建筑施工噪音防治方案

深圳市城市轨道交通16号线工程

建筑施工噪音防治方案

编制:

审核:

批准:

中铁十四局集团有限公司

深圳市城市轨道交通16号线工程施工总承包八工区项目部

二○一八年十二月

目录

第一章编制目的和编制依据 .............................. 错误!未定义书签。

编制目的.............................................. 错误!未定义书签。

编制依据.............................................. 错误!未定义书签。第二章工程概况......................................... 错误!未定义书签。

地理位置.............................................. 错误!未定义书签。

工程概况.............................................. 错误!未定义书签。

参建单位.............................................. 错误!未定义书签。

主要施工工艺工法...................................... 错误!未定义书签。第三章噪音管理方法及目标............................... 错误!未定义书签。

管理方法.............................................. 错误!未定义书签。

管理目标.............................................. 错误!未定义书签。第四章控制施工噪音的措施............................... 错误!未定义书签。

管理组织.............................................. 错误!未定义书签。

噪声源分析............................................ 错误!未定义书签。

施工组织管理措施...................................... 错误!未定义书签。

控制机械性噪声措施.................................... 错误!未定义书签。

控制空气动力性噪声措施................................ 错误!未定义书签。

控制电磁性噪声措施.................................... 错误!未定义书签。

控制交通运输和起重搬运噪声措施........................ 错误!未定义书签。

严格控制其它噪声...................................... 错误!未定义书签。

噪音监测管理.......................................... 错误!未定义书签。

人文关怀.............................................. 错误!未定义书签。

第一章编制目的和编制依据

1.1编制目的

为了切实做好噪声污染控制，以人为本，防止因施工产生的噪声对当地居民生活造成影响，对现场施工、管理人员的听力造成伤害和相关影响。促进施工生产与职业健康防护的有机统一，创造一个良好的施工生产环境。

1.2编制依据

1、《中华人民共和国环境保护法》；

2、《中华人民共和国环境影响评价法》；

3、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》；

4、《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）；

5、《深圳经济特区环境噪声污染防治条例》；

6、《深圳地铁集团建设总部地铁工程施工期间环境保护及水土保持管理办法》。

第二章工程概况

2.1地理位置

田心车辆段位于坪山区，现状金田路北侧、兰田路南侧，在建聚龙路西侧的围合地块内。地块东侧现状为农田，有少量低矮民居，规划为坪山环境园。场地内用现状构成较复杂，中部有一块约的绿地；西侧为厂房及散状民居；北侧有多排生产厂房；东侧为田心社区，多为5～8层的集中式民居；

出入段线沿金田路东西向布置，两侧分布有5～8层集中式民居，围护结构边线距离民房7~20m。

2.2工程概况

深圳地铁16号线八工区主要包括一段一线，即田心车辆段和田心站～田心车辆段出入线。田心车辆段位于兰田路以南、金田路以北、规划聚龙路以东，车辆段地块东西向约1060m，南北向350m，占地公顷，总建筑面积万平方米，上盖开发盖板面积公顷，采用明挖综合法施工，主要包含盖内外单体建筑18个，涉及土建、轨道工程、给排水、动力照明及通信信号等9个专业。

出入线位于田心社区，在田心站终点接轨，出入线沿东西向敷设，呈人字形折返，出入线1（正线区间）长，包含盾构段和明挖段，其中盾构段长，采用内径5500mm，壁厚350mm 管片的盾构机施工，盾构区间覆土埋深约13～15m，穿越地层主要为含砾粉质黏土、含碎石粉质黏土、强风化砂岩层；明挖段长，采用地连墙+内支撑支护形式。出入线2（折返线）长，放坡开挖，锚喷支护。明挖基坑最大深度18m。

本工程合同工期为2017年12月30日开工，2023年7月28日竣工，其中土建洞通节点为2021年12月28日，工程合同造价亿元。

2.3参建单位

建设单位：深圳市地铁集团有限公司；

设计单位：北京城建设计发展集团股份有限公司（总体）/

中国瑞林工程技术有限公司（前期）；

监理单位：广东重工建设监理有限公司；

施工单位：中铁十四局集团隧道工程有限公司。

图八工区施工平面示意图

2.4主要施工工艺工法

田心车辆段主体采用梁板柱结构，采用满堂支架现浇法施工。土方施工阶段采用挖掘机、推土机进行土方开挖整平，出渣车进行渣土运输，压路机碾压。结构桩基采用旋挖钻机、冲桩机成孔，砼运输车直接灌注砼。承台、顶板采用木模板、立柱采用钢模板，均采用汽车泵泵送入模。

出入段线分盾构段及明挖段。盾构段采用盾构机开挖及管片安装。明挖段围护结构分地连墙及围护桩，地连墙采用成槽机成槽，围护桩采用旋挖钻机成孔。地连墙钢筋笼采用履带吊吊装。明挖基坑土方采用长臂挖机或抓斗垂直开挖，渣土车外运至指定地点。

