水灾案例十大

十大水灾事故案例

1、2011年6月20日，湖南省衡阳市耒阳市三都镇都兴煤矿发生透水事故，目前已发现5人死亡。该矿为私营企业，属资源整合技改矿井（由4处煤矿整合而成），整合技改建设工程于2010年11月验收，设计生产能力6万吨/年，矿井证照齐全。事故发生后，该矿未按规定报告事故情况，在自行抢救无望的情况下，该矿东风井承包人及其他管理人员全部逃逸，并带走包括下井人员记录等在内的全部图纸和技术资料，给事故救援和人员核查带来了极大的困难。

事故原因：一是非法承包。2011年春节后，该矿将东风井非法承包给他人经营管理，单独设一套管理机构。二是超深越界非法开采，发生事故的区域在该矿采矿许可范围之外。

防范措施：加强对井下队组的管理，防止越界开采。

2、2011年6月21日，辽宁省抚顺矿业集团有限公司老虎台煤矿发生透水事故，造成3人死亡。该矿为国有重点煤矿，核定生产能力260万吨/年，证照齐全有效。

事故原因：综采放顶煤工作面采煤过程中导透上部老空积水。

防范措施：采掘工作面提前进行探放水工作，杜绝采掘过程中发生突水事故。

3、辽宁凤祥煤矿“5·4”特大透水事故：2000年5月4日，辽宁省本溪市明山区牛心台镇凤祥煤矿当班下井工人14人，分别在左四路、左六路、左七路作业。早7时30分，班前会后工人入井，四路、六路掌子头各打3个炮眼，放一遍炮，大约出5、6车煤，当干到上午10时50分时，正在左四路斜上采煤工作面用锹往独轮车上装煤的工人李庆平，突然发现煤冲着他来，并感觉到有一股约五六级大的凉风扑来，他就边喊人边同在左四路作业的鞠洪敏、吴有林一起朝井上跑。途中，碰到带班班长李玉久，告诉李工作面出水了，李想通知左六路和左七路作业人员撤退时，已经来不及，水已上涨至+120米。井下10人无一人生还。

事故原因：(1)凤祥煤矿在没有准确掌握原牛心台煤矿采动过南沟小河保安煤柱和其他记载较全的井巷工程平面图的情况下，越界冒险蛮干，乱采乱掘。不但采了靠南沟小河侧的保安煤柱，而且还采过河床底部煤柱，到靠原牛心台煤矿三区一侧煤柱中开采，共计进入煤柱57米。当左四路斜上工作面与左六路上山采煤

工作面贯通时，已接近原牛心台矿三区五路右顺槽第一采煤上山上部采煤巷采空区，加上两个工作面同时在贯通地点放炮出煤，造成与原牛心台矿三区老采空区的隔水煤柱自由面增大，抗压强度降低，在约0.45兆帕水压的作用下，放炮后不到两小时，老空水鼓开煤壁，淹了矿井，导致死亡10人的特大透水事故。(2)矿井管理混乱，矿主法制观念淡薄，长期违法组织生产，明知已在水体下采煤，在既没有划定出积水预测区，又无安全措施的情况下采煤，是造成这次事故的主要原因。

防范措施：定期收集相邻矿井的采掘情况，在接近采空区积水水及时组织探放水工作。

4、徐州矿务集团大黄山煤矿“1·11”透水重大伤亡事故：2000年1月11日9时53分，徐州矿务集团有限公司大黄山煤矿一号井-320水平西一采区3201工作面材料道掘进迎头发生一起透水事故。事故造成该区域内作业的63名矿工被困。经过全力抢险，41人生还，22人遇难。事故直接经济损失278.33万元。

事故原因：(1)对采空区水情认识不足，水害预报的分析不够深入细致，提供的水文资料不准确，致使预计可能存在的老塘积水量与实际涌出量差距很大，造成各级领导轻视了该工作面的水害预防工作，而据此制定的探放水措施又不当，是导致这起透水事故发生的直接原因。(2)迎头发现出水征兆后，未能按规定及时汇报，延误了宝贵的通知撤人时间，是造成这起事故后果扩大的直接原因。（3)制定的探放水措施不当，探眼深度和角度均不符合有关规定的要求，是造成这起事故的重要原因。

防范措施：根据掌握的水文地质资料科学分析采空区积水情况，将积水情况上到采掘工程平面图上。制定探放水措施并严格执行。对职工进行防治水知识培训，当出现突水征兆时做到及时汇报。

5、山西左云新井煤矿"5.18"特别重大透水事故：2006年5月18日19时36分，山西省大同市左云县张家场乡新井煤矿发生特别重大透水事故，造成56人死亡，直接经济损失5312万元。

事故原因：新井煤矿在多条巷道透水征兆十分明显的情况下，未采取有效措施，仍违法在采空区附近组织生产，冒险作业，由于受放炮震裂松动、水压浸泡以及采掘活动带来的矿山压

防范措施：对职工进行防治水知识培训，当出现突水征兆时做到及时汇报并采取相应的措施。

6、山东华源矿业公司“2007.8.17”重特大淹井伤亡事故：2007年8月17日，山东华源矿业公司发生淹井事故。8月16日至17日，山东省新泰地区两天集中降雨达205毫米，引发山洪暴发，加之上游东周、金斗、重兴庄三个水库爆满溢洪，导致东都河床冲垮，洪水进入西都沙坑后溃入新矿集团华源有限公司（原张庄煤矿）井下。17日14时30分洪水通过煤矿用于井下水砂充填的废弃砂井，以50立方米/秒的流量溃入新矿集团华源有限公司（原张庄煤矿）矿井下，矿方发现进水后，立即电话通知井下组织撤人。经进一步核实，当班下井作业756人，该矿发现险情后，紧急撤人，有584人安全升井，尚有172人被困井下。当时井下共有作业人员756人，其中584人安全升井，172人被困井下，由于井下抢救条件恶劣，经过多天紧张的搜救，没有救出被困井下的172人。

事故原因：连将大雨导致河床冲垮，洪水通过地面沙坑溃入新矿集团华源有限公司（原张庄煤矿）井下。

防范措施：加强地面塌陷区及裂缝的排查，发现问题及时进行回填处理。

7、2006年5月18日山西省大同市左云县张家场乡新井煤矿非法超层越界开采发生特别重大透水事故，透水量达42.2万m3，造成56人死亡，直接经济损失5312万元。

事故原因：该井批准的主采煤层为4号煤层，在没有任何设计、未经任何部门审批的情况下，擅自进行巷道改造，通过暗斜井延深至14号煤层，违法在燕西1号井靠近采空区处组织生产，开采14-1、14-2号煤，对存在的老空积水区和积水量没有认真排查，未设置探水警戒线，破坏了燕西1号井采空积水区的有限煤柱，在14-1煤层打钻时发现有顶钻、顶板淋水等明显的透水征兆时继续违章生产，导致发生重大透水事故。

防范措施：严格按照矿井设计进行巷道掘进。加强对本矿采空区及相邻矿井采空区积水情况的调查。当工作面出现突水征兆时要求及时进行汇报及撤离。

8、2007年3月10日20时44分，辽宁抚顺矿业集团老虎台矿发生特大透水事故，造成22人死亡、7人下落不明。

事故原因：该矿在73003号综放工作面开采前未对其上部的采空区采取探放水措

施，对采空区的积水情况掌握不清楚，更没有采取有效的防范措施，工作面放顶煤后与上部68002号西工作面采空区沟通，上部的采空区积水突然涌出导致事故发生。

防范措施：工作面回采前提前进行探放水工作，保证在无突水危险的情况进行回采。

9、2001年4月4日17时30分，江西省上饶市铅山县开源煤矿发生透水事故，死亡13人，直接经济损失约90万元。

事故原因：(1)挡水墙没有按照技术规范要求进行设计和施工，强度不够，导致承压水鼓穿墙脚，是事故的直接原因。(2)思想麻痹，重生产轻安全，对挡水墙渗水现象没有引起重视，没有采取相应排水降压措施，仍然盲目生产，是事故的主要原因。

