一汽大众迈腾维修维修手册(2009一汽大众迈腾警车维修手)_概要

售后服务

售后服务技术信息

修理手册

Magotan 2008

迈腾警车维修手册

版本: 12.2008

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一汽大众迈腾维修维修手册(2009一汽大众迈腾警车维修手售后服务

不经法人同意不得使用。

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维修手册修理组

Magotan 2008

工长和机工必需掌握所有技术信息。因为认真和持久地维护并遵循注意事项是保证车辆行驶和安全的基本条件。此外在维修时也要遵循维修安全的基本原则。

迈腾警车维修手册

版本: 12.2008

修理组

68、91、94、96、97警车装备

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Magotan 2008 迈腾警车维修手册 12.2008

iii

68、91、94、96、97-警车装

备 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

中央控制系

统 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1中央控制系统连接示意图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2中控主机 -J608-的拆卸和安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3

顶部警灯控制器 -J326-和前后频闪灯控制器 -J483-的拆卸和安

装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.4音频控制器 -E507-的拆卸和安

装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5车载电台 -J753-的拆卸和安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6拆卸和我安装鱼鳍天线 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2电

器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1前逆变器 -U13-的拆卸和安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2.2后逆变器 -U27-的拆卸和安装 .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3车内设

备 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1脚铐链的拆卸和安

装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2后座椅手铐链的拆卸和安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4拆卸和安装顶部警灯

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5拆卸和安装电源总开关 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6拆卸和安装前 /后频闪灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1拆卸和安装前频闪灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

拆卸和安装后频闪

灯 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1 1 1 1

4 4 4 4

5 5 5

6 6

8 8 8

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Magotan 2008 迈腾警车维修手册 12.2008

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Magotan 2008 迈腾警车维修手册 12.2008

1 中央控制系统

中央控制系统

1.1

中央控制系统连接示意图

1-车载电台 -J753-2-天线

3-电源控制器 -J644-4-扬声器

5-后逆变器 -U27-6-前逆变器 -U13-7-音频控制器 -E507-8-中控主机 -J608-9-频闪灯控制器 -J483-10-前频闪灯 11-后频闪灯

12-顶部警灯 -L5-13-顶部警灯控制器 -J326-14-显示器 -L145-15-

电话话筒

1.2

中控主机 -J608-的拆卸和安装

拆卸

-关闭点火开关及所有用电器,拔出点火钥匙。

-拆卸空调中间出风口?暖风装置、空调 ; 修理组: 80; 暖

风装置;拆卸出风口;拆卸和安装中间出风口。

68、91、94、96、97-警车装备

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Magotan 2008 迈腾警车维修手册 12.2008修理组 68、91、94、96、97 - 警车装备

32-拆下液晶显示器 -J145-的固定螺钉 -箭头 -。

-从固定架上取下显示器 -L145--1-。注意连接线 -2-仍与主机相连。

-拆下螺栓 -箭头 -,从主机的固定架上将主机 -3-取出。安装

安装大体以倒序进行。

1.3

顶部警灯控制器 -J326-和前后频闪灯控制器 -J483-的拆卸和安装

拆卸 -将驾驶员座椅向后调整至止位。

-从插头支架上拔下插头 -1-。

-从顶部警灯控制器 -J326-的插座 -箭头 B -上拔下插脚的导线。注意导线与插脚的对应位置,以便于安装。

-旋出插头 -2-的紧固螺母,拔下插头 -2-。

无须注意 -箭头 A -和位置 -3-。

提示

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Magotan 2008 迈腾警车维修手册 12.2008 1 中央控制系统 3

-拆下控制器支架的紧固螺母 -箭头 -,并将控制器连同支架一起取下。

-拆下警灯控制器 -J326--3-的紧固螺母 - 箭头 A -。无须注意位置 -1、2-和 -箭头 B -。

-将顶部警灯控制器 -J326--3-从支架上取下。

-拆下前后频闪灯控制器 -J483--1-的螺栓 - 箭头 -,并将其从支架上取下。

安装

安装大体以倒序进行。

1.4

音频控制器 -E507-的拆卸和安装

拆卸 -关闭点火开关及所有用电器,拔出点火钥匙。

-拆卸手套箱?车身内部维修 ; 修理组: 68; 内部装备;存放架、盖、罩和隔板;拆卸和安装手套箱。

-拔下音频控制器 -E507-上的连接插头,将手套箱取下。

提示

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Magotan 2008 迈腾警车维修手册 12.2008修理组 68、91、94、96、97 - 警车装备

4-拆下螺栓 -箭头 -,取下音频控制器 -E507--1-。

安装安装大体以倒序进行。

1.5

车载电台 -J753-的拆卸和安装

拆卸 -关闭点火开关及所有用电器,拔出点火钥匙。

-将前排成员侧座椅向后调整至止位。

旋出插头 -1-的螺栓,将插头 -1-拔下。 -

拔下插头 -2-,再旋出插头 -3-的螺母,将插头 - 3-拔下。 -

拆下螺母 -箭头 -。 -将车载电台 -J753--4-连同支架一起取下。

安装

安装大体以倒序进行。

1.6

拆卸和我安装鱼鳍天线

拆卸 -拆卸车顶饰板?车身内部装配工作 ; 修理组: 70; 车顶饰板。

-断开鱼鳍天线的插头连接 -箭头 -。

-松开固定螺栓 -1-和 -2-,取下鱼鳍天线。

安装

安装大体按照拆卸相反顺序进行。

电器 2.1

前逆变器 -U13-的拆卸和安装

拆卸注意 ! 安装时检查密封垫,损坏更换。

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Magotan 2008 迈腾警车维修手册 12.2008 3 车内设备 5

