公交公司安全演讲稿
公交公司安全演讲稿
【篇一：公交公司驾驶员演讲稿】
公交公司驾驶员演讲稿
公交公司驾驶员演讲稿
什么才是安全
各位领导、各位评委、来宾们、同事们：
大家好！
那么，什么才是安全呢？
我说，安全就是一种承诺。公交车可以说是人们外出最基本的交通
工具。试想，人们座车出行，有谁愿意座让人“提心吊胆”、丝毫无
安全感的公交车呢？为乘客提供“安全、准点、舒适”的乘车环境是
对我们公交车最基本的要求，也是我们公交向社会做出的承诺。现
在市民选择出行方式很重要的一个因素就是安全，我们只有抓住了
安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。
安全就是一种效益。“安全是最大的效益”，这不是老申长谈。
朋友们可曾知道，我们公交集团每年支出的事故费用都是一笔庞大
的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安全事故，减
少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业
间接的经济增长点。企业有了，我们公交员工才会有；企业经济增
长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才
能够祥和、幸福。
安全就是一种经验！作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每
一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。两年前月日的那次事故，是自贡公交不堪回首的一页，将永远铭记
在我们心头。“前车之鉴，后事之师。“”事故让我们公交人学到了更
多的东西。”。事故后，我们总结教训，进行了一系列的安全措施：
我们有了安全行车“八不准”制度、有了交接班制度、有了安检车巡
查制度、有了全方位的车辆安全检查制度，这是安全意识的全面提升。血的教训换来了我们铁的安全制度、牢固的安全观念！从而使
我们公交目前有了好的安全形式。能够总结，才会有所提高。我们
公交就是善于总结经验教训，找出容易出现问题的地方，竭尽全力
把事故堵在外围，提高自己防范事故的能力。延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩。
安全也是一种责任。作为一名公交车驾驶员，是公交安全行为最直
接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一
个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只
有
靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作
好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒
险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的
危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每
一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全
千天。
无危则安，无损则全。安全是如此的重要，它是我们通往成功彼岸
的独木桥，只有在确保安全的前提下，我们才能抵达成功的彼岸去
感受成功的快悦；它也是培育幸福的乐土，只有在安全这片沃土的
培育下，幸福之花才能四处绽放。来吧！各位公交朋友，为我们公
交的安全工作尽一份力吧！最后祝愿我们的公交与安全常伴！我的
演讲完了！谢谢大家！
【篇二：2016公交公司驾驶员安全行车演讲稿汇编】
2016公交公司驾驶员安全行车演讲稿汇编
各位领导、同志们：
家好！我是公交第四客运公司第三车队驾驶员，今天我演讲的题目
是“安全责任、重于泰山”。
安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们公交行业来说
是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。集团公司领导，以人为本，把安全工作和安全教育摆在了首位，把这一年确立为集团公司
的“安全年”，并以安全为主线，树立安全是市场，安全是形象，向
安全要效益，打了一场全司上下齐动员的安全行车攻坚战。这一年
我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。“零目标”的实现包含着
多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包
含着多少为安全操碎心的窗口灯光??
做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无
旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职
尽责。
安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们
的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进
一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。
我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾
驶作风，强化自身的道德素质。做为一名公交驾驶员，在工作中首
先要摆正心态，许多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强
好胜，强超强会造成的。我喜欢这样一句格言叫做“知足常乐”，仔
细想一想金钱一生也挣不完，但生命只有一次，所以以人为本，关
爱生命安全是最大的效益，事故则是最大的浪费。
各位领导，同志们，只要我们在行车中养成良好的驾驶作风，树立“以人为本”的思想，做到“礼让三先”团结互助，不开“霸王车”，“英
雄车”，只有培养出高素质的职工队伍，才能创造出较高的社会效益
和经济效益。因为高素质的人才资源价值，远远大于物质资本，把
素质与道德在工作中集中体现出来，它就是我们企业安全行车的根本。车辆技术状况则是安全行车的又一保障，只要我们认真做好日
常“三检”工作，定期做好车辆保养与维护工作，就能防患与未然。
虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的每个师傅和同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自
身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，
力争奉献的企业精神，战胜困难，从安全为首，力争后半年的安全
工作有一个新的突破。
谢谢大家！（）
之二
尊敬的各位领导、朋友、同事们：
大家好！我是公交第四客运公司三车队50路驾驶员，谈一下对“安
全重于泰山”的看法。
我认为在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，“当心过
往的车辆“，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和同事们每天上班应该树立
的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，
一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风
风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。
我认为安全对于我是最重要的，对于每个人也是最重要的，对于我
们公交企业的员工更
是重要的，因为安全生产的现代意义在于它能保持人类的稳定，社
会的繁荣，发展和进步，完全是人民生存和发展最基本的条件。我
们说：“安全责任重于泰山”安全工作是有起点，没有终点的。从事
