关于单壁钢套箱围堰在深水基础中的设计与应用
关于单壁钢套箱围堰在深水基础中的设计与
应用
单壁钢套箱围堰是一种常用的构筑结构，广泛应用于各类工程中，特别是在深水基础中的建造中具有独特的优势。本文将深入
探讨单壁钢套箱围堰在深水基础中的设计与应用。
一、单壁钢套箱围堰的结构特点
单壁钢套箱围堰是以钢材为主要材料，采用气囊工艺制造而成的，其主要构成部分包括箱体、链接、固定装置等。其特点是具
有优异的密封性和强度，可以有效避免土壤流失和水流渗透，保
证施工过程中的安全性和可靠性。
二、单壁钢套箱围堰在深水基础中的设计要点
1.初步设计
在设计单壁钢套箱围堰时，首先需要确定施工区域的地理位置、土壤及石材性质等相关信息，以便初步确定单壁钢套箱围堰的尺
寸和材质。同时还需要确定施工过程中可能产生的安全风险，采
取相应的应对措施，确保施工安全。
2.建模分析
在将初始设计导入建模软件后，需要进行力学分析，确定最大
的水下深度、挥发力、压力突变等的影响因素。进而，通过软件
模拟分析其在建造过程中可能跌落的措施。
3.模具制造
经过建模分析后，需要制造出相应的钢套箱模具，以确保其尺
寸精度和制造质量。同时还需要在模具制造过程中精心把握气囊
的密度和厚度，以保证其墙体的坚固程度和耐久性。
三、单壁钢套箱围堰在深水基础中的应用案例
单壁钢套箱围堰的优异性能在深水基础的建设中得到了广泛的
应用，不仅在工程施工过程中具有明显的效果，而且在施工成本
和时间控制方面也具有较大的优势。以下是一些国内外应用案例。
1.西北太平洋深海管道建设
西北太平洋深海管道建设施工难度极大，施工过程中需要遏制
海洋环境的艰苦并处理节目影响等许多困难。通过采用单壁钢套
箱围堰作为建造管道的护壁，可以有效保护施工区域，防止渗漏
及其他危险发生。经过这种方法的应用，项目在预计时间内完成，并且施工的过程中没有任何安全事故发生。
2.国内某海底大桥建设
国内某海底大桥建设施工在水下的跨海段建设工地采用单壁钢
套箱围堰作为护墙，确保水下施工的质量和安全。单壁钢套箱围
堰的应用，为这一大型工程的建设提供了保障，保持其建设进度
和质量。
综上所述，单壁钢套箱围堰在深水基础中的设计与应用面临诸
多挑战，需要有系统的设计和应用经验，同时采取严格的安全措施，以保障施工过程的安全性和可靠性，建立足够的专业机构以
便获得合理的应用目标。
套箱围堰施工
围堰施工 近年来，随着我国经济建设的不断发展，跨越大江大河的桥梁也越来越多。我们中国铁道建筑总公司近几年来也修建了许多深水桥梁，深水基础的施工水平逐渐提高。在许多方面已赶上和达到了国内先进水平。本文针对深水桥梁施工中的难点——低桩承台的施工围堰加以总结，以便我系统在类似工程的施工中参考。 一、围堰的类型 目前，围堰主要有以下几种：钢板桩围堰、混凝土围堰、钢套箱围堰以及钢-混凝土组合结构围堰。其中，钢板桩围堰主要为单壁结构；混凝土围堰又分为重力式钢筋混凝土围堰和双层薄壁钢筋混凝土围堰；钢套箱围堰又分为单壁、双壁以及单双壁组合式钢围堰；钢-混凝土组合结构围堰也可分为上钢下混凝土、下钢上混凝土形式。每种围堰都有自己的特点和适用条件，因此需根据各自的水文、地质、材料价格以及设备情况等比选而定。下面分别就每种围堰的结构形式及适用条件结合实例加以综述。 二、钢板桩围堰 钢板桩围堰是一种比较传统的深水基础施工方法。钢板桩是从国外引进的一种制式产品，我系统主要为德国拉森式钢板桩。钢板桩可以打入上中或连到物件上，组成承载及
防水结构，工作结束后，拔出或拆下重复使用。 1．结构型式及特点 钢板桩围堰一般采用单壁的矩形、圆形等结构形式，内部根据水位情况设置支撑，该围堰因为是重复使用，因此，一般没有封底混凝土；它是一种施工简单、快捷、成本较低的围堰形式。但是，该围堰也有其很大的局限性，其一，由于是组拼式结构，整体刚度较小，因此其抗水流及冲刷能力差，不宜于在流速较大的情况下使用；其二，由于其本身强度、刚度局限，在承台较深时，需设置强而密的支撑，对后续的承台及墩身施工干扰很大，因此，不宜于在水位较高的情况下使用；其三，因为要重复使用，不宜灌注封底混凝土，因此，在既要满足底部支撑力，又要满足较小渗流的情况下，对河床提出了较高的要求，因此，不宜在透水性强，承载力小的地层条件下使用。 2．施工工艺及施工要点 （1）施工工艺流程（图1） （2）施工要点 a.插打钢板桩 应用固定的临时导向架插打钢板桩，在稳定的条件下安置桩锤。一般宜插桩到全部合龙，然后再分段、分次打到标高。插桩顺序，在无潮汐河流一般是从上游中间开始分两侧对称插打至下游合龙，在潮汐河流，有两个流向的关系，为减少水流阻力，可采取从
