凝汽器铜管的腐蚀与防护

腐蚀与防护

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化工设备与防腐蚀

＆１　前　言

凝汽器也称冷凝器，是汽轮发电机组最重要的辅助设备。其主要任务是将凝汽式汽轮机的排汽凝结成水，并在汽轮机排汽口建立并保持一定的真空度。

常规凝汽器是以水作为冷却介质经过凝汽器冷却管作表面式冷却，在极端缺水的地区使用空气作冷却介质时，也是通过水作间接换热的。凝汽器及其附件设备可靠性的好坏，一般认为会影响发电机组可用率的３．８％。一旦凝汽器冷却管发生结垢，将造成冷却管导热系数下降，使凝汽系统的换热效率乃至整个汽轮机组的效率下降，特别是冷却管腐蚀乃至泄漏造成冷却水漏入凝结水中，将恶化凝结水水质，造成炉前系统、锅炉、汽轮机等腐蚀与结垢，严重影响整个电厂的安全、经济运行。凝汽器冷却

管的质量，特别是它的耐腐蚀、耐结垢性能，对于确保电厂的安全、经济运行，乃至整个发电厂的热经济性和运行可靠性，具有十分重要的意义。 我国绝大多数凝汽器冷却管材料为铜合金，部分机组使用钛管。国外除使用上述管材外，还使用不锈钢和青铜，但仍以黄铜用量最大。对于广为应用的凝汽器铜管，目前最主要问题就是泄漏和使用寿命短。为了有效解决凝汽器铜管的泄漏问题，极有必要对凝汽器铜管泄漏的机理进行系统研究，并研究出切实可行的防护办法。

２　凝汽器铜管的腐蚀和防腐研究

凝汽器冷却管内侧受冷却水中杂质的腐蚀，也受水流中携带的漂砂、气泡及水流本身的侵蚀；其外侧受蒸汽携带水滴的侵蚀，也受蒸汽中所含的氨、二氧化碳等杂质的腐蚀。因此，对于凝汽器冷却管的要求是应有足够的耐蚀性，此外作为热交换管，它必须有良好的导热性能，足够的强度和较薄的壁厚

腐蚀和防护研究凝汽器铜管的

凝汽器是汽轮发电机组最重要的辅助设备，其冷却管的耐腐蚀、耐结垢性能，对于

确保电厂的安全、经济运行具有十分重要的意义。本文综述了凝汽器铜管的腐蚀和防

护情况，介绍了国内外凝汽器铜管的研究和发展方向。

谢苏江　马玉录 张文武 翟志柏

（华东理工大学化工机械研究所，上海 ２００２３７） （扬子石化热电厂，江苏 南京 ２１００４８）

以承受压力，降低投资和热阻。其中又以耐腐蚀性最为关键。

铜管作为凝汽器冷却管应用最为广泛，因此对于凝汽器铜管的腐蚀和防腐研究也较为透彻。

２．１ 凝汽器铜管的腐蚀形态和腐蚀机理

各电厂凝汽器铜管尽管采取了一系列防腐措施，但腐蚀现象仍不同程度存在。研究表明，这些凝汽器铜管的腐蚀主要表现为：脱锌腐蚀、冲刷腐蚀、应力腐蚀、沉积物下腐蚀等。不同的腐蚀形式，其腐蚀机理不相同，防腐措施也不相同。而不同工况，特别是不同冷却水水质，凝汽器铜管的腐蚀形式不尽相同，因此，只有对凝汽器的腐蚀形式和腐蚀机理进行较为细致而深入的研究，才能从根本上达到彻底根除或防止腐蚀的目的。

２．１．１　脱锌腐蚀

脱锌腐蚀是凝汽器铜管普遍存在的一种腐蚀形式，也是选择性腐蚀的典型例证，表现为合金中锌的选择性溶解。对泄漏铜管的化学分析和剖管检查发现，加砷铜管泄漏均为斑状点穿孔所致，通过对腐蚀铜管和新铜管的扫描电子显微镜（ＳＥＭ）和能量散射Ｘ光谱（ＥＤＳ）分析表明腐蚀铜管和新铜管的最根本区别是腐蚀铜管均不含锌，即合金中的锌被溶解，说明铜管发生的腐蚀为典型脱锌腐蚀，即脱锌腐蚀是造成绝大多数凝汽器铜管泄漏的一个根本原因。但是对于铜管脱锌腐蚀机理的解释目前尚无定论，一种认为脱锌是合金中的锌发生选择性优先溶解，即锌优先溶解历程；另一种认为合金中的铜和锌同时发生氧化溶解，而铜又可以从水中析出沉积在腐蚀部位，形成一层紫铜层，即所谓溶解-再沉积历程。促进脱锌的因素除与水的pH值和含盐量有关外（一般在低硬度、pH值较低、含盐量较大的水中，铜管易发生层状脱锌腐蚀），管内工质运行工况亦有较大影响，当冷却水流速缓慢、管内表面有疏松附着物时也会加剧脱锌腐蚀。

