配送中心的选址因素

配送中心的选址因素
配送中心的选址因素

配送中心的选址直接影响配送中心各项活动的成本,同时也关系到配送中心的正常运作和发展,因此,配送中心的选址和布局必须在充分调查分析的基础上综合考虑自身经营的特点、商品特性及交通状况等因素,在详细分析现状及预测的基础上对配送中心进行选址。(1)交通运输条件。配送中心地址选择应靠近交通运输枢纽,以保证配送服务的及时性、准确性。

(2)用地条件。配送中心建设须占用大量的土地资源,土地的来源、地价、土地的利用程度等要充分考虑并落实。

(3)顾客分布情况。准确掌握配送中心现有服务对象的分布情况以及未来一段时间内的发展变化情况,因为顾客分布状况的改变、配送商品数量的改变及顾客对配送服务要求的改变都会对配送中心的经营和管理产生影响。

(4)政策法规条件。掌握政府对配送中心建设的法律法规要求,那些地区不允许建设配送中心、那些地区政府有优惠政策等。(5)附属设施条件。配送中心周围的服务设施也是考虑的因素之一,如外部信息网络技术条件,水电及通信等辅助设施,北方地区的供暖保温设施等。

(6)要考虑不同类别的配送中心对选址的需要的不同的。如有些配送中心所保管的商品有保温设施、冷冻设施、危险品设施等对选址都有特殊要求

(7)流通职能条件。确定商流、物流职能是否分离,配送中心内是否有流通加工的职能,要不要限定配送中心的选址范围。

配送中心选址属企业战略层的决策问题,对物流系统的合理化具有决定性的意义。配送中心选址合理与否会直接影响到配送系统的服务水平、作业效率和经济效益。

配送中心选址应考虑的主要因素

1.客户分布

配送中心示为客户服务的,首先要考虑客户分布。对于商业配送中心,其客户主要是超市和零售店,分布在城市内人口教密集的地区,为提高服务水平,同时也考虑其他条件的影响,配送中心通常设置在城市边缘地区。

2.供应商分布

配送中心靠近供应商,对货源供给的可靠性高,库存可以减少,但供应商一般离需求地比较远,而且也比较分散,配送中心靠近客户,对降低运输成本是有利的,因为进货的批量大。

3.交通条件

交通条件是影响配送成本和物流效率的重要因素,特别是大宗物资的配送。因此配送中心应尽可能靠近交通通道,如高速公路、铁路货运站、港口、空港等。

4. 土地条件(可得性、土地成本)

配送中心需要占用一定数量的土地,用地必须符合国家的土地政策和城市规划;土地成本也是影响物流成本的重要因素。

5.人力资源因素

配送中心需要不同层次的人员,一般操作属劳动密集型作业形态,用人较多,其工资待遇应于当地工作水平相适应,因此配送中心选址应考虑员工来源和人类成本。。

6.地区或城市规划

配送中心规划属地区或城市规划的一部分,必须符合城市规划的要求,包括布局、用地,以及与其他行业规划的协调。

7.自然条件

配送中心需要存放货物,自然环境中的湿度、盐分、降雨量、台风、地震、河川等都会产生风险,也会增大物流成本。

便利店的选址影响因素-配送中心选址影响因素

便利店的选址影响因素|配送中心选址影响因素 便利店最初出现于20世纪开始,经历了一个世纪的演化和发展,在一些西方发达国家及我国的一线城市里,已经普遍存在并且处于快速发展之中。下面小编就为大家解开便利店的选址影响因素,希望能帮到你。 便利店的选址影响因素 1、徒步5-7分钟到达的顾客不足3000人; 2、非顾客汇集的交通干道; 3、在马路上无法看到商店; 4、在地下或者是二层以上; 5、无法设立店铺门面和招牌; 6、店铺租金超过一天的销售额。 此外,由于便利店的主要消费群体是定位在30岁以下的学生和上班族(占其顾客总量的80%左右),针对这一群体易于接受新事物、消费力强劲和追求时尚产品的特点,因此从商品的选择上要注重创新与更新,结合时尚主旋律。 一是家庭主妇,她们在便利店购买在别处忘买的商品 二是三口之家,年轻夫妇会为家庭进行便利性购买

