举高喷射消防车操作规程doc资料

举高喷射消防车操作

规程

举高喷射消防车

操作规程

（2005年车型）

2008年月日发布 2008 月日实施中国石油

举高喷射消防车操作规程

1车辆概况 (1)

1.1用途与特点 (1)

1.2主要构造及功能 (1)

1.2.1操纵台和液压系统 (1)

1.2.2供水系统 (2)

1.2.3工作臂 (2)

1.2.4电气系统 (2)

1.3技术参数 (2)

1.4图标说明 (3)

2操作步骤 (4)

2.1消防车驾驶 (4)

2.1.1操作纲要 (4)

2.1.2操作步骤 (4)

2.1.3禁止操作的动作 (5)

2.1.4故障及异常状态下的操作 (5)

2.1.5要点和说明 (6)

2.1.6注意事项 (8)

2.2支腿及臂架操作 (9)

2.2.1操作纲要 (9)

2.2.2操作步骤 (9)

2.2.3故障及异常状态下的操作 (11)

2.2.4禁止操作的动作 (12)

2.2.5要点和说明 (13)

2.3射水、泡沫操作 (13)

2.3. 1操作纲要 (13)

2.3.2操作步骤 (14)

2.3.3应急操作和故障排除 (20)

2.4维护保养 (23)

2.4.1消防泵 (23)

2.4.2其他维护 (24)

附录1润滑点图 (26)

附录2 低位排放点图 (27)

举高喷射消防车操作规程

1车辆概况

1.1用途与特点

用途：主要用于高层建筑以及石油化工装置、油罐、仓库等高大建筑物的火灾扑救。

上车液压系统主要由电动、手动操作阀，执行油缸，油马达，平衡阀及其它元件等组成。上车操纵台安装在转台上的左侧。工作臂的变幅和回转，均通过操纵台面板上控制的操纵手柄来实现。

下车液压系统主要由转换阀，支腿控制油缸所组成。每个垂直支腿油缸均装有液压锁，可防止软腿现象发生，转换阀是控制上、下车油路的转换，可实现上、下车操作的互锁机能。

1.2.2供水系统

水路系统的管路，下车布置在纵梁下部，上车布置在臂架的外侧、前端和遥控炮相连。本车的供水由前部泵室操作面板控制，用以由水源吸水和输出压力水流，供灭火用。

1.2.3工作臂

工作臂是由伸缩臂和折臂组合而成，由液压油缸驱动展开，其型式为伸缩折曲式臂架。

1.2.4电气系统

电控系统组成：主要分下车与上车两部分组合而成。

下车包括：转换阀控制，消防水泵，水位显示，电控气阀控制，操作台仪表盘，支腿灯及软腿报警系统的以及行车报警系统等的控制。

转换阀控制：它是由转换开关启动电磁铁——滑阀左、右移动控制上、下车液压驱动系统供油，从而实现了本车上、下车互锁功能。

液位显示：罐内液位的确定是由电传感器完成，并由电子光柱液位表显示。

消防水泵：由引水泵—消防泵及转速的控制实现吸水，供水，流量及压力的控制。电控气阀：它是由电动开关控制蝶阀的开、闭而实现向遥控炮供水，向水罐供水和吸水的功能。

操作台仪表盘：上面有指示灯和开关及操作指示手柄旋扭，都有文字指示说明。

软腿报警系统，高喷车作业时，打开支腿灯和报警开关，正常工况四个支腿由闪烁到明亮。如某个支腿不受力即通过电控开关控制产生报警信号——支腿灯闪烁说明支腿不受力（软腿）操作者应予检查、调整，以防止整车失稳。

