挖孔桩技术交底
技术交底书
编制部门中铁建工威红棚洞项
目 技术室
编 号
主送单位工班长日 期2014年7月22日
工程名称K49+419.4~+479段新
建明洞工程部位K49T梁——连续梁钢筋绑
扎，模板加固支护
一、交底范围
本交底书适用于K49+419.4~+479段新建棚洞钢筋模板，K49T 梁——连续梁钢筋绑扎，模板加固支护
二、编制依据
1、昆明铁路局工务处提供的昆明铁路局南昆（威红）线新建棚洞工
程施工设计图纸及相关技术要求。
2、我公司管理、资金、劳力、机械设备情况及类似工程的经验。
3、《中华人民共和国安全生产法》
4、《昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则（试行）》的通知 (昆铁办[2012]538号)。
5、铁道部铁运［2012］280号《铁路营业线施工安全管理办法》
6、施工现场调查资料
一、模板安装
因本标段处于威红线，此线段地势险要，常年雨水充沛，雨量很大，为保证拆模后的混凝土表面尺寸准确、表面平整、美观、线条顺畅，因此必须严格控制模板质量。
模板分为底模、外模、端头模等几部分。底模采用大块高强度竹胶板，厚度15㎜，幅面1.2×2.4m，模板拼缝采用建筑海绵双面胶带，既可以保证梁体外观质量的美观，而且重量轻便于操作，造价低。1、底模安装
底模由面板、加劲肋组成。加劲肋采用10×5方木，与面板（15mm 厚竹胶板）利用钉子埋头钉接，置于可调支撑上。可调支撑作为调整
底模和拆模装置。面板之间接缝密贴，并加胶密封。
具体工艺：
工字钢支架搭设完毕后在工字钢支架顶部安装可调支撑，可调支撑上横桥向铺设三根普通钢管，钢管用铁丝绑扎或局部电焊成一字形，安装横向普通钢管时注意选择钢管的长度以免影响翼缘碗扣的搭设，钢管铺设完毕后根据设计梁底标高调整可调支撑的高度，可调支撑高度调整到位之后在普通钢管上顺桥向铺设方木，方木与钢管可靠连接，方木横桥向中到中间距为25cm，铺设方木时如局部不平整需对方木进行加工或微调可调支撑，方木铺设完毕后安装在方木上铺设连续梁底模，底模横桥向宽度每侧至少要超出连续梁底板7cm，底模铺设完毕后在底模上测放里程点，根据里程点的标高调整底模的高度，使得底模上表面的标高与梁底设计标高相吻合。
底模铺设时注意预留桥墩处盆式支座方孔。
2、外侧模板安装外侧模主要包括侧模架、支撑、加劲肋和外模定位楔等几部分。侧模板板采用电梯井模版，定位楔采用方木。
底模铺设完毕后，由项目部技术人员测放连续梁腹板边线里程点（桥梁直线段测放点间距5米，曲线段测放点间距2.5米），里程点测放完毕之后，施工分包方根据各里程点带线并沿线在底模上钉上
5cmx5cm定位楔（注意预留侧模竹胶板的厚度），方木固定完毕后可安装侧模，侧模卡在定位楔内侧，侧模安装时注意其与底模的夹角；侧模外侧加劲肋顺桥向间距40cm设置一道，加劲肋外侧上下各设一道围棱，并用钢管连接于伸入梁底的斜撑上。
4、端模
端模采用木模，以方木作加劲肋。用梁体纵向筋和拉筋相接固定端模。
5、模板质量要求
⑴、模板应具备足够的强度、刚度和稳定性。
⑵、模板板面平整，接缝严密不漏浆，所有模板接缝处用密封胶密
封。
⑶、模板分块要以安装方便，脱模、拆除容易为原则。
5、模板施工要点
⑴、严格按模板拼装图摆放箱梁底竹胶板，做到拼缝一致、严密，拼板表面平整。
⑵、支架预压完毕，按实测的弹性变形值对架体标高及底模进行调整，调整后用密封胶封填拼缝后，用刮刀刮平。箱梁的纵横坡及预拱度由碗扣支架可调支撑和方木进行调整。
⑶、箱梁内模安装位置准确，固定牢固；箱梁内模拆除后，顶板预留洞支设吊模封口。
⑷、支座处模板支设时先将盖梁垫石或墩顶面清除干净，摆放盆式橡胶支座，在其上随模板施工按设计要求架设调平钢板，钢板底面确保水平。
二、 钢筋加工
钢筋加工及安装
1) 本工程使用钢筋规格为HRB400：Φ25. Φ12. HPB300:Φ10. Φ8.
2) 钢筋应平直，无局部曲折。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的
冷拉率不宜大于2%；II、III级钢筋的冷拉率不宜大于1%。。
3、切断钢筋时应符合下列规定：
(1)操作时，切断机刀片的间隙应调整合适，并随时检查刀口是否锋利。
(2)按照配料表所示的尺寸，在滚道操作台量尺划线，固定好尺寸挡板，先试切一根，检查尺寸无误后方可成批切断，不得以切好的钢筋做量尺。
(3)每次切断钢筋的根数，不得超过规定根数。
(4)钢筋表面有劈裂夹心，缩颈或弯头者必须切除。冷拉后的钢筋，夹具咬合部份有明显断面损伤者，应予切除，否则此种钢筋只能用于普通板类和小构件端部。
(5)凡经过冷拉后的钢筋，宜停置4小时以后再切断，以免钢筋起
弯。
(6)切断后的钢筋，必须按批、级别、规格型号挂牌码放整齐，便于查找。
1.1 钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：
1.钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。
2.钢筋应平直，无局部折曲。
3.加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
4.当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得大于2% 。
1.2 钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：
1 .所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径d m不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段（图
g.01.1）。
2. 受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径d m不得小于
5d（图g.01.2）。
3. 用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）（图g.01.4）
弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度一般为：一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。
1.3 钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。
1.4 钢筋加工的允许偏差应符合表g.01的规定。
表g.01 钢筋加工的允许偏差
序号名 称
允许偏差（mm）
L≤5000L＞5000
1受力钢筋顺长度方向
的全长
±10±20
2弯起钢筋的弯起位置±20
注：L为钢筋长度(mm)。
5. 钢筋与钢板进行搭接焊时，搭接长度应等于或大于钢筋直径的4倍（Ⅰ级钢筋）或5倍（Ⅱ级钢筋）。焊缝高度h应等于或大于0.35d，并不得小于4mm，焊缝宽度b应等于或大于0.5d，并不得小于6mm（图
g.02.2）。
6. 在工厂（场）施行电弧焊接时，均应采用双面焊缝，仅在脚手架上施焊时，方可采用单面焊接
