完整的市政工程建设设计说明书
第一篇综述篇
第一章工程概述
一、工程背景
XXX道路工程经XXX批准，由XXX筹资建设。
本工程是XXX配套道路。由于XXX项目已启动，作为配套道路的本工程必须同步实施。为此，加快建设本项目是十分必要和紧迫的。
二、工程范围及设计内容
1．工程范围
XXX道路工程共分主、次两条道路（按规划要求均为次干道，为本工程描述方便，称之为主、次干道），主干道西起洪塘中路，南至北外环路，按本次招标要求，设计全长1268.49米，道路标准断面宽36米，断面布置为：
4.5米人行道＋10.5米车行道＋6米绿化带＋10.5米车行道＋4.5米人行道。
次干道西起主干道（K0+920.277），东至西外环路，全长449.26米。路基断面同主干道，主、次干道设计车速均为40公里/小时。
2．设计内容
按招标文件要求，本次投标设计需达到初步设计深度。主要包括：
道路工程，主要是平面线形、纵断面、横断面等设计。
排水工程，主要是雨、污水平、纵断面设计标高、管基等设计。
桥涵工程，主要是主干道1×20米及次干道1×13米简支梁桥各一座。
交通工程，主要是交通标志标线、交叉口平面、交叉口组织方案设计及停车站站点等设计。
其它设计，主要包括景观、附属配套道路配套设施，其中道路景观设计，主要是指道路空间景观、绿化及设施的方案设计和主要街景景点等设计。道路配套设施主要是指沿线照明、环卫、路名牌等公共设施及人行道、无障碍等设计；
施工技术、施工组织方案等设计。
3．设计总原则
（1）设计符合国家有关规范、标准和强制性条文。
（2）为车辆提供安全、快速、舒适的行车条件，完善交通设施，同时具备良好的景观，体现道路的性质与功能。
（3）设置合理、完善的排水管线，为道路提供良好的排水条件。
（4）工程具备良好的经济效益、社会效益。
（5）便于实施，缩短工期。
（6）高起点、高标准的进行设计，最终达到“人、车、路、环境”四者完美结合，体现“以人为本”的设计理念。
第二章设计依据、标准和规范
一、道路性质与技术标准
1．设计依据
（1）XXX。
（2）XXX
（4）地质勘察报告。
2．设计标准
（1）道路工程设计标准
XXX道路为城市次干道，路段设计行车速度为40km/h，标准横断面宽为36米。
路面结构设计年限为12年。路面结构计算荷载为BZZ-100。
（2）排水设计标准
按规划要求进行设计排放。
（3）桥梁设计标准
设计荷载城-A级，人群荷载按城市桥梁人群荷载计；
XXX道路桥梁规划梁底标高为2.93米；
二、设计规范
1、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》
2、《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）
3、《城市桥梁设计荷载准则》（CJJ 11-93）
4、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98）
5、《室外排水设计规范》（GBJ 14-87）
6、《公路路线设计规范》（JTJ 011-94）
7、《公路路基设计规范》（JTJ 013-95）
8、《公路沥青路面设计规范》（JTJ 014-97）
9、《公路工程技术标准》（JTJ 001-97）
10、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ 019-98）
11、《公路桥涵设计规范》（JTJ 021-89、022-85、023-85、024-85）
12、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85）
13、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）
14、《中华人民共和国道路交通管理条例》
15、《道路交通标志和标线实用手册》（GB5768-1999）
16、其它有关国家、地方法律、法规。
第三章气象水文与地质条件
一、地形地貌
XXX道路位于XXX，沿线均属第四纪滨海淤积平原区，地形平坦开阔，地貌类型单一。XXX道路其他区域基本上为稻田，地面高程为1.85m左右。
二、水文气象
XXX属亚热带季风气候区，冬夏分明，气候特征是温和、湿润、多雨。4-9月主要受温暖湿润的热带或赤道海洋气团控制；11月-次年3月主要受干冷的副极地或极地大陆气团控制。
区内历年平均降水量1322mm，主要为4-9月的春雨、梅雨和台风雨。多年平均气压1014.1。多年平均雾日30.9天，年最多雾日55天。多年平均湿度79%。多年平均气湿16.3℃。
三、区域稳定性
本工程位于华南加里东褶皱系东北域，浙闽粤沿海燕山期火山带北段，区域构造以断裂为主要表现形式，北东向、北北东向压性、压扭性断裂及北西向张性断裂、北北西向张扭性断裂互相交织，形成区域主要构造格架。
