屯溪汽车客运总站班次时刻表
屯溪汽车客运总站班次时刻表起点
本站发车时间
终点站
线路名称屯溪
7：00
合肥
（高速）每60分钟一班屯溪
6：50
杭州
（高速）每50分钟一班屯溪5：50
上海
屯溪——上海屯溪
6：00
无锡
屯溪——无锡屯溪6：10
苏州
屯溪——苏州屯溪6：20
宁波
屯溪——宁波屯溪
6：20
衢州
屯溪——衢州屯溪6：20
芜湖
屯溪——芜湖屯溪6：25
南通
屯溪——南通屯溪
6：30
安庆
屯溪——石台——安庆屯溪6：30
绍兴
屯溪——绍兴屯溪6：50
盐城
屯溪——盐城屯溪6：50
池州
屯溪——池州屯溪7：00
北仑
黟县——北仑屯溪
7：10
上海
屯溪——杭州——上海屯溪7：10
开化
屯溪——马金——开化屯溪7：15
兰溪
屯溪——兰溪屯溪
7：20
平湖
屯溪——平湖屯溪
7：25
天长
屯溪——天长屯溪7：30
安庆
屯溪——安庆屯溪7：30
嵊州
屯溪——嵊州屯溪7：30
永康
屯溪——永康屯溪7：35
宁国
屯溪——宁国屯溪
7：40
海宁
屯溪——海宁屯溪
7：40
吴江
休宁——屯溪——吴江屯溪7：40
铜陵
屯溪——铜陵屯溪7：50
武汉
屯溪——武汉屯溪8：00
婺源
屯溪——婺源屯溪
8：00
上海
屯溪——广德——上海屯溪8：10
蚌埠
屯溪——蚌埠屯溪
8：20
九江
黄山——九江屯溪8：20
宣城
屯溪——宣城屯溪8：25
永康
祁门——永康屯溪
8：30
枞阳
屯溪——枞阳屯溪
8：40
上海
黟县——屯溪——上海屯溪8：50
柯桥
祁门——屯溪——柯桥屯溪9：00
望江
屯溪——望江屯溪
9：00
富阳
屯溪——富阳屯溪
9：10
新昌
黄山——屯溪——新昌屯溪9：10
普陀
黄山——屯溪——普陀屯溪
9：30
景德镇
屯溪——景德镇屯溪9：50
诸暨
屯溪——诸暨屯溪10：20
上海
休宁——屯溪——上海屯溪11：20
东至
屯溪——东至屯溪
11：50
上海
祁门——屯溪——上海屯溪
11：50
芜湖
屯溪——芜湖屯溪12：00
景德镇
屯溪——景德镇屯溪12：10
上海长途汽车客总站
上海长途汽车客运总站 一、项目特点及概况（约250字） 上海是我国最大的交通枢纽城市之一。拟建基地位于上海站北广场西侧50号地块，规划用地面积29476.34平方米。铁路上海站北广场在基地东侧，有16条公交线路的终点站在这里汇合，地铁一号线和明珠线一期也在此设站。建成后的长途汽车客运总站将包括候车室、行包房等客运设施，停车场，车辆清洗、修理等机务设施、商业设施和驾驶员行车公寓，必将改善这一地区的周边环境，取得社会，环境与经济效益的统一。作为上海第一个现代化大型客运中心，客运站的车流量、客流量都是上海目前设计中规模最大的，它将成为上海连接西南、西北方向各省市的汽车客运交通枢纽。 二、主要资料 项目名称（全称）上海长途汽车客运总站（必填！） 英文名称（如有请提供） 建设单位名称（全称）上海长途汽车客运总站有限公司（必填！） 英文名称（如有请提供） 合作设计单位名称（含结构、机电）（必填！） 合作设计单位承担角色 用途（即建设性质）长途汽车客运站（必填！） 设计及竣工年份2002(设计),2005(竣工) （必填！） 项目进展阶段在建（完成、在建、方案）（必填！） 建设地点上海站北广场西侧50号地块（尽可能详细）（必填！）建设面积规模73924.26m2M2（必填！） 29476m2M2（必填！） 主体建筑结构形式框架—剪力墙（必填！） 主要外装修材料玻璃，铝板幕墙,铝合金窗（必填！） 三、分类资料 技术经济指标
技术参数分类表
其它资料： 1 ．基本结构柱网尺寸9000x9000 2 ．大空间结构形式无 3 ．平面功能安排与旅客流程组织客运站占两层空间，旅客同层进出站。 4 ．内部层高变化的交通方式电梯、自动扶梯、楼梯。 5 ．外部交通组织（人流和车流）人流与车流分开。 6 ．高峰小时旅客量1700人。 7 ．年旅客量60万人 5 ．各专业简要说明及主要设备的系统及配置技术数据（每个专业100-250字） 建筑专业 针对基地特点，提出了轴带“2十1”的构想，即两条水平带，一条立体垂直带交织出三条功能轴。综合考虑上海铁路站北广场及本项目功能布局的要求，力求结合地形及北广场道路系统，整理组织各类流线，体现“交通第一”的观念，在有限的用地范围内，合理平衡各部分的功能需求，实现各交通体之间最为便捷的换乘。充分开发地上地下空间，最大限度发挥土地经济价值。 客运总站由横卧的四层客运站用房、商业裙房和拔地而起的27层驾驶员行车公寓楼组成。建筑设计意图用明晰的几何形态来赋于客运总站各部分功能的空间意象，这些空间是容易识别的，它们能及时有效地唤起人们的记忆，而对空间产生共鸣和认同。 结构专业 本工程由司售楼及场站楼二部分组成，其设防烈度为7度，地震影响按近震考虑，场地土类别为Ⅳ类，地面粗糙度类别采用C类；其中物司售楼为框架-剪力墙结构，丙类建筑；场
2021届安徽省黄山市屯溪第一中学高三(上)10月物理试题
2021届安徽省黄山市屯溪第一中学高三（上）10月 物理试题 学校_________ 班级__________ 姓名__________ 学号__________ 一、单选题 1. 1919年，卢瑟福用镭放射出的粒子轰击氮原子核，从氮核中打出了一种新的粒子，其核反应方程为，则新粒子X为（）A．B．C．D． 2. 如图所示，放在水平地面上的光滑绝缘圆筒内有两个带正电小球A、B，A位于筒底靠在左侧壁处，B在右侧筒壁上受到A的斥力作用处于静止。若A的电量保持不变，B由于漏电而下降少许重新平衡，下列说法中正确的是（） A．小球A对筒底的压力变小B．小球B对筒壁的压力变大 C．小球A、B间的库仑力变小D．小球A、B间的电势能减小 3. 甲、乙两物体从同一位置沿同一直线运动的x-t图像（甲的图线为直线，乙的图线为抛物线）如图所示。关于两物体的运动，下列说法正确的是（） A．甲做直线运动，乙做曲线运动 B．0~t1时间内，乙的速度方向与加速度方向相反；t1~t2时间内，乙的速度方向与加速度方向相同 C．0~t2时间内，乙的速度先增大后减小，t2时刻，甲、乙两物体相遇 D．0~t2时间内，t1时刻甲、乙相距最远，两物体一直沿x轴正方向运动