研究表明根据冷却水水质，合理选用铜管是防止凝汽器铜管脱锌腐蚀的关键措施。采用含硼管材，利用硼在管材表面的富集，填补脱锌后的空穴，堵塞锌原子透过膜的通道，使铜管加硼后表面具有较大的阻力，可以抑制脱锌腐蚀；向铜管中添加1%～2%的锡，或是添加2%的铝可以提高其耐蚀性，抑制脱锌倾向；在铜管内添加微量的砷亦能有效地抑制脱锌。同时，研究表明，铜管在长期使用过程中，介质中的Fe2+等形成的氢氧化物沉积在管壁上，在脱锌速度小的情况下，沉积物能形成牢固、致密而较薄的表面层；反之，脱锌速度较大时，铜管表面不断有沉积产物产生，使水中沉积物附着不牢，因此表面粗糙，覆盖也较厚。

对铜管进行硫酸亚铁处理及定期进行胶球清洗均可起到一定的防蚀效果，而采用钛管则基本上可以解决脱锌腐蚀问题，但并不能从根本上解决因管壁沉积而导致热交换性能变差的问题，而且使用成本将大大提高，从而使该方法的推广应用受到一定限制。

２．１．２　冲刷腐蚀

冲刷腐蚀主要发生在管端，管端冲刷腐蚀也是铜管的重要腐蚀形态。管端冲蚀不仅与材质有关，还与管端流速、流态、水中固体颗粒性质密切相关。水室设计不当，管口被异物局部堵塞都会引起部分管端流速和湍流程度加大。一切改善管端流速、流态，减少水中固体颗粒的措施，改善管端表面耐冲蚀性能的措施都能防止或减缓铜管管端的冲刷腐蚀。２．１．３　应力腐蚀

应力腐蚀必须有一定的腐蚀介质环境和足够的拉应力。凝汽器铜管的应力腐蚀介质环境主要是氨。应力来源有两个方面：一是生产运输过程中产生的应力，二是安装运行中产生的应力。

防止应力腐蚀的措施有：减小氨浓度，如改进空抽区结构、喷水等；减小应力，如减少水锤现象和空抽区振动；安装铜管时轻拿轻放，禁止敲击，铜管安装前做氨熏试验；选用凝汽器工况下无氨蚀、无应力腐蚀的管材等。

２．１．４　沉积物下腐蚀

主要是由于微生物、污泥等在凝汽器铜管表面形成水垢而发生垢下腐蚀。这些污垢会造成凝汽器管壁局部区域的介质环境（pH值、侵蚀性离子浓度等）发生改变，从而造成局部腐蚀。铜管的清洗保洁，消除冷却水滞流不动的死区，加杀生剂等对防止沉积物下腐蚀都是有效的方法。

除了上述4种主要腐蚀形式，常见的凝汽器腐

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＆蚀和泄漏形态还有因胀接不良而引起管板胀口处腐蚀（微生物腐蚀、电偶腐蚀、缝隙腐蚀），以及因设计不合理和制作不良而导致汽侧冲击及机械损坏形成的泄漏。

针对不同腐蚀形态和腐蚀机理，人们研究了不同的防腐处理方法和工艺，并取得了一定效果。２．２ 冷却水水质的影响和处理

王卉等研究了冷却水中细菌滋生对凝汽器铜管腐蚀的影响和防护方法，认为冷却水中含有的无机质和有机质在凝汽器铜管内生成的附着物是铜管发生腐蚀的最主要因素。一些真菌、藻类、产黏泥细菌，尽管本身没有腐蚀性，但由于它们沉积在金属