7. 电弧焊接用的焊条应符合设计要求。当设计无要求时，可按表7.3.5选用。
表g.02 电弧焊接用焊条
焊条型号药皮类型电流种类
E4301 E4303 E4313钛铁矿型
钛钙型
高钛钾型
交流或直流正、
反接
E4315低氢钠型直流反接
E4316低氢钾型交流或直流反接E5001铁钛矿型交流或直流正、
反接
E5003钛钙型
E5015低氢钠型直流反接
E5016低氢钾型交流或直流反接
8. 焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。
9. 帮条与被焊钢筋间应采用4点固定。搭接焊时，应采用2点固定。定位焊缝应离帮条端部或搭接端部20mm以上。
10. 焊接时，应在帮条或搭接钢筋的一端引弧，并应在帮条或搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。钢筋与钢板间进行搭接焊时，引弧应在钢板上进行。第一层焊缝应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝应熔合良好。
2.4 采用电弧搭接焊、帮条焊的接头，应逐个进行外观检查，并应符合下列规定：
1. 用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声。
2. 电弧焊接接头的焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，其缺陷及尺寸的允许偏差应符合表g.03的规定。
表g.03 电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值
序号名称单位允许偏差值
1帮条对焊接头中心的纵向
偏移
mm0.5d
2接头处钢筋轴线的弯折度4
3接头处钢筋轴线的偏移mm0.10d mm3
4焊缝高度mm
5焊缝宽度mm
6焊缝长度mm－0.50d
7咬肉深度mm0.05d mm0.5
8在长2d的焊缝表面上，焊
缝气孔及夹渣的数量和大
小
个2
mm26
注：1 d为钢筋的直径（mm）；
2 当表中的允许偏差在同一项目内有2个值时，应按其中较严的数值进行控制。
2.5 钢筋绑扎接头应符合下列规定：
表g.04 钢筋绑扎接头的最小搭接长度
序号钢筋级别受拉区受压区
1Ⅰ级钢筋30d20d
2Ⅱ级钢筋35d25d
注： 1 绑扎接头的搭接长度除应符合本表规定外，在受拉区不得小于250mm，在受压区不得小于200mm；
2 d为钢筋直径（mm）。
1. 受拉区内的Ⅰ级光圆钢筋末端应作成彼此相对的弯钩（图
g.03），Ⅱ级带肋钢筋应做成彼此相对的直角弯钩。绑扎接头的搭接长度（由两钩端部切线算起）应符合表g.04的规定。在钢筋搭接部分的中心及两端共三处，应采用铁丝绑扎结实。
长度不应小于30d。
2. 受压光圆钢筋的末端，以及轴心受压构件中任意直径的纵向钢筋末端，可不作弯钩，但钢筋的搭接接长度不应小于30d。
表g.05 钢筋绑扎接头的最小搭接长度
序号钢筋级别受拉区受压区
1Ⅰ级钢筋30d20d
2Ⅱ级钢筋35d25d
注：
1 绑扎接头的搭接长度除应符合本表规定外，在受拉区不得小于250mm，在受压区不得小于200mm；
2 d为钢筋直径（mm）。
2.6 钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：
1. 闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区不得超过50%；在轴心受拉构件中不得超过25%；在受压区可不受限制。
2. 电弧焊接的接头可不受限制，但也应错开。
3. 绑扎接头在构件的受拉区不得超过25%；在受压区不得超过50%。
4. 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。
2.7 当施工中分不清受拉区或受压区时，接头设置应符合受拉区的规定。
三、钢筋搬运安全交底
1、施工过程中应注意用电安全，不得有漏电超载现象，以免发生危险。
2、由于搬运时要横跨铁路线，对施工人员有很大的安全要求。不得将钢筋放于两铁轨上，以免出现通讯事故。而且在搬运时应注意施工人员自身安全，由于雨后路滑，以免发生滑倒等意外事故。倒运钢筋，应互相呼应以免伤人。
交底人签收人日期
图g.01.1 半圆形弯钩
图g.01.2 直角形弯钩
图g.01.4箍筋末端弯钩
图g.01.3 弯起钢筋
图g.03 钢筋的绑扎接头
(完整版)人工挖孔桩施工技术交底
重庆铁路枢纽东环线站前工程 施工技术交底 标段：DHZQ-9标编号： 工程名称重庆铁路枢纽东环线DHZQ-9标单位/分部/分项 工程名称 郭家双线特大桥 交底内容人工挖孔桩交底日期 一、交底范围及对象 1、交底范围：桥梁人工挖孔桩。 2、交底对象：参与人工挖孔桩作业队所有作业人员。 二、基本情况概述 本段所有桩基嵌于泥岩、砂岩之中，且岩层埋深较浅，结合现场条件位于地形复杂的桩基采用人工挖孔桩施工。 三、施工工艺 施工工艺流程图
四、交底内容 1、施工设备 (1)出土机具 a、支架采用?48壁厚为3mm冷拔钢管搭设成简易三角支架。 简易三角支架示意图 b、链式电动葫芦是主要的起重工具。 c、出碴筒自制，高度70cm、直径50cm，利用吊耳不居中的重心偏移原理进行脱钩倒碴。 （2)照明 采用安全电压照明，照明必须保证施工顺利进行，同时注意灯具防水及防碰撞。 (3)通风工具 向孔内的送风量不小于25L/s，可以利用鼓风机，配直径100mm的薄膜塑料送风管。 (4)混凝土护壁模板宜采用定型拼装模板。 2、测量定位护桩埋设 根据施工设计图和现场给定的坐标控制桩确定出桩基的准确位置。同时在各桩基的孔口附近稳固的地方作一个高程控制桩，作为本桩的深度控制点，并做好护桩以便符合桩位。严格将护桩埋设牢固且不能受施工影响。 3、锁口施工 根据桩位线开挖锁口位置，锁口采用C25钢筋混凝土（钢筋布置见附图），高1m,壁厚0.2m,锁口应高于原地面0.3m。锁口中心与设计轴线偏差不得大于20mm。锁口顶部壁厚25cm,底部壁厚20cm。混凝土机械拌置或搅拌站运送。C25混凝土配料单附后表。
钻孔灌注桩技术交底
钻孔灌注桩技术交底 甬统表C01-3 技术交底记录 工程名称:宁波市机场快速干道?标段编号: 工程部位桩基工程交底日期 09年9月5日施工单位中铁十八局集团有限公司分项工程名称钻孔交底提要钻孔施工工艺及质量保证措施 交底内容: 本标段所有桩基均为摩擦桩,根据地质钻探报告,钻孔桩均使用回转钻机成孔。 一、钻孔施工工艺方法 (1)施工准备 开钻前根据地层岩性等地质条件、技术要求确定钻进方法和选用合适的钻具;全面检查钻机的各部位状态，保证其良好运转工作;规划施工场地，合理布置临时设施;开孔时，找出桩位中心后将钢护筒压入土中正确对位。埋设的护筒高度高出地面30cm。护筒厚度为δ=6mm以上定型护筒，施工时根据测量结果将护筒中心对准桩中心，开孔时，采用短钻具、低钻速、轻压慢进。 (2)钢护筒的制作 护筒用δ=6mm的A3钢板卷制，考虑到桩长和倾斜度影响，护筒内径加工成比桩径大20cm。为了保证钢护筒的整体刚度和接口质量，在每节护筒的焊接口处加焊δ=6mm、宽15cm的加强钢带;护筒底段加焊δ=6mm、宽50cm的加强钢带作刃脚。护筒焊接采用开坡口双面焊，要求焊逢连续，保证不漏水。 (3)钻进施工 钻进施工时，再次将钻头、钻杆、钢丝绳等进行全面检查;钻进时，钻头对准设计桩位中心，匀速下放至作业面，先启动泥浆泵和转盘,待泥浆进入钻孔一定数
