沥青试验段施工方案

K14+060~K20+430.587沥青混凝土施工方案

编制：

审核：

审定：

中国建筑股份有限公司

国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程项目

2017年07月

目录

一、编制依据、原则 (1)

二、工程概况......................................................... 1-2

三、施工人员及主要机械配备........................................... 2-3

四、路面结构设计参数................................................. 4-9

五、施工准备工作.................................................... 9-10

六、施工工艺流程................................................... 10-15

七、安全保障措施................................................... 15-16

八、质量和工期的保障措施........................................... 16-19

九、环境保护、文明施工保障措施..................................... 19-21

一、编制依据、原则

1、编制依据

1）、国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程招投标技术文件；

2）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；

3）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）；

4）、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）；

5）、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；

6）、国省干线联六线龙海浮宫至许林头段公路工程三标段两阶段施工图设计文件；

7）、本单位在其他同类工程项目的施工经验；

2、编制原则

以质量为中心，贯彻执行“首件工程认可制”，实行“高起点、高要求、高质量、重安全、重环保、重细节”地精细化组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合工程相关特点，抓好重点工序。以“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面”为实施原则，自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、文明施工，实行项目动态管理，通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职能，对劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配置和优化组合，实现质量、安全环保、工期、成本造价、合同履行、企业信誉及社会形象的良好预期目标效果。

二、工程概况

本项目系国省干线联六线龙浮宫至许林头段公路工程，起止桩号为：K14+060～K20+430.587，线路全长6.37公里。主线设计为双向六车道一级公路(兼城市主干路)，设计速度60km/h(辅道设计速度30km/h)，一般路段路基宽度为60m。路基标准横断面60m=4.5m(人非共板)+1.5m(树池)+7.5m(辅道)+1.5m(绿化带)+12m（机动车道）+6.0m(绿化带)+ 12m（机动车道）+1.5m(绿化带) +7.5m(辅道) 1.5m(树池)+ 4.5m(人非共板)。分离式路基间隔宽度L≤5.8m：（60+L m）=15m(预留绿化带)+12.0m（机动车道）+（3.0m+Lm+3.0m）(绿化带) +12.0m（机动车道）+15m(预留绿化带)。分离式路基间隔宽度L＞5.8m：（60+Lm）=15m(预留绿化带)+12.0m（机动车道）+3.0m(绿化

