塔机交叉作业防碰撞措施
新加坡御苑45#-47#楼及地下车库工程
塔
机
交
叉
作
业
防
碰
撞
方
案
六安市众建机械设备租赁有限公司
二○一五年四月十日
专项施工方案审批会签表
塔机交叉作业防碰撞措施
一、工程概况
新加坡御园45#楼-47#楼工程，位于六安市经济开发区，建筑面积 54937.7 平方米，建筑物共 28 层，高度为 86.2 米，框剪结构，由安徽省农垦建筑工程有限公司承建。
现场布置示意简图所示：（另附）
二、编制依据
1、浙江省建筑机械集团有限公司《QTZ80（5710C）固定式塔式起重机使用说明书》；江西省中天机械有限公司《QTZ80（5710）固定式塔式起重机使用说明书》；
2、浙江省建筑机械集团有限公司《QTZ80（5710C）型塔机安装使用说明书》；江西省中天机械有限公司《QTZ80（5710）型塔机安装使用说明书》；
3、<<塔式起重机安全规程>>GB5144-2007；
4、<<建筑机械使用安全规程>>JGJ33-2012；
5、<<建筑施工安全检查标准>>（JGJ59-2011）；
6、<<建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除安全技术规程>>（JGJ196-2010）；
7、<<六安市建筑起重机械管理手册>>；
8、公司与项目签订的安全生产管理目标责任书及塔机检查要点等。
二、防碰撞施工措施
为防止45#、47#二台塔吊使用时与相邻43#、44#、33#已建住宅楼碰撞，特采取以下措施，以杜绝安全事故的发生：
（一）、塔吊在水平方向的措施
1、低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据《塔式起重机安全规程》
（GB5144-2007)中的规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂端部与另一台起重机的塔身之间至于有2米的距离”由塔吊现场平面布置可知，两台塔吊中，相邻塔吊的中心距离为68.92米，塔吊中心到大臂端部长61米。均大于各自起重臂长度，即满足了施工要求，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。
（二）塔吊在垂直方向的防碰撞措施
1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞。高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级时，塔吊必须停止作业。另外，租赁公司配备操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下。将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。下班后必须放下大钩用钢丝绳的卡环卡主钢筋拉钩，使大钩钢丝绳轻微受力，防止大臂随风撞击建筑物。
2、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施，由于相邻塔吊作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔式起重机安全规程》（GB5144-2007)中的规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。
（三）塔吊与建筑物水平方向的防碰撞措施
本工程在工程施工时，由于43#已建住宅楼在45#楼塔机旋转半径之内；33#、44#已建住宅楼在47#楼塔机旋转半径之内。因此两台塔吊不能360度旋转，达不到正常安全使用标准。
根据上述的不利条件，针对45#、47#楼塔机对43#、44#、33#已建住宅楼制定了如下的安全防碰撞措施：
（1）根据塔吊的性能得知，在使用过程中塔吊突然断电，回转不能刹车，由于惯性作用，45#楼塔机就撞击43#已建住宅楼；47#楼塔机就撞击44#、33#已建住宅楼。根据塔吊的电路图得知，回转制动线圈工作参数为24V、2A，因此在两台塔机控制电箱中安装两个12V蓄电池组（24V、36A），两台塔机每隔10天对蓄电池组充满电，满足回转制动线圈工作参数24V、2A要求。为了防止蓄电池组突然失效，塔机司机每天上班时对蓄电池组检查是否有点（把回转制动开关开到蓄电池组上，如果回转制动不吸合，证明蓄电池组没电），如没电，塔机司机要立即对蓄电池组充满电后塔机方能正常运转。其作用是在塔吊使用中突然断电时能够及时向回转电机供电，从而控制塔机回转时能够及时刹车防止碰撞已建住宅楼。两个蓄电池组安装见下图：
（2）在工作完成或下班时，由于有风的缘故，塔机的大臂也有可能随风摆
动，碰击建筑物，因此在塔机的覆盖范围内，放置一个塔吊标准件（重量大于2.5吨），标准件焊接挂钩，司机下班时必须放下大钩，用钢丝绳的卡环卡主钢筋拉钩，使大钩钢丝绳轻微受力，防止大臂随风撞击建筑物，如下图：
（3）在回转限位线路中安装预警装置（预警电铃），45#楼塔吊吊臂在距43#已建住宅楼20米处开始预警；47#楼塔吊吊臂在距44#、33#已建住宅楼20米处开始预警从而使塔机司机提前做好停臂的准备，避免45#吊臂碰撞43#已建住宅楼；47#吊臂碰撞44#、33#已建住宅楼。
线路图如下：
（4）塔吊使用中设置限位装置，45#塔吊臂在距43#已建住宅楼15米处停止转动；47#塔吊臂在距44#、33#已建住宅楼15米处停止转动。
（5）设专人管理，每天进行检查并形成检查记录，经常性维修、保养。掌握天气情况，遇恶劣天气即停止吊装，提前做好大臂的固定工作。设专职信号工，无信号工指挥禁止吊运，信号工、塔吊司机必须取得有关部门颁发的上岗证，持证上岗。
四、安全使用及管理方案
1、平面布置时应尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点；相邻塔吊要有足够的安全距离；塔吊回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。
2、塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。
3、塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸物件水平运输。
4、塔机相互之间的距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。
5、避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压架空线路等），在危险距离内应进行隔离防护。
6、坚持中间高、四周低的原则，由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。