-拆卸中控台延长件?车身内部维修 ; 修理组: 68; 内部装备;存放架、盖罩和隔板;拆卸和安装中控台。

-旋出螺钉 -箭头 -后面的螺母,再将螺钉拆下。

-将插座 -1-和插座支架 -2-一同取下。

-拆下螺钉 -箭头 -,取下前逆变器 -U13-- 1-。

安装

安装大体以倒序进行。

2.2

后逆变器 -U27-的拆卸和安装

拆卸 -拆下螺钉 -箭头 -,将插座 -1-和插座档板 - 2-一同取下。 -断开插头 -1-,拆下螺栓 -箭头 -,将后逆变器 -U27--2-

取下。安装

安装大体以倒序进行。

车内设备 3.1

脚铐链的拆卸和安装

拆卸脚铐链的拆卸以右侧为例说明,在理论上左侧与此相同。

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Magotan 2008 迈腾警车维修手册 12.2008修理组 68、91、94、96、97 - 警车装备 36-拆下螺栓 -1-。

-松开座椅剩余的 3个固定螺栓。

-向上抬起座椅后部,取出脚铐链 -2-。

安装

安装大体以倒序进行。

3.2

后座椅手铐链的拆卸和安装

拆卸 -拆下后座椅座套和软垫?车身内部维修 ; 修理组: 74; 座椅座套和软垫;后座椅座套和软垫;拆卸和安装后座椅座套和软垫。

-旋出安全带固定螺栓 -箭头 -,将手铐链 -1-取下。安装

安装大体以倒序进行。

拆卸和安装顶部警灯

拆卸 -关闭点火开关。

-拆卸车顶饰板?车身内部装配工作 ; 修理组: 70; 车顶饰板。

-断开顶灯插头连接 -1-。

-从车顶部固定孔中拉出顶灯线束 -箭头 -。

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Magotan 2008 一汽大众迈腾维修维修手册(2009一汽大众迈腾警车维修手迈腾警车维修手册 12.2008 汽车技师帮技术资料 3 - 从车内松开左右固定螺栓- 2- 。 - 在另一位技师的帮助下取下警灯- 1- 。安装安装大体按照拆卸相反顺序进行。注意 ! 在安装线束时，线束套处涂密封胶。 5 拆卸拆卸和安装电源总开关 - 关闭点火开关。 - 拆卸蓄电池?电器设备 ; 修理组： 27; 拆卸安装蓄电池。 5 拆卸和安装电源总开关 7

3 Magotan 2008 一汽大众迈腾维修维修手册(2009一汽大众迈腾警车维修手迈腾警车维修手册 12.2008 汽车技师帮技术资料 - 断开插头连接- 1- 和- 2- 。 - 延- 箭

头- 方向用力拉出电源总开关- A- ，取下电源总开关与支架。 - 松开连接螺栓- 箭

头- ，分离支架- 1- 和电源总开关- 2- 。安装安装电源总开关大体与拆卸相反顺序进行。 - 安装蓄电池?电器设备 ; 修理组： 27; 拆卸安装蓄电池。 6 6.1 拆卸拆卸和安装前 / 后频闪灯拆卸和安装前频闪灯 - 关闭点火开关。 - 拆卸前保险杠盖板?车身外部维修 ; 修理组： 63; 前保险杠。 - 断开左右连接插头- 2- 。 - 松开左右固

定螺栓- 3- ，取下频闪灯- 1- 。安装安装大体按照相反顺序进行。 6.2 拆卸拆卸和安装后频闪灯 - 关闭点火开关。 - 拆卸后保险杠盖板?车身外部维修 ; 修理组： 63; 后保险杠。 8 修理组 68、91、94、96、97 - 警车装备

Magotan 2008 一汽大众迈腾维修维修手册(2009一汽大众迈腾警车维修手迈腾警车维修手册 12.2008 汽车技师帮技术资料 3 - 断开左右插头连接- 1- 。 - 松开固定螺栓- 2- ，取下频闪灯- 3- 。安装安装大体按照相反顺序进行。 6 拆卸和安装前 / 后频闪灯 9

一汽大众4S店服务满意度调查问卷

一汽大众4S店服务满意度调查问卷尊敬的女士、先生：您好！当今，汽车消费市场发展十分迅速，竞争也日趋激烈。因此，我们为一汽大众汽车做客户满意度调查。希望您认真思考并填写，谢谢合作！（请在下面框内打钩） 1 您的性别：男□女□ 2 您的年龄： 25岁以下□ 26—35岁□ 36—45岁□ 45岁以上□ 3 您的月收入： 1000以下□ 1000—3000□ 3000—5000□ 5000以上□ 4 您所在单位的行业：制造业□咨询业□金融业□服务业□商业□机关□教育□其他________________________________ 5 您购车接受的价格范围是：10万以内□ 10—15万□ 16—20万□20万以上□ 6 您有购车的经历吗？有□没有□ 7 您购车的主要原因：代步工具□追求时尚□商业用途□ 8 您对大众汽车是否了解？是□否□ 9 您选择汽车的最关注的因素（多选）： A. 价格便宜 B.排量低 C.安全性能好 D.品牌 E.舒适性 F.动力性 10 您从哪些途径了解大众这款车的：朋友介绍□网络□杂志□车展□广告□其他___________________________________________ 11 您对大众4S店的售后服务满意程度： A非常满意 B.满意 C.不满意 D.很不满意 12 对一汽大众您更喜欢哪款车，为什么？。 13 （选答题）如果您有使用过大众汽车，您对它是否满意？非常满意□一般□不满意□ 14 您是否会向好友或亲人推荐购买一汽大众的车：一定会□可能会□也许会□可能不会□ 15 如果您对一汽大众汽车有什么好的建议和想法，非常希望得到您的建议： _________________________________________________________________ _____________________________________________________________________

2015一汽大众速腾全车电路图安装位置-继电器

New Sagitar安装位置编号803 / 1 版本07.2015继电器继电器支架一览 1 -电控箱上的继电器支架发动机舱内左侧继电器位置分配→章节 2 -车载电网控制单元上的继电器支架驾驶员侧仪表板的下方 12 芯继电器支架的继电器位置分配→章节

