0.3通用技术焊接技术复习
三焊接技术
1.按发热形式，电烙铁一般分为是内热式和外热式。
2.焊接时间应控制在1~2 秒为宜
3.焊锡点应饱满，有光泽，表面无凹凸不平的现象
4.通常握持电烙铁的方法有反握法、正握法和握笔法三种。功率较小
的一般采用握笔法。
5.因内热式电烙铁有升温快、重量轻、能耗低、体积小、热效率高的
特点。
6.内热式电烙铁接通电源后，出现不热或不太热的现象，下列可能
的原因是（B）
A.操作姿势不当
B.电压低于额定电压
C.电烙铁头发生氧化
D.烙铁头根端与加热管之间部分有氧化物7．清洁电烙铁所使用的海绵，应沾有适量的（C）
A.酒精
B.丙酮
C.干净的水
D.助焊剂
8．为了得到合适的焊点，电烙铁焊接操作的合理流程应该是怎样的？
①准备施焊；（被焊金属表面无氧化）
②加热焊件；（被焊金属均要加热）
③熔化焊料；（掌握适量）
④移开焊料；（量够即移）
⑤移开烙铁。（掌握时间）
9. 常用元器件焊点短路，一般应怎样处理？
(1)将烙铁沾上松香并快速移至短路焊点
(2)将短路的焊点锡焊融化
(3)与焊版平行并快速移开烙铁。甩掉烙铁头上的多余锡焊
（若一次不行，按以上顺序重复操作）
10.焊接温度不宜过高、焊接时间不宜过长的元器件时，应选用（D）
A.普通烙铁
B.吸锡烙铁
C.气焊烙铁
D.恒温烙铁
11.烙铁头的形状有所不同，下列不是常见烙铁头形状的是（B ）
A.锥形
B.方形
C.凿形
D.圆斜面形
12.新烙铁第一次使用的处理方法？
将电烙铁①通电升温，②插入松香、隔绝空气，当温度升到能熔化锡焊时，将带松香焊锡丝③均匀涂锡在烙铁头焊接元件部分即可。
13. 撤移电烙铁的步骤及注意事项
先撤焊锡丝后移烙铁，在焊料完全蒸发前必须移开，以免形成拉尖。撤烙铁时回收动作要快，熟练
14. 虚焊是怎么造成的？
(1)焊盘和焊件接脚氧化或严重氧化
(2)焊接过程中烙铁温度过高或过低
(3)烙铁在焊件上停留时间太短(<1s)
15.普通电烙铁的烙铁头经过长时间使用后，会出现表面凹凸不平、
严重氧化的现象。遇到这种情况，应如何处理？
(1)用小锉刀将有问题的部位锉出要求的形状(后面如同12题)
(2)将烙铁①通电升温，②插入松香、隔绝空气，③均匀涂锡即可16. 电烙铁使用的注意事项
(1)电烙铁通电后温度高达250℃以上，不用时应放在烙铁架上，
较长时间不用时应切断电源，防止高温氧化烙铁头。防止电烙铁
烫伤其他元器件，尤其是电源线，若其绝缘层被烙铁烧坏而不注意，易引发安全事故
(2)不要猛力敲打电烙铁，以防震断电烙铁内部电热丝或引线而产
生故障
17. 电烙铁工作头“不吃锡”怎么办？
即烙铁头有氧化发黑的情况，需①锉亮烙铁头部，②通电升温，
③插入松香、隔绝空气，④均匀涂锡即可
18.请查阅资料，焊接电路时，对焊点有哪些具体要求？在印刷电路
板上如何安装和焊接元件？如何拆焊？
（1）①表面润湿程度：熔融焊料在被焊金属表面上应铺展，并形成完整、均匀、连续的焊料覆盖层，其接触角应不大于90度。
②焊料量：焊料量应适中，避免过多或过少。
③焊点表面：焊点表面应完整、连续和圆滑，但不要求极光亮的外观。
④焊点位置：元器件的焊端或引脚在焊盘上的位置偏差，应在规定的范围内。
（3）①在电烙铁将元件脚焊锡烙化时迅速将其拔出。
②由于有时元件很小，那就可以做一个小钩钩住元件，并将其往外拉，这样元件一但烙化就马上下来了。对于管脚比较多的。在不损坏元件的前提下，可以在烙化焊锡的时候，将焊锡向下用力磕一下使熔化的焊锡磕掉。管脚就这样被一个个清出。
（2）1．印制板和元器件检查
1．1 印制板检查
检查图形、孔位、孔径、印制板尺寸是否符合图纸要求，有无断线、
短路、缺孔等现象，丝印是否清淅，表面处理是否合格，有无绝缘层脱落、划伤、污染或变质。印制板是否有严重变形。
2元器件检查
检查元器件品种、规格及外封装是否与图纸吻合，元器件的数量是否与文件相符，元器件的引线有无氧化、锈蚀。自制件（如电感、变压器等）的引线是否已去除氧化层。
2．元器件引线成型
2．1元器件引线的弯曲成型的要求取决于元器件本身的封装外形和印制
板上的安装位置，有时也因整个印制板安装空间限定元件安装位置。元器件成型要注意如下几点：
1）所有元器件引线均不得从根部弯曲，一般应留1.5mm以上的间距。
2）元器件引线的弯曲一般不要成死角，圆弧半径应大于元器件引线直径的1～2倍，上图中的r。
3）元器件成型时应尽量将有字符的元器件面置于容易观察的位置。2．2 常用元器件成型要求
贴板插装的元器件底面与印制板之间的间隙必须小于1mm，悬空插装的电阻元器件底面与印制板之间的高度以磁珠高为准，小管
帽晶体管悬空插装时管帽底面与印制板的垂直间距为4±1mm，立插元器件的长引线需套热缩套管。如有特殊要求，按相应的文件执行，引线间距按印制板相应插位的孔距要求，引线伸出焊点外的长度为1mm（如手工插装可将长度放宽为5mm），如下图。
3．元器件插装
3．1 元器件插装顺序原则为：从左到右，从上到下，先里后外，先小后大，先轻后重，先低后高，如有特殊要求，按相应的文件执行，插装时应注意字符标记方向一致，容易读出，如下
图。
3．2 极性元件如：电解电容、二极管、晶体管、集成电路等插装时必须按印制板丝印所表示的方向插装。有标记“1或▲”的插座，插装时标记对准印制板上方焊盘。
3．元器件插装
3．1 元器件插装顺序原则为：从左到右，从上到下，先里后外，先小后大，先轻后重，先低后高，如有特殊要求，按相应的文件执行，插装时应注意字符标记方向一致，容易读出，如下图。
4．印制电路板的焊接
4．1 电烙铁的选择可参见《手工锡焊典型工艺》中烙铁选择一项。 4．2 加热方法，加热时应尽量使烙铁头同时接触印制板上铜箔和元器件引线。对较大的焊盘（直径大于5mm）焊接时可移动烙铁，即烙铁绕焊盘转动，以免长时间停留一点导致局部过热。
4．3 金属化孔的焊接，两层以上电路板的孔都要进行金属化处理。
焊接技术现状及展望
