专用回风巷管理制度

专用回风巷管理制度
专用回风巷管理制度

专用回风巷管理制度

1.由通风部瓦检员每班至少检查2次专用回风巷风流中的瓦斯、二氧化碳等有害气体浓度。

2. 由通防队检查巷道完好情况如因采动影响致使专用回风巷变形,需维修时,由通风部编制安全技术措施、经批准后严格执行。(检修要有措施)

4.如需进入专用回风巷检查或维修瓦斯抽放管路以及防尘管路时,必须佩带便携式瓦斯报警仪,且经当班瓦斯检查员同意。

5.任何单位或个人不得私自进入专用回风巷。

6、进行采区开采设计时,必须首先布置采区专用回风巷,在采区未形成系统前不得开掘顺槽巷。采区进、回风巷必须贯穿整个采区,严禁一段为进风巷,一段为回风巷;准备采区必须在采区构成完整的通风、排水系统后,方可开掘其它巷道。生产水平和采区必须实行分区通风。准备采区,必须在采区构成通风系统后,方可开掘其它巷道。在构成通风系统时,采区进、回风巷必须贯穿整个采区,严禁一段为进风巷,一段为回风巷。

7、高瓦斯、煤与瓦斯突出危险矿井的每个采区和开采容易自燃煤层的采区,必须设置至少1条专用回风巷;低瓦斯矿井中的高瓦斯区、开采煤层群和分层开采采用联合布置的采区,必须设置1条专用回风巷。

8、按要求应布置专用回风巷的新开采区,专用回风巷不到位的,不准开掘采煤工作面进回风顺槽巷道,现生产(制度下发前)采区没有布置专用回风巷的,必须制定安全技术措施。报矿技术负责人审批。

现生产采区没有设置专用回风巷的,必须制定安全技术措施,报矿总工程师批准。

采区巷道延伸必须首先施工风道,风道必须延伸到位,至最低标高。

7、每个采区必须设置至少一条专用回风巷,准备采区专用回风巷不到位的,不准开掘采煤工作面进回风顺槽。采区专用回风巷内不得运输物料、敷设电缆、存放或安设电气设备和作为主要行人巷, 任何单位和个人不得把杂物堆放在专用回风巷内,确保回风系统畅通,

专用回风巷长度都必须贯穿整个采区的长度,无专用回风巷的盘区不得开掘其它巷道。

由通风队负责专用回风巷日常管理检查维护做到安全畅通、便于行人。

采区专用回风巷均设置避灾路线、岔道标示等安全标识。

各采区专用回风巷必须建筑测风站,定期测风制度。风速符合《煤矿安全规程》规定。

采区专用回风巷均布置完善的防尘系统,防尘设施齐全完好。

防尘组定期对专用回风巷进行冲洗,不得有煤尘堆积

(4)专用回风巷道内不得进行生产作业。

(5)专用回风巷内必须使用不燃性材料支护,并应有防止产生静电、摩擦和撞击产生火花的安全技术措施。

(7)专用回风巷必须安设甲烷传感器,甲烷传感器应悬挂在距专用回风巷口10-15m处,当甲烷浓度达到0.8%时,能发出报警信号并切断采区电源,必须停止工作,撤出人员进行处理。

6、在专用回风巷内进行巷道维修、密闭施工、风泵排水、防尘等工作时,必须制定详细的安全技术措施,经总工程师批准后,由通风科干部跟班现场指挥,并在瓦斯浓度低于0.8%,且有瓦检员全过程监控的情况下进行。

由通风部门每月组织安全、生产、机电、调度部门对各专用回风巷进行一次检查,发现问题及时处理

专用回风巷排查管理制度

每月三次一通三防专项检查时,对专用回风巷顶板、粉尘、水幕、监测监控等情况进行检查。

检查出的问题,进行五定及时整改。

矿上成立了以总工程师为首的回风巷检查领导小组。在开采前,就对每一生产水平和每一采区布置了回风巷,并实施到位,实行分区通风;所有的采区主要风门都进行了联锁,瓦斯检查员每班都巡回检查采区总回内的瓦斯。为了防止因回风巷失修而造成风量不足,瓦斯超限,该矿每月至少组织一次对所有的采区回风巷、专用回风巷的检查。按照安全生产有关要求,矿上确定了矿井回风巷失修率不得超过7%,巷道严重失修率不得大于3%的规定。为此,矿通风科、生产科建立健全了专用回风巷检查台账,生产科还及时填制了矿井井巷失修情况图,每月有计划地安排巷修,使得回风巷失修情况不过月。

.2确定管理范围。明确责任总回风巷、采区(含采区上、下山)由通风部门每旬检查一次,采掘工作面回风巷由生产单位每天检查,职能科室协调安排修护工作,杂物、材料码放,车辆停放不得影响风量、风速。

3.3设计、通风部门加强联系合作断面太大,浪费人、材、物;断面太小,会造成“卡脖子”通风,故应选用经济合理的断面,降低摩擦阻

矿井主要回风巷及安全出口检查管理制度(煤矿)

矿井主要回风巷及安全出口检查管理制度(新桥煤矿) 矿井主要回风巷及安全出口检查管理制度(新桥煤矿) 一、成立领导小组 根据工作性质,建立南、北翼回风巷及安全出口检查管理组织,成立领导小组: 组长:总工程师 副组长:通风副总工程师 成员:生产科“一通三防”负责人、监测监控中心主任、通风队队长 明确职责: 组长负责指导整个检查工作和其他单位工作的协调,对整个检查过程和结果负责。 副组长负责具体的检查管理实施和检查组对问题建议的实施。 成员服从组长和副组长的安排,根据制度对相关地点进行检查,对于检查到的问题,提出整改建议。 二、管理制度 (一)每月20日前后进行南、北翼回风巷及安全出口进行集中检查; (二)每月不定期的进行巡查,并将结果反馈到相关单位进行处理; (三)设置符合国家规定的避灾安全疏散指标标志和照明设施; (四)保持防火门、防火卷帘、消防安全疏散指示标志、照明等设施处于正常状态; (五)经常性、日常化的对进行工作人员进行避灾路线的安全教育、培训、

