隧道工程施工中的测量技术应用分析
隧道工程施工中的测量技术应用分析
发表时间：2019-10-10T11:41:25.920Z 来源：《建筑模拟》2019年第33期作者：高超
[导读] 工程测量在隧道施工中扮演着非常重要的角色。对测量员自身素质、技术有严格的要求，对仪器的精度更为精准化。测量的速度和精度直接影响隧道施工的质量与进度。本文对隧道工程施工中的测量技术应用进行分析。
高超
中国建筑第八工程局有限公司上海 200120
摘要：工程测量在隧道施工中扮演着非常重要的角色。对测量员自身素质、技术有严格的要求，对仪器的精度更为精准化。测量的速度和精度直接影响隧道施工的质量与进度。本文对隧道工程施工中的测量技术应用进行分析。
关键词：隧道工程；测量技术；应用分析
一、隧道工程施工测量的特点和内容
1、洞外总体控制
洞外总体控制网的设置主要是为引测进洞提供更多可靠依据。根据隧道建设规模的不同，洞外总体控制网的设置也存在一定差异。对于较为大型的隧道工程来说，在开挖作业前，需要设置独立性和精确性较高的隧道洞外控制网，以此来实现引测进洞；而对于小型隧道工程，则不需要设置独立的洞外施工控制网，只需通过复测及调整洞外线路中线控制桩的方式即可完成引测进洞。
2、洞内分级控制
分级控制是根据测量条件的不同来实现不同功能或设备的控制工作。如洞内设置的控制点，一般用来控制正式中线点，而正式中线点又可以对临时中线点进行控制，临时中线点有对掘进方向有着一定的管控，通过这样逐级控制，来提升测量效果。同时，高程控制同平面控制雷同、临时水准点对开挖面具有理想的管控，且正式水准点可对洞内的衬砌情况及建筑物高程进行控制。
3、开挖方法影响测量方式
开挖作业中经常使用的开挖方式主要有两种，一是先导坑后扩大成型法，二是全断面开挖法。前者在测量期间采用先粗后精的测量方法，以此来对隧道位置进行纠正；而采用全断面开挖法，测量工作要做到一次成型，测量方法的选用与先导坑后扩大成型法基本类似，需要注意的是，应用该种开挖方法，测量工作对于临时中线点和水准点的精度要求较高，且在正式中线点和水准点的测量时，要采用直接测量的方式。
4、特殊环境对于空点布设有着特殊要求
隧道贯通作业中，洞内的平面测量主要以导线测量方式为主，这使得测量工作存在一定误差，且随着施工的深入，其误差将会逐渐增大。在隧道测量中，需要加强对洞外控制网布设合理性及内部测量准确性的管控，科学设置控制点位置。
5、隧道工程施工测量的内容
在隧道工程施工中，测量工作主要包含以下几方面：洞外高程的施工测量、洞内平面控制施工测量、洞内高程测量、中线测量、贯通误差测量及调整。
二、隧道贯通测量误差
1、贯通误差及对隧道贯通的影响
贯通误差主要是因开挖的两条线路中心线不能精准重合而产生的。一般情况下，该误差是以平面贯通和高程贯通这两种误差形式出现的。平面贯通误差是水平面上因投影折射的影响而产生的误差，被分为横向、纵向两种情况，也就是水平和垂直距离上存在的误差。导致贯通误差形成的因素相对较多，如纵向贯通误差的形成会对隧道工程的长度和坡度有一定制约作用；横向贯通误差的生成会直接影响隧道施工中线路走向，进而导致隧道出现不同程度的变形，影响衬砌质量。高程误差主要影响的是隧道线路的设计坡度。结合以往施工情况分析可以看出，贯通误差的产生主要是由四方面因素引起的，即洞外测量、洞内外联系测量、洞内控制及中线放样。
2、隧道洞外控制测量
隧道分为直线隧道和曲线隧道两种，当曲线隧道长度在直线隧道长度一半左右，且开挖洞口高程在5000m以上时，需要开展相应的高程测量工作，以促进施工作业的顺利进行。
3、洞外平面控制测量
（1）中线法。在采用中线法前需要先测设洞内线路中线点的平面位置，并在确保校验中线与相邻路线衔接合理性的基础上，开展引测进洞及中线测设。该方法通常被应用在不超过1000m和500m的直线和曲线隧道中。
（2）精密导线法。在应用该测量方法时，需要将导线架设在洞口两端位置。水平角测量工作中，通常会使用观测法来加强测量的准确性。在观测过程中，如果发现角度呈现两个不同的方向，则要采用奇偶数测会法的方式进行科学测量，以此来加强测量的准确性。而在导线业内计算过程中，一般则会使用严密平差法的方式来保证计算有效性。这时隧道的外导线需要设置成一个闭合环形式，并确保环内的导线数量在4～6条，这样才能够将隧道口两端的控制点有效纳入导线环内，以提升计算的准确性。
