【必看】2020武汉理工大学交通运输规划与管理考研考试科目、招生人数、参考书目、复试分数线

摘要：本文由新祥旭考研吴老师为大家详细解析武汉理工大学交通运输规划与管理工程考研情况，主要有以下几个板块：武汉理工大学交通运输规划与管理工程考研考试科目、研究方向介绍、本专业近3年复试分数线对比、本专业近3年报录比情况、本专业考研参考书目、往年录取名单及武汉理工大学备考经验。

一、武汉理工大学交通运输规划与管理考试科目

招生院系：交通学院

招生专业：交通运输规划与管理（082303）

研究方向：

01（全日制）交通规划与管理

02（全日制）交通工程

考试科目：

①101 思想政治理论

②201 英语一、202 俄语、203 日语（选一）

③301 数学一

④914 交通规划与管理综合 915 交通工程综合（选一）

现等方面的情况，事业心、责任感、纪律性（遵纪守法）、协作性和心理健康情况。思想政治素质和道德品质考核不作量化计入复试成绩，但考核结果不合格者不予录取。面试成绩满分为100分，低于60分为不合格，面试成绩不合格不予录取。面试时间为4月1日上午8:30—12:30，地点另行通知。

（二）笔试

专业素质和能力的考核采取笔试的方式进行。笔试内容为涵盖学科（专业）本科主干课程。重点考核考生是否具备系统的专业知识和分析解决问题的能力。专业笔试总分为100分，闭卷考试，考试成绩大于等于60分为合格，否则不予录取。笔试时间：3月31日上午10:00—12:00。地点：另行通知。

交通规划与管理专业综合笔试范围：

1、交通运输规划原理（必考模块）；

2、选考模块（二选一）

(1)模块一：港口企业管理学、船舶营运管理。

(2)模块二：公路运输组织学。

（三）考生录取总成绩计算方法

总成绩=[(初试统考科目成绩之和)/3.5]×49%+[(初试自命题科目成绩之和)/1.5]×21%+(复试笔试及面试成绩之和)/2)×30%

交通运输规划与管理082303

交通运输规划与管理（082303）学科门类：工学（08）一级学科：交通运输工程（0823）交通运输规划与管理隶属于交通运输工程一级学科,主要研究方向为交通规划与设计、交通控制与管理、交通运输工程优化等。它服务于区域及城市的交通运输规划与工程，以及航运、铁路等系统的规划、设计、管理与控制。本学科的研究重点为区域交通运输规划与管理、交通信息与控制、现代运输物流技术、道路工程和交通安全理论及应用。学科在高等级公路的规划、建设与管理，水运工程与航运物流及经济，区域及城市交通规划设计等方面取得了显著成绩，曾获得数十项省部级以上的奖励，尤其在高速公路的建设管理综合技术方面获江苏科技进步特等奖一项、国家科技进步一等奖一项。学科目前有硕士生导师6人，兼职导师3人。近2年来，在各专业刊物发表文章几十篇，出版交通类专著多本，并受交通部委托出版专著一部。一、培养目标本学科培养交通运输规划与管理方面的高层次人才，毕业生能够胜任交通领域教学及相关领域科技研究与开发、综合交通系统的规划设计、交通设施设计、交通控制与管理、现代运输物流管理等方面工作。学生具有坚实的数学、计算机以及相关学科的基础理论知识。能阅读外文资料、用外语撰写科技论文。掌握交通运输规划与交通运输工程学科理论与技术研究的前沿动态，能熟练应用基础和专业理论以及先进的计算、实验技术手段对理论与应用问题开展有成效的研究，具有解决交通运输工程领域中规划管理与工程技术问题的能力。二、主要研究方向 1、区域交通运输规划与管理 2、交通信息与控制 3、现代运输物流技术 4、道路工程 5、交通安全理论及应用三、学制和学分攻读硕士学位的标准学制为2.5年，学习年限实行弹性学制，最短不低于2年，最长不超过3.5年（非全日制学生可延长1年）。硕士研究生课程由学位课程、非学位课程和研究环节组成。硕士研究生课程总学分不少于32学分，其中学位课程不少于18学分，非学位课程不少于9学分，研究环节5学分。四、课程设置

