发动机装配流程.doc

发动机装配的关键工序和较重的零部件（如缸体）的上下料由全自动装置完成。这些关键工序包括：工艺控制需要的工序（如屈服极限控制拧紧连杆盖和缸盖螺栓），要求高度集中和容易出错的工序（如缸体类型的识别和涂密封胶）、测量工序（如检测凸轮轴和曲轴的回转力矩）等。

发动机出厂试验采用100%点火试验和1%性能试验，性能试验安排在研发中心进行。

采用性能先进的工业现场总线控制系统，通过网络监控管理整个发动机装配试验线的运行情况。

优化车间及工段内物流系统设计，减少不必要的工艺输送线路和中间存放，提高产品周转效率。

b)主要工艺

装配工艺

发动机总装线分为内装和外装两条环形线。采用柔性的摩擦辊道输送，由磨擦轮机动辊道、托盘、停止器、举升精确定位装置、举升回转装置、举升转移装置等组成。摩擦辊道一端端面摩擦，摩擦力可调，除辊子与托盘接触面外，其余均封闭。线上自动工位处设托盘精确定位装置，每工位设停止器，通过开关控制工件的放行。

总装线上主要装配设备有螺栓自动拧紧机、缸体类型识别系统、发动机编号滚压机、自动翻转机、自动涂胶机、涂润滑油机、电动扳手等；主要检测设备有内装发动机气密性检测机、曲轴回转力矩检测机等。发动机装配的关键工序由全自动装置完成，如在装配线操作较重的零部件工序（如缸体），工艺控制需要的工序（如屈服极限控制拧紧连杆盖和缸盖螺栓），要求高度集中和容易出错的工序（如缸体类型的识别和涂密封胶）、测量工序（螺栓自动拧紧机、缸体类型识别系统、发动如检测凸轮轴和曲轴的回转力矩）等。发动机总成由自行小车自动输送到出厂试验区域。

发动机缸盖分装线为一条环形线。采用柔性的摩擦辊道输送线，线上主要装配设备有螺栓自动拧紧机、气门油封压装机、自动翻转机、气门锁片装配机、气门拍打机、自动涂胶机、涂润滑油机、电动扳手等主

要检测设备有气门锁片装配正确性检测机、气门座试漏机、凸轮轴回转力矩检测机等。缸盖分装后通过输送机构送至总装线上的相应装配工位。

活塞连杆装配线为一条环形线。采用柔性的摩擦辊道输送线，线上的主要设备有活塞销压装机，活塞环装配机，连杆大头螺栓拆装机等。

试车工艺

发动机出厂前进行100%的点火试验，点火试验在专用试验线上进行，包括柔性输送线，自动上下台架装置，自动连接托盘和自动控制试验台，试验前后预装及拆装线，缓冲储存系统。试验不合格发动机进行返修和重试，合格发动机按比例进行性能抽检。最终合格的发动机自动输送到成品存放区。

车间管理系统

采用性能先进的工业现场总线控制系统，通过网络监控管理整个发动机生产物流系统的运行情况。监控管理装配线（包括线上设备）的运转情况，实现数据采集、传输、存储和显示，指导装配工作；完成发动机装配质量数据统计、分析、报表、打印等功能；通过网络接收和处理主控计算机传送过来的信息，输出打印报表并将其显示在电子显示屏上，通过以太网与其它管理计算机和上位机通信，进行生产计划管理；根据销售计划适时调整各线生产品种，发出各机种生产指令，指导相关工位的装配工作，做到按单生产；监控各机种零部件产量，管理主要自制件、总成、成附件、库存，发出成附件进货提示和计划等。

7.4.2.2 设备

发动机装配流程图

总装工艺卡共1页第1页工序号操作容工具和设备 1 将气缸体洗干净放在工作台上，主轴承号和连杆轴承号的选择，缸体上面总共有7位数，为主轴承孔的号数，缸体下面为6位数为连杆大头孔的号数。轴的直径号数要在曲轴上查找,在曲轴的曲柄销上，从右到左7个位分别代表7个位主轴的直径的号数 2 在中央的平衡块上，从右到左有6个位分别代表1到6个连杆轴颈的直径的号数主轴承号=主轴孔+主轴颈号连杆轴承号=连杆大头孔数+连杆轴颈号工程数量零件编号零件名称分组号 3 装配名称主轴承号和连杆轴承号的选择关键项工艺编号

总装工艺卡共1页第1页工序号操作容工具和设备 1 安装之前要清洗油孔和螺丝孔（用压缩空气）。把缸体正直平放。安装主轴承，有油槽并且带油孔的安装轴承必须安装在轴承座孔中，主轴承必须正确安装，如果安装错误，可能堵住油孔，造成曲轴烧坏。轴承安装好后，在每个轴承上涂一层机油。 2 装曲轴，主轴承安装好，把曲轴放在缸体上，安放时应小心谨慎，接下来安装止推轴承，油槽面的方向，在前面的朝前方，在后面的止推轴承油槽面朝后方。工程数量零件编号零件名称分组号安装时应根据主轴承盖上原来所到的记号，按照1到7 的顺序装好，并保证主轴承盖上向前的记号，朝向发动机前方，然后按照双中间到两边的原则，分两次到三次，将主轴承盖螺栓上紧到规定的扭矩。 3 装配名称曲轴的安装过程关键项工艺编号

总装工艺卡共1页第1页工序号操作容工具和设备 1 先把衬套用压力机压在连杆小头然后将活塞和连杆置于油中加热60~80摄氏度，取出后迅速擦净座孔，在衬套涂上一层润滑油，把连杆小头放入到活塞，把活塞销插入活塞，并用橡胶锤轻轻的敲击，直至配合到位，再装入挡圈。 2 安装时注意活塞的向前记号和连杆的向前记号都指向发动机前方。在安装活塞之前要确认活塞和气缸套筒之间的间歇，选择适当厚度的厚薄规，放入气缸筒里面，然后插入活塞，这时活塞感到略微有阻力，说明间歇比较恰当，接下来判断活塞环在安装状态时的开口间歇应在规定的围，将活塞环顶入气缸套筒，用厚薄规测量其开口端的间歇，确定符合规定。工程数量零件编号零件名称分组号活塞环的记号面朝上方，区别第一道气环、第二道气环和油环，将选配好的活塞与活塞环擦净，用活塞环扩器将活塞环撑开、并装配到相应各缸活塞环槽上，认准活塞环朝上的一面，用活塞环钳子依次装上油环，第二、第一道气环，安装之后用厚薄规检查活塞环与环槽侧面的间歇，在规定的围，并加少量的润滑油，且注意三道活塞环端口互错120°，以防开口重叠时，混合气从开口处窜入曲轴箱，影响发动机的动力性和润滑油的质量 3 装配名称活塞连杆的安装关键项工艺编号