XXX地区位于XXX——小港北东向、长兴——奉化北西向、宁海——镇海北北东向、昌化——普陀东西向等四组较大断裂的交汇处，这些断裂规模、下切深、延伸远、发展历史长，构成了XXX市区和邻区错综复杂的断裂格架。
XXX市地处我国华北地震带与东南沿海地震带之间的过渡带内，地震活动水平较低，其特点是强度小，频率低，是相对较稳定地块。
根据国标《中国地震动参数区划图》（GB18306－2001），工程场地位于地震动峰值加速度0.05g区内。在勘探范围的15m深度以内，尚未发现易液化土层。
四、工程地质条件
根据揭露的地层成因年代、岩性特征、埋藏条件及物理力学性质差异作为工程地质层组的划分依据。
由浅至深的顺序评述如下：
1-2层粘土：灰黄、褐灰色，硬-软塑状，由上至下土质渐差，厚层状构造，中-高压缩性，为浅部物理力学性质相对稍好的土层。
2-1层淤泥质粘土：灰色，流塑状，厚层状构造，高压缩性，物理力学性质差。
4－1层淤泥质亚粘土：青灰色，流塑，薄层状，高压缩性，土的物理力学性质较差，约厚10米。
4－2层淤泥质粘土：灰色-青灰色，流塑，薄层状或鳞片状构造，高压缩性，土的物理力学性质差，约厚15米。
6-1层亚粘土：灰色，软塑，薄层状构造，中偏高压缩性，土的物理力学性质相对较好，厚2～3米。
勘察结果表明：1－2层淤泥质土是路基主要压缩层，该层有机质含量0.79～1.70％，6-1层土的物理力学性质好，可作为桥梁桩端持力层。区域资料表明，天然条件下地下水对混凝土无腐蚀性。
第二篇道路设计
一、线形设计一般原则
1、在尽量满足规划要求的前提下，力求线形直捷、连续、顺适，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。
2、根据规划和设计规范要求，确定标准横断面。
3、保证路面横向排水需要，并且不影响行车安全。
4、保证路面在衔接处高程顺畅，不影响竖向设计整体性。与平面、纵断面协调保证景观的连续效果，并与总体规划相协调。
5、便于施工放样，便于雨、污水管线布设。
二、线形设计技术标准
1、设计车速V=40km/h。
2、最小平曲线半径R=200m，超高缓和段长50米，在进入圆曲线前过渡完毕，超高值为3％，内侧加宽1米。
3、最大纵坡为1.2％，最小凸曲线半径2000米，最小凹曲线半径为4000米。
三、路基路面设计
1、地基参数选取
根据地质报告，一般路段土基回弹模量E0=16Mpa，填河段土基回弹模量E0=8Mpa。XXX地区属软土地基，为粘性土，地下水位较高，根据XXX市材料供应情况，普通路段垫层材料设计采用塘碴，为了加强基层强度和稳定性，基层材料采用水泥稳定碎石基层。
2、道路结构设计
车行道结构采用：3厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-13I型）＋4厘米厚中粒式沥青混凝土（AC-20I型）＋5厘米厚粗粒式沥青混凝土（AC-20II型）＋30厘米厚水泥稳定碎石＋50厘米厚溏渣垫层。
人行道结构采用：6厘米厚荷兰砖＋3厘米厚1:3干拌水泥沙浆＋10厘米厚水泥稳定碎石＋25厘米厚溏渣垫层。
各层设计弯沉控制值
3、结构材料说明
路基填筑前，应进行场地清理，清表厚度一般20cm 为宜（若清表厚与填筑厚仍不满足最小塘渣厚要求时，清表厚度可适当加厚）。挖除稻田、旱地种植表土，清理后进行碾压。
塘渣填筑应慢速、均匀、分层铺筑。在一般地段，塘渣每层填筑压实厚度宜为30cm，含泥量不大于20%。按路面平行线分层摊铺碾
压，塘渣填筑总厚度一般应≥50cm。
沥青砼面层：沥青要求采用AH—70，热拌沥青混合料马歇尔实验技术指标应满足有关技术规范规定。
水泥稳定层采用水泥稳定碎石，水泥含量控制在 5.5～6％，人行道中水泥含量控制在5.0～5.5％。
4、道路结构层设计参数：
道路各结构层力学指标均应满足规范要求。
5、软土地基处理措施：
（1）新建道路一般路基段
本工程路基填方平均填高为1米，经计算全线填方路段工后沉降量满足规范要求，一般路段在施工期内沉降基本稳定。
（2）填河段路段处理
本工程建议采用土工格栅及用嵌挤型级配回填材料的办法处理填河段湿软地基以提高地基的承载力，减少后期的沉降量。
（3）桥头段路段处理
为避免由于路基沉降而引起路桥衔接处的错台现象发生，本次设计在桥头两端各设现浇半拱式弧形搭板，使路堤与桥台平顺连接，搭板长度根据填土高度为5米。拱形搭板实现桥台与道路的无缝连接，较好地解决了桥头跳车问题。
（3）其他处理
中央绿化中设置盲沟，每隔一段距离将水引入路基边集水井内，防止雨水渗入路基。
第三篇排水工程
一、雨水管道设计方法
1、根据排水区域分析，确定分区排水原则，充分利用1号桥和2号桥以及XXX道路西侧河道，做为排水出口。
地面道路部分采用雨水篦收集降水，管道排水方式；
跨线桥部分采用桥面泄水孔集水，桥侧挂管排入绿化中管道的方法。
2、设计暴雨强度公式：I=
()808.0
132
.
13
log
539
.
15
239
.
