胡状油田抽油杆断脱机理的
胡状油田抽油杆断脱机理的浅析
摘要：本文通过抽油杆断脱的短寿井与长寿井的不同状况，分析、研究抽油杆断脱的发生原因，为下步采取有效的防治措施，预防及减少抽油杆断脱故障发生，延长油井检泵周期，对油田今后的可持续发展有着极其重要的意义。
关键词：抽油杆断脱机理检泵周期可持续发展
随着油田开采进人高含水后期，开采难度增加，机械强采力度进一步加大，特别是常规有杆泵采油是胡状油田胡7块唯一应用的采油方式。抽油机井抽油杆断脱事故的发生频率也随之增加，给油田的正常生产管理带来诸多困难，不仅使维护性措施工作量增大、原油成本增加、经济效益降低，同时还影响原油产量，故对抽油杆断脱原因分析，为下步有杆泵井生产提供指导。
一、抽油杆断脱原因分析
1.受力负荷分析
从实际杆断点分布情况来看，我们认为抽油杆断裂不是在最大拉应力下发生，而是在交变应力作用下发生的疲劳破坏。如果在最大拉应力下发生破坏，那么抽油杆的断裂将主要发生在拉应力最大的上部。但是实际情况表明，在抽油杆柱的上部、中部、下部都有断裂故障的发生。另外，从现场实际观察发现，抽油杆呈脆性断裂，而不是塑性变形，这也是疲劳破坏的特点之一。
抽油杆在工作时承受交变载荷,在抽油杆内部产生最大应力、最
抽油杆断脱原因分析
文章编号：!"""#$%&’（$""’）"!#""()#"’ 抽油杆断脱原因分析 ! 蔡俊杰 （河南油田第一采油厂，河南桐柏’(’(*" ）摘要：对河南油田分公司第一采油厂抽油杆断脱次数不断升高的原因进行了全面分析，并提出了减少抽油杆断脱的技术措施和管理办法，在减少维护性作业及提高油井免修期方面将起到一定的作用。关键词：抽油杆；磨损；断脱；分析中图分类号：+,-&&.$ 文献标识码：/ 抽油杆断脱造成的井下作业工作量在油田开发后期占相当大的比重，作业成本逐年上升，严重影响企业的经济效益。加大技术投入和强化过程管理，减少抽油杆断脱，已成为提高井下作业质量的必由之路。本文就河南油田第一采油厂近几年来抽油杆断脱情况进行全面分析并提出了具有针对性的预防措施，以期提高油井生产免修期，降低作业成本。 !现 状 河南油田第一采油厂现开油井!"’-口， 其中有杆泵采油井-(*口，占油井开井数的-&.$&0。$""$年全年抽油杆断脱&(*口次，抽油杆断两次以上的井共有&&口、*"口次，给原油产量和成本带来较大压力。 图!抽油杆断脱情况对比图 根据!--(年!$""$年抽油杆断脱情况分析， 抽油杆断脱逐年攀升，造成维护作业量居高不下（见图!）。下面就抽油杆断脱的原因进行分析，并提出 相应的解决办法。 $抽油杆断脱原因分析 根据现场多年对抽油杆断脱情况的统计分析，抽油杆断脱的主要原因是偏磨，占近)"0；其次是疲劳，占近!／&；其它因素和材质占近$"0（详见表!）。下面我们就造成抽油杆断脱的相关因素进行分析。 $.!抽油杆偏磨 随着油田的不断开发，以及开发工艺的不断完善，定向井不断增加，井深在&12左右的井不断增多，再加上带封生产井数量上升，造成油井在生产过程中油管与抽油杆的磨损也越来越严重。因抽油杆偏磨造成的断脱从!--(年的&).$0逐步上升至$""!年的)%.(0（见图$）。!--(年!$""$年因抽油杆偏磨而导致抽油杆断脱口次占抽油杆断脱总口次的)".!0。 $.!.!井斜的影响 本油田油井造斜点大都在!"""2左右，偏磨一般发生在*""!!$""2之间，在斜井中，管杆随套管井眼轨迹弯曲，斜度越大，管杆磨损越严重。通常，人们只注意油井的垂直斜，而实际上，在斜井中，特别是定向井中，方位斜与垂直斜同样严重影响管杆 磨损，并且不易为人们所发现，这就是部分井斜并不大，但确是造成管杆磨损的重要原因。在$""$年抽 第$%卷第!期西南石油学院学报 345.$%64.! $""’年$月 7489:;54<=48>?@A B >C A >945A 82D :B >E >8>A F A G $""’ !收稿日期：$""&#"&#")作者简介：蔡俊杰（!-%*#） ，男（汉族），四川沪州人，工程师， 从事质量管理工作。万方数据
钢连续抽油杆海洋作业安全操作规范通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD127 钢连续抽油杆海洋作业安全操作规范 通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
钢连续抽油杆海洋作业安全操作规 范通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 连续抽油杆海洋撬装作业设备是连续抽油杆海洋平台施工作业的专用设备，是连续抽油杆在现场应用的基础。所以，正确掌握作业装备的操作，是保证作业工作顺利完成的关键。 首先，操作者必须清楚设备的运转情况，如电动机转速、液压油温、油压力等等在运行中是否正常等。只有设备正常运转才能保证作业施工的顺利进行。 其次，用于海洋作业的撬装作业设备都是液压驱动的，操作者必须清楚操作盘上各操纵手柄的正确操作，以及各仪表显示数值的含义，保证每个操作动作都准确无误，避免对人员和设备造成伤害。 第三，作业施工过程中所有人员必须强化井场的安全环保意识，认真执行作业操作的安全环保规定，对现场及设备的安全隐患做到防患于未然，确保操作的安全及施工过程的环境保护。 海洋撬装作业装备组成有以下八个部分组成：
抽油杆断脱原因分析
