解读平行进口车质保
解读平行进口车质保
性价比一直是大多数消费者们购车看重的因素之一，所以不少人都开始关注平行进口车。那么平行进口车有没有保障，能不能让人放心购买呢？下面我们就以车金宝平行进口车中销量最高的普拉多为例，跟您聊聊关于平行进口车质保及三包的情况。
什么是平行进口车?
“平行进口车”是相对国内4S店的“中规车”概念而来的，指除国内总经销商以外，经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。“平行进口车”根据引进的地区不同，分为“美规车”、“中东版车”等。
车金宝三包及质保解读：
平行进口车是有质保服务的，不过都是由第三方承保，无法享受到4S店的保修服务。根据国家相关法律规定，家用汽车产品质量问题，对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起，不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。所以说，只要是经过正规渠道购买的平行进口车，售卖方都必须承担质保服务。目前平行进口车市场中存在部分着没有质保的车辆，商家在卖车时会要求消费者签订一份自愿放弃质保的声明，当然，这类车最终的总价格要比有质保的车辆便宜一些。
平行进口车市场上的质保服务有哪几类?
由于平行进口车市场目前比较混乱，所以各家标准及具体内容都有所不同，总体分为两个类型的质保服务，分别为店内投保和机构/保险公司投保。
① 店内质保：顾名思义，就是由销售平行进口车的商家提供车辆的质保服务。在签订购车合同时，车商在合同中注明相关的保修条款。车辆在质保期内发生问题，车商将自己承担为客户保修的费用。
② 承保机构/保险公司质保：这是由第三方公司为平行进口车专门设立的险种，在车辆发生质量问题后，由所对应的机构或保险公司完成修理赔付工作，相比店内质保来说，承保机构/保险公司质保显然更加规范，也更加可靠。
据获悉，质检总局将加大对平行进口车落实三包情况的监督和检查力度，由国家质检总局缺陷产品管理中心开发的平行进口家用汽车三包产品备案与发布管理系统即将在今年9月初正式上线，今后消费者可在中国汽车三包网上查询平行进口汽车车辆质量担保信息，为消费者选购车辆提供参考。平行进口车要想彻底打破僵局得到大规模发展尚需时日，但“三包”系统提供有案可查的平台，无疑是加速平行进口车发展的又一助推剂。
关于平行进口车的话术
1.什么是平行进口车？ 指的是国内的汽车贸易商直接到海外市场进行购买，然后引入中国销售的汽车。除了车型种类、配置和销售价格上与4s店所售车型有所差别，在海关通关、商品质量检验、车辆安全标准方面与4s店所售车型基本都是一样的。 2.平行进口车的现状去年，上海自贸区先启动了平行进口车试点工作，今年，试点区又加进了深圳，具体发展如何，还得拭目以待；不过根据汽车流通协会消息，2015年3月，进口车市场平均优惠6.9万元，优惠幅度为10.7%，接近2012年的最高值，SUV车型和D 级轿车的平均优惠幅度持续加大。(这个是不错的消息哦). 3平行进口车价格计算方式 总价= A报关价+ B关税+ C消费税+ D增值税+ 通关 费+ 商检费+ 运费+杂费 A报关价= 到岸价= 国外提货价+ 国外消费税10%以内+ 转贸公司费用 B关税= 25% (4.0含以下) C消费税= x% * (A+B) x%：1.0L以下1%，1.0-1.5是3%，1.5-2.0是5%，2.0-2.5是9%，2.5-3. 0是12%，3.0-4.0是25%，4.0以上40%。 D增值税= (A+B+C)* 17%（摘自相关资料，具体有没有变化，会继续关注及时更新） 4平行进口车有哪些好处
突出的价格优势，主要体现在两个方面：首先，平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了中间的渠道费用。其次，在定价方面，不受厂商限制，这一点，光是在关税扣点上就能省下一笔。 5.特殊车型以及原厂改装车型 能够购买未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车。例如上面在深圳自贸区店里看到的道奇Ram和柴油版的GL350。此外，通过平行进口车渠道，还能买到一些国内不太可能会有的原厂改装车型。不过，在购买这类车辆是，需要特别注意车辆改装情况，必须是原厂改装而非经销商自行改装。 6.提车时间优势 平行进口车贸易商市场嗅觉十分敏锐，他们通常以较快速度到海外采购新车，再运至国内销售，省去了国内消费者和新车爱好者大量的等待时间。 7.买平行进口车需要注意哪些（问题配置、规格和国内有差异） 每一批次平行进口的产品，由于来自不同产地不同销售地，汽车的一些配置与规格不一，报关、上牌等的操作难度可比有着统一标准的官方授权产品大不少，这个操作流程的优化估计尚需时日。 8.售后服务存忧患 平行进口车是通过外贸公司进入中国市场，品牌4S店并不负责其保修，意味着售后问题只能自行找社会修理厂解决，发动机、变速箱等大部件的保修只能通过保险公司购买“三包”。 据了解，三年10万公里的保修费用约6000元左右。部分4S店可以接受平行进口车的常规保养或更换配件，不过费用方面肯定会比社会维修厂贵。
开展平行进口汽车试点的工作方案
开展平行进口汽车试点的工作方案 篇一：上海自贸区开展平行进口车试点方案 上海自贸区开展平行进口车试点方案 近期，平行进口车再次成为了汽车行业内的热点话题，这一切源于最近的2个方案公告，一个是《工商总局停止汽车总经销商和品牌授权经销商备案公告》，另一个则是本文要提到的《上海自贸区开展平行进口车试点方案》。 据了解该试点方案于今年的4月份已递交工商局审核，有望通过。以下就是试点方案的主要内容： 在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的工作方案为充分发挥中国（上海）自由贸易试验区（以下简称“自贸试验区”）作为改革试验田的示范带动作用，根据党的十八届三中全会全面深化改革的精神，结合子贸试验区的创新实践，秉持公平、开放、透明的市场，强化由市场决定价格的机制，营造充分竞争的市场环境，使进口汽车价格更趋合理，更好保护消费者权益，在子贸试验区开展平行进口汽车试点。为此，特制定本方案。 一、上海开展平行进口汽车试点的创新优势和基础优势 （一）创新优势 近年来，上海仅仅抓住“四个中心”建设特别是国际贸易中心建设的契机，不断优化外贸结构，提升进口贸易功能。