单壁锁口围堰在曹娥江特大桥深水基础的应用
单壁锁口围堰在曹娥江特大桥深水基础的应用摘要：深水基础施工是桥梁施工的成败的关键，如何根据其基础及工程地质等特点，选择最佳的实施方案必然会起到不同的效果，单壁锁口围堰是一种适合基础埋深较浅，地质条件相对较差的深水基础施工，具有快速、整体性好、止水效果等好的优点，具有良好的经济效益。 关键词：深水基础;单壁锁口围堰;设计;施工;应用 abstract: deep foundation construction is the key to the success or failure of bridge construction, according to the foundation and engineering geology characteristics, select the best implementation plan will play a different effect, single wall lock export cofferdam is a suitable basis for shallow, deep water foundation construction geological conditions are relatively poor, has the advantages of rapid, good integrity, good sealing effect, and has good economic benefit. key words: deep foundation; single wall lock export cofferdam; design; construction; application 中图分类号：tu473.5文献标识码：a文章编码： 0前言 新建铁路杭州至宁波客运专线，简称杭甬客运，是国家高速铁
厚卵石层深水基础单壁钢套箱施工技术
厚卵石层深水基础单壁钢套箱施工技术摘要：常德沅江西大桥主桥斜拉桥主塔基础处于深水厚卵石层，本文针对该桥施工对厚卵石层深水基础单壁钢套箱施工中的挖泥、拼装、下放及封底等内容进行了总结和介绍。 关键词：厚卵石层；单壁钢套箱；拼装；下放；封底 abstract: the changde yuan jiangxi bridge pylon cable-stayed bridge foundation is in the deep water and thick gravel layer, this paper does the summary and introduction the contents of the dredging, assembling, decentralization and the back cover in the thick gravel layer foundation single wall steel cofferdam bridge construction. key words: thick gravel layer; single wall steel cofferdam; assembling; decentralization; the back cover 中图分类号: tu74文献标识码:a文章编号：2095-2104（2012） 1、工程概述 常德市沅江西大桥位于常德沅江大桥上游约5500m，主桥为48m 简支箱梁+（132+264+132）m双塔斜拉桥+9×47m顶推箱梁。 23#、24#主塔承台为六棱形结构，外型尺寸为39.2×13.8×5m，下设2.0m厚c25混凝土封底，承台顶标高均为26.5m。单个承台下设19根ф2.2m的钻孔灌注桩，桩长76.5m。主墩河床中主要为圆砾、卵石层，仅表层存在厚度不大的砂层或淤泥质黏土层。
关于单壁钢套箱围堰在深水基础中的设计与应用
关于单壁钢套箱围堰在深水基础中的设计与 应用 单壁钢套箱围堰是一种常用的构筑结构，广泛应用于各类工程中，特别是在深水基础中的建造中具有独特的优势。本文将深入 探讨单壁钢套箱围堰在深水基础中的设计与应用。 一、单壁钢套箱围堰的结构特点 单壁钢套箱围堰是以钢材为主要材料，采用气囊工艺制造而成的，其主要构成部分包括箱体、链接、固定装置等。其特点是具 有优异的密封性和强度，可以有效避免土壤流失和水流渗透，保 证施工过程中的安全性和可靠性。 二、单壁钢套箱围堰在深水基础中的设计要点 1.初步设计 在设计单壁钢套箱围堰时，首先需要确定施工区域的地理位置、土壤及石材性质等相关信息，以便初步确定单壁钢套箱围堰的尺
