《汽车文化》
《汽车文化》课程论文论文题目：电子技术在汽车上的运用与发展
学院：___作物学院______
专业年级：__09级农学____
学号：__090101118______
姓名：____杨扬_______
2012年5月
课程论文题目：电子技术在汽车上的运用与发展
摘要：电子技术是2l世纪发展最迅速，应用最广泛的新兴技术，随着汽车工业与电子的不断发展，更多的汽车电子控制系统也在不断出现，它们的目的都是为了提高汽车的各种性能，汽车电子技术的发展为实现汽车的智能化、汽车的自动驾驶打下了坚实的基础。从汽车技术的现状和发展看，电子控制技术是支撑现代汽车发展的基础技术之一。随着电子控制技术的发展，汽车电子技术已从单个部件电子化发展到总成电子化、网络化、智能化，智能化、综合化控制是汽车电子控制技术必要的发展方向。
关键词：电子技术；现代汽车；应用；发展。
1引言
在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛，汽车已经由单纯的机械产品发展为高级的机电一体化产品，成为所谓的“电子汽车”。当前汽车上70%的创新来源于汽车上电子技术的应用。汽车电子化是建立在电子学的发展基础之上,从真空管、晶体管、集成电路、大规模集成电路到超大规模集成电路的技术进步,出现了计算机等各种各样的电子装置,汽车电子化也随着逐年的深化与发展,而且有的汽车电子装置占整车造价的1/3,高级轿车有的就装几十个微控器、上百个传感器。电子化的程度可以说是衡量汽车高档与否的主要标志。
而对于我国的电子汽车产业，尽管中国汽车电子产业发展潜力大、空间大，但是，目前依旧是国外厂商在中国汽车电子市场占据绝对的主导地位。目前我国汽车电子产业发展存在着汽车电子行业空心化问题严重，组织结构亟待改善，横向融合不够且纵向产业链发挥作用不充分，对国内外市场规律把握不足等问题。
2现代电子技术在汽车上的应用现状
2.1汽车安全性方面
1．防抱死制动系统(ABS)
2．电子控制制动力分配系统(EBD)
3．电子稳定程序(ESP)
4．加速防滑控制系统(ASR)
5．牵引力控制系统(TCS)
6．自动制动差速器(ABD)
7．电子控制制动辅助系统(EBA)
8．辅助防护安全气囊系统(SRS)
9．安全带张弛控制系统(sTrs)
10．第二代车载故障诊断系统(OBD—II)
2.2汽车动力性方面
1．电子控制发动机燃油喷射系统(EFIS)
2．电子控制自动变速系统(ECT)
3．怠速控制系统(ISCS)
4．微机控制点火系统(MCIS)
5．发动机爆震控制系统(EDCS)
2.3汽车经济性和排放性方面
1．废气再循环控制系统(EGRC)
2．空燃比反馈控制系统(AFC)
2.4汽车舒适性方面
1．电子控制悬架系统(ECSS)又称电子调节悬架系统(EMS) 2．自动空调系统(ACS)
2.5汽车操纵性方面
1．车身主动控制系统(ABC)
2．巡航控制系统(ccs)
3．动态稳定控制系统(Dsc)
4．车辆稳定性控制系统(VSC)
2.6汽车通过性方面
1．可调减震系统(ADS)
2．差速器锁止控制系统(VDLs)
2.7汽车信息控制方面
1．控制器区网络通信系统(CAN)又称为控制器通信网2．多媒体定向系统传输网(M0sT)
3现代汽车电子技术应用的全面介绍
3.1电子技术在发动机上的应用
1电子控制喷油装置
2电子点火装置
3发动机爆震控制系统
4怠速控制系统
5废气再循环控制系统
此外，在发动机部分利用电子技术的系统还有：电动油泵、发电机输出、冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动机增压、油汽蒸发等。它们在不同的车型上都或多或少地被应用。
3.2电子技术在底盘上的应用
1电控自动变速器
2防抱死制动系统
3电子转向助力系统。(EPS)EPS就是英文Electrical PowerSteering的缩写，也就是“电子助力转向系统”的意思。
4适时调节的自适应悬挂系统
5常速巡行自动控制系统。
3.3电子电子技术在车身系统上的应用。
主要包括安全气囊、自动座椅、自动空调控制、车内噪声控制、中央防盗门锁、视野照明控制、自动刮水器、自动门窗、自动防撞系统以及满足不同用电设备的电源管理系统，主要用来增强汽车的安全性、舒适性和方便性。
3.4多媒体娱乐、信息通讯系统。
主要包括车载多媒体系统、驾驶员信息系统、语音系统、车辆导航系统、计算机网络系统、状态监测与故障诊断系统、用于联结“人一车—外界环境信息”的系统以及协调整车各部分的电子控制功能等等。
4现代电子技术应用的未来发展趋势
4.1传感器
随着汽车电子化发展，自动化程度越高。对传感器的依赖程度也就越大。汽车用传感器的种类多样化和使用数量的增加，使得传感器朝着多功能化、集成化、智能化和微型化方向发展。
4.2微处理器
微处理机的出现给汽车仪表带来了革命性的变化，世界汽车工业的微处理机用量激增，由从前单一的仪器逐步发展为多用途、智能化仪表，不但可以很精确地把汽车上所有的待测量都检测出来，分别显示和打印需要的结果，而且还有运算、判断、预测和引导等功能。
4.3软件新技术应用
随着汽车电子技术应用的增加，对有关控制软件的需求也将增加，并可能要求计算机进一步联网。因此，要求使用多种软件，并开发出通用的高水平语言，以满足多种硬件的要求。轿车上的多通道传输网络将更加地依赖于软件，软件总数的增加及其功能的提高将使计算机能够完成越来越复杂的任务。
4.4智能汽车及智能交通系统(ITS)的研究及应用
汽车智能化相关的技术问题已受到汽车制造商们的高度重视。其主要技术“自动驾驶仪”的构想必将依赖于电子技术实现。智能交通系统的开发将与电子、卫星定位等多个交叉学科相结合，它能根据驾驶员提供的目标资料。向驾驶员提供距离最短而且能绕开车辆密度相对集中处的最佳行驶路线；它装有电子地图，可以显示出前方道路并采用卫星导航——从全球定位卫星获取沿途天气、车流量、交通事故、交通堵塞等各种情况。自动筛选出最佳行车路线。
4.5多通道传输技术
多通道传输技术将由试验室逐步进入实用阶段。采用这种技术后，使各个数据线成为一个网络。以便分离汽车的中心计算机的信息。微处理机可通过网络接收其他单元的信号。传感器和执行机构之间要有一个新式接口，以便与多通道传输系统相联系。
4.6数据传输载体方面的电子新技术应用
汽车电子技术未来将实现整车控制系统。这一系统要求有一个庞大而复杂的信息交换与控制系统，车用计算机的容量要求更大，计算速度要求更高。由于车用计算机控制系统的数量日益增多，采用高速数据传输网络日益显得必要。光导纤维可为此传输网络提供传输介质，以解决电子控制系统防电磁干扰的问题。
4.7车载电子网络
随着电子控制器件在汽车上越来越多地应用，车载电子设备问的数据通信变得越来越重要，便以分布式控制系统为基础构建车载电子网络系统非常有必要。大
量数据的快速交换、高可靠性及价廉，是对汽车电子网络系统的要求。