三是独身的青年人,他们是便利商店的主力顾客 四是中小学生,他们是便利商店零食的最大购买者 选择好店址尤为重要,投资便利店,选择合适的店址非常重要,这是便利店成功的最重要的因素。因为便利店的优势在于便利,因此很多便利店都是开设在社区和娱乐设施比较集中的地区,使得顾客购物更加方便。 便利店的选址策略 一、连锁零售便利店及其生存空间 便利店是一种用以满足顾客应急性、便利性需求的零售业态。随着我国城市化建设的迅速发展和城镇居民收入水平的提高、生活节奏的加快、消费观念的更新,人们越来越重视商品质量、服务品质和消费的便利性。因而,分散于各居民区和人流密集区的小型便利店业态在中国大地上频频以低成本、高效率的特许经营形式催生并迅速发展起来,成为连锁零售业发展最新的亮点。 (一)连锁便利店在距离引力和品质引力上能有效吸引消费者、扩大市场占有率,它具有较强的市场空间:1、便利店营业时间一般在16-24小时,满足了消费者的购物需求,方便快捷;2、各连锁便利店的商铺定位比较小,投资相对较少;3、便利店的商圈半径在200米以上,使零售企业不仅能深入各人流密集区进行密集的网点布局,而且能在人口数量不足以设立大型超市的小城镇进行快速灵活地扩张。一旦出现网点布局的不合理,就能迅速进行调整。 (二)连锁零售便利店选址的重要性 连锁零售行业是植物性行业,选择好店,抢占好点,是连锁零售便利店发展的秘诀,便利店立地点的好坏对未来经营好有举足轻重的影响。调查显示,便利店经营失败的原因有60%是由于店址不佳造成的。因此,在其它条件都相同的情况下,一个好的店址就意味着企业占有地利的优势,在和同行的竞争中必然占得先机,享有较好的经济效益。便利店的广告、价格、顾客服务、产品及服务种类都能随着环境的变化较迅速地做出调整。便利店特定的店址决定了门店可以吸引有限顾客或地区内的潜在顾客的多少,也决定了可以获得销售收入的高低。 我国连锁零售业便利店选址面前尚未形成科学系统和规范性。多数门店都是凭经验、直

物流配送中心选址分析

物流配送中心选址分析 在物流系统中,配送中心居于重要的枢纽地位。物流配送中心的选址,是指在一个具有若干供应点及若干需求点的经济区域内,选一个或多个地址设置配送中心的规划过程。较佳的物流配送中心选址方案可以有效地节约费用,促进生产和消费的协调与配合,保证物流系统的平衡发展。因此,物流配送中心的合理选址就显得十分重要。 一、物流配送中心选址的影响因素 (一)货物分布和数量。这是配送中心配送的对象,如货物来源和去向的分布情况、历史和现在以及将来的预测和发展等。配送中心应该尽可能地与生产地和配送区域形成短距离优化。货物数量是随配送规模的增长而不断增长的。货物增长率越高,越是要求配送中心选址的合理性,从而减少输送过程中不必要的浪费。 (二)运输条件。物流配送中心的选址应接近交通运输枢纽,使配送中心形成物流过程中的一个恰当的结点。在有条件的情况下,配送中心应尽可能靠近铁路货运站、港口及公路。 (三)用地条件。物流配送中心的占地问题在土地日益昂贵的今天显得越来越重要。是利用现有的土地,还是重新征地?地价如何?是否符合政府规划要求等等,在建设配送中心时都要进行综合考虑。 (四)商品流动。企业生产的消费品随着人口的转移而变化,应据此更好地为企业的配送系统定位。同时,工业产品市场也会转移变化,为了确定原材料和半成品等商品的流动变化情况,在进行物流配送中心的选址时,应考虑有关商品流动的具体情况。 (五)其他因素。如劳动力、运输与服务的方便程度、投资额的限制等。 二、物流配送中心选址方法 (一)定性分析法。定性分析法主要是根据选址影响因素和选址原则,依靠专家或管理人员丰富的经验、知识及其综合分析能力,确定配送中心的具体选址。主要有专家打分法、德尔菲法。定性方法的优点是注重历史经验,简单易行。其缺点是容易犯经验主义和主观主义的错误,并且当可选地点较多时,不易做出理想的决策,导致决策的可靠性不高。 (二)定量分析法。定量的方法主要包括重心法、鲍莫尔-沃尔夫法、运输规划法、Cluster法、CFLP法、混合0-1整数规划法、双层规划法、遗传算法等。定量方法选址的优点是能求出比较准确可信的解。其中,重心法是研究单个物流配送中心选址的常用方法,这种方法将物流系统中的需求点和资源点看成是分布在某一平面范围内的物流系统,各点的需求量和资源量分别看成是物体的重量,物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点。

物流配送中心选址优化【开题报告】

开题报告 物流管理 物流配送中心选址优化 一、综述本课题国内外研究动态,说明选题的依据和意义 (一)国内外研究动态 1.国外研究动态 随着全球经济的飞速发展和WTO的延伸,市场竞争已越来越激烈,尤其是进入21世纪后,世界企业建立竞争优势的关键是节约物流成本,在经济日益全球化的今天,现代物流作为第三种利润和第三产业的重要组成部分,正受到日益广泛的重视,并面临着前所未有的发展机遇。 国外对物流选址问题的研究己经有60余年的历史,在应用离散型模型配送中心选址的研究方面,代表性的方法有整数规划法、鲍姆尔一沃尔夫法、库恩一汉姆布格尔法、反盯氏法、逐次逼近模型法等。AikenS给出了线性规划、O一1整数规划、动态规划等九种基本形式的选址模型。Taniugchi 采用双层规划求解了高速公路交叉口附近运输网络中公共物流转运站点的选址问题。HomlbergK考虑了非线性运输费用的选址问题,并用分枝定界法进行了求解。Francisoc B等用混合整数规划建立了仓库选址模型,除考虑选址的固定费用、运输费用外,还考虑了库存费用。 2.国内研究动态 现代物流的快速发展促进了配送中心的建设。随着我国经济的飞速发展和WTO的加入,市场竞争已越来越激烈,从20世纪90年代后期至今的10年时间里,物流管理、配送中心选址的研究逐渐引起了国内产业界和学术界的重视,有关物流与企业发展及对宏观经济的影响的研究成果开始出现,然而对具体到微观的企业物流成本研究的论述较少,涉及到配送中心选址的少之又少。 朱超才,在2009年8月发表的《供应链中配送中心选址模型的研究》一文中,详细论述了双层规划选址模型,针对现实中普遍存在的不确定环境,通过对配送中心的选址问题进一步的研究,在串通的双层目标的基础上,讲竞争问题加入到配送中心的选址中来,建立一种更加符合实际情况的配送中心选址方法。 周德玲,国际贸易学硕士,在2010年7月发表了《连锁零售企业配送中心选址研究》,期中论述了连锁零售企业配送中心选址原则、配送中心选址考虑因素及其不同类型连锁零售企业配送中心选址的发放和要求等。 沙丹,许建修,在2010年9月发表了《基于最小费用/可靠性比值路的物流配送中心选址问题》,