演习; (六)在人员密集场所应保证人人都知道避灾路线,对于矿井发生灾变时能够及时准确的找到安全出口; (七)严禁其他物体占用南、北翼回风巷和安全出口; (八)严禁在回风巷和安全出口内安装栅栏等影响疏散的障碍物; (九)严禁人为的对避灾路线的指示牌进行更换和挪作他用; (十)保证南北翼回风巷中地面无长期水淋现象,无人走在上面打滑事情的发生;保证安全出口的畅通,梯子间的稳固,台阶的可靠,保证铁制品的承载能力符合要求。 (十一)制定《矿井灾害预防和处理计划》,并且每季度对其进行补充和更改,以使其符合矿井实际需要。

公章使用管理制度完整版

公司印章使用管理制度 一、总则 公司印章是企业合法存在的标志,是企业权力的象征。为了保证公司印章的合法性、可靠性和严肃性,有效地维护公司利益,杜绝违法违规行为的发生,特制定本管理制度。 二、公司印章的刻制 (一)公司印章的刻制均须报公司总裁/董事长审批。(见附件:表1《印章刻制申请表》) (二)法人个人名章、行政章、财务章、合同章,由行政管理中心开具公司介绍信统一到指定的公安机关办理雕刻手续,印章的形体、规格按国家有关规定执行,并经北京市公安局备案。 (三)公司各部门的专用章(人事章、生产章等),由各部门根据工作需要自行决定其形体、规格。 (四)未经公司董事长、总裁批准,任何单位和个人不得擅自刻制本部门的印章。 三、公司印章的启用 (一)新印章要做好戳记,并统一在行政管理中心留样保存,以便备查。(见附件:表2《印章保管登记表》) (二)新印章启用前应由行政管理中心下发启用通知,并注明启用日期、发放单位和使用范围。 四、公司印章的使用范围 公司的印章主要包括公司行政章、专项业务章(合同章、财务章、人事章、生产章)、董事长(法人)专用个人名章。公司所有印章必须按规定范围使用,不得超出范围使用。

(一)公司行政章的使用范围主要为: 1 、公司对外签发的文件。 2 、公司与相关单位联合签发的文件。 3 、由公司出具的证明及有关材料。 4 、公司对外提供的财务报告。 5 、公司章程、协议。 6 、员工调动。 7 、员工的任免聘用。 8 、协议(合同)资金担保承诺书。 (二)公司合同专用章的使用范围主要为: 1 、对外投资、合资、合作协议。 2 、各类经济合同等。 (三)公司董事长(法人)个人名章,主要用于需加盖私章的合同、财务及报表、人事任免等各类文件。 (四)财务专用章,主要用于货币结算等相关业务。 (五)公司各职能部门专用章仅限于公司内部工作联系使用,不得对外。 五、公司印章的管理职责 (一)公司董事长、总裁 负责行政章的使用审批工作。 (二)行政管理中心总监 负责授权范围内的印章使用审批工作。 (三)各部门负责人 负责各职能部门专用章的审批工作。 (四)印章管理员 1、负责印章的保管。 2、负责设立印章使用登记台帐。 3、负责印章使用的审核工作。 4、负责制定所保管印章的使用程序。 六、公司印章的管理、使用及保管

现场巡查管理制度

现场巡查管理制度 1.总则 1.1通过对在建项目的现场检查,协助发现各项目工程管理过程中存在的问题及隐患,并给予一定的建议和帮助,从而促进工程管理体系的有效运作、持续改进。特制订本制度。 1.2适用范围 适用于置地公司开发、承建的所有项目 2.承担的职责 2.1工程管理中心职责 2.1.1编制项目工程检查内容指引; 2.1.2组织对各项目的巡回检查和评价,提出整改意见,并验证纠正与预防措施的落实情况。2.2项目公司(部)职责 2.2.1配合工程管理中心的检查工作; 2.2.2根据检查意见制订相关纠正与预防措施并负责落实工作。 3.工作程序 3.1制定项目工程检查标准 3.1.1工程管理中心根据各个项目的工程特点编制《项目工程巡查内容指引》(附件1),明确工程各阶段检查的主要内容和关键控制点,并组织项目总(副)经理讨论确定后报总经理审批执行。 3.1.2巡查频率及时间规定: 3.1.2.1根据项目施工各阶段确定项目巡查时间,确保在重要的施工节点进行巡视,如地勘工作一周内、土方开挖第一周内、基础工程完工后一周内、地下室施工阶段、转换层施工阶段、首层标准层施工阶段、主体验收之前一周内、装

修施工开始第一周内、竣工验收前两周,主体标准层施工阶段的巡查时间可相对机动,视工程实际情况可再增设巡查节点; 3.1.2.2在满足3.1.2.1条件基础上,本地项目必须保证每周至少巡查二次,异地项目保证每月巡查一次; 3.1.2.3发生等级以上质量或安全事故的,顾客、供方、相关方发生严重投诉或抱怨的,立即检查。 3.2巡查准备 3.2.1成立巡查小组:以工程管理中心成员为固定小组成员,根据需要可以安排其它项目的项目经理或专业工程师作为小组机动成员。 3.2.2巡查人员在巡查前准备上次检查记录和数码相机,了解“前期待整改问题”。同一项目的巡查人员应该根据项目的阶段重点分派不同巡查人员。 3.3项目巡查 3.3.1工程中心巡查人员到达项目公司,项目公司需指派项目区域负责人以上职务的工程管理人员陪同巡查。受检项目公司向巡查人员汇报上次巡查发现问题的整改情况,巡查抽查现场整改结果,或者检查整改记录或拍照。 3.3.2听取并检查项目的工程进度情况。 3.3.3听取并检查项目的制度管理状况。 3.3.4工地现场抽查工程质量及安全文明管理状况。 3.3.5对现场发现的主要问题进行拍照,并填写《XX项目巡查照片说明》(附件2),作为《项目巡查报告》(附件3)的附件。 3.3.6对检查发现问题提出整改建议,并听取项目公司的反馈。 3.3.7书面填写《XX项目整改情况评价表》(附件4)及《XX项目巡查报告》,并

总回风巷维修安全技术措施(最新版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 总回风巷维修安全技术措施(最 新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