7、确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2米，工作中吊物水平和垂直安全间隙也必须大于2米。
8、同步升高和下降，确保两台塔吊相互间的垂直距离符合立体协调方案要求。
9、坚持群塔作业原则
1）低塔让高塔原则：低塔在运转时，应观察高塔运行情况后在运行。
2）后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该去的塔机要避让先进入该去域的塔机。
3）动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。
4）轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷的塔机。
5）客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。
6）同步升降原则：两台塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案和要求。
五、要求现场加强管理，严格控制
1、建立统一协调机制，建立两台塔吊作业统一管理组织和管理网络，配备足够的人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维修保养人员的职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善两台塔吊作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。
为确保本工程施工期间，两台塔机实现合理使用、安全作业，发挥塔机的最大效能，满足施工进度需求，并达到总体协调有力的目的，成立管理小组。
组长：张丽（项目经理）
副组长：李忠诚（项目负责人）
组员：曹进生（安全员）、孙宏福（技术负责人）、余传栋（施工负责人）吕瑞、吕德胜（塔司）、汪云贤（信号工）附塔司及信号工人员证件复印件。
2、合理进行施工组织，根据现场生产需求和风向气候情况以及两台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达协调作业通知。
3、健全报告检查制度，对施工中存在的各类问题及隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。
4、加强联络、通讯管理。两台应统一编号，确定两台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。现场应为塔机操作及相关人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲频率，不得擅自指挥。
5、加强指挥管理，信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令。安全指令应明确、简短、完整、清晰。塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。
群吊防碰撞措施及应急预案范本
群吊防碰撞措施及 应急预案
徐州鑫苑景城工程 塔吊防碰撞措施及应急预案 编制： 审核： 审批： 中国建筑第七工程局有限公司 二〇一三年十一月
目录 一、工程概况: ................................. 错误!未定义书签。 二、防止塔吊相互碰撞措施...................... 错误!未定义书签。 1、高低塔控制............................... 错误!未定义书签。 2、塔吊顶升顺序............................. 错误!未定义书签。 3、塔吊作业过程防碰撞要点 ................... 错误!未定义书签。 三、立体作业安全使用及管理方案................ 错误!未定义书签。 四、群吊作业现场管理措施...................... 错误!未定义书签。 四、塔吊碰撞应急预案.......................... 错误!未定义书签。 1、指挥机构及成员........................... 错误!未定义书签。 2、职责和分工............................... 错误!未定义书签。 3、事故应急与救援........................... 错误!未定义书签。 4、应急程序................................. 错误!未定义书签。 5、应急救援措施的基本要求 ................... 错误!未定义书签。
塔吊防碰撞措施塔吊防碰撞措施
塔吊防碰撞措施塔吊防碰撞措施方案 群塔作业由于距离较近，施工中既要满足生产要求，又要减少相互干扰, 因此合理布置非常重要。所以在安装前要制定平面布置和立体协调方案。 组织措施: 塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转 不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。 技术措施 塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂， 并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与 建筑物之间发生碰撞。 ⑵、塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开， 严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 ⑶、从施工流水段上考虑群塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点 群塔同时使用时发生碰撞。 ⑷、塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将 材料运到施工地点时。 塔吊达到起升高度之前，43#?45#房塔吊要始终比38#?39#房塔吊高出两 节塔身的高度。 ⑸、塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、 起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔 臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。 ⑹、禁止相邻塔吊同时向 同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保 交叉作业安全。 ⑺、避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压 架空线路等），在危险距 离内应进行隔离防护。 坚持中间高、四周低的原则，由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约 较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。 ⑼、 确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距 离大于2m 工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于 2m> ⑽、坚持群塔作业运行原则 a 、低塔让高塔原则：低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。 ⑴、 ⑻、
两台塔吊防碰撞安全施工措施(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 两台塔吊防碰撞安全施工 措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5316-28 两台塔吊防碰撞安全施工措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 本工程为农五师楚天红星双语幼儿园工程，为满足施工需要，设置二台塔机进行作业，2台塔机分别为1号塔机、2号塔机、2台塔机相互碰撞，.保证2台塔机同时作业的安全施工，项目部特制定如下安全管理措施。 一、成立安全生产领导小组： 组长：刘军 副组长：陈江莲、张丽 成员：杨宇、蔡苗、郑占勋、塔吊司机何泽念、李一应、信号指挥工及各班长 二、指导思想 认真贯彻执行国家安全生产法令、法规、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以人为本，
关爱生命，安全发展，杜绝各类事故发生，保障工人的身体健康和国家财产不受损失。 三、安全生产管理目标 全面落实安全生产责任制，加强安全监管力度，强化管理人员与从业人员的责任心和安全意识，有效地遏制事故发生，实现无轻伤、重伤、死亡事故。 四、加强项目监督管理 1.项目部管理要责任到人，项目经理对安全施工全面负责，抓好安全施工管理，组织制定安全施工技术措施及安全操作规程。 2.安全员要认真抓好工人的安全生产知识教育，让工人要时刻注意安全，提高安全意识，做好施工过程的安全监督检查工作，及时发现问题，及时整改，整改不了的应立即停止施工，并向项目经理汇报，对违章指挥、违章作业的应立即制止。 3.施工技术人员应参加制定安全施工技术措施，对分部、分项工程认真做好安全技术交底，让工人懂得安全施工，技术措施要领。
塔式起重机防碰撞措施专项方案
XXXXX工程 塔式起重机防碰撞 措施专项方案 XXXXXXXXX公司 二〇一九年五月 一、 本工程位于合肥市高新区习友路与方兴大道交口西北向现其产业园内，整个场地起伏较小， 自然地面高程在35.00m～37.78m之间。基坑开挖深度2.60~10.35m紧邻基坑`北侧、东北侧 有管道分布，管道已根据现场情况进行处理，其他周边影响范围内，无需要保护的地下管线。本支护工程为临时性工程，基坑安全等级为一级，结构重要性系数为1.0，局部为1.1，基坑 使用期为12个月。 本方案适用于护坡深度小于3m边坡支护，在保证质量与安全的前提下到达美观及文明施工。建设单位：； 设计单位：； 勘察单位：； 监理单位 : ； 总包单位：； 施工单位：。
设计单位提供的设计图纸； 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)； 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）； 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 《工程测量规范》（GB50026-2007）； 《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）； 《建设工程文件归档规范》（GB/T50328-2014）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 编制原则 （1）统筹组织，超前安排，网络控制，确保重点，确保施工工期按时或提前完成； （2）采用先进的施工技术，努力提高施工机械化水平，确保本工程项目质量符合设计和规 范要求； （3）科学合理安排各工序，组织连续均衡，紧凑有序，确保安全生产； （4）坚持文明施工，确保施工环境达标，做到质量为安全基础，安全为生产前提。 、地层情况 依据勘察报告，本工程场地土自上而下分布有（1）杂填土，厚度4.3~8.8m。（2）粉质粘土，厚度2.2~4.2m。（3）粉质粘土夹粉细砂，厚度10.2~13.2m。 五、 （1）测量放样 施工准备阶段首先按图纸尺寸把基坑上口线和下口线在实地做好测量记号及木桩标志用滑石 粉在实地划线。 （2）基坑土方开挖为分层分段开挖，配合喷锚面层多点交替平行流水作业。按设计图纸要 求将坡面形态挖出，然后修理坡面。具体放坡详见附图。 （3）挂网、泄水管孔布设 ?6.5＠500×500钢筋网，坡顶采用500mm钢筋土钉固定与钢筋网焊接连接。在边坡及桩间坡 面设置泄水孔，泄水孔的规格为Ф50PVC管，长度在含水层不得小于1.0m，其余土层不得小于0.5m，横向间距在含水层不大于1.5m，其余不大于3.0m，并在含水层底部布置一排泄水管。 （4）喷射砼面层 待挂网结束以及连接筋焊接完成后，应及时喷射砼面层。本基坑采用9立方米空压机喷射装置，喷射砼配合比严格按实验室配制单，喷射砼强度等级C20，喷射厚度为80mm。在喷护 过程中，应注意以下几点： ①调节好工作风压； ②水灰比不宜大于0.45； ③需调整好受喷面和喷头之间的距离尽量使喷头和受喷面垂直；
塔吊防碰撞危险源分析及预防措施【最新版】
塔吊防碰撞危险源分析及预防措施 一、塔吊的定位及布置方案: 6#楼建筑高度为76.05米，QTZ80B米塔吊的独立起升高度为47米，采用附着式起升系统后附着式起升高度达110米，可满足施工要求，根据施工现场总平面布置图及5#、8#楼塔吊布置方案，决定采用2#方案塔吊大臂长54米臂长组合。 5#楼安设北立面的QTZ63轩龙塔吊，臂长50米，两台塔吊之间中心距为70m，而两塔吊的前臂为54m、50 m，造成两台塔吊相交54 50-70=24m，存在互相碰撞大臂、吊钩、钢丝绳危险。 8#楼安设在东立面的QTZ80金魁塔吊，臂长54米，两台塔吊之间中心距为46m，而两塔吊的前臂为54m、50 m，造成两台塔吊相交54 50-46=48m，存在互相碰撞标准节、大臂、吊钩、钢丝绳危险。 为确保各塔机运行正常，防止碰撞发生安全事故，特根据现场实际情况，编制塔吊防碰撞措施，以确保施工安全。 二、防碰撞危险源、危险时段分析及预防
