架梁混凝土强度不够该如何加固

架梁混凝土强度不够该如何加固
架梁混凝土强度不够该如何加固

架梁混凝土强度不够该如何加固?[转一网友的求助]

我在5月份进行的框架柱子和梁的施工,现在柱子出现了裂缝,经实验,无论是回弹还是取芯,C30的砼强度才达到C15,配比是实验室做的,施工我亲自在现场监督,除原材料没做实验,我现在实在想不通为什么会出现这种结果,能否有办法验证是否是原材料出现问题,并就如何加固录求帮助,请大家帮忙想想办法,求大家快点,我真害怕,工程是底层框架,上面是砖混,现在已砌到五层,工程已暂停。

得看柱子的范围了。

1、如果泛围小(比如1-2根),可采取临时加固(如用型钢支撑等)后进行返工重做,再经现场回弹确认强度是否合格;

2、如果泛围较大且部位较为重要,则应通过设计计算来确定;

3、如果不影响使用功能或影响不大时,可采用柱角包型钢后灌细石砼进行加固;

4、再不行就只能降低使用等级或改变使用功能了,或者干脆拆了重建;

还有可以请教一下危房鉴定部门,他们有较为丰富的加固经验。

上述意见仅供参考!

我建议将柱子周边加大60-80重新植筋,浇筑一个柱外套,对于梁主要是对受压区进行处理.

解决方法有几种,最好的是先做好支撑后拆除重新浇铸一个,但这里面存在支撑卸载的问题,可能还要用到应变仪什么的,且是针对个别梁柱,施工方式有点象加固工艺里的抽梁抽柱类似。如果面积过大涉及的柱较多,只能用下面一种方法进行

对该梁柱进行加大截面,但是房间的空间布局可能会受一定的影响。不知道该柱是在几层,如果是一层还好些,如果在2层三层的话对下面几层柱可能还要做相应的处理,柱头连接处进行加大截面,然后贴碳纤维什么的。加大截面的材料应选用高强无收缩灌浆料。对梁柱表面特松散的地方进行凿除,当然混凝土表面也应凿毛处理。如果肯花大价钱,我认为更安全的方式是先对裂缝进行灌胶,环氧树脂对混凝土有渗透左右,可以加大自身的强度,很有可能用过灌胶再回弹的话强度会上升,呵呵

印象中好像混凝土强度低于C20是不能采用粘刚和碳纤维进行施工的,起不到很好的效果。这是我以前公司里面几个博士研究总结的经验说的。

当然这方面的情况一定要通过专业结构加固设计提出方案进行,我认为一般的处理方式就这2种比较合适。以前我做过几个类似的项目,是因为施工方偷工减料造成的。或者是偷懒振捣不密实

关于混凝土强度不够的处理

作为监理,我觉得

1、应该由专业检测部门进行全面检测,出具混凝土强度检测报告。

2、根据检测情况,请设计部门重新核算,当前的强度是否能够满足使用要求和结构安全,如果无法满足要求,那么只能按照质量事故来进行,首先要上报、其次调查事故原因,拿出加固、补强或推倒重来的方案并进行处理。

3、如果设计院核算说目前的强度能够达到安全和使用,那么我觉得也应该出具一个正式的质量问题处理记录,但我没见过这个记录(或其他)什么格式,怎么出具。

这个工程目前的情况,只有设计院出了一份不影响结构和使用的证明材料,未形成统一的各方签认的资料,并且甲方甚至想借这个情况说点事,要挟一下监理!?

要设计重新计算后结论满足使用和功能要求就可以。应该没有具体表格,但设计院必须出具

书面计算书和符合要求文件就可以。

建设单位不能因混凝土强度不足要挟监理,应对施工单位进行罚款处理,处理过程监理要进

行记录存档。一般砼试块强度不够,会做回弹,回弹不合格再现场取芯,出了强度以后再不合格,

就让设计院验算目前强度能不能满足要求.如能则出具证明,如不能则出具补救措施.

钢筋混凝土梁两种常用加固方法的比较

钢筋混凝土梁两种常用加固方法的比较 陈小健 (江苏科技大学土木工程与建筑学院,江苏镇江212003) 摘要:本文主要介绍了钢筋混凝土梁的两种常用加固方法,粘钢法和碳纤维法。详细分析了两者在方案选择、设计计算以及施工工艺等方面的相同点和不同点,并在此基础上得出了相关结论,为理论研究和实际工程应用提供了参考。 关键词:钢筋混凝土梁;粘钢加固;碳纤维加固;方法比较 Comparison of two common strengthening methods of reinforced concrete beams CHEN Xiaojian (School of Civil and Architecture Engineering,Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang Jiangsu 212003,China) Abstract:This article mainly introduces the two common strengthening methods of reinforced concrete beams, that is steel adhered reinforcement and carbon fiber reinforcement.The similarities and differences of the two methods in the aspect of scheme choice, design calculation and construction technology are analyzed in detail.On this basis, some related conclusions are drawn.And it provides a reference for theory and practical engineering application. Key words:reinforced concrete beams;steel adhered reinforcement;carbon fiber reinforcement;method comparison 0引言 对于已有的钢筋混凝土结构,由于设计、施工不当,外界环境的作用以及地震灾害等因素的影响,结构常会出现开裂、老化等外在的损伤和缺陷,导致结构在安全性、适用性和耐久性方面不能满足使用要求,应对结构采取必要的加固措施。目前,常用的钢筋混凝土结构加固方法有很多,这里主要介绍钢筋混凝土梁的两种常用加固方法:粘钢法和碳纤维法(如图1、2所示),并就这两种加固方法在方案选择、设计计算以及施工工艺等方面的差异进行比较。 1方案选择的比较 1.1 粘钢法和碳纤维法适用范围的比较[1] 1.1.1 粘钢法和碳纤维法适用范围的共同点