环境与材料科学技术的前沿进展刘艳艳武汉理工大学资源与环境工程

环境与材料科学技术的前沿进展刘艳艳武汉理工大学资源与环境工程学院资源与环境已成为当今世界发展的主题。经济与资源、环境之间的和谐发展日益广泛受到关注。如何合理利用资源、保护环境，同时促进经济的增长，这对相应学科的科学与技术提出了高要求，也已成为全球化的重要议题。2015环境与材料科学技术学术研讨会在武汉理工大学资源与环境工程学院院长宋少先教授的主持下拉开帷幕。出席开幕式的人员包括圣路易斯波多西自治大学校长ManuelVilla、武汉理工大学副校长康灿华、圣路易斯波多西自治大学物理研究所所长JoséLuisArauzLara、武汉理工大学新材料研究所所长余家国教授等，还包括武汉理工大学资环学院、理学院、化生学院、材料复合新技术国家实验室等单位百余名师生参加。研讨会主题是“环境与材料科学技术”，会议旨在为中墨两国合作搭建潜在的平台，为环境、材料、能源等多方领域交流最新研究成果提供一个交流的机会。研讨会主题围绕环境、材料、能源、地理空间科学与技术等领域进行了交流，包括1场大会报告与4组分会场报告，双方与会代表共进行37场次报告，展示了双方各自最新研究成果，探讨了环境、材料与能源等领域的发展趋势，为日后合作发展提供了机会。本研讨会获得了中国教育部、武汉理工大学以及圣路易斯波多西自治大学的大力支持。武汉理工大学康灿华副校长在研讨会开幕式上发言，希望利用本次机会充分展示该校在环境与材料科学技术领域的研究成果和特色，推动该校在该领域学科建设的发展并提升国际影响。ManuelVilla校长介绍了圣路易斯波多西自治大学的学校历史、学科结构及对外合作项目，希望两校在科研合作与学生交流等方面开展深入合作，为双方优秀学者和学生搭建良好的学术交流平台。武汉理工大学余家国教授在大会报告中介绍了用于生产太阳能燃料的石墨烯光催化材料的研究进展与发展趋势。利用太阳能转化制备太阳能燃料目前被认为是解决未来全球能源与环境问题的主要策略之一。其中利用光催化水产氢和还原二氧化碳制甲烷已经成为利用太阳光制备太阳能燃料的重要且有前景的方法，可以实现清洁、经济以及再生等生产。通常基于TiO2光催化产氢强烈依赖于触媒类型与数量，这是因为仅有TiO2不具备很高的光催化性能，需要添加Pt作为触媒，这样才能增强TiO2的光催化产氢性能，然而Pt更是稀有且昂贵的材料。因此，便宜且来源丰富的材料便成了触媒的另外选择。比如基于石墨烯的纳米复合材料作为光催化剂具备增强光催化产氢和二氧化碳还原的能力，能将太阳能转化成化学能。余家国教授对在基于石墨烯的纳米复合材料在光催化产氢和二氧化碳还原方面的设计与制造研究成果进行了介绍与分享。圣路易斯波多西自治大学的MagdalenoMedi-na-Noyola教授作了题为“StructuralRelaxiationandAgingofGlassesandPhysicalGels:aNon-equilibriumStatisticalThermodyn amicTheory的大会报告。有一项关于非均衡液体不可逆过程的非均衡统计热力学理论被用来表述淬火液体结构与动力学的非稳态演变，该理论提出一个方案：演变时间是一个基础的变量。该方案为类玻璃材料在高填充率下的老化行为以及低密度的类凝胶材料的形成过程，方案设计符合通用情况，也符合各系统下的分子内作用过程。比如硬体系和Lennard-Jones简单液体等具体模型体系都能很好地解释这个预计方案。其定性定量准确度可以通过对比模拟和实验结果进行评估。武汉理工大学资源与环境工程学院张一敏教授作了题为“VanadiumExtractionfromVanadium-bearingCarbonaceousShaleinChina”的大会报告。钒作为

物流运输管理方案

根据物流系统中运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装、物流信息六项活动内容结合公司物流的采购物流、供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流、回收物流六个环节对物流管理提出如下方案。主要原则: 1、公司运输与运输计划调度的集中管理。 2、原材料库、成品库与设备备件库的统一管理。 3、厂内的装卸搬运统一管理。 4、附件分拣统一管理。 5、建立公司内的物流信息收集与处理体系。物流管理方案实施原则 1、成品运输、返品运输:总运输成本最低,单批次运输最大化。以此降低运输成本。 2、省外成品库:不设保管员,由物流服务商依据物流管理部的指令收货、保管、发货。有效控制库存,减少库与库之间的二次调拨与多次运输,责任明确,简化操作流程,精简人员,降低成本。 3、本地成品库:设专职保管员,设发货员,取消本地外租成品库。 4、设备备件库:按照工装刀具库管理方式接管。 5、附件分拣、打包:根据成品发货计划进行附件的分拣打包。对于扒储液器业务的说明:为减少二次与多次装卸搬运,提高作业效率,减低作业强度,节省能源,减少物流成本,建议扒储液器业务恢复原作业状态,即现场扒储液器的作业方式。物流信息体系建设: 原材料采购信息:信息计划专员在ERP系统中查瞧。质检信息:保管员从ERP系统中查瞧。到货信息、在途信息:物流信息计划专员从采购员那获取并将其整理成表。库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧结算库存信息与生产消耗信息整理出实际库存的信息(已入账的、实际存在的、可供生产使用的原材料库存信息)。生产需求信息:物流信息计划专员在ERP系统中查瞧。东西厂半成品调拨需求信息:车间提前半天提报给物流信息计划专员。成品的报工信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧。成品销售信息:信息计划专员从各个销售营业厅成品采购订单获取信息。成品的返品信息:物流信息计划专员从各个销售营业厅获取。成品库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧。 ②物流管理部落实销售计划,制定生产计划、采购计划、成品发货计划、附件分拣计划、运输计划、成品调拨计划、原材料调拨分配计划、半成品的调拨配载计划。生产计划:根据销售计划与库存信息在ERP系统中制定。采购计划:根据生产计划,结合ERP系统的采购建议书制定。成品发货计划:根据销售计划与成品库存信息制定。附件分拣计划:根据成品发货计划制定。运输计划:根据成品发货计划制定。成品调拨计划:根据销售计划与成品库存信息制定。原材料调拨分配计划:根据生产信息与库存信息制定。东西厂调拨配载计划:依据车间提报的半成品配送需求信息与生产需求信息制定。 ③部门之间的信息传递。 ④物流管理部部门内的信息传递。物流职能管理组的职责: 1、负责公司各种物流管理制度及改进方案的策划与制定。 2、编制公司物流管理工作计划、物流工作管理的目标。

