船代外勤操作手册(最新版)
船务部
外勤操作手册
编号：PCHS/WI/SD03
版本号：1305
副本号：
审核人：（质量经理）批准人：（总经理）发布日期：2001年8月15日
~批准页（共18页）~
操作手册
1.0 登轮准备工作
1.1 接到外勤科科长分船通知后，从计划调度处取出代理船舶的
资料、函电，详细阅读《单船计划》和来往函电，了解船舶
规范、来港任务、引水、靠泊安排以及其它委办事项，并填
写《单船作业卡》 (函电阅后仍归回计划调度)。并在《单
船计划》上签知，不明事项询问计划调度或值班调度。签收
由计划调度转来的交船方的函电、信件、邮件等。
1.2 向值班调度了解船舶作业计划安排。装货船舶了解备货及通
关情况。卸货船舶了解接货准备情况。
1.3 向商务岗位了解船舶港口使费到帐情况，特别应注意正常港
口使费外的其它费用到帐情况。
1.4 准备办理船舶进口手续所需的各种表格（见
2.2表1），整理
好转交船方的各类函电、信件、邮件及货物单证。
1.5接受调度交办的事项。
2.0 船舶进口岸手续
2.0 办理船舶进口岸手续的几种情形:
2.1.1 在检疫锚地办理进口岸手续
卫检要求在检疫锚地实施进口岸检疫的船舶或特殊情形需
在检疫锚地办理进口岸手续的船舶，与卫检、边检等共同登
轮，办理船舶进口岸手续。外勤应了解卫检对从疫区来的船
舶压舱水、生活用水及生活区检查消毒处理情况。
2.1.2 在港内泊位办理进口岸手续
及时掌握船舶动态，陪同卫检、边检等登轮，办理船舶进口
岸手续。
2.2单证准备
应协助船长填写下列单证:
编号：PCHS/WI/SD03 版本号：1305
2.3 在船舶抵港后应尽快向下列检查单位申报：
2.3.1 海事局
2.3.1.1 从境外港口(含港澳台地区的港口)来的船舶，向海事处递交
表1海事处栏中所列单证、上港出港证及所需船舶证书。
2.3.1.2从境内港口来的中国籍船舶，外勤协助船方携带下列单证,
证件及证书到海事处签证室办理签证。
1)船舶证书
2)船员适任证书
3)船舶签证薄
2.3.1.3 从境内港口来的外国籍船舶，同2.3.1.1。
2.3.2 海关
2.3.2.1 外国籍船舶
(1)来自境外(含港澳台地区)港口，向海关递交表1海关栏
内所列单证。
(2)来自境内，除向海关递交表1海关栏内所列单证外，另
附上港海关关封。
2.3.2.2 中国籍船舶
向海关递交表1海关栏内所列单证，以及“船舶进出境(港)
海关监管簿”。
2.3.3 卫检
2.3.3.1 从境外(含港澳台地区)来的船舶，通常卫检登轮办理，向卫
检递交表1 卫检栏内所列单证，并递交“压载水清单”检疫
通过后，将卫检签发“船舶入境检疫证”交船上。
2.3.3.2 从境内来的船舶也应递交表1卫检栏内所列单证。
2．3.5 边防
2.3.5.1 从境外(含港澳台地区)来的船舶，通常边防登轮办理，向边
防递交表1边防栏内所列单证。
2.3.5.2 从境内来的船舶
外国籍船舶，交边防表1边防栏内所列单证及上港边防站的
边封。
3.0 登轮
外勤应在每日的调度会上认真听取有关船舶的动态及货主
或收货人对货物的要求，并通报所负责船舶的修理或装卸等
情况，根据实际情况安排登轮。
3.1 首次登轮
3.1.1 外勤在首次登轮时，除办理船舶进口岸手续外，还应转交船
方函电及邮件，在《单船作业卡》上作记录，重要函电，信
件及邮件需船长签收；告知船长与代理联系办法；交船长港
口注意事项。
3.1.2 询问或核对船舶下列事项，但不限于此，并在《单船作业卡》
上作记录：
1)船名、国籍、航次、船舶总吨、净吨、载重吨、船长、船
宽、呼号等；
2)来港、去港；
3)本港装卸货物名称、数量、重量、体积；
4)抵港时间、吃水、剩油水；
5)吨税有效期或吨税执照申请；
6)船舶证书是否有效，如船舶证书过期，则应督促办理；
7)是否需在本港排放压舱水。
8)是否需在本港添加燃料、淡水、物料。
9)是否需在本港换船员。
3.1.3 外勤登轮后，应在联检结束后二小时内将船舶到港情况通报
值班调度，内容至少为：抵靠时间、吃水、剩油水、预计开
/完工时间和离港时间，船舶夜间靠泊除外。
3.1.4 若船方申请排放压舱水，则由船方填写一式三份的“压舱水
清单”，分别向卫检、海事处申报，经会签同意排放后通知
船方。如卫检、海事处需登轮检查处理，应确定他们登轮的
时间后通知船方。
3.2 船舶在港期间登轮
1)船舶到港后，外勤应向船方了解以下事项(视船舶实际情
况)：抵长江口下锚时间, 海引水登轮时间，离长江口起
锚时间，抵宝山锚地时间，江引水登轮时间，途中抛起锚
时间，抵港时间(靠泊，锚泊)，船舶通过检疫或联检时间
等。
2)船舶靠泊或锚地作业时，每天至少登轮二次，锚泊船舶每
天定时用VHF CHANNEL 20或其它通讯工具联系，必要时
登轮掌握作业进度，核对船舶作业时间记录，了解影响作
业的各种情况，督促港口作业部门，加快装卸作业进度，
并在《单船作业卡》上作记录。
3)港方要求船舶移动或因装卸需要移泊时，应向值班调度了
解移泊的安排情况，通知船方提前作好准备，并在《单船
作业卡》上作记录。
3.3 应及时向计划调度报告以下事项，但不限于此：
a）船员遣返、接班情况；
b）借支；
c）备件上船日期、备件出运情况；
d）重大事件，如船员住院动手术、伤亡事故等；
e）供油；
f) 其它委办事项。
4.0 船舶装卸业务
4.1 卸货船舶
4.1.1 进口单证的核查
认真核查船方或委托方或有关方提供的舱单记载内容是否
完整、正确，包括装货港、卸货港、船舶航次号、提单号、
货物名称、重量、数量等，若发现有错误或不符处，应请船
长更正，签字盖章后，将舱单两份交海关。
4.1.2 船方有随船单证转交收货人时，应带回转交计划调度并与计
划调度签收。委托方或船长坚持要求凭正本提单卸货时，应
立即通知计划调度联系收货人或其代理人。取得正本提单后
立即交船长确认，再带回交计划调度。如船长要求
保留正本提单，应立即与计划调度联系并确认，则请船长在
正本提单的复印件上注明已收到正本提单日期，并签字加盖
船章，将复印件带回交计划调度并签收。
4.1.3 卸危险货物、液体化工品时，取得“准卸单”后通知船方/
港方卸货。
4.1.4 船舶卸重大件货物或设备时，向装卸作业公司了解卸货安
排，作好记录，并通知船方作好相应准备，掌握卸货情况,
转达港方、船方、收货方对卸货的要求。
4.1.5 卸货过程中发生货损、货差，应立即通知委托方或部门经理，
根据委托方或部门经理的指示办理，并作好记录。
4.1.6 卸货中，若发生混票、困难作业、熏蒸等特殊情况增加费用
时，如需船方付费，则请船长写出委托，报告部门经理及值
班调度，并计算出额外费用，通知计划调度追索费用，作好
记录。
4.1.7 “理货单”，“货物残损单”和“货物溢短卸单”
如卸货时有理货公司理货，卸货结束后，应向理货公司索取
“理货单”和“货物残损单”、“货物溢短卸单”各一份报委
托方后留底。
4.2 装货船舶
4.2.1 从调度处取得装船单证（包括装货单、舱单等），重大件、
危险品应单独列出，在办妥进口手续后交船方（船长或大
副），并请船方估计装完货后的吃水，报值班调度。装货结
束后，向船方要回签好的舱单（至少三份）、大副收据一联，
配载图一份。
4.2.2 船方申请安排铺垫、加固、绑扎、分隔物料等，应通知计划
调度和值班调度，作好记录。
4.2.3 水尺计算
4.2.3.1 船舶到港后，如船方申请安排水尺计量(公估)、容量计重、
货物损坏检验鉴定、货舱封舱或开舱、取样、船舱清洁检验、
干舱检验等项目时，应由委托方或船方出具书面申请，通知
计划调度，在费用落实后通知检验单位检验。
4.2.3.2 检验结束后，应在开航前向检验部门索取证书交船长，并请
船长签收。如在船舶开航前不能取得证书,应在取得证书后
邮寄委托方或其指定的地址。
4.2.4 船舶装动植物产品、法定检验货物时，应向检验单位了解检
验结果。如动植检认为需对船舱进行熏蒸等特殊处理时，应
通知船长作相应准备和安排，并报告部门经理、值班调度,
在《单船作业卡》上记录。
4.2.5 装危险货物、液体化工品时，应先联系值班调度，取得“准
装单”后通知船方/港方装货；如海事处要登轮检查，应请
值班调度催促海事处尽早登轮检查，签发“准装单”。
4.2.6 向船方索取空白提单，若需使用外代无抬头提单，应由船长
/委托方的书面申请。将船方提供的空白提单或外代无抬头
提单转交发货人或其代理人。
4.2.7 积载图
船舶装大宗散、杂货时，向理货公司索取完货后的积载图。
4.2.8 提单
向发货人或其代理人索取提单副本或正本提单复印件，交船
方或邮寄/传真委托方，一份留存。
4.2.9 船长/委托方委托外代签发提单，应征得部门经理同意后才
能接受，将委托书交计划调度并留底一份，作好记录。
5.0 委办事项及其安排
外勤应对委办事项及其办理结果在《单船作业卡》上作记录。
另外，证书的交接须船长签收，有关船方重要的“申请书”
留底一份。对于船方委办事项产生的额外费用，应通知计划
调度追索费用，会签计划调度的追索电(船长付现金的除
外)。委办事项如由供方完成，应及时联系供方完成。
5.1 船舶吨税申请
5.1.1 协助船方填写“船舶吨税申报单”,吨税有效期一般申请三
十天，如船方申请九十天，则需征得计划调度确认。
5.1.2 持“船舶吨税申报单”到海关办理船舶吨税申请手续，领取
船舶吨税执照交船方签收。将吨税税单交航次结算员。
