中国如何突破生物柴油产业的原料瓶颈

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中国如何突破生物柴油产业的原料瓶颈

作者:张宏翔来源:中国生物工程杂志,2005,25(11):1-6 发布者:赵宗保华艳艳刘波日期:2005-12-19 今日/总浏

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中国如何突破生物柴油产业的原料瓶颈*

赵宗保** 华艳艳刘波

(中科院大连化学物理研究所生物技术部, 大连116023)

摘要因应我国日益严峻的能源资源、能源环境和能源安全形势,国家大力倡导发展可再生能源。生物柴油是最重要的液体可再生燃料之一,在能源性质方面可以完全替代化石柴油,而且还具有安全环保等其它优良特性。当前利用动植物油脂生产生物柴油,原料成本偏高,而且稳定、充足的油脂原料供应体系尚未形成。我国是油脂资源短缺国家,近年来植物油进口量逐年增加。同时,我国耕地资源匮乏,粮食供应形势不容乐观,扩大油料作物种植的潜力非常有限。但是,我国宜林地丰富,农林废弃生物质资源量巨大。综合以上因素,我国应重点发展木本油料植物规模化种植和推广,加快微生物油脂发酵技术创新和产业化进程;同时,利用植物遗传育种技术提高油料作物产量以及选择性发展不与粮争地的油料作物。依靠各方面的进步,发展创新的油脂生产技术,保障我国生物柴油产业和油脂化工行业健康发展。

关键词生物柴油油脂产油微生物油料植物可再生能源

* 中国科学院“百人计划”资助项目,国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目

(2004CB719703)

** 通讯作者,E-mail:zhaozb@https://www.360docs.net/doc/7f2722360.html,

1. 发展生物柴油产业对保障我国液体燃油供应意义重大液体燃油是维持现代社会正常运转的基石之一,是最重要的动力燃料。随着世界经济的发展,全球性化石资源日益枯竭,液体燃油的供应形势日趋严峻,能源短缺已经成为制约世界各国经济发展的重要因素之一。我国2004年进口原油达到1.2亿吨,占原油加工总量的44%,过高的进口依存度已经威胁到国家能源战略安全。在能源消费结构上,我国是柴油消费大国,2003年消费柴油8307万吨,汽油4016万吨;2004年柴油产量突破1亿吨,进口量仍达274万吨。因应我国特殊的燃油消费结构,近年来炼化企业不断提高柴汽比,2004年生产柴汽比达到1.94。但是,我国消费柴汽比在

2.0以上,云南、广西、贵州等省区的消费柴汽比甚至在2.5以上。作为农业大国,我国近年来农用柴油年消费量在1500万吨以上。随着农业机械化进程和世界范围内车辆柴油化趋势的加快,未来柴油的供需矛盾将更加突出。因此,在石油资源日趋枯竭、柴油需求量日益扩大和油品结构性矛盾长期存在的多重压力下,寻找和开发柴油替代能源对保障国家能源安全、促进经济社会可持续发展具有重要战略意义。

生物柴油由各种动、植物油脂经酯化或转酯化工艺而得,其主要成分是长链脂肪酸甲酯。生物柴油具有能量密度高、润滑性能好、储运安全、抗爆性好、燃烧充分等优良使用性能和可再生性、环境友好性及良好的替代性能,是最具发展潜力的大宗生物基液体燃料。采用生物柴油的发动机废气排放指标不仅满足目前的欧洲Ⅱ号标准,甚至满足随后即将在欧洲颁布实施的更加严格的欧洲Ⅲ号排放标准。目前在美国、欧洲、亚洲的一些国家和地区已陆续建立商品化生物柴油生产基地,并把生物柴油作为代用燃料广泛使用。生物柴油使用最多的是欧洲,份额已占到成品油市场的5%,规划2020年达到20%。到2002年底德国就已经形成了200万吨规模生物柴油的生产能力,美国和日本也都形成了几十万吨规模的生产能力。我国海南正和生物能源公司、四川古杉油脂化工公司和福建卓越新能源发展公司等先后建立了年产生物柴油万吨级规模的装置。我国“十五”纲要提出需发展各种石油替代品,将发展生物基液体燃料确定为国家产业发展方向。在我国发展生物柴油产业,不仅是应对日益严峻的能源形势所必需,也是舒缓能源消费结构矛盾的客观要求,还可促进我国环境保护和农业产业结构调整[1]。

2. 生物柴油产业原料供应的国情分析

2.1 生物柴油的生产原料

目前世界各国纷纷根据本国国情选择合适的油脂原料生产生物柴油。欧洲和北美地区耕地资源丰富,农业高度发达。因此欧洲各国,尤其是德国,大规模种植油菜,采用菜籽油生产生物柴油,并建立了相应的产品标准。美国主要利用高产转基因大豆,发展以大豆油为原料的生物柴油产业。东南亚国家属于热带雨林气候或热带季风气候,全年高温,但雨水丰富,适于规模化种植油棕,棕榈油已成为当地发展生物柴油的重要原料。世界可再生能源生产大国巴西,主要利用蓖蔴籽油进行生物柴油生产。按照当前技术,利用动植物油脂原料生产生物柴油,原料成本占生产总成本的70%-90%,所以油脂原料是决定生物柴油价格的最主要因素。

我国是植物油脂资源短缺国家,现有油料作物年产油脂在1000万吨左右,尚不足以满足国内食用油消费市场需求。近几年油脂进口量逐年递增,2004年超过700万吨,成为全球最大食用油进口国。据农业部公布的数据,2005年上半年我国仅食用植物油进口就达290万吨,用去外汇13.5亿美元;同期进口食用油籽1200余万吨,用汇36亿美元。我国目前进行小规模生物柴油生产的企业,基本上依赖资源非常有限的餐饮业废油—“地沟油”,尚缺少稳定、可靠的油脂原料供应基地和渠道。因此,开拓油脂资源成为我国未来生物柴油产业发展的瓶颈。

2.2 土地资源分析我国人多地少,耕地资源稀缺,要在占世界7%的耕地上,养活占世界22%的人口。据国土资源部《2004年中国国土资源公报》介绍,我国现有国土面积为9.32亿公顷,其中耕地面积为1.22亿公顷,占国土面积的13%,人均耕地面积仅1.43亩,不到0.1公顷,不及世界平均水平的一半。全国

有666个县(含县级行政区)人均耕地低于联合国粮农组织确定的0.8亩警戒线。虽然目前多数国家是以油料作物或食用油所产生的废油为原料生产生物柴油,但我国用于扩大常规油料作物种植的土地资源没有保障,要依托农产品为原料生产生物柴油并不现实。

2.3 油脂供应形势分析油脂不仅是生活必需的食用品,还是传统化工行业的基本原料,用于生产包括黏合剂、溶剂、脱漆剂、表面活性剂、工业化学品、润滑剂、塑料、增塑剂及农用化学品等产品[2]。油脂化工副产品甘油除用在医药、食品和化妆品等行业外,近年国内正在开发用于生产1,3-丙二醇。随着能源形势的恶化,油脂成为生物柴油生产的原料,其需求量将远远大于当前的生产能力。同时,生物柴油产业发展将会竞争性地掠夺传统油脂化工行业资源。据报道,在欧洲由于动植物油被划归为生物质,越来越多地用于燃烧发电或生产生物柴油,享受税收优惠政策,油脂化学品工业正受到巨大威胁,生产商只能进口棕榈油或以矿物油为原料来生产所需的油脂化学品。当前世界各国都注意到油脂原料供给问题是生物柴油产业发展的关键。可以预计,随着世界生物柴油产业的发展,国际植物油供给市场将日趋紧张。

3. 我国生物柴油产业发展的资源对策

欧美等生物柴油发展较快的国家均以油菜和大豆等植物油脂为原料,东南亚国家则可以利用优越的自然条件种植油棕,获取油脂资源。目前我国已提出了开发生物柴油的能源战略,然而我国油料作物的生产成本和规模尚不适于生物柴油开发。因此,要深入认识国情,理性分析自然和资源条件,从多方面着手,狠抓油脂资源开发,发展创新油脂生产技术。作者建议从以下三个方面着手保障我国未来油脂资源供应:

3.1 发展木本油料植物

我国木本油料植物种类丰富,可用作建立规模化原料基地的乔灌木种近30种,其中分布集中,并能利用荒山、沙地等宜林地进行造林,建立良种供应基地的油料植物有10种左右[3]。木本油料植物可利用占我国国土面积约69%的山地、高原、丘陵地区甚至沙地生长,不仅可以为生物柴油产业提供丰富的可再生原料,改善生态环境,还有利于农村产业结构调整,增加农民收入,解决部分农村剩余劳动力的就业问题。木本油料植物抗逆性强,管理粗放,不与粮食争地,而且是栽种一次,收获多年,采集时需要大量的劳动力,合乎我国国情。我国境内重要的木本油料植物如大戟科的麻疯树(Jatropha curcas)、漆树科的黄连木(Pistacia chinensis)、山茱萸科的光皮树(Cornus wilsoniana)、无患子科的文冠果(Xanthoceras sorbifolia)、山茶科的油茶(Camellia oleifera)等,都具有巨大的开发潜力和广阔的发展前景。近年来虽然有一些研究单位开展了这方面的工作,有的还建立了油料林示范基地,但同国家需求相比,仍有很大的差距,需要继续加快推广。

3.1.1 麻疯树

麻疯树,又名小桐子,广泛分布于云南、四川、广西、广东、海南等地,为大戟科麻疯树属落叶灌木或小乔木,树高2-7 m,分枝多,掌状形单叶,互生。卵圆形肉质蒴果成熟时黄色,纵径2.5-3.0 cm,横径2.0-2.5 cm,每果一般具种子3 枚,少数2 枚;种子长椭圆形、黑色,一般每公斤干籽有1 800 粒,种子重量占成熟果重50%以上,含油率40%~60%。小桐子油脂肪酸组成和菜籽油非常相似,是生物柴油的理想原料[4]。麻疯树干果产量可达9吨/公顷,折合成产油量为1.5-3吨/公顷。我国在“八五”期间完成了金沙江流域燃料油植物资源的调查及栽培技术研究,建立了30公顷的小桐子栽培示范片。目前四川大学生命科学院正储备以麻疯树油为原料,建立年产2万吨生物柴油的装置[5]。

3.1.2 黄连木

中国黄连木为漆树科黄连木属落叶乔木,树高可达30 m以上,在长江中下游及华北、西南各地均有分布。黄连木有着极强的适应性,在温带、亚热带、热带地区均能够正常生长,是重要的荒山、荒滩造林树种和观赏树种,也是优良的油料及用材树种[6]。种子含油率在40%左右,脂肪酸组成和菜籽油非常相似,可作食用油,也是优良的生物柴油原料。海南正和生物能源公司已建成10万亩黄连木种植基地,用于为其生物柴油生产供给油料。根据对中国24个省、市、区进行的初步调查:目前中国黄连木资源量13.3万公顷,以种子平均产量7.5吨/公顷计,则可产种子100万吨,折合油脂相当于40万吨,能够生产生物柴油40万吨。

3.1.3 光皮树

光皮树是山茱萸科梾木属落叶灌木或乔木,分布于长江流域至西南各地的石灰岩区,黄河及以南流域也有分布。采用嫁接苗栽植2-3 年后可开花结果,盛果期50 年以上,寿命可达200 年以上。大树每年平均产干果50 公斤,多可达150公斤,果肉和核仁均含油脂,干全果含油率33%-36%,油脂主要含C16和C18系脂肪酸,其中亚油酸含量近50%,可用于生物柴油生产[7]。据湖南、江西、广东、广西的不完全统计,石灰岩山地总面积有2200万公顷,按10%面积栽植光皮树,可年产光皮树油3000万吨。

3.1.4 油茶油茶,别名茶子树、茶油树,分布在我国17个省市,是我国特有的山茶属多年生木本油料植物,常绿灌木或小乔木,树高3-6米。油茶种植后,一般3年左右可开花结果,6-7年进入盛果期,寿命可达100年以上。油茶籽含油率40%以上,茶籽油脂肪酸组成和橄榄油非常相似,具有独特清香,在我国南方如湖南、江西等省,茶籽油被作为上等食用油[8]。我国有许多油茶优良品种,产油量可达0.5吨/公顷,个别品种达0.7吨/公顷。种植茶树用工很少,只相当于种油菜用工量的1/10。

3.2 发展微生物油脂技术

许多微生物,如酵母、霉菌和藻类等在一定条件下能将碳水化合物转化为油脂贮存在菌体内,称为微生物油脂,又叫单细胞油脂。过去曾因为技术经济原因,单细胞油脂很少有规模化生产的报道。但是,随

着工业生物技术的发展,微生物油脂发酵从原料到过程都不断取得新进展。最近,美国国家可再生能源实验室(NREL)的报告特别指出微生物油脂发酵可能是生物柴油产业和生物经济的重要研究方向[9]。大部分微生物油脂的脂肪酸组成和一般植物油相近,以C16和C18系脂肪酸,如油酸、棕榈酸、亚油酸和硬脂酸为主。微生物油脂发酵周期短,不受场地、季节、气候变化等的影响,一年四季除设备维修外,都可连续生产;而且产油微生物菌种资源丰富,能利用和转化各种农林废弃木质纤维素原材料,对农业大国具有特殊的意义。因此,利用微生物转化法获取油脂具有非常大的发展潜力。

3.2.1 产油酵母和真菌

作者实验室的研究表明,一些产油酵母菌能高效利用木质纤维素水解得到的各种碳水化合物,包括五碳糖和六碳糖,生产油脂并贮存在菌体内,油脂含量达到细胞干重的70%以上。和当前乙醇发酵主要利用淀粉类和纤维素水解的六碳糖相比,微生物油脂发酵具有较明显的原材料资源优势,对解决生物质经济公认世界难题之一“全糖转化利用”很有价值。微生物利用碳水化合物生产油脂,理论转化率为32%,文献中实际报道的最高值为25%[10]。废弃木质纤维素资源,以玉米秸秆为例,半纤维素和纤维素含量近70%。据估算,每7吨作物秸秆可产1吨菌油,表明利用木质纤维素生产微生物油脂具有很可观的潜在经济效益。我国农林废弃物资源丰富,仅农作物秸秆每年产量近10亿吨,目前还没有得到充分利用。近年来生物技术的飞速发展使木质纤维素降解技术不断取得突破,为合理利用生物质资源奠定了良好的基础。微生物基因工程改造技术不断进步,发酵成本不断下降,将加速微生物油脂规模化生产进程。

微生物油脂技术的发展还将为能源作物提供新的下游转化支撑技术。自然界中一些具有高效光合能力的植物,能快速生长,积累生物量。这些植物体经过适当处理即得到碳水化合物,是油脂发酵的理想原材料。从当前情况看,我国南方的芒获类植物,包括芒属(Miscanthus)和获属(Triarrhena),可算是理想的生物燃料作物,具有适应能力强、生长迅速、可连续多年收获、产量高、生产成本低等优势[11]。芒获类植物属禾本科多年生高大草类,为高光效碳四(C4)植物,在生长过程中能更多地吸收二氧化碳和放出氧气,对降低温室效应十分有利,是有价值的环保植物。据试验,芒属作物年产量可达34吨/公顷。如果利用微生物转化技术,油脂产量可达5吨/公顷,比现有其他任何油料植物都高。现在欧洲一些国家已在大规模种植芒属植物,英国打算拿出1.5′106英亩的土地来种植这种生物燃料作物。

一些可粗放种植的高糖植物,如甘薯、木薯和菊芋等,也可以是未来微生物油脂发酵的原料。菊芋是适宜于在滩涂地、盐碱地生长的多年生耐盐抗旱、高产、高糖植物。在国家863计划长期支持下,利用滩涂地种植菊芋已获得成功,目前正大面积推广[12]。菊芋块茎干物质亩产可达1.2吨,茎叶干重1.3吨以上,超过玉米和小麦的生物量单产水平。占菊芋干重70%-80%的物质经水解得果糖,可作为微生物油脂

发酵的碳源。如果微生物油脂发酵技术实现菊芋全生物量利用,1公顷滩涂地平均年收获5吨油脂,也高于油料作物的油脂年产量。

3.2.2 产油微藻

含油藻类也是潜在的油脂生产者。藻类光合作用转化效率可达10%以上,含油量达30%。NREL曾支持海洋微藻研究长达20年之久。利用微藻产油同其它产油微生物一样,具有不与农业争地的明显优势,而且可用海水作为天然培养基进行大量繁殖。然而,微藻属于低等植物,其基因工程改造技术远没有酵母和细菌等成熟,微藻进行高密度培养的技术难题也非常明显。正因为认识到这些技术障碍,NREL在1997年决定不再资助微藻产油和微藻制氢的研究[13]。当前,国内外仍然有许多科学家在探索发现新的藻种,并研制“工程微藻”,希望能实现规模化养殖,降低成本,为获取油脂资源提供一条可靠的途径。