发动机舱内左侧电控箱上的继电器一览发动机舱内左侧电控箱上的继电器一览 1 -未占用继电器位置R5 2 -冷却液辅助泵继电器-J496-(645)（到2012 年8 月止）继电器位置R4 仅限配备1.4L TSI 发动机的汽车 3 -主继电器-J271-(644) 继电器位置R3 4 -冷却液继续循环继电器-J151-(646)（自2012 年8 月起）继电器位置1 仅用于配备1.8/2.0L TSI 发动机的汽车 -冷却液辅助泵继电器-J496-(646)（自2012 年8 月起）继电器位置1 仅用于配备1.4L TSI 发动机的汽车 5 -未占用继电器位置2 6 -刮水器电机的转换继电器2 -J369-(646) 继电器位置R2 仅限带PR 编号（AW1）的车辆 7 -刮水器电机的转换继电器1 -J368-(646) 继电器位置R1 仅限带PR 编号（AW1）的车辆

发动机舱内左侧电控箱上的继电器一览(GP1) 1 -未占用继电器位置R5 2 -未占用继电器位置R4 3 -主继电器-J271-(644) 继电器位置R3 4 -未占用继电器位置1 5 -未占用继电器位置2 6 -刮水器电机的转换继电器2 -J369-(646) 继电器位置R2 仅限带PR 编号（AW1）的车辆 7 -刮水器电机的转换继电器1 -J368-(646) 继电器位置R1 仅限带PR 编号（AW1）的车辆仪表板下方12 芯继电器支架的继电器一览

一汽大众迈腾试题

1 轮胎应急套件中轮胎密封胶保质期为（4）年 2 轮胎压力监控系统的基本设置：（03-04-042） 3 机油滤清器壳体扭紧力矩为（25Nm） 4 通过螺丝刀调整雨刮喷嘴，顺时针调整（变低），逆时针调整（变高）。 5 迈腾TSI发动机火花塞首次更换（25000）公里，以后每隔（20000）公里更换。 6 电动座椅初始化。（打开驾驶员车门，操作驾驶员座椅靠背按钮，使座椅靠背向前移动到极限位置，松开按钮听到一声锣音再按一下该按钮） 7保养周期复位（17-10-02）。 8 正确打开燃油高压系统（拔下碳罐插头，拔下油泵保险丝，起动发动机，观察数据流01-08-106一区压力当下降到6-8巴时关闭发动机，打开高压系统，完成修理后清除故障码） 9 制动液每两年或（六万）公里更换 10如何设置迈腾雨刮的冬季保养位置（关闭点火开关，在十秒钟内操作雨刮开关点动档一下） 11迈腾汽油直喷发动机的机油加注量（5.6L） 12常规保养时将空调面板温度设置为（22）℃ 二、一般维修题不定项选择题 1、迈腾自动变速器09G与宝来01M相比有什么特点（ABD ）（A）手动、自动一体设计。（B）前进挡分为六个挡位。（C）取消手动1—3挡，不再提供发动机制动功能。（D）增设运动挡。 2、关于迈腾发动机正确的描述有（ABCD ）（A）增加了涡轮增压器水冷效果。（B）采用缸内汽油直接喷射技术。（C）前置中冷器增加了散热效果。（D）匹配了发动机电脑控制的冷却液随动泵。 3、电子转向柱锁的锁止前提条件为（ABCD ）（A）S触点断开。（B）15号线断开。（C）发动机转速为0。（D）车速为0。 4、迈腾车司机侧安全带开关的作用为（A D ）（A）提示驾驶员行车时系好安全带。（B）可以影响安全气囊的起爆时间。（C）电子驻车制动起车辅助功能条件之一。（D）AUTO HOLD 功能激活的条件之一。 5、下列那些关于迈腾FSI描述正确的（A B ）（A）小负荷下，混合气分层燃烧。（B）中等负荷采用均质稀混合气燃烧。（C）小负荷下，混合气均质混合气燃烧。（D）中等负荷采用均质混合气燃烧。 6、在运输模式下，以下那些系统不工作（A B C ）（A）收音机（B）内部照明灯（C）中控锁指示灯（D）雨刷 7、下面对迈腾动态转弯灯描述不正确的有（CD ）（A）15线接通（B）近光灯点亮（C）车速≤10km/h （D）车辆静止 8、激活Auto Hold功能的条件（A B D ）（A）驾驶员侧车门关闭。（B）系好安全带。（C）变速器在前进挡上。（D）发动机转速。 9、下列关于说法错误的有( ABCD ) A:发动机采用钢制曲轴

一汽大众迈腾变速箱使用六大误区

一汽大众迈腾变速箱使用六大误区人们已经很熟悉手动挡变速器的使用方法，也清楚地知道最佳的换挡时机，用起来比较得心应手。但是对于自动挡的汽车，人们往往不太会用。在自动挡汽车使用中，有相当一批车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法，导致车辆受损、乘员人身受到威胁，甚至由此埋下事故隐患，或造成车辆性能下降、寿命缩短。下面列举了一些汽车自动变速器使用中常见的错误，希望有助于广大车主走出使用误区。误区1、自动变速器车辆长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。误区2、自动变速器车辆高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。误区3、在自动变速器P或N以外挡位起动发动机有些驾驶员在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。误区4、装备自动变速器或三元催化转换器的汽车用推动车辆法来起动发动机装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动，这是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。误区5、自动变速器车辆坡道停车时不使用驻车制动装有自动变速器的汽车在坡上停车时，有些驾驶员只是使用P挡，而不使用驻车制动，这样做极容易引发事故。因为虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。因此，在坡道停车时，还是应该使用驻车制动器。误区6、自动变速器汽车只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。