量后液压装置加压，旋转钻进，钻进过程中，应根据地质资料掌握土层变化，及时捞取钻碴取样，判断土层，记入钻孔记录表，并与地质资料进行核对。根据核对判定的土层调整钻机的转速和钻孔进尺。孔内应保持泥浆稠度适当、水位稳定，随时加水加浆，以维持孔内水头差，以防塌孔。升降钻头时应做到平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆装钻杆时应迅速，审核:温会军年月日交底: 年月日接受交底: 年月日本表由施工单位填写，交底人员与接受交底人员各保存一份。 甬统表C01-3 技术交底记录 工程名称:宁波市机场快速干道?标段编号: 工程部位桩基工程交底日期 09年9月5日施工单位中铁十八局集团有限公司分项工程名称钻孔交底提要钻孔施工工艺及质量保证措施 交底内容: 尽量减少停钻时间，加快施工进度。直至设计标高;成孔后，进行清底，并测 定孔深;钻进中发现有塌孔、斜孔时及时处理。发现缩径时，经常提动钻具上下反复修扩孔壁。 (4)护壁 钻孔护壁采用泥浆护壁的形式。如遇流砂等不良地质采用膨润土造浆，其具有相对密度低、粘度低、含砂量少、失水量少、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高等优点。根据不同的地质情况选择不同的泥浆比重。为了防止坍孔，稳定液应有一定的粘度，按照不同的土质，粘度指标见表1。 表1 泥浆粘度指标表 土质必要粘度(S)500/500ml 砂质淤泥 20,23 砂N<10 >45
人工挖孔桩三级施工技术交底
国省干线横九线（联六线）华安城关过境（半岭亭至福里段） 公路工程A标段施工技术交底 编号： 工程名称 桥梁工程 接受交底人 桥梁桩基施工队 交底部位 桩基 工序名称 人工挖孔桩 交底提要：人工挖孔桩施工技术交底 交底内容： 一、施工技术交底 （一）施工前的准备工作 1、根据桩基位置，进行场地平整，清除杂物；孔口四周挖排水沟，做好地表排水系统，搭好孔口雨棚。 2、安装起吊设备，布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。 3、桩基护壁混凝土与桩身强度等同为C25，且要求采用滚筒式搅拌机集中拌和，拌和材料须经项目部工地试验室验收合格后，严格按照试验室提供的配合比参配。材料堆放场地需进行硬化，并做好材料标志牌和配合比标志牌，水泥存放需垫高、隔潮，并做好防雨措施。 4、人工挖孔桩施工中安全措施非常重要，必须高度重视，应做到以下措施保障：孔内设应急爬梯供人员上下井；施工人员进入孔内必须戴安全帽；使用吊笼、手动绞绳架等应有安全可靠的自动卡紧保险装置；挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁造成安全影响；要注意安全用电，井下照明应采用12V以下安全灯。 5、吊机基座必须采用混凝土浇筑或M7.5浆砌片石。 （二）开挖第一节桩孔土方 开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖孔中间部分的土方，但桩基中心点不能破坏，然后扩及
周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。每节的高度为1m。 （三）支模浇筑第一节护壁 1、护壁模板之间用卡具、扣件连接固定。要求全桩长进行护壁，护壁采用锯齿形，护壁上口最小厚度15cm，下口最小厚度10cm。为保证施工安全，第一节护壁高出地面30cm以上，孔口防护圈厚30cm。 2、在第一节护壁浇筑完毕之后，由项目部测量组将控制桩位中心线的“十字线”和控制深度的的基准点引到孔口防护圈顶面，施工过程中注意护好“十字线”控制桩，若有损坏或晃动应通知项目部测量人员。 3、孔口周围1m范围采用砼硬化。 4、桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑混凝土。人工浇筑，人工捣实，混凝土强度同桩身砼强度等同，坍落度控制在100mm，确保孔壁的稳定性。 （四）安装孔口护栏、活动井盖、吊运设施 1、第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。支架要求搭设稳定、牢固。支架搭设好后在外围用钢管搭设防雨棚，上方搁置木枋，满铺三色布形成防水雨棚，确保雨水不进入桩内。 2、支架、吊具、绳索、吊钩的选用 本工程吊运井底土石方支架选用定型三角型钢支架，吊具选用钢制吊桶。 钢索：本工程采用结构6*7钢芯钢丝绳，公称直径不小于6mm。 吊钩：吊钩所用的材料性能不能低于20号钢的机械性能，为确保安全，选用额定承载能力大于5kN吊钩，且带有安全阀。 在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。 应在吊桶内侧距吊桶上口5cm处用红油漆划一道红线（做为每次装渣的最高界限）。 （五）拆第一节护壁模 护壁拆模强度应达到1.2MPa以上。 （六）在护壁上投测标高及桩位十字轴线 每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。 （七）挖下一节桩孔土方 从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，地面人员应拴好安全带。当桩孔开挖深度超过5米时，必须在孔底面以上3米处的护壁凸出边缘上设置半圆形的密眼钢筋做成的安全防护网，并随挖孔深度增加适当向下设置，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护网下面，停止挖土，注意安全。 （八）清理桩孔、校对桩中心、直径、垂直度 桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下应垂直平顺，修整孔壁，校对桩中心位置。 （九）支模浇筑第二节护壁混凝土 支第二节模板前，应剔打出上节护壁予埋钢筋与下节护壁钢筋绑扎搭接，支好护壁模板后应将护壁砼一次浇筑及上节护壁砼下口。混凝土用串筒输送或用垂直运输装置吊到浇筑点，人工浇筑，人工插捣密实。 （十）拆护壁模板 护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。护壁拆模强度应达到1.2MPa以上。 （十一）爆破注意事项
人工挖孔桩施工安全技术交底(标准版)
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 人工挖孔桩施工安全技术交底 (标准版)
