2017年中国饲料行业现状及发展趋势分析【图】

2017年06月30日14:5310000人浏览字号:T|T

1、行业容量巨大，增速放缓

2015年全国猪料产量8344万吨，同比下降3%。猪料在过去十年相对快速增长，2005-2015年间，总产量从4250万吨增长至8344万吨，年均复合增长率为6.98%。饲料行业市场需求变动直接受下游养殖业的影响，最终取决于居民饮食结构。生猪养殖具有明显的周期性，受国家环保政策以及规模化养殖比例提升的影响，本轮猪周期被拉长、拉平，生猪存栏长期处于低位。居民饮食习惯转变，猪肉需求增速缓慢。因此猪料销量也自07年以来首次出现负增长。

猪料销量增速缓慢

数

据来源：公开资料整理

相关报告：智研咨询发布的《2017-2022年中国水产饲料市场运营态势及发展趋势研究报告》

2、行业分化加剧，集中度仍较低

在行业增速放缓的情况下，未来更关注于饲料行业结构性变化：优势企业不断扩张，劣势企业加速退出，行业集中度快速提升。在行业增速放缓的情况下，未来更关注于饲料行业结构性变化：优势企业不断扩张，

劣势企业加速退出，行业集中度快速提升。截至2015年底，加工饲料生产企业6772个，比2010年底减少4071个，年产100万吨以上饲料企业集团32家，产量占全国总产量的51%。同时，优势企业不断加大市场开发力度，积极对海外市场的探索和投资，行业比较优势进一步加强。但饲料销量增长仍然受限；劣势企业因受资本劣势、技术投入不足、采购能力和风险管理能力不强等因素影响，加速被淘汰。

饲料公司数量迅速下降，行业集中度快速提升

数据来源：公开资料整理

3、需求缓慢提升，并随周期波动

饲料产销长期缓慢稳定增长：我国猪肉消费需求仍将保持稳定增长，猪料产量依然有上升空间。从世界水平看，饲料产销长期缓慢稳定增长：我国猪肉消费需求仍将保持稳定增长，猪料产量依然有上升空间。从世界水平看，大陆居民人均猪肉消费量在亚洲国家和地区处于中高水平，仍有一定增长潜力。从城镇化趋势看，到2020年，有1亿左右农村人口有望转换为城镇人口，目前农村家庭每年人均猪肉消费量不足城镇水平的70%。从人口数量看，据国家卫计委预测，全面放开二胎政策，到2020年我国总人口将达14.3亿。按现有消费水平（人均消费41.5千克）测算，预计2020年全国猪肉消费量将增加250万吨。

全国猪肉消费量稳步上升

数据来源：公开资料整理

农村消费水平有很大增长空间

数据来源：公开资料整理

饲料产销中长期呈现周期性波动：生猪养殖和生猪价格具有明显的周期性特点，猪料销量也随着生猪养殖量的周期波动而波动。饲料产销中长期呈现周期性波动：生猪养殖和生猪价格具有明显的周期性特点，猪料销量也随着生猪养殖量的周期波动而波动。随着规模化养殖比例的提升，猪周期变平变长，生猪和猪肉价格以5年左右为一个周期上下波动。决定这种现象的规律是生猪需求具有比较强的刚性，生猪供给从产能建设开始到生猪出栏一般需要两到三年时间，而本期生猪价格决定本期养殖业者的养殖规模及产能建设速度，本期养殖规模及产能建设速度决定下期的生猪供给量和价格，生猪价格波动引起养猪产业链的连锁反应，叠加外生性的天气、疫病等因素，从而导致生猪供给和价格的上下波动。

猪周期蛛网模型

数据来源：公开资料整理

多种外生性影响因素导致猪周期价格波动

数据来源：公开资料整理

环保等因素造成生猪被动去产能，规模化养殖比例不断提升，促生超长猪周期。环保等因素造成生猪被动去产能，规模化养殖比例不断提升，促生超长猪周期。15年以来，养殖业环保监管趋严，大量散户被迫关闭猪场，减小补栏基数。在上个猪周期中，猪价反弹5个月后，能繁母猪存栏量开始上升。但在本轮周期中，猪价持续维持相对高位，但母猪存栏量却反弹缓慢，猪周期被拉平、拉长。

上个猪周期猪价反弹5个月后，能繁母猪存栏量开始上升

数据来源：公开资料整理本轮猪周期中农业部能繁存栏逐步企稳

数据来源：公开资料整理环保等相关法律法规推升猪周期

数据来源：公开资料整理

4、需求端结构调整，前端料、东北成增量主力

本轮去产能过程中，小型养殖户和散养户持续退出，生猪养殖规模化加速。本轮去产能过程中，小型养殖户和散养户持续退出，生猪养殖规模化加速。2015年，我国年出栏数在500头以上的规模养猪群体已经达到了44%，较前几年有了很大提升。但与美国规模出栏占比90%以上相比，中国规模化程度还很低。十三五规划计划在2020年实现出栏500头以上规模养殖户占52%。

规模化养殖户补栏积极，前端料需求增加。养殖持续高盈利下，规模化养殖场补栏力度加大，现代化养殖模式之下，更加精细化的养殖流程推动前端料的需求与占比提升。

规模化养殖户出栏数稳步提升

数据来源：公开资料整理规模化养殖户比重提高

数据来源：公开资料、智研咨询整理规模养殖户出栏数占比大幅上升

数据来源：公开资料整理

受国家政策影响，客户群体向新区域扩张，东北三省和内蒙古地区成为新宠。受国家政策影响，客户群体向新区域扩张，东北三省和内蒙古地区成为新宠。全国生猪生产发展规划（2016-2020年）发布了生猪养殖的区域布局，将全国划分为重点发展区、约束发展区、潜力增长区和适度发展区四大区域。2017年中央一号文件进一步提出，引导生猪养殖产能向环境容量大的地区和玉米主产区转移。

