C6132型车床主轴箱及齿轮结构设计

C6132型车床主轴箱及齿轮结构设计
C6132型车床主轴箱及齿轮结构设计

XXXX大学

毕业设计说明书

设计Q扣1:1459919609Q扣2:1969043202

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题目:C6132型车床主轴箱及齿轮结构设计

指导教师:职称:

职称:

20**年**月**日

毕业设计(论文)任务书

姓名:专业:班级:

任务下达时间:04月09日任务完成时间:06月22日毕业设计(论文)题目:C6132型车床主轴箱及齿轮结构设计

专题题目:主轴箱设计齿轮结构设计

题目主要内容:

设计内容:独立完成变速级数为12级的机床主传动系统主轴变速箱设计,包括车削左右螺纹的换向机构及与进给联系的输出轴,并完成齿轮结构设计。

目的要求、主要技术指标:

1.机床的类型及主要参数:C6132车床,变电动机功率:N=3Kw;最大转速=1120r/min、最小转速=25r/min;工作时间:一班制;变速级数:z=12。

2.工件材料:45号钢

3.设计部件名称:主轴箱

应完成的主要任务:

设计任务:(1)运动设计:根据所给定的转速范围及变速级数,确定公比,绘制结构网、转速图、计算齿轮齿数。(2)动力计算:选择电动机型号及转速,确定传动件的计算转速、对主要零件(如皮带、齿轮、主轴、轴承等)进行计算(初算和验算);(3)齿轮结构设计

设计工作量要求:(1)主轴箱展开图;(A0)(2)传动系统图;(3)齿轮零件图;(4)编写课程设计说明书一份。

主要参考文献:

[1]徐嘉元、曾家驹主编.机械制造工艺学.北京:机械工业出版社,2006

[2]贾亚洲主编.金属切削机床概论.北京:机械工业出版社,2010

[3]M.Sokovic,J.Kopac,L.A.Dobrzanski.Wear of PVD-coated Solid Carbide End Mills in Dry High-speed Cutting[J].Journal of Materials Processing Technology,2004,157:422-426.

指导教师:教研室主任:

摘要

机床是用金属毛坯加工成机器零件的机器,它是制造机器的机器。他可一将金属毛坯技工成具有较高精度的形状、尺寸和较高表面质量的零件。他所担负的工作量占机器总制造工作量的40%-60%。机床的技术水平直接影响机械制造工业的产品质量和劳动生产率。机床的属性决定了它在国民经济中的重要地位。机床工业为各种类型的机械制造厂提供先进的制造技术与幼稚高效的机床设备,促进机械制造工业的生产能力和工艺水平的提高。机械制造业工业肩负着为国民经济各部门提供现代化技术装备的任务,即为工业、农业、交通运输业、科研和国防等部门提供各种机器、仪器和工具。为适应现代化建设的需要,必须大力发展机械制造工业。机械制造工业是国民经济各部门赖以发展的基础。机床工业则是机械制造工业的基础。一个国家机床工业的技术水平,在很大程度上标志着这个国家的工业生产能力和科学技术水平。显然,机床在国民经济现代化建设中起着重大的作用。

近些年来,随着电子技术、计算机技术、信息技术以及激光技术等的发展并应用于机床领域,使机床的发展进入了一个新时代。自动化、精密化、高效化和多样化成为为这一时代机床发展的特征,用以满足社会生产多种多样越来越高的要求,推动社会生产力的发展。新技术的迅猛发展和客观需求的多样化,决定了机床必须多品种;技术的加速更新和生产更新换代的加速。使机床主要面对多品种的中小批生产。因此现代机床不仅要保证加工精度、效率和高度自动化,还必须有一定的柔性,即灵活性,使之能够很方便地适应加工任务的改变。

20世纪以来,齿轮变速箱的出现,使机床的结构和性能发生呢感了根本性的变化。随着电气、液压等科学技术的出现并在机床上得到广泛应用,使机床技术有了迅速的发展。除通用机床外,又出现了许多边型品种和各式各样的专用机床。在机床发展的这个阶段机床的动力已由自然力代替了人力。特别是工业革命以来,人只需要操纵机床。生产力已不受人的体力的限制。我国的机床工业是在新中国成立后建立起来的,发展很迅速。现在,我国机床工业已经取得了很大的成就,但与世界先进水平相比,还有叫大的差距。主要表现在:大部分高精度和超精度机床的性能还不能满足要求,精度保持性也较差,特别是高效自动化和数控化机床的产量、技术水平和质量等方面都明显落后。因此,在我国机床工业面临着光荣而艰巨的任务,必须奋发图强,努力工作,不断扩大技术队伍和提高人员的技术素质,学习和引进国外的先进科学技术,大力开展科学研究,以早日赶上世界先进水平。

车床类机床主要用来加工各种回转表面。由于多种机器零件具有回转表面,车床的通用性又较广,因此在机器制造厂中,车床的应用极为广泛,在车床中所占的比重最大,约占机床总台数的20%-35%。

主轴箱是车床的重要组成部分,固定在床身的左端,内部装有主轴和变速及传动机构。工件通过卡盘等夹具装夹在主轴前端。它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速,同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,一旦主轴的旋转精度降低,则机床的使用价值就会降低。

设计中综合了应用机械设计、机床、工装等机械设计、制造系统理论知识与实践技能,适当结合CAD/CAM相关知识与技术,以质量、生产率和经济性辨证统一为原则,设计主要用于加工回转零件的车床主轴箱传动、结构及主要零件的设计。

设计中最主要讲述了普通中型车床主轴箱的结构设计,有车床的规格、参数,电动机的选择,动力设计和传动设计,轴和齿轮的确定,重要齿轮的设计齿轮机械加工工艺过程反感的确定等。另外为了更直观的看到整个设计,还有主轴箱的展开图、齿轮零件图。

关键词:普通中型车床主轴箱齿轮

Abstract

The machine is used for rough machining of metal machine parts into the machine,it is the machinery manufacturing machines.He will be a rough metal craftsmen with high precision into the shape,size and high surface quality of parts.He accounts for the work undertaken by the machinery manufacturing workload of40%-60%.Machine direct impact on the technological level of manufacturing industrial machinery product quality and labor productivity.Machine attributes its decision in the important position of the national economy. Machine tool industry for various types of machinery factory in providing advanced manufacturing technology and naive efficient machine equipment,machinery manufacturing industries to promote the productive capacity and raise the level of technology.Machinery manufacturing industry is shouldering the national economy for the provision of modern technology and equipment department of the task,namely,industry,agriculture,transport, scientific research and national defense and other departments to provide all kinds of machinery,equipment and tools.In order to meet the needs of modernization,we must vigorously develop the machinery manufacturing industry.Machinery manufacturing industry is the sector's national economic development.Machine Tool Industry Machinery Manufacturing industry is the foundation.A country's machine tool industry technical standards,in large measure,marked the country's industrial production capacity and scientific and technological level.Clearly,the machine tool in the modernization of the national economy plays an important role.

In recent years,as electronic technology,computer technology,information technology, and laser technology used in machine tools and the development of the area so that the machine entered a new era.Automation and sophisticated,efficient and diversified into the era of machine tools for the development of the characteristics of a variety of social production to meet growing demands,and promote the development of productive forces.The rapid development of new technology and the diversification of an objective demand,the machine must be decided more variety;technologies to accelerate the updating and upgrading of production accelerated.Machine tools to face the main variety of small and medium-sized batch production.So modern machine tools not only to ensure that the processing accuracy, efficiency and a high degree of automation,must also have a certain flexibility,that is

Since the20th century,the emergence of transmission gear,so that the structure and performance of machine tools in this sense a fundamental change.With electrical,hydraulic, and other science and technology and the emergence of widely used on the machine so that the machine tool technology has developed rapidly.In addition to general machine tools,and there are many varieties and the edge of a wide range of special machine tools.In this stage of the development of machine tools machine has been the driving force to replace the natural forces of human.Especially since the Industrial Revolution,people only need to control machine tools.Productivity out of people's physical limitations.China's machine tool industry is in the founding of new China,set up and develop very rapidly.Now,China's machine tool industry has made great achievements,compared with the advanced world level,there is big gap.The main problems:the majority of high-precision and ultra-precision machine tools still can not meet the performance requirements,and also to maintain the accuracy poor,especially the efficient automation and the output of CNC machine tools,technical standards and quality, obviously lagging behind.Therefore,in China's machine tool industry faces a glorious and arduous task,we must work hard,and growing technical team of technical staff and improve the quality of learning and the introduction of foreign advanced science and technology and vigorously carry out scientific research in order to catch up with the world at an early date Advanced level.

Lathe machine type mainly used for processing various rotary surface.A variety of machine parts with rotating surface,the universal lathe and a wider,so the machine factory in the application of a wide range of lathes,in the lathe had the largest share,accounting for about Taiwan's machine tool total number of20%-35%.

