铁路客运服务信息系统工程施工质量验收标准
铁路客运服务信息系统工程施工质量验收标准
一、概述
铁路客运服务信息系统工程是一项重要的信息化工程，实施质量验收工作是保证工程质量、促进工程实现预期目标的重要环节。本标准旨在规范铁路客运服务信息系统工程施工质量验收工作，确保工程质量稳定可靠、运行顺畅，以提升铁路客运服务信息系统的整体可靠性和运行效率。
二、术语和缩写
1.铁路客运服务信息系统工程：铁路客运服务信息系统的建设工程附属建筑物设施、网络设施及设备的安装与调试相关工程。
2.验收：验证建设工程是否符合合同、标准和规范的规定。
3.合同：工程承包合同
4.标准：国家有关标准和行业标准
5.规范：相关行业、地区规范性文件和标准化文件。
6.缩写：
（1）ERMS：铁路客运服务信息系统
（3） PDF：便携式文档格式
（4） LAN：局域网
三、施工前验收准备
1.施工前必须完成合同签订、施工图设计、购置物资、分包分工等工作，并与业主、设计单位、勘察单位、施工单位、监理单位进行协商和沟通。
2.验收人员按照合同要求及规定从设计、采购、施工、监理、验收等各方面进行验收。
3.施工单位应编制详细的工程施工方案和质量保证手册，并得到监理单位和业主的认可和备案。
4.施工单位应制定安全生产、环境保护等规划和管理方案，并负责施工区域内的环境保护工作。
5. 施工单位必须按照设计规定和现场实际条件按照相关施工工艺操作，确保各项工
程按照合同规定的质量要求完成，积极配合监理单位进行验收工作。
6.监理单位应组织验收人员进行全面、严格、全程跟岗的验收，缺陷发现及时处理，
并予以记录。
1.安装验收
（1）设备验收：设备安装前必须进行检查验收，以保证到场之后的设备具有运行条件。
（2）安装规范：设备的安装必须按照设备的安装规范进行，检查设备固定和平稳程度，保证设备的安全性。
（3）联锁安装验收：信号设备必须按联锁、区间自动闭塞等技术安装验收要求，以保障运输的安全性。
（4）系统集成验收：对机房设备进行统一协调，避免系统集成出现问题。
2.调试验收
（1）设备调试验收
对于设备进行全面功能测试，检查各项复用率、时延等项，调试结果必须符合铁路部
门及相关标准要求。
对信号系统、防火墙、LAN、WAN等系统进行调试，确保系统可以正常运行。计算机系统调试完成，必须进行 PBX 上下挂载测试，确保 PBX 连接稳定。
3.环境验收
机房、电源房等环境必须要保证各项参数和要求的达到标准，为项目的持续、稳定运
行提供坚实的基础。
4.信息安全验收
造成信息泄露、攻击等情况的可能性要尽可能地降至最低，并有充足的措施去应对。
网络应按照网络安全规范实施，所有设备的管理口、用户口必须要严格访问控制。
五、验收报告编制
对验收的结果进行统计和分类，明确各项指标的符合情况，对于未符合规定的情况，
要详细的记录下来，以便后续进行整改。验收完毕后，需编制验收报告，报告中要包括工
程概况、验收人员、验收结果等内容，以供项目管理和运营等相关工作使用。
六、验收结论
1.如果各项指标达到和超过标准规定的验收标准，则判定该项工程符合验收标准规定，可以进行交付和投入使用。
2.如果试运行未能满足实际需要，则进行修改和完善，修正后再次验收。直到验收标
准规定的指标符合规定。工程才进行投入使用。
3.如果验收结果明显不符合验收标准要求，应要求施工单位或合同方进行整改，指出
问责事项。整改完成后再进行验收，确认符合验收标准规定后可以进行交付和投入使用。
七、结论
通过完整的铁路客运服务信息系统工程施工质量验收标准流程，可以确保工程建设符
合国家和铁路部门的相关标准和规定，以保障项目投资、智能化建设以及轨道交通行业的
正常发展。
铁路客运服务信息系统工程施工质量验收标准
铁路客运服务信息系统工程施工质量验收标准 一、概述 铁路客运服务信息系统工程是一项重要的信息化工程，实施质量验收工作是保证工程质量、促进工程实现预期目标的重要环节。本标准旨在规范铁路客运服务信息系统工程施工质量验收工作，确保工程质量稳定可靠、运行顺畅，以提升铁路客运服务信息系统的整体可靠性和运行效率。 二、术语和缩写 1.铁路客运服务信息系统工程：铁路客运服务信息系统的建设工程附属建筑物设施、网络设施及设备的安装与调试相关工程。 2.验收：验证建设工程是否符合合同、标准和规范的规定。 3.合同：工程承包合同 4.标准：国家有关标准和行业标准 5.规范：相关行业、地区规范性文件和标准化文件。 6.缩写： （1）ERMS：铁路客运服务信息系统 （3） PDF：便携式文档格式 （4） LAN：局域网 三、施工前验收准备 1.施工前必须完成合同签订、施工图设计、购置物资、分包分工等工作，并与业主、设计单位、勘察单位、施工单位、监理单位进行协商和沟通。 2.验收人员按照合同要求及规定从设计、采购、施工、监理、验收等各方面进行验收。 3.施工单位应编制详细的工程施工方案和质量保证手册，并得到监理单位和业主的认可和备案。 4.施工单位应制定安全生产、环境保护等规划和管理方案，并负责施工区域内的环境保护工作。
5. 施工单位必须按照设计规定和现场实际条件按照相关施工工艺操作，确保各项工 程按照合同规定的质量要求完成，积极配合监理单位进行验收工作。 6.监理单位应组织验收人员进行全面、严格、全程跟岗的验收，缺陷发现及时处理， 并予以记录。 1.安装验收 （1）设备验收：设备安装前必须进行检查验收，以保证到场之后的设备具有运行条件。 （2）安装规范：设备的安装必须按照设备的安装规范进行，检查设备固定和平稳程度，保证设备的安全性。 （3）联锁安装验收：信号设备必须按联锁、区间自动闭塞等技术安装验收要求，以保障运输的安全性。 （4）系统集成验收：对机房设备进行统一协调，避免系统集成出现问题。 2.调试验收 （1）设备调试验收 对于设备进行全面功能测试，检查各项复用率、时延等项，调试结果必须符合铁路部 门及相关标准要求。 对信号系统、防火墙、LAN、WAN等系统进行调试，确保系统可以正常运行。计算机系统调试完成，必须进行 PBX 上下挂载测试，确保 PBX 连接稳定。 3.环境验收 机房、电源房等环境必须要保证各项参数和要求的达到标准，为项目的持续、稳定运 行提供坚实的基础。 4.信息安全验收 造成信息泄露、攻击等情况的可能性要尽可能地降至最低，并有充足的措施去应对。 网络应按照网络安全规范实施，所有设备的管理口、用户口必须要严格访问控制。 五、验收报告编制 对验收的结果进行统计和分类，明确各项指标的符合情况，对于未符合规定的情况， 要详细的记录下来，以便后续进行整改。验收完毕后，需编制验收报告，报告中要包括工 程概况、验收人员、验收结果等内容，以供项目管理和运营等相关工作使用。 六、验收结论
