第1章蓄电池-汽车电器习题库

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第一章蓄电池

一、填空题

1.汽车上有两个电源：一个是，一个是。

2.铅蓄电池主要由、、、、、

等组成。

3.正负极板是由和组成。

4.充电终了时，正负极板上的硫酸铅已大部分转变为和。

5.铅蓄电池的端电压是直流电压表测得之间的电压值。

6.铅蓄电池的容量可分为和。

7.铅蓄电池的起动容量可分为和。

8.无需维护的铅蓄电池又叫。

9.铅蓄电池消耗水的途径有二：一是二是。

10.无需维护铅蓄电池在使用过程中主要是。

11.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在以上，是原有铅蓄电池的2倍多。

12.大电流放电的时间不能，每次起动时间不能超过，每次启动间隔不低于。

13.在使用中，尽量避免铅蓄电池的和长期处于，也不能长期处于状态下工作。

14.冬季使用铅蓄电池时，要特别注意保持，以免电解液相对密度，致使。

15.定期检查铅蓄电池，发现电解液相对密度不足时，可补加，液面过低时，应补加。

16.汽车电气设备共同的特点有四个：、、、

。

17.铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为 V，正极板上的活性物质是，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状的，呈青红色。

18.某铅酸蓄电池型号为6-QAW-65D，其标准电压为 V，额定容量为 Ah。

19.影响蓄电池容量的因素主要有、、和。

20.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下，内阻越小，输出电流，带负载能力。铅蓄电池的内阻包括电阻、电阻、电阻、电阻。

21．通常蓄电池的充电方法有充电、充电及充电三种。

22．配置电解液时，须先将放入容器，然后将缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将倒入中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。

23．当往车上装蓄电池时，应先接电缆，再接电缆，以防工具搭铁引起短路。

24．在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板一片。（填“多”或“少”）。

25、蓄电池放电程度的大小，可用密度计测量电解液的或用万用表测量蓄电池的正负极柱之间的来判断。

26、电解液由和按一定比例配制而成，充满电的蓄电池其电解液密度一般为 g/cm3。

27.铅蓄电池在放电时，活性物质微粒逐渐、孔隙逐渐、电解液相对密度逐渐、蓄电池电动势逐渐、内阻逐渐。

28.普通铅蓄电池内部故障常见

有，，，

。

29.极板硫化的主要原因

有：，，

，

。

30.严重硫化的电池在充电时，电解液相对密度不会，充电初期电解液就。

31.产生极板短路的原因

有，，

。

32.严重短路的电池充电时电解液相对密度，充电时电解液不会冒。

33.隔板带槽面应朝向极板，并且将沟槽朝方向安装。

34.铅蓄电池电解液相对密度每下降0.01，蓄电池容量约下降％的额定容量。

35.充电时，发现电池温度升高过快且超过40℃，应及时将充电电流；当电池温度超过45℃，应及时。

36.当内装式密度计指示器显示绿色时，表明蓄电池处于状态；显示淡黄色、表明蓄电池；显示黑色，表明蓄电池。

37．放完电的蓄电池在小时内充电。

二、判断题（对的画“√”，错的画“×”）

1．发现电解液液面过低应及时添加标准电解液。（）

2．当更换蓄电池时，汽车发动机电脑中的RAM元件的内容会丢失。（）

3.汽车在正常运行时，向用电器供电的主电源是发电机。（）

4.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。（）

5.现代汽车上采用单线制，负极搭铁。（）

6.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。（）

7.起动发动机的电源是发电机。（）

8.配制电解液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸内。（）

9.铅蓄电池电动势的大小，取决于电解液的相对密度和温度。（）

10.启用普通铅酸蓄电池，电解液注入蓄电池后，要静止放置5～8h，才能进行充电。（）

11.无需维护铅蓄电池在使用过程中，要经常补加蒸馏水。（）

12.各单格电池之间有间壁相隔，以保证各单格电池的独立性。（）

13.栅架的作用是容纳活性物质。（）

14.正负极板各一片插入电解液中，就可获得6V的电动势。（）

15.加液孔盖是密封的，主要防止电解液逸出和外界空气进入电解液中。（）

16.极桩的截面积上下大小是一样的，以防止导线松脱。（）

17.铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。（）

18.在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（）

19.铅蓄电池的额定容量是在一定条件下，恒定放电电流与时间的乘积。（）

20.常温起动容量是指电解液温度为30℃时的起动容量。（）

21.低温起动容量是指电解液温度为18℃时的起动容量。（）

22.放电电流越大端电压下降越快。（）

23.蓄电池液面过低，可用矿泉水添加。（）

24.专用蓄电池蒸馏水（俗称”补充液“）可以饮用。（）

25.普通铅蓄电池电解液面应高于防护板10～15mm。（）

26.因为正极板处反应剧烈，通常单格电池内正极板比负极板多一片。（）

27.若极板形成硫酸铅，就说明极板有硫化故障。（）

28.极板硫化后不得用快速脉冲充电法充电。（）

29.负荷测试时，铅蓄电池存电量应在75％以上。（）

30.新铅蓄电池充电时应采用较大的充电电流。（）

31.湿储存的铅蓄电池应每月至少补充充电一次。（）

32.当电解液温度超过50℃时，快速脉冲充电机会自动停充。（）

三、选择题

1.铅蓄电池放电时，正负极板上生成的物质是（）。

A、Pb

B、PbO2

C、PbSO4

2. 硫化故障是指极板生成了白色的、不可逆的硫酸铅（）晶粒。

A、粗

B、细

C、圆

3.铅蓄电池单格静止电动势取决于电池（）。

A、极板面积

B、单格电池极板片数

C、电解液相对密度

4.铅蓄电池额定容量与（）有关。

A、单格数

B、电解液数量

C、单格内极板片数

5.蓄电池就车充电是（）充电法。

A、定电流

B、定电压

C、快速脉冲

6.不同容量的蓄电池串联充电，充电电流应以（）容量的电池为基准进行选择。

A、最大

B、最小 C．平均容量

7.（）铅蓄电池使用前，一定要经过初充电。

A、干荷式

B、普通

C、免维护 D.干荷式和免维护

8.测量蓄电池存电量较为准确的仪器是（）。

A、密度计

B、高率放电计

C、数字式万用表 D.示波器

9．汽车铅酸蓄电池当放电终了时，其重要标志是______。

A.电解液比重为1.00，单格电压低于1.0V

B.电解液比重为1.2，单格电压为1.5V

C.电解液比重为1.11，单格电压为1.75V

D.电解液比重为1.25，单格电压为2.0V ’