配送中心选址问题

配送中心选址问题 本文探讨了配送中心的搬迁,从目前的配送中心到一个新的配送中心,在不同的位置,一个公司需要移动。作者提出了一种决策F框架以及医药分销公司,最近做了一个配送中心的搬迁为例。在决定如何完成这个英语交流的一个重要因素阳离子是客户服务的期望特别是如果客户不会容忍在交付或如果他们期望所有的产品是一个单一的传送中断。该公司的能力办理经营配送中心同时是另一个考虑。最后,企业需要确定的搬迁费用,包括运输,库存,和额外的检查费用。 配送中心搬迁,供应链管理,仓库运营,网络设计 他配送中心(直流)在供应链运作中扮演着重要的角色,产品从制造商到终端客户的移动。配送中心选址与网络设计在研究了很多年,但一个问题仍然比较自然是一个配送中心的现有分销业务移动到一个新的设施搬迁的过程。结果主要考虑的是客户的期望,可能需要每天交付产品。同时起作用的分布公司来处理移动的能力:他们能完成等在服务,可能需要从仓库的企业转变成新的直流位置加工订单不中断的移动。此外,不同的重定位的相关费用化策略必须进行评估。本文简介了一家医药分销公司,最近进行了一个直流搬迁从一个郊区的位置到另一个在一个主要的美国城市。 本文介绍了一种大型医药分销商(名为XYZ为本文的目的)一个新的国家的最先进的(LEED认证)的配送中心选择光和自动a-fraMES。现有的设施是租赁需求的增加导致了分销成本和增加到不可接受的水平。XYZ有大约32000的库存单位(SKU),5000个托盘啊F 库存和处理约240000线每周近1400客户从药店、医院、疗养院和医生的办公室。这些顾客中的大多数都是来回的我中心在XYZ的密封箱转移到当地几家航运公司最终交付。在过去,传统的XYZ配送中心移到一个周末;豪然而,管理层正在考虑移动在一个较长的时间内解决客户服务问题,如服务中断,未能送达的,不正确的订单和劳动力的限制。我的风险的一个主要关注XYZ医院、药房和其他卫生保健网点依靠他们做出错误的自由一天交货。拾取误差也严重影响了XYZ的关系他们的客户在损失了数百万美元的潜在收入如果用户切换到另一个药物分配者。这家公司被选为类似于许多分销公司因为它有大量的单品和处理大量订单的每一天。 文献的分布中心搬迁的过程是相当有限的。民和melachrinoudis [ 1 ]提出了一个现实世界的案例相结合的制造和分销的搬迁等设施。作者采用层次分析法(AHP)对供应链网络的结构设计和评估供应链的可行性,提出体育网站有关。对于本文,我们将假设的位置已经确定,我们只感兴趣的移动过程中。这意味着所有的文学上的设施选址和网络工作设计是不相关的文章。 Economides和贞[ 2 ]在桑尼维尔的洛克希德导弹空间公司开发了一个小型的复杂的混合整数规划模型来评估仓库重新选址或现代化,不知主要成本类别为设施、运营费用和运输费用。医生文学提供了两个额外的实例迁移。混合[ 3 ]移动分发分二是一个重大的事业,最重要的部分是计划。参与制定一个详细的计划,迫使企业的思维和MI nimizes数量问题和“惊喜”,在T他实际行动。作者认为,当客户听到一个可能即将关闭的时候,他们倾向于过度的秩序,创造一个显着的工作量,当一个公司需要它至少。当然,有在移动之前的沉重的订单负载可以是有益的,因为有较少的工作负载,而“学习”在新工厂运作。也有一个公司需要一个计划来处理客户的要求,在吨他移动,如果该公司正在考虑关闭一段时间,该公司应制定一个计划,处理紧急订单。肯普弗[ 4 ]介绍了迪堡进入东北W的分布中心,他们决定他们的客户透明的目标。然而,笔者仅简要讨论了潜在的问题,缺少的部分或低效率的联营D与再动期CHO森的迪堡公司经理。