带)+ Lm （分离式路基间隔宽度） +3.0m （机动车道）+12.0m （机动车道）+15m(预留绿化带)。

本工程主要路面工程数量如下表： 表1：沥青、粘层、封层、透层工程数量表：

机动车道及辅道

上面层 下面层 粘层 封层 透层 AC-13C 细粒改性沥青混凝土

AC-20C 中粒沥青混凝土

机械喷洒乳化沥青PC-3

1cm 厚ES3稀浆

封层 机械喷洒乳化沥青PC-2

m 2 m 2 m 2 m 2 m 2 220913 220913

508338

233486

220233

三、施工人员及主要机械配备

1.沥青路面施工管理人员组织机构：

2. 沥青路面施工及管理人员配备如下：

项目经理：崔树国 项目总工：陈仁开 三分部项目负责人

刘文志

三分部技术负责人

丁坤成

测量工程师 林城艺

资料员 卓美聪

采购员 李文斌

测量部 陈阿坤 工程部 魏基武 质量检验 林和明 试验室 李晓峰 物资部 陈基炎 路面工程师 肖志河

资料员 王坚和 实验员 汤伟文

序号姓名职务职责职称

1 崔树国- 项目经理试验路总负责教授级高工

2 陈仁开总工程师试验路技术负责高级工程师

3 刘文志三分部负责人三分部负责人高级工程师

4 丁坤成三分部技术负责人分部技术负责工程师

5 魏基武工程部长协调各部门和班组助理工程师

6 丁度雄施工负责人对现场施工安排、负责/

7 陈基炎机械部负责人安排调配机械/

8 陈阿坤测量工程师外业测量、放样工程师

9 陈彬宾测量员负责测量工作助理工程师

10 林和明质检负责人现场质检工程师

11 王坚和资料员质检资料整理助理工程师

12 许鸿烨安全负责现场安全文明施工安全员 3. 沥青路面施工主要机配置如下表：

沥青路面工程机械设备

设备名称型号功率、吨位、

容积

单位数量进场时间

沥青摊铺机福格勒S2100-23L 台 2 2017年5月双钢轮压路机悍马HD 13813T 台 2 2017年5月轮胎压路机徐工XP263K25T 台 2 2017年5月小型压路机XG6033D3T 台 1 2017年5月同步封层车达刚4200L 辆 1 2017年5月乳化沥青洒步车福田3000L 辆 1 2017年5月自卸运输车后8轮20-30m3辆10 2017年5月工具车长城风骏5 1.75t 辆 2 2017年5月

四、路面结构设计参数

根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50－2006），本项目路面设计采用路面专用计算程序按设计弯沉和容许拉应力双指标控制进行路面结构计算，各结构层设计参数选定见下表：

表1：主路路面材料计算参数：

层位结构层材料名称厚度(cm) (20℃)抗压

模量(MPa)

(15℃)抗压

模量(MPa)

劈裂强度

（Mpa）

1 改性沥青砼AC-13C 4 1400 2000 1.4

2 沥青砼AC-20C 6 1200 1800 1.0 注：其中主路和辅路范围土基回弹模量为E O40Mpa，人行道及非机动车道范围土基回弹量为

E O35Mpa。

表2：辅路路面材料计算参数

层位结构层材料名称厚度

(cm)

(20℃)抗压模量

(MPa)

(15℃)抗压模量

(MPa)

劈裂强度

（Mpa）

1 改性沥青砼AC-13C 4 1400 2000 1.4

2 沥青砼AC-20C 6 1200 1800 1.0 累计当量轴次、设计弯沉参数详见如下路面设计参数表。

表4：路面设计参数表

项目主线

累计当量轴次(BZZ-100) 2.334×107 (次/车道) 设计弯沉(mm/100) 23

1、沥青

根据工程所在地区的气候、自然区划及交通等级使用要求，上面层选择采用SBS 聚合物作改性剂的改性沥青。制备改性沥青时，应采用适宜的生产条件和方法进行，通过试验确定合理的改性剂剂量和适宜的加工温度。改性剂在基质中应分散均匀并达到一定的细度。改性沥青各项指标要求见表5、表6。下面层采用重交通道路石油沥青70号A级，其各项技术要求见表6。

表5：沥青技术要求

试验项目单位道路石油沥青聚合物改性沥青（SBS)

气候分区1-4 I -D

标号70号A级70号A级针入度(25℃,100g,5s) 0.1mm 60～80 40～60 针入度指数PI -1.5～+1.0 不小于0 软化点（R&B)不小于℃>46 60

60℃动力粘度不小于(Pa.s) 180

运动粘度135℃不大于(Pa.s) 3 10℃延度不小于cm 15

15℃延度不小于cm 100

含蜡量(蒸镏法)不大于％ 2.2

闪点不小于℃260 230

溶解度不小于％99.5 99 弹性恢复25℃不小于％75

贮存稳定性离析，48h软化点差

不大于

℃ 2.5 密度（15℃）g/cm3 实测记录

TFOT(或RTFOT)后

质量变化不大于％±0.8 ±1.0

残留针入度比(25℃)不小于％61 65 残留延度(10℃)不小于cm 6

残留延度(15℃)不小于cm

残留延度(5℃)不小于cm 15

表6：层间粘结材料规格用量表

名称材料用量备注

下封层ES3型稀浆封层石屑1-8（m2/1000m2）乳化沥青用量应通过配合比设计确定

粘层机械喷洒乳化沥青PC-3 0,3～0,6（L/m2）

透层PC-2乳化沥青 1.0～2.0（L/m2）

2、粗集料

粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工，必须采用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近正方体、有棱角优质石料颗粒，必须严格限

制集料的针片状颗粒含量，并且具有足够的强度，足够的耐磨耗性和抗冲击性，粗集料与沥青的粘附性不小于5级，沥青面层粗集料的规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）4.8条，其各项指标要求见表1-21。