（3）三角网法。在洞外平面控制测量时，主要采用的是三角锁的形式。在直线隧道中，三角点的设置应沿着中线布设，在条件允许的情况下，可以在每个三角点上均设置相应的三角锁，减少横线贯通误差的产生；而曲线隧道中，需要沿着两侧洞口连线方向设置，避免贯通误差的形成。
4、洞外高程控制测量
洞外高程测量工作主要是对洞口一侧到另一侧的距离实行测量。在闭合高程段的测量时，要求施工人员合理设置段高，调整路基段，使其形成一个较为统一的整体，与周边线路有效结合，以增大测量的精准度，为后续施工作业提供保障。水准测量法和光电测距三角高程测量法都是隧道工程中高程测量经常使用的方法，尤其对于四五等高程控制测量来说，其有着显著效果。
5、进洞关系计算和进洞测量
进洞关系计算和测量工作的开展，一方面可以帮助施工人员对隧道中心线及洞外平面控制点的实际情况进行掌握和了解；另一方面也能够进一步明确引测进洞的相关数据信息，进而为后续施工作业的开展提供充足依据，加强施工方案制定的合理性，提高隧道工程施工质
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根据本工程的具体情况、人员安排及经费投入等因素综合考虑，本工程的盾构隧道施工监测内容主要为地面沉降监测、隧道沉降监测、建筑物沉降（裂缝）监测和过江段地形变化监测。在盾构推进起始段100米范围内进行以土体变形和隧道结构为主的监测，土体变形监测包括土体深层垂直和水平位移、地下水位监测，隧道结构监测主要为隧道收敛位移。 2 监测点的布设和监测方法 2.1 地面沉降监测点的布设和监测方法 在位于隧道推进方向上，在30m范围内沿隧道中心线每3m布置1个沉降监测点,同时距井壁6m及15m处各布置1条沉降监测断面,此断面在轴线左右各布4点,间距分别为距离隧道中轴线2m、5m、8m、12m；在进洞段20m～100m范围内沿隧道中心线每4m布置1个沉降监测点；在100m以后范围内沿隧道中心线每5m布置1个沉降监测点, 距井壁30m、50m、75m处各布置1条沉降监测断面，断面点间距同上；以后每50m布置1个断面。轴线点编号，左线以AZ001为轴线起点编号，右线为AY001作为起点编号；断面测点编号，根据断面测点所处轴线的方向，由N（北）向S（南）编号。地面沉降测点如遇到江河或水塘，则采用水深测量方法；如周围无建筑物或场地比较空旷，则横剖面间隔可加大至50m。地面沉降测点的埋设采用标准地表桩，必须将其埋入原状土，并做好井圈和井盖。在坚硬的道面上埋设地表桩，应凿出道面和路基，将地表桩埋入原状土，或钻孔打入1m以上的螺纹钢筋做地表观测桩，并同时打入保护钢管套。 为布设轴线点，沿隧道轴线附近布设一条闭合平面控制导线，将轴线点放样到地面上。由于移交的水准点比较分散，所以在沿途较稳定地区埋设5～10个水准控制点。测量仪器采用SDZ2水准仪＋铟钢尺。观测方法采用精密水准测量方法。基点和附近水准点联测取得初始高程。观测时各项限差宜严格控制，每测点读数高差不宜超过0.3mm，对不在水准路线上的观测点，一个测站不宜超过3个，如超过时，应重读后视点读数，以作核对。首次观测应对测点进行连续两次观测，两次高程之差应小于±1.0mm，取平均值作为初始值。 在条件许可的情况下，尽可能的布设导线网，以便进行平差处理，提高观测精度，水准线路闭合差应小于±0.3（mm）（N为测站数），然后按照测站进行平差，求得各点高程。施工前，由基点通过水准测量测出隆陷观测点的初始高程H0，在施工过程中测出的高程为Hn。则高差△H＝Hn－H0即为隆陷值。 2.2 隧道沉降监测点的布设和监测方法 隧道沉降由衬砌环的沉降反映出来，衬砌环的沉降监测是通过在各衬砌环
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点，属于绵阳市门户通道。项目设计面积85000平方米，全长3公里，原路道宽32米，其中包括分车隔离带两条，各宽4米，道路两侧绿化带各宽15米。该工程主要栽植乔木、灌木地被植物等，科技大道主要栽植乔木有银杏、桂花、红叶李等；飞云大道主要栽植乔木有杨树、香樟、栾树、晚樱、桂花等；两条大道绿化带栽植的灌木和地被植物均基本一致，主要有红叶石楠、红继木、海桐、金合女贞及草皮等等。 二、监理组织机构人员配置及实施 本工程根据监理合同的规定，我公司成立以曾明海为总监理工程师的监理组，由经验丰富、能力强、专业配套、结构合理的监理人员组成。 