5我国汽车电子的技术水平和产业现状
我国汽车电子的技术水平与国际先进水平相比要落后10年左右，主要差距是在电子控制单元的软硬件、传感器、执行器、系统的可靠性和控制精度方面。我国汽车产业经历20年的合资，技术上并没有形成核心技术，但并不是没有技术储备。国家科技部在“八五”期间，组织了汽油发动机电控燃油喷射系统的攻关；“九五”期间，组织了柴油发动机电控燃油喷射系统、汽车防抱死制动系统、安全气囊和车载通信系统的攻关；“十五”攻关计划开展了“智能交通系统”和“混合动力汽车”等重点专项工作；另外，在电动助力转
向、自动变速器、主动半主动悬架等研究方面也取得了一定的成果。综合来讲，我国在汽车电子控制装置的研究方面已经取得了一些进展，并积累了一定的经验。有些项目已经进行了装车实验，但整体上技术还十分薄弱，系统的功能、可靠性、稳定性和控制精度与国际先进水平仍有很大差距，产业化难度很大。
6如何发展我国的汽车电子产业
要想做强中国汽车电子产业，除了企业必须坚持自主创新，还需要国家给予一定的扶持和指导。企业要坚持体制机制创新、坚持技术创新、坚持营销创新、坚持管理文化创新，从而在与跨国汽车电子巨头的竞争中自保乃至获胜。
第一，国家严格反垄断，限制外资恶意并购，建立多部门联合审查机制，设置合理的非关税壁垒等；
第二，打造大型民族汽车电子企业集团，国家在研发投入、人才引进、技术改造、基础建设等方面给予一定支持；
第三，希望设立汽车电子行业发展基金和公共技术平台，致力于共性技术研发和重大科技攻关，支持汽车电子产业化；
第四，希望国家能够制定汽车电子“十二五”专项发展规划。
随着中国汽车产销形势的持续向好、国家对发展汽车电子行业的举措加大，以及新能源汽车加快发展促使中国汽车产业的升级，中国汽车电子产业面临着发展的新机遇，将会呈现几大趋势，比如汽车电子后装市场将快速成长，智能化、数字化和总线化将成为产品的发展方向，安全、节能、舒适、娱乐成为未来汽车电子应用发展的主旋律等。
7结束语
汽车电子化程度的高低已经成为当今世界衡量汽车先进水平的重要标志。除了以上的汽车电子控制系统外，一些汽车公司还在其生产的高档汽车上安装了专用的电子控制系统，从汽车技术的现状和发展看，电子控制技术是支撑现代汽车发展的基础技术之一。随着电子控制技术的发展．汽车电子技术已从单个部件电子化发展到总成电子化、网络化、智能化．智能化、综合化控制是汽车电子控制技术必要的发展方向。
汽车文化节策划书正式版
Some problems that have appeared or can be expected to come up with a solution to the problem, and through the record of the terms, effective supervision and implementation.汽车文化节策划书正式版
汽车文化节策划书正式版 下载提示：此方案资料适用于某些已经出现的或者可以预期的问题，不足，缺陷，需求等，所提出的一个解决问题的方案，并通过明文或条款的记录，加以有效的监督与执行，确保能达到预期的效果。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、活动主题：汽车文化节 二、主办单位： 汽车爱好者协会 三、活动目的： 弘扬汽车文化，丰富大学生课余文化生活，推动校园及社会汽车文化的发展，打造##汽车公司的汽车文化活动品牌。 汽车文化不仅仅是香车美女，汽车文化还有更深的内涵。由于对汽车基本知识的缺乏，许多大学生对汽车文化没有形成正确认识。通过丰富多彩的活动使不了解汽车的同学们熟悉汽车，认识汽车，热爱
汽车，丰富汽车专业的同学的第二课堂，从而培养未来潜在的大学生消费群。 为大学生中的广大汽车爱好者提供了一个相互直接交流的机会和欣赏的场所，普及汽车文化，唤起当代大学生对祖国汽车工业事业的关注。 四、活动时间： .年.月.日——.年.月.日 五、活动地点： 山东联合大学 六、活动项目： 1、汽车展(可组织到学校外单位)； 2、汽车知识竞赛; 3、汽车知识讲座； 4、汽车模型及图片展。
七、活动原则： 由山东联合大学汽车爱好者协会（以下简称“车协”）负责文化节中所有项目的组织及实施工作，活动面向山东联合大学全体师生开放。##汽车公司提供一切必要经费支持，获得此次文化节的冠名权，活动中山东联合大学汽车协会应为。##汽车公司作必要的宣传活动。 八、活动宣传： 活动宣传方式主要为：喷绘、海报、传单及网络宣传。文化节前一周在校内为文化节做统一的大幅度宣传活动，各主体内容开展后，分别做各自必要宣传。车协仅做校内宣传，如果。##汽车公司确定将宣传活动推向社会，则需《。##汽车公司
汽车文化
汽车文化 一.汽车的诞生与发展 1.蒸汽机汽车的时代 ①1765年，英国人瓦特发明了蒸汽机，带领人类进入了“蒸汽机时代”。 ②1801年，英国矿山工程师理查德·德里维斯克设计出了高压蒸汽机，并把它安装在车辆上，制造出了第一批实用的蒸汽机汽车。 ③1834年，英国成立了当时世界上第一家汽车公司—英格兰蒸汽机汽车公司，从而使汽车运输走向社会化和企业化。 ④蒸汽机汽车的好时光结束于1912年，这一年出现了汽油机电动起动装置。到20世纪20年代，蒸汽机汽车已经完全衰落，成为了博物馆里供人怀念的展品。 2.内燃机 ①1860年，比利时出生的法国发明家莱诺·勒努瓦制造出了第一台实用内燃机，但是功率和热效率都很低。 ②1864年，德国人尼古拉斯·奥托与企业家兼工程师朗津合作建立了世界上第一家内燃机制造厂。 ③1866年，奥托提出了内燃机工作的最佳循环方式：进气—压缩—做功—排气，即著名的奥托循环。这一年，奥托公司研制出了在动力史上具有划时代意义的“往复式四冲程内燃机”。 3.内燃机汽车的诞生 ①1883年，卡尔·本茨创建了“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。 ②1886年，卡尔·本茨将煤气发动机改为汽油发动机，并将它安装在一辆三轮车上，世界上第一辆汽车，即公认的世界上第一辆三轮汽车“奔驰1号”诞生了。所以，卡尔·本茨被称为“汽车之父”。 ③卡尔·本茨在1886年11月2日得到批准，专利号为37435，即公认的世界上第一张汽车专利证。 ④1888年8月，卡尔·本茨的妻子贝尔塔·林格开着“奔驰1号”试行成功，成为世界上第一个试车者和女驾驶员。四年后，她领到了世界上第一张“汽车驾驶证”。 4.第一辆四轮汽车 ①1883年，戴姆勒和迈巴赫制造出了首部戴姆勒卧式发动机，并与1885年4月获得专利。1885年8月，戴姆勒将功率为0.8kw的“立钟”发动机装在了一辆木制双轮自行车上，并申请了“骑式机动双轮车”的专利，这就是世界上第一辆摩托车。所以，戴姆勒又被称为“摩
汽车文化概论整理
