拖拉机组装

拖拉机组装
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潍坊天鸿农业装备有限公司年产1.5万台拖拉机生产项目

项目建议书

二〇一〇年二月

一、项目名称

年产1.5万台拖拉机生产项目

二、项目建设地址

该项目位于滨海经济开发区科技项目区。

三、项目建设单位概况

潍坊天鸿农业装备有限公司是专门从事农业装备的研究开发及生产的贸易企业,企业性质为有限责任公司。公司自成立至今,随着产品的销量逐年攀升,公司的市场份额不断扩大。公司所有的设备都是根据用户的专门应用而特别设计的﹐气动葫芦、气动平衡吊、助力机械手和吊具再配合导轨特别地设计成一台整合设备,配合流水线为客户提供整体解决方案。我们采用一个基本的起吊设备型号,根据所需的吊具形式、产品重量和生产布局来设计。历经十余年的努力拼搏,公司在全国同行业中异军突起,快速成长。随着市场需求的不断增加,经营规模的不断扩大,在产品的技术含量、产品安全、产品环保、市场占有率方面居行业前列。

四、项目提出的背景

国际金融危机对我国装备制造业造成了一定影响。2008年机械行业统计口径内的装备制造业工业总产值、出口增速同比分别回落了8.6个、15.2个百分点。

为了振兴我国装备制造业,2009年2月4日国务院审议并原则通过了装备制造业调整振兴规划。温家宝总理在政府工作报告中也专门提出,落实自主研发重大装备国内依托工程和政府采购制度,着力发展重大成套设备、高技术装备和高技术产业所需装备,提高装备制造业集成创新和国产化水平。

“大力振兴装备制造业”,是十六大报告提出的“走新型工业化道路”战略举措之一。政策的提出加工行业的发展提供了市场条件。

该项目主要生产农用车。政策的提出为项目的实施提供了有力的政策支持,也为项目产品提供了广阔的市场空间,项目建成后,直接为农用车提供机械零部件,解决产品的销路问题,也极大的促进了我国工程机械行业乃至装备制造业的发展。

在此背景下潍坊天鸿农业装备有限公司提出拖拉机生产项目。

五、项目建设必要性

1、符合国家的产业政策

装备制造业是为国民经济各行业和国防建设提供技术装备的战略性、基础性产业,行业门类广,关联作用大,吸纳就业能力强。在当前为应对国际金融危机和拉动内需,振兴装备制造业已成为国务院加快发展的主要产业之一,装备制造业振兴规划纲要已报国务院审议原则通过。

振兴规划出台非常适时,为我国制造装备业发展提供强有力的政策支持。本次装备制造业调整振兴规划,其立足点鲜明地直指金融危机背景下产业的健康发展,并明确了方向性和政策性的调整方案,更加突出地强调提高自主创新能力、提高基础配套水平及推进企业兼并重组扶优扶强等措施。目前,相关重大项目、首台(套)设备的申报工作也已经全面铺开。反应速度之快,执行力度之强,达到前所未有。

当前,尽管受金融危机的影响,装备制造业增幅有所下降,而在政策层面工程机械行业却利好频现。先是国家出台了“4万亿”投资计划,紧接着装备制造业调整振兴规划也迅速登台,接连两道文件重拳出击,给工程机械行业的发展策马扬鞭。透过这份工程机械制造业三年振兴规划要点,工程机械企业将会对振兴规划获得更为清楚的认知。

2、符合装备制造业调整和振兴规划

装备制造业是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业,产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集,是各行业产业升级、技术进步的重要保障和国家综合实力的集中体现。

为应对国际金融危机的影响,落实党中央、国务院关于保增长、扩内需、调结构的总体要求,确保装备制造业平稳发展,加快结构调整,增强自主创新能力,提高自主化水平,推动产业升级,特编制装备制造业调整和振兴规划实施细则,作为装备制造业综合性应对措施的行动方案。规划期为2009-2011年。

规划目标中指出:基础件制造水平得到提高,通用零部件基本满足国内市场需求,关键自动化测控部件填补国内空白,特种原材料实现重点突破。该项目的提出为实现规划目标做出一定的贡献。

3、促进相关产业发展,拉动经济增长,经济发展的需要

装备制造业与建筑业、建材、冶金、纺织、化工、机械、仪表等50多个物质生产部门紧密相关,尤其是对钢材等原材料的需要,原材料以及成品的运输,进而能够大大拉动相关产业的发展。因此,装备制造业能带动相关产业发展的新的经济增长点。因此,该项目的开发建设将极大地促进相关产业的发展,拉动地方经济增长。

4、是增加当地就业机会,推动区域经济快速发展的需要

项目需新增劳动定员共170人,能够在一定程度上缓解当地的就业压力,为群众创造更多的经济价值。该项目的建立还能在无形之中加强相关产业之间的联系,推动区域乃至潍坊市的经济发展,经济的向前发展能起到稳定社会使政府各职能部门跟有效的进行宏观调控,有利于社会主义和谐社会的建立。

综上所述,该项目的建设不仅符合国家产业政策,而且对滨海经济开发区的经济发展产生巨大的拉动作用。因此,该项目的开发建设是十分必要的。

六、项目占地面积及建设内容

该项目拟建于滨海经济开发区科技项目区,占地100亩,新建综合办公楼,职工公寓楼、生产车间、仓库、附属用房等建构筑物,新上生产设备若干台,预计一年半时间建成。

项目建设内容详见下表

七、主要生产设备

变速箱生产线两台、拖拉机组装线三条、辅助设备20余台。

八、主要工艺流程简介

构件→组装→成型

九、投资及资金筹措

该项目总投资12055万元,其中,固定资产费用10555万元,铺底流动资金1500万元,固定资产中建筑工程费4217万元,设备购置及安装费3888万元,工程建设其他费用1947万元,预备费503万元。

项目建设资金全部由企业自筹解决。

十、能耗分析

1、电

该项目设备总装机容量约为1500kW,采用需要系数法对该项目用电负荷进行计算,项目需要系数取0.60,功率因数为0.95,全年耗电量约为208万kWh。

2、水

①生活用水

生活用水根据《建筑给水排水设计规范》的要求,该项目生活用水定额按80L/人,人员170人计,则日生活用水量为13.6m3,年用水量为4080 m3。

②生产用水

该项目生产用水极少。

③其他用水

项目其他用水主要为道路喷洒用水和绿化用水,道路用水按

3.0L/ m2·日计,绿化用水按3.0L/ m2·日计,年用水量为216 m3。

④未预见用水量

根据规范有关规定,该项目未预见用水量及管道渗漏按用水量的5%考虑,年用水量为214.8m3。

以上四项合计,该项目全年用水量4510.8m3。

3、汽

该项目用汽为取暖用汽,年用蒸汽量为2000吨。

该项目的综合能源消耗量为473.22tce。

十一、社会效益分析

该项目建成后具有明显的社会效益。

1、有利于滨海经济开发区工业发展;