东北是潜力增长区，预计年均增长1%-2%

数据来源：公开资料整理

饲料行业的现状及发展

目录 1 《饲料工业“十二五”发展规划》....................................................................................................II 1.1 鼓励企业兼并重组.................................................................................................................. II 1.2 行业整合将提速......................................................................................................................III 2 饲料行业“好势头” 2.1 饲料业转型（农业到工业）带动行业毛利率上升........................................................... I V 2.2 滞后带来发展行业景气将到明年....................................................................................... I V 2.3 政策政府支持....................................................................................................................... I V 2.4 员工经销商化和经销商员工化的进程加快.......................................................................... V 2.5 行业整合，规模集中化发展................................................................................................... 2.6 先进实用的饲料科技成果起到了重要的推动作用................................................................ 3 饲料行业发展面临的形势 3.1 成本不断上升（原材料、人工费、能耗等各项成本将不断上升）..................................... V 3.2 蛋白质（鱼粉豆粕氨基酸）缺口大依赖进口，饲料粮供需求矛盾（玉米）.................... V I 3.3 安全问题（食品安全，瘦肉精等）...................................................................................... VII 3.4 突发性气象灾害及疫情.......................................................................................................... VII 3.5 人民币升值危险...................................................................................................................... VII 3.6 集约化程度低，同质化现象突出......................................................................................... VIII 3.7 竞争恶质化 ............................................................................................................................ VIII 3.8 发展速度不匹配及贸易壁垒.................................................................................................... I X 3.9教育、培训、推广体系滞后，饲料科技产业化水平低......................................................... I X 4国饲料业发展现状和趋势 4.1 饲料企业市场分析...................................................................................................................... 4.2 饲料行业发展面临的形势............................................................................................................ 4.3 饲料行业目前的经营现状...........................................................................................................

中国市政工程行业调查分析报告总结归纳

中国市场调研在线

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。中国市场调研在线基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

2017-2023年中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告报告编号：601101 市场价：纸介版7800元电子版8000元纸质＋电子版8200元优惠价：￥7500元可开具增值税专用发票在线阅读：温馨提示：如需英文、日文、韩文等其他语言版本报告，请咨询客服。中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）市政工程（municipal engineering）是指市政设施建设工程。市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。市政主要包括：指城市道路、桥梁、给排水、污水处理、城市防洪、园林、道路绿化、路灯、环境卫生等城市公用事业工程。中国市场调研在线网发布的中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）认为，我国市政工程的项目管理已走过了二十几年的历程，形成了具有现代管理意义的项目管理机制，但还存在很多问题和不足，特别是在近几年我国市场经济逐步完善的情况下，更需要不断创新，探索有中国特色的现代建设工程项目施工管理模式，以适应市场经济发展的需要。市政工程建设是城市建设中非常重要的基础设施建设工作，与城市居民的生活息息相关，同时建造时对居民生活有着影响，如施工过程中产生的噪音、粉尘、交通拥挤以及产生的各类垃圾等给居民的生活和出行带来干扰。因此，市政工程建设需要周边居民的支持。市政工程的建设程序复杂、配套建设项目多，地上地下管网综复杂、拆迁困难，施工场地狭窄，施工难度较大。特别是给水排水、电力电讯、绿化、煤气、路灯、有线电视等配套项目，因参建单位多，常有多家施工单位进场作业或交叉施工，而施工队伍素质参差不齐，违反规范要求的作业现象比较常见，这些都会造成市政工程协调与管理上的困难。另外，市政工程中隐蔽工程较多，质量问题初期暴露不明显，容易被监理和管理人员所忽视。市政工程还涉及当地政府政绩以及外部的投资环境，这些因素都会造成工期紧、任务重，而市政工程建设队伍往往和地方政府的关系复杂，有的受到地方政府袒护，这也给市政工程建设管理规范化带来不便和困难。未来几年，"十三五"规划完成之后，中国的高速公路网、铁路网等基本形成，因此未来政府投资方向还是会转向市政建设领域，解决老百姓的生活环境问题，提高城市的管理水平。而城镇化是最核心的东西，这对于市政建设行业是巨大的机遇，对于市政施工领域的企业来讲任重道远。相信未来几年中国市政工程领域会发展得更好，更有活力。市政施工单位要千方百计找方法适应市场，提升企业自身的融资能力，抓住国家经济结构转型的历史机遇，转变自身的生产经营方式，拒绝过去粗放经营的发展方式，找到适合自身发展的土壤。《中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）》在多年市政工程行业研究结论的基础上，结合中国市政工程行业市场的发展现状，通过资深研究团队对市政工程市场各类资讯进行整理分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对市政工程行业进行了全面、细致的调查研究。中国市场调研在线网发布的中国市政工程行业调查分析及发展趋势预测报告（2017-2023年）可以帮助投资者准确把握市政工程行业的市场现状，为投资者进行

照明行业国内外现状及市场分析

照明行业国内外现状及市场分析作者：点击：0 国内外发展现状：半导体灯作为典型的绿色照明光源，孕育出诱人的市场前景。LED应用市场的规模，2004年全球超过120亿美元；2010年全球将达到500亿美元，中国将达到600亿元人民币。据中国光学光电子协会统计，国内市场将保持30%以上的成长速度。据专门对高亮度发光二极管和氮化镓的市场调研公司Strategies Unlimited的主管罗伯特.斯蒂尔表示，由于移动应用的需求巨增（手机，掌上电脑和数码相机）2004年全球高亮度发光二极管市场增长了37%增至37亿美元。斯蒂尔表示，高亮度发光二极管在移动领域的应用的收入为21.5亿美元，占了58%的市场，比2003年增长了7个百分点。不过它在标志、信号以及汽车等领域会稳健增长，会占有13%的市场。至于产品细分，斯蒂尔就表示，白光发光二极管占需求的50%，而蓝/绿光发光二极管就占29%。以生产地区来分，45%的高亮度发光二极管来自台湾，韩国和中国的制造商，而25%是由美国生产。另外，白光发光二极管在手持应用的全色彩显示背光的渗透率已经达到75%。随着移动应用趋于饱和，高亮度发光二极管的增长速度在未来几年会放缓。因此，斯蒂尔建议那些发光二极管的制造商应该集中在其它应用领域比如说汽车照明领域，更大的LCD背光和交通信号灯领域的应用上。