物流配送中心选址分析和意义

[说明]物流配送中心选址分析和意义物流配送中心选址分析和意义 物流中心的选址和布局 3.1物流中心的选址重要性和考虑因素 3.1.1物流中心的选址重要性 因为建设物流中心投资规模大,占用大量城市土地以及建成后不易调整,对社会物流和企业经营具有长期的影响,所以对物流中心的选址决策必须进行详细的论证。地址的失误对于社会物流系统而言,可能会导致社会生产和商品交换的无秩序和低效率;对于企业经营而言,可能因为效率低下不能满足客户需要而直接影响企业的经营利润。新华书店的物流是经常性和长期性的,能很好的选址就能节省大量的运输等费用,加强货物的周转率和及时送达率,满足客户的费用和实效的要求。 3.1.2物流中心选址考虑的因素 影响物流中心选址的因素很多,下面四个方面是评价物流配送中心选址合理与否时必须要重点考虑的因素。社会环境因素 (1)要充分考虑运输费用。新建物流配送中心要使总的物流运输成本最小化,大多数物流配送中心选择接近物流服务需求地,以便缩短运输距离,降低费用。 (2)要能实现准时配送。应保证客户在任何时候提出物流需求都能获得快速满意的服务。 (3)新建物流配送中心要能很好地适应货物的特性,经营不同类型货物的物流配送中心最好能分别布局在不同地域。 (二)自然环境因素 1.地质条件 2.气象条件 3.地形条件 4.水文条件 (三)经营环境因素 (1)经营环境。物流配送中心所在地区优惠的物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响;数量充足和素质较高的劳动力条件也是物流配送中心选址考

虑的因素之一。 (2)物流费用是物流配送中心选址的重点考虑因素之一。大多数物流配送中心选择进阶物流服务需求地,例如接近大型工业区,商业区,以便缩短运输距离,降低运费等物流费用。 (3)货物特性。经营不同类型货物的物流配送中心最好能布局在不同地域。 (4)服务水平是物流配送中心选址的考虑因素之一,由于在现代物流过程中能否实现准时配送是服务水平高低的重要指标,因此,在物流配送中心选址时,应保证用户在任何时候向物流配送中心提出需求时,都能获得快孙满意的物流服务。 (四)基础设施状况。 (1)交通条件。物流配送中心必须具备方便的交通运输条件,最好靠近交通枢纽布局,如紧邻港口,交通主干道枢纽,铁路编组站或机场,有两种以上运输方式相衔接。公路运输是物流配送中心的主要货运方式,靠近交通便捷的主干道进出口是物流配送中心选址的主要考虑因素之一。由于我国地域辽阔,铁路的运力强,费用低,同时水域也有运输成本低的优势,因此,大规模的物流配送中心最好能靠近铁路港口。 (2)公共设施状况。物流配送中心的所在地要求道路,通信等公共设施齐备,有充足的供电,水,热,燃气的能力。基础设施状况因素的权重系数一般是 0.2,0.4,该因素仅次于经营因素,应在物流配送中心选址评价时占较大的权重。 (五)其他因素 (1)土地资源利用。物流配送中心的规划应贯彻节约用地,充分利用国土资源的原则,物流配送中心一般占地面积较大,周围还需留有足够发展的空间,因此低价的高低对布局规划有重要影响。此外,物流配送中心的布局还要兼顾区域与城市规划用地的其他要素。 (2)环境保护要求。物流配送中心的选址需要考虑保护自然环境与人文环境等因素,尽可能降低对城市生活的干扰。对大型转运枢纽,应适当设置在远离市中心

物流配送中心选址的主要方法与类型

(三)物流配送中心选址的主要方法与类型 1.选址方法类型 近年来,随着选址理论迅速发展,各种各样的选址越来越多,层出不穷。特别是计算机技术的发展与应用,促进了物流系统选址的理论发展,对不同方案的可行性分析提供了强有力的工具。但是现阶段选址的理论方法大体上有以下几类: (1)运筹法 运筹法是通过数学模型进行物流网点布局的方法。采用这种方法首先根据问题的特征、己知条件以及内在的联系建立数学模型或者是图论模型。然后对模型求解获得最佳布局方案。采用这种方法的优点是能够获得较为精确的最优解缺乏是对一些复杂问题建立适当的模型比较困难,因而在实际应用中受到很大的限制。解析法中最常用的有重心法和线性规划法。 (2)专家意见法 专家意见法是以专家为索取信息的对象,运用专家的知识和经验考虑选址对象的社会环境和客观背景,直观地对选址对象进行综合分析研究寻求其特点和发展规律并进行选择的一类选址方法是专家选择法,其中最常用的有因素评分法和德尔菲法。 (3)仿真法 仿真法是将实际问题用数学方法和逻辑关系表示出来然后通过模拟计算及逻辑推理确定最佳布局方案。这种方法的优化是比较简单,缺点是选用这种方法进行选址,分析者必须提供预定的各种网点组合力案以供分析评价,从中找出最佳组合。因此,决策的效果依赖于分析者预定的组合方案是否接近最佳方案该法是针对模型的求解而言的,是种逐次逼近的方法。对这种方法进行反复判断实践修正直到满意为止。该方法的优点是模型简单,需要进行方案组合的个数少,因而,容易寻求最佳的答案。缺点是这种方法得出的答案很难保证是最优化的一般情况下只能得到满意的近似解用启发式进行选址,一般包括以下步骤: ①定义一个计算总费用的方法;

配送中心选址考虑的因素#优选.

