现浇箱梁内模支架计算
国道324线磊口大桥续建工程
现浇连续箱梁（50+85+50m）
内模满堂支架
计
算
书
编制：
审核：
审批：
广州市方阵路桥工程技术有限公司
国道324线磊口大桥续建工程项目经理部
2016年9月11日
目录
一、现浇箱梁满堂扣件支架布置及搭设要求 (1)
二、支架材料力学性能指标 (1)
1、钢管截面特性 (1)
2、竹胶板、木方 (1)
三、荷载分析计算 (1)
1、板自重荷载分析 (2)
2、其它荷载 (2)
三、荷载验算 (2)
1、底模验算 (2)
2、[10#槽钢主横梁验算 (3)
3、顺桥向顶部10×10cm方木分配梁验算 (3)
4、立杆受力计算 (4)
5、支架立杆稳定性验算 (4)
7、箱梁侧模验算 (5)
一、现浇箱梁满堂扣件支架布置及搭设要求
采用满堂支架，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。支架体系由支架基础、Φ48×3.5mm 立杆、横杆，立杆顶设两层支撑梁，10cm ×10cm 木方做顺桥向分配梁、间距35cm 均匀布置；主横梁采用[10#槽钢间距同立杆间距75cm ；模板系统由侧模、底模、端模等组成。
二、支架材料力学性能指标
1、钢管截面特性 外径d
（mm ）
壁厚t （mm ） 截面积A (mm 2) 惯性矩 （mm 4） 抵抗矩W （mm 3） 回转半径 （mm ） 48 3.5 4.89×102 1.215×105 5.078×103 15.78
2、竹胶板、木方
2.1、箱梁底模、侧模及内模均采用δ＝15 mm 的竹胶板。竹胶板容许应力 []pa 80M =σ,弹性模量Mpa E 3109?=。
2.2、横桥向顶部主梁[10#槽钢，截面参数和材料力学性能指标：
截面抵抗矩：W=39.7cm 3
截面惯性矩：I=198cm
4
截面积：A=12.7cm 2
2.3、顺桥向顶部分配梁采用方木，截面尺寸为10x10cm 。截面参数和材料力学性能指标： 截面抵抗矩：W=bh 2/6=10×102/6=166.7cm 3
截面惯性矩：I=bh 3/12=10×103/6=833.3cm 4
2.4、方木的力学性能指标按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）取值，则： []pa 12M =σ,Mpa E 3109?=
木头容重6kN/m 3，折算成10cm ×10cm 木方为0.06kN/m 3，木头最大横纹剪应力取
[τ]=3.2～3.5Ｎ/mm 2
三、荷载分析计算
碗扣式脚下手架满堂支架竖向力传递过程：箱梁钢筋砼和内模系统的自重及施工临时荷载能过底模传递到横梁上，横梁以集中荷载再传递给纵梁，纵梁以支座反力传递到每根立杆，立杆通过底托及方木传递至底板模板上。以下分别对支架的底模、横梁、纵梁、立
杆、地基承载力进行验算。
1、板自重荷载分析：
1.1、根据箱梁纵、横桥向断面为变截面，以箱梁10#节段顶板砼荷载设计，钢筋
混凝土自重取2.6t/m 3，计算截面取值：
1.2、自重荷载12q q 、
a 、顶板与腹板过度70cm 变截至30cm ，面积为0.9m 2，节段长度3.5m ，故
23211(0.9 3.526/)(1.8 3.5)13/q m m KN m m m KN m =??÷?=
b 、顶板厚度30cm ，面积为0.3 m 2，节段长度3.5m ，故
23212(0.525 3.526/)(1.75 3.5)7.8/q m m KN m m m KN m =??÷?=
2、其它荷载：
2.1、施工荷载：参照《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》因施工时面积分布广，需要人员及机械设备不多，
取人群、机具荷载：221 2.5/q KN m =（施工中要严格控制其荷载量）
2.2、模板荷载：222 1.5/q KN m =
2.3、水平模板的砼振捣荷载，取223 2.5/q KN m =
三、荷载验算
1、底模验算：
底模采用δ＝15mm 的竹胶板,竹胶板置于间距L=35cm 的10×10cm 横向分配梁方木上。
竹胶板（δ＝15mm 、取截面宽度b 为1m ）截面参数及材料力学性能指标：
截面抵抗矩：W=bh 2/6=100×1.52/6=37.5cm 3；
截面惯性矩：I=bh 3/12=100×1.53/12=28.13cm 4；
竹胶板容许应力[σ]=80MPa,E=9x103MPa
取顶板与腹板交界范围为最不利荷载：
222221.2(13/ 1.5/) 1.4(2.5/ 1.5/ 2.5/)126.5/q KN m KN m KN m KN m KN m m KN m =?++?++÷=弯矩验算：
跨中最大弯矩： 22max
26.5/0.350.4188ql KN m m M KN m ?===?
剪力验算：
跨端最大剪力： 22max 26.5/0.35(100015)0.22/22
ql KN m m A mm mm N mm τ?=÷=÷?= 远小于木料最大横纹剪切应力[τ]=3.2～3.5N/mm 2的要求，故剪应力合格。
挠度验算：
从竹胶板下方木背肋布置可知，竹胶板可看作简支梁，计算公式为：
44
355526.5/0.350.023******** 2.8110
ql KN m m f mm EI -??===???? []3003500.857f f mm <=÷= 符合要求
2、[10#槽钢主横梁验算：
横桥向[10#槽钢主横梁搁置于间距75cm 钢管立杆上,计算最不利位置荷载：
弯矩验算：
跨中最大弯矩： 22max
26.5/0.75 1.8688ql KN m m M KN m ?===? 弯应力验算：
[]max 3
max 1.8646.917039.7M KN m MPa MPa w cm σσ?=
==<= 满足要求。 剪应力验算：[]2max 26.5/0.7512.778.38522ql KN m m A cm MPa MPa τσ?=÷=÷=<= 挠度验算：
[]44
55526.5/0.7527502503384384 2.110198
ql KN m m f mm f mm EI ??===<=÷=??? 挠度验算满足要求。
3、顺桥向顶部10×10cm 方木分配梁验算：
顺桥向顶部主梁方木搁置于间距75cm 的碗扣支架顶托上,顺桥向方木规格为10cm ×10cm ，间距35cm 。
弯矩验算： 跨中最大弯矩：22max
26.5/0.35 1.8688ql KN m m M KN m ?===?