客运专线铁路工程施工质量验收标准-应用指南-第七章
第七章轨道工程 轨道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。 单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，正线轨道按一个区间（以站中心为界、含正线道岔）划分，当区间内含有不同类型轨道时，也可按轨道类型划分。 分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。 分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺划分。 检验批可根据施工及质量控制和验收需要按长度、施工段、处等进行划分。 轨道工程和单位工程、分部工程、分项工程和检验批的划分及编号应符合下列各表的要求。 正线有碴轨道分部工程、分项工程和检验批划分及编号 （正线有碴轨道单位工程编号 0101）
续表 注：检验批长度均按单线计算。
基桩测设检验批质量验收记录表 01010101□□□ □
说明 主控项目 1．基桩所用材料进场时，应对其规格、型式、外观进行验收，其质量应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：查验产品合格证、观察检查。 2．基桩的设置位置及数量应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位全部见证检测。
检验方法：施工单位仪器测量、观察检查；监理单位见证检测。 3．基桩的测设精度应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查；监理单位、设计单位全部见证检测。 检验方法：施工单位仪器测量；监理单位、设计单位见证检测。 4．基桩标志应设置牢固。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察检查。 一般项目 1．基桩的标识应设置齐全，色泽鲜明、清晰完整。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察检查。 [有碴道床] 铺底层道碴检验批质量验收记录表 01010201□□□□
铁建设[2010]240号 关于印发高速铁路路基工程等9项施工质量验收标准的通知
铁建设[2010]240号关于印发高速铁路路基工程等9项施工质量验收标准的通知 各铁路局，各铁路公司（筹备组），投资公司： 现印发《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）、《高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010）、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）、《高速铁路通信工程施工质量验收标准》（TB10755-2010）、《高速铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10756-2010）《高速铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10757-2010）、《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10758-2010）等9项施工质量验收标准，自印发之日起施行。 铁道部原发《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设〔2005〕160号）、《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2007〕8号）、《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2009〕218号）、《客运专线铁路无砟轨道充填层施工质量验收补充标准》（铁建设〔2009〕90号）、《客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2007〕251号）、《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2007 213号）、《铁路CTCS-2级列车运行控制系统列控中心及列控车载设备工程施工质量验收暂行标准》（铁建设函〔2007〕715号）、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2006〕167号）《关于修改〈客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准〉部分条文的通知》（铁建设〔2006〕169号）《关于修订〈客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准〉局部条文的通知》（铁建设〔2006〕196号）《关于印发<铁路混凝土工程施工质量验收补充标准>混凝土分项工程原材料标准局部修订条文的通知》（铁建设〔2009〕152号）同时废止。另外，铁道部前发的有关标准中与本次发布的9项施工质量验收标准如有相悖之处，以本次发布内容为准。 高速铁路路基工程等9项施工质量验收标准由铁道部建设管理司负责解释，由铁路工程技术标准所、中国铁道出版社组织出版发行。
高速铁路通信工程施工质量验收标准解读