Sumitomo住友电子向美国CREE公司一年内订购了一亿美元的LED合同，这将是CREE公司一年的全部生产能力，住友很显然是想独霸整个高亮度LED的市场。以LUMILEDS为例，其功率LED产能每月可以达到10KK左右（其中供亚洲市场每月约2KK-3KK）。台湾功率LED发展始于2002年初，现在由正装芯片向倒装芯片转变，产量刚刚起步，产能每月不足3KK；内地功率LED封装基本以小芯片集成和正装芯片为主，目前已逐步向倒装大芯片过度。美国从2000年起投资5亿美元实施"国家半导体照明计划"。美国能源部预测，到2010年前后，美国将有55%的白炽灯和荧光灯被半导体灯具替代，每年仅节电就可达350亿美元。

中国路桥行业调查报告

中国路桥行业调查报告一、行业简介公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。公路根据使用任务、功能和适应的交通量，一般可以分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等级外公路。衡量公路差别的主要技术指标有：计算行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡、桥涵设计车辆荷载及桥面车道数。桥梁是指供铁路、道路、渠道、管线等跨越河流、山谷或其他交通线时使用的建筑物。桥梁按使用性质可分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。其中特大桥是指多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米的桥梁，大桥是指多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米的桥梁。中国路桥行业从20世纪初开始起步，其间经历了几个不同的阶段：1906年中国修建了第一条公路，但解放前公路总体发展缓慢，基本处于起步阶段，到1949年全国公路里程共有8.07万公里。建国后的头十年，国内公路建设出现了突飞猛进的发展，十年全国公路里程共增长了529.4%。随后的3年自然灾害期间，公路发展几乎停顿，并出现了负增长。1965年以后公路发展得到一定的恢复。改革开放以后，公路建设走上健康发展的轨道。“七五”期间，国家明确交通运输是国民经济发展的瓶颈产业，国务院批准设立公路建设专项基金和车辆购置附加费，专门用于公路建设，公路建设再次进入快速发展时期。尤其是近几年来，受国家实施积极财政政策的影响，公路投资被作为拉动内需的重要手段，公路基础设施投资额屡创新高，为国民经济快速健康发展作出了很大的贡献。路桥行业运行状况 1、我国公路建设的发展历程我国公路建设起点很低，建国初期全国大陆地区公路通车里程仅为8万公里。经过几十年的低水平路网扩建，至1978末达到89万公里，而且65％以上是路面质量较差的县乡公路，专用公路仅6.6万公里，不足8％。从1978年至1985年，为了适应国民经济迅速增长的要求，国家开始加大对交通基础设施建设的投入，并且着手调整交通运输结构，公路建设成为交通基础设施建设重心。国家制定了国道网规划，确定首都放射线12条、北南纵线28条、东西横线30条共70条国道。至“六五”结束时，公路通车总里程增长到94.24万公里，其中一级公路422公里，四级及等外公路79.23万公里。五年内公路通车里程年均增长1.1万公里。“七五”期间，国家在重视路网建设的同时，开始重视公路的路面质量等级，建成了沈阳至大连、上海至嘉定等高速公路，实现了我国大陆高速公路零的突破。至1990年末，公路通车总里程为102.8万公里,其中高速公路522公里，一级公路2617公里，四级及等外公路61.3万公里。公路通车里程年均增长1.7万公里。“八五”初期，国家在“六五”国道网基础上重新部署，形成了“五纵七横”12条以二级以上汽车专用公路为主组成的国道主干线网规划蓝图。九十年代的公路建设重点为国道主干线网,?新增公路的技术标准大大提高，技术结构趋于合理。新建和改建的二级以上高等级公路约占公路里程增长数的40％，新增桥梁中全部为永久性桥梁结构，新增公路中绝大部分铺筑高级、次高级路面，高等级公路通车里程增长迅速。全国公路密度每百平方公里平均超过13公里，通公路的乡镇、行政村分别达到99%和87%，全国公路网总量水平和技术等级有了明显提高。 2、路桥基础设施总量不足和分布不均是制约我国经济发展的长期因素改革开放前，由于国内的经济发展水平低下，计划经济体制下物流量、人流量不多，交通运输的问题尚未暴露。改革开放以后，国民经济增长迅速，运输量迅速增加，交通基础设

中国水产饲料市场全景调查与发展前景研究报告

2011-2015年中国水产饲料市场全景调查与发展前景研究报告近年来，水产饲料行业一直保持着良好的发展势头，并已一跃成为我国饲料工业中发展最快、效益最好、潜力最大的产业，其直接原因是国内水产养殖业一直持续增长。众所周知，中国是目前世界上最大的水产品养殖国，同时也是目前世界上唯一一个养殖产量超过捕捞产量的国家，据权威资料显示，由于消费需求和养殖结构的变化，我国饲料产品结构已发生较大变化。中国产业信息网发布的《2011-2015年中国水产饲料市场全景调查与发展前景研究报告》共十五章。首先介绍了世界水产饲料制造行业运行态势、中国水产饲料制造行业市场运行环境等，接着分析了中国水产饲料产业运行的现状，然后介绍了中国水产饲料制造行业竞争格局。随后，报告对中国水产饲料制造做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国水产饲料制造行业前景展望与投资预测。您若想对水产饲料产业有个系统的了解或者想投资水产饲料行业，本报告是您不可或缺的重要工具。本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国家统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。第一章2011年世界水产饲料制造行业运行态势分析第一节2011年世界水产饲料产业运行环境分析一、世界水产养殖业现状分析