XX年在商务部支持下，上海外高桥保税区成为全国第一个国家进口贸易创新示范区，进口结构进一步优化，高能级贸易主体大量集聚。XX年9月29日，自贸试验区正式挂牌成立，从国家战略的高度，全面推动制度创新、功能拓展和产业升级，其“一线放开、二线安全高效管住”的科学监管模式和优良的营商环境，将会更有利于进口汽车贸易在上海发展。 (二）基础优势 上海地处亚太经济走廊的重点，对内辐射长三角乃至全国广阔的经济腹地，拥有良好的港口条件和基础设施，是我国重要的汽车整车进口口岸。目前，上海汽车年进口量约占全国进口总量的30%；原上海综合保税区进出口额占全国海关特殊监管区总量的五成以上，其中汽车及零部件的进口功能是重要特色。各类贸易主体和功能机构的高度聚集，使上海具备了成为汽车进口中心城市的诸多要素。 二、在自贸试验区内开展平行进口汽车试点的主要内容 自贸试验区挂牌启动之后，相关部门在原来研讨的基础上，进一步筹划平行进口汽车事宜，着重在汽车销售流通渠道创新产业链，力争通过改革创新，优化贸易结构，提高上海进口贸易质量和水平。 （一）组织框架
平行进口车质保值得购买吗-第三方质保公司可靠吗
平行进口车值不值得购买？平行进口车相对于中规车来说少了几年的原厂质保期，一般要买平行进口车质保也是在第三方质保公司购买，第三方质保公司可靠吗？ 正规的质保公司都是和各大保险公司合作的，旗下有自己的一类汽车维修店，也会和各大4S 店合作，汽车发生故障或者部件维修是可以在4S店享受免费修理的。 平行进口车质保值不值得购买，我们从利益的角度合理分析下，平行进口车整车质保3年/10万公里（以先到为准）质保费大概在一万左右。 假设我们车子在开了两年后再购买质保服务，在往后的三年时间里，汽车本身发生的一切故障，只要在保修范围内的都可以申报免费维修，汽车和一般的物品是一样的，都是有使用寿命，一般使用的时间越长，汽车部件损耗的越严重，那么就越需要维修保养，下面是一则汽车使用期限故障率图，从图中可以看出来，汽车使用的时间越长故障率越大，所以从这点来说平行进口车质保是值得购买的。 接下来我们再来分析平行进口车质保值不值得购买的第二个原因，也是对于车主最直接的一个因素，我们花了一万元购买质保，到底维修的时候可以节约多少钱？说到多少钱那就看维修的部位是哪些，汽车各大零部件的维修价格不一，维修更换零件一次一两万的也有，几千的也有，对于汽车的核心部件维修基本都要六千以上。我们来看看一看汽车各大部件维修费用的统计。如下图：
从维修价格来看，平行进口车质保是值得购买的，汽车维修的价格比较昂贵，车主每次都是自行承担则可能远远大于汽车质保的费用 如上图所述，上面这些零部件维修的价格高，发生的故障率是多少？我们来看一看上面说到的汽车零部件发生故障概率的统计图
从图中可以看出，汽车零部件的故障还是挺高的，从这点也可以看出，平行进口车质保是值得购买的。 综合三图统计到的数据，汽车行驶年限故障率统计，汽车部件维修价格统计，汽车部件故障率统计，和质保费用综合对比，平行进口车质保最好还是买一份，虽说都是一定的几率，有运气的成分，但谁也不知道霉运是否什么时候降临到自己头上，平行进口车质保也是给自己的爱车买一份保险
平行进口汽车的发展与趋势#精选.
平行进口汽车的发展与趋势平行进口汽车概念及产业链分析 “平行进口汽车”，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。平行进口汽车品牌类型大多是国内进口高端汽车品牌畅销车型，是由汽车生产商按照非中国地区（美规，中东国家，德国）标准生产的汽车。该类汽车与按中国规格生产的汽车主要区别在于转向灯颜色不同，配置不同，安全系数不同，操作系统语言不同，以及不符合中国4S店保修标准等等。此类汽车由汽车经销商通过自由贸易方式从国外平行进口到国内然后进行自有销售（不由4S店统一进行销售）。 因此平行进口汽车产业链上游主要国外经销商和国际汽运行业；下游行业主要为国内经销商和汽车售后服务市场，行业的营销渠道对行业销售有着较为直接的影响。 图表1：中国平行进口汽车行业产业链简图
我国平行进口汽车行业政策环境分析 2015年1月，上海发布《关于在中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的通知》，《通知》明确允许“注册在上海自贸区内的汽车经销商，经商务部进口许可，从事进口国外汽车的经营活动”。拉开了我国平行进口汽车试点工作的序幕。 此外，为支持自贸试验区开展汽车平行进口，简化平行进口车准入政策，2015年12月，国家认监委于2015年12月发布了《关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》，商务部等8部委于2016年3月发布了《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》，政策明确简化汽车自动进口许可证申领管理制度，提出深化平行进口汽车强制性产品认证改革，对已建立了完善的家用汽车“三包”和召回体系的试点企业，可放宽强制性产品认证（CCC认证）申请需提供原厂授权文件的相关要求。自此，一直以来阻碍自贸试验区平行进口汽车试点发展的强制性产品认证（CCC认证）问题终于得以解决。
对中国平行进口问题的新思考