5.1.3 船方持有效吨税执照，如为修理船，且船方要求，可在修理
结束后，到海关延期。
5.2 淡水供应
根据船方申请，通知值班调度供水数量、供应时间等，由值
班调度安排。
5.3 伙食、船用物料的供应
船方或委托方申请我司安排伙食、船用物料，由部门经理指
定供方，外勤负责具体实施。
5.4 燃油供应
船方需供应燃油，通知值班调度，由其具体负责落实。协助
船方填写“加油申请表”一式二份。到海事局办理手续。
协助船方填写“上下物料申请单”一式二份到海关办理手续，
得到批准后通知船方。
5.5 邮件、信件及函电转发
5.5.1 船方若申请我司发送邮件, 应由船长签署《邮寄申请单》
(PCHS/SDF/029)，明确邮资承担方，将邮件寄出并作记录，
将《邮寄申请单》交结算员。
5.5.2 若有电传、电报、传真需转发，则应及时发送，并在《单船
作业卡》（PCHS/SDF/009）上记录。如船方需要发送结果，
则将发送凭证交船长。
5.6 船舶航修
委托方申请我司安排船舶航修或临时修理，外勤应从调度处
了解修理范围及项目，并负责落实。
5.7 船舶备件
5.7.1 接到计划调度转来的船舶备件及资料后，若需要则先办理海
关、边防手续，再送上船，与船方作好交接记录。将船方签
收的回执（若需要）交海关查验后一份交计划调度，一份留
底。
5.7.2 船方或委托方要求将备件转运国外或国内其它港口或其它
船舶，应请船长出具书面申请，并提供发票和装箱单等，单
证齐全且核对无误后交计划调度，由其办理海关转关手续。
5.8 污油水的处理
船方申请处理污油水，外勤通知值班调度，并负责落实。5.9 绑扎、加固、扫舱
本港装卸结束后若需要绑扎、加固、扫舱，应提前落实费用，
并根据船长的书面申请进行安排。
5.10 明火作业申请
外勤协助船方填写“船舶明火作业申请书”一式两份，交海
事局，批准后，交船方一份。若不批准，将原因通知船方。
若船方需在机舱、油舱及油气或爆炸性气体聚集处进行明火
作业，必须由海事局认可的部门进行测爆，海事处核准后通
知船方。
5.11 检修主机
船方申请主机等的吊缸检修，外勤应了解恢复动力时间，在
征得港方同意后，向海事局申报, 海事局核准后通知港方、
值班调度、船方。
5.12 船员就医
5.12.1 船方要求安排船员就医，船长应提交船方申请或填写《就医
申请》一式两份，一份交航次结算员，一份存档，并陪同就
医(指定的供方)，将医生诊断书交船方。
5.12.2 船员因病需特殊治疗或住院治疗，外勤应通知船长、值班调
度，经船方同意并落实费用后安排（特殊情况经部门经理同
意），并办理相应的边防手续，住院期间每星期至少探视一
次或电话与医院联系，并将住院情况报告船方。
5.12.3 船员需要接受手术治疗时，应通知船长/委托方。手术前医
院要求签字，应由病人本人或船长签字。
5.12.4 船舶抵港前或尚未办妥进口检疫手续时，如船上有病员需抢
救，应经卫检和边防同意，方可接病员离船。
5.12.5 病员病情影响船舶开航，应报告船长和委托方，同时报告部
门经理。
5.13 船员死亡及善后处理
5.13.1 接到委托方/船长发来的船舶在来港途中或在港口发生船员
死亡的通知后，立即报告部门经理，向船方索取死亡原因(病
死、意外死亡)的书面报告，并通知卫检，意外死亡应通知
边防、公安局。根据有关当局要求或船长/委托方申请，安
排法医鉴定死亡原因。船员死亡的情况，都应报告其国家的
驻华使/领馆，以及外代总公司船务部。
5.13.2 根据委托方的指示和有关当局规定，安排死亡船员遗体火化
或运回故国，注意尊重死者国家的民族习惯。
5.13.3 遗体的转运回国与骨灰的邮寄
a)遗体转运，一般委托分承包方办理，需备妥下列文件:
1)法医鉴定证明书；
2)公证书或使/领馆证明；
3)卫检出具的灵柩转运证明；
4)海关关封(异地转运出境的)；
5)死亡船员海员证/护照。
b)骨灰的邮寄：
交办公室用EMS或DHL邮寄。
5.14 船员遣返及船员交接班安排
5.14.1 船员遣返
接到委托方/船长关于船员遣返的申请后，索取被遣返船员
护照或海员证，备妥“签证申请书”，填妥“签证申请表”,
整理好后交值班调度（互免签证除外）。收到办妥签证的护
照或海员证后，到边防办理遣返船员入境手续。根据委托
方/船长遣返的具体安排情况，由值班调度安排。
5.14.2 船员交接班
5.14.2.1根据委托方关于接班船员的抵达通知，仔细核对船员名单和
注意事项。
5.14.2.2 根据值班调度的安排，外籍船员由外勤带领去边防办理出
境手续，中国籍的外派船员接班，应持有外派授权单位介
绍信，边防出境证明及有效证件，由外勤协助办理边防，
海关手续，并安排上船。
5.15 去美国港口的船员签证
船方或委托方申请我司代办去美国港口登陆的船员签证,
应取得船方提供的船员名单及申请书，委托外代总公司到
美国驻北京大使馆办理，或委托上海外代到美国驻上海领
事馆办理，若所需费用较大，则应通知备用金索汇员追索
费用。
5.16 船长借支
借支款到帐后，根据船长申请及委托方指示，通知财务部
到银行取款。外勤从财务部领取款项及借据并签收后交船
长时，请船长在一式四份的《借据》上签名并加盖船章，
交船长一联。《借据》一联交财务部，一联交航次结算员，
一联存档。
5.17 船方申办或更新“卫生证书”和“除鼠/免于除鼠证书”，
应请船长填写“(卫生检疫)申请书”，签字盖章后交卫检，
并与卫检商定登轮检查时间，报告船长做好准备，船舶开
航前去卫检取得证书，交船长并签收（卫检现场签发的除
外）。
5.18 船员体检和预防接种
外勤应了解船员具体人数和接种的项目，通知调度，明确
费用。及时联系卫检登轮办理或安排船员去卫检体检和接
种。请船长填写“(卫生检疫)申请书”，签字盖章后交卫检。
5.19 船舶证书的年检或更新
一般由委托方直接通过船级社安排船检。若委托我司办理
则在费用落实的情况下安排船检上船检验，在开航前取得
证书交船长签收(船检现场签发证书的除外)。
5.20 期租船的交船及还船
5.20.1 根据委托方的委托，联系安排船检上船进行测量油水或船
舶状况检验。
5.20.2 根据船舶的检验报告缮制《交船证书》或《还船证书》一
式六份，内容至少包括:(1)船名；(2)国籍；(3)船东名称；
(4)租船人全称；(5)交/还船时间；(6)交/还船地点；(7)
交/还船时剩油数量。如有要求，可加上船方提供的剩水数
量；交/还船时的状况。
5.20.3 《交船证书》/《还船证书》应准确，清楚，无涂改，并与
租船方、船长确认在长江口还是在宝山交船。检查无误后
(代表租船方)与船长(代表船东)共同签署,并加盖船章，留
船两份，带回邮寄或传真给委托方，并留底两份。
5.21 船员旅游
外籍船员旅游，首先征求公安局、边防意见，经公安局、
边防同意后准备相应单证，交值班调度到公安局签证。签
证后到边防办理入境手续，旅游结束后再到边防办理出境
手续。
5.22 签证延期
船方或委托方申请我司办理签证延期，首先登轮核对签证
有效期，询问需在境内逗留时间，确需签证延期的，由船
长提出申请，填写“外国人签证证件延期申请表”,连同护
照/海员证复印件装订成两份交值班调度办理。
5.23 机票
若船方或委托方申请购买机票，则通知值班调度，由其负
责落实。
5.24 电话记录及租借移动电话
若船方要求使用我司电话机，则在其填妥《长途电话计算
单》后, 即可使用，通话结束后，填上通话时间。若船方
要求租借移动电话，则需经过委托方同意，且船长或机务
书面申请，方可租给其使用。
6.0 海事处理
6.1 一旦接到船方、港方、海事局和调度等船舶发生海事的信
息，应查明下列情况。
(1)海事发生的地点；
(2)是否有人员伤亡；
(3)是否因碰撞而使船舶搁浅或触礁出现油污染；
(4)是否因碰撞而使船舶、码头、货物损坏及其大致情况；
(5)是否需要修理人员登轮抢修。
6.2 将查明的情况向部门经理直至总经理汇报，并报告委托方。
如有人员伤亡，应立即组织有关方抢救。
6.3 接受船长递交的救助委托和海事处理报告。
6.4 若有关方要求提供现金/银行/信用担保时，则立即报告委
托方，并协助处理担保事宜。
6.5 应委托方的书面要求，参与事故有关方的协商和海事处主
持的调解，并将协商情况和调解结果告船长和委托方。6.6 海事处理的全过程应在《单船作业卡》上作好详细记录。
6.7 以上事项由部门经理协调处理。
7.0 海事申明，延伸海事申明与海事报告
7.1 应提醒船长海事申明或海事报告应在船舶抵港后的24小时
内或装卸货以前通过外代递交海事处。
7.2 海事申明或海事报告应一式三份，内容至少包括事故发生
的时间、地点、详细经过、原因和损坏情况、两名以上现
场船员的证明资料等。递交时，还须附上航海日志和机舱
日志摘抄等有关资料。
7.3 海事申明或海事报告应在海事处加盖准予备查章、海事签
证章和骑缝章后退还船方，如有可能可留一份副本存档。
7.4 海事申明，延伸海事申明与海事报告的全过程应在《单船
作业卡》上作好详细记录。
8.0 法院扣船
8.1 应取得海事法院协助执行令，并将此事传真或电传给委托
方，说明船舶被扣的时间、地点、原因、并要求委托方告
之其态度。
8.2 立即报告部门经理，并会同备用金索汇员框算已收到的港
口使费和已发生及保证装/卸货结束所需费用是否足够，不
足部分应通知备用金索汇员即刻发电向委托方索汇。
8.3 对委托方汇款把握不大或金额较大的，应汇报部门经理,