寸和材质。同时还需要确定施工过程中可能产生的安全风险，采 取相应的应对措施，确保施工安全。 2.建模分析 在将初始设计导入建模软件后，需要进行力学分析，确定最大 的水下深度、挥发力、压力突变等的影响因素。进而，通过软件 模拟分析其在建造过程中可能跌落的措施。 3.模具制造 经过建模分析后，需要制造出相应的钢套箱模具，以确保其尺 寸精度和制造质量。同时还需要在模具制造过程中精心把握气囊 的密度和厚度，以保证其墙体的坚固程度和耐久性。 三、单壁钢套箱围堰在深水基础中的应用案例 单壁钢套箱围堰的优异性能在深水基础的建设中得到了广泛的 应用，不仅在工程施工过程中具有明显的效果，而且在施工成本 和时间控制方面也具有较大的优势。以下是一些国内外应用案例。
1.西北太平洋深海管道建设 西北太平洋深海管道建设施工难度极大，施工过程中需要遏制 海洋环境的艰苦并处理节目影响等许多困难。通过采用单壁钢套 箱围堰作为建造管道的护壁，可以有效保护施工区域，防止渗漏 及其他危险发生。经过这种方法的应用，项目在预计时间内完成，并且施工的过程中没有任何安全事故发生。 2.国内某海底大桥建设 国内某海底大桥建设施工在水下的跨海段建设工地采用单壁钢 套箱围堰作为护墙，确保水下施工的质量和安全。单壁钢套箱围 堰的应用，为这一大型工程的建设提供了保障，保持其建设进度 和质量。 综上所述，单壁钢套箱围堰在深水基础中的设计与应用面临诸 多挑战，需要有系统的设计和应用经验，同时采取严格的安全措施，以保障施工过程的安全性和可靠性，建立足够的专业机构以 便获得合理的应用目标。
单壁钢围堰施工工艺方法
单壁钢围堰施工工艺方法 （一）围堰设计 D1、D4#墩承台单壁钢围堰内轮廓尺寸为8.5m×4.7m的矩形，D5~D6、RB3~RB7、RC2#承台单壁钢围堰内轮廓尺寸为7.48×4m的矩形。围堰壁体总高度4m，竖向不分节，围堰内设置一道内支撑。承台底部浇筑1.0m C30水下封底混凝土。单壁钢围堰箱壁体共分4块拼装，壁体各单元块间、围檩与壁体间均采用可拆卸的螺栓连接，角撑与围檩焊接连接。壁体各单元块间均设置膨胀型止水橡胶，并采用对拉螺杆进行加固。拼接位置梁系对接须开坡口等强度焊接。 图 1 D1、D4#单壁钢围堰示意图 单壁钢围堰设计图及计算书见附件。 （二）围堰制作与运输
钢围堰在后场加工场根据设计图纸分块制作，钢板应除锈，并将表面油污等杂物清理干净。 加工好的钢围堰单元由25t汽车吊装车，通过施工便道及栈桥运输至现场后，采用汽车吊卸车。钢围堰块件使用13m平板车运输至现场。在起吊、装卸及运输过程中，应采取措施避免其变形。对吊点等受力较大处应进行局部加固处理。 运输至现场后，对围堰进行总拼并安装围檩及内撑，拼装完成后，采用对拉螺杆对围堰壁体进行加固。 （三）施工准备 1、技术准备 （1）开工前熟悉水文、场地工程地质资料； （2）主要机械及配套设备到场，安装调试完成，性能满足施工条件； （3）所需材料进场检验合格； （4）完成对作业班组的安全、技术交底。 2、测量 承台的施工测量控制主要为开挖边线定位以及开挖深度控制。 由测量人员用全站仪放出基坑平面位置，在基坑各个角打上木桩，用白灰撒出承台轮廓线；用水准仪测出地面标高，根据承台底面标高计算开挖深度，并按开挖坡比放出地面开挖线，用白灰撒出开挖线。 开挖深度及承台底标高的控制采用水准仪进行测量，确保封底混凝土的厚度和承台底标高的准确性。
【桥梁方案】主桥深水基础施工方案(含主桥承台、防撞设施)计算书
目录 青田县瓯江四桥（步行桥）工程 (1) 深水基础（含防撞墩）施工方案计算书 (1) 第一章深水基础围堰施工方案计算书 (1) 1 计算依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 地质情况 (2) 4 设计施工方案概述 (2) 4.1围堰构造 (2) 4.4封底 (3) 5 围堰结构计算 (3) 5.1 设计计算参数 (3) 5.2 荷载取值及分配系数 (4) 5.2.1自重 (4) 5.2.2静水压力 (4) 5.2.3流水压力 (4) 5.2.4土压力 (5) 5.3 有限元模型分析 (5) 5.3.2 整体结构变形分析 (6) 5.3.4模拟计算结果分析 (7) 5.3.5结论 (10) 6吊放系统计算 (11) 6.1、吊耳强度验算 (11) 6.1.1、吊耳强度核算 (11) 6.1.2、吊耳角焊缝应力校核 (12) 6.2、钢丝绳选择 (12) 7 封底混凝土检算 (13) 7.1封底混凝土抗浮失稳计算 (13) 7.2封底混凝土连同围堰一起失稳 (13) 7.3钢围堰自身上浮失稳 (14) 8 承重牛腿计算 (14) 第二章防撞墩施工方案计算书 (16) 1 工程概况 (16) 2 设计计算原则 (16) 3计算依据 (16) 4 计算荷载 (17) 4.1 荷载计算 (17) 4.2 荷载分项系数 (17) 4.3 荷载组合 (17) 5 计算模型 (17) 6 整体模型计算分析结果 (18) 7 单元模型计算分析结果 (19) 7.1 8mm厚面板计算 (19) 7.2 I32a工字钢斜撑计算 (21)
7.3 I32a工字钢横梁计算 (22) 7.4 I14工字钢分配梁计算 (24) 7.5 结论 (25) 7.6.钢护筒计算 (26)
深水基础单臂钢围堰施工
深水基础单臂钢围堰施工 深水基础单臂钢围堰施工 在建筑领域，钢围堰是一种常见的用于地下基础施工的围堰形式。在一些施工场地中，由于施工区域较小，或者场地的地形有限，施工人员常常会面临一些困难。在建造深水基础时，围堰更是成为了一项必要而且具有挑战性的工程。本文将介绍深水基础单臂钢围堰施工的技术细节和注意事项。 1.钢围堰基本概念 钢围堰，又称挡土墙，是一种以不同材料（通常为钢板）制成的，用于切断施工区域内的水流、泥沙等杂质，并将基坑暴露于空气中的结构。钢围堰的结构主要由钢板、U型钢、连接板等构成。 2.单臂钢围堰 单臂钢围堰的施工方式，源自于欧美国家，是一种用于限定地下基础工程施工区域的技术。在基础施工中，单臂钢围堰多用于
建筑物或地下挡墙等施工工程中的基坑施工，是一种非常常见的 施工方式。这种方式的最大优势在于施工过程中，所需的场地面 积非常小，即使是狭窄的街道和人口密集的城市区域，也可以进 行大规模的基础施工。并且，大大降低了施工的安全隐患，并且 通过有效的围堰，使施工区域真空清洁，减少环境污染。 3.单臂钢围堰施工前的准备工作 在单臂钢围堰施工之前，首先要做好相应的设计和施工方案。 这个方案应该明确每个节点的施工步骤和参考时间，特别是在施 工的阶段中，保证稳定与安全。在实际施工过程中，对于围堰的 尺寸和设备选择也需要细心的考虑。通常，钢围堰的尺寸和尺寸 具体要根据设计和施工要求进行定制匹配，并且应符合规范要求。此外，施工人员在进行施工准备时，应该充分检查机件设备并对 施工场地进行针对性的优化修改，以确保施工的精确完成。 4.施工技术 单臂钢围堰的建造是一种比较复杂的工程，需要具备一定的技 术合理性和科学性。这种构造具有一般难度，因此需要掌握大量 的施工技术和注意事项。主要技术包括孔的钻孔、U型钢处理、
单壁钢围堰在深水承台中的应用
单壁钢围堰在深水承台中的应用 随着交通建设的不断发展，深水承台的应用已逐渐普及。深水承台指的是大桥或高速公路上，位于深海或者深谷中的基础，需要承受巨大的水压和地质条件的影响。在深水承台的施工中，需要采用围堰技术将周围的水和泥沙隔离，保持施工现场的干燥。 传统的围堰材料多为木材或者混凝土，但由于其有火灾、腐烂、膨胀、收缩等问题，因此单壁钢围堰逐渐成为一种更为优越的围堰材料。本文将从单壁钢围堰在深水承台中的应用角度来探讨其优越性。 一、单壁钢围堰的优势 1. 抗腐蚀性强 单壁钢围堰采用高品质的钢材制成，具有很强的抗腐蚀性能，不会发生锈蚀或腐蚀现象，长期使用寿命高。 2. 安装方便 单壁钢围堰构件轻便，易于搭建，拆卸方便，可重复使用。 3. 占用空间小 单壁钢围堰施工前需要搭建，并且不需要一定的间隔距离。因此，相对于传统的围堰材料，单壁钢围堰所占用的空间更少，更符合城市化建设高效利用土地的要求。 4. 施工速度快 单壁钢围堰采用标准模块化的设计，通过现场拼装即可完成一整套围堰材料的搭建，极大地提高施工速度。 5. 承载能力强 单壁钢围堰采用钢材制作，其构造坚固，能够承受更大的水压和外部载荷。 1. 防止水下泥沙流失 在深度较大的水下施工中，围堰材料需要承受巨大的水压和泥沙流失的压力。单壁钢围堰不但具有很强的承载能力，还能够有效地阻止泥沙和水下流体的流失。 2. 提高施工安全性 在深水施工中，由于水面上下活动范围大，施工过程中极易发生意外事故。单壁钢围堰可以有效地防止周围水体的干扰，保证施工的安全性。
3. 降低工期成本 传统的围堰材料在施工过程中需要较长时间的构建和拆卸，费用也相对较高。而单壁钢围堰采用标准化模块化设计，施工速度快，可以有效地降低施工时间和成本。 4. 具有可重复使用性 单壁钢围堰材料不仅易于拆卸，还可以进行清洗、维护和再次使用，有效地降低对环境的污染和资源浪费。 三、总结