总回风巷维修安全技术措施(最新版) 一、工程概况 总回风巷长160m,因断面小不符合规定,根据要求对该巷道进行扩修,该段原为锚网喷支护,净断面为6㎡,更换为25#U型钢支护或锚喷支护,净断面为9㎡。为确保施工安全,特制订本安全技术措施,望认真贯彻执行。 二、施工技术方案 1、巷道支护形式采用25#U型钢支护或锚喷支护,下净宽3.93m,净中高2.8m。U型钢巷道采用椽子、双抗网打帮背顶,椽子规格φ(50mm~60mm)×800mm,双抗网规格0.8m×8m,网孔3cm×3cm,必须达到抗静电、抗阻燃。锚网喷巷道采用锚网喷支护,锚杆间排距800×800mm,菱形金属网搭接长度100mm,每间隔200mm用12#铁丝绑扎一道,锚杆采用等强度螺纹钢锚杆,锚杆直径为18mm、长

度为1800mm,每根锚杆均用一块树脂锚固剂固定,锚固长度不少于500mm,锚杆外露丝长度为≤50mm,托盘为正方形,规格为长×宽=100mm×100mm,用10mm钢板压制成弧形。树脂锚固剂直径为28mm,每块长度为500mm,锚杆均使用配套标准螺母紧固,锚固剂型号为Z2350,每根锚杆锚固力(岩石)≥75kN。 2、喷射混凝土使用必须用标号不低于PC32.5优质水泥,砂为纯净河砂,石子粒径3~5mm,配合比为水泥:砂:石子=1:2:2(重量比);速凝剂掺入量一般为水泥重量的2~3.5%,喷拱取上限,喷淋水区时,可根据情况加大速凝剂掺入量,速凝剂必须在喷浆机上料口均匀加入。 3、施工期间严格按U型钢规定支护标准,棚距0.7m(中~中),按中、腰线施工,每棚31根椽子,搭接0.35m。 4、巷道扩修采用手搞落岩刷大断面,对于坚硬而无法剥落的岩石采取放炮落岩,手搞辅助落岩。用扩杆的方式加固老巷,顶板破碎地段采用钎椽超前控顶,U型钢巷道用两根长3.5m的π型钢梁做为落岩后的临时支护方式,最大控顶距不能超过0.7m,锚喷巷道最

[1995]107号铁运铁路专用线管理办法

铁路专用线专用铁路管理办法 发布单位:铁道部 文号:铁运(1995)107号 发布日期:1995年09月01日 生效日期:1995年10月01日 第一章总则 第一条铁路专用线、专用铁路(以下统称专用线)运输是铁路运输的重要组织部分。为加强专用线的管理,搞好路企协作,提高管理水平和工作质量,确保行车和货物安全,加速车辆周转,提高经济效益,依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》,特制定本办法。 第二条全国铁路(包括正式营业线、临管线)车站及专用线运输(军事专用线另有规定者除外),均应执行本办法。 第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。主要任务是: 1.协调专用线运输工作,搞好运输衔接和平衡,保障专用线和货场的畅通; 2.组织制定专用线共用的收费项目和费率; 3.组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。 第四条铁路(含广铁集团公司,下同)、分局(含各总公司,下同)和站段应设有专人管理。铁路局对专用线应加强规划、监督和指导。铁路分局要搞好专用线运输组织和协调。车站应根据管理细则制定具体的管理制度和作业标准,落实保证安全的措施,完成专用线运输组织工作。 第五条专用线的运输组织工作和安全管理,要在站长的领导下统一进行。专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。 第六条站企双方应加强工作联系,研究与解决问题,组织业务人员学习规章,提高业务素质,总结经验,开展评比,进行奖惩,提高管理水平。 第二章专用线修建 第七条企业新建专用线的铁路运量,一般不低于每年30万t。 第八条新建铁路时,企业修建专用线,其前期可行性研究报告应报铁道部,接轨方案由铁道部批准。既有线上,新建、改扩建专用线,年运量超过50万t时,其可行性研究报告报铁道部。年运量50万t及以下按铁路局有关规定办理。 铁路主要繁忙干线的车站,新建、改扩建专用线,影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时,报铁道部批准。

巷道巡查维护制度

巷道巡查维护制度 一、巷道巡查 ㈠明确责任及巡查周期 1、主体巷道由运输区巡查,每天不少于一次。 2、回风道由通风区巡查,每旬不少于一次。 3、运输巷道由保运区巡查,每天一次。 4、采煤工作面两巷,每小班一次;动压影响范围内,每班不少于3次。 5、掘进工作面由施工区队巡查,每小班不少于3次。 ㈡问题反馈 巡查发现的隐患及时汇报技术科、安监处,建立台帐。对巡查的隐患,由技术科、安监处现场查看,制定整改方案,安排队伍整改,安监处跟踪闭合。 二、维护管理 1、修护区是矿井巷道维修的主体单位,负责对矿井巷道检查维修,重点是生产系统巷道检查维修,防止发生因失修而造成影响生产的事故,确保矿井巷道失修率不超规定。 2、根据采煤、掘进、运输、通风的管辖、使用范围,协助修护区做好巷道维修检查工作,确定井巷检查维修范围如下: ⑴采煤:负责检查回采工作面机、风巷支护状况,包括工作面上下石门,进入回采工作面时沿途检查。 ⑵掘进:负责掘进施工巷道及本单位单独运输使用管理的巷道,进入掘进工作面沿途检查、维护。 ⑶通防:负责矿井总回风巷道、采区集中回风巷、采区回风上

山的检查维护。 ⑷运输区:负责矿井主要提升井筒、运输大巷、采区轨道运输上下山的检查维护。 ⑸运输区:负责矿井主要皮带运输大巷、采区皮带运输上下山的检查维护。 三、巷道维修 1、每月根据巷道检查破坏失修情况,技术科负责编制巷道维修计划,落实巷道维修工作。 2、在日常检查中,对巷道破坏影响生产、安全需维修时,由矿平衡安排施工,以保证安全生产。 3、机电、运输等岗位工对本工作地点巷道破坏状况检查维护,局部片帮、漏顶、底鼓时,本单位维护;若没有处理能力,影响安全时,汇报安全生产信息中心,由矿安排施工队伍处理。 4、回采两巷原则上由采煤单位负责维护、维修,对破坏严重的本单位不能处理的,由矿安排施工队伍施工。 5、凡在本单位管辖使用范围内发生巷道破坏,影响生产和安全,没有采取措施或未及时汇报的,追究其相关单位责任。

