标准型磁力耦合器
Standard Type Permanent Magnet Eddy Current Transmission
Standard Type Pernmanent Magnet Eddy Current Transmission mainly include the copper rotor,permanent magnet rotor.Generally copper rotor (Steel rotor with copper ring)connect with motor shaft,
permanent magnet rotor (aluminum rotor with permanent magnets)connect with load shaft.There is only a air-gap between copper rotor and permanet magnet rotor without mechanical connection for
transmissing the torque.When the motor rotates,the copper ring of copper rotor cut the magnetic field lines of permanent magnet,generate inductive eddy current and creates a magnetic field in copper rotor,thereby transmitting torque accross the air-gap.Allowed adjust the air-gap within a certain range to achieve the required torque transmission and speed delivery requirements.
Few day-maintenance,low operation cost,almost maintenance-free products Accept misalignment,centration error 5mm (max),angular error 2.5(max)
。With overload protection,increase overall system reliability,eliminate the damagement of system for overload
Improve the motor starting capability and come ture the motor soft start /stop.And,reduce shock and vibration,coordinate between multi-machine-driven load distribution.
Extend the life of the transmission system components.
Simple structure,small size,easy to install,adapt to work in harsh conditions.
Allowed adjusted the air-gap to achieve the required torque transmission and speed delivery
requirements.
Supply a variety of special shaft or installation
size.COB 标准型永磁涡流联轴器
标准型永磁涡流联轴器由铜转子、永磁转子二个部分组成。铜转子(带铜环的钢制转子)与电机
轴连接,永磁转子(带永磁材料的铝制转子)与工作机的轴连接，铜转子和永磁转子之间有空气间隙(称为气隙),没有传递扭矩的机械连接。在电机转动时,铜转子的铜环上在切割永磁体的磁力线时产生感应涡电流，而感应涡电流的磁场与永磁体的磁场之间的作用力实现了电机与工作机之间的扭矩传递。可以在一定范围内调整气隙（3~6mm),达到所需的扭矩传递和速度传递要求。
日常维护工作量小，为免维护产品，运行成本低。允许较大的安装误差（允许最大的对中误差可为5mm、角度误差可为2.5°。
具有过载保护功能，从而提高了整个系统的可靠性，完全消除了系统因过载而导致的损坏。提高电机的启动能力，实现电机的软启动/停止。减少冲击和振动。协调多机驱动的负荷分配。延长传动系统中各零部件的使用寿命。结构简单，体积小，安装方便，适应在恶劣的工况下工作。可以通过气隙的调整，达到所需的扭矩传递和速度传递要求。
适合各种特殊的轴径或安装尺寸要求。工作原理
技术优势Technical advantage Working
principle
磁力耦合器在实际应用中注意事项
磁力耦合器在实际应用中注意事项 磁力耦合器在实际应用中注意事项，涡流式磁力耦合调速驱动是通过导磁体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的扭矩传输。该技术实现了电动机和负载侧没有机械联接。其工作原理是一端稀有金属氧化物硼铁钕永磁体和另一端感应磁场相互作用产生扭矩，通过调节永磁体和导磁体之间的气隙就可以控制传递的扭矩，从而实现负载速度调节。 涡流式磁力耦合调速驱动器主要由铜转子、永磁转子和控制器三部分组成。铜转子固定在电动机轴上，永磁转子固定在负载转轴上，铜转子和永磁转子之间有间隙（称为气隙）。这样电动机和负载由原来的机械联接转变为磁联接，通过调节永磁体和导磁体之间的气隙就可实现负载轴上的输出扭矩变化，从而实现负载转速变化。由上面的分析可以知道，通过调整气隙可以获得可调整的、可控制的、可重复的负载转速。 磁感应是通过磁体和导体之间的相对运动产生。也就是说，磁力耦合调速驱动器的输出转速始终都比输入转速小，转速差称为滑差。通常在电动机满转时，涡流式ASD的滑差在