二、全球水产品消费与日俱增三、全球饲料工业运行分析第二节2011年世界水产饲料产业运行透析一、世界水产饲料业亮点分析二、世界水产饲料业市场供需分析三、世界水产饲料研究新进展四、世界水产饲料市场动态分析第三节2011年世界水产饲料部分国家及地区市场分析一、亚洲水产饲料二、欧洲水产饲料三、美国水产饲料四、其它国家第四节2011-2015年世界水产饲料发展趋势分析第二章2011年中国水产饲料制造行业市场运行环境分析第一节2010年中国宏观经济环境分析一、GDP历史变动轨迹分析二、固定资产投资历史变动轨迹分析三、2011年中国宏观经济发展预测分析第二节2011年中国水产饲料制造行业政策环境分析一、《饲料中真蛋白的测定》国家标准通过专家预审二、《饲料和饲料添加剂管理条例》三、《饲料添加剂和添加剂预混合饲料生产许可证管理办法》四、《水产品专项整治行动实施方案》第三节2011年中国水产饲料制造行业技术环境分析一、挤压膨化加工技术二、水产饲料微粉碎技术三、水产颗粒配合饲料技术第四节2011年中国水产饲料制造行业社会环境分析

国内饲料行业分析报告

饲料行业分析报告摘要 ▼改革开放以来，我国饲料业取得了辉煌成就。20多年来，特别近10年来，饲料工业年平均以10％左右速度增长，发展成为门类比较齐全，功能比较完善的产业体系，实现了饲料产量、产值、利税和就业人数的同步增长。2002年饲料产品总产量达8200万吨，饲料加工业产值在2000亿元左右。 ▼目前，我国饲料工业的发展进入了成熟阶段，由数量的扩X、快速发展，转向优化结构、稳步提高，所有制构成向多元化发展，企业组织向大型化、集中化方向发展，产品向名品化、系列化方向发展，产品结构也在调整。这些变化趋势，随着市场化程度的提高、竞争的加剧而日趋明显。 ▼进入“九五”后期，饲料工业发展的速度明显放慢，一些制约我国饲料工业进一步发展的瓶颈问题，如饲料原料问题、饲料企业科技、管理水平问题、饲料安全问题、政府部门的宏观管理与支持等问题逐渐暴露出来，如何面对和解决这些问题，成为“十五”期间及之后，我国饲料工业能否实现持续、良性发展的关键。 ▼当前，饲料行业发展具有地区发展不平衡、饲料业与养殖业相互依存、饲料产品结构发生变化、饲料企业转换经营策略、主原料价格波动大等特点。在资本结构方面，我国饲料业形成了以民营资本(含外资)为主的产业资本结构。从数量上看，中国目前已有300多家外资饲料企业，90％的饲料企业都是民营企业。这种产业资本结构决定了较为开放的产业政策，并形成了竞争激烈的市场结构。 ▼我国的饲料工业仍然有着广阔的发展前景，在“种植业一饲料业一养殖业“的产业链条中，饲料业是中间一环。饲料是发展养殖业的重要支柱，饲料加工是发展农产品加工的重要途径，饲料卫生质量是提高动物源性食品安全的重要保障。目录 1. 饲料行业概述 1.1 饲料业基本概念

中国半导体照明行业市场分析与预测

中国半导体照明行业市场分析与预测 2018-03-24 09:54:08 文章来源：中国半导体照明网 1、半导体照明行业进展背景与现状照明方式按照照明光源可分成白炽灯、气体放电灯、固态光源三大类。19世纪以来，白炽灯、气体放电灯（荧光灯、卤素灯）等照明工具得到了逐步的广泛应用，而随着照明技术的进展，以固态光源技术为基础的新一代照明方式——半导体照明开始显现，并凭借其革命性的技术与性能优势得到了迅速的进展。半导体照明是使用LED（Light Emi tting Diode发光二极管）作为光源的照明。发光二极管是一种能够将电能转化为光能的电子器件，具有二极管的特性。自20世纪60年代世界第一个半导体发光二极管产生以来，作为一种全新的照明技术，LED 利用半导体芯片作为发光材料、直截了当将电能转换为光能，以其发光效率高、耗电量少、使用寿命长、安全可靠性强、环保卫生等优越性，被业界认为是人类继爱迪生发明白炽灯泡后最伟大的发明之一。如下表所示为现时期LED灯与传统照明器具的性能对比：表1：现时期LED灯与传统照明器具的性能对比一些发达国家和地区先后出台半导体照明进展的战略打算，并出台相应的举措，促进当地半导体照明产业进展。美国大力进展半导体照明产业，目前已拥有Lumileds公司、Gree公司、Color Kinet ic s（CK）公司，差不多着手启动“下一代照明打算”(NGLI) 。日本差不多完成了“21世纪照明”进展打算的第一期目标，正在组织实施第二期打算，大