公交事业的我们如果没有“安全第一”的意识，那么如何搞好客运生
产就无法想象，就是对整个社会的不负责任，甚至是犯罪。安全和
良好的秩序，是我们公交企业保证国家整体发展，人民生活水平不
断提高的最集中体现，也是我们为企业服务的最基本要求。
生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，所以当
那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起
的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人
的童音凄凉酸楚时，当看到抱着丈夫尸体的妻子时，这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。
面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不
抓安全呢？有何理由不把安全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？这难道还不值得我们深思吗？
朋友们、同事们、让我们为了创造公交企业的辉煌，让我们一起牢
牢记住“安全警钟常鸣、安全责任重于泰山”。（）
之三
尊敬的各位领导、朋友们：
大家好！和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言的“高高
兴兴上班，平平安安回家”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时
常回响在耳边的号角，是对一个驾驶员的基本要求。
我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于
无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。车厢中发
动机于乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和疲劳时刻围绕在耳边，
一个微小的失误可能让我们抱憾终身，作为一名公交职工，只有对
工作充满着无限的动力和热爱，才能全心全意的为之奋斗，才能一
丝不苟的对待工作，才能严格的约束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的每一天，因为安全不仅是一种态度，是一种信念，
更应当是每一个驾驶员的自觉行动。
我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满
着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹
剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。
朋友们！为了你的，我的，千千万万人的家庭永远幸福安康，请您
时常在耳边敲响安全的警钟，因为安全带来的是笑声，带来的是平
安与祝福。
我对生命有着无限的激情，我对美好的新生活有着无限的憧憬，我
珍爱自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人绚
丽多彩的生活变得索然无味。
我对安全的理解是看似带有浪漫的色彩，可是对安全的疏忽却能让
我们的现实生活变的平淡无色，让我们的肉体和灵魂永远承受着折磨。
“安全”不只是一句空洞的口号，它是一种对职业道德的认识和理解，对自己和千万百姓的责任。在我心中，安全重于泰山，它是我不断
追求的神圣目标，它包含着我对公交事业的一片热爱之心，也蕴含
着我对生命的无限尊重。（黄梅）
之四
尊敬的各位领导、朋友们：
大家好！我的演讲题目是“安全为天、生命至尊”。春秋轮回、光阴
如梭，在这阳光明媚的日子，我们充分享受着生命的宝贵，珍爱生命、善待生命，而这一切都离不开它——安全。
我时常感叹：“安全”多么沉重的两个字，却承运着多少希望与梦想，我常思索“交通安全”这简简单单的四个字，却包含了几许悲欢。
作为一名公交驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，
手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果
我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，
那就是失职，就是对自己和企业的不负责任，甚至意味着犯罪。安
全和良好的行车秩序，是我们公交企业保证社会整体发展最集中的
表现，也是公交司机为广大人民群众服务的最基本的要求。为此我
们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，规范行车，从我做起，从点滴做起，并做好“三检“工作，认真
检查车辆状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。
同时努力提高驾驶技能，结合客运公司下发的交接班记录本，认真
落实，强化”六种意识“安安全全开好车，克服麻痹思想，保持良好
心态，确保安全不流失在自己手里。牢记家人和领导的关爱与嘱托，给他们最好的汇报，遵章守纪，换取平安。
生活虽然浪漫多彩，但有时也是残酷无情的，不要认为总是灿烂阳
光照在脸上，畅通无阻总摆在面前。我们行车就像一条人生路，风
风雨雨，只有依赖“安全”才能拥有生命里五彩缤纷的色彩。
在我们身边触目惊心的场面屡见不鲜，当一个个鲜活的生命消失在
车轮下，当一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的紧急刹车声中，这不正是
再次敲响了安全的警钟吗？朋友们，做为一名公交司机难道不该为
安全做点什么吗？生命给予每个人的只有一次，遵章守纪，就是尊
重生命，这是我们应尽的职责。
生命是美好的，应该是幸福的，但前提是必须有安全呵护。在我们
每天出车前，行车中及收车后，是否扪心自问，安全，今天我忽视
了吗？在这里我呼吁那些无视安全的人们，生命不是属于自己的，
它是父母的希望，爱人的依靠，孩子的保护神，为了父母、爱人、
孩子，请您自觉遵守交通安全，珍爱生命——让安全与我们同行！
与生命同行！安全为天、生命至尊！
【篇三：兰州公交集团第四客运公司职工安全演讲稿选
登】
兰州公交集团第四客运公司职工安全演讲稿选登
之一
各位领导、同志们：
家好！我是公交第四客运公司第三车队驾驶员常儒东，今天我演讲
的题目是“安全责任、重于泰山”。
安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们公交行业来说
是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。2005年集团公司领导，
以人为本，把安全工作和安全教育摆在了首位，把这一年确立为集
团公司的“安全年”，并以安全为主线，树立安全是市场，安全是形象，向安全要效益，打了一场全司上下齐动员的安全行车攻坚战。
这一年我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。“零目标”的实现
包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包含着多少为安全操碎心的窗口灯光……
做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无
旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职
尽责。
2005年安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，
有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方
需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从
小事做起、从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。我是一