1.确定重叠具体部位:5#与6#重叠大臂24米;5#与8#重叠大臂48米，重叠塔身8米。 2.确定塔吊臂交叉重叠时的高差:5#≥6#9米;6#≥8#2.5米。 3.5#楼由于开工较早，现已施工至11层，塔吊在升降或日常使用的过程中，要高于6#楼塔吊三个标准节≥9米。故不存在大臂相撞的危险，碰撞危险源时段为5#楼在吊装钢筋作业过程中，大臂旋转至6#楼塔吊回转半径之内，容易发生碰撞钢丝绳。 4.8#楼工程刚开工，在基础施工阶段，在安装塔吊时，两方项目经理就塔吊安装地点达成共识，相互约定了塔吊吊装区域、回转区域及特殊情况的处理事项，并且双方使用的对讲机频率一致，只是不同波段，在发生相互需要协调时，双方司机调整波段就可进行协商解决处理。 5.重叠区域标记，司机明显可见。 6.6#楼项目部设专职司机3人，指挥人员4名，每班3人上下同时作业，24小时安全监护，防止碰撞。
多台塔吊作业防碰撞安全措施
编号：SM-ZD-91646 多台塔吊作业防碰撞安全 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
多台塔吊作业防碰撞安全措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、工程概况 本工程是鞍山唯美林语——二组团施工项目，5#、16#-21#楼及二组团地下车库、三组团C区地下车库由鞍山市东大建筑工程有限公司唯美项目部所承建。根据现场实际情况设置五台QTZ40塔吊做为垂直运输工具，由于建筑物密集，五台塔吊与其它组团塔吊比邻，塔吊臂交错，易发生碰撞。为进一步提高工作效率，保证安全生产，满足施工现场需要，避免塔吊之间相互碰撞，发生安全事故经建设单位、监理单位及施工单位有关技术人员研究协商，特制定多台塔吊作业防碰撞安全措施。 1、多台塔吊同时作业定方向、定料场，合理安排材料堆放位置。在保证安全使用的前提下，同一作业区内多台塔吊同时作业时，旋转方向应按统一规定方向运转，严禁超出规定放置范围作业。
多台塔吊防碰撞措施方案
上环桥居民安置用房二期三标工程 群 塔 作 业 施 工 方
案 职务（称）编制人：： 职务（称）审核人：： 批准人：：职务（称） 杭州临昌建设工程有限公司日10月4年2015． 目录 第一章、编制依 据 (3) 第二章、工程概 况 (3) 2．1、建筑概况 (3) 2．2、结构概况 (4) 2．3、现场情况 (4) 第三章、施工部 署 (5) 3．1、技术准备 (5) 3．2、平面布置的原则 (5) 3．3、组织及管理 (5)
3．4、各种塔吊机械性能及参数 (7) 3．5、塔吊安装情况一览表 (8) 第四章、群塔附着及顶升程 序 (8) 4．1、各种安全距离计算 (8) 4．1．1、最底层塔机的顶升高度 (9) 4．1．2、确定高差计算参数及合理的高差数值 (10) 4．2、塔吊顶升的程序 (12) 第五章、安全技术措施 ........................................ 14 附图一、群塔施工平面布置图 .................................. 16 附图二、群塔施工剖面图 ...................................... 16 第一章、编制依据 1、施工组织设计 2、各栋号塔吊施工方案 3、施工图 13#～21#楼建筑施工图 13#～21#楼结构施工图 4、主要规范、规程、标准
序 GB5144-94塔式起重机安全规国1 JGJ33-20012建筑机械使用安全技术规JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规3行 JGJ59-99 4 建筑施工安全检查评分标准5、塔式起重机使用说明书 第二章、工程概况 序号项目内容 居住用房 1 建筑功能 建筑物形体呈长方形，由92 建筑特点个单体组成 2.90m 3 建筑层高 建筑高度楼21# 楼19# 楼16# 楼15# 楼13#绝0.00±4 对标高54.3m 54.3m 54.3m 54.3m 54.3m
塔吊防碰撞建筑物专项施工方案
洪山村村改造开发用地K11地块项目 10#楼 塔 吊 防 碰 撞 建 筑 物 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 湖北中地鼎天建筑工程有限公司 2014年4月22日
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、危险源分析及对应安全措施 .......... 错误!未定义书签。 四、安全使用措施 (4) 五、几种应急处理措施 .................. 错误!未定义书签。 六、应急救援预案 (6)
一、工程概况 本工程位于洪山区文化大道东，主楼地上为18-20、34层，框架、剪力墙结构，剪力墙抗震等级为6级，均设1层地下室，由虹玉置业有限公司开发，武汉中建工程管理有限公司监理，湖北中地鼎天建筑工程有限公司施工。 10#现已经做至结构20层，塔机起重臂长56M，平衡臂长14M，安装高度15 M，封顶安装高度77 M，塔机在使用过程中存在碰撞建筑物的情况，为确保塔吊使用安全，我公司对该栋号的塔吊编制详细的防碰撞建筑物专项施工方案。 二、编制依据 1、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令） 2、《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》（武建（2008）142号） 3、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006） 4、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-99） 5、塔机使用说明书 6、施工现场平面布置图，工程施工进度表及塔机周边环境 三、危险源分析及对应安全措施： 根据现场塔机布置及周边环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应的安全措施。 危险源分析及对应安全措施
多机塔吊作业时防碰撞措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A24204 多机塔吊作业时防碰撞措施标准范 本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