10、铅蓄电池电解液相对密度一般为（）。

A．1.24～1.31； B．1.34～1.84； C．1.00～1.20

11、3-Q-100的铅电池平时补充充电时第一阶段可选（）电流进行充电。

A．5； B.10； C.20

12．对蓄电池进行充电时，如果选择的是定压充电方法，12V电池需要的充电电压应为（ D ）。

A、7.5V

B、10V

C、12.5V

D、15V

13．把正、负极板各一片浸入电解液中，可获得几伏的电势？（ C ）

A、lV

B、1.5V

C、2V

D、3V

14．蓄电池提高极板活性物质表面积的方法有（ A ）。

A、增加极板片数

B、减少极板片数

C、加稀硫酸

D、加蒸馏水

15．冬季，在不结冰的前提下，应尽可能采用（ C ）相对密度的电解液。

A、稍高

B、较高

C、较低

D、稍低

16．从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（ B ），后拆（ A ）。

A、起动线缆

B、搭铁

C、较低

D、稍低

17．蓄电池放电是将化学能转变为电能的过程，其电流流动方向为（ C ）

A、电池正极→负极→负载；

B、负极→负载→正极；

C、电池正极→负载→电池负极。18．蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程，其电流流动方向为（ D ）

A、充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极；

B、充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极；

C、充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极；

D、充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。

19．蓄电池电解液液面高度与极板之间有什么关系。（ C ）

A、低于极板10～15mm；

B、等于极板高度；

C、高于极板10～15mm。

20．用高率放电计测量铅蓄电池单格的性能时，正常的铅蓄电池其单格电池端电压在多少秒内保持多少伏基本不变？（ C ）

A、l0s，1.5Ⅴ以上；

B、3s，l.5V；

C、5s，1.5V以上；

D、10s，1.5V。

21．蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深，电解液的密度（ B ）。

A、上升；

B、下降；

C、不变。

22．当发动机起动时，起动机需要强大的起动电流，汽油机一般为（ B ）。

A、100A～300A

B、200A～600A

C、400A～600A

D、500A～1000A 23．汽车上的用电设备采用什么方式与电源连接（ B ）

A、串联；

B、并联；

C、串、并联．

24．汽油轿车大多采用低压多少伏电压供电？柴油货车大多采用低压多少伏电压供电（ C ）

四．问答题

1、某蓄电池的型号为6-QA-100。

1）解释20h放电率额定容量的含义，写出其计算公式。

2）如对该蓄电池进行两阶段定流补充充电，如何确定其充电电流的大小？

2、说明蓄电池应急跨接启动的操作步骤与注意事项。

A-无电蓄电池

B-供电蓄电池

跨

接

电

缆

连

接

方

法

3、下图为某车型蓄电池装配示意图。蓄电池装配后经检验发现蓄电池损坏，需要重新更换新蓄电池，说明更换新蓄电池的操作步骤。

4.在什么情况下，要进行补充充电？

5.铅蓄电池主要有哪些用途？

6.简述蓄电池充电终了和放电终了的特征。

7、简述蓄电池的“三抓”、“五防”。

汽车电器练习题库及答案

汽车电气题库、填空题： 1、水温传感器损坏，造成水温表或指针不动、指示过低。 2、制动灯开关复位弹簧或折断、过软，造成制动灯不能熄灭。 3、电流表+ 接线柱应接向硅整流发电机的“ B +”接线柱，表头－接线柱应接向蓄电池“ +”接线柱 4、改变电喇叭铁芯气隙可以改变电喇叭的音调，改变电喇叭触点预压力可以改变电喇叭的音量。 5、接通点火开关，拉起驻车制动器手柄时，仪表板上的驻车制动灯应亮，放松驻车手柄时，该灯应熄灭。 6、汽车灯光系统的常见故障有导线松动、接触不良，线路短路断路，电源电压过高过低。灯泡烧坏等。 7、水温表的作用是指示发动机的冷却水温度，其正常指示值一般为75~90 ℃，它与装在发动机缸盖或水套上的水温传感器配合工作。 8、汽车高音电喇叭膜片较厚，扬声筒较短，低音喇叭则相反。 9、常见闪光器有电热式、电容式、晶体管式三类。 10、电流表用来指示蓄电池充放电电流值，汽车上常用的电流表在结构型式上有动铁式和动磁式两种。 11、左右转向灯闪光频率不一致主要原因：灯泡功率选用不一致或一边灯泡烧坏以及线路有故障。 12、前照灯近、远光不全的主要原因是远、近光中的一根导线断

路或变光开关损坏。 13、汽车照明系统主要是用于夜间行车照明、车厢照明、仪表照明及检修照明。 14、汽车照明系统主要由照明设备、电源和线路组成。 15、前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜和灯泡三部分。 16、前照灯按结构又可分为可拆式前照灯、半封闭式前照灯、封闭式前照灯, 投射式前照灯和高亮度弧光灯五种。 17、前照灯电路主要由灯光开关、变光开关开关、前照灯继电器及前照灯组成。 18、灯光开关的形式有拉钮式、旋转式、组合式三种。 19、前照灯检查方法有调试法和屏幕、检验仪。 20、汽车的转向信号灯电路主要包括转向灯开关、转向灯、闪光器和转向指示灯四部分。 21、闪光器主要有电热式、电容式、电子式三种。 22、制动开关分气压式、液压式、和机械式三种。 23、电喇叭又分为普通电喇叭、电子电喇叭二种。 24、安全气囊系统分正面碰撞防护和侧面碰撞防护两种 25、汽车电路图的识读的一般方法（1）先看全图，把一个个单独的系统框出来。（2）分析各系统的工作过程，相互间的联系。（3）通过对典型电路分析，达到触类旁通。 26、电动刮水器由刮水电动机、传动机构、雨刮三大部分组成。

汽车电器试题及答案(免费)

汽车电器各个章的试题第一章汽车电系统的特点是什么？答：1.单线制2.负极搭铁3.两个电源4.用电设备并联5.低压直流供电。第二章一.名词解释 1.初充电：新蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首次充电 2.定压充电：蓄电池在充电过程中，直流电源电压保持不变的充电方法 3.定流充电：蓄电池在充电过程中，充电电流保持一定的充电方法 4.蓄电池容量：一次完全充足电的蓄电池，在允许的放电范围内所输出的电量二．填空题 1.铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为2V，正极板上的活性物质是二氧化铅，呈棕红色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅，呈青红色。 2.某铅酸蓄电池型号为6—QAW—65D，其标准电压为 12 V，额定容量为 65 Ah。 3.影响蓄电池容量的因素主要有极板的结构、放电电流、电解液温度和电解液密度。 4.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下，内阻越小，输出电流越大，带负载能力越强。蓄电池内阻包括极板、隔板、电解液、铅连接条等的电阻。三．简答题 1.蓄电池有哪些功用？答：1）发电机起动时，向起动机和点火系供电；2）发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；3）发电机超载时，协助发电机供电；4）发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来；吸收发电机的过电压，保护车子元件。 2.蓄电池常见的故障有哪些？答：极板硫化、自行放电、极板短路和活性物质脱落，电解液量减少。 3.免维护铅蓄电池有哪些优点？答：（1）使用中不用加水；(2)自放电少，寿命长；(3)接线柱腐蚀少；(4)起动性能好。第三章一．名词解释 1.发电机的他励：在发电机转速较低时，自身不能发电，需要蓄电池供给发电机励磁绕组电流，使励磁绕组产生磁场来发电。这种由蓄电池供给磁场电流发电的方式称为他励发电。 2.发电机的自励：当发电机能对外供电时，就可以把自身发的电供给励磁绕组，这种自身供给磁场电流发电的方式称为自励发电。 3.交流发电机的输出特性：输出特性也称负载特性或输出电流特性，它是发电机保持输出电压一定时，发电机的输出电流与转速之间的关系。二．填空题 1.发电机是汽车的主要电源，其功用是对除起动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。发电机有直流发电机和交流发电机两种。 2.普通交流发电机一般由转子、定子、硅整流器、前后端盖、风扇及带轮等组成。

