富士变频器报警故障

富士变频器报警故障
富士变频器报警故障

富士变频器报警:ER1/ER2/ER3/ER4/ER5/ER6/ER7

1:报警ER1:为CPU内存故障,如没有其他问题,把CPU换掉就可以,还有是E9S的Er1是存储器的内容丢失,跟干扰有关,大部分可恢复。但参数是保密的。

2:报警ER2:大部分是cpu板坏引起的,要更换cpu板,价格昂贵。

3:报警ER3:大部分是cpu板坏引起的,要更换cpu板,价格昂贵,有些是由于外部噪声引起的,初始化以下试验一下。

4:ER4和ER5,使变频器的外围选件出现问题。

5:ER6:是变频器的操作错误,如果排除操作问题可能就是CPU版坏了。

6:ER7:是变频器自整定不良引起的,一般是由于接触器检测辅助端子有过多的灰尘引起的接触不良引起的,如果是富士G11的变频器接触器的主触点不好也会报警ER7故障

如果你启动变频器的自整定的命令是报警ER7现象一般是电源板的检测电路部分特别是光藕A7800和周围的比较器出现问题。

如果不行只能更换电源板,

富士G9系列报ER7有些是CPU板的故障,故障率还比较高。

富士变频器报警:OC,0C1,0C2,0C3:故障的维修对策富士变频器报警:OC,0C1,0C2,0C3:故障的维修对策富士变频器常见故障的维修对策

变频调速器作为一种高效节能的电机调速装置

在黄骅港煤炭装卸设备中得到了广泛应用。其中采

用较多的日本富士变频器,使用多年后已渐入故障

高发期。下面就富士变频器的一些常见故障及判断

解决方法介绍如下。

、oC1、OC2、OC3故障

故障显示OC1,0C2,0C3,是富士变频器最

常见的故障之一,它指变频器加速、减速和恒速中

过电流,此故障产生的原因有以下几种。

1.加减速时间过短,这是最常见的过电流现

象。可依据不同的负载情况相应调整加减速时间,

就能消除此故障。

2.大功率晶体管损坏也可能引起OC报警。从

早期的用于G2(P2),G5(P5),G7(P7)系列的

GTR模块,到G9(P9)系列的IGBT模块,以至

IPM模块,无论从封装技术还是保护性能,都有了

很大提高,高耐压、大电流、高频、低耗、静音、

多保护功能已成为大功率晶体管模块的发展趋势。

大功率晶体管模块的损坏主要有以下几种原因:(1)

输出负载短路;(2)负载过大,大电流持续出现;

(3)负载波动很大,导致浪涌电流过大。

3.大功率晶体管的驱动电路损坏导致过流报

警。富士G7S、G9S分别使用了PC922和PC923

两种光耦作为驱动电路的核心部分。由于内置放大

电路设计简单,被包括富士变频器在内的多家变频

器厂家广泛使用。驱动电路损坏的最常见现象就是

缺相,或三相输出电压不平衡。

4.检测电路的损坏导致变频器显示OC报警。

检测电流的霍尔传感器由于受温湿度等环境因素的

@G=。0 可匡0 匡匡啸0

影响,工作点很容易飘移,导致OC报警。

二、开关电源损坏

开关电源损坏的特征是变频器上电无显示。富

士G5S采用两级开关电源,先把中间直流回路的

直流电压由500V左右转换成300V左右,然后再

通过一级开关电源输出5V、24V等多路电源。开

关电源损坏常见的有开关管击穿、脉冲变压器烧坏

以及次级输出整流二极管损坏。滤波电容使用时间

过长,导致电容特性变化,带载能力下降,也很容易造成开关电源损坏。富士G9S使用一片开关电源专用的波形发生芯片,由于主回路高电压的窜入,经常会导致此芯片损坏且较难修复。

三、整流桥损坏

富士G7S使用一块带有可控硅的整流模块,

它与普通整流桥的区别在于用可控硅替代了主回路接触器,提高了机器的可靠性。G9S小功率机器整流桥则是集成可控硅与开关管于一体。整流桥的损坏常与机器外部电源有密切联系,当整流桥发生故障后,不可再盲目上电源,应先检查外围设备。四、LV、oV故障

欠压和过压也是富士变频器的常见故障,这有

主电源因素引起的故障报警,也有机器检测电路损坏而引起的报警。富士G5S使用了一片定做的电压检测厚膜电路,检测主回路直流电压。G7S、

G9S则是直接从直流主回路采样检测,其检测效果是一样的。

此外富士变频器也会经常出现一些与主板有密

切联系的报警,包括(Err,Erl,Er7,Er3)等。

富士变频器常见故障及判断报告

富士变频器常见故障及判断 一、富士变频器常见故障及判断 (1) OC报警键盘面板LCD显示:加、减、恒速时过电流。对于短时间大电流的OC (损坏) :电机电缆过长、电缆选型临界造成的输出漏电流过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产生的电弧效应。小容量( 7.5G 11以下)变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC324V风扇电源会损它功能正常。若出现“1、OC 2”报警且不能复位或一上电就显示“OC 3”;若一按RUN键就显示“OC 3” (2) OLU报警键盘面板LCD显示:变频器过负载。当G/P9系列变频器出现此报警时可通过三种方法解决:首先修改一下“转矩提升”、“加减速时间”和“节能运行”的参数设置;其次用卡表测量变频器的输出是否真正过大;最后用示波器观察主板左上角检测点的输出来判断主板是否已经损坏。 (3) OU1报警键盘面板LCD显示:加速时过电压。当通用变频器出现“OU 一下电机的在线自整定。另外在启动时用万用表测量一下中间直流环 LCD