4. 如图所示，质量为m的小球在细线A和轻弹簧B的共同作用下保持静止，其中细线A水平，左端固定于竖直墙壁，轻弹簧B上端固定于天花板，轴线与竖直方向的夹角为60°，已知轻弹簧B的劲度系数为k，重力加速度为g，则（） A．细线A中拉力的大小为mg B．轻弹簧B中拉力的大小为mg C．轻弹簧B的伸长量为 D．突然剪断弹簧B的瞬间，小球的加速度a大小为 5. 2019年央视春晚加入了非常多的科技元素，在舞台表演中还出现了无人机。现通过传感器将某台无人机上升向前追踪拍摄的飞行过程转化为竖直向上 的速度及水平方向速度与飞行时间的关系图象如图所示，则下列说法正确的是（） A．无人机在t1时刻处于失重状态 B．无人机在0～t2这段时间内沿直线飞行 C．无人机在t2时刻上升至最高点 D．无人机在t2～t3时间内做匀变速运动 6. 如图，质量为2m的物块A静置于水平台面上，质量为M、半径为R的半球体C静置于水平地面上，质量为m的光滑小球B（可视为质点）放在半球体C 上，P为三根经绳PA、PB、PO的结点。系统在图示位置处于静止状态，P点位于C正上方距离其球心高h处（），OP竖直，PA水平，PB长为，已知A与台面的动摩擦因数为μ，重力加速度大小为g，则正确的是（）
安徽省黄山市屯溪第一中学2019-2020学年高一下学期入学考试地理试题
安徽省黄山市屯溪第一中学2019-2020学年高一下 学期入学考试地理试题 学校_________ 班级__________ 姓名__________ 学号__________ 一、单选题 1. 历史上，黄河输沙量居世界大河之冠。近几十年来，我国重点开展黄土高原水土流失综合治理，并在黄河上修建水库，使下游年均来沙量大幅减少。治理前后黄河下游来沙量的变化充分反映了“山水林田湖是一个生命共同体”。据此完成下列各题。 【小题1】在黄土高原治理中植树种草的主要目的是 ①固定表土②减少径流③沉积泥沙④降低风速 A．①②B．②③C．③④D．①④ 【小题2】修建水库不仅可以拦截泥沙，还可以放水冲沙，以减少下游河床淤积。冲沙效果最佳的水库放水方式是 A．洪水期持续放水B．枯水期持续放水 C．洪水期集中放水D．枯水期集中放水 【小题3】山水林田湖是一个生命共同体”蕴涵的地理原理主要是 A．水循环与水平衡原理B．陆地水体相互转化原理 C．地理环境整体性原理D．地理环境地域分异原理 2. 天津市某校地理社团进行了网上模拟探究活动,下图示意模拟探究的区域和探险路线。读图完成下面小题。 【小题1】下列地理现象与主要成因对应正确的是 A．①与⑦植被相似——大气环流相同
B．④与⑤气候不同——海陆位置不同 C．①与②自然带不同——纬度位置不同 D．⑤与⑥自然带不同——海拔高度不同 【小题2】图中各地 A．①地农业商品率高 B．⑦地火山地震频繁 C．②地终年高温多雨 D．⑥地盛产柑橘、葡萄 3. 受热带季风气候影响的薄荷岛，位于菲律宾中部，森林茂密。但岛上多座高度在40～120米的石灰岩小山上却只长草不长树，形似草堆，每年热季，“草堆”干枯，转为褐色，犹如一排排巧克力摆放在大地上，因此它们被当地人称为“巧克力山”。 读下图完成下列各题。 【小题1】巧克力山“只长草不长树”的原因是（） A．土层过薄，树木难生长B．地势较高，热量条件差 C．森林破坏，石漠化严重D．山坡陡峻，水源难保持 【小题2】能够观赏到该岛地面褐色“巧克力”的旅游时间在（） A．3～5月B．6～8月C．9～11月D．12～2月 4. 下图为某沿海地区山地垂直自然带分布图，读图完成下面小题。 【小题1】该山地可能位于 A．北半球温带地区 B．北半球亚热带地区
安徽黄山市屯溪第一中学高中生物必修一试卷及答案
安徽黄山市屯溪第一中学高中生物必修一试卷及答案 一、多选题 1．{如图是核苷酸的基本组成单位，下列叙述正确的是（） A．若m为胸腺嘧啶，则b是构成DNA的单体 B．若m为胸腺嘧啶，则b组成的大分子在细胞中主要位于细胞质 C．若m为尿嘧啶，则RNA中不含有化合物b D．若m为腺嘌呤，则b可能为腺嘌呤核糖核苷酸 2．{将细胞膜破坏后的某植物细胞匀浆用差速离心法分离后，取其中三种细胞器测定它们下列三种有机物的有无（“+”表示有，“-”表示无），如下表所示。下列有关说法不正确的是（） 蛋白质脂质核酸 细胞器X+++ 细胞器Y++- 细胞器Z+-+ A．细胞器X一定是有氧呼吸的主要场所 B．细胞器Y一定与蛋白质加工和分泌有关 C．细胞器Z中进行的生理过程有DNA复制 D．硝化细菌与此细胞共有的细胞器只有Z 3．{下图是细胞中由某基本单位形成生物大分子时化学反应的模式图，有关表述错误的是（） A．该过程形成的大分子均以碳链为骨架 B．每合成1个大分子都产生1个水分子 C．该过程的逆过程会导致有机物总质量减少 D．蛋白质和多糖的合成都符合这个模式 4．{下列关于糖的叙述，错误的是（） A．糖类都具有甜味 B．核糖和脱氧核糖是核酸组成成分