第一章铅酸蓄电池的常识

第一章铅酸蓄电池的常识 1. 电池的构成任何一种电池均有四个主要的部件组成：两个不同材料的电极、电解液、隔膜和外壳。对于铅酸蓄电池来说，正极活性物质是二氧化铅（PbO2，暗红色），负极活性物质是铅（Pb，灰色），正负极集流体都是板栅，电解质是硫酸（H2SO4）。动力电池：隔膜是聚氯乙烯（PVC），外壳是聚丙烯（PP）。起动电池：隔膜是聚丙烯(PP)或聚乙烯（PE），外壳是聚丙烯（PP）。阀控式密封电池：隔膜是玻璃纤维（AGM），外壳是ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物）。 2. 铅酸蓄电池的工作原理 PbO2 + Pb＋2H2SO4 ＝2PbSO4 + 2H2O 随着放电的进行，硫酸不断减少，与此同时电池中又有水生成，这样就使电池中的电解液浓度不断降低；反之，在充电时，硫酸将不断生成，因此电解液浓度将不断增加。 3. 铅酸蓄电池的电性能电池的开路电压：电池在断路时（即没有电流通过两极时），电池两极的电极电位之差，称为电池的开路电压。电池的开路电压只取决于所组成电池的电极材料与电解液的活度和放电的温度，与电池的几何形状和尺寸大小无关。在电解液密度一定的范围内，铅酸电池的开路电压与电解液的密度有下列关系：开路电压=d＋0.85，d是在电池电解液的温度下电解液的密度（g/cm3）。根据铅酸电池中进行的反应可知，放电时随着PbO2和Pb的消耗，H2SO4也消耗，即随着放电的进行，H2SO4减少，水增加，则酸的密度降低。因此可以根据电池的开路电压估计电池的荷电状态，也可以根据电池的开路电压估计电解液的密度。电池的内阻：是指电流通过电池内部受到的阻力，又叫全内阻。它包括欧姆内阻和极化内阻。电池的欧姆内阻包括电极本身的电阻、电解质溶液的电阻、离子通过隔膜微孔时受到的阻力和正负极与隔离层的接触电阻等。欧姆内阻还与电池的几何尺寸、装配的紧密程度和电池的结构等因素有关，一般电池装配越紧密、电极间距离越小，欧姆内阻就越小；对于同一类的相同结构的电池，几何尺寸大的其欧姆内阻比几何尺寸小的电池要小。因为内阻的存在，电池的工作电压总是小于开路电压。电池的放电电压：又称为电池的工作电压或电池的负荷电压，是指电池在放电时电池两端的电压，也可以说是电流通过外线路时，电池两电极之间的电位差。电池放电电压的变化与放电制度有关，即放电曲线的变化还受着放电制度的影响，放电制度包括放电的电流强度I（或放电电流密度i）、放电温度T放和放电的终止电压V终。放电电流越大，工作电压下降越快；放电温度增加，放电曲线变化比较平缓，温度越低，曲线变化越大；放电终止电压是电池放电时电压下降到不能继续放电的最低工作电压，这是人为规定的。一般原则是，在低温、大电流放电时，终止电压选择要低一些；而小电流放电时，终止电压选择应稍高些。电池的充电电压：是指电池在充电时，外电源加在电池两端的电压，充电电压随时间的变化曲线叫做充电曲线。随着充电的进行，充电电压会不断上升，对于铅酸电池，在充电后期主要进行水的分解，电池电压会稳定下来。如果采用大电流充电，则充电电压上升较快，最终达到较高的电压值。电池的容量：是指在一定的放电制度下（即在一定的I放、T放、V终）电池所给出的电量，常用C表示，单位为安培?小时（Ah）。电池在恒流放电时，可以用C=It来计算电池的容量。对于一个做好的电池来说，影响其容量的因素是放电制度，i放越大，电池放出的容量越小；随着放电温度的增高，电池放出的容量也增大；一般是V终越高，电池放出的容量越小。

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蓄电池判断题（对打“V”，错打“X”） 1、汽车发动机热起动时，起动机（起动电动机）由发电机供电。（X ） 2、隔板的主要作用是防止正、负极板短路。（V ） 3、在单格电池中正极板比负极极多一片。（X ） 4、放电电流越大，则蓄电池的容量也越大。（X） 5、电解液密度越大，则蓄电池的容量越大。（X） 6、传统蓄电池消耗水的途径是蒸发和水的电解。（V ） 7、配制电解液时，应将蒸馏水缓慢地倒入硫酸中去。（X ） 8、初充电的特点是充电电流较大，充电时间较短。（ X） 9、对蓄电地进行定电流充电时，蓄电池采用并联连接。（ X） 10、对蓄电池进行充电必须用交流电源。（ X） 11、根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。（ V） 12、为了防止蓄电池的接线柱氧化，通常可在接线柱上涂一层油漆。（X ） 13、蓄电池电解液不足，在无蒸馏水时，可暂用自来水代替。（ X） 14、冬季起动发动机，若一次起动不了，可延长起动时间，直到起动了为止。（X ） 15、蓄电池自行放电是指蓄电池放置几天后，在无负荷的情况下，储电量自行明显下降，甚至会完全无电的现象。（ V） 16、无需维护蓄电池主要是指使用过程中不需要进行充电。（X ）选择题（单项选择） 1、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（B ） A、串联连接； B、并联连接； C、各自独立； D、以上都不对。 2、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是（C ） A、硫酸； B、纯铅；、 C、二氧化铅； D、硫酸铅。 3、有一蓄电池型号为6－QA－75，其中A表示（ A） A、干式荷电池； B、薄型极板； C、低温起动性好； D、起动型蓄电池。 4、汽车蓄电池在放电时，是（ B） A、电能转变为化学能； B、化学能转变为电能； C、电能转变为机械能； D、机械能转变为电能。 5、在配制蓄电池用电解液时，必须将（D ） A、工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中； B、纯净的化学硫酸徐徐倒入自来水中； C、蒸馏水徐徐倒入纯净的化学硫酸中； D、纯净的化学硫酸徐徐倒入蒸馏水中。 6、蓄电池电解液的液面应高出极板（B ） A、5－10ｍｍ； B、10－15ｍｍ； C、15－20ｍｍ；Ｄ、20－25ｍｍ。 7、电解液液面高度低于规定标准时，应补加（ C） A、电解液； B、稀硫酸； C、蒸馏水； D、自来水。发电机判断题（对打“V”，错打“X”） 1、充电指示灯亮就表示起动蓄电池处于放电状态。（V ） 2、发电机严禁采用短接接柱试火的方法检查故障。（V ） 3、交流发电机的中性点是没有电压的。(X ) 4、电压调节器是通过改变交流电机的励磁电流来实现电压调节的（V ） 5、内外搭铁式的电压调节器在使用中可以互换。( X)