前期工程管线迁改沟槽深度~，部分沟槽采用钢板桩支护，钢板桩采用打桩机施工。管线迁改沟槽采用小型挖机开挖，出渣车进行渣土运输。现状硬化地面采用人工风镐配合小型液压破碎锤破除。

前期工程交通疏解路采用挖机、平地机、推土机场地整平，压路机路基碾压，沥青摊铺机路面摊铺。

第三章噪音管理方法及目标

3.1管理方法

施工中采用低噪音的工艺和施工方法。

由于本工程施工工期紧，工程量大，且施工中不能中断的技术原因和其特殊情况，确需中午或夜间连续施工作业。建筑施工夜间作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时，在开工前向建设行政主管部和环保部门申报，核准后方能施工。

所有机具投入使用前进行检修，检修合格后方可进场，严禁机械带病工作。

教育施工人员不准喧哗吵闹，违者严厉处罚。

3.2管理目标

1、按照《中华人民共和国环境噪声污染防治法》和《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的规定执行。建筑施工过程中场界环境噪声不得超过表规定的排放限值。夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于15 dB(A)。

表建筑施工场界环境噪声排放限值

2、施工噪声污染控制达标。

3、无市民或社区的重大投诉。

4、无因施工扬尘控制不善造成政府主管部门或上级的处罚和通报批评。上级部门检查达标。

5、达到企业安全、文明施工和环境保护的规定要求。

第四章控制施工噪音的措施

4.1管理组织

1、施工现场采用封闭管理，项目部负责噪声防治效果的保持，做好防治设施、用具的维护保养工作，并经常对防护设施进行检查，发现噪声防护设施有隐患时，立即进行检修。

2、在治理过程中，如发现整治方案的效果与原目标指标有偏差，噪声不能达标排放，应立即对整治方案采取纠正措施，使噪声排放达标。

3、成立以项目经理为组长，以书记、总工、安全总监为副组长，以项目副经理、各部室及各工点主要负责人为组员的施工噪声控制领导小组。明确项目经理为施工噪声污染防治的第一责任人，负责施工噪声污染防治的组织实施。

组长：王会新

副组长：戴斌、柴正炜、聂广超

组员：赵贵堂、宋祥峰、米明庆、李敬强、郭学龙、刘晋军、邵方帅、李广斌、马荣年、何一航

施工噪声控制领导小组办公室设在安全部，由聂广超负责日常噪声防治工作事宜。

（1）组长职责

①落实噪声管理目标，健全管理组织，对工程噪声污染防治工作全面负责。

②贯彻执行有关环境管理的法令、法规、标准和制度，落实噪声管理措施和资源的配置。

（2）副组长职责

①协助组长做好噪声污染防治工作。

②不定期检查现场噪声污染及治理情况，对违规行为批评指正或下发整改通知单，限期整改。

（3）组员职责

①学习、采用新技术、新措施等降低施工带来的噪声污染。

②负责噪声污染防治措施的具体实施，保证噪声达标排放。

（4）小组办公室职责

①检查、监督各工点噪声防治措施的实施。

②组织对职工进行噪声防治的教育培训工作。

③收集噪声防治过程中的相关记录和资料。

④处理噪声投诉相关事宜。

4.2噪声源分析

针对本项目工程实际，主要噪声源有：

机械性噪声：即由机械的撞击、摩擦、敲打、切削、转动等产生的噪声。如风钻、风镐、液压破碎锤、混凝土搅拌机、混凝土振动器；木材、石材加工机械（如带锯、圆锯、平刨、切割机、打磨机）；金属加工的机床，成槽机、旋挖钻机、冲桩机等产生的噪声。

空气动力噪声：如空气压缩机、铆枪等产生的噪声。

电磁性噪声：如发电机、变压器等产生的噪声。

交通运输和起重搬运噪声：如机动车辆运行、起重机械起重、搬运机械的搬运及其它非机动车辆和机械作业活动产生的噪声。

其它噪声：除上述性质的噪声之外的噪声。

4.3施工组织管理措施

1、为尽可能地减少施工中的噪音污染，为周围居民提供一个比较宁静工作、生活环境，从以下几个方面采取措施：减低噪音源的发声强度；控制噪音源的发声时间段；采取隔音措施；减少噪音源。

2、合理组织施工，尽量避免夜间施工。一般情况晚上23点至早6点及中午12点至下午2点尽量不施工。

3、如必须进行夜间施工，尽量采取降噪措施，并向相关政府部门申请批准夜间施工手续，并与街道、居委会加强沟通，在工地大门口张贴告示。

4、夜间施工过程中，严格贯彻文明施工，尽可能降低施工噪声对周围居民日常生活影响。

5、对施工人员进行夜间文明施工教育，严格执行逐级交底制度。加强工人文明施工意识。维护施工现场生产秩序，遵守各项规章制度。

6、材料装卸采用人工传递，特别是钢管、模板严禁抛掷或汽车一次性翻斗下料。运料、拆模时，模板和钢管等应轻拿轻放，尽量利用机械起吊。

7、结合施工现场特点，尽量将施工机具和加工厂设在远离居民生活区的地方，减少

噪声影响。

8、提供必须的噪声控制的资金，确保噪声控制能够得到资金保证。项目在工程开工时，应该列出环境保护经费计划，其中包括噪声控制的计划，按照计划，给予必要的经费支出，从而确保施工现场的噪声控制真正落实到实处。