Headstock lathe is an important part of the fixed bed in the extreme left,and loaded with spindle speed and transmission mechanism.Chuck,and so on through the workpiece clamping fixture in the front spindle.Its main task is to be the main motor came after a series of rotating the spindle speed to get the necessary institutions of both the pros and cons to the different speed and separation of the main driving force for me to pass into the campaign to me.Headstock middle-spindle lathes is the key parts.Spindle in bearings on the smooth functioning of a direct impact on the quality of the workpiece processing,once the rotating spindle to reduce accuracy,the machine will reduce the value.

technology,tooling and other mechanical design,manufacturing systems theoretical knowledge and practical skills,the right combination of CAD/CAM-related knowledge and technology,quality,productivity and economy of the principle of dialectical unity,Designed mainly for processing parts of the rotary lathe spindle box transmission,structure and major parts of the craft.

Design of the ordinary about the most important medium-spindle lathes me the structural design,lathe specifications,parameters,the choice of motors,power transmission design and design of a shaft and gear identification,the design of important gear,there is a large part of the design process Tooling and design,including gear machining process offensive determine the process and the process of developing the card,the fixture design.In addition to the more intuitive to see the whole design,the spindle box started map,spindle box profiles,gear parts and components in Figure fixture assembly

Key words:ordinary medium-sized lathe

目录

第1章绪论 (1)

1.1主轴及其部件设计的主要意义 (1)

1.2主要设计内容 (1)

1.3主要技术参数 (1)

第2章车床主传动系统方案设计 (2)

2.1主传动的组成及要求 (2)

2.1.1主传动的组成 (2)

2.1.2主传动的设计要求 (2)

2.2主传动系统的传动方式 (3)

2.2.1集中传动式 (3)

2.2.2分离传动式 (3)

2.3主传动的变速方式 (3)

2.3.1变换齿轮变速 (3)

2.3.2滑移齿轮变速 (4)

2.3.3多速电动机变速 (4)

2.3.4各种变速机构的组合 (4)

第3章主传动系统的运动设计 (5)

3.1确定极限转速 (5)

3.2确定公比 (5)

3.3确定结构网和结构式 (5)

3.3.1传动组和传动副数的确定 (5)

3.3.2结构网和结构式各种方案的选择 (5)

3.4绘制转速图 (7)

3.4.1选定电动机 (7)

3.5齿轮齿数的确定 (9)

3.5.1传动组a (10)

3.5.2传动组b (10)

3.5.3传动组c (10)

3.5.4换向齿轮副 (11)

3.6传动系统图的拟定 (11)

第4章主运动部件结构设计 (13)

4.1带传动设计 (13)

4.1.1确定计算功率 (13)

4.1.2选取V带型 (13)

4.1.3验算带速和确定带轮直径 (13)

4.1.4确定带传动的中心距和带的基准长度 (14)

4.1.5验算小带轮的包角 (14)

4.1.6确定带的根数z (14)

4.1.7计算单根V带初拉力的最小值 (15)

4.1.8计算压轴力 (15)

4.1.9带轮的结构 (15)

4.2确定计算转速 (16)

4.2.1主轴 (16)

4.2.2各传动轴 (16)

4.2.3各齿轮 (16)

4.2.4核算主轴转速误差 (16)

4.3各传动组齿轮模数的确定 (16)

4.3.1传动组a (17)

4.3.2传动组b (17)

4.3.3传动组c (18)

4.4齿轮尺寸表 (18)

4.6确定各轴最小直径 (23)

4.6.1Ⅰ轴的直径 (23)

4.6.2Ⅱ轴的直径 (24)

4.6.3Ⅲ轴的直径 (24)

4.6.4主轴的直径 (24)

4.7主轴组件设计 (24)

4.7.2主轴组件的前悬伸和跨距 (24)

4.7.3主轴组件最佳跨距选择 (24)

4.7.4主轴组件的选择 (26)

4.7.5轴的强度校核 (26)

4轴的受力分析 (28)

4.7.6轴的刚度校核 (30)

第五章有关零件的分析 (33)

5.1零件分析 (33)

5.1.1齿轮结构特点 (33)

5.1.2齿轮的技术要求 (33)

5.2齿轮材料、毛坯与热处理 (34)

5.2.1材料的选择 (34)

5.2.2齿轮毛坯的制造 (34)

5.2.3材料的热处理 (34)

5.3.定位基准的选择 (35)

5.3.1粗基准的选择 (35)

5.4齿轮的结构设计 (36)

第6章主轴箱箱体计算 (39)

结论 (41)

参考文献 (42)

致谢 (43)

第1章绪论

1.1主轴及其部件设计的主要意义

主轴箱的设计主要是主轴的设计。

1.为了满足各种不规则形状工件的加工,车床主轴选择立式还是卧式将直接影响装夹工件和设计夹具的时间。

2.根据加工的范围不同,设计不同的机构能达到意想不到的效果。如采用立式主轴能依靠工件自重,使其与夹具基准面准确地、紧密的接触,获得高精度且稳定的加工。

3.好的主轴设计能使制造费用降低,性能很好的提高,更具有市场竞争力。

4.主轴作为数控机床的执行件,联系着伺服电动机和刀架,因此他的设计将直接影响加工后成品的精度。而精度是影响我国数控机床发展的首要问题。

综上所述,主轴及其部件的设计是数控机床发展是一个重要方面,需要在设计中重点对待。

C6125机床可进行各种车削工作,并可加工公制、英制、模数和径节螺纹。

主轴三支撑均采用滚动轴承;进给系统用双轴滑移共用齿轮机构;纵向与横向进给由十字手柄操纵,并附有快速电机。该机床刚性好、功率大、操作方便。

1.2主要设计内容

本文主要对主传动系统、主运动部件和主轴箱的箱体进行设计。

1.3主要技术参数

根据设计要求并参考实际情况,初步选定机床主要参数如下:

床身上最大回转直径:350mm

刀架上回转直径:125mm

主轴转速级数:正转12级

主轴转速范围:正转25-1120r/min;

主电动机功率:3kw

主电动机转速:960r/min

主运动传动系统简称主传动系统,它的功用是将电动机的运动传给机床主轴,使主轴带动工作部件实现主运动,并能满足普通车床主轴变速和换向的要求,它对机床的使用性能、结构和制造成本都有明显的影响。

2.1主传动的组成及要求

2.1.1主传动的组成

1.定比传动机构:即具有固定的传动比传动机构,用来实现降速或升速,一般常采用齿轮、皮带及链传动等,有时也可以采用联轴节直接传动。

2.变速装置:机床中的变速装置有齿轮变速机构,机械无极变速以及液压无级变速装置等。

3.主轴组件:机床的主轴组件是执行件,它由主轴、主轴支承和安装在主轴上的传动件等组成。

4.开停装置:用来控制机床主运动执行件的启动和停止。通常采用离合器或直接开停电动机。

5.制动装置:用来使机床主运动执行件尽快地停止运动,以减少辅助时间,通常可以采用机械的、液压的、电气的或电动机的制动方式。

6.换向装置:用来改变机床主运动方向。对于主运动换向的机床,在主传动中都应该设有换向装置。它们可以是机械的、液压的或直接改变电动机的旋转方向。

7.操纵机构:机床的开停、变速、换向及制动等,一般都需要通过操纵机构来控制。在设计机床时,一般是联系起来考虑主传动与操纵机构的设计方案。

8.润滑与密封装置:为了保证主传动装置的正常工作和使用寿命,必须有良好的润滑装置与可靠的密封装置。

9.箱体:用来安装上述个组成部分。封闭式箱体不仅能保护传动机构,免受尘土、切屑等侵入,而且还可以减少这些机构所发生的噪声。

2.1.2主传动的设计要求

1.机床的主轴须有足够的变速范围和转速级数,以便满足实际使用的要求。

2.主电动机和传动机构须能承受和传递足够的功率和扭矩,并具有较高的传动效率。

3.执行件须有足够的精度、刚度、抗振性、和小于许可限度的热变形和温升。

5.操纵要轻便灵活、迅速、安全可靠,并须便于调整和维修。

6.结构简单,润滑与密封良好,便于加工和装配,成本低。

2.2主传动系统的传动方式

主传动的布局主要有集中传动式和分离传动式两种。主传动的全部变速机构和主轴组件装在同一箱体内,称为集中传动布局;分别装在变速箱和主轴箱两个箱体内,其间用带、链条等传动时,称为分离传动式布局。