深水基础超长钢管桩围堰设计及施工技术
深水基础超长钢管桩围堰设计及施工技 术 摘要：本文依托新建沪苏湖铁路青浦特大桥金泽桥跨太浦河桥段连续梁主墩 金泽4#墩深水基础工程，结合设计要求、施工条件及现场水文地质情况，考虑围 堰形式的选择、支护材料的确定、安全经济等多方面因素，对水中围堰进行设计；设计采用CO锁扣钢管桩围堰进行水上作业，并进一步对CO锁扣钢管桩围堰的施 工流程进行详细介绍，总结现场施工关键技术，为类似工程提供借鉴参考。 关键词：深水基础；CO锁扣钢管桩围堰；设计及施工技术 0 引言 近年来，国内高速铁路发展迅速，随着越来越多的铁路工程投入建设，为最 大程度地减少铁路线路对人类生活空间的影响，高铁桥梁随之快速发展。水中围 堰作为一种辅助桥梁施工的临时设施，在涉水桥梁承台墩身施工中有着广泛的应用。常用的水中围堰形式有钢板桩围堰、钢管桩围堰、钢套箱围堰等。 围堰形式应依据具体的施工环境及地质条件而确定，以上三种围堰有各自的 特点及适用范围，国内外学者对此三种围堰的适用性有不少研究。如陈高杰、孙 伟[1]依托鄂州市新旭光大桥工程，论述了深水低桩承台拉森钢板桩围堰的施工 技术；冯明锋[2]以某跨海大桥近海潮汐区桥墩深基坑施工为背景，重点阐述动 水压力、波浪力大，淤泥层较厚条件下的钢板桩围堰的设计及施工技术；张志永[3]结合巴河特大桥跨越巴河主墩承台施工工程，依据设计要求和水文地质条件，采用锁扣钢管桩围护形式，论述了钢管桩围堰的设计及关键施工技术；高明慧[4]以重庆轨道十八号线李家沱长江复线桥P3主塔基础工程为例，综合水位深度较高，覆盖层强度较大，环保要求高等特点，对钢管桩围堰的设计和施工进行了探讨；陈勉，柏国胜，李淑珍[5]等结合钒钛高新区大桥26#主墩围堰施工工程，通 过有限元软件计算，分析锁扣钢管桩围堰的力学性能及施工工艺；连居[6]以新
深水基础筑岛与现浇混凝土套箱围堰施工工法(2)
深水基础筑岛与现浇混凝土套箱围 堰施工工法 深水基础筑岛与现浇混凝土套箱围堰施工工法 一、前言深水基础筑岛与现浇混凝土套箱围堰施工工法是一种用于深水区域进行基础施工的工法。通过利用混凝土套箱围堰来将水体隔离，形成一个临时的干作业空间，从而进行基础筑岛施工。本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。 二、工法特点1. 适用范围广：深水基础筑岛与现浇混凝 土套箱围堰施工工法适用于水深较大的海洋、河流等深水区域的基础施工。2. 灵活性强：该工法不受季节和水深限制，可 根据实际施工需要调整施工计划，具有较高的灵活性。3. 施 工周期短：采用现浇混凝土套箱围堰施工，能够有效提高施工效率，缩短施工周期。4. 施工质量可控：通过精确的施工方 案设计和质量控制措施，能够确保施工质量达到设计要求。5. 经济效益优：相较于传统水下基础施工方式，该工法的施工成本较低，且操作简便，可节约施工费用。 三、适应范围深水基础筑岛与现浇混凝土套箱围堰施工工法适用于下列工程项目：1. 海洋工程：如海底隧道、桥梁、 码头、堤防等的基础施工。2. 河流工程：如大型桥梁、水力
发电站、水闸等的基础施工。3. 基础加固工程：如海洋平台、桥梁、建筑物等的基础加固与维修。 四、工艺原理深水基础筑岛与现浇混凝土套箱围堰施工工法通过在深水区域安装混凝土套箱围堰，将水体隔离，形成一个临时的干作业空间。然后，在此空间内，通过砂土充填或回填岩石，逐步筑岛，形成一个坚实的基础。施工过程中，采用现浇混凝土套箱围堰来作为施工场地的围堰结构，确保施工的安全性和稳定性。 五、施工工艺1. 预处理：确定施工区域，并进行测量、 勘探与设计，制定施工方案。2. 安装套箱围堰：在施工区域 内安装混凝土套箱围堰，并进行固定和密封处理。3. 套箱围 堰充填：将砂土充填或回填岩石进入套箱围堰内，逐步筑岛，形成基础。4. 现浇混凝土施工：在筑岛完成后，进行现浇混 凝土施工，形成基础结构。5. 拆除套箱围堰：待混凝土凝固后，拆除混凝土套箱围堰，并进行相关清理工作。 六、劳动组织为确保施工进度和质量，需要合理组织施工人员，包括工地负责人、施工队长、测量员、起重工、水泥工、砂浆工、混凝土搅拌工、机械操作员等。 七、机具设备施工工法需要的常用机具设备包括挖掘机、吊车、搅拌站、起重机、输送泵、混凝土浇注机、测量设备等。 八、质量控制为确保施工质量，需要采取以下措施：1. 对混凝土的配合比进行准确计算，并定期进行取样检测。2. 对套箱围堰的安装、固定和密封进行严格的检查和控制。3.