交通运输规划与管理

交通运输规划与管理博士学位研究生培养方案专业代码：082303; 学位授权类别：工学博士一、学科概况交通运输规划与管理学科是一门多学科交义的学科，主要研究交通运输系统规划决策与管理的理论和方法，其中包括铁路运输规划、铁路运输经济、高速铁路和客运专线、综合运输系统的理论和方法。通过对交通运输系统的规划与综合评价、通过对交通运输系统运作过程的科学管理，优化交通运输系统的资源配置，推进实现交通运输管理现代化。本学科的研究对我国铁路交通运输持续高速发展具有重要的现实意义。与本学科关系密切的相邻学科有道路与铁道工程、交通信息工程及控制、载运工具运用工程、系统工程、管理科学与工程等。二、培养目标 1、较好地掌握马克思列宁主义的基本原理，拥护党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正。具有强烈的事业心和为科学事业献身的精神，具有理论联系实际的治学态度和治学方法，努力为社会主义现代化建设服务。 2、在交通运输规划与管理学科领域内具有坚实而宽广的基础理论和深入系统的专业知识。深入了解本学科的发展趋势、动向和学术前沿。在交通运输系统规划、交通运输管理、智能运输系统和交通安全等方面具有从事创造性科学研究能力，有严谨求实的科学态度，具备本学科学术带头人的基本素质。 3、至少掌握一门外国语，能熟练地阅读本专业的外文资料，具有一定的外文写作能力和进行国际学术交流的能力。 4、具有健康的体魄和良好的心理素质。三、研究方向本专业主要研究方向： 1、交通运输宏观决策与运输系统优化主要研究交通运输系统合理结构，系统规划理论及方法，交通运输经营决策，投资决策及其经济效益，交通运输系统需求预测理论和方法。 2、运能资源配置与利用主要研究现代运输需求分析及运输流的运动规律，运输固定设备与活动设备的合理组配，

2021年武汉理工大学考研招生简章

根据教育部《武汉理工大学关于选拔普通高校优秀考生进入研究生阶段学习的通知》文件精神，结合学校实际，对普通高校毕业生进入硕士阶段学习提出如下要求。一、报考事项安排 1.每年报考我校的考生很多，要早复习，早准备。按照考试范围复习。 2.我校考生，到学校考试中心，办理内部试卷。 3.每年有很多考生，不知道考试重点范围，不知道考试大纲要求，盲目复习，浪费时间和精力，复习效果很差，影响考试。 4.每年有很多考生，选择错误的复习资料，解题思路及讲解答案都是错误的，具有误导性，不利于复习。 5.学校为考生正确复习，印刷内部试卷。 6.内部试卷：包含考试范围、历年真题、考试题库、内部复习资料。 7.专业课，学校出题。一定要按照内部试卷复习，每年都有原题出现。 8.内部试卷联系QQ363.916.816张老师。学校安排邮寄，具体事项联系张老师。二、选拔对象条件 1.普通高校本科毕业生，主干课程成绩合格，在校学习期间未受到任何纪律处分。 2.身体健康状况符合国家和学校规定的体检要求。三、招生专业计划 1.招生要求和专业，详见《教育部选拔普通高等学校本科毕业生进入硕士阶段学习招生及专业总表》。 2.学校计划招收全日制硕士研究生和非全日制硕士研究生，《硕士学位研究生招生专业目录》公布的拟招生人数（含推免生），实际招生人数将根据国家下达我校招生计划、各专业生源情况进行适当调整。我校部分专业将另设计划用于接收调剂生，具体事项及拟招生人数将在初试成绩公布后另行通知。四、报名资格审核 1.报考必须按照《教育部选拔普通高等学校优秀毕业生进入研究生阶段学习专业对照及考试课程一览表》以下简称《专业对照及考试课程一览表》选择报考专业，并填写《教育部普通高等学校毕业生进入研究生阶段