C．糖类是主要的能源物质，要尽量多摄入一些 D．用甜菜提取液做还原糖的鉴定实验可以观察到砖红色沉淀 5．{社会学家预测：水是引发未来战争的重要原因之一。这是因为水对生物的生存具有重要意义。下列有关水的叙述中，正确的是（） A．水是细胞的主要组成成分 B．细胞内的结合水是生化反应的重要介质 C．水是影响生物生存和分布的重要非生物因素 D．水是一种重要的自然资源 6．{下列有关描述中能体现细胞间具有统一性的是（） A．大肠杆菌细胞和蓝细菌都有细胞壁 B．草履虫的纤毛和细菌细胞的鞭毛都与运动有关 C．植物的表皮细胞和叶肉细胞中都有控制叶绿素合成的遗传信息 D．按照有无以核膜为界限的细胞核将细胞分为真核细胞和原核细胞 7．{爱尔兰研究人员认定，人体消化系统内“隐藏有新器官-肠系膜”。下列相关说法正确的是（） A．肠系膜由相同的细胞和组织构成B．单细胞生物没有器官这一结构层次C．肠系膜在结构和功能上与其他器官没有联系D．肠系膜具有特定的结构和功能 8．{如图表示有关生物大分子的简要概念图，下列叙述不正确的是（） A．若b为葡萄糖，则c在动物细胞中可能为乳糖 B．若c为RNA，则b为核糖核苷酸，a为C、H、O、N C．若c具有信息传递、运输、催化等功能，则b为氨基酸 D．若b为脱氧核苷酸，则c只存在于线粒体、叶绿体、细胞核中 9．{许多种无机盐对于维持细胞和生物体的生命活动有重要作用。下列相关叙述正确的是（） A．无机盐对维持细胞酸碱平衡非常重要B．无机盐参与生物体的代谢活动 C．有的可与糖类结合形成脂肪D．细胞中的无机盐主要以分子状态存在10．{如图所示为细胞有丝分裂过程中核DNA数目、染色体数目的变化曲线，下列有关叙述正确的是（） A．图甲和图乙的纵坐标分别为核DNA数目和染色体数目
上海长途汽车客运总站施工图设计说明(地上部分)
建筑施工图设计说明 （± 0.00以0 上部分） 一、工程概况： 建筑名称：上海长途汽车客运总站 建设单位：上海长途汽车客运总站有限公司 建设地点：上海站北广场西侧50 号地块，即恒丰北路以东，孔家木桥路以 西，中兴路以南，交通路以北基地面积：29476 平方米（按测点电脑计算） 总建筑面积：74796平方米（地上部分52355平方米，地下部分22441 平方米）建筑等级：一级 建筑防火等级：司售楼为一类高层建筑，防火等级为一级；场站楼为多层建筑，防火等级为二级结构类型：钢筋混凝土框架－剪力墙结构 二、设计依据： 1、由上海长途汽车客运总站有限公司提供的上海长途汽车客运总站红线定位图及红线坐标点 2、上海市闸北区建设和管理委员会《关于上海市长途汽车客运总站扩初设计的批复》（2003年3月17日） 3、有关主管部门（规土、消防、供电、市政、电信、交通、环保、节能、环卫、卫生防疫、劳保、绿化、人防等）对初步设计的审核意见 4、业主关于施工图设计有关问题的回复 5、与本工程有关的国家相关规范法规和上海市的有关规定，主要为： 5.1 工程建设标准强制性条文房屋建筑部分（2002 年版） 5.2 民用建筑设计通则JGJ37-87 5.3 高层民用建筑设计防火规范GB50045-95（2001 年版） 5.4 建筑设计防火建筑GBJ16-87（2001 年版） 5.5 人民防空工程设计防火规范GB50098-98（2001 年版） 5.6 汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-97
5.7 汽车客运站建筑设计规范JGJ60-99 5.8 办公建筑设计规范JGJ67-89 5.9 汽车库建筑设计规范JGJ100-98 5.10 城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-2001 5.11 建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准DBJ08-7-96 5.12 汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 5.13 上海市城市规划管理技术规定及其配套性文件2002 年版 6、本公司与业主及配套多次会议的会议纪要及传真文件 7、建筑面积计算根据1982 年颁布的《建筑面积计算规则》 8、上海市长途汽车客运总站扩初设计说明及文本 三、设计标高： 本项目的设计标高士0.00相当于绝对标高4.1m，室内外高差0.6m。（室外道路标高中兴路为绝对标高3.5m，孔家木桥路为绝对标高3.4m，交通路为绝对标高2.9m，根据上海长途汽车客运总站有限公司提供的上海长途汽车客运总站红线定位图）。 四、设计总则： 1 、除特别说明外，本工程施工图所注尺寸除总图及标高以米为单位外，其余均以毫米为单位。 2、施工图中的平、立、剖面图及节点详图等使用时应以所注尺寸为准，不能直接以图纸比例量度测算。 3、所有与工艺、公用设备相关的预留洞、预埋件、管弄等必须与相关的工艺、公用设备工种的图纸密切配合。
2019-2020学年安徽省黄山市屯溪一中高一(上)期中数学试卷 (含答案解析)
2019-2020学年安徽省黄山市屯溪一中高一（上）期中数学试卷 一、选择题（本大题共12小题，共60.0分） 1. 已知集合A ={x|1
9. 函数f(x)=√x +5的值域为( ) A. (5,+∞) B. (?∞,5] C. [5,+∞) D. R 10. 已知a =ln 1 3，b =21 3，c =(1 3)2，那么( ) A. a 上海长途汽车客运总站施工图设计说明(地上部分)
