！ 朱： 5班的高手真是一个接一个啊，下面有请王策给大家献上一曲《我的好兄弟》，掌声欢迎！ 石：随风奔跑自由是方向……一首《奔跑》献给大家，有请马翔。 朱：古剑奇谭大家都不陌生吧？下面欢迎宋XX等同学带给大家的《剑心》。
深圳地铁11号线11403标宝安站样板站专项策划
深圳地铁11号线BT项目11403标 宝安站样板站 安装装修工程 专项策划 编制： 审核： 批准： 中铁五局（集团）有限公司深圳地铁11号线BT项目11403标 项目经理部 二〇一四年十二月
目录 第一章编制说明 (1) 一、编制目的 (1) 二、编制依据 (1) 三、适用范围 (1) 第二章、工程概况 (2) 一、工程范围 (2) 二、施工条件 (2) 第三章、总体组织策划 (5) 一、管理目标 (5) 二、组织机构 (6) 三、总体施工准备部署 (7) 四、总体施工方案 (10) 五、各专业施工组织流程 (13) 第四章、样板工程组织策划 (17) 一、样板工序划分 (17) 二、样板工序施工计划安排 (17) 三、各专业样板工程工序施工顺序安排 (18) 四、样板工程管理组织机构 (18) 五、样板工程管理组织程序 (19) 六、样板实施及验收程序 (20)
第五章、样板工序质量控制要点 (22) 一、设备区砌筑及装修工程质量控制要点 (22) 二、通风空调工程质量控制要点 (24) 三、给排水及消防工程质量控制要点 (27) 四、动力照明工程质量控制要点 (30) 第六章、总体工期策划 (33) 一、施工总工期安排 (33) 二、各专业工期策划 (33) 第七章、与土建的接口需求 (34) 一、场地交接需求标准 (34) 二、场地交接需求计划 (34) 第八章、施工图、甲供设备需求计划 (35) 一、施工图需求计划 (35) 二、甲供设备需求计划 (35) 第九章、安全文明施工管理 (37) 一、安全管理主要措施 (37) 二、文明施工管理主要措施 (44) 第十章、成品保护 (45) 一、成品保护制度 (45) 二、成品保护措施 (45) 第十一章、“BIM”技术应用 (51) 一、“BIM”技术应用预期目标 (51)
深圳地铁未来规划以及资料
未来规划线路 深圳地铁 6 号线 6 号线连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等片区，并通过龙华线换乘至福田中心区，为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线，预计2011年开工，2014年通车。 深圳地铁7 号线 7 号线连接东晓、翠竹、笋岗、华强北、福田南、车公庙、龙珠、西丽等片 区，是联系特区内主要居住区与就业区的局域线，预计2010年开工，2013年通车。 深圳地铁8 号线 8 号线联系罗湖中心区与莲塘、沙头角、盐田港、大梅沙、小梅沙等片区，提供中心城区与盐田区组团之间的快捷交通服务，预计2012 年开工，2016 年开通。 深圳地铁9 号线 9 号线联系罗湖火车站、红岭、八卦岭、梅林、景田、车公庙等片区，是联系特区内主要居住区与就业区的局域线，预计2010年10月开工，2014年通车。 深圳地铁10 号线 10 号线连接蛇口、南油、新安、西乡、固戍、福永、沙井、松岗等地区，是西部滨海地区的又一条轨道干线，预计2013年开工，2016年通车。 深圳地铁11 号线 11 号线连接福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区，是城市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能，预计2011年9月12日开工，2014年通车。 深圳地铁12 号线 12 号线连接体育新城、龙岗中心城、东部新城等片区，并衔接厦深铁路龙岗站和东部快线14 号线，是龙岗区内各片区间联系的局域线，预计2013年开
工，2016年通车。深圳地铁 5 号线 1. 前海湾站 前海湾站位于前海片区，规划晨文路和在建地铁罗宝线西侧地块内，呈南 北向布置。车站主体部分长252m，车站标准段总宽21.3m。 2. 临海站 临海站位于宝安中心区甲岸路和滨水沿岸临海路（规划）丁字路口北侧， 和临海路呈斜交，其东端头距新深圳河西侧河堤约140 m。基本呈东西向布置。本站为地下二层岛式站台车站，车站全长206m,标准段总宽19.1m，总建筑面 积11553m²。 3. 宝华站 宝华站东北角为一建筑施工工地,西北角为宝安市民广场,西南角为规划绿地和博物馆用地,现为空地,东南角为在建施工工地。本站为地下二层岛式站台车站，车站长228m，标准段总宽19.1m，总建筑面积11532.4m²。 4. 宝安中心站宝安中心站位于新湖路与创业一路交叉路口,呈南北走向。宝安中 心站是 罗宝、环中线的换乘站，本站为地下三层侧式站台车站，车站长159.8m，标准段总宽24.4m，总建筑面积 12001.3m²。 5. 翻身站 翻身站位于宝安区创业一路和翻身大道交口西侧,沿创业一路布置。本站 为地下二层岛式站台车站，车站长212.4m,标准段总宽19.1m，总建筑面积11836.45m²。
地铁：最后的曙光道德点图文攻略
地铁：最后的曙光-道德点图?攻略 道德点1：游戏开始后可汗会与阿尔乔姆对话，对话可以?由?动后弹奏右侧的吉他即可触发! 道德点2：来军械库拿取装备，完成三件武器的全部改装即可触发!
