道路测量员平曲线编辑.doc

道路测量员平曲线编辑.doc
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本程序支持交点法、线元法两种方法编辑平曲线参数。此帮助是交点法的参数编辑,需要注意的是:【注意】必须在新建线路时指定平曲线输入方法,即指定道路使用交点法、线元法中的哪一种。编辑路线参数时没有办法更改平曲线输入方法。如果选错只能删除重建。

进入平曲线参数列表,你可以在界面右上方看到新建、帮助、三点按钮,点击三点按钮又可以看到导入、清空选项,当你点击列表某一项后的多选框时又会出现新菜单,上面有删除、全选按钮,下面详细说明各个按钮的功能

【新建】

新建起点:使用交点法编辑平曲线参数时,新建第一个元素会自动跳转到新建起点界面,如下图所示,起点名默认为“QD”,不可修改。【注意】起点要在ZH点(直缓点)或ZH点前的直线段上。

新建交点:编辑完起点后,点击新建按钮,添加平曲线元素。进入编辑平曲线元素界面,如下图。首先,如果要输入交点就必须在类型下拉列表中选择“交点”(默认即是交点),这样输入的才是交点元素。此处输入方法和轻松工程测量系统输入方法类似,Ls1表示第一缓和曲线长,Ls2表示第二缓和曲线长。输入非对称和不规则曲线时,Ls1、Ls2值不相等,如果入缓和曲线不存在,Ls1输入0;如果出缓和曲线不存在,Ls2输入0,如果都不存在,都输入0。无论左转还

是右转半径都输入正数。如果你的路线包含不完整缓和曲线,那么请勾选包含不完整缓和曲线选项(暂时只支持部分不完整缓和曲线,还不完美,如果计算误差较大,建议使用线元法输入这条路线)。当你输入完一个元素回到参数列表时,你可以看到程序算出的除最后一个元素之前的交点的要素,如交点桩号、切线长。(最后一个交点的要素只能等到输入完毕后才能显示)。

新建终点:在本程序中最后一个元素必须是点元素,要输入终点,我们首页在类型下拉框中选择“折线点或终点”,然后输入终点坐标即可,如下图。如果你输入的最后一个元素为交点元素,那么退出时程序会提示你,是否将最后一个交点元素转换成点元素。【注意】终点要在HZ点(缓直点)或HZ点后的直线段上。

【折线点】类型里有折线点和终点这个选项,当你的路线中存在两条直线相交时,即存在折线时,可以选择这个选项,并把折线点坐标填写进去

【修改】如果想对某个平曲线元素进行修改,可以直接进入编辑平曲线元素界面,然后修改,保存。这个界面和新建界面是相同的。

【帮助】点击帮助可以跳转到在线帮助页,如果你觉得手机看帮助屏幕太小了,可以登录测量员官网www.celiang.xyz来查看帮助

【导入】此处导入是指导入轻松工程测量系统交点法编辑的平曲线参数。按照以下步骤进行导入:

1.将电脑版轻松工程测量系统的平曲线参数文件“平曲线参数.txt”拷贝到手机SD上。

2.点击导入按钮,会跳转到文件浏览器,浏览器默认打开程序文件夹(即

Surveyor/RoadSurveyor_Dev或Surveyor/RoadSurveyor),如果你的“平曲线参

数.txt”文件在根目录或其他目录,你可以点击手机的返回按钮跳转到目录上一层,直到找到“平曲线参数.txt”为止。

至此导入完成,如果导入不成功,请按照提示信息认真检查参数文件,常见错误是使用交点法时却导入了线元法的参数。

【清空】删除所有平曲线元素

【删除】点击平曲线列表后的多选框,出现删除选项,点击删除按钮删除选中选项。

【案例】下面用一个实际的案例来说明输入方法,下图是一个线路的3个交点的曲线要素表(点击小图,看大图)

上面曲线转角表中包含三个交点,JD15、JD16、JD17,其中交点JD15所包含的曲线是完整、对称的曲线,它由入缓和曲线、圆曲线、出缓和曲线组成,并且入缓和曲线长度与出缓和曲线长度相等。交点JD16所包含的曲线是不完整的缓和曲线,它既没有入缓和曲线也没有出缓和曲线,只有一段圆曲线。交点JD17所包含的曲线段既是不完整的也是不对称的,因为它只包含了入缓和曲线、圆曲线,没有出缓和曲线。

下面分别使用交点法对这段曲线要素进行输入:

说一下输入规则:Ls1表示第一缓和曲线长,Ls2表示第二缓和曲线长。输入非对称和不规则曲线时,Ls1、Ls2值不相等,如果入缓和曲线不存在,Ls1输入0;如果出缓和曲线不存在,Ls2输入0,如果都不存在,都输入0。无论左转还是右转半径都输入正数。

1.首先编辑起点,如下图,【注意事项】起点必须在ZH(直缓)点或ZH点前的直线上

2.交点JD15输入结果,如下图,类型选择交点(默认就是交点,不用更改)

3.交点JD16输入结果,如下图,由于该段只有圆曲线,不包含缓和曲线,所以Ls1、Ls2都输入0。

4.交点JD17输入结果,如下图,由于该段曲线不对称,只有入缓和曲线而没有出缓和曲线,所以Ls1输入要素表里的值,Ls2输入0。

5.终点输入结果,如下图,类型记得改为折线点和终点

输入完成后,退出到平曲线参数列表,如下图,可以看到交点的里程、切线长T1、T2,虽然没有输入,但是已经计算出来,你可以用这些数据跟图纸对比来验证输入是否正确。

【常见问题】

?输入后里程、切线长和设计差别较大,检查了输入的参数没问题,这是怎么回事?答:可能是你的线路存在不完整缓和曲线,而交点法对不完整缓和曲线的支持并不完美,所以计算的里程、切线长及坐标和设计有一定差别,这种情况下,推荐使用线元法里输入本段线路。