剪力验算：
跨端最大剪力：
22max 26.5/0.35(100100)0.33/22
ql KN m m A mm mm N mm τ?=÷=÷?= 远小于木料最大横纹剪切应力[τ]=3.2～3.5N/mm 2的要求，故剪应力满足要求。 挠度验算：
[]44
345526.5/0.350.073504000.875384384910833.3ql KN m m f mm f mm EI cm
??===<=÷=??? 挠度验算满足要求。
4、立杆受力计算
4.1、在箱梁底、腹板位置，立杆竖向荷载：
立杆分布75cm ×75cm ，横杆层距(即立杆步距)54cm ，杆高取1.6m ，立杆3步；立杆自重为3.84kg/m ，共计109.5m ，纵桥向横杆7根，横桥向3根。
则单根立杆自重为：
2109.5m 3.84/0.75 4.2G kg m m KN =??=
单根立杆允许受力为：
0.82848921587N KN =??=
单根立杆受力为：
[]213/0.750.75 4.211.587N KN m m m KN KN N KN =??+=<=
5、支架立杆稳定性验算
碗扣式满堂支架是组装构件，一般单根碗扣立杆在承载允许范围内不会失稳，为此以轴心受压的单根立杆强度进行验算：
σ=F/A=32.78KN/489mm 2=67.03MPa ≤[σ]=170MPa
碗扣件采用外径48mm ，壁厚3.5mm ，A ＝489mm 2,I ＝1219mm 4 A3钢
回转半径λ=1.58cm ，[ó]=205MPa ，横杆上下排步距60cm 。
立杆步距长细比λ＝L/λ=75/1.58=47.5取λ＝50；
查轴心受压杆件表：Φ＝0.828
立杆容许应力：[N]=0.828×489×215=87KN
对于箱梁顶、底板处立杆稳定计算：
σ=q/A≤υ[σ] =11.5KN/489mm2=23.5MPa≤0.893×170=151.81MPa 满足要求。结论：支架立杆的稳定承载力满足稳定要求。
7、箱梁侧模验算
侧模采用δ＝15 mm的竹胶板,箱梁腹板水平内楞采用间距30cm的5x10cm方木,竖向外楞采用υ48mm、t=3.5mm钢管，顺桥向间距0.75m。
现浇箱梁采取水平分层以每层不大于30cm高度浇筑，在竖向上以V=0.3m/h浇筑速度控制,因此新浇砼对侧模的最大压力:
Pm=0.22γt
0k
k
1
ν1/2或Pm=k
γh，取二式中较小值，则
Pm=0.22γt
0k
k
1
ν1/2=0.22×26×200/(25+15)×1.2×1.15×0.31/2=21.62kPa=21.62kN/㎡
Pm=k
γh=1.2×26×0.52=16.22kPa=16.22kN/m2式中:
P-新浇注砼对模板的最大侧压力，kN/m2。
γ-砼的容重，26kN/m2。
t 0-砼初凝时间，当无资料时，按t
=200/(T+15)计算，T-砼的温度，取25℃。
υ-砼浇注速度，m/h，取0.3m/h。
h-有效压头高度，当V/T=0.3/26=0.012<0.035时，h=0.22+24.9V/t=0.52m。
k
-外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1，掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2。
k
1
-砼坍落度修正系数，取1.15。
取结果较小者，即q=Pmin=16.22kPa=16.22kN/m2。
初步拟定该墙身拉杆采用直径18mm拉杆，对拉螺栓取横向750mm，竖向750mm，按最大侧压力计算，每根对拉杆承受的拉力为：N=16.22kN/m2×0.3m×0.75m=3.65kN
按拉杆直径为12，查表格得容许应力为12.9KN≥3.65KN，故拉杆直径及间距均能满足要求。
现浇箱梁满堂支架方案计算汇总
6 边跨现浇段堂支架计算书 一、工程概况 郁江二桥位于桂平市城东南部长安工业园区内，距现有的郁江大桥和桂平航运枢纽对外交通桥郁江约4.9公里处，是南宁至梧州、玉林至桂平和梧贵高速这三条公路的连接纽带。 郁江二桥桥梁的起点桩号为K1+146.5，终点桩号为K2+504.5，主桥为90+165+165+90米预应力混凝土矮塔斜拉桥，主桥采用90+165+165+90m单索面三塔预应力混凝土矮塔斜拉桥，主跨布置双孔单向通航设计，桥宽30.5m，梁高3.2~6.2m，主塔为弧线形花瓶式塔，塔高22.0m，全桥共计144根斜拉索，斜拉索梁上间距4m,塔上理论索距0.8m，主梁采用单箱三室大悬臂等截面预应力混凝土箱梁，顶部为机动车道，下部在箱梁两侧顺底板悬挑出去设人行通道。箱梁梁高6.2m—3.2m,梁体全宽30.5m，采用单箱三室加悬臂的形式，悬臂端部厚度为0.28m。斜拉索锚固点布设在箱梁的中室，张拉端位于梁体内。 箱梁纵向划分为中墩顶托架现浇0号、1号梁段、19个悬臂浇筑梁段、边跨支架现浇段、边跨合拢段、中跨合拢段。中墩顶0号、1号梁段同时浇筑，梁段共长11m，悬臂浇筑梁段数及梁段长度从中墩至跨中布置为：19×4.0m，边跨现浇段长度6.37m，边跨合拢段、中跨合拢段长度均为2.0m。边跨现浇段为2.5m实心段及3.87m渐变段，实心段受力全部在过渡墩盖梁上，故此次计算取23A-23A断面向中垮方向0.6m范围段。 边跨现浇段采用满堂支架施工，支架采用WDJ碗扣式多功能钢管脚手架，基底进行填土碾压后，浇筑混凝土搭设碗扣支架，碗扣支架经过预压合格后，铺设模板。内、外模板采用大面积的竹胶板制作，内支撑立杆采用φ48×3.0mm钢管。 二、编制依据 （1）《公路桥涵施工手册》 （2）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 （3）《建筑结构荷载规范》 （4）《公路桥涵技术施工技术规范实施手册》 （6）《建筑施工计算手册》
现浇箱梁支架设计计算书.