防范措施：通风科加强井下各密闭的质量验收工作，保证密闭质量完好可靠。密闭出水时及时向调度及地测科汇报，以便采取措施。

10、焦煤集团赵固一矿“2006.10.21”断层滞后突水事故

焦煤集团赵固一矿为焦煤集团基本建设矿井，设计生产能力240万吨/年，矿井东翼回风巷掘进自揭露两条落差累计2.3m逆断层后，巷道出现长距离顶板滴淋水，8月7日在断层段扩修架棚时，巷道北侧煤壁片帮，沿断层面出现小股涌水，初时大，随后稳定在6m3/h左右；9月10日掘进工作面10m余段发生冒顶，二横贯口两侧架棚出现变形，31.4m底鼓明显，上帮底板出水，水色发浑，开始出水量18m3 /h，9月12日，随着掘进工作面顶板来压、支架变形、底板鼓起，在距东一横贯181.5m和210m处相继出现底板涌水，水向外涌出，水色发浑，东二横贯也发生底板出水，出水量由18m3/h增至70m3/h左右。15日突水点水量增大到96m3 /h。造成东翼回风巷被淹没。

事故原因：分析突水水源为L

8灰岩水，L

、 O

也有参与的可能性，由于受矿压

影响，被动支护造成底板破坏面积大，出水点附近巷道距小断层最近约20m（水

平距离），下距L

9灰断裂面仅有13m，距L

灰断裂面仅有28m，底板灰岩高压水

可能沿断层破裂带、原次生裂隙涌入巷道。

防范措施：加强采掘工程过断层的防治水管理，做好探水及排水系统管理工作。

防治水专业常见隐患：

1、巷道未按中线掘进，导致巷道走偏进入相邻采空区而发生突水事故。

原因：队组跟班对干及验收员安全意识差。

防范措施：掘进队组工作面每掘一排，必须检查激光是否照准三个及以上中线点。

2、超前探未按设计施工，造成无计划揭露地质构造而引起突水事故。

原因：打钻人员对钻孔角度掌握不好，与设计偏差过大。

防范措施：打钻人员必须用专用仪器测量钻孔角度，按超前探设计施工钻孔。

3、工作面出现突水征兆未及时撤人造成人员伤亡。

原因：职工防治水知识贫乏，水患安全意识差。

防范措施：对职工进行防治水知识培训，当出现突水征兆时做到及时汇报并采取相应的措施。

4、采掘工作面揭露封闭不良钻孔或水文观测孔导致水灾事故发生。

原因：地测科预报不到位，队组在接近钻孔时未注意观测。

防范措施：地测科对全矿井封闭不良钻孔或水文观测孔上图，当采掘工程接近时提前下发预报，安排队组采取防范措施。

5、探放水工程施工前排水系统不完善造成工作面被淹。

原因：队组没有按照工作面排水方案进行排水系统的铺设。

防范措施：队组严格按照工作面排水方案进行排水系统的铺设，各单位组织验收通过后才能进行探放水工作。

6、探水钻孔出水后未进行观察就拔钻，导致出水量大于排水系统最大排水能力而淹没采掘工程。

原因：跟班人员及钻孔施工人员安全意识差。

防范措施：探放水钻孔出水后，必须实际对水量进行测量，确认拔钻后钻孔水量在排水系统最大排水能力内时方可拔钻。

7、探放水钻孔没有按要求安装孔口装置造成出水无法控制而淹没巷道。

原因：跟班人员及钻孔施工人员安全意识差。

防范措施：队组严格按照措施施工，安装孔口装置，科室及安全员必须现场跟班，发现没有安装孔口装置时，立即停工。

8、地面排水系统不完善导致井口附近积水造成洪水灌入井筒。

原因：排水沟堵塞或设计不完善。

防范措施：排水系统设计必须经专业科室审批把关，确保工程合理科学。基层队组加强水沟的清挖工作。

9、巷道过立交时未提前查看上覆巷道积水情况或没有打钻探测造成水灾。

原因：科室及队组考虑不到位或队组未执行安全措施。

防范措施：科室提前调查巷道积水情况，及时下发预报，组织队组进行探放水。

10、采掘工程过断层或陷落柱时，未采取防治水措施，构造滞后突水造成事故。

原因：科室及队组考虑不到位或队组未执行安全措施。

防范措施：队组要做好过断层的水文地质情况观测，安装好排水系统。

11、排水系统无备用，当一台泵不能排水时造成出水不能及时排走。

原因：科室及队组考虑排水方案不全面或队组执行安全措施。

防范措施：科室制定排水方案时提前进行考虑，队组严格执行。

12、巷道不按测量施工中线掘进，导致对掘巷道不能正确贯通。

原因：队组安全意识差。

防范措施：加强队组管理及培训，科室不定期的组织检查。

13、地表有塌陷区裂缝时未及时填平导致地面积水灌入井下。

原因：责任科室安全意识不强或考虑不到位。

防范措施：对所有地面塌陷区进行调查，发现有存在积水灌入井下的可能性时及时采取填埋措施。

14、在防隔水煤柱设计范围内进行采掘工程而未进行打钻探测造成水灾。

原因：经济利益驱使或设计有误。

防范措施：严格执行防隔水煤柱内不得进行采掘工程的规定，必须掘进时一定要提前采取探测手段，确保不会发生突水事故。

王家塔煤矿水灾事故应急预案

王家塔煤矿矿井水灾事故专项预案 1总则编制目的为了及时、有效地控制和处理矿井水害事故，充分利用一切可能的力量保护集体财产和员工的人身安全，维护社会稳定，将事故发生时对国家和企业员工生命财产造成的损失降到最低程度。编制依据根据《国家突发公共事件总体应急预案》、国家煤矿安全监察总局《煤矿安全规程》，根据王家塔煤矿水文地质实际情况，结合《王家塔煤矿矿井重大突发事故综合应急预案》和《王家塔煤矿防治水措施》等编制本预案。适用范围本预案适用于王家塔煤矿因地质条件或人为因素导致的重大水害事故的应急处置。工作原则认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，针对煤矿重大水灾事故突发性强、破坏性大、情况复杂、救灾困难的特点，集中各部门和各方面的力量，建立健全矿井水害事故救灾应急处理机构和其他相关机构，充分利用现有的装备和器材，快速反应，迅速出动，全方位提高矿井重大水害事故救灾处理能力，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、环境危害及财产损失。 2矿井概况王家塔煤矿属于神府东胜矿区东胜煤田，其地理坐标为：东经：109o59＇24"～110o06＇40"，北纬：39o34＇04"～ 39o41＇45"。井田东西长约，南北宽约，面积为，为一不规则形状。 4-2煤层位于延安组三岩段的顶部，全区发育，全区可采，煤层自然厚度～，平均，可采厚度～，平均。该煤层结构简单，不含到含1层夹矸,夹矸位于煤层上部，夹矸厚度一般小于。煤层层位较稳定，厚度变化不大，在北部较厚，而向南逐渐变薄，规律较明显，煤层厚度变异系数55%；点可采系数100%，可采面积（见图）。3—1煤层为对比可靠、全区发育且可采的较稳定煤层。与下部的4－1煤层间距～，平均，总体呈由南向北、由东向西间距渐大的趋势，间距变异系数19%。顶板岩性主要为砂质泥岩和粉砂岩，局部为细粒砂岩，底板岩性主要为砂质泥岩和粉砂岩。王家塔井田的直接充水含水层（J1-2y）以裂隙含水层为主，孔