名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想
做到安全，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。
做为一名公交驾驶员，在工作中首先要摆正心态，许多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强好胜，强超强会造成的。我喜欢这
样一句格言叫做“知足常乐”，仔细想一想金钱一生也挣不完，但生
命只有一次，所以以人为本，关爱生命安全是最大的效益，事故则
是最大的浪费。
各位领导，同志们，只要我们在行车中养成良好的驾驶作风，树立“以人为本”的思想，做到“礼让三先”团结互助，不开“霸王车”，“英
雄车”，只有培养出高素质的职工队伍，才能创造出较高的社会效益
和经济效益。因为高素质的人才资源价值，远远大于物质资本，把
素质与道德在工作中集中体现出来，它就是我们企业安全行车的根本。车辆技术状况则是安全行车的又一保障，只要我们认真做好日
常“三检”工作，定期做好车辆保养与维护工作，就能防患与未然。
虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的
每个师傅和同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自
身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，
力争奉献的企业精神，战胜困难，从安全为首，力争后半年的安全
工作有一个新的突破。
谢谢大家！（常儒东）
之二
尊敬的各位领导、朋友、同事们：
大家好！我是兰州公交第四客运公司三车队50路驾驶员刘澍，谈一下对“安全重于泰山”的看法。
我认为在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，“当心过
往的车辆“，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和同事们每天上班应该树立
的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，
一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风
风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。
我认为安全对于我是最重要的，对于每个人也是最重要的，对于我
们公交企业的员工更是重要的，因为安全生产的现代意义在于它能
保持人类的稳定，社会的繁荣，发展和进步，完全是人民生存和发
展最基本的条件。我们说：“安全责任重于泰山”安全工作是有起点，没有终点的。从事公交事业的我们如果没有“安全第一”的意识，那
么如何搞好客运生产就无法想象，就是对整个社会的不负责任，甚
至是犯罪。安全和良好的秩序，是我们公交企业保证国家整体发展，人民生活水平不断提高的最集中体现，也是我们为企业服务的最基
本要求。
面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不
抓安全呢？有何理由不把安全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？这难道还不值得我们深思吗？朋友们、同事们、让我们为了创
造公交企业的辉煌，让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣、安全责任
重于泰山”。（刘澍）之三
尊敬的各位领导、朋友们：
大家好！和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言的“高高
兴兴上班，平平安安回家”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时
常回响在耳边的号角，是对一个驾驶员的基本要求。
我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于
无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。车厢中发
动机于乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和疲劳时刻围绕在耳边，
一个微小的失误可能让我们抱憾终
身，作为一名公交职工，只有对工作充满着无限的动力和热爱，才
能全心全意的为之奋斗，才能一丝不苟的对待工作，才能严格的约
束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的每一天，因为安全
不仅是一种态度，是一种信念，更应当是每一个驾驶员的自觉行动。我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满
着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹
剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。朋友们！为了你的，我的，千千万万人的家庭
永远幸福安康，请您时常在耳边敲响安全的警钟，因为安全带来的
是笑声，带来的是平安与祝福。
我对生命有着无限的激情，我对美好的新生活有着无限的憧憬，我
珍爱自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人绚
丽多彩的生活变得索然无味。
我对安全的理解是看似带有浪漫的色彩，可是对安全的疏忽却能让
我们的现实生活变的平淡无色，让我们的肉体和灵魂永远承受着折磨。
“安全”不只是一句空洞的口号，它是一种对职业道德的认识和理解，对自己和千万百姓的责任。在我心中，安全重于泰山，它是我不断
追求的神圣目标，它包含着我对公交事业
精选-公交公司员工演讲稿
公交公司员工演讲稿 各位领导，同志们： 大家好!我叫xxxx，今年48岁, 18岁那年，我进入公交公司工作，先后从事了售票员、驾驶员工作。xxxx4年，我在公司职代会上提出了灵活调整发班时间，方便乘客出行的建议，引起了总公司领导的重视，随后被调到总公司营运生产部工作。 我刚到营运部工作时，正是公交突破瓶颈的关键时期。城区四个出口方向多条个体中巴线路对公交形成合围之势，公交被局限于主城区极小的空间内，线路无法调整延伸，营运收入增长缓慢，城乡居民怨声载道。公司领导顶住资金紧张、员工质疑的压力，从xxxx3年起全力以赴收购16路、3路、6路等中巴线路，推进城乡公交一体化。营运部是中巴车收购谈判的具体部门。刚到营运部，我就参与到收购中巴车工作之中，体会到了收购个体中巴车，实施公交化改造的酸甜苦辣。 个体中巴线路车主众多，人员复杂，意见不易统一，尤其是在收购价格上总想趁机捞一笔而漫天要价，稍不如意就堵路、群访，收购及公交化改造压力巨大。在收购樊城至卧龙镇中巴线路时，由于价格谈不拢，30多位中巴车主拍桌子动板凳，指着我的鼻子辱骂，甚至进行人身威胁：你给我每台车加一万，我们请你吃饭，不加，有你好看的! 说实话，当时我心里确实有点害怕，但我没有妥协，迎难而上，据理力争，最终与同事们一起以合理的价格成功完成了收购，这
是双方都想要的结果。 从牛首到卧龙，从太平到东津，我们先后收购、整合、改造私营中巴线路23条，城乡公交一体化水平在全省甚至全国都处于领先地位。仅太平店镇公交线路开通，沿线12万居民每年节省交通出行成本xxxx0多万元。当公交车历史上第一次开进太平店镇，开进东津新区时，当地群众自发打起横幅、舞龙舞狮、燃放鞭炮、端茶倒水的欢迎我们。附近的群众说，我们这儿过年也没有今天热闹。 那一刻，再多的苦、再多的累都化为深深的喜悦和油然而生的成就感。作为一名基层的党员，我坚信，忠诚于党的事业，带着感情与群众打交道，让群众真正享受到方便与实惠，你的价值会体现，老百姓也会毫不吝啬的给你点赞。 襄阳城区因汉江穿城而过，造成经过一桥、长虹大桥的公交线路重复系数过大，公交线网极不容易布局。怎样方便各个城区群众乘公交出行?是否有公交盲区?怎样方便让群众一站到达?怎样与其它交通方式有效衔接?作为营运生产部负责人，是我每天都要考虑的问题。我走遍了城市的大街小巷，成为了襄阳的活地图，全市80条公交线路一口清，xxxx多个公交站点一抓准。 群众出行是否幸福?关键在于有没有找准群众的出行需求点,这几年，我们开展了公交邀你开线路、假如我是乘客、高新区公交线路意见征集等活动，走遍了所有的居民小区，了解市民出行特点，走访高新区、深圳工业园、汽车工业园、佳海工业园等所有