完整的施工工艺流程讲课稿

人工挖土工艺流程：确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底机械挖土工艺流程：确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底基土钎探工艺流程：放钎点线→就位打钎拔钎灌砂记录锤击数检查孔深人工回填土工艺流程：基坑(槽)底地坪上清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整找平验收机械回填土工艺流程：基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收灰土地基施工工艺流程：检验土料和石灰粉的质量并过筛→灰土拌合→槽底清理→分层铺灰土→夯打密实→找平验收砂石地基施工工艺流程：检验砂石质量→拌和砂浆9人工级配→分层铺筑砂石→洒水→夯实或碾压→找平验收钢筋混凝土预制桩打桩工艺流程：就桩桩机→起吊预制桩→稳桩→打桩→接桩→送桩→中间检查验收→移桩机至下一个桩位泥浆护壁回转钻孔灌注桩施工工艺流程：

钻孔机就位→钻孔→注泥浆→下套管→继续钻孔→排渣→清孔→吊放钢筋笼→射水清底→插入混凝土导管→浇筑混凝土→拔出导管→插桩顶钢筋螺旋钻孔灌注桩施工工艺流程：钻孔机就位→钻孔→检查质量→孔底清理→孔口盖板→移钻孔机人工成孔灌注桩施工工艺流程：放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→架设垂直运输架→安装电动葫芦(卷扬机或木辘轳)→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→先拆第一节支第二节护壁模板(放附加钢筋)→浇第二节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→吊放钢筋笼→放混凝土溜筒(导管) →浇筑桩身混凝土(随浇随振)→插桩顶钢筋桩承台施工工艺流程：核对钢筋半成品→钢筋绑扎→预埋管线及铁活→绑好砂浆垫块钢筋绑扎工艺流程：确定组装钢模板方案→组装钢模板→模板预检混凝土浇筑工艺流程：搅拌混凝土→浇筑→振捣→养护设备基础施工工艺流程：槽底或模板内清工艺流程：槽底或模板内清理→混凝土拌制→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土养护理→混凝土拌制→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土找平→混凝土养护素混凝土基础施工工艺流程：槽底或模板内清理→混凝土拌制→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土养护

发动机装配经过流程

1-1 发动机装配工艺卡总装工艺卡共1页第1页工序号操作内容工具和设备 1 将气缸体洗干净放在工作台上，主轴承号和连杆轴承号的选择，缸体上面总共有7位数，为主轴承孔的号数，缸体下面为6位数为连杆大头孔的号数。轴的直径号数要在曲轴上查找,在曲轴的曲柄销上，从右到左7个位分别代表7个位主轴的直径的号数 2 在中央的平衡块上，从右到左有6个位分别代表1到6个连杆轴颈的直径的号数主轴承号=主轴孔+主轴颈号连杆轴承号=连杆大头孔数+连杆轴颈号

1-2 发动机装配工艺卡总装工艺卡共1页第1页工序号操作内容工具和设备 1 安装之前要清洗油孔和螺丝孔（用压缩空气）。把缸体正直平放。安装主轴承，有油槽并且带油孔的安装轴承必须安装在轴承座孔中，主轴承必须正确安装，如果安装错误，可能堵住油孔，造成曲轴烧坏。轴承安装好后，在每个轴承上涂一层机油。 2 装曲轴，主轴承安装好，把曲轴放在缸体上，安放时应小心谨慎，接下来安装止推轴承，油槽面的方向，在前面的朝前方，在后面的止推轴承油槽面朝后方。

项目数量零件编号零件名称分组号安装时应根据主轴承盖上原来所到的记号，按照1到7 的顺序装好，并保证主轴承盖上向前的记号，朝向发动机前方，然后按照双中间到两边的原则，分两次到三次，将主轴承盖螺栓上紧到规定的扭矩。 3 装配名称曲轴的安装过程关键项工艺编号 1-3 发动机装配工艺卡总装工艺卡共1页第1页工序号操作内容工具和设备

撑开、并装配到相应各缸活塞环槽上，认准活塞环朝上的一面，用活塞环钳子依次装上油环，第二、第一道气环，安装之后用厚薄规检查活塞环与环槽侧面的间歇，在规定的范围内，并加少量的润滑油，且注意三道活塞环端口互错120°，以防开口重叠时，混合气从开口处窜入曲轴箱内，影响发动机的动力性和润滑油的质量装配名称活塞连杆的安装关键项工艺编号 1-4 发动机装配工艺卡总装工艺卡共1页第1页工序号操作内容工具和设备

汽车发动机装配工艺分析

[导读] 发动机是汽车的心脏，因此在装配中必须全面达到工艺标准的质量要求。曹观波（哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，黑龙江哈尔滨150066）摘要：发动机是汽车的心脏，因此在装配中必须全面达到工艺标准的质量要求。本文对汽车发动机的组成、装配的要求、工艺、检验及装配的注意事项进行了分析。关键词：发动机；装配；工艺前言汽车发动机是汽车的整个心脏，其装配技术是整车装配技术的集中体现。而汽车发动机装配线的工艺流程对产品质量起着决定性的影响。因此，汽车制造厂家为了提高装配质量和生产效率，必须对汽车发动机装配工艺流程的全过程进行分析研究。 1 汽车发动机的组成及功能总体来说，目前发动机由两大机构、五大系统组成。 1.1 曲柄连杆机构。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 1.2 配气机构。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构。 1.3 燃料供给系。汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。 1.4 润滑系。润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。 1.5 冷却系。冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 1.6 点火系。在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全