20
+
+
t
P
车行道设计暴雨重现期为1年，平均径流系数0.6，初始汇流时间15分钟。人行道暴雨重现期为2年，平均径流系数0.7。雨水泵站经计算设计流量为80l/s。
二、雨水管道位置和规格
1、雨水管道位置
XXX道路雨水管道管位：东西侧雨水管位于东西侧集散车道内，距外缘石2m处。
2、雨水管道规格和管基
本次设计雨水管径为Φ300—Φ1200，本工程范围内有雨水出水口3座。
雨水管道管径，坡降根据计算进行设计。
Φ700—Φ1200雨水管均采用国家标准钢筋砼I级管（承插口），O型橡胶圈接口，采用180°砼管基。Φ300雨水管采用球墨铸铁管，碎石管基。
窨井采用砖砌窨井。各类窨井结构及管道基础均套用《XXX市排水管道图册》、《XXX市市政排水工程通用图》。
雨水口采用侧立式，与窨井连接管为Φ300国家标准钢筋砼I级管（承插口），
O型橡胶圈接口，i≥1%，360°砼管基。
雨水管道均采用大开挖施工。
3、污水管道
污水管管径为30mm，布置在道路的西南侧，污水管均采用国家标准钢筋砼Ⅱ级管（承插口），O型橡胶圈接口，采用135°砼管基。过河段设倒虹吸一座。倒虹吸管长25米。分两侧分别向洪塘中路和机场路排入。
4、给水管设置在道路的北侧，总长为1768米，埋置人行道下。
三、管道特殊路段处理
由于道路沿线有部分填河路段，管道埋设后会形成管基和检查窨井的不均匀沉降，势必会带来管道破损，为保证填河段管道的使用效能。设计中采用以下措施：
1、调整检查窨井的位置，使其避开填河段。
2、填河路段内的管道基础均改为钢筋混凝土管基，并在基础断开处设置铰结缝，加强管道的整体性和基础防拉能力，抵抗不均匀沉降。
四、其他处理
1、窨井四周采用天然砂砾处理，回填料采用水泥稳定层。
2、设计采用复合材料井盖。桥梁工程
XXX道路工程范围内有主干道1×20米、和次干道1×13米号空心板简支梁桥二座。
第四篇桥梁
第一章设计原则及标准
一、桥梁设计原则
1、设计应符合国家建设工程强制性条文和有关技术规范、标准，满足初
设深度要求。
2、跨河桥梁满足桥梁处规划河道的泄洪、通航要求。
3、以充分发挥投资效益为前提，设计经济合理的桥跨结构。
4、在满足交通功能及近远期城市规划的前提下，力求结构形式简单，受
力合理，尽量采用定型化、工厂化构件，本着安全、美观、适用、经济
的原则进行桥梁设计。
二、设计标准
1、根据规划及《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98），桥梁设计荷载采用：
汽车荷载为城－A级，人群荷载按城市桥梁人群荷载考虑。
2、根据国标《中国地震动参数区划图》（GB18306－2001），工程场地位于
地震动峰值加速度0.05g区内；场地类别按Ⅳ类(软弱场地土)考虑。
3、桥梁梁底标高根据桥位处河道通水、通航及道路净高规划要求确定。
第二章桥梁
一、主干道桥梁中心桩号为K1+158.5，桥梁与河道斜交60°；次干道桥桥梁中心桩号为K0+159，桥梁与河道斜交80°。
二、根据河道宽度，主干道桥跨布置为1×20米预应力钢筋砼空心板桥；次干道桥跨布置为1×13米预应力钢筋砼空心板桥。按规划要求跨中梁底控制
标高均为2.93米，桥梁两侧采用6米长XXX
．．．作为路桥过渡段。
三、桥梁横断面同道路。标准断面布置形式为 4.5米人行道+16.5（10.5米次干道桥,下同）米车道+6米隔离带+10.5米车行道+4.5米人行道。为减少造价，隔离带处均不设桥梁。桥面设1.5％双向横坡。
五、桥梁上部结构：预制预应力钢筋砼空心板，板厚0.85（0.55）米。桥台采用盖梁式，单排Ф100厘米钻孔灌注桩基础。
六、桥面防水采用新型防水剂HM1500,它是一种无机水性水泥密封防水剂，它能渗入混凝土内部，生成不溶于水的凝胶体，填补水泥混凝土内部细小微孔和缝隙，封闭毛细孔道，形成完整、理想又具有一定厚度的防水整体。
七、桥头地基处理：根据地质报告，桥梁位于软土地区，地面以下约20米范围内为地基承载力低、压缩量大的淤泥质土。为改善桥头沉降，同时缩短施工工期，减少工程造价。
在软土地基处为避免由于路基沉降而引起路桥衔接处的错台现象发生，本设计在桥头两端各设现浇半拱式弧形搭板，使路堤与桥台平顺连接，搭板长度根据填土高度为6米。拱形搭板实现桥台与道路的无缝连接，较好地解决了桥头跳车问题。但在桥头路基回填中，填料选用密度小、透水性好、容易压实的级配中粗砂，将填料的沉降量减少；为加强填料的整体性，填料中加铺钢塑土工格栅。
八、本设计提供2个栏杆方案供业主选择。栏杆方案一为古典式栏杆，栏片及立柱均采用青石；栏杆方案二为现代式栏杆，采用铸铁栏片，混凝土栏柱。
第五篇交通工程
一、设计标准
1、《城市道路设计规范》；
2、《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）；
3、相关技术标准和行业标准。
二、设计内容
设计内容为标志、标线、交通信号灯等。
1、标志
本项目标志设计的原则，在交叉口设置指示以及指路标志，结构形式为单柱式、单悬臂、双悬臂、F杆。在指路标志版面采用中英文对照。按夜间反光要求设计，标志牌底色采用三级反光膜，图案、文字采用高强级反光膜。在制作时各类标志地图案、文字、颜色均须按GB5768-1999标准严格执行。
2、标线
本项目主线车行道宽度单侧为10.5米，双车道加非机动车道，行车道分界线为长2米，间隔4米的白色虚线，行车道边缘线为白色实线，线宽均为15cm。
3、交通信号灯
交叉口采用交通信号管制，信号周期可根据交叉口交通量分布情况设置。
三、施工要求及注意事项
1、交通标志在施工时，应按图纸桩号进行放样，当路基施工原因或其他原因的变化，标志位置与实际情况不符时，可视具体情况挪动标志位置，使其更趋合理。
道路工程设计说明
道路工程设计说明