2、优化城市产业结构,促进经济发展,从而提升潍坊市城市综合竞争力;

3、有利于加强潍坊市的工业实力,促进区域经济发展;

4、充分利用企业经济资源、自然资源与社会资源,合理利用人力、物力和财力,取得最佳经济效益;

5、提供更多就业机会,促进企业发展与社会稳定首先是可以解决当地就业,该项目可容纳170名职工就业,除部分管理和技术人员外,其余人员均从当地招聘,可以大大缓解当地的就业压力。

综上所述,该项目的建设对于改善城市投资软环境,促进为当地经济的发展,具有良好的经济效益和社会效益。项目建设是非常必要和可行的。

汽车底盘维修教学大纲

《汽车底盘维修》教学大纲 一、课程的任务 通过本课程的学习,掌握汽车底盘各总成、零部件的作用、结构和工作原理,并熟悉其部件的拆装方法;掌握汽车底盘常见故障的现象、原因、诊断与排除方法;了解现代检测技术在汽车维修中的应用;掌握汽车底盘的维护和主要总成的检验、修理、调试等过程。 二、课程的基本要求 1.熟悉汽车底盘传动系、行驶系、转向系和制动系的基本构造、工作原理、主要功能和相互连接关系。 2.掌握底盘各总成、零部件的拆装工艺、技术要求、调整方法。 3.掌握底盘检测技术基础知识,熟悉其主要的检测方法。 4.掌握底盘常见故障的现象、原因、判断及排除方法。 5.熟悉底盘主要零部件的修复方法和技术要求。 6.遵守安全、技术操作规程,培养学生良好的安全文明生产习惯。 三、课时分配表

四、课程的要求与内容 第一单元汽车传动系 知识要求 1.掌握汽车传动系的作用及组成。 2.了解汽车传动系布置形式及表示方法。 3.掌握汽车传动系各总成的功用、类型、结构及工作原理。 4.掌握分动器的操纵原则。 5.熟悉自动变速器的结构和工作原理。 6.掌握汽车传动系各总成的拆装顺序和方法。

7.掌握汽车传动系常见故障现象、原因、诊断及排除方法。 8.掌握汽车传动系的维护及各总成主要零件的检验与修理工艺。 9.掌握万向传动装置、变速器、主减速器和差速器的试验或磨合方法。技能要求 1.能够完成离合器摩擦片的检测。 2.能够完成变速器齿轮磨损的检测。 3.能够完成变速器的检测。 4.能够完成同步器的检测。 5.能够完成传动轴动平衡及外观检测。 6.能够完成半轴套筒的检测。 7.能够完成离合器的装配与调整。 8.能够完成手动变速器的分解、组装与调试。 9.能够完成主减速器、差速器的分解、组装与调整。 10.能诊断和排除变速器、万向传动装置、差速器的异响。 11.能对变速器、主减速器等总成进行竣工验收。 教学内容 课题一传动系概述 课题二离合器 一、离合器的构造 二、离合器的检修 三、离合器常见故障的诊断与排除 课题三普通变速器 一、普通变速器的构造 二、普通变速器的维修 三、普通变速器常见故障的诊断与排除 课题四自动变速器 一、自动变速器的构造 二、自动变速器的维修 三、自动变速器故障诊断与排除 课题五万向传动装置

拖拉机零件的装配技巧

临沂金鑫机械公司-手扶拖拉机配件厂家,汽油机水泵配件厂家,水泵配件价格,拖拉机配件价格 拖拉机零件的装配技巧 拖拉机零件设备是不是妥当关系到拖拉机顺畅工作的时间长短,为了保证拖拉机长期的运用情况出色,拖拉机零件的装配设备工作一定要做好。以下就为大家介绍一些这方面的知识。 气缸垫 有油孔的,有必要使其与机体、缸盖上的相应油道孔对准,防止构成缸盖上的配气安排因断油致使抵触。无油道孔且正反形状都一样的,以缸盖的原料来判定:对于铝合金缸盖,气缸盖卷边一面应朝向缸体。对于铸铁缸盖,气缸盖卷边一面应朝向缸盖。 顶部有向上箭头号符号的活塞,应按符号规矩的方向设备;无符号的,则应将活塞顶涡流凹坑或凹坑旁的小缺口朝向喷油器一侧,以保证气体均匀混合。设备活塞环时,顶部有上、UP 等符号的,应朝上。顶部无符号的曲解环,其内圆切槽或倒角应朝下;镀铬环(外壳发亮)应装在第一道活塞环槽内,各环开口应错开 120~180度,以保证其密封效果。 连杆和连杆盖。东方红卧式柴油机的连杆是选用45度剖分的,应将剖面朝下,以改善连杆螺栓的受力情况。连杆盖与连杆是配对加工的,设备时应使配对的记号处于同一侧,以保证连杆轴承的圆度、圆柱度契合规矩需要。 主轴承盖、轴瓦、衬套 主轴承盖与机体轴承座均选用配对镗削加工,应按配对记号对号入座,不得随意交流或改动设备方向,防止损坏主轴承座孔的同轴度和标准精度。有油孔的轴瓦或衬套,应对准轴承座、衬套孔上相应的油道孔,以保证油路疏通。 传动轴和传动链 传动轴两端的传动叉应在同一平面内,防止构成传动部件改动振动和损坏。传动链条选用绷簧卡子的,应使其开口端方向与链条运动方向相反,防止在运动中受磕碰而坠落。 驱动轮 驱动轮有向上箭头符号的,应使其指向跋涉时轮胎的旋转方向;无符号的,从机车后面看驱动轮,其八字形或人字形斑纹的顶尖应朝上。 缸盖螺栓 若螺栓的一头为粗牙螺纹,另一头为细牙螺纹,则应将粗牙螺纹端旋入机体;若螺栓的两端为细牙,则应将较短的一端拧入机体,以保证能将缸盖压紧。 机油泵和喷油泵。机油选用行星转子式的,应将外转子倒角朝向泵体,防止机油在泵内自行循环而降低泵油压力。喷油嘴轴塞套上月牙形定位槽应对准泵体上的定位孔,柱塞上的记号(或回油槽)应朝上设备,防止构成不供油或柴油机飞车。

