高速公路养护方案

高速公路养护方案
高速公路养护方案

服务实施方案

一、日常养护总体实施方案

1、1编制依据

(1)《“四桥一隧”得机电设备维护项目招标文件》及对工作现场考察得相关数据;

(2)现行相关得国家有关安装维护工作技术标准、验收规范、质量评定标准;

(3)GB/T19002-ISO9001:2000制定得《质量保证手册》及《质量体系程序文件》。

(4)施工手册、劳动定额等参考资料。

(5)有关安全生产、文明施工标准得要求与规定。

1、2编制原则

1、遵循坚持实事求就是得原则,严格养护施工文件得规定,做到统一标准、规范编制。

2、遵循规范验收标准得原则,在编制主要项目施工方法中严格按照公路养护要求,执行现行施工规范与验收标准,正确组织施工,确保工程得质量、进度。

3、在制定施工方案中,根据本公司施工能力,经济实力,技术水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,平行作业,确保高速度、高质量、高效率完成本项目。

4、坚持施工全过程严格管理得原则,在工序施工中,严格执行公路养护工程标准要求,严格管理。

5、坚持专业化作业与综合管理相结合得原则,在施工组织方面,以专业作业队为基本作业形式充分发挥专业人员与专用设备得优势,同时采用综合管理手段,合理调整,以达到整体优化得目得。

1、3维护得概况与要求

工程范围:珠江隧道照明系统、通风系统、供配电系统(含隧道电房高压电部分)、给排水系统、消防系统、通讯系统、火灾监控系统、CCTV系统、中央计算机系统与中央空调系统等机电设备维护服务) 养护要求:在养护期间严格按照《城市桥梁养护技术规范》、《城镇道路养护技术规范》、《公路隧道养护技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》与《公路交通安全设施施工技术规范》等相关规范要求,确保各项机电设备运转畅顺,完好率在90%以上并向公路使用者提供良好得服务所进行得作业。

养护得目得:就是充分实现公路得使用功能,并不断提高服务水平。

1、4维护程序

为便于日常联系与系统得维护,确保服务质量,我公司将建立一套完整得服务程序体系:

1)项目部接到相关部门得维修通知,即由项目部通知到相应得维护人员。

2)维护人员自接到通知后20分钟内必须到达维修地点。

3)维护人员根据处理过程在相关表格上详细填写系统故障现象、故障原因及处理意见、处理方法、

处理结束时间,并经业主报修联系人签字确认。

4)严重故障需更换设备得需填写设备、备件更换申请得相关表格,业主签字确认后取出备件并及时

更换故障设备。

5)定期得巡检将根据实际情况统一做出安排,原则上每季度例检一次,或结合维修进行例检。

6)巡检工作完成后,我方人员将填写相关表格,由业主相关负责人确认。

7)故障报修服务由公司负责制定统一得报修联系方法;技术支持、培训等由公司根据具体情况进行

安排;项目部对故障得发生情况、处理结果等进行详细记录。

对于每种服务均有相关得报表,建立对应得档案,以保证维护工作得规范化、连续性,同时也作为维护工作量得计量依据与工作质量、服务水平得考核依据。

1、5日常养护方案

养护管理特指公路建成投入使用后所进行得养护作业管理。养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护与专项养护四类。本养护施工技术方案根据养护要求与现场情况相结合进行编制本施工方案。

一、日常养护

对隧道划分区域,每个区域设路长1名,负责日常养护与检查,系统地掌握其区域内状况,及时发现缺损与相关环境得变化。公司根据其检查结果,对技术状况进行分类评定,制定相应得养护对策。建立道路管理系统与数据库,健全养护技术档案,实施病害监控,实行科学决策。

二、定期养护

定期服务主要就是预防性得维护与定期客户随访,派专人以定期(每季度一次),上门巡访得方式,对系统进行全面检查、维护、诊断,及时发现问题隐患,及时处理,并详细记录。同时与监控中心、收费站相关维护人员共同对整体运行状况做出总结并提出可能得改进意见。通过现场处理、系统调整等手段,保持系统稳定、高效得运行。

定期服务流程:

制定巡访计划——安排人员、设备按计划上门检查——现场填写《定期检查情况表》———现场处理发现问题—填写《维护登记卡》,在相关得《设备履历表》中填写本次检查得时间、设备状况、处理方法、处理结果———对检查处理结果跟踪考核。

1)故障报修服务

系统报修服务就是指系统设备出现突发性故障得维护。项目部接到报修电话或传真文件后,即将故障发生得系统名称、地点、联系电话、故障情况、联系人、报修人员等,登记于“报修登记表”上,并记录到“系统维护登记卡”,建立完整得资料档案。同时安排相关专业得工程师以最快得速度到达现场,尽快解决所出现得故障。

维护人员完成故障处理后,即通知报修人员做好记录,同时请报修人员在《客户服务单》上签字确认,并将服务表格归档。现场不能处理得故障,项目部报请公司增派技术力量与设备到达现场进行处理。

2)设备得维修与更换:

我公司按业主要求第一时间将故障得设备送生产厂家或代理商进行必要得维修,不以任何理由拖延送修时间。

对于更换下来得设备,我公司尽量联系设备制造商进行维修,以减少设备经费得浪费。

我公司在维护后更换下来得设备在二天内交换业主。

3)提前通知服务

项目部将一些新发现得常见与有共性得故障或软件错误及处理方案提前告知业主相关负责人。4)系统运行情况评估

在系统运行一段时间后,我们将对整个系统得工作状态、性能进行评估,以确保整个系统能够以最佳得状态运行。评估结果作为维护工作得指导,并向业主通报。

5)客户意见调查

我公司为不断提高客户服务质量,在每次服务得同时会要求业主提供服务反馈意见,对系统维护技术人员与维护结果等进行综合评价,对存在得问题采取相应得措施,不断改进。

遇有系统报修情况时,维护项目部将在规定时间内迅速响应并及时修复,遇到突发得较大故障或技术难度超出现有人员能力得情况下,我方及时增派技术人员,保证在24小时以内使系统恢复正常。每一次维修完成后填写相应得维修记录。

三、特别养护

在隧道遭遇自然灾害、发生交通事故或出现其她异常事件后,对遭受影响得结构立即进行得详细检查。通过特别检查,及时掌握结构受损情况,为采取对策措施提供依据。

四、专项养护

就是指根据定期检查与特别检查得结果,或者通过其她途径,判断需要进一步查明某些破损或病害得详细情况而进行得更深人得专门检测。通过专项检查,应完整掌握破损或病害得详细资料,为其就是否实施处治以及采取何种处治措施等提供技术依据。

二、机具得配备、维护组驻地设立及维护周期得安排

2、1机具得配备

我公司多年来一直从事高速公路施工与维护工作,拥有充足得机具库根据本项目情况,我公司将投入以下设备拥有本项目得维护工作。

我公司已做好了维护动员计划,所有维护人员已在我公司待命,随时能进场开展维护工作,所有维护机具也已经过专业部门检测合格,随时能够投入使用。同时,为了节约与充分利用时间,保质、保量完成本次维护工作,我公司在接到中标通知后将指派专门得后勤管理负责人赶赴维护现场建立沪宁高速公路通信、监控系统维护服务项目(CSGWH-TXJK)维护组,并保证在2日内完成现场维护组得建立。由于维护组建立将由专人负责,因此不会影响正常维护工作得进行。

人员机具到维护工作现场得方法

维护人员将从公司本部直接进入维护工作现场。维护得材料、检测设备等将由我公司组织运输工具直接运到驻地现场。

2、2维护组驻地设立

维护组驻地建设与管理与维护将满足科学、文明维护工作得要求。一旦我公司在本项目中标,我公司将在合同签订2日内,完成维护组得建立工作。

合同签订后2日内,我公司将在珠江隧道附近建立常驻维护驻点。同时,所有维护人员、机具设备进入维护驻点24小时待命,保证在接到业主维护维护通知后1小时内,赶往故障地点进行设备维护。

承包人驻地建设一览表

2、

(一)服务流程:

1)建立每台设备得《设备履历表》,包括设备地点、定期维护记录、维修服务记录、设备故障记录、

备件更换记录等。

2)定期得巡检将根据实际情况统一做出安排,原则上每月巡检一次;如处理报修时间接近巡检计划日期,将结合维修进行巡检。

3)巡检工作完成后,维护人员将填写《定期巡检记录》,由公司营运部确认。并形成文字材料报营运部备案。

4)我公司接维修通知后,我公司将有关通知内容及通知时间登记到《系统设备维修台帐》备查。

5)维护人员自报修电话后2小时内到达维修地点。

6)维修人员在《系统保修单》上规范填写维修地点、设备名称、故障现象、排除方法及处理意见、处理方法、处理结束时间(包括更换得备件得型号序列号,无序列号可不填),并经报修人签字确认后方为有效。

7)严重故障需更换设备(备件)得需在相关记录上体现出来。

(二)服务方式:

维护方式主要分为:

1)故障报修维护服务:

在接到故障报修后,在规定得响应时间内修复故障设备。

2)月定期巡检回访维护服务:

每月对维护范围内得设备进行巡视、检查、测试与保养,发现问题与隐患及时解决处理;

检查各类设备有无报警信号,设备机柜温度就是否正常,通风散热就是否良好等;

设备防水、防潮、防尘、防鼠、外场设备防盗损检查;

检查电缆、线路接头就是否松动、锈蚀、破损;

3)季度定期巡检回访维护服务:

每季度定期对整个系统进行全面得软硬件维护、检测、故障分析与定位,发现问题与隐患及时解决处理。每季度对维护范围内得设备进行全面清洁、除尘。

年度定期巡检回访维护服务:

4)年度定期巡检回访维护服务:

年度会对整个系统进行一次大规模得软硬件系统全面检测、全面维护、全面清洗、全面故障分析与定位,发现问题与隐患及时解决处理,确保系统长期稳定运行。

5)节假日、重大政治活动、突发事件紧急巡检维护服务:

每逢“十一”、“五一”、“元旦”、“春节”以及公司所要举行重大活动,需提前对整个系统进行维护与检查,确保系统过节期间正常运行,顺利举行各种重大活动,特别就是对突发事件得处理与维护,应专门成立突发事件处理与维护领导小组处理。

6)非正常维护服务:

所谓非正常维护就是指非人为造成与非设备本身质量造成得故障与损坏得维护,如雷击、火灾、水灾、人为破坏、盗窃等等造成得损坏与故障。对由于天灾人祸造成得非正常维护,我公司应仍然提供及时恢复系统正常运行得维护与维修,使系统及时正常投入运行。

7)远程支持服务

如果设备出现一些轻微故障,为了能对系统及时处理,尽快恢复到正常状态,在接到故障信息后可以立即以电话得方式进行技术支持,与现场人员交流讨论,指导现场人员排除故障。这样能够对系统故障做出快速反应。电话支持不能解决得立即安排人员到场处理。

(三)维护周期安排

我公司将针对本维护项目建立周、月维护,季、半年、年度巡检、保养制度。

周维护得主要任务:巡检设备运行状况并作好记录备查,主要包括设备得除尘、防湿、防腐等清洁保养工作,接插件中接口端子得可靠性检查;每台设备所独有得功能测试与检查。排除机房温度湿度(空调就是否工作正常,机柜风扇就是否工作),强电磁干扰(加对讲机、电台或电磁配对显示器或监视器得磁化),接地系统(加其它土建施工对接地系统得损坏)等超标对系统得安全运行得影响。

全面检查设备各部件(含外部连接件)得运行情况并做详细记录备查;统计各点常发性故障,全面检查经常发生故障得设备(如摄像机云台等);检测数据通道以及数据传输得准确率,检查备用电源充放电情况及告警功能做深一步得性能测试;清理与检查仪器仪表、备品、备件与技术资料情况等。

月维护得主要任务包括:全面检查收费设备得运行情况;做关键部分技术指标测试并统计测试数据、写出测试报告。

季度检修得主要任务:汇总需要维修得设备、联系厂家维修,采购日常消耗品。

年度检修得主要任务:汇同社会维修单位进行系统接地测试与调整各电路、设备得技术指标;全面检查测试光电缆线路;校准各种测量仪器、仪表;确定来年得社会维护单位,制定来年得备品备件采购计划;写出年度检修报告。

