美规卡宴和中规车的不同
美规和中规PORSCHER-CANNEY的外形上主要区别是：
1。里程表（KM/MP）
2。方向盘（键功能不一样）
3。雨刷杆（功能图样不一样）
4。天棚（美规多了3个车库遥控摁纽）
5。前脸侧灯（中是白的，美是黄的，没有黑的）
6。牌照架
7．发动机中规是3.0T大众发动机 333马力美规车是老款卡宴的3.6L自然吸气发动机，经过了重新调校有了300多点马力
8．悬挂中规车标配空气悬挂系统、自带底盘升降功能，还有硬度调节。美规的只有传统的悬挂底盘，无法调节。
9．内饰美规都是英里仪表盘，行车电脑有一些舒适操作没有中规车豪华。
10.后杠下面的扰流槽中规的是一体的美规的分开成为三个
方便包：卫星收音机、小天窗、电器记忆、前座椅加热、自动变光内外后视镜、12V电源、6CD、导航、氙灯、室内LED、
白金包1:三幅多动能方向盘、14向座椅调节、速敏、其余同方便包
白金包2：后排电动遮阳帘、前后座椅加热、前座椅通风、倒影、桃木内饰、并道辅助、其余同白金包
高级音响：bose音响
卡宴基本参数： 3.0T 333马力245KW V6 扭矩：440Nm 8挡手自一体长：4846 宽：1939 高：1705轴距：2895 自重2155kg 耗油量市区：14.8L 5门5座SUV 百公里加速239km/h 0-100km加速时间7s 邮箱容积：100L 汽油/油电混合97号环保标准：欧三驱动形式：前置四驱四驱形式：全时四驱车体结构：承载式轮胎规格：255/55 R18 备胎：非全尺寸遥控钥匙自动驻车/上坡辅助陡坡缓降可变悬挂空气悬挂中央差速器锁止功能电动天窗铝合金轮毂真皮方向盘方向盘四向调节多功能方向盘方向盘换挡定速巡航泊车辅助行车电脑显示屏真皮/仿皮座椅座椅高低调节电动座椅记忆前排座椅加热电动后备厢GPS导航系统中控台彩色大屏外接音源接口（AUX/USB/iPod) CD支持MPS/WMA多碟DVD系统8个扬声器喇叭氙气大灯大灯清洗日间行车灯自动头灯前后电动车窗防紫外线/隔热玻璃后视镜加热后视镜电动调节后视镜电动折叠感应雨刷自动空调温度分区控制后座出风口
自适应巡航（选装）无钥匙启动（选装）转向头灯（选装）倒车视频影像（选装）后排独立空调（选装）座椅通风（选装）车载电视（选装）车载/蓝牙电话（选装）后排液晶屏（选装）运动座椅（选装）全景天窗（选装）
车型亮点：
新款Cayenne S、Cayenne S Hybrid和Cayenne T urbo 均配备了自动启动/停止功能。如果您在遇红灯停车等情况时踩下了制动踏板，自动启动/停止功能将自动关闭发动机。尽管发动机没有运转，但所有音响和通讯系统仍将保持开启，标配的气候控制系统继续维持选定的温度。您将感受到的唯一变化是：安静！得益于更大的燃油经济性，您的内心会更加宁静。系统在特定情况下会被禁用，例如，当车外温度非常高或蓄电池电量不足时。启动机电机经过了专门改进，不仅能够满足系统的更多需求，还可以持续监控蓄电池电量和使用寿命。新款Cayenne S、Cayenne S Hybrid和Cayenne T urbo的标准配置。那个圈里的A，就是自动停启按钮，按下去就关闭了。当空调处于OFF状态、在D挡或者R挡，踩刹车2s 以后发动机就会自动熄火，放开刹车自动启动。
8速Tiptronic S
新款8速Tiptronic S 的一个突出特点是几款的传动比间隔。1档用于实现最佳起步加速以及在越野行驶中爬坡时提供更大的性能。车辆在6档时达到最高时速。两个高档用于降低高速时的发动机转速，从而增强燃油经济性和乘员舒适性。尤其在高速公路上，以低转速行驶将明显降低车内的噪音等级。在自动模式中，驾驶者可以利用油门踏板和制动踏板改变Tiptronic S的换挡。Tiptronic S 针对高性能驾驶自动调节换挡点，同样，如果检测到更保守的驾驶方式，系统将选择一个可提供最大燃油经济性的换挡点。在强力制动时，Tiptronic S会降档，以最大限度的提高发动机的制动效果。变速箱使用一个电动泵来保持变速箱油所需的压力，例如在较低发动机转速下传输较高的扭矩。搭配Tiptronic S 提供的标配三辐方向盘带有两个符合人体工程学的手动换档开关。用拇指向前按压其中一个开关Tiptronic S将升挡。用食指向后拉动其中一个开关，Tiptronic S将降档。您可以任意使用左侧和右侧开关完成操作。当然，您也可以使用中控台上的换挡杆执行手动换挡，所有新款Cayenne车型的标准配置。
新款Cayenne S和Cayenne T urbo的Porsche牵引力控制管理系统（PTM）
保时捷牵引力控制管理系统(PTM)是一种主动四轮驱动系统，带有电控可变图谱控制多片离合器，自动制动差速系统（ABD）和加速防滑系统（ASR）。扭矩有点自调节多片离合器在前桥和后桥之间进行分配。在最困难的越野地形中，可以使用中控台上的PTM按钮锁止差速器。借助车载传感器，可以连续监控车辆状态。并根据驾驶条件的变化调节前/后扭矩的分配。这些传感器用来测量一系列数值，包括所有四个车轮的转速、车辆的横向和纵向加速度，以及当前的转向角度。例如，如果在加速时后轮即将失去牵引力，则通过更主动地接合多片离合器自动的将更大比例的驱动扭矩传递至前桥。此外，ASR可以将车轮滑移减到最小，在转弯时将所需的发动机扭矩分配到前轮，以确保出色的横向稳定性。搭配先进的保时捷稳定管理系统(PSM)，无论是直线行驶、急转弯还是在摩擦系数不断变化的路面上行驶，PTM均可确保驱动扭矩的完美分配，以提供最佳牵引力。如果某个车轮即将失去牵引力，保时捷牵引力控制管理系统(PTM)会利用自动差速(ABD)功能对该车轮执行制动。因此，更多的驱动力自动传输给与其相对的车轮。如果同一车桥上的两个车轮都有滑转的危
险，ASR系统将立即介入，调节发动机输出功率，以保持动力。除了提高牵引力和主动安全性之外，保时捷牵引力控制管理系统(PTM)还能提供出色的操控性和驾驶动态。
新款Cayenne S和新款Cayenne S Hybrid的Porsche牵引力控制管理系统PTM