公路测量毕业实习总结

公路测量毕业实习总结 参加工作的三个月里,让我从刚毕业的稚嫩逐渐变得成熟,在工作、学习和思想上都取得了很大的进步。在公司领导和同事的帮助下,我的工作和生活有了新的开始,逐渐掌握了专业技能,使自己有了一技之长,为我以后人生奋斗目标指明了方向。让我在工作和生活中体会到公司这个大家庭的温馨和关爱,学会了为了实现共同的目标如何去与身边的人配合,在生活和工作上怎么去帮助新毕业的学生适应工地环境,教会他们如何去使用及熟练测量仪器,把我所知道的测量知识教给他们,让他们有能力单独去完成测量工作。xx年是公司高速发展,不断壮大的一年,也是公司标准化、精细化管理的第一年。为了实现公司的宏伟目标,我们青年 ___和广大干部职工心连心、手牵手,脚踏实地的完成领导交给我们的各项任务。 本人于20xx年10月02日至20xx年01月25日在江西中煤建设工程有限公司实习。工程项目类别为市政道路;工程名称为:武宣县西环路改造工程;工程地点位于:武宣县西环路;实习种类为:工程测量。 经过3个多月在工地现场的实习,已经初步了解了公路建设的 一些几本常识。通过同现场测量员的学习,也学到了公路测量的知识,例如:水准仪、全站仪的使用;卡西欧5800计算器的使用;卡西欧5800

万能放样程序及万能标高程序。在现场测量中,同时也学到了很多道路施工的技术。 如果把一个施工队伍(就仅道路方面)比喻做一个军队的话,那么测量员就是一个军队里的工兵,在战斗之前先到战场上挖战壕,排雷、扫雷等等的准备工作。如果一个军队的战前准备工作做得好,加上战场上的军官英明指挥,再加上一些客观因素,想打一场胜仗也不是那么的难。因此一个测量员在整个施工队中,起了关键性的作用。经过3个多月的现场实习中,感受到道路测量有以下的特性: (1)反复性。道路测量员的基本两大任务不外乎就是平面位置放样和控制标高。一个工程快要开工的时候,需要测量员先提前进场,对工程进行首轮平面放样及勘察、测量高程;然后根据图纸设计要求,制定出初步施工方案,同施工员进行技术交底。接着让施工员及机械进场,对现场进行清表整平。之后测量员进行第二轮平面位置放样及高程测量,检测是否有欠挖和超挖的地方,如有发现,即使报告现场施工员,及时改正和处理。如果工程有雨水管道的安置,测量员就应该按照图纸要求,放出雨水管道的中心位置。(西环路改造工程的雨水管位于道路左侧,居中8米的位置)放出雨水管中线的平面位置后,还需要测量出雨水管的开挖深度。当现场清表正平和雨水工程结束以后,就要进行路基施工,这个时候就必须进行一次平面位置放样及高程测量。路基施工完毕后,水稳层施工之前就必须再次放出平面位置

测量员申报职称评审材料

测量员申报职称评审材料 时光如梭岁月如流,从毕业参加工作到现在从事测绘工作已经有十年了。测绘工作是一项基础性工作,同时也是一项技术性工作, 各种测量工具和内业软件的更新速度非常快,这要求我们要不断学 习新本领,做好本职工作。在此期间非常感谢单位领导和同事在工 作和生活中给予的支持和帮助,让我在这新的陌生的环境中有了家 一般的感受。 测量工作的严密实施,靠项目领导的支持和理解,靠我们各位测量员在工作中每时每刻的敬小慎微,不断思索求证,保证万无一失。工作无大小,只是分工不同,贡献无多少,要看用心没有,作为学 习中的我,在工作中,我要勤于动手做好本职工作,戒骄戒躁,不 做言语的巨人,行动的矮子。不论是室内绘图,还是室外工作,我 都要用心做到更好。工作中要细心留意,在公司领导的指导关心下,我逐渐熟悉了工作情况,要学会做个有心人,通过自身细心观察和 留意,反思和总结,在工作中不断总结经验。捕捉和发现大家工作 中的闪光点,加以学习和自我提高,多读多看,提高履行岗位职责 的能力。加强责任感,发扬吃苦耐劳的精神,增强开拓创新的意识,这些年来工作中技术领域特殊的环境使我能够以大局为重、宽宏大量,不斤斤计较个人利益。由于工作的特殊性与重要性,这些年来 很多时候都在超负荷工作。每一次技术改造与创新,每一个项目的 设计与架设都要付出巨大的艰辛。工作中敢于尝试,把新知识、新 技术、新理念融入实施过程中,提出高效的解决方案,又要对技术 管理进行阶段深入研究。 在以后的工作中,我会更加的努力学习,提高自己,不断提高自己的专业技术水平,拓宽思路,深化细化本职工作,努力为公司创 出更大的效益,不辜负领导和同事们的期望,相信我会成为公司一 名优秀的员工,实现自己的价值!

平曲线要素计算

拉坡后,坡度差已知,变坡点高程已知,切线上各点和高程也就知道了。选定竖曲线半径R ,用竖距计算公式求出切线上各点的竖距,切线高程减竖距就是竖曲线高程。竖距公式如下: 一、路线转角、交点间距的计算 (一)在地形图上量出路线起终点及各路线交点的坐标: ()()()21Q 23810,27180JD 2399626977JD 2468426591D 、,、,、()3JD 24848025885,、()4JD 2535025204,、()ZD 2606225783, (二)计算公式及方法 设起点坐标为()00,QD X Y ,第i 个交点坐标为(),,1,2,3,4,i i i JD X Y i =则坐标增量11,i i i i DX X X DY Y Y --=-=- 交点间距D =象限角 arctan DY DX θ= 方位角A 是由象限角推算的: 转角1i i i A A α-=- 1.1JD QD 与之间: 坐标增量10=2396623810=1860DX X X =--> 1026977271802030DY Y Y =-=-=-<

交点间距275.33D m === 象限角 203 arctan arctan 47.502186 DY DX θ-=== 方位角036036047.502312.498A θ=-=-= 2.12JD JD 与之间: 坐标增量21X =2468423966=6880DX X =--> 21Y 26591269773860DY Y =-=-=-< 交点间距788.89D m === 象限角 386 arctan arctan 29.294688 DY DX θ-=== 方位角136036029.294330.706A θ=-=-= 转角110=330.706312.49818.208A A α-=-= 3. 23JD JD 与之间: 坐标增量32X =2484024684=1560DX X =--> 32Y 25885265917060DY Y =-=-=-< 交点间距723.03D m === 象限角 706 arctan arctan 77.54156 DY DX θ-=== 方位角236036077.54282.46A θ=-=-= 转角221=282.46330.70648.246A A α-=-=- 4. 34JD JD 与之间: 坐标增量43X =2535024840=5100DX X =--> 43Y 25204258856810DY Y =-=-=-< 交点间距850.8D m === 象限角 510 arctan arctan 53.171681 DY DX θ===- 方位角336036053.171306.829A θ=-=-= 转角332=306.829282.4624.369A A α-=-=