3.3 发展油料作物

我国有丰富的草本油料作物资源,如油菜、大豆、棉花、蓖蔴等,它们的单位面积产油量比野生木本油料植物高;但是,在扩大油料作物种植时重点要放在可利用非耕地或利用农闲地的品种,以较好地协调我国粮食安全与能源安全的矛盾。据农业部统计,2003年粮食作物播种面积近1.0亿公顷,油料作物播种面积为1500万公顷,其中油菜720万公顷、花生500万公顷、向日葵120万公顷(大豆930万公顷未计在内)。根据我国作物种植分布情况分析,继续扩大油料作物播种面积的潜力非常有限。但是,加快转基因油料作物的研究和推广,大幅度提高油料作物产量,降低生产成本,仍然具有非常重要的意义。故今后应致力于加速利用具有自主知识产权的基因工程高油育种技术,培育出超高油油料作物新品种。

3.3.1油菜是我国值得推广的生物柴油作物

油菜属十字花科,芸薹属,越年生或一年生作物,主要有白菜型油菜、芥菜型油菜和甘蓝型油菜三大类。其中甘蓝型油菜种子含油量较高,一般在42%左右,高的达50%以上。油菜抗性强,耐寒、耐湿、耐肥,产量高而稳定,增产潜力较大。我国长江流域和黄淮地区的冬油菜,仅利用耕地的冬闲季节生长,基本上不消耗地力,不影响主要粮食作物生产,不与主要粮食作物争地,是非常具有发展潜力的作物[14]。据估计,在不与粮争地的前提下,我国有2670万公顷耕地可用于发展能源油菜,按当前平均菜籽产量1.6吨/公顷,含油率40%计,每年通过能源油菜种植可为1700万吨生物柴油提供原料。

我国油菜研究和育种工作具有较深厚的基础,一些领域处于世界领先地位。浙江省农业科学研究院原子能研究所育出的“超油2号”甘蓝型油菜,种子含油量高达52%,已获得多国专利。如果进一步加强科研投入,预计在不久的将来我国能源油菜的平均产量可提高到3.0吨/公顷,菜籽含油量稳定在50%以上。陈锦清等从光合产物分配角度出发,利用反义PEP基因调控籽粒油脂/蛋白质含量比率,成功育成了转基

因油菜超油1号和超油2号,其含油量分别达到47.8%和54.2%,含油量提高幅度25%以上,现已进入生产性试验阶段[15]。

值得一提的是,油菜种植时每生产1吨菜籽将产生2吨秸秆。规模化种植时,如果能结合微生物油脂发酵技术,充分利用油菜秸秆资源,不仅可以使单位耕地面积得油率提高70%以上,而且具有显著的环境效益。

3.4 废油脂利用

为了降低生产成本,目前国内外一些企业利用油脂工业下脚料、餐饮业废油脂、废弃动物脂肪等生产生物柴油。由于我国油脂资源总量供应不足,废油脂的资源量也非常有限,对生物柴油产业的实际影响不大;但对减少环保压力十分有利,所以具有一定的发展空间。据估计,油脂行业约有10%的下脚料,按当前我国植物油的产量计,资源总量仅在100万吨左右。餐饮业废油脂又称“地沟油”,是城市废水中的重要污染物。据了解,北京市环保局有两个“地沟油”回收处理厂,日产废油脂15吨,可作为生物柴油生产原料。但是,下脚料和废弃油脂的集中处理和回收利用在成本上是否真正合适,还需要经过认真地试验和考察[16]。总之,废油脂的利用可以促进生物柴油产业的发展,但因为资源总量有限,供应不稳定,原料组成及性能变化大,只能是生物产油产业发展的有益补充资源。

4. 结论

我国液体燃料短缺,能源消费结构性矛盾长期存在,发展生物柴油产业,部分替代化石柴油,已成为当前可再生能源发展的必然趋势。生物柴油生产需要稳定的油脂原料供给,但我国是油脂资源短缺国家,近年来虽然生物柴油生产尚未进行规模化生产,但植物油进口量都在数百万吨,而且还呈现上升趋势。同时,我国耕地资源匮乏,13亿人口的粮食供应形势不容乐观。因此,仿效西方发达国家,依靠扩大油料作物种植获取油脂资源,不符合我国国情。我国宜林地丰富,农林废弃生物质资源量巨大。我国应重点发展木本油料植物规模化种植和推广,加快微生物油脂发酵技术创新和产业化;同时,利用现代植物遗传育种技术提高油料作物产量以及选择性发展不与粮争地的油料作物种植。总之,油脂资源问题的解决,需要在理性认识综合国情的前提下科学决策,加大科技投入,发展创新的油脂生产技术,才能保障我国生物柴油产业和油脂化工行业健康发展。

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德国生物替代能源发展概况

德国生物替代能源发展概况 德国是个资源匮乏而又十分重视环保的国家,为摆脱对能源进口和传统能源的过度依赖,德国近年来能源政策重点放在节约传统能源、提高能效和发展新型能源三个方面,以期实现能源生产和消费的可持续发展。德国对包括生物柴油、甲醇汽油及生物乙醇等替代能源的研究、开发和利用均处于世界领先水平,其做法和成效对我国发展相关产业具有一定的参考和启示作用。 一、德国发展生物柴油等替代能源最新情况德国是欧洲开发利用生物替代能源最早的国家之一,更是生物燃料产销量最大的国家。按照德国农业部提供的数据,2011 年德国大约共计消耗了5200 万吨燃油,其中柴油所占比例超过58% ,汽油为36% ,生物燃油(主要是生物柴油和生物乙醇汽油)为5.6% ,约合370 万吨。生物燃油既是可再生资源,也有利于气候和环境保护。德国在交通方面的减排目标是至2020 年减少7% 的温室气体排放,与之相匹配的生物燃油市场份额要达到10%-12% 。德国生物能源的发展仍存在一定的上升空间。 (一)甲醇汽油德国是较早开展甲醇替代能源研究的几个国家之一,早在上个世纪70 年代末80 年代初第二次石油危机之后,德国即开始投入人力物力进行甲醇燃料及甲醇汽车配套技术的研究开发。甲醇作为燃料在德国曾经得到政府支持、示范推广,但因其有毒(易造成人员伤害,严重时可致失明甚至丧命)、腐蚀性强(造成发动机故障,缩短使用寿命)、热值低(只有汽油的一半)和造价高等原因而遭遇消费者冷落。时至今日,甲醇汽油已基本退出德国市场,生产量和销售量都微不足道,故此不多撰述。

(二)生物柴油 为减少汽车排放对环境的污染和汽车燃料对石油的过度依赖,德国重视生态燃料的开发。进入21世纪,作为可再生燃料重要成分的生物柴油在德国得到迅速发展。德国生物柴油销量在 1998年时仅5万吨,到2000年达到34万吨,2007年创下326 万吨峰值,08年起销量逐渐下降(参见下图)。 德国生物柴油销量图(单位:百万吨) 0,0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2D10 2011* 图表来源:德国生物燃料工业协会。2011年为预估数。 由于税率的调整,德国生物柴油产品销量也随之变化。总体趋势 是:总的销售量基本持平,保持在250万吨/年左右;纯生物柴油 (B100 )销量逐年下降(从2000年的194万吨降至2211

生物柴油项目可行性分析报告

生物柴油项目可行性分析报告 规划设计/投资方案/产业运营

报告说明— 该生物柴油项目计划总投资2454.46万元,其中:固定资产投资 2053.43万元,占项目总投资的83.66%;流动资金401.03万元,占项目总 投资的16.34%。 达产年营业收入2957.00万元,总成本费用2294.59万元,税金及附 加43.67万元,利润总额662.41万元,利税总额797.45万元,税后净利 润496.81万元,达产年纳税总额300.64万元;达产年投资利润率26.99%,投资利税率32.49%,投资回报率20.24%,全部投资回收期6.44年,提供 就业职位56个。 《生物柴油产业发展政策》提出“鼓励京津冀、长三角、珠三角等大 气污染防治重点区域推广使用生物柴油;推广区域内,成品油批发经营企 业应及时与符合准入条件的生物柴油生产企业签订购销合同并严格履行, 原则上其购销总量占区域推广目标的比例不低于其市场份额”。这将解决 生物柴油行业面临的销售渠道受限问题,为生物柴油进入成品油调合市场 提供了政策依据和可行的方法。该政策同时还提出“国家制定出台清晰明 确的价格、税收、财政、投资等长期扶持政策。有关地区原则上应出台相 关地方配套扶持政策”。相应扶持政策是出台及细化,也将为生物柴油企 业带来发展动力。