新款Cayenne和Cayenne S Hybrid 配备带有自锁中央差速器的恒时四轮驱动系统，能够以60%：40%的标准扭矩分配比例分别给后桥和前桥分配扭矩。如果某个车轮即将失去抓地力，自锁中央差速器将扭矩传输给提供最大牵引力的车桥。ASR和ABD系统的工作方式与新款Cayenne S和Cayenne T urbo中的PTM相同。在Cayenne和Cayenne S Hybrid上，PTM 也能改变分配给后轮的发动机扭矩，从而提高转向精确性和驾驶动态。特别是当车辆高速入弯时，系统将适度制动内侧后轮，以支持车辆的转向，从而改善其转弯动态性能。其超级增压 3.0 升V6 发动机配有直接燃油喷射系统(DFI)、进气门可变正时功能以及可变谐振进气歧管，能够提供极高的输出功率和出色的燃油经济性。换言之：在提高性能的同时，显著降低重量、耗油量和二氧化碳排放。数字说明一切：最大扭矩为440 Nm，输出功率为245 kW (333 hp)，最高时速为239 km/h 从静止加速到100 km/h 仅需7.0 秒。耗油量和二氧化碳排放量分别降低了16% 和17%。*/** 保时捷牵引力控制管理系统（PTM）将带自锁式中央差速的恒时四轮驱动系统、自动制动差速(ABD) 以及加速防滑系统(ASR) 结合在一起，从而将动力高效传送至路面。无论是长距离笔直行驶、急转弯，还是在不同摩擦系数的道路上行驶，PTM 均可确保向四个车轮完美分配驱动扭矩，从而实现动态操控并提高牵引力。带有方向盘换档控制按钮的8 速Tiptronic S （手自一体变速器）变速箱作为标准配置提供，能够将驱动力平稳、精确地传送至路面。其结果让动力储备得到最佳利用。一系列的标准配置包括部分真皮座椅、自动气候控制、带导航模组的保时捷通讯管理系统(PCM)、巡航定速控制系统、Servotronic (伺服电子系统) 和具有大灯自动启用功能的双氙气大灯。为了增强舒适性，还提供了“回家照明”功能。如果您在黑夜里抵达目的地，大灯可继续点亮一段时间，在您下车后为您提供道路照明，这段时间由用户设定。
后排座椅具有手动前/后调节功能以及靠背调节功能，可以按40/20/40 的比例折倒，从而将储物空间容积从 580 升扩大到1,780 升。
保时捷动态底盘控制(PDCC)：保时捷动态底盘控制(PDCC) 是一种主动防侧倾系统，作为选装配置搭配空气悬架提供，能够进一步增强新款Cayenne 车型已经堪称典范的抓地性能和精确操控性。
PDCC能够预见并显著减小转弯时车身的横向运动，这是借助前桥和后桥上带有液压旋转电机的主动防侧倾杆实现的。系统会根据当前的转向角和横向加速度产生一个稳定力，以精确抵消车身的摇摆力。这将使车辆在各种车速下都能获得更大的灵活性、更灵敏的转向以及稳定的载荷转移特性和增强的乘员舒适性。当通过中控台上的开关选择越野模式时，会使各个横向稳定杆的两部分进一步彼此相对扭转，从而增大车轮铰接，确保各个车轮与地面更好地接触，能够改善在崎岖路面上行驶时的牵引力。
带有舒适性记忆功能组件的自适应运动型座椅配有仿形程度更高的侧垫，使舒适性和运动性能都达到了全新标准。附加腰部支撑、座垫长度、座垫和靠背侧垫以及转向柱都可以电动调节。该组件可为驾驶者和前排乘客存储腰部支撑等座椅设置。驾驶者侧存储器还能存储方向盘和车外后视镜的个人偏好设置。
带舒适性功能组件的舒适性座椅
为了增强便捷性，该组件可电动调节前排座椅位置 (8 向) 、腰部支撑、座垫长度以及转向柱，还可以为驾驶者和前排乘客存储腰部支撑等座椅设置。驾驶者侧存储器还能存储方向盘和车外后视镜的个人偏好设置。
中规车与美规车的区别
关于美规车的误区 中规--即国外生产厂流水线上的电脑显示该车销往中国地区。 中规车其他分类有：中国本国厂商制造出来的车辆{自主品牌}。 外国厂商中国设厂制造出来的车辆{多数都是联合方式如‘上海大众’‘一气大众’}。外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C认证的车辆{奔驰，宝马等}。 美规--车即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区、南美和北美。当然同一车型日前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区。美规车其他分类有：美系美规车{林肯、凯迪拉克、福特等}，日系美规车{霸道、凌志等}，欧系美规车{宝马、奔驰等},是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车{丰田等}。 销往美洲地区，尤其以销往美国市场车为多。美国有历史悠久的庞大的汽车市场，有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。该体系的严格度是每一个各国该车制造商头痛和小心的，因此，每一辆销往美国的车（美规），在流水线上要求是最严的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。相反，由于我国汽车工业发展历史短。汽车进入市场销售制度标准低不完善，检测设备不齐全和不发达，所以同样一辆车，在制造过程中，如有瑕疵制造商不批准此车发往美洲、中东和欧洲，相对讲，发往亚洲地区厂家会更感安全一些。以往个别制造商甚至利用我们中规车定车要求不具体和没有经验，从而降低制造环节用材等降低制造成本，最终造成中规车安全性下降。 还有一种误传说中规车更适合中国道路。其实除了中东车不强调制热、欧规车不强调制冷外，其余是一样的，没有差别。
进口车小批量和小三C手续常识
目前主要进口汽车类型有多种合法程序：中规车和非中规车，大规模贸易（大贸）和小规模贸易（小贸），大3C、小3C，小批量，免税车、援助车、外国人或外商自带车，其他特殊用途车。 我们常见的时中规车和非中规车： 1.非中规车大多数是中东版汽车和美版汽车，从进口汽车的类型上讲，属于非中规车辆。所有非中规车辆都没有“一致性证书”。 2.只有中国规格的进口车辆才有一致性证书。 3.正规合法的非中规车辆进口，现行有两种方式，一种称为小批量，一种称为小3C。 4.按小批量程序进口的车辆，国家级的汽车检测中心（中国一共有三家，天津中心，上海中心，重庆中心）会向进口商出具车辆小批量检测报告，该报告一车一份，等同于中规车辆的“一致性证书”，全国的车管所均可以挂牌。（如兰德酷路泽、中东版霸道、美版丰田塞纳、美版卡宴、奔驰GL系列等） 5.按小3C程序进口的车辆，国家级的质量认证机构会向进口商出具强制性认证产品质量认证证书，但该证书所列车辆相关信息是进口商申报的改装车辆的信息，有可能与关单、商检单上的相关车辆信息不一致，有可能导致小3C手续的车辆在中国部分管理严格的地区上牌难。 6.小3C手续的车辆虽然是中国大陆合法进口程序，比如在丰田某款车在日本生产，然后又在中东的某个改装厂改装或者加装设备。又比如美国房车是通用底特律工厂生产的空堂底盘
车，又在加利福尼亚改装厂改装各种房车设施。这样往往造成汽车原产制造地址、制造厂名称，和二次改装厂地址、名称不同，车辆数据不同。体现在进口货物证明书和其他相关报告会出现两个产地、两个厂名、数据不同等现象，应该以国家颁发的强制性认证产品质量认证证书为准，但是个别地方车管部门和工作人员不熟悉此情况，经常会质疑，需懂行人员进行沟通解释，并提供车管部门要求的资料。（如各款改装房车、特种车、医疗车、各款警车、其他小范围改装车）。 7.一般来说，进口商应该将小批量检测报告正本或强制性认证产品质量认证证书正本随同进口货物证明书、商检单、发票等原件一起交付给消费者。不过，因为天津港保税区销售车辆的公司并不一定都是自己订车的进口商，不懂进口流程，不给消费者提供相关手续的情况时有发生。车商不懂没给提供上述证书，请向销售商索要即可正常上牌。 8.不管我们购买中规进口车还是非中规进口车，都应当在购买进口车时应该搞清楚自己买的是哪种车，应当与经销商签订购销合同，并谨慎检查合同内容，尽可能避免一些不必要的麻烦。宝马公司实行的是全球联保政策，即使我们买的是美版或是中东版宝马车，咨询经销商，办理相关手续同样可以获得在中国大陆地区的售后保修政策。我个人认为此政策合理，德国宝马比较公平。 别忘了是usa4s提供的哦,百度搜usa4s就能找到更多关于美规车进口的资讯