建筑施工图设计说明(±0.000以上部分) 一、工程概况： 建筑名称：上海长途汽车客运总站 建设单位：上海长途汽车客运总站有限公司 建设地点：上海站北广场西侧50号地块，即恒丰北路以东，孔家木桥路以西，中兴路以南，交通路以北 基地面积：29476平方米（按测点电脑计算） 总建筑面积：74796平方米（地上部分52355平方米，地下部分22441平方米） 建筑等级：一级 建筑防火等级：司售楼为一类高层建筑，防火等级为一级；场站楼为多层建筑，防火等级为二级 结构类型：钢筋混凝土框架－剪力墙结构 二、设计依据： 1、由上海长途汽车客运总站有限公司提供的上海长途汽车客运总站红线定位图及红线坐标点 2、上海市闸北区建设和管理委员会《关于上海市长途汽车客运总站扩初设计的批复》（2003年3月17日） 3、有关主管部门（规土、消防、供电、市政、电信、交通、环保、节能、环卫、卫生防疫、劳保、绿化、人防等）对初步设计的审核意见 4、业主关于施工图设计有关问题的回复 5、与本工程有关的国家相关规范法规和上海市的有关规定，主要为： 5.1工程建设标准强制性条文房屋建筑部分（2002年版） 5.2民用建筑设计通则JGJ37-87 5.3高层民用建筑设计防火规范GB50045-95（2001年版） 5.4建筑设计防火建筑GBJ16-87（2001年版） 5.5人民防空工程设计防火规范GB50098-98（2001年版） 5.6汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-97 5.7汽车客运站建筑设计规范JGJ60-99 5.8办公建筑设计规范JGJ67-89 5.9汽车库建筑设计规范JGJ100-98 5.10城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ50-2001 5.11建筑工程交通设计及停车库(场)设置标准DBJ08-7-96 5.12汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 5.13上海市城市规划管理技术规定及其配套性文件2002年版 6、本公司与业主及配套多次会议的会议纪要及传真文件 7、建筑面积计算根据1982年颁布的《建筑面积计算规则》 8、上海市长途汽车客运总站扩初设计说明及文本 三、设计标高： 本项目的设计标高±0.000相当于绝对标高4.1 m，室内外高差0.6 m。（室外道路标高中兴路为绝对标高3.5m，孔家木桥路为绝对标高3.4m，交通路为绝对标高2.9m，根据上海长途汽车客运总站有限公司提供的上海长途汽车客运总站红线定位图）。 四、设计总则： 1、除特别说明外，本工程施工图所注尺寸除总图及标高以米为单位外，其余均以毫米为单位。 2、施工图中的平、立、剖面图及节点详图等使用时应以所注尺寸为准，不能直接以图纸比例量度测算。 3、所有与工艺、公用设备相关的预留洞、预埋件、管弄等必须与相关的工艺、公用设备工种的图纸密切配合。 4、除本图已作详细表述外，屋面、吊顶、地面、砌体、木结构、幕墙、门窗、内外装饰等单项工程的建筑用料、规格、施工要求尚应符合现行的国家或地方各项设计和施工验收规范。 5、本施工图设计说明，仅适用于本工程本阶段设计范围。 五、建筑用料说明： 1、墙体： 地上部分： ⑴外墙：轻制砂加气混凝土砌块，厚度详见建筑详图。构造措施及与钢筋混凝土墙柱连接做法详见结构说明和相应的设计规程。墙体导热系 数0.12W/m.k。 ⑵内墙： a.房间隔墙采用120、150、200厚轻制砂加气混凝土板，位置见平面图所示。 b.司售楼内管道井采用100厚加气混凝土板。 c.部分轻钢龙骨外覆板材隔墙由二次装修定，参考位置见各层平面图图示，其具体材料及做法应能使墙体符合相应位置所需的耐火极限小时 数。 d.100厚墙体门洞边、墙体中间、墙体拐角、墙体端部设构造柱100x100，配4 10钢筋与主体预留筋搭接， 6箍筋@200。构造柱间距≯4000。 墙体砌筑每1000高设20厚M10水泥砂浆缝槽, 缝内加 8 通长钢筋, 超过3000高的墙体做钢筋混凝土构造梁拉结。 e.大型设备机房预留设备搬运孔洞，待设备安装后封砌，管道通过墙面在安装后封砌密实，并应达到隔声及防火规范耐火极限要求。 f.暖通管道应用防火保温材料填嵌密实。 g.防火墙（位于分隔两个防火分区的墙体为防火墙）墙体材料应满足耐火极限3小时的要求。
上海长途汽车客运南站-建筑分析
建筑结构与设备论文1 描述身边的一建筑——上海长途汽车客运南站 ●场地概述 上海长途客运南站位于柳州路以西，石龙路以北。南区火车站南广场东南部，汽车站东南侧为进站广场，东北侧设有行包托运广场并设机动车道入地下室，该车站的西北侧为客运停车场。客运站占地面积2万平方米、总建筑面积2万平方米，建筑高度约20米。长途汽车南站主题建筑采用与铁路南站主站屋同心的圆弧演化的非对称弧形平面，与上海南站的圆屋顶建筑造型一起构筑成日月同辉的艺术体，体现了二者之间互依、互补、互通、互连的设计思想。 ●平面布局 由于长途汽车南站是铁路南站的组成部分，是一个 大型的交通换乘枢纽中的重要一环，所以以火车、 长途汽车为主的对外交通工具，以地铁、室内公交、 出租车、轻轨等为主的队内交通工具，这些交通设 施在南站地区形成了一个有机的整体。客运南站总 体为地下一层，地上四层的建筑，建筑平面为月牙 形。首次进站厅和地下进站大厅均设置售票处，首 次还设置有母婴候车室、便利超市、吸烟室等便民 设施。二层为餐厅，三层为司乘休息区和室外空中 花园，四层为公司办公用房，地下层连通地铁及铁 路南站的地下购物广场。 ●造型设计 上海长途南站建筑形体舒展，弧形主体与椭圆形体 量构成活泼自由的空间形态。通过形体的穿插分 隔、虚实对比产生丰富的建筑效果。总体设计采用 钢结构、玻璃和铝合金幕墙的组合，表现出精致、 通透的建筑风格。同时，大厅内部采用暖色的陶土 板幕墙，不仅从色调、质感上给予了视觉感受上的