框架梁加固施工方案

混凝土构筑物因出现功能性改变,如接建、增加荷载等,或在出现质量问题,如配筋不足、灾后修补、混凝土强度不够等,都需要进行加固。其加固施工及加固方案的制定尤为重要,对于需要加固的构筑物,应根据构筑物的不同情况制定不同的加固方案。方案的确定要遵循安全、经济、快捷、施工方便的原则,只有这样,加固工程才能收到良好的社会效益和经济效益。 优秀的加固方案具体体现在其施工作业方便、施工技术先进、经济效果好、加固质量高等四方面的特点。 1.良好的施工性是加固工程方案必须考虑的条件之一 加固工程方案的优劣,首先要把是否具有施工作业方便作为必要条件,没有良好的施工性是阻碍加固工程施工的一个拦路虎。有的加固方案虽然具有解决问题的可行性,但是,由于其方案在施工过程中增加了一定的施工难度,而造成施工工期长,劳动用工大,安全系数低的弊端,结果是将影响到加固质量。例如,新乡市某技工学校办公楼因冬季施工,掺加不合格防冻剂,超标的氯离子破坏了钢筋钝化膜,致使十架大梁产生严重裂缝,需要进行加固,原施工设计方案之一是采取简易修补法,即,将大梁裂缝处出现的酥松混凝土凿除,露出钢筋后,将锈蚀的钢筋周圈进行除锈后,用环氧砂浆进行封闭,达到加固目的;方案之二是采取加大截面加固法,即,通过增大构件的截面和配筋,用以提高构件的强度、钢度、稳定性和抗裂性,并达到修补裂缝的目的。经对设计方案分析,此两种方案除具有工程造价低的优点外,还有以下不足之处: 1.1 技术可行性差,由于此大梁跨度大,凿除混凝土梁则需分段进行,要用大量的临时支撑进行安全防护,造成周转材料不必要的浪费; 1.2 劳动强度高,在凿除混凝土梁时,因分段施工时,只能凿一米挪一米,成倍增加了劳动强度; 1.3 工效低,大量的重复劳动和落后的施工作业方法,延误了施工工期并导致劳动效率下降; 1.4 安全性差,因所有大梁必须将钢筋凿除外露,大梁承载力减小,在施工时,须时刻注意防护措施是否到位,麻痹大意则易出现意外事故; 1.5 产值效益小,大量的周转材料和人工费用的浪费,加大了生产成本,减少了生产效益; 1.6 加大的截面影响房屋外观和空间尺寸。 基于这些原因,经与甲方和设计院商讨,改变加固方案,采用先进的外包钢加固施工方法,应用QR型建筑工程结构胶粘锚技术,对这十架大梁进行加固,由于技术先进,加固性能好,占用空间小,施工周期短,材料消耗少,工艺简便、安全并减轻了劳动强度,提高了加固质量。取得了良好的综合效益。 2.不同类型加固工程与加固方案分析 一般来说,加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包钢加固法、预应力加固法和改变结构传力途径加固法等,随着科学技术的不断进步,应用新技术、新材料、新工艺进行工程加固的方法,如,化学灌浆法、粘钢锚固法、碳纤维加固法应运而生,并开始广泛应用于各类加固工程中。具体那个方案最能体现加固工程所要求的短、平、快、省的特点,应根据需要加固的构件情况,综合确定加固方案。 2.1 以框架梁的加固为例,笔者认为,较为合理、经济、技术先进的加固方案当属粘钢锚固法和碳纤维加固法,前者以造价低,施工简单,占用空间小,加固效果好,明显优于加大截面法和预应力加固法,后者除材料费用高外,则各种优势尽显其中,重要表现在自重轻,材料自身几乎不增加重量;强度高,固化后的碳纤维强度比钢材高达十几倍;劳动强度小,一个作业面只需一至两人操作即可;施工工期短,熟练工人每人每天可完成近200㎡左

工程混凝土强度不足的原因及处理方案

工程混凝土强度不足的原因及处理 “结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。”这是工程建设施工规范规定的强制性条文,必须严格执行。但是至今仍有一些工程的混凝土因强度不足而造成不少质量问题。混凝土强度低下造成的后果主要表现在以下两方面:一是结构构件承载力下降;二是抗渗、抗冻性能及耐久性下降。因此对混凝土强度不足问题必须认真分析处理。 一、混凝土强度不足的常见原因 1. 原材料质量问题 (1)水泥质量不良 1)水泥实际活性(强度)低:常见的有两种情况,一是水泥出厂质量差,而在实际工程中应用时又在水泥28d强度试验结果未测出前,先估计水泥强度等级配置混凝土,当28d水泥实测强度低于原估计值时,就会造成混凝土强度不足;二是水泥保管条件差,或储存时间过长,造成水泥结块,活性降低而影响强度。 2)水泥安定性不合格:其主要原因是水泥熟料中含有过多的游离氧化钙(CaO)或游离氧化镁(MgO),有时也可能由于掺入石膏过多而造成。因为水泥熟料中的CaO和MgO都是烧过的,遇水后熟化极缓慢,熟化所产生的体积膨胀延续很长时间。当石膏掺量过多时,石膏与水化后水泥中的水化铝酸钙反应生成水化铝硫酸钙,也使体积膨胀。这些体积变化若在混凝土硬化后产生,都会破坏水泥结构,大多数导致混凝土开裂,同时也降低了混凝土强度。尤其需要注意的是有些安定性不合格的水泥所配制的混凝土表面虽无明显裂缝,但强度极度低下。 (2)骨料(砂、石)质量不良 1)石子强度低:在有些混凝土试块试压中,可见不少石子被压碎,说明石子强度低于混凝土的强度,导致混凝土实际强度下降。 2)石子体积稳定性差:有些由多孔燧石、页岩、带有膨胀黏土的石灰岩等制成的碎石,在干湿交替或冻融循环作用下,常表现为体积稳定性差,而导致混凝土强度下降。 3)石子形状与表面状态不良:针片状石子含量高影响混凝土强度。而石子具有粗糙的和多孔的表面,因与水泥结合较好,而对混凝土强度产生有利的影响,尤其是抗弯和抗拉强度。最普通的一个现象是在水泥和水灰比相同的条件下,碎石混凝土比卵石混凝土的强度高10%左右。 4)骨料(尤其是砂)中有机杂质含量高:如骨料中含腐烂动植物等有机杂质(主要是鞣酸及其衍生物),对水泥水化产生不利影响,而使混凝土强度下降。

柱混凝土强度不足加固专项方案

中船XXXXX有限公司 柳州XXXX综合楼 一 层 框 架 柱 加 固 方 案 编制人: 审核人: 编制单位:广西华宇XXXX有限责任公司2018年月日

目录 一.施工质量概述......................................................... 错误!未定义书签。1.存在问题 ...................................................................... 错误!未定义书签。2.编制依据和原则........................................................... 错误!未定义书签。二.原因分析................................................................. 错误!未定义书签。三.一层框架柱专项加固处理方案 ............................. 错误!未定义书签。1.增大截面加固法........................................................... 错误!未定义书签。2.置换混凝土加固法....................................................... 错误!未定义书签。3.预防措施:................................................................... 错误!未定义书签。四.总结 ........................................................................ 错误!未定义书签。