第一章项目总论 一、项目概况 (一)项目名称及背景 生物柴油项目 (二)项目选址 xx高新技术产业示范基地 对各种设施用地进行统筹安排,提高土地综合利用效率,同时,采用先进的工艺技术和设备,达到“节约能源、节约土地资源”的目的。 (三)项目用地规模 项目总用地面积8177.42平方米(折合约12.26亩)。 (四)项目用地控制指标 该工程规划建筑系数68.35%,建筑容积率1.35,建设区域绿化覆盖率5.49%,固定资产投资强度167.49万元/亩。 (五)土建工程指标 项目净用地面积8177.42平方米,建筑物基底占地面积5589.27平方米,总建筑面积11039.52平方米,其中:规划建设主体工程7697.32平方米,项目规划绿化面积606.36平方米。

生物柴油的常用原料

生物柴油 概念:生物柴油,又称脂肪酸甲酯,是植物柴油和动物柴油的总称,不含硫和芳烃,十六烷值高,且润滑性能好 常用原料:油菜籽油、大豆油、玉米油、棉籽油、花生油、葵花子油、棕榈油、椰子油、回收烹饪油及动物油等 主要成分:混和脂肪酸甲酯 合成:由甲醇等醇类物质与天然植物油或动物脂肪中主要成分甘油三酸酯发生酯交换反应 低温流动性参数:浊点(CloudPoint)、 冷滤点(Cold Filter Plugging Point):生物柴油可以使用的最低温度 倾点(PourPoint)、生物柴油刚刚可以流动的最低温度 冷凝点(Solidification Point): 影响因素:1.脂肪酸的组成与分布 生物柴油的主要成分是混合脂肪酸甲酯,不同的脂肪酸甲酯低温流动性能差别很大,主要受碳链长度、不饱和程度、支链程度以及不饱和脂肪酸甲酯的立体构型影响。脂肪酸甲酯的熔点随碳链的长度增加而增加,并随其不饱和程度的增加而降低,据报道碳链数都是18的硬脂酸甲酯和油酸甲酯熔点分别为39.1 和- 19.8 ℃,两者的熔点相差约59℃;含支链的分子越多,低温性能越好。此外,不饱和脂肪酸甲酯的立体构型也对其低温流动性能有很大影响,顺式油酸甲酯与反式油酸甲酯凝点、黏度等低温性能相差很大。由于不同脂肪酸甲酯低温流动性能不同

2.酯基结构 生物柴油中的酯基一般是甲基或乙基,相对于柴油有较高结晶温度 3.杂质的影响 这些杂质包括:合成原料中含有的高熔点甘油二酯、甘油单酯;生物柴油转化过程中反应不完全的甘油三酯、醇类、游离脂肪酸等以及生物柴油转化中产生的皂化物等。研究发现,尽管倾点不受影响,但浊点随甘油单酯、甘油二酯的增加而升高;浓度为0.1%饱和甘油单酯或甘油二酯能使浊点升高,不饱和的甘油单酯对浊点及倾点都没有影响。 改善方法: 1.加入流动改进剂法 2.调和柴油法 3.生物柴油的异构化 4.冬化处理 添加降凝剂 机理 1.成核理论 成核理论认为,由于降凝剂分子的熔点相对高于油品中蜡的结晶温度,它会在油品的浊点(CP )以前析出而起到晶核、活性中心或结晶中心的作用而成为蜡晶生长中心,使油品中小蜡晶增多,从而达到降低冷凝点(PP )或冷滤点(CFPP )的效

生物柴油项目投资建议书

生物柴油项目 投资建议书 规划设计/投资分析/实施方案

生物柴油项目投资建议书 2017年全球生物柴油的产量增长4%,整体规模达到3223.2万吨。其中,阿根廷、巴西和西班牙是全球柴油产量增长的主要贡献力量。2018年全球生物柴油的产量或在3466万吨左右。 该生物柴油项目计划总投资5312.09万元,其中:固定资产投资3776.62万元,占项目总投资的71.09%;流动资金1535.47万元,占项目总投资的28.91%。 达产年营业收入12134.00万元,总成本费用9630.49万元,税金及附加93.65万元,利润总额2503.51万元,利税总额2942.47万元,税后净利润1877.63万元,达产年纳税总额1064.84万元;达产年投资利润率47.13%,投资利税率55.39%,投资回报率35.35%,全部投资回收期4.33年,提供就业职位194个。 严格遵守国家产业发展政策和地方产业发展规划的原则。项目一定要遵循国家有关相关产业政策,深入进行市场调查,紧密跟踪项目产品市场走势,确保项目具有良好的经济效益和发展前景。项目建设必须依法遵循国家的各项政策、法规和法令,必须完全符合国家产业发展政策、相关行业投资方向及发展规划的具体要求。 ......

生物柴油项目投资建议书目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案

生物柴油生产工艺

生物柴油的制备方法主要有 4 种: 直接混合法( 或稀释法) 、微乳化法、高温热裂解法和酯交换法。前两种方法属于物理方法, 虽简单易行, 能降低动植物油的黏度, 但十六烷值不高, 燃烧中积炭及润滑油污染等问题难以解决。高温裂解法过程简单,没有污染物产生, 缺点是在高温下进行, 需催化剂,裂解设备昂贵, 反应程度难控制, 且高温裂解法主要产品是生物汽油, 生物柴油产量不高。酯交换法又分为碱催化酯交换法、酸催化酯交换法、生物酶催化酯交换法和超临界酯交换法。酯交换法是目前研究最多并已工业化生产的方法但生物酶催化酯交换法目前存在着甲酯转化率不高, 仅有40%~60%, 短链醇( 甲醇、乙醇) 对脂肪酶毒性较大,酶寿命缩短; 生成的甘油对酯交换反应产生副作用,短期内要实现生物酶法生产生物柴油, 还是比较困难。超临界酯交换法由于设备成本较高, 反应压力、温度也高, 一程度上影响了该技术的工业化, 目前主要处于试验室研究阶段。 1 生物柴油生产工艺 目前, 国内采用的原料主要有地沟油、酸化油、混合脂肪酸、废弃的植物和动物油等, 根据不同的原料应采用不同的工艺组合来 生产生物柴油。因目前国内企业的日处理量不是很大( 大多为5~50t /d 不等) , 酯交换( 酯化) 工序一般采用反应釜间歇式的; 分离、水洗工序有采用罐组间歇式的, 也有采离心机进行连续分离、水洗的。 1 地沟油制取生物柴油 地沟油水分大、杂质含量多, 酸值较高, 酸值一般在20(KOH)

/(mg/g) 油左右。由地沟油制得的生物柴油颜色较深, 一般需经过脱色或蒸馏工序、添加剂调配工序处理。 碱法催化制备生物柴油工艺流程 氢氧化钠→甲醇粗甘油→脱溶→精制→甘油 ↓↑ 地沟油→过滤→干燥→酯交换→分离→脱溶→水洗→干燥→生物柴油 2酸化油制取生物柴油 酸化油的机械杂质含量较大( 如细白土颗粒) , 酸值一般在80~160(KOH) /(mg/g) 油间, 国内有一步酸催化法和先酸催化后碱催化两步法来制备生物柴油。因酸化油中含有一定量的悬浮细白土颗粒及胶杂, 在反应过程易被硫酸炭化, 在反应釜底部会有一定量的黑色废渣。在酯化反应过程国内有采用均相反应的, 也有采用非均相反应的, 各有利弊。均相反应( 反应体系温度60~65℃) 甲醇在体系内分布均匀, 接触面积大, 利于参与反应, 但生成的水没有带走, 阻碍反应进程; 非均相反应( 反应体系温度105~115℃) 甲醇以热蒸汽形式鼓入, 可以带走一部分生成的水, 有利于反应进程, 以及免去反应釜的搅拌装置, 但甲醇气体在油相的停留时间短、接触面积小, 不利于参与反应,需要更多的热能和甲醇循环量。由酸化油制得的生物柴油颜色也较深, 一般需经过脱色或蒸馏工序、添加剂调配工序处理。一步酸催化制备生物柴油工艺流程:

生物柴油项目初步方案

生物柴油项目初步方案 投资分析/实施方案

承诺书 申请人郑重承诺如下: “生物柴油项目”已按国家法律和政策的要求办理相关手续,报告内容及附件资料准确、真实、有效,不存在虚假申请、分拆、重复申请获得其他财政资金支持的情况。如有弄虚作假、隐瞒真实情况的行为,将愿意承担相关法律法规的处罚以及由 此导致的所有后果。 公司法人代表签字: xxx(集团)有限公司(盖章) xxx年xx月xx日