可考虑采取停止作业以防拖欠费用扩大，不主动安排引水
和拖轮为船舶移泊等，除非获得法院书面的费用承诺。8.4 书面通知各查验单位和为委托方/船方提供服务的各单位，
包括港方、供油/供水公司、外轮供应公司、拖轮公司等，
说明该船已进入扣船阶段，有关费用可能进入法院的清算
程序。
8.5 立即与海事法院经办人员联系，若船东不再汇款给我司,
由其明确维持船舶正常状况和船员的生活所需加油、加水、
伙食、交通、通讯等费用的支付方，在未明确费用支付方
之前，一般不予安排和支付。在获得海事法院书面承诺，
确保我司垫付的资金能被全部偿还，并经公司经理批准，
方可安排和支付费用。
8.6 在船东未弃船和委托人仍然支付相关费用时，按收到的费
用办理船方所需办的事项。
8.7 在扣船期间，应与船方保持密切联系，在可能的范围内,
尽量安排好船员的生活。若发现船方和船员有异常情况，
应立即汇报部门经理，根据指令进行工作。
8.8 得到法院扣船的信息后，应立即与海事处联系。确定法院
已扣船后立即通知各查验单位、各有关方及部门经理。8.9 了解和掌握扣船过程中当事人及海事法院的进展情况，并
汇报部门经理。
9.0 单证制作
9.1 《装卸准备就绪通知书》 (通常一式两份)
9.1.1 《装卸准备就绪通知书》可以使用船方的，如船方同意,也
可以使用外代格式的通知书。外勤应坚持在船舶满足以下
条件后才能接受通知书:
1.船舶抵达契约规定的地点；
2.船舶进口检疫已通过；
3.船舶在以下各方面具备装卸条件；
1)如由船舶设备装卸货物，则船舶装卸设备状态良好并已
备妥；
2)货舱合格；
3)船方负责的铺垫、隔舱基本就绪后，方视为具备装货条
件。
4.在契约规定的时间内。
1)契约有具体时间规定时，则按契约规定办理。
2)无契约，则批注按契约规定办理。
9.1.2 外勤可以下列身份签署《装卸准备就绪通知书》：
1)代表港方接受(与港方签有长期或单船速遣协议的情况
下)；
2)代表买方或卖方接受(买卖合同对船期，交货期，装卸率
有奖罚规定，其中一方又委托我司做代理或作为第二委托
方，在这种情况下，通知书上不能有“按租船合同条款办
理”的字样)；
3)代表程租船的租船人接受；
4)仅以船舶代理人的身份接受或收到。
9.1.3 签署后的《装卸准备就绪通知书》交船长一份，其余带回留
底、传真或转寄委托方。
9.1.4 特殊情况的处理
9.1.4.1 发货人/收货人原因不能装/卸货，不影响《装卸准备就绪通
知书》的递交接受，应在《装卸时间事实记录》(PCHS/SDF/028)
上作记录。
9.1.4.2 船舶在港卸完货物后又装货物时，应分别办理《装卸准备就
绪通知书》。装卸多票货物或装卸不同发货人/收货人货物
时，根据委托方和船方的要求，也应分别办理。
9.1.4.3《装卸准备就绪通知书》应尽量避免批注。下列批注不能接
受:
A)SUBJECT TO OWNER’S APPROVAL
B)UNDER PROTEST
C)IN DISPUTE
9.2 《装卸时间事实记录》
9.2.1 根据委托方或其它与船舶运输有关方的要求，按照有关契约
的规定，外勤在货物装卸结束后缮制《装卸时间事实记录》。
9.2.2 船舶在港期间(特别在装卸作业中)，外勤应与船方、港口
作业部门、理货等单位详细核对,填写《单船作业记录》中
的装卸时间记录。
9.2.3 《装卸时间事实记录》有如下常规内容：船名、装卸货物名
称、重量(卸货以进口舱单为准)。
一般应包括下列内容(视船舶的实际情况，可以作增减):
1)船舶抵达长江口下锚时间；
2)船舶起锚离开长江口时间；
3)上海引水登轮时间；
4)船舶抵达宝山锚地时间；
5)长江引水登轮时间；
6)船舶从长江口到常熟途中因故下锚时间、地点及原因；
7)船舶抵港靠泊、系浮筒时间和地点及原因；
8)船舶通过检疫或联检时间；
9)装卸《装卸准备就绪通知书》递交时间和接受时间；
10)船舶移泊及前后移动时间及等侯准备时间；
11)卫检等单位的检验货物时间及对货物进行熏蒸处理时
间；
12)等侯货物通关时间；
13)等候信用证时间；
14)等候正本提单或保函、担保时间；
15)等候装船时间；
16)等候货物备妥时间；
17)等候码头、靠泊时间；
18)验舱时间；
19)商检进行水尺计量或测空距时间；
20)油轮、化工品船等船舶的接管时间和拆管扫线时间；
21)装卸开始时间、连续作业时间、完成装卸时间；
22)由于天气而影响装/卸的时间；
23)等候作业、办公、检验、检测时间。
9.2.4 外勤签署《装卸时间事实记录》的身份同《装卸准备就
绪通知书》,《装卸时间事实记录》由外勤和船长共同签
署。留船方一份，其余带回传真、或邮寄委托方及留底。
9.2.5 应注意的若干问题:
1)时间记录应连贯，中间不能间断；
2)装卸货完毕后的扫地脚时间、公估时间，不属作业时间,
船方不要求可以不记录；
3)船方原因造成的停工应记录,若只是个别舱或时间短可作
备注说明；
4)困难作业和特殊平舱、绑扎、加固或拆加固等应作记录；
5)卸货完成后装货的船舶，多票货物不同发货人或收货人的
情况,《装卸时间事实记录》可以按不同的货物或不同的
发货人/收货人分别缮制。情况复杂的可请示部门经理以
后缮制；
6)完成装卸后，如因熏蒸、等港口使费、处理海事等情况，
应委托方等要求，可以单独制作《装卸时间事实记录》；
7)船方签署了我方的《装卸时间事实记录》后，又要求外勤
签署船方的“装卸时间事实记录”，原则上如果记录内容、
时间等与我方的记录一致或基本一致，则可以按AS AGENT
ONLY签署；如果记录内容、时间等与我方记录有矛盾、
或有不符合事实的则不应签署。
9.2.6 船方批注的处理
《装卸时间事实记录》应尽量避免批注。但由于船长在签署
时，对某些记录提出异议或船东、租船人另有指示，船长则
可能进行批注。外勤应根据批注内容，依照9.2.2-9.2.5所
列原则处理，如与船长看法不一致，报告部门经理作出处理。
1)ALL TERMS ,CONDITIONS AND EXCEPTIONS AS PER C/P.对
结算无甚影响,可接受，但在买卖合同项下应考虑补充上:
AND/OR RELEVANT CONTRACT；
2)SUBJECT TO OWNER’S AND CHARTERER’S APPROVAL如船方坚
持，或外代只作为船舶代理人而不代表承、租任何一方，
则考虑接受；
3)有些批注会影响《装卸时间事实记录》的作用,则不可接受,
如:UNDER PROTEST;IN DISPUTE;SUBJECT TO OWNER’S
APPROVAL
外勤应向船长讲清事实和道理，如船长仍坚持加批注，则应
报告部门经理作出处理。
10.0 船舶出口岸手续及船舶开航
10.1 向船方、港口作业部门了解掌握船舶预计装卸或修理完毕时
间，通知调度。
10.2 在船舶开航前，外勤应核查船方各项委办事项是否办妥，尚
未办妥的应加紧督促有关方办理，特别是加油水、伙食供应、
船舶修理等影响船舶开航的事项。
10.3 船舶开航前，检查是否有船方电传、传真及邮件等尚未转交。
10.4 出口单证的准备
协助船长填写下列单证:
10.5 办妥海关、卫检、动植检、边防手续后应让他们签署“船
舶出口岸手续联系单”。
10.5.1 海关
10.5.1.1 到境外(含港澳台地区)港口去的外国籍船舶交海关表2海
关栏单证；到境外(含港澳台地区)港口去的中国籍船舶交
海关表2海关栏单证，持船方填写好的船长已签名并加盖
船名章的“船舶进出境(港)海关监管簿”交海关查验并签
署盖章，并将海关的“出境日期证明”带交船方。
10.5.1.2到境内港口去的外国籍船舶交海关表2 海关栏单证，其中
总申报单和货物申报单各一份，领取海关关封；到境内港
口去的中国籍船舶交海关表2 海关栏单证，持船方填写好
的船长已签名并加盖船名章的“船舶进出境(港)海关监管
簿”交海关查验并签署盖章。
10.5.1.3 对在常熟装货的船舶，外勤应及时送交海关《出口载货运
费清单》,若在船舶开航前《出口载货运费清单》无法送交
海关时，经海关同意，可在24小时内补交。
10.5.2 卫检
10.5.2.1 到境外(含港澳台地区)去的船舶，交卫检表2卫检栏内单
证，和船长已签署并加盖船名章“船舶卫生检疫签证收费
通知书”。卫检签署“船舶出境检疫证”，若卫检出口不登
轮，则由外勤带交船长。
10.5.2.2 到境内去的船舶递交表2卫检栏内单证。
10.5.3 动植检
10.5.3.1 到境外(含港澳台地区)去的船舶，交动植检表2动植栏单
证，如上港为国内港口，另需向船方索要上港的动植物检
疫合格证交动植检。
10.5.3.2 到境内去的船舶递交表2动检栏内单证。
10.5.4 边防
10.5.4.1 到境外(含港澳台地区)去的外国籍船舶
交边防表2边防栏单证,将船员登陆证全部交还边防或开航
后补交。若边防要求登轮进行船舶开航前的检查，可在事
先陪同边防登轮检查并请边防签署“船舶出口岸手续联系
单”。若外国籍船舶的船员全部系我国外派，按10.5.4.2
办理。
10.5.4.2 到境外去的中国籍船舶
交边防表2栏内单证及船长或政委填写并签字加盖船章的
“航行国际航线船舶出境自查报告表”。
10.5.4.3 到境内港口去的船舶
外国籍船舶交边防表2栏内单证，领取边防出具的边防站
站封；到境内港口去的中国籍船舶免办。
10.5.5 海事局
10.5.5.1外国籍船舶、到境外去的中国籍船舶交表2海事局栏中单证