对中国平行进口问题的新思考 摘要:分析平行进口的不同原则，以及发达国家和地区对平行进口的规定，提出应在中国现行立法中确立平行进口的合法性，可以通过对暇知识产权法》和《对外贸易法》的修改来完善中国平行进口问题，并给出具体修改建议。 关键词:平行进口知识产权国际贸易侵权合法 知识产权具有独占性和排他性的特征，因此，知识产权人可以通过知识产权来垄断产品所带来的利益，这与目前国际贸易中的货物自由流通的要求是相矛盾的。平行进口作为这个矛盾的典型问题，在国际贸易活动中越来越受到各国家和地区的关注。在知识产权贸易不断扩大，知识产权保护越来越受到重视的今天，作为贸易大国的中国，应当重视国际贸易中的平行进口问题。与此同时，应当对平行进口进行准确定位，通过国内立法的完善，来应对所面临的平行进口问题。本文在分析平行进口的不同原则以及发达国家和地区对平行进口的规定的基础上，研究中国应如何对待平行进口问题。 一、对平行进口的不同原则 平行进口，又称灰色市场进口，是指某一特定知识产权(专利权、商标权或版权)在一国已经获得法律保护，但该国未经授权的进口商，从另一国购得该知识产权人或经过其同意制造或复制、发行或销售的相同正宗商品(非假冒伪劣商品)，输人该进口国投放于市场的行为。简单说，平行进口就是一国的进口商未经本国知识产权人的许可而将国外合法销售并获得知识产权保护的知识产权产品进口到本国进行销售的行为。 关于平行进口的侵权与否，理论界有很大的分歧，各国之间也存在很大的不一致。《巴黎公约》《伯尔尼公约》,TRIPS协议等与知识产权保护有关的重要国际公约对平行进口问题都未做出确定性的规定，主要是采取了不置可否的态度。因此，各国都从本国的实际情况和贸易政策出发，对平行进口持有各自不同的态度。有的国家认为平行进口侵犯了知识产权而予以禁止;有的国家则认为没有侵犯知识产权而允许平行进口。对于平行进口问题产生的这种争议，主要归结为两种理论的对抗，即知识产权权利穷竭原则和地域性原则之间的冲突。在过去的几十年里地域性原则一直处于主导地位，但随着国际贸易的一体化和自由化的发展，权利穷竭原则的价值越来越突出，越来越为各国所重视。
2019年平行进口车行业分析及展望
平行进口车行业分析及展望 一、平行进口车的概述 （一）平行进口车的含义 平行进口汽车，是相对中规车而言，指除品牌授权经销商以外，由其他贸易商从海外市场采购并进口到中国市场进行销售，其进口渠道与国内授权经销商渠道相“平行”。平行进口车行业的出现，破除了官方进口车垄断进口车市场的壁垒，解决了厂商对进口车价格的垄断局面，进一步降低了汽车的价格，并且为消费者提供了另一种购车途径以及更丰富的车型选择。 （二）平行进口车的优势 1.价格优势，平行进口车绕过了厂商授权销售等中间环节，定价不受厂商限制，因此价格上有较大的优势。 2.车型及配置优势，平行进口车行业的出现使消费者可以购买到国内没有的海外车型，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型也可以购买，同款型的车也可以有更丰富的配置。 3.提车时间及流程的优化，海外新车上市后，由于种种原因尚未在中国上市，平行进口车依行业优势可自由在海外采购，省去了很大一部分新车等待的时间。平行进口车提车相比4S店更加方便快捷，平行进口车一般都是现车销售，不用排队等候。 （三）平行进口车的劣势 1.售后风险，消费者需单独购买或进口商赠送三包质量险（大部分为保险公司承保），不享受4S的质保，无法享受国外同批次车型的召回政策。 2.存在二手车乱象，虽然大部分平行进口车是没有问题，但是也有一些不良车商把翻新车冒充全新车进行销售，扰乱行业秩序。 3.价格不透明，平行进口车没有统一指导价，没有统一的标准可循。 4.零配件供应问题，部分车型零部件与中规车有所差别，车辆受损所需的零配件供应可能时间较久。 二、平行进口车的发展概况 2014年8月，国家工商行政管理总局发布《工商总局关于停止
南沙汽车平行进口发展情况介绍
南沙汽车平行进口发展情况介绍 一、南沙汽车平行进口发展情况 2015年，南沙自贸试验片区获批汽车平行进口试点政策，开始试水汽车平行进口业务。4年来，汽车平行进口业务得到了快速发展，经历了一个从无到有、从小到大的成长过程，特别是从2017年起，一跃成为全国第二大汽车平行进口口岸，迅速走到了全国前列。 （一）平行进口业务发展迅速 一是进口数量迅猛增长。4年来，市区两级政府的高度重视和大力支持下，南沙实现了汽车平行进口业务从无到有、从小到大的接连突破。特别是2017年以来，平行进口汽车越过万台大关，达到13688台。2018年，尽管受到中美贸易摩擦等不利因素影响，南沙仍然完成平行进口汽车13788台，继续保持平行进口全国第二大口岸的地位。二是市场份额逐渐扩大。据中汽研究中心数据显示，2018年各口岸平行进口汽车所占份额，分别为天津65.5%、南沙口岸9.9%（见
表1），上海4.4%、宁波5.2%、青岛2.7%、福州2.2%、大连3.8%，超过大连、青岛、张家港、宁波和福州等老口岸，稳居华南地区第一，全国第二。三是车型不断丰富。南沙口岸仅2018年新增迈凯伦720S、保时捷918、宾利添越、玛莎拉蒂莱万特等11款全新车型进口，目前已有59款等车型。四是产业加速集聚。天津、大连、青岛、张家港、福州等老口岸的平行进口汽车龙头企业均到广东开始了进口业务，将广东作为其南方总部，辐射长江以南地区。截至目前，南沙汽车码头共有平行进口汽车贸易、销售、融资、代理、报关报检等各类企业140家，2018年新增40家。已形成集贸易进口、展示销售、物流运输、金融保险以及报关、合规整改、PDI检测等技术服务于一体的平行进口汽车产业链。五是带动效应初步显现。2018年，包括汽车平行进口业务在内众多因素的共同作用下，尽管面临中美贸易摩擦的不利影响，南沙区外贸进出口总额为2063.9亿元，同比增长5.8%，其中进口额为972.1亿元，同比增长20.9%。 （二）主要做法和经验 一是有高效的协调机制。由市商务委和南沙自贸片区管委会联合成立整车进口应急协调机制，安排专人对重要客户的车辆装卸到现场协调，充分发挥机制的作用，研究解决存在的问题，跟踪车辆报关进
多项政策门槛放宽 平行进口车利好频至