道路测量员实习周记

道路测量员实习周记 201X年X月X日X天 我们是在老员工的带领下开始工作的。开始以为测量挺简单的,可是当自己实际干起来的时候是那么的难。测量的时候总是漏掉东西,害的我们一块地方跑了几遍,对此项目经理批评了我们。我们 也从中吸取了教训:测量的时候一定要仔细认真,不能急躁。 201X年X月X日X天 201X年X月X日X天 这周组长叫我和他们一起去出外业,一开始我也不知道是去干嘛,反正叫我做啥我就做啥。就这样我们来到了一条马路上,因为之前 已经布设了控制点了,所以我们在控制点上架设全站仪并对中整平,初始化后检查仪器设置:气温、气压、棱镜常数,输入测站点的三 维坐标,量取并输入仪器高,输入后视点坐标,找准后视点。瞄准 另一控制点,检查方位角或坐标,在另一已知高程点上竖棱镜或尺 子检查仪器的视线高。我的组长转动仪器至第一个放样点的方位角,指挥我在视线上前进或后退,我按照他的意思前进或后退,当到某 一点时他就叫我停下来,我用红漆在那个点上标记并注记。然后我 一直重复着这样的过程,放样出该测站上的所有待放样点。虽然这 工作看起来很简单,而且我也不用操作仪器,只是按照组长要求在 线上找点,并注上标记和记号,但是这需要非常精确的测量,才能 做好这放样。 201X年X月X日X天 初试取芯机 时间过的很快,实习2周已经过去了,不知不觉的就会从周围这些人身上学到很多东西,无论是专业知识还是为人处事,实习让我 知道自己欠缺的东西了。那就是扎实的专业理论知识,然后与实践 的相结合,才能塑造更完美的自己。这

周我出去了也没几天,因为这边天气不好,几乎天天的是大雨不断。这样的天气待在实验室里大家聊聊天,说说我未来的方向,帮 我指导一下接下来怎么走,我也受益良多。这边在师傅的鼓舞下, 我开始操作了一回取芯机,记得去年实习的时候还以为取芯很难。 原来事实不是这样,开始时我还担心把转头弄坏,这个东西500块 一个我可赔不起。师傅在旁边看着我也有了勇气,接通水源,发动 发电机,一切都是我来做,按下开关,慢慢的把转头压下去,适当 的向上提升几次,师傅说这是为了防止下面没有水下去,转头过热,同时这样又可以避免芯块被卡在转头里面,记得去年就有过这样的 事情,耗了好久的功夫才把芯样给弄出来。不过多久,一组芯样已 经被我弄好了,我们现场相机拍照主要测量厚度有没有达标。 201X年X月X日X天 今天是测量学实习的第一天。早上我怀着期待又兴奋的心情赶到了科报厅门口。我们在找到待测的测站点后,便兴致勃勃的开始动 工了。我们选定了a8点作为第一个测站点。因为不太清楚具体怎么做,所以我们等到老师过来对我们进行了一些操作上的指导以后, 开始了我们对第一个测站点的碎步测量。首先我们对经纬仪进行了 对中整平,然后我们要先画出初始零边,本来我准备去立尺的,但 是在老师的提醒下,我们知道了要用一支笔做为观测点来寻找零点。老师说如果用尺子的话,太宽,会导致误差太大。顺便的老师也批 评了我们组定量角器的针太细了,会导致画图时,量角器跑位,而 使图像不准确。我们立马承诺画图时会把针换成粗的。 开始的时候我们都认为实习是很简单的事,组长还说今天每人要测完一个点。真正做起来时,我们才发现,碎步测量比我们想象的 要繁琐的多。为了准确画出图形,我们要测完a8附近所有突出的点,包括各个转角,台阶,花圃等。我们想起老师说的上届的学长们大 概测了一千多个点,开始理解了他们为什么下雨天也要赶任务。幸 好慢慢大家开始熟悉了各个步骤,分工合作,速度也比一开始快了。但是到了12点时,一个测站点还没完成。中间由于一些立尺时的疏 忽导致花圃位置画出来与实际不符。我们努力克服沮丧,马上进行 了重测。

超全道路工程平面线型设计说明

一、道路平面线型概述 一、路线 道路:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施构成的三维实体。路线:是指道路中线的空间位置。 平面图:路线在水平面上的投影。 纵断面图:沿道路中线的竖向剖面图,再行展开。 横断面图:道路中线上任意一点的法向切面。 路线设计:确定路线空间位置和各部分几何尺寸。 分解成三步: 路线平面设计:研究道路的基本走向及线形的过程。 路线纵断面设计:研究道路纵坡及坡长的过程。

(二)平面线形要素 行驶中汽车的导向轮与车身纵轴的关系: 现代道路平面线形正是由上述三种基本线形构成的,称为平面线形三要素。 二、直线 一、直线的特点 1.优点: ①距离短,直捷,通视条件好。 ②汽车行驶受力简单,方向明确,驾驶操作简易。 ③便于测设。 2.缺点 ①线形难于与地形相协调 ②过长的直线易使驾驶人感到单调、疲倦,难以目测车间距离。 ③易超速 二. 最大直线长度问题: 《标准》规定:直线的最大与最小长度应有所限制。 德国:20V(m)。 美国:3mile(4.38km)

我国:暂无强制规定 景观有变化≧20V;<3KM 景观单调≦20V 公路线形设计不是在平面线形上尽量多采用直线,或者是必须由连续的曲线所构成,而是必须采用与自然地形相协调的线形。 采用长的直线应注意的问题: 公路线形应与地形相适应,与景观相协调,直线的最大长度应有所限制,当采用长的直线线形时,为弥补景观单调的缺陷,应结合具体情况采取相应的技术措施。 (1)直线上纵坡不宜过大,易导致高速度。 (2)长直线尽头的平曲线,设置标志、增加路面抗滑性能 (3)直线应与大半径凹竖曲线组合,视觉缓和。 (4)植树或设置一定建筑物、雕塑等改善景观。 三、直线的最小长度 直线的长度:前一个曲线终点到下一个曲线起点之间的距离。 YZ(ZH)-ZH(ZY) 之间的距离点击?工程资料免费下载 1.同向曲线间的直线最小长度 同向曲线:指两个转向相同的相邻曲线之间连以直线而形成的平面曲线 《规范》:当V≥60km时,Lmin≧6V; 当V≤40km时,参考执行