表面，建立起浓差腐蚀电池，使金属发生沉积物下腐蚀；有些微生物直接引起金属腐蚀，如铁沉积菌、产硫化物细菌、产酸细菌等。同时，由于附着物的传热性很差，它的形成将使凝汽器热交换性能变差，严重影响整个系统的效率和运行的经济性。而且，铜管的腐蚀减弱了凝汽器的机械强度，严重时甚至危及汽轮机的安全运行，这些附着物的形成和冷却水中微生物的生长有着密切的关系，杀死水中的微生物，可以有效地减缓附着物的形成和铜管的腐蚀。为此研究采用了多种灭菌方法，如加氯、使用紫外线照射、臭氧处理、防护涂层、阴极保护等。其中使用较普遍的仍是以氯杀菌的方法，称为氯化处理。该方法具有价格低，工艺简单，运行可靠，便于管理，并有保护性余氯等优点，是我国目前应用最广泛的方法。但是，应用表明仅仅对冷却水进行杀菌处理，虽然可以在一定程度上减轻因附着引起的腐蚀，但还不能彻底解决凝汽管铜管的腐蚀。为此，国内外学者还在不断研制具有针对性的杀生剂以防止微生物的腐蚀。

冷却水的pH 值、阴离子和冷却水流速对凝汽器铜管的腐蚀影响也十分明显。研究表明，pH 值对于某种金属腐蚀速率的影响往往取决于该金属的氧化物在水中的溶解度对pH 值的依赖关系。用氨水或NaOH 适当提高水的pH 值都能促进覆盖在铜表面具有保护性的氧化物生成，使铜腐蚀速率下降。但pH

值过高，生成了铜氨络离子和HCuO -2

、CuO 2-2及锌的碱性溶解时又会使铜腐蚀速率急剧上升。阴离子中

HCO 3－

有利于铜表面形成稳定保护膜，Cl -和Ｓ２－则引发和促进点蚀，尤以Ｃｌ－较常见，如弱碱性淡水系统中铜管的孔蚀，就是由于Ｃｌ－对铜管表面膜的局部破坏。这也限制了氯杀菌的效果和应用。

冷却水水流速度是影响凝汽器铜管寿命的另一个重要参数，流速很低甚至为零时，淀渣、泥沙和悬浮颗粒会沉积在管材内壁，被覆盖的表面会产生沉积物下腐蚀，而流速过高，大到能冲走管材表面的腐蚀产物时又不利于形成良好的保护膜。２．３　凝汽器铜管的结污和清洗除污

研究表明，大多数电厂的凝汽器水室和铜管内有污泥、黏泥、塑料袋、水草、海草、木条、石块，有的还有烂鱼、河蜊、贝壳等异物。一定条件下，这些污物会污染堵塞铜管并形成硬垢，从而形成局部腐蚀直至泄漏穿孔。为此，许多电厂均采用了不少有效的清洗除污措施，主要有胶球清洗、机动工具清洗、高压水射流清洗和化学清洗等方法。

胶球清洗的工作原理是借助水流的作用，将大于铜管内径的海绵球挤过凝汽器铜管，对铜管进行擦洗，可在机组不减负荷情况下循环清洗凝汽器铜管，降低凝汽器的端差和汽轮机背压，提高汽轮机组热效率，降低发电煤耗，同时可减缓凝汽器铜管内侧腐蚀，延长铜管使用寿命，是节能和改善劳动条件的理想设备。日本有许多用海水作为凝汽器冷却介质的电站，冷却管材采用铝黄铜管。调查表明，异物堵塞而发生局部侵蚀是该类电站凝汽器管材腐蚀的主要原因。通过采用防污措施，特别是海绵胶球清洗装置、马塞尔过滤器和逆洗装置，在２０年前就已将黄铜管的泄漏率控制在年平均０．５根／万根的水平。国内部分厂家通过胶球清洗，也大大缓解了铜管的腐蚀，但由于设计上的不完善以及制造工艺不能满足要求，尤其是胶球质量得不到保证，使得大多数电厂的胶球系统使用效果往往不理想。机动工具清洗和高压水射流清洗基本原理与胶球清洗类似，依赖机械力清除污垢，大多需停机清洗，易损伤设备，清洗控制困难，导致除垢效率较低。 化学清洗技术是借助于清洗剂对结垢及其附着物进行溶解、剥离以达到除垢效果。化学清洗需根据污垢种类和结垢程度选择不同种类的清洗剂。研

究表明，化学清洗除垢效果好，清洗时间短、工艺简单，可以避免铜管残余垢物的腐蚀，并能有效防止铜管的机械损伤。过去凝汽器铜管化学清洗常采用盐酸清洗，其溶垢性虽好，但盐酸中氯离子极易使铜管产生脱锌腐蚀及晶间腐蚀，而受到限制。因此，正确选用清洗剂，控制清洗反应速度，正确选择缓蚀剂，是保证化学清洗质量的前提。