及“船舶出口岸手续联系单”(已经海关、边防、卫检、动
植检签署)，领取海事局出具的“离港证”。
10.5.5.2 到国内港口去的中国籍船舶通知船方填写并携带下列单证
和证书到海事局签证室办理出港签证，外勤给予协助：
1)船舶证书
2)船员适任证书
3)船舶签证薄
10.6 外勤应在船舶开航前，签交船方如下单证:
1)开往境外的船舶，“离港证”、“船舶出境检疫证”；
2)开往境内的外国籍船舶，交船方“离港证”、海关关封、
边防站封；开往境内的中国籍船舶，交“船舶进出境(港)
海关监管簿”。
10.7 外勤在离船前应检查一下是否所有交船方的单证都已交船
方，该带回的单证是否齐全，并让船长在《单证收据》上
签收。
10.8 船舶不能按计划开航，应及时电告值班调度。如因检查单
位发现有异常情况(如走私，偷渡等)而致使船舶无法办理
开航手续，应报告值班调度，视事情的性质、严重程度，
报告部门经理，并向委托方汇报，如由此产生额外费用，
立即通知计划调度向委托方追索。
10.9 如果船舶在海事局签发离港证后24小时内无法开航离港，
应去各单位重新办理出口岸手续。
10.10 船舶开航后，外勤应在二小时内提供以下资料给值班调度
（晚上除外）：船舶开航时间、吃水、存油水、预计抵下一
港的时间。以下资料如有，则应在一个工作日内提供给值
班调度：《装卸准备就绪通知书》、《装卸时间事实记录》、
验舱证书副本、空距报告及空舱证书、提单副本、积载图、
《出口载货运费清单》等。
10.11 船舶开航后，在《船舶动态表》上登记，主要内容：编号、
船名、国籍、委托方、何来、何往、抵港靠泊时间、泊位、
进出口货名、吨位/尺码、开工完工时间、抵/离吃水、开
航时间、净吨、海员人数等。
11.0 船舶档案归档
每航次结束后十日内，将船舶档案分为电传/传真文件分卷
(按时间顺序装订)、装/卸货文件分卷、备件资料分卷、船
员遣返资料分卷、备用金索汇、其它文件分卷六类，进行
归档。
备注：
KPI1：联检结束后1小时内（工作时间）KPI2：工作时间1小时内
KPI3：10天内
船舶代理外勤岗位工作流程
船舶代理外勤岗位操作规范 一、目的：确保代理船舶按计划顺利进出港作业，为委托人及船方提供及时、准确、有效的服务。 二、适用范围：适用于港口业务中心船务部的外勤登轮人员为保证船舶正常靠泊、顺利作业、完货离港等业务所完成的工作。 三、岗位职责 1 . 在船舶进港前按照与调度交接的情况准备船卷，保证后续工作顺利展开。 2 . 在船舶靠港后以及离港前登轮办理进、出口相关业务。 3 . 到各相关官方单位为船舶办理相关进出口业务手续。 4 . 为船方办理其他待办事宜，不间断为船方服务。 5 . 船舶离港后完成相关完船信息的申报和审核。 四、相关单据：船务工作记录、费用记录、抵港报、离港报、费用分摊表、船舶信息表、联检单据(COMMON NOTICE、PAPER LIST、港务收费单、进口总申报单、出口总申报单、进口货物申报单、出口货物申报单、船员名单、船舶出口岸手续联系单、船用物品清单、船员物品清单、国内港口来船检疫申报单、开往国内港口检疫申报单、出境检疫申请单、收费凭证、船舶检验检疫收费单、船员健康卡、船员登陆申请、吨税申请、综合服务收费单、船舶在港安全作业报备书、进口健康申报单、出口健康申报单、自查报告、枪支弹药申报单、船舶概况报告单、船舶借支单、吊缸报备单、刷漆报备单、放艇报备单、动火报备单、排压舱报备、船员看病申请单)。 五、工作步骤： 1．船舶进港前的准备工作（备卷）： 1．1．接到船舶调度员交给的《船务工作记录》后，核实调度撰写在船务工作记录上的交办事项； 1．2．阅读关于该轮的所有来往邮件，查看本轮该航次需办事项与船务记录是否一致齐全； 1．3．核实危险品信息、检疫申报信息及港监申报信息是否齐全； 1．4．核实调度录入的本航次船舶信息表并录入其它数据； 1．5．打印并整理联检所需单据； 1．6．预填写“船务工作记录”、“港监资料”袋、“费用记录”； 1．7．确认该航次进口操作人员、订舱中心人员及现场业务人员； 1．8．检查我司向船方提供的手机是否能够正常使用；
洋山港一期码头操作流程
OOCL 洋山港一期码头操作流程 万众瞩目的洋山港码头即将启动，伟大联盟首条欧洲航线EU4，首条船“铁行渣华米开朗基罗”，将于12月4日靠泊这个崭新的码头。为了满足广大客户的信息需求，在此我们收集了关于海关模式和码头操作的相关内容，希望对大家的工作有所帮助。 一．海关通关模式： 1．进口货物监管模式： （1）口岸海关（洋山海关）、浦江海关航交所报检大厅、企业主管地海关均可受理洋山进口货物申报；实货放行和查验计划仍在口岸海关受理。在浦江海关申报的进口货物，可在浦江海关受理实货放行和查验计划； （2）洋山进口货物查验地在芦潮港物流园区口岸查验区。 2．出口货物监管模式： （1）洋山海关实行“先报关，后进港”通关模式。 （2）准确申报箱号：根据海关要求，重箱装箱完毕后申报，报关时必须准确提供箱号； 若拼箱货物，则同时报关，报关单备注栏也必须提供准确的箱号，申报后，箱子必须于装船前24小时前进港。拼箱货物的报关单必须按拼箱顺序排列，监管掏箱申请在航交所即可办理。 （3）浦江海关航交所大厅、口岸海关均可受理出口货物申报。考虑到“先报关，后进港”模式，海关对于洋山港的出口货物不再实行放行交单模式，出口报关审核即接单审核，海关审核通过后在场站收据及报关单备用联上加盖“单证专用章”而非“放行章”。 （4）洋山港海关卡口依据海关内部单证审核过的箱号信息验箱通过；同时根据海关内部布控程序抽取一定比例进行查验。为了方便客户海关将尽可能采取“不落箱、非接触”方式查验，若开箱查验，需报关单位或货主代表到场协同查验。 （5）箱子通过海关卡口上岛进入港区道口后，码头依据客户预录的电子装箱单信息向海关发送运抵信息，海关必须收到此提单项下所有箱子的运抵信息，且运抵信息与相关报关信息核准无误后，发送此票电子放行信息给码头。 （6）若货物已运抵港区但无海关放行信息，客户可持盖有“单证专用章”的报关单备用联，在口岸海关办理二次确认放行。 （7）货物进港后，即可凭盖有“单证专用章”的报关单备用联向申报地海关申请签发退税证明联。 （8）若客户发现报关信息有误或由于其他原因需要更改报关单，根据海关规定必须在申报地海关改单或删单。 （9）客户可通过网站查询海关放行信息。 二．码头操作流程： 1. 实行先报关后进港模式，出口箱号是一个很重要的数据，漏输、错输都会导致重箱无 法进港。 ：00。
船务业务流程图
务流程图： 委托方---电传.电报.信函等---委托方---船务公司受理---复函代理确认---致电船长---通告港口.海关.海事.边防.检疫.装卸公司.商检等业务主管部门及货主—船舶抵港派员登轮洽谈---提出实施方案---委托实施---自行验收---递交船方（或船东）---验收签字---向委托方收取费用。 一.商务 商务人员负责船舶航次代理中港口使费.备用金的报价.索要；所代理船舶的各种货运单证以及统计工作。 1．收到委托方地船舶代理委托后，对其委托进行审核，包括船舶规范，来港任务，和约主要条款，来港，去港，以及预抵时间等，确认无误后，接收委托书。 2．商务报价： (1)船舶使费报价主要项目包括：港务费.拖轮费.检验检疫费.系解缆费.停泊费.交通通讯费.杂费.代理费.等等。因业务需要还可能产生如下费用：租船费（出海检疫）.移泊费.困难作业费.护航费（船长超过250米/载货超过80000吨/载运一级危险品）.为油栏费（危险品船）.理货费等。 (2)船东保护代理报价主要项目： A 换船员：食宿费.签证费.交通费.边防费.代理费等
B 上备件：交通费.租船费.报关.报检费.仓储费.代理费等 C 加淡水：淡水费.加水劳务费等 3. 催收备用金：发送报价单并得到委托方无异议后确认后，立即将公司FULL STYLE发送至委托方，根据确认金额催收备用金。 4. 搜集.整理.核对引航站.理货公司.装卸公司.拖轮公司.检疫站.等送来的费用单，将其逐航次归纳。 5. 待费用到齐，制作单航次航次结账单一式三份，一份连同费用单装订成本寄给委托方结算，一份与费用单复印件装订成本，作为航次结算档案，一份留存备查。船舶离港后，30天内把航次结算单制作完毕，费用结算应按照“多退少补”为原则。 6. 负责公司合同和协议的管理。 7. 负责印章.空白单证的管理。 二.计划调度 负责公司所有船舶的动态管理，负责日常值班电话及高频电话的接听，负责代理船舶的靠泊计划工作，为船舶联系补油.补水等工作。 1.迅速.详细的书面答复船公司来电询问的本港港口情况.费率.装卸率等情况。
中国移动外勤助手客户端用户使用手册
亚信Ai Touch外勤人员管理软件APP端用户使用手册 文档编号：SAAS-WQ-02 公司名称：亚信科技（中国）有限公司 文档版本：v2.0 编写日期：2014-8-15
任何情况下，与本软件产品及其衍生产品、以及与之相关的全部文件（包括本文件及其任何附件中的全部信息）相关的全部知识产权（包括但不限于版权、商标和技术秘密）皆属于亚信科技（中国）有限公司(“亚信”)。 本文件中的信息是保密的，且仅供用户指定的接收人内部使用。未经亚信事先书面同意，本文件的任何用户不得对本软件产品和本文件中的信息向任何第三方（包括但不限于除用户指定接收人以外的管理人员、员工和关联公司）进行披露、出借、许可、转让、出售、分发、传播或进行与本软件产品和本文件相关的任何其他处置，也不得使该等第三方以任何形式使用本软件产品和本文件中的信息。 未经亚信事先书面允许，不得为任何目的、以任何形式或任何方式对本文件进行复制、修改或分发。本文件的任何用户不得更改、移除或损害本文件所使用的任何商标。 2 地址：北京市海淀区中关村软件园二期10号院亚信科技大厦 电话：(010)82166688 传真： (010)82166699