道路交通事故十大典型案例

道路交通事故十大典型案例随着我国经济社会发展,机动车、驾驶人数量迅猛增长，由于人、车、路、环境等道路交通系统的要素不完善、不协调，安全出行知识缺乏，法制观念不强，重特大道路交通事故依然多发。为警示交通参与者、道路运输从业者自觉守法，共同维护道路交通安全，我局从近年来发生的重特大道路交通事故中，选择涉及安全护栏、客车安全带、货运车辆肇事、小客车肇事、起火燃烧导致重特大事故等典型事故案例，逐案剖析事故教训，以警示社会，引起关注，希望道路交通参与者、道路运输从业者能够以此为鉴，自觉遵守道路交通安全法律法规，依法、文明、安全行车，自觉履行道路交通安全主体责任，预防和减少重特大道路交通事故。 “带”血的教训 ——2012.8.31连霍高速公路河南三门峡重大道路交通事故一、基本情况 2012年8月31日8时48分，灵宝市宝通汽车客运有限责任公司驾驶人郭世平驾驶号牌为豫M15260的金龙牌大型普通客车(核载29人，实载27人)，沿连霍高速公路(G30)自西向东行驶至784公里加420米处河南三门峡境内，因遇大雨，车辆发生侧滑，翻至道路右侧沟中，造成大客车上8人当场死亡，2人经抢救无效死亡， 15人受伤。二、教训与启示当高速行驶的汽车发生碰撞或者遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性力，这个惯性力可以超过驾驶人、乘车人自身体重的20倍(不同的行车速度及撞击程度有所不同)，使驾驶人及乘车人与车内的方向盘、玻璃、座椅靠背、车门等发生碰撞，极易造成对驾乘人员的伤害。美国每年有超过1万名驾驶人因为使用安全带而保住生命，欧洲通过使用安全带每年挽救超过5000人的生命。我国对于驾驶人和乘车人使用安全带有明确规定。《道路交通安全法》第51条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。交通运输部明确要求，7月1日起没有配备安全带的客运车辆不得上高速公路行驶。此次事故中，肇事车座位虽然全部装有安全带，但40%的座位配备安全带不能正常使用，存在缺少安全带锁扣等问题;客运车驾驶人在发车前未履行安全告知义务，提醒乘车人系安全带，客运站也未对出站车辆乘车人系安全带情况进行检查。从事故的后果来看，车辆左前部直接撞击地面的部分变形较为严重，车体大部分变形不严重，未影响内部生存空间，大部分乘员是先被甩出车外，后被事故车辆砸压致死。如果能够有效使用安全带，必然会大大减少伤亡人数。违法装载危险品车毁人亡痛惊心 ——2011.7.22京港澳高速公路河南信阳特别重大道路交通事故一、基本情况 2011年7月22日3时43分，山东威海市交通运输集团有限公司驾驶人邹建洲驾驶鲁K08596号大型卧铺客车，乘载47人(核载35人)，行驶至河南省信阳市境内京港澳高速公

道路交通事故十大典型案例(1.17)

豫M15260的金龙牌大型普通客车(核载29人，实载27人)，沿连霍高速公路(G30)自西向东行驶至784公里加420米处河南三门峡境内，因遇大雨，车辆发生侧滑，翻至道路右侧沟中，造成大客车上8人当场死亡，2人经抢救无效死亡，15人受伤。二、教训与启示当高速行驶的汽车发生碰撞或者遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性力，这个惯性力可以超过驾驶人、乘车人自身体重的20倍(不同的行车速度及撞击程度有所不同)，使驾驶人及乘车人与车内的方向盘、玻璃、座椅靠背、车门等发生碰撞，极易造成对驾乘人员的伤害。美国每年有超过1万名驾驶人因为使用安全带而保住生命，欧洲通过使用安全带每年挽救超过5000人的生命。我国对于驾驶人和乘车人使用安全带有明确规定。《道路交通安全法》第51条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。交通运输部明确要求，7月1日起没有配备安全带的客运车辆不得上高速公路行驶。此次事故中，肇事车座位虽然全部装有安全带，但40%的座位配备安全带不能正常使用，存

煤矿预防水灾事故的安全措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K1398 （解决方案范本系列）编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 煤矿预防水灾事故的安全措施标准版本

煤矿预防水灾事故的安全措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1、加强水情水害预报，严格执行探放水措施。 ⑴地测科必须将矿井地面及井上、下所有已知或可能的含水区域编录上图。 ⑵在已知或可能的含水区域附近开采或掘进前，地测科必须根据编录情况提前发出水情水害预报，并及时观测开采或掘进过程中的涌水情况。 ⑶在已知或可能的含水区域附近掘进时，设计科必须根据地测科的预测预报，留出足够的防水煤柱，在生产和施工过程中，必须采取可靠的防、排水措施。

⑷在已知或可能的含水区域附近开采或掘进时，地测科必须根据实际涌水情况定期进行水情水害预测预报。当涌水量增大时，应缩短预报周期。 ⑸地测科应定期搜集整理矿井井下的日供水量（含灌浆水量）、排水量和各涌水地点的涌水量，认真分析并及时预报由于灌浆水造成的井下含水区域的水情。在已知或可能的含水区域附近开采或掘进时，地质科必须编制探放水设计，需提前疏干的水源，必须报矿领导批准后安排疏干。 ⑹地测科必须定期观测地表积水和井下含水区域的水量变化，认真分析各含水体的水力关系，定期做出矿井水情水害预报，并根据矿井和施工地点水情实际情况予以验证，及时修正水情水害的相关参数，提高预报的准确性。 2、地测科每年必须编制防治水工作计划，并要

煤矿水灾救灾演习方案

xx有限责任公司水灾事故应急救援演习方案

二○一○年六月审批意见矿方会审意见： 1、严格按照演习方案实施。保证演习人员的安全。 2、各科室参加人员严格执行救灾演习命令，确保演习圆满成功。

上级部门审批意见

xx有限责任公司 2010年水灾事故应急救援演习方案 “3·28”王家岭煤矿特大透水事故以及晋煤集团泽州天安东沟煤业郊南煤矿“6·3”透水事故的发生又一次给我们敲响了安全生产的警钟，为了深刻汲取事故教训，进一步完善煤矿应急救援体系，提高煤矿应对突发事件及防灾抗灾能力，根据阳煤发[2010]330号《关于在全县煤矿开展安全生产事故应急救援演习的通知》文件要求，汲取阳泰集团义城煤业《2010年矿井水灾事故演习》的先进经验，结合我矿实际情况，经矿安委会领导研究，决定在六月份雨季来临之前在我矿组织一次透水事故应急救援演习，现特制定此次演习方案如下：一、救灾演习的目的煤矿井下作业环境复杂，一旦发生灾害事故后，为了能够有组织、有领导地搞好灾害处理与人员救护，尽可能地减少伤亡和财产损失，同时为了有效检验和完善我矿《煤矿事故应急预案》的正确性和合理

性，做好预案的管理和演练工作，使之能更好的服务于煤矿安全生产。二、救灾演习的时间为了做好此次井下水灾事故演习工作，特对演习时间做出安排，经矿委会研究确定，定于2010年6月22日上午9时30分开始。三、成立组织演习的领导组与责任分工构建矿井应急救演习指挥体系应急救援演习指挥体系结构图如下： 1．成立矿井水灾事故应急救援总指挥部组长：xx 副组长：xxxx