武汉理工大学海上交通工程期末考试重点

一名词解释与理解 1、交通运输&海上交通交通运输泛指人与交通工具的运动和人与物的运输。就运动和输送的路线与空间而言，它包括道路，铁路，水上，空中和管道五种交通运输方式。由于海上（或水上）的交通（或交通运输）工具是船舶，因此人们将船舶在海上的运动称为海上交通。 2、对水速度&对地速度对水速度指船舶在无风，无流的静水中单位时间航行的距离；对地速度指船舶在风，流和波浪影响下单位时间内实际航行的距离。 3、交通容量&交通流在海上交通工程学中，交通容量是指一个水道处理船舶交通的能力，以单位时间内能够通过的最大船舶数表示。交通流是为了从理论上研究一条道路上连续不断地沿着这条道路朝着同一方向运动的各种交通工具的总体运动特性，根据物理上的流体，如连续不断地顺着一条水槽向一个方向流动的水流的相似概念提出的。 4、最近会遇时间&最近会遇距离&最小安全追越横距最近会遇时间即TCPA(time to closet point of approach),是指他船驶抵距本船最近会遇点的时间。最近会遇距离即DCPA(distance to closet point of approach),是指船舶会船（相互驶过）时相互间的最近距离。最小安全追越横距MSOD是在通航分道中一船追越另一船时，被追越船如果由于紧急避让横交船或突然看见的小船，或本身违章驶出分道而突然转向时，追越船能够对这种出乎预料的行动做出反应并且紧急操纵避免碰撞所需保持的最初追越横距，就称为最小追越横距。 5、分隔线&通航分道把船舶在其中以相反方向或接近相反方向行驶的通航分道隔开或把通航分道与临近海区隔开，或把指定为同向行驶的特殊级别船舶使用的通航分道隔开的线称为分隔线。通航分道是在规定界限内建立单程通航的一种区域。天然障碍物，包括那些组成分隔带的天然障碍物，都可以构成该区域的一条边界线。 6、船舶行为广义上的船舶行为包括船舶的一般航行行为和船舶的避碰行为。

交通运输规划与管理《交通运输专业外语》参考资料

Words and Expressions For Station and Yard Design 1.线路设计track design 2.平面设计plane design 3.纵断面设计longitudinal section design 4.横断面设计transverse section design 5.曲线设计curve design 6.车站设计station design 7.站场设计design of stations and yards 8.线路等级line grade 9.铁路限界railway clearance 10.建筑限界construction clearance 11.铁路曲线railway curve 12.缓和曲线transition curve; easement curve; spiral transition curve 13.小半径曲线small-radius curve 14.曲线半径curve radius 15.曲线超高superelevation on curve; cant; elevation of curve 16.欠超高inadequate superelevation; deficient superelevation 17.竖曲线vertical curve 18.坡道gradient 19.坡度grade; gradient; slope 20.限制坡度ruling grade; limiting grade 21.坡度折减grade compensation; compensation of gradient; gradient compensation 22.避难线refuge siding; catch siding 23.双线插入段double track interpolation 24.警冲标fouling point indicator; fouling post 25.线路中心线track center line; central lines of track 26.线间距distance between centres of lines; distance between centers of tracks; midway between tracks 27.道岔switch; point; turnout; switches and crossings 28.单开道岔single point; simple turnout; lateral turnout 29.双开道岔double turnout 30.三开道岔three-throw turnout; symmetrical three throw turnout; three-way turnout 31.交分道岔slip switch 32.交叉crossing 33.渡线track cross-over; crossover 34.通过道岔passing switch 35.铁路道口railway crossing 36.平交道口level crossing 37.立体交叉; 立交grade separation 38.机车车辆检修rolling stock inspection and repair 39.机务部门locomotive department 40.机务段locomotive depot 41.机务段设备locomotive depot appliance 42.车辆段car depot 43.车辆段设备car depot appliance 44.检修段inspection and repair depot 45.车库shed; car shed 46.机车库locomotive shed 47.列检所train inspection and repair point 48.修理厂repair shop 49.铁路站场railway station and yard 50.车站等级classification of station; class of station 51.车站改编能力sorting capacity at station 52.站场配置图layout plan of station and yard 53.车站咽喉station bottleneck; station throat 54.进路疏解route untwine 55.车站改建reconstruction of station 56.驼峰设计hump design 57.溜放阻力free rolling resistance 58.驼峰作业能力humping capacity 59.车站station 60.枢纽站terminals 61.区段站district station 62.中间站intermediate station 63.会让站crossing station; passing station 64.港湾站port station; harbor station 65.换装站国境站; 换装站frontier station 66.客运站passenger station 67.换乘站transfer station 68.线路所; 乘降所passenger stopping point; halt 69.货运站freight station 70.工业站industria l station 71.集装箱站container station 72.换装站transshipment station 73.编组站marshalling station; marshalling yard 74.驼峰编组站hump marshalling station 75.站舍station building 76.高架站舍; 高架车站elevated station building 77.站台platform 78.车场car yard 79.到达场receiving yard; arriving yard 80.到发场reception-departure yard; receiving-departure yard 81.出发场departure yard 82.车站配线; 站线station track; station line 83.到发线reception-departure track; arrival and departure track 84.到达线arrival track; receiving track; arriving track 85.出发线departure track 86.编组线sorting track 87.牵出线shunting neck; switching lead; lead track 88.机车走行线locomotive running line; locomotive running track 89.装卸线loading and unloading track 90.换装线transshipment track 91.尽头线stub-end track; stub-end siding 92.码头线dock line 93.安全线safety siding; catch siding 94.客运站设备equipment of passenger station 95.旅客站台passenger platform 96.广场square 97.候车室waiting hall; waiting room 98.问询处inquiry office 99.行包房luggage and parcel office 100.天桥passenger foot bridge; over-bridge; passenger foot-bridge 101.地道underground gallery; underground path 102.雨棚rain shed 103.客车整备场passenger car servicing depot 104.货运站设备goods station equipment 105.货物站台good platform; freight platform; goods platform 106.货场freight yard; goods yard 107.集装箱货场container yard 1