项目概要 《生物柴油产业发展政策》提出“鼓励京津冀、长三角、珠三角等大 气污染防治重点区域推广使用生物柴油;推广区域内,成品油批发经营企 业应及时与符合准入条件的生物柴油生产企业签订购销合同并严格履行, 原则上其购销总量占区域推广目标的比例不低于其市场份额”。这将解决 生物柴油行业面临的销售渠道受限问题,为生物柴油进入成品油调合市场 提供了政策依据和可行的方法。该政策同时还提出“国家制定出台清晰明 确的价格、税收、财政、投资等长期扶持政策。有关地区原则上应出台相 关地方配套扶持政策”。相应扶持政策是出台及细化,也将为生物柴油企 业带来发展动力。 该生物柴油项目计划总投资8002.27万元,其中:固定资产投资6440.02万元,占项目总投资的80.48%;流动资金1562.25万元,占 项目总投资的19.52%。 达产年营业收入11656.00万元,总成本费用9306.59万元,税金 及附加145.66万元,利润总额2349.41万元,利税总额2819.13万元,税后净利润1762.06万元,达产年纳税总额1057.07万元;达产年投 资利润率29.36%,投资利税率35.23%,投资回报率22.02%,全部投资回收期6.04年,提供就业职位192个。

生物柴油生产工艺

学院:化学与环境保护学院专业:化学工程与工艺 姓名:朱慧芳 学号:201031204011

新型藻类制生物柴油生产工艺 摘要:我国石油资源紧缺,研究开发生物柴油是当务之急。结合我国情况介绍了几种可用于生产生物柴油的原料,并针对不同的原料,提出了几种可供使用的生产工艺。用泔水油、地沟油和油厂下脚料等原料生产生物柴油工艺成熟、经济合算, 值得推广。为适应我国生物柴油的研究与生产,建议加快制定我国生物柴油的相关标准。 关键词:生物柴油;酯化;醇解;酯交换;脂肪酸;脂肪酸甲酯 一生物柴油概述 生物柴油 (Biodiesel),又称脂肪酸甲酯 (Fatty Acid Ester)是以植物果实、种子、植物导管乳汁或动物脂肪油、废弃的食用油等作原料,与醇类 (甲醇、乙醇) 经交酯化反应 (Transesterification reaction) 获得。生物柴油这一概念最早由德国工程师Dr. Rudolf Diesel (1858-1913) 于1895年提出,是指利用各类动植物油脂为原料,与甲醇或乙醇等醇类物质经过交脂化反应改性,使其最终变成可供内燃机使用的一种燃料。在1900年巴黎博览会上Dr.Rudolf Diesel展示了使用花生油作燃料的发动机。生物柴油具有一些明显优势,其含硫量低,可减少约30%的二氧化硫和硫化物的排放;生物柴油具有较好的润滑性能,可以降低喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损,延长其使

用寿命;生物柴油具有良好的燃料性能,而且在运输、储存、使用等方面的安全性均好于普通柴油。此外生物柴油是一种可再生能源,也是一种降解性较高的能源。 二生产生物柴油背景技术市场分析 1生物柴油原料 由于各国的资源差异,生物柴油的原料差异较大,欧盟主要是菜籽油为主,美国主要是以大豆油为主。我国主要生物柴油主要以废弃油脂以及木本原料为主,并在价格合适的情况下考虑进口棕榈油。 2 生物柴油的优缺点 (1)生物柴油优势 与常规柴油相比,生物柴油下述具有无法比拟的性能。 1) 具有优良的环保特性。主要表现在由于生物柴油中硫含量低,使得二氧化硫和硫化物的排放低,可减少约30%(有催化剂时为70%);生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃,因而废气对人体损害低于柴油。检测表明,与普通柴油相比,使用生物柴油可降低90%的空气毒性,降低94%的患碍率;由于生物柴油含氧量高,使其燃烧时排烟少,一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%);生物柴油的生物降解性高。 2) 具有较好的低温发动机启动性能。无添加剂冷滤点达-20℃。 3) 具有较好的润滑性能。使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低,使用寿命长。 4) 具有较好的安全性能。由于闪点高,生物柴油不属于危险品。因

生物柴油技术

生物柴油技术 随着我国工农业、交通运输业的飞速发展,市场对汽、柴油的需求日益增长。现在我国每年消耗的汽、柴油约为1.15亿吨,进口原油及成品油已成为我国财政的沉重负担,而且天然石油的储备有限,人类面临日益严重的能源危机。另外,燃油燃烧不当所排放出的浮碳、碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、硫化物已成为大中城市的主要污染物来源,严重影响生态环境和人类健康。中国是一个经济大国,也是一个能源消耗大国,节能减排与绿色环保已经成为中国能源战略的重要组成部分。 国家出台了多项节能减排的政策措施,抑制高耗能、高污染行业的过快增长。节约发展,清洁发展,安全发展,可持续发展日益受到重视。因此,本着节能和环保要求,研制燃油新配方、开发清洁柴油已经势在必行。 我公司最新研制的生物柴油是以植物油厂下脚料、动物脂肪、废餐饮油、工业废醇等为原料,再加入一定量的催化剂,经专用设备和特殊工艺合成。 目前,该技术已经通过科技部成果鉴定、质量技术监督局备案和全国唯一通过国家发改委及环保局批准立项且具有生产、销售资质(附:成果鉴定证书及备案、立项原件),现在已有多家合作单位规模化生产。 【技术咨询:186-3718 1635 张经理187-3817 2329 齐经理】 以下是汇绿生物柴油项目介绍: 1、生物柴油的技术特点 生物柴油是以动植物油厂下脚料、泔水油、地沟油、脂肪酸甲酯、重油、蜡油、轻油、洗油、常线油、减线油、重柴、催柴、废轮胎油、废塑料油、臭油、废机油、地炼油、土炼油、低温煤焦油、常柴、焦化柴油、燃料油、碳五、碳九、碳十四、碳十六、白柴、化工油、黑柴、乌油、减线油等的二种或三种为原料,经过处理后,再加入一定量的催化剂、乳化剂,经专用设备和特殊工艺合成。该产品外观清澈透亮,主要指标达到国家柴油相关标准。与国内同类产品相比,本产品具有以下特点: 1)生物柴油原材料广泛,化工厂、植物油厂、炼油厂、化工市场等均可提供。动植物油厂下脚料、泔水油、地沟油来源于饭店或者植物油厂;脂肪酸甲酯来源于生物柴油厂;轻油、洗油、焦化柴油来源于焦化厂;重油、蜡油、常线油、减线油、重柴、催柴、碳五、碳九、碳十四、碳十六、白柴、来源于各大小炼油厂;废轮胎油、废塑料油、臭油、废机油、地炼油、黑柴来源于各小炼油厂。 2)生物柴油生产工艺简单、上马快、投资周期短,设备安装仅需15-30天。

生物柴油的现状与发展前景

生物柴油的现状与发展前景 柴油作为一种重要的石油连炼制产品,在各国燃料结构中占有较高的份额,以成为重要的动力燃料。随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快,未来柴油的需求量会愈来愈大,而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高,大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐,尤其是进入了20世纪90年代,生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。 目前世界每年新车产量大约5 000万辆,全世界汽车保有量大约7.5亿辆(含摩托车)。随着汽车工业的快速发展,汽油和柴油的用量随汽车保有量的增加而增加,同时也带来了汽车尾气污染等问题。近20年来,虽然在改善油品燃烧过程、尾气净化等方面都取得了很大进展,但仍然不能满足要求。为了改善汽车的运行性能和降低汽车尾气中害物质的排放量,美国、欧洲和日本汽车工业协会1998年6月4日提出了汽车燃料质量国际统一标准即”世界燃油规范”Ⅲ类标准。柴油”世界燃油规范”Ⅱ类、Ⅲ类标准(见表1、表2)。由表1、表2可以看出,Ⅱ类标准在目前基础上,提出了芳烃含量的限制,对硫含量、十六烷值等提出了更高的标准,Ⅲ类标准则在各项指标上比Ⅱ类标准都有更严格的规定。 随着我国汽车拥有量的急剧上升,大量的燃油被消耗,汽车尾气中污染物的排放量越来越大,汽车尾气已成为我国大气污染重要的原因。为保护环境,改善大气质量,我国国家质量技术监督局最近颁布了柴油机排放控制新标准(见表3)。新标准采用了联合国欧洲经济委员会汽车排放法规体系,使我国对新柴油机车的排放要求达到欧洲20世纪90年代初期的水平。 我国目前的车用无铅汽油和柴油标准介于世界燃油规范Ⅰ类油和Ⅱ类油水平之间,要满足汽车达到欧洲Ⅰ类排放标准都困难,更无法满足入世及举办奥运会的要求。为此,中国石化集团公司要求在清洁油品生产方面作出更大努力,以满足国家标准的要求。 炼油企业为了向市场提供清洁油品使燃烧柴油尾气排放达到标准要求,需要采取