780VDC时OU报警;当低于350VDC LU报警。 (4) LU报警键盘面板LCD显示:欠电压。如果设备经常“LU欠 (H03设成1后确认)然后提高变频器的载波频率(参数F26)。若E9设备LU欠电压报警且(电源)驱动板出了问题。 (5) EF报警键盘面板LCD显示:对地短路故障。G/P9系列变频器出现此报警时可能是主板或霍尔元件出现了故障。 (6)Er1报警键盘面板LCD显示:存贮器异常。关于G/P9系列变频器“ER1不复位”故障的处理:去掉FWD—CD 直按住RESET键直到LED电源指示灯熄灭再松手;然后再重新上ER1这种方法也不能解除 (7) Er7报警键盘面板LCD显示:自整定不良。G/P11系列变频器 (小容量变频器)。另外就是检查内部接触器是否吸合(30G 11以上;且当变频器带载输出时才会报警)、接触器的辅助触点是否接触良好;若内部接触器不吸合可首先检查驱动板上的1A 保险管是否损坏。也可能是驱动板出了问题—可检查送给主板的两芯信号是否正常。 (8)Er2报警键盘面板LCD显示:面板通信异常。11kW以上的变频器当24V风扇电源短路时会出现此报警(主板问题)。对于E9系 DTG

富士变频器故障代码说明

富士变频器故障代码说明 旭兴达自动化提供各类型号富士变频器维修服务!服务咨询: OH1 散热片过热如冷却风扇发生故障,则变频器内部温度上升,保护动作. OH2 外部报警当控制电路端子连接制动单元制动电阻、外部热继电器等外部设备的常闭接点时,将按照这些接点的信号动作。 OH3 变频器内过热 如变频器内通风散热不良,则变频器内部温度上升保护动作 DBH 制动电阻过热如制动电阻刹车频率高,导致温度上升,为防止电阻烧毁,保护动作。 富士变频器故障代码OLU报警变频器过热载 这是变频器主电路半导体元件的温度保护,当变频器输出电流超过过载额定值时作。 OC1 加速时过电流: 电动机过电流,输出电路相间或对地短路,变频器输出电流瞬时值大于过电流检出值时,过电流保护功能动作。 富士变频器故障代码OC2报警减速时过电流 OC3 恒速时过电流 EF 对地短路故障检测变频器输出电路对地短路时动作 OU1 加速时过电压由于电动机再生电流增加,使主电路直流电压达到过电压检出值时,保护动作。但是,变频器输入侧错误地输入过高的电压时,保护不动作。富士变频器维修免费在线咨询: OU2 减速时过电压 OU3 恒速时过电压 LU 欠电压电源电压降低,使主电路直流电压低到欠电压检出值以下时,保护功能动作. Lin 电源缺相如电源缺相,变频器将在电压不平衡的状态下运行,可能造成主电路整流二极管和滤波电容损坏.在这种情况下,变频器报警并停止运行. 富士变频器故障代码FUS报警 DC熔断器断路当内部熔断器由于内部电路短路等原因造成损坏时,保护动作。 Er1 存储器异常存储器发生数据写入错误时,保护动作。 Er2 面板通信异常键盘面板和控制部份传送出现错误时,保护动作。 Er3 CPU异常由于干扰等原因或CPU出错时,保护动作。 Er4 选件通信异常选件卡使用出错时,保护动作。 Er5 选件异常 Er6 操作错误强制停止由强停止命令使变频器停止运行。 Er7 输出电路自整定不良自整定时,如变频器与电动机之间接线开路或接线错误,则保护动作。 Er8 RS485通信异常使用RS485通信时出现错误,保护动作。

变频器常见的十大故障现象和故障分析

变频器常见的十大故障现象和故障分析 1过流(OC) 过流是变频器报警最为频繁的现象。 1.1现象 (1)重新启动时,一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路, 机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。 (2)上电就跳,这种现象一般不能复位,主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电 路坏。 (3)重新启动时并不立即跳闸而是在加速时,主要原因有:加速时间设置太短、电流上限 设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。 1.2实例 (1)一台LG-IS3-43.7kW变频器一启动就跳"OC" 分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象,在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判 断没有问题,为进一步判断问题,把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别,经仔细检查发现一只 光耦A3120输出脚与电源负极短路,更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。 (2)一台BELTRO-VERT2.2kW变频通电就跳"OC"且不能复位。 分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象,估计问题不在这一块,可能出在过流信号处理这一部位,将其电路传感器拆掉后上电,显示一切 正常,故认为传感器已坏,找一新品换上后带负载实验一切正常。 二、过压(OU) 过电压报警一般是出现在停机的时候,其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单 元有问题。 (1)实例 一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳"OU"。 分析与维修:在修这台机器之前,首先要搞清楚"OU"报警的原因何在,这是因为变频器 在减速时,电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快,转子的电动势和电流增大,使电机处 于发电状态,回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节,使直 流母线电压升高所致,所以我们应该着重检查制动回路,测量放电电阻没有问题,在测量制 动管(ET191)时发现已击穿,更换后上电运行,且快速停车都没有问题。 三、欠压(Uu) 欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于 200V,380V系列低于400V),主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都 有可能导致欠压故障的出现,其次主回路接触器损坏,导致直流母线电压损耗在充电电阻上 面有可能导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。 3.1举例 (1)一台CT18.5kW变频器上电跳"Uu"。 分析与维修:经检查这台变频器的整流桥充电电阻都是好的,但是上电后没有听到接触器动作,因为这台变频器的充电回路不是利用可控硅而是靠接触器的吸合来完成充电过程的,因此认 为故障可能出在接触器或控制回路以及电源部分,拆掉接触器单独加24V直流电接触器工作 正常。继而检查24V直流电源,经仔细检查该电压是经过LM7824稳压管稳压后输出的,测量该稳压管已损坏,找一新品更换后上电工作正常。 (2)一台DANFOSSVLT5004变频器,上电显示正常,但是加负载后跳"DCLINK UNDERVOLT"直(流回路电压低)。

富士变频器参数设置(精)