２．４　凝汽器铜管的表面处理

水质控制和清洗除污均不能彻底根除凝汽器铜管的腐蚀，为此国内外开发、研究了不少凝汽器铜管的表面处理技术和工艺以提高铜管的耐腐蚀性能。主要包括硫酸亚铁处理和防腐涂层处理。

采用硫酸亚铁处理铜管表面以提高其耐腐蚀能力在国内外使用十分普遍，对防止或减缓沉积物下腐蚀、冲刷腐蚀等腐蚀形态都很有效。它通常采用在一次成膜基础上再用连续补膜的方法以达到所需膜层厚度和要求，但硫酸亚铁处理的机理和膜的本质至今尚未完全研究清楚，一般认为是硫酸亚铁致使铜管表面的氧化亚铜膜上形成了一层铁基氧化物保护膜，从而提高了铜管的耐蚀性。日本在注入Fe2+防腐蚀上取得了极大成功，为避免硫酸亚铁造成的环境污染，日本在以海水作冷却水的机组上采用电解铁装置低浓度长期注入铁离子的方式处理铜管，取得了极大成功。但是，目前国内外对成膜效果的判断方法尚不可靠，国内成膜工艺的研究还与国外有较大差距，使实际保护效果受到较大影响。

为此，各种非金属涂层防蚀措施相继被提出和采用。如采用铜管表面衬胶工艺，基本上消除了铜管的腐蚀问题，但由于胶层的导热性能较差，衬胶工艺复杂而且衬胶必然引起铜管内冷却水的有效容量下降，从而影响整体换热效率。一些有机耐腐蚀树脂也被应用于铜管的防腐涂层，在耐腐蚀、阻垢、耐热、耐温变、传热等方面取得了良好效果。但现有耐腐蚀涂层大多仍存在耐热性能差，强度低，表面光洁度低等问题，虽然有大量研究和应用，但仍难以彻底有效经济地解决凝汽器铜管的腐蚀和泄漏问题。

２．５　凝汽器铜管的电化学防腐

凝汽器铜管的腐蚀常常发生在冲刷、侵蚀较严重的管端及其附近管段，而阴极保护的有效范围正在管端及附近管段。研究表明，经阴极保护的铜管的耐蚀性优于未保护的，而且，在浸渍过程中经阴极保护铜管表面形成的“二次膜”明显优于未保护的。阴极保护不仅保护铜管管端，同时保护了管板，减轻了管与管板连接部位的电偶和缝隙腐蚀。但目前凝汽器使用阴极保护技术尚不够完善，有的采用外加电流方式没用好再联用牺牲阳极；有的采用外加电流阴极保护，但电位没有控制好，致使铜管表面结垢严重；有的采用阴极保护，但钢板处理不当，从而大大增加了用电量。

２．６　管材质量及选择

研究发现，尽管铜管化学成分、机械性能、晶粒度等质量指标都符合有关标准，但耐腐蚀性能仍相差较大，而不同品种的管材，其耐腐蚀性能更是差异极大，而且其腐蚀机理也不尽相同。只有根据具体情况合理选用才可以在最大程度上提高凝汽器冷却管的使用寿命和使用效率，以使系统具有最大的经济效益。

研究表明在无污染的海水中，铜镍合金管（白铜管）比较适合，但硫化物污染的海水、固形异物的堵塞、装置停止运行时滞留在管内的海水等却易造成白铜管的腐蚀，而且在停滞、污染和有沉积物的淡水中，白铜管会因点蚀而迅速破坏。进一步的研究发现，白铜管的腐蚀主要是脱镍腐蚀，并以pH 值为4～8时最为明显。

为了从根本上提高冷却管的耐腐蚀能力，有些冷却管采用钛材，其耐腐蚀性能大大提高。但是，应用和研究发现钛管的失效形式主要是机械损坏，其次是钛管与异种金属管板连接时易发生电偶腐蚀，同时仍存在结垢现象。为此需