生物柴油产业发展政策-国家能源局

生物柴油产业发展政策 国家能源局

目录 前言 (2) 第一章政策目标 (2) 第二章发展规划 (3) 第三章原料保障 (4) 第四章产业布局 (5) 第五章行业准入 (5) 第六章生产供应 (7) 第七章推广应用 (8) 第八章技术创新 (9) 第九章环境保护 (10) 第十章政策措施 (11) 第十一章监督管理 (12) 第十二章其它 (14)

前言 生物柴油是指以油脂类原料,如废弃的动植物油脂(简称废弃油脂)、非食用草/木本油料等生产的交通运输用清洁可再生液体燃料,具有十六烷值高、无毒、低硫、可降解、无芳烃等特点,可直接替代或与化石柴油调合使用,有效改善低硫柴油润滑性,有利于降低柴油发动机尾气颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物、硫化物等污染物排放。 发展生物柴油产业对于改善大气质量和生态环境,提高绿色清洁燃料应用比重、探索石油替代途径,促进能源农林业发展具有重要意义,是解决“地沟油”回流餐桌问题、切实保障食品安全、维护公众身体健康的重大举措,是变废为宝、化害为利,促进循环经济发展,提高生态文明水平的必然要求。 为规范生物柴油生产与推广应用,引导产业科学有序发展,构建“地沟油”资源化利用主渠道,根据《可再生能源法》、《可再生能源中长期发展规划》和《大气污染防治行动计划》等法律法规,特制定本产业政策。 第一章政策目标 第一条充分发挥市场配置资源决定性作用,更好发挥政府引导和监管作用,统筹规划布局,强化政策扶持,创新体制机制,打造原料路线适合国情、产业布局合理、转化技术先进、市场规范有序、可持续健康发展的新型生物柴油产业。 第二条构建适合我国资源特点,以废弃油脂为主,木

(生物柴油原料)欧洲进口 毛油标准UCO

Name: Used cooking oil(废餐厨油) Item (项目)Standard (标准)Free fatty acids(自由脂肪酸)3% Max M.I.U(Moisture and impurities) (水杂)1% Max Saponification value(皂化值)185-195 Lodine value (碘值)120 Titre C(melting point) (熔点)13.75’C Specific Gravity@25’C(25’C下比重)0.915 Density (kg/m3)(密度)920 Flashpoint by p.-M(Degree C)(闪电)220 Calorific Value(kj/kg)(热值)36,000 Kinematic Viscosity(40deg.C) (粘度)(mm2/s) Carbon Residue(mass-%)(残炭)0.4 Sulphur Content (mg/kg)(硫含量)12 Contamination(mg/kg)(污染物)24 Acid Value(mg KOH/g)(酸值) 6.0(max) 5.0(min) Oxidation Stability(110deg.C) (h) (氧化稳定性) Phosphorus Content(mg/kg)(磷值)15 Ash Content (mass%)(灰分)0.01 Water content (mass %) (含水量)0.075

数量: 第一个月(测试): 22吨 第二个月: 100吨 第三个月: 300吨 第四个月:500吨 第五个月:500吨 第六个月:500吨 第七个月:1000吨 第八个月:1000吨 第九个月: 1000吨 第十个月:2000吨 第十一个月: 2000吨 第十二个月:2000吨 第二年: 每月5000吨 以上采购单位: Batem-Altea S.L. (西班牙公司) 地址: Partida Montahud,34 03590 Altea - Alicante/Espana

林业产业政策要点-国家林业局

林业产业政策要点-国家林业局

林业产业政策要点 前言 1.林业产业是涉及国民经济一、二、三产业的复合产业群体,具有基础性、多样性、生态性、战略性。改革开放以来,我国林业产业发展迅速,为农民增收和经济社会发展作出了重要贡献。但是,林业产业基础薄弱、规模不大、结构不合理、素质不高、效益不好、市场发育不全等问题还相当突出,难以满足国民经济和社会发展对林业物质产品、生态产品和文化产品的需求。为了加快和规范林业产业发展,充分挖掘我国林业产业发展的潜力,发展现代林业,推动生态建设,增加农民收入,促进社会主义新农村建设和构建社会主义和谐社会,根据国家产业发展和产业结构调整的宏观要求,特制定本政策要点。 2.加快林业产业发展是促进人与自然和谐的必然要求。随着我国经济社会快速发展,资源和生态环境的瓶颈约束效应日益凸显,发展循环经济,以可再生资源替代不可再生资源已成为重大战略取向。林业产业是规模最大的循环经济体,森林资源的可再生性和林产品的可降解性,为经济社会发展可持续利用森林资源展示了光明前景。加快发展林业产

业,对于全面落实科学发展观,建设资源节约型和环境友好型社会,促进人与自然和谐发展,意义十分重大。 3.加快林业产业发展是维护国家木材安全的根本途径。森林是国家重要的战略资源,木材是国际公认的四大原材料(钢材、水泥、木材、塑料)之一。我国木材和林产品需求急剧增长,目前每年进口木材类产品折合原木达1亿多立方米,进口额高达200多亿美元。世界各国的实践证明,经济越发达,对木材和林产品的需求量越大。而维护全球生态安全、应对全球气候变暖又对保护森林资源提出了强烈要求。森林资源的稀缺性和经济社会发展对木材的刚性需求的矛盾日益尖锐。加快林业产业发展,立足国内解决木材和林产品供应问题,已成为我国经济社会发展的迫切要求。 4.加快林业产业发展是促进农民就业增收的战略举措。我国现有林地42亿多亩、可利用沙地8亿多亩、湿地近6亿亩;有木本植物8000多种、陆生野生动物2400多种、野生植物3万多种,发展林业产业潜力巨大。林业产业内容丰富,产业链条长,就业空间广。加快林业产业发展,可以为农民提供最适应、最直接、最可靠的就业机会,充分释放林地、沙地、湿地资源和物种资源及劳动力资源的巨大潜力,对于增加农民收入、破解“三农”难题、建设社会主义新农村具有十分重大的作用。

2020年(生物科技行业)中国生物柴油产业发展分析

(生物科技行业)中国生物柴油产业发展分析

中国生物柴油产业发展分析 近年来,中国经济飞速发展,带动能源需求迅速上升,原油和成品油进口量增幅也屡创新高,能源问题成为最受关注的热点问题。开发可再生替代能源是缓解能源供应危机的有效办法,目前在中国,生物乙醇和生物柴油的发展最为迅速,近俩年中国已形成近10万t/a生物柴油产能,有海南正和、福建卓越和四川古杉3家规模比较大的生产厂,小规模生产厂数量也很多。生物柴油在中国已经进入迅速发展期,探索适合中国实际情况的发展战略,具有非常重要的意义。 1欧美生物柴油产业发展模式不符合中国实际情况 目前,欧美发达国家大多以菜籽油、大豆油、芥末籽油等优质原料生产生物柴油,有少数报道日本和德国等国家用煎炸废油及牛油为原料生产生物柴油。工艺多采用均相碱性催化剂进行酯交换,分离副产品甘油后,得到生物柴油。由于种植油菜、大豆等作物需要大量的土地,欧美地区人口少,有丰富的土地资源,发展生物柴油产业的目的之壹是激活农业,而中国人口多,土地资源相对稀缺,政府首先要保证足够的食物供应。因此,中国不可能利用大量的耕地来种植油料作物。同时,中国也不可能进口大量的大豆油、菜籽油来生产生物柴油。20 04年我国进口大豆2023万t、油菜籽47万t;进口大豆油252万t,出口1.9万t,净进口250.1万t;进口菜籽油35.3万t,出口约0.5万t,净进口34.8万t;棕榈油239万t,合计进口食用油524万多t;总折合油当量1074.9万t,扣除出口折合油当量30万t,净进口1025万t。2004年油脂总消费量约为1700万t左右。在食用油方面进口比例已经很高。另壹方面,以油菜籽、大豆为原料生产生物柴

