空乘服务的现状分析与研究对策
空乘服务的现状分析与研究对策
1，空城服务的发展方向
2，空乘人员素质现状分析
3，空乘服务的现状分析
4,国内外空城服务的比较
5，对空乘服务的现状探讨研究与对策 6，根据探讨研究对空乘现状简介和想法 7,空乘服务对社会的价值
空乘服务的现状分析与研究对策
专业:XXXXX(空乘服务方向)
班级:2008级X班
沈阳大学毕业设计,论文,
姓名:顾寒
沈阳大学毕业设计,论文,
目录
引
言 ..................................................................... ........................................................................ (6)
1.1 空乘服务的特点和作
用 ..................................................................... .. (6)
1.2 本文的研究方法和意
义 .....................................................................
.................................................. 6 1空城服务的发展方
向 ..................................................................... (7)
1.1概念创
新。 ................................................................... .........................................................................
7
1.2市场创
新。 ................................................................... .........................................................................
7
1.3产品过程创
新。 ................................................................... .. (8)
1.4技术创
新。 ................................................................... .........................................................................
8
1.5服务质量评价创
新。 ................................................................... (9)
2空乘服务的具体现状分
析 ..................................................................... . (9)
2.1空乘人员素质现状分
析。 ................................................................... . (9)
2.1.1学历水平较
低 ..................................................................... (9)
2.1.2现有空乘职业教学要求难以满足实际服务需
求 (9)
2.1.3空乘人员职业生涯较
短 ..................................................................... (10)
2.2空乘服务的现状分
析 ..................................................................... ..................................................... 10 3国内外空乘服
务的比
较 ..................................................................... . (11)
3.1国外优秀空乘服
务 ..................................................................... (11)
3.2中国航空服务质量存在的问
题 ..................................................................... .................................... 12 4对空乘服务的现状探讨研究与对
策 ..................................................................... . (13)
4.1空乘服务中存在问题的原因分
析 ..................................................................... .. (13)
4.1.1航空公司自身不注重服
务 ..................................................................... .. (13)
4.1.2服务人员综合素质较
差 ..................................................................... (13)
4.1.3客舱环境较为复
杂 ..................................................................... .. (14)
4.2提升空乘服务的对
策 ..................................................................... .. (14)
4.2.2注重每个乘务员，培养优秀人
才 ..................................................................... .. (14)
4.2.3引进竞争机制，强化空乘人员服务意
识 ..................................................................... .. (15)
5空乘服务对社会的价
值 ..................................................................... (15)
致
谢 ..................................................................... ........................................................................ . (17)
参考文
献 ..................................................................... ........................................................................ (18)
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摘要
随着我国经济的不断发展，我国民航事业进入高速发展轨道的同时也带动了地方性空乘服务行业的快速发展。人力资源以及个人素质作为民航发展的核心要素，已经成为进一步推动民航事业发展、实现民航强国战略的关键，如何培养合格的空乘人才显得尤为重要。本文在简单介绍空乘服务的发展历程之后，分析了其发展中存在的问题，例如空乘服务人员的服务质量，知识点的应用等等方面进行了探索，最后从改善用人体制，提高空乘人员各方面素质来提出了对策和建议。
关键字:
空乘服务;现状分析;现实中的发展;问题与对策
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Abstract
