长安大学公路学院监理概论复习要点

第一章绪论

项目：在一定的约束条件下具有专门组织和特定目标的一次性任务。

项目特征：一次性和单件性；目标性；制约性；时限性；独特性；不确定性。

项目管理：在一定的约束条件下，为达到项目的目标对项目所实施的计划、组织、协调和控制的过程。

公路建设项目的划分：建设项目；单项工程；单位工程；分部工程；分项工程。

我国建设项目管理体制的基本格局：项目法人责任制；招标投标制；工程监理制；合同管理制。

公路基本建设程序的具体内容：1规划和项目建议书阶段；2工程可行性研究阶段；3设计阶段；4开工准备阶段；5组织施工阶段；6竣工验收阶段；7后评价阶段

监理：一个执行机构或执行者，依据一定的准则，对某一行为的有关主体进行督察、监控或评价，同时采取组织、协调、疏导等措施，协助行为主体实现其行为的目的。

公路工程监理：实指公路工程施工监理，是指具有相应资质的监理单位，按国家有关规定受项目业主的委托，依据监理合同，对工程施工质量、安全、环境保护、进度、费用等方面实施的监督和管理活动。

工程监理的内涵：1工程监理是针对项目建设实施的监督管理；2工程监理的行为主体是监理单位；3工程监理的实施需要业主委托和授权；4工程监理是有明确依据的工程建设行为；5工程监理在现阶段主要发生在施工阶段；6工程监理是微观管理活动

现阶段工程监理的特点：1工程监理的服务对象具有单一性；2工程监理属于强制推行的制度；3工程监理具有监督功能；4工程监理实行市场准入的双重控制

工程监理中行为主体间的相互关系：1业主与监理单位的关系，签订监理合同是委托与被委托的合同关系；2业主与承包人的关系，签订施工合同是发包与承包的合同关系；3监理单位与承包人的关系，不签订任何合同是监理与被监理的关系

政府监督：是指政府交通主管部门和其所属的质量监督机构依法对工程建设和工程建设从业单位及从业人员进行监督管理的活动。

政府监督的性质：强制性；执法性；全面性；宏观性。

社会监理：是指具有法人资格和相应监理资质的社会监理单位，受项目业主的委托，依据监理合同和施工合同，全面监督和管理合同的实施，对工程质量、安全、环保、进度、费用及合同其他事项进行全面监理，同时做好信息管理工作和组织协调的专业化的管理活动。

社会监理的性质：服务性；科学性；委托性；公正性。

企业自检：是指施工企业按照与业主签订的施工合同文件的要求，为保证工程质量，通过建立内部质量自检系统，开展自身质量控制欲质量管理的活动。

施工企业建立自身的自检系统的内容：1确定质量控制的目标；2建立质量控制的组织机构；3配备相应职称的自检人员；4配备能满足要求的试验测检设备；5采用标准、规范化的工作方法，建立健全标准、规范化的工作制度。

第二章监理工程师与监理单位

监理工程师：是指经全国公路工程监理工程师执业资格考试合格，取得监理工程师执业资格证书，并经岗位登记从事公路工程监理业务的专业人员。

监理工程师按执业资格分为监理工程师和专业监理工程师两类；按岗位职责和专业性质分为总监理工程师、驻地监理工程师、专业监理工程师。

监理工程师的素质要求：1具有较高的理论水平；2具有较高的专业技术水平；3具有合理的知识结构；4具有丰富的工程建设实践经验；5具有高尚的职业道德和良好的敬业精神；6具有较强的组织协调能力和良好的协作精神；7具有较高的外语水平和涉外工作经验；8具有健康的体魄和充沛的精力。

第三章工程监理组织

组织：是人们为了实现一定的目标，相互结合，指定职位，明确责任，分工合作，协调行动的人工系统及其运转过程。

组织结构：组织内部构成和各部分间所确立的较为稳定的相互关系和联系方式。

组织构成因素：管理层次；管理跨度；管理部门；管理职能。

组织设计原则：1目的性原则；2管理跨度和分层统一的原则；3集权与分权相结合原则；4责权利效力相匹配的原则；5统一指挥的原则；6适应性原则。

组织结构的基本模式：1直线式；2职能式；3直线职能式；4矩阵式

监理机构：是指由监理单位派出，并代表监理单位履行监理合同的现场监理组织。

建立工程项目监理机构的步骤：1确定工程监理目标；2确定工作内容；3组织结构设计；4制订工作流程

工程项目监理机构的组织模式：1直线型监理组织模式；2职能型监理组织模式；3直线职能型监理组织模式；4矩阵型监理组织模式.

工程项目承发包的组织模式与监理模式：1平行承发包模式与监理模式；2设计或施工总承包模式与监理模式；3工程项目总承包模式与监理模式；4工程项目总承包管理模式与监理模式

平行承发包模式优缺点：1有利于缩短工期；2有利于质量控制；3有利于发包方择优选择承包人；4有利于繁荣建设市场；5合同数量多会造成合同管理困难；6投资控制难度大

设计或施工总承包模式优缺点：1有利于项目的组织管理；2有利于投资控制；3质量控制；4有利于工期控制；5建设周期长；6总包报价可能较高

项目总承包模式优缺点：1合同关系简单；2协调工作量小；3进度控制有利；4投资控制有利；5招标发包工作难度大；6业主择优选择承包人范围小；7质量控制难度大；8业主主动性受到限制处理问题灵活性受到影响

监理机构：有监理单位派出，并代表监理单位履行监理合同的现场监理组织。

高速公路和一级公路可设置二级监理机构；二级和二级以下公路及养护工程设置一级或二级监理机构；独立大桥和独立隧道工程可设置一级监理机构。

监理人员的构成：总监理工程师，驻地监理工程师，专业监理工程师，监理员。

工程项目的质量进度费用三大目标的实现是工程监理的核心内容

风险管理：社会经济单位通过对风险的认识鉴定和分析而以最小的风险成本取得最大的安全保障的一种科学的管理活动。

风险控制对策：风险控制处理，风险自留和风险转移（合同转移和保险转移）

风险管理流程：1风向的预测和识别；2风险的分析和评价；3风险控制对策的规划；4风险控制对策的实施；5检查与监控

费用与进度的关系：加快进度往往要增加投资，但是加快进度提前项目动用时间则可增加收入提高投资效益。进度与质量的关系：加快进度可能影响质量，但严格控制质量避免返工进度则会加快。费用与质量的关系：质量好可能要增加费用，但严格控制质量可减少经常性维护费用延长工程使用年限则又提高了投资收益。