多机塔吊作业时防碰撞措施标准范 本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、编制说明 为确保施工过程中垂直运输作业的安全，本着“安全第一，预防为主”和“生产必须保证安全”的管理方针理念，改善职业健康安全条件，杜绝重大伤亡事故，减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。 二、工程和塔吊概况 1．项目建设位置及概况：本工程位于广州市番禺区广州南站核心区，由两个塔楼（东塔，西塔）及中间裙房组成。东塔高度为113.050米，西塔高度
塔吊防风和防碰撞措施(方案)
目录 一、工程概况 (2) 1、工程简介 (2) 2、参建单位 (2) 二、群塔吊交叉距计算（塔吊均以楼号命名） (3) 三、防风、防碰撞具体措施 (3) 四、附图 (5)
塔吊防风和防碰撞措施 一、工程概况 1、工程简介 本工程位于宝庆中路人大门口，由A座~B座综合楼及地下车库组成。其中A座楼、B座楼地下三层地上二十七层旁边有市委住宅楼地上二十七层地下为一层。 因施工场地的限制及施工需求，故设置2台QTZ-63塔吊（A座臂长55m、B座臂长42m）。2台QTZ-63塔吊布置在：A座楼南侧，B座楼东侧。 2、参建单位 ①工程名称：宝庆皇府工程 ②设计单位：湖南金鼎建筑设计研究院 ③建设单位：湖南华南置业有限公司 ④施工单位：湖南大钧工程建设有限公司 ⑤监理单位：湖南正茂建设管理有限公司 ⑥安拆单位：A座为新邵县第二建筑工程公司 B座为湖南大钧工程建设有限公司
二、群塔吊交叉距计算（塔吊均以楼号命名） 由施工现场塔吊平面布置图可见交叉塔吊分别有：A座交B座，B座交C座，A座交C座。 经计算得：A座塔吊与B座塔吊中心距为98.15<55+55 B座塔吊与C座塔吊中心距为111.32>55+55 A座塔吊与C座塔吊中心距为88.2<55+55 因两台塔机水平距离小于两台塔机大臂长度之和，易产生相互碰撞现象。 三、防风、防碰撞具体措施 1、为防止各塔吊间的塔身相碰撞，在做塔吊基础前，计算两塔吊间 的中心距离，必须要大于臂长，因此可避免大臂与塔身相撞的发生。 2、在塔吊提升中，要注意塔身高低错开。安装A座塔吊时塔吊高度 必须比C座塔吊高出两个标准节以上；安装C座塔吊时塔吊高度必须比B座塔吊高出两个标准节以上。 3、为平均各塔吊工作量，以防大臂旋转过程中钢丝绳与大臂相碰撞， 各机垂直运输界面划分：A座塔吊工作范围在A座楼和B座楼作业；B座塔吊工作范围在B座楼作业； 4、发生六级以上的大风，各机停止作业，同时小车收回止，离塔身 5m处，吊钩离小车间距离2m处，钢丝绳不能挂在吊钩上。
塔吊防碰撞方案完整版
日 进贤九颂山河沁河园 3.1期 塔 吊 防 碰 撞 施 工 方 案 职务: 职务: 职务: 昌建建设集团有限公司 二 0 一七年五月 一、工程概况 进贤九颂山河沁河园 3.1 期工程位于进贤县民和镇胜利北路 299 号，总建筑面积111171.6川，由江西铭立房地产开发有限公司投资建 设，其设计单位为广州宝贤华瀚建筑工程设计有限公司，勘察单位为 核工业江西工程勘察总院 ,监批准: 审核: 编制: 技术负责人 项目经理 项目技术负责人
理单位为江西恒信建设监理咨询有限公司,施工单位为昌建建设集团有限公司。本工程为群体建筑，共包含10栋单体建筑，结构为框架剪力墙结构,基础为灌注桩基础，层数为2-33层，其中52#楼南北朝向，建筑面积为21083.42 m2,框架剪力墙结构、层数为33 层，建筑高度为99.0m ，53#、58#楼东西朝向，建筑面积为1273.81 m,框架结构、层数为2层，建筑高度为8.65m , 55#楼南北朝向，建筑面积为20395.39 m,框架剪力墙结构、层数为33层，建筑高度为99.0m , 56#楼南北朝向，建筑面积为13728.39 m,框架 剪力墙结构、层数为33 层，建筑高度为99.8m ，57#楼南北朝向，建筑面积为3493.42 m,框架结构、层数为3层，建筑高度为11.1m,59# 楼南北朝向，建筑面积为20784.15 m,框架剪力墙结构、层数为32 层，建筑高度为98.4m,760#楼南北朝向，建筑面积为822.75川，框 架结构、层数为2 层，建筑高度为8.65m,61# 楼东西朝向，建筑面积为923.89川，框架结构、层数为2层，建筑高度为8.65m。本工程垫层混凝土强度为C15 ，基础混凝土强度为C30 ，主体梁、板、墙、柱混凝土强度为 C25 、C30 、C35 。
塔吊防碰撞安全技术措施示范文本
塔吊防碰撞安全技术措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
塔吊防碰撞安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 江苏一建沈阳分公司第二项目部44#45#塔吊与灯塔二 建46#塔吊多采用壁杆50m，相距近，臂杆回转半径相 交，施工作业中易造成两塔吊臂杆相撞，为避免发生碰撞 事故，制定如下安全措施。 一、塔吊安装高度和顶升高度必须使最近两台塔吊保 持在不同高度，两塔吊臂杆上下间距必须大于3m。 二、如塔吊臂杆高于对方塔吊臂杆，在相碰区作业 时，应先使起重小车停在相碰范围处回转，回转至作业方 向在将起重小车向前开至作业地点，作业完毕在将小车开 至相碰范围处停置，后开始回转。 三、司机进行吊装作业时，必须注意了望与相近作业 的塔吊相互避让，尽量避免同时相碰区域回转。
四、吊车指挥必须注意了望，在施工中，应注意避免双机同时相碰区域范围作业。 五、塔吊作业完毕后，必须将塔吊臂杆琐住，防止大风将起刮动与另一塔吊相碰，当塔吊多台作业时，后作业的塔机在操作前，应向先作业的塔机招呼以引起对方操作中注意。 项目经理（签字）： 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
塔吊防碰撞安全措施示范文本
塔吊防碰撞安全措施示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
塔吊防碰撞安全措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 博源科技广场二标段工程，位于西安市雁翔路99号， 业主为西安交通大学科技园有限责任公司，由上海中建建 筑设计院有限公司设计，陕西建科监理有限责任公司监 理，西安裕华建设工程（集团）有限公司总承包施工。 C区博源国际交流中心总建筑面积49927 m2（地上 44343 m2,地下5584 m2）,地下室埋置深度为10.200m, 建筑总高度为95.700m,系框架剪力墙结构。 二、安全措施 相邻工地塔吊安装好后，我项目部发现其中有1台塔 吊离我工地塔吊位置比较近（见附图），根据实际情况考 虑塔吊防碰撞措施如下：