三、监理依据 实施监理工作的依据主要有：《建设工程监理规范 GB/T50319-2013》、设计文件、有关的技术规范和验收标准、招投标文件、监理委托合同、施工承包合同、其他与工程有关的文件、国家有关的法律、法规等。 四、质量控制情况 1、土方回填：施工方先对本工程原始场地进行平整，对不符合栽植部位的土质进行种植土换填，再按照设计要求进行堆坡造型。有种植土见证送样检测报告一份，质量基本符合要求。 2、植物材料：本工程植物材料的胸径（地径）、冠幅、高度等都由我监理部严格把关。进场苗木必须要有苗圃出圃单，不符合的坚决予以退场处理，其质量基本能达到设计要求。
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盾构隧道监测的对象主要为土体介质、隧道结构和周围环境，监测的部位包括地表、土体内、盾构隧道结构、以及周围道路、建筑物等，监测类型主要是地表和土体深层的沉降和水平位移、地层水土压力和水位变化、建筑物及其基础等的沉降和水平位移、盾构隧道结构内力、外力和变形等。 1 监测项目的确定 盾构法隧道施工监测项目的选择主要考虑如下因素： 1. 工程地质和水文地质情况； 2. 隧道埋深、直径、结构型式和盾构施工工艺； 3. 双线隧道的间距或施工隧道与旁边大型及重要公用管道的间距； 4. 隧道施工影响范围内现有房屋建筑及各种构筑物的结构特点、形状尺寸及其与隧道轴线的相对位置； 5. 设计提供的变形及其其他控制值及其安全储备系数。各种盾构隧道基本监测项目确定的原则参见表2。
根据本工程的具体情况、人员安排及经费投入等因素综合考虑，本工程的盾构隧道施工监测内容主要为地面沉降监测、隧道沉降监测、建筑物沉降（裂缝）监测和过江段地形变化监测。在盾构推进起始段100米范围内进行以土体变形和隧道结构为主的监测，土体变形监测包括土体深层垂直和水平位移、地下水位监测，隧道结构监测主要为隧道收敛位移。 2 监测点的布设和监测方法 2.1 地面沉降监测点的布设和监测方法 在位于隧道推进方向上，在30m范围内沿隧道中心线每3m布置1个沉降监测点,同时距井壁6m及15m处各布置1条沉降监测断面,此断面在轴线左右各布4点,间距分别为距离隧道中轴线2m、5m、8m、12m；在进洞段20m～100m范围内沿隧道中心线每4m布置1个沉降监测点；在100m以后范围内沿隧道中心线每5m布置1个沉降监测点, 距井壁30m、50m、75m处各布置1条沉降监测断面，断面点间距同上；以后每50m布置1个断面。轴线点编号，左线以AZ001为轴线起点编号，右线为AY001作为起点编号；断面测点编号，根据断面测点所处轴线的方向，由N（北）向S（南）编号。地面沉降测点如遇到江河或水塘，则采用水深测量方法；如周围无建筑物或场地比较空旷，则横剖面间隔可加大至50m。地面沉降测点的埋设采用标准地表桩，必须将其埋入原状土，并做好井圈和井盖。在坚硬的道面上埋设地表桩，应凿出道面和路基，将地表桩埋入原状土，或钻孔打入1m以上的螺纹钢筋做地表观测桩，并同时打入保护钢管套。 为布设轴线点，沿隧道轴线附近布设一条闭合平面控制导线，将轴线点放样到地面上。由于移交的水准点比较分散，所以在沿途较稳定地区埋设5～10个水准控制点。测量仪器采用SDZ2水准仪＋铟钢尺。观测方法采用精密水准测量方法。基点和附近水准点联测取得初始高程。观测时各项限差宜严格控制，每测点读数高差不宜超过0.3mm，对不在水准路线上的观测点，一个测站不宜超过3个，如超过时，应重读后视点读数，以作核对。首次观测应对测点进行连续两次观测，两次高程之差应小于±1.0mm，取平均值作为初始值。 在条件许可的情况下，尽可能的布设导线网，以便进行平差处理，提高观测精度，水准线路闭合差应小于±0.3（mm）（N为测站数），然后按照测站进行平差，求得各点高程。施工前，由基点通过水准测量测出隆陷观测点的初始高程H0，在施工过程中测出的高程为Hn。则高差△H＝Hn－H0即为隆陷值。 2.2 隧道沉降监测点的布设和监测方法 隧道沉降由衬砌环的沉降反映出来，衬砌环的沉降监测是通过在各衬砌环
隧道工程测量的步骤
隧道工程测量的步骤公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