道路工程设计说明 1. 概述 本次设计的道路位于安徽界首任寨乡内，起点为千牛汽车服务中心，终点至跨河桥桥头，南北走向，现状为X107县道，道路设计全长792.555米，为改造提升项目。道路设计等级为城市支路，设计时速30km/h。本道路作为任寨乡的一条示范街道，它的提升改造，是界首市美丽乡村建设的重要组成部分。 2. 设计条件 2.1 设计依据 ?本项目中标通知书； ?项目建设方提供的设计任务书。 ?我方提供的带状地形图（电子版）； ?项目建设方提供的相交道路等资料。 3. 道路建设条件 3.1 沿线场地现状 沿线主要为民房、农田并伴有少量沟塘。 本道路现状为9.0m宽的沥青混凝土道路，是穿越集镇的公路。本次结合实际情况，并经过与建设单位、街道充分对接，对现状机动车道不作改造，仅在其两侧新建机非分隔带、非机动车道和人行道。 3.2 现状及规划相交道路 道路沿线相交道路均为现状出入口。 3.3 现状及规划河道与沟渠 本项目终点处有一现状沟渠，且有一现状桥梁，该沟渠及桥梁不在本次设计范围内，本次设计维持现状。 3.4 现状杆、管线 根据现场初步调查，场地内有多处电力架空杆线位于拟建的人行道上，且有一道给水管线位于拟建的人行道边。 4. 采用规范及标准 4.1 规范及图集 ?《城市道路工程设计规范》（CJJ37- ）； ?《城镇道路路面设计规范》（CJJ169- ）； ?《城市道路路基设计规范》（CJJ 194- ）； ?《城市道路路线设计规范》（CJJ 193- ）； ?《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152- ）； ?《公路沥青路面施工技术规范》（JTG D40- ）； ?《道路交通标志和标线》（GB5768- ）； ?《无障碍设计规范》（GB 50763- ）； ?《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）； ?《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-09）； ?《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1- ）； 项目施工时，若有相关新的规范、规程等颁布，则应按照新的规范、规程实施。
市政道路初步设计说明书(范文)
工程设计证书编号：A222000384 工程编号： 龙湖区龙祥街道夏桂埔社区 “百村示范、千村整治”美丽宜居乡村建设工程 初步设计 二○一八年十一月
目录 1 设计说明书 (1) 1.1 概述 (1) 1.1.1 任务依据 (1) 1.1.2 设计标准 (1) 1.1.3 工程概况 (1) 1.1.4 项目研究过程 (2) 1.1.5 可行性研究报告批复意见的执行情况 (2) 1.1.6 其他需要说明的事项 (2) 1.2 功能定位 (2) 1.2.1 规划情况 (2) 1.2.2 交通量预测 (2) 1.2.3 工程建设意义 (2) 1.3 建设条件 (3) 1.3.1 沿线自然地理概况 (3) 1.3.2 工程地质条件 (5) 1.3.3 交通设施现状与规划 (6) 1.3.4 沿线环境敏感区（点）分布及对项目建设的影响 (7) 1.3.5 项目区域内铁路、水运、航空、管道等运输方式对项目的影响 (7) 1.3.6 沿线市政管线的现状与规划 (7) 1.3.7 各项（地质、地震、环保、水保等）专项评价、评估结论对项目的影响 .. 7 1.3.8 有关部门对重大问题的意见，沿线居民的要求或建议 (7) 1.3.9 其他 (7) 1.4 工程设计 (7) 1.4.1 设计原则 (7) 1.4.2 设计依据 (8) 1.4.3 技术标准与设计技术指标 (9) 1.4.4 平面和纵断面设计 (9) 1.4.5 横断面设计 (10) 1.4.6 路基、路面结构设计 (11) 1.4.7 道路附属工程设计 (14) 1.4.8 桥梁、隧道及涵洞设计 (14) 1.4.9 排水工程 (14) 1.4.10 沿线环境保护设施 (15) 1.4.11 近远期结合实施方案 (20) 1.4.12 新技术应用情况及下阶段需要进行的试验研究项目 (20) 1.4.13 设计配合及存在问题与建议 (21) 2 工程概算 (21) 2.1 工程概况 (21) 2.2 编制依据 (21) 2.2.1 工程项目及工程量： (21)
市政工程初步设计说明
初步设计说明 一、概述 （一）工程概况及设计范围 本项目位于XX市XX工业区内,按《XX经济开发区控制性详细规划》（XX省城乡规划设计研究院）地规划,本次设计道路位于XX工业区芝麻地块,与XX路相交。 随着XX开发区地建设力度不断加大,负责南城经济开发区市政基础设施建设地XX南城建设发展有限公司于2012年7月份委托我单位进行XX南城芝麻地企业专用道路工程设计,设计内容为本道路工程和排水工程地设计。2012年8月业主委托XX市测绘中心进行工程测量,于2012年11月完成工程地形图和横纵断面测量地任务交我单位进行工程初步设计。 XX南城芝麻地企业专用道路工程道路起点在XX路,桩号为K0+000,并向西布线,道路终点与原村庄道路相接,桩号为K0+232.992,路线全长232.992米。路线路福宽度9.0米。与本道路工程同步实施地还有排水管线。 （二）设计依据 1、业主XX南城建设发展有限公司设计任务委托书； 2、XX市城市总体规划（2004—2020）； 3、《XX经济开发区控制性详细规划》（XX省城乡规划设计研究院）； 4、由XX市测绘中心提供地现状地形图及道路横纵断面资料； 5、XX经济开发区经济发展局关于XX南城芝麻地企业专用道路工程项目建议书地批复 文件。X开经【2012】99号。 二、主要技术规范及设计标准 （一）技术规范 本工程设计采用现行国家规范和标准,主要有： 2.1.1《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）； 2.1.2《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）； 2.1.3《室外排水设计规范》（GB50014-2006）； 2.1.4《室外给水设计规范》（GB50013-2006）； 2.1.5《公路路基设计规范》（JTG-D30-2004）； 2.1.6《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）； 2.1.7《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 2.1.8《公路砼路面施工技术规范》（JTG-F40-2004）； （二）道路设计标准 道路等级：城市支路 设计时速：20 km/h 圆曲线不设超高最小半径：70m 缓和曲线最小长度：20m 设超高推荐半径：40m 设超高最小半径：20m 平曲线最小长度：40m 圆曲线最小长度：20m 凸型竖曲线一般最小半径：150m 凹型竖曲线一般最小半径：150m 竖曲线最小长度：20m 最小坡长：60m 停车视距：20m 设计标准轴载：双轮组单轴载100KN 设计年限：水泥混凝土路面20年 三、道路工程设计 （一）道路平面线形设计 本项目起于XX路（0+0.000）,止于村庄道路（0+232.992）,东西走向,路线全长232.992米,路线路福宽度为9.0米。 道路平面设计详见道路平面设计图。 道路全线设2处平曲线半径R为：40m、50m。 （二）道路纵断面设计
道路工程初步设计说明