人工挖孔桩施工安全技术交底(标准版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 交底内容： 1.从事挖孔桩作业的工人以健壮男性青年为宜，井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业。 2.在施工图会审和桩孔挖掘前，都应认真研究钻探资料，分析地质情况，对可能出现流砂、管涌、涌水以及有害气体等情况应予重视，并应制定有针对性的安全防护措施，如对安全施工存在疑虑，应在事前向有关单位提出。 3.桩孔开挖后现场人员应注意观察地面和建（构）筑物的变化。 4.挖出的土石方应及时运走，孔口四周2米范围内不很堆放挖孔杂物。机动车辆通行时，应做出预防措施或暂停孔内作业以防挤压塌孔。 5.每天开工前，应将桩孔内的积水抽干，并用鼓风机或大风扇向孔内送风5分钟以上，使孔内混浊空气排出，才准许下人。 6.为防止地面人员和物体坠落桩孔内，孔口四周必须设置安全护
栏或围安全隔离网。 7.作业人员必须戴安全帽、穿绝缘胶鞋； 8.严禁酒后作业，不准在孔内吸烟，不准在孔底使用明火； 9.作业人员每工作4小时应轮换一次； 10.认真留意孔内一切动态，如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离，同时报告现场技术员； 11.在中途抽水之后，必须先将地面上的专用电源切断，作业人员方可下桩孔作业。 12.孔口配合人员应集中精力，密切监视孔内的情况，并积极配合孔内作业人员进行工作，不得擅离岗位。 13.在孔内上下递送工具物品时，严禁用抛掷的方法，严防孔口的物件落入桩孔内。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
钻孔桩技术交底
一、工程概况 郑州黄河公铁两用桥北岸公路接线，起点桩号K0＋018.839，终点桩号K6+800，全长6.78公里。 公铁两用桥公路接线TJNO.1合同段桥梁基础设计为钻孔摩擦桩，其中K6+699.500桩基为D=1.5m的钻孔桩，C25的水下砼；桥墩24根, 桩长37m；桥台桩12根，桩长35m；桥墩为圆柱墩，墩柱直径为D=1.2m；桥台为桩柱式桥台。K3+836.000桩基为D=1.2m的钻孔桩，C25的水下砼；桥墩12根, 桩长36m；桥台桩12根，桩长32m；桥墩为圆柱墩，墩柱直径为D=1.0m；桥台为桩柱式桥台。K3+263.500小桥桥台桩基为D=1.2m的钻孔桩，C25的水下砼；共12根桩长32m；桥墩为圆柱墩，墩柱直径为D=1.0m。K1+159.500小桥桥台桩基为D=1.2m的钻孔桩，C25的水下砼；共12根桩长33m；桥墩为圆柱墩，墩柱直径为D=1.0m。桩基拟采用GPS-15型和GPS-20型循环钻机钻进成孔。 二、使用范围及图纸 1、郑州黄河公铁两用桥公路分建段土建工程施工《招标文件》 招标编号（WXZ-070728s）2007年8月 2、郑州黄河公铁两用桥《施工图第六册公路接线第四分册北岸公 路接线－NO1合同段（K0+018.839～K6+800）（总体图） 3、《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）（JTJ001－97） 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000） 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）
三、地质情况简要说明 据钻孔揭示，该区地层以第四系河流相粉、细、中砂为主，其间多夹粉土、粉质粘土薄层或透镜体。自上而下可分为6大层：第①大层主要为人工填土和种植土；第②大层为全新统冲积上层（Q4al）,岩性主要由软塑的粉质粘土、粉土、粉细砂组成;第③大层为全新统冲积下层（Q4al），岩性主要由中密状细砂组成，夹粉质粘土、粉土、中砂透镜体;第④、⑤、⑥大层为更新统冲积层（Q3al），第④大层岩性主要由密实状中砂、细砂组成，夹密实状粉土透镜体；第⑤大层岩性主要为硬塑状粉质粘土，夹细砂、粉土透镜体，在里程DK650+900以北段缺失。第⑥大层岩性主要为密实状细砂，夹密实状粉土、中砂、硬塑状粉质粘土透镜体。 四、对钻机性能的要求 根据合同要求，我标段内钻机使用GPS-15型循环钻机，同时每台钻机进厂调试。钻机调试合格后，由工区主管技术员验收，工区主管技术员有权对不合格的钻机进行清退。在成孔后清孔阶段需采用泥浆净化装置，对孔内泥浆进行进行净化。导管水密试验需向我项目部技术人员报验。
钻孔桩机安全技术交底(2)
钻孔桩机安全技术交底(2) 交底单位：**局集团有限公司**地铁项目部 工程名称：钻孔桩机施工 受控编号： 主送单位：**地铁二号线技术科 日期： 接收单位 钻孔施工队 接受人 交底内容： 钻孔施工队： 钻孔施工队要严格按照《钻孔桩机安全技术交底》施工。 《钻孔桩机安全技术交底》附后。 钻孔桩机安全技术交底 1．钻孔桩机操作工、指挥、电工、焊工、机修工等配套齐全，持证上岗，进入现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律，戴安全帽，穿胶水鞋。 2．施工场地坡度不大于1%，地耐力不小于83kPa（0.85kgf/c㎡）的要求平整实，并配备足够的排水设备和设置沉浆池。 3．安装前应按作业方案和对照钻机说明书的要求，详细检查各部件、零配件齐全合格。不合格或变形、锈蚀的零配件不准使用。 4．安装钻机应放置坚实平稳，钻杆的中心线偏斜应小于全高的1%，10m以上的钻杆不得在地面上接好后一次吊起安装。 5．电源线路、电箱接线正确，绝缘可靠，接地牢固，触电保护器灵敏有效，电源容量和导线截面符合钻机说明书和安全用电规范的要求。 6．汽车式钻孔机应先架好支腿，将轮胎支起，并采用自动微调或线锤调整挺杆，保持垂直。 7．钻机应装有钻深限位的报警装置。 8．作业前将操纵杆放在空档位置，启动后应先空运转试验，检查仪表、温度、音响、制动等各项工作正常后，方可作业。 9．钻孔时应对准桩位，先使钻杆向下，钻头接触地面，再开动钻杆转动，不得晃动钻杆。 10．钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻，将钻杆稍稍提升，待解除报警信号后，方可继续下钻。 11．如遇卡钻时，应立即切断电源，停止下钻，未查明原因排除故障前，不准强行启动。 12．钻孔过程中，如遇机架摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时，应立即停钻，经处理后，方可继续施钻。 13．短螺旋钻孔机也必须按作业方案规定，向孔位较远处甩土，不得在孔位边上甩土。 14．扩孔作业中，要严格控制泥浆护壁配比，防止塌孔。扩孔达到设计要求的孔位时，应停止扩削，并拢扩孔刀管，稍松数圈，使管内存土全部输送到地面，才可停钻。严禁用手清除螺旋片上的泥土。 15．钻孔中，发现紧固螺栓松时，应立即停机，重新紧固后方可继续作业。 16．钻孔作业中，应有专人负责电缆，如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面。
人工挖孔桩钢筋笼施工技术交底(1)知识讲解