隧道工程测量的步骤———送给初入隧道施工测量之门的同僚 当你接到隧道施工工程，无论是被派遣或私人老板雇佣，第一、要先做隧道进口和出口控制网，为保证进出口坐标系统一致，需要以导线形式或三角锁形式联测，当然GPS更好。如果有支洞，斜井，不管几个均需要将进口的控制点纳入整个控制网中，观测、平差计算。其目的是为了保证所有控制点坐标、高程一致，同精度，防止隧道贯通出现偏差。如果设计单位在这些部位提供的有平面、高程控制网点，你一定要进行复核测量，以免误用而造成不可挽回的经济损失。如果工程是国家正规工程，你应在施测前或过程中上报监理一份布设控制网的设计报告，在结束的时候报一份技术总结供审批。没有要求的或工程较小，这两项可合并一起，在建立控制网后写出报批。 第二、应根据控制网做好贯通误差估算，贯通误差限差要求请见相关规范。如果贯通误差大于规范要求，需要对控制网进行优化，以满足规范要求。 第三、当控制网建立后（包括控制网点复核测量合限），即可按照设计图纸提供的坐标，将隧道轴线包括支洞、斜井轴线方向控制点在实地稳固标定，位置应选在开挖区以外的适当位置，防止被破坏，但又不要离开挖区过远，使用不便。上述工作完成后，即可进行隧道进出口包括支洞，斜井进口的洞脸开挖放样。开口线的测定应依照图纸，并换算出与控制轴线点的相互关系，用全站仪采用逐近法直接测定。同时应测定洞脸开挖前的原始断面图或测绘不小于1／200的地形图，有地形图软件的话，在室内切出断面图，以供工程量计算之用（如果测地形图，需征得现场监理同意后方可或要求他旁站）。注意：应根据图纸核对洞脸实际里程是否正确。防止造成超欠挖。如果无免棱镜功能全站仪，在洞脸开
隧道施工测量论文
隧道施工测量 学生姓名： 学号：
西安铁路职业技术学院毕业论文 摘要 隧道施工测量的目是保证隧道相向开挖时能按规定的精度正确的贯通，并使各项建筑物按设计位置修建。隧道施工测量的主要内容包括洞外、洞内施工控制测量、隧道贯通误差的测定及调整、辅助坑道的测量。 作为指导隧道施工的测量工作，在隧道开挖前一般要建立具有必要精度的、独立的隧道洞外施工控制网，作为引测进洞的依据；对于较短的隧道，可不必单独建立洞外施工控制网，而以经隧道施工复测、调整后并确认的洞外线路中线控制桩为引测进洞的依据。 洞内控制点控制正式中线点（正式中线点是洞内衬砌和洞内建筑物施工放样的依据），正式中线点控制临时中线点；临时中线点控制掘进方向。 洞内高程控制与平面相仿，临时水准点控制开挖面的高低，正式水准点控制洞内衬砌和洞内建筑物的高程位置。 先导坑后扩大成型法对隧道的位置还有一定的纠正余地，隧道施工测量可先粗后精； 在隧道测量中要一步一步按照流程保证每个工序的精度，这样不但会保证施工的质量，而且会为施工进度提供有利的保证，为此我们要在每个环节做到精益求精，特别是在做控制网时要反复核算和精度评定，为隧道顺利贯通做好保障。 关键词：隧道施工测量、控制测量、贯通测量
隧道施工测量 目录 摘要..................................................................................................................................... I 引言 (1) 1 隧道施工测量的目的和内容 (2) 2 洞外控制测量 (4) 2.1 中线法 (4) 2.2 精密导线法 (4) 2.3 三角锁法 (5) 3 洞内控制测量 (6) 4 掘进中隧道断面的测量 (7) 4.1 五寸台阶法（断面支距法） (7) 4.2 放大样法 (7) 4.3 三角高程法 (7) 5 隧道衬砌位置控制 (9) 6 辅助坑道施工测量 (10) 7.1 单导线 (11) 7.2 主副导线环 (12) 7.3 导线网 (14) 7.4 附和导线 (14) 7.5 三角锁 (14) 7.6 高程贯通误差的估算方法 (15) 8 隧道贯通误差的测定与调整 (16) 9 资料的管理与上报 (17) 10 隧道测量工作中需注意的几个问题 (18) 总结 (20) 致谢 (21) 参考文献 (22)
绿化工程工作总结