1%--4%之间。通过涡流式ASD，输入扭矩总是等于输出扭矩，因此电动机只需要产生负载所需要的扭矩。涡流式ASD传输能量和控制速度的能力不受电动机轴和负载轴之间由于安装未对准原因而产生的小角度或者小偏移的影响，排除了未对准而产生的振动问题。由于没有机械联接，即使电动机本身引起的振动也不会引起负载振动，使整个系统的振动问题得到有效降低。 涡流式ASD控制器通过处理各种信号实现对负载调速，包括压力、流量、位移等其他过程控制信号。涡流式ASD可以方便地对现有设备进行改造，不需要对现有电动机和供电电源进行任何改动。安装涡流式ASD以后，对整个系统不产生电磁干扰。在大多数情况下，关闭或者拆除现有的过程控制硬件设备即可。负载将在最优化的速度运行，增加能源效率，减少运行和维护成本。 安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业，凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术，在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结” 的方针，不断开拓创新，以技术为核心，视质量为生命，奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比最高的永磁产品，高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。
磁力耦合器在皮带运输机上的应用分析
磁力耦合器在皮带运输机上的应用分析 磁力耦合器在欧美地区已得到了广泛应用，相比较其他的传动方式，其性能优势非常明显。以带式输送机来说，相比较液力耦合器，磁力耦合器在满载启动、启动平稳、过载保护、保护输送带及延长输送带寿命与降低维护保养费用方面，都有明显的优势。本文从结构、工作原理，结合实际的性能表现数据等对对两者进行了比较分析，并通过具体的应用实例来说明磁力耦合器的优势所在。 一、磁力耦合器的结构与性能特点 1、磁力耦合器的结构 磁力耦合器主要由两部分组成：一部分是连接在电机轴端的特殊材料的导体；另一部分是连接在负载端的永磁体。在运行过程中，这两个部分的相对运动产生了一个磁场，在盘状导体中产生涡流。涡流产生的磁场和磁体相互吸引，从而使转子和导体两个部件通过空气间隙传递力矩。 2、磁力耦合器的性能特点 与液力耦合器及其他传动设备相比，磁力耦合器结构紧凑，安装无须其它的附属设备。由于是通过空气间隙传递扭矩，两部件之间没有任何接触，所以无磨损部件，并能减少80%的振动；最大限度的允许偏心；无须润滑；能提供指定的启动方式；容许脉动载荷；能实现软启动、加载启动；过载保护，并且对电机、负载、耦合器没有损害。 磁力耦合器可以使用在任何离心负载的应用中，能够使用在高达6000马力的负载上。因为负载速度改变的同时，电机一直以它额定转速运行，电机发热不再是问题。而且因为这是机械装置，它不会引起谐波干扰。滤波器、变压器以及冷却系统都不需要。在磁力耦合器中，导体盘与磁体盘之间存在滑差，这种滑差会使速度大约比全速时损失1%-2%。 3、磁力耦合器的优点 限矩形磁力耦合器的主要优点有：超负荷扭矩保护；自动重启；柔性启动/停止；降低使用的总成本；允许一定的轴心偏离；减小电机与负载之间的震动；延长密封件与轴承的寿命；安装简便；高效的扭矩传输；允许震动装载；免维护。 二、磁力耦合器性能优势 为了更直观得看到磁力耦合器的优势所在，现将磁力耦合器与液力耦合器及其它类型的传动方式就性能、能效等进行了列表比较，分别见表1、表2。
磁力耦合 传动 原理
磁力耦合传动原理 Magna Drive 磁力耦合器 美国Magna Drive 磁力耦合驱动技术在1999年获得了突破性的进展。该驱动方式解决了旋转负载系统的轴心对中、软启动、减振、调速、及过载保护等问题，并且使磁力驱动的传动效率大大提高，可达到98.5%.该技术现已在各行各业获得了广泛的应用并且对传统的传动技术带来了崭新的概念，在传动领域引起一场新的革命。美国海军经过两年多的验证，在2004年3月，该产品成功通过了美国海军最严格的9-G抗震试验，美国海军对 该技术产品实现了批量采购。 1、涡流式磁力耦合工作原理 Magna Drive磁力耦合调速驱动是通过导磁体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负 载的扭矩传输。该技术实现了电动机和负载侧没有机械联接。其工作原理是一端稀有金属氧化物硼铁钕永磁体和另一端感应磁场相互作用产生扭矩，通过调节永磁体和导磁体之间的气隙就可以控制传递的扭矩，从而实现负载速度调节。 Magna Drive磁力耦合调速驱动器主要由铜转子、永磁转子和控制器三部分组成。铜 转子固定在电动机轴上，永磁转子固定在负载转轴上，铜转子和永磁转子之间有间隙（称为气隙）。这样电动机和负载由原来的机械联接转变为磁联接，通过调节永磁体和导磁体之间的气隙就可实现负载轴上的输出扭矩变化，从而实现负载转速变化。由上面的分析可以知道，通过调整气隙可以获得可调整的、可控制的、可重复的负载转速。 磁感应是通过磁体和导体之间的相对运动产生。也就是说，磁力耦合调速驱动器的输出转速始终都比输入转速小，转速差称为滑差。通常在电动机满转时， Magna Drive ASD(大功率调速型磁力耦合器（ASD）)的滑差在1%--4%之间。通过 Magna Drive ASD输入扭矩总是等于输出扭矩，因此电动机只需要产生负载所需要的扭矩。Magna Drive ASD传输能量和控制速度的能力不受电动机轴和负载轴之间由于安装未对 准原因而产生的小角度或者小偏移的影响，排除了未对准而产生的振动问题。由于没有机械联接，即使电动机本身引起的振动也不会引起负载振动，使整个系统的振动问题得到有效降低。 Magna Drive ASD控制器通过处理各种信号实现对负载调速，包括压力、流量、位移等其他过程控制信号。可以方便地对现有设备进行改造，不需要对现有电动机和供电电源进行任何改动。安装Magna Drive ASD以后，对整个系统不产生电磁干扰。在大多数情况下，关闭或者拆除现有的过程控制硬件设备即可。负载将在最优化的速度运行，增加能源效率，减少运行和维护成本。 该产品已经通过美国海军最严格的9-G抗震试验。同时，该产品在美国获得17项专 利技术，在全球共获得专利一百多项。由于该技术创新，使人们对节能概念有了全新的认识。在短短几年中，Magna Drive获得了很大的发展，现产品已经应用到各行各业，现已超过4000套的设备投入运行。（左图为磁力耦合器在美国海军的海水泵中的应用）。 2、涡流式磁力耦合调速器的特点 总成本最低。 维护工作量小，几乎为免维护产品，维护费用极低。 允许较大的安装对中误差（5mm）。大大简化了安装调试过程。 过载保护功能。提高了整个电机驱动系统的可靠性，完全消除了系统因过载而导致的损害。 带缓冲的软启动/软制动（刹车）。