抽油杆断脱原因再认识及下步防治措施探讨 论文2007-04-14 09:10:22 阅读644 评论3 字号：大中小订阅 摘要抽油杆柱的断脱是影响油田正常生产的主要因素之一。结合陇东油田抽油杆柱断脱资料，对引起抽油杆断脱的主要原因进行了全面剖析，认为疲劳破坏、机械磨损、腐蚀损坏是导致陇东油田抽油杆断脱的三大主要因素，提出了治理抽油杆断脱的“555”综合防治工程。 主题词抽油杆断脱分析防治措施 一、前言 近几年，随着陇东油田挖潜力度的不断加大，定向井的增多，油井泵深不断增大，而老油田油杆老化、斜井偏磨、腐蚀等问题日益严重，使得油杆断脱井次不断增加，不仅困扰着油井的正常生产，而且增 加了采油成本，2001年这一矛盾表现得更加突出。 通过对全厂1-10月份抽油杆断脱情况的调查，全厂1-10月份抽油杆断、脱共计655井次，占1-10月份检泵总井次2670的24.5%，其中抽油杆断裂453井次，占断脱总井次的69.2%，抽油杆脱扣202井 次，占断脱总井次的30.8%，详细情况见表1。 表1 采油二厂各作业区1-10月份油井断脱情况统计表
二、几种常见抽油杆类型及主要性能参数 1、常规钢抽油杆 常规钢抽油杆制造工艺简单，成本低，直径小，使用范围广，一般分为C级、D级、K级三个等级，一般经镦煅、整体热处理、外螺纹滚压加工，喷丸强化、油溶性涂料防护等工序，使其获得一定的抗疲劳和抗腐蚀疲劳的性能，目前陇东油田的抽油杆主要使用φ19mm和φ22mm两种尺寸的D级钢杆。其机械 性能如表2所示。 表2 常规钢抽油杆的机械性能 1998年我国几家单位合作研制成功的KD级抽油杆，采用23CrNiMoV钢，经正火加回火处理，抗 拉强度达到793MPa，屈服强度620MPa。 2、超高强度抽油杆 超高强度抽油杆承载能力比D级抽油杆提高20%左右，适用于深井、稠油井和大泵强采井，90年代以来北京巴威工贸总公司牟丰石油机械厂试制成功H级的超高强度抽油杆，平均抗拉强度提高到 1020MPa。 3、玻璃钢抽油杆 玻璃钢抽油杆具有重量轻、抗腐蚀、疲劳性能好、没有疲劳极限、可实现超行程，但其缺点也很明显，主要有价格贵，大约贵60%—85%；不能承受重压、耐温低、杆体不耐磨、报废后的抽油杆不能熔化 回收利用。 三、抽油杆断脱原因分析 抽油杆柱由于长期受交变载荷和油、气、水以及腐蚀介质的共同作用，再加之定向井的偏磨，使其成为机械采油中可靠性最低的设备，很容易发生断脱，导致抽油杆柱断脱的原因是多方面的，影响因素也错综复杂，就陇东油田的抽油井而言，根据断脱特征、部位及断脱原因分类统计（见表3），主要应从以 下三个方面进行剖析。 表3 采油二厂2001年1-10月份抽油杆断脱部位、断脱原因分类统计表
连续抽油杆起下作业指导书
钢质连续抽油杆施工作业指导书 胜利高原石油装备有限责任公司连续杆分公司 2005年8月
目录 一、起连续杆操作 二、下连续杆操作 三、相关知识 第一节，拔游梁式抽油机驴头 第二节，安装抽油井防喷盒 第三节，安装井口装置 第四节，测量、计算油补距和套补距 第五节，常用井下作业地面工具及井口有关知识 1.管钳 2.扳手 3.井口装置相关知识 四、常见事故处理 1.井喷 2.井漏 3.沙卡 4.井下落物 5.解卡 6.打捞 五、检泵
第一节起连续杆操作 1.平整场地，支车立腿，确保作业车平稳、牢固。 2.调整作业机，保证连续杆能对准井口中心（误差≤10mm）。 3.充分了解管柱结构、抽油杆结构、泵型和附属配套的井下工具的型号、规格、尺寸、结构、操作要点，做到心中有数。 4.卸驴头负荷拔游梁抽油机驴头操作。 5.装抽油杆胶皮自封器或扶正胶皮。 6.了解检泵原因及采取相应的注意事项，了解压井、洗井的情况。 7.起抽油杆，由于拔出活塞、杆式泵、螺杆泵转子时负荷较大，所以速度要慢，特别是刚开始前20米时。若遇有砂卡现象应上下活动几下，慢慢的往上提，注意负荷表的变化。若有脱节器，应了解是什么结构的，解脱节器的方法要得当才行，光杆接头要是镦粗的要防止挂油管挂。 8.提出全部抽油杆及尾部带的柱塞、杆式泵、螺杆泵转子等，卸下，清洗干净。并检查提出全部抽油杆偏磨、腐蚀等缺陷作详细的记录。 9.对起出的活塞、脱节器上体，杆式泵本体、螺杆泵转子等物件交友甲方处理或进行检查，有无损坏、偏磨、腐蚀现象，并作好记录。 第二节下抽油杆操作 1.调整起下设备，保证大钩对中，使抽油杆能对准井口中心。 2.充分了解下杆目的，管柱结构、下井设备及工具的型号、规格、尺寸、结构和具体深度，按甲方设计书要求将杆柱下到指定深度。 自上而下 泵深=油补距+光杆方入长+抽油杆长+脱节器上体长+安全接头长+柱塞长 核对管柱试压否？ 3.下井前最后一次对活塞、转子、杆式泵、脱节器上体（安全接头）进行检查，确保无误，上扣拧在抽油杆下部接头上，并达到规定扭矩。 4.抽油杆下入井内，要保证速度均匀，下放平稳，避免遇阻时发生杆柱跳动。在活塞进入泵筒时一定要放慢速度，以防碰伤活塞。活塞进入泵底部后，做好记号，应上下活动几下，其幅度不大于一个冲程长度，观察压力表的变化，并校对深度，确定活塞进入泵筒或与活塞对接上。 5.装采油树油管头上法兰，法兰的钢圈槽和钢圈事先要清洗干净并抹上黄油。上法兰时要对角上螺栓，保证两法兰之间的间隙大小一致。螺栓上紧至规定扭矩。具体操作见P70 6.安装光杆并按每100m泵挂调防冲距50～100mm的原则调好防冲距，但要注意在活塞不撞击固定阀的前提下防冲距越小越好。 安装光杆注意两个问题：一是光杆的方入，二是光杆的方余。光杆的方入要大于深井泵的最大冲程。若方入短，光杆在上行时挂井口（已调好防冲距后）会使防喷盒损坏。光杆方余要保证在调好防冲距后，驴头在下死点时，井口防喷盒以上裸露1.5m左右。若方余过短，在检泵后，不能进行碰泵操作，或负荷方卡未卡紧，光杆溜入防喷盒后造成井口污染的环境。 （有的井口高度较高如有的加有闸门的应去掉；有的抽油机安装较低，方余过大，抽油机装的较高方余过小，要是具体情况而调方入和方余。） 除上述外还要求光杆保持垂直、无弯曲、无划痕并与防喷盒密封良好。 7.试抽 装好光杆防喷盒，拨正驴头，挂好毛辫子，起动抽油机，试抽正常后，即可交采油队。 第三节相关知识 一）拨驴头抽油机 一、准备工作 选好工具、用具及材料：900mm管钳1把，375mm、450mm活动扳手各1把，方卡子1只，白棕绳20m，大榔头1把。 二、操作步骤 1.将抽油机停在上死点，刹紧抽油机刹车。 2.用方卡子把光杆卡在采油树防喷盒以上0.1～0.2m处。