机械厂装配车间输送带传动装置设计新版D9

机械

课 程设 计说 明书 课程名称: 机械设计机械厂装配车间输送带传动装置设计: 题目名称 学生学院: 材料学院材料 专业班级: 10-3班学: 14105417 号 : 学生姓名尹圣楠 目录

机械设计任务书 机械课程设计任务书1························································································ 机械课程设计第一阶段 1.1、确定传动方案2····························································································· 1.2、电动机选择 3······························································································· 1.3、传动件的设计5···························································································· 机械课程设计第二阶段 2.1装配草图设计第一阶段说明17·········································································2.2轴的设计及校核17························································································· 2.3滚动轴承的选择21························································································· 2.4键和联轴器的选择22······················································································ 机械课程设计第三阶段 3.1、减速器箱体及附件的设计23·········································································3.2、润滑方式、润滑剂及密封装置的选择24························································· 机械课程设计小结 4.1、机械课程设计小结 25················································································· 附1:参考文献 机械课程设计任务书一、课程设计的内容机械厂装配车间输送带传动装置设计(新版).题目D9为参考传动方案。。图2 图1)设计一带式运输机传动装

汽车底盘装配注意事项

汽车底盘装配时需要注意的事项 一、零部件分装部分 1.平衡轴分装 1.1用毛刷蘸取120#汽油先将平衡轴两端表面油污清洗干净,再用干净的抹布将轴头表面擦干,保证其表面无异物且光洁。 1.2用加热器加热轴承内环和轴承油封盖。加热器夏季定时100s,冬季定时120s。 1.3用干净的抹布清理平衡轴壳内腔。 1.4用汽油清洁平衡轴壳两侧压装面,保证光洁。然后用干净的抹布擦干净。 1.5用轴承外环压具压装轴承外环时,轴承外环必须和轴壳端面平行,不得有歪斜。外环压具压装面与轴承外环完全贴合。 1.6用油封压具压装轴密封圈时,密封圈要与轴壳安装面完全贴合,压具要放置水平。 1.7安装调整垫片,每班首件必须进行试装。调整垫片配合使用,可使间隙控制在0.2mm之内。 1.8止动垫圈螺栓拧紧力矩265N·m~311N·m(300N·m),止动垫圈6个角翻边,压到螺栓上。 1.9壳盖配合面涂密封胶回天5871。涂胶均匀、连续,形成封闭胶圈。涂胶后十分钟内必须安装到轴承座上。壳盖的油堵朝上,斜向后45°。M8螺栓拧紧力矩21N·m~25N·m。 1.10在骑马螺栓和平衡轴座连接处均匀涂一圈硅酮胶。 2.前轴分装 2.1双转向前轴的第二轴在分装时要注意调整减震器的长度,减震器长度为

718±2mm,通过调整横拉杆上的卡箍位置实现。 3.电瓶箱体分装 3.1在电瓶箱体上装配蓄电池开关时,箱体外侧垫上密封垫,箱体内侧垫上电源总开关绝缘垫。 3.2所有气管的联管螺母内螺纹和气管卡套上必须涂抹密封胶回天5691。 4.发动机分装 4.1首先目测检查发动机有无缺陷,看有无缺件。 4.2取下飞轮上的10条螺栓及2个螺柱上的平母及垫圈。给螺栓螺纹部分涂回天2421螺纹锁固胶。 4.3用毛刷蘸汽油清洗发动机飞轮上的油污,再用抹布将清洗面擦拭干净。

浅谈重型汽车底盘装配线工艺及应用

浅谈重型汽车底盘装配线工艺及应用 【摘要】汽车制造业的发展标志着一个国家工业化水平的高低,面对国外汽车行业的竞争,要想有效地提升我国汽车制造业的发展,最佳的方法就是采用工业工程方面的技术、方法和手段等结合信息技术对生产线等进行加工改善。本文主要探讨重型汽车底盘装配线工艺及应用。 【关键词】重型汽车;底盘;装配线 0.引言 目前,有很多汽车制造业已认识到工业工程(Industrial Engineering,IE)在生产流水线方面应用的重要性。本文针对重型汽车底盘装配车间生产流水线的周期较长现状,采用工业工程的方法和技术对装配生产线进行流程分析和改善,并制定合理的工作时间,以提高装配生产效率,同时降低生产成本。底盘装配线的生产周期远远超过了其他几条线的生产周期。底盘装配线成为提高汽车生产效率的瓶颈工序,因此本文主要针对底盘装配线进行研究。 1.装配线线体设计 1.1装配线线体组成 装配线线体由驱动装置、导向装置、牵引链条、装配台车、液压升降台及基础钢构件等组成。驱动装置,包括电机、减速机、驱动轮等,电机功率:22kW,减速机型号:XWED128-391-22,电机与减速机之间传动采用双排套筒滚子链。导向装置,包括导向轮、链条张紧装置、方向调整装置等,张紧装置采用丝杆滑块式张紧,支架为焊接结构件。牵引链条为非标链条,承载力按装配线体输送最大牵引力确定,链条节距260mm、破断载荷630kN。装配台车采用轻钢结构,车架支撑点配置专门机构,满足车架的翻转前后支撑要求,装配台车依靠牵引链条拖动在轨道上运行,轨道顶面一般与地面平齐。液压升降台满足汽车起重机底盘下线设计,由液压站、油缸、连杆机构、举升平台组成。 1.2技术特点 (1)装配线为直线式牵引链条、装配台车地下自动返回,13 个工位,工位间距12m,总长度为156m。装配线为间歇式输送,输送速度变频可调,每一个节拍为一个工位,最后一个工位为下线工位,汽车起重机底盘装配完成后利用液压升降台举升与装配台车脱开,并利用自身动力自行下线。 (2)装配线的牵引链条链板、轨道与地面平齐,工人操作接近性好,作业方便。车架放在装配台车前、后支撑上,装配台车的支撑机构可根据车架宽度及结构特点调整支撑点,适应车架正反面放置固定的要求。牵引链条与装配台车前支撑通过插销连接,拖动装配台车运行,应用方便、快捷、适应性强。插销带自