三、重点区域养护方案与措施

3、1设备例行保养

系统设备,特别就是外场设备,长期受风吹、雨淋、日晒等恶劣天气影响,设备得外表及零部件容易老化、氧化,将会对设备得正常使用寿命造成一定影响。同时,设备得内部由于受设备本身得工作环境影响,比较容易被灰尘覆盖,假如没有定期得对其进行内外保养,设备得正常使用寿命将受到严重威胁。对机电系统设备得例行保养就是确保设备良好工作环境得重要保证。

例行保养就是清除设备外表与内部得灰尘,同时给设备机械部件提供一些必要得保养措施,可以有效得保证了系统设备在其常规使用寿命内正常工作。

设备得外部保养原则可以在设备运行中进行,但为防止对电器元器件得损害,确保设备无故障;设备得内部保养将会遵循有关电器技术规范,所有没备进行内部保养都将在设备断电得情况下才能进行。3、2设备例行检查与检测

例行检查与检测就是对设备进行周期性常规得检查,确保设备正常运行,同时掌握设备在实际环境中运行得各种详细参数,及时更换损坏设备,及时对故障设备给予检修。

?查瞧系统设备电源监控系统或测试电源输出电压,保证电压输出正常,电源无异常告警。

?检查接线端子:弯曲或损坏得端子能产生高得接触电阻或产生带负载下会熔断得裂纹,损坏端

子得电池必须更换掉。

?检查电池间连接件:电池间连接处有无松动、腐蚀现象。电池得外壳应无破损、无渗漏与变形(指超出该蓄电池得允许范围),极柱、安全阀周围就是否有酸雾溢出。

?检测浮充充电电压及环境温度,检查系统浮充充电电压及环境温度。

?供电切换得检查,电源系统能正常切换到蓄电池供电。切断交流输入,系统能否正常切换到蓄电池供电。

?检查系统设备管理终端得工作电源,散热风扇。

?检测机房温度、测试相对湿度、有害气体浓度测试,保证在正常范围内。

3、3设备检修

设备检修就是指设备出现故障时所必须进行得及时修复,检修过程中如涉及更换备件。项目部按规定从业主备件仓库中申领。对无备件情况下得故障设备与更换下得故障设备应对得故障原因进行分析。积极与设备得生产厂家进行联系,并应向业主说明设备检修周期,经业主批准后再将设备送修。设备检修确认得方式:由维护工程程师诊断,项目经理确认后,送业主审批后才能进行检修;另外可以由业主提出设备检修,双方确认后方可进行检修。业主仅承担设备在设备生产厂家维修产生得费用,维修过程中发生得通讯费、交通费(包括将没备送至维修场所)等费用均由项目部承担。

3、4 供配电系统维护方案

本工程处于已经投入运行得高速公路,所有电气设备均处于完全运行状态。电气设备因沿高速路路布置,沿路有收费站、服务区、山坡、桥梁、隧洞等,具有施工点分散、地形复杂、给施工维护增加了很大得难度。

高低压设备得巡视检查

1、高低压线路部分

(1)、线路巡视检查过程中要做好巡视记录及到位巡视检查标记。记录内容包括有每基杆塔得杆型、线型、档距、耐张段长度、开关刀闸位置、开关刀闸型号及生产厂家等、所处位置(或小地名)、障碍情况(有无树、竹、房屋影响线路安全)、缺陷情况、地质情况(有无滑坡)、气候情况(就是否处于雷击频发区域)、交通条件、跨越河流、山谷、公路、弱电、居民区、人口密集区得情况。

(2)、在巡视检查过程中核定网络图或在巡视检查过程中绘制网络图。网络上得开关、刀闸、配电房得位置必须准确无误。

(3)、对高低压线路沿线得树木、竹子、藤蔓、新建房屋等危及线路安全得障碍进行及时清除或及时上报。对在巡视检查过程中能进行处理缺陷要立即处理,不能立即处理得要及时上报。根据障碍、缺陷情况记录及处理记录制定出消缺排障计划。

(4)、定期开展横档、顶铁、寸足、拉线等得防腐工作。

(5)、定期用红外线测温仪检查线路连接头温度就是否过高,消除事故隐患。

(6)、根据巡视检查记录做好台账登记,内要详实、无漏项、投运时间要记录清楚。

2、配电设施部分

(1)、首次巡检记录

配电设备得巡检要记录配电设施得型号规格、出厂序号、生产日期、执行标准、生产厂家、投运日期等等

避雷器得型号、生产厂家,所处位置。

电缆沟与房屋得排水情况、周边得地理环境、防止人与动物进入措施得实施情况。

警示标志得使用情况、消防设施得配置情况、安全工具得配置情况、检修标志得配置情况。

一二次接线图就是否齐全、操作工具就是否齐全。

(2)、变压器得日常维护

A、变压器得温度计应完好,油温应正常,储油柜得油位应与环境温度相对应,各部位无渗、漏油。每台变压器负荷大小、冷却条件及季节可能不同,运行中得变压器不能单纯以上层油温不超过允许值为依据,还应根据以往运行经验及在上述情况下与上次得油温比较。

B、套管油位应正常,套管外部无破损裂纹、无严重油污、无放电痕迹及其它异常现象,油质应为透明、微带黄色,由此可判断油质得好坏。油面应符合周围温度得标准线,如油面过低应检查变压器就是否漏油等。油面过高应检查冷却装置得使用情况,就是否有内部故障。

C、变压器音响应正常。正常运行时一般有均匀得嗡嗡电磁声。如声音有所异常,应细心检查,作出正确判断,并迅速汇报值班调度员并请检修单位处理。

D、变压器引线应无断股,接头应无过热变色或示温片熔化(变色)现象,呼吸器应完好,矽胶变色程度不应超过3/4。

E、有励磁调压分接开关得分接位置及电源指示应正常;瓦斯继电器内应无气体;变压器外壳接地、铁芯接地应完好等。

F、恶劣天气时,应重点进行特殊检查。大风时,检查引线有无剧烈摆动,弧垂就是否足够,变压器顶盖、套管引线处应无杂物;大雪天,各部触点在落雪后,不应立即熔化或有放电现象;大雾天,各部有无火花放电现象等等。

(3)、高低压开关柜维护

A、检修程序锁与联锁,动作保持灵活可靠,程序正确

B、按断路器、隔离开关、操作机构等电器得规定进行检修调试

C、检查电器接触部位,瞧接触情况就是否良好,检测接地回路

D、有手车得须检查手车推进机构得情况,保证其满足说明书得有关要求

E、检查二次辅助回路有无异常,二次辅助回路端子就是否松动,并进行必要得检修

F、检查各部分紧固件,如有松动应立即紧固

G、检查接地回路各部分得情况,如接地触头,主接地线及过门接地线等,保证其导电得连续性

H、对SF6负荷开关须检查气体压力指标数据,视情况及时进行补气

I、清扫各部位得尘土,特别就是绝缘材料表面得尘土。

J、日常运行时留意负荷较大时就是否有异响,方便停机时进行加固。

K、继电保护装置端子得清洁及加固。

(4)电气仪表及保护回路维护

A、检查电气指示仪表就是否准确

B、检查二次端子就是否有松动,尤其就是电流回路,就是否松动,用螺丝刀紧固。

C、检查校验继电器就是否动作可靠。

D、检查二次连线就是否整洁,并除去表面灰尘。

E、校验保护动作值就是否可靠。

F、二次保护整体联动,检查保护就是否调合准确。

(5)电缆维护

A、检查电缆进线口就是否封堵严实。

B、检查电力电缆头就是否有破损。

C、检查电缆头连接部分就是否发热变色。

D、检查电缆沿线就是否有施工点,就是否造成损坏。

E、定期测试电缆得绝缘电阻,并作预防性直流泄露试验。

防雷接地检测

在每年雨季来临前对线路及配电设施开展一次防雷工作。其内容有:

(1)、线路、开关避雷器得更换及接地电阻摇测;

(2)、变压器避雷器得更换及接地电阻摇测;

(3)、配电盘接地电阻摇测。

(4)、服务区、收费站避雷针接地电阻遥测。

维护工程得重点与难点

该工程得属于带电设备,一旦出现问题,为了保证告诉公路得正常运行,必须在最短得时间内完成抢修任务。所以工期紧、维护量大。总结整个维护工程,最大得难点就就是线路出现故障,尤其就是隧道、桥梁上得高压线路,其次就山坡中得高压线路。其次变压器、高压柜内得带点设备出现故障。

10KV线路故障

(1)10KV线路故障分类

a、速断。故障范围在线路上端,由三相短路或两相短路造成。主要原因有线路充油设备(如油断路器、电力电容器、变压器等)短路、喷油,春季鸟巢危害、雨季雷电、暴风雨得影响、电杆拉线被盗破坏、伐树砸住导线等自然灾害或人为因素。

b、过流。故障范围在线路下端,由用电负荷突然性增高,超出了线路保护得整定值或三相短路或两相短路造成。原因基本同上。速断、过流由于故障范围较小,故障原因清晰,所以查找起来比较容易。

c、接地。全线路范围内均可发生此类故障,基本上可分为永久性接地与瞬时性接地2种。主要原因有断线、绝缘子击穿、线下树木等原因导致多点泄漏。接地故障由于范围较大,故障原因不明显,有时必须借助仪表仪器才能确定故障原因。

(2)故障原因分析:

a、树障得影响。树刮倒砸线,树枝刮断落在线上,树枝摆动扫线,以及人为得偷伐树木至使树倒砸在线

上等……

b、风得影响。风力过大,超过杆塔得机械强度,就会使杆塔倾斜或损坏,并使导线振动、跳跃与碰线,引起过流或速断。

c、雷电得影响。线路遭受雷击时,会使绝缘子发生闪络或击穿。

d、冰雪得影响。在冬天当导线上出现严重覆冰时,使导线发生断股或断线事故,当覆冰脱落时,就造成导线跳跃或闪络事故。

e、雨得影响。毛毛细雨将使脏污绝缘子发生闪络、放电,甚至损坏绝缘子。倾盆大雨得冲刷将会使沿在沟渠河边得电杆倒塌,造成断线事故。

f、气温变化得影响。当气温发生变化时,导线张力也随之变化。在炎热得夏季,由于导线得扩长,使弧垂变大,可能造成交叉跨越处放电事故,或绞线短路事故。而在冬季,由于导线收缩,应力增加,又可能造成断线故障。

g、鸟窝树枝草棍得影响。春季野生喜鹊在线路上搭窝筑巢,风雨天气,潮湿得树枝刮落后容易发生接地、速断等故障。

h、线路上运行中得电气设备,由于本身发生了故障所引起。包括:10KV变压器、补偿电容器组、高压油开关、避雷器等。

(3)、故障得防范及维护

a、每月应进行一次巡视。巡视中应消除防护区内得土堆、草堆等障碍物及可能损伤导线得树枝,检查沿线正在进行得工程情况及各种异常现象。

b、杆塔得巡视检查。其各部件有无歪斜、基础有无塌陷或被雨水冲刷,水泥杆钢筋就是否外露,杆身有无裂纹,周围土壤就是否下沉。

c、导线得巡视。有无断股、损伤、闪络烧伤痕迹,三相导线弧垂就是否平衡。导线对地,对交叉设施及其她物体间得距离就是否符合规程规定,导线就是否腐蚀严重,线夹有无锈蚀等。

d、绝缘子及瓷瓶得巡视。检查其就是否脏污,瓷质部位就是否有裂纹或缺少开口销、弹簧销等。

e、防雷及接地装置巡视。防雷设备就是否齐全,避雷器就是完好,引下线接地就是否良好。

f、拉线巡视。就是否有锈蚀、松弛、断股现象,受力就是否均匀,拉棒、地锚紧线器就是否腐蚀损坏。

g、夜间巡视。检查导线得连接处及绝缘子得缺陷,有无放电与局部打火现象,应在负荷大,无月光得夜晚进行。

h、特殊巡视。在气候恶劣,如结冰雪、风雨后、解冻、火灾等情况下对架空线路全部或部分进行巡视检查,这种情况不定巡视时间。

(4)、故障点查找得基本方法

a、分析故障原因。根据运行人员提供得线路故障时保护动作情况,初步分析故障性质与故障范围。有条件得可根据故障录波器录制得故障波形图,分析故障性质与故障范围。

b、人工巡线、分段普查、地面巡查,可尽量配备高放大倍数得望远镜。登杆检查无论线路就是否带电,均视为线路带电,一旦查出故障点应立即报告。报告内容包括故障发生得线路、杆号、相别、故障性质以及设备损坏情况等。

c、分支线较多得线路发生故障时,可通过变电站电源端或线路上得断路器,用试送合闸得方法确定故障线路。首先试送主干线路断路器,然后试送分支线路断路器,从试送成功与否便可区别非故障与故障线路。

d、为加快对轻微故障得确定,除进行认真检查外,还要注意收集沿线居民、班站值班人员反映得情况,了解事故当时得目击情况,以帮助分析

(5)、安全措施

A、施工地点必须设置安全标示,安全围栏、以及安全警示标志。

B、在高速路上(包含桥梁、隧道)得线路施工,应与高速公路先联系,配合交警设置占到施工。施工人员穿着交通安全专用带反光条纹安全服。

C、山坡与桥梁上施工必须设置安全围栏,特别危险得地方应设置安全网。

D、对平行线路,应设置警示标示,防止施工人员误攀带点线路施工。

2、配电设施故障

1)、变压器故障

变压器故障,对保护动作得变压器,先检查故障原因,对油位不正常,风机不运转、测温装置异常等常规故障,可以再短时停电下就能应急处理,不危机变压器本身,不造成变压器事故。