行车报警：本车实战出动时，可打开驾驶室内设置的电子报警器，它将控制回转警灯及报警声响。

上车包括：安全保护装置的控制，操作台仪表盘，以及电动遥控炮的操作扩展。

操作台仪表盘：设有工作照明灯，上面有操作指示手柄开关及按扭，旁边有文字说明。

在操作台设有电动遥控炮操作按扭，可按标牌指示操作。灭火实战中可直流，喷雾，可射水，又可喷射泡沫，并可控制炮头在不同方位扑救火灾。

1.3技术参数

底盘型号：北方奔驰ND1250M302N

外形尺寸：长×宽×高：

10900×

2500×3865mm

发动机：奔驰OM441LA，最大功率216 Kw /2100rpm；

性能参数：额定工作高度

30 m，最大工作幅度12 m

最高行驶速度90 Km/h，最大爬坡度25%，最小转弯直径25 m

接近角不小于20°，离去角不小于11°

支腿展开时间30 S，臂架全部动作完成时间150 S

变幅角度：下臂与水平夹角0~89°，回转范围360°

消防泵：美国大力KSP1000；出口压力1.0 MPa；流量64 L/S。

遥控炮：阿科龙3578，水炮流量

60 L/S（可调），水炮压力1.4

MPa，射程65 m，水平回转角度

348°；仰角度﹢90°，俯角度﹣45°

满载质量：25000㎏，灭火剂总载

量5600 L

1.4图标说明

表示系统正常或错误；表示支腿正常或软腿；

表示支腿四支腿伸出表示车臂是否回到托架上；

或两支腿伸出或没有支腿伸；

表示大臂是否对准托架；表示大臂变幅动作的状态；

图3 消防炮

表示中臂伸缩动作的状态；表示小臂起落动作的状态；

表示迴转动作的状态；用于解除安全控制的功能键；

用于快速与慢速用于进行自动对准托架的功能键；

操作切换的功能键；

用于锁定动作的功能键；用于进入水泵操作界面的功能键；

用于进入校正界面的功能键；用于进入系统设置界面的功能键；

用于进入信息界面的功能键；

2操作步骤

2.1消防车驾驶

2.1.1操作纲要

（1）启动

（2）驾驶

（3）停车

2.1.2操作步骤

车速表转速表润滑油气压表

水

温

（1）发动机的启动

确认手刹车手柄在刹车位，变速杆在空档，踩下离合器踏板，打开电源总开关，转动钥匙启动发动机。

（2）消防车驾驶

踩下离合器踏板，加档（摘档-空档-挂档），松开离合器，鸣喇叭提示前后行人车辆等，松开手刹车手柄，轻踩油门，消防车即起步；根据车况、路况、载重等变换档位和油门大小，平稳行驶。

（3）收车

注意前后瞭望，轻打方向盘，轻踩刹车减速慢行，踩离合器，摘空档，至预定停车点停车，拉起手刹车手柄。踩下排气制动按钮。

2.1.3禁止操作的动作

（1）禁止带档启动。

（2）禁止冷发动机高速运转。

（3）禁止驾驶时不系安全带。

（4）禁止空档拖行或滑行。

（5）正常情况下不能越级加、减档。

（6）储气筒气压未达到0.6MPa禁止起步。

（7）停车离开时禁止不拉手刹车手柄。

（8）禁止在熄火前加大给油量。

2.1.4故障及异常状态下的操作

（1）第一次启动时发动机未发动，需将钥匙开关复位，30秒后重新启动。

（2）发动机启动后机油压力表无显示，应立即熄火检查。

（3）紧急制动：握紧方向盘，放松油门踏板，迅速将制动踏板踏到底，拉下手刹车手柄。

（4）刹车失灵时的驾驶

①抢档控制好方向，脱开高速档，同时迅速踩下油门，换入低速档，结合使用

手刹车；

②利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩

擦、碰撞；

③上坡时刹车失灵，应适时减入中低档，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需

半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手刹车，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意；

④下坡时刹车失灵，应利用天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，紧急情

况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速；车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

2.1.5要点和说明

（1）发动机启动前应将变速杆放在空档位。

（2）每次启动时间不大于15秒，两次启动时间间隔不少于30秒。

（3）起步前应仔细检查汽车气压表、机油压力表、发动机转速表、燃油表、水温度表、发电机充电指示灯等是否指示正常。

（4）发动机启动后应怠速运转3-5分钟。

（5）停车时观察周围的交通状况，及时将行驶意图告知其他交通参与者。

（6）如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。

（7）上下车、开关车门时，一定要注意周围交通状况，避免造成危险，另外，驾驶者也要提醒乘车人注意。

（8）当车轮打滑或者陷入泥泞时，使用差速锁可以提高车辆的通过性能。

差速锁的接合

在车辆处于停止状态或低速直线行驶（相当于步行速度）状态时接合轴间或轮间差速锁，轴间或轮间差速指示灯亮。

差速锁的脱开

放松油门，踩下离合器，按下轴间或轮间差速锁开关上部，轴间或轮间差速指示灯灭。

①只有在车辆直线行驶时才能使用差速锁。

②汽车行驶时接合差速锁前必须分离离合器。

③必须先接合轴间差速锁，再接合轮间差速锁。

④车辆通过坏路面后应立即解除差速锁。

（9）坡道起步要点

踩下离合器挂档，右脚踩刹车，慢抬离合器至半联动位置，右脚刹车迅速松开并轻踩油门，左脚离合器慢慢抬起，松开手刹车手柄起步。

（10）冰雪湿滑路面起步要点

冰雪湿滑路面起步步骤同正常起步一样,关键是缓抬离合缓加油。

（11）冰雪路面驾驶要点

弯道或坡道应控制车速以便能够随时停车，增、减车速时应缓慢踩下或放松油门；应根据地形、车速与前车拉开适当的距离，一般应拉开正常行驶距离的两倍以上；转向前最大限度地降低车速，加大转弯半径，慢转慢回；制动时尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动、排气制动，少用脚制动，避免紧急制动。若情况紧急，可强行减档，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。