汽车电器课后习题答案

目录第19章汽车电源系统 1、名词解释：蓄电池容量、20h放电率额定容量、免维护蓄电池。 (5) 2、简述汽车电源的组成与公用。 (5) 3、简述铅酸蓄电池的结构与工作原理。 (5) 4、简述硅整流发电机的基本构造与工作原理。 (6) 5、车用大电机为什么必须配备电压调节器？触电振动式电压调节器、晶体管电压掉节气格式如何进行电压调节的？ (6) 6、汽车充电系统指示灯的控制方式有哪几种？简述其控制原理？ (7) 第20章发动机启动系统 1、名词解释：启动转矩、启动转速、启动时间、串励电动机、并励电动机、复励电动机。 (8) 2、发动机启动有哪些方式？各有什么特点？ (9) 3、拆装电启动机，并说明其结构和工作原理。 (10) 4、以解放CA1091型汽车启动保护电路为例说明发动机启动后如何防止驾驶人误操作而是起动机旋转？ (10) 5、减速起动机有什么优点？减速齿轮有哪几种类型？ (10) 6、永磁起动机有什么优点？ (11) 7、改善低温启动的装置有哪些？他们分别是如何工作的？ (11)

8、如何正确使用和维护汽车启动系统？ (11) 第21章汽车照明及型号系统 1、名词解释：卤素前照灯、AFS。 (12) 2、说明半封闭式汽车前照灯的基本结构与工作与原理。 (12) 3、叙述汽车照明系统新技术在汽车上的应用。 (13) 4、说明盆形触点式电喇叭的基本结构与工作原理。 (13) 5、说明无触点式电电喇叭的特点。 (14) 6、说明电热式闪光器的基本结构与工作原理。 (14) 7、说明无触点式闪光器的基本结构与工作原理。 (14) 8、说明液压式制动信号灯开关的基本结构与工作原理。 (15) 第22章汽车仪表级指示灯系统 1、汽车仪表及指示灯系统主要有哪些分系统组成？ (15) 2、汽车仪表板常见指示灯的先是型号有哪些？各符号含义是什么？ (15) 3、叙述电流表的基本结构与工作原理。 (15) 4、叙述电磁式润滑油压力表的基本结构与工作原理。 (16) 5、叙述润滑油抵押报警装置的基本结构远工作原理。 (16) 6、说明电磁式燃油表的基本结构与工作原理。 (17) 7、叙述电热式发动机冷却液温度表的基本结构与工作原理。 (17)

第1章蓄电池(3)

汽车电器（理论课）电子教案编号课题第三节蓄电池的工作原理和工作特性课时编写日期年月日授课教师授课专业班次授课日期班年月日第周星期第节班年月日第周星期第节班年月日第周星期第节班年月日第周星期第节教学目标1、掌握蓄电池的放电、充电。 2、理解蓄电池的工作特性。教学重点1、掌握蓄电池的放电、充电。 2、理解蓄电池的工作特性。教学难点掌握蓄电池的放电、充电。教学课型新课教具器材多媒体教学组织与过程1.电动势的建立正、负极板浸入电解液后产生电动势。负极板：铅溶于电解液中，失电子生成Pb2+ Pb-2e→Pb2+ 电子留在负极板上，使负极板具有负电位，为-0.1V。正极板：PbO2溶于电解液PbO2+2H2O→Pb(OH)4 Pb(OH)4→Pb4+ + 4OH- OH-留在电解液中，Pb4+ 沉附在正极板表面,使正极板有+2.0V 在外电路未接通时，反应达到动态平衡时，静止电动势为： E=2.0－(－0.1)=2.1V 2.蓄电池的放电（1）概念将蓄电池的化学能转换成电能的过程称为放电过程。（2）化学反应如果将蓄电池与外电路的负荷接通，电子e从负极板经过外电路的负荷流往正极板，使正极板的电位下降，从而破坏了原有

的平衡状态，发生电化学反应。（3）结论 ①电极间接用电器时，负极板电子转移到正极板，补充了正极板电子，使反应持续进行。 ②生成的PbSO4分别附着在正负极板上。 ③正负极板上的活性物质逐步转变为PbSO4而不断被消耗。 ④电解液中的H2SO4不断地被消耗而变成水，电解液密度变小。因此，测量电解液密度可以检验蓄电池放电程度。 ⑤从理论上说，蓄电池这种放电过程将会使极板上所有物质全部转变为硫酸铅，但实际转化的只有20-30%。因此，采用薄型、多孔性极板可提高容量。 3.蓄电池的充电 (1)概念：将电能转换成蓄电池化学能的过程称为充电过程。它是放电反应的逆过程。充电时蓄电池的正负两极接通直流电源。 (2)化学反应当电源电压高于蓄电池的电动势E时，电流由蓄电池的正极流入，从蓄电池的负极流出，也就是电子由正极板经外电路流往负极板。这时正负极板发生的化学反应正好与放电过程相反。 (3)结论在外界电场作用下，电解液中的H2O与负极PbSO4均被电离，Pb2+被负极吸引并从负极上得到充电电源送来的电子，还原成Pb 附着在负极板上，形成海绵状Pb，O2-被吸引在正极板周围，正极板上PbSO4电离出来的Pb2+在极板周围电场作用下失去两个电子变成Pb4+ ，与O2-结合成PbO2附着在正极板表面。SO42-与 H2O离解出的H+结合成H2SO4，留在电解液中。这样，正极板上PbSO4被逐步转变成PbO2，负极板上的PbSO4被逐步转变成海绵状Pb，生成的H2SO4使电解液密度增大，蓄电池恢复到放电前的状态。 4.蓄电池充放电过程结论 (1) 蓄电池在放电时，电解液中的硫酸将逐渐减少，而水将逐渐增多，电解液相对密度下降。 (2)蓄电池在充电时，电解液中的硫酸将逐渐增多，而水将逐渐减少，电解液相对密度增加。 (3)在充放电时，电解液浓度发生变化，主要是由于正极板的活性物质化学反应的结果，因此要求正极板处的电解液流动性要好。在装配蓄电池时，应将隔板有沟槽的一面对着正极板，以便电解液流通。 (4)充电后期，会因电解水产生气体，应注意排气畅通，以防爆炸。二、蓄电池的工作特性 1.静止电动势及基本电特性 (1)静止电动势Ej：蓄电池处于静止状态时，正负极板之间的电位差称为静止电动势。