浅析我国焊接技术的现状与未来发展 【摘要】在我国制造业发展的过程中，焊接技术是人们常用的加工工艺。本文通过对我国现阶段焊接技术的发展现状进行简要的介绍，阐述了我国焊接技术的未来发展趋势，以供相关人士参考。 【关键词】焊接技术；材料；发展现状；发展趋势 随着科学技术的不断发展，焊接技术也在进行不断的创新和发展，这不仅有利于我国社会经济建设，还有效的促进了我国现代制造业的发展。目前，人们为了推动缓解制造技术的创新和发展，也将许多先进的科学技术和科学理念应用到其中。下面我们就对我国焊接技术的现状和未来发展趋势进行介绍。 一、我国当前焊接技术的发展现状 目前，在我国社会经济发展的过程中，人们对生活水平的要求也越来越高，而钢结构材料作为我国城市建设、社会发展的基础材料之一，人们对其材料性能的要求也在逐渐的提高，因此我们在对其进行相关的加工处理施工的时候，人们就对焊接技术进行严格的要求，从而使其焊接技术的加工处理效果满足工程设计的相关要求。而随着电子信息化时代的到来，人们也将许多先进的科学技术应用到了焊接加工技术当中，从而实现了焊接技术的自动化。这不仅有效的加快了焊接施工的工作效率，还大幅的提高了焊接的质量。目前，我们也已经将焊接技术应用到各个行业当中，并且还充分的利用了计算机技术和防治设计受到，来对焊接过程中产生的应力变形进行相关的控制。如今，在我国焊接技术创新发展的过程中，人们已经开始全面的对焊接介绍的内容展开了全面的分析，进而有利于我国焊接技术的发展。 二、当前我国焊接学科研究成就及进展 1.高品质焊接材料的生产与应用 钢铁生产技术的产生和发展都和焊接技术有着密切的关系，人们可以通过焊接来对钢铁材料的性能进行全面的提高。但是，在对其进行焊接施工处理的过程中，施工人员没有严格的按照工程施工的相关标准来对其进行焊接处理，使其自身结构的平衡性结晶组织出现问题，那么这就对钢铁焊接材料的品质有着一定的影响。为此要实现高品质焊接材料的生产，施工人员就要结合相关的焊接要求，来对其焊接材料、金属质量以及纯度等各个方面进行严格的控制，尽可能的避免人们在对金属材料进行焊接加工处理的过程中出现问题。而随着科学技术的不断进步，人们也将焊接技术应用到了复合合金材料的加工制作当中，这就给我国焊接技术带来了新的发展空间和挑战。目前，人们在对金属材料进行焊接加工的过程中，药芯焊丝技术在其中有着十分重要的作用，因此在对其焊接施工前，施工人员就要对其进行严格的要求。不过，和国外发达国家相比，我国在药芯焊丝的生产技术上还存在着一定的缺陷，为此我们在对高品质焊接材料进行生产和应用的过程中，我们还要向发达国家的生产制造工艺多的学习。 2.对无铅连接材料及无铅可靠性技术与标准的突破 随着科学技术的不断发展，人们也将焊接施工技术应用到了电子电气产品的加工生产当中。但是，由于多数电子电气产品中都含铅以及其他的有毒有害物质，这对周围的生态环境有着极其严重的影响。因此，我们电子工业发展的过程中，就开始对无铅连接材料进行研究开发。近年来，人们在对无铅连接材料进行研究的过程中，也将许多的先进的科学技术应用的其中，从而通过多种科学技术的有机结合，来使得无铅连接材料的整体性能进行有效的提高，而且人们还可以在其中添加适量的微量元素，来改善无铅连接材料的物理性能，使其可靠性得到明显的增强。目前，我国在无铅连接材料研发试验中，对其无铅绿色电气电子产品的开发以
熔焊方法及设备考试复习资料..
熔焊方法及设备 绪论 1、焊接定义及焊接方法分类 焊接：焊接是通过加热或加压，或两者并用，并且用或不用填充材料，使工件达到结合的一种加工方法。 焊接方法分为熔焊、钎焊、和压焊三大类 熔焊：熔焊是在不施加压力的情况下，将待焊处的母材加热溶化以形成焊缝的焊接方法。焊接时母材熔化而不施加压力是其基本特征。 压焊：压焊是焊接过程中必须对焊件施加压力（加热或不加热）才能完成焊接的方法。焊接施加压力是其基本特征。 钎焊：钎焊是焊接事采用比母材熔点低的钎料，将焊件和钎料加热到高于钎料熔点但是低于母材熔点的温度，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙，并与母材相互扩散而实现连接的方法。其特征是焊接时母材不发生溶化，仅钎料发生溶化。 熔焊方法的物理本质：在不施加外力的情况下，利用外加热源使木材被连接处发生熔化，使液相与液相之间、液相与固相之间的原子或分子紧密地接触和充分扩散，使原子间距达 到r A，并通过冷却凝固将这种冶金结合保持下来的焊接方法。 熔焊方法的特点：焊接时木材局部在不承受外加压力的情况下被加热熔化；焊接时须采取更为有效的隔离空气的措施；两种被焊材料之间必须具有必要的冶金相容性；焊接时焊接接头经历了更为复杂的冶金过程。 第一章焊接电弧 1、焊接电弧 焊接电弧是由焊接电源供给能量，在具体一定电压的两极之间或电极与母材之间气体介质中产生的一种强烈而持久的放电现象，从其物理本质来看，它是一种在具有一定电压的两电极之间的气体介质中所产生的电流最大、电压最低、温度最高、发光最强的自持放电现象。 激励：激励是当中性气体分子或原子收到外加能量的作用不足以使电子完全脱离气体分子或原子时，而使电子从较低的能量级转移到较高的能级的现象。 2、焊接电弧中气体电离的种类 热电离——气体粒子受热的作用而产生的电离称为热电离。其实质是气体粒子由于受热而产生高速运动和相互之间激烈碰撞而产生的一种电离。 场致电离——当气体中有电场作用时，气体中的带电粒子被加速，电能被转换为带电粒子的动能，当其动能增加到一定程度时，能与中性粒子产生非弹性碰撞，使之电离，这种电离称为场致电离。 光电离——中性粒子接受光辐射的作用而产生的电离现象称为光电离。不是所有的光辐射都可以引发电离，气体都存在一个能产生光电离的临界波长，气体的电离电压不同，其临界波长也不同，只有当接受的光辐射波长小于临界波长时，中性气体粒子才可能被直接电离。 3、焊接电弧中气体的发射有几种 热发射——金属表面承受热作用而产生电子发射的现象称为热发射。 场致发射——当阴极表面空间有强电场存在时，金属电极内的电子在电场静电库仑力的作用下，从电极表面飞出的现象称为场致发射。
焊接方法及设备总复习
焊接方法及设备总复习