（12）雨中驾驶要点

保持车距，控制车速，保持行车稳定，越过沟坎和下坡车体失控时，应及时收油，踩下离合器踏板保持行驶一段距离，待轮子重新抓地，马上控制方向；如果雨比较大，即使在白天也要开大灯，并将雨刷调到最快。

（13）雾中驾驶要点

保持车距，保持行车位置，打开位置灯；可视距离小于50米时可以打开后雾灯。

（14）弯道驾驶要点

外-内-外路线进入弯道时车辆靠弯道外侧行驶，到弯道中间时靠弯道内侧行驶，出弯道时靠弯道外侧行驶；在接近弯道50米远处，可以运用缓行或制动使车速降低，在距弯道15米处挂抵档行驶；当弯道较缓时，可以不换档减速通过。将要离开弯道时可以加速行驶。

（15）坡道驾驶要点

上坡时油门开大一些，需要降低车速时减小给油量，不要大幅度转动方向盘，应随线路变化轻轻改变方向；下坡时首先利用制动踏板将车速控制在比较合适的范围，利用发动机制动减缓汽车在下坡时的行驶速度，下坡时所使用的档位要比上同一坡道时所使用的档位高一级。

（16）超车要点

正确判断与前车的速度差；在自己已接近最高限速且与前车的速度相差不大时，不宜超车；注意观察后方车辆动态，可将行驶路线先偏向主车道，通过后视镜观察后方车辆，并打开转向灯表明超车意图；驶入超车道后，速度不得超过最高限制车速。若超车道上也有其他车辆行驶，应注意保持安全的行车距离；在返回主车道之前，必须超过被超车辆至少80米以上，打开转向灯，确保安全后，再重新返回行车道。

（17）夜间行驶要点

夜间行驶要注意严格控制车速，保持跟车距离，遇雨、雪、雾等天气时需降低车速；严禁疲劳驾驶，会车时按规定使用灯光。

（18）路上行驶规则请参看《中华人民共和国道路交通安全法》及《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法规。

2.1.6注意事项

（1）在不需要提供动力的情况下，应让发动机处于空载状态以减少电源和压缩空气的消耗。

（2）在维修保养时应关掉发动机。

（3）在加注润滑油、维修、检测底盘部件的时候，应取下点火钥匙，并在驾驶室内的启动开关上放置“不要启动”的牌子，或拆掉电源连线。

（4）不要触摸工作状态的转动部件，注意保持与转动部件的距离。

（5）保持车内干净整洁。

（6）不要使燃料靠近明火，在用燃料进行工作时，要在伸手触及的范围内放置灭火器。

（7）在发动机还热的时候，不要进行使用燃料的工作。

（8）当用燃料进行工作时，严禁吸烟。

（9）在操作期间，消音器、排气管和散热器的温度较高，应避免灼伤。

（10）为确保刹车系统的安全可靠，应确保在压缩空气充足的前提下方可启动汽车。

（11）不要在低档位频繁地进行刹车。

（12）在陡坡处避免消防车车轮碰撞障碍物。车辆减速、在坑洼的路面行驶以及水罐装载不满时，禁止猛打方向，应确保车辆平稳行驶。

（13）拆卸蓄电池以负极为先；不要使蓄电池两极短路。在蓄电池附近不要吸烟，不要使用明火。

（14）制动系统：变速器空档时辅助制动系统不起作用；低档位时排气制动效率较高；当车辆停止以及驾驶员离开驾驶室时，必须拉起手制动。

（15）离合器操作：在新车第一次保养时应重新调整一次离合器制动控制阀，总泵推杆和活塞之间的间隙；在排气过程中要注意放气阀或联管螺母在拧紧后再放松踏板，以免吸入空气；在拆装液压系统油管时，可以使用螺纹密封胶对联管螺母与接头处进行密封；更换制动液时，更换指定牌号的制动液。

（16）消防车走合期间，发动机起动后不要马上加速，只有在达到正常使用温度后才可以提高发动机转速；正常行驶时应及时换档，平稳地结合离合器，避免突然加速和紧急制动；上坡前及时换入低档位，不要让发动机在很低的转速下工作；新车不得满载快速行驶，注意观察各种指示灯和警告灯；检查和控制发动机的机油压力和冷却液的正常温度。经常注意变速器、前桥、轮毂及制动鼓的温度，若严重发热，应找出原因，立即调整或修理；每次更换车轮后，必须以规定力矩将车轮螺母拧紧。