1 项目地理位置图 2 概述 2.1 设计依据 10、国家有关政策、交通部及建设部有关公路与城市道路建设的现行标准、规范和规程。 2.2 工程内容简介 2.2.1 工程位置、范围、规模 1、工程位置 Xxx路位于综合产业区西南部，工程起点与xxx相交，终点与xxxx相交，沿线分别与3#路、4#路相交。 2、工程建设范围 根据设计委托书，本工程建设范围包括： （1）道路工程； （2）管网工程； （3）照明工程； 3、工程规模 道路全长5000米，设计速度：40km/h，红线宽度30米。 新建机动车道面积xxxx平方米。 2.2.2 对可行性研究报告批复意见的执行情况 根据本项目可研报告的批复意见，我院在初步设计过程中认真执行相关批复意见，积极与建设单位配合并沟通，优化设计方案，组织有关技术人员进行现场踏勘并开始外业测量工作，落实了可研报告的批复意见。 2.2.3 测设经过及设计过程简述 根据规划要求，多次进行汇报。并对道路横断面形式、道路结构等进行多方案比较，并进行了方案论证，确定了最终设计方案。此基础上形成了结论性意见。 2.2.4 工程分期建设的计划安排 2010年1月~2010年4月，完成勘察、设计工作； 2010年5月底前，完成征地、拆迁等前期准备工作； 2010年5月开工建设； 2010年5月~2010年8月，完成道路、管网工程的主体施工；2010年8月~2010年10月，完成道路面层施工；完成交通工程施工。 2010年10月建成通车，施工总工期6个月。 具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。 2.3 工程场地自然条件 2.3.1 道路现状 拟建地区内，现有骨架路网。 2.3.2 现状交通量及技术标准 根据目前的建设状况，大部分地块尚处在规划阶段，区域内路网还没有形成，现阶段交通主要为xx路沿线与xx沿线产生的交通，随着综合产业区一批重点项目的开工建设，区内交通量将呈几何性增长。 2.3.3 自然条件 1、气候特征 xxx于亚欧大陆的东部、太平洋的西海岸，地处北半球的中纬度。xxx三面环海，一面连接陆地，形成依山傍水的自然地理环境。本区属温带季风气候，并具有海洋影响的特点。其主要特征是冬夏风向明显交替，影响整个气候的变化。冬季主要受蒙古及西伯利亚冷高压的控制，多为偏北季风，气温较低，降水少。夏季受太平洋副热带高压的控制，盛行东南季风，气温较高，降雨多。春、秋两季则为过渡性变化气候。在季风气候的基础上并受海洋影响的情况下，本区气候总的特点是气候温和、四季分明，空气湿润，降水集中，风力较大。 2、气温、降水、风向 历年年平均温度10.08oС，极端最高温度36.7oС，极端最低温度-25.1oС。 历年年平均总降水量470.9mm；年平均蒸发量1866.5mm。 历年年平均风速4.4-5.4m／s；历年最大风速25m／s；全年最多风向SE、N；最大积雪厚度18cm；土壤标准冻结深度0.7米，最大冻结深度1.01米。 根据《建筑结构荷载规范》，本市基本风压0.50kN/m2，基本雪压0.30kN/m2。 2.3.4 工程地质资料 1、地形、地貌 千山余脉沿境内由东北向西南延伸渐缓，地势东北高、西南低。东北部低山重叠，山峰连绵，河流湍急，谷地狭窄；西北部及西南部丘陵低缓，溪流短小，谷地开阔；沿海岛屿坨礁密布，亦有开阔的海积平原；中部复州河、岚崮河中下游流域，有小范围的平原分
道路工程毕业设计说明
道路工程毕业设计 篇一：模板 摘要 本设计是从到襄阳的某段高速公路的设计，该段路线总长为3050m。本设计中设计车速为120km/h，双向八车道,路基宽度为45m，设置中央分隔带，行车道宽3.75m，硬路肩3m，土路肩0.75m。 在平面设计中，通过方案比选确定最终线路，此线路中有三个平曲线。纵断面设计，主要包括三个竖曲线的设计。横断面设计中，确定路面横断面的形式，土石方的数量的计算和调配。在路基设计中，主要是确定路基的横断面形式和边坡的形式。路面设计中，确定了路面的结构层次。专题设计的主要容包括对盖板、基础、台身和洞口建筑的设计。最后利用工程造价软件得出对比方案和选定方案的工程预算。 关键词：高速公路设计；路基设计；路面设计；涵洞；工程预算 ABSTRACT This design is the design of a section of a highway from Xinyang to Xiangyang.The sec- tion of route is 3050m.In this design,the speed of design is 120km/h,two-way eight lane,subg- gade width of 45m,setting up the central separtion belt,lane width
3.75m,hard shoulder 3m, soil shoulder 0.75m. In the graphic design,there are three horizontal curve in this line,determined by the sche- me xxparison.Longitudinal section design,design mainly includes three vertical curve.The cross-section design,determine the road cross section form,calculation and allocation of earth- work quantity.In the design of roadbed,mainly determine the embankment cross-section and the form of the slope form.The design of pavement structure,pavement was determined.The main contents of design project include the design of the cover,foudation,abutment and the building.Finally draw project budget of the xxparison scheme using the engineering cost project software. Keywords:highway design;roadbed design;pavement design;culverts;project budget 目录 第一章总论 ................................................ . (1) 1.1 设计任务 ................................................