汽车组成:发动机、底盘、车身、电气设备。 汽车的分类:轿车、客车、货车、多用途汽车、越野汽车、专用汽车、军用汽车 我国执行新的汽车分类标准,该标准将汽车分为乘用车和商用车两大类 中国轿车分级标准 概念车 1、汽车生产厂家或汽车设计开发单位为体现新的设计概念而制作的汽车 2、具有超前、新奇、探索的特点 3、概念车虽然不直接用于生产，但对汽车新产品的开发却有很大的作用，推动了汽车的技术进步。（开发研制概念车的意义） 国民车:国民车，是指一个国家的普通国民都可以拥有的汽车。也就是大众汽车的意思 国民车的特点是：面向本国广大群众，价格低廉，简单实用，尺寸小，排量小，油耗低。国民车在汽车进入普通家庭的过程中，起到了相当重要的作用 多用途汽车ＭＰＶ：实际上是一种轻型客车，一种从轿车演变过来的、档次较高的轻型客车。前轮驱动，可乘坐５～９人，价格比轻型客车和普通轿车贵。发达国家汽车普及后生活提高的产物。 多用途运动车ＳＵＶ：没有准确的定义。其实，它就是一种轻型的全轮驱动汽车。它的外形很像我们常见的吉普车，不过其内外装饰和设备不亚于轿车，因此可以说它是一种高档的吉普车。 车身发展 无马马车：汽车车身及马车车身 福特A型车：在坐席前设一块挡风板 箱型汽车：整体上是四方形，形式箱子 流线型汽车：随着车速的提高，空气动力学应用到汽车车身的设计当中 船型汽车：考虑到机械工程学和流体力学 楔形汽车：高速汽车最理想的车身造型 另外一种说法：马车型——箱型——甲壳虫型——船型——鱼型——楔型 内燃机的诞生 1712年：英国铁匠托马斯．纽科门设计出一种叫“矿工之友”的设备，靠机械动力抽取地下水。 1757年：英国木匠出身的技工詹姆斯．瓦特改进了蒸汽抽水机，并用它来带动机器。 内燃机是19世纪60年代发明的，经历了煤气机、汽油机以及柴油机三个发展阶段。1860年法国人勒努瓦(Lenoir)研制成功了煤气机，出现了世界上第一台实用的内燃机，1876年德国人奥托(Otto)按等容四行程循环的原理制成第一台四冲程煤气机，1883年德国人戴姆勒(Gottlieb Daimler)和奔驰研制成功汽油机，1893年德国人笛塞尔(Rudolf Diesel)发明了压燃式内燃机的工作原理，1898年笛塞尔研制出以煤油为燃料的压燃式内燃机。内燃机诞生到现在，经历了100多年的发展，近年又有了重大的技术进步。 红旗法规：该法规规定蒸汽汽车必须有两人以上参加驾驶，车前方55m处必须有人高举红旗或红灯开路，示意马车、行人避让；锅炉燃烧所排出的煤灰、黑烟对沿街住户和行人造成危害，也引起了市民的不满。
现代汽车与汽车文化
汽车文化与中国品牌文化 一开始选择上现代汽车与汽车文化这个选修课，是缘于我对汽车的好奇，羡慕有车一族。虽然说汽车越来越大众化，但是拥有一辆属于自己的心仪的汽车还是有点难度的。而我对于汽车原本是没有什么了解的，或者说一开始对汽车的认识就只是简单的可以载人载物的车子，更不用说品牌汽车跟汽车公司文化了。上了一个学期的汽车文化选修，对汽车确实有了新的看法。汽车的发展带动了文化的发展，也带动了社会的发展。 汽车正在改变着世界，汽车消费在走向大众化的过程中，逐渐改变人们的生活，它的影响远远超出了汽车产业的蓬勃发展。在中国迎接“汽车社会”到来之际，我们不可避免地在经受汽车文化的“洗礼”。 一．从汽车产品到汽车产业：汽车是一种现代文化的产物 文化的一般概念,是指人类社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总称。数以万记的零件，数以亿计的保有量，还有无可计数的技术革新发明，汽车的发明创造和发展完善，凝聚着人类的集体智慧和劳动成果，是一种现代文化的产物。 1886年戴姆勒和卡尔·本茨发明了世界上第一辆汽车，1908年亨利福特开创了大批量生产方式制造T型汽车，大大提高了汽车的生产效率，降低了成本，使汽车这一产品的普及成为可能。百余年来，汽车载着人类进入新的文明，在给人类社会带来巨大经济财富的同时，影响并改变着人们的生活方式。进入21世纪以来，集团化，国际化及高新技术化成为新时期世界汽车工业发展的趋势。汽车作为文明社会的很重要元素之一，已超出其本身代步工具的概念，而是以各种形态喝方式渗透在社会的各个层面。汽车工业已发展为跨国家。跨越行业和跨越文化的世界最大产业之一，成为近代地球人社会文明不可或缺的篇章。 综观世界汽车发展历程，德国人发明了汽车，美国人发展了汽车，欧洲人以高科技手段和多样性文化推动着汽车，日本人以精细的管理喝工艺改进创新着汽车，中国人正以巨大的市场潜力和开饭胸怀奋力追赶着汽车。 二．从汽车产业到汽车社会：汽车是一种现代生活方式的代表 人类历史进入现代社会以来，迄今还没有任何一件产品能够像汽车那样，对人们的出行、交往、生活、观念，对社会的经济、交通、科技、几页，对人类的
汽车文化之名车培训资料
名车1 1、皇冠上的钻石—迈巴赫 迈巴赫品牌首创于20世纪20年代。威廉·迈巴赫不但是戴姆勒—奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯—奔驰汽车的发明者之一。1919年，威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫共同缔造了一个象征着完美和昂贵的轿车传奇品牌——“迈巴赫”。 迈巴赫父子在梅赛德斯轿车的底盘上建造了第一辆试验车W1，并进行了全面的实地测试，这就是第一辆迈巴赫轿车。 1921年，卡尔·迈巴赫在柏林车展上公开表示：“我要造最昂贵的轿车” ，从而正式确立了迈巴赫的市场定位和未来发展方向，迈巴赫也成为汽车家族中最璀璨、最耀眼的一颗星。 20世纪20年代末，卡尔·迈巴赫为保持其品牌的绝对优势，着手开发12缸轿车发动机，并于1929年制造出迈巴赫“12型”。它是20世纪30年代中期著名的迈巴赫“齐柏林”DS8的前身DS7，1931年，“齐帕林”DS 8问世，它的长度约为5.5米，采用功率为200马力的8升发动机。作为迈巴赫的旗舰车型，“齐柏林”轿车代表了豪华轿车的巅峰，是当时声望最高的德国轿车：以无与伦比的典雅风范和动力性能征服了世界。 当然，拥有“齐柏林”轿车需要雄厚的经济基础，该车的售价高达36000德国马克，在20世纪30年代初期，这笔费用足以用来购买3幢独立式住宅。然而卡尔·迈巴赫并没有满足现状，他曾经表示：“对于那些品味非凡的客户而言，在为其定制车架、悬架、发动机、变速器、散热器、前围板和其他组件时，完美的技术细节显得非常重要。”因此，不论在车身制造方面，还是内部装饰及车身涂装方面，迈巴赫始终坚持只与该领域最优秀的配套厂及专家合作，以满足消费者的需求，提供与消费者自身形象相得益彰的出色产品。 1941年，迈巴赫由于战争原因而被迫停产，从此进入到一个长达60年的沉睡期。截至1941年，这种高级轿车生产了1800辆左右，其车身完全按照顾客的要求精心设计和装备而成。当时，艺术品般的迈巴赫产品包括堂皇的豪华轿车、高贵的普尔曼轿车、动感的2～7座跑车、时尚的敞篷车，以及运动型活顶轿车等。每辆迈巴赫轿车的内饰都各具特色，包括精美的皮革和织物内饰，精选的木材和油漆，以及众多的精致附件，这使得每一辆带有“MM”徽标的轿车看上去都各不相同。