控制：就是按照计划目标和组织系统，对系统各个部分进行跟踪检查，以保证协调地实现总体目标。

控制的类型：前馈控制与反馈控制（主要区别是有无信息反馈）；动态控制（主动控制和被动控制）

工程质量：通过工程建设过程所形成的工程符合有关规范标准法规的程度和满足业主要求的程度。

工程质量的特点：1影响质量的因素多；2质量波动性大；3容易产生系统因素变异；4容易

产生第二判断错误；5竣工验收的局限性；6评价方法的特殊性

质量控制：满足工程质量要求通过采取一系列的作业技术和活动对产品形成过程中的每一个阶段和环节实施控制。要坚持预防为主与检验把关相结合的原则。

工程质量监理的特点：1监理工程师对工程质量的监理权受法律保护；2工程质量监理强调事先监理和主动监理；3工程质量监理是全过程全方位和全天候的全面质量管理；4工程质量监理与工程计量支付挂钩，质量好坏直接关系到承包人的经济利益。

旁站：监理人员在施工现场对某一具体的工序工艺或部位施工全过程进行监理。

施工质量监理的基本程序：1审批《开工申请单》；2填报《工序质量检验通知单》；3签发《工序质量验收单》；4填报《中间交工报告》；5签发《中间交工证书》

工程质量事故：由于勘测设计施工监理试验检测等责任过失而使工程在下述时限内遭受损毁或产生不可弥补的本质缺陷，因构造物倒塌造成人身伤亡或财产损失以及需加工补强返工处理的事故

公路工程质量事故可分为质量问题（直接经济损失20万以下），一般质量事故（直接经济损失20万到300万），重大质量事故（分为三个等级）

质量事故处理原则：1质量事故的调查处理实行同意领导分级负责的原则；2三不放过原则；3实行报告制度

公路工程施工质量监理的主要方法：1旁站监理；2现场巡视；3测量控制；4试验与抽检；5指令文件；6随即抽查；7工序控制；8计量与支付

安全生产管理方针：安全第一，预防为主，综合治理

三同时原则：同时设计，同时施工，同时交付使用

工程施工进度计划是表示施工项目中各个单位工程或分项工程的施工顺序、开竣工时间以及相互衔接关系的计划

影响工程进度的主要原因：1承包人原因；2业主原因；3监理工程师的原因；4其他特殊原因

工程费用：一般指修建工程项目所投入的建设资金，它是工程建设项目在施工过程中形成的工程价值的货币表现形式可分为预算工程费用和实际工程费用，其特点：1预先定价；2以工程成本为基础；3由监理工程师签认；4由承包人使用；5由业主支付

工程计量的原则：按合同文件规定的方法范围内容计量单位进行；按监理工程师同意的方法计量；不符合合同文件要求的工程不得计量

计量方法：实地量测计算法；记录图纸计算法

工程变更：经监理工程师审查批准并下达变更令后，多工程合同文件的任何部分或工程项目的任何部分所采用的形式上的改变质量要求上的改变或工程数量上的改变。

工程延期：按合同有关规定由于非承包人自身原因造成的经监理工程师书面批准的合理竣工期限的延长。

工程分包有两种形式，一般分包和特殊分包。

工程暂停令的签发：在工程施工过程中，监理工程师为了保证工程质量保证施工安全保证合同能有效实施，按照合同的规定有权要求承包人暂停施工。

争端的解决：监理工程师裁定；双方友好协商或上级主管部门调解；仲裁

保险种类：工程一切险，第三方责任险，施工装备和施工人员人身意外险

第七章施工监理招标投标

公路工程施工监理招标分为公开招标和邀请招标

公开招标：招标单位通过报刊广播电视等新闻媒介公告，凡符合规定条件的监理单位都可以自愿参加投标，这种招标方式称为公开招标。

资格审查方式分为资格预审和资格后审，资格预审的结果为合格与不合格

资格审查方法：强制性条件审查法和综合评分审查法

投标竞争的原则：自愿的前提下坚持公开公平公证诚信的原则

评标就是对所有投标文件进行审查评比（随即抽取）

评标工作必须遵循公平公正科学择优的原则

监理评标的方法：固定标价评分法；技术评分合理标价法；综合评标法。

某公路工程监理总结

监理总结 ****省交通建设工程监理咨询公司于2002年1月底投中入****通道花山界至城关战备公路工程施工监理标，于2002年2月成立**驻地监理工程师办公室；总结本合同段监理工作如下：〈一〉、工程地理位置图、见附图〈1-1 > A、〈 1-1〉B；〈二〉工程概况、本项目为入****通道**花山界至城关战备公路，该项目的建设对****北地区经济的发展. 完善国道路网及我省的布局，加强国防交通保障能力及省际联系都有重要意义。本路段起点为花山界****赣两省交界处K0+000 (国道316线K402+900),经铁关，龚家边，林家边，华侨乡，吴屯村、册下，五里亭、自来水厂、县党校、农机化学校，终点为K39+360(国道316线K362+740)路线长39.36公里.本项目公路采用二级山岭重丘区，山岭重丘区设计行车速度为40KM/h,设计荷载汽-20,挂-100。K0+000-K34+907.68 段、K0+000-K31+400 路面宽7M ; K31+400-K34+907.68 路面宽为9M ; K34+915-K39+360 段路基宽9M。最小半径100M，最大纵坡4.7%; K0+000-K34+907.68 段最小半径60M，最大纵坡7%。 K0+000-K34+907.68 段土方277.055千立方米，石方401.737千立方米，防护工程32647m3/1322m,水泥砼路面7m宽为31.022km,路面宽9m 水泥砼为3.507km,大桥1座193m,小桥6座209.36m,涵洞 1838m/132道，隧道1处404m,与铁路立交3处，与公路立交25处管线交叉171处,安全设施护柱1488 根,各类标志牌109块，道路标线4127.6m2, 边坡种草8991m2,边坡植草皮47761m2,植行树1592棵取土坑.弃土堆4处，工程造价为丿元。 K34+915-K39+360 段，土方321.271 千m3,石方131.36 千m3,水泥砼路面为4.445km,大桥1座141.55km,涵洞21座543m,路线交叉平面交叉为4处，防护工程7093.45m3/3598.94m. 本项目工程由四个施工单位施工，A标段(K0+000-K12+450 )开工日期2002年7月8 日，完工日期2003年4月；B标段(K12+450-K16+000 )开工日期2002年1月日，完工日期2003年4 月；C标段(K16+000-K35+670 )开工日期2002年6月21日，完工日期2003年4月；D标段(K35+670- K39+360 )开工日期2001年12月16 日, 完工日期2003年4月。 <三> 工程监理机构设置.人员和设备配备 1、****省交通建设工程监理咨询公司经理法人代表张治强，合法代表单位授权游长福为代理人，该代理人在入****通道**花山界至城关战备公路J合同段工程监理的投标活动中，以我单位的名义签署投标书和投标文件，与投标人(或业主)协商、签定合同协议书，以及执行一切与此有关的事项。 2、本监理单位为****省交通建设工程监理咨询公司，法人代表张治强，资质.资信公路工程甲级，交通工程乙级。被监理承包单位为A标段****省第二公路工程公司，法人代表***，项目经理*** ； B标段为***局，法人代表***，项目经理*** ；C标段为****省第一公路工程公司，法人代表*** ,项目经理*** ；D 标段为***局,法人代表***,项目经理***; 3、监理单位进驻工地时间为2002 年2 月进驻入**** 通道** 花山界至城关战备公路。驻地监理组织机构及人员配备如下： ** 县驻地监理工程师办公室驻地：