9、要抓好员工的环境保护、特别是噪声控制的教育培训工作。不断提高员工的环境保护、和谐施工的理念，提高防治噪声污染的技术水平，把保护环境变为员工的自觉行动。

10、每年高、中考或其他政府规定考试期间，工程施工每天晚上20:00后，应该自觉停止施工。

4.4控制机械性噪声措施

（1）控制液压破碎锤、风钻、风镐的使用噪声。严禁夜间使用液压破碎锤、风钻、风镐；昼间使用也应注意与居民区、文教机关等社区的距离，居民、师生等方面人员休息时，必须停止施工。在施工过程中，尽量控制噪声的音量和音波的扩散。

（2）控制混凝土搅拌机、混凝土振动机的使用噪声。使用商品混凝土和商品砂浆，减少混凝土和砂浆搅拌机和振动机的噪声产生。必须少量使用自拌混凝土和砂浆时，混凝土和砂浆搅拌机的设置应尽可能地远离厂界外的居民区、文教机关等社区。如果，因场地狭小，且有毗邻居民区、文教机关等社区，应对混凝土和砂浆机采取封闭、遮盖的控制噪声的措施。

（3）控制木材、石材加工机械的使用噪声。科学、合理地布置临时设施的区划，将木材、石材加工机械场所设置在距离居民区、文教机关等社区较远的地点。木工间、石工间周围应设置围挡，封闭噪声外逸的途径和缝隙。尽可能采用噪声较低的木材、石材加工机械。提高工厂化、预制化施工水平，尽量采取外部加工的木制品、石制品的半成品，进入施工现场组装。

（4）控制钢模板的搬运、制、拆模过程中的噪声。钢模板使用时，应采取轻拿轻放方法，严禁随意抛摔，降低噪声。制、拆模应尽量在昼间施工，严禁夜间作业。钢模校平时，应注意在相对封闭的地点内进行，不准任意摔扔，安装时，要求安静取放；不得随意搬运、抛扔，不准任意敲打找平。

4.5控制空气动力性噪声措施

控制通风机、空气压缩机等使用噪声。通风机、空气压缩机置放的位置必须远离居民

区、文教机关等社区。有条件的项目，应设置独立、封闭的地点安放上述机械。尽量利用昼间施工，避免夜间操作扰民。

4.6控制电磁性噪声措施

（1）控制发电机的使用噪声。施工现场如果需要使用发电机时，应安排在距离居民区、文教机关等社区较远的地点；搭设发电机的封闭式围棚，降低噪声的散逸。

（2）控制变压器的使用噪声。尽量采用标准变压器；置放在远离社区的偏僻的位置；如果系独立的单放变压器，还应加盖围棚。

4.7控制交通运输和起重搬运噪声措施

（1）控制交通运输过程中的噪声。对于施工现场的厂界内的交通运输的噪声污染控制，应给予高度重视；合理、科学、有效地安排机动车辆的运输作业，确定避免噪声的运输时间、路线和场所；尽量安排昼间车辆作业，减少夜间作业；必须夜间作业的，应采取措施，降低噪声扰民；车辆作业时，严禁鸣放喇叭，高声喧哗，任意抛扔物资产生各种杂音，妨碍居民夜间睡眠休息。

（2）控制起重搬运工程中的噪声。正确、合理、简便地安排起重搬运作业；教育员工尽量降低起重搬运工程中产生扰民的噪声；特别是夜间作业，禁止大声喧哗，乱扔乱抛；避免对社区居民的干扰影响。

4.8严格控制其它噪声

施工现场除了上述五种性质的噪声外，还会由于各种因素产生出其它性质的噪声，如人的叫嚷、喧哗；音乐器材大音量的播放；食堂生活用具和设施不当使用产生的声响等。因此，也应该根据实际情况采取必要的对策措施，逐项加以处理解决，把其它性质的噪声控制在可控范围之内。

4.9噪音监测管理

在场区大门位置设置噪声监测点，加强施工现场的噪声监测：按《建筑施工场界噪声测量方法》实施长期监测，专人监测，专人管理，发现有超过施工场界噪声限值标准的，立即对现场超标因素进行整改，真正达到施工噪声不扰民的目的。

4.10人文关怀

施工现场设置群众接待室，指定通讯联络员，及时处理周围居民的投诉。定期走访周边的居民区，倾诉群众诉求，发布公开信告知施工内容、施工时间及采取减少噪音的具体措施，争取周边群众的谅解。