表7：沥青混合料用粗集料质量技术要求

试验项目单位表面层其他层

压碎值不大于％26 28 洛杉矶磨耗损失不大于％28 30

表观相对密度不小于 2.6 2.5 坚固性不大于％12 12

吸水率不大于％ 2 3

软石含量不大于％ 3 5 针片状颗粒含量（混合料）不大于％15 18 其中粒径大于9.5mm不大于％12 15

其中粒径小于9.5mm不大于％18 20

3、细集料

细集料应洁净干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）4.9条之规定，其各项指标要求见表8。细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量（适用于0～4.75mm）或亚甲蓝值（适用于0～2.36mm或0～0.15mm）表示。表8：沥青混合料用细集料质量要求

试验项目单位指标表观相对密度不小于 2.5 坚固性（＞0.3mm部分）不小于％12 含泥量（小于0.075mm的含量）不大于％ 3

砂当量不小于％60

亚甲蓝值不大于g/Kg 25 棱角性（流动时间）不小于s 30

4、矿粉

沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流

出，其规格和质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）4.10条之规定，其各项指标要求见表9。

表9：沥青混合料用矿粉质量要求

项目单位高速公路、一级公路试验方法表观密度，不小于t/m3 2.50 T 0352

含水量，不大于% 1 T 0103烘干法粒度范围＜0.6mm＜0.15mm ＜0.075mm % 10090～100～75～100 T 0351 外观－无团粒结块－亲水系数－＜1 T 0353

塑性指数－＜4 T 0354

加热安定性% 实测记录T 0355

5、沥青混合料

本次设计采用表10中的级配范围作为各沥青混合料施工级配比设计时控制的依据。施工单位必须根据设计要求的技术指标，遵循《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比及试拌试铺验证的三个阶段，确定矿料级配和最佳沥青用量，提供满足设计要求的沥青混合料。各类型沥青混合料技术指标要求见表11。

表10：沥青混合料的矿料级配（方孔筛）

级配类型

通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（%）

37.5 31.5 26.5 19 16 13.2 9.5

AC-13C 100 90～100 68～85 AC-16C 100 90～100 76～92 60～80 AC-20C 100 90～100 74～92 62～82 50～72 ATB-25 100 90～100 60～80 48～68 42～62 32～52

级配类型

通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（%）

4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075

AC-13C 38～68 24～50 15～38 10～28 7～20 5～15 4～8 AC-16C 34～62 20～48 13～36 9～26 7～18 5～14 4～8 AC-20C 26～56 16～44 12～33 8～24 5～17 4～13 3～7 ATB-25 20～40 15～32 10～25 8～18 5～14 3～10 2～6

表11：沥青混合料马歇尔试验指标表

试验项目

指标要求

AC-13C AC-20C AC-16C ATB-25 备注

击实次数（次）双面各75

空隙率W（％）3～5 2.5～4.5 4～6 3～6 稳定度MS不小于（KN）8 8 8 >3.5

流值（0.1mm）改性沥青无要

求

改性沥青

无要求

1.5～4 1.5～4

矿料间隙率WNA（％）

不小于

13 13 13 12～14 粗集料骨架间隙率VCA（％）大于VCADRC

沥青饱和度VFA 65～75 65～75 65～75 55～70

动稳定度不小于（次/mm）2800 2800 2800 1000 60℃，0.7MPa

6、粘层沥青

在沥青层之间应洒布粘层沥青，粘层沥青采用中凝液体石油沥青AL(M)-3粘层油，其规格和质量应符合下表12的技术要求。

表12：道路用液体石油沥青技术要求

试验项目单位

中凝

试验方法AL(M)-3

粘度C25.5 S —

T 0621 C60.5 S 16-25

蒸馏体积225℃前% <3

T 0632 315℃前% <17

360℃前% <30

蒸发残留物

针入度(25℃) 0.1mm 100~300 T 0604 延度（25℃）cm >60 T 0605 浮漂度（5℃）S —T 0631

闪点（TOC法）℃>65 T 0633 含水量不大于% 0.2 T 0612 注：表中未尽事宜，严格按《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中有关材料质量要求执行。