中规车与美规车的区别
关于美规车的误区 中规-—即国外生产厂流水线上的电脑显示该车销往中国地区。 中规车其他分类有：中国本国厂商制造出来的车辆{自主品牌}。 外国厂商中国设厂制造出来的车辆{多数都是联合方式如‘上海大众’‘一气大众’}。外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C认证的车辆｛奔驰,宝马等}. 美规——车即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区、南美和北美.当然同一车型日前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区.美规车其他分类有：美系美规车{林肯、凯迪拉克、福特等｝，日系美规车{霸道、凌志等｝，欧系美规车｛宝马、奔驰等｝，是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆.有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车{丰田5700。4700等}. 销往美洲地区,尤其以销往美国市场车为多。美国有历史悠久的庞大的汽车市场，有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。该体系的严格度是每一个各国该车制造商头痛和小心的，因此，每一辆销往美国的车（美规），在流水线上要求是最严的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。相反，由于我国汽车工业发展历史短。汽车进入市场销售制度标准低不完善,检测设备不齐全和不发达，所以同样一辆车，在制造过程中，如有瑕疵制造商不批准此车发往美洲、中东和欧洲，相对讲，发往亚洲地区厂家会更感安全一些。以往个别制造商甚至利用我们中规车定车要求不具体和没有经验，从而降低制造环节用材等降低制造成本，最终造成中规车安全性下降.
还有一种误传说中规车更适合中国道路.其实除了中东车不强调制热、欧规车不强调制冷外，其余是一样的,没有差别。 当然,我们并非鼓励大家购美规车.只是为了消除消费者心中的一些误区. 同样的车，中规的比起美规要贵出不少.花一样的钱，美规的比中规的配置要高出好多.其实,中规的和美规相比，最大的问题是语言表述上的差异，前者用公里和中文显示，后者用英里和英文表述。凡精通英文的人，打死他也不会去选购一台又贵配置又低的中规车去用.对于消费者的误导，个别商家有不可推卸的责任。退一万步讲，在出口国当中，中国的待遇不会比欧美国家的高，有时反而会受到不公正的对待，这也是导至美规的车配置上要高出中规车的原因之一。 落户问题： 中规车有区域限制,比如你在宝马A区买的车是不可以上B区落牌照的。但是通过特殊方式是可以落牌照的. 美规车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区有些小规定，可以通过当地的汽车中介落牌。美规车完税后就可以销售,完税后大概30到45日内可以拿到手续. 配置问题: 美规车可以直接看配置，因为都是经销商已经买过来的车，所以配置选择有些局限性，但可选性也很高，因为配置繁多。 如果预定美规车可选配置很多,美国订车体现的是个性所以自主性很强. 中规车到4S店直接选车，自己定车加配置，有些车型4S店订车强制加配置.畅销车型4S店是会加钱卖车的。
2019年平行进口车行业分析及展望
平行进口车行业分析及展望 一、平行进口车的概述 （一）平行进口车的含义 平行进口汽车，是相对中规车而言，指除品牌授权经销商以外，由其他贸易商从海外市场采购并进口到中国市场进行销售，其进口渠道与国内授权经销商渠道相“平行”。平行进口车行业的出现，破除了官方进口车垄断进口车市场的壁垒，解决了厂商对进口车价格的垄断局面，进一步降低了汽车的价格，并且为消费者提供了另一种购车途径以及更丰富的车型选择。 （二）平行进口车的优势 1.价格优势，平行进口车绕过了厂商授权销售等中间环节，定价不受厂商限制，因此价格上有较大的优势。 2.车型及配置优势，平行进口车行业的出现使消费者可以购买到国内没有的海外车型，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型也可以购买，同款型的车也可以有更丰富的配置。 3.提车时间及流程的优化，海外新车上市后，由于种种原因尚未在中国上市，平行进口车依行业优势可自由在海外采购，省去了很大一部分新车等待的时间。平行进口车提车相比4S店更加方便快捷，平行进口车一般都是现车销售，不用排队等候。 （三）平行进口车的劣势 1.售后风险，消费者需单独购买或进口商赠送三包质量险（大部分为保险公司承保），不享受4S的质保，无法享受国外同批次车型的召回政策。 2.存在二手车乱象，虽然大部分平行进口车是没有问题，但是也有一些不良车商把翻新车冒充全新车进行销售，扰乱行业秩序。 3.价格不透明，平行进口车没有统一指导价，没有统一的标准可循。 4.零配件供应问题，部分车型零部件与中规车有所差别，车辆受损所需的零配件供应可能时间较久。 二、平行进口车的发展概况 2014年8月，国家工商行政管理总局发布《工商总局关于停止
汽车标志说明
世界名车标志涵义解释！ 现将世界名牌汽车标志的含义介绍如下： ★雪铁龙--雪铁龙的双人形标牌是1913年安德雷.雪铁龙首次在其巴黎的工厂里制造的齿轮形状。 卡迪拉克--卡迪拉克是以1701年发现底特律的法国皇家贵族和探险家Mothe Cadillac的名字命名的，其标牌使用的是他的家族饰章。 ★林肯--林肯是以美国第12任总统名字命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制度的启明星，也喻示林肯轿车光辉灿烂。 ★劳斯莱斯：这个车标由公司创始人Rolls和Royce的两个R叠合而成，汽车散热罩上方的飞行女神雕像成为该车的传统标志。那是1911年董事会对有的车主把低级趣闻的标志贴到车上的现象感到很震惊，决定先行在车上粘上更加健康吉祥的标志物。 ★雪佛莱：雪佛莱的"蝶形领结"标志来源于雪佛莱的创建者之一杜兰特看报纸时想到设计这个图形，从巴黎酒店的墙纸上获得的灵感，1914年首次使用。 ★沃尔沃：沃尔沃公司商标中的"VCLVO"在拉丁语中有"滚动向前"的意思。 ★本特利：其车标是一只展翅翱翔的雄鹰，鹰的腹部注有公司名称"BENTLEY"的第一个大写英文字"B"。"鹰"形商标，喻示着本特利公司在全球范围内有无限发展能力。 ★大众：大众公司的标志是两个德文单词V olks Wagen字首的组合。 ★丰田：丰田车标中间好像是方向盘中的T字，是其英文名称"TOYOTA"的第一个字母。椭圆代表地球，表示要把其产品推向全世界的愿望，背景的空白代表了公司日益进步的技术水平及无穷的创新机会。 ★日产：日产汽车的标志，圆代表太阳，中间的是日产两字的拼音形式，意思是"以人和汽车明天为目标"。 ★三菱：三菱的3个钻石标志有100年历史，来自创建者岩崎家庭的橡叶徽章。 ★阿尔法.罗密欧：阿尔法.罗密欧的标志从1911年开始使用，它是意大利米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽。 ★法拉利：恩佐.法拉利在1920年是一位驾驶员，由于完成了车队的全部赛程，英雄飞行员巴拉卡的母亲在1923年向法拉利捐赠了其子在飞机上使用的飞马标牌，法拉利把它喷涂在赛车上，并于1947年在他的第一辆公路汽车上使用，还为标志增加了意大利国旗和黄色背景。 ★旁蒂克：其车标由两部分组成。其字母PONTIAC商标取自美国密执安州的一个地名；图形商标是带十字标记的箭头，它被镶嵌在发动机散热器格栅的上方。十字形标记表示"旁蒂克"是通用汽车公司的主要成员，也象征旁蒂克汽车安全可靠；箭头则代表旁蒂克的技术超前和攻关精神。 ★欧宝：欧宝曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆.奥贝尔的姓氏。商标由图案和文字两部分组成。图案是
汽车反垄断：车工场为您解读平行进口车政策
平行进口汽车，是指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”“中东版车”等，以区别于传统渠道销售的“中规车”。
中国汽车流通协会会长沈进军表示，行业的法规不完善，行业的标准不健全等问题是制约行业发展的重要因素之一。因此，目前我国各个部门正在启动一系列的改革措施。商务部不仅正在对已实施十年的《汽车品牌销售管理实施办法》进行修改，而且还在研究制定包括规范新车流通、旧车报废、汽配市场运行在内的多项规章制度。 国家工商总局从10月1日起停止了实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商的相关备案工作，为平行进口车公平经营提供了政策支持。 11月6日，国务院发布《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》，包括加紧在中国(上海)自由贸易试验区率先开展汽车平行进口试点工作。同时，广州、天津、厦门、浙江等近15个省市已经提出了自贸区申请。车工场以灵
敏的嗅觉和市场洞察力，响应了国家政策的变动和引导，已和多家港口相关机构建立了长期稳定的合作关系，力争为国内车主提供“高性价比、高性能”的进口汽车。 1.1、突出的价格优势 平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。 1.2、车型和提车时间优势 海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。 1.3、款型配置更丰富 能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。 1.4、特殊车型/豪华跑车 此外，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。 1.5、原厂改装车型
中规车与美规车的区别
中规车与美规车的区别 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
关于美规车的误区 中规--即国外生产厂流水线上的电脑显示该车销往中国地区。 中规车其他分类有：中国本国厂商制造出来的车辆{自主品牌}。 外国厂商中国设厂制造出来的车辆{多数都是联合方式如‘上海大众’ ‘一气大众’}。外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C认证的车辆{奔驰，宝马等}。 美规--车即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区、南美和北美。当然同一车型日前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区。美规车其他分类有：美系美规车{林肯、凯迪拉克、福特等}，日系美规车{霸道、凌志等}，欧系美规车{宝马、奔驰等},是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。有些车还有中东规格的车辆，日系的这种车辆很多，大部分日本汽车制造商都有制造中东规格的车{丰田5700.4700等}。 销往美洲地区，尤其以销往美国市场车为多。美国有历史悠久的庞大的汽车市场，有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。该体系的严格度是每一个各国该车制造商头痛和小心的，因此，每一辆销往美国的车（美规），在流水线上要求是最严的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。相反，由于我国汽车工业发展历史短。汽车进入市场销售制度标准低不完善，检测设备不齐全和不发达，所以同样一辆车，在制造过程中，如有瑕疵制造商不批准此车发往美洲、中东和欧洲，相对讲，发往亚洲地区厂家会更感安全一些。以往个别制造商甚至利用我
们中规车定车要求不具体和没有经验，从而降低制造环节用材等降低制造成本，最终造成中规车安全性下降。 还有一种误传说中规车更适合中国道路。其实除了中东车不强调制热、欧规车不强调制冷外，其余是一样的，没有差别。 当然，我们并非鼓励大家购美规车。只是为了消除消费者心中的一些误区。 同样的车，中规的比起美规要贵出不少。花一样的钱，美规的比中规的配置要高出好多。其实，中规的和美规相比，最大的问题是语言表述上的差异，前者用公里和中文显示，后者用英里和英文表述。凡精通英文的人，打死他也不会去选购一台又贵配置又低的中规车去用。对于消费者的误导，个别商家有不可推卸的责任。退一万步讲，在出口国当中，中国的待遇不会比欧美国家的高，有时反而会受到不公正的对待，这也是导至美规的车配置上要高出中规车的原因之一。 落户问题： 中规车有区域限制，比如你在宝马A区买的车是不可以上B区落牌照的。但是通过特殊方式是可以落牌照的。 美规车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区有些小规定，可以通过当地的汽车中介落牌。美规车完税后就可以销售，完税后大概30到45日内可以拿到手续。 配置问题： 美规车可以直接看配置，因为都是经销商已经买过来的车，所以配置选择有些局限性，但可选性也很高，因为配置繁多。 如果预定美规车可选配置很多，美国订车体现的是个性所以自主性很强。
平行进口车进口相关手续流程