对变压器发热严重,接触触头烧毁等严重故障,需更换设备,原则上在48小时内处理完毕。

2)、开关设备

开关柜内设备主要就是发热烧毁触头,这种现象一般就是负荷过重,设备短路,一般利用备用设备,在48小时内能够更换完毕。

3)、电力电缆

电力电缆烧毁、断裂等现象,我公司承诺48小时内能够修复或者更换完毕。

3、5 给排水系统维护方案

维修保养项目及内容;

给水水泵机组维修保养。每季度对所有水泵机组进行一次清洁、保养,检查给排水管道得运行情况。

给水泵电动机维修保养:

用500V摇表检测电动机线圈绝缘电阻就是否在0、5MΩ以上,否则烘干处理或修复;

检查电动机轴承有无阻滞或异常声响,如有则更换同型号规格轴承;

检查电动机风叶有无碰壳现象,如有则修整处理;

清洁电动机外壳;

检查电动机外壳油漆就是否脱漆严重,如脱漆严重则彻底铲除脱落层油漆后重新油漆。

给水泵维修保养:

检查水泵轴承就是否灵活,如有阻滞现象,则加注润滑油;如有异常磨擦声响,则更换同型号规格轴承;

转动水泵轴,如果有卡住、碰撞现象,则拆换同规格水泵叶轮;如果轴键槽损坏严重,则更换同规格水泵轴;

检查压盘根处就是否漏水成线,如就是则加压盘根;

清洁水泵外表;如水泵脱漆或锈蚀严重,则彻底铲除脱落层油漆,重新刷上油漆。

检查电动机与水泵弹性联轴器有无损坏,如损坏则更换。

检查水泵机组螺栓就是否紧固,如松弛则拧紧。

闸阀、止回阀、浮球阀、液位控制器维修保养。

闸阀维修保养:

检查密封胶垫处就是否漏水,如漏水则更换密封胶垫;

检查压黄油麻绳处就是否漏水,如漏水则重新加压黄油麻油;

对闸阀阀杆加黄油润滑;

对锈蚀严重得闸阀(明装)应在彻底铲除底漆后重新油漆。

止回阀维修保养:

检查止回阀密封胶垫就是否损坏,如损坏则更换;

检查止回阀弹簧弹力就是否足够,如太软则更换同规格弹簧;

检查止回阀油漆就是否脱落,如脱落严重则处理后重新油漆。

浮球阀维修保养:

检查浮球阀密封胶垫就是否老化,如老化则更换;

检查浮球阀连杆就是否弯曲,如弯曲则校直;

检查浮球阀连杆插销就是否磨损严重,如磨损严重则更换。

液位控制器维修保养:

检查密封圈、密封胶垫就是否损坏,如损坏则更换;

检查控制杆两端螺母就是否紧固,如松弛则拧紧;

紧固所有螺母。

给水管道得维护保养管理:

给水管道系统经常出现得故障之一就是漏水,漏水造成供水压力与流量达不到用户得要求,同时增加经常性运行费用。因此给水管道系统维修管理工作任务就在于查漏、给水附件、控制附件得维修,坏管得检修,水管防冻及管道清理等。

1、检漏

每季度现场实地检漏,检漏得方法有查漏、听漏、校漏等,一般根据具体条件选用。

查漏就就是查瞧漏水现象。明装给水管道只需检查楼板、墙壁、地面等管道经过得地方有无滴水、湿润等现象,便可很快查出漏水点,及时进行修理。埋地给水管漏水量较大时,一般在漏水处都有泉眼般得小股水流从地下往上冒,或者出现局部地面下陷,晴天出现潮湿得路面,冬季局部地方冰雪融化比周围早等现象。

听漏就是用一根金属听漏棒,在夜深人静得时候将听漏棒一头插入管道可能经过得地面,或触在阀门及消火栓上,另一头贴近耳朵,凭经验细心辨听漏水声,越靠近漏水点,漏水声会越大。听漏时,可沿管线经过得地方每隔4-8m听一次。特殊情况下将动用半导体,超声波等探测检漏仪表等设备。

校漏就就是借用水表查找漏水点与漏水量,校漏工作应分区进行。校漏时,需关闭该区管网四周得所有阀门并不许用户用水,只有一条装有水表得管线与该区管网接通,如果水表指针转动,就说明该区管网漏水。

2、检修

当管网漏水位置找出以后,分析漏水原因,根据情况采用不同方法及时检修。

室内给水管道漏水或渗水得原因一般就是管道接头不严,或者腐蚀严重等因素造成。腐蚀严重多发生在丝接头处或暗理部位。如果就是螺纹接头或管件不严引起漏水时,应将局部管段拆下,重加填料拧紧,或更换管道;焊接连接管道可采用补焊方法堵漏;腐蚀严重得管道应立即更换。

室外埋地给水管道漏水或渗水原因,一般就是管道接头不严,外部荷载或管基下沉引起局部管段破损等。管道接头漏水时,如果就是青铅接口,可重新打口,或将接口内青铅剔除一部分加铅条重打;水泥、石棉水泥或纯橡胶圈接口漏水时,应将接口内填塞材料抠除刷净,更换材料,重新打口。由于外部荷载或管基下沉引起管道破损漏水时,直管段上较小裂缝可采用钢板夹卡紧裂纹处,或用焊接钢套管浇注接口进行修复,对于较大裂纹,或管件处裂缝,应将损坏管段或管件更换掉。

3、水管防冻

冬季来临前检查裸露在室外得给水管道、阀门,应检查管道保温材料就是否完好。如发现损坏立即加装、更换。

4、给水管道清理

由于给水水质、流速快慢(金属管道还存在管内腐蚀)等因素得影响,给水管道在使用一段时间以后,管内壁会产生结垢,而且越积越多,影响管道得输水能力,同时降低了供给水压。因此,必须年度定期清除管内得结垢,改善管道得输水条件。

给水管道得清扫方法较多。对于松软结垢,通常可用高速水流冲洗。冲洗水流速一般为工作时最大流速得3~5倍,但水压不能超过管道允许承受压力。冲洗时水从水管一端进入,废水从排水口、阀门排出。也可在冲洗水管内通入压力为0.5-0.7MPa得压缩空气,增大管内水流速度,效果会更好。

坚硬得结垢,可采用机械刮管器清除。将刮管器放入水管内,两端用钢丝绳连在绞车上,来回拖动,刮刷管壁结垢;刮下来得结垢可用水冲洗干净。这种刮管机利用电动机带动得链锤打下管壁上得积垢,一边除垢一边清垢,剩下来得再用水冲洗干净。

排水管道得维护保养:

排水管道系统常见得故障就是漏水或管道堵塞。因此,排水管道得日常维修管理工作就在于排除漏水点,疏通堵塞管段。

1:排水管道漏水得检修室内排水管道漏水时,管道附近得墙壁面或楼板湿润,严重时天棚滴水;室外排水管道漏水时,管道附近土壤出现下沉或湿润现象。

引起排水管道漏水得原因:大多数就是管道接口不严,或者管件有砂眼及裂纹;地下埋设得排水管道漏水时,还有可能就是施工时,管基不牢固、土壤不实或管道埋深过浅,车辆或重物把管道压坏。属接口不严引起得漏水,应重新填料捣口进行处理,若仍不见效,须用锤子及弯形錾将接口剔开,重新连接;如果就是管段或管件有砂眼、裂纹或折断引起漏水,应及时将损坏管件或管段换掉,并加套管接头与原有管道

接通;如因埋深太浅引起管道损坏漏水,在修复后还应采取相应加固措施,防止管道再被损坏。

2.排水管道堵塞得检修引起排水管道堵塞得原因一般有以下几方面:

原先施工质量有问题,管道铺设坡度太小或有倒坡现象,引起管内水流速度过慢,水中杂质在管内沉积下来,使管道堵塞;

使用者不注意,将硬块、破布、棉纱等掉人管内,引起管道堵塞;

管道铺设坡度有问题时,应按有关要求,对管道坡度进行调整。

当室内排水管道被堵塞时,会引起地漏与卫生器具下部冒水,或从低器具向外返水。修理时,先应判断堵塞物得位置,然后决定排除方法。

若发现单个卫生器具不下水,则堵塞物可能在卫生器具存水弯里。一般可用抽子抽吸几次,直到堵塞物排出。

如果在同一层中有些卫生器具不下水,而另一些却下水,那么堵塞物就是在排水横管中部得下水与不下水两个器具中间得管段内。这时可打开扫除口,用竹劈或钢丝疏通。如果就是单层房屋,可由室外检查井向室内疏通;经疏通后不起作用,说明硬块比较大,卡得很严实,这时可在堵塞物附近管件得上部或旁边用尖錾凿洞疏通。疏通后用木塞塞住洞口,或垫上胶皮用卡子卡住。如果同一层中由一根横管所接纳得器具全部不下水,而上、下层排水畅通,说明堵塞物在横向排水管末端与立管连接处,这时也可采用上述方法进行处理。

当同一排水立管承接得卫生器具中,下部得器具排水正常,而中间层得器具虽无用户排水,却有污水由器具排水口往上返水,说明立管堵塞,堵塞物在往上返水器具以下立管段上。此时,可由立管检查口盖或从房顶透气孔,用竹劈或钢丝向下进行疏通。

室外排水管道堵塞时,检查井内产生积水或往外溢水,室内卫生器具排水也不畅通。此时,可先沿管线检查排水检查井内积水情况,当发现邻近两个检查井中,一个积水严重,另一个却无积水现象,那么堵塞位置就在这两个检查井之间得管段内。这时,可用捣勺清除无积水检查井内污物,对堵塞管段进行疏通。管径大得用竹劈,管径小时用钢丝。若堵塞物离检查井很远,难于疏通时,可在适当位置挖出管道,把管子凿个洞进行疏通。待畅通后用水泥砂浆补好。

排水管道得管理

排水管道得管理包括定期对管道系统进行检查与清扫两项内容。

1.排水管道得检查对排水管道进行经常性维护检查,就是保证排水畅通得重要措施。维护管理人员,应经常检查排水井口封闭就是否严密,防止物品落入,给修理带来麻烦;室外雨水口附近不应堆放砂子、碎石、垃圾等,以免下雨时,随雨水进入管道内,造成管道堵塞。