钢筋混凝土梁板结构加固方法

钢筋混凝土梁板结构加固方法 关键词:钢筋混凝土梁;干作业法;钢桁架;混凝土钻孔;结构加固 Keywords: reinforced concrete beam; Do homework, the method of Steel truss; Concrete drilling; Structure strengthening 中图分类号:TU375 文献标识码:A 文章编号: 国内关于钢筋混凝土梁板结构的加固方法有许多,但大部分是原有钢筋混凝土梁板出现腐蚀、损坏或开裂等现象,需要在处理好上述缺陷的同时,使加固后的结构达到原设计承载力,采用的方法基本上是“湿作业法”,即在原有钢筋混凝土结构上增加一层新的混凝土或钢筋混凝土。实践和实验表明,新旧混凝土结合面往往是一个薄弱环节,由于施工困难,新旧混凝土难以密切结合,新旧混凝土的凝缩、弹性变形、塑性变形等存在差异,甚至出现裂缝,从而新旧结构共同受力的可靠性及耐久性得不到保证,使得实际加固效果难以达到设计要求。本文介绍一种“干作业法”对混凝土梁板结构进行加固,能克服上述缺点,特别是针对原结构改变使用功能,使用荷载增加较大的情况,具有一定的参考价值。 某业主有一上世纪八十年代初建的二层职工食堂,根据形势的变化和发展,要求改为农贸超市。原结构形式为内框架砖混结构,二层楼面板为4.0m跨的予应力空心板,梁为两跨连续梁,跨度均为7.5m,梁截面尺寸为300mm×650mm,梁两端设腋梁,截面尺寸为300mm×(650mm~1050mm)。经查竣工资料,原食堂设计楼面活荷载标准值为2KN/m2,现设计楼面活荷载增加至3.5KN/m2,经我们对原两跨连续梁和予应力空心板进行验算,梁和板的正截面受弯承载力已不能再满足增加新荷载的要求,但梁在加腋处的抗剪承载力能满足新增荷载后的抗剪要求。基于以上验算结果,决定对梁板采用以下加强方法:对梁采用小型钢桁架“分荷”的方法增加其抗弯承载力,而将分荷后的剪力传至加腋梁处仍由原钢筋混凝土梁承担,对板的加固则利用加固梁钢桁架上部外伸杆件(正好利用其与桁架上弦压杆一道形成立体桁架,以增加上弦压杆的侧向刚度)作为板的新的支撑点,以减少其计算跨度,以达到提高抗弯承载力和抗剪承载力的目的,具体做法及要求详见附图。 由于现在有了混凝土钻孔机,使得利用小型钢桁架参与钢筋混凝土梁分荷这一问题变得迎刃而解。方法是在梁高度中部按桁架节点位置钻孔(其间距应根据梁高和桁架计算后的节点间距来确定,应能确保变形协调,分荷均匀),用粗圆钢穿孔,并使之与钢筋混凝土梁上圆孔紧密接触,以保证圆钢仅承受剪力且两者同时发生挠曲变形,否则,由于两者之间的缝隙导致钢筋混凝土梁与钢桁架变形不一致而不能按设计比例分担荷载,从而达不到设计要求。在利用粗圆钢作为钢筋混凝土梁与小型钢桁架之间的传递剪力杆时,除了应能满足本身的抗剪要求外,还应计算粗圆钢对钢筋混凝土梁的圆孔的局部承压是否满足要求。 在计算原钢筋混凝土梁和钢桁架的分荷比例时,应注意到钢筋混凝土梁

混凝土强度不足时的处理措施.

混凝土强度不足时的处理措施 摘要:混凝土强度是确定新建和已建混凝土结构或构件承载能力等力学性能的关键因素,混凝土强度检测技术是工程结构检测中非常重要的一项内容。本文对混凝土强度不足的情况进行了探讨,提出了一些处理措施。 关键词:混凝土;处理;加固 1引言 混凝土强度的不足将对结构的承载能力、裂缝以及耐久性等诸多方面产生不利影响,应根据其不足的程度,采取相应的处理措施。选用的加固方法有3大类:直接加固法、间接加固法、综合加固法。 2直接加固法 直接加固法即通过各种途径增加结构抗力。加固前最好能在原结构上卸载,经加固后再恢复使用荷载,但在原结构上往往很难实现。工程中,国内、外直接加固技术主要有如下几种: 2.1增大截面加固法 增大截面加固法即采取增大结构或构筑物的截面面积,以提高其承载力和刚度,满足正常使用的一种加固方法。可广泛应用于混凝土、砖混等结构的梁、板、柱、墙等构件和一般构筑物的加固。 ⑴ 该方法优点: ① 传统加固方法,技术成熟,便于操作; ② 质量好,可靠性强; ③ 提高构件抗力R及刚度的幅度大,尤其对柱的稳定性提高较大。 ⑵ 该方法缺点: ① 如果设计中未能从整体结构角度上分析,仅仅为局部加大而加大,这样会造成整体结构其它部分形成薄弱层而发生重大破坏。 ② 加大构件截面,其质量和刚度将发生变化,结构的固有频率也随之改变,很有可能进入到地震或风震的频率中而产生共振现象。 ③ 现场湿作业工作量大,养护时间长,对生产和生活有一定的影响。 ④ 对原有结构的外形以及房屋使用空间上有一定的影响。 2.2外包钢加固法 外包钢加固法即在混凝土、砌体等构件四周包以型钢的加固方法(分干式、湿式两种形式)。适用于使用上不允许增大构件截面尺寸,而又需要大幅度地提高承载力和刚度的加固。此法主要适用于混凝土、砖混结构中的柱以及梁、桁架弦杆和腹杆的加固。这种加固方法的优点是施工方便,现场工作量少,工期短,受力可靠,对建筑物外观和净空影响小;缺点是用钢量较大,加固维修费用较高。当采用化学灌浆外包钢加固时,型钢表面温度不应超过60℃;当环境具有腐蚀性介质时,必须采取可靠防护措施,以提高其耐久性。