宏光机械厂总装车间工程施工设计方案

宏光机械厂总装车间施工组织设计 一.工程概况 宏光机械厂新建总装车间位于原工厂厂区以东,花溪河以南,沙河村民房群以北,东南为农田。该处地势平坦,现场地形如附图1所示。拟建车间北面与西面有永久道路,水、电源可从附近直接引入现场,供施工使用。本车间为单层工业厂房,预制钢筋混凝土排架结构。纵向为:17×6=102m,横向由2个27m跨组成。两跨各安装100KN吊车一台,平、剖面见附图2和附图3。车间的主要承重构件采用装配式钢筋混凝土结构,除基础和柱子外,其它为标准构件。车间围护结构均为24cm厚清水墙,水泥砂浆勾缝;水泥砂浆粉勒脚和混凝土散水,墙喷白二道;二道联系梁为预制构件;基础梁为现浇钢筋混凝土基础梁;屋面采用二毡三油油毡屋面;车间为现浇混凝土地面。 二.自然条件 基础土方开挖为Ⅱ级土(普通土),设计标高以下可见坚硬土层,4、5 月为雨季,最低温度为 -4℃,地下水位在-3m 以下,仅有表面冻土层。 三.资源供应条件 钢材、木材、水泥和地方材料等,可按需要量供应。钢材及模板考虑在预制厂加工,现场需设临时堆场、临时木工棚和钢筋棚。柱和预应力钢筋混凝土屋架为现场就地预制。其它构件在预制构件厂(设于施工区)集中预制。施工单位起重运输机械设备可满足各种构件的运输和安装,主要起重机械为履带式起重机和汽车式起重机,可以根据就位、吊装要求,按照施工技术手册选用(如W 1 -50、W 1 -100、W 1 -200 等),以满足运输和安装要求。参考定额及机械性能见附表6~表12。 四.施工安排 (一)施工总顺序 根据单栋建筑物“先地下,后地上”;“先主体,后围护”,“先结构,后装修”,“先土建,后设备”的原则,本厂房施工总的程序是:基础工程→预制工程→吊装工程→其它工程。(二)各阶段施工要求 1.基础工程 (1)基础为杯型基础。柱基深度分为两类:一类是C轴12-18轴线,基础基底标高 为-1.4m其余基础基底标高均为-1.0M(见图2说明)。前者按1:0.5放坡,后者不需放坡。 (2)基础土方工程开挖方案,可以采用机械挖土加人工开挖方案。

装配基础知识

第一章装配基础知识 1、什么叫装配? 答:按照规定的技术要求,将若干个零件组装成部件或将若干个零件和部件组装成产品的过程,称作装配。更明确地说:把已经加工好,并经检验合格的单个零件,通过各种形式,依次将零部件联接或固在一起,使之成为部件或产品的过程叫装配。 2、装配工作的重要性有哪些? 答:装配工作的重要性有如下几点: (1)只有通过装配才能使若干个零件组合成一台完整的产品。 (2)产品质量和使用性能与装配质量有着密切的关系,即装配工作的好坏,对整个产品的质量起着决定性的作用。 (3)有些零件精度并不很高,但经过仔细修配和精心调整后,仍能装出性能良好的产品。 3、产品有哪些装配工艺过程?其主要内容是什么? 答:装配的工艺过程由以下四部分组成: (1)装配前的准备工作 ①研究和熟悉产品装配图及有关的技术资料,了解产品的结构, 各零件的作用,相互关系及联接方法。 ②确定装配方法。 ③确定装配顺序。 ④清理装配时所需的工具、量具和辅具 ⑤对照装配图清点零件、外购件、标准件等。 ⑥对装配零件进行清理和清洗。 ⑦对某些零件还需进行装配前的钳加工(如:刮削、修配、平衡试验、配钻、铰孔等)。 (2)装配工作 ①部件装配——把零件装配成部件的过程叫部件装配。 ②总装配——把零件和部件装配成最终产品的过程叫总装配。 (3)调整、精度检验 ①调整工作就是调节零件或机构的相互位置,配合间隙,结合松紧等,目的是使机构或机器工作协调(如轴承间隙、镶条位置、齿轮轴向位置的调整等)。 ②精度检验就是用量具或量仪对产品的工作精度、几何精度进行检验,直至达到技术要求为止。 (4)喷漆、涂油、装箱 喷漆是为了防止不加工面锈蚀和使产品外表美观。 涂油是使产品工作表面和零件的已加工表面不生锈。 4、什么是装配工艺规程? 答:规定产品或零部件装配工艺过程和操作方法等的工艺文件,称装配工艺规程。 5、执行工艺规程有哪些作用? 答:(1)执行工艺规程能使生产有条理地进行。 (2)执行工艺规程能合理使用劳动力和工艺设备、降低成本。 (3)执行工艺规程能提高产品质量和劳动生产率。

汽车底盘拆装实训报告

汽车底盘拆装实训报告 一、实习目的与要求 实习目的:⒈初步了解汽车构造和原理的知识,为以后的学习奠定必要的基础。⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项;⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法;⒋了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类方法,培养良好的工作和生产习惯。⒌锻炼和培养动手能力及团队协作精神。 实习要求: 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的拆装、调整和各主要零部件的正确拆装 3.掌握汽车的基本构造与基本工作原理实习工具: 扳手、锤子、手钳。 实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统中各主要零部件的工作原理,以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。 二、(一)变速器的拆装变速器分为手动变速器和自动变速器。我们这次要拆装的是 丰田无同步器的手动式变速器。其拆卸顺序是:将外部螺钉旋下用手钳将卡环卸下来拆下变速器外壳,观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。通过了解变速器操纵机构的结构特点,观察各挡位齿轮的传递方式,我们小组得出以下结果:该变速器有5个挡位(4前1后)除了4挡其余挡位的传动路线是:I轴——中间轴——II轴各个挡位的传动比大概是:一挡——3.5:1,二挡——2:1,三挡——1.3:1,四挡——1:1,倒挡——4.2:1 。此外,老师还向我们介绍了自动变速器的组成和工作原理。自动变速器的核心部件是液力变矩器和油压阀。与手动变速器相比,自动变速器有以下优点:1.可根据汽车行驶工况自动选择档位。2.驾驶简单,减少换挡次数,不用离合器,省力安全。3.降低传动系统的动载荷,提高寿命。4.载荷突然增加,发动机不会熄火。5.可充分发挥发动机动力性能,汽车振动、噪音和有害气体排放减少。 之后我们还观看了大众桑塔纳无级变速器的运转过程,它是通过油压改变主从动齿轮半径的大小从而达到无极变速的目的。无极变速器优点是重量轻,体积小,零件少,与自动变速器比较具有较高的运行效率,油耗较低。但无级变速器的缺点也是明显的,就是传动带很容易损坏,不能承受较大的载荷,只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车。(二)发动机的拆装我们小组拆的是一个大众四缸直列水冷式发动机。其拆卸步骤如下:1.拆下气缸盖固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。 2.取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。 3.翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意 螺钉也应从两端向中间旋松)。4.拆下油底壳和油底壳密封垫。5.旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 6.拆卸发动机活塞连杆组,转动