一、关于个人进口车的流程： 1.本次进口车辆的客户必须有护照/绿卡并办理好就业证,居留证且有效期需在一年以上，二手车最好有专家证 2.车主工作公司需提供公章,营业执照复印件及海关自理报关企业登记证（十位数编码） 3.国外办理出运手续（必须出主提单）以货主的名义找船公司定仓 4.客户需提供详细的进口车辆资料（包括车辆的品牌/型号，VIN，发动机号码，生产日期，行驶公里数，购车发票或评估证明，国外出口报关单） 5.进口车辆达到上海港后,办理换单手续 6.资料齐全后，车主本人必须带好相关资料由我司人员陪同到海关办理进口许可的申请手续 7.5个工作日后，等待海关批准进口后，由我司代为到海关领取海关进口许可（关封） 8.我司开始办理报关，报检，海关查验等相关手续 9.海关根据实际情况进行对进口车辆审定价格，客户配合支付海关关税 10.我司办理进口车辆放行，提车计划安排 11.客户到港区提取进口车辆 12.客户需到本进口车辆的特约维修站或专业修理厂办理本进口车辆的发动机号码及VIN的拓印，并核对申报时的信息是否正确 13.带好进口车辆的拓印并开车到上海商检局办理验车工作，并安排旧车验车手续 14.开车到上海海关业务二处办理进口车辆申领进口证明书（领照单） 15.商检局领取进口车辆商检单 16.购买进口车辆保险 17.办理拍牌手续 18.支付进口车辆购置税 19.开车到车辆管理所办理进口车辆样车制作业务 20.5个工作日后，开车到车辆管理所办理上牌手续 二、进口申报条件： 1:品名 2:品牌 3:适用车型 4:型号 5:成套散件或毛坯请注明 6:零部件完整编号并在前加注“S” 7:通用零件编号前加注“TY” 8:成套散件装配后完整品的零部件的编号 9:维修件编号前加注“W” 10:与整车厂牌不一致编号前加注“WF” 11:若是维修件应申报正厂件或副厂件 12:构成整机特征需注明 三、进口汽车要提供哪些资料： 1、提单 2、invoice 发票 3、装箱单 4、买卖合同 5、无木质包装声明 6、进口汽车安全质量许可证(CCC)
平行进口汽车贸易的业务机遇
平行进口汽车贸易的业务机遇 和风险防范 摘要：2017年，我国平行进口汽车进口数量增长明显，推动了汽车销售市场良性竞争。在市场机遇及相关政策的加持下，预计平行进口汽车贸易将迎来春天。商业银行在服务这一领域时，应充分梳理其潜在风险点，针对进口企业资质、客户履约能力、贸易背景真实性以及汇率波动造成客户信用等风险点，提出切实可行的防范措施。 关键词：平行进口汽车模式风险防范 张雅婷 作者简介：张雅婷，现供职于中信银行济南分行。 2018年2月1日，商务部发言人在例行新闻发布会上表示，2017年天津等9个地区100家平行进口汽车试点企业共进口汽车13.6万辆，同比增长109%，进口车型近180款，比2016年增加30余款。平行进口汽车贸易提升了进口汽车产品供给范围，推动了汽车销售市场良性竞争，有效拉动了汽车进口量增长。如何在积极把握汽车进口贸易政策机遇和市场机遇的同时，有效防范业务风险，无疑是值得商业银行关注的重点。 一、当前平行进口汽车贸易的市场机遇 平行进口汽车，全称是平行贸易进口车，简称平贸车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”、“加版车”、“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。 有别于传统的授权渠道销售模式，平行进口车一方面砍掉了总经销商、大区经销商及4S店等销售环节，销售链条大大缩短；另一方面车辆定价不受国外厂商指导价的限制，有效降低了进口汽车价格，提高了经销商的利润空间。同时，平行进口车辆车型配置更加丰富，甚至可以根据买方需求提供“量身进口”方案，刺激了车辆进口与国内消费的双重需求。通过表1可以直观地对几款常见的进口车辆在平行进口渠道及4S店的报价进行对比：同一款车型，平行进口车行的报价大致比4S店指导价便宜10%到20%。 表1：常见款型进口车辆在平行进口渠道及4S店报价对比
中规车和美规车区别
中规/美规进口车有哪些区别 中规进口车和美规进口车的定义： 所谓美规车中规车中的“规”，实际上指交通法规而言，销往美国适应美国交通法规的称为美规，销往中国市场的即为中规车。 中规进口车 即国外生产厂流水线上的电脑显示该车销往中国地区。外国厂商国外制作符合中国法令并通过3C认证的车辆（奔驰、宝马等）。 美规进口车 即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区（南美和北美）的车，进口到中国市场，我们称之为美规进口车。 当然同一车型目前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区。美规车其他分类有：美系美规车（林肯、凯迪拉克、福特等），日系美规车（雷克萨斯等），欧系美规车（宝马、奔驰等），是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。 美规车比中规车有一定的价格优势，（因为：中规车会通过其品牌的中国公司统一配置及报价再到4S店销售到消费者手里，而美规车是经销商直接从国外进口来就到消费者手里了，严格根据每一款配置在国外的售价报税后销售，销售渠道更直接，所以价格会便宜。）同样的车型，不同的版本根据品牌不同，少则低近十万，多则十几万，几十万元，所以各港口都会有美规进口车的市场存在，比如宝马X5、宝马X6、奔驰GL550 、奔驰GL350等车型现在还是处于热销的状态。不管怎么样，只要有市场，我们就必须提醒消费者理性消费，谨防购车上不了牌；也要注意别被一些经销商忽悠了，误买了美规进口车，导致上牌遇到阻碍。下面我们来具体看看中规进口车和美规进口车的差异。 中规进口车和美规进口车的差异： 1、最大的差异在于文字 中规车的行车电脑系统、驾驶手册等都是中文的，如果是英文，那么就不是中规车。 另外，中规车仪表盘和中控台显示屏用中文显示，美规车用英语显示，不过国内有很多机构提供提供车辆英文改中文的服务（修改车辆信息系统中的显示程序，业界俗称“刷版”），而且费用很低，和购买中规车多出来的那些不菲支出相比则是小巫见大巫了。 （1）仪表盘的差异： 语言文字是中规车和美规车最直观的区别，美规车仪表盘是英里制，中规车是公里制（行驶过程中有些美规车可以可以显示数字式公里时速，但不是每款美规车都这样）。美规车中控台显示屏是英文菜单，中规车是中文菜单，注意：美规车的导航到了国内是没法用的。
BMW X5中规与美规欧规之差别
