合成汽车装饰面料的耐气候老化性能研究
沥青老化特性及其对路面耐久性的影响
沥青老化特性及其对路面耐久性的影响 摘要：沥青作为沥青路面的结合材料，其老化特性直接影响到沥青路面的耐久性。文章介绍了沥青老化的机理及老化特性，分析了沥青老化对沥青路面耐久性的影响，提出了如何在沥青路面生产、施工及运营管理等阶段减少沥青老化的建议，对如何提高沥青路面耐久性具有一定的指导意义。 关键词：沥青路面；沥青老化；路面耐久 沥青路面凭借其自身优点在我国高等级公路路面形式中占有重要地位，但如何延长沥青路面的使用寿命成为道路工作者的研究重点。根据多年来的科研与实践发现，良好的路面使用质量不但需要有合理的路面结构及材料组成设计外,而且原材料的性能亦至关重要.对于沥青混合料，虽然沥青占质量的5%左右，但沥青材料的性能直接影响了沥青混合料的路用性能。在我国，沥青路面早期病害较多导致了使用寿命缩短，除了设计与施工原因外,与沥青结合料的耐老化性能关系密切。沥青老化是指沥青生产出来后在贮存、运输、施工及路面使用过程中由于长时间暴露于空气中,在环境因素如热、氧、阳光和水的作用下发生的挥发、氧化、分解、聚合等物理化学作用,导致沥青内部分子结构和化学组分发生变化，进而促使沥青物理化学性质劣化的过程。一般来说，沥青老化后变硬变脆，低温时更容易开裂；老化后的沥青与集料的黏附性大大降低，在水的作用下，沥青混合料极易松散、剥落。因此，沥青的老化对于沥青路面的长期使用性能有很大的危害，严重影响了沥青路面的耐久性。 1沥青老化机理 目前对于沥青老化机理解释主要有两种理论，即组分迁移理论和相容性理论。组分迁移理论认为，沥青在发生氧化、缩合作用时，总的趋势是小分子量的化合物向大分子量的化合物转化，高活性、高能级的组分向低活性、低能级的组分转移，即低分子化合物向高分子化合物转变。相容性理论认为，一种沥青能否形成稳定的溶液，不决定于溶质粒径的大小，而决定于溶质（沥青质）在溶剂（软沥青质）中的溶解度和溶剂对溶质的溶解能力。 陈华鑫等对三种基质沥青通过不同老化方法及评价方法, 得出了基质沥青老化通常表现为两种变化趋势:一是饱和分、芳香分等轻组分挥发引起质量损失;二是以氧化为主, 主要是由氧与羰基、亚砜等化学官能团结合实现的。栗培龙等对沥青的绝氧热老化行为进行了试验分析，结果表明沥青绝氧老化是沥青分子降解与交联聚合共存的过程，只是在不同的老化阶段其中一种反应占优势而表现出来。在老化的前期，其中的活性长链和官能团迅速断裂，降解过程大于交联过程，导致材料的分子量降低，材料变软等；随着老化时间的延长，这些活性小分子逐渐与含氧基团发生脱氢反应，交联聚合作用大于降解作用，表现为分子量增大，胶体结构逐渐向凝胶型转化，材料的劲度提高、黏度增加等。谭忆秋等对紫外线老化后的沥青组分进行分析后得出了，芳香分和胶质是影响沥青抗紫外老化能力
湿度对耐气候老化试验的重要作用
湿度对耐气候老化试验的重要作用 氙灯耐气候老化试验箱用于各种有色纺织品、皮革、人造革、塑料等有色材料的耐光、耐气候色牢度及光老化实验。通过设定试验仓内光照强度、温度、湿度、喷淋等参数，提供实验所需的模拟自然条件，以检测有色纺织品、染料耐光耐气候色牢度性能;具有光照强度在线控制;光照能量自动监测、补偿;温度反馈控制;黑板温度回路控制等多点调节功能。符合美国、欧洲及国际标准。 Xenon lamp aging test box for all kinds of colored textiles, leather, artificial leather, plastic and other non-ferrous materials for light fastness, weather fastness and light ageing experiment. By setting parameter test Kuranai Hikaruteru strength, temperature and humidity, spray, provide the simulated natural conditions for the experiment, to detect colored textile dyes, color fastness to weathering performance; with light intensity online control; light energy monitoring, automatic compensation; temperature control; temperature control blackboard multi point adjustment function. In accordance with American, European and international standards. 耐气候老化试验是一种综合气候试验装置，除进行耐气候老化试验外，还可进行高分材料的耐光性的测试，即高分子材料暴露于模拟透过玻璃的日光光谱的人造光源下来评价材料耐光性能。耐气候老化试验箱从光能、温度、降雨或凝露、湿度这几种主要气候因素进行模拟和强化的试验;采用能模拟全阳光光谱的氙弧灯来再现不同环境下存在的破坏性光波。