公交车驾驶员爱岗敬业讲奉献演讲稿
公交车驾驶员爱岗敬业讲奉献演讲稿 爱岗敬业奉献公交 尊敬的各位领导，各位同仁： 大家好！ 我叫xx，xxxx巴士17路线驾驶员。很荣幸能走上这个演讲台，与大家共同分享我与公交的情感。今天，我演讲的题目是：《爱岗敬业，奉献公交》。 每个人都有过美丽的青春。有的人，青春美丽在雪山哨所；有的人，青春美丽在菁菁校园；有的人，青春美丽在无影灯下······而我，愿将我的青春、年华, 献给我所从事的公交事业。 1991年，怀着对未来的憧憬，我走进了公交这个大家庭，成为一名服务大众的公交人。23年来，我深深地热爱着公交驾驶员这个岗位。每天，沐浴着清晨的第一缕曙光，迎着城市的华灯初放，为千家万户平安出行，为城市大动脉高效畅通，驾驶着我心爱的公交车，穿梭在城市的大街小巷，欢乐着我的欢乐，幸福着我的幸福。 在开17路公交车之前，我从事原郊区4路公交车驾驶工作。沿途村民多，他们每天挑着大筐小筐的土产品。每每看到老年人吃力地挑着担子，我总是走出驾驶室，上前搭一把手，帮着老人们把箩筐靠边摆好，并安顿好座位。下车时，
总忘不了那句挂在嘴边的话：“东西请拿好，下车请注意安全！慢走，再见”时间长了，我们就像亲人一样。一次走在街上，一位老人看见我，走到我身边，用那粗糙的双手拉着我，对他的孩子说：“这是毕师傅，好人啦！”听了老人的话，我的眼睛湿润了。我做了什么，不就是一些分内的小事吗？也正是这一句句朴实的话语，一个个朴素的情怀，使我有力量，有勇气在4路公交线上一干就是18年。 那时的4路线，路况差，路面窄，车子小，再加上箩呀筐呀，车厢内拥挤不堪。如果遇上下雨天，车子颠来簸去，一不小心就会弄得乘客一身泥。刚开始，有些乘客不理解，抱怨着：什么人都带，什么钱都挣，你看看！甚至乘客之间也因为这些事发生口角。每当遇到类似情况，我总会充当“调解员”的角色，晓之以理，动之以情，换位思考。让他们切实感受到“稼穑之艰难”。古人云：以诚感人者，人以诚而应。天长日久，一幕幕温馨的画面在4路线出现——华亭宾馆前青年人搀扶着蹒跚的老人、白鳍豚天桥下，相互间搭把手，抬着沉重的箩筐……少了怨言，多了问候；少了埋怨，多了温馨。他们笑了，我笑了。 是啊，“构建和谐社会，创建和谐公交”是我们公交人的共同愿望。小小的车厢是社会的缩影，作为公交驾驶员有义务担当传播社会主义精神文明的使者，有责任去实现“为乘客热情服务”的承诺。。服务中，我始终做到一言一行暖
公交公司安全管理规定(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 公交公司安全管理规定 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5416-62 公交公司安全管理规定(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为加强城乡公交客运安全管理，切实满足城乡居民的出行需求，更好的服务人民、奉献社会，促进公司经济效益和社会效益的双丰收。根据国家《安全生产法》、《道路交通安全法》、交通部《公共汽车客运管理规定》及公司《运输生产管理办法》，结合公司实际，特制定本规定： 一、公交车辆运行安全管理规定 1、公交运营车辆，实行安全日检制度。公交车辆每日发车前或收车后必须到检车台进行车辆日检，检查合格的由专职安检员做好登记并在《营运客车安全例检通知单》上签章，不合格的，由安检员强制车辆入库维修，并对维修项目进行登记。 2、公司值班人员和专职安全管理人员应经常深入发车现场，对车辆进行检验抽查，主要检查内容为各
种证件是否齐全有效；驾驶员自检自查情况、车载安全设备及超员、超速、超载情况等，对查出的问题，安值人员要立即予以纠正，并做好途中安全运行的交待工作。 3、公交车辆需按时参加季审、年审、年检技术检测、维护与保养等事宜。 4、安全管理职能部门要建立健全公交车辆的各种档案，包括行驶证、营运证、车辆保险、车辆GPS设备监控、车辆登记证书等。 5、公交营运车辆必须参加车辆保险，险种包括：交强险、车损险、三者险、责任免赔险、承运人责任险等。 6、特殊天气（冰、雪、雾灯）公司要派安全管理人员跟车上路，对重点路段（险区）加强现场指挥和指导。恶劣天气时，要对车辆进行枪支管制，禁止所有车辆出站运营。 7、加强对车载行车记录仪和GPS设备的安全监控，对营运车辆进行跟踪管理。根据天气、道路情况
公交分公司经理岗位竞聘演讲稿
公交分公司经理岗位竞聘演讲稿 为大家收集整理了《公交分公司经理岗位竞聘演讲稿范文》供大家参考，希望对大家有所帮助！！！ 尊敬的各位领导、各位评委、同志们： 大家好！我叫***，今年**岁，现任**分公司的党委副书记，今天打算竞聘的岗位是**分公司经理。 同志们，咱们都是公交人，公交人开车讲认认真真，公交人做事讲实实在在！作为有着**年从业经历的公交人，这份认真、这份实在也深深地融入了我的血液，我的工作原则是“说到不如做到”！所以，下面我将以严细的态度，务实的精神，从经营业绩目标和工作措施、方法两方面，把如果竞聘成功，我对**分公司整体工作的设想呈现给大家，接受大家的审视和评价。 一，任期内各项经营业绩目标： 公共交通常被形容为“城市的血液”，在人们的工作和生活中，发挥着越来越重要的作用。公共交通事业发展的水平如何，不但关系着城市的形象和发展，更影响着人们的日常生活，所以，它是一项社会效益和经济效益并重的事业。我要带领全体员工，牢固树立服务公众，回报社会的信念，努力以我们出色的工作，为大家的出行提供便利和舒适。同时，我们还要认真落实总公司的各项工作计划，圆满完成各
项工作任务，为促进公司整体业绩和形象的提升，贡献我们的力量。 具体说来，在经济效益指标方面，我们要达到：行车里程实现****万公里；营运收入实现****万元；成本控制在**万元；涉及油料涨价等因素的超成本计划支出控制在**万元；最终实现利润****万元。 在优质服务指标方面，我们要做到：车厢服务合格率达到**%，车辆整洁合格率达到**%，乘客投诉率降到***。 在安全运营指标方面，我们的行车责任事故考核指标为*起/百万公里；同时要将事故发生数量控制在*起以下，有责死亡事故控制在*起以下。 尊敬的各位领导，同志们，以上就是我制定的**分公司各项工作的具体指标。当然，指标的确立，只是做好工作的步，要保证指标的顺利完成，还需要我们做大量的艰苦细致的工作。下面我就来谈一下，将从哪些方面入手，确保上述指标的实现： ，严格管理，提升业绩作为分公司经理，我要把研究如何去做，如何做的更好作为自己的工作重点，以严格的管理，提升整体工作业绩。向管理要效益，以管理促发展。我要制定严格的规章制度，把分公司的所有工作进行条分缕析的规定和说明，并做到责任到人，建立激励与约束机制，奖惩分明，不留漏洞，使分公司全体员工明确各自的工作任务、
公交公司驾驶员演讲稿
公交公司驾驶员演讲稿 公交公司驾驶员演讲稿 什么才是安全 各位领导、各位评委、来宾们、同事们： 大家好！ 很荣幸我能有这样的机会来参加今天的演讲比赛。我叫××，是二公司公交路的一名驾驶员。我的演讲题目是“什么才是安全”。 当今社会，在市场竞争日益激烈的今天，不管是煤矿、电力、化工或任何生产部门，频繁的安全事故能让任何一家企业走向衰败和灭亡。我们公交同样也不例外。班车每天乘载乘客穿梭于繁华城市的车流之间，车轮一动就关系到人们生命财产的安全、就可能影响到千万家庭的幸福。安全可以说就是我们公交企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。 那么，什么才是安全呢？ 我说，安全就是一种承诺。公交车可以说是人们外出最基本的交通工具。试想，人们座车出行，有谁愿意座让人“提心吊胆”、丝毫无安全感的公交车呢？为乘客提供“安全、准点、舒适”的乘车环境是对我们公交车最基本的要求，也是我们公交向社会做出的承诺。现在市民选择出行方式很重要的一个因素就是安全，我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。 安全就是一种效益。“安全是最大的效益”，这不是老申长谈。