力强化进展半导体产业重要性的认识，政府协助标准设立，在完善的技术研发体系下实行技术领先战略，并有强大的政府支撑体系。韩国的进展体会是政府主导下的大企业扩张，采取产业集聚加速进展，并以应用拉动市场。欧盟的“彩虹打算”在2000年7月启动，托付6个大公司、2所大学，通过欧盟的补助金来推广白光发光二极管的应用。 Philips 估量在2018-2020 年半导体照明市场将以平均6%的速度增长。从光源上看，目前要紧依旧以白炽灯、荧光灯为主，按照各国剔除白炽灯的打算，白炽灯泡立即于2020年全部禁用，因此白炽灯泡取代市场给了LED照明厂商极大的商机。LEDinside 估量LED灯泡产值占传统灯泡市场的渗透率，将于2019年达到三成以上。半导体照明是新兴产业，将逐步实现对传统照明的替代，Philips认为目前LED照明对通用照明领域的渗透率约3％，估量LED照明占通用照明领域的比例在2019年将达到50％，2020年将达到80％，LED照明产品将全面进入传统照明领域，成为全球要紧的照明方式。据统计，目前全球通用照明市场规模为630亿到700亿美元。专门是随着现代社会的经济进展，环境污染和能源消耗问题日益严峻，节能环保的照明方式越来越成为各国政府关注的重点，而半导体照明由于在环保和节能上的杰出性能，逐步得到了各国政府及商业机构的支持和推广。而随着LED芯片价格与发光效率的逐步提升，半导体照明向通用照明各个领域渗透的商业条件也越来越成熟。目前LED实验室发光效率达到了208lm/W，差不多远远优于传统照明方式，在可预期的以后LED的发光效率还会进一步显著提高。因此，各国政府在半导体的应用领域纷纷推出了补贴打算(补贴额达到了产品价格的30%至55%)，大力鼓舞半导体照明的普及和应用。目前，LED产业已形成美国、亚洲、欧洲三大区域为主导的竞争格局。科锐、流明、日亚化学以其在高端芯片领域的技术创新优势，占据了LED上游的主导地位。中国台湾地区LED产业近年来迅速崛起，其芯片及封装业务在世界范畴内具有较大阻碍力。近年来，我国LED产业进展迅速，在国家政策的支持和下游应用需求的带动下，形成了较为完整的LED产业链，我国LED 产业要紧集合在长三角、珠三角、闽三角等地区，有一定的产业集群效应。在我国，2018年5月，由科技部颁发了《“十城万盏”半导体照明应用工程试点》，估量在北京、上海、深圳、武汉等21个国内发达都市投资使用100万盏LED市政照明灯具，2018-2019年在全中国完成50个半导体照明示范都市建设工作，应用200万盏LED市政照明灯具。估量在以后几年，半导体照明将随着整个LED产业集群规模的不断扩大，而进入高速进展时期。

2020年饲料行业现状及前景分析

2020年饲料行业现状及前景分析 2020年

目录 1.行业定义及分类 (3) 2.行业概况及现状 (5) 3.市场分析 (5) 4.政策及环境 (7) 5.产业布局 (9) 5.1站在互联网的风口上“猪”能飞上天么 (9) 5.2 4.2优化饲料业务结构 (10) 5.3 4.3继续大力扩张抢占中小企业退市后的份额 (10) 5.4改进攻转为收缩用以修炼内功 (11) 5.5垂直产业链整合布局养殖终端 (12) 6.技术特点 (12) 5.1弄清楚动物的营养需要量 (13) 5.2弄清楚每一种饲料的饲用价值 (13) 5.4弄清饲料加工对饲料营养价值的影响 (14) 5.5走自主研发的路子 (15) 7.市场分析 (15) 7.1变局一：城市进程 (16) 7.2变局二：中产崛起 (16) 7.3变局三：物价攀升 (16) 7.4变局四：土地流转 (17) 7.5变局五：延伸产业 (17)

7.6变局六：饲料安全 (17) 7.7变局七：二分天下 (18) 7.8变局八：肉食品牌 (18) 7.9变局九：合伙事业 (18) 1.行业定义及分类

通过对工业饲料行业定义及分类分析，近年来，我国大力推进粮改饲，鼓励以养定种、草畜结合，促进粮食种植结构调整。但从现阶段饲料原材料供给结构看，作为蛋白饲料的大豆，进口依存度仍较高。我国进口大豆价格、供应波动变化，对饲料行业影响较大。我国饲料工业起步于20 世纪70 年代，伴随着我国国民经济的持续、快速发展迅速壮大。几十年间，我国饲料工业年总产量年均复合增长率为 6.68% 。我国饲料加工行业销售收入总体趋于增长，不过增速逐渐下降，说明行业规模增长乏力，发展能力不足。总的来说，在将我国饲料行业做大的同时也要做优做强。通过对工业饲料行业定义及分类分析，随着国内养殖业规模化进程的加速，下游养殖业集中度的提高并从小农散户养殖走向规模化，饲料行业进一步的集中整合是必然现象。近几年，洗牌速度明显加快。

道路工程国内外设计现状和发展趋势doc资料

道路工程国内外设计现状和发展趋势马丽娜随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。交通是人类生存和社会发展所必须进行的活动。早在古罗马时代，就出现了世界上最早的单向通行方式；1933年，德国开始修建世界上第一条高速公路，出现了立体交叉结构，接着意大利、英国、法国和美国等相继修建了许多高速公路，加速了交通工程学的发展；到了80年代，新交通体系初见端倪，逐步实现了交通体系与交通管理自动化，为交通工程的现代化开辟了广阔的前景。一、现代交通工程学在我国的发展我国最早发明了马车，举世闻名的“丝绸之路”是世界上第一条最长的横贯欧亚大陆的交通干线。所以，我国古代的交通工程是闻名于世的。现代交通工程学在我国的发展是在70年代后期，当时美、日、英、德、加拿大等国的专家先后在我国讲学，介绍了国外交通规划、交通管理、交通控制与交通安全以及国外交通工程的发展方向和管理经验，推动了交通工程学在我国的发展。目前，我国对公路交通工程设施的研究经过20多年的努力，已经规划管理、设计、工程、制造、科研等方面取得了很大进步，具有了一定的实力：交通安全设施方面已探索出了一套适合我国国情的设