磁力联轴器
第三代稀土永磁钕铁硼（NdFeB）是当代磁体中性能最强的永磁体，它不仅具有高剩磁，高矫顽力、高磁能积、高性能价格比等特性，而且容易加工成各种尺寸，现已广泛应用于航空、航天、电子、电声、机电、仪器、仪表、天线等，医疗技术及其它需用永磁场的装置的设备中，特别适用于研制高性能、小型化、轻型化的各种换代产品。工作温度80℃～240℃。 钕铁硼（NdFeB）是金属钕、铁、硼和其他微量金属元素构成的合金磁体，是目前磁性最强的稀土永磁，有着高的磁能积（8MGOe-55MGOe）和良好的矫顽力。制造工艺成熟，有严格的质量保证、完善的技术服务以及十分优良的性能价格比。 永磁性化工联轴器·利用高性能永磁铁的磁性来传递力矩，无接触传递扭矩·主动端和从动端在密封隔离状态下传递动力·在泵和搅拌器的传动中防止有害物质泄漏·保护环境和生产安全·应用实例：塑料泵应用、制药和食品行业应用、化工工业应用 磁性联轴器。永磁联轴器是通过永磁体的磁力将原动机与工作机联接起来的一种新型联轴器，它无需直接的机械联接，而是利用稀土永磁体之间的相互作用，利用磁场可穿透一定的空间距离和物质材料的特性，进行机械能量的传送。磁力联轴器的出现，彻底解决了某些机械装置中动密封存在的泄漏问题。这种产品广泛应用于化工、电镀、造纸、制药、食品、真空等行业的密封传动机械上。 磁性联轴器主要由外转子、内转子和隔离套组成。
常见磁性联轴器及应用 联轴器（coupling），是机械传动中重要的部件。除了常见的机械式刚性和柔性联轴器外，还有一类靠磁场传动的联轴器，即磁力联轴器。 磁力传动，就是通过磁场NS极耦合相互作用传递动力的方式。 常见的磁力传动，包括同步传动，磁滞传动和涡流传动三种类型。由于其各自特点，被应用在不同的领域。 同步传动器 同步传动器，顾名思义，就是输出与输入同步。常见的同步传动器结构有两种：平面性传动器和同轴（或圆筒）型传动器。 平面型同步传动器 平面型传动器的基本结构：在两个相同直径的圆盘上，按照NS极交叉的方式安装磁铁。使用时，把两个圆盘分别安装到主动轴和从动轴上，中间留有一定气隙。由于A磁体的N极吸引对面B磁体的S极，同时排斥B磁体两侧的N极，从而保证在一定力矩范围内，从动轴与主动轴保持同步转动。如图： 图中，A为气隙。 实际工作中，真正NS相对的状态，只存在于无力矩输出的状态下。只要有力矩产生，从动盘就会与主动盘存在一定的相位夹角。这种角向的错动，一直保持并增加到力矩足够大到N极与对面的N极相对，然后传动器发生“打滑”，两个转盘
永磁耦合器在矿山领域的应用研究报告
永磁耦合器在矿山领域的应用 研究报告 二〇一六年十二月
永磁耦合器在矿山领域的应用研究报告 一、项目立项背景及所要解决的关键问题 嵩山煤矿西区选煤楼1#带式输送机型号为DTL800/45，长度97米，运量250t/h,功率45kW，电压380V，采用重锤张紧。在煤量较大时，1#皮带机频繁发生皮带压死的现象，电流表显示过载电流为80多安培,以前选用液压联轴节方式经常出现联轴节爆保险现象，不仅影响生产且员工劳动强度较大。 5月29日江苏磁谷科技公司生产的TYOL型永磁耦合器正式在嵩山煤矿西区煤楼1#皮带上进行验证运行。经过一个月试运行，轻松解决了煤楼1#皮带频繁压死这个老大难问题，最大冲击电流降低30安培，现场观察为50安培左右。自永磁耦合器投入使用以来西区煤楼1#皮带机未出现因煤量过大压死的情况，永久性解决了联轴节爆保险现象发生。 二、项目关键技术及其技术路线 磁力传动耦合器主要有2种结构:平面磁力传动耦合器和同轴磁力传动耦合器。磁体以轴向充磁,耦合磁极成轴向配置的叫平面磁力传动耦合器。磁体以径向充磁,耦合磁极成径向配置的叫同轴磁力传动耦合器。 现以同轴磁力传动耦合器为例,来说明其工作原理。磁力传动耦合器由外磁体、内磁体和隔离罩组成。内、外磁体均由沿径向磁化且充磁方向相反的永磁体组成,永磁体以不同极性沿圆周方向交替排列,并固定在低碳钢钢圈上,形成磁断路连体。隔离罩采用非铁素体(因而是非磁性)的高电阻材料制造,一般用奥氏体不锈钢。在静止状态时,外磁体的N极(S极)与内磁体的S极(N
极)相互吸引并成直线,此时转矩为零。当外磁体在动力机的带动下旋转时,刚开始内磁体由于摩擦力及被传动件阻力的作用,仍处于静止状态,这时外磁体相对内磁体开始偏移一定的角度,由于这个角度的存在,外磁体的N极(S极)对内磁体的S极(N极)有一个拉动作用,同时外磁体的N极(S极)对内磁体的前一个N极(S极)有一个推动作用,使内磁体有一个跟着旋转的趋势,这就是磁力耦合器的推拉磁路工作原理。当外磁体的N极(S极)刚好位于内磁体的2个极(S极和N极)之间时,产生的推拉力达到最大,从而带动内磁体旋转。在传动过程中,隔离罩将外磁体和内磁体隔开,磁力线是穿过隔离罩将外磁体的动力和运动传给内磁体的,从而实现了无接触的密封传动。 三、项目实施方案及实施情况 一般情况下，TYL系列永磁耦合器是按2.2-2.5倍的电机额定转矩来设计。如需要过载保护工况的永磁耦合器。在经常容易过载的场合，为保护驱动设备和负载端设备，永磁耦合器可按1.8倍的电机额定转矩来设计的，一旦过载，永磁耦合器内、外转子之间就会“打滑”，以达到保护设备的目的。 随着磁性材料的发展以及新型磁性材料的出现,磁力传动耦合器传递的扭矩将愈来愈大,体积将愈来愈小,它的应用范围将愈来愈广,除了泵和反应釜以外,阀门、液压缸和气缸以及其他一些需解决动密封泄漏问题的场合都可应用。可以预计,磁力传动耦合器将会有一个非常广阔的市场前景。 磁力传动耦合器在工业发达国家已形成专业标准，有定型产