(完整版)汽车电器习题集(1)

汽车电器习题库及答案一、填空题（每空1分）汽车电气系统基础知识 1、汽车电气系统的特点、、、、等。 2、汽车电源系主要由、、组成。 3、汽车上常用的保险装置有、、。蓄电池 1、铅蓄电池按结构特点可他为型型电型型和型电池。 2、铅蓄电池主要由、、、、由、部件组成。 3、铅蓄电池极上的活性物质为，呈色；负极板上的活性物质为状的纯、呈色。 4、铅蓄电池每个单格内负极板总比正极板多片。以減轻正极板的和。 5、外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。 6、蓄电池放电时，正极板上的和负极板上的与电解液发生化学反应，变成了PSO4 ，和。使得电解液相对密度变，内阻变，端电压变，。 7、铅蓄电池电解液相对密度每下降0.04，蓄电池约放掉 %额定容量的电量。 8、过充电时，正极板表面会逸出气，负极面会逸出气，使电解液呈“沸腾”状态。 9、起动型蓄电池常见性能指标有、和。 10、将高率放电计两叉尖紧压在单格电池正负极柱上，历时5s 左右，若单格电压在1.7V保持稳定，说明电池；1.6V保持稳定，表明电池；下降到1.5V保持稳定，表明电池。 11、蓄电池的充电方法有、及。 12、充电过程中应经常温化解液度，若温度上升到40 ° ，应将电流；若调整后继续上升到45 ° ，应立即。 13、用数字式万用表测量电池开路电动势，若12V标称电压的蓄电池电动势小于12V，说明电池；在12.2V~12.5V之间，说明；高于12.5V，说明电池。 14、用整体电池式高率放电计测试蓄电池电压，若15s内，电池能保持在9.6V以上，说明电池但；若稳定在11.6V~10.6V，说明电池；若迅速下降，说明电池已损坏。 15、蓄电池的容量有、、。 16、铅蓄电池的型号有、、、、组成 17、铅蓄电池由、、、、种类型。交流发电机及调节器 1、汽车充电系由、、及组成。 2、汽车用发电机按整流二极管的多少为、、、十发电机；按励磁绕组搭铁方式不同，又分和两种。 3、调节器在结构上分和两类。 4、硅整流发电机由一台机和一套器两大部分组成。主要部有、、、、风、等。带泵发电机还有，整体式发电机还有。

汽车电器设备电源系考试试题

一、填空（每空1分，共20分） 1、目前,汽车电气系统的额定电压有12V与24V两种,汽油车普遍采用12 V电源系统,重型柴油车多采用24 V电源系统。 2、汽车蓄电池是一种储存电能的装置，一旦连接外部负载或接通充电电路，便开始了它的能量转换过程。在放电过程中，蓄电池中化学能转变成电能；在充电过程中，电能被转变成化学能。 3、发电机的作用是将来自发动机的机械能转变成电能。 4、极板是蓄电池的核心部分，它分为正极板和负极板。 5、蓄电池的放电特性是指充足电的蓄电池在恒电流放电的过程中，蓄电池的端电压、电解液相对密度随放电时间变化的规律。 6、蓄电池的常规充电方法有定电流充电和定电压充电两种。 7、汽车发电机有三个功能，分别是、发电、整流、调节电压。 8、交流发电机的工作特性是指发电机经整流后输出的直流电压、电流和转速之间的关系，它包括输出特性空载特性和外特性。二、判断（每题1分，共15分；对的打“√”，错的打“×”） 1、蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。（√） 2、在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。（√） 3、将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得12V的电动势。（×） 4、如果将蓄电池的极性接反，后果是有可能将发电机的磁场绕组烧毁。（×） 5、免维护蓄电池在使用过程中不需补加蒸馏水。（√） 6、蓄电池在放电过程中，电解液相对密度是逐渐升高的。（×） 7、在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。（√） 8、汽车用交流发电机是由一台三相异步交流发电机和一套硅整流器组成。（√）

9、内搭铁电子调节器和外搭铁调节器可以互换使用。（×） 10、交流电的瞬时电压使二极管正极电位高于负极电位时就导通。（×） 11、交流发电机的激磁方法为：先他激，后自激。（√） 12、通过检查发电机的励磁电路和发电机本身，查不出不充电故障的具体部位。（×） 13、在三相桥式整流电路中，每个二极管导通的时间占整个周期的1/2。（×） 14、电子调节器中稳压管被击穿时，其大功率三极管一定处于导通状态。（√） 15、交流发电机中性点N的输出电压为发电机电压的一半。（√）三、选择题( 每小题2分,共40分将正确答案填在括号中) 1．交流发电机中产生磁场的装置是（B ）。 A．定子B．转子C．电枢D．整流器 2．外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的（C ）。 A．“+”与“-”之间B．“+”与F之间C．F与“-”之间 3．发电机调节器是通过调整（B ）来调整发电机电压的。 A．发电机的转速B．发电机的励磁电流C．发电机的输出电流 4．交流发电机转子作用是（B ）。 A．发出三相交流电动势B．产生磁场C．变交流为直流 5．发电机出现不发电故障，短接触电式调节器的“+”与F接线柱后，发电机开始发电，这说明故障出在（C ）。 A．发电机B．电流表C．调节器 6．影响铅蓄电池额定容量的最大因素是（C ）。 A．单各数 B.电解液数量 C.单格内极板片数 D.温度 7．在讨论蓄电池电极桩的连接时，甲说，脱开蓄电池电缆时，始终要先拆下负极电缆；乙说；连接蓄电池电缆时，始终要先连接负极电缆，你认为（A ）。 A．甲正确； B.乙正确； C.甲乙都对； D.甲乙都不对。 8．交流发电机所采用的励磁方法是（C ）。 A．自励B．他励C．先他励后自励 9．交流发电机中装在元件板上的二极管（A ）。 A．是正极管B．是负极管C．既可以是正极管也可以是负极管 10．铅蓄电池放电时，端电压逐渐（C ）。 A．上升B．平衡状态C．下降D．不变 11．在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说，12V蓄电池由六个单格电池串联组成，你认为（B ）。 A．甲正确B．乙正确C．甲乙都对D．甲乙都不对 12．下列原因哪一个可造成蓄电池硫化？（C ）。 A．大电流过充电B．电解液液面过高C．长期充电不足