高速铁路通信工程施工质量验收标准解 读 摘要：在国家加强基础设施投资的大背景下，保证铁路工程的高质量，才能 更好地顺应国家大方向，才能保证人员财产的安全，才能提高人们的生活质量和 幸福指数。新标准的发布，能够更好地指导铁路通信工程施工质量的验收，更好 地服务于人员出行，促进铁路通信工程施工技术的创新和发展。 关键词：高速铁路；通信工程；施工质量；验收标准； 标准化的实施铁路货运和客运，在国家的政治、经济、文化和国防建设与发 展中有举足轻重的重要意义。根据国铁集团提出目标方向，到２０２０年，全国 铁路运输里程要达到１５万ｋｍ，基本覆盖２０万人口以上城市。其中，高铁３．５万ｋｍ左右，覆盖８０％以上的大城市。在规模如此之大的铁路建设过程中，从源头上开始保证铁路运输安全，成为了衡量施工质量的验收标准，其作用 是非常重要的。 1.验收标准的发布情况 《高速铁路通信工程施工质量验收标准》ＴＢ１０７５５－２０１０自发布 实施以来，一直作为指导我国高速铁路信息工程的施工保质保量验收，为保证我 国铁路通信工程施工质量发挥了重要作用。近几年，随着高铁建设的日益更新的 发展，创新技术、新的制作工艺层源源不断，为了适应技术更新迭代，满足铁路 改革发展和提质升级的需要，同时参考吸收近些年的施工质量验收经验，根据 《国家铁路局关于印发〈２０１４年铁路工程建设标准编制计划〉的通知》（国 铁科法函［２０１４］１７５号），决定对该标准进行修订。经过了制作大纲、 征集意见稿、把稿件送审、报批稿４个阶段严格的审查，新标准于２０１８年底 正式发布。与《高速铁路通信工程施工质量验收标准》同时发布的铁路工程施工 质量验收标准共有１７项，具体包括高速铁路的路基、桥涵、隧道、轨道、通信、
《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2021]160
《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》铁建设 [2021]160 中华人民共和国行业标准 铁建设[2022]160号 客运专线铁路 轨道工程施工质量验收暂行标准 2021－09－17发布2021－09－01实施 中华人民共和国铁道部发布 中华人民共和国行业标准 客运专线 轨道工程施工质量验收暂行标准 总编辑：中国铁道建筑总公司审批部：中华人民共和国铁道部实施日期：2022年9月 1日 2021年北京 前言 本标准是根据铁道部《关于印发2021年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建 设函[2021]84号）的要求，为满足客运专线铁路建设需要，实现质量一流的目标，而进行编制的。 在编制过程中，本标准总结了我国铁路建设的成功经验，学习和借鉴了国际先进标准，充分体现了客运专线的技术特点和质量要求，坚持“调整地位、检查评价分离、充实内容、严格程序、加强检测、明确责任”的编制原则。本标准具有以下特点： 1．突出了单位工程综合质量评定、实体工程质量及主要功能核查要求； 2.强调本工程的施工质量必须满足设计要求的结构安全、使用功能和耐久性，主体结 构的质量必须达到零缺陷，以满足设计使用年限内正常运营的需要； 3．明确了建设各方在工程施工质量控制过程中的具体质量职责，可操作性强；4．规 定了工程施工应采用先进的技术、设备和工艺，保证质量，保障安全；
5.规定质量检验应采用先进、成熟、科学的方法和手段，质量数据应全面、真实、可靠； 6．统一了工程施工质量验收记录等资料管理与保存的要求； 7.对所有参与客运专线工程施工及验收的人员提出岗位培训要求。本标准应与客运专线相关技术标准结合使用。在验收过程中，涉及结构安全和系统功能的设计文件或设计规范的要求与本标准不一致时，以较高标准为依据。 本标准共分11章，内容包括：总则、术语、基本规定、线路基桩、有碴道床、基地钢轨焊接、有碴轨道、道岔、钢轨伸缩调节器、线路及信号标志、单位工程综合质量评定等。 在执行本标准的过程中，希望各单位结合工程实际，认真总结经验，积累资料。如需修改和补充，请将意见和相关资料发送至中国铁建股份有限公司（北京市复兴路40号，邮编：100855），并抄送铁道部经济规划研究院（北京市杨方甸路A8号，邮编：100038），以备日后修订时参考。 本标准由铁道部建设管理司负责解释。本标准主编单位：中国铁道建筑总公司本标准参编单位：石家庄铁道学院 中铁十一局集团有限公司 中铁工程设计咨询集团有限公司铁道科学研究院铁道第三勘察设计院中铁一局集团有限公司 本标准主要编制人：邝勇、李翔、郭康林、徐建军、吴启新 张庆岳渠德曾树谷刘增杰王菁闫红亮赵陆青朱同蜜杨竞雄 目录 中华人民共和国行业标准............................................................................ .. (i) 1总则12项23基本规定53.1总则53.2工程建设质量验收单位63.3工程质量验收73.4工程组织工程质量验收94线基础桩14总则14主要控制项目14总项目145压载床15主要控制项目15一般项目165.3道碴装载和整平16主要控制项目16一般项目175.4道碴铺设和道岔轨道整平17主要控制项目17一般项目186基本轨焊接19一般规定19主要控制项目19一般项目207有碴轨道217.1轨枕铺设和轨道铺设21一般规定21主要控制项目21一般规定项目227.2现场钢轨焊接23一般规定23主要控制项目23
高速铁路客服工程细部设计和工艺质量标准
───────────────────────────── 高速铁路客运服务系统工程细部设计和工艺质 量标准
高速铁路客运服务系统工程细部设计和工艺质量标准
前言 本标准系根据中国铁路总公司2017 年“强基达标、提质增效”工作主题，为满足新时期高速铁路建设发展需要，进一步落实建设、设计、施工、监理、维护“五位一体”管理要求，以精益管理、精益设计、精益施工为手段，以“四化”为支撑，以打造高速铁路四电精品工程为目标，在总结提炼高铁建设和运营等方面经验，借鉴京沈客专辽宁段、宝兰客专建设成果，广泛征求意见的基础上编制而成。 本标准共分 6 章，主要包括总则、基本规定、系统布线、机房设备、旅客服务设备、客票设备，另有一册图例与正文细部设计图配套使用。 本标准系首次制定。在执行本标准过程中，希望各单位结合工 程实践，认真总结经验，积累资料。