一汽大众迈腾不能启动

汽车维修技师·2011 年第7期 54 于在安装发动机爆震传感器时所用的拧紧力矩过大，造成其内部结构损坏，这种情况下它不能将正常的发动机爆震信号传递给发动机控制单元，这种状态下，当发动机在正常运行时产生爆震后，由于控制单元无法减少点火提前角3°（最多可减少15°），并无法进行控制单元加浓调节控制（而正常情况下控制单元得到此信息后,会通过控制减少点火提前角和进行加浓调节控制,这样可以避免爆震和排气温度过高的产生），所以发动机就会持续产生爆震现象。不能启动北京/ 张彦青车型：一辆迈腾2.0T，装配02E 变速器。行驶里程：36981km。故障现象：发动机不能启动。故障诊断：打开点火开关后，仪表的多功能显示器显示出驻车辅助故障和智能大灯故障（如图1所示）。并且仪表上无挡位显示。启动发动机时，启动机不工作。用专用诊断仪VAS5052A进行车辆自诊断，发现变速器电子设备无法达到（如图2所示）。在各控制单元中均存储有变速器控制单元无通信/无信号的故障码，只有在09中央电子装置中存储有故障码“02389变速器停用信号，挡位P/N不可靠信号（如图3所示）”，不能对变速器控制单元进行检测。根据故障码分析，大众车型用专用诊断仪V A S 5052A 对带有网关功能的车辆进行车辆自诊断功能检查时，显示出的故障码有5种状态：正常、故障、未登记、未识别、无法达到。针对以上几种状态进行分析，当网关监测到各控制单元工作正常或无故障存储的情况下，显示为正常；当网关监测到各控制单元工作不正常或有故障存储的情况下，显示为故障；当某一控制单元在网关中没有编码时，显示为未登记；当网关中对某一控制单元编码后，而此车型又没有相应的控制单元时，显示未识别；当控制单元无法与某一控制单元进行通信时，就会显示为无法达到故障。而此车自诊断功能的结果是不能与变速器控制单元进行通信。而不能与变速器通信是否影响发动机不能启动呢？接着分析迈腾车型的启动机工作原理（如图4所示）：点火开关E 415的启动请求信号传递到转向柱控制单元J527中，通过CAN总线将此信号传递到中央电气控制单元J519中，中央电气控制单元J519识别到Tiptronic开关F189传递来的挡位P/N信号与变速器控制单元J743中的挡位实际位置进行比较，确认能一汽大众迈腾图1 仪表显示图2 故障显示图3 故障码（上接53页）

汽车维修手册大全

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迈腾的定位和市场运作

迈腾的定位和市场运作我们看到很多批评意见的假设，是从一汽或者一汽大众的角度来说的。我们想提醒大家注意，在一汽大众这个合资公司里，不是一汽说了算，是大众说了算。这句话很刺耳，但是必须承认，我们的企业的战略控制，PK不过人家跨国公司。如果从大众的整个中国市场来看，迈腾的定位没有问题。为什么这么说，现在大众，包括奥迪和斯柯达的产品，如果再加上进口的款式，覆盖了几乎所有的细分市场，除了利润比较薄的地方。好，迈腾不能在底盘上更好，技术含量再高，不能和自家的A4竞争；迈腾也没有必要做得块头更大，因为没有必要和自家的上海帕萨特竞争。我们注意，B5和B6，在中国分别叫帕萨特和迈腾的销量，如果加起来，可能是中级轿车市场上市场分额最大的。这里，还没有把，更老的桑塔那爷爷算进去（还卖得挺好，包括2000）。从大众来说，迈腾不能加长，要定位为“同级别中最好的，自己驾驶的主流量产中级轿车”！一汽不愿意这么说，但是，我们相信，大众汽车是这么想，子公司拧不过控股股东，这是规矩。我们想我这样说，大家都容易理解我的观点，但你会为一汽大众叫冤，因为中国人喜欢块头大点的车子，大众把这个机会给了上海大众，有点偏心眼。我们不认为不完全如此，我们认为迈腾的推广，很成问题，而且是看上去策略性的有问题。一汽大众不服气，老想拿迈腾和帕萨特领驭PK，老想替代帕萨特领驭的商务车位置。这是一汽大众心有杂念。本来帕萨特在欧洲就是家庭用车，我们在欧洲本土见过，比上海大众生产的短。上海大众在九十年代末引进帕萨特B5的时候，做了个加长的决策，实践证明这个决策是明智的。我们认为，根本问题不在加长，而是一个产品，在离开本土的市场，如果想成功的话，要把自己的产品文化在目标市场演绎出本土化的产品文化来。所以帕萨特保留了大众的高品质，在中国加入了“处级官车”的元素，很成功。但是，这个牌B5打过了，B6再打，就不叫“长江后浪推前浪”了。

一汽大众FormelQ培训考试题

一汽-大众质量能力培训考试题 1 Formel Q第七版有些变化？ a.过程审核与最新版VDA6.3的要求基本一致，质量能力定级（A/B/C）与VDA6.3相同。 b.验证（D/TLD-零件）针对每个提问采用了新的评价方式。 c.潜在供应商评价标准POT与VDA6.3中P1一致；评价结果也发生了变更。 d. a +b+c 2 Formel Q7与新版VDA6.3主要区别是？ a.Formel Q7是质量能力审核，VDA6.3仅仅是过程审核。 b.Formel Q7是大众集团标准，VDA6.3是德国汽车工业联合会标准。 c.Formel Q7在VDA6.3的基础上补充了大众集团要求。 d. a +b+c 3 A级供应商基本标准是？ a.质量体系通过ISO/TS16949或VDA6.1；过程审核符合率≥90%；产品审核无B缺陷或系统C 级缺陷； b.P2-P7中过程要素或工序的E1-EN要素符合率≥80%、带＊号的提问≥6分、所有提问没有零分项 c.P6中分要素EU1-EU7≥80%，过程责权关系、目标导向、联络沟通、风险导向≥70% d. a +b+c 4 一汽-大众对批量供应商的要求是？ a.质量体系通过ISO/TS16949或VDA6.1认证并获得证书。 b.产品质量稳定，PPM≤66ppm c.过程能力符合率≥80%，B级以上 d. a +b+c 5“D”审核有一个否，会导致？ a.过程审核得分降级 b. 只能被评为C级 c. 要求整改 d. 不能被为A级 6 一汽-大众承认的供应商内部过程审核员的资格？ a.获是ISO/TS16949的内审员。 b.经企业内部培训的人员 c.参加一汽-大众Formel-Q培训并获得证书或参加第三方培训机构VDA6.3培训并获得证书的审核员。 d.获VDA6.5证书的审核员。 7 成为一汽-大众的核心供应商必须具备？ a.质量保证能力 b.供货能力和优化成本能力 c.质量保证能力、供货能力和优化成本能国、产品同步开发和项目管理能力 d.产品同步开发和项目管理能力 8质量协议的主要内容包括？ a.询价和报价 b.定点的质量标准 c.批量生产中的质量措施 d. a +b+c 9 潜在供应商在报价时？ a.必须确定已知悉“Formel-Q-质量协议”中描述的要求 b.应承认并无条件的注意、遵守这些要求并确保在其供应链中落实 c. a +b 10 批量设计开发是指 a.供应商中负责设计图纸 b.图纸由大众集团提供，供应商只负责生产零件 c.供应商既负责设计图纸又负责生产零件