7、透层沥青

在沥青层与基层之间应洒布透层，透层沥青采用喷洒型乳化沥青。其规格和质量应符合下表13的技术要求。

表13：道路用乳化沥青的技术要求

试验项目单位透层油用

试验方法PC-2

破乳速度慢裂T 0658 粒子电荷阳离子T 0653 筛上残留物(1.18mm筛)不大于% 0.1 T 0652

粘度恩格拉粘度计E25 1～6 T 0622 道路标准粘度计C25.3 s 8～20 T 0621

蒸发残留物残留分含量不小于％50 T 0651 溶解度，不小于％97.5 T 0607 针入度(25℃) dmm 50～300 T 0604 延度(15℃),不小于cm 40 T 0605

与粗集料的粘附性，裹附面积不小于2/3 T 0654 常温贮存稳定性：% 15 T 0655 注：表中未尽事宜，严格按《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中有关材料质量要求执行。

五、施工准备工作

1、技术准备：

我部组织全体施工人员学习路面施工组织指导，进行岗位技术培训，建立建全的管理组织网络和质量管理保证体系，为路面各项施工工作做好充分的准备，采用经监理试验室工程师见证批准合格的配合比、集料筛分及各主材检验证书。后场摊铺时必须有项目技术员或监理工程师在场，控制各使用材料及配比。

2、机械准备：

我们对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检验和维修，并配备了生产施工过程中部分机械易损配件，保证各类机械运转处于良好状态。

3、材料准备：

摊铺前7d对拌站现场备料数量进行核实确认，原材料的采用需经过项目部自检及监理工程师抽检合格后方可使用，材料部人员把好材料源头。

4、现场准备：

清除底基层表面的杂物，表面洒水保持湿润，为确保车道边缘部份压实度，做好底基层测量工作，宽度放样、架设好钢丝蝇，摊铺点的摊铺系数按确定的数值进行控制。

六、沥青砼施工工艺及流程

1、施工方法

1）在进行沥青混凝土面层施工前应按规范的规定对基层进行中间交工，当基层的质量符合质量检验评定标准的要求后先进行中凝液体石油沥青AL(M)粘层油的施工。

2）检查机械。检查沥青洒布车的油泵系统和喷油管道，油罐上的油量表及保温设备、手喷灯和手喷枪等都属正常，装入石油沥青备用。

3）在喷洒粘层油沥青之前应将基层上的松散材料、尘土及其他异物清扫干净。表面上的泥土应边冲洗边清扫，对道路两边的侧平石用薄膜覆盖，防止污染。洒油时按两幅洒布透层油，沥青的浇洒长度按60~100m控制，洒布用量按1.0~1.2L/m2洒布，分两幅均匀喷洒，纵向搭接宽度为10~15cm。如如表面检查发现有空白、缺边现象，应立即人工补洒；如有沥青积聚过多现象，在浇洒透层油后，封闭交通，严禁车辆和行人通行，保证充分时间破乳并渗透到基层0.5~1cm。

4）在沥青面之间浇洒粘层沥青，粘层沥青用中凝液体石油沥青AL（M）-3粘油层，用量为1.0~1.2L/m2。洒布的粘层沥青不应表面流淌或形式细膜，洒完后应封闭交通。

2、沥青混凝土施工方案

1）施工准备

①清扫工作面，清除杂物。

②测量放样。

③拌和设备摊铺设备检查。

2）集料的堆放及质量控制

①集料的堆放要按种类、规格的不同，分别堆放，各集料堆插立指标牌，写明材料名称和规格。

②集料进场质量控制认真执行原材料进场前取样试验制度，对进场的集料、沥青进行定期和不定期抽检试验，其频率按规范要求执行。做到不合格的材料不

采购，不进场，不使用。

3）混合料配合比设计

必须进行沥青混合料的目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证，确定矿料粒级各最佳沥青含量。在试铺工作开始前，将推荐的混合料配合比、集料级配以及原材料和混合料的各种试验结果提交给监理工程师审批。当推荐的配合比批准后，要立即选择试验段进行试拌试铺工作并确定生产配合比。