With the continuous development of our economy, our country civil aviation into the track of rapid development at the same time also led to the rapid development of the local flight attendant service industry. Human resources and personal qualities as the core elements of civil aviation development, has become to further promote the development of civil aviation, realizing the strategic key civil aviation power, how to cultivate qualified flight attendant talent is particularly important. In this paper, after the simple introduction to the development of
flight attendant service, analyzes on the problems existing in the development of it, such as flight attendant service personnel of the service quality, explores the application of knowledge, and so on aspects, finally improve the system of choose and employ persons, improve the quality of the flight attendants all aspects to put forward the countermeasure and suggestion.
Keywords:
Flight attendant service; Analysis of the status quo; The development of reality; Problems and countermeasures
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引言
1.1 空乘服务的特点和作用
空中飞行的不确定危险性，使得空中乘务员长期处在潜在的恐惧和不安全情绪中，同时被服务的乘客也带着敏感与不安的情绪。
乘务员驻外期间生活节奏的改变、饮食的不规律、睡眠质量差、飞行时差等因素均可使空中乘务员一直处于高度心理应激中，导致免疫功能下降，增加易感性。
基于这种特点，它要求空乘人员不仅要有得体的仪态、良好的身体及心理素质，还要有较强的语言表达能力、广博的天文地理知识。更要具备组织协调能力、应变能力、良好的合作精神。要求的是集理论知识、综合素质和实践能力于一体的高素质应用型人才。
有人说:微笑时通达世界各地的免费机票，略微夸张的话语形象的阐述了微笑的莫大能量。微笑能缩短人与人之间的距离，让人觉得亲近。我们以微笑迎接乘客，以微笑送别乘客，用微笑来化解矛盾，用微笑来启迪心灵，让每位乘坐国航班机的乘客乘兴而来，满意而归，因为客人的满意和高兴回馈给我们的感谢与亲切，也让我们在辛苦的工作中感受快乐。
1.2 本文的研究方法和意义
本文通过大量阅读有关方面的书籍，同时上网查阅了相关资料，以及自己在乘坐国航航班时和乘务人员的聊天沟通中，总结出了我国空乘服务的现状和存在的问题。然后对比国外空乘服务的优点并结合自己的亲身体会，提出一些应对策略。
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1空城服务的发展方向
1.1概念创新。
在服务业中，有的创新是可见的，特别是服务传递中的创新。但是他们不单单是物理产品的创新，还包括了解决新问题和提出新思想的创新。传统的概念认为运输只是把旅客从始发地运送到目的地的服务，而现在门对门的运输思想已经被行业广泛接受。航空公司开始提供从送票，机场接送，租车，宾馆预订和景点介绍等一揽子的出行服务。因此在服务型企业中，概念创新是个非常重要的创新内容。 1.2市场创新。
航空公司的市场创新是可以开辟新航线，挖掘现有航线的潜能，也可以是扩大市场对象，拓宽市场范围。我国市场创新有着很大的发展潜力，主要原因有:1)地
域辽阔，市场潜力巨大。开拓直线航空发展市场，特别是西部地区人口密度小，居住相对分散的特点，适合发展支线运输。而西部的经济启动以及西部旅游的发展也给航空公司开辟支线提供了良好时机。对于原有的航线，如果进行重新安排，也可以扩大市场份额。例如东方航空推出的“东航快线”，平均一小时一次又飞机对飞上海北京，不但巩固了原有市场，而且还吸引了上海周边地区的客源。2)旅游市场启动为民航运输创新提供新内容。近年来我国努力培养全国的旅游市场，从传统节日假期的调整，加上对旅行社管理的治理，对旅游区的建设和整治，都大大推动了旅游业的发展。航空公司在吸引旅客方面可以实施很多创新，例如推出“红眼航班”的低价夜间航班，这样可以为旅客节省一天的住宿费用，也使沈阳大学毕业设计,论文,
得航空公司夜间飞行空间得到充分利用，减轻了白天的空中交通压力。
1.3产品过程创新。
航空公司的服务过程常常被认为是标准化和复杂性高的过程，所有的旅客沿着同一个流程完成整个旅程。因此可以对原有的服务流程进行分析，如旅客购票的付款方式已经从原来单一的现金发展到各种各样的支付手段。而旅客到机场登机的等待时间较长，怎么利用这段时间资源，优势航空公司可以创新的一个环节。另外航空公司还可以尝试改变服务过程中各环节的先后顺序。国内部分城市都开设了市内值机的业务，这是一个改变服务过程中各环节先后顺序的例子。为了方便旅客，并节约顾客的乘机时间，原本旅客必须到机场后在办理乘机手续，现在可以再购票时即领取登机牌。
1.4技术创新。
技术发展的创新是日新月异，这也给服务创新添上了无穷机会。航空公司经常需要利用新技术来提高服务水平，如卫星通信技术被用在机舱的通讯上，这样乘客可以在飞机上使用电话，互联网等。目前，从世界水平来看，民航业已经成为信息
化水平最高，电子商务发展最快的行业了。中国民航在信息技术上投入了大量资金，十几年来共投资30多亿元，从国外引进订座，离岗，结算等系，但收效不大，技术创新效果不明显。每个系统仍是一个个相对独立的信息孤岛。大部分员工对电子商务理解也不够，认为航空公司实行电子商务就是建立公司网站，开展网上销售。
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1.5服务质量评价创新。
完善的质量管理体系可以明显提高服务企业的服务质量和顾客感受。由于对质量体系的坚持贯彻，东航在“2001年度旅客话民航”获得年旅客运输量800万人次以上组的第一名。其核心思想是通过生产工序流程质量管理来提高生产效率，节约运营成本和提高顾客满意度。从中我们可以看出企业质量管理体系是否完善直接影响服务质量的优劣。
2空乘服务的具体现状分析
2.1空乘人员素质现状分析。
2.1.1学历水平较低
根据有关资料显示，空中乘务员在面试过程中，并没有对学历做具体要求，本科、专科、职专、职高都没有界定，而且专业也没有明确要求，其中专科生占比例较大，以貌取人的情况没有在根本上杜绝。由此带来的个人素质也是有高有低，难以确保航空服务行业的行业素质，尤其是最为关键的个人素质，在一定情况下决定了公司的形象，更成为影响一个航空公司成长壮大的限制性因素。
2.1.2现有空乘职业教学要求难以满足实际服务需求
自90年代中期以来，我国航空运输企业发展迅速。为了确保航线与航班的正常开通，民航职工人数也在短短的几年内迅速膨胀。与之相适应的是各种层次、各种规模的空乘院校的成立和空乘专业的设置。在中专这一学历层次，此专业大都收
费高、教学内容匮乏、师资力量薄弱、管理散漫，但这类学校的负责人大多与航空公司有或多或
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少的联系，学生被选为空乘人员的可能性很大，所以教学环节一直未被重视。因此，很多空乘人员受到的专业教育欠缺，严重影响了空乘服务质量。
2.1.3空乘人员职业生涯较短
据一份资料显示:人才的成长要经历基础、成熟、发展和收获四个阶段，即人的最佳年龄在24—25岁之间。而我国的空乘职业几乎成为青春职业，女性在25岁以后人生阅历丰富、心理发展成熟、应变能力强时却陆续由于各种原因失去了飞上蓝天的机会。 2.2空乘服务的现状分析
我国民航业一直属于国家所有，属于国有垄断行业。现有的国际航空、东方航空、西北航空、西南航空、北方航空等十几家大型航空公司。长期的“闭关自守”、“养尊处优”，使我国的航空公司相对于国外的波音、麦道等航空公司差距很大，如竞争意识淡薄、考核制度不健全，再加上资金缺乏导致的技术革新慢、飞机设备老化、人才流失严重等诸多问题都直接阻碍了我国民航业的发展。如果说技术、设备是航空部门的硬件，那么服务则是民航部门的软件。尤其以其服务窗口——乘务服务为甚。而我国空乘服务人员服务意识差、综合素质偏低、年龄性别结构单一等问题已是不争事实。
影响空乘服务质量的原因主要有以下几点:(1)客舱环境较为复杂飞机的机舱虽然经过了专业设计，但是仍然避免不了较强的大气辐射，同时氧气含量低、噪音明显、颠簸强烈。在这样一个特殊的环境中工作，乘务员所受到的健康危害要比其他工作的环境恶劣得多。(2)