大众迈腾六方位介绍

全新迈腾是大众B级车的第七代车型，吸取大量辉腾的设计元素，公认是大众品牌的准旗舰产品，代表大众B级车的最高水准德国工艺新迈腾车身和内饰按奥迪C级轿车标准设计选材，接受各种苛刻的检验测试，展现纯正德国工艺的独到品质正前方迈腾外观的全新设计，在传承大众品牌内涵的基础上，向我们展示了B级轿车崭新的设计风格和设计理念，由发动机盖顺滑而下的两道曲线，与亮面镀铬进气口巧妙地融合在一起，突出展现了新一代大众车型U型前脸基因，他恰是一面大众家族的族徽，体现出大众车型的与众不同。在有着汽车之眼美称的前大灯组中，设计师通过创新的平行四边形的轮廓，搭配下缘的圆弧设计，有效展现出协调性的曲线组合，让车头呈现炯炯有神的视觉感。同时，带智能AFS 的双氙气大灯具有大灯自动清洗功能。夜晚行车时，AFS功能将根据车辆转向角度自动旋转前大灯，照亮前方道路。同时，独有的静态转向照明将极大扩大照明范围。司机可提前看到道路上的障碍物，如人或动物，减小了驾驶者的视觉盲区，降低事故风险，令夜间行驶变的更加轻松。右前方从侧方向看，迈腾的整车线条非常流畅、舒展。由车首贯穿车身的底线、腰线和肩线，完美的营造出整体简洁利落的视觉效果，流线型的气型车身，充分运用了空气动力学原理，创造出如同跑车般低至0.28的风阻系数。超低的风阻系数，从经济方面来讲，降低了油耗，节约了使用成本；从行使角度来看，提升了车辆在高速行使中的稳定性。配合优异的底盘系统，迈腾即使以240公里的时速行使，依然十分稳定，丝毫没有发飘的感觉，一改B级车笨拙臃肿的传统形象，首开B级轿车运动化的先河。迈腾配备了先进的智能无骨雨刷。大灯打开情况下，使用前风挡清洗功能，大灯清洗自动运行，根据车速和雨量自动控制雨刮的工作时间间隔。每5次雨刮从启动到关闭的过程变换停留位置，防止刮片磨损和变形；发动机罩盖打开，雨刷自动停止。它提高了雨天行车的安全，延长了雨刷的使用寿命，提高了迈腾的使用经济性能。迈腾具有坚固的车身结构，74%的车身是采用高强度或超高强度的钢板。其中，车身所有重要部位，如A柱、B柱、防撞梁、底板，包括中央通道等采用的是热成型钢板，占车身16%。这种材料强度非常高，举例说，他的抗压能力相当于1平方厘米的面积能承受10吨的重量而不变形。热成型钢板不仅是同级车里最坚固的钢板，而且它的应用也省了很多零件。在保护架乘人员安全的同时，减轻了车身重量，降低了油耗. 迈腾有着同级车最出色的底盘系统，迈腾前悬架采用轻质优化的麦弗逊独立悬架，强度高，在紧急刹车时也不会点头，具有高水平的横向和倾斜稳定性，即使在起伏路面上行使舒适性也非常好。采用后多连杆独立悬架设计，保证了车辆动态稳定性和舒适性。高速转弯时，车的侧倾非常小。在路况较坏的道路上行使，二次弹跳非常低，车辆豪华的舒适性和准确的操控性得到完美结合。驾乘更舒适，动力性能更佳，主动安全性更优异。同时，空腔灌蜡工艺能保证十二年防锈。右后方迈腾全方位满足了用户对车内空间的需求，前后有效乘坐空间为1797mm，宽敞的空间保证了乘员在车内转身或取物时不会影响其他人，营造出舒适的驾乘体验。迈腾后座椅采用加长设计，提供对大腿的良好支撑，有效降低长途行使的疲劳；并且后座椅4、6可分，空间灵活实用，当将打开的后座椅关闭时，可以看到一个后色的梯形按钮，后座椅没放好，这个按钮不会下去，提醒驾驶员座椅没有关紧，避免刹车时，座椅突然倒下，