运输管理流程(完整版)

二、操作类流程 (一)含义及目得１、运输操作类流程标准化得含义操作类流程标准化就是指为规范公司运输运作管理，总结物流运输运作得经验，为运输计划生成、运输装载、运输过程跟踪与异常服务处理、运输交付、运输单证管理、运输拒收及退货处理制定、发布与实施标准，它代表了可行、优化、安全得作业方式或方法。２、运输操作类流程标准化得目得公司开展运输运作流程标准化得主要目得就是通过规范运输得操作流程，提高操作效率,降低流通成本。 (二)调度流程 1、运输计划生成 1、1 自营运输计划生成 (1)运输调度员查瞧自有车辆生产动态,确定可用自有资源。 (2)运输调度员审核系统释放得订单就是否有错，订单有错得则修改订单;再核对就是否有客户书面要求修改订单,有得则修改订单;再审核就是否有急单,急单执行先行处理程序。 (3）运输调度员在装运计划里，先行排加急订单,形成急单运输计划;以传真或电子邮件形式向仓库预约提货；得到仓库回复确认后,确定急单派车计划，将派车单分给司机。 (４）运输调度员将急单处理完毕,按客户要求到达时间排列正常订单;审核就是否有订单超过整车运力，有得则进行拆单;评估运量就是否超过自营运力,超过得则将过剩运量分给外协车队承运;形成了运输计划后,以传真或电子邮件形式向仓库预约提货;得到仓库回复确认后，最终确定运输计划,将派车单分给司机。 1、2 外协运输计划生成（1)运输调度审核系统释放得订单就是否有错，订单有错得则修改订单;再核对就是否有客户书面要求修改订单，有得则修改订单;再审核就是否有急单,对于急单要电话通知外协承运商,先行安排。 (2)运输调度员将急单安排完毕,按客户要求到达时间排列正常订单;根据线路,分单给外协承运商。 (3)要求外协承运商收到派单后，即刻审核运量就是否超过承运能力,超过得即刻将信息反馈我司运输调度员，调度将单派给后备外协承运商。外协承运商确认订单后,以电子邮件

武汉理工大学考研专业目录及考试科目

武汉理工大学单位代码：10497地址：武汉市洪山区珞狮路122号邮政编码：430070 武汉理工大学单位代码：10497地址：武汉市洪山区珞狮路122号邮政编码：430070

武汉理工大学

含：高性能舰船技术教育部重点实验室全日制硕士研究生学术学位招生专业：力学（080100） 01 （全日制）流体力学 02 （全日制）工程力学结构工程（081402） 01 （全日制）不区分研究方向桥梁与隧道工程（081406） 01 （全日制）不区分研究方向道路与铁道工程（082301） 01 （全日制）不区分研究方向交通运输规划与管理（082303） 01 （全日制）交通规划与管理 02 （全日制）交通工程物流管理（0823Z2） 01 （全日制）不区分研究方向全日制拟招生人数： 238 （招收“推荐免试生” 人数不超过 50%） ① 101思想政治理论 ②201英语一、202俄语、203日语（选一） ③301数学一 ④825流体力学、866工程力学、 867船舶流体力学（选一） ① 101思想政治理论 ②201英语一、202俄语、203日语（选一） ③301数学一 ④866工程力学 ① 101思想政治理论 ②201英语一、202俄语、203日语（选一） ③301数学一 ④866工程力学 ① 101思想政治理论 ②201英语一、202俄语、203日语（选一） ③301数学一 ④866工程力学 ① 101思想政治理论 ②201英语一、202俄语、203日语（选一） ③301数学一 ④914交通规划与管理综合、915 交通工程综合（选一） ① 101思想政治理论 ②201英语一、202俄语、203日语（选一） ③301数学一 ④897物流管理专业综合一