磁力耦合器规格型号及分类
磁力耦合器规格型号及分类 磁力涡流传动装置主要由铜转子、磁力转子和控制器三个部分组成。一般，铜转子与电机轴连接，磁力转子与工作机的轴连接，铜转子和磁力转子之间有空气间隙（称为气隙），没有传递扭矩的机械连接。这样，电机和工作机之间形成了软（磁）连接，通过调节气隙来实现工作机轴扭矩、转速的变化。因气隙调节方式的不同，磁力涡流传动装置分为标准型、延迟型、限矩型、调速型等不同类型。 1、基本型磁力耦合器 WF-CS基本型磁力耦合器 高效传动，缓冲启动，解决难以队中的设备，基础易沉降或活动基础等设备的振动消除。 适用范围： 适用于难以对心的设备; 适用于堵转机会较低的设备，例如离心式风机、水泵。
产品特点： 降低振动：主动转子与从动转子没有刚性连接，振动小； 可靠性高，维护简单：纯机械结构，故障率低，日常维护简单； 占地面的小：结构紧凑，体积小，安装在设备现场，占地空间小； 对电网质量要求低：对电网的稳定性，三相不平衡没有要求； 无谐波问题：靠磁力场驱动负载，与电网没有关系，不会谐波产生； 环境适应性强：适应潮湿、高粉尘、环境温度、防爆等恶劣环境； 使用寿命长：设计寿命30年，可连续使用10年无需维护； 保护设备，提高设备的可靠性：可有效的保护电机和负载，降低故障率。 2、基本型磁力耦合器 WF-CV高效节能型磁力耦合器 可手动调节气隙，实现对泵和风机定速调速，高效节能。 适用范围： 适用于堵转机会较低的设备，例如离心式风机、水泵 能够改变气隙，实现不同输出转速，达到高效节能 产品特点： 定速调速，高效节能：气隙/转速可调整，节能率可达到5～40%； 降低振动：主动转子与从动转子没有刚性连接，振动小； 可靠性高，维护简单：纯机械结构，故障率低，日常维护简单； 占地面的小：结构紧凑，体积小，安装在设备现场，占地空间小； 对电网质量要求低：对电网的稳定性，三相不平衡没有要求；
磁力耦合器与其他传动设备比较
磁力耦合器与其他传动设备比较 磁力耦合器与其他传动设备比较有很多的优点，安徽沃弗电力科技有限公司小编在这里就给大家详细的介绍一下，希望能给大家提供帮助。 （1）柔性启动，启动电流明显降低。柔性启动，保护电机和负载，保护载荷。使用磁力耦合器后，启动时电机加速到最大速度，在耦合磁场的影响下，负载平缓启动、最终加速到接近电机速度。在皮带传送中，减小了启动时及运营中冲击载荷对皮带的影响，延长了皮带的使用寿命。尤其是在带传动中，突然的启动会导致皮带的拉伸和磨损，甚至是发生故障。根据厂家在国外的数据表明：磁力耦合器可以有效的降低30%的皮带基本张力。 在枣矿集团蒋庄煤矿北一皮带上，用磁力耦合器替换了原来的液力耦合器器，该煤矿井下运输机在启动时，启动电流的尖值较以前降低大约20%，而启动电流高峰持续时间缩短了超过60%。输送带的启动平滑，速度由零逐渐缓慢上升，加速度是连续的，接近于线性加速，实现了无冲击的柔性启动，这样可以大幅延长胶带及电机的使用寿命，并减少了对电
网的冲击。 （2）噪声、振动大幅降低，大大延长了电机与负载的使用寿命。80%以上的转动设备都是由于振动而出现故障的，大多数的振动都是因为轴心偏移，另外是由于设备的不平衡和共振。磁力耦合器靠空气间隙传递扭矩，是真正的无机械连接装置。并且使用了无键连接，从而使得连接应力更加均匀，对中性好，承载能力强，装拆方便。实验表明，使用磁力耦合器能减少80%以上的振动。 （3）运行电流有大幅降低、节能。使用磁力耦合器，无需其它附属设备，又大大减少了系统的振动。实际上，国外的研究表明：普遍来说，振动和噪音会造成系统的能耗增加2%~3%。同时，因为液力耦合器用的是弹性联轴器，比起直联的方式，要造成系统3%~5%的额外的能耗。最后，因为液力耦合器的传动效率本身就不是很高，根据我们在国外得出的数据：普遍来说，磁力耦合器比液力耦合器在能耗上会有12%以上的降低。从表2中可以看出，无论是但个设备的能效还是系统的总能效，磁力耦合器的效率都是最高的。这为企业大大降低了能耗，节约了运行成本。 （4）大幅延长故障间隔时间，缩短停机时间。单纯从磁力耦合器连接来说，磁力耦合器基本上不发生故障，由于磁力耦合器靠空气间隙传递扭矩，两部分没有接触，没有磨损部件，从而大大降低了系统中的振动，并延长了电机与变速箱的使用寿命，从而大大降低了出现故障的次数。在发生过载时，能迅速解除耦合，对电机、负载和耦合器都没有损害，只是关闭电机使耦合器复位，清理负载然后重启系统，简洁迅速、精确度高，使平均故障时间大为缩短。而采用液力耦合器，首先是发生过载情况下，液力耦合器要采用喷油的方式泄压来过载保护，既污染环境又要一定的检修更换时间。即便是熟练的工人，从发现故障到恢复运行也要20分钟以上的时间。同时，相比较磁力耦合器，液力耦合器不能有效保护电机和负
磁力耦合传动
磁力耦合器 磁力耦合器比液耦有很多优势 也称磁力联轴器、永磁传动装置。 磁力耦合器结构图 永磁涡流传动装置主要由铜转子、永磁转子和控制器三个部分组成。一般，铜转子与电机轴连接，永磁转子与工作机的轴连接，铜转子和永磁转子之间有空气间隙（称为气隙），没有传递扭矩的机械连接。这样，电机和工作机之间形成了软（磁）连接，通过调节气隙来实现工作机轴扭矩、转速的变化。因气隙调节方式的不同，永磁涡流传动装置分为标准型、延迟型、限矩型、调速型等不同类型。 永磁涡流传动技术并非只是简单地利用磁体的同性相斥、异性相吸的原理，它是传动技术、材料技术、制造技术的集成。21 世纪制造技术不但将继续制造常规条件下运行的机器与设备，而且将制造出极端环境下运行的机械设备，21 世纪制造的产品应是符合节能和生态环保，与人友好的绿色产品，永磁涡流传动技术正是适应这一发展态势应运而生的。随着新技术、新工艺、新结构的不断出现，必将迎来永磁涡流传动技术发展的新阶段。 技术优势 该技术主要特点有: 1. 节能效果：25%~66% 2. 维护工作量小，几乎是免维护产品，维护费用极低。 3. 允许有较大的安装对中误差（最大可为5mm），大大简化了安装调试过程。 4. 具有过载保护功能，从而提高了整个系统的可靠性，完全消除了系统因过载而导致的损坏。 5. 提高电机的启动能力，减少冲击和振动，协调多机驱动的负荷分配。 6. 调速型可在电机转速基本不变的情况下实现输出转速的无级调节。 7. .使用寿命长，设计寿命为30 年。并可延长系统中零部件的使用寿命。 8. .易于实现遥控和自动控制，过程控制精确高。 9. 结构简单，适应各种恶劣环境。对环境友好，不产生污染物，不产生谐波。体