焊接方法及设备总复习 包括内容：焊接技术概述、火焰技术*、电工基础、电弧、弧焊电源、焊条电弧焊*、气体保护焊*、埋弧焊*、电阻焊、其它焊接方法、热切割及坡口准备方法、热喷涂技术、焊接机器人、钎焊、塑料焊接、其它连接方法 1 焊接概述包括：焊接基本术语（ISO857）、ISO4063对焊接方法的分类及表示符号、各种焊接方法的焊接过程简介及适用范围 1.1 氧乙炔火焰气焊（G；311） 应用范围：主要用于非合金、低合金钢板和管材的焊接（也可用于铸铁的焊接） 板厚：（约从0.8mm）至6mm 用于除立向下以外所有焊接位置的管道工程、车体结构、安装和修理等焊接。 1.2焊条电弧焊（E；111） 应用范围：适用于全位置焊接，工件厚度3㎜以上的低碳钢、低合金钢和高合金钢的连接焊接及堆焊。 1.3钨极惰性气体保护焊（WIG；141） 应用范围：适用于工件厚度0.5～4.0㎜范围内的钢及有色金属全位置连接焊接；以及堆焊。 1.4熔化极气体保护焊（MSG；MIG 131/MAG 135） 应用范围：适于工件厚度0.6～100mm范围内的全位置连接焊接，以及堆焊。
1.5埋弧焊（UP ；12） 应用范围：主要用于工件厚度8㎜以上的碳钢、低合金钢和高合金钢长焊缝的水平位置（包括船形位置）连接焊接；以及用带极堆焊高合金钢的堆焊层。尤其在容器制造、钢结构、造船工业和车辆制造中获得了广泛的应用。 1.6电阻点焊（RP ；21） 适用于工件厚度0.5～3.0㎜范围内的钢板或铝板焊接。尤其适用于成批生产中。 1.7激光焊（LA ；52） 应用范围：它可用于几乎所有焊接，厚度从0.01~200mm 。 1.8电子束焊（EB ；51） 应用范围：电子束可用于金属的焊接（一次焊接厚度可达300mm ），也可用于表面处理和打孔等。 2电工学基础、弧焊电源： 2.1 欧姆定律: R U I 2.2 功率及功率因数 有功功率P 被转换成热量（电弧）或者机械功（马达）的 功率，从电网中取出的有功功率是不可逆转的。 视在功率S 电路中总电压和电流有效值之间的乘积定义 为电路的视在功率。
焊接技术与自动化专业简介
焊接技术与自动化专业简介 专业代码560110 专业名称焊接技术与自动化 基本修业年限三年 培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握焊接电工基础、焊接工艺、焊接质量等基本知识，熟悉焊接机器人等自动化、智能化焊接技术，具备焊接操作、焊接工装夹具选用与设计、焊接质量检测与控制、焊接生产管理等能力，从事焊接制造工艺编制及实施、生产操作和工艺技术创新等工作的高素质技术技能人才。 就业面向 主要面向机械、汽车、船舶、航空航天、军工、铁路机车车辆等装备制造行业及其科研院所，在焊接成型、表面技术领域，从事工艺的编制与实施、焊接质量检验与分析、焊接工艺试验以及基层管理等工作。 主要职业能力 1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力； 2.具备常用焊接方法的熟练操作能力； 3.具备对产品设计图纸进行工艺性审查的能力； 4.具备编制与实施焊接结构制造工艺规程的能力； 5.具备根据标准编制焊接工艺评定规程及报告的能力； 6.具备选用和设计焊接工装夹具的能力； 7.具备对焊接设备进行安装和调试的能力； 8.具备焊接机器人及其他常用自动化、智能化焊接技术的使用能力； 9.掌握焊接质量分析、检测与控制技能。
核心课程与实习实训 1.核心课程 机械制图、工程材料与热处理、焊接电工基础、熔焊过程与缺欠控制、焊接方法与设备使用、焊接工艺制定与评定、焊接结构制造工艺及实施、焊接质量检测技术等。 2.实习实训 在校内进行典型焊接接头电弧焊、焊接施工图识读、焊接专业毕业综合实践等实训。在机械、船舶、汽车等企业进行实习。 职业资格证书举例 焊工特种作业操作工 衔接中职专业举例 焊接技术应用 接续本科专业举例 焊接技术与工程
焊接件通用技术条件
1.主题内容与适用范围 本标准规定了本公司产品焊接件的技术要求，试验方法和检验规则。 本标准适用于本公司生产的造纸机械、矿山机械、环保设备及其它产品焊接件的制造和检验。若本标准规定与图纸要求相矛盾时，应以图纸要求为准。 本标准适用于碳素结构钢、低合金结构钢和不锈钢材料，采用手工电弧焊、CO2气体保护焊及氩弧焊方法制造的焊接件。 2.技术要求 材料 用于制造焊接结构件的原材料（板材、型材等）的牌号、规格、尺寸应符合图样或技术文件的要求，若不符时，应按公司内材料代用制度办理材料代用。 用于焊接件的材料（钢板、型钢、铸钢、焊条、焊丝等）购进时，应有质量证明书，并按材料标准规定检验合格后，方准入库使用。 对无牌号、无质证书的原材料和焊材，必须进行检验和鉴定。其成份和性能符合要求时方准使用。 钢板的初步矫正 各种钢材在划线前，不能有较大的变形，其形状公差不得超出下列规定： a.钢板的平面度不应超过表1规定 b.型材的直线度和垂直度公差不超过表2的规定
c.歪扭不超过表2的规定，当超过规定，本公司无法矫正时，经检验部门同意，可用于 次要结构。 钢材的矫正。可用机械矫正和火焰矫正，或在平台上锤击。矫正后的钢材，不得有明显的伤痕，其伤痕深度，钢板一般≤0.5mm，型钢≤1mm。 不锈钢材料不准用铁锤直接锤击（可垫一铜块锤击或用木锤锤击） 号料划线前的准备 划线或样板的制作，需考虑结构在焊接时所产生的收缩量，收缩量的大小，按工艺要求规定。如工艺文件没有规定时，一般箱型或工字型结构或类似箱型划工字型结构，纵向焊缝收缩量⊿L按下式计算 ⊿L=1/1000L=0.5n (L：焊件纵向焊缝总长mm；n：筋、隔板数量) 横向焊缝的收缩量⊿B按下式计算 ⊿B=1/1000B (B：焊件横向焊缝总长mm) 焊接结构件的装配间隙，在制作样板时应予以考虑。其间隙在图纸和工艺文件没有要求时，一般为1-2mm。 样板的外围尺寸偏差，应在-0.5～-1.0范围内。 样板需经检验员验收合格后方可使用。 号料 对单件小批生产的产品，可直接在钢材上按图进行划线，但必须根据工艺规定留出焊接收缩量。工艺无规定时，按2.3.1条规定生产。 划线时，应留出机械加工余量，余量多少由工艺文件规定。 下料 钢材可采用机械剪切、气割。等离子切割。零件切割后的尺寸偏差应符合下列规定：机械切割的板材（剪板）零件尺寸的极限偏差按表3规定：等离子切割的板材，型材零件尺寸的极限偏差按表4规定
工艺技术要求七-汽车焊接通用技术规范