一汽大众售后服务P

一汽-大众售后服务搜狐汽车中国轿车工业目前好像处在一个品牌辈出的时代，然而，在每一个品牌推出的背后都有波澜不惊的底牌。毫无疑问，随着中国“入世”的深入，中国轿车市场将在3～5年间被瓜分完毕。换言之，中国轿车市场将很快被国际轿车工业格局格式化。而这之后的市场消长将在精益销售、渠道和服务竞争上见分晓。据一汽-大众销售有限责任公司相关负责人介绍，国际销售潮流在四个方面已经出现历史性的变化，即产品概念正在被需求取代；价格概念正在被成本取代；渠道概念正在被方便取代；促销概念正在被沟通取代。而这一切的变化都与越来越细化的服务有关。毋庸置疑，国际潮流的一切趋向都在指向一个趋向－精益服务。可以断言，一个全新的服务世纪已经到来。正是在这样一个历史大背景下，一汽-大众拟定启动重大的人性化售后服务工程，并针对自己有代表性的地区和城市开展了以强调客户体验为核心的售后服务质量新闻调查活动。用环境与硬件推进服务本次调查活动按媒体调查组的统一安排，兼顾区域性，拟定对北京、长沙、深圳等14个城市进行综合调查，共调查一汽－大众特约服务站21家。调查活动全过程给记者最突出的印象是，在其中的7个城市记者看到一汽－大众国际标准化销售服务展厅9个。这是一汽－大众近几年渠道战略建设中极富远见的重大成果。据记者的切身体验，在上海大众、武汉神龙富康、一汽－大众三大厂家的售后服务体系建设中，上海大众维修站布点最多，且实力均匀、利润丰厚、形象较为整齐；武汉神龙布点第二；而一汽－大众在综合实力、利润水平等方面紧追上海大众，而在最新形象建设、配件供应渠道、管理软件应用等方面已处于领先地位。按一汽－大众决策层对其营销服务渠道建设的最新理解，所有特约服务站应当是四位一体（销售、维修、配件、信息反馈）、形象统一的。其中形象是实施一汽－大众人性化售后服务的一片天空。承袭于德国大众系列的这样一种由伞状龙骨支撑，三面由落地玻璃装成的斜顶式大厅，本身就具有极大的开放性和包容性，犹如一个阳光普照的鲜活超市。一汽－大众人要在这样一个环境中营造一个共享、互动、交流、沟通、亲情的一种全新氛围。茶座式开放接待独立桌，大厅中新

一汽大众维修工时费一览表

一汽大众维修工时费一览表维修工时费一览表 1? ?换机油机滤? ?55元? ?? ? 2? ?换机油机滤汽滤? ?70元 3? ?换机油机滤空滤? ?70元 4? ?换三滤机油? ?90元 5? ?万公里保养 280元 6 3.万公里保养 360元 7 换刹车油/带（ABS） 110/150元 8 换变速箱油（手动） 55元 10 换变速箱油（自动） 300元 11 换火花塞 40元 12 1551电脑检测 200元 13 换节流阀体 96元 14 清洗节流阀体 120 15 清洗化油器 175元 16 清洗喷油嘴 200 17 清洗进气道\拆解清洗进气道 200\395 18 拆装进气歧管 175元 19 换进排气管衬垫 192元 20 拆装进气歧管（化油器） 195元

21 换喷油嘴（一个） 72元 22 换气门室盖垫（化油器） 110元 23 换气门室盖垫（2V-5V） 215元 24 换气门（2V） 635元 25 换气门（5V ） 875元 26 换气门（化油器） 635元 27 换液压挺杆 405元 28 拆装油底壳（化油器） 200元 29 拆装油底壳（2V-5V） 230元 30 清洗机油泵（化油器） 270元 31 清洗机油泵（2V-5V） 310元 32 换发动机总成（5V） 2400元 34 换缸体后部水堵 260元 35 拆装解体缸盖（化油器） 900元 36 拆装解体缸盖（2V-5V） 2100元 37 换气缸床（2V） 0元 38 换气缸床（5V） 4200元 39 发动机大修（2V-5V） 5元 40 发动机大修（化油器） 4850元 41 换凸轮轴油封 288元 42 换中间轴油封 216元 43 更换曲前油封 528元

一汽大众维修工时费一览表

一汽大众维修工时费一览表 Last updated at 10:00 am on 25th December 2020

一汽大众维修工时费一览表维修工时费一览表 1 换机油机滤 55元 2 换机油机滤汽滤 70元 3 换机油机滤空滤 70元 4 换三滤机油 90元 5 万公里保养 280元 6 3.万公里保养 360元 7 换刹车油/带（ABS） 110/150元 8 换变速箱油（手动） 55元 10 换变速箱油（自动） 300元 11 换火花塞 40元 12 1551电脑检测 200元 13 换节流阀体 96元 14 清洗节流阀体 120 15 清洗化油器 175元 16 清洗喷油嘴 200 17 清洗进气道\拆解清洗进气道 200\395 18 拆装进气歧管 175元 19 换进排气管衬垫 192元 20 拆装进气歧管（化油器） 195元 21 换喷油嘴（一个） 72元 22 换气门室盖垫（化油器） 110元 23 换气门室盖垫（2V-5V） 215元 24 换气门（2V） 635元 25 换气门（5V ） 875元 26 换气门（化油器） 635元 27 换液压挺杆 405元 28 拆装油底壳（化油器） 200元 29 拆装油底壳（2V-5V） 230元 30 清洗机油泵（化油器） 270元 31 清洗机油泵（2V-5V） 310元 32 换发动机总成（5V） 2400元 34 换缸体后部水堵 260元 35 拆装解体缸盖（化油器） 900元 36 拆装解体缸盖（2V-5V） 2100元 37 换气缸床（2V） 0元 38 换气缸床（5V） 4200元 39 发动机大修（2V-5V） 5元 40 发动机大修（化油器） 4850元 41 换凸轮轴油封 288元 42 换中间轴油封 216元