磁力耦合器简述(限矩型)
磁力耦合器（限矩型）简介 磁力耦合器是一种全新的传动机构，它的出现可以说是传动领域的一次革命。其中限矩型磁力耦合器在下列工作系统中的应用已显示出无可比拟的明显优势: 1）工作机为大启动惯量设备。 2）系统中对各工作单元的联接有高精度对中要求。 3）工作机震动对电机有影响。 4）在工作机过载时，要求对电机进行过载保护。 限矩型磁力耦合器主要由铜转子、永磁转子组成，一般铜转子与电机轴连接，永磁转子与工作机连接，铜转子与永磁转子之间有空气间隙（称为气隙），没有传递扭矩的机械连接；其工作原理是：永磁转子所产生的磁力线作用在铜转子上产生涡电流，在旋转时涡电流产生感应磁场并切割磁力线实现扭矩传递；这样，电机和工作机之间形成了软（磁）连接，因气隙的存在，工作系统中电机的启动是空载到实际负载的渐进过程（软启动），通过对气隙调节，可改变其输出功率。 ●技术优势 1）免维护，使用寿命长。 2）在大对中误差安装后，在系统工作中对中误差对系统运行的影响为“零”。 3）提高电机启动能力，实现电机渐进平稳启动/停止。 3）可隔离系统中各工作单元的震动传递。
4）对使用环境无任何要求，对使用环境无任何污染。 ●在碎煤机上应用（10kv,1300kw,1000r/min） 1、磁力耦合器技术参数 1）额定启动力矩：12415Nm。 2）启动线性峰值扭矩：28554.5Nm。 3）过载限矩：24830Nm。 4）最大允许对中误差：≤1.5mm。 5）对环境要求：-45℃~50℃。 2、与限矩型液力偶合器比较 1）限矩型液力耦合器，因有轴承转动，对中损耗及工作腔内介质的冲击损失，使得其有一定的自身耗功。磁力耦合器无任何机械传动件，耗能低。 2）当系统出现过载时，液力耦合器是以将工作腔内的介质喷出的形式对系统加以保护，系统如想恢复工作必须停机，将液力偶合器拆下，灌装介质，安装易熔塞，找正安装液力耦合器，再开机工作。而磁力耦合器在系统出现过载时能自动脱开，待过载点处理后，磁力耦合器可自动恢复工作，也就是说：安装磁力耦合器的系统，可在不停机的状态下排除故障，不影响生产。 3）限矩型液力偶合器有轴承、油封、易熔塞等易损件，维修周期短，维修费用高；而磁力耦合器无任何易损件，免维护。 4）限矩型液力偶合器在使用时对周边环境有污染（漏油、喷油）；磁力耦合器是纯绿色产品。
磁力耦合器在皮带运输机上的应用分析
磁力联轴器在皮带运输机上的应用分析 磁力联轴器自1999年由美国magna drive公司创建以来，在欧美地区已得到了广泛应用，相比较其他的传动方式，其性能优势非常明显。以带式输送机来说，相比较液力耦合器，磁力联轴器在满载启动、启动平稳、过载保护、保护输送带及延长输送带寿命与降低维护保养费用方面，都有明显的优势。本文从结构、工作原理，结合实际的性能表现数据等对对两者进行了比较分析，并通过具体的应用实例来说明磁力联轴器的优势所在。 一、磁力联轴器的结构与性能特点 1、磁力联轴器的结构 磁力联轴器主要由两部分组成：一部分是连接在电机轴端的特殊材料的导体；另一部分是连接在负载端的永磁体。在运行过程中，这两个部分的相对运动产生了一个磁场，在盘状导体中产生涡流。涡流产生的磁场和磁体相互吸引，从而使转子和导体两个部件通过空气间隙传递力矩。 2、磁力联轴器的性能特点 与液力联轴器及其他传动设备相比，磁力联轴器结构紧凑，安装无须其它的附属设备。由于是通过空气间隙传递扭矩，两部件之间没有任何接触，所以无磨损部件，并能减少80%的振动；最大限度的允许偏心；无须润滑；能提供指定的启动方式；容许脉动载荷；能实现软启动、加载启动；过载保护，并且对电机、负载、耦合器没有损害。 磁力联轴器可以使用在任何离心负载的应用中，能够使用在高达6000马力的负载上。因为负载速度改变的同时，电机一直以它额定转速运行，电机发热不再是问题。而且因为这是机械装置，它不会引起谐波干扰。滤波器、变压器以及冷却系统都不需要。在磁力耦合器中，导体盘与磁体盘之间存在滑差，这种滑差会使速度大约比全速时损失1%-2%。 3、磁力联轴器的优点 限矩形磁力联轴器的主要优点有：超负荷扭矩保护；自动重启；柔性启动/停止；降低使用的总成本；允许一定的轴心偏离；减小电机与负载之间的震动；延长密封件与轴承的寿命；安装简便；高效的扭矩传输；允许震动装载；免维护。 二、磁力联轴器性能优势 为了更直观得看到磁力耦合器的优势所在，现将磁力联轴器与液力耦合器及
磁力耦合器应用行业
磁力耦合器应用行业 磁力耦合器主要由铜转子、永磁转子和控制器三个部分组成。一般，铜转子与电机轴连接，永磁转子与工作机的轴连接，铜转子和永磁转子之间有空气间隙（称为气隙），没有传递扭矩的机械连接。这样，电机和工作机之间形成了软（磁）连接，通过调节气隙来实现工作机轴扭矩、转速的变化。因气隙调节方式的不同，永磁涡流传动装置分为标准型、延迟型、限矩型、调速型等不同类型。 永磁涡流传动技术并非只是简单地利用磁体的同性相斥、异性相吸的原理，它是传动技术、材料技术、制造技术的集成。21 世纪制造技术不但将继续制造常规条件下运行的机器与设备，而且将制造出极端环境下运行的机械设备，21 世纪制造的产品应是符合节能和生态环保，与人友好的绿色产品，永磁涡流传动技术正是适应这一发展态势应运而生的。随着新技术、新工艺、新结构的不断出现，必将迎来永磁涡流传动技术发展的新阶段。 磁力耦合器适用范围：永磁磁力耦合器主要应用在不同类型各种风机、水泵、物料输送机、斗式提升机、球磨机、卷扬机、破碎机、搅拌机、绞直机等各种机械设备上。主要行业有： 1.水工业/污水处理
