世界十大汽车公司旗下品牌

1.D—C戴姆勒-克莱斯勒

下属品牌：Maybach（迈巴赫）Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰）（轿车）Kreisler（克莱斯勒）Jeep（吉普）DODGE（道奇）、斯马特、普利茅斯、三菱

商用车品牌包括：Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰）（商用车）FREIGHTLINER（福莱纳）Sterling（斯特林）Western Star Trucks（西星）Setra（塞特拉）。

总部：斯图加特

成立时间：1924年

在华企业：北京吉普

合并后的戴—克集团更加强大。它同时拥有在美国排名前三甲的克莱斯勒，又拥有世界上资格最老的奔驰，其实力不可小视。1924年克莱斯勒离开通用后建厂。凭技术和财力，该公司世界范围买下Dodge、Plymouth、Mistsubishi,使公司成为一个跨国汽车大公司。

总部设在斯图加特，创立于1926年的奔驰，创建人是被世人誉为“汽车之父”的卡尔`本茨和戈特利布`戴姆勒。在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到100万辆，但它的利润和销售额却名列前五名。年产汽车60万辆。奔驰公司小汽车新产品有奔驰W201、W124、R129和W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受宠的超豪华汽车。

2.雷诺—日产

创立核心：雷诺、日产

雷诺创立时间：1898年、日产创立时间：1933年

旗下品牌：雷诺、日产、无限

在华企业：东风日产、三江集团

雷诺是法国第二大汽车公司。创立于1898年，如今已被收为国有，是法国最大的国营企业。日产创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datusun轿车和汽车零件的制造商。

1999年3月，雷诺和日产达成一项“全球伙伴协定”，斥资53亿美圆收购了日产公司36.8%的股份，组成世界第四大汽车制造集团。2000年4月，雷诺宣布与沃尔沃汽车的联合，将麾下雷诺工业车辆公司的所有权转让给沃尔沃，作为交换，沃尔沃公司将其15%的股份转让给雷诺公司，同时雷诺购进沃尔沃5%的股份，成为该公司第一大股东。这一计划实施后，沃尔沃—雷诺集团成为仅次于戴—克集团的世界第二大重型卡车制造商。

3.V olkswagen大众

创立时间：1938年总部：德国沃尔夫斯堡

旗下品牌：大众、奥迪、西亚特、斯科达、布加迪、本特利、兰博基尼

在华企业：上海大众、一汽大众、大众汽车（上海）变速器厂

大众汽车由波尔舍创建于1938年德国的沃尔夫斯堡。1934年，波尔舍向德国政府提出一分为大众设计生产汽车建议书，建议被批准后，波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量100万辆。

沃尔夫斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅生产了630辆就因二战停产。二战后，大众公司划归西德政府汽车生产有逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1981年停产时已经累计生产2000万辆，打破T型车世界记录。随

着“甲壳虫”的畅销，大众成为强大的世界汽车生产集团。大众汽车同中国政府1978年举行首次谈判后，双方于1984年合资建立了上海大众汽车有限公司，开始在中国的合作。现在通过多方合作，大众已占据了50%以上的市场份额。

4.Fiat菲亚特

创立时间:1899年7月总部:意大利都灵

旗下品牌:阿尔法`罗密欧、法拉利、菲亚特、兰西亚、马莎拉蒂、伊维柯

在华企业：南京菲亚特

菲亚特汽车始建于1899年7月意大利都灵市。创始人乔瓦尼`阿涅利，它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特（Fiat）是该公司缩写的译音，Fiat也是该公司产品的商标。

菲亚特集团现汽车部雇员27万左右，在100多个国家有子公司和销售机构。菲亚特是意大利最大的综合工商金融企业集团，是所有汽车公司涉足其他领域最多的汽车集团。在意大利他几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域，并在全世界开办了许多分支机构。

5.PSA集团

创立时间：1976年

旗下品牌：标致、雪铁龙

在华企业：东风雪铁龙

1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60%的股份，吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，成立了PSA集团。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务行业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，拥有92家国内公司和84家海外公司，最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。

本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505汽车输入到中国，可惜只是昙花一现。

6.Honda本田

创立时间：1946年总部：日本东京

旗下品牌：本田、阿库拉

在华企业：广州本田、东风本田

本田由传奇式人物本田宗一郎创立，是世界上最大的摩托车生产厂家。公司总部是东京，雇员总数3万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等。本田的经营方法十分灵活。在美国设立本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。

本田素有日本汽车技术发展的排头兵之称，其电子陀螺仪是世界上最先应用在汽车上的导航装置；此外，四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复合涡流调整燃烧发动机等，都是世界上汽车高技术的领先成果。同时本田也是日本第一个达到美国标准的汽车公司。

7.BMW宝马

创立时间：1916年

总部：德国慕尼黑

旗下品牌：宝马、迷你、劳斯莱斯

在华情况：与华晨合作

宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在慕尼黑。90年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂家发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马全称“Bayerrische Motor En Werhe AG”，BMW就是这三个单词的首位字母缩写。宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，起业务遍及全世界120个国家，主要有3、5、7、8系汽车及双座蓬顶跑车等。目前，宝马正处于事业兴盛期；欧宝和福特购买了它的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。

8.FORD福特

下属品牌:福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、阿斯顿·马丁(Aston Martin)、捷豹(Jaguar)、马自达(Mazda)、沃尔沃(V olvo)和陆虎(Land Rover)。