《汽车文化》作业-参考答案
《汽车文化》作业之一（填空题） 1、世界公认的汽车诞生日是1886年1月29日。 2、汽车诞生之前，有如下一些先驱者发明过汽车：瑞士人普兰捷尔、法国人尼古拉斯?古诺、法国人列诺尔、法国人艾蒂安．勒努瓦、德国人卡尔·本茨、德国人戈特利布．戴姆勒。 3、1895年法国科学院将汽车定名为“Automobile”。 4、汽车发明之初的三种动力装置是蒸汽机、电动机、汽油内燃机。 5、越野车起源于二战时期的吉普车。 6、汽车主要由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。 7、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系四部分组成。 8、按等效采用国际标准的GB/T3730.1—2001标准《汽车和挂车类型的术语和定义》，汽车分为商用 车和乘用车两大类。 9、道路交通标志共有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工标志、辅 助标志七大类。 10、中国汽车工业经历了三个阶段，分别指：建国初期25年---初创（1953~1977）、改革开放后15 年---恢复与发展（1978~1993）、新的发展时期---飞跃发展（1994~） 11、目前有较大影响的真正的自主国产小汽车公司主要有奇瑞、吉利、中华、比亚迪等4家。 12、卡尔-本茨、戈特里布-戴姆勒被誉为“汽车之父”。 13、汽车设计师之父---威廉.迈巴赫。 14、内燃机技术的奠基人是德国工程师：尼科劳斯.奥古斯特.奥托。 15、奥迪汽车公司的创始人：奥古斯特.霍奇 16、法国标致汽车公司创建人：阿曼.标致 17、法国雷诺汽车公司的创始人：路易斯.雷诺 18、劳斯莱斯公司的创始人：查尔斯·罗尔斯与亨利·罗伊斯 19、汽车大王指美国的享利-福特。 20、雪铁龙汽车公司创始人-安德烈·雪铁龙 21、赛车之父、超级跑车大王是指恩佐-法拉利。 22、电动汽车之父、创造了保时捷跑车、被誉为杰出的汽车设计大师：费迪南德.波尔舍。 23、丰田汽车公司的创始人、日本国产车之父是指丰田喜一郎。（日本大批量汽车生产之父） 25、日本摩托之父是指本田宗一郎。（日本的福特） 25、创建通用汽车公司的传奇式人物是威廉-杜兰特。 《汽车文化》作业之二（填空题） 1、真正的中国第一车制造者、近代中国机械工业奠基人之一是指支秉渊。 2、官方代表“中国汽车工业的奠基人”、“中国汽车工业之父”是指：饶斌。 3、中国被称为“汽车疯子”、“汽车狂人”的民营汽车制造企业家是指吉利公司的李书福。 4、汽车发展史上第一种普及到千家万户遍布世界各地的车型是福特T型车。 5、汽车史上单一车型连续生产超1500万辆、2150万辆、2300万辆的汽车分别是福特T型车、大众 甲壳虫、大众高尔夫。 6、车界“四大天王”是指：劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、霍奇。 7、轿车之王、跑车之王、纯种跑车之王、越野车之王分别指：劳斯莱斯、法拉利、保时捷、路虎。 8、丰田、本田、日产公司的高端品牌是指雷克萨斯（凌志），-讴歌（阿库拉），英菲尼迪 9、十大著名跑车指：法拉利、阿尔法-罗密欧、布加迪、玛莎拉蒂、兰博基尼、保时捷、莲花、世 爵、科尔维特、野马。 10、F1速度王---迈克尔·舒马赫 11、汽车尾气污染物主要指：CO、氮氧化合物、碳氢化合物、铅化物、碳烟等颗粒物。 12、除汽柴油外，汽车新能源还有：燃料电池、甲醇(乙醇)、二甲醚、天然气、液化石油气（LPG）、 太阳能、氢气、电动。 13、按比赛线路划分汽车运动主要类别有：长距离比赛(拉力赛、越野赛)、环形场地赛(方程式汽车
汽车文化节系列活动策划书
汽车文化节系列活动策划书 一、活动主题：“众乘”汽协5周年汽车文化节系列活动 二、主办单位： “众乘”大学生科技创新协会 三、活动目的： 弘扬汽车文化，丰富大学生课余文化生活，推动校园及社会汽车文化的发展，打造汽车人的风貌。 汽车文化不仅仅是香车美女，汽车文化还有更深的内涵。由于对汽车基本知识的缺乏，许多大学生对汽车文化没有形成正确认识。通过丰富多彩的活动使不了解汽车的同学们熟悉汽车，认识汽车，热爱汽车，丰富汽车专业的同学的第二课堂 为大学生中的广大汽车爱好者提供了一个相互直接交流的机会和欣赏的场所，普及汽车文化，唤起当代大学生对祖国汽车工业事业的关注。 四、活动时间： .年.月.日——.年.月.日 五、活动地点： 天津职业技术师范大学 六、活动项目： 1、汽车展(可组织到学校外单位)； 2、汽车知识竞赛; 3、汽车知识讲座； 4、汽车模型及图片展。
5、我心中的汽车（或概念车）征文大赛、 6、汽车人风采展示大赛 七、活动原则： 由天津职业技术师范大学“众乘”大学生科技创新协会（以下简称汽协）负责文化节中所有项目的组织及实施工作，活动面向天津职业技术师范大学全体师生开放。也可向本校的友情学校、学院的各个汽车协会发出邀请，邀请其参与到我校的本次活动中去。 八、活动宣传： 活动宣传方式主要为：喷绘、海报、传单及网络宣传。文化节前一周在校内为文化节做统一的大幅度宣传活动，各主体内容开展后，分别做各自必要宣传。 九、主体活动： （一）、车展： 活动时间： 活动地点： 活动形式：此次文化节的汽车展示计划联系广大汽车厂家商家，采取静态观赏的方式，进行展示。汽车展示按照汽车品牌分区，其间还计划加入与观众的互动，有可能的话还可以展出与汽车相关的产品，如车载音箱等。 活动相关事项： 1、联合公司：由外联部负责联系##汽车公司联合举办此次车展，并承诺在此次艺术节系列活动中为其公司提供广告服务，并签署合约。 2、参展车辆：由##汽车公司负责联系各大汽车厂商提供参展车辆，并保证于.月.日前将参展汽车厂商名称及参展车辆信息报于天职师大汽协。
汽车文化概述