2.石油、天然气 3.发电/热电 4.制冷供暖中央空调 5.造纸和纸浆 6.农业灌溉 7.煤炭、水泥 8.冶金/钢铁 9.化工 10. 舰船 安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业，凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术，在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结” 的方针，不断开拓创新，以技术为核心，视质量为生命，奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比最高的永磁产品，高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。
永磁联轴器在破碎机上的应用
永磁联轴器在SSC800型破碎机上的应用 姓名：何宗豪 单位：西山煤电集团公司东曲选煤厂
永磁联轴器在SSC800型破碎机上的应用 何宗豪 西山煤电集团公司东曲选煤厂 摘要：根据磁学、力学的观点，永磁联轴器可以分成四类：涡流装置、磁滞传动、磁阻式同步联轴器、同步联轴器。重点分析了常用的同步联轴器的磁路结构及其特点。指出永磁联轴器的重要性能是脱开扭矩、扭转刚度、运动惯性、总体尺寸与装置成本。 关键词：永磁联轴器；同步联轴器；破碎机；保护减速器 引言： 永磁联轴器在欧美地区已得到了广泛应用，相比较其他的传动方式，其性能优势非常明显。以齿辊式破碎机来说，齿辊与减速器之间使用鼓形齿式联轴器连接，属于刚性连接，没有针对减速器的保护装置，当有硬度较大的矸石或铁器进入破碎机后，由于齿辊的惯性作用，齿辊无法及时停止运转，这将给减速器带来很大伤害；相比较液力耦合器，磁力耦合器在满载启动、启动平稳、过载保护、失速保护等，保护破碎机及延长减速器寿命与降低维护保养费用方面，都有明显的优势。本文从结构、工作原理，结合实际的性能表现数据等对对两者进行了比较分析，并通过具体的应用实例来说明磁力耦合器的优势所在。 一、永磁联轴器的结构与性能特点 1、永磁联轴器的结构
永磁联轴器主要由两部分组成：一部分是连接在电动机出轴端的特殊材料的导体；另一部分是连接在负载端（减速器输入轴）的永磁体。在运行过程中，这两个部分的相对运动产生了一个磁场，在盘状导体中产生涡流。涡流产生的磁场和磁体相互吸引，从而使转子和导体两个部件通过空气间隙传递力矩。 2、永磁联轴器的性能特点 与液力耦合器及其他传动设备相比，永磁联轴器结构紧凑，安装无须其它的附属设备。由于是通过空气间隙传递扭矩，两部件之间没有任何接触，所以无磨损部件，并能减少80%的振动；最大限度的允许偏心；无须润滑；能提供指定的启动方式；容许脉动载荷；能实现软启动、加载启动；过载保护，并且对电机、负载、耦合器没有损害。 永磁联轴器可以使用在任何离心负载的应用中，能够使用在高达6000马力的负载上。因为负载速度改变的同时，电机一直以它额定转速运行，电机发热不再是问题。而且因为这是机械装置，它不会引起谐波干扰。滤波器、变压器以及冷却系统都不需要。在磁力耦合器中，导体盘与磁体盘之间存在滑差，这种滑差会使速度大约比全速时损失1%-2%。 3、永磁联轴器的优点 限矩形磁力耦合器的主要优点有：超负荷扭矩保护；自动重启；柔性启动/停止；降低使用的总成本；允许一定的轴心偏离；减小电
DYT BZ 磁力耦合器安装维护手册(DYT-BZ75)
DYT-BZ75 磁力耦合器安装维护手册
目录 1. 安全注意事项 (1) 2. DYT BZ型磁力耦合器介绍 (1) 2.1. 什么是DYT BZ型磁力耦合器 (1) 2.2. DYT BZ型磁力耦合器保护措施 (1) 2.3. DYT BZ型磁力耦合器特点 (2) 2.4. DYT BZ型磁力耦合器结构示意图 (2) 2.5. DYT BZ型磁力耦合器匹配负载功率范围 (3) 3. 检查包装箱及注意事项 (3) 3.1. 检查包装箱 (3) 3.2. 注意事项 (3) 4. 安装 (4) 4.1. 准备工作 (4) 4.2. 安装轮毂 (4) 4.2.1. 径向跳动公差要求 (4) 4.2.2. 轴向端面跳动公差要求 (4) 4.2.3. 电机轴和负载轴的安装要求 (4) 4.3. 安装胀紧套 (5) 4.4. 安装DYT BZ型磁力耦合器方法 (6) 4.4.1. 整体安装法 (6) 4.4.2. 拆分安装法 (7) 5. 调试运行 (7) 5.1. 注意事项 (7) 5.2. 安装防护罩 (7) 5.3. 调试运行 (7) 5.4. 安装调整和维护 (8) 5.5. 系统调试 (8) 6. 保修 (8) 6.1. 保质期 (8)
6.2. 更换零配件 (8) 7. 附录A 工具和安装人员要求 (9) 8. 附录B 锁紧螺栓规格和规定的紧固件扭矩 (10) 9. 附录C 磁力耦合器安装检查表 (10) 10. 附录D 磁力耦合器系统调试数据表 (1)
1.安全注意事项 ●在安装时，导体盘、工具和紧固件与磁体盘保持一定安全距离，磁体盘具有非常大的吸引力，被吸附上很难分开。注意导体盘与磁体盘的安装，防止身体压伤； ●在调试、运行时，工作人员需要戴护目镜，避免穿戴宽松的服饰，戴手套等物品，可能会发生意外事故； ●在调试时，检查周围是否有零散的具有导磁性物品，可能会被吸附到磁体盘上，使磁力耦合器发生故障； ●在正式运行前，DYT BZ型磁力耦合器必须安装防护罩。 2.DYT BZ型磁力耦合器介绍 2.1.什么是DYT BZ型磁力耦合器 DYT BZ型磁力耦合器是利用磁感应原理进行传递扭矩的装置。它由两个独立的部件组成，部件与部件之间采用非接触联接技术，通过磁场感应传递扭矩。 ●装配有强磁性的永磁体盘安装在负载轴上； ●装配有铜环的导体盘安装在电机轴上； 永磁体盘和导体盘之间的相对运动在导体盘上能产生涡流并在其两者间产生强大的磁耦合力。通过调节永磁体盘与导体盘之间的气隙大小，达到所需的输出扭矩。 永磁体盘与导体盘之间的气隙大小会影响到耦合器输出侧的扭矩。气隙调整设计范围从3～10mm。气隙调整到最小值时，能够提供最高传递扭矩和最高的工作效率，一般为电机转速的96%以上。由于气隙的存在，允许电机轴和负载轴之间有对中偏差（偏差值见下表），能够隔离振动。 2.2.DYT BZ型磁力耦合器保护措施 在过载或冲击状态下，磁力耦合器会出现非正常滑差现象。出现这样的状态时，磁体在短时间内温度急剧升高，会对磁体性能产生不良影响。我们建议设置速度传感器或温度传感器进行报警，从而及时停止驱动设备，减少对驱动设备损坏的风险。