道德点3：与?狙击?前去猎杀?怪，将要出去的时候不要急着跟着上扶梯，来到右侧，会发现?处布满蜘蛛?的通道，?打?机烧掉蜘蛛?，发现?具骷髅和?个箱?，打开箱?获取补给并触发道德点! 道德点4：在纳粹?本营中，不杀掉也不打晕这名投降的敌?，即可触发道德点!
道德点5：前去营救帕维尔的时候第?处战?场景，也就是有植物的那个放间，清空敌?后来到右侧，会在墙壁下发现?个洞?，进?洞?来到通道即可触发道德点。(通道?有?盏煤油灯，出来后即可看到?厅?的?批敌?) 道德点6：救下险些被吊死的帕维尔后前进，从掀开下?道盖后来到电梯处，先别急着进?电梯，来动左侧?个布满蜘蛛?的房间，??有两具骷髅，触发道德点!
道德点7：从电梯中出来后继续前进，帕维尔会遭遇?只蝎?怪的袭击，在它扑倒同伴后迅速将它射杀即可触发道德点! 道德点8：同帕维尔来到地表后前进，从机翼滑下来后可以看到左侧的?架飞机残骸，?过去可以发现?具骷髅，触发道德点!
道德点9：与帕维尔继续前进，来到地铁站后注意右侧，可以发现?处门?有?量?迹的房间，进?房间闪电过后墙上会出现?个影?，触发道德点!
道德点10：继续前进帕维尔会停下并?意阿尔乔姆搜索右侧房间，进?后找到双管霰弹枪，触发道德点(注意随之?来的变异体)! 道德点11：随帕维尔来到??战线的?本营，先是对话，可以?由?动后来到贸易市场!在通往贸易市场唯?通道处可以看到?位乞讨的??，给他?些?弹即可触发道德点!通过了下?道来到?个有妓?的地?，路上有2个要?弹的，楼上要给10颗?弹打??，?共要打4次，打完后给我个泰迪熊还给楼梯下的?孩与?个?的对?的那位
地铁车辆简介
地铁车辆简介 当地铁投入运营后，地铁车辆是与乘客交往最密切的地铁技术设备，在此对地铁车辆做一个简要的介绍。在地铁运营整个系统中，车辆是技术含量较高的机电设备，其选型和技术参数不仅是代表城市景观和安全运营的基础，也是确定系统运营模式、维修方式的重要依据。车辆结构和性能的选择，与诸多因素有关，如城市基础设施条件、环境因素、经济发展状况、及城轨车辆发展水平等。 就目前地铁而言，车辆选型的基本原则为：安全可靠、舒适美观、节能环保、技术先进，充分体现以人为本的理念。 一、城轨车辆的类型和编组 1.车辆类型 目前国内城轨车辆根椐车体尺寸一般分为三种：A型、B型、C 型。A型车长2米，宽3米;B型车长19米，宽2.8米；C型车长度根椐轴式不同而长度不同，宽度2.6米。B型车根椐受电方式不同又分为B1型和B2型，B1型为第三轨下部受流，B2型为上部受电弓受流。 目前采用A型车的城市有：上海、南京（全部为A型车）、深圳、广州部分线路采用A型车辆。北京、天津等其它城市均采用B型车辆。而C型车只有上海6号线采用。 A型车过去主要是欧洲厂商提供，目前国内厂商也能制造，其特点是宽敞、舒适，但造价相对B型车较高，对线路条件、限界及站台、车辆段等要求较高。
B型车是目前国内多数城市选用的车型，其制造技术成熟，相对A型车造价较低，维修方便，地铁限界及车站、车辆段尺寸较小，因此可以节省整个项目的造价成本。 2.编组方式 地铁车辆的动车和拖车通过车钩连接组成一个相对固定的编组，称为一个（动力）单元。目前，国内主要有六辆编组和四辆编组，六辆编组主要采用四动两拖，三动三拖，四辆编组主要采用二动二拖，编组的选择主要依据线路情况、客流量等。 二、车辆组成 城轨车辆类型不同，技术参数不一样，但其基本结构类似，一般由以下几部分组成： 1.车体 车体分有司机室车体和无司机室车体两种。车体主要是容纳乘客和司机驾驶的地方，又是安装与连接其它设备和部件的基础。车体材料主要有铝合金和不锈钢。 采用铝合金车体，主要优点是大幅度减轻车辆自重，节能减排；较高的能量吸收能力，降低振动，减少噪声;采用型材或板材，减少连接件的数量和重量;减少维护费用，延长使用寿命。 2.转向架 车辆的走行装置，用来牵引（对动力转向架而言）和引导车辆沿轨道行驶，承受并传递车体与轨道之间的各种载荷并缓和其动力作用，它是保证车辆运行品质的关键部件。由构架、轮对轴箱装置、