因素 (一)交通条件 交通条件是影响物流效率和配送成本的重要因素,特别是大宗物资的配送。物流配送中心选址应接近交通运输枢纽,使配送中心形成物流过程中的一个恰当的结点。在有条件的情况下,配送中心应尽可能靠近交通要道,如高速公路、铁路货运站、港口、空港等。 (二)用地条件 配送中心需要占用一定数量的土地,用地必须符合国家的土地政策和城市规划。地价如何?是利用现有的土地,还是重新征地?是否符合政府规划要求等等,在建设配送中心时都要进行综合考虑。 (三)货物分布和数量 这是配送中心配送的对象,如货物来源和去向的分布情况、历史和现在以及将来的预测和发展等。配送中心应该尽可能地与生产地和配送区域形成短距离优化。货物数量是随配送规模的增长而不断增长的。货物增长率越高,越是要求配送中心选址的合理性,从而减少输送过程中不必要的浪费。 (四)经营环境 配送中心所在地区的优惠物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响,数量充足和素质较高的劳动力条件也是配送中心选址考虑因素之一。经营不同类型商品的配送中心最好能分别布局在不同地域。如生产型配送中心的选址应与产业结构、产品结构、工业布局等紧密结合进行考虑。物流费用是配送中心选址的重要考虑因素之一。大多数配送中心选择接近物流服务需求地,例如接近大型工业、商业区,以便缩短运距、降低运费等物流费用。 (五)其他因素 如人力资源因素、投资额的限制、运输与服务的方便程度等等。 方法

(一)定量分析法 定量的方法主要包括重心法、运输规划法、双层规划法、鲍莫尔-沃尔夫法、Cluster法、CFLP 法、混合0-1整数规划法、遗传算法等。定量方法选址的优点是可以求出比较准确可信的解。重心法是研究单个物流配送中心选址的常用方法,这种方法将物流系统中的资源点和需求点看成是分布在某一平面范围内的物流系统,各点的需求量和资源量分别看成是物体的重量,物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点。 (二)定性分析法 定性分析法主要是根据选址影响因素和选址原则,依靠专家或管理人员丰富的经验、知识及其综合分析能力,确定配送中心的具体选址。主要有专家打分法、德尔菲法。定性方法的优点是注重历史经验,简单易行。其缺点是容易犯经验主义和主观主义的错误,并且当可选地点较多时,不易做出理想的决策,导致决策的可靠性不高。 最新文件---------------- 仅供参考--------------------已改成word文本--------------------- 方便更改

关于物流配送中心的选址研究毕业设计

毕业设计(论文)题目:关于物流配送中心的选址模型研究 学生姓名: 学号: 班级: 专业:工商管理(物流管理方向)本科 所在系: 管理系 指导教师:

关于物流配送中心的选址模型研究 摘要 在物流网络中,配送中心连接着供货点和需求点,是两者之间的桥梁,在物流系统中有着举足轻重的作用,因此搞好配送中心的选址将对物流系统作用的发挥乃至物流经济效益的提高产生重要的影响。 本论文在综述配送中心选址问题研究现状的基础上,对配送中心选址的模型和算法进行了研究。本课题的第一部分对物流配送中心选址的研究背景进行介绍,阐述物流配送中心选址的重要性;第二部分对国内的物流配送中心选址问题的研究进行平述。第三部分物流配送中心选址的模型的理论模型。深入分析改进的重心法模型与整数规划模型的理论模型和算法。第四部分是实证研究,以验证本文所构建的重心法模型的合理性及可行性。本文结论是:采用改进的重心法建立选址模型,然后利用多元线性回归对重心法模型中的总成本函数方程中的系数进行优化。这样使重心法模型克服对于系数的数据处理的主观性,减小了主观因素带来的偏差,也使模型在配送中心的选址中具有实用性。通过指派问题模型可以实现配送中心资源的重新优化配置,并且其为配送中心选址提供一条新的途径。 关键词:物流配送中心选址重心法分派问题模型

ABOUT THE LOCATION OF LOGISTICS DISTRIBUTION CENTER MODEL RESEARCH ABSTRACT In the logistics network, the distribution center point and needs to connect the supply point is a bridge between the two, in the logistics system has a pivotal role, it will improve the logistics distribution center location and even played the role of the logistics system economic efficiency have an important effect. In the review of this paper the problem of distribution center location based on the current situation, on the distribution center location model and algorithm research. The first part of this issue of logistics distribution center location of the background briefing, explained the importance of logistics distribution center location; the second part of the domestic logistics distribution center location problem to level out. The third part of the logistics distribution center location model of the theoretical model. In-depth analysis of the improved center of gravity model and the theoretical model of integer programming models and algorithms. The fourth part is the empirical study to validate the constructed model of gravity method is reasonable and feasible. This conclusion is: the establishment of an improved center of gravity location model, and then using multiple linear regression model on the center of gravity of the total cost function to optimize the coefficients of the equation. This model of gravity method to overcome the subjective factor of data processing and reduce the bias caused by subjective factors, but also the model for Distribution Center's location is practical. Model can be achieved through the assignment of distribution centers to re-optimize the allocation of resources, and its location for the distribution center to provide a new way.