目录 一、产品说明 (4) 1.1产品简介 (4) 1.2编写目的 (5) 1.3系统运行环境 (5) 二、Ai Touch手机端使用说明 (6) 2.1系统登录 (6) 2.2待办事项 (8) 2.3拍照 (9) 2.4通讯录 (12) 2.5消息 (17) 2.6信息汇报 (18) 2.6.1日报上报 (19) 2.6.2拜访客户 (21) 2.7个人 (23) 2.7.1考勤签到 (23) 2.7.2我的申请 (25) 2.7.3我的客户 (27) 2.7.4我的员工（领导专用功能） (31) 2.7.5客户订单 (36) 2.8设置 (38) 2.8.1修改头像 (38) 2.8.2个人资料 (39) 2.8.3系统设置 (40) 3 地址：北京市海淀区中关村软件园二期10号院亚信科技大厦 电话：(010)82166688 传真： (010)82166699
富基POS系统使用说明
POS操作手册富基POS系统使用说明 目录： 1、系统登陆 2、销售收银模块 销售开票 销售退货 发票退货（经修改） 赠品发放 3、资料查询模块（新增介款查询模块） 4、门店进货模块 录入门店要货单 查询门店要货单 确认门店入库单 查询门店入库单 5、门店退货模块 确认门店退仓单 查询门店退仓单 6、门店调拨模块 查询门店调入单 查询门店调出单 7、门店损溢模块 确认门店损溢单 查询门店损溢单（操作请参照门店入库单查询） 查询期初库存单（操作请参照门店入库单查询） 8、门店盘点模块 录入门店计划单 录入门店盘点单 产生门店损溢单 查询门店损溢单 9、门店价格模块 查询生效门店调价单 查询未生效门店调价单（参照查询生效门店调价单） 查询生效调价取消单（参照查询生效门店调价单） 查询未生效调价取消单（参照查询生效门店调价单） 10、库存管理模块 查询当前库存（经修改） 单品数量进销存 单品金额进销存 11、人事管理模块 设置门店柜组 设置门店工作组
POS操作手册 设置工作组权限 设置人员相关信息 设置操作员密码 12、系统设置模块 注销用户 数据通信（经修改） 退出系统（经修改） 程序升级（新） 报电脑IP地址（新） 关闭电脑（新）
系统登录 运行POS系统后，系统出现下图所示登录界面，选择相应的用户后回车，光标跳到密码处，输入密码后确认。 销售收银模块 销售收银模块共有5个功能菜单（见下图），分别是：
1．销售开票 销售开票界面是收银员最常用的界面，所有正常的销售都是通过这里来录入电脑系统的，用上下键可以移动到上图所示销售开票菜单，确认后打开销售开票界面（见下图）
船代年终工作总结资料
船代年终工作总结
2013年度工作计划 6月份，我有幸正式进入了船代部这个大家庭。在领导的关怀和同事的帮助下我各方面能力得到一定程度的成长。当然我们船务部并不是人多而称之为大家庭，加上领导我们只有4个人。但是在领导的管理下这个只有4人的部门温馨、团结、活力四射。现将到年底的工作计划总结如下： 一、业务知识的提升 做船代本质上跟其他工作差不多要发现问题更要想办法解决问题。因为水平问题我主要从事散货船舶代理业务，进入部门以来在船舶代理业务操作上我的业务能力得到了质的提升，途中不断的遇到新问题使自己有更多的学习机会。船代联检和相关船舶进出港手续的办理要熟练掌握并会操作。分清要做事情的轻重，该做什么，提前做什么都安排得比较合理。 船代外勤主要工作内容如下： 1、船舶抵港前：船代外勤负责掌握船舶规范和船舶动态，来港任务，运输合同相关条款和费用分担情况，了解船方委托代办的事项，如加油加水、上物料、修理、借支、换船员等，应与船务调度保持紧密联系，在其安排和指挥下工作。了解备货情况和靠泊计划，与有关方面事先取得联系，做好准备工作。备好船舶进出口报关的联检单证，以便船舶到港后能顺利通过联检。 2、船舶在港期间：船代外勤负责了解船方，港方和货方对装卸作业的具体要求，协调好各方关系。逐日了解船舶装卸进度，向船方定时汇报，出现状况，及时与有关各方联系，尽快解决问题。办理船方委托的其他事项，保存好各种单据，并做好记录。 3、离港前：船代外勤负责根据作业进度和计划，与港方确定船舶出港联检时间，与 船长沟通，做好开航前准备工作。落实船员是否尽数回船，所需燃油淡水物品等是否办妥，代办事项是否完成，相关业务单据是否已由船长大副等签署完毕，随船单证是否备齐，联检单证是否齐全。 4、离港后：船代外勤负责将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算，以便做好清帐手续和航次结算，办理其他船方交代事宜。 船代外勤负责的工作内容大多数是事务性工作，由于具体的工作内容较为琐碎，因而船代外勤必须相当的认真细致，一方面要帮船东和船员代办一些杂事，另一方面还需要协调好船，港，货三方的关系。 二、联检部门和码头关系 联检部门和码头承载着整个港口的货物吞吐能力。配合好联检部门和码头做好相应工作是我的义务。加强联检部门和码头的关系。 三、部门之间和同事之间沟通 和谐带给我们的不仅仅是一个平静，而是一种氛围境界。工作和谐和生活和谐带给我们和同事之间的是默契和快乐。 四、存在着需要改进的方面
最新船代单证操作业务流程概述
船代单证业务概述 远大船务文件部目前主要业务划分为：代理进出口集装箱船舶的舱单缮制；散杂货船舶的舱单缮制；传输海关进出口舱单EDI信息；进口换单放货、押箱业务、箱管业务；以及内支线运营操作等多项业务。其中，代理船舶分为船舶代理和舱位代理。 一、进口舱单制作及换单押箱等业务 *** 进口业务流程（舱单缮制） 1.首先确认所代理船舶及其船主公司是否为青岛港新增，如果是第一次抵青，则需联系海关、码头等 职能部门备案。 2.接收船公司舱单EDI信息和文本舱单。 3.将舱单EDI导入系统，核对文本舱单，缮制完成准确的进口舱单信息，在代理船舶抵港前5－10 小时发送至海关关贸网，并将正确的纸面舱单送交海关、码头。 4.接收船公司的指示（提单正本或者电放提单；到付运费和THC、BAF等相关费用）。并以此换单放 货。 5.换单时，审核提单要仔细。根据提单的类型，提单的背书要求仔细核对无误后放单。 6.客户通关放行后，在船代或者船公司押箱，一般情况都要凭空白支票一张和现金在船公司或者船代 押箱，凭设备交接单及放行后提货单到码头提货。押箱是指客户放行后办理设备交接单的过程。设备交接单是集装箱进出场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。押箱要在货物放行之后才能进行，根据客户所持提货单进行操作，并注意核对EIR的内容是否正确。 7.重箱拆空后返回船公司指定的场站。客户凭设备交接单所记录箱体状况换回现金和押箱支票。如果 出现箱损或者箱滞期费船代有责任代替船公司收取相应的费用。 *** 进口换单 讲到进口换单业务，首先会想到提单。提单不仅是关键的运输单证，在贸易中也发挥着重要的作用，贸易的买卖双方往往就是通过提单背面的背书而进行货物转让的 换单是指将海运提单换成可以从港区提货的提货单的工作。
电信外勤助手手册
外勤助手用户手册 V1.5.1 更新时间：2012年12月30日中国电信外勤助手项目团队
目录 一、产品简介 (3) 二、手机客户端功能介绍 (3) 1、使用前准备 (3) 业务开通 (3) 下载安装 (3) 支持手机类型 (3) 帐号开通 (5) 2、功能简介（以Android手机为例） (6) 3、使用说明（以Android手机为例） (7) 登录客户端 (7) 查看和办理“任务工单” (7) 手机上报工作信息 (8) 查看通知公告 (8) 手机签到考勤 (9) 差旅登记 (11) 客户拜访 (13) 地图定位 (17) 日程安排 (18) 信息采集 (20) 通讯录 (21) 定位隐身 (23) 三、WEB管理门户功能介绍 (24) 1、使用前准备 (24) 登录与帐号说明 (24) 支持浏览器类型 (25) 2、功能简介 (25) 3、使用说明 (28) 激活定位功能 (28) 添加部门管理员 (28) 配置功能权限 (29) 给客户分配客户经理 (30) 围栏告警管理 (31) 查看员工最近一次位置 (33) 立即定位员工位置 (33) 查询轨迹 (34) 发送通知公告 (35) 创建通知模板 (35) 创建新的任务 (36) 查看工作上报 (37) 创建任务模板 (37) 设置考勤制度 (38) 查询在岗月报 (39)
查看差旅记录 (40) 查询客户拜访 (40) 查询定位记录 (41) 四、常见问题（FAQ） (42) 1、基础业务问题 (42) 2、产品使用问题 (43) 3、使用故障问题 (47) 4、如何获得更多帮助 (50)
POS机操作手册[1]