钢筋分部分项施工技术交底记录 工程名称：中电投远达环保工程有限公司烟气脱硫综合大厦工程 施工单位：重庆市万州建筑工程总公司 分部分项名称：钢筋制安施工班组：钢筋班组交底部位：人工挖孔桩钢筋笼交底日期：2008.5.22 一、质量标准及执行规范规程：《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001、《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94、《砼结构施工平面整体表示方法制图规则和构造详图》03G101、中电投远达环保工程有限公司烟气脱硫综合大厦工程施工图结施02、《钢筋加工机械技术规程》。 二、安全操作事项： 1、启动机械前应检查机具的完好，防护设施是否坚固可靠，刀架螺栓紧固，钢筋切断机还要确认切刀无裂纹。空载运行正常，方可使用。 2、切断机切料时，转速必须正常后才能切料，应使用切刀的中下部位，紧握钢筋对准刃口迅速投入，操作人员必须站在固定刀片一侧用力压住钢筋，防止钢筋末端弹出伤人。切断短料，手和切刀应保持15㎝以上距离。手握端小于40㎝时，应采用夹具将短头夹牢再切。 3、严禁运转中用手直接清除切刀附近的断头和杂物。 4、严禁用两手分在刀片两边握住钢筋俯身送料和身体正对刀片切料。 5、不准在钢筋摆动周围和切刀周围、弯曲作业半径内和机身不设固定销的一侧站人或停留非操作人员。
6、弯曲机在作业中严禁更换轴芯、销子、变角度和调速，清扫或加油。 7、在弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋时应戴防护镜。 8、弯曲机在转盘换向时，应待停稳后进行。 9、在弯曲较长钢筋时应派专人帮扶，并听从操作人员指挥，不准任意推拉。 10、焊接操作及配合人员的必须正确穿戴劳动防护用品。 11、施焊时应离易燃易爆物品的距离不小于10m。 12、焊机应有防雨、防潮、防晒等棚。 13、焊钳手柄与导线必须绝缘良好且连接牢靠，不准胳膊持电焊钳，不准使用受损或断股导线，导线长度不大于30 m、使用前检查初次级线的接线是否正确，接通电源后，严禁接触初线线路带电部分。多台焊机施焊，严禁串联连接，移动焊机应切断电源，严禁拖拉电缆移动焊机。 14、拿较长钢筋时,严禁硬拖硬拉，两人抬拿钢筋时要互相照应。 15、钢筋笼吊装时，下方严禁站人，对准孔位须多人合力，慢慢下放，就位固定后方可脱钩。 三、操作要点及技术措施： 1、认真熟悉施工图纸，结合已进场钢筋长度，综合配料，并认真填写钢筋配料表。 2、进场钢筋、焊条、焊剂必须检查验收“三证”且三证必须合一（如钢牌号、炉批号和出厂质量证明与钢材上的标志必须相吻合）。按施工平面布置图指定位置，按品种、规格码放整齐，用砖或石墩垫起，离地20㎝，并做好标识。及时送检复试，复试合格后，方能使
钻孔灌注桩的安全技术交底
钻孔灌注桩的安全技术交底 建设单位：中铁十三局宁波项目部 工程名称：宁波绕城高速公路二标 分部分项工程名称：钻孔灌注桩施工 交底时间：2005年3月5日
一、安全用电 （1）电工必须持证上岗（特种作业操作证）无证不得上岗作业。 （2）遵守项目经理部的规定，上岗前要进行安全培训和教育，明确作业环境和安全环境要求。 （3）电工作业时必须穿戴劳动防护用品，检修作业时严格遵守操作制度。 （4）施工现场采用TN-S三项五线制供电要求，所用电器必须保护接零。 （5）电工作业时必须安装合格的电器产品。 （6）严禁用电设备带病运转，电工每日巡视检查，发现问题及时解决和处理。 （7）废弃的电气线路（含开关及设备）应及时拆除。 （8）为保证用电安全，电工必须做到每日巡查现场并记录。 （9）每月对现场的漏电保护器做一次测试并且作好测试记录。 （10）不经项目经理部允许任何人不许私自外接电源。 （11）电工上岗前必须接受项目经理部的安全技术交底，明确作业要求。 二、钢筋焊接安全 （1）电焊工必须经过专门的安全技术培训，了解设备工具的构造和性能，经考试合格持证后，方准从事焊接工作。 （2）工作前电焊工和扶焊人员必须穿好戴好劳动防护用品，否则禁止操作。 （3）电焊机外壳，必须接地（零）良好，其电源的装、拆应由电工进行，一次线不得超过2米。 （4）电焊机要设单独的开关，开关应设置在防雨的闸箱内，电焊工接合闸时，头部不准面对开关，应戴绝缘手套侧身操作。 （5）电焊机和线路发生故障时必须通知电工修理，电焊工本人不得随意带电拆动。 （6）电焊机应放在通风、干燥、平稳的地方，露天作业时，应搭设防雨棚以防电焊机雨淋受潮漏电。 （7）焊钳和把线必须绝缘良好，连接牢固。 （8）严禁在处于压力状态的容器或管道上施焊，必须通过蒸洗或用磷酸溶
灌注桩安全技术交底
灌注桩安全技术交底（钻【冲】孔灌注桩、微型桩） 一、钻（冲）孔施工 1. 施工场地应能满足钻孔机作业的要求。旱地区域地基应平整、坚实；浅水区域应采用筑岛方法施工；深水河湖中必须搭设水上作业平台，作业平台应根据施工荷载、水深、水流、工程地质状况进行施工设计，其高程应比施工期间的最高水位高70cm以上。 2. 同时钻（冲）孔施工的相邻桩孔净距不得小于5m；两桩（地下部分)之间净距小于5m时，待一桩所浇筑的混凝土强度达5MPa后，方可进行另桩钻孔施工。 3. 泥浆护壁成孔时，孔口应设护筒；埋设护筒后至钻孔之前，应在孔口设护栏和安全标志。 4. 护壁泥浆原料应为性能合格的黏土或其他符合环保要求的材料；现场应设泥浆沉淀池，泥浆残渣应及时清理并妥善处理，不得随意排放，污染环境；泥浆不断循环使用过程中应加强管理，始终保持泥浆性能符合要求；泥浆沉淀池周围应设防护栏杆和安全标志。 5. 旱地和浅水域，护筒埋深不宜小于原地面以下；砂性土应将护筒周围50cm～80cm和护筒底50cm范围内换填并夯实粘性土；深水域的长护筒，粘性土应沉入河床局部冲刷线以下；细砂或软土应沉入冲刷线以下至少4m。 6. 护筒应坚固、不漏水，内壁平滑、无凸起；护筒顶端高程应高于地下水位或施工期间的最高河湖水位以上，旱地钻孔护筒顶端高程应高出地面30cm；护筒内径应比孔径大20cm以上。 7. 钻孔作业应符合下列要求： (1) 施工场地应平整、坚实；现场应划定作业区，非施工人员禁止入内。 (2) 钻孔应连续作业，建立交接班制，并形成文件；施工中严禁人员进入孔内作业。 (3) 使用全套管钻机钻孔时，配合起重机安套管人员应待套管吊至安装位置，方可靠近套管辅助就位，安装螺栓；拆套管时，应待被拆管节吊牢后方可拆除螺栓。 (4) 钻孔作业中发生坍孔和护筒周围冒浆等故障时，必须立即停钻；钻机有倒塌危险时，必须立即将人员和钻机撤至安全位置，经技术处理并确认安全后，方可继续作业。 (5) 成孔后或因故停钻时，应将钻具提至孔外置于地面上，关机、断电并应保持孔内护壁措施有效，孔口应采取防护措施。 (6) 冲抓钻机钻孔，当钻头提至接近护筒上口时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒，作业人员不得靠近护筒，钻具出土范围内严禁有人。 (7) 钻机运行中作业人员应位于安全处，严禁人员靠近和触摸钻杆；钻具悬空时严禁下方有人。 (8) 钻孔过程中，应经常检查钻渣并与地质剖面图核对，发现不符时应及时采取安全技术措施。 (9) 正、反循环钻机钻孔均应减压钻进，即钻机的吊钩应始终承受部分钻具质量，避免弯孔、斜孔或扩孔。 (10) 施工现场附近有电力架空线路时，施工中应设专人监护，确认机械与电力架空线路的最小距离必须符合下表要求。 起重机与电力架空线路的最小距离表 (11)螺旋钻机宜用于无地下水的细粒土层中施工。 二、钢筋制作与安装 1. 钢筋焊接前应履行用火申报手续，经消防管理人员检查，确认防火措施落实，符合消防要求，并签发用火证后，方可施焊，所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹碴、未填满弧坑和超出规定的缺陷；零部(杆)件的焊缝应在焊接24h后按技术规定进行无损检验。 2. 钢筋骨架制作和运输应按照钢筋工安全技术交底相关要求施工。 3. 使用起重机吊装钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁；就位后应采取固定措施；应使用起重机，现场作业应符合下列要求：