手机测量员软件配合全站仪在桥梁盖梁模板校核中的应用

手机测量员软件配合全站仪在桥梁盖梁模板校核中的应用摘要:为了解决全站仪在桥梁盖梁模板校核中偏位不直观的情况,本文通过手机测量员软件 与全站仪相结合,在手机测量员软件中输入线路设计参数建立桥梁墩台模块库连接全站仪的方法来解决此项问题,在手机测量员软件中直观准确的提供模板左右前后的偏位情况,以达到提高工作效率、提升精度。 关键词:手机测量员软件模块库全站仪 1引言 传统的全站仪在桥梁盖梁模板校核中,盖梁模板的调整数值是通往对中杆相对于全站仪的便宜数值估算成盖梁模板前后左右的调整数值,估算成的盖梁模板调整值指导模板调整不够直观精确,需要多次调整才能满足设计及规范要求。手机测量员软件配合全站仪,在手机测量员软件中输入线路设计参数建立桥梁墩台模块库连接全站仪,手机测量员软件能直接生成放样简图并计算出盖梁模板前后左右的调整数值,在为桥梁盖梁模板校核提供了更为直观可靠的调模数据,能提高盖梁模板校核工作效率及校核精度。 2 依托背景 本文依托渭源至武都高速公路建设项目为背景。项目起止桩号为K198+800,终点桩号: K210+620,线路全长13.264Km(长链1.435Km)。其中特大桥5236m/1座,大桥2678.8m/7座,中桥66m/1座,分离立交127m/1座,互通立交1座(含主线桥1座、匝道桥4座),改路桥2座,停车区匝道桥1座,桥梁比重大。 3 传统测量 传统的盖梁模板校核中,先进行全站仪设站并在仪器里输入盖梁特征点设计坐标,然后对中杆立于盖梁特征点全站仪瞄准对中杆棱镜进行测量,实测坐标与设计坐标对比计算,全站仪计算出特征点设计位置对中杆相对于全站仪需前后左右移动量,全站仪设站位置相对于盖梁不是平行或垂直关系,对中杆相对于全站仪需前后左右移动量并不是模板前后左右调整量,需根据对中杆相对于全站仪需前后左右移动量估算盖梁模板前后左右调整量。盖梁模板前后左右调整量不够直观精确,盖梁模板往往需要多次调整才能满足设计及规范要求。盖梁模板校核工作效率低,不利于项目工期控制。 4 手机测量员软件桥梁墩台模块库建立及配合全站仪的应用 4.1手机测量员软件桥梁墩台模块库建立 首先需在手机测量员参数界面设置线路参数,把设计图纸的平曲线、竖曲线、超高等输入对应数据库中,然后进行墩台模块库的建立。 在手机测量员软件参数界面点击“墩台模板库”进行墩台模板库设置,点击“+”图标进行墩台模板数据输入,“墩台模板名称”输入“盖梁”,“夹角”输入的角度为模板横轴与线路前进方向的夹角,即线路前进方向顺时针转后的角度,如正交时输入90°。布置方法根据设计图纸情况选择“正做”、“斜做垂距”或“斜做斜距”,垂距和斜距的区别在于输入墩台特征点纵向坐标时的量距方式不同,垂距特指特征点到横轴的距离时垂距,斜距是指特征点到横轴的距离是斜距,具体的形式如下图3所示。类型设置为“角点”,设置完成后点击保存。 图3 墩台模板布置方法 点击墩台模板库中已设置完成的“盖梁”模板进行盖梁特征点的设置,点击“+”图标进行进行盖梁特征点的参数设置。特征点名可以自己自定义,特征点输入横向坐标和纵向坐标,坐标左

道路坐标计算公式

曲线坐标计算 1、曲线要素计算 (1)缓和曲线常数计算 内移距R l 24/p 2 s = 切垂距 23 s 240/2/m R l l s -= 缓和曲线角R l R l s s πβ/902/0??== (2)曲线要素计算 切线长 m R T ++=2/tan )p (α 曲线长 ?+=?-+=180/]180/)2([20απβαπR l R l L s s 外矢距 R R E -+=)]2/cos(/)p [(0α 切曲差 L T q -=2 2、主要点的里程推算

s s s S l YH HZ )/22l -(L QZ YH )/22l -(L HY QZ l +=+=+=+=-=ZH HY T JD ZH 检核: HZ T JD =-+q 3、方位角计算 根据已知JD1和JD2的坐标计算出 21JD JD -α 偏角βαα±=--211JD JD JD ZH ?±-=-18011JD ZH ZH JD αα 4、计算直线中桩坐标 (1)计算ZH 点坐标: ZH JD JD ZH ZH JD JD ZH T y y T x x --?+=?+=1111sin cos αα (2)计算HZ 点坐标: 2 11211cos cos JD JD JD HZ JD JD JD HZ T y y T x x --?+=?+=αα (3)计算直线上任意点中桩坐标 待求点到JD1的距离为i L 2 112 11sin cos -JD JD i JD i JD JD i JD i i L y y L x x HZ T L --?+=?+=+=αα里程 待求点里程 5、计算缓和曲线中桩坐标 (1)第一缓和曲线上任意点中桩坐标 在切线坐标系中的坐标为: s i s i Rl l y Rl l l x 6/)(40/3 25=-= ZH 到所求点方位角:

平曲线视距横净距的计算

平曲线视距横净距 的计算 发表人:王乃坤江树华 单位:龙建路桥股份有限公司第二工程处 日期:二OO四年十二月十五三十日 平曲线视距横净距的计算 王乃坤江树华 (龙建路桥股份有限公司第二工程处) 提要:本文介绍用计算机计算平曲线及相邻直线段上任一点的横净距的方法。 关键词:平曲线横净距计算机计算 CalculatingabouttheCrossClearanceDistanceofHorizontalCurveStadia WANGNai-kunJIANGShu-huaQUZhi-cheng Abstract:Calculatingmethodofhorizontalcurveandcrossclearancedistancewithcomputerispresented. Keywords:HorizontalcurveCrossclearancedistanceComputer 1前言 如何准确计算平曲线及相邻直线段上任一点的横净距,是我们工程技术人员在实际工作中常遇到的问题。近期我们成功地利用计算机程序解决了带缓和曲线的平曲线横净距计算,省时省力,起到了事半功倍的效果。现介绍如下,仅供参考。 2横净距的计算方法 2.1计算原理 如图1所示,某交点转角为α,平曲线半径为R1,缓和曲线长为Ls1(我们将圆曲线作为Ls1=0的特例处理)。若行车道宽度为b,则计算横净距时的行车轨迹线(距未加宽时的行车道内侧边缘1.5m,图中虚曲线所示)与路中线的径向间距△R=b/2-1.5。M为平曲线和相邻直线段上的任一点,M所在断面的横净距可按下法计算:在M点的法线MN两侧的行车轨迹线上分别找一点A、B,使A、B两点间沿行车轨迹线的长度等于设计视距S,计算AB连线与MN的交点E到M点的距离值H;保持A、B两点间沿行车轨迹线的长度不变,使A、B两点沿行车轨迹线同步移动时,H 值也随之改变,最大的H值与△R之差即为M点的横净距。 2.2行车轨迹线参数的确定