长安大学工程材料简述题

简述晶体结构 1．何谓晶体缺陷？在工业金属中有哪些晶体缺陷？晶体中原子排列不完整、不规则的微小区域称为晶体缺陷。工业金属中的晶体缺陷有点缺陷（空位、间隙原子），线缺陷（位错），面缺陷（晶界、亚晶界）。合金 2．简要说明金属结晶的必要条件及结晶过程。金属结晶的必要条件是过冷，即实际结晶温度必须低于理论结晶温度。金属结晶过程是由形核、长大两个基本过程组成的，并且这两个过程是同时并进的。 3．指出在铸造生产中细化金属铸件晶粒的途径。用加大冷却速度，变质处理和振动搅拌等方法，获得细晶小晶粒的铸件。 4．一般情况，铸钢锭中有几个晶区？各晶区中的晶粒有何特征？典型的铸锭组织有表层细晶区、柱状晶区和中心粗晶区三个晶区。表层细晶区的晶粒呈细小等轴状，柱状晶区的晶粒为平行排列的长条状，中心粗晶区的晶粒呈粗大的等轴状。 5．固态合金中的相有几类？举例说明。固态合金中的相有固溶体和金属化合物两种，如铁碳合金中的铁素体为固溶体，渗碳体为金属化合物。 6．形成间隙固溶体的组元通常应具有哪些条件？举例说明。形成间隙固溶体的两组元原子直径差要大，即ｄ质／ｄ剂<0.59,所以间隙固溶体的溶质元素为原子直径小的碳、氮、硼；溶剂元素为过渡族金属元素。如铁碳两元素可形成间隙固溶体。7．置换固溶体的溶解度与哪些因素有关？置换固溶体的溶解度与组元的晶体结构、原子直径差和负电性等因素有关。 8．简要说明金属化合物在晶体结构和机械性能方面的特点。金属化合物的晶体结构是与任一组元的均不相同，其性能特点是硬度高，塑性、韧性差。9．指出固溶体和金属化合物在晶体结构和机械性能方面的区别。固溶体仍保持溶剂的晶格类型。而金属化合物为新的晶格，它与任一组元均不相同。固溶体一般是塑性、韧性好，强度、硬度低；金属化合物是硬度高，塑性、韧性差。 10．简要说明共晶反应发生的条件。共晶反应发生的条件是合金液体的化学成分一定，结晶温度一定。 11．比较共晶反应与共析反应的异同点。相同点：都是由一定成分的相在一定温度下同时结晶出两个成分不同的相。不同点：共晶反应前的相为液相，过冷度小，组织较粗；共析反应前的相为固相，过冷度大，组织较细。12．简要说明合金相图与合金铸造性能之间的关系。合金相图中合金的熔点越高、结晶温度范围越大，合金的流动性越差，易形成分散缩孔，偏析严重，合金的铸造性能差；反之熔点越低、结晶范围越小，合金铸造性能越好。塑性变形 13．比较具有体心立方晶格金属与具有面心立方晶格金属的塑性。体心立方晶格与面心立方晶格的滑移系数目相同（6×2=12,4×3=12,），但面心立方晶格的滑移方向要多，故塑性要好。 14．简述金属经过冷变形后组织和结构的变化。金属经过冷塑性变形后，其组织结构变化是金属的晶粒发生变形，晶粒破碎亚晶粒细化，位错密度增加；变形程度严重时会出现织构现象。 15．指出冷塑性变形金属在加热过程中各阶段的组织和性能变化。回复，晶体缺陷减少，内应力降低。再结晶，畸变的晶粒变成无畸变的等轴晶粒，亚晶粒数

公路工程监理人员岗位职责

****高速公路路基****总监办监理人员职责监理人员职责（一）总监理工程师职责 1、负责本项目的全面监理工作，向业主和协力监理公司负责； 2、主持编制本项目的《监理计划》、审批《监理细则》，经业主批准后按计划、细则实施工程监理； 3、主持制定统一的监理程序、监理表格填写和监理工作考核办法，经业主批准后，按要求进行管理、监督、检查和考核；主持编报监理月报和其它监理文件； 4、审批施工单位的总体施工组织设计和专项安全施工技术方案，签发开工令、暂时停工令和复工令，并采取措施检查监督质量、进度和投资控制的实施，确保工程按质按量按时完工； 5、组织审核施工图纸，组织监理人员熟悉合同文件和设计文件； 6、主持第一次工地会议及每月的工作例会、专题会议，协调解决施工中出现的各种问题； 7、审查施工单位的材料来源、施工人员、装备进场情况，对其施工技术水平进行评估； 8、明确质量标准，经常巡视工地，解决施工中的重大

技术问题，处理影响工程质量的问题，审查施工单位提出的特殊工艺与技术措施，向施工单位签发质量控制的指令； 9、每月1-5日对上个月工程质量、进度、安全、环保检查；组织开展评比活动。 10、组织审批关键工程的施工方案、特殊技术处理措施和组织处理重大质量事故； 11、审查或处理工程变更和工程价格变更，经业主批准后组织实施； 12、对施工单位提出的工期延期或费用索赔，查清情况，根据合同规定进行核定，报业主同意后发出通知； 13、工程施工期间，向业主提交工程监理月报、中期支付证书（每月）、进度计划报表、各种原始记录和现场抽验资料； 14、审核施工单位的交工验收报告，编写本项目的监理工作报告，参与业主或上级主管部门主持的交、竣工验收工作； 15、审核提交的中期及最终支付证书，核定工程量后报请业主审批支付； 16、完成业主交办的其它工作。（二）监理组工作职责 1、依据监理服务合同做好本合同段的日常监理工作； 2、执行总监理工程师办公室的指令和交办的任务； 3、在本监理合同规定的期限内，对工程质量进行全方