汽车焊接通用技术规范 一、焊接方法的应用 1. 点焊 1) 实现点焊的空间要求： n 焊接面尽可能是平面； n 有足够的焊钳进出零件的空间； n 能够实现点焊面与焊钳极臂垂直； n 有电极焊接时的运动空间； n 有足够的可视空间，至少能看见一个极臂与板件的接触点； n 零件不能与焊钳钳身、悬挂钢缆、焊钳转盘相干涉。 2) 板厚的要求 在产品设计过程中，多使用两层板点焊，减少三层板焊接，杜绝三层以上板件搭接点焊，对于点焊搭接料厚要求如下： ≥440MPa 高强度钢板以双面镀锌钢板计，超出以上范围的钢板搭接，要求采用固定点焊或弧焊连接实现。 3) 三层板点焊搭接顺序要求： 考虑到三层板点焊过程中焊核偏移对焊接质量的影响，在设计中尽量采用搭接形式1。 当镀锌刚板或高强刚板与低碳钢板混合焊接时，尽可能使镀锌钢板或高强钢板夹在低碳钢板之间，以增强可焊性，减少锌层对电极的污损和粘连。 4) 搭接料厚一致性建议 在同道工序，能够使用同一型号焊钳焊接的焊点，焊接料厚尽可能接近，以便于参数的统一。 5) 搭接宽度要求 搭接边大小应大于12mm ；料厚大于等于3mm 情况下，搭接边宽度应达到16mm ；料厚大于等于5mm 情况下，搭接边宽度应达到20mm ，焊接料厚越大，搭接宽度越宽。 6) 焊点间距要求 长、直焊缝焊点间距要求一般在50～80mm 之间，局部强度要求较低的位置，如车门外板加强板与门外板的搭接点焊，距离可增大至100mm ；螺母板及部分小件需要在较小的平面内达到连接强度要求，焊点可依实际情况增加，点距相应缩短。 7) 焊点排布要求 相同位置第一道焊点与第二道叠加的焊点在位置上要求尽可能均匀交错，避免在同一位置、或距离较近位置第一道、第二道焊点叠加，影响焊接强度。弧焊亦如此。 搭接形式 材料 单层料厚要求 合计料厚要求 全为镀锌钢板 较薄板在1.8mm 以内 两层板搭接 全为低碳钢板 较薄板在2.0mm 以内 全为镀锌钢板 较厚板在2.0mm 以内 3.6mm 以内 三层板搭接 全为低碳钢板 较厚板在3.0mm 以内 5.4mm 以内 三层以上搭接 不允许
焊接复习资料(含答案)
焊接复习资料(含答案) 焊接课堂作业 一、填空题 1.按焊接过程的物理特点，焊接方法可分为熔焊、压焊和和钎焊三大类。 2.常见的熔化焊接方法有手工电弧焊、__埋弧焊__、_气体保护焊_、__电渣焊_等。 3.采用直流电源焊接时,正接是指焊件接弧焊机的_正极_ 采用直流电源焊接时,正接是指焊条接_负极_。 4.手工电弧焊电焊条的焊芯的作用是电极与补充金属。 5.焊条电弧焊的电焊条焊芯和药皮组成。 6.按熔渣性质焊条可分为酸性焊条和碱性焊条两类。 7.焊接过程中，焊条直径越大，选择的焊接电流应越大 8.常用的气体保护焊有氩弧焊和 CO2气体保护焊。 9.电渣焊是利用电流通过熔渣所产生的电阻热作为热源进行焊接的一种焊接方法。 10.焊后矫正焊接变形的方法有机械矫正法和火焰加热矫正法。 11.埋弧焊不使用焊条，而使用焊丝与焊剂。 12.常用的电阻焊有点焊、缝焊与对焊三种 13.常用的对焊有电阻对焊和闪光对焊两种。 14.点焊时应采用搭接接头。 15.硬钎焊时钎料熔点在 450 ℃以上，接头强度在 200
Mpa以上。软钎焊时钎料熔点在 450 ℃以下，接头强度在200 Mpa以下。 16.影响钢焊接性的主要因素是碳当量法。 17.碳当量法可用来估算钢材的焊接性能，碳当量值小于 % 时，钢材的焊接性能良好。 18.低碳钢和强度等级较低的低合金钢的焊接性好。 19.__低__碳钢具有良好的焊接性，被广泛应用于各类焊接工件的生产。 20.铸铁的焊接性比低碳钢差。 21.汽车油箱常采用板料冲压和焊接方法组合制造。 22.铝合金薄板常用的焊接方法是钨极氩弧焊。 23.手工电弧焊焊接接头的形式分为_对接接头_、T型接头_、_角接接头_和_搭接接头_四种。 二、选择题 1.下列焊接方法中，属于熔化焊的是 A.点焊气体保护焊 C.对焊 D.摩擦焊 2.一般情况下，焊条电弧焊电弧电压在之间。～250V ～90V ～400V ～35V 3.直流电弧焊时，产生热量最多的是 A.阳极区 B. 阴极区 C.弧柱区 D.热影响区 4. 直流电弧焊时，阴极区与阳极区的温度关系为 A.相等 B.阳极区高于阴极区 C. 阴极区高于阳极区 D.不稳定 5.选用碱性焊条焊接金属薄板时，以选择方法有利。 A.直流正接 B.直流反接 C.交流电源焊接 D.无所谓
焊接件通用技术规范
焊接件通用技术规范 1.目的 为统一普通钢结构焊接件在工厂全过程的基本要求，特制订本规范。 2.范围 如顾客未对焊接件产品的加工及检验要求做出明确规定（含规范和图纸）、或已给出的规定不全时，在技术文件编制、加工制作、性能试验、检验规则以及标识、包装、运输、贮存和检验等环节须执行本规范的要求。 3.一般要求 3.1焊接件的制造应符合经规定程序批准的产品图样、技术文件和本标准的规定。 3.2焊接件材料和焊接材料 3.2.1用于焊接件材料的钢号、规格、尺寸应符合产品图样的要求。 3.2.2用于焊接件的材料（钢板型钢等）和焊接材料（焊条、焊丝、焊剂等），进厂时应按照材料标准规定，验收合格后方准使用。 3.2.3对于无牌号和无合格证书的焊接件材料和焊接材料须进行检验和鉴定，确认合格后方准使用。 3.2.4原材料下料前的形状偏差应符合有关标准规定，否则应予以矫正或另作他用（矫正可下料前校正，也可下料后校正），使之达到要求。矫正后，钢材表面不应留有明显的损伤。 3.3焊接零件未注公差尺寸的形位公差 3.3.1零件尺寸的极限偏差 手工气割的板材、型钢（角钢、工字钢、槽钢）零件尺寸的极限偏差应符合表1规定。 3.2.2零件形位公差 3.2.2.1板材零件表面的直线度和平面度公差应符合表2规定，直线度应在被测面的全长上测量。 表2 mm
3.2.2.2型材零件的直线度、平面度、垂直度公差应符合表3的规定，歪扭误差应符合表4的规定。 表3 mm
3.2.2.3板材与型材零件切割边棱对表面垂直度，不得大于表5规定。 图1 L—边棱长度；t—直线度 3.2.2.4板材零件边棱之间的垂直度与平行度，不得大于相应尺寸的公差之半（见图 2）。 t≤Δ 图2 3.2.2.5型材零件切割断面对其表面的垂直度以及型材零件切割断面的平行度，不得大于型材零件切割断面之间的尺寸公差之半（见图3）。 图3 3.2.2.6弯曲成型的筒体零件尺寸的极限偏差、圆角和弯角，（≥5mm钢板）应符合表6规定。
汽车制造中的焊接工艺..