现浇箱梁支架设计计算书 第一章编制依据 1、编制依据 1.1施工合同文件及其他相关文件。 1.2工地现场考察所获取的资料。 1.3《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。 1.4《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004。 1.5《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。 1.6《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005。 1.7《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 1.8《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011 1.9《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80-91 1.10《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006年版） 第二章工程概况 本工程为新建桥梁，起点桩号K3+799.97，终点桩号K3+866.03，桥长 66.06m 。桥跨布置为一联，具体分跨为：（16+27+16）m 。主桥箱梁采用C50混凝土。桥梁支架位于地势较低的水田之中，在进行支架搭设前应进行地基处理。 1 上部结构采用现浇预应力砼变截面连续箱梁，桥梁与道路成75°夹角，分为上下行两座独立的桥梁。桥梁平面位于R=1200mm的圆弧上，纵断面位于0.54%的上坡上。
2 桥梁左、右幅不等宽，左幅桥梁宽度为25.25m ，右幅桥梁宽度为22.5m ，两幅桥梁之间设置1.0m 的中央分隔带。左幅桥具体布置为：6m （人行道、非机动车 道）+1.5m（机非分隔带）+17.25m（机动车道）+0.50m（防撞栏）=25.25m；右幅桥具体布置为：6m （人行道、非机动车道）+1.5m（机非分隔带）+14.5m （机动车道）+0.50m（防撞栏）=22.5m。上部结构为（16+27+16）m 变截面预应力砼连续箱梁。桥墩处梁高1.7m ，桥台和中跨跨中梁高为1.1m ，采用二次抛物线过渡，过渡段的方程式为Y=0.004167X2+1.1。左幅桥箱梁顶板宽25.25m ，底板宽20.25m ，悬臂宽 2.5m ，为单箱五室结构；右幅桥箱梁顶板宽22.5m ，底板宽17.5m ，悬臂宽2.5m ，为单箱五室结构。标准段跨中顶板厚度25cm ，底板厚度22cm ，腹板厚50cm 。支座附近顶板厚度50cm ，底板厚度47cm ，腹板厚65cm 。支点处设横隔梁，中横隔梁宽2.0m ，端横隔梁宽1.2m 。 3 桥台采用座板式桥台，基础采用冲击钻钻孔灌注桩基础，桥台桩基直径为 1.5m ，按嵌岩桩设计，要求嵌入中风化石飞岩深度不小于1.0D （D 为桩基直径）。台背回填透水性较好的砂砾石，回填尺寸按施工规范要求确定，回填时要求分层压实，压实度不小于96%。桥墩采用柱式桥墩，墩柱间设系梁。桥面横坡：采用 2.0%双向横坡，坡向外侧，桥面横坡通过箱梁斜置形成，箱梁顶、底板始终保持平行。 4 桥面铺装：4cm 厚改性沥青砼（AC-13C ）+ 5 cm厚中粒式沥青砼（AC- 20C ）防水层，铺装总厚9cm 。桥面排水：桥面设置泄水管，直接将桥面雨水导入道路排水系统。 5 伸缩缝：为了保证梁能自由变形，在0#、3#桥台处设置GQF-Z60型伸缩缝。支座采用GPZ （2009）桥梁盆式橡胶支座。
盘扣支架施工工法
盘扣支架施工工法 Revised by BLUE on the afternoon of December 12,2020.
现浇箱梁承插式盘扣支架施工工法 杨兴斗俸祝冯德刚 中交三公局桥梁隧道工程有限公司 1、前言 随着国家重大经济决策的制定，各省市基础设计建设进程对应快速的发展,人民的生活水平层次递进，互联网络和交通运输已经深入民众，这需要更加发达的交通网络和互联互通的经济命脉，高速公路和城镇化建设的进程极速扩展，需新建大量的公路、铁路、市政立交桥。而在日渐复杂的交通网络中集中环绕并且相互上跨或下穿公路、铁路、市政设施的现浇箱梁立交桥的应用十分的广泛。 陕西黄延高速扩能工程龙头河立交枢纽EK0+匝道桥上跨黄延高速，采用4*20m四跨现浇箱梁结构。本桥根据现场交通的布控和施工通车的需要采用盘扣支架设计。编制了施工专项和安全应急预案，并经有关专家评审通过。完成的箱梁各截面尺寸和标高与设计吻合，各项指标均符合设计及规范要求，有效的杜绝了安全和交通事故的发生，保证了工程质量及施工工期。本工法在总结现浇箱梁盘扣支架成功经验的基础上，并经过广泛的调查研究，认真总结实践经验，结合多种截面现浇箱梁的一般特点，充分考虑各种地质条件，本着安全、经济、合理的原则进行编制，对类似的现浇箱梁施工具有参考借鉴意义。 2、工法特点 功效高 构造简单、拆装简便、快速，完全避免了螺栓作业和零散扣件的丢损，接头拼装拆速度比普通碗扣式脚手架快5倍以上，拼拆使用人力较少，工人用一把铁锤即可完成全部作业即可完成作业、省时省力，如图所示。
多功能、通用性强 由于盘扣钢管支架组拆方便，整体稳定性好，变形小的特点，可根据现场的施工要求，可以组成不同的组架尺寸、形状和承载能力的单、双排脚手架，支撑架，支撑柱等多种功能的施工装备。 承载力大、安全可靠 接头设计时考虑到自重力的作用，使接头具有可靠的双向自锁能力，作用于横杆上的荷载通过盘扣传递给立杆，盘扣具有很强的抗剪能力。立杆连接是同轴心承插，节点在框架平面内，接头具有抗弯、抗剪、抗扭力学性能，结构稳定，承载力大，同等力。 便于管理 维修少、装卸快捷、运输方便、易存放，横杆可提前拆下周转，省材省时。 盘扣式脚手架使用寿命比普通脚手架高很多，一般可以用10年以上，由于抛弃了螺栓连接。构件经碰耐磕．就算锈蚀不影响拼拆使用。 3、适用范围 本工法适用于荷载重、中高墩、地基处理深度较浅的现浇箱梁施工，特别是地势地貌起伏比较大的较特殊施工工艺要求。 4、工艺原理 本工法工艺原理根据梁体的荷载分布规律的基础上，分析通过木模板将全部荷载传递到大方木（主梁），由主梁传递到立杆，最后，通过垫木、混凝土垫层传递给地基。同时，对地基、支架、模板及模架系统进行稳定验算，对支架结构进行合理的布
现浇箱梁满堂支架方案计算
新建地方铁路叙永至大村段B合同段 大田湾特大桥现浇箱梁满堂支架计算书 编制： 复核： 四川省铁路建设有限公司 叙大铁路项目经理部 年月日