道路设计说明书
说明书一、概述 1.1 项目概况 该公路路路线平、纵标准按农村公路，路基宽度4.5米（路基横断面布置为：左侧0.5米土路肩+3.5米（路面铺筑宽度）+右侧0.5米土路肩）。本次测量主线起点里程K0+000，位于昌都市丁青县色扎乡贡桑村境内，终点里程为K11+163.166，支线终点里程K1+005.268，共计12.168公里。 1.2 设计依据 1．我公司与丁青县交通运输局签订的设计合同； 2．交通运输部关于推行农村公路建设“七公开”制度的意见及交通运输部关于推进“四好农村路”建设的意见——交公路发【2015】73号； 3．《工程建设标准强制性条文》（公路部分）； 4．公路工程技术标准、规范、规程以及现行有关法律、法规等； 5. 有关规划、地方人民政府的要求和意见。 6. 交通部《关于印发农村公路建设指导意见的通知》（交公路发[2004]372号）。 1.3 设计采用的技术规范 1）道路部分 （1）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）； （2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） （3）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTG 17 D13-02-2013）； （4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； （5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （6）《道路交通标志与标线》（GB5786-2009）； （7）《道路工程制图标准》（GBJ50162-92）。 2）桥梁工程 （1）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（D62-2004）； （2）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）； （3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； （4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）； （5）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG B02-01-2008）。 1.4设计采用的主要技术标准 （1）《关于印发农村公路建设指导意见的通知》（交公路发〔2004〕372号）； （2）《农村公路建设管理办法》（交通部令2006年第3号）； 1.5测设经过 西安中交公路岩土工程有限责任公司承接勘察设计任务之后，立即成立了项目处，制定了施工图测设《勘察设计作业指导书》，同时按规范、合同要求进行各项测设工作。本项目为昌都市丁青县色扎乡贡桑村公路改建工程，全长12.168Km。于2016年4月下旬完成外业测量工作，同时对施工图设计外业勘察成果进行了现场外业验收，对路线走向无异议，基本同意路线布设方案。根据外业资料、外业验收意见，我公司对路线方案进行了进一步的研究、分析、现场核对，并进行了局部修改、调整优化，确定了最终的施工图设计路线方案。至2016年月五上旬完成施工图设计全部工作。 1.6本项目主要工程规模 表1-1 主要技术经济指标表 序号指标名称单位数量备注 1 公路等级级农村公路 2 设计速度公里/小时15 3 路线总长公里12.168 4 拆迁建筑物平方米 5 占用土地亩82.13 6 预算总额万元 7 平均每公里造价万元 8 路线增长系数% 9 平曲线最小半径米/个15/3 10 最大纵坡%/处10.489/1 11 路基宽度米 4.5
(建筑工程设计)完整的市政工程设计说明书
第一篇综述篇 第一章工程概述 一、工程背景 XXX道路工程经XXX批准，由XXX筹资建设。 本工程是XXX配套道路。由于XXX项目已启动，作为配套道路的本工程必须同步实施。为此，加快建设本项目是十分必要和紧迫的。 二、工程范围及设计内容 1．工程范围 XXX道路工程共分主、次两条道路（按规划要求均为次干道，为本工程描述方便，称之为主、次干道），主干道西起洪塘中路，南至北外环路，按本次招标要求，设计全长1268.49米，道路标准断面宽36米，断面布置为： 4.5米人行道＋10.5米车行道＋6米绿化带＋10.5米车行道＋4.5米人行道。 次干道西起主干道（K0+920.277），东至西外环路，全长449.26米。路基断面同主干道，主、次干道设计车速均为40公里/小时。 2．设计内容 按招标文件要求，本次投标设计需达到初步设计深度。主要包括： 道路工程，主要是平面线形、纵断面、横断面等设计。 排水工程，主要是雨、污水平、纵断面设计标高、管基等设计。 桥涵工程，主要是主干道1×20米及次干道1×13米简支梁桥各一座。 交通工程，主要是交通标志标线、交叉口平面、交叉口组织方案设计及停车站站点等设计。 其它设计，主要包括景观、附属配套道路配套设施，其中道路景观设计，主要是指道路空间景观、绿化及设施的方案设计和主要街景景点等设计。道路配套设施主要是指沿线照明、环卫、路名牌等公共设施及人行道、无障碍等设计； 施工技术、施工组织方案等设计。 3．设计总原则 （1）设计符合国家有关规范、标准和强制性条文。 （2）为车辆提供安全、快速、舒适的行车条件，完善交通设施，同时具备良好的景观，体现道路的性质与功能。 （3）设置合理、完善的排水管线，为道路提供良好的排水条件。 （4）工程具备良好的经济效益、社会效益。 （5）便于实施，缩短工期。 （6）高起点、高标准的进行设计，最终达到“人、车、路、环境”四者完美结合，体现“以人为本”的设计理念。
道路工程设计说明
设计说明书 一、工程概况 本工程为**县**镇**村道路工程，道路线路总长为160；道路路宽为15m。 受**人民政府的委托，我院经过多次现场踏勘并深入研究及后现完成了本项目施工图设计。 二、主要技术标准 1.道路等级：支路。 2.路面类型：沥青混凝土路面 3.计算行车速度：20km/h。 4.路面设计使用年限：10年； 5.路面荷载等级：BZZ~100 6.地震基本烈度：6度。 7.道路红线宽度： 本工程K0+000~K0+160道路红线宽度15m，横断面布置为：15m=3.5m（人行道）+8m （车行道）+3.5m（人行道）。 三、设计依据 1、委托书及设计合同。 2、《**县县城市总体规划》（2003～2020） 3、《**县土地利用总体规划》（2008～2030） 4、建设部《关于颁布〈市政公用工程设计文件编制深度规定〉的通知》（建质[2004]16号）； 5、《**省市政工程计价定额》（2004版） 四、采用主要技术标准 1、国家标准 （1）《砌体结构设计规范》(GB50003-2001) （2）《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) （3）《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95) 2、行业标准 （1）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001) （2）《城市道路设计规范》(CJJ37-2012) （3）《城市桥梁设计规范》 (CJJ11-2011) （4）《城市道路路线设计规范》 (CJJ193-2012) （5）《城镇道路路面设计规范》(CJJ 169－2012) （6）《城镇道路路基设计规范》(CJJ 37－2012) （7）《城市道路照明设计标准》 (CJJ 45－2006) （8）《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) （9）《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004) （10）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007 ) （11）《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89) （12）《公路桥梁抗震设计细则》(JTJ/TB02-01-2008) 项目号：2015-DS-030 分项号： DL-03 日期：2015.06 **设计有限公司 Guiyang Architectural Design & Surveying Prospectingv CO.，Ltd
道路初步设计说明完整范文
初步设计说明 第一章工程概况 一、区位条件 江山市贺村镇距江山市区10公里，浙赣铁路、205国道、46省道穿境而过，是江山市重要的工业基地、浙西商贸重镇。全镇总面积82.3平方公里，辖42个行政村、1个居委会，常住人口5.2万人，外来人口2.1万人。2002年11月被衢州市确定为四个经济强镇之一， 2005年被省委、省政府命名为省级文明镇。贺村镇作为经济强镇，通过几年的发展已初步形成建材水泥、竹木加工、机电、纺织服装、食品与饲料加工、文体用品等6个主导产业，经济实力在江山市行政区划调整过后的19个乡镇中排名首位。2005年全镇生产总值实现8.7亿元，比上年增45.7%，其中工业增加值7.3亿元，比上年增51.3%；全社会固定资产投资7.2亿元，比上年增55.2%，其中工业投入5.8亿元，比上年增55%；地方财政收入达3239.69万元，比上年增56%。农民人均收入约5000元。 江山市贺村镇木材深加工基地三期工程选址在贺村镇丰益村银碓山，地理位置优越，交通便捷，符合土地利用总体规划和贺村镇城镇总体规划的要求。贺村镇木材深加工基地三期工程建在新205国道边，背靠浙赣铁路，交通条件良好；基地远离居民区，不影响群众的生产和生活，周围环境适合项目的建设。基地与贺村镇区紧邻，道路、给水、排水、电力、通信等基础设施均已经敷设到区块，可以方便地与贺村镇基础设施网络衔接，也为基地三期的开发建设创造了良好的外部配套设施条件。 二、自然条件 1、地形地貌 项目所在地属丘陵平原地，从土壤资源来看，以黄色粘土为主，地层、地质条件好，坡度平缓，适宜项目建设。 2、气候气象 贺村镇属亚热带季风性气候区，受地形影响，兼盆地气候的某些特色。气候温和，四季分明，梅雨季节雨量集中。年均气温17.7度，年平均降雨量1658毫米，年无霜期255天，宜于农业生产。常年主导风向为东北风，主要灾害性天气有低温和寒流，梅雨及台风。 3、工程地质 沿线地址情况良好，基本属第三期黄土地区。 三、设计内容 本次项目内容为江山市贺村镇木材深加工基地三期一号路、二号路、三号路基础设施工程设计。设计内容主要包括以下几个方面： 1、道路工程设计 2、给排水工程设计 3、交通工程设计 4、电力、电信工程设计
市政道路施工组织设计编制说明