一些重要参数说明: F01=1 频率设定模拟量 (电压型 F02=1 运行操作外部信号 (FWD/REV正反向运行 F07 加速时间 1 O13 S曲线 1 F08 减速时间 1 O14 S曲线 2 E10 加减速时间 3 O15 S曲线 3 bE11 加减速时间 4 O16 S曲线 4 E12 加减速时间 5 O17 S曲线 5 数字量可调节参数值E13 加减速时间 6 O18 S曲线 6 模拟量不用,都为 0 E14 加减速时间 7 O19 S曲线 7 E15 加减速时间 8 O20 S曲线 8 O21 S曲线 9 O22 S曲线 10 F03 最高输出频率 F04 基本频率此四个参数值须根据电机铭牌设 F05 额定电压 F06 最高输出电压 F17 频率设定增益 (模拟量 F18 频率偏置 (模拟量

F26 载波频率 15KHz 一般不调,仅当电机动作正常,但声音尖锐异常时可调整(≤15KHz E33=1 过负载预报按输出电流预报 E34: OL预报值额定电流 150%** E37 过负载预报额定电流 150%** C07 爬行速度 C08 检修速度数字量可调节参数值 C09 单层速度模拟量不用,都为 0 C10 双层速度 C11 多层速度 C33 模拟量输入滤波时间 0.04 P01 电机极数 P =120f/N (f -电机额定频率; N -电机额定转速一般情况, N >1000rpm, P =4极 N≤1000rpm , P =6极 P02 电机功率此两个参数值须根据电机铭牌设 P03 电机额定电流 P04 电机空载电流初始值设为 p04的 40%,自整定后自动生成 O01=1 (闭环 ; 0(开环 O03 编码器脉冲数 (分频在 PG 卡上实现

富士变频器维修实例

很多工厂供电是发电机发电,当发电机有故障时,输出高压电常把变频器及电子仪器烧坏!这种情况是我们经常见过的,去年深圳就有一家拉丝厂一次就坏了二十几台30KW变频器, 停产十几天,造成重大损失,工厂在发电机搞了很多保护方法可效果不太明显!后来我们想 了一个被动的保护方法,就是在变频器或仪器的输入端的空气开关上加了压敏电阻(380V 用821K,220V471K),这样当有高压电时压敏就会短路,空气开关跳闸,保护了变频器,变频器故障率大大减小,压敏电阻很便宜,这个方法可说是花小钱办大事 2: 最近维修一台安川616G5-55KW变频器,损坏严重,其原来是有一个快熔断了(三相 各有一个快熔),电工可能是没有经验,没有检查模块是否有问题,又一时找不到快熔,就 用一条铜线代替,开机后发出一声巨响,两个模块炸裂,吸收回路坏,推动板也无法维修,换新板,造成重大损失!按我们经验,如果快熔断则模块大多有问题,但模块坏快熔不一定断!铜线代替快熔的做法我们已见过不少次!3: 有一位电工打来电话,说他在给变频器 试机时发现变频器输出电压有1000多伏(输入380V),问是否是变频器故障?是否会烧电机?他还不明白变频器只会降压,不会升压!!原来他是用数字万用表测量,由于变频器输 出电压是高频载波,普通没防干扰的数字表在这里测量是很不准! 4 今天有的朋友打来 电话,说到压敏电阻问题,他问到有的变频器里面输入端也有压敏电阻,也应该有保作用!但根据我们修过的变频器的实际情况来看,轻伤的就只烧断电路板的铜线,重伤的就烧坏整 流模块,开关电源,CPU板,电容,造成重伤的原因可能是当压敏电阻短路爆炸时它的金 属碎片到处飞;爆炸时发出强大的静电及电磁波(很象雷击);烧断电路板的铜线使空气开 关不动作。所以在变频器外面另加压敏电阻情况就好很多! 5 有的人 买模块时要求型号一字不差!其实完全没必要这样,如模块7MBR25NF-120与 7MBR25NE-120的参数是一样的,前者只多了四个定位脚!由于IGBT模块的驱动是电压 控制,有更好的互换性,只要耐压、电流参数一样,不同型号的IGBT模块很多是可互换!有的安装尺寸不同的还可另钻孔!GTR模块则还需要考虑其放大倍数,互换性差一点!我 们维修变频器那么便宜就是充分利用模块的互换性,避开用市场上热销的模块,不然模块价 格高或难找到! 6 怎样选购模块:维修变频器,判定模块的质量也是关键!首先你要看 模块是否被拆开过(看外观痕迹),现在有很多模块是维修过的,参数正常但质量很差!耐 压值是最重要的参数,可用耐压表测量,输入380V的变频器的输出模块耐压值要大于1000V,220V则要600V!电流则可用电容表来比较判定大小!IGBT模块还可以用指针式万用表10K 档检测其是否能动作,用指针(黑—红)去触发模块的G—E,可使模块C—E导通,当G—E 短接时则C—E关闭!这方法是最简单最基本的测量方法,是维修新手可以做到的,专业 的可不是这样测量!7 不少人维修变频器更换的模块没几天又坏掉,弄不 清原因就拿到我们这里来,原来是有的螺丝没拧紧!看起来好象是小事,但对变频器却是致 命的!我们发现,有很多变频器当装在有震动的设备上(如工业洗衣机、机床等)运行一段 时间后,其主回路的连接螺丝和模块的紧固螺丝容易松动,此时最先损坏一般是模块,如果 换了模块后没有紧固其它螺丝,则模块很快坏掉,就埋怨模块质量不好!也特别强调不要把 变频器装在有震动的设备上,不然多好的变频器可能很快就坏了!8 很多人搞不清富士 G9-5.5KW变频器整流模块CVM40CD120的结构,在这里简单说一下: 整流部分:R、S、T、A(+)、N-(-)充电可控硅:A、P1、Gth(触发) 制动管:DB、N-、G7(触发);DB、B+ 是其续流二极管电源开关管:D8、S8、G8热敏电阻:Th1、Th29 富士G9变 频器3.7KW-7.5KW有一个共同的问题:其散热风扇功率大,转速高,当在尘多的工作环境中寿 命会比较短!当风扇坏了以后变频器也不会马上跳“过热”保护(可能是保护温度值设置太高),这时整个变频器的内部温度很高,使到驱动电路及电源电路的小电容容易老化,通常是开关 电源最先停止工作!变频器没有显示!!这时候应把风扇及电源电路的二个小电容换掉就可