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5 、坐标转换程序:可进行高斯投影正反算、坐标换带、方向与边长改化计算。 ( 二 ) 本系统主要特点 1 、功能全面,包含了公路、铁路施工测量的各个方面,更新版本将根据用户需求随时完善、增强。 2 、表格式的数据操作,简单、方便,所输入的历史数据均可留在系统中,每次程序启动后均可显示以前的数据,包括计算结果。本系统还可将用户输入资料保存为磁盘文件 (*.stc) 以便交流及随身携带,也可将原始数据或计算结果输出为 EXCEL 及文本文件。 3 、所见即所得的报表输出功能,支持报表设计,用户可根据自已的需要设计出适合的报表,先进的数据计算引擎,计算速度极快,在预览页面可将报表保存为同式样的 EXCEL 或网页文件,在 EXCEL 中真正体现了人性化的报表界面,支持数据的直接显示、打印。报表中的“单位、制表、复核”等参数在系统菜单栏的“报表设置”项中设置。对于“逐桩坐标报表”有两种选择,根据需要可选择全部打印或只打印中桩桩号、坐标及方位角,请在菜单栏的“报表设置”项中设置。 4 、导线严密平差采用条件平差,所计算数据的变量均采用双精度浮点型,计算精度极高。线路中缓和曲线的计算精度为 0.05mm ,由程序按精度动态选取计算项数。 5 、本系统使现场施工放样的计算工作变的简单、方便,同时也使公路互通匝道复杂曲线的计算变的容易、准确,也许这才是你真正期待的施工测量软件。 6 、本系统特别针对公路互通匝道的复杂曲线进行了优化设计,根据设计提供参数可选用多种方案进行计算,既可对组成匝道曲线的单个线元进行计算,也可将整条匝道的曲线参数输入进行全线计算,还可以根据匝道起点或终点坐标、方位角推算其它主点坐标及方位角,是互通匝道复杂曲线放样的最得力助手。 四、输入输出说明:

公路工程测量员考评试题库

姓名贾璐申报专业申报等级证卡编号报送时间。……密……封……线…… 一、单选题 1、各测回间改变零方向的度盘位置是为了削弱( )误差影响。(D) A 视准轴 B 横轴 C 指标差 D 度盘分划 2、.地形图的比例尺用分子为1的分数形式表示时,(D) A 分母大,比例尺大,表示地形详细 B 分母小,比例尺小,表示地形概略 C 分母大,比例尺小,表示地形详细 D 分母小,比例尺大,表示地形详细 3、测量使用的高斯平面直角坐标系与数学使用的笛卡儿坐标系的区别是(B)。 A x与y轴互换,第一象限相同,象限逆时针编号 B x与y轴互换,第一象限相同,象限顺时针编号 C x与y轴不变,第一象限相同,象限顺时针编号 D x与y轴互换,第一象限不同,象限顺时针编号 4、高差与水平距离之(C)为坡度。 A 和 B 差 C 比D积 5、水准测量中,同一测站,当后尺读数大于前尺读数时说明后尺点(B)。 A 高于前尺点 B 低于前尺点 C 高于测站点 D 等于前尺点 6、普通水准测量,应在水准尺上读取(D )位数。 A 5 B 3 C 2 D 4 7、高斯平面直角坐标系中直线的方位角是按以下哪种方式量取的(C) A 纵坐标北端起逆时针 B 横坐标东端起逆时针 C 纵坐标北端起顺时针 D 横坐标东端起顺时针 8、导线测量角度闭合差的调整方法是(A )。 A 反号按角度个数平均分配 B 反号按角度大小比例分配 C 反号按边数平均分配 D 反号按边长比例分配 9、光学经纬仪有DJ l、DJ2、DJ6等多种型号,数字下标1、2、6表示( A )中误差的值。 A 水平角测量一测回角度 B 竖直方向测量一测回方向 C 竖直角测量一测回角度 D 水平方向测量一测回方向 10、地面某点的经度为东经85°32′,该点应在三度带的第带。(B ) A 28 B 29 C 27 D 30 11、根据全站仪坐标测量的原理,在测站点瞄准后视点后,方向值应设置为(A)。 A 测站点至后视点的方位角 B 后视点至测站点的方位角 C 0度 D 90度 12、在三角高程测量中,采用对向观测可以消除(C)的影响。 A 视差 B 视准轴误差 C 地球曲率差和大气折光差 D 水平度盘分划误差 13、在水准测量中,若后视点A的读数大,前视点B的读数小,则有(A)。 A、A点比B点低 B、A点比B点高 C 、A点与B点可能同高 D、A、B点的高低取决于仪器高度 14.水准器的分划值越大,说明(B )。 A 内圆弧的半径大 B 其灵敏度低 C 气泡整平困难 D 整平精度高 15、公路中线测量在纸上定好线后,用穿线交点法在实地放线的工作程序为( A )。