组合单壁钢围堰在水中桥梁施工中的应用分析
组合单壁钢围堰在水中桥梁施工中的应用分析 本文将结合实际工程案例，对组合单壁钢围堰结构组成和施工设计条件进行介绍，同时阐述整体施工工艺及其流程，并且指出此类施工的注意要点，以期为类似施工作业人员提供可靠参考。 标签：组合单臂钢围堰，水中桥梁施工，承台作业 在现今桥梁施工领域中，水中桥梁施工的占比与日俱增，而深水基础施工已经成为了此类工程最重要的影响因素之一。对于水中桥梁施工而言，钢围堰属于一种临时性的挡水结构，其能够将无水干处的施工条件提供给后续的承台作业，因此当前此项技术已经得到了较为广泛的应用。 一、工程概述 （一）工程介绍 某大桥总体长度约为310m，桥位的河面宽度在300m左右。主桥结构为：9孔31.74m连续拱桥。现场地质水文条件复杂，有1.2-7.6m的稳定水位埋深。大桥所处现场环境，在每一年的4-8月份会迎来主汛期，有着2.6m/s的最大流速。在全面分析、对比之后，施工部门决定1#-8#共计8个承台围堰使用组合单壁钢围堰。 （二）组合单壁钢围堰结构组成 对于单臂钢围堰结构来说，应用此结构的主要目的便是在水中施工过程中装载一个临时挡水结构。钢围堰最核心的任务便是借助封底砼以及围堰侧板进行阻水挡水，从而为后续的承台作业创设出一个无水施工条件。按照钢围堰实际应用产生的作用来划分，分为内支撑、侧板以及接口止水槽，而側板便为钢围堰最重要的阻水、挡水结构，同时也是承台作业的重要模板。封底砼属于承台作业底模板，而对接口止水槽的灌缝处理，一般会使用较为严密的止水方式。 （三）设计条件 在设计结构的时候，需要综合考虑现场施工的施工作业时间、工况条件以及水位条件等，进而对主桥墩组合单壁钢围堰结构的设计条件加以确定：钢围堰的平面以内净尺寸为11.5m×31.9m，此处和承台拥有相同的平面尺寸，承台的底标高被设成0m。设计钢围堰侧板的高度为8.5m，钢围堰内在清底之后，其对应河床的标高记作-0.7m，而封底砼的厚度可达0.7m。 （四）单臂钢围堰钢套箱的应用优势 1、并不会受到河床地质以及地形的限制。
单壁钢吊箱围堰设计
单壁钢吊箱围堰设计计算 一、钢吊箱围堰设计概况 1、围堰外轮廓尺寸：42.8m(长)×17.4m(宽)×8m(高)，围堰底高程-2.5m，围堰顶高程+5.5m，围堰去孔后底面积549.68m2。 2、封底混凝土厚2.0m，C25水下混凝土。 3、围堰自重：545t。 4、吊箱模板采用δ=6mm钢板，∠80×8mm为组合模板边框，内肋为[8，间距30cm。 5、侧板：采用2I16作为围箍，间距1m，围箍外设2I25竖向立柱。 6、底模及承重结构：底模铺设I25作为分配梁，间距为60cm；分配梁下设6道2I40作为主承重梁，每排桩基在护筒两侧各设一道。 7、吊挂系统：由于封底混凝土浇筑后要割除钢护筒，为保证底模及侧板正常工作，在护筒内预埋φ500mm钢管，作为体系的装换。主承重上吊梁采用2I40，顺路线方向在护筒上安装，通过φ32精轧螺纹钢与底承重梁连接。承台两侧分别设6根φ500钢管桩作为承吊点。 8、内支撑及封底分仓：内支撑设5道，在围堰顶+5.5m处；采用分块浇注封底混凝土，采用δ=10mm的钢板进行分仓，并通过内支撑进行固定。 9、设计的施工水位：吊箱下放、浇筑封底混凝土、浇筑承台第一层混凝土的最大水位为-2.6m；封底后抽水的最大水位为+4.9m。 二、检算参数 1、钢材力学性能：允许抗拉、抗压和抗弯应力[σ]=170MPa。