汽车制造中的焊接工艺 汽车制造四大工艺中，焊装尤其重要，而在焊装的前期规划中，车身焊接夹具的设计又是关键环节。工装夹具的设计是一门经验性很强的综合性技术，在设计时首先应考虑的是生产纲领，同时还必须熟悉产品结构，了解钣金件变形特点，把握零部件装配精度及容差分配，通晓工艺要求。只有做到这些，才能对焊接夹具进行全方位的设计，满足生产制造要求。汽车焊接生产线也是是汽车制造中的关键，焊接生产线中的各种工装夹具又是焊装线的重中之重，焊接夹具的设计则是前提和基础。设计工装夹具时，不仅要考虑生产纲领，还必须要熟悉产品结构，了解钣金件变形特点，通晓工艺要求等诸多内容。 生产纲领即合格产品的年产量，它决定了焊接夹具的自动化水平及焊接工位的配置，是通过生产节拍体现的，是焊接夹具设计首先应考虑的问题。生产节拍由夹具动作时间、装配时间、焊接时间、搬运时间等组成。夹具动作时间主要取决于夹具的自动化程度；装配时间主要取决于冲压件精度、工序件精度、操作者的熟练程度；焊接时间主要取决于焊接工艺水平、焊接设备的自动化程度、焊钳选型的合理化程度等；搬运时间主要取决于搬运的自动化程度、物流的合理化程度及生产现场管理水平等。只要把握以上几点，就能合理地解决焊接夹具的自动化水平与制造成本的矛盾。 汽车车身的结构特点与焊接的关系 汽车车身一般由外覆盖件、内覆盖件和骨架件组成，覆盖件的钢板厚度一般为0.8～1.2mm，有的车型外覆盖件钣金厚度仅有0.6mm、0.7mm，骨架件的钢板厚度多为1.2～2.5mm，也就是说它们大都为薄板件。对焊接夹具设计来说，应考虑如下特点： 1. 刚性差、易变形 经过成型的薄板冲压件有一定的刚性，但与机械加工件相比，刚性要差得多，而且单个大型冲压件容易变形，只有焊接成车身壳体后，才具有较强的刚性。以轿车车身大侧围外板为例，一
焊接工程基础复习题
焊接工程基础复习题 一、名词解释（每题2分，共20分） 1、焊接工艺评定：为验证所拟定的焊件焊接工艺的正确性而进行的试验过程及结果的评价。 2、焊接(生产)工艺规程：凡是用文字、图形和表格等形式，对某个焊件科学地规定其工艺过程案和规及采用相应工艺装备的技术文件，称之为焊接(生产)工艺规程。 3、生产过程：在任工厂或车间里，通过人们的劳动，使原材料或半成品的形状和重量不断地按照人们的意图发生改变的过程，称为生产过程。 4、工艺过程：工艺过程是直接改变工件的几形状、尺寸、力学性能以及物理化学性能等的那一部分生产过程，是生产过程中处理工艺技术面问题的直接技术措施，因而也是进行生产的基础。 5、工序：一个工人或一组工人在一个工作地点，用一种设备加工一个或一组工件所进行的一切动作称为工序。 6、安装：工件在夹固一次的期间所完成的一切动作称为安装，它是工序的组成单元。 7、工位：工件在加工设备中，如各种机械加工机床（如卷板机或刨边机等）、装配焊接夹具、焊接设备及焊接变位机械中所占的每个位置称为工位。 8、工步：工序中在加工设备、工具和工艺规均保持不变的情况下所完成的动作，称为工步。 9、工艺过程卡(工艺过程综合卡)：这是简要说明零件整个生产过程的一种卡片。它包括零件生产过程所经历的工序名称及序号，完成各个工序的车间和工段。工
艺过程卡相当于工艺规程的总纲，在焊接结构制造中零件的下料加工(简称备料)多用这种卡片。 10、工艺卡：是以工序为单位详细说明霉件或部件加工法和加工过程，直接具体指导加工的文件，它分为备料、装配、焊接工艺卡。对焊接结构制造中装配和焊接这两个主要工序，工艺规程常以工艺卡形式出现。 11、检验卡：此类卡片是指导产品检验的技术文件，容应包括：检验项目、尺寸公差及技术要求、执行标准；检验设备、工具名称和规格；检验数量和百分数(抽检或同检)；检验简图，说明检验的定位式、测量法及操作等。 12、装配-焊接：装配和焊接是两个既有紧密联系，又各自有自己工艺容的工艺过程，实质上是两个独立的工序。所谓装配，是将已经加工制备好了的各个分散的结构零件，采取适当的工艺法按照施工图样组合在一起。而焊接则是将组合好的构件，用规定的焊接法，采取正确的焊接工艺参数进行焊接加工，使之牢固地连接成为一个整体，使得金属材料最终变成了所要制作的结构产品。可见，装配和焊接工艺过程，构成了焊接结构制造整个过程中最重要的邻分，也是最关键的生产环节，最主要的生产工艺过程。 13、矫正(又称为矫形)：就是使钢板或工件在外力的作用下产生与原来变形相反的塑性变形，以消除弯曲、扭曲、皱折、表面不平等变形，从而获得正确形状的过程。 14、放样：按设计图样在放样平台上，将其局部或全部按1: 1的比例画出结构部件或零件的图形和平面展开尺寸。 15、划线：是根据设计图样及工艺上的要求(如留取加工余量、焊缝收缩量等)，按1:1的比例，将待加工工件形状、尺寸及各种加工符号划在钢板或经初加工的
组焊件通用技术要求
1范围 本规范规定了产品图样或设计文件中无特殊要求的组焊件通用技术要求。 本规范适用于零部件中的手工电弧焊、气体保护焊和埋弧焊焊接的钢制组焊件。 2 一般要求 2. 1 组焊件的制造应符合设计图样和本规范的规定。 2. 2 用于制造组焊件的原材料(钢板、型钢和钢管等)的材质、规格、尺寸应符合设计图样要求；若不符合要求时，应由设计部门认可并填写“代料通知单”后方可代用。 2. 3 用于制造组焊件的原材料(钢板、型钢和钢管等)、焊接材料(焊条、焊丝、焊剂、保护气体等) 进厂时，须经检验部门根据制造厂的合格证明书及订货要求验收后，才准入库。 2. 4 严禁使用牌号不明及未经检验部门验收的各种材料。 3 材料的准备 3. 1 各种钢材在下料前，其公差不符合下面规定者，均须矫正以达到要求的公差。 3.2 钢板局部的平面度，不应超过表1 的规定。 表1 3. 3 型钢在下料前各种变形超过表2规定时须矫正后才可下料，且局部波状及平面度在每米长度内不超过2mm。
表2 4 组焊件各单件的未注尺寸公差与形位公差 4.1 单件的外形尺寸未注公差应符合表3的规定： 表3