专用回风巷管理制度(通用版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 专用回风巷管理制度(通用版)

专用回风巷管理制度(通用版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1.由通风部瓦检员每班至少检查2次专用回风巷风流中的瓦斯、二氧化碳等有害气体浓度。 2.由通防队检查巷道完好情况如因采动影响致使专用回风巷变形,需维修时,由通风部编制安全技术措施、经批准后严格执行。(检修要有措施) 4.如需进入专用回风巷检查或维修瓦斯抽放管路以及防尘管路时,必须佩带便携式瓦斯报警仪,且经当班瓦斯检查员同意。 5.任何单位或个人不得私自进入专用回风巷。 6、进行采区开采设计时,必须首先布置采区专用回风巷,在采区未形成系统前不得开掘顺槽巷。采区进、回风巷必须贯穿整个采区,严禁一段为进风巷,一段为回风巷;准备采区必须在采区构成完整的通风、排水系统后,方可开掘其它巷道。生产水平和采区必须实行分区通风。准备采区,必须在采区构成通风系统后,方可开掘其它巷道。在构成通风系统时,采区进、回风巷必须贯穿整个采区,严禁一段为

铁路专用线专用铁路管理办法

铁路专用线专用铁路管理办法(试行) 发布部门: 铁道部 发布文号: 铁运[1995]107号 第一章总则 第一条铁路专用线、专用铁路(以下统称专用线)运输是铁路运输的重要组织部分。为加强专用线的管理,搞好路企协作,提高管理水平和工作质量,确保行车和货物安全,加速车辆周转,提高经济效益,依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》,特制定本办法。 关联法规: 第二条全国铁路(包括正式营业线、临管线)车站及专用线运输(军事专用线另有规定者除外),均应执行本办法。 第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。主要任务是: 1.协调专用线运输工作,搞好运输衔接和平衡,保障专用线和货场的畅通; 2.组织制定专用线共用的收费项目和费率; 3.组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。 第四条铁路(含广铁集团公司,下同)、分局(含各总公司,下同)和站段应设有专人管理。铁路局对专用线应加强规划、监督和指导。铁路分局要搞好专用线运输组织和协调。车站应根据管理细则制定具体的管理制度和作业标准,落实保证安全的措施,完成专用线运输组织工作。 第五条专用线的运输组织工作和安全管理,要在站长的领导下统一进行。专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。

第六条站企双方应加强工作联系,研究与解决问题,组织业务人员学习规章,提高业务素质,总结经验,开展评比,进行奖惩,提高管理水平。 第二章专用线修建 第七条企业新建专用线的铁路运量,一般不低于每年30万t。 第八条新建铁路时,企业修建专用线,其前期可行性研究报告应报铁道部,接轨方案由铁道部批准。既有线上,新建、改扩建专用线,年运量超过50万t时,其可行性研究报告报铁道部。年运量50万t及以下按铁路局有关规定办理。 铁路主要繁忙干线的车站,新建、改扩建专用线,影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时,报铁道部批准。 由企业新建或改扩建专用线引起的国铁接轨站和相关工程改扩建,其建设投资问题另行研究规定。 第九条加强新建、改扩建专用线的规划,合理安排专用线在枢纽内、车站内的布局。专用线应集中设置,减少取送车次数,不能干扰正线行车。 第十条专用线的铁路运输设备,应符合《铁路技术管理规程》和《工业企业标准轨距铁路设计规范》的要求。 修建运量大,取送车频繁的专用线,其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和交接检查工作的需要。 关联法规: 第十一条专用线应尽可能按货物品类专业化设置,并减少专用线条数。对于实际运量逐渐减少,年运量不足5万t的专用线,应积极进行调整。

干部走动式管理巡查制度

干部走动式管理制度 为了进一步加强区队安全管理,推进区队精细化管理工作的实施,建立一套科学的、规范的走动式管理制度,使我队管理干部对工作现场的每个岗位、每个人、每个地点、每件事进行严密闭合的控制调节,并确保安全生产工作有检查、有落实、有整改、有复查、有验收,有反馈,形成安全隐患的闭合整治,及时的掌握井下安全生产信息动态,实现安全生产,使生产工作有条不紊的开展下去,特制定本制度。 一、干部走动式巡查管理的人员 为规范区队的生产安全隐患排查与治理工作,通过队委会研究通过成立干部走动式巡查管理小组: 组长:队长书记 小组成员:各副队长技术员班组长验收员 二、实施走动式管理的原则 1、分区域负责和干部全区域巡查的原则:201工作面分为胶带巷、辅运巷、回风巷、工作面四个巡查区域,胶带巷姚武军负责,回风巷齐正海负责,李磊监管,辅运巷吕强强负责,李亚军监管;干部巡查按照巡查区域分为四条巡查路线,保证每班四条线路无死角巡查,达到相互促进的目的。 2、全方位的原则:本队干部走动式管理要覆盖工作面所有工作系统及各个工作岗位和作业部位,不放过任何存在安全隐患的细节。 3、日清日结的原则:干部走动式管理要以走动式的形式对本队所有工作范围进行工作巡查、监督,发现问题要现场解决,解决不了的及时上报,争取早处理,所有问题要以“日清日毕、日清日结”为目标,争取把安全隐患控制在萌芽状态,管理人员要坚持工作巡查,确保本队的安全生产。 三、干部走动式管理的工作范围: 管理人员要巡查工作面所有的生产设施、机电设备、文明生产、各个工作现场等,在巡查过程中,要高度负责,严肃认真,严禁走形式,走过场,严以律己。每次巡查要覆盖本队工作的全部区域。依照干部走动落线,定时间、定路线、定人员进行巡查,严格按照“煤矿三大规程”、矿有关规定的规定及《201工作面作业规程》、干部走动式管理巡查标准等进行监督检查和