Weather resistance test is a test device for comprehensive climate, in addition to the weathering test, also can make the high light fastness of materials testing, namely polymer materials exposed to simulated by fluorescent spectra of the glass artificial source down material light performance evaluation. Aging test box to simulate and intensified test from the main climate light, temperature, rainfall, humidity or condensation in these factors are climate resistant; with xenon arc lamp can simulate the whole spectrum of sunlight reproduction under different environments the destructive wave. 耐气候老化试验过程中湿度的重要作用,水在结冰时膨胀，所以材料中，特别是受潮后镀膜硬质板系统中的水份会产生膨胀和应力，从而导致涂膜的撕开、断裂或剥落。降雨会周期性地冲洗材料表面的尘埃和污秽，同时由于降雨频率的不同，也可能产生长期的老化作用。当雨水冲击曝露表面时，蒸发作用使试样表面迅速降温，这会导致材料的进一步物理降解。冰雨或冰雹在降落时携带强大动能，也会导致涂层或油漆的物理降解。 The important role of humidity weather resistance test process, the expansion of water in the ice, so the materials, especially after wet coating hard plate system in the water will expand and stress, resulting in the film tearing, fracture or flaking. Rain will wash the material surface dust and filth periodically, at the same time, because of the different rainfall frequency, may also have the effect of long-term aging. When the rain hit the exposed surface, evaporation and make specimen surface cooling fast, further physical degradation which causes the material. Freezing rain or hail in landing with strong kinetic energy, physical degradation will lead to coating or paint. 从各种角度来看，以和OH-形式存在的湿度在耐气候老化试验过程非常重要。在二氧化钛加色涂层和聚合物的粉化过程中就可以观察到湿度的化学作用。尽管无论有无氢或氢离子的化学参与，聚合物表面都会发生光化反应，但通过化学反应吸入的水份的循环作用会加强(甚至导致)表面材料的实际物理释放过程。湿度有时也会作为pH调节剂，特别是在考虑酸雨
一种用于改善沥青老化性能的抗老化添加剂及耐老化沥青的制备方法-2013.06.21
说明书摘要 本发明涉及一种用于改善沥青老化性能的抗老化添加剂及耐老化沥青的制备方法。一种用于改善沥青老化性能的抗老化添加剂，其特征是它由有机蒙脱土、抗氧剂和光稳定剂经机械搅拌均匀复配而成，各原料所占质量百分比为：有机蒙脱土72%~84%，抗氧剂8%~14%，光稳定剂8%~14%。耐老化沥青由沥青和该抗老化添加剂通过熔融共混制备而成，沥青所占质量百分比为90%~99%，抗老化添加剂所占质量百分比为1%~10%。本发明根据不同原材料的性能特点，复配一种热稳定性好，可显著改善沥青抗热、氧、光老化性能的抗老化添加剂，并利用该抗老化添加剂制备相容性良好的耐老化沥青，实现对不同沥青抗热氧和光氧老化性能的协同改善目的。采用该抗老化添加剂制备的耐老化沥青不仅具有良好的耐热氧老化性能，而且具有优越的耐光氧老化性能。 发明人：余剑英，冯振刚，周吉，贾晓娟，章灿林，徐海露，姜成城