汽车文化概述 1886年，德国人卡尔·本茨发明了世界上的第一辆汽车，汽车工业改变了当代世界的面貌，刺激人类社会向更高、更强、更快迈进。没有一种工业产品，能像汽车这样渗透到社会生活的方方面面，影响着整个社会的经济结构和发展速度。“汽车化”已成为当代物质文明与进步的象征，正逐步改变着人们的生活方式、生活水平乃至生活的理念，丰富着人们的精神空间。1 汽车文化主要体现在汽车本身所折射出的设计和制造理念，以及相关的汽车人文精神的汇总。比如，美国自由、奔放、大气的汽车观念，与美国人崇尚自由和勇于探索的精神。丰田为代表的日系厂商以精益生产的模式，将物美价廉的日本汽车销遍全球，德国人严谨的性格延伸到了每一款汽车产品上，其传统经典的设计风格和精湛的制造工艺，使德国汽车闻名于世。 汽车在给人类带来便利的同时，也给社会带来了环保、能源、交通安全等诸多问题。 20世纪末，全球掀起的“绿色浪潮”，主要针对与日常生活直接相关的消费品。1978年，联邦德国最早实行了绿色产品制度，由国家权威部门对产品实行审查评定，并贴上绿色标志。从绿色食品、绿色日用品到绿色服务、绿色设计、绿色制造等。“绿色浪潮”不断改变人类的生活和生产方式。1992年，联合国环境与发展大会上通过《21世纪议程》，象征人类进入保护环境、崇尚自然、以可持续发展为标志的“绿色时代”。 汽车集聚型、色、质于一身，并具有性能各异的功能，被人们誉为“流动的雕塑”。汽车的内涵与气质就是外在的形象透露出的内在气韵与格调，它主要影响人们的人文心理倾向及情感趣味。汽车的本质是人类文明文化的载体，是改变世界进程的机器，是自然科学、社会科学与企业哲学理念的综合产物，所以自然无法逃脱文化的染指，有极强的社会渗透力合历史穿透力，使我们从观念上、思维上、感知上、情绪上接受它。汽车的存在是以一定的社会群体为依托，与环境生态学、公共关系学等领域互相融合、互相借鉴而成为经济生活、艺术的结合体。 美国汽车鲜明地彰显出美国文化和文明的特征，体现气派、富有和豪华；德国汽车蕴涵另一种文化上的差异，在制造技术上表现出的严谨和精湛，令人叫绝；日本汽车显示出东方人的聪明与精巧；意大利汽车崇尚个性和艺术品位，其造型洋溢着意大利人意贯的对浪漫艺术的执著。 造就了美国人性格中的豪迈、自由和奔放的性格，而汽车的本质就是提高个人的活动量，给个人以高度的行动自由，这 正好迎合了美国人崇尚个人主义的民族心理。缺点为耗油量大；美国人自由与霸气的个性在车上显露无遗。美国轿车豪华气派，设备齐全，宽敞舒适，行驶平稳，处处显示出美国人的生活方式。美国汽车体现了美国民族“自由、霸气、张扬”的气质。我们相信随着美国人对高油价的承受能力越来越差，在全球绿色环保意识的影响下，美国人的汽车文化中不符合世界潮流的部分将会有所改变。以美观、实用、价廉而著称于世。其款
现代汽车文化 课程结业论文 邱伟俊
序号：30 《现代汽车文化》课程论文 论文题目：论汽车的利与弊 学院: 延边大学工学院 专业：机械类 年级： 2012级 姓名：邱伟俊 学号： 2014年4月17日
论汽车的利与弊 摘要：随着社会的发展和科技的进步，汽车成为了现在人们生活必不可少的交通工具，汽车的普及对人类的带来了便利，加速了人类的生活节奏，推动了生产力的发展和社会的变革。但与此同时，它也带来了烦恼。本文讲述了汽车所带来的便捷以及它的大量增加和使用所引发的交通拥挤、环境污染、能源危机等一列问题，但我们不能因噎废食，而应采取有效的方法来减少和消除汽车使用所带来的问题。 关键词：汽车；社会发展；环境污染；能源危机；新能源汽车 引言 在现实生活中，汽车随处可见，它与我们的生活息息相关。也许你没有汽车，或者你也并没有开过汽车，但你一定坐过汽车，享受过汽车给我们带来的便利，它改变了人们的生活方式，扩大了活动的范围，提高了办事的效率。但是汽车确是一把双刃剑，有利也有弊，下面就让我们来探讨一下汽车的利与弊。 一、汽车给人类社会带来了便利 从最早古代的马车、轿子到瓦特改良成具有真正意义的蒸汽机、再到本茨第一次发明了具有内燃机的三轮汽车，开启了现代汽车的先河。从此，人类从步行、马车的行列中解放出来，汽车的发明大大加快了人类的脚步，提高了人类的速度，缩短了人与人之间的距离。 首先在当今这个高速发展的高节奏的社会，时间、效率越来越成为人们工作中重要关注点，而汽车尤其是私家车扮演了一个非常关键的角色，它可以缩短出行的时间，并增加对出行时间的预见性，从而使人们在工作生活中变得更有效率，将“人”的有效时间提高到最大限度。其次社会的高度发展使得人们的工作生活范围的大幅度提升，利用汽车快捷、灵活的特点，可以有效解决工作地点与工作地点远等问题，从而帮助人们在更大范围内处理好事情。再次，汽车的出现使人们生活的更加舒适，不在惧怕刮风下雨，而以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下，就不怎么好用，无法处理这些问题，汽车的到来无疑解决了这些问题。汽车就像是一部移动空调，在炎热的夏天和寒冷的冬天，都能使人舒适。并且，随着人们对汽车需求与功能的与日俱增，现代汽车的功能也越来越多，出现了各种款式的车以及一些“多功能车”、“智能车”等，满足了不同人
《汽车文化》课程标准
《汽车文化》课程标准-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
《汽车文化》课程标准 一、前言 （一）课程定位 本课程属于汽车运用与维修技术专业的专业基本能力课程，是汽车专业职业认知阶段的课程。本课程着眼于学生的终身学习和可持续发展，关注学生素质和职业岗位认知的培养。本课程具有高度的综合性，它的功能是传授汽车常识，普及使用维修知识，激发专业兴趣和爱好，提高学生对汽车的鉴赏能力，促进职业意识形成。通过40课时的学习，学生可了解汽车的发展历程和未来发展趋势，接触到与汽车和汽车工业相关的各方面内容，为专业课的学习打下必要的基础。因此，本课程是一门科学与人文融合的专业入门课程，是一门概括了汽车运用与维修专业主要课程精要的导学课程。 （二）设计思路 为了使学生对汽车及其相关技术有一个全面的了解，本课程必须体现时代性、基础性和选择性，既要讲授汽车的发展史，分析公路运输在交通运输体系中的地位，介绍汽车的基础原理及各类技术变化、汽车环保知识、品牌文化、车标识别、赛车运动、汽车对社会经济的影响、专业的发展等，同时也要为具有不同需求的学生提供更大的发展空间，拓展学生的知识面。通过参观、资料查询、辩论、制作海报、竞赛等活动来组织教学，可以使学生更全面地了解本专业，热爱本专业，为进一步学习专业化课程打下良好基础。 二、课程目标 （一）总体目标 汽车文化课程以基础的、宽泛的、与学生日常生活联系紧密的汽车知识为载体，进一步提高学生的专业素养，最大程度地培养学生对专业的兴趣。 通过本课程的学习，学生将进一步拓展汽车知识视野，养成积极、负责、安全地运用汽车的意识，发展行为能力和职业规划能力，为迎接未来社会的挑战，提高生活质量，实现终身发展奠定基础。
汽车文化节活动方案