建设工程设备吊装方案

建设工程设备吊装方案建设工程设备吊装方案如果我公司中标，将提供详细的人字桅杆的工装设计计算书以及人字桅杆支承点大梁的受力验算计算书。一、概况设备层设在十八层，地面标高为68.6m，在冷冻机房布置有6台螺杆式冷水机组、4台螺杆式热泵机组、8台冷冻水泵、8台冷却水泵、6台热循环泵，在变压器室有1台变压器。其中最重的设备为430USRT的螺杆式冷水机组，其重量约为10t左右。下面以冷水机组作列说明方案，其他设备吊装方法相同。二、施工工艺程序吊装施工工艺流程如图10-1所示。三、施工工艺布置吊装施工工艺流程图四.施工工艺布置 1.将18层8轴与E轴～F轴之间的地方选作机组等设备入口。 2.因机组为四脚支撑，为方便机组水平移动时使用滚杠滚动，用20号槽钢制作一个底座，吊装前固定在机组下面。 3.制作人字桅杆：用2根8m长Ф159×8的无缝钢管交叉铆固制作而成，交叉点采用Ф22的钢筋铆接，为避免人字桅杆的两根支撑钢管在起吊时张开，将钢管下端用Ф26.0的钢丝绳捆绑住。如图10-2所示。 4.人字桅杆设置在20层8轴与E轴～F轴之间的大梁上，在大梁上的剪力墙底端先预留两个间隔4.4m的两个200mm×200mm的凹槽，作为人字桅杆两个脚的支点。为使支点牢靠及大梁受力均匀，用M16膨胀螺拴将一根 5.8m长20号工字钢沿8轴方向牢固地固定在大梁上。如图10-3所示。 5.主吊设备采用两台5t电动卷扬机，设置在21层7～8轴与E～F轴之间的地方，其铆固点为21层7轴E、F柱子。变幅设备采用一台3t电动卷扬机，设置在21层7轴与E轴～F轴之间的地方，其铆固点为所在层的柱子和剪力墙。如图10-4所示。 6.将制作好的人字桅杆底端放置在20层8轴与E～F轴之间的大梁上，其后端抵住固定在大梁上的工字钢；人字桅杆上端用钢丝绳栓固在设置于21层的3t电动卷扬机滑轮组上；将16t×4D的滑轮组用Ф26.0mm的钢丝绳挂在人字桅杆交叉点上，滑轮组上穿好Ф1 7.5的钢丝绳，并连接在设置于21层5t电动卷扬机上。如图10-5所示。 7.在18层7轴与E～F轴之间的地方设置一台3t电动卷扬机，作水平运输牵引用。五、吊装步骤 1.将冷水机组用25t吊车和15t平板车转运到人字桅杆正下方，将预制好的槽钢底座用螺栓固定在机组四个支腿下面，在机组四个起吊耳环上绑好钢丝绳扣。 2.检查卷扬机和人字桅杆的锚固情况，以及机组起吊钢丝绳的牢固情况，一切正常后，将机组起吊钢丝绳挂在人字桅杆主吊滑轮组吊钩上。 3.启动主吊卷扬机，将机组缓慢吊起200mm，进行试吊，检查吊装系统的可靠性。对下列项目进行检查，达到要求后方准正式起吊：（1）对电动卷扬机、导向滑轮的锚固点进行可靠性检查，并核对安放位置的正确性；（2）对人字桅杆及其配套索具与锚固点联接的正确性、受力状况进行检查；（3）对供电系统的可靠性进行检查；（4）对电动卷扬机启动机制动性能进行检查，确保启动、制动灵活有效，安全可靠；

牙科综合治疗机装配工艺流程图

1 附件1：牙科综合治疗机装配工艺流程图治疗机脚开关副箱体助手架器械臂灯、灯臂主箱体检验 LCD 观片灯器械盘检验包装检验医生座椅座垫靠背头枕俯仰系统升降系统牙科椅机椅对接检验包装入库

附件2：总概算表（单位：万元）序号工程和费用名称建筑面积 (m2) 建筑工程设备及安装工程工器具及生产家具其它费用合计一般土建给排水暖通空调电力电讯照明小计设备购置设备安装小计 1 工程费用建筑工程 1.1.1 总装1、2车间2010 1.1.2 总装3、4车间1185 1.1.3 手机零件加工中心505 1.1.4 生产楼改造2330 1.1.5 办公楼改造2285 1.1.6 成品库扩建大棚500 2

序号工程和费用名称建筑面积 (m2) 建筑工程设备及安装工程工器具及生产家具其它费用合计一般土建给排水暖通空调电力电讯照明小计设备购置设备安装小计 1.1.7 建筑物给排水 1.1.8 厂区给水及排污设施 1.1.9 建筑物电气改造工艺设备 1.2.1 手机事业部2125.7 2125.7 1.2.2 生产部 1.2.3 技术质管部网络系统运输车辆燃气锅炉 3

序号工程和费用名称建筑面积 (m2) 建筑工程设备及安装工程工器具及生产家具其它费用合计一般土建给排水暖通空调电力电讯照明小计设备购置设备安装小计压缩空气厂区工程厂大门、围墙改造厂区绿化职业安全卫生费用小计8815 3172.2 2 其他费用建设单位管理费工程监理费勘察设计费 4

发动机的装配过程[1]

1. 发动机、变速器、后桥等关键零部件及整车装配工艺装备 1.1发动机装配工艺装备随着中国汽车工业的快速发展，特别是引进技术和国外二手设备的再利用，使发动机装配的设备水平大幅度提高。发动机装配工艺装备主要分为五个类型：总成和分总成装配线；移载翻转设备；自动拧紧设备；专用装配设备和检测设备。 1.1.1发动机装配线的型式及发展国内各发动机制造企业所采用的发动机装配线型式较多，大致可归纳为；自由滚道＋双链桥架小车式；自由滚道＋单链牵引地面轨道小车式；自由滚道＋带随行支架地面板式；自由滚道＋单链牵引地面轨道小车式＋带随行支架地面板式；悬挂链式等。以上各装配线的主线皆为强制流水(连续或间歇)，装配对象与主线的运行是一致的(同步)，故称为同步装配线或刚性装配线。随着汽车工业的发展，发动机装配线正由刚性装配线向柔性装配线方向发展，柔性装配线的特点是装配节拍可以在一定的范围内自由调整，可以实现多品种混流生产并适应生产纲领的变化。又由于在装配作业时装配对象和装配工人保持相对静止状态，对保证装配的高质量及采用专门的装配设备提供了方便的条件，便于实现装配的自动化。因此国内引进的轿车发动机装配线均采用了柔性装配线( 即非同步装配线)。目前国内用于发动机装配非同步装配线主要型式有，纵置单滚杠式、摩擦式机动辊道式、双链滚轮式和鳞板式等。一般从美国和日本引进的发动机非同步装配线为摩擦式机动辊道式，如一汽二发和天内；从德国引进的发动机非同步装配线为纵置单滚杠式，如上海大众和一汽大众。大总成(中型)非同步装配线在中国的发展，是随着引进轿车技术和国外二手设备再利用而发展起来的。北京内燃机厂和一汽第二发动机厂在80年代末分别引进的美国通用汽车公司2.0L发动机生产线及美国克莱斯勒公司的488发动机生产线，该两条生产线上总成和分总成装配线采用的就是非同步装配线。这一时间可以说柔性装配线已经在中国中小型机械的装配生产中得以应用，以后国内新建的几个大型发动机厂，如上海大众、一汽大众、天津内燃机厂等发动机装配生产线均采用引进的非同步装配线。我国少数设备生产厂通过对引进技术的消化吸收，已能自行设计和制造这种用于中小机械的非同步装配线，并用于生产中。但与引进的设备相比还有一定的差距，主要问题和技术难点是可靠性差，辊子和滚杠耐磨强度低，影响设备的使用寿命。目前这种设备仍以引进为主，因此在这方面还有待于进一步研制，采用国产设备将使生产线的成本大大降低，因此在我国有广泛的发展前景。 1.1.2发动机装配线上的专用装配设备和检测设备

