汽车前照灯热熔胶槽设计规范

1 目的

通过规定汽车前照灯热熔胶槽结构的形式，尺寸大小以及注意事项等内容，使前照灯热熔胶槽结构的设计标准化，从而进一步规范前照灯热熔胶槽结构设计，便于结构设计的检索、查询和管理。

2 范围

本文件规定了汽车前照灯热熔胶槽结构中灯壳胶槽、限位筋和灯罩挂钩、限位筋的结构形式、形状、尺寸，以及在设计中需要注意的事项。

3内容

3.1灯壳胶槽

3.1.1灯壳胶槽基本形状和尺寸见图1和表2。

图1 表2

3.1.2灯壳侧无滑块胶槽

3.1.2.1 灯壳胶槽的基本形状和尺寸见图3。

图3

3.1.2.2 灯壳胶槽的宽度尺寸和圆角定义见图4。

图4

3.1.2.3 评判示意图见图5。

OK NG 原因：A<1.7

图5

3.1.3灯壳侧有滑块胶槽

3.1.3.1 灯壳胶槽的基本形状和尺寸见图6。

图6 3.1.3.2 灯壳胶槽的宽度尺寸和圆角定义见图7。

图7 3.2灯罩挂钩

3.2.1灯罩侧无滑块挂钩

3.2.1.2 挂钩的基本形状和尺寸见图8。

图8

3.2.1.2 挂钩的宽度尺寸见图9。

图9 3.2.1.3 挂钩的圆角定义见图10。

图10 3.2.2灯罩侧滑块挂钩

3.2.2.1 挂钩的基本形状和尺寸见图11。

图11 3.2.2.2 挂钩的宽度尺寸见图12。

图12 3.2.2.3 挂钩的圆角定义见图13。

图13

3.3灯罩限位筋

3.3.1 限位筋的基本形状、尺寸和圆角定义见图14。

图14 3.3.2 限位筋分布间距见图15。

图15

3.4灯壳限位筋

3.4.1 限位筋的基本形状和尺寸见图16。

图16

3.4.2 限位筋分布间距见图17。

图17

3.4热熔胶槽结构注意事项

3.4.1灯罩与灯壳的压合

3.4.1.1倾斜在沟槽倾斜的情况下，尽可能保持θ1=θ2插入，见图18。

图18

3.4.1.2灯罩底面与插入方面所成角度小于10°（80°～100°），见图19。

图19 3.4.1.3胶槽倾斜角度要求见图20。

图20

3.4.2灯罩与灯壳拐角处圆角

3.4.2.1 灯壳胶槽拐角处圆角见图21。

图21 3.4.2.2 灯罩粘接筋拐角处圆角见图22。

图22

3.5防变形结构注意事项

3.5.1灯壳胶槽在成型和涂胶时容易变形情况下,防变形形状的考虑.

3.5.1.1灯壳胶槽压合面防变形见图23。

改善前改善后

变形方向

图23

3.5.1.2灯壳胶槽外侧壁防变形见图24。

图24 3.5.1.3灯壳胶槽底面防变形见图25。

图25 3.5.1.4灯壳本体防变形见图2６。

图26 3.5.２灯罩防变形形状的考虑见图2７。

图2７

3.5灯罩设置内抽的考虑

3.5.１灯罩设置内抽的原则：

a.在直接出模情况下，a值尺寸偏大（见图28），建议加内抽结构；

b.在直接出模情况下，无法增加限位筋，建议加内抽结构；

图28

3.5.2灯罩设置内抽方向的确定：内抽方向与出模方向的夹角α≤30°（见图29）。

图29