长安大学道路与铁道工程复试题

1995年 1、试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。 2、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。 3、试叙述和评价国内外主要沥青路面设计方法。 4、试述沥青路面、水泥混凝土路面基层的作用、要求和常用类型。 5、试述水泥砼路面施工的内容（步骤），方法和质量保证。 1999年 1、试述路基路面设计所考虑的环境因素，及在设计中的体现。 2、试述高速公路路基设计的工作内容，及应着重注意的方面。 3、试述高速公路路面的合理结构组成，并举例加以论述。 4、试就沥青路面和水泥混凝土路面设计回答下列问题： ①设计依据的力学理论及采用的计算方法如何？ ②设计指标是什么？ ③设计参数有哪些？ ④不同车辆轴载如何计算，轴载的重复作用如何体现？ 5、试述沥青混凝土路面施工的步骤、采用的机械及保证施工质量应注意之点。（任选四题回答，每题25分） 2000年 1、试述高速公路的排水系统。 2、试述公路挡土墙类型，适用场合及设计原理。 3、试述沥青路面设计指标、设计参数、轴载换算及其力学原理。 4、试述水泥混凝土设计方法及力学原理。 5、评述我国高速公路路面结构现状，提出合理结构见解。 2001年 1、试述路基土压实原理与要求（15分） 2、试述不同类型挡土墙的构造、设计原理及适用场合。（25分） 3、试述沥青路面结构合理组合、各结构层厚度确定方法与依据。（20分） 4、试述水泥混凝土路面合理结构组成与厚度确定。（20分） 5、什么是改性沥青、沥青马蹄脂碎石（SMA）、排水（开级配）沥青层（OGFC）、稀浆封层？（20分） 6、①沥青路面的病害与防治②水泥混凝土路面维修与防护 2002年 1、试述高速公路的排水设施,并以示意给出排水系统。（25分） 2、论述公路路基边坡坡度、边坡防护与支挡工程设计及其合理配合。（25分） 3、沥青路面主要损害类型及其相应的路面结构设计指标和表面使用功能指标。（25分） 4、评述我国水泥混凝土路面设计理论与方法。（25分） 5、试述水泥混凝土路面施工技术现状与发展。（25分）（四、五任选一题）

长安大学交通工程复习资料

名词解释 1.交通量:是指在选定时间段内，通过道路某一点，某一断面或某一条车道的交通实体数。 2.设计小时交通量：工程上为了保证道路在规划期内满足大多数小时车流能够顺利通过，不造成严重堵塞，同时避免建成后车流量很低，投资效益不高，规定要选择第30位最高小时交通量作为设计小时交通量。 3.行驶车速：从行驶某一区间所需要的时间（不包括停车时间）及其区间距离求得的车速，用于评价路段的线形的顺适性和通行能力分析，也可用于计算道路使用者的成本效益分析。 4.行程车速：又称区间车速，是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比，是一项综合指标，用以评价道路的通畅程度估计行车延误情况，要提高运输效率归根结底是要提高车辆的行驶车速。 5.车流密度：车流密度是指一瞬间内单位道路长度上的车辆的数目：K=N/L 6.最佳密度Km：即流量达到最大时的密度，密度小于Km即为稳定交通流量，大于即为强迫交通流量。 7.交通规划：确定交通目标并设计达到交通目标的策略或行动的过程。 8.服务水平：道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程度或服务质量。 9.通行能力：道路上某一点，某一车道或某一断面处，单位时间可能通过的最大交通实体数（辆/H）。分类：基本通行能力、实际通行能力、设计通行能力。 10.交通事故的定义：车辆驾驶人、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通活动有关的人员，因违反《中华人民共和国道路交通安全法》和其他道路交通管理法规、章程的行为过失造成人身伤亡或财产损失的事故。 11. 85%位车速：在该路段形式的所有车辆中，有85%的车辆行驶速度在此速度之下，此速度作为该路段的最高限制车速。 12. 15%位车速：有15%的车辆行驶速度在此速度之下，此速度作为该路段的最低限制车速。 13.行车延误：车辆在行驶中，由于受到驾驶员无法控制的或意外的其他车辆的干扰或交通设施等的阻碍所损失的时间，行车延误分类：固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误。

2015注册监理工程师继续教育公路工程(答案)

1.公路路基的宽度是指(A)。 A．路基某一断面上两侧路肩外缘之间的宽度 B．行车道的宽度 C．路基某一断面上边坡坡脚之间的水平距离． D．行车道与中间带的宽度 2.工程材料和设备进场时应进行(A)。 A．抽样检测 B．平行检验 C．验收 D．见证检验 3.根据《公路建设市场管理办法》，发生工程质量、安全事故后，(A)应当按照有关规定及时报有关主管部门，不得拖延和隐瞒。 A．工程施工承包单位 B．工程监理单位 C．从业单位 D．工程建设单位 4.ETC收费车道设备主要由车道控制计算机、微波收发器、(A)、费额显示牌、电动栏杆、通行信号灯、和闭路电视摄像机构成。 A．非接触IC卡读写器 B．微波天线 C．收费员终端 D．收据打印机 5.由于承包人施工方法不当导致地基承载力达不到设计要求需处理时，费用由(B)承担。 A．业主 B．承包人 C．监理 D．设计 6.根据《公路工程设计变更管理办法》，属于重大设计变更的是(c)发生变化的。 A．隧道的数量或方案

C．互通式立交的数量 D．监控、通讯系统总体方案 7.根据《公路建设市场管理办法》，公路建设项目依法实行(D)负责制。 A．工程主管部门 B．工程监理单位 C．工程设计单位 D．项目法人 8.在对砌筑砂浆配合比要求中，水泥砂浆用量不应小于(c)kg/m3。 A．100 B．150 C．200 D．300 9.水泥土基层和底基层，混合料应处于最佳含水量状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（a)，并应短于水泥的终凝时间。 A．2.5～3.5h B．3.5～4.5h C．3～4h D．2～4h 10.根据《中华人民共和国水污染防治法》、《饮用水源保护区污染防治管理规定》，源头水、国家自然保护区地面水质应为(A) A．I B．II C．III D．IV 11.抹面砂浆宜采用(B)，含泥量小于3%。P102 A．中砂 B．细沙 C．特细沙 D．河沙 12.使用柔性支护结构加固膨胀土边坡新技术能有效地进行膨胀土(D)水损害的防治。P78