深圳地铁1号线线路、站点及出入口位置、公交换乘
深圳地铁1号线线路、站点及出入口位置、公交 换乘 地铁1号线-罗宝线(罗湖-机场) ： 罗湖火车站至深圳机场区段站点名称依次为：罗湖站、国贸站、老街站、大剧院站、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站、购物公园站、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站、白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。 罗湖站 A罗湖汽车站、罗湖口岸（中国边检)、侨社客运站 A1罗湖口岸（中国边检)、罗湖汽车站 A2罗湖口岸（中国边检) A3罗湖口岸（中国边检)、侨社客运站 B出入口公交车站、的士车站、罗湖村、庐山酒店 C出入口火车站、海关大楼、香格里拉酒店、华民大厦、德兴大厦 D出入口火车站西广场、海关大楼、侨社、富临大酒店、港城商贸大厦 E出入口香格里拉酒店 E1火车站下沉广场 E2 人民南路、建设路、航诚艺都工艺精品商场
公交信息： 地铁出口： B 公交站名：火车站K533、K545（9号线）、K545（3号线）、K538（沙井线）、K538（松岗线）、K568、215、306、83、101、N4、N7、N14、N15、N16、N18、7、17、25、38、82、12、205、1 国贸站 A出入口嘉宾路南侧、罗湖区医院、南湖小学、南国影院、嘉里中心、佳宁娜广场、友谊城 B出入口人民南路东侧、罗湖大酒店、彭年酒店、国贸大厦、富苑酒店 C出入口人民南路东侧、天安国际大酒店以及东洋国际时装批发广场 D出入口人民南路东侧（北）、深圳市眼科医院、海燕大厦、安华大厦 E出入口嘉宾路南、罗湖小学、国际商场、友谊商场
《地铁：最后的曙光》已知bug修复方法
《地铁：最后的曙光》已知bug修复方法原文章中所有默认路径都是steam正版的路径，各位根据自己情况找自己的文件 我还没有试过下面的所有方法，如果有要删除某文件，最好备份一下以免出错 下面的%LOCALAPPDATA% 和 %USERPROFILE% 不是文件夹的名字，是简写，分别代表系统盘\Users\用户名\AppData\Local 和系统盘\Users\用户名\我的文档 1. 跳过开头动画 a. 到 steam\steamapps\common\Metro Last Light\ （也就是游戏安装目录） b. 删除 legal.ogv 文件 2. 各类文件路径 配置文件： %LOCALAPPDATA%\4A Games\Metro LL\
深圳20条地铁线路规划站点
深圳20条地铁线路规划站点 1号罗宝线 （已建成，深圳第一条地铁）途径宝安、南山、福田、罗湖4个区，已开通30个站，依次为：罗湖站、国贸站、老街站（龙岗线换乘）、大剧院站（蛇口线换乘）、科学馆站、华强路站、岗厦站、会展中心站（龙华线换乘）、购物公园站（龙岗线换乘）、香蜜湖站、车公庙站、竹子林站、侨城东站、华侨城站、世界之窗站（蛇口线换乘）、白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站（环中线换乘）、新安站、宝安中心站（环中线换乘）、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站、后瑞站、机场东站。（一期工程于2004年12月28日17时开通，二期西延段于2011年6月15日12点开通。） 2号蛇口线 （一期已建成，延长未开工）途径南山、福田、罗湖，共29个站，依次为：赤湾站、蛇口港站、海上世界站、水湾站、东角头站、湾厦站、海月站、登良站、后海站、科苑站、红树湾站、世界之窗站、侨城北站、深康站、安托山站、侨香站、香蜜站、香梅北站、景田站、莲花西站、福田站、市民中心站、岗厦北站、华强北站、燕南站、大剧院站、湖贝站、黄贝岭站、新秀站。