国家发展改革委关于印发促进大豆加工业健康发展的指导意见的通知

促进大豆加工业健康发展的指导意见 国家发展和改革委员会 2008年8月 目录 一、现状及存在的问题 (1) (一)现状 (1) (二)存在的主要问题 (2) 二、面临的形势 (4) (一)大豆需求将继续增长 (4) (二)国内大豆产量大幅增加难度较大 (4) (三)大豆进口数量多,潜在风险加大 (4) (四)大豆油脂加工业竞争将更加激烈 (5) 三、指导思想、基本原则和发展目标 (5) (一)指导思想 (5) (二)基本原则 (6) (三)发展目标 (6) 四、行业准入 (7) (一)项目核准 (8) (二)企业资格 (8) (三)行业竞争 (8) (四)外商投资管理 (8) (五)资源节约与环境保护 (8) 五、产业布局 (9) 六、政策措施 (10) (一)科学规划,加强政策指导 (11) (二)加快结构调整,推动产业升级 (11) (三)推进技术进步,增强自主创新能力 (11) (四)鼓励和引导企业“走出去”,开拓国际资源 (12) (五)建立引导大豆有序进口的安全保障机制 (13) (六)建立大豆商业周转储备制度 (13) (七)建立大豆产业信息发布制度 (13) (八)发展和完善大豆期货市场 (14) (九)通过多种手段稳步发展大豆和花生等其他油料生产..14 (十)加强产品标识管理,发挥国产大豆优势 (14) (十一)尽快制定、修订和颁布大豆加工业相关标准 (15) (十二)加强舆论引导,提倡健康用油的消费观念 (15) 大豆不仅是重要的食用油脂和蛋白食品原料,而且是饲养业重要的蛋白饲料来源,在国家食物安全中占有重要地位。目前我国大豆产量排名世界第四,大豆加工和消费量居世界第二,是最大的大豆进口国。豆油是我国最主要的食用油,约占国内食用植物油消费的40%;豆粕是重要的饲用蛋白原料,占国内饲料工业蛋白原料的60%左右;豆制品是我国主要的

生物柴油的原料是什么

目前国家出台了多项节能减排的政策措施,节约发展、清洁发展、安全发展、可持续发展日益受到重视。生物柴油作为一种清洁的“绿色”能源,在政府制定的各种法律、法规鼓励下,生物柴油行业得到了大力发展。 生物柴油根据生产工艺不同分为两种: 第一种是化学法生产,利用动植物油和甲醇作为主要原料,经过加热、强酸和强碱作为催化剂,发生化学反应合成,又名脂肪酸甲酯,这种生物柴油不能直接加到车辆使用,需要与成品柴油调和后使用,但是调和比例较低,按照目前国家规定的调和标准,生物柴油所用比例为10%。 第二种是通过物理调和法生产,利用动植物油和炼油厂副产品为主要原料,加入相关添加剂,经专业调和设备生产而成。该方法工艺流程简单,产品生产成本较低,最关键的是产品能直接替代加油站柴油,能直接在车辆上使用。 物理法生物柴油原材料广泛,化工厂、植物油厂、炼油厂、化工市场等均可提供: 1、动植物油厂下脚料、泔水油、地沟油来源于饭店或者植物油厂; 2、脂肪酸甲酯来源于生物柴油厂;轻油、洗油、焦化柴油来源于焦化厂 3、重油、蜡油、常线油、减线油、重柴、催柴、碳五、碳九、碳十四、碳十六、白柴、来源于各大小炼油厂; 4、废轮胎油、废塑料油、臭油、废机油、地炼油、黑柴来源于各小炼油厂。 全国生物柴油厂家至少500家以上,以西南及福建、广东、江苏等沿海地区数量最多,中部地区次之。大多数生物柴油厂家以化学法为主,生产投资大、成本还偏高,随着生物柴油物理法工艺的成熟,化学法逐步被物理法取代。 生物柴油均成本相对于市场柴油批发价格每吨低600元左右,扣除人工、

电费、配送、添加剂等成本,再给客户让利100元,每吨净利润300元以上。销售以供应矿山、工地、路桥工程、物流车队为主,以每个使用单位平均20台工作车辆使用计算,每台车日用油量250升(约200公斤),每个单位日用油量4吨,一个地区寻找7-8个使用单位,日用油量30吨,每日净利润1万元,年净利润300万元以上。 综上所述,物理法生物柴油技术相对于传统化学法生产工艺流程简单,成本大大降低,所需审批手续也更为简便,最关键的是此种生物柴油可以达到车用柴油国家标准要求,该产品能直接替代加油站柴油,直接在柴油车车辆上使用。广大投资者在考察了解生物柴油技术时,可考虑工艺简单、投资成本低、技术更成熟的物理法生物柴油。 以上就是有关生物柴油的一些相关介绍,希望对您进一步的认识了解有所帮助。

新材料新能源和节能环保产业相关政策_图文精

新材料、新能源和节能环保产业相关政策—全梳理 表1 :新材料领域相关国家政策 政策名称 政策要点 《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》(国务院) 新材料产业被列为七大战略性新兴产 业之一。 《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》 ●1.大力发展新型功能材料、先进结构材料和复合材料,开展纳米、超导、智能等共性基础材料研究和产业化,提高新材料工艺装备的保障能力。 ●2.建设产学研结合紧密、具备较强自主创新能力和可持续发展能力的高性能、轻量化、绿色化的新材料产业创新体系和标准体系,发布国家新材料重点产品发展指导目录,建立新材料产业认定和统计体系,引导材料工业结构调整。

《新材料产业“十二五”发展规划》(工业和信息化部)1.财税方面:建立稳定的财政投入机制;完善新材料产业重点研发项目及示工程相关进口税收优惠政策;研究制定新材料“首批次”应用示支持政策。 2.研发创新方面:建立面向新材料产业的人才服务体系;提高企业技术水平和研发能力;建立若干技术创新联盟和公共服务平台,组织实施重大工程。 3.投融资方面:加强政府、企业、科研院所和金融机构合作;制定和完善有利于新材料产业发展的风险投资扶持政策;鼓励金融机构创新符合新材料产业发展特点的信贷产品和服务;支持符合条件的新材料企业上市融资、发行企业债券和公司债券。 《国家中长期新材料人才发展规划(2010-2020 ●1.实现新材料人才资源“总量翻番”,满足领域发展

年)》(科学技术部)人才需求。 ●2.实施新材料 人才“五个三”工 程,优化领域人才资 源结构。 ●3.发挥政府、 企业、社会的作用, 改善领域人才发展环 境。 《外商投资产业指导目录(2011年修订)》(国家发展改革委) ● ●鼓励外商投资多种新材料产品。 《产业结构调整指导目录(2011年本)》(国家发展改革委) 鼓励多种新材料产品的发展。 《关于促进战略性新兴产业国际化发展的指导意见》(商务部) 1.支持国企业并购国外新材料企业和研发机构,加强国际化经 营。 2.鼓励生产高附加值产品的国外企业来华 投资建厂。 3.优化进出口商品结构,完善进出口管理措施,加大对新材料产品和技术进口的支持力度,鼓励高附加值新材料产品开拓国际市场。 4.鼓励新材料企业兼并重组,提高企业国

生物柴油文献综述

年产2万吨生物柴油生产技术简介 一、总论 生物柴油概念:生物柴油是清洁的可再生能源,它以生物质资源作为原料为基础加工而成的一种柴油(液体燃料),主要化学成分是脂肪酸甲酯。具体而言,动植物油,如菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、米糠油、棉籽油;以及动植物油下脚料酸化油,脂肪酸;动物油:猪油、鸡油、鸭油、动物骨头油等经一系列化学转化,精制而成的液体燃料,是优质的石油柴油代用品。生物柴油是典型的“绿色能源”,大力发展生物柴油对经济可持续发展,推进能源替代,减轻环境压力,控制城市大气污染具有重大的战略意义。 二、生物柴油的主要特性 与常规柴油相比,生物柴油具有下述无法比拟的性能。 1、优良的环保特性。主要表现在由于生物柴油中硫含量低,使得二氧化硫和硫化物的排放低,可减少约30%;生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃,如苯等化合物,因而废气对人体损害低于石化柴油。检测表明,与普通柴油相比,使用生物柴油可降低90%的空气毒性,降低94%的患癌率;由于生物柴油含氧量高,使其燃烧时排烟少,一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%);生物柴油的生物降解性高。 2、具有较好的低温发动机启动性能,无添加剂冷滤点达–20℃。 3、具有较好的润滑性能。使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损