权利要求书 1. 一种用于改善沥青老化性能的抗老化添加剂，其特征是它由有机蒙脱土、抗氧剂和光稳定剂组成，各原料所占质量百分比为：有机蒙脱土72%~84%，抗氧剂8%~14%，光稳定剂8%~14%。耐老化沥青由沥青和该抗老化添加剂组成，沥青所占质量百分比为90%~99%，抗老化添加剂所占质量百分比为1%~10%。 2. 根据权利要求1所述的一种用于改善沥青老化性能的抗老化添加剂，其特征在于：所述的有机蒙脱土为钠基蒙脱土经十六烷基三甲基溴化铵或十八烷基二甲基苄基氯化铵有机化插层处理而得，有机蒙脱土的细度为200~400目。 3. 根据权利要求1所述的一种用于改善沥青老化性能的抗老化添加剂，其特征在于：所述的抗氧剂为四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯和三[2,4-二叔丁基苯基]亚磷酸酯的混合物，混合时为任意比。 4. 根据权利要求1所述的一种用于改善沥青老化性能的抗老化添加剂，其特征在于：所述的光稳定剂为2-(2'-羟基-3'-叔丁基-5'-甲基苯基)-5-氯代苯并三唑，2-羟基-4-正辛氧基二苯甲酮和双(2,2,6,6-四甲基-4-哌啶基)癸二酸酯中的一种或任意一种以上的混合物，混合时为任意比。 5. 根据权利要求1所述的一种用于改善沥青老化性能的抗老化添加剂，其特征在于：各原料所占质量百分比为：有机蒙脱土72%~84%，抗氧剂8%~14%，光稳定剂8%~14%。 6. 根据权利要求1所述的一种用于改善沥青老化性能的抗老化添加剂，其特征是按如下步骤进行： （1）按各原料所占质量百分比为：有机蒙脱土72%~84%，抗氧剂8%~14%，光稳定剂8%~14%选取有机蒙脱土、抗氧剂和光稳定剂； （2）将有机蒙脱土、抗氧剂和光稳定剂置于金属容器中，在室温下经搅拌机混合均匀，搅拌速率为500~1000rpm，搅拌时间为3~5min，为防止混合时粉尘外溢，金属容器须备有顶盖。 7. 根据权利要求1所述的一种耐老化沥青，其特征在于：所述的沥青为道路石油沥青，25℃针入度为60~100dmm，软化点为42~54℃。 8. 根据权利要求1所述的一种耐老化沥青，其特征在于：所述的抗老化添加剂为按照权利要求2~6制备而得的混合物。 9. 根据权利要求1所述的一种耐老化沥青，其特征在于：各原料所占质量百分比为：沥青90%~99%，抗老化添加剂1%~10%。 10. 根据权利要求1所述的一种耐老化沥青，其特征是按如下步骤进行： （1）按各原料所占质量百分比为：沥青90%~99%，抗老化添加剂1%~10%选取沥青和抗老化添加剂； （2）加热沥青至130~150℃，添加抗老化添加剂，开动高速剪切机，在2000~4000rpm 的转速下高速搅拌0.5~1h，保持温度为130~150℃。
汽车环境适应性试验综述
汽车环境适应性试验 汽车是露天行驶的交通工具，汽车在户外使用时，会受到高温、低温、湿度、光照、气压、雨雪、风沙等气候环境的影响和长期作用，不仅会影响汽车的使用寿命和性能的正常发挥，严重时可使汽车功能失效，对消费者生命财产安全形成隐患。随着汽车工业的快速发展，国内外汽车企业为了拓展国际汽车市场，使汽车能够适应全球各种气候环境条件，进而提升其产品的市场竞争力，针对全球不同区域的气候特点，大力开展汽车环境适应性试验研究，确保其产品的环境适应性能满足使用要求。 汽车环境适应性试验是贯穿于汽车研制、定型、生产和使用等过程中的一项重要基础性工作，是汽车环境适应性设计的基础和有效手段。通过环境适应性试验，可以发现汽车设计中存在的缺陷，并采取必要的纠正或防护措施，提高汽车的环境适应能力。本文主要介绍了汽车气候老化试验、地区环境适应性试验、电磁环境适应性试验、实验室模拟环境试验的试验方法和试验项目，以及汽车环境试验仿真技术，并对汽车环境适应性试验的现状与发展趋势进行了总结与展望。 1 汽车环境适应性概述 1.1 汽车环境适应性 GJB 4239《装备环境工程通用要求》中，将环境适应性定义为：装备（产品）在其寿命期预计可能遇到的各种环境的作用下，能实现其所有预定功能和性能和（或）不被破坏的能力，是装备（产品）的重要质量特性之一。 汽车的环境适应性主要与其选用的材料和总成及零部件的环境适应性，以及所采取的耐环境措施等有关。一旦汽车完成生产定型，其环境适应性也就基本固定。由于不同环境对汽车影响的机理与作用不同，准确表述汽车的环境适应性比较困难。环境适应性要求一般在汽车研制要求、产品定位中予以明确，通常只能对某一类环境提出定量与定性要求，一般要求汽车在一定的环境因素强度下不受损坏或能正常工作，其各项性能参数符合设计要求。 1.2 气候环境对汽车性能的影响 我国地域辽阔，地形复杂多样，从北往南纬度跨度较大，从东往西海拔高度相差也较大。特殊的地理条件，造就了我国多样的气候特征，而且气候具有明显的地域性特征。汽车在各种自然环境因素的交互作用下，功能、性能和寿命均会受到影响。长期研究表明，影响汽车环境适应性能的主要气候因素是：气温、湿度、气压、太阳光（辐射）和风沙尘等。表1为典型气候环境因素对汽车的影响。 表1 气候环境因素对汽车性能的影响 环境因素主要影响典型故障 高温加热效应材料性能改变、结构强度减弱、总成与零部件过热、润滑与密封失效 低温结冰、脆化、物理收缩发动机起动困难，材料变脆、硬化、失去弹性，磨损增大、密封失效 湿热吸收湿气、锈蚀金属表面腐蚀，材料变质，电强度和绝缘电阻降低、电气性能下降 低气压低气压效应发动机动力性、经济性、热平衡性能、排放性能下降，起动困难，工作不稳，密封失效，电气设备性能下降 太阳辐射加热效应和光化学效应材料膨胀、破裂、老化、脆化，绝缘失效、密封失效，材料软化发粘沙尘磨损、堵塞磨损增大，机械卡死，过滤器堵塞，电气性能变化，密封性能下降 盐雾化学反应、锈蚀、腐蚀机械强度下降、电化腐蚀、电气性能变化、材料腐蚀 雨水降落、扑击和渗透效应发动机熄火，侵蚀表面，电气设备失灵，加速金属表面腐蚀 2 汽车环境适应性试验的类型
照明灯具检测试验仪器