一期工程于2010年12月28日开通。东部延长到莲塘片区，尚未开工。（截至2014年8月，运营亏损累计4.81亿元。） 3号龙岗线 （主体已建成，预留未启用）龙岗线由福田的益田至龙岗的双龙，总长约41公里，设车站30座。分两期建设，一期工程由红岭至双龙（草埔站、布吉站、木棉湾站、大芬站、丹竹头站、六约站、塘坑站、横岗站、永湖站、荷坳站、大运站、爱联站、吉祥站、龙城广场站、南联站、双龙站）。二期工程由益田至红岭。（益田站、石厦站、购物公园站、福田站、少年宫站、莲花村站、华新站、通新岭站、红岭站、老街站、晒布站、翠竹站、田贝站、水贝站），预留远期延长至保税区的功能。（于2011年6月28日全线通车，平均每天客流量达50.32万人次。） 4号龙华线 （已建成，由港铁运营，故障率高）沿线各站分别为福田口岸、福民、会展中心、市民中心、少年宫、莲花北、上梅林、民乐、白石龙、深圳北站、红山、上塘、龙胜、龙华、清湖。于2010年7月1日转交予港铁（深圳）公司营运，合约直至2040年止。2011年6月16日全线通车，初期配备8辆4节编组列车，加上人流较大，拥挤程度堪称所有通车线路之最，运行事故故障频发，引发抱怨。（2014年1月26日，龙华线首批2列6节版列车正式投入运营。2015年1月30日，最后一列4节编组列车退出正线服务。）
《地铁：最后的曙光》游骑兵模式通关感想
《地铁：最后的曙光》游骑兵模式通关感想 花了几天时间把游戏通了2次，第一次是普通难度一路轰过去，什么剧情都不听，毫无压力的普通结局，，，二周目选的游骑兵普通难度，好好体验了下剧情，说点经验吧： 1、游戏的前期道德点基本来源于听对话，后期基本能不杀的人都不杀就OK了。 2、接上面，如果一路轰过去，会少很多道德点，，，因为如果走潜行路线，敌军很多对话听完都是有道德点的，最明显的就是救parvel的那一关有几个场景，是可以一人不杀(可以打晕)潜行直接过的。 3、2周目游骑兵打下来感觉比较好的搭配是一把散弹枪一把消音AK，因为本作敌人AI极其 愚蠢，而且整个游戏里不能潜行过的只有救小黑闯火车那一关，其余的都可以打晕，所以军用子 弹完全可以当普通子弹打怪用，打头一枪一个很给力，很多场景蹲着走可以很从容的蹲着瞄准怪 的头一枪一个，至于散弹枪个人喜欢用开船之前二楼那个4管，伤害超高，除了恶魔基本都是一枪一个，不管打哪，至于20发的散弹枪也不错，不过有时候打怪要2枪。子弹基本有怪的地方都有 补充，省着点用完全够。 4、最早的4管散弹枪在去VENICE开船的二楼，最早的夜视仪在开船去教堂路上的房子里， 就是刚下船的地方，教堂有20发散弹枪卖，我觉得这是游戏唯一的可能用到军用弹买枪的地方了 ，别的枪都能捡。 5、最后一战之前火车上，如果有好结局，小黑就会说找他的族人帮忙，如果他没说，就等着看主角英勇自爆吧，，，基本上城镇里对话认真听，潜行流的话，是肯定可以打出隐藏结局的， 至于VENICE的那些表演，看不看貌似是没影响的LZ两次都看了也没事，，， 更多相关资讯请关注：地铁：最后的曙光专题 ? ′?¤ ?2????? ?? ￥è??é ?https://www.360docs.net/doc/61526340.html,1
地铁：最后的曙光剧情总结分析
地铁：最后的曙光-剧情总结分析 本?对于游戏的剧情?直是?常看重的。引??句零标点符号评论的话，“我是那种看A?都要求剧情的?”。但在如今众多的游戏，特别是射击游戏当中，剧情有内涵有深度的作品并不是特别多。在如今快餐?化愈演愈烈的今天，游戏都主要是图个爽快，很多游戏系列都在逐渐流失其原有的内涵和深度。?如使命召唤系列，在初始时还算有些对于战争?性的剖析，但后来剧情越来越爆?花和狗?，直到现在的作品已经可以说惨不忍睹，就好像美国的垃圾??，看着爽但看完就忘。 当我发现地铁2033时可以说是眼前?亮。末世题材并不新鲜，甚?可以说已经被搞烂了。美式末世题材的游戏和电影甚?都可以当喜剧看。所以这部来?俄罗斯和乌克兰的作品传达出的?尽忧伤深深地感染了我——似乎西伯利亚地区严酷的环境不仅造就了这个地区民族的顽强，也是他们整体情绪上?较消极和伤感。所以他们不仅盛产鱼?酱、伏特加和A K，也?产有?杀倾向的诗?(出?战争之王)。?论如何，在传达末世应有的悲观和伤感上，我觉得地铁2033远远胜过辐射系列。辐射有很重的美式情绪——积极乐观笑??切，但又有些缺少严肃性，对什么都满不在乎。 ??句话总结地铁2033的情绪，就是游戏中的?句台词：世界原本是