朋友们可曾知道，我们公交集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了，我们公交员工才会有；企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。 安全就是一种经验！作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。两年前月日的那次事故，是自贡公交不堪回首的一页，将永远铭记在我们心头。“前车之鉴，后事之师。“”事故让我们公交人学到了更多的东西。”。事故后，我们总结教训，进行了一系列的安全措施：我们有了安全行车“八不准”制度、有了交接班制度、有了安检车巡查制度、有了全方位的车辆安全检查制度，这是安全意识的全面提升。血的教训换来了我们铁的安全制度、牢固的安全观念！从而使我们公交目前有了好的安全形式。能够总结，才会有所提高。我们公交就是善于总结经验教训，找出容易出现问题的地方，竭尽全力把事故堵在外围，提高自己防范事故的能力。延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩。 安全也是一种责任。作为一名公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有
2017年公交公司安全生产管理制度(精)
安全生产管理制度 安全生产管理制度是公司依据国家法律、法规、标准，结合安全生产工作实际, 以公司名义起草颁布的有关安全生产的规范性文件，是公司的法定责任，是规范从业人员的生产作业行为，保证生产经营活动安全、顺利进行的重要手段。全体员工在安全生产作业过程中，要充分熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，熟练掌握本岗位的安全操作技能。 安全生产责任制 安全生产责任制是公司管理的重要制度之一，各岗位责任人要根据安全生产法律、法规，按照安全第一、预防为主、综合治理”的方针以及管生产必须管安全” 的原则，根据各自的工作任务、岗位特点，认真履职，确保安全生产，做到责任无盲区，管理无死角。 一、认真贯彻执行安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵守国家法律法规、安全生产操作规程和服务质量规范，落实各级行业主管部门的安全生产管理要求,组织学习安全生产管理知识，最大限度地控制和减少城市公共交通事故的发生。 二、公司法定代表人负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责；分管安全生产的负责人统筹协调和综合管理公司的安全生产工作,对安全生产负重要管理责任；各部门负责人具体负责本部门的安全生产工作,对业务范围内的安全生产工作负责；公司设立安全生产管理机构，负责安全生产事故的处理、分析、汇总、报告等工作。 三、制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责 任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清;认真落实一岗双责”要求，根据安全生产责任制定期进行考核和奖惩。
四、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，制定安全生产奖惩制度，保证安全生产工作顺利开展。 五、落实事故处理四不放过”的原则，即:事故原因不查清不放过；事故责任者未处理不放过；教训不吸取不放过，整改措施不落实不放过。 六、建立运营车辆维护、检验工作制度，督促车辆按时 做好综合性检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。 安全例会制度 为加强安全生产管理，确保安全生产管理办法及相关制度的顺利实施，有效预防安全生产事故的发生，提高安全生产管理水平，特制订安全生产例会制度。 一、安全生产例会的时间 每月第一周由安全生产领导小组组织召开安全例会。 二、安全生产例会参加的对象 为安全生产领导小组成员和特邀代表或安全生产事故当事人。 三、安全生产例会的内容 1、学习安全生产法律法规和各级有关安全生产的文件及指示。 2、听取上一周期各部门安全生产工作情况、安全事故情况的总结分析和汇报。 3、研究安全生产事故处理及事故隐患整改。 4、分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节，研究和落实相应措施
公交公司演讲稿.doc
20123180101 无言的英雄 尊敬的各位领导，亲爱的各位同事： 大家好！ 有人问，什么是党员？什么是英雄？在和平年代，还有英雄的存在吗？我要说，是的，就算是在和平年代，也依然有英雄存在。他们做的，并不是什么惊天动地的事业，他们的外表，也并不是什么光鲜亮丽的人，他们和你我一样，都是这个城市的普通人。可就是他们，在普通的事业上做出了不普通的事业，把平凡变成了诗篇，把工作写成了赞歌。他们，就是我们南宁公交公司的司机们。他们是司机，他们更有一个光荣响亮的名字：党员！ 当你行走在这个城市的每一条大街，每一条小巷，你是否曾想过，在这都市的钢筋水泥间，有人用自己生命的每一分、每一秒行走在方寸之间，用岁月里无声的专注，用举手间认真地付出，在每一条大街上，在每一个红绿灯间，在每一个停靠的站牌前，默默付出，在许多无声的岁月里，浇灌出市民脸上美好的笑颜？ 当你在公交站因为公交车的迟到而抱怨，当你因为公交车上的人多拥挤而怨愤，当你抱怨着自己工作的日复一日，年复一年，你可曾想过，在这辆小小的公交车上，有一个人从早到晚、从春到夏、年复一年地坚守在那小小的驾驶座上，紧握着方向盘，丈量着都市的距离，从这一头到那一头的线路，就是他数十年风雨不变的信念？他早起晚归，他披星戴月，为的只是让这条线路上的人们少一些
等待，多一些舒适，他在这条单调的线路上，一走就是数十年，一走就是一个人生命中，最为美好的青春岁月？ 他，不是一个独立的人，而是我们南宁市公共交通线路上3000员工中的一个，他，是活在你我身边的普通人，做着同样平凡的工作，也会为了柴米油盐而奔走，也会有头疼脑热身体不好的时候，也有喜怒哀乐，也有欢喜忧愁……可是，因为他有对这份职业执着的信念和热爱，因为他有对这份工作虔诚的信仰和忠诚，他在这平凡的岗位上，用自己的坚守谱写了一曲行业之歌，用自己的行动获得了大家的赞颂。在这些平凡的公交司机中，有一个人，用自己数十年来如一日的付出，用自己对于工作兢兢业业的态度、勤勤恳恳的付出获得了大家一致的赞誉，他，就是我们南宁公共交通公司的一名驾驶员，我们身边的一名普通的同事，xxx。 对于工作，xxx从没有什么豪言壮语，从没有什么惊天动地的举动，她只是在自己所驾驶的9路车的尺寸天地之间，用自己对于工作的坚守和热爱，谱写了一曲爱岗敬业的慷慨赞歌。由于常年从事公交司机的工作，总是不能够按时吃饭，时间长了，xxx得了很严重的胃病，可是因为职位的特殊性，xxx从来没有一次好好遵照了医嘱，做到按时吃饭、多休息、多睡觉的。直到有一次，xxx在开车的过程中，胃病又一次毫无预兆地犯了，在开车过程中，胃部传来钻心的绞痛，让xxx的脸上冒出豆大的汗珠。可是，他知道自己不能够放弃，车上还有一车乘客，他必须把乘客们安全送到才行。忍着剧痛，xxx一直坚持着驾驶，直到把车安全开到了公交调度站，xxx才终于一头趴在了方向盘上，这个壮实的汉子，疼得脸色苍白，可是全程，他没有呻吟过一声，也没有出一点安全事故。 像这样的事情，还有很多很多，xxx从来都不声张什么，也从来不抱怨什么。
公交公司驾驶员爱岗演讲稿