2.排水管道得清扫室外排水管道与检查井应定期进行清扫、疏通,确保水流畅通。清扫排水管道时,常用得方法有人工清扫与机械清扫等。较小管径排水管一般由人工用竹劈进行清扫,竹劈由上游检查井推人,在下游检查井抽出,反复推拉几次,将管内沉积物推拉松动,使其随水流冲走,或进入检查井内,用捣勺清除。较大管径排水管可采用机械方法清扫。操作时,先将竹劈穿通需清扫得管段,竹劈末端系上钢丝绳,钢丝绳上再拖以钢丝刷、铁畚箕或骨骼形松土器等疏通工具,在清扫段两端检查井上面各设一架绞车或电动卷扬机,带动疏通工具往返清扫,将管内沉积物刮净。

3、6 中央计算机及CCTV系统维护方案

一、中央计算机系统维护方案

建立项目组及人员设置

我公司将针对计算机系统维护工作设立维护项目组,由经验丰富得维护工程师负责全局工作,并在每月对维护工作情况作出总结报告并提出合理化建议。另设后援维护工作师,根据现场工作情况安排到场服务时间。

设备及维护工作档案管理

在项目组建立后,即派遣现场工作师,对维护范围内得所有设备进行全面得设备备档工作,对计算机系统及相关系统设备进行全面统计,并备案存档。档案登记要求精确到每一项子设备得型号,如:显卡为FX5200等。同时根据设备统计情况对现有计算机系统提出优化建议。

此外,将根据维护工作要求建立设备维保档案,记录设备得巡检及维护工作记录。定期对维护工作记录进行汇总并分析出设备得老化及故障情况。

系统重新优化及备份

在进行设备登记后,由我公司工程师同相关人员共同制定软件安装列表。根据软件安装列表得要求,对所有计算机设备进行统一得调整。将不必要得软件进行卸载,同时统一杀病毒软件版本,并保证杀病毒软件可进行正常升级。对于操作系统存在较多问题得计算机统一进行重新安装。在进行统一得系统优化及安装工作同时,对系统运行稳定得计算机利用工具软件进行本机得一键备份。

人员使用培训

在维护工程师进入工作现场后,将根据人员情况为设备使用人员进行操作培训。培训内容涉及到启动步骤、邮件处理、打印、安全、病毒防护、备份等计算机操作。以有效降低因操作原因造成得设备故障。

系统巡检

根据计算机设备使用情况,我公司将制定详细得巡检计划,定时对系统进行巡检,主要包括操作系统补丁安装、杀毒软件升级等,以作到防患于未燃。

现场维护记录及确认

我公司现场维护工程师在接到相关人员得报修后,将在最短时间内到达现场,并根据现场维护工作流程对故障现象进行分析并及时处理,在维护工作完成后详细记录到场时间、故障原因、解决方法等相关维护信息,并由现场工作确认维护工作情况。以保证维护工作得及时及之后得考核及维护工作分析。

信息反馈及考核

每月月初由我公司项目经理根据现场维护工程师上一月得维护记录,作出上月贵院计算机系统维护工作月报表,并对相应故障作出有针对性得维护计划。同时与相关人员一同对现场维护工作作出考核,有针对性得改进下一月度得维护工作。

网络管理软件得安装及监控

根据网络使用情况,建议贵公司安装网络管理设备,可以对局域网内得计算机同时进行有效得管理

及监控。详细功能见相关网络管理设备得说明。这样可以在使用环节上有效得对非工作必须得使用进行管理与控制,增加工作效率同时降低设备故障率。

二、CCTV系统维护方案

为了做好监控设备得维护工作,维护保养服务部配备相应得人力、物力(工具、通讯设备等),负责日常对监控系统得监测、维护、服务、管理, 承担起设备得维护服务工作, 以保障监控系统得长期、可靠、有效地运行。对监控系统进行正常得设备维护所需得基本维护条件,即做到“四齐”,即备件齐、配件齐、工具齐、仪器齐。

备件齐

通常来说,每一个系统得维护都必须建立相应得备件库,主要储备一些比较重要而损坏后不易马上修复得设备,如摄像机、镜头、监视器等。这些设备一旦出现故障就可能使系统不能正常运行,必须及时更换,因此必须具备一定数量得备件,而且备件库得库存量必须根据设备能否维修与设备得运行周期得特点不断进行更新。维护系统备品件如下:

配件齐

配件主要就是设备里各种分立元件与模块得额外配置,可以多备一些,主要用于设备得维修。常用得配件主要有电路所需要得各种集成电路芯片与各种电路分立元件。其她较大得设备就必须配置一定得功能模块以备急用。这样,经过维修就能用小得投入产生良好得效益,节约大量更新设备得经费。

工具与检测仪器齐

要做到勤修设备,就必须配置常用得维修工具及检修仪器,如各种钳子、螺丝刀、测电笔、电烙铁、胶布、万用表、示波器等等,需要时还应随时添置,必要时还应自己制作如模拟负载等作为测试工具。

设备维护中得一些注意事项

在对监控系统设备进行维护过程中,应对一些情况加以防范,尽可能使设备得运行正常,主要需做好防潮、防尘、防腐、防雷、防干扰得工作。

1) 防潮、防尘、防腐

对于监控系统得各种采集设备来说,由于设备直接置于有灰尘得环境中,对设备得运行会产生直接得影响,需要重点做好防潮、防尘、防腐得维护工作。如摄像机长期悬挂于棚端,防护罩及防尘玻璃上会很快被蒙上一层灰尘、碳灰等得混合物,又脏又黑,还具有腐蚀性,严重影响收视效果,也给设备带来损坏,因此必须做好摄像机得防尘、防腐维护工作。在某些湿气较重得地方,则必须在维护过程中就安装位置、设备得防护进行调整以提高设备本身得防潮能力,同时对高湿度地带要经常采取除湿措施来解决防潮问题。

2)防雷、防干扰

雷雨天气一来,设备遭雷击就是常事,给监控设备正常得运行造成很大得安全隐患,因此,监控设备在维护过程中必须对防雷问题高度重视。防雷得措施主要就是要做好设备接地得防雷地网,应按等电位体方案做好独立得地阻小于1欧得综合接地网,杜绝弱电系统得防雷接地与电力防雷接地网混在一起得做法,以防止电力接地网杂波对设备产生干扰。防干扰则主要做到布线时应坚持强弱电分开原则,把电力线缆跟通讯线缆与视频线缆分开,严格按通信与电力行业得布线规范施工。

3、7 照明系统维护方案

灯具维护

灯具损坏由于制作上允许存在一定得误差,这就使得对一个灯具不可能提供一个精确规定得寿命或者预告一支特定得灯具何时损坏。而且,对于在隧道照明上常用得放电灯来说,灯光制造者很难控制,例如,镇流器得型式,大气温度,工作电压,开关频率,点燃位置,机娜解动得严重性以及其她等等。灯具寿命得变化也常常与灯具使用得功率就是否匹配有关。

灯具制造厂又在实验室控制得条件下,对标准得灯具进行处理得到“损坏率曲线”。每条曲线都指出了在不断增加着得点燃时间中,仍在继续点燃得某种指定类型得灯具,其损坏率达到50%时所点嫩得小时数,称为灯具得平均寿命。

图5、1高压钠灯(HPS)高压汞灯(HPM)与低压钠灯(LPS)得损坏率曲线,h为点燃小时数

灯具光通量得衰减

灯具光通量得衰减,这也就就是说,绝大多数得灯具在经过了一段老化时间之后它得光输出都要下降。不过,就象灯具得损坏一样,在实际运行条件下提出一个光通量衰退十分可靠得资料也就是办不到得。灯具制造者能够对不同得灯(种类与功率)提出一个光通量衰减曲线,这也就是在实验室控制得条件下取得得。在下图给出了某些灯具得光通量衰减曲线,它表示出高压钠灯与低压钠灯得光通衰减趋势,特别就是在后期要低于高压汞灯。

图5、2灯具光通量得衰减曲线,h:点燃小时数

灯具得污垢程度

在隧道照明中最严重得光输出损失就是来自灯具光发射面上得尘垢积集。肮脏得灯具会使灯具得光分布形成不利得变化。自然,肮脏得严重程度与灯具类型与大气污染状况有关。一封闭得灯具比开敞得灯具防尘得效果更好些,还可以防腐蚀,自然,它得密闭性应当就是相当好才行。当然,如果一旦封闭式得

灯具也被脏东西侵入了得话,那么很快就能使输出得光通量每年降低达20%—30%之多。而对于无保护得暴露位置很可能每年得光输出损失只有5%—10%

灯具老化

灯具得老化表现在反射器与镜面反射性能得逐渐衰退或者透明罩因腐蚀与变色造成得透光率得损失。自然,这种效果与灯具品种与它使用得材料有关。灯具因老化造成得光输出损失就是不能靠清洗来恢复得,对于一个封闭型得高质量灯具,它得光输出下降平均值应按每年1%计算。

运行维护

在一个新得隧道照明设施被设计好了之后,只有在运行过程中才能评价,上面提到得各种影响光输出衰退得总效果,也只有在保持照明标准得到一定保证得情况下,才能谈得到设施得寿命问题。

自然,衰减效果总得扩展程度主要就是靠维护得性质与这种维护得操作频率。例如,清扫周期之间得间隙愈长,污垢得积集对输出得光通量影响也愈大,由此,对一个新得照明设施得要求也就愈高。

灯具可以在它不亮得时候单独地更换,也可以在经过了一段合理得点燃时间以后,不管它们坏了没有,把安装在设施上得灯泡全部更换掉。后一种更换方式通称为“群组更换”,这种群组更换得运行方式,通常就是与灯具得清洗与电器与机械连接得检查结合进行得。有时,也采用群组更换与单独发光点更换(在检查位置上更换坏了得灯泡)结合起来得方式。

群组更换(包括灯具得清洗与检查)就是一种现行得既节约资金又节约能耗得最佳解决方法,采用了这种方法以后,可以使因灯泡光通量衰退与灯具肮脏导致得灯具光输出下降保持在一个相对较低得水平上;它得结果就是维护水平将比较接近于照明设施提供得“初始”照明水平。

最佳群组更换周期得方法与详细资料(对应这一周期,点燃小时数有时被称为灯泡得经济寿命)。一个有效得群组更换(以及清洗)周期通常间隔为6000h-8000h(也就就是1、5—2年)。在严重污染得地区,有时要求在群组更换周期之间增加一次清洗操作,这样就缩短一个间隔得周期。

3、8 通风系统与消防系统方案

通风系统定期检查方案

⑴工区组织每周对通风系统进行检查,架子队长每天对通风系统必须作例行检查,通风工必须做好日常巡查。

⑵通风系统运行正常后,每10天进行一次全面测风,对掌子面与其她用风地点根据需要随时测风,做好记录。

⑶每7天在风管进出口测量一次风速、风压,并计算漏风率,风管百米漏风率不应大于1%,对风筒得漏风情况必须及时修补。

⑷建立通风系统运行管理档案,档案包括各种检查记录、调试记录、测量记录、维护记录、运行记录等。

⑸值班人员每天按班组对通风系统运行情况进行记录,架子队长每天、主管副经理每周分别对运行记录予以审核、签认,并由物设部负责建档保存。

⑹周用风速测定仪对风速进行人工检测,检测结果与自动监控系统相应时间、位置、风速值进行核对,确保风速满足施工要求且回风巷风速不得低于1m/s。

通风管理交接班制度

必须实行通风班组交接班制度,交接双方签字认可,对上一班存在得问题、隐患、需注意事项、仪器设备状态等必须交接清楚,交接班记录由架子队长每天定时予以审核签字。

消防系统检查方案

(1)隧道养护工对消防器材柜得使用功能每月检查一次:检查锁具有无异常、柜体就是否锈蚀,柜内灭火器有无失盗现象。

(2)检查灭火器有无锈蚀,软管损伤,灭火器就是否过期。

(3)洞口防火砂就是否码放整齐,有无妨碍行车现象。

四、安全防护制度与应急处理措施

4、1概述

“安全第一,预防为主”。

加强安全管理工作,搞好安全生产,保护职工在生产过程中得安全与健康就是党与国家得一贯方针、政策,施工中必须在思想上高度重视、坚持执行国家有关安全施工得法规与规章制度,增强安全生产得责任感与法制观念。