人工挖孔灌注桩施工技术交底
人工挖孔灌注桩施工技术交底 适用于工业与民用建筑工程人工挖孔桩的施工。一、施工准备1、技术准备（1）组织有关人员认真学习熟悉场地岩土工程勘察资料和工程设计文件。首先要对挖孔作业的整体可行性作出正确的判断，然后对穿越砂层、淤泥层的挖孔作业可能出现的诸如流砂、涌水、涌泥等现象以及抽水可能引起的环境影响作一次经验性分析，并针对性的制定有效的技术和安全防范措施。（2）调查四周环境。对场地四周的建（构）筑物，尤其是危房，天然地基上的楼房以及地下管线进行详细调查，做好原始记录并制定专项方案进行加固或预防。（3）会同有关单位进行设计图纸会审。（4）编制施工方案。着重对工程施工过程中的难点、重点进行分析、阐述。合理布置开挖顺序。（5）向项目管理人员和施工人员进行工程施工质量技术交底和安全技术、环境保护、文明施工交底。2、材料要求（1）作好钢筋、水泥、砂、石备料计划，并按计划进场。（2）所需原材料应具备出场合格证，并应复验合格。合格证应加盖厂家质量检测部门印章，转抄（复印）件应说明原件存放处、原件编号、转抄人应加盖转抄单位印章（以红印为准，复印件无效）；合格证的备注栏由施工单位填写单位工程名称及使用部位。（3）自拌混凝土：护壁混凝土采）
水泥采用普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐1用自拌混凝土。．水泥，其强度等级不低于32.5。有合格证及复检合格报告。2）砂采用中粗砂，有进场检验报告。3）石采用碎石或卵石，粗骨料的级配要适宜。有进场检验报告。4）水采用自来水。5）有配合比报告，并严格按照配合比进行材料配置。（4）商品混凝土桩身混凝土采用商品混凝土，应向供应商提出所需混凝土的强度、坍落度、和易性、供货到现场的时间和数量等要求。并出具配合比、各种拌和料、外加剂性能试验报告。水下浇筑混凝土的坍落度宜为160～220，正常浇注时的坍落度宜为70～100 。3、机具设备提升机组（卷扬机0.5t）、空气压缩机、风镐、钢筋切割机、钢筋调直机、电焊机、混凝土搅拌机、挖掘机、鼓风机、潜水泵、钢模板、插入式振捣器、有害气体检测仪、铁斗式手推车、活动爬梯、安全防护盖板、低压防水照明灯（12V）、水准仪、经纬仪。4、作业条件（1）平整施工场地，修建临时施工道路，接通水源、接通电源及架设电线电缆。（2）合理进行施工平面布置。修筑施工及生活（如需要）临时设施，布置施工机具、材料堆场及钢筋加工场等。二、施工工艺流程及操作要点1、施工工艺流程测量放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→ 制作安装护壁钢筋→支护孔壁模板→浇注护壁混凝土→拆 除模板，按挖土、制安钢筋、支模、浇注护壁混凝土程序继续逐节下挖至设计要求深度→孔底处理（必要时封底）→终
钻孔灌注桩技术交底
新建赣州至深圳客运专线（江西段） 施工技术交底纪要 （三级） GSJXZQ－3 标段 工程项目：老虎头大桥 编号：__________ 记录者：（签字） 交底者：（签字） 技术负责：（签字） 技术部门：（盖章） 日期： 单位：中铁十六局集团赣深客专3标一分部
交底记录 交底记录 技术交底内容： 关于桩基施工顺序、方法、工艺、技术要求、施工注意事项、安全要求、环保要求。 一、工程概况 老虎头大桥，全长305.72m。2个桥台8个墩共计82根桩基。桩径1m。桩长见老虎头大桥“施工工点设计图”，钢筋笼钢筋布置见“赣深施（桥）参-01”。 二、施工顺序吗 测放桩位埋设护筒钻孔清孔下放钢筋笼下放导管二次清孔灌注砼拔出导管拔出护筒 三、施工方法及工艺 1、测量放桩 在恢复定线的基础上，根据经监理工程师及业主审批过的导线点、水准点成果，用全站仪进行基桩桩位精确放样，并在基桩中心位置钉以木桩（木桩中心钉以小铁钉），作为标
记。木桩标记要妥善保管，如发现破坏、移位或丢失，必须重新放样。 2、护筒埋设 护筒采用8-10mm厚钢板制成，内径比设计桩径大20～40cm，长度根据水文地质情况满足埋深至少2m，顶部高出地面50cm以上。护筒采用人工挖坑埋设法，其底部及四周用土回填并分层夯实(每层厚度不大于30cm)。护筒中心竖直线与桩中线重合，平面误差不得超过5cm，竖直倾斜率不大于1%。如处于不良地质段，无法进行正常钻孔桩施工时，将采用全钢护筒进行施工，以保证成桩质量。 3、泥浆池设置、开挖与防护 泥浆池的开挖由人工配合挖掘机施工。其中设沉淀池2个、净浆池一个，泥浆池中间隔墙用砂袋垒砌，根据标准化工装要求防护采用定型网片防护，安全防护到位，又可重复利用。具体尺寸单片长1.5m，高1.2m。外喷黄色漆。 4、钻机就位 钻机就位前，修筑搭设坚固结实的工作平台，保证钻机就位后底座和顶端平稳，在钻进中不发生位移和倾斜。 钻机就位后，严格检查钻机水平、对中，保证钻头中心与基桩中心重合。并经监理工程师验收合格，然后才能开钻。 5、成孔检验 钻孔要一次完成，遇有事故要立即处理。钻孔达到设计高程并清孔后，须用经监理工程师批准的仪器和方法，对孔位、孔深、孔径、孔形、竖直度（斜度）和孔底沉渣厚度等进行检查，对于嵌岩桩，还要检查嵌岩深度和孔底岩石是否符合设计要求。无论发生什么情况，嵌岩桩保证满足设计要求的嵌岩深度，桩底岩层满足设计的强度。 钻孔成孔进行清孔前，用检孔器对钻孔直径进行检查。检查是否畅通，如发生不畅通，
旋挖钻孔灌注桩安全技术交底
旋挖钻孔灌注桩安全技术交底施工单位：工程名称： 交底日期：交底人： 交底内容： 1、所有作业人员凭有效证件办理入场登记，接受三级安全教育和安全技术交底后 方可上岗作业。本项目用工年龄要求在20岁至55岁之间，严禁使用不符合要求的人员。 2、进入施工现场必须正确佩戴安全帽。2米及2米以上高处、临边作业时必须正确 系挂安全带。严格遵守施工现场各项管理制度，服从项目部管理。 3、所有机械设备的操作人员，都必须经过专业培训，并取得国家相关部门颁发的 上岗证书。非专业操作人员禁止操作与自己无关的设备。 4、所有操作人员应严格执行相关机械“操作规程”。在桩机安装、移位过程中，注 意上部有无高压线路。 5、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作，电器必须严格 接地、接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地和埋压土中，孔内电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。并应遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）的规定。 6、桩机所有钢丝绳要检查保养，发现有断丝断股情况，应及时调换，钻机运转时 不得进行维修。 7、开挖的土石应往规定的地点弃运，严禁向邻近的河道堆弃，及时做好地表排水， 防止水土流失。 8、及时对裸土进行覆盖，完善施工中的降尘措施，做好防尘工作； 9、做好施工现场的文明施工，工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按要求采 取处理措施。 10、钻孔完毕，要及时盖好孔盖板，并防止在盖板上过车和行走。操作过程中要及