率低,使用寿命长。运动粘度稍高,在不影响燃油雾化的情况下,更容易生气缸内壁形成一层油膜,从而提高运动机件的润滑性,保护发动机,降低机件磨损。 4、具有较高的安全性能。由于闪点高,生物柴油不属于危险品。因此,在运输、储存、使用方面的安全性更高。 5、具有良好的燃烧性能。十六烷值高,含氧量高,燃烧性优于石化柴油,燃烧残留物呈微酸性,发动机油的使用寿命加长。 6、具有可再生性能。作为可再生能源,与石油储量不同,其通过农业和生物科学家的努力,可供应量不会枯竭。 7、无需改动柴油机,可直接添加使用,同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。 8、使用性广。可广泛用于各种载重汽车、火车、公交车、卡车、舰船、工程机械、地质矿业设备、农用机械、发电机组等柴油内燃机;更是非动力的工民用窑炉、锅炉及灶具上佳燃料。 三、生物柴油的发展前景及意义 (一)国家立法、政策支持 从2006年1月1日起正式生效的《中华人民共和国可再生能源法》明确规定“国家将再生能源的开发利用列为能源的优先领域,——依法保护可再生资源开发利用者的合法权益”。并指出“生物液体燃料,是指利用生物质资源生产的甲醇、乙醇和生物柴油”。 (二)资源十分广泛 一是可利用各种动、植物油脂的各种废料、副产物,例如加工植

中国生物柴油产业发展分析

中国生物柴油产业发展分析 近年来,中国经济飞速发展,带动能源需求迅速上升,原油和成品油进口量增幅也屡创新高,能源问题成为最受关注的热点问题。开发可再生替代能源是缓解能源供应危机的有效办法,目前在中国,生物乙醇和生物柴油的发展最为迅速,近两年中国已形成近10万t/a生物柴油产能,有海南正和、福建卓越和四川古杉3家规模比较大的生产厂,小规模生产厂数量也很多。生物柴油在中国已经进入迅速发展期,探索适合中国实际情况的发展战略,具有非常重要的意义。 1 欧美生物柴油产业发展模式不符合中国实际情况 目前,欧美发达国家大多以菜籽油、大豆油、芥末籽油等优质原料生产生物柴油,有少数报道日本和德国等国家用煎炸废油及牛油为原料生产生物柴油。工艺多采用均相碱性催化剂进行酯交换,分离副产品甘油后,得到生物柴油。由于种植油菜、大豆等作物需要大量的土地,欧美地区人口少,有丰富的土地资源,发展生物柴油产业的目的之一是激活农业,而中国人口多,土地资源相对稀缺,政府首先要保证足够的食物供应。因此,中国不可能利用大量的耕地来种植油料作物。

同时,中国也不可能进口大量的大豆油、菜籽油来生产生物柴油。2004年我国进口大豆2023万t、油菜籽47万t;进口大豆油252万t,出口1.9万t,净进口250.1万t;进口菜籽油35.3万t,出口约0.5万t,净进口34.8万t;棕榈油239万t,合计进口食用油5 24万多t;总折合油当量1074.9万t,扣除出口折合油当量30万t,净进口1025万t。2004年油脂总消费量约为1700万t左右。在食用油方面进口比例已经很高。另一方面,以油菜籽、大豆为原料生产生物柴油,成本太高,竞争力差,需要大量的政府补贴,这不符合中国国情。不同的原料决定了不同的工艺路线,因此以大豆、油菜籽为原料生产生物柴油的工艺也很难适应中国国情。 但是,我国有广大的山区、沙区可供栽种乔灌木油料植物。作为生物质燃料油的原料,不仅可以为我国的生物质燃料油工业提供丰富的可再生原料,还有利于农村产业结构调整,增加农民收入,解决部分农村剩余劳动力的转移,可以保障能源安全、保护生态环境、促进农业和加工业发展、繁荣农村经济。因此,中国利用边际性土地(如沙荒地、盐碱地、山坡地等)发展生物质产业,为生物柴油提供原料是比较现实可行的选择。 2 以低质量油品为原料提升中国生物柴油竞争力

世界各国生物柴油生产厂

第三章 生物柴油的全球概况 生物柴油在近年来在全球得到了蓬勃的发展,本章节是介绍目前全球生物柴油发展的基本情况,为生物柴油的商业用途提供参考。 第一节全球生物柴油基本概况 近年来生物柴油发展迅速,其中以欧洲发展最快。欧盟主要以油菜籽为原料生产生物柴油,2001年产量超过100×lO4t,预计2003年达230×lO4 t,2010年达830×lO4t。德国2001年在海德地区投资5000万马克,兴建年产10×lO4t的生物柴油装臵,现有90多家生物柴油加油站,生物柴油在奔驰、宝马、大众、奥迪轿车上广泛应用。意大利实行生物柴油零税率政策,目前拥有8个生物柴油生产厂,总生产能力为75.2×lO4 t/年。法国亦实行生物柴油零税率政策,现有7家生物柴油生产厂。奥地利有3个生物柴油生产厂,总生产能力为5.5 ×lO4t/年,税率仅为石油柴油的4.6%。比利时有2家生物柴油生产厂,总生产能力为24×lO4t/年。美国主要以大豆为原料生产生物柴油,现有4家生物柴油生产厂,总生产能力为30×lO4 t/年,规划到2011年将生产115×lO4 t,根据美国能源部的统计,2001年美国生物柴油消费量8.5×lO4 t。亚洲一些国家也在积极发展生物柴油产业。日本是较早研究生物柴油的国家,1999年建立了用煎炸油为原料生产生物柴油的工业化实验基地,目前日本生物柴油年产量已达40×lO4t。泰国第一套生物柴油装臵已经投入运行,泰国石油公司承诺每年收购7×lO4 t棕榈油和2×lO4t椰子油,实施税收减免政策。韩国等也在向全国推广使用生物柴油。 一、政策和法律 近年来很多国家的法律规范都已经制定出来并处于实施阶段,这些法律规范是根据不同的政策目标和激励措施而改变的,具体情况如下: 减少当地有害污染物的排放风险(如CO,HC,PM,NOX,PAH): 典型的案例为“清洁空气法”(USA),“燃料质量标准”(EU),“Off-Road 发动机的EPA标准”(USA),在“燃油排放项目I和II”中定义的私家车及载重卡车的“EURO排放标准”(EU)。 减少温室气体排放产生的风险及由此造成的气候变化。

生物柴油项目可研报告

生物柴油项目 可研报告 规划设计/投资方案/产业运营

生物柴油项目可研报告 《生物柴油产业发展政策》提出“鼓励京津冀、长三角、珠三角等大气污染防治重点区域推广使用生物柴油;推广区域内,成品油批发经营企业应及时与符合准入条件的生物柴油生产企业签订购销合同并严格履行,原则上其购销总量占区域推广目标的比例不低于其市场份额”。这将解决生物柴油行业面临的销售渠道受限问题,为生物柴油进入成品油调合市场提供了政策依据和可行的方法。该政策同时还提出“国家制定出台清晰明确的价格、税收、财政、投资等长期扶持政策。有关地区原则上应出台相关地方配套扶持政策”。相应扶持政策是出台及细化,也将为生物柴油企业带来发展动力。 该生物柴油项目计划总投资4496.09万元,其中:固定资产投资3810.48万元,占项目总投资的84.75%;流动资金685.61万元,占项目总投资的15.25%。 达产年营业收入4866.00万元,总成本费用3784.80万元,税金及附加80.25万元,利润总额1081.20万元,利税总额1310.58万元,税后净利润810.90万元,达产年纳税总额499.68万元;达产年投资利润率 24.05%,投资利税率29.15%,投资回报率18.04%,全部投资回收期7.04年,提供就业职位101个。

报告根据项目实际情况,提出项目组织、建设管理、竣工验收、经营管理等初步方案;结合项目特点提出合理的总体及分年度实施进度计划。 ......

生物柴油项目可研报告目录 第一章申报单位及项目概况 一、项目申报单位概况 二、项目概况 第二章发展规划、产业政策和行业准入分析 一、发展规划分析 二、产业政策分析 三、行业准入分析 第三章资源开发及综合利用分析 一、资源开发方案。 二、资源利用方案 三、资源节约措施 第四章节能方案分析 一、用能标准和节能规范。 二、能耗状况和能耗指标分析 三、节能措施和节能效果分析 第五章建设用地、征地拆迁及移民安置分析 一、项目选址及用地方案

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