多项政策门槛放宽平行进口车利好频至 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 “保守地说,这个月的销量也会是去年同期的一倍。”1月26日,位于五方桥的一家庞大集团经销商负责人对《华夏时报》记者透露,去年1月尝试增售平行进口车业务的当月,单店平行进口车销量就已达到20辆,而在今年1月则预计超过40辆。 这只是庞大集团试水平行进口一 年来,80余家开展平行进口车业务的经销商其中之一。褪去灰色外衣的平行进口车在开年大涨之后,又接二连三地迎来政策红利。 今年1月1日,国家认证认可监督管理委员会此前发布的《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证试点措施的公告》(以下简称《公告》)正式实施。紧随其后,1月中旬公布草稿并计划于今
年5月出台的《汽车反垄断指南》和现阶段正在征求意见的《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中,亦对平行进口车销售和售后两大关键领域新增诸多有利条件。 准入环节松绑 岁末年初,国家认证认可监督管理委员会发出的一纸公告,为久未发声的平行进口车再掀一轮热潮。 《公告》显示,从2016年1月1日开始,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下进行CCC认证申请时,可放宽提供原厂授权文件的相关要求。这则意味着,长期以来只有通过原厂授权的平行进口车才能通过3C认证的门槛在很大程度上得到放开,而这对于平行进口车业而言,意义十分重大。 “上海自贸区真正意义上按照平行进口规则引入的平行进口车只有50辆。”1月26日,位于上海自贸区平行进口车交易市场的内部人士透露,自2015
年初启动试点工作后,真正严格符合平行进口车规则的车型数量并不多。而在去年3月中旬,上海平行进口车试点运行月余之时,20辆总成交量中,真正意义的平行进口车也仅为2辆。 而这“真正意义”和“符合规则”的2辆平行进口车,在彼时则几乎是平行进口车业发展以来的唯一“2辆”。在上海自贸区管委会副主任、浦东新区副区长简大年看来,真正意义的平行进口车规模非常之小,行之,关键瓶颈就在于3C认证的原厂授权。“汽车品牌的原厂授权很难拿到,而为了旗下品牌授权经销商,绝大多数汽车制造商都是不可能为平行进口车提供原厂授权的,大多平行进口车都是从国外经销商引入,自己去做小3C认证。”亦有从事平行进口车行业的相关人士曾对本报记者透露。 业内通称的小3C认证,指的是平行进口车商自行通过改装厂改装到车辆检测符合中国标准的程度,自行送检从而得到的认证标识。尽管同样合理,但诸如认
平行进口车市场可行性研究报告
平行进口车市场可行性研究报告 沈阳通和明市场研究有限公司 2016年
目录 第一章平行进口车概述 (4) 第一节平行进口车概念 (4) 第二节平行进口车市场的前世今生 (4) 第三节平行进口车的种类及车型 (5) 第四节平行进口车市场相关政策、法规和标准解读 (6) 第二章平行进口车发展的意义 (8) 第一节关于我国进口汽车的销售制度 (8) 第二节进口汽车市场垄断致使价格居高不下 (9) 第三节平行进口，解决进口车价格垄断的良方 (10) 第四节给消费者多一种选择 (10) 第三章国内汽车市场发展现状 (11) 第一节国内进口车市场发展现状 (11) 一、供给、需求双降 (11) 二、库存再现严重情况 (13) 第二节国内平行进口车市场发展现状 (15) 一、平行进口车经销商起步艰难 (15) 二、跨国车企重重阻挠 (17) 三、汽车经销商（4S店）暂无压力 (18) 四、购车渠道 (18) 1．港口 (18) 2．电商 (19) 第四章东北平行进口车市场发展概况 (22) 第一节大连是东北平行进口车市场集散中心 (22) 一、大连世合国际车城简介 (22) 第二节沈阳平行进口市场经销公司 (23) 一、辽宁万亿达汽车销售服务有限公司 (23) 二、沈阳双奥联合.丰田之家 (23) 第三节沈阳平行进口车经销商访谈 (24) 一、行业形式 (24) 二、目前销售情况 (24) 三、售后服务薄弱 (24) 四、面临困难 (24) 第五章汽车平行进口的国际经验及建议 (25) 第一节日本平行进口汽车管理的成功经验 (25) 第二节发展建议 (26) 第六章沈阳平行进口车市场主要客户群研究 (27) 一、对平行进口车的认知度 (27)
有关中国平行进口问题的新思考
有关中国平行进口问题的新思考 摘要:分析平行进口的不同原则，以及发达国家和地区对平行进口的规定，提出应在中国现行立法中确立平行进口的合法性，可以通过对暇知识产权法》和《对外贸易法》的修改来完善中国平行进口问题，并给出具体修改建议。 关键词:平行进口知识产权国际贸易侵权合法 知识产权具有独占性和排他性的特征，因此，知识产权人可以通过知识产权来垄断产品所带来的利益，这与目前国际贸易中的货物自由流通的要求是相矛盾的。平行进口作为这个矛盾的典型问题，在国际贸易活动中越来越受到各国家和地区的关注。在知识产权贸易不断扩大，知识产权保护越来越受到重视的今天，作为贸易大国的中国，应当重视国际贸易中的平行进口问题。与此同时，应当对平行进口进行准确定位，通过国内立法的完善，来应对所面临的平行进口问题。本文在分析平行进口的不同原则以及发达国家和地区对平行进口的规定的基础上，研究中国应如何对待平行进口问题。 一、对平行进口的不同原则 平行进口，又称灰色市场进口，是指某一特定知识产权(专利权、商标权或版权)在一国已经获得法律保护，但该国未经授权的进口商，从另一国购得该知识产权人或经过其同意制造或复制、发行或销售的相同正宗商品(非假冒伪劣商品)，输人该进口国投放于市场的行为。简单说，平行进口就是一国的进口商未经本国知识产权人的许可而将国外合法销售并获得知识产权保护的知识产权产品进口到本国进行销售的行为。 关于平行进口的侵权与否，理论界有很大的分歧，各国之间也存在很大的不一致。《巴黎公约》《伯尔尼公约》,TRIPS协议等与知识产权保护有关的重要国际公约对平行进口问题都未做出确定性的规定，主要是采取了不置可否的态度。因此，各国都从本国的实际情况和贸易政策出发，对平行进口持有各自不同的态度。有的国家认为平行进口侵犯了知识产权而予以禁止;有的国家则认为没有侵犯知识产权而允许平行进口。对于平行进口问题产生的这种争议，主要归结为两种理论的对抗，即知识产权权利穷竭原则和地域性原则之间的冲突。在过去的几十年里地域性原则一直处于主导地位，但随着国际贸易的一体化和自由化的发展，权利穷竭原则的价值越来越突出，越来越为各国所重视。 1.权利穷竭原则