4.2单件上孔的定位尺寸、连接尺寸的未注公差为IT14，具体数值见表4的规定： 表4 注：对于要求组焊后加工的孔，执行表4的规定。 4.3板件应平整, 不允许有波纹、皱折、凹痕、擦伤、拉痕和其他缺陷，构件边缘粗糙度不大于50。平面度允差±1mm/㎡，整体平面度允差±2mm。 4.4 折弯部位要求按照所注R值加工，R值允差±1mm，折弯角度公差±10。 4.5 圆周分布的一组连接孔，以分布中心为基准，位置度公差为Φ0.5。 5 焊接装配 5.1准备工作 5.1.1 焊接前应检查每一零件的几何尺寸和外观质量是否符合设计图样要求，对不符合要求的零件不准进行拼焊。 5.1.2 焊接时所使用的量具应经过检验部门检验并在有效期内。 5.1.3 焊接所使用平台的平面度小于或等于1 mm/m2，整块平台的平面度小于或等于1.5 mm/m2，两块以上平台拼装成的平台的平面度小于或等于2 mm/m2。 5.1.4 焊工应经过专门培训，合格后才能担任焊接工作。 5.2 拼焊 5.2.1拼焊前应预先清除焊接区域的表面污物，如铁锈氧化皮、油污、油漆等。清理区域为离焊缝边缘不小于10 mm。
汽车电工常用工具及焊接技术
汽车电工常用工具及焊接技术 一、汽车常用检测设备与基本测量技术 1.汽车专用试电笔 汽车专用试电笔是专为汽车维修电 工设计的一种检测仪，利用它不仅可以测 试汽车电路，而且可以直接从电笔的灯光 指示上判断发电机及调节器的工作是否正 常。 汽车专用试电笔分A型和B型两 种，A型适用于12V汽车，B型适用于 24V汽车，使用时，将电笔负极用鳄鱼夹 与搭铁可靠的相接，而将电笔头逐次碰触 被测点，这时电笔上的两只双色发光二极 管V1和可组合指示6种颜色，分别对应6 种不同的电压。各种颜色对应的电压值不同。 汽车专用试电笔 2.测试灯 测试灯主要用于汽车线路故障的检查，根据灯的亮熄及明暗程度可判断线路有无断路、短路和搭铁故障以及被测线路的电压大小。测试灯有无源测试灯和有源测试灯两种。 (1)12V无源测试灯 它由12V/2W -20W灯泡、导线和各种型号的探针组成，可用来检查电源电路各线端是否有电。检查时，将12V测试灯鳄鱼夹搭铁，另一端接电器部件电源接头，若灯亮说明电器部件的电源电路无故障;如果灯不亮，应该顺着电流的方向依次找到第二检测点、第三检测点……直到灯亮为止，则电路故障点可判断在最后两个测试点之问的线路或电器部件上。 (2) 12V有源测试灯 跨接线实际就是一段多股导线，两端分别接有鳄鱼夹或不同形式的插头。跨接线可用来替代被怀疑有断路故障的导线，也可以在不需要某部件的功能时，用跨接线将其短路，以检查部件的工作情况。此外在汽车电控系统的故障白诊断中，常常需要用专门的跨接线跨接在专用检测接口内规定的插座或插头上，以完成调取故障码的作业，使检修人员能顺利地进行故障白诊断。 3.万用表
目前最先进的焊接工艺——搅拌摩擦焊
目前最先进的焊接工艺，搅拌摩擦 焊，你知道原理吗 搅拌摩擦焊是由英国焊接技术研究所于1991年发明的新型焊接技术，其原理如下图所示。 一根安装在主轴上的形状为蜗杆形式的搅拌针在一定压力下被插入焊缝位置，搅拌针的长度一般要比焊缝深度略浅，以此来保证主轴的轴肩能紧贴被焊接的工件表面。当工件与搅拌针和轴肩摩擦生热，焊缝附近的材
料会因受热产生严重的塑性变形，但是，并不是熔化，只是成为一种“半流体”的状态，随着主轴带动搅拌针沿着焊缝的走向进给，搅拌针不断把已经处于“半流体”状态的材料搅拌到身后，当主轴离开后，这些材料将冷却固化，从而形成一条稳定的焊缝。 大家都知道，以铝合金和镁合金为代表的轻质合金是航空航天器的主要结构材料之一。然而这些轻质合金的可焊性都非常差，传统的各种熔焊工艺都无法从根本上杜绝热裂纹、气孔和夹渣等这些焊接缺陷的产生，需要靠操作者具有非常高超的技术和工艺才能保证焊接质量。并且，熔焊的高温会产生大量热量和有毒的烟气，这对操作者的身体健康也造成了很大的威胁。而搅拌摩擦焊的出现从根本上解决了这一系列问题。 其次，相较于传统熔焊工艺在焊缝附近形成重新铸造形态，搅拌摩擦焊由于主轴会给被焊接的工件部位施加一个很大的压力，所以在焊缝附近得到的是锻造形态，这种锻造形态组织比铸造形态组织致密得多，因而焊接后零件的机械性能也比传统熔焊工艺做出来的好得多。 而搅拌摩擦焊最大的优势体现在其本质是把机械能转化成焊接所需要的热能，所以可以用特定的公式相当准确的计算出焊接热及其引发的工件热变形的量，从而为事前的补偿和事后的纠正提供了几乎不依赖操作者经验的定量的依据，这是任何一种传统焊接工艺都望尘莫及的。
焊接方法及设备复习总结
第一章 1.名词解释 1)焊接电弧焊接电弧是由焊接电源供给能量，在具有一定电压的两电极之间或 电极与母材之间的气体介质中产生的强烈而持久的气体放电现象。 2)热电离气体粒子由于受热而产生高速运动和相互之间激烈碰撞而产生的一 种电离。 3)场致电离气体中有电场作用时，气体中的带电粒子被加速，电能被转换为 带电粒子的动能，当动能增加到一定程度时能与中性粒子产生非弹性碰撞，使之电离，成为场致电离。 4)光电离中性粒子接受光辐射的作用而产生的电离现象。 5)热发射金属表面承受热作用而产生电子发射的现象称为热发射。 6)场致发射阴极表面空间有强电场存在并达到一定的强度，在电场作用下电 子获得足够的能量克服阴极内部正离子对他的静电引力，受到外加电场的加速，提高动能，从电极表面飞出电子的现象称为场致发射。 7)光发射当金属电极表面接受光辐射时，电极表面的自由电子能量增加，当 电子的能量增加到一定值时能飞出电极的表面，这种现象称为光发射。 8)粒子碰撞发射当高速运动的粒子碰撞金属电极表面，将能量传给电极表面 的电子，使电子能量增加并飞出电极表面，这种现象称为粒子碰撞发射。 9)热阴极型电极电弧的阴极区电子主要依靠阴极热发射来提供的电极。 10)冷阴极型电极电弧的阴极区电子主要依靠阴极场致发射来提供的电极。 11)焊接电弧动特性对于一定弧长的电弧，当电弧电流发生连续快速变化时， 电弧电压与电流瞬时值之间的关系。 12)磁偏吹磁偏吹是指焊接时由于某种原因使电弧周围磁场分布的均匀性受到 破坏，从而导致焊接电弧偏离焊丝（或焊条）的轴线而向某一方向偏吹的现象。 13)电弧的物理本质电弧是在具有一定电压的两电极之间的气体介质中所产生 的气体放电现象中电流最大、电压最低、温度最高、发光最强的自持放电现象。。 2.试述电弧中带电粒子的产生方式
焊接技术及自动化毕业论文论文正文优选稿
焊接技术及自动化毕业论文论文正文 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