绿化工程工作总结 绿化工程工作总结.园林职工个人工作总结 xx年是我公司单位绿色目标的关键一年，也是园林绿化深化改革的年度。我在工作总结范文是总结了应对压力、应对新契机，我位单进一步完善了绿化管理制度，以深化改革为动力，领导的支持帮忙和正确引导下，逐步走上了规范化、制度化、科学化管理的轨道。去年我单位以抓好养护管理，确保全绿化养护管理更上一步台阶;绿化工程任务，再创一批精品工程为，努力做好交给我的任务，在xx年年主要作了以下几项工作：一、在公园行业管理方面 去年我们为公园精神礼貌建设和服务上新台阶，以为动力，以建、创一流为原则，完善了管理制度，贯彻精神，推行规范化、制度化、科学化的管理方法，以人为本、文化建园的方针，着优美环境、优良秩序、优质服务，建立礼貌公园的活动，提高服务质量和管理水平。《公园岗位职业道德及规范》的标准工作质量，以全新的精神面貌，用热情周到的服务接待每一位游人。我XX属公园的窗口服务人员在礼貌用语、礼貌待人、服务周到、热情，受到了游人的称赞。 回顾的，展望园林工作者，感到职责重大，任务艰巨。成绩只代表从前，今后我们的绿化工作仍然任重而道远，在园林绿化和方面，认真总结，再接再厉，科学规范地制订计
划，精益求精地工作，绿化和养护等管理的强度和精细管理的实施，改革现有园林绿化、养护管理体制，运用市场经济手段，推广管理人制，起独立的、专业的、高的养护管理队伍，加快绿地等级的步伐，制定改造计划，尽快消灭2、3级的道路绿地，完善奖励机制，定岗，定责。使现代的新技术养护管理科学化，使绿化养护管理工作再上新台阶。在绿化工程，今年是我XX绿化建设突飞猛进向前发展的一年，以后的绿化工程有：南段绿化工程、****绿化工程、等绿化工程等。还有许多绿地改造工程。要抓住机遇，市场经济发展的要求，深化我的机构改革，内部结构及、队关系，我专业技术强和人力资源的优势，全的技术力量，把安排给我们的绿化任务做好。 二、绿化工程建设工作 13年是我近几年来绿化任务繁重的一年，交给我的绿化任务，我们在年初布置了绿化工程管理工作会，成立了绿化工程质量验收和质量控制领导小组，制定了《绿化工程管理办法》，为绿化工程质量，内部管理，绿化工程任务，强化了对绿化工程的质量控制和验收工作，在安排的绿化工程中，分阶段检查、验收的管理办法。去年的绿化工程时间紧、任务重、图纸大等许多客观因素，但我们各施工专业队伍有专打硬仗的特点，调动了职工的用心性，克服了诸多难以想象的困难，完成了XX交给我的绿化工程，并以精细的施工，
公路施工测量方案
公路施工测量方案 一、工程概况 XX高速公路路基第七合同段起始桩号为X，终点桩号为X，主线全长5公里。主要工程量包括： 1、路基挖方150万立方米，路基填方60万立方米； 2、大桥四座。 3、涵洞通道7座。5道拱涵，2道板涵； 4、隧道一座。左洞长1220米，右洞长1070米； 5、排水防护工程浆砌片石7万立方米； 二、施工控制测量等级 本标段首级控制点的等级为三等导线。 导线点编号分别为 : EA0732、 EA0731 、EA073、EA074、EA075、EA076、EA077、EA078、EA078-1、EA087、EA088、EA089、EA090、EA091、EA092，为了便于施工测量控制，我们在各大桥附近加密了3个四等导线点和 3个二等水准点。隧道进出口附近各加密3个四等导线点和1个水准点。涵洞附近设2个四等导线点和一水准点。路基方面根据具体情况加密导线点和水准点或采用后方交会法进行三维坐标控制。 施工控制测量等级是在首级控制网下加密的，加密等级精度要求按照图纸及规范要求精密导线点和水准点进行测设。 主要控制点和水准点数据见后附《七分部导线、水准点闭合成果汇总表。 三、人员设备配置
测量工作不同于一般的其它工作，它要求控制测量及施工放样精度高，整体横向贯通中误差控制在￡ ± 25 mm，纵向贯通中误差控制在L/10000，我单位对测量工作非常重视，派遣经验丰富的测量工程师负责测量工作，并配备进口高精度的测量仪器，以满足工程施工测量精度要求。 1 、仪器设备如下表 2 、人员组织 组长： 成员： 四、精密导线加密点布置方法 (一)加密导线点选点时应符合下列要求： 1、相邻边长平均不宜超过 350 米，个别边长不宜短于 100 米，长边与短边距离比控制在 1 ： 3 。 2、点位应选在工程施工不易发生沉降变形区域以外的地方。 3、点位应避开工程施工现场 4、应充分利用控制的导线点。 5、如导线点位置不明显时，必要时设置指示桩。
隧洞项目施工监测控制