专用回风巷管理制度示范文本

专用回风巷管理制度示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

专用回风巷管理制度示范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1.由通风部瓦检员每班至少检查2次专用回风巷风流中 的瓦斯、二氧化碳等有害气体浓度。 2. 由通防队检查巷道完好情况如因采动影响致使专用 回风巷变形,需维修时,由通风部编制安全技术措施、经 批准后严格执行。(检修要有措施) 4.如需进入专用回风巷检查或维修瓦斯抽放管路以及防 尘管路时,必须佩带便携式瓦斯报警仪,且经当班瓦斯检 查员同意。 5.任何单位或个人不得私自进入专用回风巷。 6、进行采区开采设计时,必须首先布置采区专用回风 巷,在采区未形成系统前不得开掘顺槽巷。采区进、回风 巷必须贯穿整个采区,严禁一段为进风巷,一段为回风

巷;准备采区必须在采区构成完整的通风、排水系统后,方可开掘其它巷道。生产水平和采区必须实行分区通风。准备采区,必须在采区构成通风系统后,方可开掘其它巷道。在构成通风系统时,采区进、回风巷必须贯穿整个采区,严禁一段为进风巷,一段为回风巷。7、高瓦斯、煤与瓦斯突出危险矿井的每个采区和开采容易自燃煤层的采区,必须设置至少1条专用回风巷;低瓦斯矿井中的高瓦斯区、开采煤层群和分层开采采用联合布置的采区,必须设置1条专用回风巷。 8、按要求应布置专用回风巷的新开采区,专用回风巷不到位的,不准开掘采煤工作面进回风顺槽巷道,现生产(制度下发前)采区没有布置专用回风巷的,必须制定安全技术措施。报矿技术负责人审批。 现生产采区没有设置专用回风巷的,必须制定安全技术措施,报矿总工程师批准。

专用线装卸管理规程

遂溪县永通运输有限公司 专用线装卸管理规程 为进一步加强对专用线的管理,完善专用线各项规章制度及专用线内部管理机制,有效促进专用线安全生产,确保专用线运输安全有序可控,不断提高装卸效率,使专用线的管理、机制、生产适应铁路的发展需要,并结合本专用线实际,制订如下管理机构措施。 (1)、组织机构 一、管理小组 组长:副组长: 运输员: 管仓员: 清洁工: 二、装卸队 队长:副队长: (2)、职责分工 一、组长全面负责专用线装卸作业及各项工作管理,制定各项装卸工作准则和安全措施,负责与铁路各部门协调及联系工作。 二、副组长负责专用线日常装卸安全生产各项制度的检查落实和现场监控,负责对仓库货物保管安全监控。 三、运输员在组长、副组长的领导下,日常负责与车站货运、运转调送车辆、货物装卸工作联系,与货运室办理卸车各项工作联系与货车交接手续,负责现场对装卸班作业监控检查及指导,及时处理装卸工人在装卸作业中出现的问题,配合货运员做好装卸各项附属作业。

四、清洁工在组长、副组长领导下,负责对专用线货场、仓库卫生清洁工作,做到随脏随扫,保持仓库货场卫生清洁无垃圾。 五、装卸队副队长在队长的领导下,负责对全队装卸工管理组织领导工作,根据装卸作业量合理安排劳力,指导装卸工班做好各项装卸附属作业,督促装卸工班做好各项优质服务工作。 六、装卸班长在队长、副队长的领导下,负责对本班装卸作业各项安全措施落实工作,做好本班装卸车附属作业,带领本班人员按质按量按时完成本班的装卸任务。 七、装卸队分7个班组,每班设班长1人,装卸工5人,共6人组成一个班,负责本班装卸车任务。 (3)、管理制度 一、根据车站调送入专用线的卸车货物和装车计划安排,专用线实行二十四小时不间断作业,节假日实行两班制轮班放假制度,确保专用线装卸作业不中断。 二、严格执行铁路有关安全规定和各项规章制度,严禁使用机械进行移动及调动车辆。做好在关装卸车附属作业,专线货场严禁吸烟,做好防火防盗安全措施。 三、专线运输员每天早上8:00前和下午17:00前向货运值班员申报当天装卸作业车要求调送计划,对调送入专用线的货物须经联系专线货运员,同意后方能安排派工作业。派班前必须向装卸工班布置卸车注意事项和作业要求,同意后方可派班卸车作业。对卸车剪下的施封锁及时交货运员,对需要装车货物时,运输员应向货运员申报装车请求经货运员同意后方能派工装车。装车前须向装卸班提出装车安全注意事项和装车质量要求、附属作业要求。

公章使用管理制度(通用版)

公章使用管理制度(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0566

公章使用管理制度(通用版) 一、总则 公章是我所在职权范围内进行公务活动,行使职权的重要标志,为加强我公司公章的管理,确保公章的正确使用,特制定本制度。 二、公章的使用范围 所的正式文件(包括各类通知、通报、报告、决定、请示、计划、纪要,函件、报表等)、行政介绍信、调查证明材料、规定要盖章的其他证件以及经所领导批准的需要盖章的材料。 三、使用规定 严格审批和登记制度,盖章必须按规定程序办理。 1、以公司名义发文,必须经公司领导审阅,方可盖用公司公章。 2、调查证明材料和其它需盖公章的,须经领导同意方可盖用公

司公章。 3、办理正常人事、劳资关系的材料须经公司主管领导或办公室主任审核无误后方可盖用公司章。 4、公章一般不对职工私人使用,若因特殊情况需要使用的,也仅限于证明职工身份、劳资、以及政审方面,材料必须由主管领导审批签字同意后方可盖用公司公章,并且其材料需要留下复印件备案。 5、公章不得携带外出使用,如遇特殊情况,确需携带公章外出的,由公章保管人携章随同,使用后必须立即收回单位。 6、公章加盖处必须是文件或材料的适当位置,严禁在空白格式化文件或稿纸上加盖公章。 四、公章的保管 1、行政公章、支部章、工会章由办公室主任负责管理。 2、财务专用章、法人章由财务科负责人负责管理。 3、科室章由科室负责人负责管理。 4、专职人员休假或另有他事不能在岗时,行政章、支部章必须