毕业论文 铸铁件焊缝设计 系（部）： 专 业： 目录 毕业论文开题报告 (2) 毕业论文任务书 (3) 摘要............................................................. (4) 引言............................................................. ...5第一章焊接的发展史.. (6) 1.1焊接的发展史 (6)
1.2焊接的发展前景 (7) 1.2.1国内外概况 (7) 1.2.2产品情况 (8) 第二章灰口铸铁的焊缝设计 (9) 2.1?铸铁焊接存在的问题 (9) 2.1.1焊后产生白口组织 (9) 2.1.2焊接接头出现裂纹 (9) 2.2灰口铸铁的化学成分及力学性能 (10) 2.2.1灰口铸铁的化学成分 (10) 2.2.2灰口铸铁的力学性能 (10) 2.3常用铸铁件的焊接方法 (10)
2.3.1热焊法 (11) 2.3.2冷焊法 (11) 2.3.3加热减应焊法 (12) 2.4接头形式的选择及坡口的选择 (13) 2.4.1焊缝的布置工艺设计原则 (13) 2.4.2接头形式的选择 (15) 2.4.3坡口的选择 (16) 第三章焊后检验 (18) 3.1焊缝外观及尺寸的检验 (18) 3.2致密性检验 (18) 3.3无损探伤 (18)
3.3.1磁粉探伤的基本原理 (18) 3.3.2 漏磁场的强度主要取决磁化场的强度和缺陷对于磁化场垂直截面的影响程度 (19) 3.3.3磁粉探伤的一般程序 (19) 3.3.4磁愤探伤的验收标准 (20) 结论............................................................. ..21 致谢............................................................. ..22参考文献.. (23) 毕业论文开题报告
焊接件通用技术要求修订稿
焊接件通用技术要求 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
焊接件通用技术要求 一、主题内容与适用范围 本标准规定了本公司产品焊接件的技术要求，试验方法和检验规则。本标准适 用于本公司生产的各机型农机及其它焊接件的制造和检验。若本标准规定与图纸要 求相矛盾时，应以图纸要求为准。本标准适用于手工电弧焊、CO2气体保护焊等焊 接方法制造的焊接件。 二、技术要求 1、材料 用于制造组焊件的原材料(钢板、型钢和钢管等)、焊接材料(焊条、焊丝、焊剂、保护气体等) 进厂时，须经检验部门根据制造厂的合格证明书验收后，才准入 库。对无牌号、无质证书的原材料和焊材，必须进行检验和鉴定。其成份和性能符 合要求时方准使用。 焊接材料： 1)焊条、焊丝应存放于干燥、通风良好的库房内，各类焊条必须分类、分牌号堆 放，避免混乱。搬运过程轻拿轻放，不要损伤药皮。焊条码放不可过高 2)仓库内，保持室温在0°C以上，相对湿度小于60%。 3)各类存储时，必须离地面高300mm，离墙壁300mm以上存放，以免受潮。 4)一般焊条一次出库量不能超过两天的用量，已经出库的焊条，必须要保管 好。焊条使用前应按其说明书要求进行烘焙，重复烘焙不得超过两次。 原材料 各种钢材在划线前，不能有较大的变形，其形状公差不得超出下列规定： 1)钢板的平面度不应超过表1规定 表1 钢板平面度公差值f 简图测量工具1000:f 厚度δ≤16 f=2 1米平尺厚度δ＞16 f=1
2)型材的直线度和垂直度公差不超过表2的规定 表2 3)歪扭不超过表2的规定，当超过规定，本公司无法矫正时，经检验部门同意，可用于次要结构。 下料： 尺寸偏差：钢材可采用机械剪切、气割、等离子切割、火焰切割、激光切割等下料方法，零件切割后的尺寸偏差应符合下列规定： 剪板机下料零件尺寸的极限偏差按表3规定：气割、等离子切割、火焰切割的零件尺寸的极限偏差按表4规定
汽车行业焊接技术现状
汽车行业焊接技术现状 汽车工业中，焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节，起着承上启下的作用，同时，汽车产品的车型众多、成型结构复杂、零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率和成本等方面的综合要求，都决定了汽车焊接加工是一个多学科、跨领域和技术集成性强的生产过程。在目前汽车零部件及白车身的制造中，主要的焊接方法有电阻点焊、CO2气体保护焊和激光焊，另外也有采用氩弧焊、电阻束焊等。 汽车行业焊接技术现状 1．弧焊技术 在汽车行业内，除了电阻焊焊接方式，另一项最主要的焊接方式就是弧焊焊接方式，随着近些年的发展，https://www.360docs.net/doc/87980939.html,弧焊焊接方式在汽车企业内全面应用，遍地开花，以我厂为例，传统手工电弧焊已经被取缔，全部实现了CO2焊接的方式，在轿车企业，已大量采用MIG/MAG焊接方式。 弧焊技术随着电力、电子元器件和计算机技术的发展而迅速提高，经过这些年的发展，深圳市星鸿艺激光科技有限公司专业生产激光打标机，激光焊接机,深圳激光打标机,东莞激光打标机从原先的旋转式直流焊机发展到二极管整流焊机、晶闸管（可控硅）整流焊机、晶体管整流焊机、逆变式焊机，一直到现在的全数字化的逆变式焊机，而目前在国内拥有自主知识产权的焊机仅为晶闸管（可控硅）整流焊机和仅有简单功能的逆变式焊机，也是国内厂家应用的比较多的焊机。而全数字化逆变焊机、双丝脉冲技术、具有CMT功能的技术都掌握在国外厂家手中，这些技术和设备显然会给我们的焊接质量带来显着的提升，但由于它的成本较高，应用起来会需要一定的时间。 在未来几年内，手工电弧焊焊接方式将会在我们的生产当中消失，而只作为修补和修理用，逆变焊机会越来越多的应用到焊接生产当中，除了合资企业，部分国内企业也会尝试应用新的弧焊方式，如：数字化焊机、脉冲焊机等等，除了CO2焊接方式，也会尝试较多的应用MIG/MAG焊接方式，以提高弧焊的焊接质量。 2．中频焊接技术 近年来，国外部分生产汽车批量大的企业已将中频焊接技术应用于轿车白车身焊装线。在欧洲，中频点焊机器人使用量已占40%，并扩大到铝合金轿车车身的点焊作业。我们身边的合资企业如一汽大众，大量使用中频焊接设备。 由于中频逆变焊机具有高效节能优点，在全球提倡节能环保低碳生活的今天，在汽车制造业中应积极采用中频焊接技术。