1、两塔吊均安装MT-101防碰撞系统。 2、塔与塔之间处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节（一个标准为2.5M），即我项目部塔吊安装好后低于相邻工地塔吊5m 以上。由于我项目部只施工地下二层，塔吊不再升高。 3、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。 4、塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。 5、塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 6、从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避
塔机防碰撞专项方案
铜陵市江城保障房开发有限公司露采二期棚户区改造 A 地块1#、2#、3#、4#楼工程 塔吊交叉作业防碰撞 专项施工方案 施工单位：铜陵市东胜建筑工程有限责任公司 编制人：祖连宝
编制日期：二二0—二年九月二十五日 A2：施工组织设计（方案）报审表 工程名称：露采二期棚户区改造A地块1#、2# 3#、4#楼工程 致：市建设监理公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了露采二期棚户区改造A地块1#、2#、3#、4#楼 工程塔机交叉作业防碰撞专项施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予 以审查。 附：塔吊交叉作业防碰撞专项施工方案 承包单位：_____________________ 项目经理：_____________________ 日期：_________________ 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日期：________________ 总监理工程师审定意见： 项目监理机构：市建设监理公司 总监理工程师： ___________________
日期：
专项安全施工方案
一、编制依据 二、工程概况 三、塔吊运行管理机构 四、塔吊交叉作业防碰撞措施 五、高压线防撞措施 六、防台风措施 七、安全技术交底措施 八、其它安全措施 编制依据 1.铜陵市江城保障房开发有限公司提供的露采二期棚户区改造A地块工程建筑结构施工图、总平面图。 2.QTZ50、QTZ40型塔式起重机说明书。 3?《塔式起重机安全规程》GB5144-2006;《塔式起重机使用操作规程》JG/T100-99 ；《塔式起重机安装、使用拆卸安全技术规程》JGJ196-2010 ；《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011），现行的国家、行业规范及安全生产、文明施工的规定。 二、工程概况 1、露采二期棚户区改造A地块工程位于铜陵市露采新村，总建筑面积均为45700平方米，建筑物总高分别为：1#楼36.90m，
多塔作业任务塔吊防碰撞措施
XXX项目 塔 吊 防 碰 撞 措 施
编制人： 审核人： 审批人： XXXXXXXXXXXXXXXXXXX公司 XXXXX项目部 2017年11月6日 目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、危险源分析及对应安全措施： (4) 四、安全使用措施 (5) 五、几种应急处理措施 (8) 六、应急救援预案 (9)
一、工程概况 本工程位于三门峡灵宝市解放路以东，公园规划路以北，本期共规划二栋高层建筑，四栋多层建筑。其中4#楼地下两层，地上二十七层；9#楼地下两层，地上十八层；10#、11#、12#、13#楼地下两层，地上八层；地下车库地下1层，层高3.9米。 二期建筑3#楼主体已经施工完毕，4#楼塔机中心距离3#楼主体最近距离为44米，4#、9#楼塔机起重臂长50M，4#楼塔机在使用过程中存在碰撞3#楼主体建筑物的情况，4#、9#楼塔吊中心距离62.5米，两塔起重臂回转区域存在重合，为确保塔吊使用安全，我项目部对现场的塔吊编制详细的防碰撞措施。 二、编制依据 1、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令） 2、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006） 3、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100-99） 4、塔机使用说明书
5、施工现场平面布置图，工程施工进度表及塔机周边环境 三、危险源分析及对应安全措施： 根据现场塔机布置及周边环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应的安全措施。 危险源分析及对应安全措施
四、安全使用措施 （一）安全技术措施 1、调试塔机回转限位，控制塔机在限定工作区域内作业，避免塔机起重臂在临时设施和道路上空吊物运转。 3#塔机限定回转角度约300o，即以该楼与3#楼建筑边连线每边30o为回转限位的起止点，限定在回转角度约300o为工作区域，3#楼东北面60o为工作禁区。 2、塔吊司机必须时刻注意起重臂回转范围，利用地面醒目固定物体作为警示标志，起重臂与警示标志物重合时应立即停止回转，并反方向撤回。 3、设置塔机进入限位临界区域报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机旋转接近限定区域时限位触点动作，电铃报警提醒司机与指挥，塔机已进入危险区域，应谨慎操作，电铃延时自动断电。 4、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况时对其进行充电。工作中突然停电，4#塔吊吊钩未提升到位或吊钩上有吊物时，应使用备用电源进行回转制动。 5、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其它塔机。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。 6、塔机非工作状态下采用钢丝绳与建筑物主体预埋钢筋锚环进行锚固，司机下班后及时将塔机吊钩锚环上。 （二）多塔作业防碰撞措施 （1）塔吊大臂垂直高低差必须保持在最低限度6m的安全距离，某一塔吊需要顶升时，由现场统一协调塔吊顶升高度，确保高低差不小于6m。 （2）塔吊同时作业时，低塔让高塔；动塔让静塔；轻车让重车；塔吊大臂必须保持相
塔吊防碰撞建筑物措施