武汉理工大学船舶管理参考资料

1.船舶动力装置的含义是什么？是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、财产和人员的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称。 2.简述船舶动力装置的组成。 1.推进装置：主机，传动设备和推进器； 2.辅助装置：船舶电站，辅锅炉液压泵压缩空气系统 3.管路系统：各种阀件，管路过滤器，热交换器等； 4.甲板机械：舵机，起货机，绞缆机，尾门尾跳系统，吊艇机，和舷梯升降机。 5.防污染设备 6.自动化设备 3、直接传动的主机和螺旋桨之间有什么设备？直接传动方式的主要优、缺点有哪些？直接传动是主机动力直接通过轴系传给螺旋桨的传动方式。 ?轴系的组成 ?(1)传动轴包括推力轴、中间轴和尾轴。 (2)轴承推力轴承（有的柴油机推力轴承设在柴油机机座内）、中间轴承和尾轴承。 ?(3)传递设备主要有联轴器、减速器、离合器等。 ?(4)轴系附件主要是润滑、冷却、密封设备等。主要优点是：（1）结构简单，维护管理方便。（2）经济性好，传动损失少，传动效率高。主机大型低速柴油机。螺旋桨转速较低，推进效率较高。（3）工作可靠，寿命长。普遍应用于大、中功率的民用船上。主要缺点是：整个动力装置的重量尺寸大，要求主机有可反转性能，非设计工况下运转时经济性差，船舶微速航行速度受到主机最低稳定转速的限制 4、推进装置和续航力的意思是什么？推进装置:推动船舶航行的装置.主机发出动力，通过传动设备及轴系驱动推进器产生推力，使船舶克服阻力以某一航速航行。续航力:船舶一次装足燃油、滑油和淡水等，在正常装载和海况条件下航行的最大距离。 5、MARPOL73/78公约共有哪些附则？附则Ⅰ防止油污规则；附则Ⅱ防止散装有毒液体物质污染规则；附则Ⅲ防止海运包装有害物质污染规则；附则Ⅳ防止船舶生活污水污染规则；附则Ⅴ防止船舶垃圾污染规则。附则Ⅵ防止船舶造成大气污染规则

交通运输专业就业方向分析

交通运输专业就业方向分析交通运输专业主要学习运筹学、管理学、交通运输组织学方面的基本理论和基本知识，接受交通运输技术管理、商务管理、信息管理的基本训练，使学生具有运用运输技术设备，合理组织运输生产以获得最佳社会与经济效益的基本能力。培养以工科为基础，具有扎实的汽车运用技术、交通运输系统规划与管理、物流系统工程等方面专业知识，能独立从事汽车运用与管理、物流系统规划设计与管理的复合型高级工程技术人才。 01交通运输就业前景交通运输专业所在的学科具有道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程等方向的硕士和博士学位授予权，毕业生可以继续在本专业继续深造。毕业生可到国家与省、市的发展规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作，也可在高等院校、科研院所从事教学和科学研究工作。今天的交通运输随着交通工具的变革已发展成为多种方式的综合运输时代。这其中主要的五种运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。交通运输专业毕业的学生可在这些运输部门中及与其相关的领域中就业。交通运输专业的学生在毕业后，主要从事与运输相关的管理与组织工作。随着我国城市的经济贸易和社会活动日益繁忙，城市交通发生了前所未有的迅速增长，传统的道路交通设施已经不能适应现代社会的需要。交通运输专业在就业时有很大的局限性,基本上离开了铁路公路地铁就不没什么对口的工作了,就业要看自己的兴趣,你是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位,若你是传统型,认为平平淡淡生活就可以了,可以考虑下进铁路或是在学校当老师。交通运输的就业范围虽然很窄，不过可以从物流，仓储，供应链管理这几个方面着手，范围就可以扩大不少。 02交通运输就业方向

武汉理工大学鉴湖校区环境调查报告

[武汉理工大学] 关于鉴湖校区生态环境调查报告姓名：[XXX] 班级：[规划1201班] 2014.12.24

目录一、绪论 (1) 二、调查问卷结果及分析 (1) 三、实地考察结果及分析 (8) 四、调查结论 (11) 五、总结及建议 (11)