2、混凝土力学性能：弯曲拉应力[σt]=0.7MPa，封底混凝土粘结力[τ]=12t/m2。 3、封底混凝土重量：2.3*549.68*2=2529t。 三、检算工况 工况一：吊箱下放（水位-2.6m） 吊箱围堰自重545t，全部由钢护筒吊挂系统承受。 工况二：浇筑封底混凝土（水位-2.6m） 吊箱围堰自重545t+封底混凝土重量2529t全部由钢护筒吊挂系统承受；封底混凝土重量全部由底承重结构承受，均布荷载（2529+545）*10/549.68=56kN/m。 工况三：封底后抽水（水位+4.7m） 封底抽水后内外水头差（5.2m）对侧板的压力检算；封底混凝土抗拉强度检算，计算水头差为7.2m；抗浮检算，计算水头差为7.2m。 工况四：承台第一层混凝土浇筑（水位-2.6m） 抗沉检算；混凝土侧压力检算，混凝土浇筑高度2.0m，容重25kN/m3。 四、吊挂系统检算 1、悬吊用Φ32mm精轧螺纹钢 按工况二检算，总荷载为545+2529=3074t，共设置76根吊杆，考虑吊杆间受力不均匀系数1.2，吊杆承受的最大荷载为1.1*3293.4/76=49t。单根精轧螺纹钢最大受力0.25*3.14*32*32*785=63t，安全系数63/49=1.3。 2、钢管桩上的吊挂梁 按工况二检算，吊挂梁属悬臂结构，计算荷载49t，计算跨度1.95m，
钢套箱围堰施工方案
钢套箱围堰施工作业 1、适用范围 本作业指导书适用钢围堰工序施工。（流速较小、埋置不深、覆盖层较薄、平坦岩石河床的水中基础，也可以修建桩基承台。无底套箱用木板、钢板或钢丝水泥制成．内部设钢木支撑。根据工地起吊、移运能力和现场实际情况，钢套箱可制成整体式或装配式，并采取相应措施，防止套箱接缝渗漏。） 2、作业准备 2.1、钢套箱围堰基础作业准备 ⑴应根据桥梁工程要求、河道水位要求、流速大小以及移动设备要求，做好钢套箱围堰的施工工艺设计。 ⑵做好墩位基础的测量放样标志工作。 ⑶做好钢材、机械设备的到场、天气预报等工作。 2.2、钢套箱围堰承台作业准备 ⑴深水桩基础或沉井基础已经施工完毕。 ⑵根据河道的水流、水位情况，做好通航等工作。 ⑶在桩顶上搭设脚手平台，测定桩位，为测定桩的位置及安装吊箱时作为导向之用，在墩位上选出10 根桩，每根桩上套上一个特制桩帽。 430
3、施工工艺流程及施工方法与要求 3.1钢套箱围堰基础施工工艺流程 钢套箱围堰基础施工钢套箱围堰承台施工生产效率主要取决于钢套箱围堰拼装速度和定位下沉效率。钢套箱围堰拼装一般30d 左右，基坑开挖10d 左右，承台混凝土灌注施工3d 左右。 3.2施工方法、要求 3.2.1钢套箱围堰基础施工方法 ⑴工作平台拼装和就位 用2～4 艘20t 船只组装成工作平台，将工作台浮运或吊运至基础位置，按测量控制就位。 ⑵钢套箱的制作 431
制作系在岸上或工厂加工拼装组件，运往工作平台组装成无底钢套箱。钢 套箱组件的制作宜在工厂进行，按工艺设计将模板制成后拼装，然后分组、编 号、上油保护。所用橡胶防水垫圈和联结螺栓等设专箱存放，与钢套箱钢模一 起运送到工作平台待用组装。保证钢套箱拼接严密，防止接缝渗水。可在连接 板缝口上喷涂1 层厚1.0～1.5mm 防水胶，再加垫l 层10mm 厚、与接缝 同宽的泡沫橡胶垫。拼装好后，在接缝的内外侧各涂防水胶l 道,贴玻璃丝布1 层,再涂防水胶1 道。 ⑶钢套箱安装准备 ①根据天气预报，选择水流速度小于2m/s、风速小于5 级、波高小于1.0m 的晴朗天气进行。 ②准备钢套箱下水、浮运设备,完成必要的检算工作。 ③在钢套箱承重梁上铺设操作平台,平台上备置套箱加固、封孔材料、倒 链葫芦、焊割设备等工具。在承重梁处挂供工作人员上下的爬梯。 ④在墩位处安装钢套箱接引定位设施。 ⑤准备航道,没置安全设施。 ⑷钢套箱的下沉 下沉套箱前．应清除河床表面障碍物,然后用浮吊船将钢套箱吊起,拆去工 作台上脚手架，对准墩位的接引装置后吊缆徐徐放松,使钢套箱依靠自重慢慢 下沉。 ⑸清基封底 要解决好无底钢套箱底部因与土或岩层接触面不均匀密合产生的渗漏。 需先由潜水工将套箱脚与岩面间空隙部分的泥沙软层清除干净，然后在无底 钢套箱脚堆码一圈砂袋,作为封堵砂浆的内模，再用布袋或水桶盛1:1 水泥砂 浆,缓慢吊送给潜水工,由潜水工将砂浆轻轻倒入无底钢套箱壁脚底与沙袋之 432