成员：xx 主要职责：组织编制和实施本矿水灾事故应急救援计划；协调各有关部门应急救援；统一调配应急救援人员、物资和器材；及时组织现场抢救； 2.指挥部下设应急救援办公室（办公室设在调度室）主任：xx 副主任：xx 成员：调度室当班值班领导及调度员和相关科室人员。职责：（1）、负责对本矿应急救援演习方案进行组织实施。（2）、负责通知总指挥部成员和各专业组人员到调度室集中，做好应急救援演练的各项准备工作。（3）、水害事故发生时通知救护队立即赶赴事故现场。（4）、传达指挥部下达的各项命令，协调各专业组工作。（5）、组织、协调应急救援等有关事宜。（6）、负责事故的上报。（7）、在事故救援的过程中，负责各专业组的碰头会，通知事故抢救进展情况，并做好书面记录。（8）、监督事故应急救援演练的全过程。 3.指挥部下设八个专业组 3.1 抢救组：组长：xx

造成安全事故的十种心理

造成安全事故的十种心理众所周知，安全事故会使公司业务受影响，会使个人及其家庭的正常生活遭受严重打击。经典的事故致因理论认为：安全事故是“人的不安全行为”和“物的不安全状态”交汇所造成。例如：人走在湿滑的路面上滑倒，这里：“人的不安全行为”是走路没有当心，可能在看手机，或者走路太快等；而“物的不安全状态”是地面有冰雪。而有些“物的不安全状态”也是“人的不安全行为”造成的，比如：地面有冰雪，如果人能及时的清除，则不会造成地面湿滑。但很多物的不安全状态是随机的、无法控制的，例如：闪电。因此，避免事故的努力方向就落在了我们能够控制的那方面，也就是我们自己：人的不安全行为。行为背后是心理状态，一个人的心理状态决定了他的行为，决定了他的行为是否安全，是否会造成安全事故。下面是人的不安全行为背后的10种心理状态，供大家借鉴：查隐患,是安全生产最重要的一道防线,也是安全检查最主要的内容。在工作中常常查的是设备的隐患,而忽视了人自身隐患。下面列举十大消极心理应该引起大家高度重视 1侥幸心理碰运气,认为操作违章不一定会发生事故;往往认为动机是好的,不会受到责备;自信心很强,相信自己有能力避免事故发生;虽然违章,别人不一定能发现。 2冷漠心理认为安全是别人的事,与自己没有任何关系,谁出了事故,谁负责,该他倒霉。因此,对安全宣传毫无兴趣,对安全教育毫不重视,对安全活动毫无精神,对他人违章视而不见,对事故隐患熟视无睹,对发生的事故冷眼旁观。 3麻痹心理因为天天喊安全如何如何重要,可是工作了一天又一天、一年又一年却从来没有发生事故就认为安全不再是什么重要的事,慢慢放松了警惕。迫于上级的要求或各级的安全检查,表面上做些安全工作应付应付,搞搞形式而己。 4自私心理以自我为核心,只要我方便而不顾他人,不过后果。例如,出了事故,当事人为了逃避处罚，尽可能地减少自己在事故中的责任,因而不如实地反映问题。事故发生时在场的其他人员怕受牵连,或怕遭到当事人的埋怨,也不如实地反映可题,给事故调查带来了不应有的困难因而造成事故原因不能及时查明,使事故有了再次发生的可能性。 5贪小便宜心理在安全检查中,有时发现配备齐全的安全用品、设备设施、配件等不翼而飞，导致现场的安全防护不完好，存在隐患。这些东西其实就是被一些人顺手牵羊,“牵”回家了。贪小便宜吃大亏,最终会害了他人和自己。 6走捷径心理把必要的安全规定、安全措施、安全设备认为是其实现目标的障碍。例如为了图凉快不戴安全帽,为了省时间而擅闯危险区,为了多生产而拆掉安全装置,为了尽快动火不开动火票等。

十大交通事故典型案例

十大交通事故典型案例时刻提醒我们遵守交通法规经过多年努力，我国道路交通事故稳中有降，但总量仍然较大，并且80%以上道路交通事故因交通违法导致。“全国交通安全日”（2012年12月2日）来临之际，陕西省公安厅交管局转发了公安部发布的道路交通事故十大典型案例，希望道路交通参与者、道路运输从业者能够以此为鉴，自觉遵守道路交通安全法律法规。 2012.10.7 青银高速山东淄博重大道路交通事故 2012年10月7日11时44分，山东省济南市商河县长途汽车运输公司驾驶人牛传更驾驶鲁A96925大客车，自东向西沿青银高速公路行驶至淄博路段，在超越同向右侧车道一辆大货车时，突遇山东省高密市王瑞先驾驶鲁GJ031B小客车从两车间强行超车并线，导致鲁A96925大客车与鲁GJ031B小客车刮擦后，失控冲过中央活动护栏，与对向济南旅顺旅游汽车有限公司驾驶人周玉山驾驶的鲁A18526大客车发生碰撞，致鲁A18526大客车翻入高速公路边沟，造成14人死亡、6人重伤。2012.8.31 连霍高速公路河南三门峡重大道路交通事故 2012年8月31日8时48分，灵宝市宝通汽车客运有限责任公司驾驶人郭世平驾驶号牌为豫M15260的金龙牌大型普通客车（核载29人，实载27人），沿连霍高速公路（G30）自西向东行驶至784公里加420米处河南三门峡境内，因遇大雨，车辆发生侧滑，翻至道路右侧沟中，造成大客车上8人当场死亡，2人经抢救无效死亡，15人受伤。

包茂高速陕西延安特别重大道路交通事故 2012年8月26日2时31分许，内蒙古包头市驾驶人陈强驾驶蒙AK1475号宇通牌卧铺大客车（以下简称大客车），沿包茂高速公路由北向南行驶至484km+95m处，与河南省焦作市孟州市驾驶人闪文全驾驶的重型罐式半挂汽车列车（主车豫HD6962号解放牌重型半挂牵引车/挂车豫H213A挂号中集牌罐式半挂车，以下简称“汽车列车”）发生追尾碰撞，致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内36人当场死亡，3人受伤。 2012.3.13 四川马尔康重大道路交通事故 2012年3月13日12时28分，四川省阿坝藏族羌族自治州马尔康县驾驶人王千驾驶川U20777号金龙大客车从成都驶往马尔康县，该车核载35人，实载21人，行至马尔康县境内317国道295公里加138米一连续下坡且转弯处，翻坠于垂高65米的山沟下，造成15人死亡，6人受伤。 2012.1.4 沪昆高速贵州黔南重大道路交通事故 2012年1月4日18时30分，安徽省黄山市凯鸿旅游客运有限公司驾驶人杨献辉驾驶皖J06318号大型普通客车（核载53人，实载57人，其中包括4名儿童），从浙江省义乌市驶往四川省泸州市叙永县，沿沪昆高速公路行至1765公里加500米处贵州省黔南州贵定县境内裕民大桥路段，车辆越过中心隔离带及对向车道路侧防护栏，翻入路边垂直高度8.8米下水沟中，造成18人死亡，39人受伤。

淮南矿区水火灾害典型事故案例

转发《淮南矿区水火灾害典型事故案例》的通知各单位：为进一步贯彻落实集团公司安全生产视频会议精神，切实抓好矿井安全生产工作，现将集团公司董事会秘书处编印下发的《淮南矿区水火灾害典型事故案例》转发给你们，望结合本单位实际，认真吸取事故教训，强化安全管理，坚决杜绝重大灾害事故的发生，确保矿井全年各项奋斗目标的实现。二〇一〇年十月十九日

淮南矿区水灾典型事故案例地面小井溃水事故案例新谢李地区曾发生多次小井透水溃入大井事故，其中较大事故2起。 1987年3月2日，新庄孜井田内的朱海甫小井透地面塌陷区积水，溃入井下水量13.7万m3，造成12人死亡，9对小井全部被淹，新庄孜、谢三、谢一3对矿井停产。 2006年9月29日，李一井田内的淮南乐方陶瓷有限公司升平粘土矿，因报废井筒未充填封闭，井盖被人为挖开，导致地面一塌陷塘4.2万m3积水溃入井下，李一矿被迫停产。老空水害事故案例 1、潘二矿1997年1月31日11218过压工作面开切眼迎头发生一起透水事故，总涌水量约50m3，冲出煤量约45m3,造成3人死亡，2人重伤的重大伤亡事故。该次事故为既有测量的人为错误、又有违章作业、也有领导违章指挥。具体情况如下：