长安大学路基路面工程考研真题及答案详解

1995年长安大学《路基路面工程》 1、试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。答：压实理论：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加、稳定性提高。压实标准：压实度K。压实方法：根据不同的压实机具可分为：碾压式、夯击式和振动式。 2、试述挡土墙的种类、构造和适用场合。答：常用挡土墙有：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。（1）重力式挡土墙重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。重力式挡土墙适应性较强，被广泛应用，但要求具有较好的基础。（2）锚定式挡土墙锚定式挡土墙通常包括锚杆式和锚定板式两种。锚杆式挡土墙适用于墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区，具有锚固条件的路基挡土墙，一般多用于路堑挡土墙。锚定板式挡土墙主要适用于缺乏石料的地区，同时它不适用于路堑挡土墙。（3）薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。它们适用于墙高较大的情况。（4）加筋土挡土墙加筋土挡土墙属柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，适用于填土路基。 3、试叙述和评价国内外主要沥青路面设计方法。答：目前主要的沥青路面设计方法基本上分为两类：一类是已经验或试验为依据的经验法，其著名代表是美国加州承载比法（CBR法）和美国各州公路工作者协会法；一类是以力学分析为基础，同时考虑环境因素、交通条件和路面材料特性的理论法，如英荷兰壳牌法、美国地沥青协会法。我国所采用的方法基于弹性层状体系理论。 4、试述沥青路面、水泥混凝土路面基层的作用、要求和常用类型。答：基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的垂直力，并把由面层传下来的应力扩散到垫层或土基，基层应具有足够的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。基层受自然因素的影响虽然比面层小，但是仍应具有足够的水稳性，以防基层湿软后变形增大，从而导致面层损坏，基层表面还应具有较高的平整度，以保证面层的平整度及层间结合。基层有时选用两层，其下面一层称作底基层。对底基层材料的要求可低于上基层。设置的目的在于分单承重作用以减薄上基层厚度并充分利用当地材料。铺筑基层的路面材料主要有：各种结合料（如石灰、水泥或沥青等）稳定土或碎（砾）石混合料；各种工业废渣（如粉煤灰、煤渣、矿渣、石灰渣等）和土、砂及碎（砾）石组成的混合料；贫混凝土；各种碎（砾）石混合料或天然砂砾；各种片石、块石等。 5、试述水泥砼路面施工的内容（步骤），方法和质量保证。答：施工前的准备工作，包括选择混凝土拌和场地、进行材料试验和混凝土

长安大学《道路与铁道工程》考研大纲及重点章节

适用专业名称：道路与铁道工程课程编号：803 课程名称：道路工程二、考试内容及比例道路勘测设计占40%，路基路面工程占60% ·道路勘测设计部分： 1．绪论：掌握道路勘测设计的依据；熟悉现行“标准”和“规范”中道路分级及其主要技术标准规定； 2．汽车行驶特性：熟悉汽车行驶的稳定性； 3．平面设计（重点）：掌握平面线形三要素的概念、确定方法及其要求、线形要素的组合类型和平面线形设计的一般原则；掌握行车视距的类型及 4．纵断面设计（重点）：掌握纵坡及坡长设计的规定，竖曲线设计的原则和要求；掌握平纵线形组合设计的原则和要求；熟悉纵断面的设计方法和步骤，爬坡车道设置条件和设置方法5．横断面设计（重点）：掌握横断面各个组成部分的作用和要求；熟悉平曲线加宽及其过渡方法，超高和超高过渡方法，视距保证的措施，公路和城市道路横断面形式及适用范围； 6．选线：掌握平原区、山岭区和丘陵区路线布设要点；熟悉路线方案选择的一般原则； 7．纸上定线：掌握纸上定线的工作步骤； 8．道路平面交叉口：掌握各类平面交叉口型式、适用条件及设计要点；了解交叉口的交通组织设计。试题比例10～15% （二）路基路面部分： 1、路基路面工程基本概念与知识（这是基础）：要求掌握对路基路面的基本要求；掌握路基填土的分类方法以及常见路基填土的性质；掌握路基干湿类型以及临界高度的概念，掌握路基干湿类别的判断方法；了解路基基本受力状况，掌握路基工作区概念，了解了解路基土的应力应变特性；掌握路基土基回弹模量、地基反应模量和加州承载比的概念和意义，了解不同强度指标的测试方法和适用场合；掌握荷载及环境因素对路基路面的影响； 2、一般路基设计：要求了解路基设计的一般要求；掌握路基的类型、构造及其设计的主要内容； 3、路基稳定性分析计算：要求了解稳定性分析原理与方法；掌握土坡稳定性分析的方法；掌握汽车荷载的当量换算方法；熟悉特殊条件下路堤稳定性分析方法。（计算的部分就没必要记，公式）试题比例为10-20%。第四章第一节熟悉分析原理都看看，记住稳定系数公式k很好记；图4-1和公式（4-1）要掌握，文字说明也要看即：汽车荷载的当量换算方法；；第二节只看第一部分试算法（图4-2）第三节圆弧法（1.原理2.图式）第五节浸水路堤的稳定分析（只看节头的文字部分） 4、路基防护与加固：要求掌握合理选择防护类型和路基防护设计的内容；了解软土地基处理的目的，掌握常用的加固方法。试题比例为5-10%。第五章路基防护与加固知道常用的防护加固方法，这章规范性的东西多，不过不用记，这张几乎是没有考过。 5、挡土墙设计：要求掌握挡土墙的类型、构造和布第六章挡土墙设计第一节掌握（图要看）第二节熟悉挡土墙的构造排水设施，布置不用看第三节只需了解主动土压力被动土压力静止土压力的概念，复试要用第五节主要是要看挡土墙稳定性的措施其他部分

长安大学公路学院研究生奖学金评分细则

长安大学公路学院研究生综合测评实施细则（暂行）为进一步提高研究生培养质量，促进研究生德、智、体、美全面发展，依据《长安大学研究生奖助体系实施办法》（长大研学【2016】139号）、《长安大学研究生国家奖学金管理办法》（长大研学【2016】140号）、《长安大学研究生学业奖学金管理办法》（长大研学【2016】141号）以及《研究生综合测评办法指导意见》等文件精神，结合我院研究生教育实际，制定本细则。第一章总则本综合测评细则适用于公路学院具有长安大学学籍的非定向全日制研究生（MBA、MPA研究生除外）以及非在职少数民族骨干高层次人才计划研究生。全日制博士研究生以年级为单位进行测评；全日制学术型硕士研究生和全日制工程硕士专业学位研究生，分别以研究所为单位按专业方向，分类测评。研究生的综合测评成绩采用百分制，由德育成绩、智育成绩、文体美成绩三部分组成，其计算方法为：德育成绩×20%＋智育成绩×70%＋文体美成绩×10%，各部分成绩的计算方法见分则。综合测评按学年进行，在学院奖助学金评审委员会的领导下，在学生本人进行自评总结、计算得分并提交相关材料的基础上，经辅导员、学生干部组成的测评工作小组核查评定，公示无异议后，报学院奖助学金评审委员会审核通过。综合测评结果将作为研究生奖学金评定、先进评选、毕业综合鉴定以及就业推荐的主要依据。第二章德育测评分则德育成绩＝50+德育加减分，德育成绩不超过100分。一、德育基本分德育基本分为50分，凡符合下列各项条件者，均可获基本分：

1、热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，具有良好的政治素养和道德修养。 2、遵守宪法和法律，遵守社会公德，遵守校纪校规。 3、诚实守信，品学兼优，尊敬师长，团结同学，人际关系良好。 4、具有良好的生活习惯，宿舍卫生情况良好。 5．积极参与科学研究及社会实践，严格按照科学道德和学术规范开展学习和科研活动，科研工作进展良好。 6、积极参加校、院及班级组织的学术活动和体育运动，有良好的心理素质。二、德育加分（二）学生服务与管理：注：同一性质职务的兼职不累加（如党支部书记又被选为总支委员），取高