汽车文化节活动方案 江西应用技术职业学院机械电子工程系第一届汽车文化节活动总方案 主题：绿色·和谐·文明，激扬汽车文化 汽车工业经过百余年的发展，已成为全球最大的制造业，也是工业经济时代最有代表性的产业。汽车改变着社会的生产方式，也改变着人们的生活方式和文化观念。结合社会的需求，在发展中不断创新，落实以服务为宗旨，以就业为导向，以质量求生存，以创新促发展，以特色树品牌的办学思想，贯彻以技术为核，以应用为基，以职业为本的办学方针。随着我国汽车行业的蓬勃发展，汽车走进千家万户，我院汽车专业也在不断的发展壮大，为了让广大教职工及学生更多地了解汽车知识、感受汽车文化、更近距离体验汽车带来的多彩生活，同时能更好的展现汽车检测与维修专业，在院系领导的带领下，一个主要由汽车检测与维修专业学生组织、全院师生共同参与的专业特色品牌活动由此形成。 教职工及大学生作为一个特殊的知识群体，在未来一个时期必将是时代的引领者与积极参与者。汽车文化节让大家走近现代汽车工业，走进汽车市场，了解汽车的发展史及汽车行业现状，对国际国内主流汽车形成一个初步的认识。同时，大家会不自觉地联系自身的知识阅历对汽车进行评赏，而不是流于一般性的观光。比如老师会结合自身的条件，增加购车的欲望;艺术系的学生对汽车的外观设计产生兴趣;机电系的学生则会更加关注汽车的构造优化等等。这样一来，一方面扩展了汽车消费的潜在市场，另一方面，为汽车业的发展吸引了更多优秀的人才和技术关注。 每一个汽车品牌的背后都是一部创始人堪称传奇的奋斗史，创始人以其不朽的精神理念赋予了汽车品牌迥异的个性与风格，历经十年、百年的洗礼，生命依然青春，光辉依然闪亮。也正是这种品牌的人格魅力，同各种社会、文化、心理因素融合，异化为一种时代的象征，加之汽车自身的功能、款式、线条和色彩所散发的迷人之处，汽车已经成为动力与时尚，驾驭与征服，个性与身份的代表。举行此次汽车文化节，诣在让大家更深地了解汽车知识、感受汽车文化、更近距离体验汽车带来的多彩生活，同时引导消费者对汽车品牌文化的认识和体验，让消费者在赏车、购车的同时感受一个品牌或者是整个汽车行业的文化。
世界各国汽车文化概述
世界各国汽车文化概述 美国汽车 一．设计理念 从福特的T型车开始，美国人对汽车的设计总是往实用的方向靠拢，每退出一种造型汽车，都一定要最符合当时人们的需求。 1．宽、大、豪华式美国本土车的共性 这种设计依赖于两个因素：美国经济比较的发展，美国人的个性特点。比如美国的国情是地广人稀，恰好与中国、欧洲都有很大差异，美国车有足够自由的空间任意驰骋。再如，美国的经济发达，油价较低，美国人愿意使用悍马之类的大排量汽车。 2．舒适与实用兼而有之 美国很少有小道，美国汽车不需要高驾驶精度，为在宽阔的高速公路上更加舒适，而更加强调减震效果。 美国汽车设计得动力十足，也是出于实用主义，美国人总是喜欢在车后面拖挂东西，只有足够大的扭矩才能满足。 二．制造理念 相比于中国人把汽车看做是财富和地位的象征，相比于欧洲人把汽车当做是工艺品制造，美国人对待汽车的态度非常简单，只要能安全、舒适，什么品牌并不重要。美国车经常出现质量问题，也与美国人换车周期较短有关，并不是说美国人生产不出高品质汽车。 三．汽车使用 1．随意性较强 美国人讲求个性，美国人买车都是一个裸车的概念，从内到外的装饰都是买车人自己的选择。 2．汽车使用幽默 美国宽大的汽车折射出了美国人二战之后绝地重生的感觉。也被赋予美国人的价值观、生活形态以及情感需求，折射出不同时代、不同人群的审美取向。比如天生幽默的美国人喜欢在车尾贴上“不要让我们因相撞而相识”、“撞上来吧，我正需要钱！”等标语。 法国 一．设计理念 法国人的浪漫闻名世界。同时，法国也是一个具有时尚前卫风格的国度。法国车的设计承载着法国本土气息，在借鉴德国车比较先进的理念外，还发扬自己本身的时尚前卫的特质。 可以说法国车是时尚、科技和一个比较高水准工艺的综合体。当然这些也是相对而言，法国车给人的感觉是风格和设计理念比较独特。 法国车的设计，很大程度上更突出在新设计的外延方面，像微型车的精巧、
浅谈汽车文化
浅谈汽车文化 摘要:汽车越来越多，社会越来越进步，国人对车的兴趣己经不仅仅是一种知识的谈资，更看重它能够给生活带来多样的变化，而这些变化也正是人们对汽车需求的原动力，是汽车产业发展的原动力。此时，对汽车文化的介绍，对汽车生活的渲染，对汽车文化外沿和内涵的阐述，揭示汽车文化与社会现实生活间多层面的利弊关系，就显得很有必要。 关键词:汽车文化;汽车文明，汽车生活 一、健康和谐的汽车文化 在现代文明的发展进程中，从汽车产业到汽车社会，再到汽车文化的演绎，都是汽车文明构建的历程。汽车文明强调人与车多重关系的良性转化，积极消除矛盾，转而构建更加和谐健康的发展之路。中国汽车文化的文明发展，就是要构建出健康和谐的、有中国特色的汽车文化，能够在生态文明建设中，让汽车社会中的“社会责任”更有担当。 二、汽车文化的特征及表现形式 (一)汽车文化的特征 汽车文化以汽车为载体，有汽车独有的文化气息。因此，汽车文化的特征显著，主要表现为:(1)继承性。汽车文化是一个过程量，丰富的文化积淀，是优秀汽车文化保留与继承的产物;(2)时代性。汽车文化是社会文化中的亚文化，以汽车为载体的发展形态，强调其所构建的文化要素是随着汽车的发展而表现出显著的时代性。不同时期的汽车文化，汽车文化的要素存在差异。中国汽车命名从“解放”到“东风”，就是不同时代卜，汽车文化差异性的显著表现;(3)创新性。创新是汽车属性的重要体现，从汽车性能、品质等的不断革新，就足以见得，创新发展历程就是汽车文化的演绎;(4)民族性。汽车文化有血性，有民族特有的品质，汽车文化的民族性充分体现在汽车设计等各个方面)口木汽车的精致、美国汽车的大气、法国汽车的典雅浪漫，都是每一个汽车品牌文化的民族性体现。 (二)汽车文化的表现形式 汽车文化特征的多元化，决定了其文化表现形式的多样化。概而言之，汽车文化的表现形式有:公共关系表现;传承与教育表现、美学与艺术表现等。这些表现形式的体现与现实发展，突显出汽车文化元素的构建，强调整体性发展，让汽车的木质属性更加彰显。汽车文化引领和谐健康的生活方式，汽车文化正从多方面改变着我们的生活世界， 三、中国汽车文化的反思 中国汽车文化的发展，历经了汽车产业、汽车社会两个阶段，汽车文化逐步成为一种大众文化。汽车文化浓厚的商业气息、民族气血，都是汽车文化多元化发展的现实需求。汽车成为了现代生活中的重要工具，汽车产业发展带来的经济效益，是客观的;汽车对现代社会的建设发展起到的促进作用，是积极的。但随之而来的发展问题，让我们不得不思考当前中国汽车文化的困境。 四、构建健康和谐的汽车文化的路径
一、活动主题：汽车文化节
一、活动主题：汽车文化节 一、活动主题：汽车文化节欢迎阅读本文，如需要请下载！ 二、主办单位： 汽车爱好者协会 三、活动目的： 弘扬汽车文化，丰富大学生课余文化生活，推动校园及社会汽车文化的发展，打造##汽车公司的汽车文化活动品牌。 汽车文化不仅仅是香车美女，汽车文化还有更深的内涵。由于对汽车基本知识的缺乏，许多大学生对汽车文化没有形成正确认识。通过丰富多彩的活动使不了解汽车的同学们熟悉汽车，认识汽车，热爱汽车，丰富汽车专业的同学的第二课堂，从而培养未来潜在的大学生消费群。 为大学生中的广大汽车爱好者提供了一个相互直接交流的机会和欣赏的场所，普及汽车文化，唤起当代大学生对祖国汽车工业事业的关注。 四、活动时间： 、年、月、日、年、月、日 五、活动地点： 山东联合大学 六、活动项目： 1、汽车展(可组织到学校外单位)；