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服务对象的特殊性空乘人员在服务工作中会接触到很多特殊的情景和各种心理状态的旅客，他们在处理问题的过程中很容易遭受到不必要的委屈与指责，这必然会影响他们的工作效率与质量。(3)招聘空乘人员的标准不够科学长期以来，航空公司招聘乘务员对学历和工作经验要求很低，甚至只要求中专文化程度，近几年才改为大专学历。招聘时也主要偏重于招聘人员的外貌，加之一些简单的语言问答，没有把乘务员的服务意识和心理素质放为重点，而这两项正是保证服务质量的关键因素所在。
3国内外空乘服务的比较
3.1国外优秀空乘服务
随着航空业硬件飞速发展下，对于航空服务质量要求也越来越高，服务质量问题一直以来都是航空业关注的热点问题，服务质量的好坏，关系着各民航公司的对外形象、顾客满意度等，并最终影响到航空公司的利润水平，航空旅客作为航空公司服务的直接体验者，对其服务质量的好坏最具发言权。
2008年度全球最佳航空公司 2009年度全球最佳航空公司 2011年度全球最佳航空公司新加坡航空国泰航空卡塔尔航空国泰航空新加坡航空新加坡航空澳洲航空韩亚航空韩亚航空泰国航空卡塔尔航空国泰航空韩亚航空阿联酋航空泰国航空马来西亚航空澳洲航空阿联酋联合航空卡塔尔航空阿提哈德航空新西兰航空新西兰航空新西兰航空澳洲航空阿联酋航空马来西亚航空土耳其航空阿提哈德航空泰国航空阿联酋航空
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1972年成立的新加坡航空公司，从一开始就面临没有国内航线，必须直接与国际航空公司展开竞争的，严峻形势，为打开困境，新航从一开始就决定实施全面品牌导向的差异化战略，创新、高新科技、高品质和出色的客户服务成为品牌导向，最主要的驱动力，在34年的发展历程中始终坚持以不断创新的空乘体验及高品质
的服务吸引消费者。.新加坡航空(SIA)一直是全球盈利能力最强的航空公司之一，在《商旅(中国版)》杂志，首次推出的2005年度旅游大奖评选中，新加坡航空公司被评选为“世界最佳航空公司”和“最佳服务中国亚洲航空公司”，新航还获得《商旅(亚太版)》颁发的“最佳航空公司”大奖，新航凭借其在准时、效率、服务以及儿童设施等项目上获得的高分。
3.2中国航空服务质量存在的问题
一位网友的经历(他对国内外航空公司的看法):上个月去欧洲旅行，出发的时候坐的是阿联酋航空公司的班机，回国的时候本来也是要坐阿联酋的班机，由于航位紧张而改签坐中国国际航空公司的班机，为了补偿我的损失，阿联酋慷慨地赠送我两张一年内有效的欧洲往返机票，这种事情放在国内是不可能的，记得南方航空公司曾经有一次因为飞机机械故障而误点长达26个小时，到头来只赔了乘客200元，两厢比较，差别很大，国内航空公司在服务质量服务理念上，还需要提高。
据香港文汇报报道，黄金周才两日，中国连爆因飞机晚点，航空服务质量差而导致乘客民怨沸腾事件。其中，东方航空公司4日之内
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出现4次飞机延误，先有撇下百多名已换领登机牌的乘客独自起飞事件发生，接着又发生50多名乘客拒绝下飞机事件。记者昨日试图与东航联系，却始终无人出面回应，乘客行程被扰乱，出游心情也因与航空公司而遭破坏。
所以我国航空服务的意识还有待加强，服务质量还有待提高。随着社会的进步，一切的发展速度，相信很快就会改变。 4对空乘服务的现状探讨研究与对策
4.1空乘服务中存在问题的原因分析
4.1.1航空公司自身不注重服务
我国民航业一直属于国家所有，属于国有垄断行业。现有的国际航空、东方航空、西北航空、西南航空、北方航空等十几家大型航空公司。长期的“闭关自
守”、“养尊处优”，使我国的航空公司在竞争意识上不强，整体不重视服务，对高质量服务的意思认识不到。相对于国外的波音、麦道等航空公司差距很大。
4.1.2服务人员综合素质较差
空乘人员的选拔标准严格是公认的，但是这种严格主要是对身体方面，而在文化内涵方面还存在很大欠缺，具体表现服务理念、服务意识不到位，而且很多空乘人员包括我自，微笑都给人不自然的感觉，存在职业化倾向，而且很多空乘人员都是从空乘学校毕业，他们接受文化课的教学较少，不能够与顾客进行有效交流。根据2009 年国际民航组织公布的一份调查数据显示，中国民航整体服务质量，在世界航空市场上处于第50 位，处于比较靠后的位置，服务是由服务人员沈阳大学毕业设计,论文,
提供的，服务水平低下离不开服务人员素质低的因素影响，因此中国民航提高服务人员综合素质，增强国际竞争力任重道远。 4.1.3客舱环境较为复杂飞机的机舱虽然经过了专业设计，但是仍然避免不了较强的大气辐射，同时氧气含量低、噪音明显、颠簸强烈。在这样一个特殊的环境中工作，乘务员所受到的健康危害要比其他工作的环境恶劣得多。 4.2提升空乘服务的对策
4.2.1完善用人体制，提高服务质量及意识
首先要透明招聘制度。现在的空乘招聘在社会上基本上是秘而不宣的，老百姓知之甚少。只是通过一些公司向有空乘专业的学校发布招聘信息，如果能面向社会广大招生，就会明显的提高空乘人员的竞争，提升空乘人员的素质。航空公司如果能这样仿效大学招生一样广而告之，离招聘制度法制化也就为期不远了。
同时要增强服务意识。作为一名乘务员，具有较强的服务意识是很有必要的，所谓的服务意识，也就是我们工作中常说的要有“眼色”，对于每一位旅客的服务，不仅仅是单一的服务流程，而是要用心去体会旅客的需求，想旅客之想，把握服务的及时性与灵活性，让旅客意识到我们在实实在在的为他们着想。只要我们多
用心，在工作生活中用心去留意，去观察他人的优点，学之长处，补己之短，日渐积累，这样，服务意识也将会得到逐步的提升。
4.2.2注重每个乘务员，培养优秀人才
每个乘务员都代表着公司，只有注重每一位乘务员，以员工为本，
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培养优秀的乘务员，公司才能更远、更好的发展。
一名合格的空中乘务员要具备多方面的素质和能力。要注重对乘务员以下能力的培养:培养分析和判断能力;培养表达能力;培养感染能力。
4.2.3引进竞争机制，强化空乘人员服务意识
对于空乘人员服务意识的加强，应强化培训，始终贯彻公司的服务理念，向员工贯彻公司服务精神，加强员工爱岗敬业的精神，以公司荣誉为荣，加大奖惩力度，对于贡献突出者，给予高奖励，形成你追我赶的好风气。加强团队合作精神，多多组织团体活动，增进员工之前感情和互帮互助。还应加强空乘人员的自身修养，个人素质的提升培训，多鼓励乘务员参加一些有益的公益活动，多接触外界新兴事物。这样不仅可以提升公司内部人员的整体素质，还可以提升公司品牌，尤其是代表公司的整体性活动。
5空乘服务对社会的价值
服务是指为他人做事，并使他人从中受益的一种有偿或无偿的活动，不以实物形式而以提供活劳动的形式满足他人某种特殊需要。而对于空乘服务是以客舱为服务场所，以个人的影响力与展示性为特征，将有形的技术服务与无形的情感传递融为一体的综合性社会活动。这既强调了空乘服务的技术性，又强调了空乘服务过程中所不可缺少的情感表达;而对空乘服务人员的个人素质与外在形象的特殊要求，以及在服务过程中所表现的亲和力与个人魅力，也包含在服务的内容之中。体现了当今社会的一种文化氛围。
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空乘服务是直接面对客人, 沟通也是服务非常重要的一环。在飞机上能遇到各式各样的人,遇到特殊情况时，新乘务员的气场往往是不足的，面对乘客的百般刁难更是不敢直面于乘客。另外，要认识到在与别人的交往中，打动人的是真诚，以诚交谈，以诚做事，真诚才能换来与别人的合作和沟通，真诚永远是人类最珍贵的感情之一。优秀的空乘服务体现了当今社会的价值观，为社会的整体进步起到了推动作用.
结束语
民航空乘服务是民航运输服务的重要组成部分，它直接反映了航空公司的服务质量。作为空乘人员，就要敢于到实践中去磨练自己的毅志，坚持实践第一的观点，让自己在实践中经风雨、见世面、长才干，不断增强社会适应能力。在工作和学习中空乘人员要善于用辩证唯物主义的观点看问题，全面的分析问题所在的原因，破除思想障碍，以平和的心态，去待人接物，在条件艰苦和复杂的环境中空乘人员要增强自己克服实际困难、解决复杂问题的能力，造就自己健康崇高的人格。作为空乘人员，还应该具有独立、坚强、干练、果断等基本素质，注意刚与柔的适度。要看到自己的长处，增强信心，要进一步解放思想，更新观念，摒弃循规蹈矩的思想，牢固树立开放意识，勇于接受新的事物，接受不同的意见，多方位提高自己，树立发展意识。要不断适应社会环境、工作环境、生活环境甚至人为环境增强社会责任感。
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致谢
转眼间几年的大学生活已接近尾声，因为有同学有室友的相伴我的大学生活才得以多的丰富而温馨，在那些或欢喜或悲伤的日子里留下了满满的回忆。