公路工程监理工作的的程序

一、工程质量监理程序及一般原则 1、工程质量是建设项目的核心问题，是监理工作的首要任务。施工质量监理程序是使整个工程的施工全过程的施工全过程的均在监理工程师的严密监督和控制之下，严格按照顾合同和规范的技术要求进行施工并达到合同和规范规定的工程质量标准。 2、所有工程的施工质量监理原则上都按照“准备-施工（监理旁站监督）-承包商自检-监理检查-合格签证”的程序进行。详见施工质量监理程序框图。 3、各分项工程开工前承包商必须写开工申请单和材料、机具、人员、工艺、试验资料等准备情况，报监理工程师批准，未经批准不得开工。 4、每道工序施工中，必须由监理工程师旁站监督，承包商严格按合同和规范的技术要求施工。 5、每道工序完成后由承包商自检不合格，自行返工或补救，自检合格后，填报质量检验单，通知驻地监理检验，监理检验不合格工序，必须补救返工，合格后才能进行下道工序。 6、未经监理工程师检验并签认合格的工程项目不予计量。二、开工前准备工作的监理程序 1、开工申请单的审批 ①.审查承包商的施工方案、方法和工艺是否符合合同和规范的技术要求，未经批准的方法和工艺不准在工程中使用。 ②. 审查承包商的施工组织机构及主要管理人员、技术人员、试验检测人员配备情况、主要人员不足不准开工。 ③.审查承包商的施工机械设备和试验检测设备的数量、规格、性能等配备情况，准备不足不准开工。 ④.审查承包商进场材料在数量、质量、规格等方面的准备情况，准备不足，不准开工，未经检验认可的原材料不准进场。 ⑤.审查承包商施工质量自控系统及质量保证体系的建立情况，达不到技术要求不准开工。

⑥.审查承包商标准试验、质量控制指标，试验检测资料表格和试验检测频率等准备情况，不任命要求不准开工。 2、放样与测量监理 ①.对承包商现场进行的基准线、基准点、基准高程等定线控制测量进行监督、检查和认可，并监督承包商对主要桩志、标记等详细记录并加以固定。 ②.检查承包商分项、分部工程的现场放样测量情况，对控制工程位置、高程、尺寸及形状统线型准确性进行监督、检查和认可。 ③.对承包商工程放样与测量的成果资料进行检查和认可。三、施工过程中的监理程序 1、旁站监督现场监理人员应对每一道工序的施工全过程进行旁站监督，并将施工中发生的情况和主要问题记入监理日记，及时向上级汇报，以便得到及时妥善的处理，关键部位、隐蔽工程易产生缺陷，不易补救的工程等，工程师要亲自旁站监督，达到对施工质量的有效监督和管理。旁站监督的主要工作内容有： ①.监督检查承包商的人员、设备、材料是否满足工程的技术要求，及时发现存在的问题。责令承包商对不称职的施工人员和技术性能达不到要求的设备进行更换，不合格的工程材料不准在工程中使用。 ②.监督检查承包商严格按照合同和规范要求进行施工，不符合规范要求的施工方法、施工工艺不准在工程中采用，及时消除影响工程质量的不利因素。 ③.监督检查承包商施工质量自控体系的运转情况，监督工序施工质量自检方法、频率和结果，对承包商自检不合格的工序督促其自行返工或补救。 ④.监督检查质量缺陷的修复与补救，不合格工程的返工，直到达到规范要求的质量标准。 ⑤.总监理工程师、项目工程师，要经常性的巡视检查，做好本合同段、本项目范围内宏观上的旁站监督。及时发现和纠正宏观上存在的问题。 2、抽样检验监理工程师通过抽样检验对实施中的各项工程及工序的内在质量品质进行

长安大学选用教材管理办法修订稿-长安大学公路学院

长安大学选用教材管理办法（修订稿）一、总则教材是体现教学内容和教学方法的知识载体，是进行教学的基本工具，也是深入教学改革，提高教学质量的重要保证。为了保证学校开设的课程选用高质量教材，杜绝盗版教材、劣质教材、陈旧教材和适用性较差的教材进入课堂。特制定本办法。二、选用原则（一）适用原则：选用的教材应符合教学大纲的基本要求，要与课程建设和人才培养目标相匹配。鼓励部分专业根据教学需要，选用优秀的外文原版教材。（二）选优原则：要选用优秀的教材，尤其要优先选用“十五”国家规划教材、“十一五”国家规划教材、“教学指导委员会推荐的教材”、获省部级以上奖励的教材和“面向21世纪课程教材”，提高优秀教材的选用率。为鼓励教师积极参与教材编写，提高教师学术水平，凡经学校正式规划并由我校教师主编、参编的教材，经审定后，在无国家规划教材和教学指导委员会推荐的教材条件下可以优先选用。（三）更新原则：要结合学科、专业的调整，加强教材的更新换代。要求理工类、经法类专业使用近3年出版新教材的比例应达到50%左右，要求信息类、计算机类专业使用近3年出版新教材的比例应达到100%左右。对于信息学科、生命科学、材料学科以及为适应我国加入WTO需要的金融等发展迅速、国际可比性强的学科、专业应适当引进能反映学科发展前沿的原版教材和电子教材。

（四）统一原则：教学大纲要求相同的同门课程，应采用同一种教材。（五）稳定原则：基础课、技术基础课教材选定后，原则上应稳定使用2-3届。三、选用标准（一）选用的教材必须符合社会主义市场经济建设、社会发展和科技进步对人才培养的需要，运用辩证唯物主义和历史唯物主义的方法，全面、准确地阐述本学科的基本理论、基本知识和基本技能。（二）选用的教材必须符合本专业人才培养目标及课程教学的要求，取材合适，深度适宜，份量恰当，符合认知规律，富有启发性，有利于激发学生学习兴趣，有利于学生知识、能力和素质的培养。（三）选用的教材应体现科学性、先进性和适用性的有机统一，能反映本学科国内外科学研究和教学研究的先进成果，正确阐述本学科的科学理论，完整表达课程应包含的知识，结构严谨，理论联系实际，具有学科发展上的先进性和教学上的适用性。（四）选用的文字教材应文字精练，语言流畅，文图配合恰当，图表清晰准确，符号、计量单位符合国家标准；加工、设计、印刷、装帧水平高，价格合理。（五）选用的电子教材要设计水平高，操作简便，人机交互性强，学习路径可选，交互参数可设；安装方便，兼容性强，可靠性高，运行速度快，容错性能强；用户指导简明完备，便于使用，教学性价比高。电子教材界面设计简明，重点突出，使用简便；图片、图像清晰，动画生动准确，音