一汽大众流程话术

电话咨询(对客户要礼貌，电话在响3声内必须接听电话。) 您好，欢迎致电一汽大众洛阳开元店，我是销售顾问XX请问有什么可以帮您的？（主动报出一汽大众和经销商名称，自己的姓名和职务）请问你比较关心哪款车型的什么配置呢（主动询问客户的需求）那请问先生您贵姓呢？请问X先生您打这个电话就能联系到您是嘛？（了解客户基本资料，录入CRM） X先生您关注的车型价钱是XXXX您看您什么时候有时间来我们店里呢？我可以帮您现场讲解下车辆。我们店位于开元大道西段高速入口200米处，您可以随时过来，我在这边恭候您的光临。（邀约客户到店，并告知客户具体位置）非常感谢您对一汽大众的关注，谢谢您的来电，祝您生活愉快。再见！（要等待客户先挂电话后才能结束通话）发送短信：您好，我是一汽大众销售顾问XX，非常高兴为您服务，有任何问题您都可以随时联系我。祝您心情愉快！公司地址：开元大道西段高速口200米。（来电后20分钟内需要给客户发送问候短信）到店接待（销售顾问需要主动出门迎接客户，如果客户开车为客户引导入车位，带领客户进入展厅）您好，欢迎光临一汽大众洛阳开元店。（要在1分钟内接待客户，接待人员穿着统一服装，佩戴铭牌）请问先生今天来是看车还是办理其他业务？（主动询问客户来意，如果是非购车客户要引领客户到其他部门办理业务）您好，我是这里的销售顾问xx,今天由我来接待您，很高兴为您服务。（主动给客户名片，要双手递于客户，名片内容对着客户方向，态度要诚恳，谦卑。）先生您好，请问怎么称呼您呢？（主动询问客户称呼，并在之后一直这样称呼。） X先生您好，我们这里有不同价位的车型，您看您对那款比较感兴趣呢？（带领客户走到展车旁边方便客户看车。）需求分析 1，您看我们这款XX车型，大概什么时候用。 2，主要是家用还是生意上用。 3，那您这边有没有一个大概的购车预算？预算XXXX。XXXX万是全款还是全办下来. 4，您之前开的什么车？开了几年了？您是准备增购还是换购？ 5，您感觉您之前开的那个车这么样？ 6，您除了看我们这款车还看了什么车型呢？ 7，您之前看的XX牌的车感觉怎么样？ 8，您平时都是周末休息吧？买了车就可以经常带家人出去钓鱼什么的。 9，您身边朋友都开什么车？ 10，您有没有什么比较想要的配置？比如：天窗，真皮座椅，导航？有没有心意的颜色呢。（通过十个需求分析问题了解客户基本资料和情况，方便为客户推荐车型） X先生您好，您的XX预算这么我们有A和C两种车型都满足您的需求，我帮您详细介绍下吧？ X先生您好，要不我们到那边坐下来谈吧？天这么冷，给您倒杯热水。（要先招待客户入座，在征求客户同意后坐在客户对面）您好先生，我们这边有xx，xx，xx和xx，您看哪种比较符合您的口味。（要为客户提供3种以上的饮品，询问客户需求，送水时杯子的大众标志要面对客户。） X先生您好，这是您看的车型的产品资料，上面有产品的信息和配置，您看下。（主动提供彩页，要双手递于客户。）车辆展示销售顾问结合我的需求，举例讲解车辆的功能，采用IPAD等多种方式向我强调产品的优点和好处例：您好，您所看的车辆配有AFS随动转向照明功能，它可以根据您转弯时对路面经行补光，提高了夜间照明，保证了行车安全。

迈腾说明书电子版

迈腾说明书电子版篇一：迈腾导航使用全过程迈腾导航使用全过程（超详细分享）开机显示大众车标志,这个画面并不是一成不变的，可以根据自己的爱好,把自己喜欢的图片设置成开机画面，比如换成全家福等。主显示屏两边的按键设计也是以简洁为主，有常用的导航、收音机，调节音量键等,显示屏是800×480的数字屏。 SD卡插槽（在DVD吸口左上角，配有防尘塑胶片） USB接口（收音键下方）主界面功能主界面：右上角显示具体的年月日，还有农历日期蓝牙：右面的背景部分，可以像自家电脑桌面一样，设置不同的壁纸、颜色、图片等，这样个性化的功能倒是挺喜欢的，全都一样多闷呐；左边的按键设计有点像手机上的按键（数字+拼音），拼音操作可以输入中文，后面添加联系人的时候就可以用上了。蓝牙正在等待接收手机发送电话本，请操作手机? 篇二：迈腾驾驶技巧最全依然是经典老迈腾1.4T用车记录声明：本人只是汽车爱好者。本贴的观点，均属于个人

观点，若觉得本人观点欠妥，欢迎拍砖。本人还会在随后的时间中增加其它的使用心得，欢迎反复浏览。看到迈腾马上要停产了，感慨颇多，觉得再不交作业实在说不过去，于是今天提交了这份作业。我以前的微型车开了快6年了，近两年一直有换车意向，但没啥太明确的目标。去年听说一汽大众NCS即将投产，兴奋不已，想等上市后看看合适就出手。春节期间去4S店闲逛，看到速腾，看看觉得也不赖，一激动就定了下来，准备买速腾自豪 1.4T白色。刚开始4S店销售经理说得等2个多月，后来再问说是得3个月，再问时说三个月也不确定。一盘算五一都不一定到，有些失望，期间亲友都游说不如买迈腾。正在犹豫要不要退时，这时4S店销售推荐说下下周有个银迈腾到货，不如先看看，合适可以调换成迈腾。银迈腾到了，一看20XX款1.4T精英版，前排座椅加热，电动座椅，电动天窗，加价1万增加导航DVD倒车影像，外观、内饰都不错，我的心情“那是相当的激动”，于是一咬牙、一跺脚，就迈腾了。车价一分不少20万6千8，加装导航后21万6千8，上牌后返还3000元政府节能补贴，送vip 卡一张含3000保养费用。没要4S店的任何装饰。迈腾到手后忙着试驾、磨合，作业一直未提交，直到今天……，磨合期间购买了宇森卡诺脚垫，感觉不错，贴膜是

一汽大众迈腾维修维修手册Magotan传动装置故障查

修理手册 Bora 1999 ?Golf 1998 ?Sagitar 2006 ?Magotan 2007 ? 传动装置故障查询版本： 04.2007 服务售后服务技术信息汽车技师帮技术资料一汽大众迈腾维修维修手册(Magotan_2007_传动装置故障查)