在这里要特别感谢我的指导老师，本文幸的他的悉心指导，才能顺利完成工
作。其中与老师的严谨治学的态度和灵活的工作方法密不可分。回想近三年来的大学生活，发现老师、同学的身影历历在目，他们的关心和指导让我开心的度过了大学生涯，在此即将毕业的日子里，衷心的感谢老师对我生活上的关心、学习中错误的指正、遇到困
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难时的引导。
参考文献
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未来航空服务的发展趋势
未来航空服务的发展趋势 一．航空服务人才培养现状 1.航空服务人才培养目标航空服务专业人才通过综合职业能力训练和全面素质的培养，使学生具有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，精通国内外航空服务业务，并具有较高英语水平，具有灵活的团结协调和应变能力，应用相关法律的能力，较强的自学与获取新知识的能力，熟练掌握民航珲论和基本技能．具有较强的公关能力，能为乘客提供优质服务、适合民用航空事业的需求与发展的空乘、空勤人员航空乘务、民航运输与管理、安全检查和机务维修、票务服务上作的应用型人才。该专业涉及学科面广，应用性强，培养的难度也有所增加，为此，确立培养目标是航空服务人才培养与教育的重中之重。这与学生的发展与就业密不可分。 2.航空服务人才教育现状当前，我国对于该专业培养的学校有中专、高职、本科院校，在不同层次都有具体的培养学校，所开设的课程摹本相同，除大学公共课程外，其他专业课程开设较全，但对于相关的交叉学科课程开设不足，学生理论教学比实践教学课时多，而此。因其自身独有的特点决定，实践是教学的核心，他的应用性强，主要在实践运用上，而现在诸多学校为了教学方便，加大理论学习，实践教学欠缺，学士实践能力较差。另外，在教学课程结构还有待完善，突出实践教学内容。当前诸多高校也提倡工学结合教学模式，可在具体的实践中因难以操作而必大打折扣，或是学生意进入企业见习，仉都未站在自己合适的岗位，学生专业技能发展得不到提高．若不按照行业岗位与岗位群能力要求构建课稃体系，不利用企业人力资源优势作为争业建设、改革、发展的平台，则很难培养出适应市场需要的应用型专业人才。这就需在学校的教育中，进行必要的教学改革，积极探索可行的实施路径，合理人才培养结构，以市场为导向，以学生专业发展为目标，突出实践技能教学，提高人才培养标准。 3.航空服务人才专业技能培训框架及内容航空服务人才专业技能培训是提高人才实践技能的有效途径与方法，航空服务人才专业技能培训的知识与技能框架：其一是航空服务人才的基本素养(包括：思想政治素质、职业道德素质、身体素质、基本上作技能等)，它是该专业人才必须具备的重要内容之一。其二是计算机能力(计算机基础、熟练操作技能、常用软件使用技能、网络基础等)，信息时代发展要求现在的大学生不需具备熟练运用计算机的能力，可快捷操作应用工作当中。其三是英语能力(专业英语应用技能、英语听说读写能力、及其流利的口语表达能力等)，这是该专业必须具备的能力之一，也是它特有的能力。其四是乘务基础能力，这也是专业技能的核心，是是否成为优秀乘务人员的关键。其干￡是公关能力(航空礼仪、人际交往、突发事件的应急处理能力、航空法律法规等)。航宅服务专业就是培养在航空方面提供服务的各类人才，而存这其中公关能力表现有其突出。其六是客舱服务能力(客舱服务计算机软件教学、特殊旅客服务、客舱设备使用、常用卫生防疫工作能力等)，这也是专业技能的重要内容，也是人才培训的重要内容。
学位论文-—论销售过程中的沟通技巧
湖南商学院 高等教育自学考试学生毕业论文 题目论销售过程中的沟通技巧
目录 一．沟通的概念 (5) (一)沟通的含义 (5) (二)沟通的类型 (5) 1.语言沟通 (5) 2.非语言沟通 (5) 3.身体语言和身体动作 (5) 4.服饰 (5) 5.讲话风格 (6) 6.人际空间 (6) (三)沟通过程 (6) 二．影响自然人消费的因素 (6) (一)惰性 (7) (二)识别启发 (7) (三)乐观框定 (7) (四)可得性冲动 (8) 三．如何运用沟通技巧 (8) (一)给人留下良好的第一印象 (8) 1.衣着打扮得体 (8) 2.举止大方,态度沉稳 (9) 3.保持自信,不卑不亢 (9) (二)有效沟通的润滑剂----非语言性沟通 (9) 1.体语 (9) 2.触摸 (9) (三)人的目光也是沟通的手段之一 (10) 四．在销售过程中特别需要注意的方法 (10) (一)提高专业知识 (10) (二)锻炼待人接物的能力 (10) (三)目的明确，直奔主题 (10) (四)做一个好的“倾听者” (11) 参考文献 (11)
内容摘要 在我们的工作与生活中，需要沟通来相互了解，所以沟通很重要而且在茫茫人海中寻找到有需求的客户并不是一件容易的事，而将有效沟通的信息传递到目标客户面前也变的越来越困难。推销人员四处寻找客户要想也行之有效，产品要向需求转换，与消费者进行有效沟通就显得尤为重要。本文主要阐述了沟通的概念、类型和过程，分析了在推销过程中沟通与有效沟通的实际意义，从而引出企业应重视推销中的沟通技巧，同时也提出如何在推销中有效运用一些沟通技巧以及如何排除推销障碍的技巧。 关键词 沟通；沟通技巧；技巧；推销技巧
国内外服务业发展的趋势
（一）国际发达国家现代服务业发展趋势 西方发达国家经济发展的历程显示，第三产业的发展大致经历了三个阶段：第一阶段（资本主义工业化前期），商业和交通、通信业领先发展；第二阶段（19世纪末至20世纪初），金融、保险业和商务服务业增强第二产业的服务功能；第三阶段，金融、保险业和商务服务业、科学教育事业等现代服务业作为独立的产业快速发展。在西方发达国家，现代服务业的增长速度超出了传统的服务业的平均水平。1970—1986年，美国现代服务业的产值与就业分别增长了173.3％和200.8％，远远高于同期服务业91.0％和85.3％的增长速度，也远远高于国民经济的整体增长速度，这使得现代服务业在第三产业中的比重日趋上升，优化了服务业的内部结构。这是发达国家服务业发展过程中出现的普遍现象，发达的现代服务业已成为美国等国家制造业发展的一个动力源泉。 国际经验表明，人均GDP在1000美元以上，产业结构处于快速变动期，特别是服务业将处于加速发展的转折点。自20世纪80年代开始，全球产业结构已呈现出由“工业型经济”向“服务型经济”转变的趋势。 南京大学洪银兴教授撰文指出，制造业的增长无论采取何种方式，都会遇到能源原材料以及环境资源供给的限制。而制造业发展所遇到的能源原材料瓶颈可能被包含金融、物流在内的服务业所打破。现代服务业主导制造业已经和正在成为现代经济的趋势。许多国际制造业基地的形成依托国际服务业基地，支持国际制造业基地的主要是生产性服务业，其中包括金融、保险、运输、信息服务、电子商务、现代物流业等现代服务业以及法律、会议、评估、咨询、工程设计、广告等中介机构。生产性服务业迅速发展，可以为制造业的发展提供更大的空间并可大大提高其质量。
空乘服务的发展方向
空乘服务的发展方向 当前，我国的经济发展促进了经济运输业的快速发展。然而想要成为让旅客满意的航空公司，空乘人员的品质和服务意识是密不可分的。作为一个高速发展的企业，航空公司一定要实施良好的品牌战略，出色的空乘服务为航空公司带来了知名度和美誉度。特别是民航这样的服务行业，服务意识必须要对员工的基本素质加以重视。每一个空乘人员都要树立服务意识。有了服务意识，即使出现危机，也会得到避免或合理控制。如果没有服务意识，教了一千种技巧，还会有一千零一种情况是危机爆发之源。只有“服务意识+服务技能+服务技巧”的民航服务才能够实现真正意义上的旅客满意和民航和谐。 服务意识是空乘人员对旅客提供服务所体现的热情、周到、主动的服务欲望和意识。服务意识有强烈的淡漠之分，有主动与被动之分，这是认识程度问题，认识深刻了就会有强烈的服务意识；有了强烈展现个人才华、体现人生价值的关念，就会有强烈的服务意识；有了以公司为家、热爱集体、无私奉献的风格和精神，就会有强烈的服务意识。服务意识的内涵是发自服务人员内心的，是服务人员的一种本能和习惯，是可以通过培养、教育训练形成的。服务的过程除了提供必要的规范服务之外，它传递着一种精神、传承一种文化、代表着一个民族的基本特征。因此，人们对空乘服务有着很高的要求，包括文化素质、意志品质、技艺水平、机智灵敏和持之以恒精神。 培养空乘人员的职业归属感和认同感有利于加强对空乘人员服务关念的教育和培养。航空公司乘务员的言行举止代表着这家航空公司的形象，空乘人员要严格恪守服务区的规章制度，要规范服务从而提高服务水平。有利于提高空乘人员文化修养和职业素质。在追求员工超强的服务意识中培养、树立员工的主人翁责任心，只有具备较高的文化职业素养，才能较快较好的接纳新鲜事物，弥补自身服务技能和服务意识的不足。有利于提高该航空公司的社会知名度。