①测量出现错误（偏5°38′）掘了102.5m后做切眼，切眼迎头实际距8槽轨道巷6.1m（错误数据为12 m）。 ②工作面迎头炮眼出水后李多光下井调查确定为老塘水，并要求当班队长挂上警戒牌“迎头有水，禁止进入”。但未能引起各级领导重视，未及时研究应对性措施。并且仍然安排人员进工作面检查、鉴定放炮及其它作业。违章指挥，没有按照《煤矿安全规程》规定2009年版第266条规定执行。 ③违规装药放炮是造成该次事故的直接原因。《煤矿安全规程》规定第331条（2009年版）：装药前和爆破前有下列情况之一的严禁装药、爆破，即“炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散、透老空等情况时”。 2、新庄孜矿2002年5月5日，掘进一区108队施工的补充五号风井迎头发生透水事故，造成1人遇难。此次透水水源为-240m A1～B6石门积水。该石门1991.2～1992.5施工，锚喷支护，内有大量积水。该掘进工作面从地质资料提供到资料审核、工程设计及施工过程中各个环节都没有该老硐存在的说明，因此放炮蹦透老硐造成透水事故。 3、李嘴孜矿1999年1月17日透水造成3人死亡的事故，究其原因是调查水情的人员对水害威胁认识不足，在没有安全出口的情况下沿上山探查水情，造成伤亡。又如李嘴孜矿违章指挥用煤电钻探水，潘一

近三年煤矿水害事故案例

近三年全国煤矿水害事故案例汇总截止2011年5月20日日期死亡人数事故简况事故原因备注 2011-05-02 4 5月2日7时10分，黑河市兴边矿业有限公司欧林煤矿发生透水事故，当班出勤8人，死亡4人。该矿为乡镇煤矿，设计生产能力30 万吨/年，片盘斜井开拓，中央并列抽出式通风，皮带斜井提升。事故原因初步判断，与越界小井旧巷贯通。 2011-04-24 8 4月24日19时, 贵州六盘水市盘县水塘子镇小凹子煤矿井下1139运输巷发生透水事故，初步估算透水量约1000多立方米。当班下井45 人，其中37人安全升井，8人下落不明。经过40多个小时的紧张抢险，26日上午救援人员在井下发现2名遇难者遗体，下午又陆续发现6名遇难者遗体。至此，这起煤矿透水事故共造成8人死亡。该煤矿为六证齐全，生产能力15万吨/年。初步了解，该矿附近老矿井开采时间较长，分布复杂，积水不清，当班工人在探放水过程中，巷道底部冒水发生事故。 2011-04-24 4 4月24日8时50分, 黑龙江双鸭山市宝清县广城煤矿井下二段右一片上山切眼贯通作业时发生透水事故，事故发生后，矿方隐瞒不报，经群众举报，矿方承认2人受伤，经进一步调查，于4月29日核实，该事故共造成4人死亡、2人受伤。该矿为乡镇煤矿，核定能力4万吨／年，证照齐全，于3月29日经同意复产，事故当班由安全矿长（受伤）、生产矿长（死亡）带班。批准该矿作业地点1个，但其擅自增加工作面引发透水。 2011-04-01 7 4月1日21时0分, 河北唐山市开平区洼里乡洼里煤矿发生透水事故，当班下井8人，其中1人升井，7人遇难。该矿为停产待整合矿井。未经批准超定员下井维护作业，事发后未按规定及时上报，延误了救援时间。 2011-01-10 4 1月10日10时20分，贵州遵义市务川县石朝乡青龙煤矿1103回风巷2号上山发生透水事故，当班7人，3人安全升井，在回风下山1033 水平以下掘进作业的4名工人被困井下。经过8天的抢险施救，1月 18日上午8时20分，4名被困人员的遗体已全部找到。该矿为乡镇煤矿，建设矿井，设计生产能力9万吨／年。初步分析认为，本次事故的直接原因为：煤矿在未制定和采取安全技术措施的情况下，掘进超出《开采方案设计》、《安全专篇》设计范围内的1103回风巷2号上山，揭穿上部老空区，导致透水事故发生。间接原因为：在排水系统未形成前，违规布置1103首采工作面，并在其回风巷之上布置上山巷道；巷道掘进未严格执行探放水制度；发生事故时，没有矿级领导下井带班。老空水

2019年全国十大生产安全事故

2019年全国十大生产安全事故 01江苏响水天嘉宜化工有限公司“3·21”特别重大爆炸事故 2019年3月21日14时48分，位于江苏省盐城市响水县生态化工园区的天嘉宜化工有限公司发生特别重大爆炸事故，造成78人死亡、76人重伤，640人住院治疗，直接经济损失198635.07万元。发生原因是，事故企业旧固废库内长期违法贮存的硝化废料（主要成分是二硝基二酚、三硝基一酚、间二硝基苯、水和少量盐分等）持续积热升温导致自燃，燃烧引发爆炸。主要教训：一是事故企业安全意识、法律意识淡漠。天嘉宜公司无视国家环境保护和安全生产法律法规，长期刻意瞒报、违法贮存、违法处置硝化废料，安全管理混乱。二是中介机构弄虚作假。有关环保评价机构出具虚假失实文件，导致事故企业硝化废料重大风险和事故隐患未能及时暴露，干扰误导了有关部门的监管工作。三是江苏省各级政府有关部门监管责任履行不到位。应急管理部门履行安全生产综合监管职责不到位，生态环境部门未认真履行危险废物监管职责，工信、市场监管、规划、住建和消防等部门也不同程度存在违规行为。

四是响水县和生态化工园区安全发展理念不牢。重发展轻安全，招商引资安全环保把关不严，对天嘉宜公司长期存在的重大风险隐患视而不见，复产把关流于形式。五是江苏省、盐城市未认真落实地方党政领导干部安全生产责任制，重大安全风险排查管控不全面、不深入、不扎实。 02长深高速江苏无锡“9?28”特别重大道路交通事故2019年9月28日，长深高速公路江苏无锡段发生一起大客车碰撞重型货车的特别重大道路交通事故，造成36人死亡、36人受伤。发生原因是，事故大客车在行驶过程中左前轮爆胎，导致车辆失控与中央隔离护栏碰撞，冲入对向车道，与对向大货车相撞。大客车上大部分乘员未系安全带，在事故发生时脱离座椅，加重了事故伤亡后果。主要教训：道路客运行业跨省异地源头管控存在漏洞。一是企业注册地有关部门对未取得道路运输经营许可的企业、车辆监管不力，对企业日常安全管理严重缺失的问题失察失管，未及时处理其他部门和外地关于事故企业及车辆涉嫌非法营运的抄告线索，没有真正形成监管合力和闭环管理。二是车辆实际运营地有关部门未对非法营运大客车和非法组客点进行有效查处，仅将已掌握的异地籍非法车辆线索抄告车籍所在地交通运管部门。