2、汽车知识竞赛; 3、汽车知识讲座； 4、汽车模型及图片展。 七、活动原则： 由山东联合大学汽车爱好者协会（以下简称“车协”）负责文化节中所有项目的组织及实施工作，活动面向山东联合大学全体师生开放。##汽车公司提供一切必要经费支持，获得此次文化节的冠名权，活动中山东联合大学汽车协会应为。##汽车公司作必要的宣传活动。 八、活动宣传： 活动宣传方式主要为：喷绘、海报、传单及网络宣传。文化节前一周在校内为文化节做统一的大幅度宣传活动，各主体内容开展后，分别做各自必要宣传。车协仅做校内宣传，如果。##汽车公司确定将宣传活动推向社会，则需《。##汽车公司自行解决。 九、主体活动策划书： （一）、汽车展： 活动时间： 活动地点： 活动形式：此次文化节的汽车展示计划联系广大汽车厂家商家，采取静态观赏的方式，进行展示。汽车展示按照汽车品牌分
汽车文化节策划书详细版
文件编号：GD/FS-5003 （方案范本系列） 汽车文化节策划书详细版 The Common Structure Of The Specific Plan For Daily Work Includes The Expected Objectives, Implementation Steps, Implementation Measures, Specific Requirements And Other Items. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
汽车文化节策划书详细版 提示语：本方案文件适合使用于日常进行工作的具体计划或对某一问题制定规划，常见结构包含预期目标、实施步骤、实施措施、具体要求等项目。文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、活动主题：汽车文化节 二、主办单位： 汽车爱好者协会 三、活动目的： 弘扬汽车文化，丰富大学生课余文化生活，推动校园及社会汽车文化的发展，打造##汽车公司的汽车文化活动品牌。 汽车文化不仅仅是香车美女，汽车文化还有更深的内涵。由于对汽车基本知识的缺乏，许多大学生对汽车文化没有形成正确认识。通过丰富多彩的活动使不了解汽车的同学们熟悉汽车，认识汽车，热爱汽车，丰富汽车专业的同学的第二课堂，从而培养未来
潜在的大学生消费群。 为大学生中的广大汽车爱好者提供了一个相互直接交流的机会和欣赏的场所，普及汽车文化，唤起当代大学生对祖国汽车工业事业的关注。 四、活动时间： .年.月.日——.年.月.日 五、活动地点： 山东联合大学 六、活动项目： 1、汽车展(可组织到学校外单位)； 2、汽车知识竞赛; 3、汽车知识讲座； 4、汽车模型及图片展。 七、活动原则： 由山东联合大学汽车爱好者协会（以下简称
现代汽车技术与汽车文化
现代汽车技术与汽车文化 本课程介绍汽车的诞生与发展史、现代汽车的基本结构与工作原理、著名汽车公司、汽车与社会、汽车时尚等有关汽车文化及未来汽车发展的知识。 通过本课程的学习了解到汽车技术是构成和发展汽车文化的物质基础，汽车品牌对汽车文化所起的直接作用，现代汽车技术的发展如何体现了人们对生活品质的要求。 绪论 一、汽车文化 汽车，这个由上万个零件组合的机电产品，凝结了人类智慧的结晶，和谐地将科学技术与艺术相统一，绽放出绚丽的文化光芒。汽车文化是人类在社会历史实践过程中所创造的精神财富和物质财富，是人类行为的精神内涵。 在制造和使用汽车的实践活动中，形成了一套行为方式、习俗、法规、价值观念等构成了汽车文化。汽车文化以汽车产品为载体并与之结合，影响着人们的思想观点和行为。在汽车的设计、生产和使用中，从汽车外表到内饰，从风格到品质，都深深打下了文化的烙印。 历经百年的汽车形成了丰富的文化内涵。汽车历史是一面文明之镜，它反映了人类社会变迁兴衰、人们对生存环境的追求和人们改造环境的情况。刚刚诞生时期的汽车，是权利、地位和富有的象征，到了流水线方式进行大规模生产的时代，汽车才成为平民大众能够接受的消费品。平民的思想意识、生活方式也融入到汽车之中，这为汽车文化的形成奠定了基础。 汽车技术是构建和发展汽车文化的物质基础，汽车技术的发展体现了人们对生活品质的要求。如对生态平衡、可持续发展的要求，就希望汽车生产厂家能够生产节能环保型的汽车。 世界著名汽车生产厂家和著名人物对形成汽车文化起直接作用，他们赋予汽车性能、品质和内涵。汽车厂家的企业文化和产品品牌文化是汽车文化的重要内容。可以说，在众多产品中，汽车品牌商标是最具文化内涵。汽车厂家对其产品品牌名称以及车标极具匠心的设计，体现了企业文化和精神。汽车与社会有着密切关系，汽车文化是社会文化的重要组成部分。 “以人为本”的设计理念，让人们对人类赖以生存的社会环境给予了充分的关注。汽车在给人类带来便利的同时，也给社会带来环保、能源、道路安全等社会问题，与此同时，人们正不断地探索和进取，发明新的技术，开发新的能源来解决这些问题。 汽车运动、汽车俱乐部、汽车博览会等汽车活动，使汽车作为一种时尚文化吸引了更多的人融入其中。 汽车是流动的风景，带给人们多姿多彩的文化生活，汽车文化也将以其丰富的内容和独有的魅力不断地影响着人们的生活。如：邮票、车标、广告、老爷车、房车、改装车、影视剧、游戏等。 二、汽车的民族性
中国的汽车文化现象
中国的汽车文化现象 ——最没有文化底蕴的汽车自中国有第一辆解放牌汽车以来，自主汽车品牌一直在汽车领域中摸爬滚打着，互相竞争，在合资品牌近乎垄断的市场中打出了一片天地。直到近几年自主汽车发展到一个新的高度。不可否认，自主汽车有了自己的经营经验，自己的研发能力。例如哈弗研发出的神车H6，吉利研发的最美国产车博瑞、比亚迪的新能源车秦、宋等等，这都是自主品牌达到新高度的标志。但是虽然在销量与技术上达到新高度，却依旧不能与外国汽车媲美。笔者认为这里面很大的原因是自主汽车品牌生产的汽车是冰冷的没有灵魂的机器，而外国品牌造的汽车是能够与人进行心灵上的沟通的产品。 这个方面涉及到设计与工艺水平、还有法律法规等因素。设计决定了汽车的容貌、工艺水平决定了汽车的气质，规章标准则决定了汽车行业的发展趋势。 汽车的设计 先来说说汽车的设计。设计包括外观、内饰和最重要的性能。外观上的设计一直以来的中国自主品牌的软肋，一直到最近最美国产车博瑞的诞生，在外观上他是吉利的里程碑也是中国自主品牌的商务车领导者。他在外观设计上的水平可谓是空前的。与之相反的是众泰，众泰的山寨手段非常令笔者愤慨，他的一款“途观Q5”着实让在下擦了一脸的汗。这不叫做模仿，这叫做生搬硬套，叫做山寨。没有自己的设计理念，没有自己的设计灵感，没有自己的创新，这是一种麻木的生产，一种落后的生产。现在讲究的是创新，而且如今市场竞争压力大，靠这样的方式大招不出品牌的，也是奠定不了自己企业文化的，甚至可以说奠定的都不是文化，只是愚昧的思想。不过也不用那么悲观地看待中国汽车设计，许多企业有了自己的设计团队，自己的设计理念，甚至有了自己的美学专家。这对中国自主汽车来说是一个好的拐点，从一开始的山寨到拥有自己的研发团队，是一个良好的发展势头，但是还有很长、很艰苦的路要走。 其次是内饰的设计。在内饰设计方面，中国汽车已经有了自己的“风格”——模仿各个品牌的内饰，综合并使用。之所以说模仿是因为在很多自主汽车内饰里仍看得出来有别国品牌的影子。例如