平行进口车进口相关手续流程
一、关于个人进口车的流程： 1.本次进口车辆的客户必须有护照/绿卡并办理好就业证,居留证且有效期需在一年以上，二手车最好有专家证 2.车主工作公司需提供公章,营业执照复印件及海关自理报关企业登记证（十位数编码） 3.国外办理出运手续（必须出主提单）以货主的名义找船公司定仓 4.客户需提供详细的进口车辆资料（包括车辆的品牌/型号，VIN，发动机号码，生产日期，行驶公里数，购车发票或评估证明，国外出口报关单） 5.进口车辆达到上海港后,办理换单手续 6.资料齐全后，车主本人必须带好相关资料由我司人员陪同到海关办理进口许可的申请手续 7.5个工作日后，等待海关批准进口后，由我司代为到海关领取海关进口许可（关封） 8.我司开始办理报关，报检，海关查验等相关手续 9.海关根据实际情况进行对进口车辆审定价格，客户配合支付海关关税 10.我司办理进口车辆放行，提车计划安排 11.客户到港区提取进口车辆 12.客户需到本进口车辆的特约维修站或专业修理厂办理本进口车辆的发动机号码及VIN的拓印，并核对申报时的信息是否正确 13.带好进口车辆的拓印并开车到上海商检局办理验车工作，并安排旧车验车手续 14.开车到上海海关业务二处办理进口车辆申领进口证明书（领照单） 15.商检局领取进口车辆商检单 16.购买进口车辆保险 17.办理拍牌手续 18.支付进口车辆购置税 19.开车到车辆管理所办理进口车辆样车制作业务 20.5个工作日后，开车到车辆管理所办理上牌手续 二、进口申报条件： 1:品名 2:品牌 3:适用车型 4:型号 5:成套散件或毛坯请注明 6:零部件完整编号并在前加注“S” 7:通用零件编号前加注“TY” 8:成套散件装配后完整品的零部件的编号 9:维修件编号前加注“W” 10:与整车厂牌不一致编号前加注“WF” 11:若是维修件应申报正厂件或副厂件 12:构成整机特征需注明 三、进口汽车要提供哪些资料： 1、提单 2、invoice 发票 3、装箱单 4、买卖合同 5、无木质包装声明 6、进口汽车安全质量许可证(CCC)
平行进口车的税费是如何计算的
平行进口车的税费是如何计算的？ （一）漂洋过海到国内 ①这一过程缴纳种类：关税一消费税一增值税这三种。 ②计算方式： 案例一：“宝马X5在国外卖40万，到了中国却卖80多万，这价格真是太坑了。真还不如生活在国外。”这是我们常常谈论国外车价听到的话。那这到底是为什么呢？为什么国内外价格相差这么多？今天就跟大家来解释下： 我们先来选择三辆车，对比一下中美售价：（以下价格取自价格区间，仅用于举例说明，不做参考。车辆具体价格，应以市场价格为准。） 首先，以上这3款车，其本身排量已经超过了4.0L，进入中国，除了常规25%的关税，17%的增值税，还要承担40%的消费税，然后才能卖给中国的消费者。看到这里，有人就会说：把这三项相加也就是25%+17%+40%=82%。然而，到国内的价格并不是这样算的。影响一辆平行进口车的税费有以下三个因素：关税、增值税、消费税，此三种税要在车辆进口报关的时候就要缴纳
以上三种征缴的税简称为“综合税率”。 平行进口车综合税率是怎么计算的呢？ 进口车综合税率=（关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率*增值税税率）/（1-消费税税率） 从这个表中就可以得出： 总税率=146.25%÷(1-消费税率)x消费税率+46.25% 主要就是消费税率。当消费税率为40%时，总税率为143.75%，油电混合（外接电源）车辆，免除消费税。 案例二：假设揽胜5.0L报关价为100万，则要交143.75万元的税钱，因此含税成本价在243.75万，这价格目前还没有算上通关费用，物流费用，仓储费用等成本。 消费税率一共分几档？ 目前国内分为8档，从0%到40%，与排量税成正比，因此也叫作“排量税”。无论是国产车还是进口车，厂商都需要交消费税。只不过进口车多了关税，复合之下，消费税率对总税率的影响进一步放大。 排量不同的车对应的消费税是不同的。
解读平行进口车质保
解读平行进口车质保
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解读平行进口车质保 性价比一直是大多数消费者们购车看重的因素之一，所以不少人都开始关注平行进口车。那么平行进口车有没有保障，能不能让人放心购买呢？下面我们就以车金宝平行进口车中销量最高的普拉多为例，跟您聊聊关于平行进口车质保及三包的情况。 什么是平行进口车? “平行进口车”是相对国内4S店的“中规车”概念而来的，指除国内总经销商以外，经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。“平行进口车”根据引进的地区不同，分为“美规车”、“中东版车”等。 车金宝三包及质保解读： 平行进口车是有质保服务的，不过都是由第三方承保，无法享受到4S店的保修服务。根据国家相关法律规定，家用汽车产品质量问题，对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起，不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。所以说，只要是经过正规渠道购买的平行进口车，售卖方都必须承担质保服务。目前平行进口车市场中存在部分着没有质保的车辆，商家在卖车时会要求消费者签订一份自愿放弃质保的声明，当然，这类车最终的总价格要比有质保的车辆便宜一些。
平行进口车市场上的质保服务有哪几类?