煤矿巷道顶板巡查制度1

煤矿巷道顶板巡查制度 为加强顶板管理,杜绝顶板事故,对矿井在用巷道开展巡查,及时掌握矿井巷道状况,合理安排巷道返修施工,保证矿井安全生产,特制定煤矿巷道顶板巡查制度,请各单位遵照执行。 一、组织机构 为加强对巷道巡查工作的领导,矿成立领导小组 组长:矿长 副组长:总工程师安全矿长 成员:矿领导班子其他成员、副总工程师、生产科室科长、井下区队队长 领导小组下设办公室,办公室设在生产技术科,具体负责巷道维修计划的编制。 办公室主任:生产科科长(兼) 二、巷道巡查的范围 矿井在用巷道(含立井)。 三、巷道巡查的内容 巷道变形情况,包括顶板下沉,片帮、聚帮,底鼓,水沟变形,巷道断面变化情况;巷道支护完好情况,包括浆皮开裂,锚杆、锚索失效,钢棚变形、扭曲、脱扣等。 四、巷道巡查责任划分和巡查周期 各巷道管理责任单位对管理区域内的巷道按规定周期进行巡查,管理责任划分按照“谁使用谁负责,就近管理”的原则。 1、综采队、安装队顶板管理责任区:工作面及两巷、两

巷车场及其所辖其他巷道(包括其管辖的巷道入口两侧各5m 范围内巷道)。 巡查周期:每班巡查一次。 2、各煤巷掘进队顶板管理责任区:本队掘进巷道、料场(配电点)及本队所辖的其他巷道(包括其管辖的巷道入口两侧各5m范围内巷道)。 检查周期:每班巡查一次。 3、各开拓队顶板管理责任区:本队所施工巷道、料场(配电点)及独自使用巷道(包括其管辖的巷道入口两侧各5m范围内巷道)。 检查周期:每班巡查一次。 4、机电一队顶板管理责任区:井下变电所、绞车房、水仓通路、水泵房、猴车道等主要机电硐室及其附属巷道、主副井及西进风井(包括其管辖的巷道入口两侧各5m范围内巷道)。 巡查周期:每旬巡查一次。 5、机电二队顶板管理责任区:本队所辖的巷道、硐室。 巡查周期:每旬巡查一次。 6、运输队顶板管理责任区:本队所辖的巷道、硐室。 巡查周期:每旬巡查一次。 7、通风队顶板管理责任区:回风石门、回风绕道、瓦斯抽放硐室、瓦斯抽放钻场及井下无轨道无设备的通风巷道(包括其管辖的巷道入口两侧各5m范围内巷道)。 巡查周期:每旬巡查一次。 8、巷修队顶板管理责任区:进行水仓清淤的水仓、水仓

回风巷清理安全措施示范文本

回风巷清理安全措施示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

回风巷清理安全措施示范文本 使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 因受连降暴雨影响,造成22301回风顺槽被淹,现经 排水恢复后,因巷道被水浸泡,局部地段巷道出现片帮、 底鼓和顶板垮落,已不能满足通风、行人和运输要求,影 响正常安全投入使用,经矿研究决定,对巷道进行垮渣清 理和卧底修复工作,为确保巷道恢复和清理工作安全、有 效、顺利进行,特编制本措施。 一、巷道恢复及清理前的准备工作: 1、清理前先将巷内的积水排干或疏通流走,尽可能减 少淤泥中的含水量; 2、事先准备好清理使用的工器具和相关材料; 3、人员配备:作好相关管理人员、通风瓦检和安全员 组织安排,并贯彻传达操作规程、管理制度和安全技术措

施; 4、开工前必须作好通风设施恢复,确保工作地点正常通风; 5、作好供电、提升运输相关设备设施的维护准备工作; 二、清理及运输方式 1、清理顺序按“从外向内”的顺序逐段进行,清理过程中必须将两帮及顶部危岩悬石清理干净,以防流石伤人; 2本巷道为轨道的巷道,所以清理垮渣采用矿车运输,因巷道底鼓而造成部分轨道变形无法正常使用,必须边清理巷道边修复轨道。 三、工程质量标准 1、巷道:巷内浮煤浮矸必须全部清理干净,恢复巷道达到无杂物、无淤泥、无积水、无工程质量隐患和安全隐

铁路专用线专用铁路管理办法doc-中华人民共和国铁道部

中华人民共和国铁道部 中华人民共和国国家经济贸易委员会铁路专用线专用铁路管理办法 (试行) 铁运[1995]107号 中国铁道出版社 1995年·北京

目录 第一章总则 第二章专用线修建 第三章运输管理 第四章作业管理 第五章作业管理 第六章专用线共用(不含专用铁路) 第七章安全管理 附则 附件:一、专用线、专用铁路运输协议 二、专用线运用情况表

第一章总则 第一条铁路专用线、专用铁路(以下统称专用线)运输是铁路运输的重要组成部分。为加强专用线的管理,搞好路企协作,提高管理水平和工作质量,确保行车和货物安全,加速车辆周转,提高经济效益,依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》,特制定本办法。 第二条全国铁路(包括正式营业线、临管线)车站及专用线运输(军事专用线另有规定者除外),均应执行本办法。 第三条地方政府主管部门应加强对本地区专用线运输的协调工作。主要任务是:1.协调专用线运输工作,搞好运输衔接和平衡,保障专用线和货场的畅通; 2.组织制定专用线共用的收费项目和费率; 3.组织专用线运输评比竞赛、经验总结等。 第四条铁路局和站段应设有专人管理。铁路局对专用线应加强规划、监督和指导,要搞好专用线运输组织和协调。车站应根据管理细则制定具体的管理制度和作业标准,落实保证安全的措施,完成专用线运输组织工作。 第五条专用线的运输组织工作和安全管理,要在站长的领导下统一进行。专用线产权单位要为专用线货运员提供必要的工作条件。 第六条站企双方应加强工作联系,研究与解决问题,组织业务人员学习规章,提高业务素质,总结经验,开展评比,进行奖惩,提高管理水平。 第二章专用线修建 第七条企业新建专用线的铁路运量,一般不低于每年30万吨。 第八条新建铁路时,企业修建专用线,其前期可行性研究报告应报铁道部,接轨方案由铁道部批准。 既有线上,新建、改扩建专用线,年运量超过50万吨时,其可行性研究报告报铁道部。年运量50万吨及以下按铁路局有关规定办理。 铁路主要繁忙干线的车站,新建、改扩建专用线,影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时,报铁道部批准。 由企业新建或改扩建专用线引起的国铁接轨站和相关工程改扩建,其建设投资问题另行研究规定。 第九条加强新建、改扩建专用线的规划,合理安排专用线在枢纽内、车站内的布局。专用线应集中设置,减少取送车次数,不能干扰正线行车。 第十条专用线的铁路运输设备,应符合《铁路技术管理规程》和《工业企业标准轨距铁路设计规范》的要求。 修建运量大,取送车频繁的专用线,其企业条件必须满足铁路取送车、调车作业和交接检查工作的需要。 第十一条专用线应尽可能按货物品类专业化设置,并减少专用线条数。对于实际运量逐渐减少,年运量不足5万吨的专用线,应积极进行调整。 第十二条修建专用线时,地方政府主管部门和铁路的运输、货运部门参与方案的审定和竣工验收工作。