隧洞项目施工监测控制 1、隧洞监测的目的及要求 现场监控测量是现代化施工管理的重要组成部分，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且还通过现场监控量测获得围岩动态为支护提供信息依据，还能为隧洞工程设计与施工积累资料，为今后的设计和施工提供类比依据，因此必须做好这项工作。 隧洞在施工过程中要加强监控量测，隧洞进行开挖后立即进行围岩状况的观测和记录，观测工作面状态、围岩风化程度、节理裂隙、断层分布和形态、地下水情况以及喷锚混凝土的效果。观测后进行工程地质特征的描述，绘制开挖工作面略图(地质素描)，填写工作面状态记录表及围岩类别判定卡。同时，对已施工区段的观测每天至少进行一次，其内容包括喷锚混凝土、锚杆、钢支撑的状况。全面掌握施工运行状况，进而合理改善施工方案，优化设计和施工。施工监测的主要要求如下： （1）及时了解施工中围岩和支护结构的力学动态信息，及时反馈信息指导施工作业，保证施工安全； （2）通过对围岩和支护结构的变形、应力量测，及时修改支护参数，不断优化施工方案； （3）根据“新奥法”原理，通过围岩量测，确定适时进行被覆盖混凝土施工的合理时间； （4）通过对工作面状态、围岩地质变化情况、地下水分布情况等进行全面的了解，预测可能出现的施工隐患，做到提前分析，制定预备方案，防患于未然； （5）通过监控量测及时掌握施工效果，以改进施工工艺，进一步提高工程
质量。 2、隧洞监测实施 2.1 量测项目 根据国家规范的规定和设计图纸要求，对隧洞可确定必测项目和选测项目。必测项目为：洞内外观测、水平相对净空变化值以及拱顶下沉量测。选测项目为：地表下沉量测、围岩内部变形量测、锚杆轴力量测、围岩压力量测、支护及衬砌应力量测、钢架内力及所承受的荷载量测、围岩弹性波速度测试以及隧洞渗压监测和裂缝监测。选测项目根据图纸要求和施工具体情况以及设计单位和工程师的指示选定。 另外，根据具体施工的需要，又可分为临时观测项目和永久性观测项目。临时观测项目主要有洞内外临时需要所进行的观测和周边位移量测等；永久观测项目主要包括围岩变形观测、隧洞渗压监测、隧洞裂缝监测、隧洞衬砌结构的应力应变监测和隧洞围岩压力监测(见表2-1所示)。 表2-1 永久观测项目表
隧道施工测量方法论文
浅谈隧道施工测量的方法及应注意的问题摘要：工程测绘是为国民经济、国防建设和社会发展提供基础地理信息的基础性、公益性事业，其公益服务性在于它是直接为政府宏观决策服务，为国民经济和社会发展提供及时、适用、可靠的测绘保障，为丰富人们的物质文化生活提供服务；其基础性在于广泛应用于能源、交通、农林、水利、土地、矿产、城建等部门的规划设计。本文主要介绍隧道施工测量的基本方法及施工人员应注意的几个问题。 关键词：隧道施工测量;综合实践;检验检测 中图分类号： u455文献标识码：a文章编号： abstract: the engineering surveying and mapping is for the national economy, national defense construction and social development to provide basic, fundamental geographic information of public welfare undertakings, the public service is that it is directly for government macro decision service, for national economic and social development, application and provide timely and reliable surveying and mapping security, rich people’s material and cultural life provide services; its basic is widely used in energy, transportation, agriculture, forestry, water conservancy, land, mineral resources, urban construction department of planning and design. this paper mainly introduces the basic
绿化工程施工总结报告