2.2.1集中传动式

优点是结构紧凑,便于实现集中操纵,箱体少。缺点是:传动机构运转中的振动和发热会直接影响到主轴的工作精度。一般适用于主运动为旋转运动的普通精度的中、大型机床。

2.2.2分离传动式

优点是变速箱所产生的振动和热量不传给或少传给主轴,从而减少了主轴的振动和热变形;高速时不用齿轮传动,而由带直接传动,运动平稳,加工表面质量好;当采用背轮机构时,传动链短,传动效率较高,转动惯量小,便于启动和制动;低速时经背轮机构传动,扭矩大适应粗加工的要求。其缺点是:要两个箱体,低速时带负荷大,带根数多,容易打滑;当带安装在主轴中段时,调整、检修都不方便。

本课题设计的车床主要加工各种轴类、套筒类和盘类零件上的回转表面,主运动的速度很高,所以经分析决定采用集中式传动

2.3主传动的变速方式

2.3.1变换齿轮变速

这种变速机构的构造简单,结构紧凑,主要用于大批量生产中的自动或半自动机床、专用机床及组合机床等。

2.3.2滑移齿轮变速

广泛应用于通用机床和一部分专用机床,其优点是:变速范围大,变速级数也较多;变速方便又节省时间;在较大的变速范围内可传递较大的功率和扭矩;不工作的齿轮不啮合,因而空载功率损失较小等。其缺点是:变速箱的构造较复杂不能在运转中变速,

为使滑移齿轮容易进入啮合,多用直齿圆柱齿轮传动,传动平稳性不如斜齿轮传动等。

2.3.3多速电动机变速

采用多速电动机,可以简化机床的结构、使用方便、并能在运动中改变某几种转速。通常与其他的变速方式联合使用。

2.3.4各种变速机构的组合

根据机床的不同工作特点,通常机床的变速机构往往是上述几种变速机构的组合。

本课题设计的车床要求变速范围大,变速级数多,能够传递较大的功率和扭矩,所以经分析采用滑移齿轮变速。

第3章主传动系统的运动设计

3.1确定极限转速

已知主轴最低转速min /25min r n =,最高转速min /1201max r n =,转速调整范围为8

.44/min max ==n n R n 3.2确定公比

此机床为生产率要求较高的普通机床,减少相对转速损失是主要的,所以公比Φ取得较小,1n -=z R ?=44.8z=12这里选定主轴转速数列的公比为41

.1=Φ3.3确定结构网和结构式

3.3.1传动组和传动副数的确定

12=4×3

12=3×412=3×2×212=2×3×212=2×2×3

在上列两行方案中,第一行方案有时可以省掉一根轴。缺点是有一个传动组内有四个传动副。如果用一个四联滑移齿轮,刚会增加轴向尺寸,如果用两个双联滑移齿轮,则操纵机构必须互锁以防止两个滑移齿轮同时啮合。所以一般少用。

第二行的三个方案可根据下述原则比较:从电动机到主轴,一般为降速传动。接近电动机处的零件,转速较高,从而转矩较小,尺寸也就较小。如使传动副较多的传动组放在接近电动机处,则可使小尺寸的零件多些,大尺寸的零件就可以少些,就省材料了。这就是“前多后少”的原则。从这个角度考虑,以取12=3×2×2的方案为好。

3.3.2结构网和结构式各种方案的选择

在12=3×2×2中,又因基本组和扩大组排列顺序的不同而有不同的方案。可能的六种方案,其结构网和结构式见下图。在这些方案中,可根据下列原则选择最佳方案。

一般情况下,为了使传动件尺寸较小,各变速组的排列顺序应尽可能设计成基本组在前,第一扩大组次之,最后扩大组在后的顺序。也就是说,各变速组的扩大顺序应尽可能与运动的传递顺序相一致,即要求

j

x x x x <<< (210)

图3.1结构网

1传动副的极限传动比和传动组的极限变速范围在降速传动中,被动齿轮尺寸过大而增加变速箱的尺寸常限制最小传动比

4

1min ≥i ;在升速时应避免扩大传动误差和减小振动常限制最大转速比2max ≤i 。因此,主传动链任一传动组的最大变速范围()10~8min max max ≤=i i R 。在设计时必须保证中间传动轴的变速范围最小。

在检查传动组的变速范围时,只需检查最后一个扩大组。因为其它传动组的变速范围都比它小。即

max )1(R R n p n x n ≤=-?(3-1)

图3.1中,方案a、b、c、e 的第二扩大组62=x ,22=p ,则61-262??==?

)(R 。41.1=?,则max 62841.1R R ===,是可行的。方案d 和f,42=x ,32=p ,

()max 8134216R R >===-???,是不可行的。

2基本组和扩大组的排列顺序

上述6种方案中虽然都是主轴获得连续的等比数列的转速值。

在可行的四种结构网方案a、b、c、e 中,还要进行比较以选择最佳方案。原则是选择中间传动轴变速范围最小的方案。因为如果方案同号传动轴的最高转速相同,则变速范围小的,最低转速较高,转矩较小,传动件的尺寸也就可以小些。因此各变速组的变速范围应逐渐增大,即所谓前密后疏的原则。比较图3.1的方案a、b、c、e,方案a 的中间传动轴变速范围最小,故方案a 最佳。

3.4绘制转速图

3.4.1选定电动机

一般金属切削机床的驱动,如无特殊性能要求,多采用Y 系列封闭自扇冷式鼠笼型三相异步电动机。Y 系列电动机高效、节能、起动转矩大、噪声低、振动小、运行安全可靠。根据机床所需功率选择Y132S-6,其同步转速为min /0001r 。

3.4.2拟定转速图的步骤

首先根据公比和主轴最低转速确定出主轴的各级转速值为:25、35.5、50、70、100、140、200、280、400、560、800、1120,然后拟定转速图。

(1)确定变速组的数目。大多数机床广泛采用滑移齿轮的变速方式,为满足结构设计和操纵方便的要求,通常都采用双联或三联齿轮,因此,12级转速需要3个变速组,即Z=12=223??。

(2)确定变速组的排列方案。变速组的排列可以有多种方案,由于结构上没有特殊要求,故选择12=223??的方案。

(3)确定基本组和扩大组。根据“前密后疏”的原则,选择12=631223??的方案,其中第一变速组为基本组(以a 表示),级比指数为1;第二变速组为第一扩大组(以b 表示),级比指数为3;第三变速组为第二扩大组(以c 表示),级比指数为6。

r/min ,因此总降速比i=11139196025?

≈=,即共需要降11个格,若每一个变速组的最小降速比均为41,则三个变速组总的降速比可达到64

1414141=??,再加上定比传动,故无需增加降速传动。

(5)分配降速比。前面已经确定,12=223??共需3个变速组、4跟传动轴,加上电机

轴共5根传动轴、4个变速组。根据“前缓后急”的原则,且满足最小降速比大于4

1(41.414=,最多能降4个格)

,因此最后一个变速组能降4个格,第三个变速组能降3个格,第二个变速组能降2个格,第一个变速组能降2个格,共计11个格,即432111111

??????=。

(6)话转速图。画12根距离相等的水平线代表12级转速,画5根距离相等的竖线代表5根传动轴,这样形成了转速图格线,在主轴Ⅳ上标出12级转速,在第Ⅰ轴上标出电动机的转速960r/min ,此时从电动机到主轴最低转速公降11个格。中间各轴的转速可以从电动机开始往后推,也可以从主轴开始向前推,通常,以往前推比较方便,即从主轴开始往前推。首先,画出各变速组中转动比最小的传动副,c 变速组中传动比为41

?,从主轴最低转速(25r/min )向上数4个格,在轴Ⅲ上找出相应的点(100r/min )

连线,得到一对传动副;b 变速组中传动比为31?在轴Ⅲ上(100r/min )的点向上数3个

格,在轴Ⅱ上找出相应的点(280r/min )连线,得到一对传动副;a 变速组中传动比为21?,

在轴Ⅱ上(280r/min )的点向上数两个格,在轴Ⅰ上找出相应的点(560r/min )得到一对传动副;再连接电动机转速和轴Ⅰ上(560r/min )的点,得到一对传动副;这样就画出了各变速组中最小的传动副。其次,画出个变速组中其他传动副,根据确定的结构式12=223??,c 变速组中有两对传动副,级比指数为6(即两对传动副相距6个格),从主轴最低转速(25r/min )向上数6个格得(200r/min )点与轴Ⅲ上(100r/min )的点相连,得到c 变速组中的另一对传动副;b 变速组中有两对传动副,级比指数为3,在轴

Ⅲ上(100r/min)的点向上数3个格得(280r/min)点与轴Ⅱ上(280r/min)的点相连,得到b变速组中的另一对传动副;a变速组中有3对传动副,级比指数为1,在轴Ⅱ上(280r/min)的点向上数1个格是得(400r/min)的点。再在(400r/min)的点向上数1个格得(560r/min)的点,两点分别与轴Ⅰ上(560r/min)的点相连,得到另两对传动副。