采取全钛连接或阴极

保护以防止电偶腐

蚀，采用胶球清洗

和加氯以阻止结垢

防止污染影响传

热。同时，由于钛

管成本高，也限制

了它的广泛应用。

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＆３ 国内外凝汽器冷却管发展动态

由前面的分析可以看出，对凝汽器铜管泄漏的研究虽然已做了很多工作，并得到了不少有益的结果，但还存在很多问题有待研究和解决。为此，国内外在不断研究的同时，也采取了不少有效的方式进行改善和提高，这些研究主要从腐蚀机理，管材选择、防腐处理等方向入手。３．１　腐蚀机理的研究

虽然许多分析和研究认为凝汽器铜管泄漏主要是由于铜管的脱锌腐蚀造成的，但对于引起铜管脱锌腐蚀的机理研究却较少。而且，不同工况铜管的腐蚀形式并不是单一的一种方式，因此其腐蚀机理也不单一。对腐蚀机理的不清楚，就不能从根本上解决铜管的腐蚀和泄漏问题。为此，不少研究人员在防腐研究的同时，正在加大对腐蚀机理的研究。３．２　管材选择

凝汽器用冷却管管材的选用主要根据水质考虑，大多以铜合金为主。但由于各国的资源情况不同，水质和工况不同，各国所用管材差异较大，应用效果也不相同。

３．２．１　不锈钢管

由于管材生产工艺和导热等原因，我国很少考虑不锈钢管作为凝汽器冷凝管，然而美国和欧洲则大量使用不锈钢管替代铜管作为冷凝管。研究发现，与铜管相比，使用初期不锈钢的传热效率虽低于铜管，但随时间推移，因铜管腐蚀及结垢其传热的下降远高于不锈钢管。而且，不锈钢管比铜管机械性能好，相对价格不高，耐氨蚀。特别是耐Cl －腐蚀的特种不锈钢管的出现，以及不锈钢管自动生产线的研制成功，尤其是具有强化传热效果的不锈钢螺旋槽管的成功开发，大大加快了不锈钢管作为冷却管的应用。当然，目前不锈钢管的应用研究在某些方面尚需进一步深入，如为增加传热效果而减薄管壁导致的管束振动尚需解决；对氯离子的耐蚀能力仍有待进一步提高；不锈钢管与管板的连接尚待完善。３．２．２　钛管

钛由于很容易形成稳定的氧化钛（TiO ２）保护

膜，因此钛冷却管被认为是不受腐蚀和侵蚀的。作为最耐腐蚀的结构金属，其密度小、强度高，在其他材料不能耐受侵蚀的情况下，钛可以说是最佳选择，因此钛冷却管的用量正在逐年增加。但是，钛管价格昂贵，因连接造成的电偶腐蚀和管内结垢仍有待解决，限制了它的全面推广。３．２．３　铜合金－钛双金属管

为了充分发挥钛管和铜管各自的优点，日本研制成功通过液压胀法将超薄的钛管内衬或外包在铜管表面，形成双金属管。这种双金属管具有比钛管更高的传热率，具有很好的连接相容性，而且比纯钛管具有更好的经济效益。３．２．４　加硼黄铜管

通过对腐蚀机理的研究，发现硼可以提高铜管的抗脱锌腐蚀能力，为此，我国沈阳有色金属加工厂首先生产出加硼黄铜冷却管，研究表明其耐腐蚀性能优于未加硼管，是一种价廉物美的冷却管材，但它主要适用于脱锌腐蚀场合。３．２．５　白铜

白铜是铜镍合金，其耐蚀性能优于黄铜，但价格高于黄铜。其耐腐蚀机理与钛、铝一样，即容易在空气或在水中形成纳米级的表面膜，这种膜致密、稳定，自修复速度高，从而保证了管材的耐蚀性。但由于铜、镍的氧化还原电位不同，容易产生脱镍腐蚀，在缺氧的情况下，也容易发生点蚀。３．３　防腐技术的研究和应用

除了选用耐腐蚀的新型冷凝管材料，研究适宜的防腐技术对现有管材进行防腐处理，是目前国内外的一个主要发展方向。对于这方面的工作目前已做了大量研究和开发，主要是通过３方面来达到防腐的目的：

＊　提高水质质量以降低对铜管的腐蚀

主要是通过在循环冷却水中添加有效的杀生剂（如二氧化氯等）来抑制菌藻滋生造成铜管浓差电池腐蚀，并通过添加缓蚀阻垢分散剂阻止CaCO ３等结晶析出，分散水中的粒子，在铜表面形成保护膜，以防止或减缓管壁的结垢现象。同时，通过机组大修期间对凝汽器铜管的高压水清洗以减轻凝汽器铜管中的淤泥沉积，通过设计胶球清洗装置以保持凝汽