日本富士变频器功能表

日本富士变频器功能表 时间:2008年10月01日 来源:溧阳电梯网 作者:佚名 浏览次数:丄1735 LU 【字体:大中小] 、基本功能 功能码名称LCD 画面显示可设定范围 单位最小单位 出厂设定运行时变更 备注 F00 密码功能 F00 DATA PRTC 0--FFFF - - 0 F01频 1:电压输入(端子12)(0--+10VDC ) 2:电流输入(端子C1)(4--20mADC ) 3:电压输入+电流输入 (端子12+端子C1) 4:用极性信号可作反向运行 (端子 12)(0--10VDC ) - - 0 F02运行操作 F02 OPR METHOD 0:键盘操作 FWD REV STOP 键 1:外部信号(数字输入) (用FWD REV 端子信号运行)--0选择运行操作的输入方式 F03最高输出频率 1 F03 MAX Hz - 1 50 - 120 Hz 1 60可设定输出的最高频率 F04基本频率1 F04 BASE Hz - 1 25 - 120 Hz 1 50设定基本频率 F27 率设定 1 F01 FREQ CMD 1 0:键盘操作( AV 键

F05额定电压1 (基本频率1时)F05 RADET V - 1 0:输出与电源电压成比例的电压 80 - 240: AVR 动作(200V 级) 320 - 480: AVR 动作(400V 级)V 1 200V 级:200 400V 级:400设定基本频率 1(F04)时的电压 F06最高输出电压1 (最高输出频率时) F06 MAX V - 1 80 - 240V: AVR 动作(200V 级) 320 - 480V: AVR 动作(400V 级)V 1 200V 级:200 400V 级:400设定最高输出频率 1(F03)时的电压 F08加减速时间 2 F08 DEC TIME 1 F09 转矩提升 1 F09 TRQ BOOST 1 (恒转矩特性负载用) 0.1-0.9:平方转矩特性负载用 1.0-1.9:比例转矩特性负载用 2.0-20.0:恒转矩特性负载用 -0.1 0.0 V F10电子继电器动作选择 F10 ELCTRN OL 1 0:不动作 1:动作(通用电机) 2:动作(变频专用电机)--2 V F11电子继电器动作值 F11 OL LEVEL 1 变频器额定电流的20-135% 电流值为A 的设定值A 0.01 *1) V F07加减速时间1 F07 ACC TIME 1 0.01-3600 S0.01 6.00 V 0.01-3600 S0.01 6.00 V 0.0:自动转矩提升

变频器常见故障代码及处理实例

一、过流(OC) 令狐采学 过流是变频器报警最为频繁的现象。 1.1现象 (1) 重新启动时,一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路,机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。 (2) 上电就跳,这种现象一般不能复位,主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。 (3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时,主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。 1.2 实例 (1) 一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC” 分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象,在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题,为进一步判断问题,把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别,经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路,

更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。 (2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。 分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象,估计问题不在这一块,可能出在过流信号处理这一部位,将其电路传感器拆掉后上电,显示一切正常,故认为传感器已坏,找一新品换上后带负载实验一切正常。二、过压(OU) 过电压报警一般是出现在停机的时候,其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。 2.1 实例 一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。 分析与维修:在修这台机器之前,首先要搞清楚“OU”报警的原因何在,这是因为变频器在减速时,电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快,转子的电动势和电流增大,使电机处于发电状态,回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节,使直流母线电压升高所致,所以我们应该着重检查制动回路,测量放电电阻没有问题,在测量制动管(ET191)时发现已击穿,更换后上电运行,且快速停车都没有问题。三、欠压(Uu)

几种常用变频器驱动电路的维修方法概要

几种常用变频器驱动电路的维修方法 (1驱动电路损坏的原因及检查 造成驱动损坏的原因有各种各样的,一般来说出现的问题也无非是U,V,W三相无输出,或者输出不平衡,再或者输出平衡但是在低频的时候抖动,还有启动报警等等。当一台变频器大电容后的快熔开路,或者是IGBT逆变模块损坏的情况下,驱动电路基本都不可能完好无损,切不可换上好的快熔或者IGBT逆变模块,这样很容易造成刚换上的好的器件再次损坏。 这个时候应该着重检查一下驱动电路上是否有打火的印记,这里可以先将IGBT 逆变模块的驱动脚连线拔掉,用万用表电阻挡测量六路驱动电路是否阻值都相同(但是极个别的变频器驱动电路不是六路阻值都相同的:如三菱、富士等变频器,如果六路阻值都基本相同还不能完全证明驱动电路是完好的,接着需要使用电子示波器测量六路驱动电路上电压是否相同,当给定一个启动信号时六路驱动电路的波形是否一致; 如果手里没有电子示波器的话,也可以尝试使用数字式电子万用表来测量驱动电路六路的直流电压,一般来说,未启动时的每路驱动电路上的直流电压约为10V左右,启动后的直流电压约为2-3V,如果测量结果一切正常的话,基本可以判断此变频器的驱动电路是好的。接着就将IGBT逆变模块连接到驱动电路上,但是记住在没有100%把握的情况最稳妥的方法还是将IGBT逆变模块的P从直流母线上断开,中间接一组串联的灯泡或者一个功率大一点的电阻,这样能在电路出现大电流的情况下,保护IGBT逆变模块不被大电容的放电电流烧坏,下面就讲几个在维修变频器时和驱动电路有关的实例: (2安川616G5,3.7kW的变频器 安川616G5,3.7kW的变频器,故障现象为三相输出正常,但在低速时电动机抖动,无法进行正常运行。首先估计多数为变频器驱动电路损坏,正确的解决办法应该是确定故障现象后将变频器打开,将IGBT逆变模块从印刷电路板上卸下,使用电子示