卡车装配的工艺流程及工艺规定

1、吊放车架于装配线。吊放车架前要检查车架的完整性、表面光洁型；确认无划漆、无雨雪、无锈蚀、无碰伤后，方可把车架吊上线。将车架反放在装配链的枕木上，这样有利于前桥、后桥、传动轴等零部件的装配。 2、以车架为基准装配前后桥装配时，把前桥、后桥连接销涂上机油使其油槽向下穿入孔中，对准销上的凹槽与支架上的孔，将楔形锁销由前向后穿入孔中，装上弹簧垫圈、扭矩螺母。 3、装贮气筒于支架上检查贮气筒油漆质量、不得有漏漆、划漆、凸焊螺母焊缝平整、贮气筒不得有明显缺陷。 4、连接传动轴于后桥减速器上。检查传动轴油漆无划伤，将传动轴凸缘上的孔与后桥减速器凸缘上的孔对准，从传动轴方向穿入螺栓、套上弹簧垫圈、扭紧螺母。 5、翻转底盘首先把后桥垫木夹在后桥上，将翻转底盘夹具夹在车架前、后端，锁住保险销，操纵设备翻转底盘、翻转后取下夹具及垫木。 6、装配转向机及垂臂。检查转向机装配完整性、转向臂轴螺纹不得有损伤；把转向机放在分装夹具上夹好，取转向臂，按标记套在转向臂轴上并压到底，然后套上垫圈和弹簧垫圈（分装工位）取转向机托架，使其孔位与转向机的孔位对准，然后穿上螺栓并套弹簧垫圈，扭紧；把分装好的转向机总成合件用吊具吊起，使托架孔位和大梁的孔位对准，从里向外或从下向上穿螺栓，套上弹簧垫圈，扭紧。 7、装发动机于支架上。检查发动机风扇不得变形，发电机、起动机及各种传感器、警报开关不得变形、碰伤；接线柱螺钉完整；发动机、变速箱油堵处不得有漏油痕迹，表面无明显碰伤。吊起发动机使后悬置软垫的孔位与后支架的孔位对准，从上向下穿螺栓并套上垫圈和弹簧垫圈，在拧上螺母2-3扣；

操纵电葫芦使发动机前悬置软垫的孔位与前悬置托架的孔位对准，从上向下穿螺栓并套上垫圈和弹簧垫圈，在拧上螺母2-3扣；扭紧后支承、前支承的螺栓螺母。 8、装排气管。取排气制动阀，在两端套上垫密圈，再使其夹在消声器进气管前段与进气管后段之间，并使螺栓孔对齐，传入螺栓，套上垫圈、弹簧垫圈并拧上螺母。 9、加注发动机润滑油取下发动机加油口端，向发动机内加注润滑油，加完后装上油盖，拔出油尺检查加油量，油面不低于下线（2/4），不高于上线（4/4）。 10、装散热器总成检查散热器片不得有磕碰处，进出气管应平整；在左右纵梁的规定位置放上散热器固定架下垫块总成对准孔（垫块的中间孔大的一侧向上），把散热器总成落下，使水箱固定架的孔与上垫块总成的孔对准，然后在孔中放入套管再套上上垫块总成，取螺栓从下向上穿入对准的孔中，拧上螺母2-3扣并拧紧，然后穿上开口销，并分开尾部。 11、落驾驶室总成自检驾驶室外观完整性、油漆无划伤。操纵电葫芦，落下驾驶室，使驾驶室后支架落入后悬置横梁上的内外缓冲块之间，前铰接软垫落入驾驶室铰接支架的凸缘面中，取驾驶室铰接软垫盖总成分别盖在左右铰接软垫上，使其上的孔与铰接支架上相应的孔对准，取螺栓套上弹簧垫圈从上向下穿入已对准的孔中2-3扣并拧紧。 12、装车轮。自检车轮气压正常，将车轮套在轮毂，带上螺母2-3扣，用风动气扳机对称交叉扣紧，同时后内、外轮打气咀要错开，也要同刹车毂检查孔错开，避免影响打气和测量蹄片间隙。 13、加注冷却液打开膨胀箱盖、关闭放水开关，向膨胀箱里加注冷却液或水，待冷却液或水液面与溢流管水平为止，扭紧水箱盖。

设备安装调试验收移交流程

设备安装、调试、验收和移交流程一、开箱验收新设备到货后，由设备管理部门，会同购置单位，使用单位（或接收单位）进行开箱验收，检查设备在运输过程中有无损坏、丢失附件、随机备件等。专用工具、技术资料等是否与合同相符，是否与装箱单相符，并填写设备开箱验收单，存入设备档案，若有缺损及不合格现象应立即向有关单位交涉处理，索取或索赔。二、设备安装按照工艺技术部门（或机构）绘制的设备工艺平面布置图及安装施工图、基础图、设备轮廓尺寸以及相互间距等要求划线定位，组织基础施工及设备搬运就位。在设计设备工艺平面布置图时，对设备定位要考虑以下因素。 (一)应适应工艺流程的需要 (二)应方便于设备及附属设备的存放、运输和现场的清理 (三)设备及其附属装置的外尺寸、运动部件的极限位置及安全距离 (四)应保证设备安装、维修、操作安全的要求 (五)场地与设备工作匹配应按照设备安装验收有关规范要求，保证安装稳固，减轻震动，避免变形，保证安全正常使用。安装前要进行技术交底，组织施工人员认真学习设备的有关技术资料，了解设备性能及安全要求和施工中应注意的事项。安装过程中，对基础的制作，装配链接、电气线路等项目的