调和，也更使整个建筑增添了一份稳重大方的气质。 ●结构设计 上海长途客运南站的建筑平面弧长约148米，并在距本主楼西侧12米处设有塔楼一座，房屋高度为18.7米，地下室底板建筑层高为4米和5.5米。总建筑约18000平方米。 1) 地下结构设计 上海长途南站的地下室外墙为现浇钢筋混凝土墙，地下室楼板采用现浇梁板体系。地下室局部区域按照6级人防设计。 2)地上结构设计 上海长途南站的工程结构可分为三部分 一是主题建筑部分，采用的是现浇钢筋混泥土框架结构。 二是椭圆形售票厅部分，该部分外形为截圆锥体，在地面以上采用的是钢结构。在主体建筑与售票厅的交接部分采用了预应力悬挑结构，并结合结构布置情况设置了倾向柱，以减小该区域的悬挑长度。 三是西侧的塔楼，为剪力墙筒体，该塔的作用为指示通信塔，并布置为主体建筑所需的部分设备，其与主体建筑之间在屋面处采用钢结构悬伸方式连成一个整体以满足建筑形体的需要。 ●空调、通风系统 1)空调系统 候车大厅、售票大厅等公共区域冬、夏季采用一次送、回风低速全空气空调系统。消防控制中心，通讯中心等采用直接蒸发风冷式空调机组。通风系统 2)通风系统 地下汽车库设置的为机械排风系统及机械送风系统； 其他建筑设备用房，如冷冻机房，锅炉房，水泵房等设置独立的送、排风系统； 公共卫生间设置机械排风系统，办公室内的卫生间设置卫生间排风扇； 餐饮厨房设置排油烟系统，厨房产生的高温烟气由设置在炉灶上方的油烟过滤罩收集，通过管路排除屋面，排放前经油烟净化装置处理。 ●给水、排水系统 1)给水系统 地下室和底层候车大厅部分由市政水压直接供水，2-4层办公区为恒压变频给水设备供给，既能防止由于高位水箱引起的二次水质污染，同时也可以有效调节司机休息区用水的变化和水压的稳定。生活热水集中供给，热源为高温热水。生活给水和热水采用卫生性良好、安装方便快捷的给水塑料管材及阀门，有利于日后的管理及维修，也有效的做到节水、节能、防止细菌产生。 2)排水系统 为了配合建筑幕墙设计和月牙型层面设计，采用沿建筑 进深方向布置开沟，并在开沟的端部结合幕墙开设溢流口，这样可以确保屋面雨水排水系统的安全可靠。建筑北侧的超长雨篷的雨水排水采用了多根不锈钢管的单立管雨水排水方式，并配合侧墙玻璃幕墙固定结构布置，与建筑装门面成为一体。 ●强电 配电系统应该是采用2路电源互为备用的传统的供电方式。 建筑物的泛光照明主要采用内光外透的方式，主要光源采用冷色调，配合主站屋的暖色调的泛光照明效果，在夜晚形成日月同辉的美妙景色。 ●弱电 综合布线系统服务于通信网络系统、电视系统、计算机网络系统、安全警报系统以及广播显示系统。
【全国百强校】安徽省黄山市屯溪第一中学2018-2019学年高一上学期期中考试物理试题
【全国百强校】安徽省黄山市屯溪第一中学2018-2019学年高一上学期期中考试物理试题 学校_________ 班级__________ 姓名__________ 学号__________ 一、单选题 1. 下列关于质点的说法中，正确的是 ( ) A．质点是一个理想化模型，实际上并不存在，所以，引入这个概念没有多大意义 B．只有体积很小、质量也很小的物体才能看成质点 C．调整人造卫星的姿态，使卫星的照相窗口对准地面时人造卫星可以看成质点D．如果物体的形状或大小对所研究的问题没有影响或影响不大时，物体可以视为质点 2. 关于位移和路程，下列说法正确的是（） A．质点运动过程中的路程可能为零，但位移不可能为零 B．物体沿某一直线运动，物体通过的路程与位移相同 C．物体运动过程的路程不同，但位移可能相同 D．物体在某一运动过程中的位移大小不可能小于路程 3. 生活中，平均速度和瞬时速度我们都称“速度”。下列速度中表示平均速度的是（） A．百米赛跑运动员以9.8m/s的速度冲过终点线 B．由于堵车在隧道内,车速仅为1.2m/s C．返回地面的太空舱以8m/s的速度落入太平洋中 D．子弹以800m/s的速度撞击在墙上 4. 如图所示，细绳竖直拉紧，小球和光滑斜面接触，则小球受到的力是 （） A．重力、绳的拉力 B．重力、绳的拉力、斜面的弹力 C．重力、斜面的弹力 D．绳的拉力、斜面的弹力
5. 甲、乙、丙三辆汽车同时以相同的速度经过某一路标，此后甲一直做匀速直线运动，乙先加速后减速，丙先减速后加速，它们经过下一路标时的速度仍相同，则（） A．甲车先经过下一个路标B．乙车先经过下一个路标 C．丙车先经过下一个路标D．无法判断谁先经过下一个路标 6. 一辆汽车沿平直公路以速度v1行驶了2/3的路程，接着又以速度v2=20km/h 行驶完其余1/3的路程，如果汽车对全程的平均速度为28km/h，那么汽车在前2/3路程上速度的大小是( ) A．25 km/h B．35 km/h C．34 km/h D．38 km/h 7. 做加速直线运动的物体，若其加速度逐渐减小直到零为止，则物体的运动速度将( ) A．先增大后不变B．逐渐减小C．保持不变D．逐渐增大 8. 一质点沿x轴做直线运动，其v﹣t图象如图所示．质点在t=0时位于x=2m 处，开始沿x轴正向运动．则 A．t=1s时的加速度大于t=5s时的加速度 B．在0～6s内质点的平均速度为6m/s C．当t=6s时，质点在x轴上的位置为x=20m D．第2s内的运动方向与第5s内的运动方向相反 9. 一质点做速度逐渐增大的匀加速直线运动，在时间间隔t内位移为s，动能变为原来的9倍.该质点的加速度为 A．B．C．D． 10. A、B两小球从不同高度自由下落，同时落地，A球下落的时间为t，B球下落的时间为，当B球开始下落的瞬间，A、B两球的高度差为( )