测绘行业最热门两大岗位

2013年测绘行业最热门两大岗位 测绘行业最热门两大岗位一是测量测绘类的测绘工程师,另外一是3S技术开发类的GIS软件工程师,尤其北京、上海、江苏等经济发达的省市需求量大。测绘工程师目前全国约有2万5千人,而GIS软件工程师全国没超过两万。 这两个岗位成最热门岗位原因一:需要量大,二:全国这两方面的真实人才量少。测绘工程师/GIS 软件工程师专业性强的求职平台---一览测绘英才。 测绘工程师概述 测量工程师是一个概称,人们通常对其有一定误解。专业的测量工程师是并且一定是通过国家测绘职业技能鉴定中心(国家测绘地理信息局职业技能鉴定指导中心)考试合格并且颁发相关证书的专业技术人员。 通常由所谓的国家或各省建设厅颁发的测量员证书并没有任何专业上的鉴定能力。这是社会遗留的一些问题在此不做赘述。 工程测量员证书包括:初级、中级、高级工程测量员,工程测量技师和高级技师。由此可以看出在测绘界内部并没有测量工程师的叫法。 测量工程师更对应的证书应该是注册测绘师。其为测绘界最高等级证书。注册测绘师除第一界是国家评定外,其后均为考试。但是每年各省通过平均不到数十人。从其难度可见其珍贵基本上每一个注册测绘师几接近各省测绘界权威。 希望非测绘界人士改正对测绘工程师的叫法,我认为这是对我们测绘人的一点起码的尊重。 中级测量员,高级测量员,测量技师,高级测量技师这才是真正代表我们水平的让我们感到尊重的称呼。 GIS软件工程师 相比于测绘工程师,GIS软件工程师就没那么多的约束。GIS软件工程师也是一个统称,一般分为软件开发、软件应用、软件开发与应用工程师。 GIS软件开发工程师是稀缺人才。现如今的GIS软件应用已经融入到了各行各业和老百姓的日常生活当中,如何开发出功能丰富又简洁好用的GIS应用系统成了亟待解决的大问题。 GIS软件工程师经过一段时间的工作经验的积累后,可发展成为高级软件工程师、算法应用开发工程师和需求工程师,但需要具有丰富的软件开发经验和相关工作的技术背景。如果想成为技术经理、项目经理,则还需要具有较强的管理和组织等方面的能力。

公路竖曲线计算

竖曲线及平纵线形组合设计 (纵断面上相邻两条纵坡线相交的转折处,为了行车平顺用一段曲线来缓和,这条连接两纵坡线的曲线叫竖曲线。) 竖曲线的形状,通常采用平曲线或二次抛物线两种。在设计和计算上为方便一般采用二次抛物线形式。 纵断面上相邻两条纵坡线相交形成转坡点,其相交角用转坡角表示。当竖曲线转坡点在曲线上方时为凸形竖曲线,反之为凹形竖曲线。 一、竖曲线 如图所示,设相邻两纵坡坡度分别为i 1 和i 2,则相邻两坡度的代数差即转坡角为ω= i 1-i 2 ,其中i 1、i 2为本身之值,当上坡时取正值,下坡时取负值。 当 i 1- i 2为正值时,则为凸形竖曲线。当 i 1 - i 2 为负值时,则为凹形竖曲线。 (一)竖曲线基本方程式 我国采用的是二次抛物线形作为竖曲线的常用形式。其基本方程为: Py x 22= 若取抛物线参数P 为竖曲线的半径 R ,则有: Ry x 22 = R x y 22= (二)竖曲线要素计算公式

竖曲线计算图示 1、切线上任意点与竖曲线间的竖距h 通过推导可得: ==PQ h )()(2112li y l x R y y A A q p ---=-R l 22= 2、竖曲线曲线长: L = R ω 3、竖曲线切线长: T= T A =T B ≈ L/2 =2 ωR 4、竖曲线的外距: E =R T 22 ⑤竖曲线上任意点至相应切线的距离:R x y 22= 式中:x —为竖曲任意点至竖曲线起点(终点)的距离, m ; R —为竖曲线的半径,m 。 二、竖曲线的最小半径 (一)竖曲线最小半径的确定 1.凸形竖曲线极限最小半径确定考虑因素 (1)缓和冲击 汽车行驶在竖曲线上时,产生径向离心力,使汽车在凸形竖曲线上重量减小,所以确定竖曲线半径时,对离心力要加以控制。 (2)经行时间不宜过短

项目经理测绘工作总结范文测量员的工作职责

项目经理测绘工作总结范文测量员的工作职责 一、努力学习技术知识,熟悉各种测量技术、规章制度、标准、规定。 二、做好分管区内的测量达标工作和文明安全管理、措施资料齐全。 三、做到各项测量闭合、标高、坐标、定位、放线、角度、引线的原始数据,资料记录、测量结果统计,测量图的绘制等符技术要求和有关规定,满足施工需求。 四、做到明确技术要求、施测程序、主要问题、质量要求、加强测量放线工作质量管理,落实测量复核制。 五、做好测量结果的,测量图的绘制,资料汇总、、递交、保管工作,各数据必须准确无误,真实可靠。 六、做好测量仪器设备的校正及测量仪器设备、工具等器材保养、维修、保管工作,保证精度,保持良好的使用状况。 七、负责指导分包单位的测量技术工作和解决疑难测点及转点的测量工作。

八、完成项目经理交办的其他工作。 职业要求: 1、工程测量、路桥、水利工程或工民建相关专业,大学专科或以上学历。 2、3年以上测量现场工作经验; 3、熟悉使用水准仪、经纬仪、全站仪等相关测量仪器; 4、熟悉工程测量和施工业务流程,有较强工程测量技能; 5、熟练使用autocad等各种制图软件。 6、良好的沟通协调能力; 7、诚实稳重、责任心强; 8、身体条件好,能适应长期驻外工作,吃苦耐劳。

项目经理不仅要对整个工程的每步施工流程、技术、工艺了解掌握,还要有较强的组织管理能力,因为你以前只搞测量有很多东西没有接触,我建议你慎重选择. 测绘项目管理主要内容包括: 1. 测绘项目合同 2. 测绘项目设计与组织 3. 测绘项目质量控制 4. 测绘安全生产管理 5. 测绘技术总结 6. 测绘产品检查验收 测量员在建筑八大员里又叫施工员,其工作内容如下: (1)参与施工组织管理策划。

城市道路平面线形设计

第四章城市道路平面设计1 平面设计的内容 平曲线形设计2 3 行车视距 4 城市道路平面线形设计

第一节平面设计的内容—主要任务 道路线形——道路路幅中心线(又称中线)的立体形状。 道路平面线形——道路中线在水平面上的投影形状。 平面设计的主要任务: 1)根据道路网规划确定的道路走向和道路之间的方位关系,以道路中线为准,考虑地形、地物、城市建设用地的影响。 2)根据行车技术要求确定道路用地范围内的平面线形,以及组成这些线形的直线、曲线和它们之间的衔接关系 3)对于小半径曲线,还应当考虑行车视距、路段的加宽和道路超高设置等要求。

第一节平面设计的内容——基本原则 平面设计的原则: 1)遵循城市道路网规划原则; 2)符合各级道路的技术指标原则; 3)处理好直线与平曲线的衔接,科学设置缓和曲线和超高、加宽等,合理行车视距并辅以适当的保护措施原则; 4)根据道路类别、等级、合理设置交叉口、沿线建筑物入口、停车场出入口、分隔带断口、公交停靠站位置等; 5)平面线形标准需分期实施时,应满足近期使用要求,兼顾远期发展,使远期工程尽可能减少对前期工程的废弃。