附：关于POS机操作说明 一、常用交易简介(包括签到、消费、小费、消费撤消、退货、结算) 1、签到（本POS在正常情况下无需做签到交易，如设备提示需签到，请按照下列步骤操作）步骤操作说明屏幕显示 （1）按“确认”键消费请刷卡--〉 （2）选“5.管理” 进入功能选择菜单 (3) 按“1、签到柜员管理1、签到2、签退3、改口令4、加柜员5、删柜员 (4) 输入操作员号（默认有01和02）操作员号：01 (5) 输入操作员口令（默认为1111和2222）操作员口令：1111 (6) 等待POS应答已连接金卡中心…处理中……… (7) POS机显示签到成功 2、消费交易 功能：持卡人在特约商户购买商品或取得其它服务时，用银行卡作实时结算的交易。 步骤操作说明屏幕显示 (1) 直接刷卡请刷卡--〉 (2) 按“确认”通过，按“取消”退出消费卡号：**************** 请确认… (3) 输入正确金额交易金额：0.00 输错请按《退格》输完请按《确认》 (4) 持卡人在键盘上确认金额，并输入银行卡密码[无密码，请按确认键] 金额*.** 请客户输入密码：若无密码请按确认！ 页脚内容1
(5) 等待POS应答已连接金卡中心…处理中……… (6) 交易成功，打印机会打印交易单据；交易失败，POS机屏幕会显示失败代码及原因 3、撤消 （1）、消费撤消/预授权完成撤消 功能：由于操作错误等原因，特约商户的操作人员对已完成的消费交易进行撤消[结算之前] 步骤操作说明屏幕显示 1 按“确认”键消费请刷卡--〉 2 选“1.撤消” 进入功能选择菜单 3 输入6位主管密码[默认为123456，主管应妥善保管这6位密码] 撤消交易输入主管密码； 4 输入原交易凭证号撤消交易原交易凭证号； 5 按“确认”通过，按“取消”退出原交易：消费CARD **************** AMT：*.** 6 刷卡撤消交易请刷卡--〉 7 按“确认”通过，按“取消”退出撤消交易卡号：**************** 请确认… 8 持卡人在键盘上确认金额，并输入银行卡密码[无密码，请按确认键] 金额*.** 请客户输入密码：若无密码请按确认！ 9 等待POS应答已连接金卡中心…处理中……… 10 交易成功，打印机会打印交易单据；交易失败，POS机屏幕会显示失败代码及原因（2）、退货（此交易开通需向开户行提交书面申请） 页脚内容2
2019年船代外勤工作前景分析报告
船代外勤工作前景分析报告 一.办理进口手续 1.船舶进港前阅读进出口单证人员、调度、计划委托人员（集 装箱船舶为航线业务员和进口放货人员）在船舶通知单和单船作业记录上的记录，了解装卸调侃、明确费用负担方。 2.进港前，了解该论的卫生检疫手续办理情况。如是靠泊检疫，应通知船方确保在卫生检疫结束后无一般人员上下船。如是锚地检疫，应及时联系船方/卫生检疫单位进行检疫。在检疫通过后，立即通知 引水进行引领。 3.在船舶靠泊之前、确定船舶靠泊时间后，及时通知有关检查 检疫单位准确的靠泊时间，以便其自行登轮办理进口手续。 4.登轮后，协助船长准备办理进口手续所需的单证、表格。对 有格式要求的单证，严格按照规定的格式填报。取得经船长签字/盖 章的表格和船舶证书等资料，到有关检查检疫单位办理进口手续。办理完以取得放行单或进口申报完毕的有关证明为准。 5.进口手续办理完毕后，通知船方可以上下人员，开始作业。 二.装卸货单证交接 1.再次了解有无过境危险品，落实危险品的申报情况。在船舶 开始装卸货前，将港监批准的船舶载运危险货物申报书（进口、出口、过境）交船长。 2.对必须凭正本提单卸货的船舶，在开始卸货前将背书完好的 正本提单交船长，取得船长签字的收据，做相应记录。
3.取得舱单、积载图、提单副本等卸货单证和收货人单证（如有）。 4.将装货清单交船长协助船长/大副配载，并取得船图。对装运危险品货物、且又申请监装的船舶，将有关船图转交港监（集装箱船舶例外）。作好转交记录，并确保船舶开航前取得监装证书。 5.由船长签署作业申请、吊竿负荷证明。 6.有关单证的分转： ●舱单、作业申请、吊竿负荷证明。 ●舱单、积载图转进口单证人员。 三.提单（仅限散杂货船舶） 1.按出口单证人员要求，向船长索取该航次所需的空白提单。如船长申请使用外代提单格式，申请应明确船公司/租船人/经营人全称。申请交出口单证人员，在单船作业记录上做好记录。 2.船长委托外代签单，由船长出具授权书。注意授权书的措辞和可接受性。授权书交出口单证人员，在单船作业记录上做好记录。 3.如船长签署提单，注意应将船长签署的全套提单取回交出口单证人员，由出口单证人员审核委托方有关要求、落实有关费用后放提单予发货人。 四.装卸准备就绪通知书 1.装卸准备就绪通知书缮制与否，视委托方或其他与船舶运输有关的关系人的要求而定。
POS系统操作手册 (修改版)
日常操作流程 一、环境配置 1、配置参数及数据更新操作 双击打开“程序和数据更新”，选择“数据更新”选项卡。点击右下角的“数据下载”进行数据更新。 数据更新完毕后即可登陆系统。 接通网络（拨号上网） 数据下载更新 零售数据上传 网络异常 日常零售 网络正常 离线零售
二、功能介绍及零售操作 1、系统登陆 双击打开”POS”系统 输入你的用户名和密码，如果无网络条件或断网后（如无网络又想使用POS系统可以申请离线零售模式），请在“离线零售”前打上“√”。反之不做选择。 点“确定”后出现以后界面。如图：
2、零售界面介绍： （F1键） 按F1：开启和隐藏快捷提示键。 （F2键） 按F2：开新单，弹出VIP输入界面。 （F3键） 按F3：营业员，可以更改相应营业员，您会看到交易单右上方的当前营业员已经被修改。 （F4键） 按F4：挂单，可以在客定完成后，未付款的前题下（或还要购其它商品的同时）不方便下一位顾客买单而进行挂单处理，方便下一位顾客结账，如需继续刚才操作（F10键：挂单处理） （F5键） 按F5：付款,意为结账，弹出窗口后鼠标移动到金额位置回车，将金额移动到右边付款金额中，结账即可完成 （F6键） 按F6：状态切换，状态有“正常”、“全额”、“赠品”、“退货”四个状态 （F7键） 按F7：改数量，对单据中的商品数量进行调整更改。 （F8键） 按F8：改金额，对单据中的商品金额进行调整更改（单一商品）。 （F9键） 按F9：总额折扣，对单据中的商品折扣、金额进行统一调整更改（全部商品）。 （F10键） 按F10：处理挂单，对挂机未完成的单据，按备注信息进行依依处理。 （F11键） 按F11：批量录入，新增单据手功录入商品的一种，可以是单件也可以是多件。 （F12键） 按F12：备注，对特殊商品进行备注，方便日后查询分析。 ————————————————————————————————————— 3、零售业务操作 “POS操作”菜单中的所有命令后面都有一个快捷键，您可以按F1键，屏幕下方就会弹出两排“操作提示”，再次按下F1按钮，它就会消失。 新开单据按下F2会弹出输入VIP窗口，如该顾客有VIP卡，可在VIP卡号里输入，按
在船代公司的实习总结
在船代公司的实习总结 我是一名英语专业的学生，对船代这个概念只是听说过，仅此而已，因为已往毕业的师兄有做这一行的，所以知道船代也是我们将来就业走向，当时在网上投简历时船代公司也成了目标之一。非常荣幸来到公司面试，并且有了实习机会。于是才开始真正意义上对船代公司的了解，对相关知识的学习。 我分在船务部实习，船务部的工作主要分调度与外勤，我两个岗位的知识都在学习。 因为对这个行业知识的严重缺乏，一切必须从头开始，还好同事们都乐意教导，愿意帮忙，让我对船务部工作的完成和船代知识的学习有了信心。 下面我就分两方面来描述以下我在这段时间所学到的东西： 一. 办公室工作（包括调度职责） 1．办公设备的使用（复印机，传真机，扫描机，打印机等） 2．公司常用的一些电脑软件（船舶代理管理系统，传播代理申报系统，船舶信息录入系统，OUTLOOK等） 3．在同事的指导下，整理了大量资料，阅读了大量的船舶进出口从开始到结束的所有函电，证书，相关资料（电子邮件，台帐，NOR, SOF, 舱单，国际航行船舶进口岸申请
书，船舶进口检疫申请表，航次费单，提单副本，进出口舱单，舱图，理货证明，除鼠证，吨税证书等） 4．学习了回复一些简单的电子邮件，对邮件的格式，字体，字号，对方的称谓，己方的署名等有了一定的概念，并且在同事的监督下尝试着发了一些SAILING REPORT。 5．学会了发送船舶进口岸的申请即EDI，还有对申请的接受，直到大概上午11点左右和下午4点左右是接收外轮申请的一般时间。申请通过，接受完毕后需要打印两份分别给调度和外勤。 6．建立船舶档案，录入船舶动态信息等 以上就是我在办公室里所学到的一些知识，对于调度要做的工作我读了本港操作流程，理论上有了一个大概，但是没有从头到尾的真正做过一条船，只是中间偶尔帮帮忙。 二. 外勤工作 在论坛上看到一句话“不管做什么，归根到底还是做人”，看到此言，感慨颇深。外勤这个工作，对身体要求是因为有好的身体素质，才能受得起来回的奔波，才能经得起熬夜的厉炼。最起码一点是不会晕车。对心理要求是因为你有时会碰上某些工作人员心情不好，人总有不开心的时候，那自然他或她对人的态度会有点恶劣，外勤人员要有百折不挠的精神。还有很重要的一点----细心，一定要细心，在任何单据上的数据都要相符，不能有丝毫的差错，否则所引发
港口物流业务流程介绍