4）路面施工

①施工准备

A测量由测量班对路面中心线及边线的位置和高程进行复测。沥青下面层铺筑需每 10m 设一对钢丝支座，钢丝为扭绕式，直径 6 毫米，安装拉力要大于 800N，要严格控制支架上钢丝顶点标高，以确保下面层的高程和平整度；基准线架设完毕，设专人复核无误后，方可允许摊铺使用。

B交通疏导建立运输调度小组，设专人指挥运输车辆按规定的行车路线上路行驶，禁止与施工无关车辆通行。对抛锚与交通阻塞，及时采取措施，以保证运输无阻，满足现场摊铺需要。

②混合料运输

沥青混合料运输，使用自卸运输汽车运输，车上有棉被覆盖设施以保持油温与防冻或防雨，运输能力以使摊铺机连续作业为准。

③沥青砼拌和机拌和

A、沥青拌和机采用沥青混合料拌和设备1套。该机都具有计算机控制的自动筛分、电子秤、自动喷沥青等功能。集料经过初步级配后，进入烘干筒烘干脱水（加热温度在170-190℃），重新筛分进入集料储料仓分别储存，再按配合比输进主拌缸，拌和均匀，然后，把拌和好的混合料（混合料出料温度为150-165℃，上面层改性为

175-190℃）输入热拌料储料仓。拌和场安装240 吨混合料储料仓两座，储料仓由双层钢板制作，内充惰性气体，仓内设置蛇形管导热油加热装置。

B、集料用装载机送入拌和机的集料斗。矿粉装入矿粉储存罐内，采用电脑自动控制其加入量。

C、抗剥离剂的掺配方法当使用抗剥离剂时在连接沥青泵的导管处安装一沥青流量计，从沥青导管处接一支管，支管上设一流量计及调节阀，支管接上一个抗剥离剂贮存箱（尺寸为1米的立方体），按规定的抗剥剂掺配比例计算出支管流量计的流量值，

调整调节阀使支管抗剥离剂流量合适，在泵沥青过程中掺加抗剥离剂，可保证抗剥离剂掺配均匀。

5)混合料摊铺

采用两台摊铺机双机并排交错摊铺（结合路面宽度情况选择）。

①专人指挥运料汽车徐徐倒车；当其后轮距摊铺机20-30 厘米时停车，让摊铺机摊铺车前进，按指令缓缓起斗卸料。

②摊铺机熨平板进满混合料后，推动汽车慢慢前进开始摊铺。摊铺温度不低于135 度，起步摊铺5-10m 后，测量员立即检测摊铺好的混合料的厚度、高程和横坡度如全部达标就继续前进。否则，按设计要求边调机，边整修已摊铺的混合料，在20m 内整修达标，再继续摊铺。

6)碾压严格按初压、复压和终压三阶段进行，设1人专门量测摊铺完的混合料温度，及时指挥压路机碾压，保证各阶段的碾压温度，防止低温碾压出现裂纹。同时，要把握住合理的碾压长度，既不要过长，不能太短。压路机要合理组合，较低的均匀速度、碾压足够的压实遍数以及及时的检测修整。

①压路机组合台数

双钢轮压路机12T 双钢轮震动压路机12T 胶轮压路机

25T

小钢轮压路机

3T

1台1台1台1台

②碾压速度

碾压要匀速行驶，其初压、复压及终压时分机种的行驶速度规定如下：压路机类型

压路机碾压速度（KM/H）

初压复压终压钢筒式压路机 1.5-2 2.5-3.5 2.5-3.5

轮胎压路机 3.5-4.5 4-6

钢轮震动静压 1.5-2 振动 4-5 静压 2-3

③碾压程序

A、初压

用双驱双振压路机（关闭振动装置）和双钢轮压路机碾压，主动轮朝向摊铺机，紧跟其后作业。从路面横坡低处向高处碾压，原幅去原幅回，错轮碾压每次重叠轮1/3，压路机停机或错轮应在低于60℃的路段上（路边插设红旗）。初压2遍在混合料