公交公司驾驶员爱岗演讲稿 什么才是安全 各位领导、各位评委、宾客们、同事们： 大伙儿好！ 很荣幸我能有如此的机会来参加今天的演说竞赛。我叫***，是二公司公交17路的一名驾驶员。我的演说题目是“什么才是安全”。 当今社会，在市场竞争日益激烈的今天，别管是煤矿、电力、化工或任何生产部门，频繁的安全事故能让任何一家企业走向衰败和灭亡。我们公交同样也别例外。班车每天乘载乘客穿梭于繁华都市的车流之间，车轮一动就关系到人们生命财产的安全、就可能妨碍到千万家庭的幸福。安全能够说算是我们公交企业繁荣进展的基石，基石的稳固与否，将直接妨碍到我们公交集团的做大做强。 那么，什么才是安全呢？ 我说，安全算是一种答应。公交车能够说是人们外出最基本的交通工具。试想，人们座车出行，有谁情愿座让人“提心吊胆”、丝毫无安全感的公交车呢？为乘客提供“安全、准点、舒适”的乘车环境是对我们公交车最基本的要求，也是我们公交向社会做出的答应。如今市民挑选出行方式很重要的一具因素算是安全，我们惟独抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民中意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。 安全算是一种效益。“安全是最大的效益”，这别是老申长谈。朋友们可曾知道，我们公交集团每年支出的事故费用基本上一笔庞大的数字，这些支出基本上在座各位公交职员们呕心沥血、别分白天黑夜、别分节假歇息、辛辛苦苦挣来的。假如可以减少安全事故，减少事故开支，就可以让公司有更多的利润积存，让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了，我们公交职员才会有；企业经济增长了，我们职员的收入才干够增加、日子水平才干够提高、家庭才干够祥和、幸福。 安全算是一种经验！作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一具事故，都会促使人们反省自身、都可以总结出一定的经验教训。两年前3月31日的那次事故，是自贡公交别堪回首的一页，将永久铭记在我们心头。“前车之鉴，后事之师。“3.31”事故让我们公交人学到了更多的东西。”。事故后，我们总结教训，进行了一系列的安全措施：我们有了安全行车“八别准”制度、有了交接班制度、有了安检车巡查制度、有了全方位的车辆安全检查制度，这是安全意识的全面提升。血的教训换来了我们铁的安全制度、坚固的安全观念！从而使我们公交目前有了好的安全形式。可以总结，才会有所提高。我们公交算是善于总结经验教训，寻出容易浮现咨询题的地点，竭尽全力把事故堵在外围，提高自己防范事故的能力。延长自己的安全周期，取得更好的安全成绩。 安全也是一种责任。作为一名公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任委托给我们，保证安全算是我们每一具公交驾驶员义别容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员惟独靠我们良好的安全素质和强烈的事业心、一丝别苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全适应，在行车中慎重驾驶、每时每刻别忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想不少事故我们都可以幸免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一具个的安全百天，安全千天。 无危则安，无损则全。安全是这样的重要，它是我们通往成功彼岸的独木桥，惟独在确保安全的前提下，我们才干抵达成功的彼岸去感觉成功的快悦；它也是哺育幸福的乐土，惟
公交公司安全生产管理制度
南宁市宾阳运德公共交通运输有限公司
安全生产管理制度
目录 1、安全生产责任制 2、安全例会制度 3、文件和档案管理制度 4、安全生产费用提取和使用管理制度 5、设施、设备安全管理制度 6、安全生产培训和教育学习制度 7、安全生产监督检查制度 8 、事故统计报告制度 9、安全生产奖惩制度
安全生产责任制 为贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强安全生产工作的领导和管理，按照“谁主管谁负责”的原则，层层落实安全生产责任制，确 保汽车运输安全生产。根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》和《广西壮族自治区道路旅客运输安全管理规定》等国 家相关法律、法规，以及广西运德集团公司《行车安全管理制度》，结合我公司工作实际，特制定安全生产责任制如下: 一、安全生产第一责任人（经理）对公司安全生产工作负全面责任。按照谁主管谁负责的原则，要加强安全生产管理，负责建立并落实全员安全生产责任制。严格执行国家和集团公司有关安全生产的方针、法律、法规、政策和制度，审定安全生产规划和计划，确定汽车客运站安全生产目标。签发安全生产规章制度、切实保证对安全生产的资金投入。并负责健全公司安全生产管理机构，主持召开安委会会议，研究解决安全生产中的重大问题，确保安全生产。 二、安全生产第二责任人（主管安全生产副经理），对公司的安全生产 负直接领导责任。按照谁主管谁负责的原则，要组织制定、修订和审批公司的 安全生产规章制度、全年工作计划，并组织实施。监督检查生产职能部门安全 职责履行和各项安全生产规章制度的执行情况，及时纠正生产中的失职和违章 行为；组织安全生产大检查，落实重大生产事故隐患的整改，定期组织召开安 全生产工作会议，及时解决安全生产存在的问题。 三、第二责任人（主管生产经营副经理），对公司的安全生产负主要领导责任。按照谁主管谁负责的原则，组织开展客运班线、班次安全隐患排查，合
公交公司演讲稿
无言的英雄 尊敬的各位领导，亲爱的各位同事： 大家好！ 有人问，什么是党员？什么是英雄？在和平年代，还有英雄的存在吗？我要说，是的，就算是在和平年代，也依然有英雄存在。他们做的，并不是什么惊天动地的事业，他们的外表，也并不是什么光鲜亮丽的人，他们和你我一样，都是这个城市的普通人。可就是他们，在普通的事业上做出了不普通的事业，把平凡变成了诗篇，把工作写成了赞歌。他们，就是我们南宁公交公司的司机们。他们是司机，他们更有一个光荣响亮的名字：党员！ 当你行走在这个城市的每一条大街，每一条小巷，你是否曾想过，在这都市的钢筋水泥间，有人用自己生命的每一分、每一秒行走在方寸之间，用岁月里无声的专注，用举手间认真地付出，在每一条大街上，在每一个红绿灯间，在每一个停靠的站牌前，默默付出，在许多无声的岁月里，浇灌出市民脸上美好的笑颜？ 当你在公交站因为公交车的迟到而抱怨，当你因为公交车上的人多拥挤而怨愤，当你抱怨着自己工作的日复一日，年复一年，你可曾想过，在这辆小小的公交车上，有一个人从早到晚、从春到夏、年复一年地坚守在那小小的驾驶座上，紧握着方向盘，丈量着都市的距离，从这一头到那一头的线路，就是他数十年风雨不变的信念？他早起晚归，他披星戴月，为的只是让这条线路上的人们少一些等待，多一些舒适，他在这条单调的线路上，一走就是数十年，一走就是一个人生命中，最为美好的青春岁月？ 他，不是一个独立的人，而是我们南宁市公共交通线路上3000员工中的一个，他，是活在你我身边的普通人，做着同样平凡的工作，也会为了柴米油盐而
奔走，也会有头疼脑热身体不好的时候，也有喜怒哀乐，也有欢喜忧愁……可是，因为他有对这份职业执着的信念和热爱，因为他有对这份工作虔诚的信仰和忠诚，他在这平凡的岗位上，用自己的坚守谱写了一曲行业之歌，用自己的行动获得了大家的赞颂。在这些平凡的公交司机中，有一个人，用自己数十年来如一日的付出，用自己对于工作兢兢业业的态度、勤勤恳恳的付出获得了大家一致的赞誉，他，就是我们南宁公共交通公司的一名驾驶员，我们身边的一名普通的同事，xxx。 对于工作，xxx从没有什么豪言壮语，从没有什么惊天动地的举动，她只是在自己所驾驶的9路车的尺寸天地之间，用自己对于工作的坚守和热爱，谱写了一曲爱岗敬业的慷慨赞歌。由于常年从事公交司机的工作，总是不能够按时吃饭，时间长了，xxx得了很严重的胃病，可是因为职位的特殊性，xxx从来没有一次好好遵照了医嘱，做到按时吃饭、多休息、多睡觉的。直到有一次，xxx在开车的过程中，胃病又一次毫无预兆地犯了，在开车过程中，胃部传来钻心的绞痛，让xxx的脸上冒出豆大的汗珠。可是，他知道自己不能够放弃，车上还有一车乘客，他必须把乘客们安全送到才行。忍着剧痛，xxx一直坚持着驾驶，直到把车安全开到了公交调度站，xxx才终于一头趴在了方向盘上，这个壮实的汉子，疼得脸色苍白，可是全程，他没有呻吟过一声，也没有出一点安全事故。 像这样的事情，还有很多很多，xxx从来都不声张什么，也从来不抱怨什么。工作多年来，他没有一次早退、一次请假，没有出过一次事故，没有和乘客起过一次争执，许多人都说，坐了xxx开的公交车，就像是吃了定心丸一样安心，车速平稳，不疾不徐，甚至连常年晕车的人在他的车上也是如履平地。而xxx的事迹并不是个案，他的故事，就是我们所有公交人的故事。他们不是什么大英雄，