多麽美好，却被我们??毁灭了。 地铁2033的剧情，需要从?说和游戏两??来说。?庸置疑，?说的剧情?起游戏要更加伤感和悲观。游戏为了游戏性，平衡性，还有开法成本等等原因，对?说进?了很?程度的删改。我这?的剧情分析以?说为准，附带?些最后曙光和官?漫画(阿尔乔姆福?)的解释。 在2013年底，第?次冷战爆发为第三次世界?战，但这场战争并没有持续很久。?说?没有提到战争是如何开始的，但根据游戏宣传?提供的背景(来?地铁最后曙光的预告??站)，战争适于两个中东国家的局部冲突，并出现了核交换，也就是对射核弹。然后因为各个国家的核捆绑(如果本国遭受核打击则?动对所有假想敌实施核报复)，连锁反应导致战争愈演愈烈，各个?国被牵扯其中，最终演变为?场核灾难。超过20000颗弹头被使?，全世界主要城市均被摧毁，并导致了全球?候变化(核冬天，因为?规模核爆掀起的尘埃遮蔽了天空导致地表?法得到?照，全球温度下降并因此出现?候剧变)。在战争开始之际，??部分幸存者逃到了以当地作为核打击地堡的地铁系统?(各国的地铁在建设之初都有国防功能，包括北京的地铁??号线都是放空堡垒。?部分国家的地铁更是防核打击，?如朝鲜的地铁深?地下100多?，甚?有的地?到200?)。 主?阿尔乔姆在战前出?，在地铁内长?。其对战前的世界记忆?常模糊。??不明，可能在战争中丧?。战争开始时和母亲逃?地铁，但不
深圳地铁16条线路总规划图
深圳地铁16条线路总规划图 深圳地铁共规划16条线路，总长585.3公里，设站357座。其中组团快线4条、干线6条、局域线6条，另规划城际线5条。 一、市内地铁线 深圳市内地铁线路共16条，具体线路规划如下： 1号地铁线路：罗湖火车站至机场北干线，总长度44.1公里； 2号地铁线路：蛇口至东门干线，总长度31.3公里； 3号地铁线路：保税区至坪地干线，总长度49.2公里； 4号地铁线路：皇岗口岸至观澜干线，总长度27.2公里； 5号地铁线路：前海湾至大剧院干线，总长度42.4公里；西端预留远景向南延伸的条件；宝安至布吉段站距较大，基本可达到快线功能要求6号地铁线路：松岗至龙华火车站快线，总长度37.2公里； 7号地铁线路：罗湖太安西丽动物园局域线，总长度28.9公里； 8号地铁线路：国贸小梅沙局域线，总长度25.9公里； 9号地铁线路：罗湖火车站上沙局域线，总长度17.8公里； 10号地铁线路：海上世界松岗干线，总长度42.2公里； 11号地铁线路：福田中心区松岗快线，总长度49.7公里； 12号地铁线路：体育新城坑梓局域线，总长度36.4公里； 13号地铁线路：海上田园塘坑快线，总长度48.1公里；预留远景南延至盐田的条件 14号地铁线路：福田中心区坑梓快线，总长度50.7公里； 15号地铁线路：前海路石岩田心局域线，总长度24.7公里；预留远景西延接5号线的条件 16号地铁线路：益田村平湖大望局域线，总长度29.5公里；预留远景北延经东莞凤岗接12号线的条件；南部预留至深港边境河套地区的支线总长度合计585.3公里。