照明灯具检测试验仪器 GB7000.1及IEC标准，照明灯具实验室检测设备，照明灯具检测试验仪器 1 .扭力螺丝刀0.05~0.5N?m,0.5~4N?m 2 .扭力板手符合GB7000.1标准要求。0.5、0.8、 1.2、2.0、4.0、N?m，15、20、25、30、40N?m 3 .游标卡尺 0~125mm，精度：0.02mm 4 .弹簧冲击锤0.2N?m、0.35N?m、0.5N?m、0.7N?m、1N?m共5种规格 5 .带推力刚性试验指 6 .滚筒跌落试验装置 7 .200N推拉力计 8 .接地电阻测试仪 9 .标准试验指、销、棒 10. 标准试验指 11. 灼热丝试验仪550~1000℃±10℃ 12. 针焰试验仪火焰高度可调，时间0~99分秒可调 13 .温度巡检仪 1、测量范围： J分度号 -100 ～500℃ ±（0?3％rdg＋1?0℃）解析度：0?1℃ K分度号 -100～700℃ ±（0?3％rdg＋1? 0℃）解析度：0?1℃ T分度号 -100～400℃ ±（0?3％rdg＋1? 0℃）解析度：0?1℃ E分度号 -100～400℃ ±（0?3％rdg＋1? 0℃）解析度：0?1℃ 2 、冷端环境温度：测量范围0～60℃ 测量精度± 0?5℃ 3、通道数： 8通道、16通道、32通道三种型号； 4、所有设定参数停电保持。 5 供电电源：AC220V ±10％，50Hz /60Hz 6 整机功耗：＜15W 7 使用环境：工作温度25℃±15℃ 湿度 60％±30％ 14 热电偶 15 .防风罩符合GB7000.1标准要求 16. 恒定湿热试验箱温度：室温~80℃，温度：85% ~98%R.?H，温度均匀度±2℃，湿度容差：±3%R. ?H .HS-100工作室尺寸：400×500×500mm， HS-220工作室尺寸：600×600×600mm， HS-408工作室尺寸：600×800×850mm。
耐老化高分子材料的研究及应用
耐老化高分子材料的研究及应用 聚合物及其制品在使用或贮存过程中，由于受众多环境因素（光、热、氧、潮湿、应力、化学侵蚀等）的影响，其性能（强度、弹性、硬度、颜色等）逐渐变坏，如外观上变色发黄、变软发粘，变脆发硬，物化性质上分子量、溶解度、玻璃化温度的增减，力学性能上强度、弹性的消失等等，这些现象统称为老化。其实它跟金属的腐蚀是相似的。 高分子的老化方式主要有光氧化、热氧化、化学侵蚀、生物侵蚀等。 一、光氧化 涂料、塑料、橡胶、合成纤维等制品在日光或强的荧光下(因为含有害紫外线较普通荧光灯多），因吸收紫外线而引发自我氧化，导致聚合物降解，使制品的外观和物理机械性能恶化，这一过程称为光氧化还原或光老化 聚合物在光的照射下，分子链的断裂取决于光的波长与聚合物的键能，各种键的离解能为167～586kJ/mol 。在可见光范围内，聚合物一般不被离解，但呈激发状态。应此在氧存在下，聚合物易发生光氧化过程。例如聚烯烃RH，被激发了的C —H 键容易与氧作用。 —RH+ O2 —→R?+?O—OH R?+O2—→R—O—O?—RH→R—O2H+R? 此后开始连锁式的自动氧化降解过程。水、微量的金属元素特别是过渡金属及其化合物都能加速光氧化过程。为延缓或防止聚合物的光氧化过程，需要加入光稳定剂。 光稳定剂凡能屏障或抑制光氧化还原或光老化过程而加入的一些物质称为 光稳定剂。太阳辐射的电磁波在通过空间和臭氧层时，290nm以下和3000nm以
上的射线几乎都被滤除，实际到达地面的为290nm—3000nm的电磁波，其中波长范围为400—800nm（约占40%）的是可见光，波长约为800—3000nm（约占55%）的是红外线，而波长约为290—400nm（仅占5%）的是紫外线，其中，紫外线对聚合物的破坏作用最大。为了阻止紫外线对高分子材料的老化作用，可以加入光稳定剂。工业上对光老化的有效防止阻缓，多以两种以上有不同作用机理的抗老化剂复配，因为各种抗老化剂特别是光吸收剂都有自身对紫外线不同的吸收波段。复配配方如：二笨甲酮+苯并三唑类加受阻胺(HAL)类，可以起到单一光稳定剂所无法达到的最佳效果。 表-1 西欧各种塑料使用光稳定剂的量……○1 目前工业上使用的光稳定剂有：光屏蔽剂、紫外光吸收剂和能量转移剂（又称淬灭剂）等。 （1）光屏蔽剂
汽车技术状况变化的影响因素
形响汽车技术状况变化的因素很多.主要有:级质t、她料和润滑油品质、气候条件、路面驾驶技术、维修制度 1.载质 汽车零部件的强度是依据厂定最大装级质且和拖挂质最设计的。超载使用会造成零部件处于超负荷状态。最大装载质和拖挂质都有厂定与允许之分。合理装载和装级均匀.可以延缓零部件的耗损。 各类汽车都根据技术特性使用条件对所用嫌料和润滑油规格提出了严格要求。如不按规定选用姚润料.就会形响正常姗烧和可旅润滑.因此，不仅要正确选用招料和润滑油.还应妥普保管、定期检查.对变质超限的润滑油、润滑脂应及时更换。 2气候条件 气沮过高成过低，将形响可招混合气和润滑油的品质.从而影响琴件的磨摄。另外.异常的气候条件会加剧橡胶制品、塑料制品的损坏和老化。高沮条件还会使空气中灰尘增多.容易加剧摩擦机件之间的磨料磨损。 3路面障碍 汽车行驶在凹凸不平的路面上时，承受着来自各个方向的外力.尽竹在设计汽车时对道路条件进行了研究，但有时产生的异常负荷是难以解决的.有时会超出汽车的极限负荷，将会导致汽车构件产生突发性的严盆变形或损坏。 4辉胶扶术 驾驶技术好坏对汽车的使用寿命有很大形响。掌握正确合理的