国内外永磁耦合器电机的发展现状
国内外永磁耦合器电机的发展现状 国内外永磁耦合器电机的发展现状。永磁同步电动机具有质量轻、结构较简单、体积小、特性好、功率密度大等优点，很多科研机构、企业都在努力积极开展永磁同步电机的研发工作，其应用领域将进一步扩大。 历史上第一台电机是永磁电机。当时，永磁材料性能比较差，永磁体矫顽力和剩磁都太低，不久就被电励磁电机取代了。到了20世纪70 年代，以钕铁硼为代表的稀土永磁材料拥有很大的矫顽力、剩磁，退磁能力强和较大的磁能积使大功率永磁同步电机登上历史的舞台。现在，关于永磁同步电机的研究日趋成熟，正朝向高速度，大转矩、大功率、高效率以及微型化、智能化发展。近年来，在永磁同步电机本体上出现了很多高端电机，比如1986年德国西门子公司开发的230r/min、1 095 kW的六相永磁同步电动机。用它为舰船提供动力，其体积比传统的直流电机小近60%，损耗降低近20%. 瑞士ABB 公司建造的用于舰船推进的永磁同步电动机最大安装容量达38 MW。我国对永磁电机的研究起步晚，随着国内学者和政府的大力投入，它发展得很快。目前，我国已经研制生产出3MW 高速度永磁
风力发电机，南车株洲公司也在研制更大功率的永磁电机。 随着微型计算机技术及自动控制技术的发展，永磁同步电动机在各领域得到了广泛的应用。现在由于社会的进步，人们对永磁同步电机的要求更加苛刻，促使永磁电动机向着拥有更大的调速范围和更高的精度控制发展。由于现在生产工艺的提高，具有高性能的永磁材料得到进一步的发展。这使其成本大大降低，逐渐被应用于生活的各个领域。 安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业，凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术，在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针，不断开拓创新，以技术为核心，视质量为生命，奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比最高的永磁产品，高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。
DYT BZ 磁力耦合器安装维护手册(DYT-BZ30)
DYT-BZ30 磁力耦合器安装维护手册
目录 1. 安全注意事项 (1) 2. DYT BZ型磁力耦合器介绍 (1) 2.1. 什么是DYT BZ型磁力耦合器 (1) 2.2. DYT BZ型磁力耦合器保护措施 (1) 2.3. DYT BZ型磁力耦合器特点 (2) 2.4. DYT BZ型磁力耦合器结构示意图 (2) 2.5. DYT BZ型磁力耦合器匹配负载功率范围 (3) 3. 检查包装箱及注意事项 (3) 3.1. 检查包装箱 (3) 3.2. 注意事项 (3) 4. 安装 (4) 4.1. 准备工作 (4) 4.2. 安装轮毂 (4) 4.2.1. 径向跳动公差要求 (4) 4.2.2. 轴向端面跳动公差要求 (4) 4.2.3. 电机轴和负载轴的安装要求 (4) 4.3. 安装胀紧套 (5) 4.4. 安装DYT BZ型磁力耦合器方法 (6) 4.4.1. 整体安装法 (6) 4.4.2. 拆分安装法 (7) 5. 调试运行 (7) 5.1. 注意事项 (7) 5.2. 安装防护罩 (7) 5.3. 调试运行 (7) 5.4. 安装调整和维护 (8) 5.5. 系统调试 (8) 6. 保修 (8) 6.1. 保质期 (8)
6.2. 更换零配件 (8) 7. 附录A 工具和安装人员要求 (9) 8. 附录B 锁紧螺栓规格和规定的紧固件扭矩 (10) 9. 附录C 磁力耦合器安装检查表 (10) 10. 附录D 磁力耦合器系统调试数据表 (1)
1.安全注意事项 ●在安装时，导体盘、工具和紧固件与磁体盘保持一定安全距离，磁体盘具有非常大的吸引力，被吸附上很难分开。注意导体盘与磁体盘的安装，防止身体压伤； ●在调试、运行时，工作人员需要戴护目镜，避免穿戴宽松的服饰，戴手套等物品，可能会发生意外事故； ●在调试时，检查周围是否有零散的具有导磁性物品，可能会被吸附到磁体盘上，使磁力耦合器发生故障； ●在正式运行前，DYT BZ型磁力耦合器必须安装防护罩。 2.DYT BZ型磁力耦合器介绍 2.1.什么是DYT BZ型磁力耦合器 DYT BZ型磁力耦合器是利用磁感应原理进行传递扭矩的装置。它由两个独立的部件组成，部件与部件之间采用非接触联接技术，通过磁场感应传递扭矩。 ●装配有强磁性的永磁体盘安装在负载轴上； ●装配有铜环的导体盘安装在电机轴上； 永磁体盘和导体盘之间的相对运动在导体盘上能产生涡流并在其两者间产生强大的磁耦合力。通过调节永磁体盘与导体盘之间的气隙大小，达到所需的输出扭矩。 永磁体盘与导体盘之间的气隙大小会影响到耦合器输出侧的扭矩。气隙调整设计范围从3～10mm。气隙调整到最小值时，能够提供最高传递扭矩和最高的工作效率，一般为电机转速的96%以上。由于气隙的存在，允许电机轴和负载轴之间有对中偏差（偏差值见下表），能够隔离振动。 2.2.DYT BZ型磁力耦合器保护措施 在过载或冲击状态下，磁力耦合器会出现非正常滑差现象。出现这样的状态时，磁体在短时间内温度急剧升高，会对磁体性能产生不良影响。我们建议设置速度传感器或温度传感器进行报警，从而及时停止驱动设备，减少对驱动设备损坏的风险。
永磁耦合器说明书