目次 1 总则 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2 基本规定 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 2.1 一般规定 (2) 2.2 工程实施要点 (2) 2.3 接口管理要求 (4) 2.4 四化要求 (5) 3 系统布线 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 7 3.1 一般规定 (7) 3.2 管槽及桥架 (7) 3.3 线缆布放 (20) 3.4 设备配线及成端 (26) 4 机房设备 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 33 4.1 总体布置 (33) 4.2 机柜安装 (34) 4.3 电源设备 (35) 4.4 防雷与接地 (38) 5 旅客服务设备-------------------------------------------------------------------------------------------------- 41 5.1 一般规定 (41) 5.2 综控室设备 (41) 5.3 综合显示设备 (45) 5.4 摄像机设备 (51) 5.5 客运广播设备 (55) 6 客票设备 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 58 6.1 售/补票设备 (58) 6.2 自动检票设备 (60) 6.3 实名制验证验票设备 (61) 附录A：安装示意图-------------------------------------------------------------------------------------------- 64 本标准用词说明-------------------------------------------------------------------------------------------------- 70
(整理)客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准.
院人通知[2007]8号 转发《关于发布〈客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准〉的通知》和《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》的通知 院属各生产单位： 今日铁道部发布了《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》和《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》，现将文件转发给你们，请及时更新现行执行的标准规范，在项目建设过程中严格按照有效标准规范执行。如在执行中发现问题，请将反馈意见报至总工办，我们将同意汇总后上报相关单位。 附件：1、关于发布《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》的通知（铁建设[2007]85号） 2、关于印发《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》的通知（铁建设[2007]88号） 院总工办 2007年05月08日
附件1： 关于发布《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》的通知 铁建设[2007]85号 各铁路局，各客运专线公司（筹备组），太中银路公司筹备组，投资公司：现发布《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》，自发布之日起施行。 本标准由铁道部建设管理司负责解释，由铁路工程技术标准所、铁道出版社组织出版发行。 中华人民共和国铁道部 2007年04月16 附件2： 关于印发《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》的通知 铁建设[2007]88号
各铁路局，各客运专线公司（筹备组），太中银铁路公司筹备组，投资公司，铁科院： 为进一步落实建设新理念，全面提高铁路隧道建设水平，确保隧道施工安全、质量，现将《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》发给你们，用于指导铁路隧道设计、施工工作。各单位在执行过程中，应结合工程实践，积累资料，并及时将修改补充意见反馈铁道部建设管理司。 中华人民共和国铁道部 2007年04月21日 铁路隧道设计施工有关标准补充规定 一、基本规定 第一条隧道是铁路基础设施的重要组成部分，提高铁路隧道勘察、设计、施工质量，确保施工安全是全面落实铁路建设新理念的重要体现。隧道工程必须精心勘察、精心设计、精心施工。 第二条隧道设计、施工应充分借鉴国内外隧道设计先进的理念、方法，积极推广采用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高勘察设计和施工水平。二、勘察、设计 第三条隧道应以工程地质、水文地质情况作为确定位置的前提条件，并选择稳
客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准
客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 2023-09-17发布 1地基解决 1、1换填地基 1、1、1换填地基所用材料必须符合下列规定： ①换填用砂应为中、粗砂，有机质和含泥量均不得大于5%； ②碎石粒径不得大于100mm，含泥量不得大于5%； ③石灰质量应符合规定。 检查数量：砂和碎石同产地、同品种、同规格以连续进场数量每400m3为一批，局限性400m3也按一批计；石灰同产地、同品种、同规格每200t为一批，局限性200t也按一批计。 检查方法：施工单位对砂、碎石进行筛分实验、含泥量和有机质含量实验，对石灰进行未消解残渣含量实验。 1、1、2 换填地基底部和顶部高程允许偏差为±50mm。 检查数量：对每个换填基坑底部和顶部检查各不少于5处。 2明挖基础 2、1一般规定 2、1、1基底解决应符合下列规定： ①基础底面不得置于软硬不均的地层上。 ②岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。应将倾斜岩面凿平或凿成台阶。 ③碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底修整时，应在天然状态下铲平，不得用回填
土夯平。 ④砌筑基础时，应在基础底面先铺设一层5～10cm水泥砂浆。 ⑤基础浇筑前的基坑不得泡水。 2、1、2基础应在无水情况下浇筑，混凝土和砌体砂浆终凝前不得浸水。 2、2基坑 基底高程的允许偏差和检查方法 2、3混凝土基础 基础施工的允许偏差和检查方法 3桩基础 3、1钻孔桩和挖孔桩 3、1、1钻孔桩钻孔允许偏差和检查方法 3、1、2挖孔桩挖孔允许偏差和检查方法