二、城际轨道线 （1）穗莞深城际线（福田中心区——广州） 联系深圳核心区与前海－宝安、福永、沙井、东莞长安－虎门、莞城、广州等地；由11号线在松岗预留向西北延伸与东莞段线路衔接的条件，条件成熟时利用11号线轨道直通福田中心区。 （2）深莞城际线（龙华火车站——莞城） 联系深圳中西部龙华、光明与东莞松山湖、莞城等地；由6号线在光明预留向北延伸与东莞市域轨道快线R1线衔接条件，条件成熟时利用6号线轨道直通龙华新客站。（3）深惠城际线（福田中心区——惠州） 联系深圳核心区、东部城区与惠阳、惠州等地；由14号线在坑梓预留向东延伸与惠州市轨道线路衔接的条件，条件成熟时利用14号线轨道直通福田中心区。 （4）西部深港城际线（前海湾——香港） 联系深圳西部滨海地区与香港中心区及香港机场等地；由11号线在前海预留向南延伸至香港的条件。 （5）深江城际线（福田中心区——江门） 联系深圳核心区、龙华、福永、中山、江门等地；由于跨江工程浩大，考虑与厦深铁路西延段合建，并利用广深港客运专线龙华以南段富余能力。
《地铁：最后的曙光》常见问题解决办法
昨日发售的《地铁：最后的曙光》不仅仅配置要求很高，而且不少玩家也在游戏中遇到一些问题，这里我们整合了一些常见的问题，应该对你有所帮助。 《地铁：最后的曙光》常见问题解决办法 原文章中所有默认路径都是steam正版的路径，各位根据自己情况找自己的文件。我还没有试过下面的所有方法，如果有要删除某文件，最好备份一下以免出错。下面的%LOCALAPPDATA% 和%USERPROFILE% 不是文件夹的名字，是简写，分别代表系统盘\Users\用户名\AppData\Local 和系统盘\Users\用户名\我的文档 1. 跳过开头动画 a. 到steam\steamapps\common\Metro Last Light\ （也就是游戏安装目录） b. 删除legal.ogv 文件 2. 各类文件路径 配置文件：%LOCALAPPDA TA%\4A Games\Metro LL\<numbers>\user.cfg 存档文件：%USERPROFILE%\My Documents\4A Games\Metro LL\<numbers>\ 本地云存储备份：C:\Program Files (x86)\Steam\userdata\<unique Steam ID>\43160\ 3. 窗口化运行 a. 找到%LOCALAPPDATA%\4A Games\Metro LL\ 用文本编辑器打开user.cfg b. 找到r_fullscreen on 把on 改成off c. 保存后把cfg文件设为只读 4. 在DX11系统上强制开启DX9或DX10 a. 用文本编辑器打开user.cfg b. 找到r_api X, 把X改成0 （零）开启DX9，改成1 开启DX10，2开启DX11 5. 罗技G系列键盘导致性能降低 a. 打开任务管理器 b. 关闭进程LCore.exe 6. 关闭射击辅助 a. 用文本编辑器打开user.cfg b. 找到aim_assist 1 把1改成0 c. 将user.cfg设为只读 7. A卡7000系列阴影问题 a. 用文本编辑器打开user.cfg b. 找到r_api 2 把2 改成0 （其实就是强制使用DX9渲染阴影） c. 把user.cfg设为只读 8.更详细的音量控制 a. 用文本编辑器打开user.cfg b. 找到一下几行 s_dialogs_volume 1.00 （对话） s_effects_volume 1.00 （效果） s_master_volume 1.00 （主音量） s_music_volume 1.00 （音乐） 修改响应数值 c. 修改后将user.cfg设为只读 文章来自于:https://www.360docs.net/doc/61526340.html,/qifanhuiyuan/28.html【起凡注册账号送会员】
地铁列车转向架种类