深基坑钢围堰水下支撑施工工法
深基坑钢板桩围堰水下支撑施工工法 1前言 近年来，我国公路事业的建设，随着国家大力投资和发展取得了巨大的成就，大跨径桥梁施工技术不断创新，水中基础的施工是关键，其备受关注的方面有：技术复杂性、工艺多样性、造价投入、安全保证等。钢板桩围堰作为水中基础施工重要的临时性结构之一，由于其本身的许多优点，在桥梁基础及下部结构施工中将呈现很好的应用前景。 钢板桩围堰主要由钢板桩和钢围檩组成，钢板桩起防水、挡土及充当水下封底混凝土模板的作用，钢板桩围堰是使用钢板桩逐根插打，钢板桩之间相互咬接，最后封闭成一个整体，可以挡住外侧的水土。钢板桩之间的连接采用锁口形式，这种锁口既能加强连接，又能防渗，还可以做适当的转动，以适应弧形围堰的需要。钢板桩适用范围一般为3-12m,本工程对钢板桩施工工艺流程进行了改进，采用水下支撑的方式，使钢板桩围堰在12-18m也可以进行了应用。 本工法以深水水中墩承台施工实践为前提，以钢板桩围堰水下支撑施工技术为核心，运用科学的管理水平和先进的检验手段，综合考虑工程特点、施工环境、施工工期、安全保障、投资成本等因素，提高了施工效率，保证工程质量，降低工程造价，从而提高企业的施工能力和管理水平。 2工法特点： 本工法与传统的套箱围堰、双壁钢围堰相比，具有以下优点： 2.1采用钢板桩和内撑型钢，材料单一标准，轻便、便于安装及施工控制等工序操作。 （1）本工艺采用结构计算、分析手段，结合地质条件，根据常用的围堰支护材料（钢板桩）的特性，与传统的重力式支护体系相比，单壁钢板桩加钢支撑体系具有材料简单标准、轻便、施工简便等优点； （2）普通施工设备即可满足使用，无需大型机械吊装设备，施工程序少，周转材料方便、快速，缩短和保证了施工工期，也节约了成本。例如大吨位的沉井围堰在施工起来，不仅设备要求特殊，而且施工控制较难、工期长、工序相对也复杂。
深水基础围堰施工方法
深水基础围堰施工方法 【摘要】就深水基础套箱围堰的几种结构形式及特点进行了论述,并介绍了相应的应用情况，为类似工程的施工提供了有益的经验。 【关键词】深水基础围堰施工 近年来，随着我国经济建设的不断发展,跨越大江大河的桥梁也越来越多.我们中国铁道建筑总公司近几年来也修建了许多深水桥梁，深水基础的施工水平逐渐提高.在许多方面已赶上和达到了国内先进水平。本文针对深水桥梁施工中的难点——低桩承台的施工围堰加以总结,以便我系统在类似工程的施工中参考。 一、围堰的类型 目前，围堰主要有以下几种：钢板桩围堰、混凝土围堰、钢套箱围堰以及钢—混凝土组合结构围堰。其中，钢板桩围堰主要为单壁结构;混凝土围堰又分为重力式钢筋混凝土围堰和双层薄壁钢筋混凝土围堰；钢套箱围堰又分为单壁、双壁以及单双壁组合式钢围堰；钢—混凝土组合结构围堰也可分为上钢下混凝土、下钢上混凝土形式。每种围堰都有自己的特点和适用条件，因此需根据各自的水文、地质、材料价格以及设备情况等比选而定。下面分别就每种围堰的结构形式及适用条件结合实例加以综述。 二、钢板桩围堰 钢板桩围堰是一种比较传统的深水基础施工方法。钢板桩是从国外引进的一种制式产品，我系统主要为德国拉森式钢板桩。钢板桩可以打入上中或连到物件上,组成承载及防水结构，工作结束后，拔出或拆下重复使用。 1．结构型式及特点 钢板桩围堰一般采用单壁的矩形、圆形等结构形式,内部根据水位情况设置支撑，该围堰因为是重复使用，因此，一般没有封底混凝土;它是一种施工简单、快捷、成本较低的围堰形式。但是，该围堰也有其很大的局限性,其一，由于是组拼式结构,整体刚度较小，因此其抗水流及冲刷能力差，不宜于在流速较大的