目录 30 - 离合器 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 有关离合器与离合器操纵机构的投诉 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11.1离合器操纵机构的检查（从动缸从外部拧在离合器壳体上） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61.2 离合器操纵机构的检查（从动缸位于离合器壳体中） . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 34 - 操纵机构、壳体 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 1 有关换档操纵机构的投诉 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Bora 1999 ? , Golf 1998 ? , Sagitar 2006 ? , ... 传动装置故障查询 - 版本： 04.2007 目录 i 汽车技师帮技术资料一汽大众迈腾维修维修手册(Magotan_2007_传动装置故障查)

一汽大众九大要素1

前言 1.一汽-大众生产现场管理系统是由哪九大部分组成？答 2、请说明你对“一汽 - 大众生产现场管理体系”九大要素的相互关系的看法。做为工段长或班组长你在推行九大要素中应该怎样去做？九大要素的各要素环环相扣、缺一不可，都是生产管理体系中必不可少的部分，并且他们所处的位置相当于汽车的各部件在汽车中所起的作用。目标是前进的方向；改进活动是各项工作开展的思路；目视是工作标准和内容的展示；标准化操作是使工作行为更加规范统一；工位组织是现场管理、人机工程的标准；过程控制是开展质量工作的依据；TPM 是设备管理所追求的目标，物料管理生产及维修材料管理的方法。其中班组管理是体系的核心，因为其它各项工作都要落实到班组去开展，即班组的各项工作要遵照其它要素的要求去开展，班组管理的水平决定着其它各要素开展的深度。作为工段长或班组长首先要认真学习各要素的工作要求和标准，并且组织班组成员来学习，指导员工按照标准的来开展各项工作，并且不断对照标准进行检物料管理 ? 标准化工作作目标管理工位组织班组管理目视管理 TPM KVP 过程控制

查，对于存在的差距进行不断改进，并且不断循环下去。 1、自身学习—掌握标准一.KVP2 1.什么是KVP2 答:K-不断的；V-改进；P-过程； 2-代表以平方的速度跳跃式的 2.KVP2所提的七种浪费？答:(1)生产过剩 (2)等待 (3)搬运 (4)加工本身 (5)库存提高 (6)动作 (7)制作不良二、标准化操作 1.什么是标准化操作？答：标准化操作就是跨班次制定的、统一的工作流程和工作方法。 2.标准化操作的优点是什幺？ ?由班组成员负责编制“标准操作卡” ?保证各班次按相同的工作方法完成工作

迈腾驾驶技巧最全

依然是经典老迈腾1.4T用车记录声明：本人只是汽车爱好者。本贴的观点，均属于个人观点，若觉得本人观点欠妥，欢迎拍砖。本人还会在随后的时间中增加其它的使用心得，欢迎反复浏览。看到迈腾马上要停产了，感慨颇多，觉得再不交作业实在说不过去，于是今天提交了这份作业。我以前的微型车开了快6年了，近两年一直有换车意向，但没啥太明确的目标。去年听说一汽大众NCS即将投产，兴奋不已，想等上市后看看合适就出手。春节期间去4S店闲逛，看到速腾，看看觉得也不赖，一激动就定了下来，准备买速腾自豪1.4T白色。刚开始4S店销售经理说得等2个多月，后来再问说是得3个月，再问时说三个月也不确定。一盘算五一都不一定到，有些失望，期间亲友都游说不如买迈腾。正在犹豫要不要退时，这时4S店销售推荐说下下周有个银迈腾到货，不如先看看，合适可以调换成迈腾。银迈腾到了，一看2011款1.4T精英版，前排座椅加热，电动座椅，电动天窗，加价1万增加导航DVD倒车影像，外观、内饰都不错，我的心情“那是相当的激动”，于是一咬牙、一跺脚，就迈腾了。车价一分不少20万6千8，加装导航后21万6千8，上牌后返还3000元政府节能补贴，送vip卡一张含3000保养费用。没要4S店的任何装饰。迈腾到手后忙着试驾、磨合，作业一直未提交，直到今天……，磨合期间购买了宇森卡诺脚垫，感觉不错，贴膜是美国量子膜，施工质量差让我很恼火，中间灰尘多，没有办法，反正不影响使用，就是心理不爽，哎，不提了。 3000公里了，今天我把迈腾总体感受讲讲，也算是做个交代，也是纪念一下2011款迈腾即将绝版。总体来说，这车外观、内饰还不错，线条儒雅、流畅，是我和老婆都喜欢的类型。驾驶起来1.4t市区不太好驾控，现在适应了，感觉还行。1.4t涡轮增压开起来不是很平顺，D档在市区不能做到动力随叫随到，S档反应还行，就是发动机噪声太大，加速时感觉很不好意思，感觉要累死车，还是2.0T的开着爽，但是在郊区和高速上绝对是涡轮增压施展的场所，加速酣畅淋漓，超车干净利落。听说涡轮增压在高海拔地带非常有优势，尤其是比那些大排量的非增压车型，大家如果去西藏的话，最好还是开一辆涡轮增压的车。迈腾3000公里了，检查过几次机油，应该没问题，没有出现烧机油的情况，当然车辆正常行驶也会损耗机油，不要太在意，即便是两次保养期间自己补充一点机油也没啥不方便的（保养时剩下的机油存着备用）。再说说轮胎，轮胎本来就是用来的磨损的，只要不出现非常明显的啃胎，应该就是没问题的，因为独立悬挂的车在增加舒适性的同时本来就会加大轮胎的磨损，不用太在意。轮胎即便磨损不严重，满6年也一定要更换的，因为老化的原因。油耗方面我专门试过，郊区不拥堵的路段油耗可以低于7升以下，全程高速120公里以上大概8升，市区激烈驾驶常用S档的话12升油。看来车的油耗和驾驶习惯和道路情况有很大关系，车是用来开的、玩的。不要太斤斤计较油耗，想省钱，少开车就行。为了安全，为了发动机不会积碳，该激烈加速就加速，该用S档就用S档。不要一直D档温柔的开车，这