大田湾特大桥现浇箱梁满堂支架计算书 1、编制依据 1.1新建地方铁路叙永至大村线施工图。 1.2国家有关的政策、法规、施工验收规范和工程建设标准强制性条文，以及现行有关施工技术规范、标准等。 1.3参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《混凝土工程模板与支架技术》、《铁路桥涵施工手册》、《建筑施工计算手册》。 2、工程概况 大田湾特大桥后张法预应力混凝土现浇箱梁段为48m，孔位为第18孔，总计1孔。主墩17#、18#为矩形承台，墩柱为矩形墩柱。 梁体为单箱单室、变宽度、变截面结构。箱梁顶宽5.3m，跨中箱宽2.8m，支座位置箱宽3.0m（未计支座位置加宽50cm），顶板厚30cm～45cm按折线变化，底板厚度40～80cm，按直线变化，腹板厚32cm～52cm，按折线变化，底板设30×50cm 梗胁，顶板设30×50cm梗胁。 梁全长49.5m，计算跨度为48m，梁高3.5m。梁底按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。 3、现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求 采用WDJ碗扣式多功能脚手杆搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。立杆顶设二层方木，立杆顶托上纵向设15×15cm方木；纵向方木上设10×10cm的横向方木（中心间距25cm）。 采用立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为60cm×60cm×100cm支架结构体系，支架纵横均设置剪刀撑。 4、现浇箱梁支架验算 本计算书以最大截面预应力混凝土箱形连续梁（单箱单室）Ⅳ-Ⅳ断面处为例，
现浇箱梁支架验算方案
鹤岗至大连高速公路ZT12标合同段 板房子互通A匝道桥预应力 现浇箱梁计算书 编制： 复核： 审核： 中国建筑股份有限公司 鹤大高速公路ZT12标项目经理部 2014年7月
现浇箱梁支架验算方案 一、工程概况： 鹤大高速公路ZT12标板房子互通立交A匝道桥属于板房子互通立交二期工程，桥梁中心桩号AK0+971.6，总体布置：4*（4*28）+（22+33.8+22）+4*28，全长645.46米。其中第二联第二、三孔上跨主线，第五联第二孔上跨B匝道，第六联第一孔上跨C匝道。上部结构采用等截面预应力混凝土连续箱梁。计算跨度为22+33.8+22,预应力混凝土连续梁横断面为单箱双室断面，桥面横坡由箱梁整体倾斜形成，梁底设调平块。边腹板为直腹板，腹板再变厚段内厚度按线性变化。梁高均为1.6米。箱梁主要尺寸表： 二、方案编制依据 （一）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011； （二）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/2—2004； （三）、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95； （四）、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004； （五）、《路桥施工计算手册》周水兴，何兆益，邹毅松，2010.5； （六）、《贝雷梁使用手册》； （七）、《建筑结构荷载规范》； （八）、鹤大高速公路ZT12标段施工图设计文件、技术交底、设计变更、补充、文件资料。
三、施工投入情况 （一）、人力资源投入情况（略） （二）、施工机具及测量设备投入情况 1、施工机具 2、测量设备投入情况 （三）、物资材料投入情况（略） 四、支架施工方案 4.1、支架设计 根据现场情况，本桥支架搭设普通部位采用48x3.5mm碗扣架进行搭设，间距90x90cm，墩柱实心横梁处间距30×60cm(横桥向间距30cm);现浇梁上跨已通车段落采用Ф630mm*8mm钢管立柱加2根I40a型钢顺路形成刚桁架，垂直于通车路段方向布设I40a型钢做为现浇箱梁承重梁，跨径5m(保证通车净宽度不小于4m)，通行净高不小于5m。Ф630×8mm钢管端头采用1.2cm厚钢板封闭，加
F匝道现浇箱梁盘扣支架计算手册(修改)
F 匝道现浇箱梁盘扣支架计算书 本工程现浇梁板支架根据《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》（JGJ231-2010）中模板支架进行计算。 箱梁梁高1.6m,顶板厚0.25m ，底板厚0.22m ，翼缘板根部厚0.45m ，边缘厚0.15m ，则恒载在腹板及端横梁位置为41.6KN/m 2,底板为12.22KN/m 2，翼缘板根部恒载为11.7KN/m 2，边缘为3.9KN/m 2；模板、机具、施工人员、倾倒、振捣混凝土的活载按5KN/m 2考虑。 满堂支架底板横距120cm ；腹板下横距90cm ；腹板侧用60cm 间距调整；翼板下横距150cm 。在标准箱室段立杆纵向间距为150cm ；横梁实心段纵距90cm ， 腹板加宽段纵距120cm 。详见方案图。 主龙骨采用14#设，间距30cm 为20cm 。 积A=5.71cm 2，容许应力[σ]=300Mpa ；3 ，容许应力[σ] 4；抵抗矩W=49cm 3，容2，惯性矩I=8333333，容许应力[σW ]=17Mpa ，[σj ]=1.7Mpa ；5*10cm 方木I=416.67cm 4；抵抗矩W=83.33cm 3，容许应力[σW ]=17Mp a ，[σj ]=1.7Mpa,弹性模量E=10*103MPa 。 相关材料参数见下表：
一）模板计算 模板采用15mm厚木胶合板，抗弯强度[σw]=12.5MPa,抗剪强度[σj]=1.4M Pa，弹性模量E=4.5*103。 1、腹板、横梁位置 模板取宽度1m作为计算单元，跨径取0.2m,则模板的惯性矩I=ab3/12=1000 *15*15*15/12=281250mm4，抵抗距W=ab2 =1.2*41.6+1.4*5=56.92KN/m 模板按3 则σ w ＝ σ j ＜【σ j 】=1.4MPa 最大扰度4/(100*4.5*103*281250) 作为计算单元，跨径取0.3m,则模板的惯性矩I=ab3/12=1000 4，抵抗距W=ab2/6=1000*15*15/6=37500mm3。该处荷载q 模板按3跨连续梁计算，则根据路桥计算手册可知： M=0.1* qmax L2=0.1*21.66*0.3*0.3=0.195KN.m 则σ w ＝M/W=0.195*106/37500=5.2MPa＜【σ w 】=12.5 MPa σ j =0.9ql/A=0.9*21.66*300/(1000*15)=0.39MPa＜【σ j 】=1.4MPa 最大扰度f=0.677*qL4/(100EI)=0.677*21.66*3004/(100*4.5*103*281250) =0.94mm＜L/250=1.2，扰度满足要求。 3、翼缘板位置 模板取宽度1m作为计算单元，跨径为0.2m,则模板的惯性矩I=ab3/12=1000
支架现浇梁支架安装施工技术交底(图文并茂)
支架现浇梁支架安装施工技术交底 1.交底范围 本交底适用于斑竹互通立交匝道桥支架现浇梁支架安装施工技术交底。 2.施工准备 （1）墩柱系梁浇注完成，墩顶标高确定。并经过监理单位复核，是否与设计图纸及加工配料单相同。 （2）现浇支架搭设场地处理平整、坚实，承载力满足设计及规范要求，同时做好地面的排水处理，设置排水沟。 （3）搭设人员必须经过专业技术培训和专业考试合格后，持证上岗。 （4）进入施工现场的钢管支架及构配件质量经检验合格，构配件应按品种、规格分类堆码，并标挂数量规格铭牌备用。构配件堆放场地应排水畅通、无积水。 3.工艺流程图 4.施工步骤 施工步骤一：测量放样、支架布设 （1）支架高度测量：支架搭设前首先进行支架高度计算，搭设高度=同断面箱梁底板高程 - 现场实测地基基础高程（支架搭设平均高16m）。 （2）施工范围放线：放出现浇箱梁投影面积，由此确定支架搭设作业范围。 （3）支架布设： ①根据箱梁的单位面积平均重量, 以验算竖杆的允许荷载确定支架搭设尺寸。当步距为0.6m时，竖杆允许荷载为40KN/根；步距为1.2m时，允许荷载为30KN/根；步距为1.8m时，允许荷载为25KN/根；步距为2.4m 时，允许荷载为20kN/根。 ②支架搭设采用承插 型盘扣式钢管支架，支架布 设根据已审核通过的专项 施工方案验算结果布置，纵 向间距按1.2m布置，横向 间距按0.9m布置，腹板位 置加密至0.6m布置，水平 杆按照1.2m布置。 （4）支架定位放线：按照支架布设间距放出可调底座准确位置，带线尺量做好标记。 操作要点：模板支架布设施工前应根据施工对象情况、地基承载力、搭设高度，编制专项施工方案，经审核批准后实施。 质量标准：纵向间距按1.2m布置，横向间距按0.9m布置，腹板位置加密至0.6m布置，水平杆按照1.2m布置。 交底人：复核人：交底接收人：1