计、制造、施工规范；在高速公路监控、通信、收费系统与实施方面，对控制方式、收费制式、设备的布置、管理的软件及少量硬件设备的开发等已经达到了实用阶段。然而，由于我国公路交通工程设施的研究起步晚，投入的资金和力量有限，因此在高速公路交通安全设施的设计中，不能明确提出有关设施的技术要求和选择原则，对施工中出现的一些缺陷缺乏有效的评价标准，在制作安装上也缺乏严格的规定；在监控系统的设计中，因缺乏统一的标准，造成交通工程设施配置规模和水平的差异，这将导致一条高速公路的不同路段之间，或一个区域内若干条高速公路之间的联网控制变得困难，不能发挥综合交通管理系统的功能；此外，由于交通工程专业交叉，界面划分无标准，会造成衔接上的各种问题，为以后的联网开通带来诸多麻烦。二、我国应建立具有广泛性、配套性、协调性的公路交通工程设施标准体系近年来，我国加大了公路建设投资，公路建设飞速发展，高速公路通车总里程已达2万km，接近世界发达国家水平，但在交通安全设施、监控系统、收费系统、公路管理、智能运输系统等方面仍然比较落后，没有跟上公路建设的速度，不能最在限度发挥高速公路的作用。为了尽快改变我国公路交通工程设施建设滞后于公路建设的状况，我们应在国内已建高速公路交通工程设施的基础上，广泛吸取先进国家的成功经验，引进先进的技术和装备，通过必要的专题研究和攻关，建立科学、合理和完善的与国际接轨的交通工程技术标准体系，

2017年玉米深加工与饲料市场分析报告

目录第一节农业供给侧结构性改革 (5) 一、玉米淀粉的生产流程 (5) 1、农业供给侧改革是调结构，不同于工业去产能 (5) 2、种植效益平均化将是大趋势 (6) 3、产业转移成为可能 (8) 4、农业刺激政策有望加码 (9) 第二节玉米深加工行业市场发展情况分析 (10) 一、玉米库存压力大、需要深加工行业消化 (10) 二、玉米深加工行业所处政策环境改善 (15) 三、政策性库存消化将影响玉米价格走向 (17) 四、玉米淀粉和燃料乙醇 (19) 第三节饲料行业市场发展情况分析 (26) 一、盈利期扩展、补栏动力积蓄 (26) 二、“南猪北养”趋势明显 (30) 三、政策支持偏重于规模企业 (32) 第四节服务商体系 (35) 第五节投资建议 (36) 一、玉米产业链 (36) 二、饲料 (36) 三、农业服务商 (36)

图表1：玉米种植面积迅速攀升（千公顷） (5) 图表2：玉米产量迅速攀升（万吨） (6) 图表3：玉米种植效益（元/每亩） (7) 图表4：大豆种植效益（元/每亩） (7) 图表5：东北地区玉米价格（黑龙江佳木斯） (8) 图表6：华北地区玉米价格（河北邯郸） (8) 图表7：稻谷库存消费比（%） (10) 图表8：小麦库存消费比（%） (10) 图表9：玉米库存消费比（%） (11) 图表10：棉花库存消费比（%） (11) 图表11：稻谷产量/消费量（%） (12) 图表12：小麦产量/消费量（%） (13) 图表13：玉米产量/消费量（%） (13) 图表14：棉花产量/消费量（%） (14) 图表15：淀粉行业开工率（%） (18) 图表16：玉米淀粉产量（万吨） (19) 图表17：加工玉米产品品类和占比 (20) 图表18：我国各种淀粉占比 (20) 图表19：中国玉米深加工产业链 (21) 图表20：美国玉米深加工产业链 (21) 图表21：我国玉米淀粉需求系数 (22) 图表22：我国玉米淀粉消费量（万吨） (22) 图表23：我国燃料乙醇产量 (24) 图表24：我国燃料乙醇推广率有待提高 (24) 图表25：能繁母猪存栏数 (26) 图表26:生猪存栏数 (26) 图表27:生猪价格变化 (27) 图表28：自繁自育养殖盈利 (27) 图表29：仔猪价格 (28) 图表30：规模屠宰 (28) 图表31：金新农饲料板块毛利率 (33) 图表32：唐人神饲料板块毛利率 (33)

2017年保险业财务数据分析第四期

2017年保险业财务数据分析第四期（共四期）-财产保险市场原创：中国保会研究中心中国保险会计研究中心 2017年保险业财务数据分析-财产保险市场介绍。主要包括：原保费收入与赔款支出、财产保险公司原保费收入与市场份额、财产保险公司净利润、财产保险公司偿付能力充足率、电网销财险业务情况、全国各地区财产保险原保费收入、中资财产保险公司原保费收入和外资财产保险公司原保费收入等反映财产保险市场经营状况的内容。一、原保费收入与赔款支出 2017年，财产保险公司共实现原保险保费收入10541.38亿元，同比增长13.76%。从险种结构上来看，虽然受新车销量增速放缓及商车险费率下调等不利因素影响，但是车险业务增速仍保持平稳，实现原保险保费收入7521.07亿元，同比增长10.04%，业务占比为71.35%；其中，交强险原保险保费收入1869.01亿元，同比增长9.97%。2017年，企财险、信用保险、农险和责任险等非车险种合计实现原保险保费收入3020.31亿元，同比增长24.20%，占产险比重为28.65%；其中，农业保险和责任保险继续保持较快增长，分别实现原保险保费收入479.06亿元、451.27亿元，同比增长14.69%、24.54%，业务占比分别为4.53%、4.29%。

表1 2017年财产保险公司主要险种原保费收入情况 2017年，产险业务赔款5087.45亿元，同比增长7.64%，产险行业整体赔付率为51.73%。2017年，车险综合赔付率为58.27%，同比增加0.38%。费改初期，保户为了获得NCD折扣，可能会暂缓报案或者推迟报案，但最终会合并报案，保险公司的赔偿责任降低有限。2017年，NCD红利释放殆尽，车险综合赔付率

中国路桥行业调查报告

中国路桥行业调查报告一、行业简介公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。公路根据使用任务、功能和适应的交通量，一般能够分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等级外公路。衡量公路差别的主要技术指标有：计算行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡、桥涵设计车辆荷载及桥面车道数。桥梁是指供铁路、道路、渠道、管线等跨越河流、山谷或其它交通线时使用的建筑物。桥梁按使用性质可分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。其中特大桥是指多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米的桥梁，大桥是指多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米的桥梁。中国路桥行业从20世纪初开始起步，其间经历了几个不同的阶段：19 中国修建了第一条公路，但解放前公路总体发展缓慢，基本处于起步阶段，到1949年全国公路里程共有8.07万公里。建国后的头十年，国内公路建设出现了突飞猛进的发展，十年全国公路里程共增长了529.4%。随后的3年自然灾害期间，公路发展几乎停顿，并出现了负增长。1965年以后公路发展得到一定的恢复。改革开放以后，公路建设走上健康发展的轨道。“七五”期间，国家明确交通运输是国民经济发展的瓶颈产业，国务院批准设立公