变频器最常见的十大故障

变频器最常见的十大故障 一、过流(OC) 过流是变频器报警最为频繁的现象。 1.1现象 (1)重新启动时,一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路,机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。 (2)上电就跳,这种现象一般不能复位,主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。重新启动时并不立即跳闸而是在加速时,主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。 1.2实例 (1)一台LG-IS3-43.7kW变频器一启动就跳“OC” 分析与维修:首先打开机盖没有发现任何烧坏的迹象,在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题,为进一步判断问题,把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别,经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路,更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。 (2)一台BELTRO-VERT2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。 分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象,估计问题不在这一块,可能出在过流信号处理这一部位,再次将其电路传感器拆掉后上电,显示一切正常,故认为传感器已坏,找一新品换上后带负载实验一切正常。 二、过压(OU) 过电压报警一般是出现在停机的时候,其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。 (1)实例 一台台安N2系列3.kW变频器在停机时跳“OU”。

分析与维修:首先要搞清楚“OU”报警的原因何在,这是因为变频器在减速时,电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快,转子的电动势和电流增大,使电机处于发电状态,回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联二极管流向直流环节,使直流母线电压升高所致,所以我们应该着重检查制动回路,测量放电电阻没有问题,在测量制动管(ET191)时发现已击穿,更换后上电运行,且快速停车都没有问题。 三、欠压(Uu) 欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V,380V系列低于400V),主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现,其次主回路接触器损坏,导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压。还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。 3.1举例 (1)变频器上电跳“Uu” 分析与维修:经检查这台变频器的整流桥充电电阻都是好的,但是上电后没有听到接触器动作,因为这台变频器的充电回路不是利用可控硅而是靠接触器的吸合来完成充电过程的,因此认为故障可能出在接触器或控制回路以及电源部分,拆掉接触器单独加24V直流电接触器工作正常。继而检查24V直流电源,经仔细检查该电压是经过LM7824稳压管稳压后输出的,测量该稳压管已损坏,找一新品更换后上电工作正常。 (2)一台DANFOSSVLT5004变频器,上电显示正常,但是加负载后跳“DCLINKUNDERVOLT”(直流回路电压低)。 分析与维修:这台变频器从现象上看比较特别,但是你如果仔细分析一下问题也就不是那么复杂,该变频器同样也是通过充电回路,接触器来完成充电过程的,上电时没有发现任何异常现象,估计是加负载时直流回路的电压下降所引起,而直流回路的电压又是通过整流桥全波整流,然后由电容平波后提供的,所以应着重检查整流桥,经测量发现该整流桥有一路桥臂开路,更换新品后问题解决。 四、过热(OH)。 过热也是一种比较常见的故障,主要原因:周围温度过高,风机堵转,温度传感器性能不良,马达过热。 举例:一台ABBACS50022kW变频器客户反映在运行半小时左右跳“OH”。 分析与维修:因为是在运行一段时间后才有故障,所以温度传感器坏的可能性不大,可能变频器的温度确实太高,通电后发现风机转动缓慢,防护罩里面堵满了很多棉絮(因该变频器是用在纺织行业),经打扫后开机风机运行良好,运行数小时后没有再跳此故障。

富士变频器维修实例分析

富士变频器维修实例分析 一、常见故障 1、OC报警 键盘面板LCD显示:加、减、恒速时过电流。 对于短时间大电流的OC报警,一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题,模块也可能已受到冲击(损坏),有可能复位后继续出现故障,产生的原因基本是以下几种情况:电机电缆过长、电缆选型临界造成的输出漏电流过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产生的电弧效应。 小容量(7.5G11以下)变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC3报警,此时主板上的24V风扇电源会损坏,主板其它功能正常。若出现“1、OC2”报警且不能复位或一上电就显示“OC3”报警,则可能是主板出了问题;若一按RUN键就显示“OC3”报警,则是驱动板坏了。 2、OLU报警 键盘面板LCD显示:变频器过负载。 当G/P9系列变频器出现此报警时可通过三种方法解决:首先修改一下“转矩提升”、“加减速时间”和“节能运行”的参数设置;其次用卡表测量变频器的输出是否真正过大;最后用示波器观察主板左上角检测点的输出来判断主板是否已经损坏。 3、OU1报警 键盘面板LCD显示:加速时过电压。 当通用变频器出现“OU”报警时,首先应考虑电缆是否太长、绝缘是否老化,直流中间环节的电解电容是否损坏,同时针对大惯量负载可以考虑做一下电机的在线自整定。另外在启动时用万用表测量一下中间直流环节电压,若测量仪表显示电压与操作面板LCD显示电压不同,则主板的检测电路有故障,需更换主板。当直流母线电压高于780VDC时,变频器做OU报警;当低于 350VDC时,变频器做欠压LU报警。 4、LU报警

键盘面板LCD显示:欠电压。 如果设备经常“LU欠电压”报警,则可考虑将变频器的参数初始化(H03设成1后确认),然后提高变频器的载波频率(参数F26)。若E9设备LU欠电压报警且不能复位,则是(电源)驱动板出了问题。 5、EF报警 键盘面板LCD显示:对地短路故障。 G/P9系列变频器出现此报警时可能是主板或霍尔元件出现了故障。 6、Er1报警 键盘面板LCD显示:存贮器异常。 关于G/P9系列变频器“ER1不复位”故障的处理:去掉FWD—CD短路片,上电、一直按住RESET键下电,知道LED电源指示灯熄灭再松手;然后再重新上电,看看“ER1不复位”故障是否解除,若通过这种方法也不能解除,则说明内部码已丢失,只能换主板了。 7、Er7报警 键盘面板LCD显示:自整定不良。 G/P11系列变频器出现此故障报警时,一般是充电电阻损坏(小容量变频器)。另外就是检查内部接触器是否吸合(大容量变频器,30G11以上;且当变频器带载输出时才会报警)、接触器的辅助触点是否接触良好;若内部接触器不吸合可首先检查驱动板上的1A保险管是否损坏。也可能是驱动板出了问题—可检查送给主板的两芯信号是否正常。 8、Er2报警 键盘面板LCD显示:面板通信异常。 11kW以上的变频器当24V风扇电源短路时会出现此报警(主板问题)。对于E9系列机器,一般是显示面板的DTG元件损坏,该元件损坏时会连带造成主板损坏,表现为更换显示面板后上电运行时立即OC报警。而对于G/P9机器一上电就显示“ER2”报警,则是驱动板上的电容失效了。