许多旅客对民航业的了解都来自于客舱，从旅客登上飞机的那一刻起，一个真诚的微笑，一句亲切的问候，一条温暖的毛毯，每一个标准化精细化的服务，都在展示企业形象和宣扬企业文化，而旅客置身于这样一个环境中，享受着乘务员为其提供的尊贵服务，在一定程度上符合了他对航空旅行的期望。要让服务具有标准化和规范化培养空乘人员的职业归属感和认同感也是必不可少的。 服务工作是由一次次具体活动构成的，服务质量存在于这些具体活动之中。比如扶老携幼、为旅客送水送饭等等，这些活动一结束，服务质量随即消失，不能存储，仅仅给旅客留下一种印象和感觉，所以说服务质量是短暂的。另外，由于运输工作的主体、客体都是人，而人的思想、行为、意识又是受多种因素决定的，且常常是自觉或不自觉的反应在服务活动中，造成了服务质量的波动性。 空乘服务培养目标航空服务专业人才通过综合职业能力训练和全面素质的培养，使学生具有良好的政治素质，文化素质，专业素质和身体素质，精通国内外航空服务业务，并具有较高的英语水平，具有灵活的团结协调和应变能力，应用相关发法律的能力，较强的自学和获取新知识的能力，熟练掌握民航理论和基本技能，具有较强的公关能力，能为乘客提供优质的服务，该专业涉及学科面广，应用性强，培养的难度也有所增加。为此，确立培养目标是航空服务人才培养与教育的重中之重。这与学生的发展和就业密不可分。 空乘服务人才教育现状，我国对于该专业培养的学校有中专，高职和本科院校，在不同层次具有不同的培养学校，所开设课程基本相同，除了航空服务人员的基本素质培养，其次就是英语能力，专业英语应用技能，英语听说读写能力，及其流利的口语表达能力等。 空乘服务是航空体验的重点，是其他方式所无法代替的。尽管客舱空间有限，带有休闲性质的客舱空乘服务使旅行成为一种享受，丰富的人性化服务和个性化服务来源于空乘人员之间的和谐配合。在这种个性化和人性化的相辅相成的客舱环境中，服务便会得到提升，顾客对空乘服务的价值也更加认可。
服务行业发展趋势与策略
服务行业发展趋势与策略 用友公司服务与流通行业解决方案事业部总经理刘海河 随着经济的发展，第一产业和第二产业的国民收入和劳动力的比重会相对逐渐下，第三产业的国民收入和劳动力的的比重相对上升。托夫勒也认为人类经历了农业社会和工业社会以后，进入一个以服务经济为主的信息社会。 下面我们来看一下中国服务业的现状： 根据最新的统计，在2008年中国服务业的产值超过了12万亿元，中国的服务业的增值值以每年10%左右的速度飞速的发展。但是这个和世界先进服务业的发展水平相比，国内的服务业相对还比较落后，一个体现在绝对的规模上；另一方面体现服务业的增加值占GDP的比重。国内的服务业最近几年来占GDP 的比重一直维持在40%左右；发达国家服务业占GDP的比重是在70%以上。即使是世界平均水平也是在60%。 也就是说，国内的服务业和世界发达国家相比还有非常大的发展空间。所以国家关于在加快发展服务业的若干意见也提出，到2020年，希望服务业的增加值能够占到国内生产总值的50%以上，而且大力发展现代服务业，尤其是金融、信息服务、房地产等等。 服务行业特征，服务业我们总结以后有三个比较明显的特征： 第一，无形性。服务业的产品是以信息，或者是服务的方式提供的，不像制造业是有形产品，所以服务业的产品的交费和衡量标准也比较混乱，而且不同的客户对服务的感知程度，随着时间、地点、环境的变化会不同。（不可存储、不可运输，交付与衡量标准比较复杂，包含更多主观因素，由于无形性，进而会产生波动性和异质性，不同客户对服务的感知程度不一及不同的时间、地点、环境也会带来服务质量的波动）。 第二，即时性，就是生产和消费同时进行，所以需要离消费者最近，这就是为什么近年来连锁经营发展这么快的原因。（像便利店、餐饮等）。 第三，劳动密集。不像制造业对能源、设备、材料等的依存度较低，主要是以人为手段去实施业务管理，所以对人员成本的管理就非常重要。 服务业在转型中的升级与管控重点： 第一，模式创新。关于对新模式的支持，服务业业务模式创新非常快，比如华旗资讯为例，现在在大力发展门店，这里面有很多新的，可能是直营、联营，或者是加盟店等等各种模式。比如如家、分众传媒、阿里巴巴、盛大，这些都是依靠业务模式的创新取得了公司快速的发展。所以新业务模式的管控能力、在新的业务模式下，企业自己的管控能力就显得比较重要。模式创新中的第二点是体制改革，像过去的事业单位，现在已经逐渐往企业转型，在转型中对事业和企业并存的单位，他们的管理。比如广电、教育、体育、公用事业。制造业服务化与服务外包，这里面典型的例子就是IBM、GE、物流外包，这些过去都是传统的制造业，现在他们逐渐把一些制造部门逐步剥离，大力发展服务部门，截至到现在为止比如以GE为例，他们的服务部门的收入已经超过了制造部门的收入，占比达到了50%以上。模式创新中还有很重要的一点，国家也提出了希望能够利用信息技术对于传统服务业进行改造。 第二，业务协同。现在的供应链越来越长，为了给客户提供及时的服务，我们本企业与上下游企业的协同，企业内部前台业务的前端和后台管理的协同，以及内部资源的协同。通过这些协同，能够更加及时的给客户提供高质量的服务。 第三，成本管控。这个刚才也提到，在服务业是一个人员劳动密集行业，设备成本、材料成本的相对占得比较低，人员成本相对占的比较高。所以对人员成本的管控使一个重点。因为服务产品不像制造产品，以合格产品的交付为计量的依据，服务产品的焦距更多的是依据合同，合同里面设定若干标准，所以它的收入和成本计量点和计量过程比较复杂。还有因为收入和成本不易计量，相对绩效考核也就比较困难。这是服务业转型过程中管控的一个重点。 国内服务业信息化的发展趋势：在英美国家80%的IT应用者来自服务业，国内服务与流通企业的信息化每年以将近20%的速度在递增。
看10部电影教会你六大沟通技巧.
看10部电影教会你六大沟通技巧 毕业论文 在《世界经理人》看了篇文章。10部电影教会你6大沟通技 巧。我自己很喜欢电影，在电影里我看到很多值得跟大家分享的职场智 慧。在职场上跟人沟通，会面临的人际关系大致包含以下6种： 1 对老板：展现自我特色米歇尔．菲佛（Michelle Pfeiffer）在《因为你爱过我》（Up Close and Personal）中，有次向制作人劳勃．瑞福（Robert Redford）争取成为气象播报员，却被叫去拿他送洗的衣服。隔天正好有位气象主播抗拒穿雨衣播气象，她趁跑去交给劳勃．瑞福衣服的机会，再次强力推荐自己，愿意穿雨衣上阵，终究获得播报的职位。过程中，米歇尔．菲佛总是保持自信与微笑，被拒绝也不放弃，更能察言观色，伺机而动。「主动，选对时机」，是跟老板沟通、争取机会时的不2法门。有时也可以用「激起同理心」的方法来面对老板。米高．福克斯（Michael J. Fox）的电影《成功的秘密》（The Secret of My Success），描述1位乡下年轻人，到城里远亲所开的大公司求职。首先，秘书问他有没有名片，没有就不通报，他灵机1动，干脆贴在复印机上，印出自己的脸，再写上姓名，不就是1张极具个人风格的名片？职场的沟通常常很制式化、僵硬。满抽屉的名片，你会特别记起哪1张是哪个人吗？在自我介绍时，个人化（personalized）的表现能给予对方特别突出的印象，像是手写的文字，就比印刷的字体来得温暖而生动。见到老板后，米高．福克斯开门见山，马上简洁提出希望有工作的要求。面对老板对他毫无经验的质疑，他以诉诸同理心的热情说服了老板：「过去你20几岁的时候，不也最痛恨别人问『你能做什么』？我什么都能做，只要有1份工作！」 2 对部属：转变环境，真心交流团队起内哄时，该如何控制场面？黛咪．摩儿（Demi Moore）、凯文．波拉克（Kevin Pollak）在《军官与魔鬼》（A Few Good Men）饰演军事检察官，有次为了开庭攻防的表现而吵架，海军上尉汤姆．克鲁斯（Tom Cruise）先制止凯文的言词攻击，再要求大家停止工作，各自回去休息。就算争执1时难分对错，但有肩膀的主管，还是要先保护被欺负的1方，且适时隔开双方，让彼此有重新冷静思考的空间。之后黛咪．摩儿邀请汤姆．克鲁斯到需要动手剥龙虾的餐厅用餐，原本不太熟稔的两人，1下子就放松心情，有更深入的交谈机会。这个场景提醒了「环境」对于 员工心理的影响力，如果他们是去高级法国餐厅吃饭，还能从先前紧绷的气氛中脱离吗？同样地，在《心灵捕手》（Good Will Hunting）中，心理医生罗宾．威廉斯（Robin Williams）在心理治疗室受到数学天才麦特．戴蒙（Matt Damon）言词顶撞后，选在阳光普照的公园再次诚恳对谈，成功打动了他封闭的心扉。在职场上有太多的说，太少的「谈」。比如我们常靠着许多报表数字来认识部属或求职者，却忘记换个角度、站在对方立场来了解他的需求和感受。像罗宾?威廉斯先毫不隐瞒地向对方揭露他内心深处的感受，才能真正的谈、真正的交心。 3 对同事：团队默契为彼此加分在职场上，和同事相处的时间是最多的。如果同事只用你的职称来称呼你，其实表示你们缺乏真诚的沟通和了解，你应该让同事认识「你」是个怎么样的「人」。《黑色豪
空乘专业毕业论文
江西航空学院 毕业论文 论文题目浅析我国空乘服务的发展趋势学生姓名xx 学号xxxxxx 专业名称航空服务 班级名称xxx 指导教师xxxx 职称讲师2016年2月15日