抽油杆断脱原因及防治措施(2)
2.2.3含水升高,杆管磨损加剧 当杆与管相接触发生滑动摩擦时,磨损速度与它们之间的润滑状态有关,而水的摩擦系数远远大于油的摩擦系数,另外通过计算发现,含水升高,抽油杆下行时,使抽油杆的中和点下移,加剧抽油杆弯曲。 2.3抽油杆腐蚀破坏 绝大多数油井,在开发中后期产出液都会含水,而产出水中又含有各种腐蚀介质,腐蚀性微生物等,伴生气中也会有CO2、H2S 等腐蚀气体,由于存在这些腐蚀介质,加上抽油杆承受的是不对称循环载荷,所以腐蚀损坏便成为油杆断裂的又一主要原因。 2.3.1 二氧化碳的影响 地层水中含有大量的CO2,它是由地球的地质化学过程产生的,当水中有游离的CO2存在时,水呈酸性反应,由于水中H+离子的量增多,就会产生氢去极化腐蚀,所以游离的CO2腐蚀,从腐蚀电化学的观点看,就是含有酸性物质而引起的氢去极化腐蚀。CO2溶于水呈弱酸性,因为弱酸只有一部分电离,所以随着腐蚀过程的进行,消耗掉的氢离子会被弱酸的继续电离所补充。钢材受游离CO2腐蚀而生成的腐蚀产物都是易溶的,在金属表面不易形成保护膜。CO2腐蚀坑通常是圆底,侧面很陡,连成一片,产生虫蛀效应。 2.3.2 硫化氢的影响 含硫油田中与油水共生的水往往含有硫化氢,碳钢的阳极产物铁离子与水中硫离子相结合生产硫化铁。硫化铁的溶度积很小,是一类难溶沉淀物,它常以黑色粉末或垢的形式附着在油杆表面。含H2S的水对金属材料的腐蚀破坏还有两种类型:一是氢脆,电化学腐蚀产生的氢渗入钢材内部,使材料韧性变差,引起微裂缝,使钢材变脆。二是硫化物应力腐蚀,在拉应力和残余应力作用下钢材氢脆裂纹发展,致使钢材破裂。以上两种腐蚀可能在没有任何征兆的情况下,在短时间突然发生,这应是预防的重点。H2S腐蚀坑是随机排列的,呈圆锥形,侧面较陡,坑的边缘圆滑,坑之间不相连,腐蚀物呈黑色,较粘,有硫化氢味。 3、抽油杆断脱综合防治措施 3.1强化抽油杆老化分析,预防断裂事故的发生。 根据统计,抽油杆故障发生有两个高峰,一是2-3年内,故障率在15%左右,另一高峰在7年以后,故障率高达32-47%。第一高峰是抽油杆质量导致,全井抽油杆中个别质量不合格问题暴露。第二高峰是操作造成,以后便是各种原因疲劳老化造成,因此要做好下井前检验、规范使用、后期损伤检测、更换四个过程的控
6碳纤维连续抽油杆作业车
目录 1 绪论 (1) 1.1碳纤维杆的发展情况 (1) 1.1.1 碳纤维杆的国外发展 (1) 1.1.2 碳纤维杆的国内发展 (1) 1.1.3 碳纤维杆的结构特点 (2) 1.2碳纤维连续抽油杆作业车的发展及特点 (4) 1.2.1 碳纤维连续抽油杆作业车的发展情况 (4) 1.2.2 碳纤维杆作业车的结构特点 (5) 2 碳纤维杆作业车夹持装置方案对比分析 (9) 2.1齿轮组方案对比 (9) 2.2动力方案对比 (10) 3 碳纤维杆作业车夹持装置设计分析 (10) 3.1夹持装置的工作原理 (11) 3.2链传动设计 (12) 3.2.1 夹持块整体结构受力分析 (12) 3.2.2链条设计 (12) 3.2.3 链轮设计 (14) 3.2.4 链传动的张紧与润滑 (16) 3.3齿轮组设计 (16) 3.3.1选定齿轮类型，精度等级，材料和齿数 (16) 3.3.2 齿轮扭矩 (17) 3.3.3 弯曲疲劳许用应力 (17) 3.3.4 试算小齿轮分度圆直径 (18) 3.3.5计算齿比高 (18) 3.3.6 载荷系数 (18) 3.3.7 齿形系数 (18) 3.3.8 比较选择系数 (19) 3.3.9 尺寸计算 (19) 3.3.10 齿轮零件图 (19) 3.4链轮轴设计 (20)
3.4.1 基本参数 (20) 3.4.2 链轮上的力 (20) 3.4.3 初步确定轴直径 (20) 3.4.4 轴结构设计 (20) 3.4.5 力分析简图 (23) 3.4.6 求轴上载荷 (23) 3.4.7 按弯扭合成应力校核轴的强度 (26) 3.5液压马达选择 (26) 3.5.1 功率计算 (26) 3.5.2转速 (26) 3.5.3扭矩 (27) 3.5.4选择 (27) 3.5.5连接 (27) 3.6液压缸选择 (27) 3.6.1夹紧缸的选择 (27) 3.6.2 张紧缸 (29) 3.6.3 缸体材料及固定 (29) 3.7夹持块支架设计 (30) 3.8张紧链轮支架设计 (32) 3.9整体架设计 (32) 3.10横向位移、纵向位移德设计 (32) 3.11传送链移动边位移设计 (33) 4 碳纤维杆作业车下放作业的平衡分析和设计 (34) 5 碳纤维杆作业车起下夹持装置经济性评价 (37) 6 结论 (39) 参考文献 (40) 致谢 ............................................................................................. 错误！未定义书签。
小修作业施工(井控)设计(模板)
长庆油田××-××井 井别：（油、气、水井） 设计单位： 设计人： **修井公司 ××××年××月××日
审核意见： 签字：年月日审批意见： 签字：年月日