*********************************项目施工总结
**************************项目经理部 ****年**月**日 施工总结报告 一、工程概况 *****************标段，由*****************有限公司承揽，施工现场位于**市**区，施工桩号为***至***，全线共**公里,绿化面积为**平方米，栽植乔灌木*棵。整个工程包括中分带和路侧**绿化工程，其中**主线中分带主要绿化树种为红枫、日本晚撄、桂花、金森女贞、红叶石楠、金叶女贞等，**互通主要绿化树种为香樟、雪松、朴树、国槐、桂花、红枫、红叶石楠球、海桐球、垂丝海棠、鸢尾、月季、毛鹃、金丝桃等。另外依互通区的地势走向设置了石木挡墙并且路侧的盲沟用河滩石处理出自然的仿真景观。自从****年**月**日组建项目部以来，在各级领导的支持和关心下，在指挥部、监理组的直接领导下，本标全体施工人员上下一心，克服了种种困难，周密计划，精心组织，努力工作，并于****年**月**日顺利的完成了“****”节点施工任务。另外今年根据指挥部的要求，对**路互通进行了绿化强化工作，增加了雪松、红叶石楠球、百慕大草皮等，于****年**月**日圆满完成。经过高质量的施工和后期细致的养护，目前整个标段已经具备了一定的绿化景观效果，为绕城公路又添了一道风景线。 二、机构组成
我公司接到中标通知书后，即组织了投标文件中的相关人员、施工队伍及机具准备进场，同时派出先遣人员赴实地再次考察，落实交通条件好，离施工工地距离近，便于业主、监理工程师联系的地点，作为项目经理部驻地。并着手组建*******工程有限公司绕城公路城市化改造工程****标段项目经理部。项目经理为该项目经理部主要负责人，同时选派具有高速公路绿化建设施工的工人组成施工队。项目经理1人、财务主管1人，项目副经理1人、项目总工1人，技术负责人1人，施工员1人、资料员1人、安全员1人，熟练工人30人，工人19人，合计57人。在整个工程施工期间拟投入的主要施工机械设备有挖掘机4台、装载机1台、翻斗车1台、运输车30台、工程车1台、洒水车3台、吊车1台、水泵4台、经纬仪1台、水准仪1台、旋耕机1台、电脑1台、打印机一台。 三、质量管理情况 1、强化质量意识和落实质量责任制 领导重视，统一思想，“质量是工程的生命”。抽调公司的精干技术力量，来负责管理和实施。设置专门的质检组，以“建国优精品，创样板工程”为目标，全面负责各项工序的施工准备至施工验收全过程的质量。运用微机实施质量动态跟踪等措施，将创优细化到每一个工序。每天记好施工日志，召开晨会、晚上碰头会，及时反馈信息，同时做好资料的收集、汇总工作，并为竣工资料作准备。
专项施工方案隧道测量
G205五里亭至桃林公路改建工程 TJ-01 标（K21+?K26+059） 隧道测量施工专项方案 编制人：王政 2017 年03月19日 审核人：丁士国 2017 年03月20 0 审批人： 年月日 安徽省公路桥梁工程有限公司 G205五里亭至桃林段改建工程TJ-01标
隧道测量施工专项方案审批表
隧道测量施工专项方案报审表 工程名称：G205五里亭至桃林公路改建工程编号： 致：G205五里亭至桃林公路改建工程监理办 我方已根据施工合同的有关规定完成了隧道测量施工专项方案的编制, 请予以审查。 承包单位（章）：项目经理：日期: 专业工程师审查意见： 专业监理工程师： 日期: 总监理工程师审核意见 监理机构（章）： 总监理工程师: 日期:
第一章编制说明 1编制原则 安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全等。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001 质量体系标准，积极推广、使用“四新” 技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对不同围岩级别的爆破掘进、不良地质条件的处理、二次模筑衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。 确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。 科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有丰富施工经验的管理人员，上专业化施工队伍， 投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 合理布局的原则 从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护。工程完成