时清理虚土，必要时可二次投钻清土。 11、有缩颈、空洞、夹土等，要严格按操作工艺边浇筑混凝土边振捣的规定执行。 严禁把土和杂物混入混凝土中一起浇筑。 12、施工过程中当出现钻杆跳动、机架晃摇、钻不进尺等异常现象，要立即停钻检 查。 13、钻孔进入砂层遇到地下水时，钻孔深度不超过初见水位，以防塌孔。 14、由于钻机设备较重，施工场地必须平整、宽敞，并有一定硬度，避免钻机发生 沉陷。 15、钻机施工中检查钻斗，发现侧齿磨怀，钻斗封闭不严时必须及时整修。 16、泥浆初次注入时，垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部， 致使护筒底部土质松散。 17、钢筋笼在堆放、运输、起吊、入孔等过程中，严格按操作规定执行。必须加强 对操作工人的安全教育。 18、钢筋笼或探孔器向孔内放置时，应由吊车吊起，将其垂直、稳定放入孔内，避 免碰坏孔壁，使孔壁坍塌，在砼浇筑时出现废桩事故。 19、雨天不能进行钻孔施工。现场必须有排水的各种措施，防止地面水流入槽内， 以免造成边坡塌方或基土沉陷、钻孔机倾斜等。 20、经过成孔检查后，要填好桩孔施工记录。然后盖好孔口盖板，并要防止在盖板 上行车或走人。最后再移走钻机到下一桩位。 21、吊车作业需要有专人负责指挥。严禁在雨中进行电焊作业。 22、卡埋钻是旋挖钻机最易发生的施工事故，因此，施工过程中应采取积极主动的 措施加以预防。当钻机施工时出现卡埋钻现象时，采取切实可行的措施及时进行处理施工事故。 23、处理卡埋钻的方法如下： (1)直接起吊法：采用吊车直接向上起吊即可。 (2)钻斗周围疏通法：即用水下切割或反循环等方法，清理钻筒周围沉渣，然后起 吊即可。 24、成品保护 （1）、钢筋笼在制作、运输和安装过程中，要采取措施防止变形。吊入钻孔时，要
人工挖孔桩技术交底.
人工挖孔桩分项工程安全技术交底卡 编号：
2、施工作业人员要求： 操作人员：应由工长或现场技术人员对操作挖孔的工人进行培训、技术安全交底。做到熟练掌握井下作业、投料、搅拌、运输、浇筑、振捣等技术，要有应对安全紧急救援措施。操作人员要保持稳定。 设臵排水沟、集水坑，及时将桩孔范围的积水排走，确保场内无积水。 五、施工操作工艺 1、工艺流程 测量放样及定桩位→开挖桩孔土方→井圈护壁→安装施工机具→安装吊桶、活动盖板、照明、通风机、水泵等→开挖第二节桩孔土方→砌筑第二节钢筋砼护壁→检查桩中心轴线→逐节开挖、护壁、检查→开挖扩底处土方→检查验收→吊放钢筋笼→浇筑桩身混凝土。 2、操作方法 （1）测量放样及定桩位 桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点。用十字线将中心桩点引出护壁外，用水泥砂浆打水泥钉固定，并做好保护工作。 （2）开挖桩孔土方 开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，必须控制好桩孔的截面尺寸，每节的高度应根据土质情况确定，以1.0m为一个施工节段做护壁，第一节挖方完成后，必须以孔口上方的轴线吊直，修整孔壁的圆弧保持顺直，挖出的土要及时运出孔口，并移至距孔口2米以外的区域堆放，孔内弃土不得在孔口旁堆积。 （3）井圈护壁 井圈护壁采用C20砼，井圈高60cm、壁厚22cm，井圈顶面高出地面30cm。（4）安装施工机具，第一节桩孔成孔以后，应在桩孔上口架设垂直运输支架。支架形式有：木塔、钢管吊架，木吊架、工字钢轨支架等多种形式，支架无论哪种形式，必须拱设稳定、牢固，要经常检查确保安全。 （5）安装活底吊桶、活动盖板、照明、水泵及通风机 在安装滑轮组和吊桶时，注意吊桶与孔壁之间留有适当距离，防止施工过程中吊桶碰挂孔壁，预防安全事故。进底照明必须用低压电源（36V）、带罩防水灯泡，孔口四周设围护栏。 当地下渗水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出，当地下水量较大时，在桩孔底挖集水坑，用高程水泵抽水，边降水边挖土，水泵的规格应按抽水量选定。
旋挖钻孔灌注桩安全技术交底
（旋挖机）钻孔灌注桩安全技术交底 工程名称高家湾汽车充电站项目施工单位湖北景盛建筑工程有限公司施工部位地下室基坑支护施工内容支护桩 一般性内容交底内容： 一、施工准备 1.人员配备：旋挖钻操作人员2人；大挖机司机1人；汽车吊司机2人；钢筋工5人；砼浇筑工人10人。 2.机械设备及工器具准备：旋挖钻孔机1台；大挖机1台；钻渣运输车2辆。混凝土导管2套；下料斗2个；钢筋笼成套加工设备；电焊机2台；汽车吊1台。 3.测量检测用具：全站仪、水准仪、钢尺、测绳。 二、施工部署 钻孔桩按照“隔二打一”的原则进行施工，并保证相邻钻孔桩的施工时间大于48小时。三、旋挖机钻孔施工工艺流程 钻孔施工方法： 1.测量放线 根据设计图纸及桩号，利用全站仪现场进行桩位精确放样，放出钻孔桩的轴线位置，在桩中心位置钉以木桩，并设护桩，放线后由主管技术人员复核，施工中护桩妥善看管，不得位移和丢失，并在放线时测好地面标高。 2.护筒埋设 为固定桩位、导向钻头、隔离地面水、保护孔口地面及增加对孔壁的静压力以防坍塌，应于钻孔前埋设护筒。本标段钻孔桩直径为800mm，护筒采用板厚为6mm的钢板焊接整体式钢护筒，埋深1.0m。挖机开挖，挖坑直径比护筒大0.4～0.6m，坑底深度与护筒底同高且平整。护筒埋设时，筒的中心与桩中心重合，其偏差不得大于20mm；并应严格保持护筒的垂直度偏差不大于1%，同时其顶部应高出地面0.3m，护筒四周用粘土回填密实。 3.钻机就位 钻孔机就位时，必须保持平稳，不发生倾斜、位移。根据测量所放桩孔中心，将钻机中心对准桩孔中心，并保证钻杆中心同桩孔中心在同一铅垂线上。为准确控制钻孔深度，要在机架上或机管上作出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。钻机就位误差：水平高差不超过3mm；中心偏差不大于15mm。 4.钻机就位及钻孔 （1）钻机进场后，对钻机的桅杆垂直度进行校合，符合要求后方可使用。 （2）钻机就位后，钻机底座要保持平稳，不得产生位移和沉陷。 （3）钻机对位时钻头轴线严格按照技术所给的轴线位置控制。 （4）钻进时，起落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速。开始钻孔作业时，钻进时应先慢后快，开始每次进尺为40-50cm，确认地下是否不利地层，进尺5米后如钻进正常，可适当加 自检 施工现场清理 护筒制作护筒埋设 钻机就位 旋挖钻孔 清孔 移至下一个桩位 监理检查人员