不低于 130℃以前完成。

B、复压

先用双驱双振压路机振压2遍，可1/2错轮，接着用双钢轮压路机和胶轮压路机每次重叠1/3，各碾压2遍，混合料温度在85-90℃完成复压，其程序同初压。

C、终压

紧接在复压后进行。用双钢轮压路机碾压2遍，至清除表面轮迹。要在混合料不低于80℃前完成。

D、碾压过程中不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车。

E、碾压不到之处，用手扶振动压路机振压密实。

F、在超高路段施工时，应先从低的一边开始碾压，逐步向高的一边碾压。

7）横缝处理

各层接缝至少错开5米以上。当天摊铺混合料收工时用3米直尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬，多余的料弃掉，并清扫干净。接缝处摊铺沥青混合料时，熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间垫木板，其厚度为压实厚度与虚铺厚度之差。预热熨平板的温度同混合料的温度，第一车混合料的温度以摊铺温度上限为好。

为了保证横向接缝处平顺，摊铺后即用三米直尺检查平整度，去高补低，之后用双驱双振（不振动）压路机沿路横向碾压，碾压时压路机的滚筒大部分在先已铺好的路面上，仅有10-15 厘米的宽度压到新摊铺的混合料上，然后逐渐移动跨过横向接缝。

8）质量检验

①施工中的质量检验

A、集料级配：按2000m2一次，试验路段2次，并随时观察，发现有异常时增加检验次数；

B、集料含水量：开拌前检测，并调整配合比，施工过程中随时观察，发现有异常时增加检验次数；

C、压碎值：随时观察，发现有异常时增加检验次数；

D、拌合均匀性：随时观察，混合料应色泽均匀，无离析现象；

E、松铺厚度、压实厚度、高程检测：每40m检测一次，检测后的数据用于调整后面施工的松铺厚度等控制指标。

②技术质量标准：

A、主要实测项目应按《公路工程质量检验评定标准》检测。

B、外观检测

a、表面平整密实、不应有泛油、松散、裂隙和明显离析等现象；

b、搭接处应紧密、平顺、烫缝不应枯焦。

沥青混凝土面层实测项目

项

次检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率高速公路

其它公路

一级公路

1△压实度(%) 实验室标准密度的96%(*98%);

按附录B检查,每处200m测1处最大理论密度的92%(*94%);

试验段密度的98%(*99.5%)

2 平整度

σ(㎜) 1.2 2.5 平整度仪:全线每车道连续按每

100m计算IRI或σ

IRI(m/km) 2 4.2

最大间隙h

(mm)

— 5 3m直尺：每200m测2处×10尺

3 弯沉值(0.01㎜) 符合设计要求按附录1检查

4 渗水系数

SMA路面200ml/min;其他沥

青混凝土路面300ml/min

—渗水试验仪:每200m测1处

5 抗滑摩擦系数

符合设计要求—

摆式仪:每200m测1处

横向力系数测定车:全线连续,接

附录K评定

构造深度

铺砂法:每200m测1处

6△

厚度

(㎜) 代表值

总厚度:设计值的-5%

上面层:设计值的-10%

–8%H

按附录H检查,双车道每处200m

测1处

合格值

总厚度:设计值的-10%

上面层:设计值的-20%

–15%H

7 中线平面偏位(㎜) 20 30 经纬仪:每200m测4点

8 纵断高程(㎜) ±5 ±20 水准仪:每200m测4断面

9 宽度

(㎜)

有侧石±20 ±30

尺量:每200m测4断面无侧石不小于设计

10

横坡(%)