长途汽车客运站设计
河海大学文天学院交通港站课程设计 题目: XH市长途汽车客运站设计 姓名: 杨咏麟 学院: 河海大学文天学院 专业: 交通工程 班级: （1）班 学号: 100740135 2013 年12 月2 7 日
XH市长途汽车客运站设计任务书 一、概述 XH市地处苏北里下河腹部地区，东依串场河与东台、大丰相连；西与高邮、宝应相接；南与姜堰市(泰县)、江都为邻；北至兴盐界河与盐城相望。总面积2393.5平方公里。XH城区至淮阴、盐城、扬州、泰州的距离分别90公里、60公里、72公里、51公里。处于四个城市的中腹。宁盐高速公路基本开通，对外交通十分便利。 XH在地貌上属河湖冲积平原，境内河流纵横交错，密如蛛网，且地势低洼，有釜底之称、是三分水面七分陆地的水网之乡，XH市的水运四通八达，交通运输在上世纪九十年代前基本以水运为主。随着改革开放的逐步深入及市场经济的不断发展，公路桥梁的大规模建设，使这种水运客运交通结构已被速度快、机动性好的公路客运完全替代。公路运输业有了突飞猛进的发展，具体表现在： 1、农村商品生产的发展，市场经济日益活跃，目前乡乡开通公路，各种车辆成倍增长。公路运输量大幅度的增加。 2、经济结构的调整，城镇企业飞速发展，与省内各市及与皖、浙、鲁、沪的交往联系更加密切。对外公路已从以往只有一条扬州——盐城（经高邮、XH）的二级公路，现在已改建为的一级公路，并同时建成了XH——泰州一级公路、宁——盐高速公路。通过连接段，可方便地到达XH西侧的京——沪高速公路。 3、人民群众的物质文化生活水平不断提高，旅游事业将有了很大的发展，水乡古城的XH的旅游资源已吸引了大量的中外游客，旅客运输已向快速、舒适、方便，及时的方向发展。 基于以上的情况，近年来，XH市已实行了乡乡通公路、通班车的目标。由于长短途客运量的大幅增加，XH市加强了这方面的运输管理，把短途客运从长途客运站中分离出来，相应地成立了短途和长路汽车客运中心。1994年兴建了农公站（公路短途运输站），改善了市域短途客运的条件。 XH汽车客运站属于XH市顺达长途汽车客运中心，该站建于1973年，总占地面积15809平方米，其中候车厅面积485平方米、售票厅I75平方米、停车场4000平方米。现有开往
上海长途汽车客运总站时刻表
上海长途汽车客运总站时刻表 [车次 1563 班] 终点发车时间票价客车类型里程线路 贵池05:10 112 金龙469 上海-贵池高邮05:10 85 亚星351 上海-高邮阜宁05:10 100 406 上海-阜宁滨海县05:20 97 435 上海-滨海县启东05:20 39 亚星182 上海-启东宝应05:20 95 375 上海-宝应启东05:30 52 234 上海-启东高邮05:30 85 金旅351 上海-高邮肥东县05:30 暂无亚星553 上海-肥东县楚州05:30 暂无安凯423 上海-楚州高邮05:35 85 321 上海-高邮滨海县05:40 96 安凯471 上海-滨海县启东05:40 38 亚星182 上海-启东
启东05:40 39 金旅182 上海-启东淮安05:40 128 467 上海-淮安启东05:40 45 宇通182 上海-启东常熟05:40 36 东吴105 上海-常熟定远05:40 100 金龙460 上海-定远高邮05:40 85 金龙351 上海-高邮宝应05:45 86 北方384 上海-宝应霍山县05:50 217 宇通728 上海-霍山县海门05:50 暂无宇通204 上海-海门菏泽05:50 188 宇通872 上海-菏泽海安县05:50 72 金旅279 上海-海安县肥东县05:50 暂无金旅553 上海-肥东县成武县05:50 171 宇通816 上海-成武县常熟05:50 36 金龙105 上海-常熟
楚州05:50 暂无亚星423 上海-楚州盐都区05:50 暂无宇通439 上海-盐都区东台05:50 75 金龙326 上海-东台定陶县05:50 176 宇通850 上海-定陶县高邮05:50 85 金旅高速351 上海-高邮海安县05:50 72 宇通279 上海-海安县启东05:50 45 宇通182 上海-启东泾县05:55 78 365 上海-泾县五河县06:00 165 宇通597 上海-五河县常熟06:00 36 金旅105 上海-常熟涟水县06:00 暂无宇通489 上海-涟水县南通06:00 60 164 上海-南通海门06:00 48 129 上海-海门启东06:00 39 亚星182 上海-启东
安徽省黄山市屯溪第一中学2020-2021学年高一(上)期中物理试题
安徽省黄山市屯溪第一中学2020-2021学年高一 （上）期中物理试题 学校_________ 班级__________ 姓名__________ 学号__________ 一、单选题 1. 在物理学的发展历程中，下面的哪位科学家首先建立了平均速度，瞬时速度和加速度等概念用来描述物体的运动，并首先采用了实验检验猜想和假设的科学方法，把实验和逻辑推理和谐地结合起来，从而有力地推进了人类科学的发展（） A．亚里士多德B．伽利略 C．牛顿D．爱因斯坦 2. 下列说法中，正确的是（） A．研究10m跳台跳水冠军的动作时，可以将运动员视为质点 B．位移是描述直线运动的，路程是描述曲线运动的 C．速率不变的物体一段时间的速度变化量不一定为零 D．匀变速直线运动的加速度为，每经过1s，其速度增大2m/s 3. 下列说法中正确的是（） A．静止的物体不可能受到滑动摩擦力作用 B．摩擦力的方向一定与物体的运动方向相反 C．质量一定的物体放在地球表面任何位置所受的重力大小都相同 D．在水平桌面上的书对桌面的压力，是由于书发生了微小形变而产生的 4. 小王同学用水平向右的拉力F拉小车，F的大小为200N，下列关于拉力的图示正确的是 A．B．C． D．