拖拉机传动机构毕业设计说明书

第一章前言 拖拉机是用于牵引和驱动各种配套机具,完成农业田间作业、各种土石方工程作业和固定作业等的动力机械,拖拉机必须和各种作业机具组成拖拉机机组才能完成各种作业。机组所完成的作业种类虽然极为繁多,但根据机组的工作方式可分为移动式和固定式两类。 在移动式工作中,拖拉机机组只能够是在移动过程中来完成工作的,此时拖拉机的功率主要是以牵引力的方式传给作业机具。移动式工作,可分为田间工作和运输工作两种。当拖拉机在田间工作时,拖拉机可与各种牵引式或悬挂式作业机具一起,对土壤、土石方或作物进行各种加工工作;当拖拉机作运输工作时,拖拉机可与牵引式、悬挂式后驱动式的挂车一起,在道路上或田间完成运输工作。 在固定式工作中,拖拉机停在固定的工作地点,通过拖拉机的动力输出轴和胶带轮来带动各种固定式机器,拖拉机的功率是以转矩的方式传给固定式机器。 拖拉机产品发展简史及其在国民经济中的作用。 19世纪50年代,在英美等国先后诞生了用蒸汽发动机带动胶带功率输出装置,并被用作驱动脱粒机的动力源,这种装置就是拖拉机的雏形。但从一地转移到另一地需用牛马来牵引,因而1856年“拖拉机”一词在英国牛津词典中首次作为“牵引发动机”一词的同义词应用。随着拖拉机的发展到第二次世界大战以后,个工业发达国家都实现了农业机械化,拖拉机的使用逐步晋级,结构和性能日趋完善,除轮式和履带拖拉机外,手扶拖拉机在园艺和水田作业方面开始广泛应用。1950—1960年,在欧洲曾设计与制造过对中自走底盘,后来未获得广泛使用,在此期间,拖拉机的功率急剧增加,柴油拖拉机的比例增大,出现了液压转向和动力换挡变速箱等新结构,并成为广泛选用的装置。1961—1970年,拖拉机的功率继续急剧增大,除少数小型拖拉机外都装用柴油机。驾驶员的安全和舒适性成为产品技术发展的重点,全动力换挡变速箱和子午线轮胎成为选装结构。1971—1979年,采用了增压和增压中冷柴油机,翻车保护装置被作为选用装置并被一些国家列入有关法规之内,大多数大型拖拉机装置了驾驶室并在一些国家的实验规则中增加了噪声水平测定。四轮驱动拖拉机被普遍采用,功率大于75KW的大型拖拉机继续增加。 随着拖拉机工业的发展,我国拖拉机产品的科研与设计水平逐步提高。产品开发设计工作经历了从引进仿制、自行设计到系列产品开发这样三个阶段。在我国拖拉机工业是建国以后发展起来的新兴产业。在此之前,不用说生产拖拉机,连主要的零部件也不能制造。1949年全国仅拥有拖拉机117台,全都是从国外进口的。建国以后,经过30多年的艰苦努力,拖拉机工业从无到有,从小到大,现已形成大、中、小企业相结合,具有一定规模的拖拉机制造体系,能成批生产从2.2KW至58.8KW的手扶式、轮式和履带式农业、林业用的各种拖拉机,基本上可满足农、林、牧、副、渔各业生产以及工业产品配套的需要。至1990年底,全国拥有大中型农用拖拉机81.4万台,小型拖拉机698万台,农用拖拉机总动力8982.5万KW。1990年全国大中型拖拉机的年产量4.22万台,小型拖拉机108.05万台。工业履带拖拉机1991年产量2722台,有51—235KW的29个品种。 今年来,以动态、优化、计算机化为核心的现代设计方法在拖拉机产品设计得到研究和较广泛的应用。一些重要的行之有效的现代化设计方法和分析技术继承、延伸和发展了传统设计方法的精华,它们在拖拉机产品设计不同阶段中的应用,对整机和不同的系统、不见和主要零件的设计与计算起到了某些独特的效果与作用,使设计更精确与迅捷。传统设计中应用的方法和技术也得到了扩充和完善,普遍为拖拉机设计人员掌握与运用。

最新机械厂装配车间输送带传动装置设计

目录 机械设计任务书 机械课程设计任务书·1 机械课程设计第一阶段1.1、确定传动方案··2 1.2、电动机选择·3 1.3、传动件的设计·5

机械课程设计第二阶段2.1装配草图设计第一阶段说明··17 2.2轴的设计及校核··17 2.3滚动轴承的选择··21 2.4键和联轴器的选择··22 机械课程设计第三阶段3.1、减速器箱体及附件的设计··23 3.2、润滑方式、润滑剂及密封装置的选择··24 机械课程设计小结4.1、机械课程设计小结·25 附1:参考文献

机械课程设计任务书 一、课程设计的内容 题目D9(新版).机械厂装配车间输送带传动装置设计 设计一带式运输机传动装置(见 图1)。图2为参考传动方案。 二、课程设计的要求与数据 1、设计条件: 1)机器功用 由输送带传送机器的零、部件; 2)工作情况 单向运输、轻度振动、环境温度不超过35℃; 3)运动要求 输送带运动速度误差不超过5%; 4)使用寿命 10年,每年350天,每天16小时; 5)检修周期 一年小修;两年大修; 6)生产批量 单件小批量生产; 7)生产厂型 中型机械厂 2、设计任务 1)设计内容 1、电动机选型;2、带传动设计;3、减速器设计; 4、联轴器选型设计; 5、其他。 动力及传动装置 D v F 图1 带式运输机传动装置 图2 参考传动方案

2)设计工作量1、传动系统安装图1张;2、减速器装配图1张;3、设计计算说明书一份。 3、原始数据 主动滚筒扭矩(N·m):1000 主动滚筒速度(m/s):0.6 主动滚筒直径(mm):340