地铁列车转向架种类 2011-5-7 21:10 提问者：離開不是我的錯|悬赏分：5 |浏览次数：849次 2011-5-8 23:22 最佳答案 要了解城市轨道车辆转向架的，从其特点，结构，工作原理逐一分析 城市轨道交通对转向架的要求与普通铁路相比，有以下特点： 1站间距短，起停频繁，对牵引和制动性能要求很高； 2曲线半径小，对走行部要求高； 3线路坡度大，可达30％o一60％0； 4载重从310人(18．6 t)到432人(26 t)，空、重车重量差大； 5行车密度大，最短行车间隔可达1．5—2 rain，自动控制程度高； 6运行环境特殊，安全可靠性要求极高； 7对噪声要求严格； 8需满足城市总体风格和居民的审美要求，车辆造型和色彩要求极富创造性。 对于转向架，其优良的性能和性能稳定性、轻量化、低噪声、高可靠性、易维护和特殊 的运行环境必须给予足够的重视。转向架对车辆的运行性能和安全至关重要，对轨道交通系 统运行的经济性有重大影响。 现在国内除了采用国产转向架，还有引进国外技术的，主要有两种：一种是上海地铁l号线、2号线和广州地铁l号线转向架，为欧洲整机进口的产品；另一种是北京复八线地铁用转向架，为引进韩国韩进重工技术而研制生产的产品。杭州地铁采用的是德国西门子公司所研发的车辆，故重点介绍欧洲系列产品。 SF一30型转向架 SF一30转向架是西门子公司开发的、采用独立旋转车轮式的动力转向架，应用于100％低地板轻轨车辆Combino．车辆的车厢为纵向全贯通式。没有过渡台阶。实现了100％的低地板。车辆地板距轨面高度仅为320 mm，方便了乘客卜下车。到目前为至，两门子已经成功开发出了SF—40、SF一50等型转向架，并广泛应用于欧洲各国的城市轻轨(LRV)低地板车辆上。sF一30型转向架的车
城市轨道交通车辆转向架的结构分析--毕业设计论文
毕业设计（论文） 题目：城市轨道交通车辆转向架结构分析专业：城市轨道交通车辆 班级：11转车2501 学生姓名：于景逵 学号：14279141024 指导教师：禹宏鹏 2016年3月29日
北京交通运输学院毕业论文任务书 题目：城市轨道交通车辆转向架结构分析 适合专业：城市轨道交通车辆 指导教师：提交日期年月日专业：城市轨道交通车辆班级：11转车2501 学生姓名：于景逵学号：14279141024
中文摘要 北京地铁大兴线车辆装用的转向架为技术先进、可靠、结构简单、维护量小、轻量化的成熟产品。转向架分为两种结构相似的动车转向架和拖车转向架，均 为无摇枕结构。转向架构架采用钢板焊接H 型结构，其横梁采用无缝钢管结构。两种转向架均采用弹性轴箱定位装置，整体自密封双列圆柱滚子轴承，有效直 径为φ540mm 的组合式空气弹簧，“Z”字型中央牵引装置，自动高度调整阀，差压阀，横向油压减振器，踏面制动单元,装有降噪阻尼器的整体辗钢车轮, 接地装置等。动车转向架装有牵引电动机、一级减速齿轮传动装置和联轴节等。拖车转向架构架横梁没有牵引电机悬挂座和齿轮减速箱吊杆座。 进行空气弹簧及其管路的气密性试验。在空气弹簧工作高的条件下，两侧空气 弹簧及附加气室同时充入500 kPa 压力空气，保压15min，压力下降不大于 25kPa，同时用肥皂水检查各管路及空气弹簧座平面不得有泄漏。 TI天线安装在水平安装梁上，水平梁的弹性设计可以有效抵消转向架构架端梁 在各种模态下产生的扭曲变形量。 1 TI天线安装完成后需调平； 2 TI 天线、接近传感器均采用齿调方式进行高度调节，避免螺栓受剪，每个齿的高度为5mm，TI 天线螺栓安装面距轨面高度321±3mm，接近传感器底面距轨 面高度115±3mm。
深圳地铁线路图
深圳地铁线路图 深圳地铁线路图（一号线、二号线、三号线、四号线、五号线）线路图及详细站名 [查看原图] 地铁1号线-罗宝线(罗湖-机场)： 深圳火车站→国贸站→东门站→大剧院站→科技馆站→上海宾馆站→会展中心站→购物公园站→香蜜湖站→车公
庙站→竹子林站→华侨城东站→世界之窗站(以上为一期站点)→白石洲站(沙河街与深南大道交汇处)→大冲站(铜鼓路与深南大道交汇处)→科技园站(科苑路与深南大道交汇处)→深大北站(深大北门)→南山区政府站(桃园路区政府门口)→南新路站(南新路与桃园路交汇处)→深圳西站(深圳火车西站北约400米处)→南头车辆段站(前海花园以西约1000米)→新安路站(宝安新湖路与新安路交汇处)→宝安中心站(创业路与新安路交汇处)→体育中心站→西乡码头站→固戍站→预留站→深圳机场站(机场前广场)