目录 一、基本数据 二、设计依据及施工目的 三、施工准备 四、井场布置 五、施工步骤及技术要求 六、压井液参数 七、井控技术措施及防火、防爆、防毒要求 八、QHSE要求 九、井场周围环境、道路等 十、联络电话 十一、井口及防喷器安装示意图 十二、井深结构及完井管柱示意图
一、基本数据 二、设计依据及施工目的 1、依据《××井地质设计》、《××井工程设计》、《井下作业操作规程》及相关行
业标准进行编制。 2、该井为级井控风险井，且是否为高气油比井，或特殊井。（在此处明确） 3、目前生产状况及上次修井情况： 4、上修原因及目的： 三、施工准备 1、工用具、特车、用水量及化工药品准备 （1）施工需要的井下作业设备及各类常用工用具类型、数量。 （2）配合施工的特车及数量。 （3）施工用水量及化工药品用量。 2、井控器材准备 3、井控附属设备准备 4、安全设施 （1）正压式空气呼吸器4套以上，压力25MPa以上，梅思安或斯博瑞安的产品。 （2）四合一检测仪2套，电力充足，梅思安或斯博瑞安的产品。 （3）隔离彩带200m，防渗布2包，现场急救包1套，17种药品有效。 5、消防器材 严格按照“两书一表”中的要求配备。 6、通讯器材
确保作业井场通讯畅通。 四、井场布置 井场布置按照Q/SYCQ3308-2009《油水井修井现场作业规范》、Q/SY1124.3-2007《石油企业现场安全检查规范第3部分：修井作业》和SY5727-2007《井下作业安全规程》执行。 五、施工步骤及技术要求 按顺序详细写明施工工序和技术质量要求。对施工的各项参数要给出明确的数值；需要现场计算的数据，要给出计算公式；需要现场配制的入井液体及数量，要给出配制方法和质量要求；要附有管柱示意图，并注明入井工具的型号、规范和下井深度，特殊的下井工具要注明注意事项和使用方法；对于需配合施工的，应注明配合单位的职责和要求。 六、压井液参数 七、技术措施及井控、防火、防爆、防中毒要求 （一）、技术措施 针对不同作业内容，制定针对性的技术措施 相关提示： 1、施工前按照《长庆油田石油与天然气井下作业井控实施细则》的要求，装全井控器材。起下油管安装好单闸板防喷器和自封封井器，起下抽油杆安装好抽油杆防喷器。 2、观察井口压力，如需进行放喷作业，按规定制定针对性强的具体措施，做好井控安全、环境保护措施。 3、套放出口连接好放喷硬管线，并大于20m，固定牢靠，装好压力表。 4、起下抽油杆若出现异常情况，立即关闭抽油杆防喷器，控制放喷和上报作业区和市场化公司。 （二）井控、防火、防爆、防中毒要求 针对不同作业内容，提出相应要求 相关提示：
油井抽油杆断脱故障原因分析
油井抽油杆断脱故障原因分析 发表时间：2019-12-16T15:17:40.097Z 来源：《基层建设》2019年第25期作者：赵海涛周秋实邢颖 [导读] 摘要：本文对抽油杆常见的断、脱、偏磨、腐蚀、偏磨加腐蚀等事故原因进行了详细的分析，并提出了防断、防脱、防偏磨、防腐蚀的防治对策，原因分析和防治对策对实际生产有一定的借鉴指导作用。 大庆油田有限责任公司第二采油厂第六作业区大庆油田有限责任公司第六采油厂培训中心 大庆油田有限责任公司第六采油厂第四油矿 摘要：本文对抽油杆常见的断、脱、偏磨、腐蚀、偏磨加腐蚀等事故原因进行了详细的分析，并提出了防断、防脱、防偏磨、防腐蚀的防治对策，原因分析和防治对策对实际生产有一定的借鉴指导作用。 关键词：抽油杆事故原因防治对策 1 常见事故原因分析 1．1 断 抽油杆断的原因绝大部分情况是由于杆的金属材质存在缺陷，在井筒介质环境下形成了局部的小阳极与大阴极腐蚀电偶，从而造成在断点处局部坑蚀；再由于杆在生产过程中受拉伸压缩等复杂交变应力的作用，就容易在杆坑蚀处发生断裂。因此，杆断的原因主要是杆材质问题和由于腐蚀伤害及受力情况综合作用的结果。 1．2 脱 杆脱原因很多，归纳起来有：①抽油杆下井时上扣扭矩不够；②杆柱组合或生产参数不合理；③杆柱固有的工作特性所致；④抽油杆节箍处存在严重的偏磨和腐蚀现象，导致杆在节箍处脱扣。 1．3 偏磨 杆发生偏磨的原因也很多，归纳起来有：①井斜；②地层蠕变，如地层出砂、出盐严重等井况因素造成套管变形，使井段出现弯曲，产生“狗腿子”；③多种因素（如井筒结蜡、结盐较严重）使抽油泵柱塞下冲程时阻力增大，导致抽油杆发生弯曲；④原油含水升高，增加了管杆接触面的摩擦阻力，导致偏磨加重。在弯曲度（狗腿度）较小的地方，油管内壁和抽油杆节箍产生磨擦，油管偏磨面积较大，磨损较轻。而弯曲度越大的地方，不仅油管内壁与抽油杆节箍产生磨擦，油管内壁与抽油杆本体也产生磨擦，油管偏磨面积较小，磨损较严重。在抽油杆柱的上部，表现为单面偏磨（见图1a），偏磨的正压力较大，上冲程和下冲程均产生摩擦，偏磨严重。这种偏磨往往把油管磨穿，是偏磨现象中最常见，也是破坏性最大的一种。在抽油杆柱的中性点以下，为双面偏磨。上冲程时，由于井斜使抽油杆与油管内壁的一侧面产生偏磨，下冲程时，由于管内各种阻力与重力的综合作用，使抽油杆弯曲，并与油管内壁的另一侧面产生偏磨，这样就使被偏磨的节箍断面呈图1b 和1c 所示的形状，同时使油管杆对应的两侧面磨成深槽，甚至被磨穿。 a 单面偏磨 b 双面偏磨 c 两侧面偏磨 图1 抽油杆接箍断面偏磨示意图 1．4 腐蚀 腐蚀是一种广泛存在的电化学反应现象。由于抽油机井所处的恶劣介质环境，“高温、高矿化度、高含水”都对腐蚀反应速度起着催化促进作用，Cl - 含量高，提供了抽油杆形成坑蚀的条件和机会。因此，容易在杆表面形成大阴极—小阳极的面积比结构，形成闭塞电池，逐渐“深挖”，最后将杆蚀断。 1．5 偏磨加腐蚀 杆的偏磨和腐蚀并不是简单的叠加，而是相互作用，相互促进。管杆偏磨，使管杆偏磨表面产生热能，从而使管杆表面铁分子活化，而产出液具有强腐蚀性，使偏磨处优先被腐蚀。