公路工程监理程序及内容

公路工程监理程序及内容目录 1( 监理原则理工程师的职责、权利与义务 2( 监 3( 施工准备阶段质量监理 4( 施工阶段质量监理 5( 完工验收阶段质量监理 6( 安全生产监理制度来文件交接程序 7( 往 8( 工地会议制度 9( 关于优化设计 10( 监理资料的完善 11( 监理工作前瞻 1 公路工程监理程序及内容一、监理原则监理单位和监理人员开展监理工作时，应遵循“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真贯彻执行有关监理工作的各项方针政策、法律法规，明确岗位职责，严格检查制度，努力做好工程监理工作，维护业主和承包商的合法权益。监理单位与业主正式签订委托协议书或委托服务合同后，根据协议书(或服务合同)的委托要求，应立即编制本项目的详细监理规划。监理规划是实施监理工作

的计划，它是开展监理工作的指导性文件，也是使监理工作步入规范化、标准化必不可少的一项目内容，可避免监理工作执行过程中的随意性。二、监理工程师的职责、权力与义务 (1)监理工程师的职权依据监理工程师的职权应严格按照业主与监理单位签订的监理服务合同所授予的职权范围和业主与承包商签订的合同文件中明确规定的监理单位的职权范围执行。师的职权范围 (2)监理工程监理工程师在从事工程质量监理、计划进度监理、工程计量与费用监理及合同管理等监理业务活动中，对不同类别的监理工程师一般都享有下列职权:审查权、审批权、签认权、质量否决权、支付权、监督权及发布各项指令的权限。 (3)监理工程师应尽的义务 2 监理工程师是中介服务第三方，在从事监理活动过程中应尽以下义务: 1)监理单位有义务向业主提交一份本项目开展监理工作的详细实施计划; 2)在执行监理服务合同期间有义务定期向业主报告(口头或书面)监理工作的执行情况; 3)应公正地维护业主和承包商的合法权益。三、施工准备阶段质量监理 1、组建项目监理部。中心、驻地试验室的成立、组建编制监理规划、细则 2、召开第一次工地会议 1)、第一工地会议业主及承包人所要说明的材料会议的组织:第一次工地会议应由监理工程师主持，业主、承包人

长安大学2019年硕士研究生考试交通运输工程考试大纲及参考书目

研究生考试复习过程中，明确院校考试大纲以及参考书目，对大的复习能有很大帮助。一下是学府考研为大家整理的2019 年《交通运输工程》中道路工程的的考试大纲。一、考试的总体要求本课程由道路勘测设计和路基路面工程两部分内容组成。道路勘测设计部分主要考察考生对道路勘测设计课程的基本概念、原理、设计方法与设计规定等的掌握程度。主要内容包括绪论、平面设计、纵断面设计、横断面设计、线形设计、选线与总体设计、定线、道路平面交叉口设计、道路立体交叉设计等。路基路面部分主要考察学生对路基路面工程课程的概念、原理、性能、设计方法与施工技术等的掌握程度：包括路基路面工程的技术特点、材料要求、功能设计以及荷载、环境等因素的影响；一般路基和特殊路基设计、路基排水设计、路基稳定性设计和挡土墙设计；土质路基施工方法与路基防护加固；沥青路面、水泥混凝土路面的结构组合、配合比设计及其路用性能，沥青路面和水泥混凝土路面的结构设计方法及施工工艺。二、考试内容及比例道路勘测设计占40% ，路基路面工程占60% （一）道路勘测设计部分： 1．绪论：掌握道路勘测设计的依据；熟悉现行“标准”和“规范”中道路分级及其主要技术标准规定；了解城市道路网和红线规划的主要内容；了解道路勘测设计的阶段和任务。试题比例10?15% 2．平面设计：掌握平面线形三要素的概念、确定方法及其要求、线形要素的组合类型和平面线形设计的一般原则；熟悉汽车行驶的横向稳定性；熟悉平面线形三要素的作用和性质；了解汽车行驶轨迹的特性。试题比例15?20% 3．纵断面设计：掌握纵坡及坡长设计的规定，竖曲线设计的原则和要求；掌握平纵线形组合设计的

803道路工程长安大学初试名词解释

频率分布2011-2016

2000-2010 背诵序列 A1 1运行速度（V85）运行车速是在特定路段长度上车辆实际行驶速度。由不同的车辆在行驶过程中可能采用的不同车速，通常用测定的第85个百分点上的车辆行驶速度作为行车速度。

2横向力系数用来衡量稳定性程度，其意义为单位车重的横向力。 3回头展线路线沿山坡一段延展，选择合适地点，用回头曲线作方向相反的回头后，再回到该山坡上的布线方式。（注释，回头展线指的是，展线的一种方法，而回头曲线，则是指利用回头展线的方法，设计出来的曲线。） B1 4交织段长度、交织长度所谓交织就是两条车流汇合交换位置后又分离的过程。进环和出环的两辆车辆，在环道行驶时相互交织，交换一次车道位置所行驶的距离，称为交织长度。 5缓和曲线缓和曲线【transition curve】指的是平面线形中，在直线与圆曲线，圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。缓和曲线是道路平面线形要素之一，它是设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。 6竖曲线竖曲线【vertical curve】在线路纵断面上，以变坡点为交点，连接两相邻坡段的曲线称为竖曲线。

7缓和坡段缓和坡段【transitional gradient】指的是在纵坡长度达到坡长限制时，按规定设置的较小纵坡路段。缓和坡段的纵坡应不大于3%，其长度应符合纵坡长度的规定。 8通行能力、道路通行能力在一定的道路，环境和交通条件下，单位时间内道路某个断面上所能通过的最大车辆数，是特定条件下道理能承担车辆数的极限值，用辆/小时（pcu/h）表示。 C1 9 渠化交通在交叉口设置交通标志标线和交通岛等，引导车流和行人各行其道的措施称为渠化交通。 10 超高过渡段、超高过渡段从直线段的双向路拱横坡渐变到圆曲线段，具有单向横坡的路段。 11 道路净空道路建筑限界（又称净空）：是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全，在一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界线。 12 视距曲线从汽车行驶轨迹线上的不同位置引出一系列的视线，它们的弧长都等于视距s，与这些线相切的曲线（包络线）称为视距曲线．