最后,画出所有的连线。如图3.2所述,转速图中两轴之间的平行线代表一对齿轮传动,所以画变速组中的连线时,应从主动轴各点分别画各对传动副,使主轴得到12级转速。

图3.2转速图

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5.3.2精基准的选择

靠、方便。为此,一般应遵循下列五条原则:

(1)基准重合原则应尽可能选择被加工表面的设计基准为精基准,即基准重合原则。

(2)统一基准原则当工件以某一精基准定位,可以比较方便地加工大多数其他表面,则应尽早把这个基准加工出来,并达到一定精度,以后工序均以它为精基准加工其他表面。

(3)互为基准原则某些位置度要求较高的表面,常采用互为基准反复加工的办法来达到位置度要求。

(4)自为基准原则旨在减少表面粗糙度,减少加工余量和保证加工余量均匀的工序,常以加工面本身为基准进行加工。

(5)便于装夹原则所选择的精基准,应能保证定位准确、可靠,夹紧机构简单,操作方便。

对于所设计的零件,孔是设计基准,也是其他工序的定位基准,且通过孔可以比较方便地加工大多数其他表面。根据基准重合原则和统一基准原则及便于装夹原则,选择孔为精基准。

5.4齿轮的结构设计

齿轮的(包括圆柱齿轮和圆锥齿轮)的主参数,如齿数、模数、齿宽、齿高、螺旋角、分度圆直径等,是通过强度计算确定的,而结构设计主要确定轮辐、轮毂的形式和尺寸。齿轮结构设计时,要同时考虑加工、装配、强度、回用等多项设计准则,通过对轮辐、轮毂的形状、尺寸进行变换,设计出符合要求的齿轮结构。齿轮的直径大小是影响轮辐、轮毂形状尺寸的主要因素,通常是先根据齿轮直径确定合适的结构形式,然后再考虑其他因素对结构进行完善,有关细部结构的具体尺寸数值,可参阅相关手册。

齿轮结构可分成四种基本形式:

1、齿轮轴

对于直径很小的齿轮,如果从键槽底面到齿根的距离x过小(如圆柱齿轮x≤2.5,锥齿轮

x≤1.6m,、m为模数),则此处的强度可能不足,易发生断裂,此时应将齿轮与轴做成一体,称为齿轮轴(图3-23),齿轮与轴的材料相同。

值得注意的是,齿轮轴虽简化了装配,但整体长度大,给轮齿加工带来不便,而且,齿轮损坏后,轴也随之报废,不利于回用。故当x>2.5(圆柱齿轮)或x>1.6m(锥齿轮)时,应将齿轮与轴分开制造。

车床主轴箱设计说明书

中北大学 课程设计任务书 15/16 学年第一学期 学院:机械工程与自动化学院 专业:机械设计制造及其自动化 学生姓名:王前学号:1202014233 课程设计题目:《金属切削机床》课程设计 (车床主轴箱设计) 起迄日期:12 月21 日~12 月27 日课程设计地点:机械工程与自动化学院 指导教师:马维金讲师 系主任:王彪 下达任务书日期: 2012年12月21日

课程设计任务书

课程设计任务书

目录 1.机床总体设计 (5) 2. 主传动系统运动设计 (5) 2.1拟定结构式 (5) 2.2结构网或结构式各种方案的选择 (6) 2.2.1 传动副的极限传动比和传动组的极限变速范围 (6) 2.2.2 基本组和扩大组的排列顺序 (6) 2.3绘制转速图 (7)

2.5确定带轮直径 (8) 2.6验算主轴转速误差 (8) 2.7 绘制传动系统图 (8) 3.估算传动件参数确定其结构尺寸 (10) 3.1确定传动见件计算转速 (10) 3.2确定主轴支承轴颈尺寸 (10) 3.3估算传动轴直径 (10) 3.4估算传动齿轮模数 (10) 3.5普通V带的选择和计算 (11) 4.结构设计 (12) 4.1带轮设计 (12) 4.2齿轮块设计 (12) 4.3轴承的选择 (13) 4.4主轴主件 (13) 4.5操纵机构、滑系统设计、封装置设计 (13) 4.6主轴箱体设计 (13) 4.7主轴换向与制动结构设计 (13) 5.传动件验算 (14) 5.1齿轮的验算 (14) 5.2传动轴的验算 (16) 5.3花键键侧压溃应力验算 (19)

数控机床主轴箱设计

数控机床主轴箱设计

毕业设计(论文)任务书

摘要 主轴箱为数控机床的主要传动系统,它包括电动机、传动系统和主轴部件,它与普通车床的主轴箱比较,相对来说比较简单只有两极或三级齿轮变速系统,它主要是用以扩大电动机无级调速的范围,以满足一定恒功率、和转速的问题。 本设计采用北京数控设备厂的BESK-8型交流主轴电动机,最高转速是4500r/min。通过给定的技术参数来初步设定部分轴、齿轮等单元的结构尺寸,对传动系统进行理论力学分析,精确计算选定尺寸及材料,由电机转速传动至进给系统的参数反馈,校核所选定主轴和转动轴尺寸的合理性完成整体结构设计,最后对齿轮进行了验算以及V型带的、离合器的选择与计算。 通过本次设计,使数控机床结构更加紧凑,性能更加优越,生产加工更加精密,有利于改善数控机床的性能,使得产品的加工更加高效。 关键词:数控机床;主轴箱;交流调速电动机;BESK-8

Abstract For the spindle box of NC machine tool main transmission system which comprises a motor, the transmission system and the spindle, it with ordinary lathe spindle box is relatively simple, only two or three stage gear transmission system, it is mainly used to expand the range of stepless speed regulation of motor, to meet a certain constant power, and speed problems. This design uses the Beijing CNC equipment factory of type BESK-8 AC spindle motor, maximum speed is 4500r / min. Through the given technical parameter to set an initial portion of the shaft, gear unit size, the transmission system of theoretical mechanics analysis, accurate calculation of the selected size and material, the motor speed drive to the feed system parameters feedback, check the selected spindle and rotary shaft size is reasonable to complete the overall structure design, assembly drawing and parts graph.

机床主轴箱设计说明书

机床主轴箱设计说明书 一、机床的型号及用途 1、规格 选用型号 CA6140、规格 Φ320×1000 2、用途 CA6140型卧式车床万能性大,适用于加工各种轴类、套筒类、轮盘类零件上的回转表面。可车削外圆柱面、车削端面、切槽和切断、钻中心孔、钻孔、镗孔、铰孔、车削各种螺纹、车削外圆锥面、车削特型面、滚花和盘绕弹簧等。加工围广、结构复杂、自动化程度不高,所以一般用于单件、小批生产。 二、 机床的主参数和其他主要技术要求 1、主参数和基本参数 1) 主参数 机床主参数系列通常是等比数列。普通车床和升降台铣床的主参数均采用公比为1.41的数列,该系列符合国际ISO 标准中的优先系列。 普通车床的主参数D 的系列是:250、320、400、500、630、800、1000、1250mm 。 2) 基本参数 除主参数外,机床的基本是指与被加工工件主要尺寸有关的及与工、夹、量具标准有关的一些参数,这些主参数列入机床的参数标准,作为设计时依据。 3)普通车床的基本参数 普通车床的基本参数应符合《普通车床参数国家标准》见参考文献 【一】中表2的规定,有下列几项数; 刀架上最大工件回转直径1D (mm ) 由于刀架组件刚性一般较弱,为了提高生产效率,国外车床刀架溜板厚度有所增加,在不增加中心高时,1D 值减少的趋势。我国作为参数标准的1D 值,基本上取12D D >/,这样给设计留一定的余地,设计时,在刀架刚度允许的条件下能保证使用要求,可以取较大的1D 值。所以查参考文献【一】(表2)得1D =160mm 。 主轴通孔直径d ﹙mm ﹚

普通车床主轴通孔径主要用于棒料加工。在机床结构允许的条件下,通孔直径尽量取大些。参数标准规定了通孔直径d的最小值。所以由参考文献 【一】(表二)d=36mm。 主轴头号 普通车床采用短锥法兰式主轴头,这种形式的主轴头精度高,装卸方便。 主轴端部及其结构合面得型式和基本尺寸要符合《法兰式车床主轴端部尺寸部标注》的规定。根据机床主参数值大小采用不同号数的主轴头(4~15号),号值数等于法兰直径的1/25.4而取其整数值。所以由参考文献【一】(表2)可知主轴头号取4.5 装刀基面至主轴中心距离h(mm) 为了使用户,提高刀具的标准化程度,根据机械工业部工具研究所的刀 具杆标准,规定了h=22mm。 最大工件长度L (mm) 最大工件长度L是指尾座在床身处于最后位置,尾座顶尖套退入尾座孔时容纳的工件长度。为了有利组织生产,采用分段等差的长度数列。所以由参考文献【一】(表2)得L=1000mm。 2、主传动的设计 1)主轴极限的确定 由课程设计任务书中给出的条件可知: Z=40 r/min min Z=1800 r/min max 2)公比的确定 主轴极限转速的确定后,根据机床的使用性能和结构要求,选择主轴转速数列的公比值,因为中型通用机床,常用的公比为1.26或是1.41,再根据极限转速,按参考文献【一】中表2—1选出标准转速数列公比 =1.41。 3)主轴转速级数的确定 按任务书要求Z=12 按标准转速数列为40、56、80、115、160、225、315、445、625、880、1250、1800r/min 4)主传动电动机功率的确定 电动机的额定功率为: N =4kW 额