公交公司驾驶员安全行车演讲稿汇编
各位领导、同志们：家好！我是公交第四客运公司第三车队驾驶员，今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们公交行业来说是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。集团公司领导，以人为本，把安全工作和安全教育摆在了首位，把这一年确立为集团公司的“安全年”，并以安全为主线，树立安全是市场，安全是形象，向安全要效益，打了一场全司上下齐动员的安全行车攻坚战。这一年我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。“零目标”的实现包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包含着多少为安全操碎心的窗口灯光……做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。做为一名公交驾驶员，在工作中首先要摆正心态，许多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强好胜，强超强会造成的。我喜欢这样一句格言叫做“知足常乐”，仔细想一想金钱一生也挣不完，但生命只有一次，所以以人为本，关爱生命安全是最大的效益，事故则是最大的浪费。各位领导，同志们，只要我们在行车中养成良好的驾驶作风，树立“以人为本”的思想，做到“礼让三先”团结互助，不开“霸王车”，“英雄车”，只有培养出高素质的职工队伍，才能创造出较高的社会效益和经济效益。因为高素质的人才资源价值，远远大于物质资本，把素质与道德在工作中集中体现出来，它就是我们企业安全行车的根本。车辆技术状况则是安全行车的又一保障，只要我们认真做好日常“三检”工作，定期做好车辆保养与维护工作，就能防患与未然。虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的每个师傅和同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的企业精神，战胜困难，从安全为首，力争后半年的安全工作有一个新的突破。谢谢大家！（）之二尊敬的各位领导、朋友、同事们：大家好！我是公交第四客运公司三车队50路驾驶员，谈一下对“安全重于泰山”的看法。我认为在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，“当心过往的车辆“，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和同事们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。我认为安全对于我是最重要的，对于每个人也是最重要的，对于我们公交企业的员工更是重要的，因为安全生产的现代意义在于它能保持人类的稳定，社会的繁荣，发展和进步，完全是人民生存和发展最基本的条件。我们说：“安全责任重于泰山”安全工作是有起点，没有终点的。从事公交事业的我们如果没有“安全第一”的意识，那么如何搞好客运生产就无法想象，就是对整个社会的不负责任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我们公交企业保证国家整体发展，人民生活水平不断提高的最集中体现，也是我们为企业服务的最基本要求。生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，所以当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，当看到抱着丈夫尸体的妻子时，这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不抓安全呢？有何理由不把安全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？这难道还不值得我们深思吗？朋友们、同事们、让我们为了创造公交企业的辉煌，让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣、安全责任重于泰山”。（）之三尊敬的各位领导、朋友们：大家好！和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言
公交公司安全生产工作总结
公交公司安全生产工作总结 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 是XX最新发布的《公交公司安全生产工作总结》的详细范文参考文章，感觉很有用处，重新编辑了一下发到XX。篇一：公交出租汽车公司2014年安全生产年终总结(3) (5000字) 公交出租汽车公司2014年安全生产年终总结 今年我公司加强安全生产管理、强化安全目标，预防安全责任事故，通过不断改进安全工作管理办法，增添新的措施,确保我公司全年工作得以较好的发展，现将全年安全工作总结如下： 一、建立健全安全管理机构，全面落实安全生产责任。 为认真搞好全年安全工作，根据客管处及行业主管部门的指示精神，层层签订安全生产责任书，安全生产责任制
在我公司得到了普遍落实，不仅如此，公司与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作，正真做到横向到底，纵向到底。 二、安全标准化达标取得的成绩。 今年在安全标准化达标过程中，认真制定工作目标，明确安全生产标准化工作，分解落实安全标准化工作责任，建立公司安全生产标准化工作网络，完善公司安全标准化建设考核机制，最终经过公司领导及员工的共同努力，使我公司达到了安全标准化达标二级企业。 三、出租汽车服务质量信誉考核中取得的成绩。 今年客管处对我公司进行了服务质量信誉考核，在考核过程中对公司的经营基本情况（包括证照、从业人员数量、出租汽车数量）公司管理情况，（包括制度、劳动合同、经营合同）卫星定位，车载终端使用，企业文化，与职工教育培训。范文写作安全运营情况（包括车辆安全技术状况，安全设施设备完善）、
车辆保险投保、交通事故事故、经营行为（包括驾驶员违法行为，行政处罚情况），运营服务（包括乘客投诉，媒体曝光，核查处理和整改情况）、社会责任情况，稳定情况，以及社会公益活动，获得政府和部门表彰情况等方面进行考核正在朝着aaa级企业迈进。 四、继续开展安全宣传教育，努力提高安全意识。 安全教育是安全管理工作的重要内容，今年公司按照安全标准化要求，加大对道路交通安全法律，岗位安全操作规程、安全管理制度、应急处置等方面的宣传教育力度，通过伤人通事故，全员通报，敲响警钟，公司上下通过会议、视频、图片等宣传资料召开安例会12次，培训驾驶员12次，使全员提高安全意识。今年我公司共发生责任事故13起，事故为全责，无死亡事故发生，同比去年事故率下降50﹪。 五、狠抓春运和节假日的安全管理工作
公交驾驶员微笑服务演讲稿
公交驾驶员微笑服务演讲稿 “有朋自远方来，不亦乐乎”两千多年前的孔子，一语道出了中华民族的好客与友善。热情好客，一直是中国人的待客之道。当全运会拉开帷幕，全中国的目光都聚焦于济南，六百万济南人，向远道而来的兄弟姐妹们展示我们欢迎的微笑——细致、含蓄、周到、温暖。作为我们公交行业是社会公益性的服务性企业。为乘客提供“安全、方便、舒适、快捷“的乘车条件，最大限度的减少乘客的旅行时间是我们企业的基本目标。我们公交驾驶员是企业的主要服务人员，是企业形象的直接代表者，我们要用文明驾驶和真诚的服务使广大乘客感受到车厢的温馨与舒适，使公交成为传播社会主义精神文明的流动窗口。 目前，构建和谐公交，已经成为我们全体公交人的共同愿望和奋斗目标，小小的车厢是社会的缩影，是创造人们自觉尊老爱幼的场所。身为一名公交驾驶员，我有义务担当传播社会主义精神文明的使者。用真诚的笑容，真诚的服务，使乘客感受到关爱和温馨。“腹有诗书气自华”生活中我要不断加强学习，提高自身的学问与修养，以得体的语言，端庄的仪表，规范的服务来赢得乘客对我们的尊重和理解。工作中坚持做到细心周到的接待每一位乘客，对乘客提出的问题耐心解释，对乘客提出的建议耐心倾听，虚心接受。把爱