±0.3

±0.5

水准仪:每200m 测4处

沥青砼施工工艺流程框图

七、安全保证措施

1.坚持“安全生产，预防为主”的方针，确保提供一个安全保障可靠的施工环境，确保安全生产。

2.加强本项目全体人员的教育，提高安全意识，制定具体可行的安全施工保护措施。

材质试验 监理检查

基面清扫 监理检查

运输及摊铺

取样试验

配比选择 沥青混合料拌制 摊铺机及设备就位

喷洒透层、封层沥青

碾压

下层验收

拉设摊铺导引线

检测验收 测量放样

转入下道工序

3.建立安全生产岗位责任制，保证安全生产责任制到人、到位。安全生产责任落实情况要定时检查，记录要详细、真实、及时。

4.安全检查采用定期、不定期的方式进行，全员参与，进行全过程、全方位检查，确保安全生产顺利进行。

5.施工机械安全措施

施工机具、车辆和设备由专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位）、“三好”（管好、用好、维修好）、“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障）、“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完好状态，符合安全技术要求，满足施工需要。

八、质量和工期的保证措施

1、确保工程质量的措施

1.1确保工程质量的管理措施

1.1.1 加强质量教育

施工队伍进场后，实行分项、分工序专项质量教育，有的放矢，标准明确，使全项目上下形成创优氛围。

1.1.2 加强技术培训和技术指导工作

（1）加强技术培训

定期或不定期组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、技术标准及有关规定。

（2）加强施工过程中的技术指导

认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图，逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质检测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系，专人负责，对关键性的重点工艺开展QC活动，组织技术攻关。

1.1.3 积极开展QC 小组活动

采取自愿组织或行政组织等方式，做好质量小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合本合同段的实际情况，成立提高工序质量和工程质量的QC 小组，真正解决路基、桥涵等施工中的关键质量问题，提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。

1.1.4 健全完善各种工程质量检查验收签证制度

严格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。

1.1.5 开展目标管理

根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目部到班组层层分解工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标实现。

1.1.6 积极开发科技新成果

大力推广应用新技术、新设备、新材料和新工艺，以先进的技术确保产品的质量。

1.1.7 严格实行质量终身责任制

认真贯彻质量管理相关法规，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、施工负责人、各级技术人员及工班负责人工程质量负责制，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级管理人员在实施过程中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。

1.1.8 施工过程中实行三级管理体制

实行承包人自检、社会监理和政府监督的三级管理体制。政府机构或业主有权对监理工程师已认可的分部或分项工程进行否定。

1.1.9 建立健全并严格执行各种质量管理制度

（1）认真执行工前技术交底制。开工前向全体参建职工进行技术交底，交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。

（2）认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底、工中检查指导、工后

总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”即：未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品、半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工，图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。

（3）建立健全质量创优检查分析评比制度，开展创优竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。

（4）坚持施工过程三级质量检测制度。即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”，

通过施工过程三级质量检测达到及时发现问题，及时解决问题的目的，杜绝质量事故的发生。

（5）坚持原材料、成品、半成品现场验收制度。对原材料、成品及半成品由质检工程师组织相关部门及施工队有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求。

（6）建立原材料采购制度。原材料采购制定合理的采购计划，根据施工合同规定的质量规范标准及工程招标文件要求精心选择供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试检验，确认达标后方可接纳使用。杜绝料源渠道混杂导致材质失控。

（7）坚持检测仪器设备的计量检定制度。各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的计量检定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案进行监督和检查。检测仪器设备由工地试验室指定专人管理。

（8）建立挂牌施工制。每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标和创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人都写在牌子上。

（9）坚持测量资料换手复核制度。测量资料需换手复核后交总工程师审核，现场有关测量标记须定期复核检测。

（10）坚持隐蔽工程检查签证制度。凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，并由双方签字。

（11）建立施工资料管理制度。施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理，分类归档。

（12）坚持岗前培训制。主要工序、工种均要培训、考核，合格者持证上岗，新工人或职工调换工作岗位时，均按要求进行岗前培训。

1.1.10 树立全优意识，实行样板先行

靠样板引路，确保施工中的第一段路基土石方、第一座涵管、第一个墩台、第一段挡墙工程，达到全优，树立样板，从中选定最佳工艺参数，对技术性较强的操作还要组织工前示范讲解，以点带面，实现全优。

1.1.11 服从并主动求得监理工程师的监理和甲方的检查指导

严格执行监理工程师的决定和业主的指导检查意见，并为监理工程师的监理工作创造良好的工作生活环境。