3、1、3钻（挖）孔桩刚进骨架的允许偏差和检查方法 3、2桩基承台 3、2、1桩头与承台连接必须符合设计规定。当设计无规定期，承台边沿与桩外缘净距必须符合下列规定： ①桩径小于等于1m时，承台边沿与桩外缘净距不小于0.5倍桩径，且不小于250mm； ②桩径大于1m时，承台边沿与桩外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于500mm。 3、2、2承台的允许偏差和检查方法 4墩台 4、1墩台 4、1、1拆模时混凝土表面温度和环境温度之差不得大于15℃。 4、1、2墩台模板允许偏差和检查方法
铁路建设工程验收验收程序
铁路建设工程验收验收程序 主要内容 验收程序 对应验收程序每一步中应完成的资料 体现依法建设，过程控制 铁路建设工程从项目立项、决策、设计、工程实施、竣工验收并交付使用，根据工程完成的节点，验收主要分别两个部分： 第一部分施工实施中验收； 第二部分竣工验收； 验收依据： 1.《施工质量验收标准》 2.《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设〔2008〕23号） 3.《高速铁路竣工验收办法》（铁建设〔2012〕107号） 4.《铁路基本建设项目竣工财务决算编制和资产交付办法》（铁财〔2008〕250号） 5.国家法律、法规及其他有关文件 第一部分施工实施中验收 ●工程节点：单位工程按设计完成 ●验收执行标准：客货共线铁路和高速铁路验收标准 客货共线铁路标准 适用于时速200 km以下的客货共线铁路工程。 根据《铁路主要技术政策》的规定，客货共线铁路的旅客列车行车速度：主要干线为200 km/h，一般干线为160 km/h，其他线路为120 km/h。 •包含内容： •铁道部铁建设函［2003］127号文发布的《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）等11本标准 •《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）
•《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010） •《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413—2003） •《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414—2003） •《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2003） •《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417—2003） •《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422—2003） •《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423—2003） •《铁路运输通信工程施工质量验收标准》（TB10418—2003） •《铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10419—2003） •《铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10420—2003） •《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421—2003）•《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》高速铁路验标 •适用于时速200～350 km的客运专线铁路工程。 •目前执行为铁建设［2010］240号9项标准 •《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010） •《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） •《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） •《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） •《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010） •《高速铁路通信工程施工质量验收标准》（TB10755-2010） •《高速铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10756-2010） •《高速铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10757-2010） •《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10758-2010）
车站客运信息系统监理实施细则
目录 第一章特点及其技术、质量标准 (1) 第一节工程特点 (1) 第二节技术、质量标准 (1) 第三节编制依据 (2) 第二章监理工作范围及重点 (2) 第一节监理的工作范围 (2) 第二节监理工作重点 (3) 第三章监理工作流程图 (4) 第四章监理工作控制要点、目标及手段 (5) 第一节监理工作控制要点 (5) 第二节目标及手段 (7) 第五章监理工作方法与措施 (10) 第六章旁站具体部位和工序 (10)
第一章特点及其技术、质量标准 第一节工程特点 一、车站客运信息系统是专门为铁路客运站科学、安全、顺利、及时地组织旅客进出站、上下车而设置的多功能设施，它是具有预告、监控、引导、查询等综合服务功能的信息系统。 1、车站客运信息系统的基本构成。 2、车站客运信息系统有电视监控系统、客运广播系统、通告及旅客引导显示系统及时钟系统等构成。 3、车站客运信息系统工程特点 1）车站客运信息系统工程的施工主要是室内设备安装和调试，因为房屋和传输线路前期已建好和敷设完毕,所以,工程量相对较小； 2）车站客运信息系统工程的施工主要在站场内进行，施工范围不太大，便于组织施工； 3）因为该项工程的设备大都是电子集成化设备，体积小，重量轻，因此备设备安装相对简单； 4）车站客运信息系统工程的设备和系统调试技术含量高，需施工、测试人员技术素质高，认真负责。 5）该项工程的电视监控系统的摄像头安装、客运广播系统的喇叭安装、通告及旅客引导显示系统的LED大屏幕及时钟安装等，都是高空作业，因此，施工安全应特别注意。 第二节技术、质量标准 车站客运信息系统工程施工依据的技术质量标准是《高速铁路通信工