操作方法，会使汽车各部件墓本上长期处于较有利的工作状态.从而使汽车各总成能延长使用寿命。若操作方法不当.如不控制汽车行驶速度.变速挡位使用不当.紧急制动.急剧转向等都会使汽车承受超极限负荷。另外，由于进口汽车和国产新型汽车的增加，新结构和新装!不断出现，不恤这些新装!的使用方法，也会导致出现故降.所以，使用折车时，一定要读使用说明书.按规定的方法使用或操作。 5维修制度 汽车维修对汽车技术状况变化的影响是起维护或恢复完好技术状况的作用.从而延长汽车的使用寿命。能否达到预期的效果取决于汽车维修制度是否合理与能否保证维修质汽车维修质皿与维修工艺水平、外购配件的质盆、装配与调整工艺、检侧诊断技术水平等有关。近年来先进的检侧技术在汽车维修中的应用.不仅能查找汽车的故障.而且还能进行技术预侧.从而提高了维修质量。 本文来自汽车脚垫https://www.360docs.net/doc/783432559.html,
人工气候试验箱
◎人工气候试验箱 固定，以防止设备在运行中下滑，非常麻烦。 以上所谓"七大"误区均是造成传统烘干机产量低、成本高、热能大量流失、成品质量过差的致命弱点。新工艺烘干技术在生产中所表现出来的"五种"奇特现象： MLS-225 精密鼓风干燥箱（精密烤箱），60℃低温，中小型 主要特征 PID数字智能温控，按键设定，自动恒温，操作简单 不锈钢内胆及风道，烘箱内清洁无污染，烘箱使用年限长 采用固态继电器(SSR)配合加热控制，控温准确，无传统接触器频繁吸合噪音
大流量热风循环，箱内温度均匀 不锈钢加热管，热效能高，使用寿命是普通加热管的数倍 恒温定时功能，设定时间完成后自动停止加热，并可蜂鸣提示 耐用与坚固的设计制造，即使24小时365天连续工作也可胜任 本型可依需求适当调整内部尺寸、最高温度等，使用户实现最佳使用 效能，且未必需要增加额外的费用 规格参数 内胆规格：(高x宽x深)750x600x500mm 温度范围：RT+10--60℃ 工作电源：380V 50HZ 三相线+零线+地线 材质：内胆#SUS不锈钢板，外部冷轧钢板，玻璃纤维棉隔热保温 发热体：不锈钢加热管 加热功率： 1.5KW 热风循环：特制耐高温长轴电机，多翼式离心风轮；工作室内从左至右水平运风 温度控制：PID+SSR控温，按键设置，设置值与实际温度LED数字显示；测温Pt100输入升温时间：常温升至60℃在15分钟内(空载) 温度均匀性：正负1.5% 定时：最大99.9小时恒温定时，时到停止加热，蜂鸣提示 搁架：4层，出厂时标配2块不锈钢网搁板 安全装置：超温保护与报警；漏电、短路、过载保护；鼓风电机过载、缺相保护 选配：增减隔层数和不锈钢网搁板；程序温控 其他规格：可根据用户需求定制各类规格与功能的烘箱(干燥箱/烤箱)
汽车装饰用品购销合同范本
编号：_____________汽车精品装潢件供货合同 甲方：________________________________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：_______年______月______日
乙方: 根据《中华人民共和国合同法》及其它有关规定，为明确双方的权利、义务及经济、法律责任，双方在平等互利的基础上经协商一致，订立本合同。 一、本合同签署后，乙方按照甲方要求，为甲方提供包括汽车精品外饰件，外围加装件，导航电子设备等汽车常规精品装潢原材料及电子设备，甲方可根据实际需要要求乙方增加实际供货内容。 二、对于所供商品价格，乙方须按季度提供给甲方相应报价，且在经过与甲方最终商议后，本季度方可按照最终价格实施。 三、本次供货金额合计人民币壹仟贰佰万元整,甲方预付50%即陆佰万元整给乙方。货到验收合 格后余款一次性付清。 四、违约责任 甲方责任： 甲方如中途变更产品品种、规格、数量，应提前十五天通知乙方。 乙方责任： 产品品种、规格、质量不符合本合同规定时，乙方应在24小时内负责保修、保退、保换，并承担因此给甲方造成的全部损失。 五、免责条款 甲、乙任何一方如确因不可抗力的原因，不能履行本合同时，应及时向对方通知不能履行或须延期履行，部分履行合同的理由。在取得有关机构证明后，本合同可以不履行或延期履行或部分履行，并全部或者部分免予承担违约责任。 六、合同争议解决方式 本合同在执行中如发生争议或纠纷，甲、乙双方应协商解决，也可由合同签订地工商行政管理部门调解。协商或调解不成的，可向合同签订地人民法院提起诉讼。 七、合同生效 本合同一式贰份，甲乙双方各持壹份，自双方签字盖章之日起生效。本合同在执行期间，如有未尽事宜，可由甲乙双方协商，签订补充协议，具有同等效力。 甲方：地址：电话：授权代表签字：（单位盖章）
汽车整车大气暴露老化、中国气候带和气候大区名称
附录 A （规范性附录） 老化 A.1 老化现象 暴露试验车辆常出现的老化现象及描述详见表A.1。 表A.1 老化现象
A.2 整车外观检测项目 暴露试验整车外观变化检测项目详见A.2。 表A.2 暴露试验车辆外观检测内容表 A.3 老化评价原则 A.3.1 老化分级 试样外观老化变化分级均采用统一的方法，即以0～5的数字级别来表示老化程度。“0”表示无老化，“5”表示严重老化，必要时可采用中间的半级来对所观察到的老化现象作更详细的记录。 A.3.2 老化程度、数量、大小的评定 A.3.2.1评定试样外观可见的均匀老化，用老化的程度评级，详见表A.3。 表A.3 均匀老化程度评定表