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[查看原图] 地铁2号线-蛇口线(蛇口-华强北)： 蛇口停车场站(小南山脚下)→蛇口港(港湾大与工业大道交汇处)→水湾头(工业六路与南水路交汇处)→南水步行街→招商东路站(后海滨路与招商东路交汇处)→工业八路站(后海滨路与工业八路交汇处)→登良路站(后海滨路与登良路交汇处)→南山中心区站→科技园东站(科技南路)→深圳湾填海区站(侨城西路)→世界之窗站 地铁2号线东延段： 侨城北站、深康站、安托山站、侨
香站、香蜜站(原香蜜湖北站)、香梅北站、景田站(原景田北站)、莲花西站(原莲花山西站)、福田站、市民中心站、岗厦北站、华强北站(原华强路站)、燕南站(原振华路站)、大剧院站、东门站(原东门南站)、黄贝站(原黄贝岭站)和新秀站，其中安托山、景田、福田、市民中心、岗厦北、大剧院、黄贝等7站为换乘站。 [查看原图]
地铁列车转向架种类
《地铁列车转向架种类》 据我了解地铁列车转向架种类按车轴的数目和类型分为一下几种： 1.二轴、三轴和多轴转向架 2.轴数的多少是由车辆总重、轴重确定的 3.铁路车辆轴重分为B、C、D、E四种 4.最大允许轴重受到线路和桥梁标准的限制 在列车类型里分为两种： 1.dk20 2.dkz4 我来分别介绍一下这两种类型 DK20型地铁车辆 DK20鼓形地铁电动客车为全动车六辆编组。编组形式为MC+M+M+M+M+MC。 该车采用星轮电空传动变阻控制，起动20级，制动18级。采用熔断器与高速断路器组成主保护系统，并设有过流，过压，差动，接地等保护。 三轨受电网压DC750V，电机功率86KW，每辆车功率344KW，全组为2064KW。 转向架一系悬挂采用水平放置钢弹簧，橡胶节点式轴箱定位。中央悬挂装置为自由膜式空气弹簧；根据用户要求构架可以是焊接结构，或铸钢结构；单侧无石棉合成闸瓦制动装置；联轴节型式为球面齿式联轴节。构造速度80km/h，平稳性指标W<=2.75。 制动系列采用模疑式电空制动机，电子防滑器。可实现人工或A TC两种控制，空气制动可与电制动协调配合，制动管采用不锈钢管，球形塞门及符合国际标准的各种气动原件。采用3W 0.89/9型活塞式空压机。 车体采用低合金耐侯钢，无中梁波纹地板，无压筋圆弧形宽体焊接筒体结构。其运量可增加20%-30%。车内墙顶板材质为整体预制玻璃钢。地板为聚氨酯系列的陶砂塑胶结构。 车体每侧设有开度为1300mm的四对与车体相配合的弧形内藏式风动对开拉门。具有联动的风动锁闭，故障隔离，紧急开关等安全装置及再开闭功能。门开闭可由司机或车长集中操纵。车内有供乘务人员通过的折页门。车门均为铝合金蜂窝结构。 车窗为铝型材组合式车窗，分为固定式和活动式两种，活动式上半截可向内翻约30度角。 客室内设有纵向排列的玻璃钢座椅，保证站立旅客安全的扶手杆，吊环及立柱。扶手杆，吊环及立柱均为不锈钢复合管。 客室设有日光灯，照度不低于200Lx。 客室通风采用轴流式强迫风机，自然排风。 司机室设有列车语言合成器的列车自动广播及车内电话系统，可自动或人工报站及插播广告和司机车长互相通话的功能。车组设有A TP列车自动防护装置及无线电话设施。原版DKZ4 96年10月8日北京市地下铁道总公司通过代理商中国技术进出口总公司（买方）、中国国际信托投资公司（卖方）与长春客车厂签订了“北京地铁建设项目174辆地铁车辆供货合同。”1997年完成了设计,1998年开始投产并完成1列6辆样车的试制,试运行后修改设计再投入批量生产。其中60辆转包给北京地铁车辆厂生产（实际生产72辆）。1998年11月16日，第一组（6辆）VVVF调频调压电动客车（编号B401,现在的S401）从长客厂运抵北京。1999年2月8日，第一组VVVF新车载客投入试运营。至2000年，共有31组（186