第一章蓄电池习题

第一章蓄电池习题一、填空题 1.铅蓄电池由、、、组成。 2.铅蓄电池内部分为个单格，一格的静止电动势约为。 3.蓄电池正极板的活性物质是，负极板上的活性物质是。 4. 蓄电池正极板上的二氧化铅溶解、电离后沉附于正极板；负极板处Pb溶解后，有留在负极板。 5.充足电的蓄电池每单格静态电动势约为V。 6．汽车的电器系统具有低压、、负极搭铁、、两个电源、用电设备并联等特点。】 7.某一蓄电池的型号为3-Q-90，它代表的含义为由组成，额定容量为，铅蓄电池。二、单项选择 1.蓄电池是将（）的装备。 A.化学能转化为电能 B.机械能转化为电能 B.热能转化为化学能 C. 化学能转化为机械能 2.启动发动机时，蓄电池可在短时间内给起动机提供（）的启动电流。 ∽15A B. 100∽150A C. 200∽600A ∽1000A 3.（）为蓄电池的最大负荷。 A.汽车大灯 B. 空调鼓风机 C. 发电机 D.起动机 ] 4.蓄电池的负极电缆外表的颜色通常为（）。 A.红色 B. 黑色 C. 白色 D.绿色 5.蓄电池完全充电后其电解液的密度通常为（）g/cm3. B. ∽ C. ∽ 6.从汽车上拆下蓄电池时，首先应拆下（）电缆，将蓄电池安装在汽车上时，应首先安装（）电缆。 A.负极正极 B. 正极负极 C. 正极正极 D.负极负极三、判断题 1.蓄电池负极板的数量总比正极板多一片。（） 2.配制电解液时应将硫酸徐徐倒入蒸馏水中。（） 3.安装蓄电池隔板时带沟槽的一面应面向负极板。（）￥ 4.启动型酸铅蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状纯铅。（） 5.未来汽车将使用42V电气系统。（） 6．当充电端电压上升到时，电解液中水开始电解，正极板表面溢出氧气，负极板表面溢出氢气。（）

汽车电器练习题库及答案要点

汽车电气题库一、填空题： 1、水温传感器损坏，造成水温表或指针不动、指示过低。 2、制动灯开关复位弹簧或折断、过软，造成制动灯不能熄灭。 3、电流表 +接线柱应接向硅整流发电机的“B +”接线柱，表头－接线柱应接向蓄电池“+”接线柱 4、改变电喇叭铁芯气隙可以改变电喇叭的音调，改变电喇叭触点预压力可以改变电喇叭的音量。 5、接通点火开关，拉起驻车制动器手柄时，仪表板上的驻车制动灯应亮，放松驻车手柄时，该灯应熄灭。 6、汽车灯光系统的常见故障有导线松动、接触不良，线路短路断路，电源电压过高过低。灯泡烧坏等。 7、水温表的作用是指示发动机的冷却水温度，其正常指示值一般为75~90 ℃，它与装在发动机缸盖或水套上的水温传感器配合工作。 8、汽车高音电喇叭膜片较厚，扬声筒较短，低音喇叭则相反。 9、常见闪光器有电热式、电容式、晶体管式三类。 10、电流表用来指示蓄电池充放电电流值，汽车上常用的电流表在结构型式上有动铁式和动磁式两种。 11、左右转向灯闪光频率不一致主要原因：灯泡功率选用不一致或一边灯泡烧坏以及线路有故障。 12、前照灯近、远光不全的主要原因是远、近光中的一根导线断路或变光开关损坏。 13、汽车照明系统主要是用于夜间行车照明、车厢照明、仪表照明及检修照明。 14、汽车照明系统主要由照明设备、电源和线路组成。 15、前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜和灯泡三部分。 16、前照灯按结构又可分为可拆式前照灯、半封闭式前照灯、封闭式前照灯,投射式前照灯和高亮度弧光灯五种。 17、前照灯电路主要由灯光开关、变光开关开关、前照灯继电器及前照灯组成。 18、灯光开关的形式有拉钮式、旋转式、组合式三种。 19、前照灯检查方法有调试法和屏幕、检验仪。 20、汽车的转向信号灯电路主要包括转向灯开关、转向灯、闪光器和转向指示灯四部分。 21、闪光器主要有电热式、电容式、电子式三种。 22、制动开关分气压式、液压式、和机械式三种。 23、电喇叭又分为普通电喇叭、电子电喇叭二种。 24、安全气囊系统分正面碰撞防护和侧面碰撞防护两种 25、汽车电路图的识读的一般方法（1）先看全图，把一个个单独的系统框出来。（2）分析各系统的工作过程，相互间的联系。（3）通过对典型电路分析，达到触类旁通。 26、电动刮水器由刮水电动机、传动机构、雨刮三大部分组成。 27、电动洗涤器由储液罐、清洗泵、软管、喷嘴和三通接头等组成。 28、电动车窗由车窗、车窗升降器、电动机开关等装置组成。 29、汽车电气设备具有两个电源低压直流并联单线负极搭铁四大特点。 30、铅蓄电池主要由极板隔板电解液、外壳、联条、接线柱等部件组成。

汽车电气设备与维修试题库

汽车电气设备与维修试题库汽车电气设备与维修题库项目一汽车电器元件的认知题库（理论部分）一、填空题 1．汽车电器设备的基本组成有等几个系统 2．汽车电气的特点是等 3．汽车上的保险装置主要有等 4．继电器的作用是 5．汽车电器系统的导线有和两种 6．试灯有两种和二、选择题 1．下列哪个不是电源系统的元件（） A 发电机 B 蓄电池 C 起动机 2．汽车上的用电设备大多数 A 串联 B 并联C都有 6．熔断丝烧段后，可以选择大一号的保险（） A 正确 B 错误C都行是（）打铁

A 正极 B 负极 C 不知道 3．用小电流控制大电流的是（） A 继电器 B 熔断器C保险丝 4 汽车上用的电是（）电 A 直流 B 交流C都有 5．汽车上的用电设备都是（）联 6.。导线的截面一般根据用电设备的（）来定 A 电流 B 电压 C 都可以8．能用试灯检测计算机控制的电路吗（） A 能 B 不能 C 不好说二、简达题 1．简述更换熔断器需要注意的问题 2．简述线束安装与检修的注意事项 3．简述万用表的使用规范 4．简述KT600示波器使用的注意事项 1 （技能部分）实训题目一整车电器设备认知考核作业表 2 3 项目二电源系统（理论部分）