心、热心、恒心融入到工作中，做到用心开车，用情服务，微笑服务，用微笑拉进我们与乘客之间的距离。让乘客在车厢中感受到家一般的温暖。 交通文明是城市文明的重要组成部分，作为一名公交驾驶员，有义务自觉维护交通的顺畅和谐文明素质和驾驶速度，对驾驶员来讲同等重要，相互包容与礼让，是一个合格驾驶员应具备的基本素质，在运行中做到，起步稳，行驶稳，转弯稳，停车稳，做到友爱和气，礼让三先，你快我慢，你强我让，你争我停，安全第一，增强交通安全文明意识和交通法制观念，倡导文明交通风尚，按照交通信号和交通标志标线行车，服从交警指挥，不争道，抢道，占道，与行人通过停车道避让，不违规鸣号，不酒后驾驶，不开带病车，夜间行车按规定使用远光灯。公交车车体大，载客多，停靠频繁，文明礼让停车看似小事，但实际上能够有效的减少车辆之间车辆与自行车，车与行人之间的纠纷，而且反过来能带动乘客遵守交规，文明乘车。我们从自身做起，才可以给出租车，私家车做出榜样为全运会创造良好的安全环境打好基础。 XX年4月，我们济南公交荣获“全国五一劳动奖章“这是对我们全体公交人辛勤工作的认可，也是对我们的鼓励和鞭策，我们将时刻谨记胡总书记的勉励讲话，不断学习掌握更多的业务技能，提高服务水平，安全驾驶文明行车，以全
公交公司安全大检查活动总结
公交公司安全大检查活动总结 按照市安委办、局关于开展安全大检查和隐患整改的工作要求，公交公司结合企业实际，全面开展了安全生产大检查活动，现将工作情况汇报如下： 、高度重视，精心组织，明确责任 公司对春运工作高度重视，按照“谁主管谁负责”原则，层层落实责任。公司成立了安全生产大检查工作领导小组，董事长、经理杨晓东任组长，副经理邹本华任副组长，各单位负责人为成员。下设领导小组办公室，由安全科负责日常工作。公司还召开了专项工作会议，安排布置春运安全生产大检查工作，各车队、厂、站、基地和相关部门迅速行动，进行全面、深入排查和整改。 、主要工作 （一）集中开展了安全生产大检查，有效预防事故的发生。活动期间，由主要领导带队，组织公司安全科、技术科、管理科、保卫科等部门，对各车队、厂、站、基地进行安全隐患专项排查治理。重点检查车辆安全运营情况、驾驶员日常管理情况，检查车辆安全技术方面特别是转向系统、传动系统方面存在的问题，危险源风险控制方面和消防设施器材方面存在的问题，发现问题，及时整改，有效保障了车辆安全运营，将安全隐患消灭在萌芽状态，严防各类事故的发生。 （二）坚持日常自检自查和周五车场日制度。各车队、厂、站、基地严格落实自检自查，查出问题，立即整改。除日常做好车辆保养维修外，车队坚持每周五车场日全面检查车辆技术状况，维修更换重要零部件，更新车内灭火器、安全锤，确保安全行车。 （三）加强驾驶员安全培训教育，不断提高安全责任意识和安全技术水平。活动期间，公司安全培训中心组织了 2 次培训，采取典型案例分析、案情图片展示、考试答题等方式，重点学习《道路交通安全法》、《城市道路管理条例》等法律法规，驾驶员学习安全行车操作规程、行车管理制度，、车辆技术保养与维护等相关业务知识。通过开展安全教育培训，使广大驾驶员进一步树立“安全为天、责任重于泰山”的意识，进一步提高岗位技能操作水平和服务水平，坚守职业道德，对人民群众生命财产高度负责，安全输送每一位乘客。
公交公司服务演讲稿
公交公司服务演讲稿 在这段时间里,我经常看到感人至深的画面。炎炎的烈日下,整个车厢像是一间桑拿房,即使在四十多度的高温下,脸上流淌着汗水,脖子上贴着膏药的司乘人员对工作也不敢有丝毫懈怠,目不转睛地握着方向盘。为了百姓出行安全、方便,同事们顾不得疲惫的身体和干涩的喉咙,在如此艰苦的环境下工作,有时连吃一顿热腾饭也成了奢望。 然而,工作在一线的我们并不孤单。今年夏天,机关工友“夏日送清凉”的捐款慰问活动,给一线司乘人员送来了清凉的同时,也让我们感受到了这个大家庭的温暖。正是拥有这样犹如家人般的相互支持,更加激励我们努力工作,热情服务乘客,实践着为乘客提供亲情服务的承诺。 亲情服务,它绝不仅仅是一个口号,它体现在我们的每一言、每一行之中,体现在我们的服务是否到位,我们的态度是否亲切,它直接影响着乘客的心情,影响公交的声誉,更代表着公交公司的形象。 什么是亲情?亲情是“融让梨,香温席”的千古美谈,是雨天妈妈为我们撑起的一片蓝天,是寂寞时友人的安慰和关怀,是潜意识下的扶老携幼……时代飞速发展,亲情却以不同的载体延续着不变的温馨。 服务又是什么?在字典里解释为:为集体的利益或为某
种事业而工作。对于我们司乘人员来说,亲情服务,就是要做到:老人的拐杖,盲人的眼睛,外地人的向导,病人的护士,群众的贴心人。除了做到这些,我们更要做到心系企业、情系发展,勇当改革大潮中的排头兵。 说到这里,让我再次忆起了上岗不久那个给我亲情支持的乘客。这位手持拐杖的乘客要去龙泉,看到他腿脚不便,我立即下意识伸手帮忙并让座给他。他踏入车厢,尚未站稳脚却道谢说:“谢谢你啊,小姑娘。真的很感谢!”简短的一句话,简单的一声谢谢,一个简单的搀扶,拉近了我们的距离,传递了一份亲情,让我们彼此感受到无比的幸福! 现如今,在公司推行的“您好”第一服务用语的微笑服务活动中,亲情依然是主题。我们从小事做起,从不起眼的事情做起,争取让每一位乘客都感受到亲情服务,自己也一定能够感受到亲情服务所带给他人的那种幸福和快乐!
公交公司安全生产工作总结
公交公司安全生产工作总结 篇一：公交安全工作总结 公交安全工作总结 XX年上半年我们公交公司在市安监局、市局安全处，、市交警支队，车管所，总经理室的领导和关心下，紧紧围绕年初制定的年度安全工作目标和市局制定的年度安全工作目标的要求，在年上半年安全管理工作中，我们坚持邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真落实科学发展观，统领公司安全工作全局，认真履行法律法规赋予的安全监管职责，积极开拓思路，创新监管手段，理顺安全管理关系，狠抓工作落实。始终坚持公司为运筹、监督、协调层、强化管理职能，各分公司、机务部为组织、管理、指挥层，突出管理职能，确定管理体制中心地位；基层车队为操作、控制实施层，使安全工作的一切制度措施通过基层车队有效实施，达到事故超前控制目标的三级管理为主线，认真落实各项安全活动开展的具体工作。较好地完成了年上半年预期的各项安全工作任务，公司安全形势继续保持平稳，同时抓住“春运”和“两大节日”的安全工作机遇，深入贯彻落实市局09年安全工作会议精神，全面推进《泰州市交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年》活动的深入开展。及时转发和下发安全管理工作文件及指导实施意见，突出“春运”和“两大节日”为中心，在上半年的安全管理工作中，完成了市局
和公司所下达的安全生产任务，并取得了一定成效，现将年上半年安全管理工作总结如下： 一、上半年运营情况与事故通报 公交分公司在上半年中日投入运营车辆总数为255辆，日行驶总里程为万公里，日从业人员为271人；出租分公司日投入运营车辆316辆（其中海阳公司挂靠10辆出租车），日从业人员约520人（其中有的车主不配二驾人员）。日行驶总里程约14万公里。 上半年（已结案事故）公交分公司考核上报事故总起数11起，发生二次死亡事故，其中一次为3月3日，事故认定为同责，经抢救无效32天后死亡。另一起死亡事故为5月11日，事故责任为主责。死亡事故与去年同期相比上升200%，出租分公司考核上报事故总起数为10起，其中全责死亡事故1起，死亡事故与去年同期相比持平，综述以上事故与去年同期相比所有指标上升。通过数据分析，我们要清醒地看到安全形势依然严峻，尤其在上半年中发生的几起交通事故，再次给我们敲响了警钟，切不可盲目乐观和掉以轻心，必须始终绷紧安全生产这根弦，以如临深渊、如履薄冰的态度真正做到警钟常鸣，常抓不懈，要切实采取有效措施，针对存在问题制定整改方案，确保压降事故起数和5000元以上事故的发生，努力做到保持安全生产总体平稳的良好态势，为企业持续发展和谐作出了新的贡献。