个道路交通事故典型案例详解

10个道路交通事故典型案例详解江苏省东海县人民法院阅读提示：随着机动车保有量的快速增长，交通事故案件数量不断上升。江苏东海法院近日发布了十件道路交通事故纠纷典型案例，逐案剖析权利主张和阐明法律责任。案例一：车辆没有过户，发生交通事故后的赔偿责任主体案情概要：2012年 8 月11日16时许，朱某驾驶的轿车与陈某无证驾驶的二轮摩托车发生交通事故，摩托车前部与轿车右侧发生撞碰，致陈某受伤。交警部门认定朱某负事故的主要责任，陈某负次要责任。另查明，朱某为冒某所雇驾驶员，该轿车登记车主为刘某，实际车主为冒某。陈某遂将登记车主刘某、实际车主冒某和肇事司机朱某以及保险公司作为被告统统告上法庭，索赔3400余元。裁判要旨：保险公司应当在交强险的赔偿限额内赔偿原告陈某的损失。超过交强险赔偿限额外的损失由原告陈某、被告冒某按责承担。被告刘某虽系登记车主，因无过错，依法不应承担赔偿责任。被告朱某作为雇员，其造成交强险限额外的损失应由其雇主被告冒某承担。法官点评：按照《侵权责任法》第五十条的规定，在连环买卖车辆且未办理过户手续的情况下，因为原车主已经将车辆交付买受人，买受人是该车辆的实际支配控制者，也是该车辆运营利益的享有者，所以买受人应对该车辆发生交通事故造成的损害承担赔偿责任。原车主既不能支配该车辆的运营，也不能从该车的运营中获得利益，故不应承担赔偿责任。不过法官同时也提醒车主，在转让车辆时，买卖双方最好及时办理过户手续，以免事故后双方陷入说不清的境况。案例二：车辆借给没有驾驶照的人员驾驶，发生事故后车主是否承担赔偿责任案情概要：2012年4月4日，刘某将其二轮摩托车（无证、未投保险）借给朋友王某外出游玩，王某没有驾照。在某一路段上王某驾驶二轮摩托车与孙某驾驶二轮摩托车相撞，导致孙某受伤。因事故原因无法查清，交警队没有进行责任认定。孙某伤好后将车主刘某、借车人（肇事者）王某告上法庭，索赔6万多元。裁判要旨：机动车辆之间因事故无法认定责任，双方各承担 50%。考虑到被告刘某作为车主将车辆借给无驾照的孙某具有一定的过错，酌情判定其承担 15%责

道路交通事故十大典型案例

日1月172014年道路交通事故十大典型案例机动车、驾驶人数量迅猛增长，由于人、车、路、环境等道路,随着我国经济社会发展重特大道路交通事故不协调，安全出行知识缺乏，法制观念不强，交通系统的要素不完善、依然多发。为警示交通参与者、道路运输从业者自觉守法，共同维护道路交通安全，我局从近年来发生的重特大道路交通事故中，选择涉及安全护栏、客车安全带、货运车辆肇事、小客车以警示社会，引起关逐案剖析事故教训，肇事、起火燃烧导致重特大事故等典型事故案例，自觉遵守道路交通安全法律法规，道路运输从业者能够以此为鉴，注，希望道路交通参与者、预防和减少重特大道路交通事故。安全行车，自觉履行道路交通安全主体责任，依法、文明、“带”血的教训连霍高速公路河南三门峡——2012.8.31 重大道路交通事故一、基本情况分，灵宝市宝通汽车客运有限责任公司驾驶人郭世平驾驶号时8488月31日2012年自西沿连霍高速公路(G30)27人)，牌为豫M15260的金龙牌大型普通客车(核载29人，实载翻至道路右侧因遇大雨，车辆发生侧滑，公里加420米处河南三门峡境内，向东行驶至784 15人受伤。人当场死亡，2人经抢救无效死亡，沟中，造成大客车上8 二、教训与启示当高速行驶的汽车发生碰撞或者遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性力，这个惯，使)倍(不同的行车速度及撞击程度有所不同性力可以超过驾驶人、乘车人自身体重的20车门等发生碰撞，极易造成对驾乘人员座椅靠背、驾驶人及乘车人与车内的方向盘、玻璃、欧洲通过使用安全带每万名驾驶人因为使用安全带而保住生命，的伤害。美国每年有超过1人的生命。我国对于驾驶人和乘车人使用安全带有明确规定。《道路交通5000年挽救超过条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。交通运51安全法》第日起没有配备安全带的客运车辆不得上高速公路行驶。月1输部明确要求，7的座位配备安全带不能正常使用，但40%此次事故中，肇事车座位虽然全部装有安全带，客运车驾驶人在发车前未履行安全告知义务，提醒乘车人系安存在缺少安全带锁扣等问题;车辆左前客运站也未对出站车辆乘车人系安全带情况进行检查。从事故的后果来看，全带，大部车体大部分变形不严重，未影响内部生存空间，部直接撞击地面的部分变形较为严重，必然会大大减如果能够有效使用安全带，分乘员是先被甩出车外，后被事故车辆砸压致死。少伤亡人数。车毁人亡痛惊心违法装载危险品京港澳高速公路河南信阳——2011.7.22 特别重大道路交通事故一、基本情况分，山东威海市交通运输集团有限公司驾驶人邹建洲驾驶鲁43322日时72011年月，行驶至河南省信阳市境内京港澳高速公人)(号大型卧铺客车，乘载47人核载35K08596页6 共页1 第日月172014年1 客车起火燃烧，因车厢内违法装载的易燃危险化学品突然发生爆燃，115米处，路938公里加人受伤。人死亡、6造成41 二、教训与启示危险化学品因其自身的物质特性和化学成份存在着极强的危险性，使得其储存、运输也要有特殊的方式，否则极易因危险化学品泄露、爆炸、燃烧导致人民生命财产受到损失。条规定“通过公路运输危险化学品的，托运人只38对此，《危险化学品安全管理条例》第条规定“托运人托运危险化学品，41能委托有危险化学品运输资质的运输企业承运。”第应当向承运人说明运输的危险化学品的品名、数量、危害、应急措施等情况。”此次事故中，张辉在明知偶氮二异庚腈属于易燃、易爆、有毒危险化学品情况下，隐瞒货物性质，通过公路营运客车托运没有危险品标识且运输条件不符合标准的偶氮二异庚号卧铺客车在营运过程中，的有关规定。鲁K08596腈，违反了《危险化学品安全管理条例》站外上客、上货，客厢内客货混装，违反了《中华人民共和国道路运输条例》中“道路运输将危险品被装载客厢不得超过核定的人数，不得违反规定载货”的规定，车辆运输旅客的，摩擦、发动机放热等因素综合

道路交通事故典型案例分析

案例一：杭州重大交通肇事典型事故案例分析 8月4日21时40分，29岁的司机魏志刚酒后驾驶黑色保时捷越野车，将正在过马路的16岁女孩马某某撞死。检查机关经审查认为，魏志刚违反交通运输管理法规，酒后驾车(其体内血液乙醇成分含量为0.36mg/ml)，且超速行驶。根据鉴定结论，车速为74—83km/h，(道路限速为60km/h)，对横过马路的行人动态观察不力，措施不及，致使所驾车辆撞上行人马某某，并造成其死亡的后果，在事故中负主要责任，行为已经涉嫌交通肇事罪。案例分析：面对这次案件，我们从情感和法律上都是无法接受的。毕竟，胡斌案件的宣判声还在耳边萦绕，却又一次发生了类似的交通案件。豪车、饮酒、超速、追悔不及这一系列的词汇和以往的案件都惊人的相似，而它们的后果都是无辜年轻生命的逝去，屡次发生的事故仍然不能引起某些人的警醒，更令我们震惊的是，根据交警部门对肇事司机违法记录的查询，从2008年5月至2009年7月期间，他名下的这款豪华越野车就有14次交通违法行为，我们从中读出得只能是交通意识的淡薄!任何苦口婆心的劝戒和后果惨重的前车之鉴在驾驶者无克制的酒瘾面前丧失了效力，“酒乃穿肠毒药”，总是有一些极少数的驾驶者开车还肆无忌惮地饮酒，饮酒完了还不算，还在大街上驾驶着豪车游逛。我们除了期望这些