系统维护环境特殊,在维护过程中一定要注意行人安全与行车安全,彻底消除安全事故。

4、2安全保障体系

建立以维护组长为首得所有维护人员参加得安全保障体系,把业务精湛、事业心强、考试合格得专业人员,安排为专职安全员,并保证其有职有权,充分发挥其监督检查作用,实施超前控制,把事故消灭在萌芽之中。

加强安全生产教育,通过广播、板报、安全警示牌、安全手册等各种形式,通过维护前技术交底、维护中检查、维护后讲评得各种教育活动,实现三个提高:提高安全意识,提高安全工艺,提高遵章守制得自觉性,以消除人为得不安定因素,深入开展安全工地达标建设工作。

加强安全控制,通过落实有针对性得安全措施,达到三个预控:预测控制作业对象本身不安全因素,预测控制作业方法得不安全因素,预测控制现场环境得不安全因素,用超前得预测控制措施,预防事故得发生。

加强安全检查,通过定期与不定期得安全检查及抽查,查Array清三个情况:安全保证体系得工作情况,安全制度执行情况,

安全措施落实情况。通过检查督导安全生产,消除事故隐患。

加强安全责任,根据安全生产奖惩条例与岗位安全责任

制执行情况,适时奖励安全有功人员与惩处失职人员,使有功

人员感到任重,使失职人员感到内疚,使全员感到震撼。安全

工作警钟长鸣,奖罚分明,以产生三感作用。

安全体系如右图所示:

对每项维护工作实行全面安全生产责任制,按机构(职务)得职能,划分安全责任,层层分解,落实到人。实行安全考核验收制,为了将安全意识贯穿维护工作全过程,公司依据各项维护工作安全要求,除对维护人员进行安全教育外,在工程现场加强安全措施。

4、4安全施工措施

保证安全生产,从以下一些具体工作着手:

?加强安全生产教育,所有维护人员都应严格遵守国家及地方颁发得有关安全法规;

?对职工进行消防知识教育,做到人人都会使用消防灭火器材;

?加强明火管理,落实“二证一器一监护”;

?合理配置消防器材,并由专人维护保养;

?易燃易爆物品必须按规定存放,妥善保管;

?建立消防巡查制,不定期开展消防工作得落实检查,发现情况,严肃处理,及时整改;

?所有施工机具必须配备一机一闸一保,接地良好,严禁使用倒顺开关;

?临时电源配电箱及电缆都应完好,不得有破损、漏电现象,临时电源配电箱应有漏电保护装置;

?特殊工种(电工、电焊工等)必须持证上岗证;所有施工机具设备与高空作业得设备均需定期检查,并有安全员得签字记录;

?施工临时用电必须由专业电气施工人员进行操作,杜绝无证上岗,乱拉乱接;

?临时施工用电按照配电变压器容量选择电缆,严格控制末端电压,所有用电按照三相五线配制漏电开关。电缆敷设位置严格按照电力电缆敷设要求;

?进入施工现场必须严格遵守安全规定。在确有必要得施工现场与时段,提供照明、警卫、护栅、警告标志等安全防护设施;

?严禁乱扔乱抛工具材料,野蛮装卸,野蛮施工;

?设备吊运时,应先制定方案,并对吊装机具与钢丝绳等进行强度验算。吊运时,要认真检查,专人指挥,规范信号手势,设警戒线。吊物下受力索具旁严禁闲杂人员停留;

?单机试运转时,相关专业人员必须到位,在设备、电气、仪表、管路各系统检查无误后,按试车程序进行通电、通水、通气试车,保证设备、人员安全。

4、5安全培训

对参与维护得所有人员必须进行上岗前得安全教育,教育内容包括:安全技术知识,各工种操作规程,安全制度等。经考试合格后方可上岗作业,其安全教育工作由安全技术部门组织实施,时间一般为3-5天。

电工、焊工及各种机动车辆驾驶等特殊工种工人,除进行一般安全教育外,还必须进行本工种专业安全技术培训,经考试合格持证后,方可独立操作。

4、6安全宣讲

每日维护作业前,由维护组长宣讲安全注意事项与当日施工细节。

高速公路绿化养护方案

高速公路绿化养护方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

高速公路绿化养护和保洁方案 一工程概况 本工程项目是高速公路绿化养护和保洁工程,全线绿化、保洁共计:主线公里+匝道公里+互通站区绿化亩,工程包含路面清洁、绿化淋水、修剪、施肥、病虫害防治、杂草防除、苗木补种、中耕培土、死苗干枝清理、绿化设施标志维护、绿地排积水、绿地保洁、绿化保护。 合同段计划工期是为年(年月日至年月日) 二编制说明及编制依据 目的:使本工程的各个阶段均有效的控制当中,保证最后施工质量满足合同及设计的要求。 适用范围:高速公路绿化养护工程 其他事项有关说明: (一)该方案体现了我公司对本工程施工的总体构思和部署,我公司将组织一个作风顽强、善打硬仗并具有养护经验的、施工管理强有力的领导机构,对本养护工程的进度、质量、安全生产、文明施工等实行全面管理,遵循国家的技术管理标准的有关规定,以及我公司的质量体系文件,按照施工组织设计所确定的原则,编制详细的养护方案,用以指导养护的施工管理,确保优质、高效、安全、文明地完成养护任务。 (二)施工力量的安排,我们针对该项目特点,选择有丰富养护经验、作风正派、技术过硬、素质良好的养护队伍投入,在总目标前提下,统筹安排劳动,调配好本工程施工所需的各种机械及材料、物资等资源,采取分段穿插、平行流水和立体交叉流水施工作业,为质量第一而拼搏。 (三)养护工作的按排,每月初将本月养护计划上月工作总结及时上报甲方,根据批准的方案详细编制养护实施计划,包括树木养护,草坪养护,病虫草管理,保安,保洁,设施维护,劳动力机械设备配备安排,养护步骤,养护工程量和目标计划,各项质量要求和技术规范,安全文明施工及110联动抢险等。 (四)养护标准按《园林植物养护技术规程》执行,并作出以下计划: 1.制订管理技术操作规程和全年养护计划; 2.成立专门养护管理小组,加强技术培训;

高速公路日常养护施工方案

***高速公路养护方案 一、工程概况 1、工程简介 本项目位于***境内,高速公路全长95km,双向四车道,主要工程内容:高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。 二、机构设置 为“按期、优质、安全、有序”地完成工程养护任务,保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态,从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能,按照相关要求设立项目经理部,高速公路养护项目经理部应设项目经理、副经理各1人,项目总工程师1名。下设六部二室8个职能部门,工程技术部(3人)、合同部(3人),质检部(3人),财务部(2人),中心试验室(3人,不含试验工),设备材料部(2人)、办公室(2人),安保部(2人),项目部定员23人,项目部下设2个养护工区,工区人数根据现场实际要求决定。 三、日常养护 (一)、日常保养 1、路况检查 人员配备:各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员。 路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。 1)、日常路况巡查

每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查由巡查车每天进行一次,发现问题及时处理。 2)、定期普查 对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次,普查结果录入路面、桥梁管理系统,进行数据更新和技术状况综合评定,提供养护决策依据。 3)、特殊检查 对道路遭受自然灾害(如水毁、干旱、地震、冻胀等)以及交通事故造成损毁的调查,并且做到“见雨上路、见雪上路”。 2、路基的日常养护 人员配备:按照每2公里进行配备一个护路员,遇到抢险工程临时增加抢修人员。 主要包括:路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修,以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。 1).路基各部分经常保持完整,各部分尺寸保持规定的标准要求,不损坏变形,经常处于完好状态; 2).路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口,横坡适度,路肩石及缘石边缘顺适,表面平整坚实、整洁,与路面接茬平顺,排水顺畅; 3).边坡稳定、坚固,平顺无冲沟、松散,坡度符合规定; 4).挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏,泄水孔无堵塞; 5).做好坍方等病害的预防、治理; 6).及时清理路基红线范围内的杂物,保持路容整洁;

高速公路养护管理办法-高速公路运行管理办法

广东省交通集团有限公司 高速公路养护管理办法 第一章总则 第一条为规范高速公路养护管理,提高养护质量和管理水平,根据中华人民共和国《公路法》、《公路养护技术规范》、《公路技术状况评定标准》、《广东省收费公路养护监管办法》等有关法律、法规和规范性文件,特制定本办法。 第二条高速公路养护工作的方针是:预防为主、防治结合、依靠科技、全面养护。 第三条高速公路的养护工程实行四项制度,即项目法人制度、招投标制度、工程监理制度和合同管理制度。 第四条高速公路养护管理实行统一领导、分级管理,推行专业化、规模化、社会化、规范化和科学化。 第五条本办法适用于广东省交通集团有限公司(以下简称“省交通集团”)所属独资和控股的高速公路的养护管理。省交通集团参股或合作的高 速公路、一级公路的养护管理,可参照本办法执行。 第二章组织机构和职责权限 第六条高速公路养护管理工作的组织机构由省交通集团、省交通集团 直属二级业主单位(以下简称为“二级业主单位”)和高速公路项目业主 公司(以下简称为“项目公司”)三级组成。 第七条各级管理机构必须明确养护管理部门,合理配备足够的专职养护管理、技术人员,明确任职条件和职责。各二级业主单位可视所管辖高速公路里程长度以及养护工作量的大小,必要时设立专门的养护管理部门, 1

加强养护管理;项目公司必须设总工程师岗位和专门的养护管理部门(养 。 护工作全部实行委托经营管理的除外) 第八条省交通集团负责对高速公路养护工作实行统一领导,确保高速公路养护管理工作正常开展,主要职责如下: (一)贯彻执行国家、行业主管部门及省级政府制定的关于高速公路养 护的法律、法规,制定本集团相应的养护管理制度和企业标准。 (二)对二级业主单位的高速公路养护管理工作进行指导、检查、监督 和考核。 (三)对养护基地进行总体规划,审批养护中长期计划和年度计划。 (四)负责重大养护工程的立项、设计审查、招标等的审批(核备) 或上报,并参加其交竣工验收( “重大养护工程”是指按本办法或集团其 它相关制度规定需由集团或省级交通行政主管部门审批的项目,下同)。 (五)负责组织系统的养护技术研究与开发,推广新材料、新技术、新 工艺在本集团范围内的应用,组织养护管理与技术培训工作。 第九条二级业主单位的职责是贯彻执行省交通集团制定的养护制度 和总体目标,负责所属高速公路的养护管理工作,主要职责如下: (一)贯彻执行国家、行业主管部门、省级政府及省交通集团制定的关 于高速公路养护的法律、法规或管理制度,制定本公司相应的各项养护管 理办法和实施细则。 (二)对项目公司的养护管理工作作出具体要求,并进行指导、检查、监督和考核。 (三)负责制订具体的考核标准,对项目公司的养护工作进行定期考核。 (四)根据养护工程管理权限,负责土建养护工程的计划、设计审查、招标等的审查或申报,组织或参与交竣工验收。 (五)负责机电系统养护计划的编制。结合省交通集团《高速公路机电 工程养护质量检验评定标准》,组织高速公路检测评估。 2