新建铁路川藏线拉萨至林芝段隧道施工控制测量工程施工设计方案
新建铁路川藏线拉萨至林芝段隧道施工 控制测量施工方案 1、编制说明 1.1、概述 新建铁路川藏线拉萨至林芝段站前工程LLZQ-8标段第四项目经理部起点位于林芝地区朗镇巴热村，经堆巴村、沿S306省道前行，于林芝地区朗镇路村终止。线路穿越雅鲁藏布峡谷地带，三跨雅鲁藏布江，线路全长6.69正线公里。 1.2、工程概况 新建铁路川藏线拉萨至林芝段站前工程LLZQ-8标段第四项目经理部管段内共设计两座隧道，分别为则弄隧道、朗镇二号隧道。 则弄隧道全长865m,进口里程D4K256+150,出口里程D2K257+015,单线隧道,隧道最大埋深138m,位于朗县与山南县之间。设计纵坡为5.0‰/420m、-7‰/445m的单面下坡,轨面高程3150.613～3149.598m。本隧道曲线段位于R=1600m右偏曲线上。 朗镇二号隧道全长2652m,进口里程DK260+236,出口里程DK262+888,单线隧道,隧道最大埋深305m,位于朗县与山南县之间。设计纵坡为-3.8‰/284m、-9.5‰/2368m 的单面下坡,轨面高程3148.232～3124.884m。本隧道进口端228.597m位于R=1600的左偏曲线上、洞身段2048.798m位于R=1600m的右偏曲线上,出口端112.246位于R=1600m 的左偏曲线上。 1.3、编制依据 2、隧道控制测量总体思路 为保证隧道的准确贯通，本着先总体后碎步的原则，首先在隧道沿线建立精密控制网，覆盖全隧道，使隧道的洞内控制测量或中线测量总体受控。为便于隧道施工测量和满足洞外导线点精度要求，项目部除设计院布设的CPI和CPII控制点外分别在每座隧洞口单独布设三～四个加密控制点，当控制点经过公司精测组GPS复测并经过精密平差后的数据满足隧道洞口控制要求时取用。在洞外GPS控制网的基础上，根据洞口施工情况，在洞口设置2个洞口投点作为洞外、洞内的联系测量，洞口投点和洞外GPS控制网点组成小三角形或大地四边形进行边角测量，并达到相应等级边角网的精度要求，以
隧道控制测量方案(DOC)
1、编制依据 (1)《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）； (2)《三.四等导线测量规范》（CH/T2007-2001）； (3)《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12898-2009）； (4)牡绥铁路扩能改造工程隧道施工设计图及相关设计文件。 2、工程概况 本标段涵盖两座长大隧道：红池隧道（5621米）和转心湖隧道（6676米），铁路等级： I 级，正线数目：双线，设计行车速度： 200Km/h以上。隧道平面设计为：红池隧道进口698.13米位于直线上，出口1939米为直线、243.28米位于圆曲线和缓和曲线上，其余地段位于半径4500米的圆曲线和缓和曲线上，纵断面设计坡度进口段为10‰上坡，出口段为3.8‰上坡，进出口高差为8.305m；转心湖隧道进口666.11米位于圆曲线和缓和曲线上，其余地段为直线，纵断面设计坡度进口段为3.8‰上坡，中间设置竖曲线，出口段为5.0‰下坡，进出口高差为6.61m。平面控制采用设计院提供CPⅠ控制点，洞口加密点由我局测量公司精测大队采用GPS进行CPⅠ控制点加密，并提供二等水准加密控制点高程。 3、测量人员及仪器保障 3.1 测量人员 （1）为确保本标段控制测量工作准确、快速、顺利的进行，针对此项目技术含量高，对测量精度的特别要求，项目部预计投入技术人员3人，其中工程师1人，技术员2人。 （2）建立和完善测量工作规章制度和复核流程，测量技术人员对测量资料进行整理归档。测量人员见下表： 3.2 测量仪器 项目部根据测量要求，配置一定数量、精度高、技术性能稳定的仪器。仪器在进场前已检定合格；在测量过程中如发现仪器出现异常情况，须经检定后方可再次投入使用；测量仪器指定专人管理，定期进行检定校核。