现浇梁支架计算
福建省古武高速公路工程十方互通A匝道桥上部现浇箱梁 计 算 书 中铁十七局集团有限公司 古武高速公路A1标项目部 2011.05.28
古武高速公路工程A1合同段 现浇箱梁支架设计方案 一、工程概况 A匝道桥全桥长度为310 米，桥型布置为为4×30+3×30+3×31m预应力连续箱梁，全桥共计三联，本桥平面位于Ls=67.22mR=180m的左偏曲线、Ls=62.5m R=360m的缓和曲线上，纵面位于R=2600m的凸曲线，及i=1.434%下坡路段上。下部构造采用柱式墩、薄壁墩、桩基础；桥台采用肋式桥台、桩基础。箱梁为单箱双室结构，上部构造施工时，先浇注第二联3×30m，采用单端张拉的施工方法，然后依次浇注第三联、第二联。全桥现浇梁共有C50砼2623.2m3。 二、设计依据 1．福建省十方至东留段高速公路施工图设计； 2．中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004》； 3．中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵结构及木结构设计规范》JTJ025-86； 4．中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024－85）； 5.中华人民共和国国家标准《钢结构设计规范》(GB50017-2003)； 6.中华人民共和国交通部战备办《装备式公路钢桥使用手册》； 7．人民交通出版社《路桥施工计算手册》 8．中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 第一部分：现浇梁支架结构设计及验算
一、十方枢纽互通A匝道桥第二、三联现浇梁支架结构设计及验算（一）、支架结构设计 十方枢纽互通A匝道桥现浇梁采用梁柱式支架，贝雷片作支架纵梁，钢管墩作临时支墩，钢筋混凝土扩大基础。由于第二联第1跨具有代表性，因此我们取支架第二联第1跨（4#～5#墩）计算受力。 1、中间支墩基础：中间临时支墩钢筋混凝土扩大基础为3.0m×12m×0.3m，布单层υ16@20cm的钢筋网；基底进行换填级配碎石和隧道洞渣处理，确保基底容许承载力不小于200kPa。 2、墩旁支墩基础：墩旁支墩基础为 1.2m×12m×0.3m钢筋砼基础，布单层υ16@20cm钢筋网。 3、支墩：中支墩采用双排υ＝630mm，δ＝7mm钢管；桥梁中墩旁支墩采用单排υ＝630mm，δ＝7mm钢管，并在管桩顶底部焊接δ＝10mm盖板，每排5根钢管。 4、支架纵梁：用国产贝雷片拼成支架纵梁，两排一组。每跨现浇梁支架由两孔贝雷梁组成，贝雷纵梁跨度分别为12m、15m，12m跨采用6组12排贝雷梁组成，15m 跨采用8组16排贝雷梁组成，均作简支布置。 现浇箱梁支架结构图详见附图。 （二）、荷载计算及组合 1．荷载计算 根据《公路桥涵施工规范》主要考虑以下荷载： ⑴新浇筑混凝土的自重： A匝道桥二联（墩号4#-7#）设计混凝土数量为738 m3，根据变截面尺寸计算得：4-5孔混凝土数量为246.9 m3，5-6孔混凝土数量为244.2m3，6-7孔混凝土数量为246.9m3。根据《公路桥涵施工技术规范》附录D钢筋混凝土的容重采用26kN/m3。 取最不利的4-5孔箱梁进行支架计算，箱梁每延米的自重为：
现浇箱梁支架计算书
怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段一期工程X2合同段 A匝道第三联现浇支架 计算书 编制： 审核： 审批： 中铁二十局集团有限公司 怀阳高速公路X2标项目经理部 二〇一八年二月
目录 一、工程概况 (1) 二、箱梁设计情况 (1) 三、支架布设方案 (3) 四、计算依据 (4) 五、荷载计算取值 (5) 1、恒载 (5) 2、活载 (5) 六、各构件受力计算 (5) 1、荷载分块 (5) 2、荷载计算 (6) 3、支架验算 (8) （1）竹胶板验算 (8) （2）方木验算 (9) （3） I14工字钢验算 (10) （4）贝雷梁验算： (10) （5） I36工字钢验算： (13) （6）Φ529mm钢管桩计算 (15) （7） C30混凝土独立基础计算 (15)
A匝道桥第三联支架计算 一、工程概况 本桥为跨越道路而设，路线纵断较高，最大桥高约38米。桥跨设计为(25+30+30)+5×25+(25+37+25)，上部结构采用预应力混凝土预制小箱梁和预应力混凝土现浇箱梁。桥墩采用柱式墩、墙式墩，桥台采用柱式台；桥墩、桥台基础均采用桩基础。桥跨起点桩号为AK0+602.418，终点桩号AK0+905.018，中心桩号AK0+753.718，桥跨全长为302.6m（包括耳墙）。本桥平面位于圆曲线、缓和曲线、缓和曲线和圆曲线上，纵断面纵坡为3.95%和0.5%。 二、箱梁设计情况 本桥第三联（25+37+25m）于AK0+862.28上跨B2匝道桥，交叉角度149°，8号墩至11号台，桥位布置见图1。全桥箱梁高度均为200cm，跨中顶板厚度25cm，底板厚度22cm，梁端顶板厚度45cm，底板厚度42cm；翼缘板宽度250cm，翼缘板板端厚度18cm，翼缘板根部厚度45cm。腹板高度113cm，厚度由梁端80cm向跨中45cm渐变。箱梁细部尺寸见表1，箱梁横断面见图2。混凝土强度为C50，工程量为569.75m3。
现浇箱梁满堂支架方案计算(范例)
省道S303线巴朗山隧道工程TJ1合同段 小魏家沟中桥 现浇箱梁满堂支架施工方案 华通路桥集团有限公司巴朗山项目部 二○一三年三月