港口物流业务流程介绍 港口物流是现代物流产业组织中不可分割的重要组成部分，港口越来越成为产业组织利用国内、国际两种资源，占领国际、国内两个市场的重要手段。随着全球经济一体化进程的加快，其特殊的地位与作用日渐突出，使港口成为衍生高度聚集相关产业群带的巢臼，由此也在地域延伸了港口的经济辐射范围，并产生了具有高耦合度的产业集群，产业集群的关联度及其产业集群的边界不断扩展。本文对港口物流及其周边产业集群的形成，以及港口产业链重构进行探讨，架构崭新的现代港口内外部发展格局。 一、港口区域延伸及其腹地产业集群的藕合度分析 产业集群(Industrial Clusters)是一种位于特定地理区位的中间组织，由众多企业即集群的成员本着共同的产业目标、默识的规则建立了正式的和非正式约定的群体。集群成员间在分工的基础上，通过合作与竞争，不断创新，建立了投入产出的经济技术联系，表现为产业价值链的垂直关系，产业与相关企业、市场中介组织及服务机构之间的互补性，从而形成产业的竞争力和区域经济发展的推动力。产业集群通常指依赖并服务于相似市场、具有主导产业的众多企业及相关产业组织和支撑服务机构间通过分工合作于特定区域内结网而成的学习型组织。生产成本降低、劳动生产率提高、人力资本存量提高、无形资产提高是产业集群的优势。 传统港口禀赋其区位优势所形成的港口经济及其附着体一一临港工业，符合产业布局的基本规律，但临港工业产业结构相对单一，经济结构较为粗放，主要集中在钢铁、机械制造、石油化工等领域，提供较为初级的产品，临港产业集群的形态主要表现在彼此之间有一定的产业关联度，但信息、技术和服务含量较低。 而现代港口采取完全商业化的运作模式，逐渐发展成为国际贸易的运输中心与物流平台，主要业务范围从货物装卸、仓储和船舶靠泊服务，到货物的加工换装及与船舶有关的工商业服务，扩大到货物从码头到港口后方陆域的配送一体化服务。港口逐步成为统一的集运输与贸易一体化的经济共同体。从国外港口发展的趋势来看，世界贸易的90%来自海上，进出货物约有50%增加值来源于港口物流产业，临港工业和港区物流机能加强，诸如流通加工、包装、仓储、配送及信息服务，并已形成炼油、化工、电子、机械、汽车、服装纺织、食品、家电及IT等产业的生产、制造、加工、装配的重要基地，而且亦成为贸易、存储、流通加工以及运输公司等产业集聚地。 全球已步入第三代港口发展阶段，全球性的产业结构调整和信息技术的广泛应用，使得港口功能得到进一步扩展。成组货和集装箱运输已成为主要运输方式，集装箱、干散货和液态散货运输船舶向大型化发展，泊位向深水化、专业化发展。跨国公司的加入，提出了及时服务、零库存等要求，围绕着运输链的起始点，港口活动的范围已大大超出了传统的港口界限。港口在组织功能上日益扩大，已成为集货物流、贸易流、信息流、资金流与人才流一体化复合型据点。成片的临港工业群带与腹地产业集群的崛起，使港口成为一个跨地区、跨国界、跨行业商业合作的媒介体。港口已成为各产业集群所需原材料、零配件、机器设备采购、产成品销售的重要渠道和枢纽，集中表现在与其腹地和境外产业集群经济的高耦合度，建立起彼此之间的互为依存、互为促进、共同发展的紧密关系。 港口物流与其周边产业集群的耦合度主要表现在： 1.就港口物流功能而言，随着其规模扩大和运输技术进步以及国际商贸活动的活跃，港口
启程外勤助手人员定位管理系统操作说明
外勤助手人员定位管理系统 文档编号：QC-SA-01 公司名称：浙江启程电子科技有限公司 文档版本：v1.0 编写日期：2012-6-27
目录 第1章软件简介 (3) 1.1引言 (3) 1.2软件概述 (3) 1.3运行环境 (3) 第2章软件使用 (4) 2.1 Web客户端登录 (4) 2.2 系统使用 (5) 2.2.1初始界面 (5) 2.2.2人员监控 (6) 2.2.3 系统功能 (7) 2.2.3.1 轨迹回放 (7) 2.2.3.2 调度短信 (9) 2.2.3.3 图片管理 (11) 2.2.3.4 兴趣点管理 (15) 2.2.4 手机对讲 (17) 2.2.5 密码修改 (20) 2.2.6 消息列表 (21) 2.2.7 控制面板 (21) 2.2.7.1 人员信息 (22) 2.2.7.2 人员历史轨迹 (22) 2.2.7.3 组信息 (22) 2.2.7.4 设备回传 (22) 2.2.7.5 手机短信 (23) 2.2.7.6 设备回传 (23) 2.2.7.7 人员分组 (24) 2.2.8报表系统 (24) 2.2.8.1 工作汇报统计表 (24) 2.2.8.2 人员轨迹统计表 (25) 2.2.8.3 工作签到/退统计表 (25) 2.2.9规则管理 (26) 2.2.9.1 定点规则 (26) 2.2.9.2 线路规则 (26) 2.2.9.3 区域规则 (26) 2.2.10企业管理 (27) 2.2.10.1 添加帐号 (27) 2.2.10.2 授权 (28) 2.2.11 全屏 (29) 2.2.12 关于 (30)
POS操作手册
POS 操作手册 1POS的安装 1.1 POS程序的下载。 登录后台后，在系统管理页面，如下图： 点击POS安装程序，如下图显示： 在点击右侧的pos安装程序，选择程序保存路径如下图所示：
在这里我选择保存到桌面上，然后点击保存，程序开始下载。将POS程序下载下来后，就可以安装了。 1.2 POS的安装 双击桌面此图标后，进入到如下图所示页面： 点击运行进入到如下图所示页面：
点击继续，安装就可以了。 2 POS的登录 在桌面上点击图标（图postubiao）打开POS 的登录界面.进入到如下图所示页面.
图(POSdenglu) 首次登陆需要对POS进行设置，点击设置按钮进入到如下图所示页面:
图(POSshezhi) 设置操作说明： 1）服务器地址：如https://www.360docs.net/doc/8d1924386.html,，必须填写。 2）服务器端口号：如果服务器地址是IP地址，就必需填写，如果是域名可以不填写。3）帐套名：POS使用的帐套的名称，正式帐套自己的帐套名称，练习帐套demo 4）店铺编号：店铺在托科软件P9平台中的编号，必须填写，每个专柜都有自己的编号5）代理服务器/代理服务器端口：不用填写。 6）POS时间：设定补单的时间。如果是正常的销售，这里不需要设置，直接默认就可以。 如果是补前段时间的单据，可以勾选补单，然后选择补单的时间，这样登陆 后，单据产生的销售时间，就是补单的时间了。 在补单完成后，记得要退出POS，一定要记住，补单完成要退出。 设置好后，点击确定，就可以登陆POS了 3POS的使用 3.1 POS快捷键使用帮助 在登陆POS后，点击CTRL+F1进入到POS快捷键帮助页面，如下图所示： 快捷键的使用能够加速我们的操作，所有的快捷操作都可以在这里查看。 图（poshelp） 销售 第一步
船代年终工作总结
2013年度工作计划 6月份，我有幸正式进入了船代部这个大家庭。在领导的关怀和同事的帮助下我各方面能力得到一定程度的成长。当然我们船务部并不是人多而称之为大家庭，加上领导我们只有4个人。但是在领导的管理下这个只有4人的部门温馨、团结、活力四射。现将到年底的工作计划总结如下： 一、业务知识的提升 做船代本质上跟其他工作差不多要发现问题更要想办法解决问题。因为水平问题我主要从事散货船舶代理业务，进入部门以来在船舶代理业务操作上我的业务能力得到了质的提升，途中不断的遇到新问题使自己有更多的学习机会。船代联检和相关船舶进出港手续的办理要熟练掌握并会操作。分清要做事情的轻重，该做什么，提前做什么都安排得比较合理。 船代外勤主要工作内容如下： 1、船舶抵港前：船代外勤负责掌握船舶规范和船舶动态，来港任务，运输合同相关条款和费用分担情况，了解船方委托代办的事项，如加油加水、上物料、修理、借支、换船员等，应与船务调度保持紧密联系，在其安排和指挥下工作。了解备货情况和靠泊计划，与有关方面事先取得联系，做好准备工作。备好船舶进出口报关的联检单证，以便船舶到港后能顺利通过联检。 2、船舶在港期间：船代外勤负责了解船方，港方和货方对装卸作业的具体要求，协调好各方关系。逐日了解船舶装卸进度，向船方定时汇报，出现状况，及时与有关各方联系，尽快解决问题。办理船方委托的其他事项，保存好各种单据，并做好记录。 3、离港前：船代外勤负责根据作业进度和计划，与港方确定船舶出港联检时间，与 船长沟通，做好开航前准备工作。落实船员是否尽数回船，所需燃油淡水物品等是否办妥，代办事项是否完成，相关业务单据是否已由船长大副等签署完毕，随船单证是否备齐，联检单证是否齐全。 4、离港后：船代外勤负责将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算，以便做好清帐手续和航次结算，办理其他船方交代事宜。
货贷操作流程资料