5. 物体从距地面高H处开始做自由落体运动。当其速度等于着地速度的三分之一时，物体离地的高度是（） A．B．C．D． 6. 匀加速运动的物体初速度未知，前三秒位移为9m，以下说法正确的是 （） A．物体初速度一定为零B．第三秒末速度一定大于6m/s C．前两秒位移可能为7m D．物体加速度一定小于等于 二、多选题 7. 某实验小组研究了蓬莱景区旅游观光车在进入站点前的运动，发现观光车进入站点前都是从匀速运动变成匀减速运动，最后停在站点．该实验小组从t=0时刻开始，每隔1s通过速度传感器测量出一辆观光车在进入站点前的瞬时速 t/s … 3 4 …10 11 12 … v/(m·s- … 5.0 5.0 … 4.0 3.5 3.0 … 1) A．观光车做匀速运动的速度大小为5m/s B．t=8s时，观光车开始做匀减速运动 C．从t=10s到t=12s的运动过程中，观光车的平均速度大小为3m/s D．从t=0时刻开始到停在站点，观光车运动的距离为55m 8. 如图所示，将一木块锯开为A，B两部分后，静止放置在水平地面上，则（） A．A受到三个力作用B．B受到五个力作用 C．A对B的摩擦力方向沿于它们的接触 D．A对B的作用力方向竖直向下 面向上
国内外客运站的案例介绍
上海长途汽车客运总站 日本千叶浦安市 JR舞浜站 日本千叶县浦安市舞浜站建成于1988年，由安井建筑事务所设计，建筑面积1045平方米。该站地处市郊，对面是市级居住小区，有步行天桥相连接，是居住区通往浦安市南部度假村的交通枢纽。舞浜站是日本最为典型的小型通过客运站之一，站房两层，下层是售票厅和管理用房，上层是站台。外部空间以三角形为母题，采用兰、白相间的铝合金和玻璃幕处理外墙，给人以清新明快之感。 美国波士顿绿丘高速大巴客运站 绿丘高速大巴客运站地处美国马萨诸塞州波士顿市郊，建于1985年，是一座高速大巴、无轨电车和地下铁道的综合换乘站。为了方便上下班的职工，车站还设有大面积的停车场。由于该站的周围均是低矮的小住宅，环境十分幽雅，所以设计者非常注意站房与周围建筑物之间的关系，加强环境绿化，努力创造一种轻松愉快的气氛。站房采用了大片的玻璃坡顶映射四周的林木，使建筑融入自然，中部以高达40米的钢构钟塔作为标志，在大片居住区之中形成一种以车站为聚落中心的艺术效果。 日本山梨县高根町汽车终点站 日本山梨县高根町的公共汽车终点站由池秀人都市建筑研究所设计，1987年竣工启用。该座建筑沿街设置，呈细长状面向大街，后面是大巴停车场。车站
的临街一侧设有两层高的钢结构外廊，栏板装饰用几何形钢网。一层设有候车室和商店，二层是餐厅，整座建筑造型新颖，给小镇增添了魅力。 深圳文锦渡客运站设计方案二 该方案的重点是解决好地块和地块周边地段的交通问题，选好站前广场、营运车入口、出口的方向，所以方案从分析周边的道路情况入手。同时，客运站是城市的交通枢纽，必须具有明显的标志性，该方案的地块四周都有比较高的建筑物和高架立交，方案中较好的处理了主体建筑和周边建筑、立交的关系。 光州客运总站 光州客运总站位于光州广域市西区光川洞39番地，是一般的商业区和停车整修区域，占地3万多平。 光州客运总站的建筑规模是地下3层和地上3层，有每天可容纳92000人的站台，高速公路汽车站台19个，长途汽车站台36个，备用站台4个。 地下3层和2层有停车场、整修及管理设施，地下一层有1400多平的停车场和相关设备设施，还有销售、管理及库房设施。 1层有客运总站的设施和公用候车室、站台、购物设施，2层有办公室和购物设施，3层设有客运总站相关设施和乘务员的宿舍。
上海长途汽车南站时刻表
上海长途汽车南站-上虞 方向途径发车时间公里数(KM) 全程时间票价到达站 上虞无07:17 234公里3H 87元上虞汽车西站 上虞无08:05 234公里3H 87元上虞汽车西站 上虞无08:35 234公里3H 87元上虞汽车西站 上虞无09:04 234公里3H 87元上虞汽车西站 上虞无09:35 234公里3H 87元上虞汽车西站 上虞无10:20 234公里3H 87元上虞汽车西站 上虞无11:14 234公里3H 87元上虞汽车西站 上虞无12:10 234公里3H 87元上虞汽车西站 上虞无12:30 234公里3H 87元上虞汽车西站 上虞无13:17 234公里3H 87元上虞汽车西站 上虞无13:54 234公里3H 87元上虞汽车西站 上虞无14:24 234公里3H 87元上虞汽车西站 上虞无15:05 234公里3H 87元上虞汽车西站 上虞无16:05 234公里3H 87元上虞汽车西站 上虞无17:14 234公里3H 87元上虞汽车西站 上虞无18:40 234公里3H 87元上虞汽车西站 上虞—上海 07:10/ 08:20 /09:20/ 10:40/ 11:45 /12:55/ 14:10 /15:10/ 17:00 停靠站点：上海长途汽车站（上海市中山北路1015号与沪太路605号相接处）全程三小时即可到达 上虞汽车西站上海07:10 254K 高速班车中山北路1015号/沪太路605 上虞汽车西站上海08:20 254K 高速班车中山北路1015号/沪太路605 上虞汽车西站上海09:20 254K 高速班车中山北路1015号/沪太路605 上虞汽车西站上海10:40 254K 高速班车中山北路1015号/沪太路605 上虞汽车西站上海11:45 254K 高速班车中山北路1015号/沪太路605 上虞汽车西站上海12:55 254K 高速班车中山北路1015号/沪太路605 上虞汽车西站上海14:10 254K 高速班车中山北路1015号/沪太路605 上虞汽车西站上海15:10 254K 高速班车中山北路1015号/沪太路605 上虞汽车西站上海17:00 254K 高速班车中山北路1015号/沪太路605