似乎忌惮的人能够得到法律的严惩同时也还要呼吁所有交通参与者能够一起努力来构建和谐的交通环境，司机能够主动礼让行人，慢行通过，而行人也要提高安全意识，做好自我防护，养成良好的交通习惯。我们期望通过法律的严惩和全社会的共同治理，能够把这些极少数的害群之马赶出马路去!还全社会一个安宁和谐的环境。案例二：黑龙江鸡西发生恶性酒后驾车交通事故据报道，8月5日，黑龙江省鸡西市发生一起恶性酒后驾车事故，一醉驾男子连撞26人，造成2人死亡，7人住院治疗，3人留院观察的恶性后果。 8月5日18时左右，家住鸡西市鸡冠区的司机张某某酒后驾驶牌照为黑G9XXX的路虎越野车，行驶至鸡冠区跃进街跃进桥桥头时，轧伤一行人右脚，并于伤人及其家属发生争执，导致大量群众围观。再此过程中，张某某向后倒车，又撞到了车后一名围观群众，随后车辆又向前驶处十米左右，撞上围观群众多人，当场导致1人死亡，多人受伤。据目击者证实，当时驾驶员满身酒气，路虎越野车再次启动后，撞飞路边的小吃摊，并撞到许多人，造成当时现场群众情绪十分激动，很多群众用棍棒围打司机，警察及时赶到维持秩序，并把肇事司机带回接受调查。案例分析：交通肇事罪，是指违反交通运输管理法规，因而发生重

交通事故12个典型案例综合分析模板

违法行为与交通事故十二个典型案例综合分析道路交通事故归根结底是人、车、路、环境四个方面的因素失去平衡所造成。一般情况下，汽车驾驶人违法是造成交通事故的主要原因，据有关资料统计，道路交通事故中，由于驾驶人违法负有直接责任的约占70%，而行人和乘车人的责任只占20%。下面结合事故案例，综合分析发生交通事故的原因。一、违反机动车驾驶人规定的违法行为．违反机动车驾驶人规定并导致交通事故的违法行为，常见的有疲劳驾驶车辆；酒后或服用影响安全驾驶的药物驾驶车辆；驾驶与准驾车型不相符合的车辆；驾驶车辆时吸烟、接打手机、饮食、攀谈（精力不集中）或做其他有碍安全行车的动作；将车辆交给没有驾驶证的人驾驶等。 1．违法酒后驾驶 (1)酒后驾驶是造成交通事故的首要因素2008年世界卫生组织的事故调查结果显示，约50%-60％的交通事故是由于酒后驾驶造成的；有20％的交通事故是由驾驶人服用药物不当造成嗜睡引起的。 (2)酒后和醉酒后驾驶机动车发生交通事故的生理及心理因素酒的主要成分是酒精（化学名称为乙醇）。而酒精对人体各种器官都有损害，是一种原生质毒物麻醉剂。它作用于高级神经中枢，当人脑及其他神经组织内酒精浓度达到一定程度后，中枢神经活动便逐渐迟钝并延及脊髓神经，先使人的判断力发生障碍，而后四肢活动变得迟缓。具体影响如下： ①反应能力降低。驾驶人饮酒后对外界刺激反应迟缓。例如，驾驶人在没饮酒的情况下发现前方出现危情况，从视觉感知（眼看到）到采取紧急制动的反应时间约为0.7s，饮酒后反应时间则要延制至1.4-2.1s，同速下的制动距离随之延长，肇事的可能性大大增加。另据报导，驾驶人醉酒状开车，则发生事故的可能性为没有饮酒情况下开车的16倍。 ②视觉机能降低。当驾驶人血液中的酒精浓度高于50mg/100mL时，其色觉和视野等视觉机能大幅度下降；当酒精浓度为200mg/l00mL时，颜色感觉能力降到不能正确发现和感知交通信号、标志与标线；同时由于视野范围减小，很多危险信息看不到，因而极易发生事故。 ③触觉和操作能力降低。驾驶人饮酒后由于酒精的麻醉作用，其手、脚的触觉能力降低，当血液中酒精浓度为30mg/100mL时，操作能力开始受影响，

煤矿安全事故案例(终稿)

潞安集团煤矿安全事故案例汇编安监一局二〇一四年三月十七日

前言为切实吸取事故教训，根据潞安集团2014年安全工作会安排，集团公司安监一局于年初启动了《潞安集团煤矿安全事故案例汇编》一书的编撰工作，本书由安监一局牵头编撰，生产处、辅助运输处、通风处、地质处、机电处等业务部门参与，本书共分八章，各章节由对口业务部门编撰，最后由安监一局总体汇总、编撰、校对、印刷。具体分工如下：第一章由通风处负责；第二章由通风处负责；第三章由地质处负责；第四章由生产处并辅助运输处负责；第五章由生产处并辅助运输处负责；第六章由生产处并辅助运输处负责；第七章由机电处负责；第八章由生产处负责。各矿要认真学习事故案例，了解事故发生经过和发生原因，牢记事故防措施，防类似事故再次发生。潞安矿业（集团）公司安监一局 2014年3月17日

目录第一章瓦斯事故 (1) 1 (1) 案例2：余吾煤业2011.6.22瓦斯燃爆事故 (2) 第二节掘进工作面瓦斯燃爆事故 (4) 案例1：常村煤矿2004.4.28瓦斯燃烧事故 (4) 案例2：夏店煤矿2012.9.25瓦斯燃爆事故 (5) 第三节采空区瓦斯燃爆事故 (6) 案例1：寺家庄煤业2013.1.7较大瓦斯爆炸事故 (6) 案例2：隰东煤业2014.1.17瓦斯异常涌出事故 (6) 第四节地面瓦斯燃爆事故 (8) 案例1：余吾煤业公司2006.8.15选煤厂瓦斯燃爆事故 (8) 案例2：余吾热电厂2008.2.5瓦斯燃烧事故 (9) 案例3：五阳煤矿洗煤厂中煤筒仓2012.7.1瓦斯事故 (9) 第五节煤与瓦斯突出事故 (11) 案例1：中平能化平禹四矿2010.10.16煤与瓦斯突出事故 (11) 案例2：师宗私庄煤矿2011.11.10煤与瓦斯突出事故 (11) 第二章火灾事故 (14) 第一节外因火灾事故 (14) 案例1：王庄煤矿1988.11.5火灾事故 (14) 案例2：潞宁煤业公司2013.9.27火灾事故 (15) 第二节因火灾事故 (18) 案例1：一缘煤业2010.03.22煤层自燃事故 (18) 案例2：阳煤业2012.6.28CO超限事故 (19) 第三节其他类型火灾事故 (20)