支撑梁施工方案

§7.7.1测量放线 支撑梁测量放线工作分为定位放线、水准点引测两部分。 1、测量准备工作 1)校核测量工具 本基础工程测量放线工作使用的仪器有:全站仪(项目测量班配备)、经纬仪、水准仪,必须保证所使用的仪器经有资质的计量检测单位检测合格。同时操作人员持证上岗,具备相应操作能力。 2)校核基准点 对于测绘单位提供的坐标点、水准点重新进行闭合测量,复核无误后引测至现场进行场地内标高引测。 2 、定位放线 根据我单位支护桩施工期间为主提供的控制点,以及施工总平面图中基坑各角点坐标,在基坑旁设置两测量控制点,点间距大于200m,使用混凝土深埋大直径硬质钢筋的做法,在顶部露出的钢筋上标十字线,使用较高稳定性的莱卡全站仪导线法定出坐标。再由此进行坑内坐标定位。 对于支撑施工各角点、拐点,使用木桩在各构件中轴线处定位,木桩要牢固嵌入土中,木桩上钉一个铁钉,铁钉中心用钢锯锯出十字,交叉点为楼座坐标控制引测点,此工作由公司测量队进行,一次结构分包单位协助。 项目测量人员定位放线完成后,要求施工班组马上组织人员对控制点进行复测,主要通过拉皮尺复核两点之间距离是否与设计图纸相符,用经纬仪复核相邻两支撑构件轴线是否垂直。如存在较大误差,及时反映,经分析后采取重新测量等措施,确保放线准确。 放线完成后,在各控制木桩外另锤入一木桩,用于挂白线。垫层施工和模板支设均依据白线外返。施工单位要在每日复工前在工作面上复核控制桩位置,防止出现人为导致的误差,对于丢失、破坏的控制线要及时补充。 垫层浇注后在垫层上弹出梁中心线和梁边线,用来控制钢筋绑扎和支模板。 3 、水准点引测 现场高程控制点均由业主提供的高程控制点引测,此水准点位于场地西侧的东吴北路。我项目部在支护桩施工期间在现场引测四个控制点,分别位于基坑四周的围墙上。

梁加固方案

施工组织设计 (施工大纲、施工方案) 工程名称前滩企业天地三期项目 文件名称地下室梁加固施工方案 上海建工一建集团有限公司 二O一六年四月

施工组织设计(施工大纲、施工方案)报批表 工程名称:前滩企业天地三期项目 文件名称:地下室梁加固施工方案 承建单位:上海建工一建集团有限公司 编制单位:上海建工一建集团有限公司 编制人员:郑军编制日期 2016.5.19

地下室梁加固施工方案 一、现场情况 地下二层19-20/E-F轴BHFM1220-15无法正常开启,经现场实测,梁截面为1400,与此人防门门框刚好有200左右距离相碰,此防火门北侧梁1LL (DX)8,地下二层19-20/E-F轴区域混凝土浇捣日期为2015年8月29日,此日期期间我司施工图纸为同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司出版的20-004为D版图纸,根据设计D版图纸(14.07.15)此梁截面大小为550×1400; D版图纸20-004

二、图纸核查及原因分析 (1) 查阅地下室结构图纸,结论梁截面过大,按最新版施工蓝图,1LL (DX)8截面大小应为550×1200。由于该套图纸收到日期为15年10月30日,期间地下室结构已施工完毕。 H版结构图纸20-004 三、结构加固方案 针对上述问题,为确保人防门正常使用,满足人防验收要求,项目部及时与设计进行沟通,决定对结构与人防门相碰区域进行凿除,再对1LL(DX)8进行加固。 编制依据: 《建筑结构加固施工图设计表示方法》07SG111-1 《混凝土结构加固设计规范》GB50367 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002

深究钢筋混凝土梁桥加固方法

深究钢筋混凝土梁桥加固方法 度及车辆载重越来越大,尤其是推行拖挂运输和集装箱运输后,重型车辆日益增多。由于设计标准的改变,载熏能力提高,加大了道路桥梁的负荷,致使许多己建桥梁出现承载力偏低的情况,特别20世纪8O年代以前修建的,设计荷载标准较低,承载力不足,桥面老化、破损、裂缝等,已经有相当一部分满足不了现代交通的通行要求,甚至出现了干线公路桥梁重车无法通过的现象;而80年代后修建的部分桥梁虽然承载力能满足荷载要求,但随着交通量的剧增,桥宽不能满足通行能力;更有一些桥梁在远没有达到设计寿命时出现耐久性能严重退化的现象,影响其承载能力和使用寿命。因此,采用适当的加固和改造技术措施,恢复和提高桥梁的承载能力及通行能力,延长桥梁的使用寿命,以适应现代化交通运输的需要。 1桥梁加固的国内外研究现状 随着我国公路交通事业的迅猛发展,公路交通量不断增加.行车密度及车辆载重越来越大,公路桥梁负荷日趋加重,尤其是推行拖挂运输和集装箱运输后,重箱车辆日益增多,现有桥梁中有相当一部分已经满足不了使用要求,这是世界各国所面临的严峻问题。例如美国曾共用四年时间对全国公路桥作了调查,迄至1981年的统计,美国全国共有公路桥约566000座,调查报告中叙述了514000座桥梁的现状.这些桥梁中约有40%以上f超过200000座)都有不同程度的损坏.9800座桥梁结构强度降低应停止使用或限载通行f约占总数20%);102000座桥梁车行道

太窄桥下净空不够或承载力不足(约占总数20%1。由于桥梁的陈旧老化弃养失修桥塌事故不断发生,给美国经济发展和人民生活带来极其不良的影响。日本在20世纪7O、8O年代公路运输急剧发展.汽车日益大型化、重型化.交通量逐年增加给公路桥梁造成越来越大的压力,1956年以前按旧标准设计施工的桥梁其承载能力更感不足,据统计,这类桥梁约占5500座,其中普通混凝土约4500座。美、日、西欧和北欧为使已有桥梁达到高速公路的桥梁标准,对不少桥梁进行改造加固,为提高现有混凝土桥梁的承载能力,英国运输和道路研究所专门进行了桥梁加固试验。印度在近十年间,随着交通量和车辆载重的增加,对国道上承载能力较低的桥梁都进行了加固,并对能够承受荷载等级较高的桥梁进行了加固。1981年4月,由西方24个国家参加的联合国经济合作与发展组织,于1981年召开关于道路桥梁维修与管理国际会议.1982年召开了国际桥梁与结构会议,1983年召开了第十七届国际道路会议,很多国家对现有桥梁的安全性评价减产及维修加固等方面提出了众多篇有价值的论文。20世纪8O年代以来,我国在旧桥加固改造技术的研究与试验方面进行了大量的工作。交通部在六五七五计划期间下达了一系列有关旧桥检测、承载力评定及加固技术的科研课题,举办了多次桥梁维修、养护、加固、改造技术的学术会议。各省、市、自治区交通部门都在桥梁维修、养护、加固、改造的实践中取得不少成功的经验,并在实践中获得了显著的社会、经济效益,推动了交通事业的发展。由此可见,对桥梁尤其是对旧桥危桥的加固维修以及如何提高其承载力问题研究的试验与推广,已经引起了世界性的关注。大量资料表明.随着世界上