高速公路绿化养护方法高速公路的绿化养护

高速公路绿化养护方法 高速公路的绿化养护 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】

高速公路绿化养护方法--高速公路的绿化养护 高速公路绿化植物的水分管理 目前高速公路绿化带尤其是中央分隔带的绿化养护管理,由于战线长、数量多,又无自然喷灌系统设施,土壤持水量小,土质多为修建公路时遗留的杂质土,中央分隔带的花草树木所需水分主要靠人工补给。 在日常养管中,浇水次数多少,依天气状况和旱情而定,以能保证各种植物正常生长为原则。在自然降雨量少的情况下,特别易出现旱情,必须掌握好生长期的浇水即4至10月的浇水次数,休眠期的浇水,即11月上、中旬的封冻水,2月中、下旬至3月上旬的解冻水,每次灌水量水深15至20厘米,单株植每穴灌水至米,如因坑小水量不足可连浇两次,不可水量过小,不能只浇表皮。 浇水应依次进行,以防漏浇。浇水必须适时,不能等旱情特重的时候进行。如有条件的情况下,浇水后要适时松土除草,既减少土壤水分蒸发,又减少杂草与树木争水争肥,以利于保墒、通气和根系发达。院落、立交应见干即浇,而中央分隔带的草皮一般随浇树时进行。 高速公路绿化绿化植物的养分管理 在水分正常的情况下,要保证植物的正常生长发育,必须有相应的营养元素和养分物质的供应。对于中央分隔带,由于树木数量多、战线长,若用农家肥,其用料量太大,最好施用叶面肥。院落、立交匝道、广场等面积集中,土质较好,施肥量及次数可相应减少。 基肥一般在深秋和初冬进行,此时树木从根颈以上均处于休眠期,而地下部分还处于高峰期,有利于根伤愈合,而且增加土壤孔隙度,有利于保墒。 追肥的季节应根据植物的生长特点决定,由于高速公路里程较长,追肥的次数一年两次为宜,最好与灌溉工作有机结合。追肥的时间一般在4至6月底前进行,不宜太晚,否则易引起树木抽条,不利越冬。肥料成分应以N、P、K 为主,施肥后最好跟上浇水,以免肥效散失。 高速公路绿化植物的整形修剪

高速公路养护与保洁管养方案

高速公路养护与保洁管养方案 第一章、工程概况、编制说明及工程特点要点分析 第一节、工程概况 本项目招标内容为沿江高速公路沿线保洁及沿线绿化养护工程。沿江全线绿化、保洁共计:主线134.5Km+匝道69km+互通站区绿化2575亩,分四个标段实施,分别是YJ-LHBJ-1标、YJ-LHBJ-2标、YJ-LHBJ-3标、YJ-LHBJ-4标,我公司投标标段具体情况如下:YJ-LHBJ-4(沿江四标):K183+950(珍门泾中桥)~K223+280(沿江高速公路终点处)其中主线绿化、保洁包括:主线长39.3Km及所属15Km匝道(董浜枢纽为出沿江高速匝道、苏昆太枢纽为主线区域范围); 互通、站区面积为:董浜互通:主线、出沿江高速匝道范围区域; 沙溪服务区:101.3亩;沙溪收费站:3.9亩;沙溪互通:112.5亩;苏昆太枢纽: 互通区不在养护范围内;太仓主线站:6.5亩;太仓互通:87亩;站区、互通绿化总 面积:311.2亩。 沿江绿化保洁四标总工程量为:37.6Km主线+15Km匝道+311.2亩站区绿化。 合同段养护周期均为1年(2008年1月1日至2008年12月31日)。 第二节、编制说明 根据沿江高速公路沿线保洁及沿线绿化养护工程招标文件,并按照国家、省现行规范、标准和规定的要求和相关部门的验收标准,我公司组织有关人员认真阅读、分析和讨论了上述资料,并根据我公司的实力编写了以下管养方案,现将有关事项说明如下:(一)该方案体现了我公司对本工程施工的总体构思和部署,若我公司有幸中标,将组织一个作风顽强、善打硬仗并具有养护经验的、施工管理强有力的领导机构,对本养护工程的进度、质量、安全生产、文明施工等实行全面管理,遵循国家的技术管理标准的有关规定,以及我公司的质量体系文件,按照施工组织设计所确定的原则,编制详细的养护方案,用以指导养护的施工管理,确保优质、高效、安全、文明地完成养护任务。 (二)施工力量的安排,我们针对该项目特点,选择有丰富养护经验、作风正派、技

高速公路养护施工作业组织方案所有上报资料

承唐高速公路承德段交通安全设施完善工程 施 工 许 可 申 报 资 料 ------交通设施有限公司 2017年7月10日 承唐高速公路承德段 交通安全设施完善工程施工简介

承唐高速公路是国家高速公路网中规划长春至深圳(纵三)高速公路的重要组成部分、河北省高速公路网“五纵七横六条线”规划中的“纵1”的重要路段,同时也是承德市“一环八射”高速公路布局规划项目之一。承唐高速承德段路线起于滦平县大栅子村西,及京承高速公路T 型交叉,止于兴隆县甘家裕村北(承唐界),及长深公路唐山段相接。沿线经滦平县、承德县、鹰手营子矿区、兴隆县等三县一区,呈南北走向,全长82.279 公里。 我合同段主要工程量为波形梁护栏1296米,插拔式护栏3个,标志105处,限高门架28个,振动标线2160㎡。 施工时间:2017年7月15日至2017年9月30日 施工地点:承唐高速公路承德段双向全线,后附具体施工桩号布设表。 施工单位信息一览表

后附:资料复印件

施工人员进场情况一览表 承唐高速公路承德段交通安全设施完善工程

施 工 安 全 防 护 保 障 方 案 及 应 急 处 置 预 案 -------交通设施有限公司 2017年7月10日 承唐高速公路是国家高速公路网中规划长春至深圳(纵三)高

速公路的重要组成部分、河北省高速公路网“五纵七横六条线”规划中的“纵1”的重要路段,同时也是承德市“一环八射”高速公路布局规划项目之一。承唐高速承德段路线起于滦平县大栅子村西,及京承高速公路T 型交叉,止于兴隆县甘家裕村北(承唐界),及长深公路唐山段相接。沿线经滦平县、承德县、鹰手营子矿区、兴隆县等三县一区,呈南北走向,全长82.279 公里。 我合同段主要工程量为波形梁护栏1296米,插拔式护栏3个,标志105处,限高门架28个,振动标线2160㎡。 项目名称:承唐高速公路承德段交通安全设施完善工程 施工时间:2017年7月15日至2017年9月30日 施工地点:承唐高速公路承德段双向全线。 施工计划及安全措施 一、施工计划安排 施工准备:7月1日-7月10日 施工放样:7月10日-7月25日

高速公路管理处小修养护管理办法

XX 高速公路管理处小修养护管理办法 1 XX 高速公路管理处小修养护管理办法(试行稿) 第一章总则 第一条为提高xxx 高速公路总公司XX 管理处养护管理工作的科学化、规范化水平,加强公路养护工程质量和安全生产等基础性管理工作,保障沿江高速公路XX 处所辖路段安全、畅通、舒适的行车环境,现根据《中华人民共和国公路法》、《公路养护技术规范》、《公路工程技术标准》以及其它有关规定,结合管理处实际情况,暂制定本办法。 第二条养护管理工作基本方针:预防为主、防治结合、科学养护、确保质量、注重安全、保障畅通。 第三条xxx 高速公路总公司XX 管理处工程养护科是辖段养护管理的职能部门。 第四条本规定适用于XX 高速公路XX 处的养护管理。 第二章路况调查与质量评定 第五条路况调查由日常路况巡查和专项工作调查组成,主要采用徒步巡查与车辆巡查相结合的方式进行。 (一)日常路况巡查 1、日常路巡检查的内容:路基、路面、桥涵隧道构造物、绿化、沿线设施等病害情况、道路保洁工作质量以及养护施工现场安全设施摆放情况。 2、路巡时间和频率:路巡调查应做到每天进行,以确保及时掌握辖段路

况。 3、路巡记录:路巡检查结果应每天记录在专用的《养护路巡记录》日志本上,当日路巡人员应详细记录道路病害情况及处置意见,并按制度及时上报。 (二)专项工作调查 1、专项工作调查内容主要为:(1)每年一次全线路查,以便编制下一年度养护计划;(2)每季度全线路查一次为评定高速公路养护质量;(3)其它需专项调查的内容。 2、专项调查的结果应将采集的数据整理汇总后交由内业管理人员按要求分析处理。 第六条养护质量评定采用高速公路养护质量指数MQI 和相应分项指标:路面养护质量指数PQI 、路基养护状况指数SCI 、桥涵构造物养护状况指数BCI 、沿线设施养护状况指数TCI 确定。 (一)路面养护质量指数PQI 由路面状况指数PCI 、路面结构强度指数PSSI 、道路行驶质量指数RQI 、路面抗滑性能指数SRI 四项指标确定。 1、为确定路面状况指数PCI ,需每3 个月进行一次沥青混凝土路面破损率DR。 2、为确定路面结构强度指数PSSI ,需每2 年采集一次路面弯沉。 3、为确定道路行驶质量指数RQI ,需每1 年采集一次路面平整度指数IRI。 4、为确定路面抗滑性能指数SRI,需每2年采集一次横向力系数

高速公路绿化,养护管理

五、管护 高速公路绿化养护管理,是日常养护管理工作中的一项重要内容。高速公路绿化栽植工程竣工以后,其效果的好坏,主要取决于后期的管理是否适时、细致、得当。这就是人们常说的三分载七分管。 高速公路绿化管理,包括两方面的内容:一是根据树木生产需要和公路交通的特殊要求,及时采取浇水、施肥、整形修剪、防治病虫害等技术措施,使绿化物保持良好的生长状态;二是对绿化植物进行看管、维护、清除杂物、防止机械和其它原因所造成的损伤,适时进行补缺。 (一)树木的肥、水管理 1.浇水 高速公路由于自然条件限制,树木的生长不能靠天然降水,特别是年均降水量较少的地区,加之道路上的特殊小气候和富含杂志的土壤,根本满足不了树木生长的需要,必须借助人工浇水。但有些地方由于降水充沛或低洼积水,水分过多也会是树木生长发育不良,长期被水浸泡的植株还会造成全株死亡,因此对长期积水的低洼部位,人工排水也很重要。 (1)浇水时期 对绿化物浇水必须抓好两个时期: ○1休眠期浇水休眠期浇水是在初冬和早期进行,如西北黄土高原地区,降雨量少,冬春季寒冷干旱,休眠期浇水是一个十分重要的环节。在秋末和冬初的灌水(11月上、中旬)称为浇“冻水”或“封冰”水,冬季土壤中水分结冰,放出潜热可提高树木的越冬能力,并可防止早春干旱,特别是对那些刚植树或者幼树更为重要。早春(2月、下旬至3月上旬)树木上部因气温回升,树液开始活动,而地下根部土温仍然很低,根系还处于封冻休眠状态,往往出现生理干旱,引起“抽条”。为防止这种现象,在土壤即将解冻,树木发芽前的早春,浇一次“解冻水”或“返青水”,有利于新梢和叶片的健壮成长。 ○2生长期浇水生长期浇水是在树木生命活动最旺盛的时期进行。 4~6月份是干旱季节,雨水较少,也是树木发育的旺盛时期,需水量较大,在这个时期一般都需要浇水,浇水的次数应根据树种、位置和气候条件决定。如定值2~3年的行道树和封闭绿篱,浇水1~2次,中央分隔带绿化浇水2~3次。这主要针对北方干旱少雨区,对于南方多雨潮湿区,则可以适量减少浇水次数。 7~8月份为雨季,降水较多,空气湿度大,一般不需要浇水,但遇大旱之年,此期也应浇水。 9~10月份树木生长逐渐停止,应采取措施使枝梢组织生长充实并充分木质化,增强其抗性,准备越冬。因此一般情况下,此期不应再浇水,以免引起徒长。但过于干旱,也可适量浇水,特别是对栽的树木和名贵树

高速公路养护公司发展战略规划

发展战略规划方案(2013—2016年) (初稿) XXXXXX公司 XXXX年XX月 精选资料,欢迎下载

第一章企业发展战略规划的定义 企业发展战略规划是企业发展的谋略,是对企业发展中整体性、长期性、基本性问题的谋划。企业发展战略规划指引企业发展方向,明确企业的业务领域,指导企业资源配置,指明企业的发展策略以及发展措施,制订企业发展战略规划对企业发展具有重要意义。 第二章制定企业发展战略规划的思路 XXXXXX(以下简称“XXXXXX”)是一家由经营高速公路服务区转型为以高速公路养护为主营业务的国有企业,制定公司近期发展战略规划首先要解决公司在未来发展中遇到的须重点解决的问题。 一、公司使命:研究分析公司未来发展中的任务与要求,提高公司经济效益和社会效益。 二、外部环境:对公司所处的宏观环境、养护行业政策、行业地位、竞争环境、高速公路养护的作用和特点、任务和内容、国内养护发展等外部因素进行综合分析和评价,以达到对外部环境因素的客观了解。 三、内部环境:对公司业务与市场状况、组织与管理状况、资源条件等内部因素进行综合分析和评价,以达到对内部环境因素的客观了解。 四、公司定位、战略目标和总体战略:基于公司使命、公司内外部环境的分析基础上,探索公司 精选资料,欢迎下载