上式中:工作机的扭矩T=1000 N

轮式拖拉机底盘传动系构造

拖拉机底盘传动系?概述 ?传动系 传动系的概述 三角皮带传动装置 离合器 传动箱 变速箱 最终传动装置(后桥) ?转向行走机构 ?制动机构 ?辅助设备

底盘的概述 ?一、何谓底盘 所谓底盘就是指拖拉机上专门设有的用来支承发动机并将其产生的动力转变为行驶力和牵引动力,满足拖拉机在行驶和作业中提出的各项要求的系统和装置。 ?二、组成 ?1、轮式拖拉机的组成

?手扶拖拉机的组成 手扶拖拉机的底盘由传动系、转向行走系和辅助设备组成。?手扶拖拉机的动力传动路线 发动机三角皮带传动离合器 传动箱变速箱(转向机构)最终传动机构驱动轮 传动系 ?一、传动系的概述 ?传动系的功用: 1、将发动机的动力经过传动机构传给驱动轮,以便增扭减速。 2、改变拖拉机的速度和牵引力。 3、改变拖拉机的行驶方向,实现其倒退。 4、改变拖拉机动力传动的旋转平面以及切断和结合动力。概括:增扭减速、变速变扭、实现倒退行驶、转向行驶和保证随时可以切断和结合动力。 ?小型拖拉机传动系的组成:

1、东风—12型手扶拖拉机传动系的组成: 手扶拖拉机的传动系统是指装在发动机和驱动轮之间、传递动力的所有部件的总称。它由三角皮带传动装置、离合器、传动箱、变速箱(转向离合器)、最终传动装置组成。 2、小四轮拖拉机传动系的组成: 由三角皮带传动装置、离合器、变速箱、中央传动装置、差速器、最终传动装置等部分组成。(通常中央传动、差速器、最终传动及驱动半轴等装成一个总成,叫做后桥) ?二、三角皮带传动装置 ?功用及结构: 1、功用:将发动机的动力传给离合器。 2、结构:由主动皮带轮、从动皮带轮和三角皮带组成。

SFA拖拉机装配工艺过程卡

SFA拖拉机装配工艺过程卡

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文件编号TL—2192—05 山东时风集团装配工艺过程卡片产品型号SF350A 部件图号共24页产品名称拖拉机部件名称第01页 工序号工序 名称 工序内容 装配 部门 设备工艺装备组装零部件明细 名称编号名称编号图号名称数量 1 后桥 吊装 用电动葫芦将后桥吊装到流水线的工位架上,拖拉机车间电动葫芦SF350A-370 01 传动箱 总成 1 保证后桥与工位架稳定接触,并且要放正。将联 接套及传动轴装在I轴上,再将过桥总成与后桥SF350A-210 01 过桥总成 1 装在一起,要求紧固力矩达到140-160N.m。 3 / 34

编制(日期)审核(日期)会签(日期)批准(日期) 张业峰2007.3.10 杨吉生 2007.3.10 陈庆文 2007.3.10 池建美 2007.3.10 标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字 文件编号TL—2192—05 山东时风集团装配工艺过程卡片产品型号SF350A 部件图号共24 页产品名称拖拉机部件名称第02 页 工序号工序 名称 工序内容 装配 部门 设备工艺装备组装零部件明细 名称编号名称编号图号名称数量 2 发动机 的安装 用电动葫芦将TY395发动机总成吊装到安装拖拉机车间平衡吊φ16套头 SF350A-21001 离合器 总成 1 工位上,用M12*40\M12*60\M12*85的螺栓,加 φ12平垫、弹垫,与过桥联接紧固在一起。TY395 发动机 1 要求紧固力矩达到90-110N.m。 4 / 34

拖拉机传动系设计步骤

用本软件设计机械传动系步骤简介 (以拖拉机传动系为例) 目录 一、第一步:画传动系简图:------------------------------------2 二、第二步:变速箱排挡设计:----------------------------------2 三、第三步:对传动系进行初步分析计算:------------------------5 1、确定传动系中各传动零件的计算载荷:-------------------------5 2、对传动系进行运动分析:-------------------------------------8 四、第四步:传动系齿轮类零件设计:----------------------------9 1、圆柱齿轮设计:---------------------------------------------9 2、圆锥齿轮设计:--------------------------------------------13 五、第五步:传动系方案图绘制:-------------------------------18 六、第六步:对传动系的其它零件进行设计(校核)计算: ----------19 1、轴和轴承校核计算:----------------------------------------19 2、连接类零件校核计算:--------------------------------------23 3、尺寸链校核计算:------------------------------------------29 4、弹簧类零件设计计算:--------------------------------------30 5、动力换挡离合器设计计算(如果有):--------------------------35 6、主离合器设计计算(如果有):--------------------------------36 7、CVT V型带校核计算(如果有):------------------------------36 七、第七步:对传动系进一步校核计算: ------------------------37 1、变速箱同步器校核计算(校核变速箱的操作力):----------------37 2、传动系效率估算:------------------------------------------42 3、传动系发热冷却估算:--------------------------------------43 4、传动系润滑估算(还不详细):--------------------------------44 八、第八步:对传动系进行升级校核计算: ----------------------44 1、对全部圆柱齿轮进行升级校核计算:--------------------------44 2、对全部轴和轴承进行升级校核计算:--------------------------44

拖拉机组装

潍坊天鸿农业装备有限公司年产1.5万台拖拉机生产项目 项目建议书 二〇一〇年二月

一、项目名称 年产1.5万台拖拉机生产项目 二、项目建设地址 该项目位于滨海经济开发区科技项目区。 三、项目建设单位概况 潍坊天鸿农业装备有限公司是专门从事农业装备的研究开发及生产的贸易企业,企业性质为有限责任公司。公司自成立至今,随着产品的销量逐年攀升,公司的市场份额不断扩大。公司所有的设备都是根据用户的专门应用而特别设计的﹐气动葫芦、气动平衡吊、助力机械手和吊具再配合导轨特别地设计成一台整合设备,配合流水线为客户提供整体解决方案。我们采用一个基本的起吊设备型号,根据所需的吊具形式、产品重量和生产布局来设计。历经十余年的努力拼搏,公司在全国同行业中异军突起,快速成长。随着市场需求的不断增加,经营规模的不断扩大,在产品的技术含量、产品安全、产品环保、市场占有率方面居行业前列。 四、项目提出的背景 国际金融危机对我国装备制造业造成了一定影响。2008年机械行业统计口径内的装备制造业工业总产值、出口增速同比分别回落了8.6个、15.2个百分点。 为了振兴我国装备制造业,2009年2月4日国务院审议并原则通过了装备制造业调整振兴规划。温家宝总理在政府工作报告中也专门提出,落实自主研发重大装备国内依托工程和政府采购制度,着力发展重大成套设备、高技术装备和高技术产业所需装备,提高装备制造业集成创新和国产化水平。 “大力振兴装备制造业”,是十六大报告提出的“走新型工业化道路”战略举措之一。政策的提出加工行业的发展提供了市场条件。