BMW X5中规与美规欧规之差别 BMW X5可以说是宝马的第一款SUV，但从定义上讲X5是旅居车，不是多功能运动型车。完美的公路操控和良好的车辆品质在国内口碑相当的不错。X5在中国已经换代好几次，且每一代的销量都不错，保有量很大，只是随车对手的增多，日子不太好过。X5一度成为成功人士或者是上流社会的见正品，对国人的意义可见一斑。 也正是热销，但是受制于价格的问题，就出现了小贸车。X5就出现了美规和欧规，价格不断的下探，更加具有亲和力。那我们就来说说各个之间的却别吧。 首先从发动机说起，从机械结构上来讲，美规、欧股还是中规是没有太多差别的，特别是直列6缸（V8的只是排量不一样），差别最大在车载电脑的部分。由于美国和欧洲的汽油品质很高，在车载电脑的程序上不会对油品进行格外照顾啦，发动机的功率也会调得很高。但是中国的油品质量很差了，怎么办呢，那首先就写一些对汽油爆燃的保护程序吧，防止因为汽油的问题造成发动机的损坏。其次就是将发动机的功率适当的调小，压缩比也就没有国外那么高啦。 其次就是机滤啦，美规和欧规是把机滤和汽油泵做在一起的，国外不需要更换的，油品好嘛。国内的是分离的，可以方便的拆卸和更换。美规车在国内使用的话，最好没四万公里换一次汽油泵。 再其次差别就是扇热器的风扇了吧，美规和中规是一样大的功率。但是欧规车是有车别的，有些欧规，特别是在北欧的欧规，风扇的功率比中规的要小一半，只有400W，在国内使用必须更换才能适应我
过的环境。 最后就是灯和表啦，美规用的是英制，在国内要换成公里表。灯就是颜色的不同啦，美规是红色，中规和欧规是黄色的，这个更换很简单。 随着国家对小贸车的政策解禁，我相信车的价格会得到一定的好转，天价进口车或许会走向理性，走向服务的比拼。在此祝愿有车一族们，天天开心，天天顺心。
解读平行进口车质保
解读平行进口车质保 性价比一直是大多数消费者们购车看重的因素之一，所以不少人都开始关注平行进口车。那么平行进口车有没有保障，能不能让人放心购买呢？下面我们就以车金宝平行进口车中销量最高的普拉多为例，跟您聊聊关于平行进口车质保及三包的情况。 什么是平行进口车? “平行进口车”是相对国内4S店的“中规车”概念而来的，指除国内总经销商以外，经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。“平行进口车”根据引进的地区不同，分为“美规车”、“中东版车”等。 车金宝三包及质保解读： 平行进口车是有质保服务的，不过都是由第三方承保，无法享受到4S店的保修服务。根据国家相关法律规定，家用汽车产品质量问题，对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起，不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。所以说，只要是经过正规渠道购买的平行进口车，售卖方都必须承担质保服务。目前平行进口车市场中存在部分着没有质保的车辆，商家在卖车时会要求消费者签订一份自愿放弃质保的声明，当然，这类车最终的总价格要比有质保的车辆便宜一些。
平行进口车市场上的质保服务有哪几类? 由于平行进口车市场目前比较混乱，所以各家标准及具体内容都有所不同，总体分为两个类型的质保服务，分别为店内投保和机构/保险公司投保。
① 店内质保：顾名思义，就是由销售平行进口车的商家提供车辆的质保服务。在签订购车合同时，车商在合同中注明相关的保修条款。车辆在质保期内发生问题，车商将自己承担为客户保修的费用。 ② 承保机构/保险公司质保：这是由第三方公司为平行进口车专门设立的险种，在车辆发生质量问题后，由所对应的机构或保险公司完成修理赔付工作，相比店内质保来说，承保机构/保险公司质保显然更加规范，也更加可靠。 据获悉，质检总局将加大对平行进口车落实三包情况的监督和检查力度，由国家质检总局缺陷产品管理中心开发的平行进口家用汽车三包产品备案与发布管理系统即将在今年9月初正式上线，今后消费者可在中国汽车三包网上查询平行进口汽车车辆质量担保信息，为消费者选购车辆提供参考。平行进口车要想彻底打破僵局得到大规模发展尚需时日，但“三包”系统提供有案可查的平台，无疑是加速平行进口车发展的又一助推剂。
非中规车的优势
优途. 森昊国际名车汇 美规车，就是严格按照美国规格生产的车型，是专门为美国市场生产的车型。美国有历史悠久的庞大的汽车市场，有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。该体系的严格度是每一个各国汽车制造商头痛和小心的，因此，每一辆美规车，在流水线上要求是最严的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。相反，由于我国汽车工业发展历史短。汽车进入市场销售制度标准低不完善，检测设备不齐全和不发达，所以同样一辆车，在制造过程中，如有瑕疵制造商不批准此车发往美洲、中东和欧洲，相对讲，发往亚洲地区厂家会更感安全一些。以往个别制造商甚至利用我们中规车定车要求不具体和没有经验，从而降低制造环节用材等降低制造成本，最终造成中规车安全性下降。 还有一种误传说中规车更适合中国道路。其实是一样的，没有差别，美国就没有山路，沙漠城市么？同样的车，中规的比起美规要贵出不少。花一样的钱，美规的比中规的配置要高出好多，凡是懂车的人，打死他也不会去选购一台又贵配置又低的中规车去用。对于消费者的误导，个别商家有不可推卸的责任。退一万步讲，在出口国当中，中国的待遇绝不会比欧美国家的高，有时反而会受到不公正的对待，这也是导至美规的车配置上要高出中规车的原因之一 落户问题：美规车手续齐全后完全可以在全国各个地方落牌。 配置问题：美规车可以直接看配置，可选性很高，因为配置繁多。如果预定美规车可选配置很多，美国订车体现的是个性所以自主性很强。中规车到4S店直接选车，自己定车加配置，有些车型4S店订车强制加配置。畅销车型4S店是会加钱卖车的。中规车如4S 店没有现车是可以通过二级经销商买到现车的，但还是得加钱。 油品问题：两种车之间没有太大的区别，现在中国的油品现在也是有保证的。 质保问题：中规车在上牌照以后可以直接到4S店售后保养，如出现非人为的质量问题4S店可以维修{有些问题是需要协商的}。4S店免费维修的前提是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。个别问题在洽谈协商。汽车品牌决定4S店的售后质量。 配件问题：美规车车型配件在目前市场上比较齐全，省会城市的配件市场基本都可以买到，如没有配件完全可以直接订购。 价格问题：相同配置的车3.6以下的相差大概5-10W。4.2以上相差大概10-15W以上。出现以上差价原因是4S店的运作成本要高很多。 发动机问题：有些人问美规车和中规车发动机有什么区别？同一个厂家，同一个产地，生产出来的同一款汽车带有同一型号的发动机的汽车是没有上面区别的。 另：优途.森昊名车汇服务维修中心是依优途.森昊国际名车汇组建的规范化、品牌化、专业化的汽车售后服务机构，由维修界资深的专家管理，采用高效的“6S”管理模式。会员宗旨是“一对一的保姆式服务”，我们将通过我们的实际行动，树立起VIP式会员服务规范，打造汽车服务维修市场黄金服务品牌。 为了更好的实现对顾客的服务，本着“以顾客为尊，以服务为本”的经营原则，优途.森昊国际名车汇将在优途森昊售后维修、服务中心中推行“名车管家“会员卡消费制度，凡是持会员卡在优途.森昊名车汇店内消费的顾客将享受到VIP会员待遇并获得优途.森昊名车