一、绪论调查时间：2014.12.18—2014.12.23 调查地点：武汉理工大学鉴湖校区调查对象：武汉理工大学鉴湖校区在校生、校区生态环境调查方式：问卷调查、实际考察、网络搜集调查安排:根据鉴湖校区的实际情况，以及在鉴湖生活的经历，小组讨论决定分别从以下几个部分对其生态环境状况进行调查： 1、地理位置：土地利用现状（教学楼、宿舍、超市等建筑或设施的布局，有无图书馆、医务室）、交通情况。——网络搜集，集体 2、人口分布：人口总数及类型。——网络搜集，集体 3、植被状况：校园绿化面积、植被类型、植物种类及数量。——网络搜集、实际考察、问卷调查，四人 4、垃圾处理：垃圾桶的种类及数量、垃圾桶周围有无垃圾。——实际考察，两人 5、水体情况：水体质量（生活用水质量、鉴湖水质）、排水设施（道路排水设施、雨天积水情况）。——实际考察、调查问卷，两人 6、噪声污染：对学生生活的影响。——网络搜集、问卷调查，两人 7、空气质量：武汉市总体空气状况、植被对空气的进化。——网络搜集，集体小组成员中有九人进行外业调查，分工如上面的调查安排，根据各个分小组的调查，最终统计相应的数据，对鉴湖校区的整体生态情况进行评价，并给出相应建议。二、调查问卷结果及分析此次我们共发放调查问卷90份，实际回收有效调查问卷90份，调查男女生比例2:1，填写调查问卷的学生多居于学海宿舍楼，周围

武汉理工大学研究生英语下课后选择(附答案)

Unit 11 1. Many traditional Chinese believe that high forehead is of great mental power. A. objective B. indicative C. directive D. decisive 2. Our country is in great danger; we must the whole nation to prepare themselves to fight. A. mechanize B. paralyze C. monopolize D. mobilize 3. the bad weather has delayed the flight, so it would be several hours before they could arrive. A. Presumably B. Respectively C. Imaginably D. Plausibly 4. A speech could inspire the audience and achieve the goal the speaker desired. A. productive B. provocative C. instructive D. ingenious 5. he is a very serious and strict scholar, but actually he is not that kind of person at all. A. Virtually B. Seemingly C. Decisively D. Likely 6. It’s difficult to someone politely, but we should try to learn to do so. A. remark B. flatter C. conflict D. contradict 7. A newspaper reader can select what he is interested in and what he thinks is boring or irrelevant. A. scan B. skip C. scrutinize D. dash A. accumulated C. attended D. participated 9. An experienced politician who knew better than to launch a campaign in troubled political waters, she intended to wait for a more occasion before she announced her plans. A. propitious B. provocative C. questionable D. theoretical 10. No matter how the revelations of the coming years may be, they will be hard put to match those of the past decade, which have transformed our view of the emergence of Mayan civilization. A. minor…dramatically B. profound…negligibly C. striking…radically D. bizarre…nominally Unit 12 1. He is innocent of the crime and we will him anyway. A. stand up to B. stand up for C. stand in for D. stand out for 2. A good education is an you can fall back on for the rest of your life. A. indoctrination B. inventory C. obligation D. asset 3. This poem a vision of a future world where human being and animals live in peace and harmony. A. conjures up B. imparts C. nurtures D. disdains 4. Two rakish-but-sweet men in pursuit of her feel . A. repellent B. palatable C. insidious D. ambivalent 5. Building a new socialist countryside has become a thing for China in the new era. A. prophylactic B. paramount C. permanent D. persistent 6. Don’t worry about the stain, it will if you use this brand of washing powder. A. brush off B. flush off C. break up D. lay off 7. He is not trustworthy. His behavior is no for his words.