5号塔吊防碰撞建筑物措施 一、危险源分析及对应安全措施： 根据现场塔机布置及周边环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应的安全措施。 危险源分析及对应安全措施 二、安全使用措施 1、调试塔机回转限位，控制塔机在限定工作区域内作业，避免塔机起重臂在相邻小区和道路上空吊物运转。 5#塔机限定回转角度约270o，即以16#楼建筑边连线每边45o为回转限位的起止点，限定在回转角度约270o为工作区域，东南面90o为工作禁区。
2、每台塔机各在地面架设几根涂有红色警示油漆的钢管，上插红旗。钢管位置与回转限位的起点和终点对应，以利对回转限位经常性检查和提醒塔吊司机及指挥在作业区域内吊物。 3、设置塔机进入限位临界区域报警装置。利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机旋转接近限定区域时限位触点动作，电铃报警提醒司机与指挥，塔机已进入危险区域，应谨慎操作，电铃延时自动断电。 4、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况时对其进行充电。工作中突然停电，5#塔吊吊钩未提升到位或吊钩上有吊物时，应使用备用电源进行回转制动。 5、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其它塔机。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。 6、塔机非工作状态下设置地锚，在13号屋面预埋Φ20的"几"形钢筋，司机下班后及时将塔机吊钩在屋面锚固。 三、管理措施： 1、建立监理监督、项目部管理、租赁公司协助、作业人员实施的管理机制，租赁公司与项目部想作业人员交底并督促落实防撞措施。 2、严格执行塔机司机日常检查、项目部每周检查、租赁公司每月检查的制度。 3、项目部每月对塔机作业人员组织一次安全学习，并针对塔机使用中出现的问题制定纠正措施。 现场配备塔机总指挥，与各塔指挥联络。每台塔机配备2名指挥，塔
塔吊运行防碰撞措施√
群塔作业防碰撞措施 一、项目概述 1. 工程名称：工程 2. 工程地点： 3. 建设单位： 4. 设计单位： 5. 勘察单位： 6. 监理单位： 7. 施工单位： 8．工程规模：地下1层、地上7层、9层、23层、27层、34层钢筋混凝土框剪结构，建筑面积合计111765m2 9. 质量目标：确保一次验收合格，徐州市优质结构奖 10. 管理目标：徐州市建筑施工标准化示范工地 11. 施工工期：601日历天 二、工程概况： 工程，包括8栋楼，其中：5栋高层塔楼（1栋23层、1栋27层、3栋34层），3栋小高层塔楼（1栋7层、2栋9层），总建筑面积约111765m2。 ±0.00相当于85高程43.5m，室内外高差0.3m。 基础型式为：钢筋混凝土筏板基础。 本工程10#楼、11#楼、13#楼、15#楼、19#楼、20#楼建筑耐火等级地上二级，地下为一级，12#楼、21#楼建筑耐火等级地上一级，地下为一级，地下车库防水等级Ⅱ级，地下室变电用房防水等级为Ⅰ级，其他用房防水等级为Ⅱ级，地下车库种植顶板部分防水等级为Ⅰ级，屋面防水等级Ⅰ级，抗震设防烈度七度，使用年限50年。
三、编制依据： 1、新淮海西路北侧A2地块（2016-11号地块）住宅10#、11#、12#、13#、19#、20#、21#共七栋住宅楼，15#商住楼，8#配电室，9#配电室，门卫2，地下室及地下车库（机械停车）（含桩基）工程《施工组织设计》； 2、塔式起重机使用说明书《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 3、《塔式起重机安全规程》GB5144-2006； 4、《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008。 四、塔吊安装现状： 本工程结构施工材料垂直运输，按照《施工组织设计》现场机械布置，本工程结构施工材料垂直运输，按照《施工组织设计》现场机械布置，10#楼南侧、12#楼南侧、13#楼南侧、19#楼南侧、20#楼南侧各设置一台QTZ63塔吊、15#楼、21#楼南侧各设置一台QTZ40塔吊，19#楼、20#楼塔吊基础位于地下室内，其余均位于地下室外，具体详见《施工现场平面布置图》。 由于本工程场地限制及建筑结构特点，在工程开工前各相关施工单位已就施工塔吊安装位置进行了协调确认，并上报了施工区塔吊方案，经监理审批。目前新淮海西路北侧A2地块（2016-11号地块）住宅10#、11#、12#、13#、19#、20#、21#共七栋住宅楼，15#商住楼，8#配电室，9#配电室，门卫2，地下室及地下车库（机械停车）（含桩基）工程均已陆续开工，在施工现场有7台塔吊在同时运转（见示意图），考虑该项目施工范围比较大，特编制本措施，对塔吊运行
多台塔吊作业防碰撞方案
安 全 专 项 施 工 方 案 编制单位：临海市第七建筑工程有限公司编制日期：二○一三年十月二十日
目录 一编制说明 (3) 二工程和塔吊概况 (3) 三编制依据 (3) 四群塔作业防碰撞措施安全防护要求 (4) 五安全防护要求 (7) 六安全技术措施 (9) 七其他安全措施 (11) 八塔吊事故的应急预案 (12) 九附：塔机平面图 (16) 十、障碍灯及可视监控安装 (17)
塔吊防碰撞专项施工方案 一、编制说明： 为确保施工过程中垂直运输作业的安全，本着“安全第一，预防为主，综合治理”和“生产必须保证安全”的管理方针理念，改善职业健康安全条件，杜绝重大伤亡事故，减少或降低员工及相关方的职业健康安全风险。 二、工程和塔吊概况： 1．项目建设位置及概况：我公司承建的中航G26 A地块项目工程，位于南京市栖霞区燕子矶，北临珠江路，南临燕化二路、西临嵩山路、东临钟燕路，四周道路已施工完毕，交通较为便利。主体为框剪结构，总建筑面积为14万平方米。由安徽浙东置业有限公司投资兴建，临海市第七建筑工程有限公司施工。 2．塔吊概况：根据施工组织设计资源配备要求，本工程布设4台塔式起重机，塔机位置根据分项工程的实际需要布置，塔吊施工和使用专项方案已审批。塔吊型号分别是3部QTZ63型塔机，1部QTZ80型塔机。 3．塔吊管理概况：塔吊各项管理制度已经建立，操作人员持证上岗，现场三级教育已经完成。 三、编制依据： 1、建筑、结构施工图； 2、《建筑施工安全检查标准》； 3、《施工现场临时用电安全技术规范》；