#C6136机床主轴箱设计说明书14896

C6136型机床主轴箱课程设计说明书系别:交通和机械工程学院 专业:机械设计制造及其自动化 班级:机械10-4班 姓名:富连宇 学号:1008470434 吗 指导老师:赵民 目录 一、设计目的 (1) 二、机床主要技术要求 (1) 三、确定结构方案 (1) 四、运动设计 (1) 4.1确定极限转速 (1) 4.2拟订结构式 (1) 4.3绘制转速图 (2) 4.4 确定齿轮齿数 (2) 4.5 验算主轴转速误差: (3) 4.6 绘制传动系统图 (3) 五、动力设计 (3) 5.1 V带的传动计算 (3) 5.2各传动轴的估算 (4) 5.3齿轮模数确定和结构设计: (5) 5.4摩擦离合器的选择和计算: (6) 5.5结构设计 (7) 六、齿轮强度校核 (8) 6.1、各齿轮的计算转速 (8) 6.2、齿轮校核 (9) 七、主轴刚度校核 (9) 八、主轴最佳跨度确定 (10) 8.1计算最佳跨度 (10) 8.2校核主轴挠度 (10) 8.2主轴图:(略)见附图2 (10) 九、各传动轴支持处轴承选用 (10) 十、键的选择和校核 (10) 1)、轴IV的传递最大转矩 (10) 十一、润滑和密封 (11) 十二、总结 (11) 十三、参考文献 (11) 十四、附 (12)

一、设计目的 通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计,在拟定传动和变速的结构方案过程中,得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练,树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。可使我们学会理论联系实际的工作方法,培养独立工作的能力;学会基本的设计的方法;熟悉手册、标准、资料的运用;加强机械制图、零件计算、编写技术文件的能力,学会设计说明书的编写。为接下去的毕业设计、毕业论文积累经验。 二、机床主要技术要求 [1]车床类型为C6136型车床主轴变速箱(采用机械传动结构)。 [2]加工工件最大直径:360mm [3]加工工件最大长度:1500mm [4] 主轴通孔直径:40-50mm [5]主轴前锥孔:莫式5号 [6]主轴采用三相异步电机 [7]主电动机功率为n电额:4kw [8]转速nmin:33.5r/min mmax:1700 r/min n额:1000r/min [9]主轴变速系统实现正传12级变速,反转6级变速(采用摩擦离合器) 三、确定结构方案 [1] 主轴传动系统采用V带、齿轮传动; [2]传动形式采用集中式传动; [3]主轴换向制动采用双向片式摩擦离合器和带式制动器; [4]变速系统采用多联滑移齿轮变速。 四、传动方案 4.1确定极限转速 转速n min:33.5r/min n max:1700 r/min n额:1000r/min 4.2拟订结构式 1)确定变速组传动副数目: 传动副中由于结构的限制以2或3为合适,即变速级数Z应为2和3的因子,为实现12级主轴转速变化的传动系统可以以下多种传动副组合: ①12=3x2x2 ②12=2x2x3 ③12=2ⅹ3ⅹ2等 18级转速传动系统的传动组,选择传动组安排方式时,考虑到机床主轴箱的具体结构、装置性能,主轴上的传动副数主轴对加工精度、表面粗糙度的影响很大,因此主轴上的齿轮少些为好。按照1 符合变速级数、级比规律 2 传动件前多后少3 结构网前密后疏4 第二扩大组变速范围r=8满足变速范围要求

车床主轴箱设计---参考.

中北大学 信息商务学院 课程设计说明书 学生姓名:学号: 系:机械自动化系 专业:机械设计制造及其自动化 题目:机床课程设计 ——车床主轴箱设计 指导教师:马维金职称: 教授 黄晓斌职称: 副教授 2013年12月28日

目录 一、传动设计 1.1电机的选择 1.2运动参数 1.3拟定结构式 1.3.1 确定变速组传动副数目 1.3.2确定变速组扩大顺序 1.4拟定转速图验算传动组变速范围 1.5确定齿轮齿数 1.6确定带轮直径 1.6.1确定计算功率Pca 1 .6.2选择V带类型 1.6.3确定带轮直径基准并验算带速V 1.7验算主轴转速误差 1.8绘制传动系统图 二、估算主要传动件,确定其结构尺寸 2.1确定传动件计算转速 2.1.1主轴计算转速 2.1.2各传动轴计算转速 2.1.3各齿轮计算转速 2.2初估轴直径 2.2.1确定主轴支承轴颈直径 2.2.2初估传动轴直径 2.3估算传动齿轮模数 2.4片式摩擦离合器的选择及计算 d 2.4.1决定外摩擦片的内径 2.4.2选择摩擦片尺寸 2.4.3计算摩擦面对数Z 2.4.4计算摩擦片片数 2.4.5计算轴向压力Q 2.5V带的选择及计算 a 2.5.1初定中心距 L 2.5.2确定V带计算长度L及内周长 N

2.5.3验算V带的挠曲次数 2.5.4确定中心距a 2.5.5验算小带轮包角 α 1 2.5.6计算单根V带的额定功率 P r 2.5.7计算V带的根数 三、结构设计 3.1带轮的设计 3.2主轴换向机构的设计 3.3制动机构的设计 3.4齿轮块的设计 3.5轴承的选择 3.6主轴组件的设计 3.6.1各部分尺寸的选择 3.6.1.1主轴通孔直径 3.6.1.2轴颈直径 3.6.1.3前锥孔尺寸 3.6.1.4头部尺寸的选择 3.6.1.5支承跨距及悬伸长度 3.6.2主轴轴承的选择 3.7润滑系统的设计 3.8密封装置的设计 四、传动件的验算 4.1传动轴的验算 4.2键的验算 4.2.1花键的验算 4.2.2平键的验算 4.3齿轮模数的验算 4.4轴承寿命的验算 五、设计小结 六、参考文献

数控车床主轴箱设计

第一章概述 1.1设计目的 (2) 1.2主轴箱的概述 (2) 第2章主传动的设计 (2) 2.1驱动源的选择 (2) 2.2转速图的拟定 (2) 2.3传动轴的估算 (4) 2.4齿轮模数的估算 (3) 2.5V带的选择 (4) 第3章主轴箱展开图的设计 (7) 3.1各零件结构尺寸的设计 (7) 3.1.1 设计内容和步骤 (7) 3.1.2有关零件结构和尺寸的设计 (7) 3.1.3各轴结构的设计 (9) 3.1.4主轴组件的刚度和刚度损失的计算 (10) 3.1.5轴承的校核 (13) 3.2装配图的设计的概述 (13) 总结 (19) 参考文献 (20)

第一章概述 1-1设计目的 数控机床的课程设计,是在数控机床设计课程之后进行的实践性教学环节。其目的在于通过数控机床伺服进给系统的结构设计,使我们在拟定进给传动及变速等的结构方案过程中得到设计构思、方案分析、结构工艺性、CAD制图、设计计算、编写技术文件、查阅技术资料等方面的综合训练,建立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,培养我们初步的结构设计和计算能力。 1-2 主轴箱的概述 主轴箱为数控机床的主要传动系统它包括电动机、传动系统和主轴部件它与普通车床的主轴箱比较,相对来手比较简单只有两极或三级齿轮变速系统,它主要是用以扩大电动机无级调速的范围,以满足一定恒功率、和转速的问题。 第二章2主传动设计 2-1驱动源的选择 机床上常用的无级变速机构是直流或交流调速电动机,直流电动机从额定转速nd向上至最高转速nmax是调节磁场电流的方法来调速的,属于恒功率,从额定转速nd向下至最低转速nmin时调节电枢电压的方法来调速的属于恒转矩;交流调速电动机是靠调节供电频率的方法调速。由于交流调速电动机的体积小,转动惯量小,动态响应快,没有电刷,能达到的最高转速比同功率的直流调速电动机高,磨损和故障也少,所以在中小功率领域,交流调速电动机占有较大的优势,鉴于此,本设计选用交流调速电动机。 根据主轴要求的最高转速4000r/min,最大切削功率5kw,选择北京数控设备厂的BESK-8型交流主轴电动机,最高转速是4500r/min。 2-2 转速图的拟定 根据交流主轴电动机的最高转速和基本转速可以求得交流主轴电动机的恒功率转速范围Rdp=nmax/nd=3 而主轴要求的恒功率转速范围Rnp=3,远大于交流主轴电动机所能提供的恒功率