由于平行进口车市场目前比较混乱，所以各家标准及具体内容都有所不同，总体分为两个类型的质保服务，分别为店内投保和机构/保险公司投保。 ① 店内质保：顾名思义，就是由销售平行进口车的商家提供车辆的质保服务。在签订购车合同时，车商在合同中注明相关的保修条款。车辆在质保期内发生问题，车商将自己承担为客户保修的费用。 ② 承保机构/保险公司质保：这是由第三方公司为平行进口车专门设立的险种，在车辆发生质量问题后，由所对应的机构或保险公司完成修理赔付工作，相比店内质保来说，承保机构/保险公司质保显然更加规范，也更加可靠。 据获悉，质检总局将加大对平行进口车落实三包情况的监督和检查力度，由国家质检总局缺陷产品管理中心开发的平行进口家用汽车三包产品备案与发布管理系统即将在今年9月初正式上线，今后消费者可在中国汽车三包网上查询平行进口汽车车辆质量担保信息，为消费者选购车辆提供参考。平行进口车要想彻底打破僵局得到大规模发展尚需时日，但“三包”系统提供有案可查的平台，无疑是加速平行进口车发展的又一助推剂。
平行车进口调查研究报告
平行进口汽车调研报告 一、概述 平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。为了区别经品牌厂商授权，按照中国规范设计发往中国市场的进口“中规车”，我们又称平行进口汽车为“非中规车”，或按其进口地、版本不同，可分为“美规车”、“美版车”、“中东版车”等。 平行进口汽车进入中国市场的时间并不短，可一直处于“灰色地带”，随着2014年国家大力整治汽车行业垄断问题，国家将长远目标放到了平行进口车领域，并于 2014年10月，国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，平行进口车经销商不再受备案制度限制，中国平行进口汽车市场正式“登堂入室”。目前国家已推行汽车平行进口试点，现已批上海、天津、广东、福建四个自贸试验区开展汽车平行进口试点。以下为目前国内平行进口汽车情况的调研分析。 二、当前国内进口车市场现状 （一）中国进口汽车市场发展沿革
（二）中国进口汽车市场政策引导及市场监管 以下为中国进口车进入中国市场各环节相对应环节、市场监管部门及政策指引一览表： 相关部门负责项目2014年以前2014年已实施 工商总局商务部品牌经销商审核与备 案 ·工商总局负责内资企 业备案工作 ·商务部门负责外资企 业的审批及备案 ·2014年10月1日起， 工商总局停止汽车总经 销商和授权经销商的备 案工作 认监委 中国质量认证中心 （CQC） CCC认证 小批量审批 VIN审报 ·CCC认证 ·免于强制性产品认证 （小批量） ·对进口机动车VIN实 施入境检验证管理 ·2014年1月1日起，小 批量不适用于一般贸易 进口车辆 商务部进口许可证·汽车产品均需申领自动进口许可证 海关总署归类、审价 查验、征税 ·海关对于进口汽车的 管理主要包括归类、估 价、查验和征税四个环 节 1990-2004 中国进口汽车市场的“配额时代2005-2008 “品牌管理 办法”改变 中国进口汽 车市场格局 2009-2011 刚性需求与 “量产化全 系竞争”推动 市场规模迅 速壮大 2012-2014 进口汽车供 大于求已经 成为新常态 2015年以后 新常态、新 政策、新模 式下的市场 格局新变化 配额时代规范化期平稳增长期“供过于求”新常态
天津市汽车平行进口试点管理暂行办法
天津市汽车平行进口试点管理暂行办法天津市汽车平行进口试点管理暂行办法中国(天津)自由贸易试验区汽车平行进口试点管理暂行办法 市商务委 第一章总则 第一条为推动中国(天津)自由贸易试验区(以下简称天津自贸试验区)汽车平行进口试点工作有序开展，加强对消费者合法权益的保护，依据国家有关法律、行政法规，结合本市开展汽车平行进口试点工作的实际情况，制定本办法。 第二条本办法所称汽车平行进口，是指进口未经境外原厂汽车生产企业授权的汽车产品的贸易活动。 第三条在天津自贸试验区开展汽车平行进口试点工作，秉承“为政府试政策，为行业立标准，为市场树信心”的理念，坚持公平公正、规范有序、风险可控的原则，通过创新政府监管模式，规范市场经营秩序，提升贸易便利化水平，严格质量安全标准，加强售后服务体系建设，实现汽车平行进口全产业链发展，维护消费者合法权益。 第四条成立天津市汽车平行进口试点工作协调小组(以下简称协调小组)，协调小组牵头单位为市商务委，成员单位由滨海新区人民政府、市市场监管委、天津海关、天津检验检疫局、市口岸办、市公安局、市财政局、市金融局、人
民银行天津分行、天津银监局、市高法院、天津港集团等单位组成。 协调小组下设办公室，办公室设在滨海新区商务委，办公室成员由滨海新区商务委、天津港保税区管委会、东疆保税港区管委会、滨海新区中心商务区管委会以及天津自贸试验区各片区的市场监管、海关、检验检疫等部门组成。 第五条汽车平行进口试点对象(以下简称试点对象)按照主体规模和经营方式分为试点平台和试点企业，均需经过商务部认定。 试点平台是指具有平行进口汽车全产业链服务能力，并为其认定和管理的会员企业提供金融支持、通关手续、仓储物流、展示销售、售后服务等一站式服务的企业。 试点企业是指为满足自身销售需求自主完成汽车平行进口相关业务的企业。 试点对象是平行进口汽车产品质量追溯的责任主体，依法履行产品召回、质量保障、售后服务、家用汽车“三包”、平均燃料消耗量核算等义务。 第二章管理模式 第六条建立完善天津市、滨海新区、天津自贸试验区各片区三级垂直监管体系，履行监管职责，创新监管方式，强化事中事后监管，有效防控各类风险。 第七条建立中国(天津)自由贸易试验区平行进口汽车服
平行进口车保修服务合同