混凝土支撑切割拆除施工方案

金岭阳光工程 ********* 支撑、栈桥镐头机破碎拆除工程 专 项 施 工 方 案 编制单位: 编制日期:2016年8月18日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1工程基本概况 (1) 2.2支撑系统概况 (1) 2.3工程周围环境: (3) 2.4 工程特点 (4) 三、主要施工部署 (4) 3.1 主要施工方案比选 (4) 3.2 拆撑施工部署及施工顺序 (6) 3.3 切割法施工方法 (8) 3.4 操作脚手架的搭设 (15) 3.5 格构柱加固措施 (16) 3.6 钢筋切割回收 (17) 3.7 出渣方法 (18) 3.8 成品的保护 (18) 四、施工进度安排 (20) 4.1进度编制原则 (20) 4.2施工工期 (21) 4.3施工进度保证措施 (22) 五、材料设备及劳动力计划 (22) 5.1机械设备投入计划 (22)

5.2材料投入计划 (22) 5.3劳动力投入计划 (22) 六、安全文明施工技术措施 (23) 6.1安全保证体系 (23) 6.2 主要安全措施 (23) 6.3 夜间施工防护措施 (24) 6.4雨天施工主要措施 (24) 6.5文明施工主要措施 (25) 七、质量保证措施 (25) 7.1工程质量保证体系 (25) 7.2质量要素控制 (25) 八、应急预防措施 (27) 8.1 应急救援组织 (28) 8.2 应急救援器材 (28) 8.3 安全事故应急预案 (28) 8.4支撑在拆除过程中的安全防护措施 (30) 九、施工环境控制措施 (32) 9.1 施工现场尘灰及废气控制措施 (32) 9.2 对周围环境的防噪音措施 (33) 9.3对建筑垃圾的管理措施 (33)

钢筋混凝土梁加固方案及工程施工工艺

钢筋混凝土梁加固施工工艺 以框架梁的加固为例,较为合理、经济、技术先进的加固方案当属粘钢锚固法和碳纤维加固法,前者以造价低,施工简单,占用空间小,加固效果好,明显优于加大截面法和预应力加固法,后者除材料费用高外,则各种优势尽显其中,重要表现在自重轻,材料自身几乎不增加重量;强度高,固化后的碳纤维强度比钢材高达十几倍;劳动强度小,一个作业面只需一至两人操作即可;施工工期短,熟练工人每人每天可完成近200㎡左右。但是,应用其在负弯矩部位进行加固效果不如钢板性能好。 几种典型加固方法的工程施工要求 工程加固的目的就是要通过加固施工达到修复、补强、提高承载力、增强使用功能、满足使用要求,因此,选择加固方案要以提高加固工程质量为根本目的。对于不同的加固方案也有不同的施工方法和质量评定标准。根据《混凝土结构加固技术规范》(CECS25︰90)中几种典型的加固方法,依照施工经验,不同的加固方法在施工时应重点做到: 4.1 外包钢加固法要把表面处理包括加固结合面和钢板贴合面处理作为加固施工过程中的关键,对于干式加固施工,为了使角钢能紧贴构件表面,混凝土表面必须打磨平整,无杂物和尘土;当采用湿式加固施工时,应先在处理好的角钢及混凝土表面抹上乳胶水泥浆或配制环氧树脂化学灌浆料,对钢板进行除锈,混凝土进行除尘并用丙酮或二甲苯清洗钢板及混凝土表面,进行粘、灌。 4.2 预应力加固法采用预应力拉杆加固时,在安装前必须对拉杆事先进行调直校整,拉杆尺寸和安装位置必须准确,张拉前应对焊接接头、螺杆、螺帽质量进行检验,保证拉杆传力正确可靠,避免张拉过程中断裂或滑动,造成安全和质量事故;采用预应力撑杆加固时,要注意撑杆末端处角钢(及其垫板)与混凝土构件之间的嵌入深度传力焊缝的质量检验,检验合格后,将撑杆两端用螺拴临时固定,然后用环氧砂浆或高强度水泥砂浆进行填灌,加固的压杆肢、连接板、缀板和拉紧螺栓等均应涂防锈漆进行防腐。 4.3 改变结构传力途径加固法增设支点若采用湿式连接,在接点处梁及支柱与后浇混凝土的接触面,应进行凿毛,清除浮渣,洒水湿润,一般以微膨胀混凝土浇筑为宜。若采用型钢套箍干式连接,型钢套箍与梁接触面间应用水泥砂浆座浆,待型钢套箍与支柱焊牢后,再用较干硬砂浆将全部接触缝隙塞紧填实;对于楔块顶升法,顶升完毕后,应将所有楔块焊连,再用环氧砂浆封闭。 4.4 混凝土构件外部粘钢加固法此法施工较为简单,但首先需要着重注意混凝土和钢板的表面处理,对于旧、脏严重的混凝土构件的粘合面,应先用硬毛刷沾高效洗涤剂,刷除表面油垢污物后用水冲洗,再对粘合面进行打磨,除去2~3㎜厚表层,露出新面和平整,将粉尘清除干净;对于混凝土表面较好的,则可直接对粘合面进行打磨,去掉1~2㎜厚表层,使之平整,清去粉尘,再用丙酮

梁柱加固施工法

梁柱加固施工法

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1.2包角钢加固在原柱子四角包E 100×10角钢,并用乳胶水泥砂浆使角钢与柱混凝土紧密粘贴牢固。沿柱高再将扁钢箍(间距450mm)与角钢焊接牢固(图1)。具体作法如下。 图1柱包角钢加固作法 (1)配制乳胶水泥时,要求乳胶(聚醋酸乙烯乳液)含量为水泥重量的5%~10%,加水适量,呈膏状体。 (2)采用乳胶水泥粘贴外包型钢时,应先在柱角(预先应做处理)上抹厚5mm 的乳胶水泥,随即贴上角钢。为防止角钢松脱,应用特制夹具在柱的两个方向将4根角钢与柱子牢牢夹紧(夹具间距以500mm 为宜),然后将扁钢(-50×5)箍与角钢焊接,并应交错施焊,防止过热,在乳胶水泥初凝前必须完成。 (3)如上下柱子均需用此方法加固时,应使用通长角钢,不要断开。所有外包型钢施工完毕后应在型钢表面抹一层1∶2水泥砂浆(厚20mm),抹面层时严格按北京市《分部项目工程工艺规程》执行,防止空鼓、裂缝。 (4)柱上下与楼板连接处可根据柱子受力要求加角钢套箍(图2),以加强柱子受力性能。 图2柱脚角钢套箍 1.3柱综合加固法 除以上两种柱子加固方法外,还有一小部分采用综合加固方法,即把以上两种方