富士变频器常见的问题解答

富士变频器常见的问题解答 1.富士变频器FVR040G7S-4EX为什么启动要按钮和端子同时接通? 答:设置成面板和外部混合模式只要接通正或反转就可以启动. 2-富士lift变频器匹配异步电机,现场编码器损坏,如何开环开慢车? 答:富士LIFT变频器,没有专门的参数来设置开环和闭环,但可以通过下面方式来实现开环控制,将E07设成27(开环控制),短接X7和CM,就可以实现开环运行。 3-富士LIFT电梯变频器手动运行没频率,端子不能启动,是不是需要加编码器,我的PG卡没加. 答:如果是异步VF控制的不需要编码器,因该是参数设得不对,如果你是矢量控制或者是同步电机的话,没编码器是跑不动的。 4-变频器控制三相异步电动机,变频器面板反馈转速正常,现场电机怎么不转?用兆欧表检查电机是好的,用万用表测量阻值都很平衡.变频器有反馈转速跟HZ,电机就是不转? 答:如果按你说讲,已经用万用表和摇表确定电机是好的,同时电缆又没有问题。那么关键就是确定变频器是否有输出!可以把变频器输出线拆除,然后送电,开机,用电笔量输出是否有电。或者找一台小三相电机,接上去,看变频器能否拖动它转动。我遇到过变频器出现这种情况,最终的判定是变频器主回路故障,无输出。要么拿去维修,要么更换新变频器。 5-富士LIFT变频器,通过怎样的操作可以实现键盘控制? 答:上电后按REM/LOC键1秒钟以上,再按上升键确认状态为HAND(键盘控制)灯亮,可以实现键盘

控制,键盘控制时请将EN(使能)和CM短接,然后再操作FWD或REV键。 6.求富士FRENIC 5000G11系列变频器故障代码. 答:0C1 加速时过电流OL1 电动机1过载 0C2 减速时过电流OL2 电动机2过载 OC3 恒速时过电流OLU 变频器过载 EF 对地短路故障FUS 直流熔断器短路 OU1 加速时过电压Er1 存储器异常 OU2 减速时过电压Er2 键盘面板通信异常 OU3 恒速时过电压Er3 CPU异常 LU 欠电压Er4 选件通信异常 Lin 电源缺相Er5 选件异常 OH1 散热片过热Er6 操作错误 OH2 外部报警Er7 自整定不良 OH3 变频器内过热Er8 RS485通信异常 dbH DB制动电阻过热 7.富士变频器有哪些型号的呢?????? 答:FRENIC5000VG7S系列变频器 RENIC-MEGA 系列高性能多功能型变频器 FRENIC-MEGA Lite 高性能多功能型变频器 FRENIC-Multi系列高性能紧凑型变频器 FVR-Micro 系列小容量通用紧凑型变频器 FRENIC-VP系列风机/水泵 FRENIC-Mini系列小容量通用紧凑型变频器 FRENIC-Lift电梯专用变频器 8.富士变频器如何设置电机转速参数? 答:不知道您的变频器型号,只能笼统的说一下,给个方法。您需要下载一个与您的变频器型号对应的说明书。首先进行自整定操作(在这个过程中变频器会自动检测的电机的各个参数并自动保存)然后设置控制模式(是面板控制还是外部端子控制)、加减速时间、最高输出频率、点动频率、最低输出电压频率、加速S字等。 9.变频器控制的电机要低转速高转矩应在那一项参数进行设置? 答:低转速高转距是指的电机的机械特性,如果通过改变变频器来实现的话,那你应该改变V/F曲线,把曲线上拉一点,意思就是同频率时电压上升了一点,但要注意不可以超过电机的最高电压和最大频率,不然会出问题,这些都是有参数的,具体操作,在说明书上找到中间频率参数设置一下,然后找到中间频率对应的电压参 数设置的稍微大点,就实现了V/F曲线。 10.变频器怎么控制电机停止呢,是设置什么参数? 答:你说的变频器可能是带直接转矩控制,或者矢量控制的。这种变频器可以设定变频器最大的转矩限幅(就是电机出力的最大值)。我见过的只有西门子的6SE70这样用过。不知道你用的是哪个品牌的的变频器。你找到说明书,看看,自己设定着试下。 11.富士FRN 5.5 G1S-4C的变频器能带7.5KW的电机吗?我有一台富士FRN 5.5 G1S-4C的变频器,现在想带动7.5KW的低速交流电动机,作为试验台用,工作时间不超过15分钟,不知道可不可以这样使用? 答:变频器“以小拖大”,变频器的功率等级比电机功率等级小一个,同时电机的负载又不大(如拖风机类),是完全没有问题的,更何况你还是短时间试验性应用!但要注意,最好把变频器内参数要设置好,如电机