目录 1编制依据 ........................................................................................................................................... - 2 - 2工程概况 ........................................................................................................................................... - 2 - 3现浇箱梁满堂支架布置及搭设要求................................................................................................ - 2 - 4现浇箱梁支架验算............................................................................................................................ - 2 - 4.1荷载计算 ............................................................................................................................... - 2 - 4.1.1荷载分析 ................................................................................................................... - 2 - 4.1.2荷载组合 ................................................................................................................... - 3 - 4.1.3荷载计算 ................................................................................................................... - 3 - 4.2结构检算 ............................................................................................................................... - 4 - 4.2.1扣件式钢管支架立杆强度及稳定性验算 ............................................................... - 4 - 4.2.2满堂支架整体抗倾覆验算 ....................................................................................... - 7 - 4.2.3箱梁底模下横桥向方木验算 ................................................................................... - 7 - 4.2.4扣件式钢管支架立杆顶托上顺桥向方木验算 ....................................................... - 8 - 4.2.5底模板计算 ............................................................................................................. - 10 - 4.2.6侧模验算 ..................................................................................................................- 11 - 4.2.8立杆底座和地基承载力计算 ................................................................................. - 12 - 4.2.9支架变形 ................................................................................................................. - 14 - 5支架搭设施工要求及技术措施...................................................................................................... - 16 - 5.1模板支架立杆、水平杆的构造应符合下列要求 .................................................... - 16 - 5.2满堂模板支架的支撑设置应符合下列规定 ............................................................ - 17 - 5.3支架拆除要求 ............................................................................................................ - 17 - 5.4支架预压及沉降观测 ................................................................................................ - 18 - 6安全防护措施及安全交底.............................................................................................................. - 19 - 6.1安全防护措施 ............................................................................................................ - 19 - 6.2安全交底 .................................................................................................................... - 20 -
现浇箱梁支架方案计算书(贝雷片+顶托)
福清项目现浇箱梁支架方案计算书 钢管桩+贝雷梁+顶托支架方案 1、方案概况 1.1编制依据 ⑴《福清市外环路北江滨A段道路工程两阶段施工图》； ⑵《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； ⑶《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； ⑷《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ⑸《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 128-2000）； ⑹《公路桥涵抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004）； ⑺《公路桥涵钢结构和木结构设计规范》（JTJ 025-86）； ⑻《装备式公路钢桥使用手册》； ⑼《路桥施工计算手册》。 ⑽《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ 162-2008） ⑾《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）； ⑿《钢结构设计规范》（GB50017-2003） ⒀《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） ⒁《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001） 1.2 工程概况 外环路（北江滨路-利桥至融宽环路段）道路工程范围西起于龙江路与利桥交叉口，向东穿甲飞客运站后，斜跨过龙江，而后沿玉塘湖布设，东止于融宽环路，线位基本呈现西北-东南走向，施工里程段为K0+000~K1+800。 瑞亭大桥：中心桩号为K0+377.8，起终点桩号：K0+116.46—K0+638.5。桥梁跨径组成为（3×20）+3×（3×35）+（4×35）的形式，桥面宽度2-19.25米，全桥长522.4米。桥梁上部结构：第一联采用20m装配式预应力混凝土简支空心板，其余各联采用35m等截面连续箱梁。桥梁下部：采用肋板式桥台。柱式桥墩、桩基础。桥梁纵面位于i=2.5%上坡段接i=0.3%上坡段再接-2.1%下坡段，R=5000m直线、凸曲线、直线、凸曲线、直线上；本桥平面位于直线接半径R=500m 圆曲线接直线上，梁体按等角度70°布置，墩台沿着分孔线径向布置。
F匝道现浇箱梁盘扣支架计算书
F匝道现浇箱梁盘扣支架计算书 本工程现浇梁板支架根据《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》（JGJ231-2010）中模板支架进行计算。 箱梁梁高,顶板厚，底板厚，翼缘板根部厚，边缘厚，则恒载在腹板及端横梁位置为m2,底板为m2，翼缘板根部恒载为m2，边缘为m2；模板、机具、施工人员、倾倒、振捣混凝土的活载按5KN/m2考虑。 满堂支架底板横距120cm；腹板下横距90cm；腹板侧用60cm间距调整；翼板下横距150cm。在标准箱室段立杆纵向间距为150cm；横梁实心段纵距90cm，腹板加宽段纵距120cm。详见方案图。 主龙骨采用14#工字钢，横桥向铺设。底板次龙骨采用10#工字钢，顺向铺设，间距30cm。翼缘板主龙骨采用10#工字钢，次龙骨采用10*10cm方木，间距为20cm。 盘扣支架立杆材质为Q345B钢材，规格型号采用φ60×型钢管，截面积A=，惯性矩I= cm4、回转半径i=，容许应力[σ]=300Mpa；14#工字钢截面积A=，惯性矩I=712cm4；抵抗矩W=，容许应力[σ]=205Mpa；10#工字钢截面积A=，惯性矩I=245cm4；抵抗矩W=49cm3，容许应力[σ]=205Mpa；10*10cm方木（柏树）截面积A=100cm2，惯性矩I=8333333mm4；抵抗矩W=166667mm3，容许应力[σ W ]=17M pa，[σ j ]=；5*10cm方木截面积A=50cm2，惯性矩I=；抵抗矩W=，容许应力[σ W ] =17Mpa，[σ j ]=,弹性模量E=10*103MPa。 相关材料参数见下表：
一）模板计算 模板采用15mm厚木胶合板，抗弯强度[σw]=,抗剪强度[σj]=，弹性模量E =*103。 1、腹板、横梁位置 模板取宽度1m作为计算单元，跨径取,则模板的惯性矩I=ab3/12=1000*15* 15*15/12=281250mm4，抵抗距W=ab2/6=1000*15*15/6=37500mm3。该处荷载q=*+* 5=m 模板按3跨连续梁计算，则根据路桥计算手册可知： M=* qmax L2=***=则σ w ＝M/W=*106/37500=＜【σ w 】= MPa σ j =A=**200/(1000*15)=＜【σ j 】= 最大扰度f=*qL4/(100EI)=**2004/(100**103*281250)=＜L/250=，扰度满足要求。 2、底板位置 模板取宽度1m作为计算单元，跨径取,则模板的惯性矩I=ab3/12=1000*15* 15*15/12=281250mm4，抵抗距W=ab2/6=1000*15*15/6=37500mm3。该处荷载q=*+* 5=m 模板按3跨连续梁计算，则根据路桥计算手册可知： M=* qmax L2=***=则σ w ＝M/W=*106/37500=＜【σ w 】= MPa σ j =A=**300/(1000*15)=＜【σ j 】= 最大扰度f=*qL4/(100EI)=**3004/(100**103*281250)=＜L/250=，扰度满足要求。 3、翼缘板位置 模板取宽度1m作为计算单元，跨径为,则模板的惯性矩I=ab3/12=1000*15* 15*15/12=281250mm4，抵抗距W=ab2/6=1000*15*15/6=37500mm3。该处荷载q=*+* 5=模板按3跨连续梁计算，则根据路桥计算手册可知： M=* qmax L2=***=【σ w 】= MPa σ j =*A=***200/(1000*15)=＜【σ j 】= 最大扰度f=*qL4/(100EI)=**2004/(100**103*281250)=＜L/250=，扰度满
现浇箱梁支架计算-完整版
金口项目各项计算参数 一、现浇箱梁支架计算 1.1箱梁简介 神山湖大桥起点桩号为K1+759.300，止点桩号为K2+810.700，全长1051.40m。主线桥采用双幅布置，左右幅分离式，桥型结构为C50现浇预应力混凝土连续梁。 表1.1 预应力箱梁结构表 箱梁结构断面 桥面标准 宽度（m） 梁高 （m） 翼缘板 悬臂长 （m） 顶板 厚（m） 底板厚 （m） 腹板厚 （m） 端横梁 宽（m） 标准段单箱两室13.49 1.9 2.5 0.25 0.22 0.5 1.5 1.2结构设计 主线桥均采用分幅布置，单幅桥标准段采用13.49m的等高斜腹板预应力混凝土连续箱梁，梁体均采用C50砼，桥梁横坡均为双向2%。 主线桥第一～三联桥跨布置为（4×30m＋4×30m＋3×30m），单幅桥宽由18.99m变化为27.99m；主线第四～六联、第八、九联桥跨布置为（3×30m＋4×30m＋3×30m）、4×30m、4×30m，单幅桥宽为13.49m。主梁上部结构采用等高度预应力钢筋混凝土箱梁，单箱双室和多室截面。30m跨径箱梁梁高1.9m，箱梁跨中部分顶板厚0.25m，腹板厚0.5m，底板厚0.22m，两侧悬臂均为2.5m，悬臂根部厚0.5m；支点处顶板厚0.5m，腹板厚0.8m，底板厚0.47m，悬臂根部折角处设置R
＝0.5m的圆角，底板底面折角处设置R＝0.4m的圆角。 图1.1 桥梁上部结构图 1.3地基处理 因部分桥梁斜跨神山湖，湖底地层属第四系湖塘相沉积（）层，全部为流塑状淤泥含有大量的根茎类有机质、腐殖质，承载力标准值Fak=35kPa，在落地式满堂支架搭设前，先将桥梁两端进行围堰，用
现浇箱梁承插型盘扣式支架施工方案
国家高速公路包头至茂名线（G65）陕西境黄陵至延安公路扩能工程试验段 EK0+959匝道桥现浇箱梁专项施工方案 编制人：__________ 审核人：__________ 编制时间：__________ 青岛建工集团有限公司 黄延高速公路扩能工程试验段LJ－1合同段项目经理部 二0一四年九月一日
目录 一、工程概况 (1) 1、桥梁概况 (1) 2、结构特征 (1) 二、技术标准 (1) 三、桥址地址、水文概况 (1) 四、编制依据 (2) 五、现浇箱梁支架方案的选择 (3) 1、箱梁支撑系统的选择 (3) 六、施工总计计划及进度保证措施 (4) 1、施工进度计划 (4) 2、材料工具及机械设备配置 (5) 3、管理人员及劳力配置计划 (7) 七、施工组织机构设置 (9) 八、施工工艺技术 (10) （一）、支架及地基、验算 (10) 1、验算技术分析 (10) 2、箱梁支架验算 (11) 3、箱梁模板验算 (18) 4、地基验算 (22) （二）、地基处理 (23) （三）、支架安装 (23)