焊接复习资料(含答案)
焊接课堂作业(参考答案) 一、填空题 1、按焊接过程得物理特点,焊接方法可分为熔焊、压焊与与钎焊三大类。 2、常见得熔化焊接方法有手工电弧焊、__埋弧焊__、_气体保护焊_、__电渣焊_等。 3、采用直流电源焊接时,正接就是指焊件接弧焊机得_正极_ 采用直流电源焊接时,正接就是指焊条接_负极_。 4、手工电弧焊电焊条得焊芯得作用就是电极与补充金属。 5、焊条(手工)电弧焊得电焊条由焊芯与药皮组成。 6、按熔渣性质焊条可分为酸性焊条与碱性焊条两类。 7、焊接过程中,焊条直径越大,选择得焊接电流应越大 8、常用得气体保护焊有氩弧焊与CO2气体保护焊。 9、电渣焊就是利用电流通过熔渣所产生得电阻热作为热源进行焊接得一种焊接方法。 10、焊后矫正焊接变形得方法有机械矫正法与火焰加热矫正法。 11、埋弧焊不使用焊条,而使用焊丝与焊剂。 12、常用得电阻焊有点焊、缝焊与对焊三种 13、常用得对焊有电阻对焊与闪光对焊两种。 14、点焊时应采用搭接接头。 15、硬钎焊时钎料熔点在450 ℃以上,接头强度在200 Mpa以上。软钎焊时钎料熔点在450 ℃以下,接头强度在200 Mpa以下。 16、影响钢焊接性得主要因素就是碳当量法。 17、碳当量法可用来估算钢材得焊接性能,碳当量值小于0、4% 时,钢材得焊接性能良好。 18、低碳钢与强度等级较低得低合金钢得焊接性好。 19、__低__碳钢具有良好得焊接性,被广泛应用于各类焊接工件得生产。 20、铸铁得焊接性比低碳钢差。 21、汽车油箱常采用板料冲压与焊接方法组合制造。 22、铝合金薄板常用得焊接方法就是钨极氩弧焊。 23、手工电弧焊焊接接头得形式分为_对接接头_、T型接头_、_角接接头_与_搭接接头_四种。 二、选择题 1、下列焊接方法中,属于熔化焊得就是( B ) A、点焊 B、CO2气体保护焊 C、对焊 D、摩擦焊 2、一般情况下,焊条电弧焊电弧电压在( D )之间。 A、200～250V B、80～90V C、360～400V D、16～35V 3、直流电弧焊时,产生热量最多得就是( A ) A、阳极区 B、阴极区 C、弧柱区 D、热影响区 4、直流电弧焊时,阴极区与阳极区得温度关系为( B ) A、相等 B、阳极区高于阴极区 C、阴极区高于阳极区 D、不稳定 5、选用碱性焊条(如E5015)焊接金属薄板时,以选择( B )方法有利。 A、直流正接 B、直流反接 C、交流电源焊接 D、无所谓 6、选用酸性焊条(如E4303)焊接金属构件时,可选用得电源种类就是( D ) A、直流正接 B、直流反接 C、交流电源焊接 D、无所谓 7、碱性焊条与酸性焊条相比,碱性焊条得优点就是( C ) A、稳弧性好 B、对水、锈不敏感 C、焊缝抗裂性好 D、焊接时烟雾小 8、酸性焊条与碱性焊条相比,酸性焊条得优点之一就是( C )
焊接通用技术条件
焊接通用技术条件 SDZ018-85 本标准适用于水利电力系统一般机械及钢结构产品的手工电弧焊和埋弧自动焊。凡产品图样或技术文件中无特殊要求时，均应符合本标准的规定。 1 一般技术要求 1.1 焊接工作应配备专职的焊接技术人员、焊接检查和检验人员。 1.2 焊工应经专门的技术训练，从事Ⅰ、Ⅱ类焊缝焊接的工人，需按SDZ009-84《手工电弧焊及埋弧自动焊焊工考试规则》或其他有关焊工考试规则进行考试，并取得第三方公证单位认可的焊工合格证。 1.3 焊接原材料和焊接材料的型号、规格和订货要求应符合图样和技术文件规定，材料的代用应执行代用制度。材料进厂时，应按材料标准的规定检查验收，必要时可进行抽检复验。对无牌号、规格、无质量保证书的原材料和焊接材料，只有经过检验和鉴定，确定其规格、型号、质量状态后，方可使用。 1.3.1 焊接材料的选用，应根据母材的化学成份、机械性能、焊接接头的抗裂性、焊前预热、焊后热处理及使用条件等因素综合考虑。参照表1选用。 表1 焊接材料的选用及预热、焊后热处理规范
注：回火加热速度不大于200℃/小时，保温时间一般为0.04时/毫米，最低不少于两小时，以2.5～
3℃/分钟的速度缓冷至300℃后空冷。 1.3.1.1 同种钢材之间的焊接，焊接材料的选用，一般应符合下列要求： a.焊接接头的机械性能应与母材相当； b.工艺性能良好； c.低碳钢及低合金钢焊接的焊条应符合GB981-76《低碳钢及低合金高强度钢焊条》的要求。 1.3.1.2 异种钢之间的焊接，焊接材料的选用应符合下列要求： a.两侧均非奥氏体不锈钢时，可根据合金元素含量较低(或强度等级较低)的一侧钢材选用。 b.其中一侧是奥氏体不锈钢时，可选用含镍、铬量比不锈钢更高的焊条(焊丝)。 1.4 焊前准备。 1.4.1 焊接前必须根据材料的可焊性、结构特点、设计要求、设备能力、使用条件及施工环境等因素编制合理的焊接工艺。 1.4.2 首次使用的钢种以及改变焊接材料类型、焊接方法和焊接工艺，必须在施工前进行焊接工艺试验。并按有关标准进行工艺评定。 1.4. 2.1 工艺试验所取得的焊接位置，应包括现场作业中所有的焊接位置。当现场实际焊接作业中，存在明显的妨碍焊接过程的障碍时，应在试验中考虑设置模拟障碍。 1.4. 2.2 工艺试验所使用的母材及焊接材料，应与工程上使用的相同。 1.4. 2.3 工艺试验结果评定内容，除无损探伤、拉伸及冷弯试验外，还应根据材料性质提出有关力学性能试验、金相试验、抗裂试验和化学试验等。 1.4. 2.4 在焊工考试和工程施焊前，必须具有合格的试验评定结果，该结果应由技术负责人验证。 1.4.3 焊接材料的使用。 1.4.3.1 焊条应根据说明规定进行烘干，烘干的焊条应在100～150℃保温，随用随取。烘干的焊条位置于空气中超过四小时，重新烘干，重新烘干次数不超过两次。 1.4.3.2 焊丝表面不得有油污、水、铁锈等，不得有小角度弯曲。 1.4.3.3 焊剂颗粒度应符合说明书要求，焊剂使用前应烘干，烘干温度和保温时间，按说明书要求进行，烘干的焊剂要随用随取。 1.4.4 钢结构焊缝分类参照表2。