CA6140机床主轴箱的设计

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 目录 第一章引言 第二章机床的规格和用途 第三章机床主要参数的确定 第四章传动放案和传动系统图的拟定 第五章主要设计零件的计算和验算 第六章结论 第七章参考资料编目

第一章引言 普通车床是车床中应用最广泛的一种,约占车床类总数的65%,因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。 CA6140型普通车床的主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。 主轴箱:又称床头箱,它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速,同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,一旦主轴的旋转精度降低,则机床的使用价值就会降低。 进给箱:又称走刀箱,进给箱中装有进给运动的变速机构,调整其变速机构,可得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。 丝杠与光杠:用以联接进给箱与溜板箱,并把进给箱的运动和动力传给溜板箱,使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的,在进行工件的其他表面车削时,只用光杠,不用丝杠。同学们要结合溜板箱的内容区分光杠与丝杠的区别。 溜板箱:是车床进给运动的操纵箱,内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构,通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动,通过丝杠带动刀架作纵向直线运动,以便车削螺纹。 第二章机床的规格和用途 CA6140机床可进行各种车削工作,并可加工公制、英制、模数和径节螺纹。 主轴三支撑均采用滚动轴承;进给系统用双轴滑移共用齿轮机构;纵向与横向进给由十字手柄操纵,并附有快速电机。该机床刚性好、功率大、操作方便。 第三章主要技术参数 工件最大回转直径: 在床面上………………………………………………………-----……………400毫米在床鞍上…………………………………………………………-----…………210毫米工件最大长度(四种规格)……………………………----…750、1000、1500、2000毫米主轴孔径…………………………………………………-----……………………… 48毫米主轴前端孔锥度…………………………………………-----…………………… 400毫米主轴转速范围: 正传(24级)…………………………………………----…………… 10~1400转/分反传(12级)……………………………………---…-……………… 14~1580转/分加工螺纹范围:

车床主轴箱设计(我参考的)

普通车床主轴箱设计第 1 页共 68 页 安徽建筑工业学院 安徽建筑工业学院安徽建筑工业学院 安徽建筑工业学院 毕业设计 (论文) 专 专专 专 业 业业 业 机械设计制造及其自动化 机械设计制造及其自动化机械设计制造及其自动化机械设计制造及其自动化 班 班班 班 级 级级 级 05

05机械 机械机械 机械(4) (4)(4) (4)班 班班 班 学生姓名 学生姓名学生姓名 学生姓名 夏遵超 夏遵超夏遵超 夏遵超 学 学学 学 号 号号 号 05210010428 05210010428 05210010428 05210010428 课 课课 课

题题 题 车床主轴箱设计 车床主轴箱设计车床主轴箱设计 车床主轴箱设计 指导教师 指导教师指导教师 指导教师 魏常武 魏常武魏常武 魏常武 普通车床主轴箱设计第 2 页共 68 页 2009 2009 2009 2009 年 年年 年 6 6 6 6 月 月月 月 1

1 日 日日 日普通车床主轴箱设计第 3 页共 68 页摘要 摘要摘要 摘要 普通中型车床主轴箱设计 普通中型车床主轴箱设计普通中型车床主轴箱设计 普通中型车床主轴箱设计 普通中型车床主轴箱设计,主要包括三方面的设计,即:根据设计题目所给 定的机床用途、规格、主轴极限转速、转速数列公比或级数,确定其他有关运动 参数,选定主轴各级转速值;通过分析比较,选择传动方案;拟定结构式或结构 网,拟定转速图;确定齿轮齿数及带轮直径;绘制传动系统图。其次,根据机床 类型和电动机功率,确定主轴及各传动件的计算转速,初定传动轴直径、齿轮模 数,确定传动带型号及根数,摩擦片尺寸及数目;装配草图完成后要验算传动件 (传动轴、主轴、齿轮、滚动轴承)的刚度、强度或寿命。最后,完成运动设计 和动力设计后,要将主传动方案“结构化”,设计主轴变速箱装配图及零件图, 侧重进行传动轴组件、主轴组件、变速机构、箱体、润滑与密封、传动轴及滑移 齿轮零件的设计。 【关键词】车床、主轴箱、变速系统、主轴组件。 普通车床主轴箱设计第 4 页共 68 页目录 目录目录 目录目录 目录目录 目录.............................................................................. .. (4) 1、 、、 、绪论 绪论绪论 绪论.............................................................................. .. (6) 2. .. .设计计算 设计计算设计计算 设计计算 .............................................................................

机械机床毕业设计170数控车削中心主轴箱及自驱动刀架的设计

摘要 随着数控技术的发展和普及,加工中心的作用越发突显它的重要性。为进一 步提高数控机床的加工效率,数控机床正向着工件在一台机床一次装夹即可完成多道工序或全部工序加工的方向发展,因此出现了各种类型的加工中心机床,如车削中心、镗铣加工中心、钻削中心等等。这类多工序加工的数控机床在加工过程中要使用多种刀具,因此必须有自动换刀装置,也就是所说的刀库,以便选用不同刀具,完成不同工序的加工工艺。自动换刀装置应当具备换刀时间短、刀具重复定位精度高、足够的刀具储备量、占地面积小、安全可靠等特性。 本论文是开发设计出一种体积小、结构紧凑、价格较低、生产周期短的小型 立式加工中心刀库本文。首先介绍了国内外加工中心研究现状及发展趋势,阐明了本课题研究的目的、意义。然后进一步介绍本小型加工中心刀库总体结构和各部件方案的选择,并在此基础上进行了小型加工中心刀库的机械结构的设计计算, 主要包括刀盘部件设计(含刀盘,夹块,刀爪),刀库转动定位机构设计(含转臂, 槽轮,滚子,锁止盘),刀库总体机构设计(含轴承套,轴,箱盖,箱体)刀库移 动部分设计。 关键词:数控系统加工中心刀库机械手 ABSTRACT Along with the numerical control technology development and the popularization, the processing center function reveals its importance even more suddenly.For further enhances the numerical control engine laths the processing efficiency, the numerical control engine laths is clamping to the work piece in an engine laths attire then completes the multi-channel working procedure or the complete working procedure processing direction develops, therefore appeared each kind of type processing center engine laths, like the turning center, the boring mill processing center, drills truncates center and so on.This kind of working procedure processing numerical control engine laths must use many kinds of cutting tools in the processing process, therefore must have trades the knife installment automatically, also is the knife storehouse which said, in order to select the different cutting tool, completes the different working procedure the processing craft.Trades the knife equipment to have automatically to have trades the knife time short, the cutting tool repetition pointing accuracy high, the enough cutting tool margin, the area small, safe reliable and so on the characteristics. The present paper is the development designs one kind of volume slightly, the

最新CA6140普通车床主轴变速箱设计及主轴箱设计说明书汇总

C A6140普通车床主轴变速箱设计及主轴箱 设计说明书

目录 1 绪论 (1) 1.1 课题研究背景及选题意义 (1) 1.1.1课题的背景 (1) 1.1.2课题的目的 (5) 1.2 完成的内容 (5) 2 参数拟定 (6) 2.1 主电机动力参数的确定 (6) 2.2 运动设计 (7) 2.2.1确定主轴极限转速 (7) 2.2.2确定转速范围n R定公比 确定主轴转速数例: (8) 3 传动设计 (8) 3.1 传动方案拟定 (8) 3.1.1传动组和传动副数的确定 (9) 3.2 传动结构式的选择 (10) 3.2.1基本组和扩大组的确定 (10) 3.2.2分配总降速比 (11) 3.3 带轮直径和齿轮齿数的确定及转速图拟定 (12) 3.3.1确定皮带轮动直径 (12) 3.3.2确定齿轮齿数 (13) 3.3.3画出转速图如下[1]: (15) 3.3.4验算转速误差 (15) 3.4 齿轮的计算转速的确定及传动系统的拟定的计算转速 (17) 3.4.1确定各轴和齿轮 (17) 3.4.2由转速图拟定传动系统图 (18)