某某煤矿巷道顶板巡查规章制度

XX煤矿巷道顶板巡查制度 为加强顶板管理,杜绝顶板事故,对矿井在用巷道开展巡查,及时掌握矿井巷道状况,合理安排巷道返修施工,保证矿井安全生产,特制定XX煤矿巷道顶板巡查制度,请各单位遵照执行。 一、组织机构 为加强对巷道巡查工作的领导,矿成立领导小组 组长:矿长 副组长:生产矿长 成员:矿领导班子其他成员、副总工程师、生产科室科长、井下区队队长 领导小组下设办公室,办公室设在生产技术科,具体负责巷道维修计划的编制。 办公室主任:生产科科长(兼) 二、巷道巡查的围 矿井在用巷道(含立井)。 三、巷道巡查的容 巷道变形情况,包括顶板下沉,片帮、聚帮,底鼓,水沟变形,巷道断面变化情况;巷道支护完好情况,包括浆皮开裂,锚杆、锚索失效,钢棚变形、扭曲、脱扣等。 四、巷道巡查责任划分和巡查周期 各巷道管理责任单位对管理区域的巷道按规定周期进行巡查,管理责任区划分按照“谁使用谁负责,就近管理”的原则。 1、综采队、安装队顶板管理责任区:工作面及两巷、两

巷车场、以联巷作为车场的巷道及其所辖其他巷道(包括其管辖的巷道入口两侧各5m围巷道)。 巡查周期:每班巡查一次。 2、各煤巷掘进队顶板管理责任区:本队掘进巷道、料场(配电点)及本队所辖的其他巷道(包括其管辖的巷道入口两侧各5m围巷道)。 检查周期:每班巡查一次。 3、各开拓队顶板管理责任区:本队所施工巷道、料场(配电点)及本队所辖的其他巷道(包括其管辖的巷道入口两侧各5m围巷道)。 检查周期:每班巡查一次。 4、机电一队顶板管理责任区:井下变电所、绞车房、水仓通路、水泵房、猴车道等主要机电硐室及其附属巷道,主副井及西进风井及本队所辖的其他巷道(包括其管辖的巷道入口两侧各5m围巷道)。 巡查周期:一般每旬巡查一次。 5、机电二队顶板管理责任区:胶带运输大巷、采区胶带巷及其使用的联络巷等本队所辖的巷道、硐室。 巡查周期:每旬巡查一次。 6、运输队顶板管理责任区:本队所辖的巷道、硐室。 巡查周期:每旬巡查一次。 7、通风队顶板管理责任区:回风石门、回风绕道、瓦斯抽放硐室、瓦斯抽放钻场及井下无轨道无设备的通风巷道(包括其管辖的巷道入口两侧各5m围巷道)。 巡查周期:每旬巡查一次。

11701回风巷防突措施)

贵州万海隆矿业集团股份有限公司水城县三岔沟煤业有限公司 11701回风巷掘进工作面防突措施编制日期: 2012年12月26日

三岔沟煤业有限公司施工作业技术组织措施会审意见会审时间会审地点 主持人记录人 参加部门及人员签名 生产矿长安全矿长 采矿副总防突矿长 机电副总调度室 机电矿长安全科 地测科通防科 掘进队长 会审意见: 总工程师批示: 矿长批示:

水城县三岔沟煤业有限公司措施贯彻签字表 作业规程(措施)名称 贯彻人贯彻地点贯彻时间 被贯彻人签字: 签字签字签字签字签字签字

目录 目录 (4) 一、编制依据 (5) 二、说明 (6) 2.1 井田煤层地质概况 (6) 2.2.煤层顶底板 (9) 2.3 地质构造情况 (9) 2.4 水文地质情况 (9) 2.5.2.通风控制 (9) 3.1 区域性综合防突措施 (10) 3.2 局部综合防突措施 (13) 3.3 安全防护措施 (14) 附图1 区域措施及校检孔开孔位置图 (17) 附图2 区域验证钻孔及局部预测孔布置图 (18) 附图3 工作面措施孔及校检孔开孔位置图 (19) 附图4 工作面措施孔及校检孔终孔位置图 (20) 附图5 防治煤与瓦斯突出基本流程参考示意图 (21)

一、编制依据 根据贵州省煤炭管理局文件:黔能源煤炭[2012]833号《关于六盘水市煤矿2012年度矿井瓦斯等级鉴定报告的批复》,六盘水市水城县比德三岔沟煤矿绝对瓦斯涌出量为7.12m3/min,相对瓦斯涌出量未列数据,鉴定等级为突出矿井。2013年4月由煤炭科学院总院沈阳研究院对K16、K17煤层突出危险性鉴定,鉴定结果:K16、K17号煤层具有突出危险性,水城县比德三岔沟煤矿为煤与瓦斯突出矿井。本措施按照《防治煤与瓦斯突出规定》、《煤矿安全规程》、相关规定进行编制。只指导施工期间煤巷施工煤与瓦斯突出的防治。本措施中如有与上述标准相冲突之处,均按照上述标准执行。