客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准
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《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 宣贯材料 为便于参与客运专线铁路工程建设的有关人员能够全面、准确地理解和使用《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》，现将本验标的编制概况、主要内容、适用范围、特点、质量控制关键及使用中应注意的问题等简要介绍如下： 一、编制概况 1 编制依据 ①铁道部高速铁路办公室“关于《高速铁路工程技术标准编制》计划安排的通知”（高速办〔2000〕8号）； ②2003年1月10日部建设司、高速办在北京召开的工程质量检验评定暂行标准讨论会精神； ③铁道部经济规划研究院“关于认真做好新建客运专线铁路施工和验收暂行标准编制工作的通知”（经规标准〔2004〕8号）； ④《关于印发2005年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函[2005]84号）； ⑤《京沪高速铁路设计暂行规定》（铁建设[2004]157号）； ⑥《新建250及以下客运专线设计规范》报批稿。 2 编制原则 1、坚持“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强化检测、明确
职责”的原则； 2、针对客运专线铁路设计实际情况、秦沈客运专线桥涵工程施工及验收的实践经验和科研成果，在结合客运专线国际咨询成果，总结铁路桥涵工程施工质量控制实践经验的基础上，广泛征求了管理、建设、设计、施工和科研单位等各个方面的意见，力求充分体现客运专线铁路的技术特点和质量要求，确保工程施工质量合格为目的； 3、提出客运专线铁路桥涵工程施工要求、质量标准、验收程序等方面的内容，明确建设各方在施工质量控制中的职责，严格材料进场验收和施工质量检测的程序及方法，使验收具有较强的可操作性。 3 编制过程 2000年8月9日，铁道部高速办下发了高速办〔2000〕8号“关于《高速铁路工程技术标准研究编制》计划安排的通知”，标准定名为《高速铁路桥涵工程质量检验评定暂行标准》。编写组于2001年4月完成编写大纲并通过专家讨论，2001年9月完成了征求意见稿的编写，2002年1月7至11日通过了铁道部建设管理司和高速办组织的专家审查；于2002年3月完成了送审稿的编写工作，2002年4月23至26日通过了部建设管理司和高速办组织的专家审查，2002年8月将根据专家审查意见修改过的验收标准印刷100本提交高速办在京沪高速铁路昆山试验段试行。 2003年1月10日，铁道部高速办根据2002年8月部建设管理司组织召开的铁路工程施工质量验收标准编制讨论会会议精神，安排部署了新的质量验收标准编写思路和组成内容，并更名为《京沪高速铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》。编写组于2003年4月完成了新修改验标送审稿，2003年5月寄交专家函审，发出函审件14份，收回11份；根据函审意见修改后，2003年11月13日至16日在北京召开了送审稿的复审会，会后编写组依据会议精神进行修改并形成《京沪高速铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》报批稿。
客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南-薛吉岗2005
客运专线铁路工程施工质量验收标准 应用指南 2005 年.北京
第三章验收记录表格的编制和应用 第一节施工现场质量管理检查记录表 施工现场质量管理检查，是施工前监理单位对施工单位所做施工准备工作的一次全面检查，也是施工单位对现场施工质量管理的一次自我检查，是保证顺利施工和工程质量的一项基础工作。一般情况下，每个单位工程应检查一次。施工现场质量管理检查记录表由施工单位的现场负责人填写，并将有关文件、证件、资料的原件或复印件备齐，由监理单位的总监理工程师进行检查验收，做出合格或不合格及限期整改的结论。 施工现场质量管理检查记录表填写样式见示例 3.1。 一、表头部分 表头部分填写的内容反映了一个单位工程的概况和各方情况，表头部分的各方负责人无须签字。 （1）单位工程名称：与设计文件中工程名称对应的单位工程名称。 （2）开工日期：开工报告中的开工日期。 （3）建设单位：承包合同中的甲方单位全称，项目负责人为合同的签字人。考虑到铁路建设工程管 理模式和组织机构的多样性，建设单位也可以填写为受委托的管理机构全称，项目负责人也可以填写按规 定程序委托的代表人。 （4）设计单位：勘察设计合同中签章的单位全称。项目负责人为合同的签字人或按规定程序委托的 该项目现场负责人。 （5）监理单位：委托监理合同中的监理单位全称或该项目监理机构全称。总监理工程师应是委托监 理合同中明确的项目监理机构负责人，也可以是监理单位以文件形式明确的该项目监理负责人。该负责人 必须具有总监理工程师任职资格。 （6）施工单位：承包合同中的乙方单位全称或该单位的现场项目机构全称。项目负责人、项目技术负责 人与合同一致或为按规定程序明确的人员。由于铁路建设项目的规模较大，为便于现场管理，突出谁生 产谁负责的原则，可填写该单位工程的具体施工单位、项目负责人、项目技术负责人。 表头部分的填写也可由建设单位根据实际情况作出具体规定。 二、检查项目部分 （1）开工报告。检查开工报告有无及审批情况。开工报告的审批可能因工程规模及性质、施工阶段、管理模式不同而异，可根据具体情况判定。 （2）现场质量管理制度。主要是检查施工技术调查制度、施工测量制度、施工图审核复核制度、技术交 底制度、施工组织设计编制及审批制度、工程质量管理制度、技术档案管理制度等。各施工单位的现场
高速铁路通信工程施工质量验收标准