4 传动件的估算和验算 (19) 4.1齿轮模数的估算和设计 (19) 4.1.1 计算各轴传动的功率 (19) 4.1.2 计算传动轴齿轮模数 (20) 4.1.3 计算各轴之间的中心距 (22) 4.2 三角带传动的计算 (22) 4.2.1计算皮带尺寸[6] (22) 4.3 传动轴的估算和齿轮尺寸的计算 (24) 4.3.1确定各轴的直径 (24) 4.3.2 计算各齿轮的尺寸[6] (25) 5 各部件结构设计 (27) 5.1 皮带轮及齿轮块设计 (27) 5.1.1 皮带及皮带轮的设计 (27) 5.1.2 齿轮及齿轮块设计 (28) 5.2 轴承的选择及箱体设计 (28) 5.2.1各轴承的选择 (28) 5.2.2 主轴及箱体设计 (28) 5.3 密封结构及润滑 (29) 6 主轴组件的验算 (30) 6.1验算主轴轴端的位移a y (30) 6.2 前轴承的转角及寿命的验算 (32) 6.2.1 验算前轴承处的转角Q (32) 6.2.2 验算前支系寿命 (33) 6.3 箱体设计 (34) 总结 (34) 致谢 (36)

数控铣床的主轴箱结构设计

西南科技大学网络教育 毕业设计(论文) 题目名称:论数控铣床的主轴箱结构相关设计 年级:层次:□本科□√专科 学生学号:指导教师: 学生姓名:技术职称:讲师 学生专业:机电一体化技术学习中心名称: 西南科技大学网络教育学院制

毕业设计(论文) 任务书 题目名称论数控铣床的主轴箱结构相关设计题目性质□√真实题目□虚拟题目 学生学号指导教师 学生姓名 专业名称机电一体化技术技术职称讲师 学生层次学习中心名称 年月日

毕业设计(论文)内容与要求: 1.设计部件名称:数控铣床的主轴箱 2.运动设计:根据所给定的转速范围及变速级数,拟定机床主运动传动结构方案(包括传动结构式、转速分布图)和传动系统图,确定各传动副的传动比,计算齿轮的齿数,主轴实际转速及与标准转速的相对误差。 3.根据数控铣床中的重要部件,做出电路图。 4.动力计算:选择电动机型号及转速,确定传动件的计算转速、对主要零件(如皮带、齿轮、主轴、轴承等)进行计算(初算和验算)。 5.结构设计 进行主传动系统的轴系、变速机构、主轴组件等的布置和设计并绘制展开图、剖面图、主要零件工作图。 毕业设计领导小组负责人:(签字) 年月日

毕业设计(论文)成绩考核表 过程评分评阅成绩答辩成绩 总成绩 百分制等级制 1、指导教师评语 建议成绩指导教师签字:年月日

2、论文评阅教师评语 建议成绩评阅教师签字:年月日3、毕业答辩专家组评语 建议成绩答辩组长签字:年月日4、毕业设计领导小组推优评语 组长签字:年月日

摘要 数字控制是近代发展起来的一种自动化控制技术是用数字化信号对机床运动极其加工过程进行控制的一种方法,随着科学技术的迅猛发展,数控机床已经是一个国家机械工业水平的重要标准。 数控机床是装有程序控制系统的机床。该系统能够逻辑地处理具有使用号码,或其他符号编码指令规定的程序。 数控机床是以数控技术为代表的新技术对传统制造产业的渗透形成的机电一体化产品,起技术范围覆盖很多领域:(1)机械制造技术(2)信息处理、加工、传输技术;(3)自动控制技术;(4)伺服驱动技术;(5)传感技术;(6)软件技术等。计算机对传统机械业的渗透,完全改变了制造业。制造业不但成为工业化的象征,而且由于信息技术的渗透,使制造业犹如朝阳产业,具有广阔的发展天地。 数控机床就是将加工过程所需的各种步骤以及刀具与工件之间的相对位移量都是用数字化的代码来表示。通过控制介质数字信息送入专用区域通用的计算机。计算机对输入的信息进行处理,发出各种指令来控制机床的伺服系统或其他执行元件,使机床自动加工出所需要的工件。 关键词:机械设计;主轴;数控系统。

(完整版)CA6140车床主轴箱的含图毕业设计

(完整版)CA6140车床主轴箱的含图 毕业设计 以下文档格式全部为word格式,下载后您可以任意修改编辑。第1章绪论课题来源随着技术的发展,机床主轴箱的设计会向较高的速度精度,而且要求连续输出的高转矩能力和非常宽的恒功率运行范围。另外还会改善机床的动平衡,避免震动、污染和噪音等。本设计为CA6140机床的主轴箱。作为主要的车削加工机床,CA6140机床广泛的应用于机械加工行业中。CA6140机床主轴箱的作用就是把运动源的恒定转速改变为主运动执行件所需的各种速度;传递机床工作时所需的功率和扭矩;实现主运动的起动、停止、换向和制动。主轴箱通常主要下列装置和机构组成:齿轮变速装置;定比传动副;换向装置;起动停止装置;制动装置;操纵装置;

密封装置;主轴部件和箱体。根据机床的用途和性能不同,有的机床主轴箱可以只包括其中的部分装置和部件。主轴箱是支承主轴并安装主轴的传动变速装置,使主轴获得各种不同转速,以实现主切削运动。该机床主轴箱刚性好、功率大、操作方便。CA6140机床可进行各种车削工作,并可加工公制、英制、模数和径节螺纹。主轴三支撑均采用滚动轴承;进给系统用双轴滑移共用齿轮机构;纵向与横向进给十字手柄操纵,并附有快速电机。该机床刚性好、功率大、操作方便。研究动态及发展趋势机床设计和制造的发展速度是很快的。原先的只为满足加工成形而要求刀具与工件间的某些相对运动关系和零件的一定强度和刚度,发展至今日的高度科学技术成果综合应用的现代机床的设计,也包括计算机辅助设计的应用。但目前机床主轴变速箱的设计还是以经验或类比为基础的传统设计方法。因此,探索科学理论的应用,科

数控车床主轴箱的优化设计和开发

数控车床主轴箱的优化设计和开发,以尽量减少热变形 森精机--Nagoya--日本 数字技术实验室--Sacramento--美国 关键词:热误差,设计方法,精度,主轴箱 本文是以调查的方法来减少和弥补精度数控车床中较大的热位移误差。为此,在这里我们提出了一个高效的设计和优化方法——主轴箱结构设计方法,来尽量减少主轴中心位置的热位移。和现有的那些经验方法相比较,这种方法可以更好的节省开发时间和成本。为了确定最佳的主轴箱结构,我们提出了Taguchi方法和有限元分析方法,这两种方法主要是用来验证和评估主轴中心过渡的主轴箱优化结果。 一:介绍 精度数控车床的精度越高,在加工精度要求方面的需求也越高。而热变形对于加工效果有非常显著的影响。关于这一个问题已经进行了的许多的研究。然而,并没有在实践中取得很多良好的效果。 热变形的主要研究归纳如下,Moriwaki和Shamoto建议使用温度传感器的热位移估计补偿方法,Brecher和Hirsche在延长这项工作的基础上控制部数据,刺激等等,这些主要是用于非金属材料(如碳纤维增强塑料),以抑 页脚.

制热位移。应用轴承的有限元方法(FEM)来分析预紧问题和铸件的形状优化问题,可以尽量减少热位移,Jedrzejewski通过进行补偿,再加上热执行器控制的应变是基于热失真反馈,清水等的原理。开发了一种新的算法,这种算法可以估计装修总机热变形的变形模式,并从涡流型位移传感器处获得所需要的数据。 一些机床制造商通过使用从传感器或部的NC控制器获得温度信息的方法,来估计热位移并进行补偿。对于数控车床来说,热位移通常是受机器的结构,环境的温度,热源的状态(伺服电机或加工热),气流和冷却剂的使用情况等的影响,虽然说理论上是可以进行准确的补偿,但是估计位移要涉及以上这些复杂的相互作用、参数和需要大量的组合实验。比如说,沿每个轴的线性热变形补偿问题,它的变形是伴随着精度显着下降,扭曲或翘曲的。 一种新数控车床的开发涉及到修改现有机器的结构和运行实验,而且,这通常要耗费大量的时间,而且费用也比较昂贵。所以在这里,提出一种新的方法——设计一个主轴箱,数控车床自身随机引起的热变形温度偏差。通过Taguchi方法,CAE分析等,确定数控车床主轴结构和热变形评估,以此证明上面说的方法是一个非常有效率的方法。 二:主轴结构和热位移测量 图1显示了数控车床主轴的部结构、零件以及环境变量的参数。热位移的目标是设计一个主轴箱,让热集中页脚.