市政道路施工组织设计 第一篇编制说明和依据 （一）重庆市空港新城Z14线B段道（K0+033.286-K0+407.5）工程招标书。 （二）中国机械工业第三设计研究院设计的重庆市空港新城建设投资（集团）有限公司重庆市空港新城Z14线B段道路 （K0+033.286-K0+407.5）工程道路，给排水，电、气工程施工图纸。（三）国家现行交通设施、市政安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准。 第二篇工程概况 重庆市空港新城建设投资（集团）有限公司重庆市空港新城Z14线B段道路（K0+033.286-K0+407.5）工程位于重庆市空港新城区，起
始桩号K0+033.286-K0+407.5，本标段全长374.214米，该工程为重庆市空港新城区内城市支道，标准路幅宽16米，其中车行道宽12米。两侧人行道各宽2米。前期准备工作已经就绪，根据深圳市建筑工程招投标暂定办法规定实行公开招标，择优选取施工单位进行工程施工。工程有关施工图已由深圳南油工程设计有限公司设计完成。现场已具备施工条件。 第三篇施工进度计划 按招标文件要求，本工程工期为120日历天，有效工期从业主签发的开工通知第二天算起。 第四篇施工平面图布置 1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2. 施工大临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为1200m2。房屋布置及面积详见施工总平面布置图。 3. 由于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出（详见施工总平面布置图）。 4. 施工总平面管理
市政交安工程设计说明
交通工程设计说明 一、工程概况 眉山市交通中心周边道路市政工程——裴城路（永通河至双赋园段），该项目位于眉山市交通中心，起点顺接裴城路西段，终点至裴城桥，设计全长870.73 m，红线宽30米，道路等级：城市次干路，计算行车速度：30km/h；路面类型：沥青路面。全程共计3个T型路口，1个十字路口（详见二环西路施工图）。 道路断面划分为： 裴城路：4.0米人行道+2.0米绿化带+2.0米非机动车道+3.25米车行道+3.5米车行道+0.5米中心双黄实线+3.5米车行道+3.25米车行道+2.0米非机动车道+2.0米绿化带+4.0米人行道=30米。 本工程增设中央隔离栏杆（根据车流量，适时增加机非隔离栏杆） 二、设计依据 1、业主对我公司的设计合同； 2、本项目道路工程设计材料。 三、设计规范 1、《中华人民共和国道路交通安全法》； 2、《城市道路设计规范》（CJJ 37-2012）； 3、《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）； 4、《城市道路平面交叉口规划与设计规程》（DGJ08-96-2001）； 5、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）； 6、《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）； 7、《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）； 8、《路面标线涂料》（JT/T280-2004）； 9、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311-2009）； 10、《路面标线用玻璃珠》（GB/T 24722-2009）； 11、《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2006）； 12、《道路交通信号灯》（GB 14887-2003）； 13、《道路交通信号控制机》（GA47-2002）； 14、《安全色》（GB2893-82）； 15、《工业企业通信接地设计规范》； 16、《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232-82）； 17、《钢筋混凝土设计规范》（GBJIO-87）； 18、《砌体结构设计规范》（GBJ3-88）； 19、《地下通信电缆敷设》国家标准图集94x102； 四、设计内容 本次设计包括交通标志、交通标线，信号灯控制系统及预埋管线。 （一）交通标志
公路工程基本建设项目设计文件编制办法 (2015)
3 初步设计 3.1 目的与要求 3.1.1 除步设计阶段的目的是基本确定设计方案。必须根据批复的可行性研究报告、测设合同的要求，拟定修建原则，选定设计方案、拟定施工方案，计算工程数量及主要材料数量，编制设计概算，提供文字说明及图表资料。经审查批复后的初步设计文件，则为订购主要材料、机具、设备，安排重大科研试验项目，联系征用土地、拆迁，进行施工准备，编制施工图设计文件和控制建设项目投资等的依据。 采用三阶段设计时，经审查批复的初步设计为编制技术设计文件的依据。 3.1.2 初步设计在选定方案时，应对路线的走向、控制点和方案进行现场核查，征求沿线地方政府、建设单位及规划、土地、环保等相关部门的意见，基本落实路线布设方案。对建设条件复杂地段的路线、路基、路面、特大桥、大桥、特长及长隧道、互通式立体交叉、服务设施，一般应选择两个或两个以上的方案进行同深度、同精度的测设工作和方案比选，提出推荐方案。 3.1.3 初步设计应： 1 选定路线设计方案，基本确定路线位置； 2 基本查明沿线地质、水文、气候、地震、矿产、文物等情况； 3 基本查明沿线筑路材料的质量、储量、供应量及运输条件，并进行原材 料、混合料的试验； 4 基本确定路基标准横断面和高填深挖路基、特殊路基的设计方案及沿线 路基取土、弃土方案； 5 基本确定排水系统与支挡、防护工程的方案、位置、长度、结构形式和 尺寸； 6 基本确定路面设计方案、路面结构类型及主要尺寸； 7 基本确定特大、大、中桥桥位，设计方案、结构类型及主要尺寸； 8 基本确定小桥、涵洞等的位置、结构类型及主要尺寸； 9 基本确定隧道位置、设计方案、结构类型及主要尺寸； 10 基本确定路线交叉的位置、形式、结构类型及主要尺寸； 11 基本确定交通工程及沿线设施各项工程的位置、形式、类型及主要尺寸； 12 基本确定改(扩)建工程施工期间的交通组织方案； 13 基本确定环境保护措施与景观设计方案；
市政工程初步设计 完整版
总目录 1 设计说明书........................................................................................................................................... 1.1道路地理位置图................................................................................................................................ 1.2 概述................................................................................................................................................... 1.2.1 编制依据............................................................................................................................... 1.2.2 采用规范及标准................................................................................................................... 1.2.3 对方案设计的执行情况....................................................................................................... 1.2.4 测设简况............................................................................................................................... 1.3沿线自然地理概况及现状评价........................................................................................................ 1.3.1 现状评价............................................................................................................................... 1.3.2 地质、地形、水文资料....................................................................................................... 1.3.3 地震效应............................................................................................................................... 1.4 工程概况........................................................................................................................................... 1.4.1工程设计范围....................................................................................... 错误!未定义书签。 1.4.2设计标准................................................................................................................................ 1.4.3标准横断面............................................................................................................................ 