富士变频器报警代码详解

报警名称 过电流 欠电压电源缺相散热片过热外部报警 键盘面板显示 LED LCD 动作内容 OC1加速时过流电动机过电流,输出电路相间或对地短路;变OC2减速时过流频器输出电流瞬时值大于过电流检出值;过电OC3恒速时过流流保护功能动作。 OU2减速时过压 OU3恒速时过压 LU欠电压电源电压降低等使主电路直流电压低至欠电压 检出值以下时,保护功能动作。(欠电压检出 值: 400VDC )如选择 F14 瞬停再启动功能, 则不报警显示。另外当电压低至不能维持变频 器控制电路电压值时,将不能显示。 Lin电源缺相连接的三相输入电源 L1, L2, L3 中缺任何 1 相时,变频器将在三相电源电压不平衡状态下 工作,可能造成主电路整流二极管和主滤波电 容器损坏。在这种情况,变频器报警和停止运 行。 OH1散热片过热如冷却风扇发生故障等,则散热片温度上升, 保护动作。端子 13 和端子 11 之间短路的话, 端子 13 以过电流( 20mA 以上)状态运行。OH2外部报警当控制电路端子( THR )连接制动单元、制动 电阻、外部热继电器等外部设备的报警常闭接 点时,按这些接点的信号动作。 使用电动机保护用 PTC 热敏电阻时(即 H26: 1),电动机温度上升时启动。 变频器内过热OH3变频器内过热如变频其内部通风散热不良等,则其内部温度 上升,保护动作。 端子 13 和端子 1 之间短路的话,端子 13 以过 电流( 20mA) 状态运行。 制动电阻过热dbH DB 电阻过热选择功能 F13 电子热继电器(制动电阻用)时, 可防止制动电阻的烧毁。 电动机 1 过载OL1电动机 1 过载选择功能码 F10 电子热继电器 1 时,超过电机 的动作电流值,就会作用。 电动机 2 过载OL2电动机 2 过载切换到电动机 2 驱动,选择 A06电子热继电器 2,设定电动机 2 的动作电流值,就会动作。 变频器过载OLH变频器过负载此为变频器主电路半导体元件的温度保护,按 变频器输出电流超过过载额定值时保就会动 作。 报警名称键盘面板显示 动作内容 LED LCD FUS DC 熔断器断路变频器内部的熔断器由于内部电路短路等造成 DC 熔断器断路损害而断路时,保护动作。(仅≧30KW 由此 保护功能)

富士变频器报警代码详解

报警名称 键盘面板显示 LEDLCD 动作内容 OC1加速时过流电动机过电流,输出电路相间或对地短路;变 频器输出电流瞬时值大于过电流检出值;过电OC2减速时过流 过电流OC3恒速时过流 流保护功能动作。 OU2减速时过压 OU3恒速时过压 欠电压LU欠电压电源电压降低等使主电路直流电压低至欠电压 检出值以下时,保护功能动作。(欠电压检出 值:400VDC)如选择F14瞬停再启动功能, 则不报警显示。另外当电压低至不能维持变频 器控制电路电压值时,将不能显示。 电源缺相Lin电源缺相连接的三相输入电源L1,L2,L3中缺任何1 相时,变频器将在三相电源电压不平衡状态下 工作,可能造成主电路整流二极管和主滤波电 容器损坏。在这种情况,变频器报警和停止运 行。 散热片过热OH1散热片过热如冷却风扇发生故障等,则散热片温度上升, 保护动作。端子13和端子11之间短路的话, 端子13以过电流(20mA以上)状态运行。 外部报警OH2外部报警当控制电路端子(THR)连接制动单元、制动 电阻、外部热继电器等外部设备的报警常闭接 点时,按这些接点的信号动作。 使用电动机保护用PTC热敏电阻时(即H26: 1),电动机温度上升时启动。 变频器内过热OH3变频器内过热如变频其内部通风散热不良等,则其内部温度 上升,保护动作。 端子13和端子1之间短路的话,端子13以过 电流(20mA)状态运行。 制动电阻过热dbHDB电阻过热选择功能F13电子热继电器(制动电阻用)时, 可防止制动电阻的烧毁。 电动机1过载OL1电动机1过载选择功能码F10电子热继电器1时,超过电机 的动作电流值,就会作用。 电动机2过载OL2电动机2过载切换到电动机2驱动,选择A06电子热继电器 2,设定电动机2的动作电流值,就会动作。变频器过载OLH变频器过负载此为变频器主电路半导体元件的温度保护,按 变频器输出电流超过过载额定值时保就会动 作。 报警名称键盘面板显示 LEDLCD 动作内容 FUSDC熔断器断路变频器内部的熔断器由于内部电路短路等造成 损害而断路时,保护动作。(仅≧30KW由此 DC熔断器断路 保护功能)

变频器常见故障代码及处理实例

一、过流(OC) 过流是变频器报警最为频繁的现象。 1.1现象 (1) 重新启动时,一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路,机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。 (2) 上电就跳,这种现象一般不能复位,主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。 (3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时,主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。 1.2 实例 (1) 一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC” 分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象,在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题,为进一步判断问题,把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别,经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路,更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。 (2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。 分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象,估计问题不在这一块,可能出在过流信号处理这一部位,将其电路传感器拆掉后上电,显示一切正常,故认为传感器已坏,找一新品换上后带负载实验一切正常。 二、过压(OU) 过电压报警一般是出现在停机的时候,其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。 2.1 实例 一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。 分析与维修:在修这台机器之前,首先要搞清楚“OU”报警的原因何在,这是因为变频器在减速时,电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快,转子的电动势和电流增大,使电机处于发电状态,回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节,使直流母线电压升高所致,所以我们应该着重检查制动回路,测量放电电阻没有问题,在测量制动管(ET191)时发现已击穿,更换后上电运行,且快速停车都没有问题。 三、欠压(Uu) 欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V,380V系列低于400V),主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现,其次主回路接触器损坏,导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能导致欠压.还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。 3.1 举例 (1) 一台CT 18.5kW变频器上电跳“Uu”。 分析与维修:经检查这台变频器的整流桥充电电阻都是好的,但是上电后没有听到接触