由于腐蚀，使管杆偏磨表面更粗糙，从而磨损更严重。 2 防治对策 2.1 防脱 从上述造成杆脱的4 个方面的原因分析可知，要防治杆脱，主要应针对这4个方面对症下药进行防治：①必须保证作业时杆下井前上扣扭矩，上紧上满，不能因人为的原因造成杆脱隐患；②杆柱组合和生产参数必须严格按相关API 标准执行，认真优化杆柱组合和生产参数，决不能随意人为操作，避免无功而为；③增强杆的抗拉强度、抗疲劳强度等性能强度，从而尽量降低杆柱固有工作特性造成的杆脱； ④通过杆上装尼龙扶正器，油井加缓蚀剂等方法解决杆偏磨腐蚀严重的问题造成的杆脱。 2.2 防偏磨 抽油杆偏磨这一常见问题，通过大量的实践和研究，目前已经有了较为成熟的防治办法。 2.2.1 杆上加装尼龙扶正器 扶正器类型较为理想的有：KZX防磨扶正器，KBV 固定式扶正器，扶正节箍等。KZX防磨扶正器以丝扣连接在抽油杆上，拆装方便，扶正体是高强度耐磨塑料，能减少油管的磨损。另外，利用直锯齿和螺旋槽使扶正体旋转而均匀磨损，以达到使用寿命长久的目的。该扶正器适用于斜井和偏磨严重的井。具有结构简单，使用方便，寿命长，成本低的特点。KBV 固定式扶正器直接在抽油杆体上注塑。其主要特点是抽油杆体扶正的防偏磨。在弯曲度大的井段，对产生抽油杆偏磨的扶正有明显效果。但是在抽油杆的上部或偏磨严重的井段，使用寿命较短，有效期短。扶正节箍是在抽油杆节箍上增加了扶正防偏磨尼龙体。其主要特点是拆装方便，扶正效果好，适用于抽油杆柱下部因压缩弯曲的防偏磨；而在中性点上部，使用寿命较短。 2.2.2 旋转井口装置 该装置设计是通过地面人力转动来改变油管与抽油杆的偏磨面，使磨损面均匀分布，从而达到延长管杆使用寿命的目的。
抽油杆断脱原因及防治措施(1)
抽油杆断脱原因及防治措施 摘要:抽油杆的断脱是影响油田正常生产的主要因素之一。本文结合抽油杆断脱资料,对引起抽油杆断脱的主要原因进行了全面剖析,认为疲劳破坏、机械磨损、腐蚀损坏是导致抽油杆断脱的三大主要因素,提出了治理抽油杆断脱的措施。 关键词:抽油杆;断脱;磨损;腐蚀;措施 1、引言 近几年,随着油田挖潜力度的不断加大,油井泵深不断增大,而老油田抽油杆老化、斜井偏磨、腐蚀等问题日益严重,使得抽油杆断脱井次不断增加,不仅困扰着油井的正常生产,而且增加了采油成本,近几年这一矛盾表现得更加突出。 2、抽油杆断脱原因分析 抽油杆柱由于长期受交变载荷和油、气、水以及腐蚀介质的共同作用,再加之定向井的偏磨,使其成为机械采油中可靠性最低的设备,很容易发生断脱。导致抽油杆柱断脱的原因是多方面的,影响因素也错综复杂,主要应从以下三个方面进行剖析。 2.1疲劳破坏 2.1.1抽油杆工作条件 抽油杆在工作过程中,承受不对称循环载荷的作用,上部光杆承受的载荷包括:抽油杆柱的载荷,液柱载荷,抽油杆柱、油管柱和液柱的惯性载荷,抽油杆柱在运动中受的摩擦阻力,抽油管柱和油管柱的弹性引起的振动载荷,由液击引起的冲击载荷,由井斜变化、螺纹不同心、悬绳器摆动等因素造成的扭力等七方面的力。而抽油杆柱承受的载荷随深度有所变化,如抽油杆柱载荷越往下越小,加上下部抽油杆柱所承受的上顶力的作用,在中和点以下抽油杆柱由承受张应力变成压应力,迫使抽油杆弯曲,增大了扭力和摩擦力,使得下部抽油杆工作条件更加恶劣。因此,抽油杆柱承受的不是简单的不对称循环载荷,而实际上中和点以下的抽油杆承受的是不对称拉压循环载荷,加上抽油杆柱本身未加工面积达85%以上,不可避免地会有疲劳源存在,从而产生疲劳断裂。 2.1.2负荷变化引起的疲劳破坏分析 光杆负荷在上下冲程中是不相同的,在保证产量的前提下,长冲程和小冲次可以使负荷变化最小,负荷的变化主要与光杆的冲程和抽油机悬点负荷有关。由于泵阀的作用,上冲程时抽油杆承受着液柱重量,下冲程时液柱的重量便作用在油管上。因此,上冲程开始时,举升的液柱重量会使抽油杆的负荷发生突然变化,冲次愈高负荷愈大,这种负荷的突变愈强烈。由于负荷反复变化的冲击,疲劳破坏是抽油杆所有损坏形式的基本特点,疲劳破坏往往是由于弹性极限的交变压力造成的,弹性极限是不使金属产生永久变形的最大负荷。抽油杆因反复拉伸作用而产生裂纹,则属于应力疲劳破坏。 2.2抽油杆机械磨损 2.2.1底部受压弯曲致使杆管偏磨 直井抽油杆弯曲产生于下冲程。在下冲程时,抽油杆带着柱塞下行,固定阀关闭,排出阀打开,液柱作用在油管上,使油管伸直。而抽油杆柱承受在液柱中的重力,杆柱与液体之间的摩擦力,采出液体通过排出阀的液流阻力所产生的向上作用力,下行时特别是在活塞游动凡尔打开前的瞬间,由于泵内液体及泵筒内壁对活塞的阻力,加之以上力的作用,导致使整个杆柱下部受压上部受拉,拉压之间存
碳纤维复合材料柔性连续抽油杆生产工艺
碳纤维复合材料柔性连续抽油杆生产工艺 ?拉挤成型于1951年首次在美国注册专利，60年代发展很慢，70－80年代进入快速发展阶段。我国起步则较晚，直到90年代随着拉挤专用树脂技术的引进生产才进入快速发展时期。目前，引进及国产拉挤生产线已超过200条。我国发展拉挤与欧美形式相似：先开发形状简单的棒材，然后随着化工防腐、电力、采矿等行业的发展与需求，开发了型材制品，目前这些技术已经比较成熟。 拉挤工艺是一种连续生产复合材料型材的方法，它是将纱架上的无捻玻璃纤维粗纱和其他连续增强材料、聚脂表面毡等进行树脂浸渍，然后通过保持一定截面形状的成型模具，并使其在模内固化成型后连续出模，由此形成拉挤制品的一种自动化生产工艺。 利用拉挤工艺生产的产品其拉伸强度高于普通钢材。表面的富树脂层又使其具有良好的防腐性，故在具有腐蚀性的环境的工程中是取代钢材的最佳产品，广泛应用于交通运输、电工、电气、电气绝缘、化工、矿山、海洋、船艇、腐蚀性环境及生活、民用各个领域。 拉挤成型工艺形式很多，分类方法也很多。如间歇式和连续式，立式和卧式，湿法和干法，履带式牵引和夹持式牵引，模内固化和模内凝胶模外固化，加热方式有电加热、红外加热、高频加热、微波加热或组合式加热等。 拉挤成型典型工艺流程为： 玻璃纤维粗纱排布——浸胶——预成型——挤压模塑及固化——牵引——切割——制品