货代公司操作流程操作部工作流程 一、订舱 1．客户向我司订舱的 2．客户发来的订舱单需显示以下信息，但不限于此： 1）托运人/发货人2）船公司/船名/航次或船期3）起运港4）目的港/中转港5）货名6）柜型、柜量7）运价8）托运人的签字、盖章 3．客服人员收到订舱单后，须与SALES核对运价是否正确，并由SALES在订舱单上签字确认，然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认, 待SALES返回公司再补签字确认)。向订舱时，需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。4．订舱单发出后，客服人员应主动向船公司确认舱位，并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户，订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确，以免造成混淆。 5．订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入电脑，具体步骤如下： 1）新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。 2）工作号，并按各业务员创建业务编号，比如“客户服务”以KF开头。 3）输入费用明细- 主要是应收费用。 4）订舱确认–输入订舱号。 输入电脑时，应确保准确，并特别注意以下信息：船公司名称、船名、航次（一律采用V。XXX的格式）、开船日期。 6．操作台帐应该认真、完整地填写，应注意以下几点： 1）托运人应与订舱单上的托运人一致，并写清电话、传真、及联系人； 2）费用明细应仔细填写，“应收”为向客户收取费用；“应付”为由我公司支付的费用；运费到付的需填写在“到付”栏，各种费用应分项列明；向客户收取的费用为ALL IN时，须注明包含哪些费用；免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认； 3）需由我司目的港代理代收运费的，须在台帐上注明使用哪家代理。SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认，不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理, 必须公司领导确认)； 4）客户需倒签、顺签、预借提单的，须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请，由操作部经理或公司主管领导签字确认；
外勤e通使用说明
外勤助手（手机）用户使用方法
1用户登录 关于本章： 功能模块功能说明 系统退出退出手机端系统。 系统登录登录手机端系统。 1.1系统登陆 功能说明：登录手机端系统。 操作步骤： （1）点击系统图标，进入外勤E通系统登录界面，如下图所示 图6 1.2系统退出 功能说明：退出手机端系统。 操作步骤： （1）点击“退出”按钮，弹出退出对话框，选择“确定”即可退出外勤E通系统。 1.3系统登录
功能说明：登录手机端系统。 操作步骤： （1）点击系统图标，进入外勤E通系统登录界面，如上面图6所示。 （2）在“用户名”输入框中输入登录的手机号码，在“密码”输入框中输入登录密码。（注：用户名为本机号码，密码：99999） 如果需要记住“用户名”跟“密码”，以便下次不需重复输入，可 以勾选上“记住用户名”跟“记住密码”前的勾选框。 （3）点击“登录”按钮，即可登录外勤E通系统。登录成功后呈现主界面如下图所示。 图10 2基础信息 关于本章： 功能模块功能说明 客户信息上报采集客户详细信息并上传到后台系统。 2.1客户信息上报 功能说明：采集客户详细信息并上传到后台系统。 操作步骤：
（1）点击“基础信息”功能图标，进入基础信息模块界面，如下图所示。 图11 （2）点击“客户信息上报”功能图标，进入客户信息管理界面，如下图所示。 图12 在“名称”框中输入名称信息，点击“搜索”按钮可快捷查询出相应客户信息。 点击“更多”按钮，会提供更多的搜索条件用来客户信息搜索。
（3）新建客户信息：在图12界面上点击“新建”按钮，弹出客户信息新建界面，如下图： 图13 填写相应信息如下图所示，如果需要定位，勾选上“是否启用定位”前的勾选框即可，定位需要等待一段时间。 图14 点击“拍照”按钮，可以采集客户照片信息，拍照时轻点屏幕即可。 点击“保存”可以把此条信息保存到“草稿箱”中。 点击“提报”按钮，即可把所采集的客户信息上传到后台系统，点击后弹出上传界面如下图所示，当提示“上传成功”后，客户信息采集操作完 成。当提示上传失败后，系统会自动把信息保存到“草稿箱”中，以便
POS系统操作手册
销售管理系统 POS系统操作手册 目录 一系统简介 (4) 二进入和操作POS管理系统 (5) (一) 收银系统 POS界面、菜单栏 (7) (二) 收银流程
如何调出操作提示？ (11) 如何开新单据？ (11) 如何更改销售员信息？ (12) 如何输入VIP卡号？ (12) 如何进行条码输入? (13) 如何进行条码查询？ (14) 如何处理退货、换货？ (15) 如何处理赠品？ (17) 如何删除一条输入的信息？ (17) 如何进行“矩阵输入”？ (17) 如何做销售备注？ (18) 如何给予现金折扣？ (18) 如何修改金额？ (19) 如何整单优惠？ (19) 如何付款？ (19) (三) 其它相关收银操作 如何进行现金“舍弃选择”的操作？ (20) 如何取消当天一笔交易？ (21) 如何暂时把一笔POS单的挂起？ (21) 如何查询并处理未付款单据？ (22) (四) 如何做营业数据传输？ (22) (五) 如何进行月结作业？ (25) (六)单据操作 如何新增一张单据？ (26) 如何审核一张单据？ (26) 如何做调拨单？ (27) 出库单和入库单 (29) 如何做调整单？ (29) 如何做调货请求单？ (30) 如何做其他出入库单？ (30) 如何做盘点单？ (30) (七)公共查询 历史销售数据的查询？ (34) (八)如何使用报表？ (34) 四店长须知 (37)
一系统简介 POS 是英文 Point-of-Sales的缩写，中文可翻译为“销售点”。顾名思义，POS系统就是一个处理销售点（在我们公司也就是每一个店铺）日常发生的销售、退货、转货、退仓等事件的计算机程序。现在向您介绍的这套管理系统是上海伯骏计算机信息公司在多年实践的基础上总结经验，开发出来的一套基于WINDOWS图形操作界面的全新Whole sale管理系统，它操作简单、易学易用，功能完备、安全有效，能使您在工作中事半功倍。 使用了这套全新POS管理系统，您会发现它可以： ?协助您全面而有效地管理您的日常业务； ?缩短处理每一笔交易的时间，提高您的工作效率。 ?准确、快速地处理店铺与店铺之间的转货。 ?准确、快速地处理货品的退仓。 ?向您提供各种详细的报表，让您轻松获得各种统计数据。 ?向您提供库存、SKU、VIP顾客、员工等基本信息。 ?追踪POS机的每一位操作者对系统的操作。 ?及时向公司提供准确、详细的数据以更新公司数据库，为公司的经营决策分析提供原始数据。增强了店铺对自己的库存的管理，增加了店铺的盘点功能。 ?加强了公司对促销活动的管理。 ?针对VIP客人的积分管理更为完善即时。 ?为顾客提供更快、更好的服务。 二进入和操作POS管理系统 核准系统时间 POS屏幕右面则是交易的日期，POS程序以WINDOWS系统的时间为依据，每一天开始工作前检查一下系统时间是否正确将会是一个良好的工作习惯。 双击时间图标（如图1所示，在屏幕右下方）您可以将鼠标指针移动到您需要修改的时间数字上，重新输入正确的时间值，按确定按钮即可。 图1
船代年终总结报告
船代年终总结报告 【范文一：船代年终总结】20XX已经过去，玛雅人口中的世界末日并没有到来，迎接我们的是充满希望和挑战的20XX。 20XX年对于我来说，是成长进步的一年。20XX年中我的工作既有不足也有收获，应该说20XX年的我是在逐渐填补自己的不足中慢慢成长的。在不知不觉中，我加入天津海僡这个大家庭已有三年，在这三年的工作和生活就如三个逐渐向上的台阶，每一步都深深印下我的脚印。第一年的FRESHMAN，事事依靠领导，每一件事情都要向领导请教汇报，自己做事，领导替我背责任；第二年的我勉强可以独当一面相对成熟的处理外勤工作，外勤工作需要具备自己决策，自己联系相关部门的能力，从而能够更加主动的掌控时间，需要为船舶舶和客户提供更加优质的服务。 第三年也就是20XX年，这一年对我来说是自我提升的阶段。外勤工作处理的更加成熟稳妥，要让领导放心，让客户满意。需要从自己的思想认识上让自己有所提高，让自己的肩上的责任多一份责任。20XX年公司来了新同事，公司安排我做他的师父，同时公司也给了我名义上的船舶务部副经理的职务，这俩个角色的扮演，使我渐渐变得成熟起来，有担当责任的义务，这是在前两年的工作中里我没有体会到的。
作为他们的师父，新同事遇见不懂的事就会来问我，同时我也会将自己所学所得的专业知识技能尽可能全部教给他，而在这个教与学的过程中，我当然要对自己的所言所行再三思量，在交给他怎么办好外勤工作的同时，更重要的是教给他一些思考事情的方法。这使我深切的感受到在教他东西的同时，也是对自己工作的反思和总结。新同事初来乍到，他本身就像是一张白纸，我们怎么教他他将来就会怎么服务客户，所以对新同事的教导十分重要，在工作中我的一言一行对于新同事来说都要树立一个好的榜样。 再者是船舶务部副经理这个职务对于我的成长来说是非常重要的，他不仅是公司对我个人工作的肯定，从而激发了我对工作热情和激情，让我全身心的为客户提供高效优质的服务和努力，这对于我来说是一个激励同时也是一个考验，但更重要的是作为船舶务部副经理来说让我学到更多的专业技能，作为船舶务部副经理，在做好自己分内工作的同时，还有要做的就是要合理的安排、提醒和监督小刘和小胡的相关外勤工作，这就需要我时刻关心着公司所有在港船舶，预报船舶的相关动态和特殊事项，了解委托方货主船东的相互关系，这样才能做到在有限的时间内，合理高效的完成相关工作。之前是每天早会刘姗姗在做相关汇报时我被动的在接收，而现在的状态是自己主动的去了解和关心，因为只有自己做到心中有数，才能在安排他们工作更好的完成。