法综合使用,如图3所示。 图3柱综合加固方法 2 钢筋混凝土梁的加固 梁加固比柱子加固复杂,操作也较困难,部分楼板需开大洞(作管道间使用),因此除楼板加固外,还需要新增加次梁。根据受力情况,梁的加固可分为以下几类。2.1新增加次梁 一般在两根主梁的跨间加一根次梁。由于楼层荷载有较大幅度增长(如增加隔断墙和卫生间设备等),且增设次梁后主梁受力情况也发生改变,故主梁也需进行加固。次梁加固方法如下:(1)支护楼板(留出新次梁的位置),然后沿梁长按梁宽度凿去楼板混凝土;(2)安装主梁与次梁交接处的钢板套箍(用作次梁支座用,见图4);(3)焊上托钢筋的小块钢板,安装次梁主筋;(4)支新次梁底模,绑扎梁钢筋、箍筋等,再合上侧模,加支撑;(5)浇筑新次梁混凝土及养护。 图4 主梁与次梁交接处作法 2.2主梁加强作法 2.2.1主梁贴钢板法加固

混凝土强度不足时的处理措施

混凝土强度不足时的处理措施摘要: 混凝土强度是确定新建和已建混凝土结构或构件承载能力等力学性能的关键因素, 混凝土强度检测技术是工程结构检测中非常重要的一项内容。本文对混凝土强度不足的情况进行了探讨, 提出了一些处理措施。 关键词: 混凝土; 处理;加固 1引言 混凝土强度的不足将对结构的承载能力、裂缝以及耐久性等诸多方面产生不利影响, 应根据其不足的程度, 采取相应的处理措施。选用的加固方法有3 大类: 直接加固法、间接加固法、综合加固法。 2直接加固法 直接加固法即通过各种途径增加结构抗力。加固前最好能在原结构上卸载, 经加固后再恢复使用荷载, 但在原结构上往往很难实现。工程中, 国内、外直接加固技术主要有如下几种: 2.1增大截面加固法 增大截面加固法即采取增大结构或构筑物的截面面积, 以提高其承载力和刚度, 满足正常使用的一种加固方法。可广泛应用于混凝土、砖混等结构的梁、板、柱、墙等构 件和一般构筑物的加固。 ⑴ 该方法优点: ①传统加固方法, 技术成熟, 便于操作; ②质量好, 可靠性强; ③提高构件抗力R及刚度的幅度大,尤其对柱的稳定性提高较大。 ⑵ 该方法缺点: ①如果设计中未能从整体结构角度上分析, 仅仅为局部加大而加大, 这样会造 成整体结构其它部分形成薄弱层而发生重大破坏。 ②加大构件截面, 其质量和刚度将发生变化, 结构的固有频率也随之改变, 很有可能进入到地震或风震的频率中而产生共振现象。 ③现场湿作业工作量大, 养护时间长, 对生产和生活有一定的影响。 ④对原有结构的外形以及房屋使用空间上有一定的影响。 2.2外包钢加固法外包钢加固法即在混凝土、砌体等构件四周包以型钢的加固方法 (分干式、 湿式两种形式)。适用于使用上不允许增大构件截面尺寸, 而又需要大幅度地提高承载力和刚度的加固。此法主要适用于混凝土、砖混结构中的柱以及梁、桁架弦杆和腹杆 的加固。这种加固方法的优点是施工方便, 现场工作量少, 工期短, 受力可靠,对建筑物外观和净空影响小;缺点是用钢量较大,加固维修费用较高。 当采用化学灌浆外包钢加固时,型钢表面温度不应超过60C ;当环境具有腐蚀性介质时, 必须采取可靠防护措施, 以提高其耐久性。

冠梁及砼支撑梁施工方案设计设计

目录 一.工程概况 (2) (一)工程简述 (2) 二.编制依据 (6) 三.场地条件 (6) 四.施工部署 (7) 五.施工方案 (8) 5.1施工流程 (8) 5.2测量放样 (8) 5.3破除地连墙桩头 (8) 5.4圈梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 (9) 5.5模板支立 (10) 5.6混凝土浇筑 (11) 5.7拆模、养护 (12) 5.8后浇混凝土支撑处理 (13) 5.9质量通病 (14) 六.质量保证措施 (14) 七.安全文明施工及消防措施 (16)

冠梁及砼支撑梁施工方案 一.工程概况 (一)工程简述 宁波市轨道交通3号线一期地下土建工程TJ3111标段为3号线一期工程的第2座车站,即句章路站(原黄家村站),计划总工期31个月。 句章路站位于前周村,东侧为广德湖南路(规划道路),北侧为萧皋西路,承南北向设置。句章路站现状为前周村村庄、农田及姜山西河-2支流。 句章路站 线位图 宁波市轨道交通3号线一期地下土建工程TJ3111标段主要包括

1个车站主体、4个出入口(A、B、C、D号出入口)及2组风亭(A、B风亭组)。 车站主要技术参数和平面布置如下图表所示: 车站主要技术参数表 平面示意图 本车站为地下两层11m岛式车站,单柱二跨矩形框架结构(北端头井为双柱三跨),车站主体基坑全长约259.5m,分南北两个基坑,标准段基坑宽度为19.85m、20.8m,标准段基坑深度约15.96m,端头井基坑深度为17.66m。

车站主体采用明挖顺作法施工,围护结构采用800mm地下连续墙,地下连续墙采用锁口管接头。 主体基坑支护体系采用800mm地下连续墙+钢筋砼支撑+钢管撑,具体如下表图所示: 南端头井断面示意图(1-2轴)南端标准断面示意图(2-14轴) 北端标准断面示意图(14-28轴)北端头井断面示意图(28-30