施工，要严格按照施工规范执行。安装工序中如果有恒温、防震、防尘、防潮、防火等特殊要求时，应采取措施，条件具备后方能进行该项工程的施工。三、设备联调设备运行测试是为了检查设备安装后的可用性，设备的稳定性和安全性等测试。根据设备不同，进行自检测试以及连接测试。四、设备验收与移交 (一)设备安装后的验收工作由设备使用部门、技术部门会同设备供货商，在安装、检查、安全、使用等各方面有关人员共同参加下进行验收，做出鉴定，填写验收报告和移交单由参加验收的各方人员签字。 (二)验收合格后办理移交手续设备开箱验收单、设备联调测试记录单由参加验收的各方人员签字后及随设备带来的技术文件，由设备管理部门纳入设备档案管理；设备移交需使用单位（或部门）签字确认，作为存档、固定资产管理凭证、考核工程计划的依据。

发动机装配流程

发动机装配的关键工序和较重的零部件（如缸体）的上下料由全自动装置完成。这些关键工序包括：工艺控制需要的工序（如屈服极限控制拧紧连杆盖和缸盖螺栓），要求高度集中和容易出错的工序（如缸体类型的识别和涂密封胶）、测量工序（如检测凸轮轴和曲轴的回转力矩）等。发动机出厂试验采用100%点火试验和1%性能试验，性能试验安排在研发中心进行。采用性能先进的工业现场总线控制系统，通过网络监控管理整个发动机装配试验线的运行情况。优化车间及工段内物流系统设计，减少不必要的工艺输送线路和中间存放，提高产品周转效率。 b)主要工艺装配工艺发动机总装线分为内装和外装两条环形线。采用柔性的摩擦辊道输送，由磨擦轮机动辊道、托盘、停止器、举升精确定位装置、举升回转装置、举升转移装置等组成。摩擦辊道一端端面摩擦，摩擦力可调，除辊子与托盘接触面外，其余均封闭。线上自动工位处设托盘精确定位装置，每工位设停止器，通过开关控制工件的放行。总装线上主要装配设备有螺栓自动拧紧机、缸体类型识别系统、发动机编号滚压机、自动翻转机、自动涂胶机、涂润滑油机、电动扳手等；主要检测设备有内装发动机气密性检测机、曲轴回转力矩检测机等。发动机装配的关键工序由全自动装置完成，如在装配线操作较重的零部件工序（如缸体），工艺控制需要的工序（如屈服极限控制拧紧连杆盖和缸盖螺栓），要求高度集中和容易出错的工序（如缸体类型的识别和涂密封胶）、测量工序（螺栓自动拧紧机、缸体类型识别系统、发动如检测凸轮轴和曲轴的回转力矩）等。发动机总成由自行小车自动输送到出厂试验区域。发动机缸盖分装线为一条环形线。采用柔性的摩擦辊道输送线，线上主要装配设备有螺栓自动拧紧机、气门油封压装机、自动翻转机、气门锁片装配机、气门拍打机、自动涂胶机、涂润滑油机、电动扳手等主

厨房设备施工工艺流程

厨房设备施工工艺流程厨房设备安装（一）施工工艺流程墙、地面基层处理→安装产品检验→安装吊柜→安装底柜→接通调试给、排水→安装配套电器→测试调整→清理。（二）施工要领 1.厨房设备安装前的检验。 2.吊柜的安装应根据不同的墙体采用不同的固定方法。 3.底柜安装应先调整水平旋钮,保证各柜体台面、前脸均在一个水平面上,两柜连接使用木螺丝钉,后背板通管线、表、阀门等应在背板划线打孔。 4.安装洗物柜底板下水孔处要加塑料圆垫,下水管连接处应保证不漏水、不渗水,不得使用各类胶粘剂连接接口部分。 5.安装不锈钢水槽时,保证水槽与台面连接缝隙均匀,不渗水。 6.安装水龙头,要求安装牢固,上水连接不能出现渗水现象。 7.抽油烟机的安装,注意吊柜与抽油烟机罩的尺寸配合,应达到协调统一。 8.安装灶台,不得出现漏气现象,安装后用肥皂沫检验是否安装完好室内煤气管道的安装原则室内煤气管道应以明敷为主。煤气管道应沿非燃材料墙面敷设，当与其他管道相遇时，应符合下列要求：（1）水平平行敷设时，净距不宜小于150mm；（2）竖向平行敷设时，净距不宜小于100mm，并应位于其他管道的外侧；（3）交叉敷设时，净距不宜小于50mm。气管道与电线、电气设备的间距，应符合下表规定。煤气管道与电线、电气设备的间距（mm）

特殊情况室内煤气管道必需穿越浴室、厕所、吊平顶（垂直穿）和客厅时，管道应无接口。室内煤气管不宜穿越水斗下方。当必需穿越时，应加设套管，套管管径应比煤气管管径大二档，煤气管与套管均应无接口，管套两端应伸出水斗侧边20～20mm。煤气管道安装完成后应作严密性试验，试验压力为300mm水柱，3分钟内压力不下降为合格。燃具与电表、电器设备应错位设置，其水平净距不得小于500mm。当无法错位时，应有隔热防护措施。燃具设置部位的墙面，为木质或其他易燃材料时，必须采取防火措施。各类燃具的侧边应与墙、水斗、门框等相隔的距离及燃具与燃具间的距离均不得小于200mm。当两台燃具或一台燃具及水斗成直角布置时，其两侧进离墙之和不得小于。燃具靠窗口设置时，燃具面应低于窗口，且不小于200mm。煤气快速热水器应设置在通风良好的厕房、单独的房间或通风良好的过道里。房间的高度应大于并满足下列要求 1.直接排气式热水器严禁安装在浴室或卫生间内；烟道式（强制式）和平衡式热水器可安装在浴室内，但安装烟道式热水器的浴室，其容积不应小于热水器小时额定耗气量的倍。 2.热水器应设置在操作、检修方便又不易被碰撞的部位。热水器前的空间宽度宜大于800mm，侧边离墙的距离应大于100mm。 3.热水器应安装在坚固耐火的墙面上，当设置在非耐火墙面时，应在热水器的后背衬垫隔热耐火材料，其厚度不小于10mm，每边超出热水器的外壳在100mm以上。热水器的供气管道宜采用金属管道（包括金属软管）连接。热水器的上部不得有明敷电线、电器设备，热水器的其他侧边与电器设备的水平净距应大于300mm。当无法做到时，应采取隔热措施。 4.热水器与木质门、窗等可燃物的间距应大于200mm。当无法做到时，应采取隔热阻燃措施。 5.热水器的安装高度，宜满足观火孔离地1500mm的要求。热水器的排烟方式应根据热水器的排烟特性正确选用。（1）直接排气式热水器装有直接排气式热水器的房间，上部应有净面积不小于10cm2/MJ的排气窗，门的下部应有MJ的进风口；宜采用排风扇排风，风量不应小于 10m3/MJ。