路建设专项基金和车辆购置附加费，专门用于公路建设，公路建设再次进入快速发展时期。特别是近几年来，受国家实施积极财政政策的影响，公路投资被作为拉动内需的重要手段，公路基础设施投资额屡创新高，为国民经济快速健康发展作出了很大的贡献。二、路桥行业运行状况 1、中国公路建设的发展历程中国公路建设起点很低，建国初期全国大陆地区公路通车里程仅为8万公里。经过几十年的低水平路网扩建，至1978末达到89万公里，而且65％以上是路面质量较差的县乡公路，专用公路仅6.6万公里，不足8％。从1978年至1985年，为了适应国民经济迅速增长的要求，国家开始加大对交通基础设施建设的投入，而且着手调整交通运输结构，公路建设成为交通基础设施建设重心。国家制定了国道网规划，确定首都放射线12条、北南纵线28条、东西横线30条共70条国道。至“六五”结束时，公路通车总里程增长到94.24万公里，其中一级公路422公里，四级及等外公路79.23万公里。五年内公路通车里程年均增长1.1万公里。“七五”期间，国家在重视路网建设的同时，开始重视公路的路面质量等级，建成了沈阳至大连、上海至嘉定等高速公路，实现了中国大陆高速公路零的突破。至1990年末，公路通车总里程为102.8万公里,其中高速公路522公里，一级公路2617公里，四级及等外公路61.3万公里。公路通车里程年均增长1.7万公里。“八五”初期，国家在“六

饲料行业分析报告

饲料行业分析报告文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

饲料行业分析及营销建议饲料行业是我国国民经济中不可或缺的重要行业，是连接种植业与养殖业的中间行业。我国饲料行业的发展，对于促进粮食高效转化增值和农产品精深加工发挥了重要作用，对于促进畜牧水产养殖的发展提供了基础支撑和战略保证，饲料行业作为我国农业经济的重要组成部分，其发展水平的高低，已成为衡量现代农业发展程度的重要标志。本文运用典型分析、点面结合的方式，重点分析了饲料行业的市场特征，揭示了饲料行业运行特点，挖掘了该行业的有效金融需求，提出了今后的营销工作重点和行业信贷政策建议。一、行业发展整体情况改革开放以来，我国饲料行业取得了辉煌成就。30多年来，特别是近10年，饲料行业年均以10%左右速度增长，发展成为门类比较齐全，功能比较完善的产业体系，实现了饲料产量、产值、利税和就业人数的同步增长。2009年饲料产品总产量达亿吨，饲料加工产值在4713亿元左右。（一）行业概述 “饲料”是指在合理饲喂条件下能对家畜、家禽、水产动物提供营养物质、调控生理机制、改善动物产品品质，且不发生有毒、有害作用的物质。从来源可分为植物性、动物性、矿物性、矿物质和人工合成或提纯的产品；从形态可分为固体、液体、胶体、粉状、颗粒及块状等类型；从喂养对象可分为，猪、禽、水产、反刍动物、特种动物饲料等；从产品特征可以分为配合饲料1、浓缩料2、预混料3等。饲料的原料主要有玉米、豆粕、鱼粉等，饲料添加剂主要有赖氨酸、蛋氨酸等。主要工艺技术如下图1： 1 准将各种饲料包括添加剂，按照一定配方混合均匀制备而成的饲料，可以直接用于饲喂对杨，能全面满足饲喂对象的营养需求。 2浓缩料是指配合饲料中除去能量饲料的剩余部分。 3预混料是将一种或多种微量组分（包括微量矿物元素、各种维生素、合成氨基酸、某些药物添加剂）与稀释剂或载体按要求配比，均匀混合后制成的中间型配合饲料产品。

我国公路路桥梁建设的历史和现状以及建设中存在问题的分析(土木工程论文)

题目：我国公路路桥梁建设的历史和现状以及建设中存在问题的分析摘要：概述公路桥梁成就与地位，总结了我国自改革开放以来，在桥梁建设，特别是公路桥梁建设方面存在的问题，明确指出要坚持技术创新总结经验，正视不足，才能提出相应方案来解决问题。从而使我国桥梁建设技术展现更新、更高的水平。关键词：公路桥梁辉煌历史建设现状存在问题解决方案自改革开放以来，公路桥梁建设以令世人惊叹的规模和速度迅猛发展，取得了巨大成就。如今，在祖国的江、河、湖、海和高速公路上，不同类型、不同跨径的桥梁，千姿百态，异彩纷呈，展示着我国交通特别是公路桥梁建设的辉煌，这是广大桥梁科技工作者才华、智慧和汗水的结晶。然而在道路桥梁建设过程中，由于其本身的复杂性与高新技术性等等的要求，所以在发展中还面临着巨大的挑战，在操作上还存在一些问题与困难。更随着我国近年来自然灾害频发，对公路、桥梁、隧道等基础设施造成严重破坏，对人们生命财产造成严重的损失。分析解决道路桥梁上的问题，对提高公路、桥梁等基础设施的抗灾能力，提高其安全等级，充分发挥公路、桥梁在抗灾减灾工作中的作用具有着深远的影响。因此，加强公路桥梁安全质量管理工作迫在眉睫。一、历史辉煌的公路桥梁建设我国的桥梁建设历史悠久，源远流长。1300多年前修建的赵州桥，结构新颖，坚固美观；800年前建成的卢沟桥，古朴典雅，雄伟壮丽；至今仍被誉为世界桥梁建筑的杰作。古代石粱桥，伸臂木梁桥和铁索桥的建设，也都达到了较高水平，在国际桥梁史上占有重要地位。而且自改革开放以来经过我国桥梁工作者几十年的不懈努力，我们已掌握了修建各种桥型的能力，在深水基础和大跨径桥梁的设计、施工方面，达到了较高的水平。例如贯穿长江的芜湖长江大桥，二、桥梁在交通事业中的地位建立四通八达的现代化交通网，大力发展交通运输事业，对于发展国民经济，加强全国各族人民的团结，促进文化交流和巩固国防等方面，都具有非常重要的作用。在公路、铁路、城市和农村道路以及水利建设中，为了跨越各种障碍，必须修建各种类型桥梁和涵洞，因此桥涵是交通线中的重要组成部分，而且是保证全线早日通车的关键。在经济上，桥梁和涵洞的造价一般来说平均占公路总造价的10%~20%。在国防上，桥梁是交通运输的咽喉，在需要高度快速、机动的现代战争中，它具有非常重要的地位。三、我国公路桥梁建设的现状