多个配送中心的选址问题

多个配送中心的选址问题 1.奎汉-哈姆勃兹(Kuehn-Hamburger)模型 奎汉-哈姆勃兹模型是多个配送中心地址选定的典型方法。本方法是一种启发式的算法。所谓的“启发式的算法”确实是逐次求近似解得的方法,即简单地先求出初次解,然后通过反复运算修改那个解,使之逐步达到近似最佳解的方法。奎汉-哈姆勃兹模型是按式(5-9)~式(5-11)确定它的目标函数和约束条件的。 f(x) =(A hij +B hjk)X hijk+∑F j Z j+∑S hj(∑X hijk)+∑D hk(T hk) (5-9) ∑x hijk = Q hk (5-10) ∑x hijk ≤ Y hi (5-11) I j(∑x hijk) ≤ W j (5-12) 式中 h—产品(1,…,p); i—工厂(1,…,p); j—仓库(1,…,p); k—顾客(1,…,p); A hij—从工厂(j)到仓库(j)运输产品(h)的单位运输费; B hjk—从仓库(j)到顾客(k)之间配送产品(h)时的单位运输费;

X hijk—从工厂(i)通过仓库(j)向顾客运输产品(h)的数量; F i—在仓库(j)期间的平均固定治理费; Z j—当∑x hik >0时取1,否则取0; S hj(∑x hijk)—在仓库(i)中,为保管产品(h)而产生的部分可变费用(治理费,保管费,税金以及投资的利息等); D hk(T hk)—向顾客(k)配送产品(h)时,因为延误时刻(T)而支付的缺失费; Q hk—顾客(k)配送产品(h)时,因为延误时刻(T)而支付的缺失费; W j—仓库(j)的能力; I j∑x hijk—各工厂经由仓库(j)向所有顾客配送产品的最大库存定额。 这是用上述各项条件,按图的流程求解算术解的方法。 2.鲍摩-瓦尔夫(Baumol-Wolfe)模型 (1)鲍摩-瓦尔夫模型的建立如图5-4所示的是从几个工厂通过几个配送中心,向用户输送物资。对此咨询题,一样只考虑运费为最小时配送中心的选址咨询题。 那个地点所要考虑的咨询题是:各个工厂向哪些配送中心运输多少商品?各个配送中心向哪些用户发送多少商品? 规划的总费用应包括以下内容。 总费用函数为:

易腐品配送中心选址影响因素分析

易腐品配送中心选址影响因素分析 [摘要]本文对易腐品配送中心选址的影响因素进行了分析,结合易腐品特性对选址问题中的成本因素和非成本因素进行了分析。最后对固定成本、运营成本、运输成本、气象条件、交通条件、消费者情况六个影响因素运用层次分析法得出了权重。对易腐品配送中心选址决策提供了一种定性的方法。 [关键词]易腐品;配送中心选址;AHP法 1易腐品配送中心选址问题概述 1易腐品的含义 易腐品,是一种物品品质会随时间流逝而逐渐减小甚至消失的物品。 易腐品的特点在于随着时间的流逝,易腐品使用价值慢慢消失,与此同时其货币价值也消失。如鲜活农产品,一旦超过了保质期,此类产品就会腐化变质,最终产品失去了使用价值,无法出售,货币价值也随之消失。 产品的易腐性可以根据它们失去价值的时间和形式的不同而分为两类: 产品自身的易腐性:产品自身的易腐性是指这类产品自身会随着时间的推移而逐渐呈现“腐败”即价值降低的性质。 市场外生的易腐性:市场外生的易腐品不同于产品自身的易腐性,该类产品本身的使用价值一直未变,不存在变质等物化改变的现象,它们的易腐品特性是由于市场的竞争和更新换代带来的,与产品自身关系不大。如随着iPhone5s的问世,iPhone4s和iPhone5等原来的畅销机型价格大幅下降,销量也大幅下跌。 2易腐品配送中心选址问题的含义和意义 易腐品配送是指易腐品从产地出发,经过配送中心的集中分拣与配送,最终送至顾客手中的整个配送过程。 易腐物品配送中心选址问题是选址问题中的一类。易腐品在当今居民日常生活中处处可见,特别是食品类的易腐品。我国政府也鼓励和采取各种措施来保证人民日常食用的果蔬类易腐品的品质。这种情况下一个好的易腐品配送中心是可以解决许多问题的。易腐品配送中心选址的决策对人民生活,对配送中心自身运营以及对整个国家的宏观政策来说都是非常重要的。 因此我们有必要对易腐品配送中心选址过程中需要考虑的因素进行分析。 2易腐品配送中心影响因素分析

冷链物流配送中心的选址研究

冷链物流配送中心的选址研究 陈志强 (物流1101班) [摘要]本文主要研究冷链物流配送中心的选址问题。随着人们生活水平不断提高和物流业的快速发展,人们对食品的要求越来越高,尤其是对新鲜果蔬、肉蛋、牛奶等生鲜食品的消费需 求不断上涨。近年来与冷藏食品密切相关的冷链物流发展非常迅速,但总体上来说,冷链物流 作为一种新兴的特殊的物流形式,在我国仍处于起步阶段。冷链物流配送中心作为连接生鲜食 品的生产企业和零售商的中间桥梁,对保证产品的供应量和品质安全上起着极其重要的作用。 因此对冷链物流配送中心进行合理的选址是至关重要的。 [关键词]生鲜食品冷链物流配送中心选址 一、冷链物流概述 (一)冷链物流的概念及构成 1、冷链物流的概念 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程;是需要特别装置,需要注意运送过程、运输形