永磁耦合器 无连接扭矩传递技术 永磁耦合器是根据导磁体和永磁体之间的相互磁力耦合作用来传递扭矩的，是一种无机械连接的软启动设备，传递效率能达到95%以上，实现电机节能15%以上，提高功率因数0.2以上。主要应用设备为泵、风机、离心负载、皮带运输机及其它机械装置，应用广泛。
永磁耦合器 一、产品工作原理 永磁耦合器是通过切割磁力线来传递转矩的，是一种创新型的传动链接产品。永磁耦合器属于耦合传动的一种，可以实现非接触性的动力传递。它是由两个独立的，没有任何接触的转体组成，这两个转体之间有一定的空隙。其中导体转子（棕色）与电机输出端联接，永磁转子（紫色）与负载输入端联接。电机转动过程中即导体转子与永磁转子产生相对运动，交变磁场通过气隙在导体转子铜盘上产生涡流，同时涡流产生感应磁场与永磁场相互作用，由于负载转矩作用，被动永磁转子仍处于静止，当主动导体转子转过一个角度后，其和永磁转子之间存在一定的转差角，从而使得静止的平衡状态被打破，主动端所转过的角度的大小取决于负载转矩的大小，此时从动端会受到电磁力矩的作用，电磁转矩随着主动端与从动端的转差角的增加而增大；当电磁转矩超过负载转矩时，从动端开始转动。此后，在电动机的驱动下，主动端将与从动端保持一定的转差角度同步运行。从而带动永磁转子沿着与铜转子相同的方向旋转，结果在负载侧输出轴上产生转矩，带动负载做旋转运动。来实现动力的无接触传递。实现电机与负载之间的扭矩传递。永磁耦合器所能承受的最大负载转矩由静转矩特性的峰值转矩决定，当负载转矩值超过该峰值大小时，将会产生失步现象。（附永磁耦合器原理图）。 原理图 原理图上：棕色--代表导体转子紫色--代表永磁转子导体--为铜盘 说明：此图用于对工作原理解释，并非实物结构图。
磁力耦合器的作用 磁力耦合器的三大主要优势
磁力耦合器的作用磁力耦合器的三大主要优势磁力耦合器的作用，磁力耦合器的三大主要优势。磁力耦合器的制作技术不仅只是利用磁性的简单原理，即异形相吸，同性相斥，它还结合了现代的传动技术、材料技术、制造技术，从而使其具备了三个不同于一般耦合器的特点。目前，我国的磁力耦合器就依靠着这三大主要优势不断扩大了市场的占有，还使其应用到更多的领域，那么这三大主要优势是哪些优势呢？ 优势一：节能效果好 根据有关的实验表明，磁力耦合器的节能效果是非常好的，至少能达到25%~66%之间。在试验当中，耦合器的类型是非常多的，但是真正做到节能的耦合器当中，磁力耦合器是遥遥领先的。不过在磁力耦合器当中，根据不能的生产制作技术来，其节能的效果也是有差别的，好的可以达到50%以上。因此，选择其制作技术成为磁力耦合器的一个主要焦点。 优势二：维护工作少
耦合器是整个设备当中的主要元件之一，其的破损对生产有着极其重要的影响。因此，维护也是必须的工作。如果是此之前，那么工作人员都要花费较多的精力去进行维护工作，从而保证减少耦合器的损坏。但是自从有了磁力耦合器以后，其维护的工作量就大大减少，给人们带来更多的方便。 优势三：安装误差小 安装误差对于生产是非常重要的。如果误差极大，那么就会造成整个生产的停产，直到安装误差在指定范围内。目前，磁力耦合器就能使每一次的安装误差变的极小，不会影响生产。 三大优势使其在同行当中遥遥领先，并不断扩大了其市场的份额，使得被更多的领域所使用。 安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业，凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术，在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针，不断开拓创新，以技术为核心，视质量为生命，奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比最高的永磁产品，高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。
磁力耦合器在电厂的节能应用
磁力耦合器在电厂的应用解决方案 磁力耦合器主要由铜转子、永磁转子和控制机构三个部分组成，一般铜转子与电机轴连接，永磁转子与工作机连接，铜转子与永磁转子之间有空气间隙（称为气隙），没有传递扭矩的机械连接；其工作原理是：永磁转子所产生的磁力线作用在铜转子上产生涡电流，在旋转时涡电流产生感应磁场并切割磁力线实现扭矩传递；这样，电机和工作机之间形成了软（磁）连接，通过调节气隙来实现工作机轴扭矩、转速的变化；因气隙的存在，工作系统中电机的启动是空载到实际负载的渐进过程（软启动），因气隙调节方式的不同，磁力耦合器分为：标准型、限矩型、调速型等不同类型的产品。 一、标准型磁力耦合器 ●在电厂可适用的工作系统 1）工作机为大启动惯量设备。 2）系统中对各工作单元的联接有高精度对中要求。 3）工作机震动对电机有影响。 例如：空气预热器、磨煤机等。 下图为国电宁海电厂空气预热器配标准型磁力耦合器（45kw）
●可替代的产品 各种联轴器、软起装置、限矩型液力耦合器等。 ●技术优势 1）完全免维护，正常使用，使用寿命大于通用联轴器。2）在大对中误差安装后，在系统工作中其影响为“零”。3）提高电机启动能力，实现电机的软启动/停止。 3）可隔离系统中各工作单元的震动传递。 5）延长系统中各工作单元易损件、轴承等的使用寿命。6）对工作环境无任何要求。 二、限矩型磁力耦合器 ●在电厂可适用的工作系统 1）工作机为大启动惯量设备。
2）系统中对各工作单元的联接有高精度对中要求。 3）工作机震动对电机有影响。 4）在工作机过载时，要求对电机进行过载保护。 例如：磨煤机、皮带机、搅拌器等。 下图为宝日希勒能源公司磨煤机配限矩型磁力耦合器（400kw） ●可替代的产品 限矩型液力耦合器等。 ●技术优势 1）完全免维护，正常使用，使用寿命远大于限矩型液力耦合器。2）在大对中误差安装后，在系统工作中其影响为“零”。 3）提高电机启动能力，实现电机的软启动/停止。 3）可隔离系统中各工作单元的震动传递。 4）液力耦合器，因轴承转动，对中损耗及工作腔内介质的冲击损失，使得其有一定的自身耗功。磁力耦合器无任何机械传动件，耗能低，其耗电量比液力耦合器低5%左右。