注射拉挤成型工艺流程图 拉挤成型设备组成 1、增强材料传送系统：如纱架、毡铺展装置、纱孔等。 2、树脂浸渍：直槽浸渍法最常用，在整个浸渍过程中，纤维和毡排列应十 分整齐。 3、预成型：浸渍过的增强材料穿过预成型装置，以连续方式谨慎地传递， 以便确保它们的相对位置，逐渐接近制品的最终形状，并挤出多余的树脂，然后再进入模具，进行成型固化。 4、模具：模具是在系统确定的条件下进行设计的。根据树脂固化放热曲线 及物料与模具的摩擦性能，将模具分成三个不同的加热区，其温度由树脂系统的性能确定。模具是拉挤成型工艺中最关键的部分，典型模具的长度
抽油杆断脱的结构分析 ok
抽油杆断脱的结构分析 摘要 抽油杆在油管中的运动及油管自身的运动情况非常复杂,引起抽油杆与油管的内壁产生剧烈地摩擦,甚至将油管磨穿而造成油管漏失,或将抽油杆的节箍磨坏,造成抽油杆断脱,严重影响了抽油井的正常生产。陕西某油田区块，仅2013年抽油杆断脱35井次，占维护作业的10％以上，大量的杆柱断脱会给原油生产带来诸多影响。因此，针对抽油杆断裂进行结构分析，寻找有效的防断脱途经，减少抽油杆断脱频率，延长油井检泵周期是提高油田经济开发效益的迫切需要。 关键词：抽油杆、断脱、结构、分析
目录 摘要 (1) 1 问题的来源 (1) 1.1抽油杆断裂位置分析 (1) 1.2抽油杆断裂的原因 (1) 1.2.1 杆柱组合不合理，受力不均衡导致抽油杆疲劳破坏 (1) 1.2.2 复杂的斜井井眼轨迹导致抽油杆偏磨 (3) 1.2.3 杆的疲劳断裂 (4) 2 理论分析 (4) 2.1理论分析 (4) 2.2中和点的计算 (6) 3 抽油杆柱模型建立 (7) 3.1上冲程抽油杆柱受力模型 (7) 3.2下冲程抽油杆柱受力模型 (10) 3.3受力模型的边界条件 (11) 4 仿真分析 (12) 4.1仿真计算程序流程图 (12) 4.2仿真计算结果分析 (13) 5 结论 (14) 参考文献 (14)
1 问题的来源 近年来，在油田生产中，由于油井井下生产环境比较复杂，导致抽油杆断裂井频繁发生，严重影响了油井正常生产。 1.1 抽油杆断裂位置分析 以陕西安塞油田A区块为例，在断裂井中，光杆断6口，占17.0%；上部抽油杆（全井段深度的1/3以上）断15口，占43.0%；中部抽油杆（全井段深度的1/3-2/3）断10口，占29%；下部抽油杆（全井段深度的2/3以下）断2口，占5.7%；拉杆断2口，占5.7%。可见，抽油杆断裂位置主要集中在上部抽油杆、光杆，占到断裂井的43.0%；下部抽油杆断裂几率相对较小。 1.2 抽油杆断裂的原因 抽油杆是有杆抽油系统中传递动力的部件，在油井工作中带动泵柱塞作上下往复运动，承受交变载荷。如果杆柱受力较小，所受应力明显小于耐久极限时，则无数次的正反载荷循环都不会使其损坏。但是，如果承受的应力接近甚至超过耐久极限时，就可能因逐渐损伤而导致破坏，即所谓的疲劳破坏。疲劳损坏的抽油杆断面具有非常明显的特征，即逐渐损坏的部分因2个面相互研磨而显得非常光滑；由于超过了弹性极限而损坏的断面则很粗糙。总的来说，抽油杆的损坏都是由疲劳破坏造成的。影响钢材疲劳极限的因素有交变应力、周围环境的腐蚀影响、零件表面形状及工作应力范围等。通过对35井次抽油杆断裂情况进行分析可知，造成抽油杆损坏的主要原因有： 1.2.1 杆柱组合不合理，受力不均衡导致抽油杆疲劳破坏 组合不合理的抽油杆在不断恶劣的井下条件下工作，如惯性载荷的增大等，就很容易使抽油杆失稳而发生断裂。从统计情况看，抽油杆上部（包括光杆）断裂15口，占43.0%,这部分井断裂主要原因是泵挂深度不断增加，造成抽油杆最大拉应力增大，超过其屈服应力造成的，同时也使抽油机悬点载荷增大。 安塞油田开发初期，对长6油层定向井、相对高产井的机、杆、泵、匹配为：最大下泵深度1250米，采用CYJ5-1.8-13(H)B抽油机，悬点载荷为44KN，抽油杆采用D级杆，许用应力11Kg/mm2,组合比例为3/4×42%+5/8×58%，抽汲参数为1.50×9×381，这一设计未考虑泵深增加和油井结蜡，泵深增加和油井结蜡后，这一机、杆、泵的匹配比例就显得不适应。
长庆油田井下作业井控实施细则正式版13页
长庆油田 井下作业井控实施细则 2019年3月 长庆油田井下作业井控实施细则 第一章总则 第一条井下作业井控技术，是确保油、气井试油（气）作业、压裂酸化作业和修井作业的必备技术。做好井控工作，可以防止和避免井喷及其失控事故，实现作业过程的安全生产，又有利于试油（气）中发现和保护好油气层，通过压裂酸化改造提高单井产量，顺利完成井下作业施工。 第二条井下作业井控工作的指导思想是“以人为本、安全第一、预防主”，长庆油田井控工作的原则是立足一次井控，搞好二次井控，杜绝三次井控。井控工作的重点在试油（气）队和修井队，关键在班组，要害在岗位。 第三条长庆油田井下作业井控的重点是天然气井、超前注水开发区块的油井、地层压力系数梯度大于0.9Mpa/100m和气油比大于100m3/t井的作业。 第四条井下作业的井控工作包括井控设计、井控装备配备及管理、油气层打开前的准备工作、井下作业施工过程井控工作、防火防爆防硫化氢安全措施、井喷失控的处理、井控技术培训及井控管理制度等八个方面。 第五条本细则的制定依据中国石油天然气集团公司“石油与天然气井下作业井控规定”并结合了长庆油田井下作业的特点而制定的。 第六条天然气井不压井作业和高压油、水井不压井作业等特殊作业井控技术要求和管理由作业设计作详细规定。 第二章井控设计 第七条井控设计是井下作业工程设计的重要组成部分。在天然气井、区域油探井、评价井、调整更新井、注水活跃的井区、钻井作业中发现异常的井及老井新层、地层压力不明等井区进行试油、压裂、检泵或特殊作业施工的井要做单井井控设计。 第八条井控设计的主要内容有： 1、满足井控要求的井场布置。