设备安装流程

警示：本文件的最新有效版本保存在文档中心，使用文件时，请直接在文档中心查询，禁止非法复印！！ Warning: the lasted effective version of this document is saved at Document Center. Please inquire directly from Document Center when you use this document. No copies are allowed to be made! 0. 定义 Definition 无 1. 目的 Objective 2. 范围 3. KPI 指标 KPI Index 4. 相关文件 Correlative Documents

5. 输入 Input 6 输出 Output 7. 角色、职责及特殊技能 Roles, Responsibilities and Special Skills

流程说明中相关角色： 8. 流程图附后 9. 流程说明

01 任命工程督导－工程管理负责人对自行安装工程，一般工程由工程经理任命工程督导，重大工程由项目经理任命工程督导。在至少开工前一周给工程督导签发《工程督导任务书》。对合作工程，工程经理将相关信息反馈到工程部区域管理工程师，由合作部根据工程部区域管理工程师的需求，向合作单位发放《工程委托书》，工程部根据合作单位《工程委托书》的回执，负责对合作单位工程督导资格审核。合作委托具体参见《服务采购流程（工程部分）》。《工程督导任务书》和《工程委托书》中包含工程的软件版本信息，工程督导（包括合作单位人员）在工程实施中要求按照《工程督导任务书》和《工程委托书》中的工程软件版本信息进行安装调测，在施工过程中，填写《系统软件版本更换申请表》，并经工程经理（自行安装工程）/工程部区域管理工程师(合作工程)审批同意。 02 工程准备－工程督导（1）工程督导在工前的准备内容包括：掌握合同信息（产品配置部分）、货物信息、《现场勘测报告》、《安装环境检查表》和客户信息，并查阅《工程文件》，了解工期要求，了解客户情况和安装环境准备情况。合作工程由办事处文档信息管理员负责向合作单位工程管理人传递合同信息、货物信息、《现场勘测报告》、《安装环境检查表》、《工程文件》和客户信息。（2 ）若工程中有扩容部分，工程督导应查阅原《客户设备档案》，并掌握已运行设备的信息。对合作工程，由文档信息管理员向合作单位接口人传递《客户设备档案》。（3 ）工程经理、项目经理根据工程情况确定工程督导是否需要制作《工程施工方案》。工程督导可召集内部相关人员开内部工前协调会，明确工程中相关事宜。合作工程的《工程施工方案》由合作单位工程管理人员审核，工程经理监控。详见《工程安装准备指导书》。 03 判断是否具备开工条件－工程督导工程督导可根据客户工程准备情况判断工程能否开工。安装准备条件主要考虑如下方面：（1）机房是否符合安装要求；（2）市电电源及直流电源、配线架、地线等是否准备好。

钢结构吊装工艺流程

钢结构吊装工艺流程第一节吊装工艺流程定位---定标高---柱顶螺栓预埋---定标高----弹线----柱安装----钢梁安装----次构安装-----焊接----补漆----竣工第二节钢柱安装工艺一、钢柱的吊装 1、对基础进行复测，包括锚栓的露出长度，锚栓中心线对基准线的位移偏差，锚栓间距，基础标高，对于不合格的进行处理后方可进行吊装。 2、为了控制柱子的安装标高，还事先在柱子可视的截面上划出500mm 的位置，以便安装时进行标高的微调、校正。在复测合格的基础上安装钢柱，首先用单支钢丝绳将柱子捆绑好，吊点位置选择在距柱端1/3 柱长的位置。通过旋转法将柱子吊起，将钢柱吊起送至安装位置。绑扎处应设加垫。二、钢柱的校正 1、在柱子可视面上事先画出中心线，然后在两个相互垂直的方向用经纬仪对柱子的垂直度进行调整。 2、通过测量柱子内侧距建筑物上弹好的控制线的距离来控制柱子的垂直度。 3、柱子的标高、轴线和垂直度偏差的调整是相互联系的兼顾的，待所有标准都达到时才算完成校正工作。

焊脚高度：大于被焊件中较薄件的厚度。焊接电流140~~160A，焊接电压22V，焊接速度400px /min手工电弧焊接时可参照下表参数： 4、焊缝外观：用肉眼和量具检查焊缝外观缺陷和焊脚尺寸，应符合施工图和施工规范的要求，焊波均匀，不得有裂纹、未熔合、夹渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区应清理干净，无飞溅残留物。 5、全熔透焊缝作为焊接过程中的重点和关键质量控制点，质量检查人员对此部位应进行跟踪检查并做好相应的质量检查检查记录。第五节吊装施工安全要求一、文明施工 1、遵守现场安全的各项管理规定，进入现场必须带好安全帽，严禁吸烟。 2、构件堆放、电焊机排列整齐有序，备用的氧气、乙炔瓶放入专用笼子内，分开放置。 3、现场设置安全员、防火员。 4、保持现场卫生。 5、现场所有施工人员服从指挥，言行文明。二、安全技术措施 1、构件的运输 ①、装车时用大垫木10X10 木方将构件垫稳，并用2t 倒链前后两道封牢。 ②、装车后，整体高度小于4m。 ③、行驶速度≤40 公里/小时，转弯或路面不平处≤20 公里/小时。 ④、构件与钢丝绳接触处，用胶皮垫住。

机架工艺流程图.doc

说明：下料：采用数控火焰切割机、根据产品要求，编写下料程序，进行下料；前机架组装 ( 一序组装 ) ：即机头组装，将下好料的各个单件、按照组装工艺，进行组装，点固焊接；前机架焊接（填平焊接）：将机头按照焊接工艺规程，将开坡口的焊缝填充平整；前机架 UT：将机头按照焊接工艺规程，将开坡口的焊缝填充平整的焊缝，按照NB/T47013.3 进行超声波进行检测；前机架焊接（盖面焊接）：将机头按照焊接工艺规程，将焊好的焊缝进行加强角焊缝焊接；一序校形：即对前机架按照工艺要求进行火焰矫正；整机架组装 ( 二序组装 ) ：即后机架与机头组装，将下好料的各个单件、按照