创立时间：1903年

福特总部设在科隆

马自达总部设在广岛

在华企业：长安福特、江铃全顺

从一百多年前公司建立起，福特就致力于制造“适合大众，价格低廉的汽车”。本土品牌中Lincoln、Mercury是福特的高端产品，在美国享有崇高的声誉。收购品牌中，Jaguar是价格名贵的房车和高性能超级跑车的代名词，数度成为英皇室用车，而生产了世界第一条三点式安全带的“瑞典坦克”V olvo轿车部也在1999年归并福特旗下。2000年，福特更是拥有了号称“越野车中的劳斯莱斯”——陆虎。

虽然不是最大的汽车公司，但福特却是最赚钱的汽车集团。今天的福特已经成为全球最大的卡车制造商、全球第二大轿车制造商。在六大洲27个国家拥有制造厂。

9.GM通用

下属品牌：别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥尔兹莫比尔、庞蒂克、土星、霍顿、吉姆西、欧宝、沃克斯豪尔、悍马、绅宝、大宇、菲亚特、五十铃、铃木、富士、Saab萨博。

创立时间：1908年8月

在华企业：上海通用、金杯通用、上海通用五菱、泛亚汽车技术中心

1908年，通用成立。1931年开始成为汽车行业的老大；到今天，通用的汽车市场包括了北美、欧洲、亚太、拉美、非洲和中东。仅2001年的统计数据就显示，通用占领的全球汽车市场份额超过了15%，因此毫无争议的成为全球最大的汽车制造商。Buick、Pontiac、Chevrloet 是通用旗下的中端产品品牌，本来是为满足高端市场而设立的oldsmabile因为与Cadillac冲突，2001年已经停产。Saturn是通用在美国最畅销的品牌，GMC则负责为GM生产专用车。作为全球战略的一部分，GM与菲亚特、富士重工、日本铃木、以及日本五十铃等企业成为战略伙伴。此外，GM还与丰田和本田展开了技术协作。

10.Toyota丰田

下属品牌：丰田、凌志、大发

创立时间：1937年8月

在华企业：一汽丰田（天津丰田、四川丰田）

1935年该公司成功研制出国产A1型试制轿车。丰田开始时发展缓慢，二战后，丰田引进欧美技术，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式。上世纪60年代末开始大量涌入欧美市场，70年代是丰田飞速发展的黄金时期，从1972年到1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，80年代，Toyota 开始了全面走向世界的国际战略，先后在美、英及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研发中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。凌志是丰田汽车于80年代推出的豪华轿车系列，其标志取车名的英文LEXUS第一个字母“L”。

奔驰、宝马、大众、保时捷、麦巴赫来自德国

法拉利、玛萨拉蒂来自意大利

标志、雪铁龙，雷诺来自法国

福特、凯迪拉克、林肯、悍马来自美国

沃尔沃来自瑞典

陆虎、捷豹来自英国

法拉利：法拉利商标有着自己的历史。1923年公司创建人恩佐·费拉里（法拉利）结识了意大利传奇式战斗机飞行员巴拉卡。他的飞机上画有一匹后腿直立跳跃的黑马。巴拉卡的母亲建议费拉里：“在您的汽车上画上我儿子的这匹马吧。会给您带来好运的！”而作为车徽背景的金丝雀色是法拉利车诞生的地方---摩德纳市徽的颜色。

宝马：这个以巴伐利亚州旗为主色的徽章是一个旋转的飞机螺旋桨，并指明了该汽车制造商的“前身”：古斯塔夫·奥托飞机制造厂。一战后，战败国被禁止生产飞机发动机，克诺尔制动器有限公司接管了这家工厂。1922年，原所有人之一卡米洛·卡斯蒂廖尼购回该公司生产摩托车，1928年兼并Dixi公司后也开始生产汽车。

阿尔法-罗密欧：1909年几个年轻人在米兰附近买下了几个车间，并将这个作坊式工厂变成了阿尔法股份公司。1915年那不勒斯实业家尼古拉·罗密欧将其购买，并在一战后更名为阿尔法-罗密欧公司。其带有十字和蛇的车徽是富有历史感的米兰十字军东征的象征组合。今天阿尔法-罗密欧品牌属于意大利康采恩菲亚特。

奥迪：奥古斯特·霍希1909年离开自己位于茨维考的工厂时也留下了霍希的名称权。随后他建立了新公司奥迪公司（奥迪为霍希的拉丁译名）。世界经济危机迫使霍希公司、奥迪公司、DKW公司和万德雷尔公司于1932年合并，成立汽车联盟。四环徽章象征着共性和各自品牌的独立性。今天只有奥迪这个属于大众公司的品牌保留了下来。

本特利（宾利）：沃尔特·欧文·本特利1919年生产第一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章，上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母“B”。现在四汽缸汽车已不再生产，而“B”字徽章仍是本特利的象征。第一批本特利汽车在1921年参加完伦敦汽车展后生产。目前本特利属于大众公司。

克莱斯勒：德裔美国人瓦尔特·P·克莱斯勒1923年离开通用汽车，在底特律创建了克莱斯勒公司。克莱斯勒的标志在公司历史上改变过多次。在五角星（适用于克莱斯勒、吉普、普利茅斯、道奇和老鹰）之后，今天使用的1924年原创车标令汽车焕然一新。金色的徽章代表着质量，圆圈代表车轮，闪电代表活力。

雪铁龙：1913年安德烈·西特罗昂建立一个齿轮厂，与11名员工生产钢制人字齿轮。这种齿轮在运转过程中发出的噪音很小。仅6年过后，西特罗昂便生产出第一辆汽车，并将“双人字”作为商标。“双人字”代表了雪铁龙的原则：雪铁龙汽车在技术上应处于最高水平，然而在价格上却是能够负担得起的。