2、井身结构：套管程序、尺寸、钢级、固井质量和水泥返高等。 3、油气层基本数据：射孔层位、井段、压力梯度、气油比等。 4、特殊情况介绍：钻井异常情况、相邻注水(注气)井分布和压力分布、邻井资料等。 5、井控装备要求：防喷器、油管旋塞阀、防喷井口、压井设备、节流压井管汇、放喷管线等。 6、压井液要求：配方、性能、数量等。 7、井控材料准备：清水、添加剂、加重材料等。 8、井控技术措施及防火、防毒要求：井喷的预防、预报、相关工况下井喷处理的预案、防火、防毒要求及器材准备等。 9、井控设计完成后应按规定程序进行审批。 第三章井控装备 第九条井控装备原则 1、气井井控装备统一按35MPa的压力级别进行配套。 2、区域油探井、评价井、调整更新井、注水活跃的井区、钻井作业中发现异常的井及老井新层、地层压力不明等井区进行试油、修井作业施工的井控装备统一按21Mpa 的压力级别进行配套，在其它油井作业施工的井控装备可以按14Mpa的压力级别进行配套。 3、含硫区域井控装备的选择执行中国石油天然气集团公司《石油天然气井下作业井控规定》。 第十条井下作业(试油、修井、措施)机组井控装备配置要求 1、从事井下作业的机组在所有的作业现场必须配备与作业井配套的防喷井口和油管旋塞。 2、油井修井机组配备21（14）MPa单闸板手动防喷器一套、与作业井井口匹配的防喷井口一套、21(14) MPa油管旋塞阀一只、抽油杆防喷器1套。 3、试油机组配备SFZ14-21MPa单阀扳手动防喷器一套、CYb 25/65防喷井口一套、21Mpa油管旋塞阀一套。 4、试气机组配备2SFZ18-35MPa双闸板手动防喷器一套、KQ60/65防喷井口一套、 ″J-55钢级以上平式油管联接并用地30MPa油管旋塞阀一套。试气地面放喷管线用27/ 8 锚固定。 5、气井修井机组按试气机组标准装备配备井控装备。
抽油杆(第二组)
抽油杆 抽油杆是抽油机井的细长杆件，它上接总杆，下接抽油泵起传递动力的作用。 抽油杆单根长度为六米,材质一般是高碳钢表面镀硬铬,在油管内用内螺纹箍一根根连接起来一直延伸到地下油层处的活塞上,通过往复运动来泵油.目前的油井长度一般在两千米左右,以胜利油田为例,最深的以达三千余米. 抽油杆的发展 抽油杆是有杆抽油设备的重要部件，它将抽油机的动力传递给井下抽油泵。抽油杆柱是由数十根或数百根抽油杆通过接箍连接而成。在采油过程中，抽油杆柱承受不对称循环载荷的作用，工作介质为井液（原油和矿层水），而许多抽油井的井液含有腐蚀介质。因此，抽油杆的主要失效形式为疲劳断裂或腐蚀疲劳断裂。抽油杆的断脱事故会严重影响原油产量，增加了修井费用，提高了原油成本。抽油杆有近百年的历史。最原始的抽盐卤杆是用藤条做的。第一个金属抽油杆专利（U.S.528168）是美国于亥俄州的Samuel M.Jones于1894年10月30日获得的。近20年来，国内外在抽油杆的制造方面采用了许多新材料、新设备、新技术和新工艺，如采用多元素合金钢、玻璃钢；采用中频感应透热设备加热及自动化平锻机进行锻造，采用中频感应加热淬火装置及红外光导智能测温仪器，抽油杆头部不旋转加工生产线，接箍自动生产线；以及先进的锻模设计技术，抽油杆外螺纹滚压工艺，接箍内螺纹半切削半挤压工艺，摩擦焊接工艺，喷丸强化工艺，表面感应淬火工艺等，大大提高了抽油杆的制造水平和产品质量。为了满足大泵强采、小泵深抽、稠油井、高含腊井、腐蚀井和斜井采油的需要，国内外开发了许多特种抽油杆，如超高强度抽油杆、玻璃钢抽油杆、空心抽油杆、KD级抽油杆、连续抽油杆、电热抽油杆、钢丝绳抽油杆和铝合金抽油杆等，并研究了许多抽油杆柱的配套件，如长冲程高强度光杆、无牙光杆卡子、旋杆器、减震器、石墨可调心光杆密封盒、滚轮接箍、扶正器、刮蜡器、加重杆、防脱器、脱接器、磁防蜡器和泵空控制器等，进一步提高了抽油杆的使用寿命和应用范围。 抽油杆的结构和用途 抽油杆是有杆抽油设备的重要部件。抽油杆通过接箍连接成抽油杆柱，上经光杆连接抽油机，下接抽油泵的柱塞，其作用是将地面抽油机驴头悬点的往复运动传递给井下抽油泵。 抽油杆螺纹失效常常表现为螺纹的拉坏。但由于现代API抽油杆的螺纹的下部凹陷设计以及制造螺纹时采用滚压代替车削，此类问题的出现已大为减少。 普通抽油杆及其杆头结构如下图所示。其杆体是实心圆形断面的钢杆，两端为镦粗的杆头。杆头由外螺纹接头、卸荷槽（应力分散槽）、推承面台肩、扳手方径、凸缘和圆弧过渡区组成。外螺纹接头用来与接箍相连接，扳手方颈用来装卸抽油杆接头时卡抽油杆钳用。
井控考试题库
1 基本要求 1.1 采油厂安全事故报告和调查处理坚持实事求是、尊重科学和“四不放过”的原则。 1.3.4 井喷失控事故：由于“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）或其它原因造成地层流体大量涌入井筒并喷出地面，出现井口敞喷，无法用常规方法控制井口的事故。 3.8.1.4 发生井喷失控事故，按事故严重程度，分别在月度奖金中进行经济处罚，处罚为当月效益工资的百分数，直至扣完当月奖金为止（处罚标准见附件8）。 发生井喷失控事故单位的考核 井喷失控事故责任者的经济处罚和行政处分 1.1 本办法所称井喷失控事故是指地层流体大量涌入井筒并喷出地面，出现井口敞喷，无法用常规方法控制井口的事故。 3.2.1 井喷失控事故未导致着火、人员伤亡且在24小时内得到有效控制的，对责任单位及其领导进行如下