安徽省黄山市屯溪第一中学2018-2019学年高一下学期期中考试物理试题
2018-2019学年屯溪一中高一（下）期中物理试卷 一、选择题（本大题有 12小题，，每题4分，共48分。前8题为单选题；后 4题为多选题, 全部选对得4分，选择不全得2分，有选错或不答的得 0分。） 1 .下列说法正确的是（ ） A. 托勒密提出了日心说 B. 开普勒潜心研究第谷的天文观测数据，提出行星绕太阳做匀速圆周运动 C. 牛顿发现了万有引力定律，并测出了万有引力常量的数值 D. 卡文迪许比较准确地测出了万有引力常量的大小 2.关于曲线运动的叙述正确的是（ ） A. 曲线运动不一定都是变速运动 B. 做曲线运动的物体，速度方向时刻变化，故曲线运动不可能是匀变速运动 C. 物体在一个恒力作用下有可能做曲线运动 D. 物体只有受到方向时刻变化的力的作用下才有可能做曲线运动 游泳运动员以恒定的速率垂直于河岸渡河，当水速突然变大时，对运动员渡河时间和经历 的路程产生的影响是（ 5. 一颗人造卫星绕地球做匀速圆周运动，现将其轨道半径增大到原来的 2倍，稳定运行后， 则（ ） A. 卫星的向心加速度减小到原来的 1/2倍 B .卫星所需向心力减小到原来的 1/2倍 C.卫星的线速度减小到原来的 2/2 倍 D .卫星的线速度也增大到原来的 2倍 6. 用一根细线一端系一小球 （可视为质点），另一端固定在一光滑圆锥顶上，如图所示。设小 球在水平面内做匀速圆周运动的角速度为 3,线的张力为 F T ,贝U F T 随3 2变化的图象是图中 3. A. 路程变大, 时间延长 .路程变大，时间不变 C. 路程变大, 时间缩短 .路程和时间均不变 4. 如图所示, 地球绕地轴匀速转动. 在地球表面上有 A 、B 两物体, 速度分别为V 1、V 2,角速度分别为 3 1、3 2,向心加速度分别为 住，下列说法正确的是（ A. V 1> V 2 .ay a 2 n 1< n 2 设 a 2,
上海长途汽车客运总站设计心得
建筑.契合.城市 ——上海长途汽车客运总站设计心得 向上仇嵘刚 提要/上海长途汽车客运总站作为特殊地段与商业的共生体，设计中，我们运用类型学原理，努力完成了建筑与城市；商业与运输业；造型与功能的契合。 关键词/ 上海，共生体，契合，类型学 Abstract/Shanghai Long Distance Bus General Terminal, paragenesis body of a special location and commerce, in the design, we have used typology principle to realize the tallying between the buildings and the city; the commerce and transportation industry; as well as the shaping and the functions. Key words/Shanghai, paragenesis body, tallying, typology 项目背景 随着上海在国内外地位的迅速提升，上海已成为我国最大的交通枢纽城市之一，交通建筑的扩建和兴建方兴未艾：高阳港国际客运中心、铁路上海南站、上海长途汽车客运总站、以及浦东国际机场扩建等项目的筹备与建设，将分别从海、陆、空三方面对上海目前的客运状况产生长远的影响。 上海长途汽车客运总站将是上海第一个现代大型客运枢纽站，建成后将成为上海连接西南、西北方向各省市的公路客运中心。上海长途汽车客运总站是上海市目前设计车流量客流量规模最大的汽车客运枢纽之一，预计总投资6亿元左右，设计招标于2002年5月进行，上海市华东建筑设计研究院在投标中胜出，并成为实施方案。 项目特殊性 该项目虽然为市政设施建设，但是上海市政府灵活运用民间资本，引导房地产商进行捆绑式开发，在保证长途客运站合理使用的前提下，允许开发商在基地内建设适量的商业项目，以保证政府和开发商双赢的局面。因此，该项目不同于普通单一性的长途汽车客运站，它将是客运中心与商业经营的一个共生体。 设计原则 ⑴充分利用基地的道路条件，尽量确保长途客车流线不与城市普通车流相交叉或重叠。 ⑵将建筑的交通运输功能与商业功能以最简洁的方式区分开来，避免不同人群的穿越或混杂。 ⑶尽管建筑中功能相互独立，但毕竟是一个开发项目，我们必须考虑到建筑形态的完整和统一性以及与城市空间的延续性。 以上的设计原则具体地体现在设计中的两个“契合”上。 建筑契合城市 上海长途汽车总站选址在铁路上海站北广场西侧。即恒丰路以东，中兴路以南，孔家木桥路以西，交通路以北。地块呈三角形，东西最长处362米，南北最宽处140米，规划用地面积2.9476万平方米。基地东侧是铁路上海站北广场，有16条公交线路在广场内设终点站，明珠线一期在北广场设站。长途客运总站作为北广场建筑群的组成部分，其道路交通条件也与广场的道路交通条件密切相关。政府今后将对这一地区的道路做区域性的改造，改善广场周边的交通条件，并延伸地铁一号线和增加铁路车站南北广场的联系通道，使旅客进出该区域更加方便。