整体组装工艺，进行组装，点固焊接；整体焊接：按照焊接工艺规程，进行焊接； UT探伤：对整体机架要求们的探伤焊缝按照NB/T47013.3 进行超声波进行检测；二序校形：即对整机架按照工艺要求进行火焰矫正；热处理：按照热处理工艺，对机架进行去应力退火；一次粗抛丸：对热处理后的机架，进行简单的喷砂处理，方便进行 MT检测和焊缝精修；二次抛丸：按照抛丸要求，进行喷砂处理；喷底漆：按照涂装工艺进行喷涂油漆机加工：按照机加工工艺进行加工；

配焊：按照配焊工艺，对机架小件装配并焊接局部手工抛丸：对机加工面进行局部喷砂处理机架防腐：按照涂装工艺要求，进行喷漆处理配装：将机舱附件按照装配工艺，进行装配及装箱终检：检验根据要求，对整体机架按要求验收，达发货状态包装、入库：产品合格后，按照要求进行包装

下料一序矫形整体机架组装（二序组装）一次粗抛丸精修打磨配焊清理打磨配装机座加工工艺流程图如下：前机架组装 ( 一序组装 ) 前机架焊接 ( 盖面焊接 ) 整体焊接热处理（去应力退火） MT 探伤机械加工清洗机座防腐精品文档前机架焊接（填平焊接）前机架 UT UT探伤二序矫形二次精抛丸喷底漆局部手工抛丸补底漆

(工艺流程)典型的汽车零件的加工工艺流程

汽车发动机连杆加工工艺分析 3.1 汽车发动机连杆结构特点及其主要技术要求连杆是汽车发动机中的主要传力部件之一，其小头经活塞销与活塞联接，大头与曲轴连杆轴颈联接．气缸燃烧室中受压缩的油气混合气体经点火燃烧后急剧膨胀，以很大的压力压向活塞顶面，连杆则将活塞所受的力传给曲轴，推动曲轴旋转。连杆部件由连杆体，连杆盖和螺栓、螺母等组成。在发动机工作过程中，连杆要承受膨胀气体交变压力和惯性力的作用，连杆除应具有足够的强度和刚度外，还应尽量减小连杆自身的重量，以减小惯性力。连杆杆身的横截面为工字形，从大头到小头尺寸逐渐变小。为了减少磨损和便于维修，在连杆小头孔中压入青铜衬套，大头孔内衬有具有钢质基底的耐磨巴氏合金轴瓦。为了保证发动机运转均衡，同一发动机中各连杆的质量不能相差太大。因此，在连杆部件的大、小头端设置了去不平衡质量的凸块，以便在称重后切除不平衡质量。连杆大、小头两端面对称分布在连杆中截面的两侧。考虑到装夹、安放、搬运等要求，连杆大、小头的厚度相等。连杆小头的顶端设有油孔，发动机工作时，依靠曲轴的高速转动，气缸体下部的润滑油可飞溅到小头顶端的油孔内，以润滑连杆小头铜衬套与活塞销之间的摆动运动副。连杆上需进行机械加工的主要表面为：大、小头孔及其两端面，连杆体与连杆盖的结合面及连杆螺栓定位孔等．连杆总成的技术要求如下：（1）为了保证连杆大、小头孔运动副之间有良好的配合，大头孔的尺寸公差等级为IT6，表面粗糙度Ra值应不大于0.4μm，小头孔的尺寸公差等级为IT5，表面粗糙度Ra 值应不大于0.4μm。对两孔的圆柱度也提出了较高的要求，大头孔的圆柱度公差为0.006mm，小头孔的圆柱度公差为0.00125mm。（2）因为大、小头孔中心距的变化将会使气缸的压缩比发生变化，从而影响发动机的效率，因此要求两孔中心距公差等级为IT9。大、小头孔中心线在两个相互垂直方向上的平行度误差会使活塞在气缸中倾斜，致使气缸壁唐攒不均匀，缩短发动机的使用寿命，同时也使曲轴的连杆轴颈磨损加剧，因此也对其平行度公差提出了要求。（3）连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度误差过大，将加剧连杆大头两端面与曲轴连杆轴颈两端面之间的磨损，甚至引起烧伤，所以必须对其提出要求。

发动机大修工艺流程教学内容

发动机大修工艺流程一、发动机的技术状况和送修标准 1.发动机的技术状况： A：曲轴连杆机构。它是保证发动机正常工作的主要机构。它的技术状况直接影响发动机的工作性能。（1）气缸的磨损是多方面的。当磨损到一定程度时，动下降。油耗增多。当气缸磨损不明显时，可以小修，更换活塞环，但环的更换不得超过两次。否则新环不能适应变形的气缸。（2）活塞、连杆组的好坏。对气缸的工作磨损和使用兽命有直接影响，活塞在工作中，第一道环槽磨损严重。环也同样磨损严重。连杆在工作中，主要受气体的压力和往返的惯性产生的交变力，必须要有强度。（3）曲轴在工作时要受不断的变化和气体压力。往返运动的惯性力。旋转运动的离心力。所以会疲劳损坏。曲轴在使用中，损坏主要主轴径的下半片、连杆轴径的上半片。 B：配气机构。由气门组和气门传动组组成。（1）发动机运转过程中。当气门出现跳动或配气机构的间隙增大时，气门受高压气体的冲击后，间隙显然增加。气门除承受冲击外，有很高的温度。特别是排气门，磨损有：气门杆、气门工作面、气门杆端面，气门座的磨损也由于上述原因。（2）气门的密封状况直接影响发动机的动力性、经济性。凸轮轴是气门驱动组的主要部件。二、发动机送修标准（1）发动机气缸磨损其失圆度大于0.10mm（汽油机）或0.125mm（柴油机）。圆柱磨损大雨0.35mm（汽油机）或0.50mm(柴油机)时，发动机应大修。（2）发动机的动力下降。加速性能下降。严重丧失工作能力。（3）发动机各运动部件发生异响，工作状况发生恶化，均应大修。二、发动机大修工艺 A：发动机从车架上拆下： 1.发动机从车架上拆下时，必须在完全冷却状况下进行。否则会造成某些零件的变形。拆卸原则：由副件到主件，由外部到内部。 2. 发动机从车架上拆下的步骤：（1）放掉水箱内的水和机油，关闭油箱的开关，拆下油泵的油管接头。（2）拆下电源线，取下发电机上的线。拆下水箱的进水管及各处的螺母。连接栓及销等。拿下水箱及架框。（3）拆下发动机罩、翼子板，拆下发动机上个附件的总成：空气滤清器、化油器、机油滤清器、汽油泵、水泵分电器、发电机、起动机、空气压缩机及机油压力传感器等。（4）在驾驶室内，拆卸变速器与飞轮壳及变速器后手制动、突缘与传动轴连接的螺母等。用吊具拆除变速器总成。（5）拆下离合器拉杆及分离叉、传动轴，拆下发动机支撑杆及前后支撑架螺母。用绳索捆牢发动机。用吊具抬下或吊下。 3、发动机的解体：