态、时间掌控、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。 2、冷链物流的构成 冷链是由在低温环境中加工、储存、运输与配送、销售四个主要作业环节构成的,并将这四个主要作业环节紧密结合起来,在设备数量上能够相互协调,在质量管理上保持统一,形成一个完整的供应链。食品在产地收集后,经制冷、加工、储存、包装后,配送至销售终端,销售给最终消费者。 图11 冷链物流环节 (二)冷链物流的特征 冷链物流的目的是为了保证易腐、生鲜等食品的品质安全,其最重要的特性就是产品在温度、品质、时间、湿度和卫生环境方而的特殊性,体现更大的增值潜力和能量。其具体特点有: 1、高效性。 由于生鲜食品的不易储藏性,要求冷链物流运转必须具有快速性、稳定性、时

关于物流配送中心的选址研究毕业设计(精)

毕业设计(论文) 题目:关于物流配送中心的选址模型研究 学班级: 专所在系: 管理系 关于物流配送中心的选址模型研究 摘要 在物流网络中,配送中心连接着供货点和需求点,是两者之间的桥梁,在物流系统中有着举足轻重的作用,因此搞好配送中心的选址将对物流系统作用的发挥乃至物流经济效益的提高产生重要的影响。 本论文在综述配送中心选址问题研究现状的基础上,对配送中心选址的模型和算法进行了研究。本课题的第一部分对物流配送中心选址的研究背景进行介绍,阐述物流配送中心选址的重要性;第二部分对国内的物流配送中心选址问题的研究进行平述。第三部分物流配送中心选址的模型的理论模型。深入分析改进的重心法模型与整数规划模型的理论模型和算法。第四部分是实证研究,以验证本文所构建的重心法模型的合理性及可行性。本文结论是:采用改进的重心法建立选址模型,然后利用多元线性回归对重心法模型中的总成本函数方程中的系数进行优化。这样使重心法模型克服对于系数的数据处理的主观性,减小了主观因素带来的偏差,也使模型在配送中心的选址中具有实用性。通过指派问题模型可以实现配送中心资源的重新优化配置,并且其为配送中心选址提供一条新的途径。 关键词:物流配送中心选址重心法分派问题模型 ABOUT THE LOCATION OF LOGISTICS DISTRIBUTION CENTER MODEL RESEARCH ABSTRACT In the logistics network, the distribution center point and needs to connect the supply point is a bridge between the two, in the logistics system has a pivotal role, it will improve the logistics distribution center location and even played the role of the logistics system economic efficiency have an important effect. In the review of this paper the problem of distribution center location based on the current situation, on the distribution center location model and algorithm research. The first part of this issue of logistics distribution center location of the background briefing, explained the importance of logistics distribution center location; the second part of the domestic logistics distribution center location problem to level out. The third part of the logistics distribution center location model of the theoretical model. In-depth analysis of the improved center of gravity model and the theoretical model of integer programming models and algorithms. The fourth part is the empirical study to validate the constructed model of gravity method is reasonable and feasible. This conclusion is: the

基于-重心法的配送中心选址研究方案

本科毕业论文 课题名称:基于重心法的配送中心选址研究 ——以广州航空邮件处理中心为例 学 号:_____________________ 姓 名:_____________________ 学 院:_____________________ 专 业:_____________________ 指导教师:_____________________ 戴诗泳 广州大学华软软件学院 1340516142 周卫标老师 物流管理(国际贸易与物流营运)

2016年11月5日开题时间:_____________________

摘要20世纪以来,物流业呈现出蓬勃发展的态势,成为我国经济增长的重要行业。我国加入世界贸易组织意味着进入一个尚未开发的市场,贸易和外国投资增加迅速。政府和其他机构在这种情况下进行了改进,为了提升EMS快递业务的派送水平,给物流配送中心的发展带来契机,得出企业的最优选址方案,有利于企业对外发展,实现资源配置和优化服务。故物流园区选址时使用重心法,以全面提升快递业务的竞争力。本文以广州航空邮件处理中心为例,运用重心法科学合理地计算出的配送中心位置。主要考虑的因素是距离和运输量,而且其计算简单便捷,对于企业物流配送中心的选址有一定参考作用。 关键词物流配送中心,重心法,选址,广州航空邮件处理中心

ABSTRACT Since the 20th century, the logistics industry shows a tendency of vigorous development, has become an important industry of our country's economic growth. China's accession to the wto means into an untapped market, trade and foreign investment increased rapidly. Although the government and other institutions in this case was improved. In order to improve the delivery of EMS express delivery business, bring opportunities to the development of the logistics distribution center, it is concluded that the optimal location plan of the enterprise, is advantageous to the development of foreign enterprises and realize the resource allocation and optimization services. So the logistics park location when using gravity method, in order to improve the competitiveness of the express business. This paper, taking GuangHang air mail processing center as an example, using center of gravity method is scientific and reasonable to calculate the distribution center location. Distance is the main factor and volume, and its calculation is simple and convenient, for enterprise logistics distribution center location has a certain reference role. KEY WORDS Logistics distribution center; gravity method; location; Guang Hang Mail Processing center