长安大学土木工程材料重点

1，石膏作为墙体抹灰材料有什么特点？答：（1）色白质轻。（2）微膨胀性，这一性质使石膏在使用忠不会产生裂纹，并且墙体抹灰形状饱满密实，表面光滑细腻。（3）多孔性。内部具有很大的孔隙率，强度较低。石膏表现出良好的保温绝热性能、吸音性、隔声性以及还湿性。（4）防火性。当受到高温作用时，二水石膏的结晶水开始脱出，吸收热量，并在表面产生一层水蒸气幕，阻止了火势蔓延，起到了防火作用。 2，如果实测混凝土抗压强度低于设计要求，应采用哪些措施来提高其强度？答：（1）采用高强度等级水泥。（2）采用水灰比较小的混凝土拌合物。（3）采用湿热处理：分为蒸汽养护和蒸压养护。蒸汽养护：是在温度低于100度的常压蒸汽中进行。一般混凝土经过16-20小时的蒸汽养护后，强度可达正常养护条件下28天强度的70%-80%。蒸压养护：是在175度的温度、8个大气压的蒸压釜内进行。在高温高压的条件下，提高混凝土强度。（4）改进施工工艺加强搅拌和振捣，采用混凝土拌合水磁化、混凝土裹石搅拌法等新技术。（5）加入外加剂：如加入减水剂和早强剂等，可提高混凝土强度。 3，碳化对混凝土性能有什么影响？碳化带来最大的危害是什么？答：混凝土的碳化是指环境中的CO2与水泥水化产生的氢氧化钙作用，生成碳酸钙和水，从而使混凝土的碱度下降的现象。碳化对混凝土的物理力学性能有明显作用，会使混凝土出现碳化收缩、抗拉强度下降，还会使混凝土中钢筋失去碱性保护而锈蚀。碳化带来的最大危害是混凝土的碱度降低，混凝土中钢筋失去碱性保护而锈蚀。 4，钢材的冲击韧性与哪些因素有关？何谓冷脆性临界温度和时效敏感性？答：钢材的冲击韧性与下列因素有关：（1）钢材的化学成分与组织状态。（2）环境温度。（3）时间。当温度下降至某一温度范围时，钢材的αk显著下降，钢材的韧性明显降低，脆性增加，断口由韧性断裂状转为脆性断裂状，这种性质称为低温冷脆性。发生冷脆性时的温度范围称为脆性临界温度。随着时间的进展，钢材机械强度提高，而脆性和韧性降低的现象称为时效。可以用时效前后αk变化的程度来表示时效敏感性。 5，简述混凝土掺入矿物外加剂的作用与效果？答：（1）改善混凝土的和易性。（2）降低混凝土水化温升。（3）提高早期强度或增进后期强度。（4）改善内部结构，提高抗腐蚀能力。（5）提高混凝土的抗裂性能。（6）提高混凝土的耐久性。 6.高性能混凝土掺入减水剂可获得的技术经济效果？答：一。在配合比不变的情况下，可提高混凝土拌合物的流动性，且不降低混凝土强度。二.在保持流动性及强度不变的条件下，由于可减少用水量，故水泥用量也相应的减少.三.在保持流动性及水泥用量不变的情况下，由于用水量减少水灰比降低，混凝土强度得到提高7，水泥石腐蚀的类型有哪些？内因？防止水泥石腐蚀的措施有哪些？答：水泥石腐蚀的类型有：（1）软水腐蚀。（2）硫酸盐腐蚀。（3）镁盐腐蚀。（4）碳酸腐蚀。（5）一般酸腐蚀。（6）强碱腐蚀。（2）内因：①密实度不够；②水化产物中本身含有容易被腐蚀的成分。防止腐蚀的措施：（1）合理选用水泥的品种，当水泥石遭受软水腐蚀时，可用水化产物氢氧化钙含量少的水泥。如水泥石处于硫酸盐腐蚀环境中，可用铝酸三钙少的抗硫酸盐水泥。掺入活性混合材料也可提高水泥的耐腐蚀性。（2）减少水泥石的孔隙率，提高水泥的密实度。（3）设置隔热层或保护层。一般可采用花岗岩板材、塑料、玻璃等。8．什么是水泥的体积安定性？造成水泥体积安定性不良的原因有哪些？体积安定性不合格水泥和过期受潮水泥如何处理？答：（1）水泥的体积安定性是指水泥在水化、凝结硬化中体积变化的均匀性。（2）造成水泥

长安大学顶级学科一览

长安大学顶级学科一览： 1.西安公路交通大学（长安大学）是亚洲唯一的公路交通大学，是公路交通行业的“黄埔军校”。长安大学公路交通国内第一，是交通运输部相关高校里的老大，在交通领域里影响力最大，了解下全国上至交通运输部，中至各省交通厅，下至各地市交通局的领导骨干主力，长安大学校友不计其数。这个不赘述。。。 2.汽车（客车）国内第一，是中国客车界的“黄埔军校”。汽车国内高校历史最悠久，2011年长安大学汽车学院60周年院庆！长安大学汽车学院国内地位：长安大学汽车学院是中国汽车工程学会、中国内燃机工程学会、中国交通能源研究会、中国公路学会汽车运输学会、中国人类工效学会交通工效分会的理事单位，是中国客车学会副理事长单位和全国交通运输工程教学指导委员会道路运输分委会的主任委员单位，是全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会试验检测中心，是陕西省技术监督局和西安市技术监督局授权的汽车综合性能检测单位和汽车产品质量监督检测单位。20世纪60年代长安大学就自行研制的微型轿车，与清华大学并驾齐驱！当时只有长安大学和清华大学有实力研制汽车！ 3.机械（工程机械）国内第一【总结下长安大学工程机械学院实力】: 【全国第一个工程机械专业诞生于长安大学】，【创建了我国的工程机械理论体系】，【工程机械学院的教学和科研设备与手段在国内工程机械行业处于前沿】【工程机械学院是我国工程机械领域规模最大的教学、科研和试验检测基地之一】.【长安大学在工程机械领域绝对实力第一。出的成果最多！】 4.【长安大学经管学院】—培养全国各级交通主管部门2/3以上财务负责人；交通运输管理更是培养国内交通领域大批中高层干部和国家机关、省市政府机领导。 5.长安大学地质学科，测绘学科位居全国前10，土木，建筑在国内也有一席之地！长安大学大一新生都在渭水校区，是新校区，地方比较偏，在北三环外，大四了回本部，在南二环，我们西安的繁华地区了，周围大学很多，我们学校公路学院的桥梁，公路交通，隧道是全国最好的，汽车学院的车辆工程，工程机械学院的机械设计制造及其自动化，建工学院的土木，都是国家级特色专业，当然还有几个特色专业我忘了，211貌似排名前50吧！要是你的分数允许的话报桥梁或者公路，不会吃亏的，就是工作辛苦点儿，不过现在干哪一行不累呢？长大挺好的，当年没有改名的时候分数线可以和西安交大抗衡，改了个名，改的象个民办学校，所以知名度就降低了，老西北建筑工程还有西安公路交通大学都是很有名气的，路桥隧是全国有名的，在这个行业绝对是没的说，但路桥分数线也很高，隧道稍微会低一点，土木工程也很好，就业很好，还有交通运输工程，全国排名第七，土木工程通过审核，比其他学校有提前1年考证的资格，其他的比如地质也很不错，长大是个工科学校，报了经济文法外语的肯定会后悔，长大工科专业很齐全，要上就上工学，强烈推荐路桥隧，土木工程，交通运输工程0