全自动软化水设备安装工艺流程详细介绍样本

全自动软化水设备安装工艺流程详细介绍全自动软化水设备原理流程全自动软化器即为钠离子交换器,钠型树脂将水中的钙, 镁离子置换出来,减少了钙,镁产离子的含量, 使水中不易形成碳酸盐垢和硫酸盐垢;全自动软化器可用作锅炉用水的软化及反渗透的前处理等.一般用于水质软化降低硬度等。控制结构由顶部多向阀和控制器组成。全自动软化器安装步骤一: 用UPVC胶将中心管与下布水器座粘接在一起。全自动软化器安装步骤四: 装填树脂前应将中心管(带布水器)放入树脂罐中央。(此时应用胶带封住中心管口, 防止树脂进入中心管)。将控制器与树脂罐连接拧紧调整罐体与控制器的方向, 然后卸下全自动软化控制器。将树脂沿中心管周围空隙投入树脂罐, 并使之在罐底铺平。将树脂按照规定的装填量沿中心管周围投入树脂罐。正确的操作应使中心管始终保持在树脂罐的中央位置。取下中心管的封口胶带, 将中心管上部及树脂罐端面用水冲洗并擦干净, 中心管及控制器密封圈处涂上硅油。全自动软化器安装步骤五:

将上布水器按图示装入控制器, 找好正确位置顺时针旋紧即可。全自动软化器安装步骤二: 将粘接后的中心管插到树脂罐底部中心位置。布水器安装完成后, 中心管应垂直立于交换罐中央, 然后将高于罐口平面以上的UPVC管裁去。全自动软化器安装步骤三: 将中心管与阀体连接处挫成45度锐角全自动软化器安装步骤六: 将全自动软化控制器的承插口对正中心管, 小心的顺时针方向转动控制阀, 直至控制阀体旋紧在罐体接口上。注意: 安装全自动软化器过程中, 一定要确保中心管插入阀体。全自动软化器安装步骤七: 将吸盐管与阀体连接的小铜配件插入吸盐管内后, 然后把不锈钢滤网插入小铜配件内即可。全自动软化器安装步骤八: 将带滤网的一端与控制阀的吸盐接口相连接, 确保不漏空气即可。将盐阀置入盐箱的盐井中, 然后与塑料弯头连接, 确认不漏空气即可。

汽车发动机装配线工艺流程

汽车发动机装配线工艺流程缸体底面朝下—→缸体、曲轴、凸轮轴投料、清洗、吹风、柴油机型号、标号打印—→缸体翻转180°后，打号确认—→缸体翻转后缸体底面朝上—→松瓦盖、卸瓦盖、安装上下轴瓦片、安装活塞冷却喷嘴、插入凸轮轴打入键、安装凸轮轴止推片、吊放曲轴、打入键—→打入前端销、打入前端主油道碗型塞、安装前端双头螺栓、装右端丝堵、安装主轴承盖及曲轴止推片并拧紧—→打入后端销，打入后端主油道碗型塞、装后油封座、装机油泵、装齿轮冷却喷嘴（安装增压器回油接头）—→缸孔涂油、装入活塞、装连杆盖、拧紧连杆螺栓、内装件检查—→安装柴油机前端板、安装凸轮轴齿轮、安装惰轮轴、惰轮、安装曲轴齿轮、安装前盖板（包括前盖板涂胶）—→安装机滤器总成、油底壳涂胶、安装油底壳并拧紧—→内装件确认、安装油尺套管、安装减振器、安装挺柱、柴油机型号、编号托印、记入发动机记录表—→连杆打号、分解、清洗后的连杆安装连杆瓦、活塞重量分组、活塞加热、装活塞销、装活塞环缸体翻转180°缸体上面朝上—→安装后端板、打入曲轴后端衬套、安装飞轮、安装离合器片及压盘、安装机滤座及机滤、安装发电机支架—→安装机冷器、安装水泵总成、安装真空泵总成、安装真空泵润滑油管、安装喷油泵总成—→安装喷油泵总成、安装供油角测量工具、调整供油提前角、安装喷油泵后端螺钉、安装喷油泵齿轮、安装VE泵回油接头、选择缸盖垫、安装缸盖垫—→吊装缸盖、拧紧缸盖螺栓—→安装摇臂总成、调整气门间隙、摇臂轴注油—→检测气门间隙、安装呼吸器、这、安装摇臂罩总成、安装喷油器总成、安装小回油管总成—→安装发电机总成、安装V型皮带、安装排气管、安装排气管隔热罩、安装暖风水管接头—→安装高压油管、拧紧节温器螺栓、喷油泵前罩盖涂胶、拧紧、安装进气管—→安装T/C排气丝对、安装排气管接管用丝对、安装T/C（增压器）、安装T/C回油软管、安装T/C进油管、安装T/C进水管、回水管、装真空泵管、安装排气管接管、装前侧挡板、后侧挡板、装排气支承—→装EGR阀、装进气接管及防护罩、装呼吸器、装呼吸器软管、安装EGR管装油尺、装怠速提升装置、安装油压接头、水路试漏、外观检查—→油系试漏、加注机油、外观检查发动机装配线及线上单机专用设备：清洗机、打号机、总成装配输送线、单层自由辊道、双层柔性机动滚道托盘、缸体缸盖输送车、升降机、翻转机、涂胶机、组合式螺栓拧紧机、轴承外环振动压装机、油封压装机、间隙测量机、导向拧紧装置、发动机密封性能检验机、活塞加热机、总成综合性能试验台、扭矩校准仪、气动扳手、装配线计算机控制系统、吊装式LED大屏幕显示装置、单轴气动定扭矩扳手、电动单梁悬挂起重机