1.4.4交叉口渠化处理方式............................................................................................................ 1.4.5路面结构型式........................................................................................................................ 1.4.6管线工程................................................................................................................................ 1.4.7照明工程................................................................................................................................ 1.4.8景观工程................................................................................................................................ 1.4.9工程投资................................................................................................................................ 工程修建的意义............................................................................................................................... 1.5 工程设计.......................................................................................................... 错误!未指定书签。 1.5.1 工程建设规模....................................................................................................................... 1.5.2 主要技术标准....................................................................................................................... 1.5.3 道路工程设计....................................................................................................................... 平面设计................................................................................................................................... 纵断面设计............................................................................................................................... 标准横断面设计....................................................................................................................... 1.5.4交叉口渠化设计.................................................................................................................... 1.5.5路基、路面设计.................................................................................................................... 路基设计................................................................................................................................... 路面设计................................................................................................................................... 1.5.6附属设施设计........................................................................................................................ 交通安全设施........................................................................................................................... 边坡防护 (9) 道路侧平石............................................................................................................................... 1.5.7 排水工程设计....................................................................................................................... 设计依据................................................................................................................................... 设计原则................................................................................................................................... 工程范围................................................................................................................................... 工程设计方案........................................................................................................................... 设计标准和参数....................................................................................................................... 管材和基础............................................................................................................................... 施工方法................................................................................................................................... 工程量....................................................................................................................................... 1.5.8 照明工程设计....................................................................................................................... 设计范围................................................................................................................................... 照明供电及控制系统............................................................................................................... 照明系统................................................................................................................................... 照明配电系统的接线............................................................................................................... 照明供电管线敷设...................................................................................................................