该项目主要生产农用车。政策的提出为项目的实施提供了有力的政策支持,也为项目产品提供了广阔的市场空间,项目建成后,直接为农用车提供机械零部件,解决产品的销路问题,也极大的促进了我国工程机械行业乃至装备制造业的发展。 在此背景下潍坊天鸿农业装备有限公司提出拖拉机生产项目。 五、项目建设必要性 1、符合国家的产业政策 装备制造业是为国民经济各行业和国防建设提供技术装备的战略性、基础性产业,行业门类广,关联作用大,吸纳就业能力强。在当前为应对国际金融危机和拉动内需,振兴装备制造业已成为国务院加快发展的主要产业之一,装备制造业振兴规划纲要已报国务院审议原则通过。 振兴规划出台非常适时,为我国制造装备业发展提供强有力的政策支持。本次装备制造业调整振兴规划,其立足点鲜明地直指金融危机背景下产业的健康发展,并明确了方向性和政策性的调整方案,更加突出地强调提高自主创新能力、提高基础配套水平及推进企业兼并重组扶优扶强等措施。目前,相关重大项目、首台(套)设备的申报工作也已经全面铺开。反应速度之快,执行力度之强,达到前所未有。 当前,尽管受金融危机的影响,装备制造业增幅有所下降,而在政策层面工程机械行业却利好频现。先是国家出台了“4万亿”投资计划,紧接着装备制造业调整振兴规划也迅速登台,接连两道文件重拳出击,给工程机械行业的发展策马扬鞭。透过这份工程机械制造业三年振兴规划要点,工程机械企业将会对振兴规划获得更为清楚的认知。 2、符合装备制造业调整和振兴规划

机械装配工艺规范标准

机械结构件装配工艺标准 机械结构装配施工工艺标准 1适用范围 本工艺适用于公司产品机械结构件装配加工的过程,本标准规定了一般机械结构,比如孔轴配合,螺丝、螺栓连接等等装配要求。 本标准适用于机械产品的装配。 2引用标准 (1)JB T5994 机械装配基础装配要求 (2)GB 5226 机床电气设备通用技术条件 (3)GB 6557 挠性转子的机械平衡 (4)GB 6558 挠性转子的平衡评定准则 (5)GB 7932 气动系统通用技术条件 (6)GB 7935 液压元件通用技术条件 (7)GB 9239 刚性转子品质许用不平衡的确定 (8)GB 10089 圆柱蜗杆蜗轮精度 (9)GB 10095 渐开线圆柱齿轮精度 (10)GB 10096 齿条精度 (11)GB 11365 锥齿轮和准双曲面齿轮精度 (12)GB 11368 齿轮传动装置清洁度 3 机械装配专业术语 3.1.1 工艺使各种原材料、半成品成为产品的方法和过程。 3.1.2 机械制造工艺各种机械的制造方法和制造过程的总称。 3.1.3 典型工艺根据零件的结构和工艺特征进行分类、分组,对同组零件制订的统一加工方法和过程。 3.1.4 产品结构工艺性所设计的产品在能满足使用要求的前提下,制造、维修的可行性和经济性。 3.1.5 零件结构工艺性所设计的产品在能满足使用要求的前提下,制造的可行性和经济性。 3.1.6 工艺性分析在产品技术设计阶段,工艺人员对产品和零件结构工艺性进行全面审查并提出意见或建议的过程。 3.1.7 工艺性审查在产品工作图设计阶段,工艺人员对产品和零件结构工艺性进行全面审查并提出意见或建议的过程。 3.1.8 可加工性在一定生产条件下,材料加工的难易程度。 3.1.9 生产过程将原材料转变为成品的全过程. 3.1.10 工艺过程改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和性质等,使其成为成品或半成品的过程。 3.1.11 工艺文件指导工人操作和用于生产、工艺管理等和各种技术文件。 3.1.12 工艺方案根据产品设计要求、生产类型和企业的生产能力,提出工艺技术准备工作具体任务和措施的指导性文件。

德国MAN客车底盘工艺

德国MAN客车底盘工艺 鉴于目前国内客车发展的趋势,除了保证产品质量、产品不断推陈出新外,应从降低油耗,提高产品车用户使用经济性方面入手来赢得并占领市场。因此车身全承载结构、空气悬架、纯天然气汽车将是未来发展的主流。国内的全承载结构目前还没有普及,只有几个合资厂在做,而且产量不是很大。我厂模拟全承载结构,实际上根本没达到设计所想的要求。因此在现有的条件下,应该走捷径,直接吸取国外的先进经验,及早着手做好相应的技术准备,再结合国内的生产实际,取长补短,提高现有生产线产品的工艺性又不因将来发展需要而措手不及,必须了解如下方面的制造方法: 1.非全承载底盘装配的工艺过程,通过何种手段,如工装、工具、设备来保证装配质量。生产线方式如何? 2.空气悬架车辆、天然气车辆装配过程及保证手段。 3.全承载车身制造装配、底盘制造装配以及二者的合装过程,同时通过何种手段,如工装、工具、设备来保证装配质量。生产线生产方式如何? 4.增大车内空间的卧式发动机、中置发动机与底盘或者车身的装配方式和生产过程,生产线方式如何?使用何种工艺装备? 5.结合设计、工艺和生产制造,如何后装底盘,真正实现全承载,提高黄海车的可靠性和稳定性? 带着以上几个问题,于2006年11月28日,去欧州著名客车制造厂 - 德国MAN公司学习。MAN 公司与国内客车生产厂相比,产品结构模块化,工艺装备先进,工人操作技能及综合素质高,产品质量从单件制造质量,到总装配质量、整车调试、路试交车等过程,得到了完美延续,最终交给用户一个性能稳定、可靠、称心如意的产品。如果说与德国的差距有多大,那么个人的压力就有多大,我们怎样才能以最简便的路径、最快的速度、短时间地赶超德国MAN公司,再次成为国内汽车行业的“领头羊”,是此次去学习的最大心愿和目标,更是公司领导赋予的厚望。 德国MAN公司公交、旅游车底盘悬架,均采用6气簧或复合悬架,ECAS电控结构。ECAS前2后1布置,而且上面有非电控状态下的充气接口,给底盘装配调整及用户将来使用带来方便。 德国MAN公司公交、旅游车底盘气制动系统采用EBS控制,管路采用插接尼龙管或者套装卡套式接口的不锈钢管,储气筒固定在风道内,放水集中引到车后围易于放水位置,压缩空气从发动机压缩机先经过增压气罐再到管路中,散热管引到车底中部平铺或以椭圆盘型管布置在车架底部。给散热和维修带来方便。管路中的各部位气压检测均有方便检验接口布置在车的左侧。 德国MAN公司公交底盘多数采用天然气卧式发动机和立式发动机、自动变速箱,也有根据用户要求配置柴油发动机,这样布置底盘,增大了车内空间。 德国MAN公司底盘装配工艺特点,能在生产线外备装的工作,尽量完成,最后以小总成的方式送到装配线上装车。能一个人操作完成的总成,基本由一个人操作,整体人员流动性小,没有轮岗操作的。独立操作前必须先经3年培训,考核后才能上岗,由师付带徒弟似操作,由学员转正后才能独立操作。在底盘装配时,除在立式发动机备装区硬夹中看到发动机总成图外,整个装配过程外人看不到工艺卡片、设计图纸,所有的技术文件全部在电脑内。