目录 1.我国空乘服务的发展现状 1.1 空乘服务的定义 1.2 空乘服务的特点 1.3 发展现状 2.我国空乘服务发展中存在的问题 2.1 航空公司缺乏强烈的服务质量意识 2.2 服务过多倚重知识点的记忆与掌握个性化服务培养重视不足 2.3 沟通不够人性化 2.4 服务人员服务意识强化不够 3.促进我国空乘服务的发展对策 3.1 完善用人体制，提高服务质量及意识 3.2 注重每个乘务员，培养优秀人 3.3 增加个性化服务 3.4 引起竞争机制强化空乘服务意识 4.我国空乘服务发展的趋势（重点） 4.1 人性化趋势 4.2 细微化趋势 4.3 个性化趋势 4.4 差异化趋势 4.5 文化趋势 4.6 两极化趋势 5.结束语 6.致谢 7.参考文献 摘要：民用航空事业是我国经济的先导性基础产业，又是一个服务性行业，既要有自身效益，又必要满足社会效益：本文对我国航空业发展现状和航空公司服务理念创新的追切性的叙述，以及对机票定价制度影响民航服务的便利性、行业内隐机制管理及机场商品价格管理制度影响民航服务规范化、沟通人性化及服务个性化影响民航服务默契度、事后救济服务制度影响消费者的利益的合法性和公平性的讨论。最终认为只有通过空乘服务概念创新、市场创新、产品过程进行创新、服务质量创新以及空乘服务的无边性发展才能从根本上解决中国民航现存在的问题。 关键词：空乘服务；提高质量；现实中的发展；问题与对策；服务创新；发展方向
高校空乘专业就业前景研究开题报告
湖南女子学院本科毕业生毕业论文（设计）开题报告 毕业论文（设计）题目高校空乘专业就业前景研究 选题类型调研型课题来源校级项目 学院湖南女子学院专业空中乘务 指导教师刘是今职称教授 姓名石凌年级大四学号2011412119 1 立题依据 1.1毕业论文（设计）的来源 2013年民航业提供50万个就业岗位，比2009年增长60%。随着经济的发展未来5年，民航业将迎来自己的黄金时代，这势必会给空乘专业带来更广阔的就业空间。整个航空业自身也将演变成一个集空乘服务、民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等全方位的复式行业，航空服务人员缺口很大，目前市场是供小于求，航空服务专业已经成为供不应求的专业。 1.2毕业论文（设计）的研究背景 空乘专业是一个新型的朝阳行业。随着经济的发展，航空业的发展也呈现迅猛的态势，并且将全世界融为一个整体。2011年民航运输飞机将达到1800架左右，“十一.五”期间我国每年引进100-150架飞机，新建和改造机场将达到190个。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2013-2015年中国至少需要新增加50000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过35万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。 1.3毕业论文（设计）研究的目的和意义 研究目的：通过分析我国当前空乘专业的就业情况，为我国培养空乘人才提供一份参考，合理进行专业的开设和人员的招收。 研究意义：空乘专业的人员需要有极高的外语水平并且有很强的应变能力，能够适应现在民航的发展需要，通过分析当前的空乘专业的情况以及空乘专业学生的就业情况以及就业前景，提高我国空乘专业的教学水平，培养高素质、全方位的空乘人才，为我国航空事业的发展奠定坚实的基础。 1.4毕业论文（设计）研究的国内外现状
物业服务行业发展趋势思考
物业服务行业发展趋势思考 物业服务行业发展趋势思考作者：佚名 时间：2008-5-24 浏览量： 物业服务行业发展趋势思考 物业管理作为服务业的重要组成部分，广州从1981年在全国成立第一家物业管理公司，历经二十余年的发展，行业已初具规模。目前，在广州从事物业管理的公司已有1100多家，从业人员6万多人，物业管理面积亿平方米。 《物权法》出台后，行业内部立即掀起了学习热潮，面对《物权法》的相关规定，物业管理沿袭了20多年的惯性思维与做法将可能被部分或彻底打破，物管行业将面临制度、模式、利益格局等等一系列的变化与变革。物业管理行业如何在《物权法》出台后顺应物业管理未来发展大势，共建和谐社会，是摆在我们行业面前的一个现实而迫切的问题，需要行业全体业主和企业共同的思考。 一、《物权法》颁布实施对物业管理行业变革的思考
物业管理应该是业主以私有财产为核心，以公共财产为纽带，以业主公约（或业主章程）为基础而形成的共同协商、自我管理不动产的行为。 早在2003年国务院《物业管理条例》颁布实施时，国家建设部主要领导就明确要求“政府机关要转变职能，…既要尊重业主在物业管理上的自主权，也要尊重物业管理企业的独立经营自主权，…要彻底改变过去大包大揽的观念和做法，明确哪些是自己管的，哪些是民事行为，应交给市场解决的。一旦有民事纠纷，应鼓励依照司法程序来处理，做到依法行政，既到位，又不越位。”可见，《物业管理条例》在其立法过程中已经贯彻了共同协商、自我管理的理念。 《物权法》体现了民法的“私法自治”的原则，明确了业主的建筑物区分所有权，进一步确立了业主共同协商，自我管理的物业管理模式。《物权法》第八十一、八十二条规定：“业主可以自行管理建筑物及其附属设施，也可以委托物业服务企业或者其他管理人管理。对建设单位聘请的物业服务企业或者其他管理人，业主有权依法更换。”“物业服务企业或者
药学毕业论文浅析医院药学服务过程中的沟通技巧
浅析医院药学服务过程中的沟通技巧 通过分析医患之间的沟通技巧，得出药师使用各种沟通技巧 能使患者而得到有效的治疗，下面是搜集整理的一篇药学毕业论 文范文，欢迎阅读。 沟通是人与人之间传递信息、相互交流和分享彼此的快乐和 痛苦的一种方式 , 沟通也是日常生活中人与人之间交换意见和观念、交流感情的过程 , 要想达到有效的状态和最佳效果必须采用 技巧型的沟通方式[1]。医院药学服务是药师与医师、护士及其他 医生技术人员之间的密切配合 , 是以患者为中心实施医疗服务的 过程。药学服务过程当中需要有效的沟通 , 要建立良好的医患关 系必须有巧妙的沟通方式[2]。医院药学服务的发展更需要良好的 沟通 , 同时良好的沟通也是提升自身形象、赢得尊重的关键。 1非语言沟通技巧 1. 1肢体语言肢体语言是指身体各部分的姿势和动作能反映出对他人的态度或自身放松的程度。比如说身体微前倾代表对人 的谦恭有礼 , 后仰身体代表若无其事的态度 , 转身代表对别人 的厌恶回避的态度 , 手足无措代表焦虑。因此药师在发放药物的 时候 , 要重视自己的姿态 , 如果患者上交处方时 , 药师身体前 倾 , 这会让患者或患者家属有一种被接纳或者被接受的感觉[3]。药师的手势语言对患者或家属的影响也较大 , 主动伸出双手会让 患者及家属感到服务的主动性和热情 , 患者的心里会很舒服。
1. 2面部表情面部表情表现了一个人的真正情绪 , 也可以 很好的掩盖一个人的实际情绪。眉、眼、嘴部和脸部的肌肉运动 都属于面部表情的范畴。比如说眼睛能看出一个人的忧伤、快乐 与否 ;嘴部能表示一个人的厌恶与否 ;前额能提供惊奇的信号 ; 再有就是要面带微笑服务于人。药师要尽可能的控制会给患者及 家属造成伤害的面部表情 , 尤其要注意微笑服务。同时药师还要 善于观察被服务者的面部表情变化情况 , 鼓励对方真实的表达情感。 1. 3个人形象在日常生活中 , 人们的着装、打扮可以给他 人提供一些重要线索 , 比如一个人的身份地位、受教育的程度、 职业状况等等。药师的个人形象会直接影响患者及家属对药师的 印象 , 也成为彼此间无言沟通。因此药师要时刻注意自己的着装、谈吐、仪表等方面是否得体 , 同时要以稳妥的行为来表现自己 , 以便给患者留下很好的印象。 2倾听艺术 倾听这门艺术是有效沟通的重要组成部分 , 药师专注认真的 倾听会让患者及家属有一种被尊重的感觉 , 让患者心理上得到满 足 , 这样容易拉近药师和患者之间的心理距离 , 增进彼此之间 的理解。医患进行沟通时 , 药师要在保持适当距离的情况下站在 或坐在患者的身旁 , 这样给对方以全然的注意力 , 药师要用复 述问题或点头的方式表示其在认真倾情 ,这样能激发患者进一步 表达自己的意愿 ;药师应当注意避免轻易打断患者的谈话或者改 变话题等 , 可以在恰当的时候回应一下彼此之间的谈话内容 ,
房地产中介服务业的趋势及发展战略