专用线管理制度

为了规范管理搞好专用线信号维修工作,特对信号维修工作做一下规范,望各车间学习执行 第一章安全和质量 第一节信号作业安全措施 随着运量的增加列车运行密度越来越大,信号检修中的人身安全问题显得尤为重要,为了在设备检修中确保人身安全,特制定以下安全措施。 1、工具及安全防护用品必须经常保持完好,发现不良立即停 用,检修人员每次工作前必须检查一次。信号检修人员室外检修时必须穿戴防护用品。 2、信号维修人员在站场进行检修和施工时应设专人防护,若 无防护人员时,应与车站值班员随时取得联系掌握列车和车辆运行情况,列车和车辆接近时远离轨道停止作业。 3、在工作中必须坚持三级施工安全措施:施工前准备措施、施 工中单项作业措施、施工后检查试验措施。预防人为故障确保人身安全。 4、禁止扒乘行驶中的机车和列车,禁止从行驶中的机车和列 车上跳上跳下。 5、在区间行走时,应走路肩;在道床上行走或工作时。应不断 前后了望。横越线路时,必须执行“一站、二看、三通过”制度。 禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时,应与其保持5M以上的距离。

6、禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。 7、雷雨或暴风时,禁止在信号机和电杆上作业;正在打雷时,禁止修理避雷器、地线。 8、冬季室外作业时,要戴有耳孔的防寒帽。 9、检修电动转辙机作业时,应打开遮断器。 10、挖坑、挖沟时,应了解地下情况,土质松软处应有防护和加固措施,以防坍塌,坑、沟一般不过夜,不得已时,必须采取防护措施。 11、扛抬笨重物品时,每人负重量一般不超过50KG。 12、在高柱信号机作业时离开梯子或梯子架外侧工作,必须使用安全带;禁止上、下同时作业;不得将工具、材料放在信号机上;不准上下抛递工具、材料;列车通过时,禁止在该股道两侧信号机上停留。 13、不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。 14、对带有220V 及其以上电压的信号设备进行工作时,一般应切断电源或双人作业。设备停电时,必须指定专人负责断电,并必须在电源开关处悬挂停电作业牌。 15、对高于36V电压的信号设备进行带电作业时,必须使用 带绝缘的工具,穿绝缘鞋;不得同时接触导电和接地部分;未脱离导电部分时,不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料。

安全检查和巡查管理制度

安全检查和巡查管理制度 1.目的 为了规范公司、项目部各自的安全生产管理工作职责,进一步贯彻落实安全生产责任制度,不断提高安全管理水平,及时消除各类安全隐患,杜绝违章指挥和违章作业的发生,确保现场安全生产状态,特制定本制度 2.适用范围 本制度适用于公司承建的桥梁、公路、隧道及其他所有工程项目的安全监督检查。 3.引用文件 3.1《中华人民共和国安全生产法》 3.2《建设工程安全生产管理条例》 3.3《公路水运工程安全生产监督管理办法》 3.4《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》 3.5《建筑施工安全检查标准》 4.职责 4.1安全检查工作在公司经理(项目经理)的领导下,在分管安全的公司安全副经理(项目安全副经理)、公司(项目部)安全部门负责人主持下,由公司(项目部)安全管理部门归口管理。 4.2公司、项目部、工区、协作单位、作业队(班组)相关人员应依据岗位安全职责,对各自承担和完成的安全监督检查工作,负有法律责任。 5.管理内容与要求 5.1基本要求 5.1.1各项目部应根据各自施工现场、驻地及不同季节,结合工作任务进展情况,认真组织、落实安全巡回检查制度,对危险性较大的分部分项工程施工作业现场应指定专职安全管理人员实施安全管理。 5.1.2检查人员应本着对项目部和职工高度负责的精神,认真检查、严格执法,对各种可能危及安全的行为和隐患要敢于及时制止,并提出整改要求和处罚,防范建议,尽量减少事故隐患,杜绝违章行为。 5.1.3现场检查完毕后进行安全检查总结,通报安全检查结果,并将参加人员,查出的隐患及其整改要求和期限等详细记录。 5.1.4确因资金和技术等方面的原因而一时难于解决的问题,要制订整改措施和整

矿井总回风巷风速超限安全管理措施

山西吕梁中阳西合煤业有限公司 矿井总回风巷风速超限安全管理措施 编制人:孙玉良 编制时间:2012年4月27日

会审意见 总工: 年月日安全矿长: 年月日矿长助理:年月日通风副总:年月日通风区长: 年月日调度主任: 年月日安全部长: 年月日会审时间: 会审地点: 会审意见:

矿井总回风巷风速超限安全管理措施 由于我矿总回风巷的断面(历史遗留问题)不足,导致风速超限,井下其它巷道的风速均符合《煤矿安全规程》要求,并处于适宜风速的范围内。针对风速超限,我矿采取加强综合防尘管理,杜绝巷道内煤尘堆积的发生,同时根据设计对此巷道进行扩修整改,从而保证巷道通风断面符合风量需求,现根据此问题特制如下安全管理措施: 一、安全管理机构 组长:赵保忠 副组长:侯靖文贾宝财 成员:杜永军杨博 防尘人员:刘有恩刘玉旺刘枝明 二、安全管理措施 1、巷道必须安排有专职的防尘人员,定期对总回风巷的浮尘清理,保持清洁干净,巷帮没班进行冲洗一次,。 2、在总回风巷中部安设一道全断面水幕,确保北回风巷喷浆期间起到降尘净化风流的作用,且灵敏可靠,正常使用。 3、确保风速总回风巷有完善的防尘设施,按要求设三通阀门,定期对防尘设施进行检查,确保正常使用,并配备足够的防尘人员。 4、按规定加设吊挂隔爆水棚,有防尘人员定期的清洗、加水,并有专人负责实行挂牌管理。 5、北回风巷喷浆作业时,必须由专人负责将作业点下风侧的全

断面喷雾打开,将拌料是产生的粉尘降至最低。 6、北回风巷喷浆后,及时对总回风巷的杂物、粉尘进行清理,巷道不得存在厚度超过2mm,连续长度大于5m的煤尘堆积。 7、定期对巷道进行刷白,保持巷道湿润,严禁粉尘飞扬。 8、在总回风巷行走或作业时,人员要将安全帽戴好,防止矿帽掉落。 9、在总回风巷作业时,一般作业时间控制在3小时之内,出现人员不舒服时,要及时停止作业,进行休息。 10、未提事项严格按照《煤矿安全规程》《矿井综合防尘措施》等中的相关规定执行。 二〇一二年四月二十七日

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