平行进口车保修服务合同 平行进口车保修服务合同 编号：FDCC00001 一、会员个人信息 姓名：与车主关系： 手机号： 有效通信地址： 二、车辆信息（将行驶证复印件或购车发票复印件附贴于保修服务合同背面） 发动机号： 车牌号： 购车日期： 保修服务期限起止（以先到为准）： 日期：年月日零时或100001公里起 至年月日24时或公里止 会员办理日期：年月日会员等 级： 声明：我承诺我已经详细阅读了附件中保修服务合同细则，对汽车保修的相关内容字面意思的理解存在模糊之处，并认可。特别对于“保修内容”和“不保修的部分内容”，我已充分注意且充分理其含义，并不需要进一步解释。（附：保修服务合同细则） 本人签 字：年月日承保方（盖章）： 温馨提示：尊敬的客户，感谢您购买本公司的“保修”服务，请妥善保管好您的 保修合同，以方便在您保修时更好的为您提供服务。 保修服务合同细则
欢迎您参加汽车销售服务有限公司的机动车辆保修服务计划，我们将为您提供优质的车辆保修服务。为了方便您能顺利享有本合同项下的保修服务，请您务必仔细阅读本保修服务合同的全部内容。 定义 我们/本公司：指本合同《保修服务合同》中所载保修服务的提供方。 保修服务合同／计划：即本合同，指您向本公司申请会员升级的保修服务时，与本公司签订的机动车辆保修服务合同。 您／车主：指车辆的所有者，身份信息在本合同《保修服务合同》中载明。 第三者：指除您和我们以外的个人、企业、机构、组织等其他方。 保养公里数：车辆保养期限：指车辆使用需要每8000公里或半年进行保养一次。 车主手册：指车辆销售商制作的车辆使用维护说明书或其它类似文件。 正常损耗：指车辆的零部件因正常老化或行驶里程逐渐加长，出现性能逐渐衰减或劣化的现象，但这种衰减或恶化并不影响其正常使用功能。 故障：指车辆零部件的物理或化学状态发生本质变化（区别于正常损耗），进而丧失正常使用功能。 服务月数：指本合同《保修服务合同》中“服务期限”一栏所载的时间长度。 服务里程：指本合同《保修服务合同》中“服务期限”一栏所载的里程数。 服务期限：指本公司应您的申请，为您提供保修服务的期限，其起止时间或车辆行驶里程以本合同第四条中的约定为准。 保修服务条款 第一条服务对象 本会员升级的保修服务的服务对象为常住地在中国大陆地区（不包括香港、澳门、台湾）的家庭或个人购买和使用的进口机动车辆。 第二条合同生效 您与本公司共同签署本合同，并向本公司交纳了会员升级费后，本合同生效。 第三条合同文件 本合同条款《保修服务合同》，以及今后您与本公司以书面补充协议的方式，对于本合同进行的任何补充或修改，均为本保修服务合同的组成部分。 第四条服务期限 4.1 自其开始后，所经过的时间长度达到服务期限之日的二十四时终止
平行进口汽车贸易的业务机遇
平行进口汽车贸易的业务机遇 和风险防范 摘要：2017年，我国平行进口汽车进口数量增长明显，推动了汽车销售市场良性竞争。在市场机遇及相关政策的加持下，预计平行进口汽车贸易将迎来春天。商业银行在服务这一领域时，应充分梳理其潜在风险点，针对进口企业资质、客户履约能力、贸易背景真实性以及汇率波动造成客户信用等风险点，提出切实可行的防范措施。 关键词：平行进口汽车模式风险防范 张雅婷 作者简介：张雅婷，现供职于中信银行济南分行。 2018年2月1日，商务部发言人在例行新闻发布会上表示，2017年天津等9个地区100家平行进口汽车试点企业共进口汽车13.6万辆，同比增长109%，进口车型近180款，比2016年增加30余款。平行进口汽车贸易提升了进口汽车产品供给范围，推动了汽车销售市场良性竞争，有效拉动了汽车进口量增长。如何在积极把握汽车进口贸易政策机遇和市场机遇的同时，有效防范业务风险，无疑是值得商业银行关注的重点。 一、当前平行进口汽车贸易的市场机遇 平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”、“加版车”、“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。 有别于传统的授权渠道销售模式，平行进口车一方面砍掉了总经销商、大区经销商及4S店等销售环节，销售链条大大缩短；另一方面车辆定价不受国外厂商指导价的限制，有效降低了进口汽车价格，提高了经销商的利润空间。同时，平行进口车辆车型配置更加丰富，甚至可以根据买方需求提供“量身进口”方案，刺激了车辆进口与国内消费的双重需求。通过表1可以直观地对几款常见的进口车辆在平行进口渠道及4S店的报价进行对比：同一款车型，平行进口车行的报价大致比4S店指导价便宜10%到20%。 表1：常见款型进口车辆在平行进口渠道及4S店报价对比
购买平行进口车需要注意那些事
购买平行进口车需要注意那些事 “平行进口车”是相对国内4S店的“中规车”概念而来的，指除国内总经销商以外，经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。“平行进口车”根据引进的地区不同，分为“美规车”、“中东版车”等。 平行进口车在维修和保养这块，没有厂商、4S店的售后力量支持，没有官方售后渠道，平行进口车就很难享受到中规车的待遇了。有经销商表示，中规车保养也不过是送个一两次，之后仍然是让消费者自己交钱，消费者购买了平行进口车多交个一次两次的保养钱也算不上吃亏。 平行进口车是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”等，就是类似与苹果手机的港版、日版等，而“中规车”就是俗称的国版行货!相比于中规进口车的进货渠道，平行进口车的渠道是到海外经销商渠道进行采购，但是最终都是要进口到中国市场，是“平行”状态，所以称之为平行进口车。 平行进口车的价格组成： 报关价+ 关税+ 消费税(又叫排量税) + 增值税+ 通关费+ 商检费+ 必要改装+ 利润报关价= 离岸价+ 运费= (国外采购价+ 国外税费+ 外贸公司利润) + 运费 购买平行进口车注意事项 需要提醒的是，海外销售车辆时，给出的车型信息与国内有较大差异，国内是以分某某版、某某款的形式区分同一车系的不同车型，而海外则是以“加包” 的形式对车型进行售卖。 值得注意的是，海外车/平行进口车的配置信息是不如中规进口车详细的，这就需要消费者对车辆配置有一定了解，具体配置细节可以向经销商索取。同时，在消费者与经销商的售卖合同中，也应有详细车辆配置。