富士变频器常见故障及判断

一、富士变频器常见故障及判断 (1) OC报警 键盘面板LCD显示:加、减、恒速时过电流。 对于短时间大电流的OC报警,一般情况下是驱动板的电流检测回路出了问题,模块也可能已受到冲击(损坏),有可能复位后继续出现故障,产生的原因基本是以下几种情况:电机电缆过长、电缆选型临界造成的输出漏电流过大或输出电缆接头松动和电缆受损造成的负载电流升高时产生的电弧效应。 小容量( 11以下)变频器的24V风扇电源短路时也会造成OC3报警,此时主板上的24V风扇电源会损坏,主板其它功能正常。若出现“1、OC 2”报警且不能复位或一上电就显示“OC 3”报警,则可能是主板出了问题;若一按RUN键就显示“OC 3”报警,则是驱动板坏了。 (2) OLU报警 键盘面板LCD显示:变频器过负载。 当G/P9系列变频器出现此报警时可通过三种方法解决:首先修改一下“转矩提升”、“加减速时间”和“节能运行”的参数设置;其次用卡表测量变频器的输出是否真正过大;最后用示波器观察主板左上角检测点的输出来判断主板是否已经损坏。 (3) OU1报警 键盘面板LCD显示:加速时过电压。 当通用变频器出现“OU”报警时,首先应考虑电缆是否太长、绝缘是否老化,直流中间环节的电解电容是否损坏,同时针对大惯量负载可以考虑做一下电机的在线自整定。另外在启动时用万用表测量一下中间直流环节电压,若测量仪表显示电压与操作面板LCD显示电压不同,则主板的检测电路有故障,需更换主板。当直流母线电压高于780VDC时,变频器做OU报警;当低于350VDC时,变频器做欠压LU报警。 (4) LU报警 键盘面板LCD显示:欠电压。 如果设备经常“LU欠电压”报警,则可考虑将变频器的参数初始化(H03设成1后确认),然后提高变频器的载波频率(参数F26)。若E9设备LU欠电压报警且不能复位,则是(电源)驱动板出了问题。 (5) EF报警 键盘面板LCD显示:对地短路故障。 G/P9系列变频器出现此报警时可能是主板或霍尔元件出现了故障。 (6) Er1报警

变频器维修故障及解决方案

变频器维修故障及解决方案 上海千举机电科技有限公司 1、发动机缸盖变形的修理近十多年来,随着电力电子技术、微电子技术及现代控制理论向交流电气传动领域的渗透,变频交流调速已逐渐取代了过去的滑差调速、变极调速、直流调速等调速系统。几乎可以说,有交流电动机的地方就有变频器的使用。其最主要的特点是具有高效率的驱动性能及良好的控制特性。 现在通用型的变频器一般包括以下几个部分:整流桥、逆变桥、中间直流电路、预充电电路、控制电路、驱动电路等。一台变频器的好坏,驱动电路起着至关重要的作用,现就来谈谈驱动电路常见的问题以及解决的办法。 驱动电路只是一个统称,随着技术的不断发展,驱动电路本身也经历了从插脚式元的驱动电路到光耦驱动电路,再到厚膜驱动电路,以及比较新的集成驱动电路,现在前面提到的后三种驱动电路在维修中还是经常能遇到的。 2几种驱动电路的维修方法 (1)驱动电路损坏的原因及检查 造成驱动损坏的原因有各种各样的,一般来说出现的问题也无非是U,V,W三相无输出,或者输出不平衡,再或者输出平衡但是在低频的时候抖动,还有启动报警等等。当一台变频器大电容后的快熔开路,或者是IGBT逆变模块损坏的情况下,驱动电路基本都不可能完好无损,切不可换上好的快熔或者IGBT逆变模块,这样很容易造成刚换上的好的器件再次损坏。这个时候应该着重检查下驱动电路上是否有打火的印记,这里可以先将IGBT 逆变模块的驱动脚连线拔掉,用万用表电阻挡测量六路驱动电路是否阻值都相同(但是极个别的变频器驱动电路不是六路阻值都相同的:如三菱、富士等变频器),如果六路阻值都基本相同还不能完全证明驱动电路是完好的,接着需要使用电子示波器测量六路驱动电路上电压是否相同,当给定一个启动信号时六路驱动电路的波形是否一致如果手里没有电子示波器的话,也可以尝试使用数字式电子万用表来测量驱动电路六路的直流电压,一般来说,未启动时的每路驱动电路上的直流电压约为10V左右,启动后的直流电压约为2-3V,如果测量结果一切正常的话,基本可以判断此变频器的驱动电路是好的。接着就将IGBT逆变模块连接到驱动电路上,但是记住在没有100%把握的情况最稳妥的方法还是将IGBT逆变模块的P 从直流母线上断开,中间接一组串联的灯泡或者一个功率大一点的电阻,这样能在电路出现大电流的情况下,保护IGBT逆变模块不被大电容的放电电流烧坏,下面就讲几个在维修变频器时和驱动电路有关的实例: (2)安川616G5,3.7kW的变频器 安川616G5,3.7kW的变频器,故障现象为三相输出正常,但在低速时电动机抖动,无法进行正常运行。首先估计多数为变频器驱动电路损坏,正确的解决办法应该是确定故障现象后将变频器打开,将IGBT逆变模块从印刷电路板上卸下,使用电子示波器观察六路驱动电路打开时的波形是否一致,找出不一致的那一路驱动电路,更换该驱动电路上的光耦,一般为PC923或者PC929,若变频器使用年数超过3年,推荐将驱动电路的电解电容全部更换,然后再用示波器观察,待六路波形一致后,装上IGBT逆变模块,进行负载实验,抖动现象消除。 (3)富士G9变频器 富士G9变频器,故障现在为上电无显示。 接到手估计可能是变频器开关电源损坏,打开变频器检查开关电源线路,但是经检查开关电源器件线路都无损坏,在DC正负处上直流电压也无显示,这个时候要估计到可能

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