一、填空题： 1．汽车常用的蓄电池有两类。 2．铅蓄电池主要由、电解液、外壳联条、接线柱等部件组成。 3．适当提高蓄电池电解液密度，可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的。 4．铅蓄电池放电电流越大，蓄电池的输出容量。 5．当电解液液面低时，应向蓄电池中加。 6．存放的蓄电池应定期检查电解液相对密度和蓄电池的存电量，并给蓄电池进行一次补充充电。 7．外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。 8．过充电时，正极板表面会逸出气，负极板表面会逸出气，使电解液呈“沸腾”状态。 9. 交流发电机的功用是___________________________。 10. 交流发电机主要由__________、___________、___________、端盖及电刷组件等组成。 11. 交流发电机的转子的作用是________________。 12. 交流发电机定子的作用是_____________。

02第1章蓄电池 1

第一章蓄电池第一次课：蓄电池的构造、型号、工作原理教学目的要求：通过教学掌握蓄电池的构造、型号识别、及充放电的工作理，掌握不同类型蓄电池的特点。主要教学内容： 1、蓄电池的构造 2、蓄电池的型号 3、蓄电池的工作原理教学重点、难点：蓄电池的构造蓄电池的工作原理教案正文：蓄电池的构造 1、普通型蓄电池 2、干荷电蓄电池 3、免维护蓄电池作用：储能、供电特点：起动时，蓄电池单独供电低速时，与发电机同时供电正常时，由发电机供电，蓄电池储能超载时，同时供电一、普通型蓄电池 1、极板组蓄电池的核心部分，分正极板、负极板。正极板焊在一起组成正极板组，负极板焊在一起组成负极板组；（并联增容）组成：1、栅架：支撑活性物质（进行化学反应） 2、活性物质：填充在栅架上（正极板上为二氧化铅为棕红色，负极板上为海绵状纯铅为青灰色）

负极板多些（故正极板厚些）各片正负极板相互嵌合，隔板放在中间，负极板数量要多一片（在外面），目的：保护强度、正极板上化学反应剧烈，使两侧放电均匀。 2、电解液由相对密度1.84的纯硫酸和蒸馏水配制而成。密度应适应气温变化。电解液的纯度影响蓄电池的电气性能和使用寿命，硫酸和蒸馏水应符合国家规定。 3、隔板各片正负极板相互嵌合，隔板放在中间，负极板数量要多一片（在外面），目的是保护强度、正极板上化学反应剧烈，使两侧放电均匀。目的是为减小内阻和体积，防接触而短路，材料应具有多孔性以便电解液渗透；应具有良好的耐酸性和抗氧化性。目前广泛使用微孔塑料隔板做成袋状。带槽一面朝向正极板4、外壳盛放电解液、极板组和隔板每个单格互不相通底部有垫脚（放极板组、容纳脱落的活性物质）以前多用硬质橡胶，现在采用工程塑料，每个单格上有加液孔和通气孔，一个单格2V，12V电池有6个单格，用硬质橡胶或工程塑料压制而成，多采用整体式结构，只留一对极桩和与单格数相等的加液口，可拆修性较差。 5、极桩：分为正极桩和负极桩用铅锑合金浇铸形状：圆锥体形状、孔形正极桩粗些 6、其他部件：防护板（盖在极板组上）联条（各个单格为串联，与极桩熔焊在一起的连接板条，现在多采用穿壁式连接）封口料（填充在盖与外壳之间缝隙的易熔材料，防泄露）注液口盖（加液孔盖防电解液溅出，上有通气孔，还有装氧过滤器减少水消耗）二、干荷电蓄电池区别：1、干燥状态能长期保存电荷 2、只用按规定加入电解液即可使用，不需要初充电，取代了普通蓄电池原因：负极板的制造工艺不同（进行了防氧化处理）优点：运输、保管方便，不用初充电注意：储存期超过2年的使用前需要补充充电5~10h

汽车电器设备及维修试题及答案

汽车电器设备及维修试题及答案一、填空题 1、发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为传统点火系、晶体管电子点火系、磁电机点火系。 2、分电器角点火间隙一般为0.35-0.45MM。 3、晶体管点火系是利用二极管或三极管作为。 4、小灯又叫示宽灯，它装在汽车前后两侧边缘，一般有独立式、一灯两用式和复合式. 5、发动机水套内的温度越低、传感器触点闭合时间越长，而断开时间越短，脉冲电流平均值越大，双金属片变形越大，使指针偏转也越大，指示水温值越低。 6、晶体管电动汽油泵的控制电路是一个自励间歇振荡电路，工作时使通过主线圈的电流改变时通时断，产生的磁场作规律变化，从而控制机械油泵部份工作。 7、电动刮水器由刮水电动机和一套传动机构组成,刮水电动机有永磁式和电磁式两类。汽车目前使用较多的是永磁式电动刮水器。 8、汽车空调系统主要是由冷凝器、蒸发器、贮液干燥器、压缩机、膨胀阀控制电路及保护装置等组成。 9、汽车电系的连接导线有高压线和低压线它均采用铜质多芯软线并外包绝缘层。 10、国产高压线分为铜芯线和阻尼线两种 11. 型号为3－Q—90蓄电池的额定电压是4.5A，额定容量是90A?n 。 12. 无分电器电子点火控制系统可分为同时点火配电方式、单独点火配电方式和二极管配电方式三种类型。 13. 外搭铁式电压调节器中的大功率三极管是接在调节器的F 接线柱和VT1接线柱之间。 14．中控门锁中的门锁位置开关位于驾驶室车门内。 15．当用电子检漏计进行空调检漏时，发动机必须处在工作状态，检漏计的探头应在管路连接部位的检测。 16．蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状纯铅。 17．电动后视镜一般由调整开关、驱动电动机、控制电路及操纵开关等组成。

汽车电器试题(B)及答案12

汽车电器试题（B）姓名：分数：一、判断题（每题1分） 1．开路是指电路中存在连续性遭到破坏的故障。（） 2．短路是指电路中存在电流绕过部分负载的故障。（. ） 3．影响导线电阻值的因素是线径和温度。（） 4．前照灯灯丝在反光镜中的位置提供远近光的分布。（）5．燃油传感器最常用的形式是可变电阻。（） 6．汽车蓄电池是一种提供和储存电能的电化学装置。（）7．所有的充电系统都是利用电磁感应原理发电的。（） 8．、 9．蓄电池电解液密度增加时则端电压的容量亦增加。（）10．电枢是启动机中不动部件，它由绕有漆包线的极靴构成。（）11．ABS的全称为：电子控制防抱死制动装置。（）二、单项选择 1、蓄电池充电时，消耗了增加了，电解液密度，放电过程则相反。（） A 水、硫酸、下降B、硫酸、水、下降 C、水、硫酸、上升 D、硫酸、水、上升 2、蓄电池放电后，其负极板附有的物质。（） A、铅 B、二氧化铅 C、硫酸铅 D、一氧化铅 & 3、Y形交流发电机中性点抽头以为接线柱标记，其电压值约为倍的发电机输出。（） A、L、1/2 B、L、2 C、N、1/2 D、N、2 4机油压力报警器开关与发动机冷却液温度开关为和型（） A、常开、常开 B、常开、常闭 C、常闭、常闭 D、常闭、常开5断电器触点间隙一般为（） A、～ B、～ C、～ D、～ 6点火提前角自动调节装置在转速提高,提前角。真空度下降，提前角。（） A、增大、增大B减小、减小C增大、减小D、减小、增大7发动机转速表从. 取得信号。( ) A、] B、断电器 B、发电机 C、曲轴 D、变速箱 8下列什么情况下要使用仪表稳压器（） A、电热式燃油表 B、电磁式水温表C电热式油压表D、电磁式燃油表 9前照灯在光束调整过程中，以。（）