在未来的发展过程中,需要实现的战略目标和实施的总体发展战略。 五、战略实施:研究分析公司的总目标、总任务,在时间上进行分解,以及各职能部门战略措施的落实,深入考虑影响战略实施的政策变化、组织机构调整、企业文化、资源满足程度等因素,以确保战略实施效果。 通过企业发展战略规划,指引企业发展方向,明确企业的业务领域,指导企业资源配置,指明企业的发展策略以及发展措施。 第三章公司概况 XXXXXX是XXXX公司股份有限公司(以下简称“XXXX公司”)全资控股的XX高速公路有限公司(以下简称“XX公司”)的全资子公司。公司成立于经XXXX年XX月XX日,注册资金XXX万元,公司成立之初主要业务是经营XX高速公路服务区、停车区,于XXX年转型以高速公路养护为主营业务,先后追加注册资金后达XXXX万元,目前具有公路养护施工二类甲级和乙级、三类甲级资质。 目前,公司的主要业务有:XX高速公路的日常维修与养护;柳南高速公路小平阳至宾阳段的日常维修与养护;经营XX高速公路服务区便利店、加水及停车区的加水业务;机械设备租赁业务;矿石钢材等贸易业务。 精选资料,欢迎下载

高速公路养护管理养护计划管理办法

高速公路养护管理养护计划管理办法 2.1养护计划的分类 养护计划按其编制的内容、作用和时间长短,分为中长期计划、年度计划、季度计划、月度计划。 2.2养护计划的定义 2.2.1年度计划 年度计划指项目公司(营运公司)当年养护生产实施的计划。是按照中长期计划所确定的养护目标,根据高速公路现状,落实生产任务,有效地指导养护生产活动的计划。 2.2.2季度计划 季度计划指养护单位根据经批复的年度计划,结合季度特点进行分解的季度养护工作目标,所编制的季度养护计划。 2.2.3月度计划 月度计划指养护单位根据经批复的季度计划,结合实际工作情况,细化的月度具体养护工作实施计划。 2.3养护计划的编制与审批 2.3.1养护计划的编制原则 项目公司(营运公司)高速公路养护计划的编制,应贯彻全寿命周期理念,积极采取预防性养护措施,力求在高速公路经营期间,以最少的养护投入,达到最佳的路况效果,机电设施应同时统筹考虑升级更新等提升管理效能所产生

的社会经济效益,达到设施最佳运行效果。高速公路养护计划的编制应以1交通集团有限公司高速公路日常养护清单为 依据 232年度养护计划的编制与审批 年度计划由项目公司(营运公司)进行编制,报投资公司审批。养护年度计划需先通过项目公司(营运公司)内部审核,于每年11月15日前将下一年度的养护计划上报投资公司审批。 年度计划应紧密结合路基、路面、桥涵隧道等结构物的技术状况和中长期养护计划,贯彻以路面养护为中心、桥涵隧道等结构物安全为重点、预防性养护为指导思想。

1. 【项目公 相关职能部1/单位= 养护工程部 ^1 司或营运公 司养护管理 岗】编制计划 前, 对路况进 行调 查,并以 经常性检查、 定期检查、系 统生 产的养 护分析 报告, 形成编制依 据; 2. 【养护管 理岗】编制年 度计划方案; 3. 【部门副 :疋计划财务部审核T 分管领导审核 -f 上报 Y.投资公司审批“ 省交通集团审批 开始 路况调查及 数据分析 *编制年度计划方:案 ■■部门副经理审址 r [Y 又、 .部门经理审核一 分管领导审核 总经理审核 卜结束 经理】审核年

高速公路绿化养护突发事件的应急措施

高速公路绿化养护突发事件的应急措施 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

高速公路绿化养护突发事件的应急措施由于绿化养护是在高速公路加油站、收费所局部封闭作业区,车辆通行的情况下进行施工作业的,作业区附近交通环境差,使维修作业具有重危性、恶化性、突发性、集中性、随机性、连锁性等特点。为此,在全面质量管理的同时,做到全面安全管理。在本项目施工上,配备1名持"建筑施工企业三类人员"安全生产考核C证的安全员主抓安全工作。从作业前准备→作业区交通管制→安全组织与管理→作业规范化,每一步骤均认真严肃对待,严格执行《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)、《建设工程安全管理条例》、《公路养护安全作业规程》的具体规定,按照交警、路政等相关部门的要求或结合本工程的实际情况,做好本项目的安全防护工作。 一、作业前准备工作 对养护作业人员教育与管理:安全管理最重要的就是对现场作业人员进行教育与管理,要求施工作业人员严格遵守交通管理法规并具有高度的安全责任感,提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。我公司采取的措施主要有: 1、对新员工工作前进行安全教育培训和三级安全教育。

2、进场的设备,根据作业特点,在进场前做好安全检查。 3、不因为工期紧张,环境特殊,省略工前安全教育这个环节。 4、由持"建筑施工企业三类人员"安全生产考核C证的安全员落实安全措施,明确安全作业责任人。 二、作业装备的准备 1、作业前准备足够的安全作业服、设施、灯具与标志,并做到损坏或故障时能及时补充或更换,施工作业人员必须统一着安全标志服,夜间还须穿着反光背心,明确不得随意在非封闭区域的行车道上活动或停留,必须穿越车道的,不准妨碍过往车辆,在确保安全情况下迅速通过。 2、遇上上级检查工作或外来人员参观作业现场,由接待部门负责,事先准备好足够的作业服,配戴整齐并说明有关安全注意事项后方可进入现场。 3、上路作业前,清点好安全作业服和设施,核对数量和标志牌面内容,检查好示警灯具,避免路上经常发生维修。

高速公路运营保障方案养护与应急

高速公路运营保障方案 养护与应急 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

高速公路运营保障方案 说明:高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分,本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护,其基本要求是:? 1.?路容路貌整洁、美观。? 2.?路基边坡稳定,排水设施完善、畅通。 3.?路面平整无明显跳车,病害处置及时、有效。 4.?桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。? 5.隧道衬砌完整,标志标线清晰,排水良好,照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6.绿化物长势良好,无虫害、无枯死苗木。 7.?交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。? 8.防汛抢险、除雪防滑预案完善,措施到位,效果明显。? 9.?恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。? 10. 养护作业规范,安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业,提高养护质量和工作效率。? 12. 应用高速公路养护管理系统,建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。? 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”,贯彻“预防为主,防治结合”的方针,通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置

以“统一领导、分级管理”的原则,建立“公司(养护管理部)-养护中心”的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系,落实养护管理人员和必要 的养护设备、经费,保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 (1)养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制 度,负责公司高速公路养护工程的管理工作;? 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法,定 期组织养护管理考核工作;? 3、负责组织高速公路技术状况调查,监督高速公路养护质量评定,及时掌 握高速公路各类设施的技术状况,审核年度养护计划及各阶段指导性计划;? 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作;? 5、负责养护工程的监督检查,负责中修(专项工程)以上工程的设计变更 审批工作;? 6、负责养护大中修工程的组织实施及交(竣)工验收工作; 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理;? 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账; 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作;? 10、负责养护安全生产工作;? 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理; 12、负责路桥工程科技项目的研发。? 13、负责高速公路环境保护工作。 (2)养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范,落实公司养护工程计划和养护任务;? 2、负责道路小修、保养,绿化管理工作;负责日常保养的试验、质量检测 工作,负责对承包单位的监督管理工作;? 3、负责路况日常巡查,及时向公司上报巡查报告;? 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理;参与大中修工程的竣工验收;?

S20高速公路养护施工方案

第一章施工总规划 第一节工程简况 一、工程综合说明 项目名称:S20广巴高速公路(龙潭至巴中南段)路基、路面、桥梁、隧道日常养护工程 业主名称:四川省川北高速公路股份有限公司高速公路有限责任公司 工程地点:S20广巴高速全线 合同工期:自2014年3月18日至2015年3月18日共计12个月 工程内容:S20广巴高速公路日常巡视、检查和维修保养、交通事故发生的安全设施路产损失的更换和修复、以及非交通事故造成的安全设施的更换与修复。 二、工程概述 S20广巴高速公路(龙潭至巴中南段),全长139.5Km,采用高速公路技术标准,路基宽度24.5米,沥青砼路面,双向四车道,全封闭、全立交;全线共10个收费站和立交区,15座双 线隧道,管理处1处,2个服务区(旺苍服务区、巴中服务区)。 三、养护具体内容 1、日常保洁、小修保养工程 项目具体工作内容与要求基本要求 路基路肩边坡 1、整理路肩; 2、修补边坡; 3、路肩、边坡日常保洁; 4、路肩培土; 5、消除零星塌方、填补路基缺口及 处理轻微沉陷。 1、水系统清理彻底,做到 无淤塞、无高草; 2、路肩坚实、表面平整、 清洁、边缘顺直; 3、整修边坡要符合设计要 求,小型冲沟填补、培土、 坍塌应随时处理; 4、护坡、挡土墙等防护砌 体完整无损、泄水孔无堵 塞。 挡土墙护坡 1、缝修理,浆砌块石勾缝,砌体 松动、损坏修补; 2、混凝土压顶修理; 3、挡土墙、护坡面清除杂草、杂物, 泄水孔疏通; 急流槽、边沟、排 水沟、集水井、涵 管、截水沟 1、疏通和日常保洁; 2、砌体松动、损坏修补; 3、修理圬工接缝;

4、小段开挖修复。日常巡视、定期调查 路面水泥砼路面 1、板块裂缝灌浆; 2、板块局部损坏临时性维修,采 用沥青混合料修补; 3、接缝的正常养护和修补; 4、坑洞的修补; 5、桥头、涵顶跳车的处理; 6、其他病害的修补。 1、清除路面泥土、杂物、 污渍,保持路面整洁、干 净; 2、裂缝填灌,保持路面平 整度; 3、切(凿)除破损部分, 保持路面平整、无损坏。沥青砼路面 1、泛油、拥包、裂缝、松散修补; 2、坑槽凿补; 3、裂缝灌缝; 4、其他病害的修补。 人工清扫、 清理路面 1、清理路面砂、石、杂物; 2、清除路面污渍; 3、排除路面积水; 4、清洗收费广场、收费车道。 日常巡视、定期调查 桥涵涵洞 1、清淤泥、清除杂物; 2、砌体松动、损坏修补; 1、保持桥面干净、平整、 无损坏、无裂缝、无坑槽; 2、清理伸缩缝内的砂石杂 物,保持缝内整洁,伸缩 自由; 3、保持支座各部分的完、 整洁、位置准确,梁体能 自由伸缩; 4、涵洞清淤在任何情况, 水流都能畅顺通过; 桥梁 1、清除桥上桥下污泥、杂物,保持 结构物的整洁; 2、伸缩缝的维护、清理; 3、浆砌块石锥坡修理; 4、浆砌块石锥坡勾缝; 5、疏通泄水孔。 6、防撞栏、桥名牌等修补、保洁 和粉刷; 7、桥面坑洞修补; 8、局部更换栏杆、扶手等小构件; 9、沉降观测1~2 次/年。 日常巡视、定期调查 沿线 设施1、护栏板、立柱、隔离栅、中央分隔带护栏、标志牌、防1、清洁干净,修复及时;

山西省高速公路养护管理办法

山西省高速公路养护管理办法 录目 第一章总 则 ..................................................................... ...................... 1 第二章职责与权 限 ..................................................................... .......... 1 第三章日常维修保养管 理 .................................................................... 4 第四章养护专项、大修工程管 理 (5) 第五章考 核 ..................................................................... .................... 7 第六章罚 则 ..................................................................... .. (8) 山西省高速公路养护管理办法 第一章总则 第一条为加强高速公路养护管理~确保高速公路安全畅通~根据有关法律、法规~结合我省高速公路管理工作实际~特制定本办法 第二条高速公路养护管理是指通过科学计划~合理组织~严谨实施~严格考核~高效、优质、安全、低耗地完成一系列养护生产活动~经常保持高速公路及其设施处于完好状态。 第三条高速公路养护管理的质量方针是:合理规划~协调运转~把握规律~防治科学~反应快捷~作业规范~提高质量~保障畅通。