A.3.2.2评定试样外观非连续性或局部不规则的老化现象，按试验有效面内出现老化的破坏密度程度进行评级，详见表A.4；对一些有大小意义的分散老化现象应同时以老化大小程度（即最大老化处大小）进行评级,老化大小表示的评级原则,详见表A.5。 表A.4 分散老化密度评定表 分散老化大小评定表 表A.5 A.3.3 等级表示方法 表示方法应包括下列内容： 老化类型：均匀老化程度等级按表A.3；分散老化密度等级按表A.4。若表示老化大小等级按表A.5， 则在括号内注明。 如：均匀老化中的变色等级表示——变色：2，即表示试样外观2级变色。 分散老化中的起泡等级表示——起泡：3(S2)，即表示试样表面起泡密度为3级，起泡大小为2级。 注：应在等级的前面标出老化部位名称。如发动机盖外表面涂层失光2级；顶篷中间外表面涂层生锈3(S4)级或左前门塑料护板边缘涂层脱落2(S3)级。
附录 B （资料性附录） 中国气候带和气候大区名称 我国主要的气候类型详见表B.1。 表B.1 我国主要的气候类型
汽车美容店名字大全300例
汽车美容店名字大全300例 汽车美容店名字大全（一）： 名字：易新汽车美容 含义：易新，既有你的努力，也有客户获得的结果，标明了你对客户的闭系，双圆是合作的，融洽的。 名字：御驰宝汽车美容 含义：御：驾驭御车驰：驰行特指汽车宝：宝贝法宝。 名字：车福途 含义：名字以“车”为首字体现了店铺是专注于汽车行业的，我们熟知车的用途主要是用于旅途，名字中的“福途”取自“安全”的英文单词“safety”中的的发音。 名字：巨轮车汽车美容 含义：biggearcar组合词Bigecar，巨轮比喻车的动力及店铺像巨轮般前行，一词双关。 名字：顺风顺汽车美容 含义：缩写SFS或者英文（smoothest），国人比较喜欢的吉利字并且对称。 名字：尚洁汽车美容 含义：尚字乃尊崇、注重、崇尚之意。洁字是干静美观之意。尚洁的组合含义即尚洁汽车装潢十分尊重、崇尚顾客对爱车清洁美容的愿望，并尽心尽力做得最好，使顾客满意。
服务理念：尚洁洁美，服务第一。 名字：新居汽车美容 含义：有新车的谐音，另外也是打造新车的地方。诠释了公司的理念，经过美容打造完美新车。 名字：亮车居汽车美容 含义：来到我们“亮车居”顾客的爱车就回到了家，给顾客以温馨的感觉。 汽车美容店名字大全（二）： 维车新 ——“维”表示维护、维保。“维车新”代表着能够把车维护保养得跟新车一样的意义，并且这个名字能够给人带来不错的第一印象。 车之道 ——车之道能让人一目了然这家店铺是为汽车而服务的，“道”有道路的含义，表示车的通道，爱车之道。 一修哥 ——有一部动漫叫做“一休哥”，所以将“修”换成修理的“修”作为汽车美容店的店名很显创意感，也直观的表示这是修理、美容汽车的店铺。 爱尚 ——“爱尚”是“爱上”谐音过来的字，“尚”有时尚、美的含义，同时“爱上”这种读音十分朗朗上口，名字也很
老化测试老化试验
老化测试老化试验 老化检测是可靠性检测的一部分，是模拟产品在现实使用条件中涉及到的各种因素对产品产生老化的情况进行相应条件加强实验的过程。 主要通过使用各种环境试验设备模拟气候环境中的高温、低温、高温高湿以及温度变化等情况，加速激发产品在使用环境中可能发生的失效，来验证其是否达到在研发、设计、制造中的预期的质量目标，从而对产品整体进行评估，以确定产品可靠性寿命。老化检测正是可靠性测试的重要部分。 一、主要的测试范围包括： 材料寿命推算 冷热冲击 盐雾测试 快速温变 老化检测气候老化（自然气候暴晒试验，人工气候老化） 紫外老化检测 臭氧老化检测 老化试验湿热老化检测 氙灯老化检测 碳弧灯老化检测 二、重点检测项目 1、紫外老化检测 采用荧光紫外灯为光源（有UVA,UVB不同型号灯源），通过模拟自然阳光中的紫外辐射和冷凝，对材料进行加速耐气候性试验，以获得材料耐候性的结果。 紫外老化测试，可以再现阳光、雨水和露水所产生的破坏。设备通过将待测材料曝晒放在经过控制的阳光和湿气的交互循环中，同时提高温度的方式来进行试验。试验设备采用紫外线荧光灯模拟阳光，同时还可以通过冷凝或
喷淋的方式模拟湿气影响。用来评估材料在颜色变化、光泽、裂纹、起泡、催化、氧化等方面的变化。 紫外老化试验机并不模拟全光谱太阳光，但是却模拟太阳光的破坏作用。通过把荧光灯管的主要辐射控制在太阳光谱的紫外波段来实现。这种方式是有效的，因为短波紫外线是造成户外材料老化的最主要因素。 2、盐雾老化检测 盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。 盐雾试验分为：天然环境暴露试验；人工加速模拟盐雾环境试验。 人工模拟盐雾试验： 包括中性盐雾试验、醋酸盐雾试验、铜盐加速醋酸盐雾试验、交变盐雾试验。 3、臭氧老化检测 臭氧老化就是将试样暴露于密闭无光照的含有恒定臭氧浓度的空气和恒温的试验箱中，按预定时间对试样进行检测，从试样表面发生的龟裂或其它性能的变化程度，以评定试样的耐臭氧老化性能。 臭氧老化分为静态拉伸测试和动态拉伸测试，在这个测试中臭氧浓度、温度、试样定伸比是非常重要的三个参数。 4、湿热老化检测 湿热老化检测适用于可能在温暖潮湿的环境中使用的产品，湿度试验、恒定湿热、交变湿热，是可靠性测试的一种。 试验的目的：检验产品对温暖潮湿的环境的适应能力。对塑性材料、PCB、PCBA多孔性材料或成品等而言,各种不同材料对温度与湿气有不同形态之物理反应，温度所产生效应多为塑性变形或产品过温或低温启动不良等等,多孔性材料在湿度环境下会应毛细孔效应而出现表面湿气吸附,渗入、凝结等情形，在低湿环境中会因静电荷累积效应诱发产品出现失效。 常见湿度效应：物理强度的丧失、化学性能的改变、绝缘材料性能的退化、电性短路、金属材料氧化腐蚀、塑性的丧失、加速化学反应、电子组件的退化等现象。