房地产中介服务业的趋势及发展战略 近20年来，在我国市场化进程中，按照国家产业政策，房地产行业由于属于对全局起带动作用的支柱产业而获得优先发展。2000年证监会对房地产企业上市解冻，从一个侧面反映了国家对房地产行业发展前景的肯定。与此同时，房地产中介业适应于巨大的市场需求潜力的增长也逐渐发展起来。加入WTO在即，为大规模进入尚处于幼稚阶段的中国房地产市场，国外知名的房产中介企业已开始了实质性的商业运作，因此，分析房地产中介业的发展趋势和我国房地产中介业的现状，从微观层面制定房地产中介企业的发展战略是目前房地产中介企业面临的一个核心问题。 一、房产中介服务业的趋势分析 (一)房产中介服务业是朝阳行业 从全球范围看，世界经济向服务化趋势发展。从80年代开始发达国家和地区已进入所谓“服务社会”，衡量的标准是服务业收入占GDP的比重超过50％，如当时令港为70％、美国60％、欧共体58％、瑞典62％、芬兰55％等。服务性企业生产的附加值已经多于制造业所创造的价值。尽管服务业伴随制造业发展而发展，但在服务需求结构变化的推动下，服务行业特征呈现出服务性企业资本投入更加密集，科技投入越未越多，专业化程度越未越高，组织规模越来越大的总体发展趋势，房产中介服务业隶属于这一具有广阔发展前景和高成长性的朝阳行业。 (二)专业化分工的利益和市场竞争的压力促进房产中介服务业快速成长 随着房地产行业的迅猛发展，行业内专业分工日益细化。一方面房地产企业本身主动把市场营销服务功能从整体业务中剥离出去，使之成为独立的营销服务实体；另一方面，更多的创业资本涉入专业房地产中介服务业。房地产中介服务经营范围具体指：房屋的买卖(代理／自营)、租赁、置换及相关金融、信息、法律等专业化服务。专业化分工不仅有利于整个房地产行业的健康成长和全社会整体效率的提高，同时，激烈的市场竞争促进了房地产行业各产业链条的发达。 (三)房地产二、三级市场不断膨胀刺激房地产中介业交易规模扩大 目前，欧美等发达国家市场上二手房交易量占整个房地产交易量的80％左右。随着我国二、三级市场的开放，房产梯级消费的逐渐形成，二手房买卖、租赁交易额急剧膨胀。据统计，北京、上海、深圳、重庆四城市每年涉及市场交易规模就有几百亿元。据业内人士预测，到2003年前后，上海二手房交易量将与商品房交易量持平。 (四)网络技术的成功应用为房产中介服务业的迅速发展注入活力 从国外经验看，房产中介行业应该而且是最早应用网络技术实现电子商务的行业之一。而房地产中介行业电子商务化的最终表现形式正是目前流行于欧美国家的MLS(Multi Ple Listing Service)系统，绝大多数房产中介服务公司已经被自己的房源信息系统和无所不在的互联网“网络”在了一起。顾客只需在中介公司所设计的计算机终端上输入所要租买房屋的特征，就可查出所有符合条件的房产，并可通过网上的电子地图查看实际位置，通过网上播放的录象进行“实地考察”。显然，MLS系统的好处一方面是中介服务商的业务更加趋于专业化，另一方面是满足消费者选择的多样性。 二、国内房产中介服务业的现状和存在的问题 国内房产中介服务业虽然已有了一定的发展，但由于发展历史不长、经验不足、行业发展无序和宏观管理不规范以及企业微观管理和经营落后，与房地产中介业的发展趋势和中国市场的需求相比存在着很大差距和一系列问题。 (一)“散、乱、差、小”是国内房产中介服务业的主要特征
秘书与上级的沟通技巧 吕海欣
长沙职业技术学院 毕业论文（设计） 系别人文科学系 专业文秘 班级0 9 0 7 姓名吕海欣 学号200905050117 课题秘书与上级的沟通技巧 指导教师罗慧
目录 【摘要】 (3) 【关键词】 (3) 1. 与直接领导的沟通技巧 (3) 1.1了解上司的性格特征和管理风格 (3) 1.2尊重上司，态度上要不卑不亢 (4) 1.3 注意与上司进行情感上的交流 (5) 1.4 注意将反对意见转化为建议 (5) 2. 不同类型领导的沟通 (5) 3. 秘书与领导层沟通的技巧 (6) 3.1沟通的类型和方法 (7) 【参考文献】 (8)
秘书与上级的沟通技巧 作者：吕海欣 （长沙职业技术学院中国长沙410003） 【摘要】美国著名教育家戴尔·卡耐基说：“一个人的成功，只有15%归结于他的专业知识，还有85%归功于他的沟通能力。”由此可知，一个人要想获得成功，那么他的沟通能力则必须得高于常人！ 沟通，古义是指开沟使两水相同，如《左传·哀公九年》中：“秋，吴城祁，沟通江淮。”今义，原指个体与个体、个体与群体、群体与群体之间的信息传递、信息交流和信息共享的过程。现在则被用来泛指“人们共享信息、思想和情感的任何过程。” 作为一名秘书，在职场上打拼，需要与各种不同的人沟通协调，其中跟上级的沟通是尤为频繁的。对于每天需要与各色人物打交道的秘书而言，熟练掌握与领导沟通的技巧是十分必要的。 【关键词】秘书上级沟通技巧 秘书是上级的左右手，上司有很多事情都要借助于秘书来完成，而对于一个出色秘书来说，应该与上司有诸多默契，对上级的各种语言（口头、书面、肢体语言）均能心领神会。唯有如此，秘书才能配合上司应对和处理各项事务。那么，我们应该怎么样做才能与上级进行有效地沟通呢？下面我要阐述的主要是：与直接领导的沟通技巧以及与领导层的沟通技巧。 1. 与直接领导的沟通技巧 1.1了解上司的性格特征和管理风格 2010年7月份，我通过熟人介绍，利用暑假时间在深圳一家小型电子有限公司做兼职生。因为当时的我并没有实际的工作经验,所以我申请到该公司的生产车间当一名普通产品组装人员，该公司主要是从事电话机的组装加工和销售。我所负责的则是电话机的底壳与面壳，把电话机的面壳擦洗干净；按照正负方向把底壳装上锁头；再检查面壳正面的号码顺寻是否颠倒则是我的全部工作内容，刚开始，我连最基本的面壳都擦不到标准的干净程度。底壳锁头的正负方向也时常弄反。后来在组长的多次教导下，慢慢的我熟悉起来并达到一定的速度。在我工作的一个多月期间，我们这条生产线换个两个拉长。第一个拉长他是一位典型的黏液质（安静型）的上司，情绪反应稳定，不容易受到外部环境的影响。只要他自己认定的事情，或者说自己认为正确的方式方法，他就会一如既往的进行下去，不会听取旁人的建议或意见。他格外的强调每天甚至每小时的产品产量。他相信工作是干出来的，所以必须要以最合适的工作规程来保证工作的效率，在他手下做事的我们必须具备独立完成工作的能力，因为他时常会把你调去不同的岗位工作。我的第二位上司则是位细心稳重型的，我们必须要把自己稳重成熟的那一面表现在他面前，他对每个细节的处理都非常严格，例如我们摆放的箱子盒子等，都会要求摆放的极为整齐.包括每个产品的轻拿轻放等。他考虑问题细心周到，观察问题仔细认真。对自己充满信心，做事有冲劲有胆量、对待下属也很细
空乘专业论文 浅谈空乘服务中沟通的重要性
中国网络大学CHINESE NETWORK UNIVERSITY 本科毕业设计(论文)浅谈空乘服务中沟通的重要性 院系名称： 专业： 学生姓名： 学号： 指导老师： 中国网络大学教务处制 2019年04月15日
毕业论文 (设计)任务书 专业班级学生姓名 一、论文选题方向： 二、主要参考资料： [1]马静：《旅客满意至上》[M]，杭州：浙江大学出版社.2009，3. [2]崔佳颖：《360度高效沟通技巧》[M]，北京：机械工业出版社,2010，6. [3]韩书：《一流服务一流员工》，广东经济出版社 2006年9月第1版 [4]李永:《服务管理》，上海财经大学出版社 2007年8月第1版 [5]张澜：《民航服务心理与实务》［M］，北京：旅游教育出版社，2007年8月第1版 [6]刘轩：《创造双赢的沟通》[M]，北京：文化艺术出版社,2010，7. 三、论文的主要内容： 一、空乘人员应具备的素质 二、沟通存在的障碍 三、浅谈沟通的重要性 四、加强沟通的步骤与举措 四、毕业论文进度安排： 2015年4月13日——论文工作动员会暨各组指导教师与学生见面会 2015年4月14日——2015年4月21日任务书、选题 2015年4月22日——2015年4月28日开题报告 2015年4月29日——2015年5月11日论文第一稿 2015年5月12日——2015年5月19日论文修改 2015年5月20日——2015年5月27日论文定稿、打印、装订 2015年5月30日论文、答辩 五、毕业论文工作期限： 任务书发给日期 2015年4月14日 论文工作自 2015 年4月13日至 2015年5月30日 学生 指导教师 系主任
高校空乘专业就业前景研究开题报告
高校空乘专业就业前景研究开题报告湖南女子学院本科毕业生毕业论文,设计,开题报告毕业论文(设计)题目高校空乘专业就业前景研究 选题类型调研型课题来源校级项目学院湖南女子学院专业空中乘务指导教师刘是今职称教授 姓名石凌年级大四学号 2011412119 1 立题依据 1.1毕业论文(设计)的来源 2013年民航业提供50万个就业岗位，比2009年增长60%。随着经济的发展未来5年，民航业将迎来自己的黄金时代，这势必会给空乘专业带来更广阔的就业空间。整个航空业自身也将演变成一个集空乘服务、民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等全方位的复式行业，航空服务人员缺口很大，目前市场是供小于求，航空服务专业已经成为供不应求的专业。 1.2毕业论文(设计)的研究背景 空乘专业是一个新型的朝阳行业。随着经济的发展，航空业的发展也呈现迅猛的态势，并且将全世界融为一个整体。2011年民航运输飞机将达到1800架左右，“十一.五”期间我国每年引进100-150架飞机，新建和改造机场将达到190个。从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2013-2015年中国至少需要新增加50000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过35万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个