第一节平面设计的内容—基本要求 平面设计的基本要求: 1)适应汽车行驶轨迹; 汽车行驶轨迹特征——“三个连续”: ◆行车迹线是连续的,任何一点上不出现错头、折点或间断; ◆迹线的曲率是连续的,即在迹线上任何一点不出现两个曲率值; ◆轨迹线的曲率对里程或时间的变化率是连续的,轨迹线上任何一点 不出现两个曲率变化值。 2)合理确定平曲线形三要素 直线—曲率为零;圆曲线—曲率为常数;缓和曲线—曲率为变数

测量员入手工作步骤

测量员入手工作步骤 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】

工程测量员入手工作步骤 一、新工地:新开工的工地,之前未有测量员来过放线、未开工或刚开工。 1、找已知控制点(坐标控制点至少2个、高程控制点至少1个):先问工地 负责人,如其不知,再问监理或业主,有些地方亦可能由设计单位或第三方提供。记录并保存好数据,以后该工程的所有测量放线全部由这些点放线或引测。 2、检验、校正测量仪器。 3、复核控制点,检查其误差是否符合施工要求。不符合施工要求的要向“交 桩人”反映情况。反映情况前要确保自己的复核、计算、仪器无错误。 4、根据上级或施工要求测放道路中线、边线、红线或轴线、桩位。 5、做好控制点的交桩记录,找交桩单位、建设单位、监理单位、施工单位盖 章,交资料员保存。 6、布设增加导线、高程控制点。 7、根据需要,测量原地面标高并计算出土方量(道路一般用断面法,建筑用 方格网法),向监理单位及建设单位申报。 8、熟读图纸,编制该工程坐标、高程程序输入CASIO fx-5800P计算器。记 住横断面尺寸及部分结构尺寸和材料。做到随时可对该工程任何部位的测量放线,测量放线的过程要做好放线记录。 9、利用Auto CAD画出部分难以计算的结构的平面位置图,点出放样坐标, 标明高程。 10、利用不用外出测量的空闲时间或雨天做测量资料。 二、已开工工地:工地正在开工,原测量员已走或想走,以后由你来负责。 1、找已知控制点(坐标控制点至少2个、高程控制点至少1个):问原测量 员或工地负责人,记录并保存好数据。 2、检验、校正测量仪器。 3、根据施工现场情况,与施工员或工地负责人进行沟通,对正在施工或准备 施工的部位进行测量放线。放线前要看懂该部分图纸,计算出放样坐标、高程。 定向后视方位角时复核距离、坐标,如偏差太大要向负责人反映。控制点位置离放样点远的可临时转点。 4、看懂图纸,特别是准备施工、未施工部分。 5、利用Auto CAD画出部分难以计算的结构的平面位置图,点出放样坐标, 标明高程。 6、复核所有控制点,有偏差的,以稳固的交桩点的高级别控制点为准。如无 交桩记录,需重新补做、盖章。 7、看懂全部图纸,检查已施工部分的测量资料,补全测量资料。 8、编制该工程坐标、高程程序输入CASIO fx-5800P计算器。方便下一步的 测量放线。做到随时可对该工程任何部位的测量放线,测量放线的过程要做好放

道路测量员与隧道测量员官方帮助文件PDF版本

官方帮助文件汇总 目录 1、GPS使用指导 (2) 2、编辑边坡参数 (2) 3、边坡放样功能指导 (8) 4、标准横断面 (9) 5、标准横断面设置-高速案例 (10) 6、标准横断面设置-市政案例 (16) 7、编辑断链参数 (25) 8、交点法编辑平面参数 (26) 9、线元法编辑平面参数 (33) 10、构造物使用指导 (38) 11、全站仪联机指导 (40) 12、路线操作指导 (44) 13、编辑竖曲线参数 (46) 14、水准功能使用指导 (47) 15、常见问题 (50) 16、使用技巧 (53) 17、隧道测量员帮助 (53) 18、曲线参数和断面图参数输入视频教程

1、GPS使用指导 【声明】本功能使用的是手机GPS进行粗略定位,精度在10米之内,不能用于放样,可以用来找桩或找控制点,如因使用本功能造成损失,作者概不负责。【原理】本功能使用手机GPS获取经纬度,并将经纬度自动转换为6°带54坐标系,未缩放、未旋转,因此不存在解四参数、七参数现象。只是纯粹应用了点校验功能,点校准后计算出校准值,每次接受的数据转换成坐标再加上校准值就能得到相对准确的坐标。 【操作方法】从原理可以看出,要想得到比较准确的坐标值,就必须先校准,校准的方法是先将手机放置到一个控制点(或已知坐标点)上,在基点XY里输入该点坐标,等待手机GPS信号稳定后,点击校准,计算出校准值,然后你就可以拿着手机走动,此时当前XY坐标值也会跟着变化,如果在线路里程范围内,还会显示当前里程和偏距。 【注意事项】由于本功能会自动记录上几次的校准值,当进入该功能后会自动显示前几次校准平均值。当再次校准时,会把当次校准值与前几次校准值总和的平均值作为当前校准值。如果觉得当前校准值效果不好,偏差较大,可以点击重置,清空前几次校准值,重新校准。 2、编辑边坡参数 【边坡列表】当你在路线列表点击某条线路后,会跳转到路线参数列表,这个列表中包含了断链参数、平曲线参数、竖曲线参数……最后一项就是边坡参数。点击边坡参数进入边坡列表界面,如下图所示,边坡列表分为左侧边坡和右侧边坡,它们是以设计中线分割的。下面有新建边坡按钮,右上侧是帮助按钮。