混凝土强度不足的函

关于部分部位混凝土强度不足的函 致:南昌城建混凝土有限公司 由我司承建的南昌市利字街棚户区改造工程1#、2#、3#、4#楼工程中的混凝土由贵司供应。2012年4月18日,江西省建设工程安全质量监督管理局组织检查组,对本工程进行执法检查,提出了3#楼柱、剪力墙回弹检测混凝土强度偏低的意见,并建议我部进行复检,之后,南昌市检测中心对3#楼二层进行了钻芯取样复检,发现该部位混凝土强度仍低于设计强度。 为了解本工程混凝土实际质量情况,以确保工程质量,我部于2012年6月1日委托江西瑞祥检测技术开发有限公司对本工程3#楼第二层和四层墙柱、2-4#楼地下室墙柱等混凝土已达龄期的部位(3#楼二层墙柱于2011年12月16日浇筑混凝土,3#楼四层墙柱于2012年3月5日浇筑混凝土,2-4#楼地下室墙柱于2012年4月16日浇筑混凝土)进行了实体回弹、测碳化深度检测,检测结果表明以上部位混凝土强度均未达到设计要求强度。本工程其它多数部位尚未进行检测,强度是否达到设计要求暂未能确定。 介于以上情况,现我部函告贵司,要求贵司分析混凝土未达到设计强度的原因,并要求贵司:①、跟踪复查截止2012年6月8日前已完工的所有砼结构的强度,并书面报告我部;②、对砼不符合要求的部位,贵司应拿出相应的处理方案,由此造成的损失和发生的费用由贵司承担;③、加强混凝土生产和供应的质量控制,提高混凝土配合比强度的富余量,确保以后提供的混凝土满足设计要求。特此告知。 附件:1、江西省建设工程安全质量监督管理局的《整改通知单》 2、江西瑞祥检测技术开发有限公司出的关于3#楼二、四层墙柱、2-4#楼地下室墙、柱的《回弹法测试混凝土强度检测报告》 江西省建工集团公司 利字街棚户区改造工程指挥部 2012年6月8日 精选

工程混凝土强度不足的原因及处理措施

工程混凝土强度不足的原因及处理措施 “结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。”这是工程建设施工规范规定的强制性条文,必须严格执行。但是至今仍有一些工程的混凝土因强度不足而造成不少质量问题。 混凝土强度低下造成的后果主要表现在以下两方面: 一是结构构件承载力下降; 二是抗渗、抗冻性能及耐久性下降。 因此对混凝土强度不足问题必须认真分析处理。 一、混凝土强度不足的常见原因 1. 原材料质量问题 (1)水泥质量不良

1)水泥实际活性(强度)低:常见的有两种情况,一是水泥出厂质量差,而在实际工程中应用时又在水泥28d强度试验结果未测出前,先估计水泥强度等级配置混凝土,当28d水泥实测强度低于原估计值时,就会造成混凝土强度不足;二是水泥保管条件差,或储存时间过长,造成水泥结块,活性降低而影响强度。 2)水泥安定性不合格:其主要原因是水泥熟料中含有过多的游离氧化钙(CaO)或游离氧化镁(MgO),有时也可能由于掺入石膏过多而造成。因为水泥熟料中的CaO和MgO都是烧过的,遇水后熟化极缓慢,熟化所产生的体积膨胀延续很长时间。当石膏掺量过多时,石膏与水化后水泥中的水化铝酸钙反应生成水化铝硫酸钙,也使体积膨胀。这些体积变化若在混凝土硬化后产生,都会破坏水泥结构,大多数导致混凝土开裂,同时也降低了混凝土强度。尤其需要注意的是有些安定性不合格的水泥所配制的混凝土表面虽无明显裂缝,但强度极度低下。 (2) 骨料(砂、石)质量不良 1)石子强度低:在有些混凝土试块试压中,可见不少石子被压碎,说明石子强度低于混凝土的强度,导致混凝土实际强度下降。 2)石子体积稳定性差:有些由多孔燧石、页岩、带有膨胀黏土的石灰岩等制成的碎石,在干湿交替或冻融循环作用下,常表现为体积稳定性差,而导致混凝土强度下降。

基坑支护混凝土支撑梁施工方案

江苏国际图书中心 基坑支护混凝土支撑梁系统 施 工 方 案

二00五年五月

目录 一、工程概况 江苏国际图书中心工程位于南京市玄武门湖南路与中央路交汇口的西南侧。为L型,基坑面积12000㎡,东西长158.1m,南北宽117.9m,周边总长552m,大面积开挖深度约为15.90m。基坑支护采用内侧钻孔灌注桩,外侧深搅止水桩加三道水平支撑组成。其中第一道,第二道是钢筋砼支撑,第三道为钢支撑,方案另报。第一道支撑由桩顶钢筋砼圈梁QL1,钢格构架砼立柱,钢筋砼水平支撑组成。钢筋砼圈梁2100×850,2500×850,水平支撑主杆为600×750,550×650,支撑系杆550×650,450×450。第二道支撑采用沿基坑周边桩内侧设置钢筋砼QL2,钢格构架砼立柱,钢筋砼水平支撑杆,组成支撑体系。钢筋砼圈梁上、下各用1 Φ25钢筋吊于桩身上,其截面尺寸为1500×900,支撑主杆750×850,支撑系杆600×700。水平支撑体系所用钢筋为I 、II级。钢筋规格Φ32、Φ25、Φ18、Φ14、Φ8。砼等级C30。混凝土支撑系统总工程量为3657m3,混凝土垫层工程量为1150m3。 二、施工部署 (一)管理目标 工期:开工时间:2003年6月15日,其总进度根据土方施工

进度确定。 质量:达到《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)的规定。 安全:确保安全无事故。 (二)施工管理机构 我公司实行项目管理,成立项目经理部。按照公司服务控制,项目援权管理,专业施工保障,各方通力协作的模式,卓有成效地实施质量方针与目标。 1、项目管理组成机构如下图: 2、施工管理人员一览表:

碳纤维布加固混凝土梁抗弯强度计算及施工规程建议

碳纤维布加固混凝土梁抗弯强度计算及施工规程建议

碳纤维布加固混凝土梁抗弯强度计算及施工 规程建议 碳纤维布加固钢筋混凝土短柱的抗震性能试验研究 同济大学土木工程学院 屈文俊张誉 摘要:碳纤维加固混凝土梁的计算理论和施工操作规范,是碳纤维加固混凝土梁走向规范化和科学化的基础。本文依据三根粘贴碳纤维布混凝土梁的抗弯试验,建议了碳纤维加固混凝土梁的抗弯强度计算方法,依实际施工经验,提出了碳纤维布加固混凝土梁的施工规程建议。 关键词:碳纤维布加固梁,抗弯强度,施工规程 前言: 混凝土结构工程新千年所面临的主要问题之一是:既有混凝土结构的加固和修复。 粘贴碳纤维布加固技术,是近十年在日本首先应用和发展的,已有一千多个工程实例。该方法的主要优点表现在: 1、性能稳定,一般无腐蚀问题。 2、重量轻,不增加结构静载。 3、强度高。4、容易手工操作,不需专门机械设备。 5、施工无灰尘和噪声污染,并可不间断生产运营。目前,在我国已有不少单位在研究碳纤维粘贴布的计算方法,已有不少工程实例。同济大学在接收生产任务的同时,针对性地做了一系列试验,如环向粘贴碳纤维布间接提高柱的抗压承载能力试验,加固混凝土梁的抗弯试验和抗剪试验,为工程应用起到指导作用。本文的主要目的是探讨粘贴碳纤维布混凝土梁的抗弯计算方法以及总结粘贴碳纤维布的施工操作方法。 试验研究: 在同济大学建工系结构试验室进行了三根梁的试验,其中二根梁贴碳纤维布加固,为对比试验,一根梁没有粘贴碳纤维布。三根试验梁(L-1,L-2a,L-2b)的截面特性见表1,试验梁浇筑日期:99年10月21-22日,水泥:砂:石子=26:48:97;贴碳纤维布日期:99年11月16日; 碳纤维布为上海同砼碳纤维布有限公司生产的“同砼”牌无纺单向碳纤维布,试验梁的加固工作在试验室内进行,为了与实际加固施工现场操作相一致,操作人员上仰操作,加固操作程序为:打底胶、批胶泥、上胶、贴碳纤维布、罩面胶。 静载试验日期:99年11月18-11月21日

砼强度不足加固方法 原理和案例

砼强度不足加固方法原理和案例 第一部分砼强度不足基本知识 1)概述 因施工和使用不当而引起的混凝土强度不足,将会使结构的 承载能力和刚度下降,挠曲变形加大,同时使结构的抗裂、抗 渗和耐久性降低,影响结构使用。下图是两例砼强度不足的图片。2)引起混凝土强度不足的表现 强度不足的表现:混凝土强度不够必将伴随有抗渗能力降低,耐久性降低,更重要的会影响结构的承载能力。主要表现为三方面: 1降低结构强度、刚直下降。 2抗裂性差、产生大量宽裂缝。 3构件变形,变形大到影响正常使用。 3)引起混凝土强度不足的原因 1 原材料质量差: (1)水泥质量不良:1.水泥实际活性低;2.水泥安定性不合格; (2)骨料(砂、石)质量不良:1.石子强度低;2.石子体积稳定性差;3.石子形状与表面状态不良;4.砂、石中有机杂 质含量高、粉尘含量高,砂中云母含量高; (3)拌合水质量不合格;

(4)外加剂质量不合格或组成配比不当 2 混凝土配合比不当: 混凝土配合比是决定强度的重要因素之一,其中水灰比的大少直接影响混凝土强度,其他如用水量、砂率、骨灰比等也影响混凝土的各种性能,从而造成强度不足事故。 (1)用水量加大:较常见的有搅拌机上加水装置计量不准;不扣除砂、石中的含水量;甚至在浇灌地点任意加水等; (2)随意套用配合比; (3)外加剂掺量不准; (4)外加剂使用不当; (5)砂石计量不准和水泥用量不足。 3 施工工艺不正确 (1)搅拌不佳,时间过短或过长造成不匀; (2)浇筑时水泥浆漏失严重;混凝土假凝、初凝;振捣不实; (3)养护不当;如早期缺水干燥,受冻等. 4 试块未经标准养护或未按规定制作 对于混凝土强度不足的补救和处理一般采用测定实际强度,利用后期强度,减少结构荷载,结构加固、分析验算,至拆除重建等。 4)典型加固方法及适用范围: 混凝土结构强度不足的加固分为直接加固与间接加固两类,

梁柱增大截面加固施工方案

增大截面加固施工方案 增大截面加固技术介绍 (1)工作原理 增大截面加固法是一种传统的加固方法,通过增大原结构构件的截面尺寸并增配计算所需的钢筋与原结构共同受力,提高构件的强度和刚度,适用于梁、板、墙、柱构件的加固; (2)施工特点与要求 增大截面加固法为传统的加固施工工法,主要此方法适用于梁的刚度、抗弯或抗剪承载力不足且相差较大的情况或原柱的强度或刚度不足的加固。其主要特点和相关要求有: ①加固用钢材加工及表面处理工序繁多,工程量大。 ②现场运输量大,湿作业工作量大,工人劳动强度高。 ③能充分发挥钢材和混凝土整体工作性能,加固效果好。 ⑤混凝土硬化时间长,需长期养护。 ⑥本方法不适用于素混凝土构件,原构件混凝土强度等级不应低于C10。 混凝土构件增大截面加固施工工艺流程如下图所示。

增大截面加固施工流程图 (1)测量放线 根据设计图纸要求,施测混凝土梁增大截面尺寸,及梁上植筋位置、主筋位置的布置线。 (2)钢筋表面处理 对钢筋进行打磨除锈处理,然后用脱脂棉沾丙酮擦拭干净。 (3)混凝土基层表面处理 对原混凝土构件的新旧结合面进行剔凿,然后用无油压缩空气除去粉尘,或清水冲洗干净,根据图纸要求,本工程表面剔凿需要将保护层剔除。 表面处理效果 (4)钻孔植筋 按新纵向钢筋位置定位后用电锤钻钻孔,清孔处理后注入植筋胶插入钢筋,锚入深度严格按照设计图纸要求;箍筋、拉结钢筋植筋同纵向受力钢筋。 (5)插入钢筋绑扎、模板支设以及混凝土浇筑。 柱增大截面加固柱、梁钢筋绑扎如下图 (1)本工程梁增大截面做法节点

(2)施工要点 ①钢筋绑扎时必须注意保护层的控制,植筋前根据成孔的情况对钢筋进行调整。 ②植筋时钢筋下料准确,钢筋接头按照要求进行错开。 ③梁模板面板木模板,梁侧模水平向龙骨采用50×100木枋间距250mm,梁底模水平向龙骨均采用50×100木枋间距250mm,。 木枋及模板均应提前进行加工,保证边沿平直。模板制作成侧模包底模的形式。侧模与侧模接缝的位置做成企口形式,并贴1×5mm密封条。梁底模板在拼缝处模板应长出木枋10cm,在模板拼接时增设两根长度不小于1000mm的短木枋。详见下图。 采用“U型箍”的加固形式,“U型箍”用100×100木枋制作,间距为600mm。 ④针对梁仅增加高度而宽度没有增加的梁,梁模板侧模一侧留设下料坡口,具体要求如下: ⑤针对梁截面高度和宽度均增加的梁,在梁上部楼板位置开动,混凝土从上部进行浇筑,具体支模如下:

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