器铜管的清洁。

这方面研究的关键在于杀生剂和除垢阻垢剂的质量，以及尽量提高这些处理剂的性能价格比。但是，目前这方面尚没有一种高效、价廉且对环境无污染的制剂，因此大多把开发、研制性能优异，价格适宜的处理剂作为一个主要研究发展方向。

＊　对铜管进行表面涂层处理提高耐腐性

采用防腐涂层是目前比较实用经济的一种防腐方法，国内外实践都证明，采用防腐涂层在耐腐蚀、阻垢、耐热、耐温变、传热等方面均有良好效果。通常，适宜的防腐涂层可以大大延长冷却管的使用寿命，避免计划外停车损失；而且适宜的防腐涂层具有较好的表面光洁度，不易滞留污垢，可以保证水的流速和管子的传热系数，即有良好的阻垢作用，可以确保高的换热效果，节约能源；同时，防腐涂层通常具有较强的环境适应性，合适的涂层可以具有较好的耐热、耐温变、抗冲刷和抗渗透性；再者，防腐涂层施工简单方便，检修时间短，劳动强度低，社会效益和经济效益均较好。

但防腐涂层的开发技术制约了它在冷却管防腐上的应用，选择适宜的防腐涂层，研究相应的涂层施工工艺是冷却管防腐涂层研究和推广应用的关键。

采用硫酸亚铁处理铜管表面以提高其耐腐蚀能力在国内外使用最为普遍，但硫酸亚铁处理的机理和膜的本质至今尚未完全研究清楚，一般认为是硫酸亚铁致使铜管表面的氧化亚铜膜上形成了一层铁基氧化物保护膜，从而提高了铜管的耐蚀性。而且目前国内对成膜效果的判断方法尚不可靠，成膜工艺研究还与国外有较大差异，使实际保护效果受到较大影响。为此，对硫酸亚铁处理机理、成膜工艺和质量控制等方面的系统深入研究仍是涂层研究的一个主要方向。

同时，各种非金属涂层防蚀措施也相继被提出和采用。如采用表面衬胶工艺，基本上消除了铜管的腐蚀问题，但由于胶层的导热性能较差，衬胶工艺复杂而且衬胶必然引起铜管内冷却水的有效容量下降，从而影响整体换热效率。一些有机耐腐蚀树脂也被应用于铜管的防腐涂层，但它们大多存在耐磨性、耐热性能差，强度低，表面光洁度低等问题，虽然有大量研究和应用，但仍难以彻底有效经济地解决凝汽器铜管的腐蚀和泄漏问题。为此，研制具有高耐磨蚀性能，高导热性的表面涂层配方和处理工艺，如目前正在研究的金属钛涂层工艺，高导热氟涂层等是这方面研究的一个主要方向。

＊　对冷凝管进行清洗以提高耐蚀能力

主要是通过分散剂、渗透剂、络合剂、酸性物质等作用，分解管壁污垢，改变冷凝管金属的腐蚀条件，以在金属表面形成保护膜，排除点蚀危险。开发适宜的化学清洗药剂和有效的清洗工艺，是这方面研究的发展方向。

同时开发研制各种新型海绵球。考虑海绵球清洗是凝汽器冷却管最常使用的一种防腐蚀方法，但是，由于得球率低，清洗效果差常被一些厂忽略。为此，开发能除去硬质化附着物，具有一定磨削力的球和具有较好活化能力的特种海绵球是凝汽器冷却管防腐研究的另一发展方向。

台湾乙烯、丙烯供应紧张

台湾区乙、丙烯原料供给严重不足，不但近期远东区乙、丙烯现货飙涨，且中间石化原料如聚乙烯（ＰＥ）、聚丙烯（ＰＰ）价格因上游原料成本大增，下个月内销价每公斤不排除大涨新台币３～４元，创下这波石化原料价格最大涨幅局面。

乙、丙烯现货成交价每吨已达７００美元，上涨趋势仍持续中，已有中间商预估，丙烯价格将涨至８００美元，主要是四轻突然排定岁修消息，使台湾石化厂商措手不及；原因是春节前部分石化厂认为假期过后，石化原料价格可望因下游库存增加而回档，且中东紧张局势也将因美、伊正式开战，消除原油市场预期心理使原油价格下跌，应有助石化原料价格回文件，因此在春节假期前，石化厂商操作上游原料态度有转趋保守情形。

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