美规车上牌流程
美规车上牌流程 一、首先是美规车的购买 1 、注意选择业内实 力比较好的经销商，选购美规车。实力雄厚的经销商，在美规车的手续及车的整体状况方面都比较关注。 2 、对比 价格，关注配置。美规车和中规车最大的不同之处就是，美规车可以自由选配配置，而选配的配置价格高低不等，不能仅仅从车的报价来看车便宜与否。价格便宜不便宜，配置很重要。3 、检查车况这个主要是关注一下车的已 使用情况，相关部件运转状态，仪器、仪表的工作情况，有关功能，command 系统的情况，座椅是否有外伤等等，不过由于美规车商检环节需要换仪表等，还有拆箱等，往往会把座椅弄脏。 4 、单证，证件是否齐全。需要注意关单、商检证明，还有就是发票，发票抬头，发票开具时间等等都很重要。需要和经销商事先沟通。5、随车附件检查齐全备用钥匙、手册等。二、上牌流程1、单据准备关单、商检单、发票有的车需要一致性证书。 此外备好身份证及其复印件。单位购车还需要提交法人代码。2、购买保险3、发票工商验证4、检测厂验车带 齐所需文件并驾驶新车（个人购车需本人去，若本人无法前往，可由本人直系亲属代替，需携带户口本以兹证明），到各地方机动车检测中心各区县指定分所验车。具体流程：
1）先拿发票关单商检单以及所有手续比如保险后者销售合 同。去当地工商局验证发票。2）交购置税。美规车购置税一般是按照当地改款车型最低售价作为缴费基础。也是就是购置税。购置税的计算依据是：应纳税额=计税价格X税率（税率为10% ）3）保险基数也是当地光盘价格。4）以北京为例：拿着商检单关单发票去方庄桥南的北京汽 车研究所，注意只有周一周三周五才能做检测。费用600 ，走个流程出了个检测报告给你。带着检测报告去北京环保局三环花园桥往东走第二个大红绿灯东南角，直接可以看到大门。交表不用进去就是大门口警卫室对面的小房子，填写好资料以及和关单这些的复印件以及检测报告交给相关工作人员。10-20 天的审批等什么时候这里出来你的车架号了，再去北京环保局拿一张审批单！！之后一样去华盛检测，然后去车管总所上牌。
平行进口车去哪里买比较好
平行进口车去哪里买比较好 平行进口车去哪里买比较好？这里为大家推荐南京亿海汽车，咨询有优惠！平行进口车全 称是平行贸易进口车，简称平贸车。是指指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场 进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。所谓“平行进口”，是相对“中规车”概念而来的，指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。 选择平行进口车注意事项：首先，要选择店面大、资金雄厚、有信誉的经销店。比如南京亿海汽车，现在大的经销店已经做得相当大了，不仅有完善的销售流程，品质各方面也都很有保证，此外有些店还配备有售后服务部，完全不输给任何一家品牌 4S 店。 再者，如果对车辆品质存在担心的消费者，可以在购买平行进口车的时候购买车辆质保保险，这类保险按车型不同，价格也都在几千到三万之间，记住这一点非常重要！另外，购车后注意国内的上牌要求，尤其对车辆警示灯的不同要求，需要销售店保证能够上到合法的牌照。
平行进口车的优势： 1.更完善严苛的行业标准 欧美汽车市场相较中国更为成熟，行业生产标准及法律法规更为完善和严苛，产品品质更为可靠。比如，美国汽车工程师学会（SAE）所制定的标准为国际上许多机动车辆技术团体广泛采用，基本上可以理解为行业内最高标准。 2.突出的价格优势 平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，节省中间环节产生的费用。车辆定价不受厂商限制，因此价格通常更优惠，一般比中规车低10%~25%。 3.款型配置更丰富 平行进口车直接从北美、欧洲、中东等地区直接进口，款型和配置都比中规车更丰富。而且还可以个性化定制，这是中规车目前所达不到的。中规车为了符合中国市场定位策略，汽车厂商会将进口到中国的车辆进行一定微调，有些配置在中规车上不提供选装。 4.提车时间优势 海外新车上市后，因厂商战略规划、国内认证等原因，导致部分车型未在中国上市或延时上市。而平行进口车就可以自由在海外采购并运至国内销售，省去很大一部分新车等待时间。 5.特殊车型/豪华跑车 平行进口车还提供一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车等特殊车型。 6.提车流程优化
天津市汽车平行进口试点管理暂行办法政策解读
天津市汽车平行进口试点管理暂行办法政策解读 一、问：什么是平行进口汽车？为什么要开展汽车平行进口试点工作？ 答：平行进口汽车一般是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”“中东版车”等。为打破品牌授权模式下国外主机厂商对我国进口汽车的市场垄断，满足消费者个性化需求，2014年，国务院《关于加强进口的若干意见》明确提出开展汽车平行进口试点工作。这项工作的开展对推进汽车领域供给侧结构性改革，加快汽车流通体制创新发展，激发汽车市场活力具有重要的意义。 二、问：《中国(天津)自由贸易试验区汽车平行进口试点管理暂行办法》出台的相关背景和意义。 答：2015年10月13日，商务部正式批复我市5家试点平台和30家试点企业，标志着我市的汽车平行进口试点工作正式开始。一年多来，在市委、市政府和国家有关部委的大力支持下，市商务委作为试点牵头部门，秉承“为国家试政策、为行业立标准、为市场树信心”的发展理念，不断创新推动试点工作向前发展，取得了阶段性成果。2016年，天津试点企业累计进口平行进口汽车5.3万辆，
进口额27.4亿美元，分别占全国各试点企业进口数的81.5%和82.5%，试点业绩持续领跑全国，我市的一些经验做法也被商务部推广。在此背景下，2016年4月份开始，我们启动了《办法》的制定工作。 经多次修订，2017年4月1日《办法》正式印发。《办法》既是对我市汽车平行进口试点工作的经验总结，更是试点一年多来天津自贸试验区政策制度创新的集中展现。它的出台对我市汽车平行进口试点工作的规范化发展，保护消费者合法权益，发挥天津在全国汽车平行进口试点工作中的示范和借鉴作用具有重要的意义。 三、问：《办法》主要规定了哪些内容？ 答：《办法》共三十七条，分为七章，分别为总则、 管理模式、试点对象认定、试点对象考核及退出、试点对象经营规范、监督管理责任和附则。 《办法》首创“试点平台+试点企业”的试点模式，确立了天津市—滨海新区—天津自贸试验区各功能区相关政府部门的三级垂直监管、滨海新区各相关部门的属地化监管、以大数据运用为基础的信息化平台监管、试点企业信用监管和商协会行业监管，线上线下一体化的事中事后监管模式，明确了相关政府部门的职责，首次提出了试点企业的退出、动态调整和经营规范，是我国汽车平行进口试点管理工作上的创新。
整车进口及平行进口汽车知识详细介绍(案列分析)