集民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。 1.3毕业论文(设计)研究的目的和意义 研究目的:通过分析我国当前空乘专业的就业情况，为我国培养空乘人才提供 一份参考，合理进行专业的开设和人员的招收。 研究意义:空乘专业的人员需要有极高的外语水平并且有很强的应变能力，能 够适应现在民航的发展需要，通过分析当前的空乘专业的情况以及空乘专业学生的就业情况以及就业前景，提高我国空乘专业的教学水平，培养高素质、全方位的空乘人才，为我国航空事业的发展奠定坚实的基础。 1.4毕业论文(设计)研究的国内外现状 1 国内航空公司的空姐按照级别由低高大体上分办:见习乘务员、普通乘务员、 国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2 年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30 元计算，每月飞行120 小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。 国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3 万元至1.5 万元，每月飞行小 时在50-70 小时，每小时10-12 美元飞行补贴，每月收入最多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。 2研究的主要内容 引言 一我国航空发展现状
正确把握服务业发展的基本趋势
正确把握服务业发展的基本趋势 本文探讨如何把握当前服务业发展的基本趋势：服务业已经由从属地位阶段向双轮驱动阶段过渡；全球经济服务化，服务信息化趋势日益凸显；制造业与服务业日益融合；全球服务业开放水平与标准将有新的提升；服务业的功能聚集替代地域聚集成为主要的集聚方式；服务业电子化催生线上交易线下消费结合模式。 标签：经济服务化；制造服务化；功能聚集；服务外包 提升服务业发展比重、推动服务业发展是经济转型升级的重要保障，也是转变经济发展方式的基本要求。在推进服务业发展过程中，必须把握服务业发展的基本趋势，以便于确立服务业发展的基本方向。 一、服务业已经由从属地位阶段向双轮驱动阶段过渡 对一定阶段的主导产业必须有一个准确的定位。服务业从产生开始注定经历三大阶段，即从属地位阶段、与工业并驾齐驱阶段和主导地位阶段。产业发展首先是从农业社会开始的，由于当时工业和服务业都很不发达，服务业处于绝对的从属地位。在工业化发展进入中后期阶段，服务业从制造业、农业中吸收大量转移劳动力，达到一定的规模和范围，随之成为工业升级的重要力量和支撑。在这个阶段，服务业与工业同等重要，经济增长表现为双轮驱动。随着市场经济的发展，发达国家服务业逐步成为经济增长的主导产业，服务业逐步占据主导地位。衡量是否进入服务业时代的根本标准是服务业产值、劳动力就业比重是否达到60%以上。但从我国的经济发展水平看，离服务业主导地位阶段还有一段距离，因此必须明确产业定位，按照双轮驱动战略布局服务业发展。 二、全球经济服务化，服务信息化趋势日益凸显 经济服务化表现为产业结构中服务业的就业与增加值比重均超过工业，成为经济活动的中心。服务业的完善程度是衡量经济与人民生活水平的一项重要指标，完善的服务业已成为推动国家经济发展的一项助力。从二战后全球经济的具体表现来看，经济服务化已成为全球经济的一个不可逆转的趋势，服务业成为经济增长的主导力量。（1）从全球经济的历史比较来看，服务业占GDP比重接近70%，发达国家更高达80%左右，服务业吸收劳动力就业在80%上；（2）服务业投资日益成为投资重点和企业家的投资偏好。服务业利润率远远高于一产和二产，这也成为引导投资流向的重要指标，服务已成为制成品的投资重点，投资也不再是单纯的制造业投资，“制造+服务+综合解决方案”成为新的经营模式；（3）服务消费逐步取代实物产品并成为消费支出的主导力量，而互联网时代又使服务消费具有便捷性，使服务消费具有坚实的依托载体；（4）服务业日益成为工业发展的基础和促进经济增长的因素，是国家经济竞争力的重要支撑。在经济增长过程中，服务业份额的上升不是经济增长的结果，而是经济增长的原因。从当代世界经济发展的实践来看，最富竞争力的国家和体系，以欧美发达国家为例，服务
人际关系沟通技巧优秀毕业论文修订稿
人际关系沟通技巧优秀 毕业论文 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
北京理工大学远程教育学院 毕业设计（论文） 论文题目人际关系的沟通技巧 姓名 学号 所在学院 专业班级 指导教师 日期 摘要 人际关系沟通是我们生活中的一个重要组成部分,它是人与人之间传递情态和想法的良好工具，在生活中，许多问题和矛盾的产生,都是由沟通不当或缺少沟通而引起的，每一个人都希望与他人友好相处，都希望自己能拥有一个良好的人际关系。沟通是最基本的生存之道，也是人们实现理想与抱负的重要手段，要想使得我们的工作更加出众，生活更加精彩，不仅要学会沟通，还要了解人际关系的沟通技巧。语言是一门艺术，我们要充分利用语言的魅力，以完美的沟通艺术，使你成为最受欢迎的人，使我们的人生变得丰富多彩。 关键词：沟通人际关系沟通技巧 Abstract The interpersonal relationship communication is we live a important component, it is between the human and the human transmits the spirit and
the idea process,in life, many problems and contradictions generated by improper communication or lack of communication caused, everyone wants to communicate with others, live in friendship, hope he can have a good relationship. Communication is the most basic survival skills, but also people to realize ideals and aspirations of the important tools, in order to make our work and lives more exciting, we must understand the interpersonal communication skills, learn to communicate. By the perfect communication art, causes the human who you become most receive welcome, causes our life becomes more colorful. Keywords：Communication Interpersonal relationship Communication skill 目录 引言. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6一、沟通概述. . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . 8 沟通的含义与特征. . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..9 沟通的类型与要素. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..10 沟通的主要障碍. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. ..10二、沟通的原则和要 求. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. ..11 沟通的基本原则. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 沟通的基本要求. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 沟通成功的基本技巧. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13三、有声语言沟通技 巧. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 交淡的技巧. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14