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第一章船体形状三个基准面（1）中线面（xoz 面）横剖线图（2）中站面（yoz 面）总剖线图（3）基平面（xoy 面）半宽水线图型线图：用来描述（绘）船体外表面的几何形状。船体主尺度船长 L 、船宽（型宽）B 、吃水d 、吃水差t 、 t = dF – dA 、首吃水dF 、尾吃水dA 、平均吃水dM 、dM = （dF + dA ）/ 2 } 、型深 D 、干舷 F 、（F = D – d ）主尺度比 L / B 、B / d 、D / d 、B / D 、L / D 船体的三个主要剖面：设计水线面、中纵剖面、中横剖面 1.水线面系数Cw ：船舶的水线面积Aw 与船长L,型宽B 的乘积之比。 2.中横剖面系数Cm ：船舶的中横剖面积Am 与型宽B 、吃水d 二者的乘积之比值。 3.方型系数Cb ：船舶的排水体积V,与船长L,型宽B 、吃水d 三者的乘积之比值。 4. 棱形系数（纵向）Cp ：船舶排水体积V 与中横剖面积Am 、船长L 两者的乘积之比值。 5. 垂向棱形系数 Cvp ：船舶排水体积V 与水线面积Aw 、吃水d 两者的乘积之比值。船型系数的变化区域为：∈（ 0 ，1 ] 第二章船体计算的近似积分法梯形法则约束条件（限制条件）：（1）等间距辛氏一法则通项公式约束条件（限制条件）：（1）等间距（2）等份数为偶数 (纵坐标数为奇数 )2m+1 辛氏二法则约束条件（限制条件）（1）等间距（2）等份数为3 3m+1 梯形法：（1）公式简明、直观、易记；（2）分割份数较少时和曲率变化较大时误差偏大。辛氏法：（1）公式较复杂、计算过程多；（2）分割份数较少时和曲率变化较大时误差相对较小。第三章浮性船舶（浮体）的漂浮状态：（1 ）正浮（2）横倾（3）纵倾（4）纵横倾排水量：指船舶在水中所排开的同体积水的重量。平行沉浮条件：少量装卸货物P ≤ 10 ℅D 每厘米吃水吨数： TPC = 0.01×ρ×Aw {指使船舶吃水垂向（水平）改变1厘米应在船上施加的力（或重量） }{或指使船舶吃水垂向（水平）改变1厘米时，所引起的排水量的改变量 } （1）船型系数曲线（2）浮性曲线（3）稳性曲线（4）邦金曲线静水力曲线图:表示船舶正浮状态时的浮性要素、初稳性要素和船型系数等与吃水的关系曲线的总称，它是由船舶设计部门绘制，供驾驶员使用的一种重要的船舶资料。第四章稳性稳性：是指船受外力作用离开平衡位置而倾斜，当外力消失后，船能回复到原平衡位置的能力。稳心：船舶正浮时浮力作用线与微倾后浮力作用线的交点。稳性的分类：（1）初稳性；（2）大倾角稳性；（3）横稳性；（4）纵稳性；（5）静稳性；（6）动稳性；（7）完整稳性；（8）非完整稳性（破舱稳性）判断浮体的平衡状态：（1）根据倾斜力矩与稳性力矩的方向来判断；（2）根据重心与稳心的相对位置来判断浮态、稳性、初稳心高度、倾角 B L A C w w ?=d B A C m m ?=d V C ??=B L b L A V C m p ?=d A V C w vp ?=b b p vp m w C C C C C C ==， 002n n i i y y A l y =+??=-????∑[]012142...43n n l A y y y y y -=+++++[]0123213332...338n n n l A y y y y y y y --=++++++P D ?= P f P f x = x y = y = 0 ()P P d= cm TPC q ?= m g b g b g GM = z z = z BM z = z r z -+-+-

交通运输规划与管理

交通运输规划与管理摘要：针对我国交通运输业的实际发展，以当下交通运输的建设为实例，着重分析如何对其更好地规划以及管理。从交通质量分析及预测，经济效益分析还有综合运输等方面浅谈中国交通运输的规划与管理。关键词：交通安全交通规划宏观调控交通管理 Abstract: In view of the transport industry in China at present the actual development, the construction of transportation as an example, analyzes how to better planning and management. From the quality of the traffic analysis and prediction, economic benefit analysis and integrated transport and so on Chinese transportation planning and management. Key words: traffic safety; traffic planning; macro-control; traffic management 一、关于交通安全随着中国加入WTO，经济飞速发展，交通业也在这个大背景下有着日新月异的发展。社会的发展带动交通的发展，纵横交错的道路，林立的立交桥，从高速路上的大巴车，到农民工学生返乡的火车，从偌大的飞机场，到拥挤的客运中心，交通无处不在，无处不和人们的衣食住行息息相关。正是因为交通如此重要，所以交通安全也成了老生常谈的话题。安全重于泰山。近几年交通安全问题一直是人们十分关注的话题，高客侧翻，动车追尾，飞机事故，一次次的事故让我们失去了多少同胞。杜绝交通事故的发生，交通管理部门和群众应该共同努力。交通管理部门应该检测影响交通安全的道路条件，揭示产生交通事故的机理和规律，采用一些可行性的来减少这些隐患，预报交通事故，从而减少事故的发生，防患于未然。而司机应该有基本的职业道德，不酒驾，不超载，遵纪守法，共同维护良好的交通环境。乘客应以监督者的形象出现在交通运输的路上，不为贪图小便宜坐“黑车”，遇到隐患及时报警，来为交通美好的未来助一把力。这样出行的话，我们也不再有诸多担心。二、关于交通规划根据高等教育“十一五”国家级规划教材《交通工程总论》，所谓交通规划，就是根据对历史和现状的交通供需状况和地区的人口、经济和土地利用之间的相互管理的分析研究，对地区未来不同人口、土地利用和经济发展的情形下，交通