机械加工车间实习工作总结

机械加工车间实习工作总结 机械加工车间实习工作总结范文篇一实习目的将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。 单位简介 市机械制造有限公司,是一家集熔模精密铸造和数控机械加工为一体的股份制企业。公司创建于1988年,位于市工业区,占地面积15000平方米,建筑面积8500平方米,固定资产5000余万元,拥有各种中高级技术、管理人员260余人。目前,公司已具备模具设计制造、熔模精密铸造、产品高精加工等生产能力。 公司始终贯彻科技创新,诚信为本,顾客至尊,追求卓越的管理理念,建立起了完善、科学的管理体系。质量管理方面,公司严格贯彻执行iso9001:20xx体系;生产管理方面,公司全面推行lean的管理思想并坚定不移的有效落实6s管理要求;信息管理方面,公司全面、有效运用金蝶公司的erp系统;基础管理方面,公司贯彻日事日毕,日清日高的管理理念。 公司拥有精铸厂、机械厂两个实体生产单位。精铸厂建设有两条设备先进的精铸生产线,拥有完备检测设备,具备年产1000吨精密铸件的生产能力;机械厂拥有各种普通及高精、大型机加设备80余台,具备来图设计制造、来料机械

加工、大件综合生产的能力。 精益求精,追求卓越是我们不变得追求;诚信经营,与客户共赢是我们的经营理念;实业报国,造福地方是我们的理想;百年发展,立足世界是我们的目标。 实习过程 1)安全第一。对于任何机械厂,安全始终是重中之重,所以在实习老师的带领下,首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在进加工车间时了,不允许穿凉鞋进厂;进厂必须穿长裤;禁止在厂里吸烟,进厂后衣服不准敞开,外套不准乱挂在身上,不得背背包进厂;人在厂里不要成堆,不要站在生产主干道上;在没有实习老师的允许情况下,不准乱按按扭、开关; 2)毛坯选择。首先我们来到了零件的原始毛坯加工车间,在老师的指导作用下,我们了解到了下面知识,零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下,毛胚主要有铸件,锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中,待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中,铸件的重量大都占总机重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚,特别是具有复杂内腔的零件毛胚,此外,铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说,我们厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中,工序多,铸件质量难以控制,铸件机械性能较差,而锻件是利用冲击力或压力使用,加热后的金属胚料产生塑性变形,从而获得

大功率拖拉机后动力输出轴更换装置

大功率拖拉机后动力输出轴更换装置 徐州凯尔农业装备XX公司是高新技术企业,公司一直致力于拖拉机的研发和制造。其产品不同于传统型拖拉机,它采用模块化设计,单元式布局,通过柴油机、变速箱、分动箱、中间箱、终传动箱等把动力传递出去。本文介绍的是一种安装在终传动箱上的后动力输出轴快速更换装置。 一、拖拉机后动力输出轴结构的现状目前,国内农用轮式拖拉机 的后动力输出轴花键规格大部分 为固定式,即单一的花键规格输出。当拖拉机后动力输出轴联接不同农具时,需要相应的不同规格的花键联接方式。然而由于拖拉机为传统结构形式,要更换后动力输出轴,就需要拆开后动力输出总成,更换极为不便,且更换成本较高。 所以在此结构有部分产品采用法兰盘作为连接方式,但无法保证同轴度要求,传递扭矩不足,且体积较大。还有部分国外产品采用盲孔渐开线花键联接,此花键只能采用插齿工艺加工,渐开线花键分度难保证,加工效率低,制造成本较高,不适宜我国农机制造现有国情。上述两种结构都限制了我国大功率轮式拖拉机后动力输出的发展。 二、大功率拖拉机后动力输出轴更换装置为了解决上述技术问 题,本文提供一种快速、精准更换拖拉 机后动力输出轴的装置。本装置包括联接轴、空心轴及起到轴向定位作用的压盖,拖拉机用户根据不同农具联接需要,不需拆开整个终传

动总成来更换动力输出轴,只需拆下压盖,抽出联接轴更换,再装上压盖即可。此种换轴方式简便快捷,易于田间操作,从而提高了拖拉机田间作业效率。 本装置是通过如下的技术方案来实现的:大功率拖拉机后动力输出轴更换装置如图所示,它包括联接轴1,紧固组件2、3,压盖4,空心轴5。其特征是联接轴1 与空心轴5其径向是通过矩形花键配合联接,采用小径定心,空心轴5 内花键可采用线切割加工,批量生产后可采用成型拉刀加工,热处理后磨小径,联接轴1 与空心轴5 相配合的外花键通过花键滚刀加工,热处理后磨键侧、键底;联接轴1 与空心轴5 轴向定位是通过紧固组件内六角螺栓2、弹性垫圈3 和压盖4 来实现的。 三、结语 本设计方案可达到如下效果: 1.简化了拖拉机更换后动力输出轴的步骤,降低了更换成本。 2.联接轴取出方便快捷,便于维修、更换。 3.联接轴与空心轴采用矩形花键联接,小径定心,定位精度高,提高使用寿命。 4.花键加工采用通用机床,提高加工效率,降低制造成本。 1. 联接轴 2. 内六角螺栓 3. 弹性垫圈 4. 压盖 5. 空心轴大 功率拖拉机后动力输出轴更换装置结构图

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