现代汽车文化论文(精)
序号: 《现代汽车文化》课程论文 论文题目 : 汽车在国民经济中的地位和作用 学院: 专业: 年级: 姓名: 学号: 2015年 10月 22日 汽车文化论文 ——汽车在国民经济中的地位和作用摘要 :在现代生活中, 汽车作为一种高效快捷的代步工具, 早已经进入了我们的日常生活, 给我们的日常出行带来了许多的便利。然而,汽车工业在国民经济中也是起到了非常重要的作用,汽车产业是国民经济重要的支柱产业,产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大, 对国民经济和社会发展中有非常重要的意义, 从世界范围上来看, 近半个世纪以来, 一个令人叹为观止的现象是,越来越多的汽车像滚雪球般地形成一股能量强大的冲击波, 冲击出一片现代化的肥沃土壤,造就了人类历史上最宏大的物质财富。据统计,世界上 50家最大的公司中,汽车公司就占了近 20%,其他企业也大都是与汽车工业相关的石化企业和机械企业 [1]。由于汽车产业的强大产业联动效应和高新技术吸附性, 它一直被许多国家看作是发展国民经济的支柱产业之一。汽车产业通常被看作是国家制造业整体水平和科技创新能力的象征, 甚至是国家综合竞争力的体现。它对国民经济发展具有重要的战略意义, 因此无论是发达国家还是发展中国家, 都非常重视汽车产业的发展 [2]。因此, 我希望在此谈论一下关于汽车工业对经济的发展。
关键词 :汽车工业、经济发展、汽车制造、中国汽车公司 . 一、汽车产业现状及面临的形势 进入 21世纪以来,我国汽车产业高速发展,形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系,产业集中度不断提高,产品技术水平明显提升,已经成为世界汽车生产大国。但是,产业结构不合理、技术水平不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题依然突出,能源、环保、城市交通等制约日益显现。 2008年下半年以来,随着国际金融危机的蔓延、加深和国际汽车市场的严重萎缩,国内汽车市场受到严重冲击,导致全行业产销负增长、重点企业经济效益下滑、自主品牌轿车发展乏力,我国汽车产业发展形势严峻。应该看到,结构调整是产业进一步发展的必然要求。汽车产业在经历了多年的高速增长后,必然要进行一次大的调整,以解决内部结构和外部环境积累的诸多矛盾,国际金融危机只是引发了结构调整期的提前到来。目前,我国汽车市场正处在增长期,城乡市场需求潜力巨大,汽车产业发展的基本面没有改变。为积极应对国际金融危机,保持经济平稳较快发展,必须加快汽车产业调整和振兴。 二、中国汽车业对经济发展的战略作用 汽车工业带动了整个工业的的发展。汽车工业具有投资量大的特点和规模化经营的发展要求,而且汽车工业的中间投入很大并且产业链相当长。汽车工业的发展依赖于很多产业部门,对整个工业的发展具有很大的带动作用。汽车工业需求较大的工业部门主要有钢铁、非电子机械、电子机械、金属制品、塑料制品、橡胶制品、有色金属、纺织、玻璃制品、电力工业、化学工业,其中需求比重最高的是前五类工业。汽车工业的发展对以上工业部门产生了很大的需求拉动作用。随着中国汽车工业的发展和相关服务业的不断改进和完善,中 国汽车工业的发展也对公路建设、运输业、汽车维修、加油站、汽车保险业等服务业起了很大的促进作用。
汽车文化论文
汽车文化论文（）信息技术学院 网络七班 陈东港 0941090703
百余年来，汽车满足人们代步需求的同时也积累和蕴含了丰富的精神财富，被赋予了更多的文化内涵，形成了一个独特的文化现象——汽车文化。 1886年卡尔.本茨发明了汽车，宣告人类此次告别马车时代，迎来了汽车时代。汽车不仅改变了人们的交通方式和时空观念，也深刻影响着人们的生活和工作方式，推动了人类现代文明进程。 纵观历史，人类从对内燃机汽车的探索，到电动汽车的问世；从早期昂贵的汽车玩物，到当今汽车与每一个人的生活息息相关；从汽车品牌的创立，到汽车工业集团化、国际化；从第一次汽车比赛，到F1、WRC、FIA GT等汽车运动风靡全球；从最初的化油器的应用，到现代汽车的电子化、网络化和未来汽车的智能化……在百余年的汽车发展历程中，汽车的发展推动了社会发展和科技进步，创造了巨大的物质财富和精神财富，形成了独具特色的汽车文化。 下面就谈谈汽车发展，汽车运动与未来汽车发展方向三个方面的内容。 1. 汽车发展史 内燃机汽车的诞生 世界上第一辆汽车是由卡尔·本茨（1844～1929）于1886年1月29日发明的。其实，在本茨之前还有一些人在研制汽车发动机和汽车。法国报刊早在1863年就报道过雷诺发明的汽车，车速不到 8km /h ，但是它还是从巴黎到乔维里波达来回跑了18km 。1884年，法国人戴波梯维尔运用内燃机作为动力源，制造了一辆装有单缸内燃机的三轮汽车和一辆装有两缸内燃机的四轮汽车。 1879年，德国工程师卡尔·本茨首次实验成功了一台二冲程试验性发动机。 1883年，本茨创立了“本茨公司和本茨莱茵发动机厂”。 1885年，他在曼海姆制成第一辆本茨专利发动机汽车。 本茨的车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向和制动把手。但该车的性能并不十分完善，行使速度、装载能力、爬坡性能也不十分如意，而且在行使中经常出故障。 本茨的发明最初被人们所怀疑。当时蔓海姆的报纸把他的车贬为无用可笑之物。本茨的夫人为了回击一些人的讥讽，于1888年8月带领两个儿子驱车实验，他们从曼海姆出发，途经维斯洛赫添油加水，直驶普福尔茨海姆，全程 144km 。这次历程为本茨的发明增添了说服力。因此，本茨的夫人是历史上第一位女驾驶员，而维斯洛赫成为历史上第一个汽车加油站。 仔细观察世界上第一辆汽车的构造，会发现它的外型与当时的马车差不多，比较车速和装载质量也不比马车优越。但是，它的巨大贡献不在于其本身所达到的性能，而在于观念的变化，就是自动化的实现和内燃机的使用。本茨不仅敢于向当时占有垄断地位的马车制造商挑战，而且敢于放弃使用在技术上相当成熟的马车技术，足以证明其充分的自信和观念的转变。因为这种车能自己行走，所以人们用希腊语中Auto（自己）和拉丁语中的Mobile（会动的）构成复合词来解释这种类型的车，这就是Automobile一词的由来。 本茨的第一辆三轮汽车是世界上最早的汽车雏形，这辆汽车被收藏在德国的本茨汽车博物馆内。 1890-1920 马车过渡到汽车，金属车身出现 1886年,德国工程师戴姆勒打造了世界上第一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车。