汽车电器设备试题库大全

《汽车电器设备维修》期末考试试题一专业班级学号姓名 1.蓄电池的正极板总是比负极板_____ __一片。 2.铅酸蓄电池正极板上的活性物质是___ ______，呈__ ____颜色；负极板上的活性物质是_ _____，呈_ _______颜色。 3.汽车用交流发电机由__ ___________和__ _两大部分组成。 4.汽车发电机电压调节器的原理是，随着汽车发动机转速的不同，通过自动调节发电机__ __的方法，来达到使发电机输出的电压稳定在调压值上的目的。 5.各种汽车常用的起动方式有_ ______和_ ___两种。 6.直流串励电动机主要由_ __、 _ ___、换向器等主要部件构成。 7.汽车电喇叭按外形可分为__ _、_ _和盆形三种。 8. 点火系断电器的“白金触点”由坚硬且耐高温的_ ___制成。 9. 充电时，发现电池温度升高过快且超过40℃，应及时将充电电流。 10 发电机电压测试时，空载充电电压应比基准电压高，但不超过 V；负载电压至少比基准电压高 V。 11磁电式点火信号发生器主要由，，，等组成。

12普通铅蓄电池内部故障常见有，，，。 13硅整流发电机按励磁绕组搭铁方式可分为搭铁式和搭铁式两种。按整流器上硅二极管数目又分管机、管机、管机和管机四种。二、判断题（对的用√表示、错的用×表示每小题1分、共20分） 1. 在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。（） 2. 将蓄电池的正负极板各插入一片到电解液中，即可获得12V的电动势。（） 3. 在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。（） 4. 起动系统主要包括起动机和控制电路两个部分。（） 5. 常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接。（） 6. 起动机中的传动装置只能单向传递力矩。（） 7. 在起动机起动的过程中，吸引线圈和保持线圈中一直有电流通过。（） 8. 发动机转速增大时，点火提前角应增大。（） 9. 发动机负荷减小时，点火提前角应减小。（） 10. 配光屏在接通远光灯丝时，仍然起作用。（） 11. 汽车信号系统的主要信号设备有位灯、转向信号灯、后灯、制动灯和倒车灯。（）12. 前照灯由反射镜、配光屏和灯泡三部分组成。（） 13. 永磁式电动雨刮器的磁极为永久磁铁。（） 14. 永磁式电动雨刮器的电枢为永久磁铁。（） 15. 一般雨刮器的电动机有高、中、低三档速度。（）

第1章蓄电池(2)

汽车电器（理论课）电子教案编号课题第二节蓄电池的构造与型号课时编写日期年月日授课教师授课专业班次授课日期班年月日第周星期第节班年月日第周星期第节班年月日第周星期第节班年月日第周星期第节教学目标1、掌握蓄电池的构造 2、理解蓄电池的规格型号教学重点1、掌握蓄电池的构造 2、理解蓄电池的规格型号教学难点掌握蓄电池的构造教学课型新课教具器材多媒体教学组织与过程一、蓄电池的构造 ※组成：正极板、负极板、隔板、电解液、电池盖、加液孔盖和电池外壳。 ※电动势：一组极板产生2.1V电动势。 1.极板是蓄电池的基本部件，由它接受充入的电能和向外释放电能。极板一般由栅架和活性物质组成，分正极板和负极板两种。（1）正极板上的活性物质是细小结晶形二氧化铅，呈棕红色；（2）负极板上的活性物质是多孔性海绵状纯铅，呈青灰色。（3）栅架：铅锑合金制成，上附活性物质。栅架通常含锑5%-7%，加锑提高强度和浇铸性能，但抗蚀性下降。现为锑2%-3%、砷 0.1%-0.2%，耐蚀、抗变形。（4）极板厚度国产负极板为1.8mm；正极板为2.2mm。国外产品正负极板均

为1.1-1.5mm（薄型极板）（5）正极板组：数片正极板（一般为4-13片）焊接在同一横板上构成。横板上铸有接线柱，接线柱上铸有“+”号，有红色标志。（6）负极板组：数片负极板（一般为5-14片）焊接在另一横板上构成。横板上铸有接线柱，接线柱上铸有“-”号，无色标。（7）极板组： 1）组成：由正负极板组各一组组成，正负极板相间布置。为了减轻正极板反应时的变形量，通常负极板比正极板多一片，即每片正极板两侧均有一片负极板。 2）目的：增加蓄电池的容量。 2.隔板（1）作用：为了避免相互接触而短路，正负极板之间要用绝缘的隔板隔开。（2）要求：隔板材料应具有多孔性结构，以便电解液自由渗透，而且化学性能应稳定，并具有良好的耐酸性和抗氧化性。（3）材料：木质、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维纸张、玻璃丝棉等。（4）结构与安装：一面平滑，一面带槽。安装时，槽面应朝正极板，槽上下方向。（5）免维护电池用袋式隔板装正极板。 3.电解液（1）组成：铅酸蓄电池的电解液，是由相对密度1.84g／cm3的纯硫酸和蒸馏水配制而成。（2）密度：一般在1.24－1.31g／cm3的范围之内。气温低用高密度（防冻），否则用低密度。（3）影响：电解液的密度、温度、纯度影响蓄电池的性能、寿命和还原系数。一般工业用硫酸和普通水中，因含铁、铜等有害杂质，绝对不能加入到蓄电池中去，否则易自行放电，且易损坏极板。故蓄电池电解液要用规定的蓄电池专用硫酸和蒸馏水配制。电解液密度还与充放电状态直接相关。（4）电解液的配制： 1）材料—浓硫酸（密度1.84）+蒸馏水。 2）容器—陶瓷或玻璃容器。 3）方法—将适量蒸馏水倒入容器内,再慢慢加入硫酸,并用耐酸棒不停地慢慢搅拌。 4）比例—硫酸与蒸馏水体积比：1:4.33 重量比：1:2.36 5）目标—配成密度1.24—1.30g/cm3 （电解液温度为25℃）。 6)安全防护：电解液腐蚀性极强，如果皮肤接触了酸液，要立即用苏打水冲洗，酸液溅到眼睛里要立即用凉水或医用冲眼器冲洗，然后请医生处置。

第1章 蓄电池-汽车电器习题库