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高速铁路通信工程施工质量验收标准 总则 为了加强高速铁路通信工程施工质量管理，统一验收标准，保证施工质量，制定本标准。 本标准适用于新建时速250-350公里高速铁路通信工程施工质量的验收。时速250公里以下客运专线、城际铁路通信工程施工质量的验收应参照执行。 高速铁路通信工程建设各方应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行终身追究制度。 高速铁路通信工程建设各方应做好管理制度、人员配备、现场管理、过程控制等标准化工作，落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设管理要求。 高速铁路通信工程施工应认真执行国家法律法规及相关技术标准，严格按照设计文件进行施工。施工质量应符合系统使用功能和安全、质量性能的要求，保证设计使用年限内正常使用。 高速铁路通信工程采用的主要设备、器材应符合国家和铁路行业相关标准及准入的规定 高速铁路通信工程施工中所采用的合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不低于本标准的规定。当高于本标准的时应符合其要求 高速铁路通信工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，合理利用资源，做好环境保护、水土保持等工作。 高速铁路通信工程施工过程中应遵守国家现行有关劳动保护方面的法规，保证施工人员的身体健康，避免或减少伤害。 高速铁路通信工程施工应积极采用机械化、工厂化、专业化、信息化等施工手段。
高速铁路通信工程施工应采用先进、成熟、科学的检验检测手段。质量检测数据必须真实、可靠全面反映工程质量状况。所有方法的仪器设备应符合相关技术标准的规定，仪器性能应符合质量检测的要求。质量检测人员应有规定的资格。 高速铁路通信工程施工的各类质量检验报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料，应按规定及时填写，并严格履行责任人签字确认制度。施工资料验收资料的归档整理和保存期限应符合有关规定的要求。 高速铁路通信工程施工及验收人员应经过必要培训合格后方可上岗。 高速铁路通信工程施工质量的验收除符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2.术语和缩略语 工程施工质量 反映工程施工过程或实体符合相关技术标准规定或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其能久性能，环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。 验收 工程施工质量在施工单位自行检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对检验批分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行检验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。 进场验收 对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关技术标准规定要求进行检验，对产品达到合格与否做出确认。 检验批 按同一的生产条件或规定的方式汇总起来供检验用的，有一定数量样本组成的检验体。 检验 对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动
铁路工程施工质量验收标准
铁路工程施工质量验收标准 铁路工程施工质量验收规 范 XX年1月
前 言 铁路作为国度的重要基础设备，是群众化的交通工具，是现代化系统体系中的主干。随着国民经济的继续、快速开展，以后铁路工程树立的技术规范日益提高，树立速度不时加快，质量要求愈加严厉。铁路工程树立质量是百年大计，直接关系到片面树立小康社会的质量，关系到人民生命财富的平安，关系到铁路跨越式开展的完成。进一步提高铁路工程树立和铁路运输效劳的质量水平，确保铁路工程的平安牢靠和铁路运输的优质高效，已是全社会的呼声和要求。同时，为了贯彻«树立工程质量管理条例»，明白工程施工进程中各方的质量责任和义务，规范质量行为，增强质量监视和管理，片面提高铁路工程树立水平，铁道部对铁路工程各专业的质量检验评定规范停止了片面修订，并以铁树立［ 2003］XXX 号文同意发布了«铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范»〔TB10424—2003〕等11本铁路工程施工质量验收规范，并于XX 年XX 月XX 日起实施。 新验标是在片面剖析铁路工程施工质量现状，总结我国铁路工程树立阅历和经验的基础上，依照〝调整位置、验评分别、空虚内容、严厉顺序、强化检测、明白职责〞的指点思想停止编制的。与以前的规范相比拟，修正的内容很多，对施工质量的管理和技术要求都有很大的变化。新验标针对铁路工程投资大、规模大、树立周期长、技术复杂水平高、专业协调性强、影响质量构成的要素多等特点，突出了提高新建铁路技术规范和提高守旧速度的要求；规则了施工质量保证措施、施工要求、验收规范及顺序等方面的内容；明白了树立各方在施工质量控制中的职责；表达了规范的迷信性和可操作性；是树立、设计、施工、监理各方在铁路工程施工进程中必需遵守的强迫性规范。 为了实在做好新验标的宣贯任务，便于铁路工程技术人员片面了解和掌握新验标的内容，使强迫性规范的威望性、严肃性和可操作性落到实处，保证新验标的顺利实施，编者结合新验标编制状况和亲身体验，以11本铁路工程施工质量验收规范和相关配套规范为依据，编写了这本«铁路工程施工质量验收规范运用指南»。本指南片面引见了新验标的修订背景、编制原那么、重点内容以及新旧验标的不同之处和实施运用中需求留意的详细效果，旨在规范施工质量验出任务的现场操作，一致新验标的运用表格和外延资料的整理等，防止对规范条文发生了解上的片面性和操作上的随意性，使参与树立的各方尽快地、更准确地运用好新验标。另外，在施工质量验收进程中，按一致的表格填写检验项目、质量数据并经有关责任人签认，便于日后的质量责任清查，促进质量终身制的有效落实。