解读平行进口车质保
解读平行进口车质保 性价比一直是大多数消费者们购车看重的因素之一，所以不少人都开始关注平行进口车。那么平行进口车有没有保障，能不能让人放心购买呢？下面我们就以车金宝平行进口车中销量最高的普拉多为例，跟您聊聊关于平行进口车质保及三包的情况。 什么是平行进口车? “平行进口车”是相对国内4S店的“中规车”概念而来的，指除国内总经销商以外，经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。“平行进口车”根据引进的地区不同，分为“美规车”、“中东版车”等。 车金宝三包及质保解读： 平行进口车是有质保服务的，不过都是由第三方承保，无法享受到4S店的保修服务。根据国家相关法律规定，家用汽车产品质量问题，对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起，不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。所以说，只要是经过正规渠道购买的平行进口车，售卖方都必须承担质保服务。目前平行进口车市场中存在部分着没有质保的车辆，商家在卖车时会要求消费者签订一份自愿放弃质保的声明，当然，这类车最终的总价格要比有质保的车辆便宜一些。
平行进口车市场上的质保服务有哪几类? 由于平行进口车市场目前比较混乱，所以各家标准及具体内容都有所不同，总体分为两个类型的质保服务，分别为店内投保和机构/保险公司投保。
① 店内质保：顾名思义，就是由销售平行进口车的商家提供车辆的质保服务。在签订购车合同时，车商在合同中注明相关的保修条款。车辆在质保期内发生问题，车商将自己承担为客户保修的费用。 ② 承保机构/保险公司质保：这是由第三方公司为平行进口车专门设立的险种，在车辆发生质量问题后，由所对应的机构或保险公司完成修理赔付工作，相比店内质保来说，承保机构/保险公司质保显然更加规范，也更加可靠。 据获悉，质检总局将加大对平行进口车落实三包情况的监督和检查力度，由国家质检总局缺陷产品管理中心开发的平行进口家用汽车三包产品备案与发布管理系统即将在今年9月初正式上线，今后消费者可在中国汽车三包网上查询平行进口汽车车辆质量担保信息，为消费者选购车辆提供参考。平行进口车要想彻底打破僵局得到大规模发展尚需时日，但“三包”系统提供有案可查的平台，无疑是加速平行进口车发展的又一助推剂。
整车进口及平行进口汽车知识详细介绍(案列分析)
平行进口汽车知识介绍 一、什么是平行进口汽车 所谓平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“欧版车”、“美规车”、“中东版车”等，因为与授权渠道销售的“中规车”平行，故称“平行进口汽车”。因为平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比“中规车”价格要低10%至20%。中规车是指海外生产厂家面向中国生产的车型，由厂家主导，进口到中国，由国内4S店负责销售，仅符合中国法令以及质检规定的进口汽车；非中规车是指，海外生产厂面向其它国家（如：美国、加拿大、中东、欧洲等）生产的车型叫非中规车；通过进口车国际贸易商将非中规车进口到中国，由各地零售经销商负责销售，即平行进口车。 二、平行进口汽车与海淘汽车的关系 从国外买车被称为“平行进口汽车”，指的是一种从除总经销商以外的其他进口商从产品原产地进口的汽车，与国内授权经销渠道“平行”，此类汽车不经过4S店销售，所以购买价格较国内购车的市场售价要低至少15%。由于进口地不同，平行进口车可分为“美规车”、“中东版车”等，
以此来区别于授权渠道销售的中规车。平行进口车也是合法产品，同样是经过3C(中国强制性产品认证制度)强制认证进入国内市场的，只是批量较小，在售后方面不提供厂商质保服务。“虽然平行进口汽车听着像海淘汽车，但是实际上并非如此。海淘还是一种个人行为，但是个人目前不能购买平行进口汽车，因为个人不可能买多台车做破坏性实验，所以缺乏3C 手续也就报不了关。” 三、平行进口汽车优点 1.等待时间短：平行是国内经销商直接从海外直接进口的，不需经过品牌授权，中间环节少。所以，有些在其它国家上市但还没来得及在中国上市的车型也可以通过平行买到。另外，平行的提车时间也要比4S店短很多。 2.价低：因为中间环节少，所以平行相比于厂商授权的进口车价格更低，大约降幅为15%-20%。 3.配置多变，可自由组合：因为有些国家的汽车各项配置可以单项选择，不像国内车型配置这样分为“xx型”打包出售，所以平行配置灵活性更高。最要命的是，你还可以选一些中规车上没有的配置。 4.或许质量更高：平行都是从海外市场直接进口，譬如欧美市场。而欧美发达国家市场对于车辆的标准更高。 二、平行进口汽车案例分析 1、2014年7月1日，城陵矶汽车整车进口口岸获批建设。岳阳市政府口岸办未雨绸缪，启动进口汽车招商工作，与多家企业进行对接，并在省内与湖南邦田公司等有经营意