车床主轴箱设计_说明书[1]概论

蚌埠学院 课程设计任务书 学院:机械工程与自动化学院 专业:机械设计制造及其自动化 学生姓名:孟清泉学号:51201012025 课程设计题目:金属切削机床课程设计 ——车床主轴箱设计 起迄日期:2015.12.7——2015.12.20 课程设计地点: 指导教师: 系主任:

蚌埠学院机械制造装备设计课程设计任务书 层次:本科专业:2012级机械设计制造与自动化 学生姓名孟清泉学号51201012025 指导教师甘瑞霞 课题类别车床主传动系统设计设计时间2015年12月7日至2015年12月20日月20日课题名称最大加工直径为400mm的普通车床的主轴箱部件设计 一、机械制造装备设计课程设计的主要内容与要求 机械制造专业学生的机械制造装备设计课程设计是其在校学习阶段的一个重要教学环节。通过课程设计的实践,综合地运用装备设计课程和其他先修课程的理论和实际知识,进一步培养与提高学生分析和解决工程实际问题的机械设计能力,使学生掌握机床主轴箱设计的一般方法和步骤,也能够培养学生的计算能力、绘图能力、文字表述能力、文献检索能力以及综合分析能力,能够使学生的工程意识和技术素质得到显著提高。 (一)原始数据: 主电动机功率3kW,最高转速,最低转速,公比 工件材料:钢铁材料;刀具材料:硬质合金 (二)设计内容 1、运动设计:根据给定的转速范围及公比确定变速级数,绘制结构网、转速图、传动系统图、计算齿轮齿数等参数。 2、动力计算:根据电机功率及转速,确定各传动件的计算转速,对主要零件(如带、齿轮、主轴、传动轴、轴承等)进行计算(初算和验算)。 3、绘制下列图纸: (1)机床主传动系统图(画在说明书上) (2)主轴箱部件展开图及主要剖面图(A0) (3)主轴零件图(A1或A0) 4、编写设计说明书一份(不少于20页)。 二、应收集的资料及主要参考文献 关慧贞,徐文骥编著.机械制造装备设计课程设计指导书.机械工业出版社.2013 陈立德主编.机械制造装备设计课程设计指导书.机械工业出版社.2007 三、进度计划及指导安排 第1周:熟悉课题,收集资料,运动设计、动力设计、绘制主轴箱部件图草图 第2周:主要零件验算、绘制主轴箱部件图、绘制主轴零件图 整理资料,编写设计说明书,准备答辩 任务书审定日期年月日指导教师(签字) 任务书下达日期年月日学生(签字)

数控车床主轴箱设计

数控车床主轴箱设计 一、设计题目 Φ400 毫米数控车床主轴箱设计。主轴最高转速4000r/min ,最低转速30r/min ,计算转速150r/min ,最大切削功率5.5kw 。采用交流调频主轴电机,其额定转速1500r/min ,最高转速4500r/min 。 二、主轴箱的结构及作用 主轴箱是机床的重要的部件,是用于布置机床工作主轴及其传动零件和相应的附加机构的。 主轴箱采用多级齿轮传动,通过一定的传动系统,经主轴箱内各个位置上的传动齿轮和传动轴,最后把运动传到主轴上,使主轴获得规定的转速和方向。 主轴箱为数控机床的主要传动系统它包括电动机、传动系统和主轴部件它与普通车床的主轴箱比较,相对来说比较简单只有两极或三级齿轮变速系统,它主要是用以扩大电动机无级调速的范围,以满足一定恒功率、和转速的问题。 三、主传动系设计 机床主传动系因机床的类型,性能,规格尺寸等基本因素的不同,应满足的要求也不一样。再设计时结合具体机床进行具体分析,一般应满足下属基本要求: 1)满足机床使用性能要求。首先应满足机床的运动性能能,如机床的主轴有足够的转速范围和转速级数。传动系设计合理,操纵方便灵活、迅速、安全可靠等。 2)满足机床传递动力要求。主电动机和传动机构能提供和传递足够的功率和转矩,具有较高的传动效率。 3)满足机床工作性能要求。主传动中所有零部件要有足够的刚度、精度、和抗振性,热变形特性稳定。 4)满足产品设计经济性的要求。传动链尽可能简短,零件数目要少,以节省材料,降低成本。 5)调整维修方便,结构简单、合理、便于加工和装配。防护性能好,使用寿命长。 四、主传动系传动方式 由题目知,我们设计的主轴箱传动方式为交流电动机驱动、机械传动装置的无级变速传动。再者,本题目中对精度要求一般,因此选用集中传动方式。另外主轴箱结构设计只需达到结构紧凑,便于集中操作,安装调整方便即可。 五、电动机的选择 按驱动主传动的电动机类型可分为交流电动机驱动和直流电动机驱动。交流电动机驱动中又可分单速交流电动机或调速交流电动机驱动。调速交流电动机又有多速交流电动机和无级调速交流电动机驱动。无级调速交流电动机通常采用变频调速的原理。 根据设计要求采用交流调频主轴电机,其额定转速1500r/min ,最高转速4500r/min 。选用FANUC-S 系列8s 型交流主轴电动机。 六、 计算过程 主轴最高转速4000r/min ,最低转速30r/min ,计算转速150r/min ,最大切削功率5.5kw ; 交流调频主轴电机,其额定转速1500r/min ,最高转速4500r/min ; 主轴要求的恒功率调速范围max 400026.7150 nN i n R n === 电动机的调速范围450031500dN R == 在设计数控机床主传动时,必须要考虑电动机与机床主轴功率特性匹配问题。由于主轴要求的恒功率变速范围远大于电动机恒功率变速范围,所以在电动机与主轴之间串联一个分级变速箱,以扩大其功率变速范围,满足低速大功率切削时对电动机的输出功率的要求。 根据以上分析,选择交流电动机的型号为: 若取3f dN R ?==,则可得到变速箱的变速级数 99 .2lg /lg ==f nN R Z ψ 所以,Z 可近似取为3,此处我们分别对Z=2、3、4三种情况进行研究,比较。 1) Z=3 根据f nN R Z ψlg /lg =可以得出99.2=f ψ,查表2-5取f ψ的标准值为3.0,dN f R =ψ,即主传动系功率特

机床主轴箱设计12级转速

1. 机床主要技术参数: (1) 尺寸参数: 床身上最大回转直径: 400mm 刀架上的最大回转直径: 200mm 主轴通孔直径: 40mm 主轴前锥孔: 莫式6号 最大加工工件长度: 1000mm (2) 运动参数: 根据工况,确定主轴最高转速有采用YT15硬质合金刀车削碳钢工件获得,主轴最低转速有采用W 16Cr 4V 高速钢刀车削铸铁件获得。 n max = min 1000max d v π= 23.8r/min n min = max min 1000d v π =1214r/min 根据标准数列数值表,选择机床的最高转速为1180r/min ,最低转速为26.5/min 公比?取1.41,转速级数Z=12。 (3) 动力参数: 电动机功率4KW 选用Y112M-4型电动机 2. 确定结构方案: (1) 主轴传动系统采用V 带、齿轮传动; (2) 传动形式采用集中式传动; (3) 主轴换向制动采用双向片式摩擦离合器和带式制动器; (4) 变速系统采用多联滑移齿轮变速。 3. 主传动系统运动设计: (1) 拟订结构式: 1) 确定变速组传动副数目: 实现12级主轴转速变化的传动系统可以写成多种传动副组合: A .12=3*4 B. 12=4*3 C 。12=3*2*2 D .12=2*3*2 E 。12=2*2*3 方案A 、B 可节省一根传动轴。但是,其中一个传动组内有四个变速传动副,增大了该轴的轴向尺寸。这种方案不宜采用。 根据传动副数目分配应“前多后少”的原则,方案C 是可取的。但是,由

于主轴换向采用双向离合器结构,致使Ⅰ轴尺寸加大,此方案也不宜采用,而应选用方案D 2)确定变速组扩大顺序: 12=2*3*2的传动副组合,其传动组的扩大顺序又可以有以下6种形式:A.12=21*32*26B。12=21*34*22 C.12 =23*31*26D。12=26*31*23 E.22*34*21F。12=26*32*21 根据级比指数非陪要“前疏后密”的原则,应选用第一种方案。然而,对于所设计的机构,将会出现两个问题: ①第一变速组采用降速传动(图1a)时,由于摩擦离合器径向结构尺寸限制, 使得Ⅰ轴上的齿轮直径不能太小,Ⅱ轴上的齿轮则会成倍增大。这样,不仅使Ⅰ-Ⅱ轴间中心距加大,而且Ⅱ-Ⅲ轴间的中心距也会加大,从而使整个传动系统结构尺寸增大。这种传动不宜采用。 ②如果第一变速组采用升速传动(图1b),则Ⅰ轴至主轴间的降速传动只能由 后两个变速组承担。为了避免出现降速比小于允许的极限值,常常需要增加一个定比降速传动组,使系统结构复杂。这种传动也不是理想的。 如果采用方案C,即12 =23*31*26,则可解决上述存在的问题(见图1c)。其结构网如图2所示。

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