配送中心选址原则

3.1 物流配送中心选址原则 物流配送中心选址过程应同时遵守经济性原则、适应性原则、协调性原则和战略性原则。 3.1.1 经济性原则 物流配送中心发展过程中,有关选址的费用,主要包括建设费用及物流费用(经营费用)两部分。物流配送中心的选址定在市区、近郊区还是远郊区,其未来物流活动辅助设施的建设规模及建设费用,以及运输等物流费用是不同的,选址时应以总费用最低作为物流配送中心选址的经济性原则。 3.1.2 适应性原则 物流配送中心的选址须与国家以及省市的经济发展方针、政策相适应,与社会主义市场经济体制改革的方向相适应,与我国物流资源分布和需求分布相适应,与国民经济和社会发展相应。 3.1.3 协调性原则 物流配送中心选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑,使物流配送中心的固定设施与活动设备之间、自有设备与公用设备之间,在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面相互协调。 3.1.4 战略性原则 物流配送中心选址应具有战略眼光,一是要考虑全局性,二是要考虑长远性。局部要服从全局,眼前利益要服从长远利益,既要考虑眼前的实际需要,又要考虑日后发展的可能。 3.2 物流配送中心选址影响因素 由于物流配送中心占地面积较大,对交通条件要求较高并且要求接近客户等特性和功能要求,决定了物流配送中心必须建立在城市边缘,交通便利的有大面积用地的地方。因此物流配送中心在空间布局时要考虑自然环境因素、经营环境因素、交通运输因素、法律法规因素以及其他环境保护等因素。 3.2.1 自然环境因素 气象条件,物流配送中心选址过程中,主要考虑的气象条件有湿度、温度、风力、降雨量、无霜期、日照等指标。如选址时要避开风口,因为在风口建设物流配送中心会加速露天堆放商品的老化。 地质条件,物流配送中心是大量商品的集合地,如果物流配送中心地面以下存在着淤泥层、流沙层、松土层等不良的地质条件,会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果,为此,物流配送中心选址时地质条件应该符合建筑承载力的要求。 水文条件,物流配送中心选址需要远离容易泛滥的河川流域和上溢地下水的区域。要认真考察近年的水文资料,地下水位不能过高,洪泛区、内涝区、故河道、干河滩等区域绝对禁止使用。 地形条件,物流配送中心应该选择地势较高、地形平坦,且应具有适当的面积与外形,适宜建筑的地形。若选在完全平坦的地形是最理想的,其次选择稍有坡度或起伏的地方,对于山区陡坡地区应该完全避开。在外形上可选择长方形,不宜选择狭长或不规则形状。 3.2.2 经营环境因素 经营环境,物流配送中心所在地区的优惠物流产业政策对物流企业的经济效益产生重要的影响;数量充足和素质较高的劳动力条件也是物流配送中心选址考虑的因素之一。 物流费用,是物流配送中心选址的重要因素之一。大多数物流配送中心选择接近

配送中心选址实训报告模板1

商品存储与配送实训报告(3) 日期:2010 年12 月26 日班级:09国贸5班 1、通过实训让学生了解配送中心选址的方法和决定因素。 2、至多4人一组,可单独一组。一组交一份报告。13周完成,14周12月17日上课时交。 二、实训内容与步骤 1、调查有加利超市地区配送中心地址,并说明选择该地点建设配送中心的原因(交通运输、客户分布和附属设施等角度进行分析)。 2、调查5家有加利超市的地址,然后进行假设分析,选择一合适地址建立虚拟配送中心。要具体写明选址的分析过程,即一步步是怎么做的要写出来。 三、总结与分析 本次调查总结如下(不受预留行数限制): 1、东阳市广源蔬菜配送有限公司 位于:浙江省金华东阳市湖溪镇大连村里塘 交通运输:位于交通干线附近,交通便利,物流发达。临近告诉公路与国道,客户分布:面向义乌的有加利超市。在义乌,尤加利超市的分布点广泛。 土地条件:位于经济开发区,地价适中,有充分的土地来规划建设。 2、

地址。具体的地址及位置在上面的图表中体现。 2、我们小组选择了因素分析法来选择这五家有加利超市的配送中心。它是众多方法中使用最宽泛的。 使用因素评分法选址的步骤如下: A、给出备选的地点 B、列出影响选址的各个因素 C、给出个因素的分值范围 D、有专家对各备选地点就各个因素进行评分 E、将每一地点各因素的得分相加,求出总分后加以比较,得分最多的地点中选。 图表1影响选址的每个因素及其分值的范围 3、经过我们的慎重考虑,我们为这五家有加利超市选择了3个超市的配送中心的地址: ●骆宾王公园的附近 ●上朱宅附近 ●下朱村附近 选择好3个超市的配送中心以后,根据上面的图表1及自己对该地区的调查对各个因素进行了评分。 ●骆宾王公园的附近

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