耐老化改性PP
耐老化改性PP 衡水金轮网销部讯：改性PP属于改性塑料中的一种，主要分为玻纤增强、填充、增韧、阻燃等方面的改性。由于PP是密度很小的材料，同样体积情况下重量轻，应用越来越广。尤其在日常生活中经常能见到它的影子，配色也很丰富。然而也经常与遇到一些关于老化的情况，比如一些改性PP制品使用时间较长，或者在户外等长期阳光照射的环境中，老化的现象经常出现，这就必须提到今天要说的耐老化改性PP。 在一些低温室内环境下，改性PP不容易老化，但在紫外线、热、氧等外界因素的影响下会发生某些化学反应，主要表现为红外吸收光谱中出现羟基峰，随后生成过氧化物，断裂后形成游离基，进一步引起大分子链裂解、支化、交联，使改性PP失去高分子材料的特征，丧失部分使用价值。这些游离基会继续攻击主链上的其他碳原子，导致新的降解反应，还会伴随着游离基之间的藕合或交联，分子量下降速度有所减慢，但材料在宏观上会变脆。降解过程中产生的氧化结构会进一步提高对光引起降解的敏感性。 老化主要表现在粘度下降和熔体流动速率的增加，这意味着改性PP分子量变小，失去了粘稠度，与水无异，自然性能会大打折扣，甚至材料作废。在生活中可能会经常遇到塑料编织袋，在室外一两个月的时间就会逐渐变成粉末，无法再次使用，这就是关于改性PP最典型的例子。
对于改性PP的耐热氧老化性能，虽然它很容易老化，但在其制造中都要加入少量的抗氧剂以保证不会很快老化，这种抗氧剂用量很少，只能保证其正常的贮存、运输过程中不至于老化，用于室外使用的材料还需要加入防老化剂，在正常条件下，主要是防止热养老化和自由基老化。 POE和成核剂对材料的老化性能均有影响，但影响不大，而硫酸钡能较大幅度提高老化性能。抗氧剂、光稳定剂对材料耐老化性能有很大提高，其中光稳定剂作用非常明显。
防锈油脂湿热试验法
防锈油脂湿热试验法 主胭内容与适用范围 本标准规定了用湿热试验箱评定防锈油脂对金属防锈性能的方法。 本标准适用于防锈油脂。 引用标准 SH 0 0 04 橡胶工业用溶剂油 SH/T 0217 防锈油脂试验试片锈蚀度试验法 SH/T 0218 防锈油脂试验用试片制备法 3 方法概要 涂覆试样的试片，置于温度49士1℃、相对湿度95%以_I二的湿热试验箱内.经按产品规格要求的试 验时间后，评定试片的锈蚀度。 准备工作 5-1试片的制备:按SH/T 0218中A法将三块试片打磨、清洗干净。 5.2试片涂覆试样 5.2-1防锈油:将摇动均匀的500 mL试样倒入烧杯中，除去试样表面气泡，并调整其温度在23士3℃， 用吊钩把制备好的试片垂直浸入试样中1min,接着以约100 mm/min的速度，提起挂在架子上。 5.2-2防锈脂:将试样加热使其熔融，取500 ml)试样置入烧杯中，用吊钩把制备好的试片垂直浸入熔 融的试样中，待试片一与试样温度相同后，调整温度使膜厚为38士5,接着以约100 mm/min的速度提起，挂在架上。 注:试样不同，涂箱温度也不一样，首先应按SH/T 0218测定膜厚.直至求得膜厚为38±5的杂覆温度。 涂覆试样的试片在相对湿度70%以下，温度23士3`C，无阳光直射和通风小的干净场所沥干24h 试验步骤 6.1 启动湿热试验箱，达到试验条件后，用吊钩将涂覆试样的试片悬挂在试片架上，在没有挂试片的钩槽上都要悬挂不锈钢片。然后按产品规格要求的试验时间连续运转。 6.2 把24 h开湿热试验箱检查一次，按规定取出试片，并应同时补挂入等量的不锈钢片。 6. 3 取出的试片，先用水冲洗、用热风吹干，再用橡胶工业用溶剂油洗净涂覆油膜，最后用热风吹干 氙灯老化箱，耐气候试验箱，紫外光老化试验箱，老化箱，日晒试验箱,氙灯老化试验箱
耐候聚丙烯老化性能的研究
耐候聚丙烯老化性能的研究 聚丙烯由于合成方法简单,且具有原料来源丰富、价格低廉、有良好的物理力学性能与加工性能,从而成为塑料产量增长最快的品种之一,其产量在五大通用 塑料中占第三位。近年来,PP 材料越来越多的被应用到家电制造中,20 世纪90 年代初,日本住友和三菱化学株式会社首先研制开发成功空调器用耐候改性PP 新型材料。然而,国内部分大量使用耐候PP 改性材料制造空调器主机外壳的厂商,如海尔、海信等,其原料却主要是依赖于进口,因此,研制这种高性能的耐候PP 专用料,具有很大的市场前景。 由于聚丙烯链上存在着大量不稳定的叔碳原子,在有氧的情况下,只需要很小的能量就可以将叔碳原子上的氢脱除而成为叔碳自由基。叔碳自由基非常活跃,它能造成分子链的各种反应的发生,包括链增长、链降解,从而造成PP 原有性能的丧失,造成PP 材料的老化[1～3 ]。PP 由于极易老化,如果不加入抗氧剂,在 室外一个月,其基本物理性能将全部丧失。因此将其用于室外使用,必须想办法提高其耐老化性能。 对于聚丙烯的耐热氧老化性能,许多人已经做了大量的研究,并且取得丰硕的成果,而聚丙烯的耐光氧老化性能由于受实验条件(周期长、模拟自然条件困难、设备投资大) 的限制,研究的并不多。本实验的目的是在齐鲁石化公司生产的EPF30R 的基础上,对其进行改性,使其耐老化性能能够达到或超过日本进口的耐候改性PP ,从而实现国产化的要求。因此,一方面尽量模拟自然气候的变化进行实验,获得PP 改性材料耐老化性能的变化;另一方面,在同一实验条件下对两种材料进行老化实验,通过耐老化性能的对比,也可获得PP 改性材料耐老化能力的基本数据,借此也可判断EPF30R 的改性材料是否能够满足耐候的性能要求。 1 实验 1. 1 原料 聚丙烯,EPF30R ,齐鲁石化公司; 弹性体(POE) ,美国DOW 公司; 成核剂, MTK-122 ( DICPK) , 日本大油墨公司; ,粒径5μm ,市售; BaSO 4 抗氧剂1010 ,L K-10 ,辽阳有机化工厂; 抗氧剂168 ,L K-68 ,辽阳有机化工厂; 紫外线吸收剂,UV-531 ,北京三安化化工产品有限公司; 自由基捕获剂,UV-770 ,北京三安化化工产品有限公司;