2.2支腿及臂架操作

2.2.1操作纲要

（1）消防车的准备

（2）作业现场的选择

（3）支腿、臂架的操作

2.2.2操作步骤

（1）消防车的准备

检查燃料的储备；检查轮胎压力；蓄电池的电是否充足；检查臂架是否全部收回锁定或卡牢；检查取力器是否脱离。

（2） 作业现场的选择

车辆上方没有障碍物，妨碍臂架的升、降或回转；地面坚硬、平坦；环境温度-

25℃～+40℃；风速不大于6

级；车辆的安全作业范围内不得有电源线；支腿下面及周围应躲开化粪池、暖气、水管、煤气、电缆等暗沟和不坚固的地下建筑物。

（3） 支腿、臂架的操作

①打开电源，确认储气筒压力在0.6Mpa 兆帕以上；踩下离合器3秒后，按下油泵翘板开关，液压系统主油泵运转，向系统供压力油。

②打开下车操作面板电源开关，将转换开关转到下车位置，按标牌操纵阀杆（3、4和

2、5）置于水平位置，操纵阀杆1使支腿水平伸

出，操纵阀杆（3、4和2、5）置于垂直位置，操纵阀杆1使支腿垂直伸出，调整车体

支 腿 水 平

接合取力 器 打 开 电 源 切 换下 车 伸 出支 腿 支 腿 锁 定 切 换上 车 臂 架 操 作

图5 支腿操作面板

图6水平仪

图7 支腿锁销

水平，支腿插上固定销。操作完后，将1、2、3、4、5手柄置于中间位置。

③将上下车切换开关切换至上车，操作者进入上车操纵台。打开电源开关，操作右侧手柄前、后，使下臂升起和下落变幅，左、右方向进行折臂的起落；操作左侧手柄前、后方向进行臂架伸缩，左、右方向进行左右回转。臂架定位后关闭油泵取力器。

2.2.3故障及异常状态下的操作

（1）发动机或液压系统主油泵，发生故障（短时间不能修复）。

启动应急泵提供压力油，关闭下车截止阀，同时打开上车截止阀，使上车液压

系统畅通。

收回展开的上臂：将操纵台上的上臂控制手柄按标牌指示搬至下落位置，即可将上臂慢慢收回。

臂架回转到位：将操纵台的回转控制手柄按标牌指示搬至所需向左或向右位置，即可将臂架回转到位。

臂架复位：将操纵台上的下臂控制手柄按标牌指示搬至下落位置，即可将下臂变幅到原位。

将动力单元系统的上车液压系统的截止阀门关闭，并打开下车液压系统的截止阀门。使下车液压系统畅通，将下车操作台的操作手柄按标牌指示搬至收的位置，将支腿收回到原位；关闭紧急制动开关。

（2）当遇到紧急情况，如臂架控制失控时，可按下

急停开关或按熄火按钮进行发动机熄火或抬起脚踏

开关中断液压系统。

（3）如屏幕上出现传感器不正确的提示时，应视为

自动安全控制失灵处理。此时应小心缓慢操作，用

后立即与厂家联系。

图8 应急泵手动操作手柄图9 上车手动操作面板

（4）当电控手柄失灵时，可以使用座椅下面的手动手柄进行操作。但是此时只有幅度限制，其它控制都没有，一定要小心缓慢地操作。用后立即与厂家联系。（5）车身保护：车前40度范围内，变幅角度<10度且小臂全收回，而主臂未对中时，变幅落禁止，红灯报警。

（6）单边操作：右则两支腿未全部伸出时，在右侧140度范围内，禁止操作，左右转时，声光报警；左则两支腿未全部伸出时，在左侧140度范围内，禁止操作，左右转时，声光报警。

（7）电气系统出现故障

用液控手柄进行操作，按操作台上各机构运动方位的标牌指示直接操作液压手柄，实现下臂变幅，中间臂伸缩，折臂变幅展开以及臂架全方位回转等机构的动作。事后立即与厂家联系维修。

（8）操作时手柄回到中位时，动作仍不能停止

开脚踏开关（此时动力液压油转到下车，发动机为怠速状态），特殊情况，可以按下操作台上的急停按钮（此时发动机熄火）。

（9）操作上车时，支腿软腿。可收回伸缩臂降低高度；同时操作回转或变幅起使重心向倾斜相反方向移动。

2.2.4禁止操作的动作

（1）如果发现运转音响不正常，应立即关闭，排除故障后再进行运转。

（2）支腿操作后，报警指示灯应无闪烁；任何一个灯闪烁，说明支腿不实，禁止臂架向此方向转动。

（3）油泵运转声音不正常时，应立即关闭。