1、盘扣支架施工工艺流程 (23) 2、支架布设方案 (24) 3、盘扣支架搭设方法 (26) 4、支架的检查、验收 (28) （四）、支架预压 (30) （五）、支座安装 (32) （六）、模板的制作与安装 (33) （七）、钢筋制作与安装 (36) （八）、预应力筋施工 (39) 1、波纹管制作、检查、安装 (39) 2、钢绞线下料及穿束 (39) （九）、混凝土浇筑及养护 (40) 1、混凝土拌合及运输 (40) 2、混凝土入模与振捣 (40) 3、混凝土养护 (44) （十）、模板、支架的拆除 (45) 1、模板拆除 (45) 2、架体拆除 (45) 九、质量控制标准、保证措施、保证体系 (46) （一）、质量控制标准 (46) 1、预应力筋质量标准 (46) 2、现浇混凝土箱梁质量标准 (46)
现浇箱梁支架方案计算
温泉大桥现浇箱梁万能杆件支架方案计算书 一、编制依据 1、重庆市统景国际温泉度假区连接道路工程施工图设计文件及地勘报告，以及设计变更、补充、修改图纸及文件资料。 2、国家有关的政策、法规、施工验收规范和工程建设标准强制性条文（城市建设部分），以及现行有关施工技术规范、标准等。 3、现场勘察和研究所获得的资料，以及相关补充资料。 4、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要求。 5、我单位施工类似工程项目的能力和技术装备水平。 6、参考《建筑施工支架架安全技术规范》、《混凝土工程模板与支架技术》、《公路桥涵施工手册》、《建筑施工计算手册》。 二、工程概况 温泉大桥桥长190m(K0+100～K1+290)，桥梁平面位于直线和曲线上，纵面位于竖曲线上。由主桥和单侧引桥共三联组成，设计为(2×25m)预应力砼连续梁＋(50m+90m+50m) 预应力砼下承式连续梁拱组合。 主桥连续刚构跨径组合为50+90+50m，主桥总长度为190m，边跨与主跨的比值为0.556。主梁采用单箱单室，箱顶宽12m，箱底宽6m，主桥箱梁第一个T构边跨平面位于右偏缓和曲线上,其余位于直线上，位于缓和曲线段主梁内侧翼缘板按照从3.0~3.47m线性加宽，曲线外侧及直线段翼缘板不加宽，为3m宽。 主桥缓和曲线段超高采用不等高腹板进行调整，详见施工图纸。 箱梁跨中梁高2.5m，墩顶梁高5.5m，箱梁梁高采用1.8次抛物线变化；箱梁跨中底板厚度28cm，墩顶底板根部厚度80cm，底板厚度变化采用1.8次抛物线；箱梁腹板厚度采用50、70cm两个级别变化。主梁零号块处腹板厚度为90cm，边跨箱梁腹板从合拢段到梁端则由50cm增加到80cm。为满足桥面横坡要求，将箱梁顶板设置成双向横坡的型式，使桥面铺装厚度横向一致。结合有利施工、缩短悬臂浇注周期、降低施工钢材数量的原则考虑，主梁悬臂浇注梁段共划分为3.5m、4m、4.5m三种长度节段，最大悬臂浇注梁段重量为140t，设计时采用挂篮重60t。 引桥箱梁为2跨25m预应力混凝土连续箱梁，采用万能杆件支架整体浇筑。引桥采用箱梁两箱室对称加宽来适应路线加宽，路线设计线与箱梁中心线不重合，偏移量为各截面加宽值的一半，施工时注意准确放样。引桥箱梁超高横坡先由支座垫石和楔形块调节，然后由桥面铺装调节形成。第一二联引桥采用贝雷梁及万能杆件组合支架法现浇施工。 三、支架设计要点 1、支架地基处理
盘扣式支架专项施工方案
支撑架专项施工方案 编制：______________________ 审核：______________________ 批准：______________________ 2015年9月
目录 一、编制依据.............................................................. 1... 二、工程概况.............................................................. 1... 2.1 工程地点............................................................. 1... 2.2 结构特征............................................................. 1... 2.3 施工平面图及立面图................................................... 3.. 2.4 支架的应用具体位置................................................... 3.. 2.5 支撑系统选择......................................................... 3... 三、施工计划.............................................................. 4... 3.1 施工进度计划......................................................... 4... 3.2 材料工具及机械设备计划............................................... 5.. 四、施工工艺技术 .......................................................... 6... 4.1 模板支架形式技术参数................................................. 6.. 4.2 工艺流程............................................................ 9... 4.3 施工方法............................................................ 1.. 5. 4.4 检查验收............................................................ 1..6. 五、施工安全保证措施 ..................................................... 1..8. 5.1 组织保障............................................................ 1..8. 5.2 技术措施............................................................ 1..9. 5.3 应急预案............................................................ 2..0. 六、劳动力计划........................................................... 2..3. 七、相关图纸及计算书 ..................................................... 2..5.