处理： 3.2.1.1 对发生事故的二级单位安全生产第一责任人、相关业务分管领导给予行政警告直至记大过处分。同时扣除二级单位领导班子成员15～20%的年度业绩奖金； 3.2.1.2 对发生事故的二级单位扣除年度效益工资5～10%，并进行通报批评。同时给予该单位季度安全生产挂黄牌，取消其年度安全生产先进单位评比资格； 3.2.1.3 对发生事故的基层队或施工队伍进行停产整顿，经油田有关部门审核通过后方可恢复生产。 3.2.2 井喷失控事故未导致着火、人员伤亡且在24～48小时内得到有效控制的，对责任单位及其领导进行如下处理： 3.2.2.1 对发生事故的二级单位安全生产第一责任人、相关业务分管领导给予行政警告直至降职处分。同时扣除二级单位领导班子成员20～25%的年度业绩奖金； 3.2.2.2 对发生事故的二级单位扣除年度效益工资10～15%，并进行通报批评。同时给予该单位季度安全生产挂黑牌，取消其年度油田文明单位评比资格； 3.2.2.3 对发生事故的基层队或施工队伍降低施工资质并进行停产整顿，经油田有关部门审核通过后方可恢复生产。 3.2.3 井喷失控事故未导致着火、人员伤亡且超过48小时才得到有效控制的，对责任单位及其领导进行如下处理： 3.2.3.1 对发生事故的二级单位安全生产第一责任人、相关业务分管领导给予行政记过直至撤职处分。同时扣除二级单位领导班子成员25～30%的年度业绩奖金； 3.2.3.2 对发生事故的二级单位扣除年度效益工资15～20%，并进行通报批评。同时给予该单位季度安全生产挂黑牌，取消其年度油田文明单位评比资格； 3.2.3.3 对发生事故的基层队或施工队伍取消施工资质。 3.2.4 井喷失控事故导致火灾、爆炸或人员死亡的，由政府或上级有关部门依照法律法规和规章制度进行处理。 3.2.5 依照法律法规、集团公司和油田有关规章制度，油田机关有关部门对井喷事故的防范、发生有失职情形或负有主要管理责任的，对相关责任人给予行政警告直至降职处分，并扣除但部门一定比例的效益工资或业绩奖励。 3.2.6 因井喷事故造成大量人员疏散等严重社会影响的，提高一个级别进行处理；1年之内发生两次（含）以上井喷事故的，从重处理。 3.2.7 对事故隐瞒不报、谎报或拖延不报，阻碍、干涉事故调查处理，故意破坏事故现场，拒绝接受上级部门调查及拒绝提供真实情况和资料的，从重处理。 1 基本要求 1.1 本细则所称井控是指油气勘探开发全过程油、气、注水（气）井的控制与管理，涉及钻井、测井、录井、测试、井下作业、注水（气）、生产井管理和报废井弃置处理等生产环节。 1.2 本细则所称“三高”是指具有高产、高压、高含硫化氢特征的井。其中高产是指天然气无阻流量100×104立方米/天(含)以上；高压是指地层压力70兆帕（含）以上；高含硫化氢是指地层气体介质硫化氢含量1500毫克/立方米(1000ppm，含)以上。 1.3 本细则适用于胜利油田所辖陆上油区大修、作业及油气生产井、停产井的井控管理工作。 2.7 井下作业基层单位是指大修队、作业队、试油队、测试队、射孔队等与作业生产相关基层单位。井下作业基层单位井控工作管理小组主要职责： 2.7.1 严格执行各级井控管理规定和实施细则。 2.7.2 抓好本单位井控培训工作并建立相关资料。 2.7.3 严格执行开工验收制度，无验收人签字不允许开工。 2.7.4 负责按标准进行井控装置的现场安装、检查、试压和日常维护保养工作。 2.7.5 严格按施工设计进行施工，发现井喷预兆按规定关井程序关井。
油田井下小修作业起下抽油杆操作规程
油田井下小修作业起下抽油杆操作规程 4.2.12.1主要风险提示 （1）井喷及井喷失控：主要指在起下抽油杆过程中由于一次井控失控，井内压力上升发生井喷及井喷失控事故；同时，对需要下入扶正器、携砂器等大直径下井工具，在起下过程中，井内压力上升发生井喷及井喷失控事故。 （2）火灾：主要指因井喷引起的井喷着火事故。 （3）物体打击：主要指起下抽油杆过程中出现的断大绳、顶天车、刮碰井架、刮抽油机驴头、抽油杆脱落、方卡子滑脱、使用管钳人力倒扣管钳飞出伤人、背钳伤人，以及井架附属物脱落后引起的物体打击伤害。 （4）机械伤害：主要指液压钳绞手、防喷盒滑落。 （5）中毒：主要指施工井硫化氢、一氧化碳等引起的中毒伤害。 （6）坍塌：主要指井架倒塌。 （7）灼烫：主要指井内高温液体、气体溢出后引起的高温伤害，接触同平台注气井口及管线引起的高温伤害，以及接触油气井加热炉及管线引起的高温伤害。 4.2.12.2作业前准备 与抽油杆直径匹配的抽油杆吊卡各2只、抽油杆枕（三角架）1个、吊钩（小大钩）1只、直径22毫米及以上钢丝绳套1根、方卡子4个、8英磅大锤1把、600毫米和900
毫米及1200毫米管钳各1把、250毫米和450毫米活动扳手各1把。 4.2.12.3作业程序 （1）起抽油杆 ①起光杆：松开防喷盒盘根，拆卸防喷盒与采油树连接卡瓦，挂抽油杆吊卡缓慢试提。如果提抽油杆遇卡，在抽油杆额定负荷范围上下活动，直至无卡阻现象，再继续缓慢提升。光杆提出后，卸下光杆，摆放在抽油杆桥上。 ②安装抽油杆刮油器。 ③卸抽油杆螺纹，提放抽油杆，人工拉送至抽油杆桥。 （2）下抽油杆 ①吊起下井抽油杆人工拉送至井口； ②上紧抽油杆螺纹； ③将抽油杆下放到井筒内； ④按照上述程序将抽油杆全部下入井筒内，之后，调整抽油杆柱长度； ⑤连接光杆，装好光杆防喷盒。 （3）提防冲距 ①在抽油杆自由落泵情况下，1名员工在防喷盒上平面处在光杆上做上标号； ②班长指挥作业机操作手上提一个防冲距高度； ③在防喷盒上平面处打好方卡子。