测量员上岗考核考试试题库答案附后

测量上岗考核试题库 一、填空题 1. 三坐标测量机:英文(Coordinate?Measuring?Machining )缩写CMM?它是指在三维可测的范围内,根据测头系统返回的点数据,通过三坐标的软件系统计算各类几何形状、尺寸测量能力的仪器,又称为三坐标测量仪或三坐标量床。? 2. 几何坐标测量原理,通过测量机空间轴系运动与操测系统(探头)的配合,根据测量要求对被测几何特征进行离散空间点坐标的获取,然后根据相应的几何定义?对所测点进行几何要素?拟合计算?,获得被测几何要素,并在此基础上根据图样的公差标注进行?尺寸误差和几何误差的评定。? 3. 三坐标测量机按操作模式分为接触式和非接触式两种。? 4. 检测是?检验?和?测量?的总称。? 5. 测量误差包括?绝对误差?和?相对误差?。? 6. 测量误差的来源包括测量器具误差;方法误差;环境误差;人员误差;被测件的误差。? 7. 三坐标按结构形式可分为移动桥式,固定桥式,龙门式等,移动桥式主要用于___中小经济型__坐标测量机,固定桥式结构复杂主要用于___高精度型___坐标测量机,龙门式主要用于_大型_______坐标测量机。 8. 相对误差是指测量的绝对误差与被测量 真值 的比值。 9. 形位公差由 形状 、 大小、 方向 、 位置 等四个要素组成。 10. 千分尺微分筒棱边与固定套筒毫米刻线压线不超过 0.05 mm ,离线不超过 0.1 mm 。 11. 千分尺上应标有 分度值 、 测量范围 、制造厂名及出厂编号。 二、判断题:(对的打“?”错的打“×”)(1题2分?共10分)? 1. 三坐标测头的大小对测量的结果有误差,因为包容性不一样,接触面不一样,所以得出的结果也不一样。?(?√??)? 2. 三坐标在进行多个项目的测量或形位公差的评价时(又称综合测量)存在一定的累计误差。??(√??)? 3. 三坐标的工作温度在18—20℃?,湿度在25%-100%范围内。(?×)? 4. 实验室内,湿度对三坐标大理石台面的工作影响最大:湿度太大,容易产生静电;太小又会造成大理石发涨和金属件生锈。?(×?)? 5. 三坐标测量机的测头和底座每旋转一格为7.5分度,A 角摆动范围180o —180o ;B 角被摆动范围0o —105o 。??(?×)? 6. 检定合格或已校准的测量设备,粘贴相应标识后就可使用。(?√) 7. 一台检定合格的测量设备,就是一台授予法制特性的测量设备。(?√?) 8. 三坐标测量机可以在任何能保证恒温的环境下正常使用。(×) 9. 机器正常运行时所需气压值越大越好。(×) 10. 首次开机后使用软件进行测量时,必须让机器自动回零后方可进行。(√) 11. 数控型三坐标测量机主要有主机,控制系统,测头系统组成。(√) 12. 三坐标中Z 轴的平衡是靠自身重量来平衡的。(×) 13. 测头可以分为触发式测头,应变片式测头及扫描测头。(√) 测量员上岗考核试题库答案附后 【最新资料,WORD 文档,可编辑修改】

桥梁测量员实习报告

桥梁测量员实习报告 桥梁测量员实习报告 一、实习简介: (详见鉴定表)实习单位: 天津市城市建设集团第五市政公路工程有限公司工程名称: 国道112线高速公路天津东段工程20合同(大龙湾互通式立交津蓟高速清污渠大桥加宽桥)实习地点: 天津市宁河县境内大龙湾南侧实习时间: 201X.8-201X.9 二、工程简介: (一)工程基本情况 1、工程名称: 国道112线高速公路天津东段工程20合同 2、工程地点: 天津市宁河县境内 3、地理位置: 天津市宁河县大龙湾南侧 4、工程规模: 主线桥梁长度为1881.270m津蓟高速公路加宽长度为1719.423m 5、工程总造价: 242458118元人民币 6、建设单位: 天津市高速公路建设发展公司

7、设计单位: 天津市市政工程设计研究院 8、监理单位: 天津市华盾监理公司 9、施工单位: 天津五市政公路工程有限公司 10、施工工期: 25个月 1 1、计划开工日期: 201X年6月1日 1 2、计划竣工日期: 201X年6月30日 (二)工程特点 1、工程的性质、意义: 本合同工程位于国道112线高速公路与现状津蓟高速公路相交处,位于宁河县大龙湾南侧。大龙湾互通与津蓟高速公路相交处,为连接112线高速公路与津蓟高速公路的枢纽立交。本立交为枢纽型部分互通式立交,由主线、津蓟高速公路加宽段及A匝道、B匝道、C匝道、D匝道组成。主线起讫桩号为K56+857.337-K58+738.607,全长1881.27m,津蓟高速公路加宽全长1719.423m,起讫桩号为 K14+574.975-K16+294.398(沿用原桩号体系)。互通立交单位工程包括

测量员述职报告

测量员述职报告范文3篇 学习啦【述职报告】编辑:玉凤发布时间:2015-11-24 作为测量员,为本年度的工作作一个述职报告,本文是测量员的述职报告范文,仅供参考。 测量员述职报告范文一: 时光飞逝,转眼间11年又到尾声了。我来洞新也有一年多了,感触很多,收获也很多。今年我管过现场,也搞过协调,但是我还是觉得测量是工地上最要的一项工作。因为测量就是一个工程的眼睛,没有测量很多工序就无法进行,这也说明了测量的重要性。所以测量工作就得非常的细心,一切地实事求是,一切都以数据说话,这一年多时间里我一边学习一边锻炼,为的就是自己能更好的胜任这项工作,我就将今年的工作作了如下几点总结。 一理论联系实际 在洞新一年多时间里,我学到了很多知识,特别是测量知识,我懂得了如何计算,如何操作仪器。真正适应了工地生活。在校期间我们只是了解到书本知识,现在才把这些理论知识运用到实际工程中来还是有很大的区别,所以在工作期间我也遇到很多的困难,有困难不可怕,只要我们敢于面对和解决,我只要遇到了困难就敢于请教,所以困难就迎刃而解了。测量是一门博大精深的课程,我们必须要不断的学习和进步,只有真正意义上的理解测量二字的涵义,我们才会不断进步。所以测量路何其漫长。更是锻炼我们的好机会。我会懂得如何去珍惜的。 二要有很强的团队意识 测量为什么要几个人一组呢?因为测量工作不是一个人能完成的,需要几个人相互配合,团结协作来完成的。这样才能提高工作效率。测量工作任务本来就很重,现场的每道工序都需要放样,要是不能提高效率,现场就无法施工。所以团队精神要强。测量队是一个集体,我们应该齐心协力的完成好本职工作以及领导交给我们别的事,我们不能推迟,多做少做不应该计较,虽然做得多犯错也越多,可是收获的也会比别人多,懂得也越多,就比别人进了一步。我正是懂得了这些道理,所以我尽量按时,保质保量的完成领导交给我的各项工作。 三要有很强的责任感

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