平行进口汽车知识介绍 一、什么是平行进口汽车 所谓平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“欧版车”、“美规车”、“中东版车”等，因为与授权渠道销售的“中规车”平行，故称“平行进口汽车”。因为平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比“中规车”价格要低10%至20%。中规车是指海外生产厂家面向中国生产的车型，由厂家主导，进口到中国，由国内4S店负责销售，仅符合中国法令以及质检规定的进口汽车；非中规车是指，海外生产厂面向其它国家（如：美国、加拿大、中东、欧洲等）生产的车型叫非中规车；通过进口车国际贸易商将非中规车进口到中国，由各地零售经销商负责销售，即平行进口车。 二、平行进口汽车与海淘汽车的关系 从国外买车被称为“平行进口汽车”，指的是一种从除总经销商以外的其他进口商从产品原产地进口的汽车，与国内授权经销渠道“平行”，此类汽车不经过4S店销售，所以购买价格较国内购车的市场售价要低至少15%。由于进口地不同，平行进口车可分为“美规车”、“中东版车”等，
以此来区别于授权渠道销售的中规车。平行进口车也是合法产品，同样是经过3C(中国强制性产品认证制度)强制认证进入国内市场的，只是批量较小，在售后方面不提供厂商质保服务。“虽然平行进口汽车听着像海淘汽车，但是实际上并非如此。海淘还是一种个人行为，但是个人目前不能购买平行进口汽车，因为个人不可能买多台车做破坏性实验，所以缺乏3C 手续也就报不了关。” 三、平行进口汽车优点 1.等待时间短：平行是国内经销商直接从海外直接进口的，不需经过品牌授权，中间环节少。所以，有些在其它国家上市但还没来得及在中国上市的车型也可以通过平行买到。另外，平行的提车时间也要比4S店短很多。 2.价低：因为中间环节少，所以平行相比于厂商授权的进口车价格更低，大约降幅为15%-20%。 3.配置多变，可自由组合：因为有些国家的汽车各项配置可以单项选择，不像国内车型配置这样分为“xx型”打包出售，所以平行配置灵活性更高。最要命的是，你还可以选一些中规车上没有的配置。 4.或许质量更高：平行都是从海外市场直接进口，譬如欧美市场。而欧美发达国家市场对于车辆的标准更高。 二、平行进口汽车案例分析 1、2014年7月1日，城陵矶汽车整车进口口岸获批建设。岳阳市政府口岸办未雨绸缪，启动进口汽车招商工作，与多家企业进行对接，并在省内与湖南邦田公司等有经营意
美规车产品知识
____________________________________________________________________________________________ 美规车各项资料 一．美规车各车型配置包 1.路虎揽运 运动版 HSE包：全景 20轮打孔牛津座椅，座椅加热，前雾灯 前排气候包：动态氙灯带LED，16向座椅调节，冰箱，前排通风座椅，后排座椅加热，加热风挡，加热方向盘 视觉便利包：盲点辅助系统，环车影像，倒车辅助系统，电吸门 2.路虎揽胜 3.0 前气侯包：通风加热按摩前座椅，冰箱 HSE包：牛津皮真皮座椅，20寸轮毂，全景天窗，防眩晕后视镜，12向电动座椅带记忆、前后加热座椅，停车辅助 视野辅助包:环影，前风档防雾，主动大灯，LED转向灯，防紫外线玻璃，自适应路面感应 高级音响包:英国之宝音响，825w19扬声器 四区温控包：4区恒温控制空调，前风挡遮阳玻璃，前排按摩温控座椅，带自适应支撑，前冰箱，后排温控座椅，电动后排 座椅，可倾斜、支撑、折叠 拖车包： NAS电控接收器，全尺寸备胎 3.宝马X5 2014款宝马X5美规版共有12个包： 寒冷包、驾驶员辅助包、驾驶员辅助附加包、动态处理包，灯光
____________________________________________________________________________________________ 包、豪华座椅包、豪华包、象牙白色内饰设计包、摩卡色内饰设计包、豪华线路包、M运动包、XLINE包 寒冷包：方向盘加热，前后座椅加热，可伸缩的大灯清洗 驾驶员辅助包：倒车影像抬头显示 驾驶员辅助附加包:(需要同时选择驾驶员辅助包）主动盲点检测 主动辅助驾驶（包括车道偏离警示，正向碰撞警 告，警告行人和城市碰撞缓解），环车影像速度限 制信息 豪华座椅包：20向多轮廓前排座椅,前通风座椅 豪华包:智能卡电吸门 DAKOTA真皮内饰免费一年卫星广播XLINE包：19英寸轻合金轨道灰轮毂,缎铝车顶行李架,镀银 哑光双肾型进气格栅,缎铝窗框饰条,铝制踏脚板,镀 银哑光排气管,镀银哑光鲨鱼鳍式后保险杠,镀银哑光 侧进气口,运动真皮方向盘 M运动包：19英寸M双辐轻合金轮毂,高光泽的车顶行李架,M方向盘,运动型自动变速器,运动座椅,铝六角内饰无烟顶 篷,M标脚踏和门框 动态处理包：X5 sDrive35i暂不提供,动态减震控制系统和后轴空气悬挂,动态驱动力分配系统和主动防侧倾系统 灯光包：LED自适应前大灯,自动远光灯 4．奔驰GL350
平行进口车流程
代理上牌流程（代理费） 1）买车船税 2）去国税局交购置税，在这里，在网上注册登记，先把电子二维码打印出来，扫描后，电脑上车的资料都有显示了，就可以在他们大厅的电脑上填表（代理代填），应该是按不含税价的10%征收购置税 3）买商业保险，商业险有发电机号和车架号就可以买，以后车上完牌后保险公司会把资料再套上你的车牌 4）强保。强保是提车的当天就买了，因为办临牌一定要先买强保。 5）验车前拓码（代理做），车架码在副驾坐右脚侧，要卸开那块小塑料板。 6）填表（代理代填）交费，应该是100元左右吧。 7）拍照，验车。代理事先看过我的车，主要这几项：a)转向灯要求是黄色的，b)里程表要求是显示公里的（就是我们说的汉化），c)门框粘的铭牌等项目，看过后，他认为都没问题了。但是，欠个警告牌，小徐就把自己车上的警告牌临时放上我的车，去应付验车。灭火器验车时不需要，（美规车都没有配警告牌和灭火器的）。验车时，工作人员也好像也是主要查看以上的这些内容，仔细核对过发动机号，车架号等等，不到5分钟就验车完毕，盖章通过。8）交牌照费，然后排队资料入档，入档完成后，就拿着入档后交给的条形码纸条去电脑上选车牌（本人没计划去拍个连号的车牌，普通牌马上在大厅里的电脑上自选就可以了），选好牌号后，在交易大厅等了约半个小时左右就拿到了临牌。正式牌照和行驶证，机动车登记证书等几天后快递回来，车牌自己安装。整个过程就是这样，还算顺利，政府的办事效率比想象中的好很多。只是在办理过程中，由于遇到电脑系统坏了，资料不能录入，要去了两次才走完以上的全部程序。 一、在网上输入车架号，查到的商检资料： 二、上牌所需要的资料： a)货物进口证明书：b)一致性证书：c)发票；d)商检单；e)二维码；f）购置税；g)车船税；h）商业险；i）加强险；j)车辆的身份证；k）安装后牌（如果牌照孔对不上的话上某宝买个装上就行！）