4、《建筑机械使用安全技术规范》； 5、《塔式起重机安全规程》； 6、建筑施工安全技术操作规程； 7、《起重吊运指挥信号》； 8、施工升降机安全规则； 9、施工组织总设计； 10．已批准的中航G26 A地块项目塔吊专项方案。 四、群塔作业防碰撞措施： 由于本工程场地小，既要确保施工的顺利进行，又要保证作业现场及周围车辆人员的安全，大型垂直运输机械在整个施工过程中承担着大量材料吊运任务。由于使用频率高、时间长，人、机、物都有可能发生突发不利因素。为预防垂直吊装事故发生，保障人、机、物的安全，最大限度地减少或降低垂直运输中的风险。制订本措施，以确保施工平安顺利。 （一）、多台塔吊作业的防碰撞措施： 1、起重机之间最小安全距离，应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机塔身之间至少4m的距离，为防止塔吊的长臂与相邻塔吊的塔身相碰，部分塔机采用缩短臂长，以确保运行安全距离。 2、处于高位的起重机（吊钩升至最高点）与低位的起重机之间，在任何情况下，其垂直方向的间隙不得小于2m。 3、二台同样高度的塔吊，其起重臂端部之间，应大于4m，二台塔吊同时作业时，起吊物间距不得小于2m。 4、多台作业范围内应设立警戒限位，防止碰撞事故发生。
塔吊防碰撞方案完整版
进贤九颂山河沁河园 3.1期 塔 吊 防 碰 撞 施 工 方 案 批准：职务：技术负责人审核：职务：项目经理 编制：职务：项目技术负责人
昌建建设集团有限公司 二0一七年五月 一、工程概况 进贤九颂山河沁河园3.1期工程位于进贤县民和镇胜利北路299号，总建筑面积111171.6㎡，由江西铭立房地产开发有限公司投资建设，其设计单位为广州宝贤华瀚建筑工程设计有限公司，勘察单位为核工业江西工程勘察总院,监理单位为江西恒信建设监理咨询有限公司,施工单位为昌建建设集团有限公司。本工程为群体建筑，共包含10栋单体建筑，结构为框架剪力墙结构,基础为灌注桩基础，层数为2-33层，其中52#楼南北朝向，建筑面积为21083.42㎡，框架剪力墙结构、层数为33层，建筑高度为99.0m，53#、58#楼东西朝向，建筑面积为1273.81㎡，框架结构、层数为2层，建筑高度为8.65m，55#楼南北朝向，建筑面积为20395.39㎡，框架剪力墙结构、层数为33层，建筑高度为99.0m，56#楼南北朝向，建筑面积为13728.39㎡，框架剪力墙结构、层数为33层，建筑高度为99.8m，57#楼南北朝向，建筑面积为3493.42㎡，框架结构、层数为3层，建筑高度为11.1m,59#楼南北朝向，建筑面积为20784.15㎡，框架剪力墙结构、层数为32层，建筑高度为98.4m,760#楼南北朝向，建筑面积为822.75㎡，框
架结构、层数为2层，建筑高度为8.65m,61#楼东西朝向，建筑面积为923.89㎡，框架结构、层数为2层，建筑高度为8.65m。本工程垫层混凝土强度为C15，基础混凝土强度为C30，主体梁、板、墙、柱混凝土强度为C25、C30、C35。 根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》结合公司实际、努力抓好安全生产，保障公司员工的生命安全和公司的财产安全，特制订本方案。 本方案所称的生产安全事故，是指发生在本公司所承建的建筑工地场内所发生的危急人员伤亡及公司设备财产损失的生产安全事故。 二、塔机性能及平面布置概况 根据施工组织设计要求和总平面布置图，结合设计施工图纸和现场实际情况，本工程采用4台QTZ80塔式起重机作业垂直运输工具，安装高度约105M，安装方式为附着式，最大工作幅度56M。 4台塔吊具体分布位置详见平面布置图 若塔吊同时开机使用，则塔吊有发生相碰撞的可能性，为防止在施工中多塔塔臂相互发生碰撞，在塔吊安装和使用过程中特编制本方案，以保证塔吊作业安全。 三、多机同时作业防碰撞的运行原则： 1、低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机运行情况后再运行。 2、后塔让先塔：在两塔机臂交叉区域内运行时，后进入该区域的
多塔作业防碰撞措施
惠斯勒小镇1.2期20#~23#楼 多 塔 作 业 防 碰 撞 方 案 编制人： 审核人： 铁丰建筑工程有限公司第三项目部 二0一0年五月二十八日
一、工程概况 惠斯勒1.2期20#～23#工程位于鞍山市铁东区明达广场北南临湖南街（崔营路），西临万科广场，西北至米兰小区其中： 20#楼：建筑面积3356.25m2, 占地面积553.63 m2。 21#楼：建筑面积3356.25m2, 占地面积553.63 m2。 22#楼：建筑面积3356.25m2, 占地面积553.63 m2。 23#楼：建筑面积3356.25m2, 占地面积553.63 m2。 二、塔吊架设方案： 20#楼、21#楼和22#、23#楼楼编制依据QTZ40型塔式起重机说明书，《塔式起重机安全规程》GB5144-94，（JGJ130-211）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）、《辽宁省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》等。依据本工程塔吊安装方案。 三、塔吊附着式架设高度： 20#楼为24.95米，臂长46米，21#楼为24.95米，臂长46米，22#楼为24.95米，臂长46米，23#楼为24.95米，臂长46米。 四、多塔塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安装： 为防止在施工中多塔塔臂相互碰撞，在设置塔吊位置和安装及使用过程中必须遵照下列措施执行。以保证塔吊作业安全。 1）、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件
（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节（一个标准为2.5M）布置位置评见平面图示。 2）、20＃和22#楼塔吊在起吊物品时塔臂只能按劣时针旋转一周270度，20＃和22#楼塔吊在起吊物品时塔臂只能按顺时针方向旋转限位为270度，20＃和22#楼在起吊物品时待物品起吊回收到离塔身20m 后开始旋转、21#和23#塔塔臂只能按顺时针方向旋转限位为360度，塔吊通过旋转限位控制，保证塔吊塔塔臂不能交叉作用。 3）、20#、22#和21、23#楼塔吊安装高度塔与塔之间高差为2.5米，从而保证塔吊塔臂不在同一工作面上。防止了两塔在同一作业面上互相碰撞。 说明： ○1、20#和22#塔臂长度为46米、21#和23#塔臂长度为46米，20#和22#与21#和23#中心距离为46米。限位控制其转角度范围，保证两塔臂不交叉作业。在调运材料时，小车回收到离司机室30米范围内，否则严禁运转。 ○2、塔吊作业防碰撞措施。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米，处于高位的塔吊（吊钩升至最高点），与低位的塔吊之间，在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。