我国猪饲料行业市场和现状分析

我国猪饲料行业市场现状分析一、猪饲料产品定义：猪饲料是指在合理饲喂条件下能对生猪提供营养物质、调控生理机制、改善生猪产品品质且不发生有毒、有害作用的物质。猪饲料按配方可分为添加剂预混合饲料、浓缩饲料和配合饲料。按生长阶段可分为教槽料、乳猪料、小猪料、中猪料、大猪料和种猪料（母猪料、公猪料）。（ 1 ）猪用添加剂预混合饲料它是按照猪只生长发育的需要和不同生长阶段的特点，将生猪所需的各种饲料添加剂（包括矿物质、维生素、氨基酸、药物、酶制剂等）与稀释剂或载体按要求配比，均匀混合后制成的中间型配合饲料产品。（ 2 ）猪用浓缩饲料它是指按照生猪饲养标准的要求，把各种蛋白质原料，如鱼粉、豆粕，加上一定比例的添加剂，科学合理混合而成，又称为蛋白补充饲料，是根据生猪养殖的不同生产目的而配制的除能量饲料外的所有营养物质，是饲料产品的中间产品。（ 3 ）猪用配合饲料也称猪用全价料，它是按照生猪不同生长阶段对各种维生素、微量元素、矿物质和蛋白质的营养需求配制的。由添加剂预混合饲料、蛋白质、矿物质、能量原料（如玉米、麦麸等）按一定比例混合加工而成，属于饲料终端产品，可直接用于生猪喂养。（ 4 ）教槽料教槽料是猪饲料中科技含量较高的新兴产品。教槽料也叫早期断奶仔猪料、代乳料、人工乳等，一般在仔猪 5 ～ 7 日龄到断奶后 7 ～ 14 天食用的一种全价配合饲料。（ 5 ）教槽浓缩料也称教槽浓缩料饲料，指针对乳猪 7 日龄至断奶后 7—14 天的浓缩饲料。饲料企业和规模化猪场可用能量饲料配以教槽浓缩料配制成教槽料。二、产业链概述猪饲料行业的上游为原材料加工业，原材料主要包括玉米等能量类物质，豆粕、鱼粉等蛋白类物质，维生素、微量元素等添加剂。猪饲料下游为生猪养殖业，生猪养殖模式可分为规模化生猪养殖、生猪养殖专业户养殖和传统农户散养三大类。以猪饲料业作为产业的中游，产业链的概况可参见下面图表。图表 1 猪饲料产业链简图

国内饲料行业分析报告

国内饲料行业分析报告标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]

饲料行业分析报告摘要 ▼改革开放以来，我国饲料业取得了辉煌成就。20多年来，特别近10年来，饲料工业年平均以10％左右速度增长，发展成为门类比较齐全，功能比较完善的产业体系，实现了饲料产量、产值、利税和就业人数的同步增长。2002年饲料产品总产量达8200万吨，饲料加工业产值在2000亿元左右。 ▼目前，我国饲料工业的发展进入了成熟阶段，由数量的扩张、快速发展，转向优化结构、稳步提高，所有制构成向多元化发展，企业组织向大型化、集中化方向发展，产品向名品化、系列化方向发展，产品结构也在调整。这些变化趋势，随着市场化程度的提高、竞争的加剧而日趋明显。 ▼进入“九五”后期，饲料工业发展的速度明显放慢，一些制约我国饲料工业进一步发展的瓶颈问题，如饲料原料问题、饲料企业科技、管理水平问题、饲料安全问题、政府部门的宏观管理与支持等问题逐渐暴露出来，如何面对和解决这些问题，成为“十五”期间及之后，我国饲料工业能否实现持续、良性发展的关键。 ▼当前，饲料行业发展具有地区发展不平衡、饲料业与养殖业相互依存、饲料产品结构发生变化、饲料企业转换经营策略、主原料价格波动大等特点。在资本结构方面，我国饲料业形成了以民营资本(含外资)为主的产业资本结构。从数量上看，中国目前已有300多家外资饲料企业，90％的饲料企业都是民营企业。这种产业资本结构决定了较为开放的产业政策，并形成了竞争激烈的市场结构。

▼我国的饲料工业仍然有着广阔的发展前景，在“种植业一饲料业一养殖业“的产业链条中，饲料业是中间一环。饲料是发展养殖业的重要支柱，饲料加工是发展农产品加工的重要途径，饲料卫生质量是提高动物源性食品安全的重要保障。目录 1. 饲料行业概述饲料业基本概念 1．2 分类概述 1．3 饲料行业的产业链 1．4 产业特征饲料业在国民经济的地位 2．饲料业发展简全球的发展情况国内的发展情况 2．2，l发展历程 2.2.2 我国饲料业的特点 2．各子行业状况 2．我国饲料行业存在的主要问题