水磨钻(人工挖孔桩)安全技术交底
水磨钻（人工挖孔桩）施工安全技术交底工程名称： xxxxxx住宅二期建筑安装工程 施工单位 设备名称 交底部门xx飞达市政建设工程 交底人建设单位贵州菁华职业有限公司作业部位3#-7#楼、12#-18#楼挖孔桩施工期限____年__月__日至____年__月__日接受交底班组或员工签名： 技术交底及安全要求内容： 在水磨钻施工过程中存在以下危险： 高空坠落、落物伤人、触电伤害、机械伤害、孔内坍塌等。 作业前 1、搞好施工现场安全生产和文明施工工作，加强安全生产教育，对新工人，临时上岗人员进行安全培训，考核合格后方可上岗。 2、进入施工现场必须戴好安全帽（风绳必须系在下颚）。井上人员应把安全带系在护栏上，井下作业人员应把安全带系在井口牢固位置处和穿防滑绝缘鞋。 3、每次施工前必须对机械设备进行检查、维修并经常保养。 4、场区生产用电设备需派专业人员管理，无关人员严禁乱动电气设备，操作人员上岗时应对设备进行认真仔细细致的检查并随时关好配电箱，配电箱应有门锁及防水措施，施工所用电缆线必须认真检查，电缆必须架空2M以上，临时用电做到一机、一闸、一漏、一保险，确认安全后方可使用。 5、作业前应检查钢丝绳是否牢固，严禁带病作业。 6、提升装置的配重不得小于200公斤，保证其整体的稳固性。
7、xx四周要设 1.2m安全防护栏并挂安全网。 8、xx围护应高于地面30cm。 9、空压机四周必须设防护罩。 10、在下孔施工前设专人观察护壁有无裂痕，如有裂痕，则应报告现场管理人员，待查明情况，采取安全防护措施，确保安全后方可继续施工。 11、桩孔洞口应设悬挂软梯，并随桩孔深度放长，以备意外情况时有关人员能顺利上下。正常情况下，操作人员上下应乘坐吊篮和专用吊桶。作业过程中 1、钻孔时，如遇卡钻，应即切断电源，在没有查明原因之前，不得强行起动。 2、作业时，发生机器摇晃、移动、偏斜等，应立即停钻，查明原因，处理后再行作业。 3、开挖深度超过10m时应配有通风设备。 4、挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内。 5、机运车辆的通行不得对井壁造成安全影响。 6、要注意安全用电，井下照明电压应采用不得高于36V的安全灯并加防护罩。 7、弃渣时泥土距桶顶的距离应保持10cm（作业前在距离桶顶10cm处做出标志），不能满装满载，并保证挂钩不脱钩。 8、钻孔时孔口边应有人守护，并随时监控井下作业人员的情况。 9、每次挖掘不应大于1m，深度大于5m应在孔内人员头顶上方 1.5m处设半圆形密网保护盖。
钻孔灌注桩技术交底大全
钻灌注桩施工技术交底 工程名称： 分部工程名称：（地基与基础）钻灌注桩 一、施工准备 1、熟悉图纸，收集地形、地质、水文资料，核对现场施工情况。 2、进行场地踏勘，对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施，如果妨碍施工或对安全操作有影响，应采取清楚、改移、保护等措施妥善处理。 3、按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位，加设护桩。 4、平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。根据施工组织设计，合理安排泥浆池、沉淀池的位置。 5、测设桩位测量地面及护筒高程，确定钻深度。 6、架设电力线路。配备合适的变压器或柴油机。 7、组织材料、设备进场。 二、施工流程图
三、施工工艺 1、埋设护筒 护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2-4m，壁厚4mm，护筒径比桩直径大20-40cm，护筒高度高出地面30cm。采用挖坑埋设法，护筒底部和四所填粘质土必须分层夯实，护筒顶高出地面30cm，埋设时位置要准确，护筒要竖直。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允误差50mm，竖直线倾斜不大于1%，护筒顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正。 2、配制泥浆 为保证易液化坍塌砂质层的成质量和最终能将底清理干净，对泥浆的比重与粘度制定格的指标，泥浆配和比为水：膨胀土：粘土＝1000：100：60。配制的泥浆比重为1.06-1.10；粘度18-22Pa．s；含砂率0.3%-0.5%；PH值8-10，胶体率95%-98%；静切力1.1-1.3；失水率13-15ml。泥浆的好坏是成质量的重要保证之一，配置了高质量的泥浆，在长期停钻的情况下，沉积物很少。此外，优质的泥浆可使壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮，这层泥皮可防止泥浆外渗，大大减缓水头降低的速度，这也是使壁稳定的有效措施。 3、冲击钻钻注意事项
人工挖孔桩安全技术交底大全
交底内容: 一、作业条件 1、人工开挖桩孔，井壁支护应根据该地区的土质特点、地下水分布情况，编制切实可行的施工方案，进行井壁支护的计算和设计。 2、开挖前场地应完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。 3、熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，做到心中有数并按基础平面图，设置桩位轴线、定位点；桩孔四周撒灰线。测定高程水准点。放线工序完成后，办理预检手续。 4、按设计要求分段制作好钢筋笼。 5、全面开挖之前，有选择地先挖两个试验桩孔，分析土质、水文等有关情况，以此修改原编施工方案。 6、挖孔平面尺寸大小，以便于施工为宜，但不得小于桩的设计断面尺寸。挖孔深度不宜大于15米，孔深超过15米，应采用机械成孔施工方案。严禁违规进行挖孔桩作业，钻孔确有困难的不良地质区，设计单位要进行专项安全设计并按设计变更规定，经批准后实施。 7、在地下水位比较高的区域，先采取措施降低地下水位。当孔桩施工出现涌水较大情况时，需即时调整施工方案。 8、人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底，操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 9、严禁妇女及18岁以下未成年人从事孔桩井下作业和国家规定的第四级体力劳动强度的相关作业活动。 二、人工挖孔桩施工安全防护措施 1、孔内作业时，孔口上面必须有人监护。施工现场必须配备专职安全员，加强安全巡查。 同时孔口周围应设栏杆，栏杆的高度不低于 1.1米。 2、孔口应安装可水平移动的活动安全盖板，当孔内有人作业时应掩好安全盖板谨防杂物掉入伤人，吊运渣土时再打开安全盖板。 3、利用吊桶运土时，地面人员应拴好安全带，吊桶在离开孔口上方 1.5米时，推动活动安全盖板掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物堕落孔内伤人。