客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准word精品文档175页
中华人民共和国行业标准 铁建设〔2019〕160号 客运专线铁路 桥涵工程施工质量验收暂行标准2005-09-17 发布 2005-09-17 实施 中华人民共和国铁道部发布 中华人民共和国行业标准 客运专线铁路 桥涵工程施工质量验收暂行标准 主编单位：中国铁路工程总公司 批准部门：中华人民共和国铁道部 施行日期：2005年9月17日 中国铁道出版社 2 0 0 5年·北京 目次 1 总则 (9) 2 术语 (11) 3 基本规定 (14) 3.1 一般规定 (14) 3.2工程施工质量验收单元的划分 (16) 3.3工程施工质量验收 (23) 3.4工程施工质量验收的程序和组织 (25) 4 地基处理 (30) 4．1 一般规定 (30) 4．2 换填地基 (30) 4．3 重锤夯实 (31) 4．4 强夯 (32)
4．5 挤密桩 (33) 4．6 砂桩 (35) 4．7 碎石桩 (36) 4．8 粉喷桩 (37) 4．8 旋喷桩 (39) 5 明挖基础 (41) 5．1 一般规定 (41) 5．2 基坑 (41) 5．3 混凝土基础 (42) 6 桩基础 (44) 6．1 一般规定 (44) 6．2 钢围堰 (44) 6．3 沉入桩的制作 (47) 6．4 沉入桩下沉 (50) 6．5 钻孔桩和挖孔桩 (51) 6．6 桩基承台 (55) 7 沉井基础 (58) 7．1 一般规定 (58) 7．2 就地制作沉井 (58) 7．3 浮式沉井 (61) 8 墩台 (65) 8．1 一般规定 (65) 8．2 墩台 (65) 8．3 台后填土、锥体及其他 (68) 9预应力混泥土箱梁 (71) 9．1 一般规定 (71) 9．2 先张法预应力混凝土简支箱梁制造 (73) 第 2 页
铁建设[2007]251号-客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行标准[1]
铁建设[2007]251号-客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行标准[1]
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中华人民共和国行业标准 铁建设[2007]251号 客运专线铁路通信工程施工 质量验收暂行标准 2007-12-21 发布2007-12-21 实施 中华人民共和国铁道部发布
前言 本暂行标准是根据铁道部《关于印发〈2005 年铁路工程建设标准编制计划〉的通知》（铁建设函[2005]84 号）的要求编制的。 本暂行标准在编制过程中，认真贯彻了“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强化检测、明确职责”的指导思想，进行了深入的调查研究，总结了我国通信工程施工质量控制的实践经验。本暂行标准提出了客运专线铁路通信工程施工质量检测程序和方法，体现了科学性和可操作性。本暂行标准具有下列特点：1．突出了单位工程综合质量检查、实体工程质量及主要功能核查要求； 2．强调了工程施工质量应达到设计要求的使用功能、结构安全和耐久性能，满足设计使用年限内正常运营的需要； 3．明确了建设各方在工程施工质量控制过程中的具体质量职责，可操作性强； 4．规定了工程施工应采用先进的技术、设备和工艺，保证质量，保障安全； 5．规定了质量检测应采用先进、成熟、科学的方法和手段，质量数据做到全面、真实、可靠； 本 暂行标准应与《铁路 G S M -R 本暂行标准共分二十章，主要内容包括：总则、术语、基本规定、通信线路、设 备安装与配线、传输系统检验、同步及时钟分配系统检验、用户接入网检验、数字调度通信系统检验、数据通信系统检验、GSM-R 数字移动通信系统检验、电源和环境监控系统检验、综合视频监控系统检验、光纤监测系统检验、会议电视系统检验、应急通信系统检验、综合网管系统检验、综合布线系统、电源检验和单位工程综合质量检查等,另有五个附录。 在执行本暂行标准过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交中铁电气化局集团有限公司（北京市万寿路南口金家村1号，邮政编码：100036），并抄送铁
验标
•第一章铁路工程施工质量验收标准概述 一、铁路工程施工质量验收标准的系列组成 1、有关标准的简介 标准：对重复性事和概念所做的统一规定。 标准、规范、规程、技术条件等都属于标准范畴。 目前，我国的标准化工作是按照1988年发布的《标准化法》和1990年发布的《标准化法实施条例》开展工作的。 •第一章铁路工程施工质量验收标准概述 一、铁路工程施工质量验收标准的系列组成 1、有关标准的简介 标准：对重复性事和概念所做的统一规定。 标准、规范、规程、技术条件等都属于标准范畴。 目前，我国的标准化工作是按照1988年发布的《标准化法》和1990年发布的《标准化法实施条例》开展工作的。 •标准分为四级：国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。标准分为两类：强制性标准、推荐性标准。强制性标准是保障人民健康、人身、财产安全的标准和法律、行政法规规定强制执行的标准，其他标准是推荐性标准，这仅限于国家标准和行业标准。从标准的代号就可以区分：强制性标准的代号是GB×××、TB×××；推荐性标准的代号是：GB/T×××、TB/T×××。推荐性标准一经合同双方确认采用，其内容也应全部执行。 •国家鼓励积极采用国际标准，鼓励企业制订严于国家标准或行业标准的企业标准。 在铁路工程建设中，我们主要用到两种标准：产品标准、工程建设标准。 产品标准：如钢材标准、水泥标准、道碴标准、轨道扣件标准等。 工程建设标准：包括勘察设计规范、施工规范、质量验收标准、施工安全规程等。•由于《标准化法》及其《标准化法实施条例》发布已有十几年的时间，我国的经济管理体制和标准的应用环境发生了较大变化，《标准化法》及其《标准化法实施条例》在某些方面显得有些滞后，需要进一步完善。如强制性标准，特别是工程建设的强制性标准，一些强制性标准中的条文内容很难全部要求强制执行；在一些新技术方面，出现了受到社会各方欢迎的协会标准等等。 •2、2003年12月16日和2005年9月17日颁布普速和客专铁路工程施工质量验收标准 03年和05年颁布普速和客专铁路工程施工质量验收标准（以下简称新验标）