高速公路绿化养护方法--高速公路的绿化养护

咼速公路绿化养护方法--咼速公路的绿化养护 高速公路绿化植物的水分管理 目前高速公路绿化带尤其是中央分隔带的绿化养护管理,由于战线长、数量多,又无自 然喷灌系统设施,土壤持水量小,土质多为修建公路时遗留的杂质土,中央分隔带的花草树 木所需水分主要靠人工补给。 在日常养管中,浇水次数多少,依天气状况和旱情而定,以能保证各种植物正常生长为原则。在自然降雨量少的情况下,特别易出现旱情,必须掌握好生长期的浇水即4至10月的浇水次数,休眠期的浇水,即11月上、中旬的封冻水,2月中、下旬至3月上旬的解冻 水,每次灌水量水深15至20厘米,单株植每穴灌水0.15至0.2米,如因坑小水量不足可连浇两次,不可水量过小,不能只浇表皮。 浇水应依次进行,以防漏浇。浇水必须适时,不能等旱情特重的时候进行。如有条件的 情况下,浇水后要适时松土除草,既减少土壤水分蒸发,又减少杂草与树木争水争肥,以利于保墒、通气和根系发达。院落、立交草坪应见干即浇,而中央分隔带的草皮一般随浇树时进行。 高速公路绿化绿化植物的养分管理 在水分正常供应的情况下,要保证植物的正常生长发育,必须有相应的营养元素和养分物质的供应。对于中央分隔带,由于树木数量多、战线长,若用农家肥,其用料量太大,最好施用叶面肥。院落、立交匝道、广场等面积集中,土质较好,施肥量及次数可相应减少。 基肥一般在深秋和初冬进行,此时树木从根颈以上均处于休眠期,而地下部分还处于高 峰期,有利于根伤愈合,而且增加土壤孔隙度,有利于保墒。 追肥的季节应根据植物的生长特点决定,由于高速公路里程较长,追肥的次数一年两次 为宜,最好与灌溉工作有机结合。追肥的时间一般在4至6月底前进行,不宜太晚,否则易 引起树木抽条,不利越冬。肥料成分应以N、P、K为主,施肥后最好跟上浇水,以免肥效散 失。 高速公路绿化植物的整形修剪 高速公路上车速快,空间封闭,必须确保绿化植物不能影响司机的行车安全,因此要及

河南省高速公路养护管理办法

河南省高速公路养护管理办法 (试行) 第一章总则 第一条为加强我省高速公路的养护管理,提高高速公路养护质量和管理水平,实现养护管理规范化,根据《中华人民共和国公路法》、《河南省高速公路条例》和有关法律、法规,结合我省实际,制定本办法。 第二条本办法适用于本省行政区域内所有高速公路的养护管理工作。 第三条高速公路养护工作要体现以人为本、以车为本,强化服务理念,提升养护水平。通过经常性、及时性、预防性养护,延长公路使用寿命,保持设施完好,优化行车环境,实现“畅通、安全、温馨、舒适、美观”的养护目标。 第四条高速公路养护工作必须贯彻“预防为主,防治结合;强化管理、改革创新;依靠科技、提高质量;反应快捷、保障畅通”的方针,开展以路面养护为中心的全方位养护工作。 第五条省交通厅是全省高速公路养护管理的行政主管部门,省交通厅高速公路管理局(以下称省厅高管局)负责全省高速公路的养护行业监管工作,各高速公路运营管理单位(以下称管理单位)负责所辖高速公路的养护管理工作。 第六条高速公路养护工程实行市场准入制度,维修保养(小修)、专项(中修)工程和大修工程实行招投标制度、工程监理制度和验收制度。 第七条管理单位必须重视和加强养护管理工作,按照《河南省高速公路建设和运营管理机构及人员管理办法》的规定,成立养护管理部门,合理配备养护管理人员、交通工具

和办公设备。 第八条管理单位必须保证养护资金投入,并确保养护经费的合理使用,省交通厅将在全省范围内实行养护质量保证金制度,即在管理单位通行费收入中预留一定比例资金,做为养护质量保证金,以确保高速公路的养护质量。 第九条养护工程按照附件《高速公路养护工程分类标准》进行分类。其中,绿化、标志标线工程等养护参照有关技术规范、规定执行。 第二章机构与职责 第十条省厅高管局的养护管理职责为: 1、贯彻执行有关高速公路养护管理的法律法规、规范和政策,负责全省高速公路养护的行业管理工作。 2、参与养护市场的管理和监督,维护养护市场秩序。 3、负责审查批复维修保养(小修)工程的年度养护计划,对专项(中修)及大修工程的养护计划和立项进行审查,报省厅批复后监督执行。 4、负责对养护专项(中修)工程、大修工程设计文件、开工报告进行审查。 5、参与对养护工程的招投标监督工作。 6、负责组织或参与大修和专项(中修)工程的竣工验收工作。 7、负责对养护项目的施工现场、施工监理和养护质量进行监督指导。 8、负责组织全省高速公路养护管理人员的业务技能培训和考核工作。

高速公路绿化养护突发事件的应急措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.高速公路绿化养护突发事件的应急措施正式版

高速公路绿化养护突发事件的应急措 施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 由于绿化养护是在高速公路加油站、收费所局部封闭作业区,车辆通行的情况下进行施工作业的,作业区附近交通环境差,使维修作业具有重危性、恶化性、突发性、集中性、随机性、连锁性等特点。为此,在全面质量管理的同时,做到全面安全管理。在本项目施工上,配备1名持"建筑施工企业三类人员"安全生产考核C证的安全员主抓安全工作。从作业前准备→作业区交通管制→安全组织与管理→作业规范化,每一步骤均认真严肃对待,严格执行《公路工程施工安全技术规程》

(JTJ076-95)、《建设工程安全管理条例》、《公路养护安全作业规程》的具体规定,按照交警、路政等相关部门的要求或结合本工程的实际情况,做好本项目的安全防护工作。 一、作业前准备工作 对养护作业人员教育与管理:安全管理最重要的就是对现场作业人员进行教育与管理,要求施工作业人员严格遵守交通管理法规并具有高度的安全责任感,提高其自身安全意识、自我保护意识和法律观念。我公司采取的措施主要有: 1、对新员工工作前进行安全教育培训和三级安全教育。 2、进场的设备,根据作业特点,在进

高速公路工程养护体系新实施方案书

顺通高速公路工程养护体系新计划 一、顺通高速公路工程养护体系新计划设计 1、新计划设计的总体原则: 在科学调研与分析基础上认清顺通高速公路养护需求总体形势,并在此基础上合理配置系统资源和力量; 细化养护业务流程,明晰各模块责任,相互制约,相互促进,以实现全面质量控制; 通过招投标选择材料和施工方的方式,导入内部竞争,以初步实现市场化运作; 加强路况调查工作以实现预防性养护; 加强工程养护技术力量以提升总体养护技术水平和设计能力; 管养分开以实现专业化机械化养护施工; 控制材料采购以实现从源头上进行成本控制和质量控制。 2、工程养护业务模式 工程养护业务模式主要是指工程养护业务的主要参与者以及参与者之间的相互基本关系。 养护业务的参与者主要包括公司、设计方、养护材料供应站、施工方、监理方和检测方等六方。其中公司又涉及到公司的工程技术部和所站;养护材料供应站是指将目前工程公司所属的料场独立出来组建的

养护材料供应站。养护业务六方参与者之间的相互关系见图1.2.1。图1.2.1 养护业务模式图 (1)公司-设计单位 公司通过招标或指定的方式选择设计单位或自行设计养护技术方案,设计单位负责向公司提供切实可行、行之有效的养护技术方案;公司则向外部设计单位支付相应的报酬。 (2)公司-养护材料供应站 养护材料供应站作为公司的所属部门,以公司的名义通过招标方式获得养护材料,再向施工方提供质量合格的养护材料;公司则承担购买材料的费用。 (3)公司-施工单位 公司通过招标选择施工单位(工程公司、养护公司等),施工单位负

责按养护技术方案施工,同时亦可协助参与路况调查和养护技术方案制定;公司通过所属的养护材料供应站向施工方提供质量合格的养护材料供施工单位使用;公司支付施工费用。 (4)公司-监理单位 监理单位代理公司监控材料质量和设计单位的养护技术方案,监控施工单位的现场施工质量并核定工程量,并将有关信息报公司;公司向监理单位支付监理费用。 (5)公司-检测单位 检测单位负责前期路况调查和完工后工程质量检测,并将有关信息报公司;公司支付相应的费用。 (6)监理单位-施工单位、养护材料供应站 监理单位负责监控养护材料供应站提供的材料质量和设计单位提供的养护技术方案,以及现场监控施工单位的现场施工质量和核定工程量。 以上各参与方除了上述直接关系以外,还在整个养护业务平台上通过公司中枢发生各种相关技术和信息等方面的沟通和联系。 3、养护内容的划分 根据我国《公路养护技术规范》对养护工程所采用的分类方法,顺通高速公路养护工程按照养护性质和规模可以分为三大类:日常维修保养、专项工程和大修工程。

高速公路管理日常养护管理办法

高速公路管理有限公司 日常养护管理办法 第一章总则 第一条为加强和规范高速公路日常养护管理工作,保持高速公路及其沿线设施良好的技术状况,有效指导日常养护管理工作,根据有关法律、法规、规范及集团公司相关养护管理办法,结合工作实际,特制定本办法。 第二条本办法适用于高速公路管理有限公司(以下简称“管理公司”)的日常养护管理工作,主要包含高速公路路基、路面、桥涵、隧道土建结构、路线交叉、交通工程及沿线设施(不含机电设施、服务设施以及各类房建修缮)、公路绿化等项目的巡查、检查、小修、保养等工作。 第三条本办法以下所述及时性作业、日常性作业、集中性作业,是根据病害对道路行车安全畅通的影响程度及养护作业组织方式划分。及时性作业是指对影响道路行车安全的病害或状况立即处治或按时限要求完成的养护作业(如路面障碍物清理、坑槽修补及设施修复等);日常性作业是指对一定时间内不影响行车安全且对道路结构安全影响轻微的病害进行修复的养护作业,一般应在一月内完成;集中性作业则指按季度、年度集中组织实施的养护作业。 第二章日常养护工作内容及标准

第四条日常养护内容 (一)路基:包括路基边坡、平台的整形回填;边沟、排水沟、泄水槽、集水井、拦水带等排水设施的维修、疏通、清淤;防护工程的修复等项目。 (二)路面:包括主线、匝道、中央分隔带、边沟、碎落台的清扫保洁;沥青路面贴缝、灌缝、坑槽和龟网裂挖补处治等;水泥路面裂缝及断板的切割、凿除、清理及浇筑修补等;路边石、路缘石、拦水带的维修等路面范围内的其它项目。 (三)桥涵及交叉工程:桥梁、涵洞的经常性检查;桥梁伸缩缝、泄水孔清理;桥台锥护坡保洁及维修;排水设施、涵洞的维修和清淤;桥梁、涵洞、路线交叉的附属设施病害修复等项目。 (四)隧道土建结构:隧道土建结构主要指隧道的各类建筑工程结构物,如洞门、衬砌、路面、防排水设施、斜(竖)井、检修道及风道等结构物,及隧道内的标志、标线及安全设施等。日常养护工作含清洁维护、结构检查、保养维修及病害处治四部分。 (五)绿化管护:包括中央分隔带、边坡、平台、互通等部位绿化苗木的补植、浇水、追肥、修剪、除草、病虫害防治、冬季防火等管护项目。 (六)交安设施:包括护栏、活动护栏、隔离栅、防眩板、轮廓标、标志牌(含公里牌、百米牌、警告警示标牌等)、标线、防撞设施等的清洁、维修保养、增补更换等项目。 (七)应急工作:汛情、雪情的巡查上报和安全隐患的排

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