汽车装饰用品的各种好处
汽车装饰用品的各种好处 （文献仅供参考） 汽车装饰用品-汽车香水 汽车香水美观实用，好处多多；首先，它可以保持车内空气洁净，清除车内异味、杀灭细菌，起到净化空气的作用。而且，它有利于驾驶人员行车安全，它能够在狭小的车内空间里营造出一种清馨可人的氛围，以保持人员头脑清醒和镇静，从而减少行车事故的发生率。同时，它还可以增添车内趣，现在许多车用香品的造型都相当可爱，除了出香味，还是很好的车内装饰小件，活跃车内气氛，提高驾驶乐趣。 目前，常见的车用香品主要成分是香精。调香师根据车用香品应具备的净化空气、杀菌、使人愉悦等功能，利用天然和合成香料，经反复研究试验调配成香精。一种或几种音韵组成香精，再将不同的香精按一定比例加入到基料中，这样就可以使车用香品散发出各种奇妙怡人的香味。而车用香品的抵抗异味、清脑、安神的功效则是通过香品中一种叫酵素的化学成分来最终实现的。 汽车装饰用品-汽车抱枕 汽车抱枕有什么用呢？汽车抱枕对于我们来说有着什么样的作用呢？ 温馨
抱枕之所以传递温馨，除了色彩图案的视觉感受，布料的触感也很重要。绫罗绸缎，棉麻丝绒，都能给人以温柔触感，只要按照个人喜好和季节变化选择就好。 个性 有人钟情于抱枕，不仅因为它能装扮居室，带来温馨，更因为它能展现个性。如今的抱枕已不再局限于方方正正的四角形模样，圆的、长的、动物、卡通，越来越多的造型能够捕捉不同的个性因子。在色彩造型上也融入更多奇思妙想，刺绣、珠花、羽毛、珠片、流苏、缎带甚至是石头的应用，让小小的抱枕成为个性十足的精灵。虽然只是小小的配饰，却很容易将眼球锁定，即使平凡无奇的车内，也可能因为几个抱枕的加入而改变单调。 汽车装饰用品-汽车坐垫 对于不是很好的汽车，虽然价格相对来说比较便宜，但在很多的细节中，却做得不怎么样，比如汽车在整体美观上，汽车的小部件上，汽车的内饰美观度，汽车的舒适度等。不管我们购买的汽车是哪个档次的，但的确有很多很不尽人意，比如汽车坐垫，感觉没有我们想象的那么好看，坐着也不是很舒服，而汽车脚垫，虽然看上去很有档次，但与自己却不是那么的合拍，所以很多车友会有选择的进行坐垫、脚垫的更是，从实用性到美观性，做好每一个细节，让汽车的综合性能在不断的提高，从而使得汽车更好使。 每到一处，我们都在选择着自己的发光点，汽车厂商也是在尽自己的最大努力生产出更好的产品，提高给车友们更好的服务，但成本就是一个问题，虽然说，
汽车塑料的发展现状与趋势
汽车塑料的发展现状及趋势 来源：中国汽车工业信息网 1塑料在汽车上的应用现状 目前，塑料在汽车上的应用主要分为3类：外装件、饰件和功能结构件。塑料外装件减轻了汽车质量，达到了节能目的；塑料饰件具有安全、环保、舒适的特征，用可吸收冲击能量和振动能量的弹性体和发泡塑料制造仪表板。座椅、头枕等制品，可减轻碰撞时对人体造成的伤害，提高汽车的安全系数；功能结构件多采用高强度工程塑料，以减轻质量、降低成本、简化工艺，如塑料燃油箱、发动机和底盘上的一些零件等。当前，汽车用塑料的品种包括：聚丙烯、聚氨酯、聚氯乙烯、热固性复合材料、ABS、聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、聚苯醚、聚甲基丙烯酸甲酯和聚乙烯等等，一般使用的是它们的改性材料和复合材料。现阶段我国车用塑料居前7位的品种及其所占比例见表1。 1．1饰件 汽车饰件主要有仪表板、车门板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板、安全气囊、座椅和顶棚等，汽车饰件用塑料量已占整车塑料用量的50％左右。汽车塑料饰件特别强调触觉、手感、舒适性和可视性等，所用材料应满足表面不反光、无异味、不产生使车玻璃变模糊的物质、表面污物易除去、阻燃性好等要求。以前的汽车饰件较多采用PVC、ABS和PUR等，现在，仪表板、护板和座椅
中的PVC已逐渐被其它塑料取代，门手柄、杂物箱、门槛饰条及其他零件也已更多地使用改性PP、ABS及塑料合金等各种可回收的改性塑料(参见表2)。 仪表板是主要的汽车装饰件之一。硬质仪表板属于整体一次注塑成型的、大尺寸、复杂形状的薄壁结构部件，所用材料有改性聚苯醚(PPO)，s/MA(苯乙烯/马来酸酐共聚物)和增韧增强改性PP专用料等。目前，部分中低档轿车、大部分经济型轿车，中型客车和微型车使用一次注射成型的硬质仪表板，高档汽车使用软质仪表板。软质仪表板由表皮、骨架和缓冲材料等3部分构成，中国轿车一般采用PVC/ABS片材真空吸塑制备仪表板表皮，骨架采用金属材料或改性PP，缓冲材料则为PU半硬泡沫塑料或PP发泡材料。 1．2外饰件 汽车外饰件的材质从前以金属合金材料为主，现已逐步转向以各种改性塑料材料为主，这样不仅能够降低生产成本、设计出更时尚和更符合空气动力学的外型，而且可大大减轻汽车质量。汽车外饰件主要有：汽车保险杆、散热器格栅，挡泥板(轮罩壳)、导流板、车身面板。汽车窗、翼子板和汽车照明灯具等。 (1)保险杠