2019年化工行业十大安全事故

2020年马上临近，在2019年，化工行业经历了极为不平凡的一年，化工行业的安全事故层出不穷，给整个行业拉响了沉重的警报，2019甚至被戏称为化工行业的“本命年”。无论行业的经济运行还是安全环保形势，都面临严峻的挑战，同时也承受着巨大的舆论压力。2019年化工行业十大安全事故共造成112人死亡，717人受伤。这些血淋淋的数字背后，给化工行业敲响了警钟。 01 “3.3”四川达州硫化氢中毒事故 3月3日5时10分左右，瓮福达州化工有限公司物流部磷酸灌装区内发生一起硫化氢气体中毒事故，造成3人死亡，3人受伤。事故直接原因是航标公司(瓮福达州化工有限公司的运输服务商)运输车在运输液态硫化钠卸车后仍有残液，运输车押运员在使用低压蒸汽对运输车罐体内进行蒸罐吹扫清洗作业时，车内残留的硫化钠随蒸罐污水流入地沟，与地沟内残留的磷酸发生化学反应，产生硫化氢气体，造成附近人员吸入中毒。 02 “3.21”江苏盐城响水天嘉宜特别重大爆炸事故 3月21日14时48分许，江苏省盐城市响水县生态化工园区的天嘉宜化工有限公司发生特别重大爆炸事故，造成78人死亡、76人重伤，640人住院治疗，直接经济损失19.86亿元。 11月15日，应急管理部发布事故调查报告，对44名涉案人员立案侦查并采取刑事强制措施，对涉嫌违纪违法问题的61名公职人员严肃问责。事故发生后，响水化工园区被彻底关闭，江苏省化工行业的整治提升方案出台。江苏省委办公厅下发《江苏省化工产业安全环保整治提升方案》，提出全省要大幅压减沿江地区化工企业数量，取消部分化工园区定位，压减化工园区数量等举措。而后，山东、浙江等多地也出台了化工行业的整治提升方案，对于本地区的化工企业数量和园区规范等做出了详细的要求。 03 “3.25”山东烟台招远爆裂着火事故 3月25日，位于烟台招远市辛庄镇的招远金恒化工有限公司发生一起爆裂着火事故，造成1人死亡，4人受伤。初步调查分析，事故发生的直接原因是：四苯基锡反应釜夹套内漏进水或者原料四氯化锡、溶剂二甲苯含水量超标，遇到未彻底反应的金属钠而剧烈反应产生氢气，和空气形成爆炸性混合气体，遇静电等点火源发生爆燃着火。 04 “4·24”内蒙古东兴化工爆炸事故 4月24日2时34分，位于乌兰察布市卓资县旗下营工业园区的内蒙古伊东集团东兴化工有限责任公司氯乙烯气柜泄漏扩散至电石冷却车间，遇火源发生燃爆，造成4人死亡、3人重伤、33人轻伤，直接经济损失4154万元。直接原因是事故发生当晚，当地风力达到7级，由于强大的风力，以及未按照规定进行全面检修，操作人员没有及时发现气柜卡顿，仍然按照常规操作方式调大压缩机回流，进入气柜的气量加大，加之调大过快，氯乙烯冲破环形水封泄漏，向低洼处扩散，遇火源发生燃爆。 05 “5.25”宁波北仑区油罐着火事故 5月25日15时10分左右，位于宁波市北仑区白峰街道新峰村 276 号的宁波北海燃料化工有限公司发生一起油罐爆燃事故，造成2人死亡。直接原因为储罐内剩余少量轻循环油，罐体与废气回收管道内已形成爆炸性混合气体空间，雷印斌、马郑龙在罐顶进行废气回收管道加固时，动火施焊引发油罐爆炸。 06 “6·28”安徽蚌埠窒息、爆燃事故

矿井重大水灾事案例

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2006年以来国内煤矿透水事故案例 1、“2006.3.18“山西省吕梁市临县樊家山井透水事故 2006年3月18日15时30分，山西省吕梁市临县招贤镇胜利煤焦有限公司樊家山井发生透水事故，当班井下作业人员58人，事故后30人自行安全出井，28名矿工被困井下水位以下，目前已发现3人死亡，还有25人下落不明。事故发生后，国务院领导同志做出重要批示，要求科学制定方案、防止发生次生事故，全力抢救被困矿工，减少人员伤亡。经初步了解，该矿井设计能力为15万吨/年，煤炭生产许可证已过期1年3个多月，营业执照过期21天，2006年1月19日领取了安全生产许可证。该矿今年春节停产放假，2月24日经临县煤炭局批准，启封进行隐患排查。但该矿在503壁式工作面形成并通过验收后，又擅自从进风和回风顺槽向采空区侧掘进，非法采煤，又由于水文地质不清，违章作业未采取探放水措施，掘进过程中导通本矿的老空水，造成本次特大透水事故。 2、“2006.5.18”大同市新井煤矿特别重大透水事故 2006年5月18日19时36分，山西大同市左云县张家场乡新井煤矿发生一起特别重大透水事故，造成56人死亡，直接经济损失5312万元。新井煤矿属张家场乡乡办集体煤矿，始建于1992年，该矿批准开采4号煤层，设计生产能力为9万吨/年（实际上该矿两个半月就生产原煤10万吨，属严重非法开采）。2003年3月以前，主井由湖北人韩春恩承包，副井由李付元(又名李富元、李玉峰)承包。2003年3月，李付元将韩春恩承包的主井买回，全面负责煤矿的生产、经营、安全等工作。随后，在没有任何设计、未经任何部门审批的情况下，开始进行煤矿的主副井贯通巷道的改造和4号煤层到8号煤层、8号煤层到14号煤层的暗斜井延深等工程。同年6月，新井煤矿主副井在4号煤层的贯通改造工程完工，未经任何部门验收即开始生产，直至事故发生。

安全生产十大法则

1、墨菲法则：在生产经营活动中，只要存在安全隐患，事故总会发生，差别只是早晚、大小、轻重而已。因此我们在安全工作中，必须想尽一切办法，采取一切措施，在平时的工作中，要消除各种安全隐患，这是我们安全工作的首要任务。安全隐患主要表现在人的不安全行为、物的不安全状态、管理上的缺陷、环境的不安全因素等方面。安全生产工作要增强忧患意识，多朝坏处想些，居安思危，才能更好地防患于未然。 2、海因里希法则：（1）事故法则：l:29:300：1000，每一起严重的事故背后，必然有29起较轻微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患相随。对待事故，要举一反三，不能就事论事。任何事故的发生都不是偶然的，事故的背后必然存在大量的隐患、大量的不安全因素。所以，我们的安全管理就是排除身边人的不安全行为、物的不安全状态等各种隐患是我们的首要任务，隐患排查要做到预知，隐患整改要做到预控，从而消除一切不安全因素，确保不发生事故。（2）多米诺骨牌理论：在多米诺骨牌系列中，一枚骨牌被碰倒了，则将发生连锁反应，其余所有骨牌相继被碰倒。如果移去中间的一枚骨牌，则连锁被破坏，骨牌依次碰倒的过程被中止。事故的发生往往是由于人的不安全行为，机械、物质等各种不安全状态，管理的缺陷，以及环境的不安全因素等诸多原因同时存在缺陷造成的。如果消除或避免其中任何一个因素的存在，中断事故连锁的进程，就能避免事故的发生。在安全生产管理中，就是要采取一切措施，想方设法，消除一个又一个隐患。在每个隐患消除的过程中，就消除了事故链中的某一个因素，可能就避免了一个重大事故的发生。所以我们的任务就是发现隐患，不断消除隐患，不断避免事故，确保员工平安。 3、不等式法则：10000-1≠9999，安全是1，位子、车子、房子、票子等等都是0，有了安全，就是10000；没有了安全，其他的0再多也没有意义。要以此教育职工，生命是第一位的，安全是第一位的，失去生命一切全无。所以，无论在工作岗位上，还是在业余生活中，时时刻刻要判断自己是否处在安全状态下，分分秒秒要让自己置于安全环境中，这就是要求每名员工在工作中必须严格安全操作规程，严格安全工作标准，这是保护自我生命的根本，这是通往幸福生活、尊严人生的前提。对一个单位同样如此，既是各项工作都取得了再好的成绩，一旦发生事故，一切都是零。 4、慧眼法则：有一次，福特汽车公司一大型电机发生故障，很多技师都不能排除，最后请德国著名的科学家斯特曼斯进行检查，他在认真听了电机自转声后在一个地方画了条线，并让人去掉16圈线圈，电机果然正常运转了。他随后向福特公司要l万美元作酬劳。有人认为画条线值1美元而不是1万美元，斯特曼斯在单子上写道：画条线值l美元，知道在哪画线值9999美元。在安全隐患检查排查上确实需要“9999美元”的慧眼。各级领导和管理人员要了解掌握本单位生产实际和安全生产管理现状，熟知与本单位生产经营活动相关的法律法规、标准规范、安全操作规程和事故案例，造就一双“慧眼”，结合本单位实际，熟练准确发现安全问题和隐患所在，采取措施，及时整改问题和隐患，不断改进和加强本单位安全生产工作。