隧道仰拱施工技术交底

中铁十七局集团沪昆铁路客运专线工程

技术交底书

工程名称：沪昆客专长昆湖南段施工合同段：土建七标编号:SDJS-20110211

仰拱技术交底

XＸX隧道仰拱技术交底一、适用范围本交底适用于xxx隧道Ⅴ-３型衬砌仰拱开挖、初支及衬砌施工。二、技术参数 1、仰拱初期支护采用I２０ａ钢拱架支撑，纵向间距0.7m,喷射C2５混泥土，厚度27cｍ。 2、二次衬砌现浇C30钢筋混凝土,厚度为45ｃｍ。 3、仰拱充填采用C1５片石混凝土回填。三、工艺流程开挖准备→仰拱开挖→隧底断面复核→虚渣清理→栈桥就位→初期支护→仰拱钢筋、安装模板→自检、报验→浇筑仰拱混凝土→养护→安装填充混凝土模板→填充混凝土浇筑→养护→下一工序注意:仰拱和填充必须分开浇筑，禁止一次性浇筑。四、施工内容 1、仰拱开挖 ⑴仰拱部位的几何尺寸根据XXX隧道V-3型衬砌断面施工图施工。 ⑵仰拱开挖采用弱爆破后挖机直接开挖至设计标高，使仰拱基本成型,挖掘机、装载机配合自卸卡车出渣,仰拱开挖时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设

炮眼，拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖,应加强仰拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制,出渣后人工清底。 ⑶为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖,仰拱开挖爆破时严禁放大炮，控制装药量。 ⑷出渣后，测量人员在隧道两侧边墙高于设计标高1ｍ处每隔5ｍ打一高程控制点，使用水泥钉标记,然后在同一里程的两高程控制点拉一条细线，同时找出该里程隧道中线的位置，量出中线到两水泥钉的距离,然后跟设计值进行比较,来判断是否满足设计要求。从隧道中线朝两侧每隔1ｍ量出细线离隧道底面的高度，与设计值进行比较，判断与设计尺寸是否相符，并对欠挖的部位进行处理。 ⑸仰拱一次开挖长度控制在2~3米范围内，避免造成隧道侧墙部位收敛变形过大，影响结构及施工安全。２、安设栈桥根据测量放线点开挖仰拱,使用挖掘机清理施工作业段的大部分底渣，搭设栈桥，栈桥底面高度比已施工的仰拱填充面高20ｃｍ,然后人工清理隧底、检查断面尺寸及标高是否符合设计要求。 ⑴仰拱栈桥就位时，要注意安设的平整及安设宽度符合设计要求,保证车辆行车安全及不同轮距的车辆均能通过仰拱栈桥。 ⑵仰拱栈桥上部的泥水及残余混凝土应及时清除,以保持栈桥上部的清洁。

隧道仰拱施工安全技术交底

隧道仰拱施工安全技术交底一、概述本文档旨在对隧道仰拱施工中的安全技术进行详细介绍和交底。隧道仰拱施工作为隧道施工的重要环节，安全性至关重要。通过本文档的阐述，参与施工的人员能够了解仰拱施工的安全措施和操作要点，提高施工安全性，降低事故发生风险。二、施工前的准备工作 2.1 施工区域准备在进行隧道仰拱施工前，需要对施工区域进行充分准备。包括但不限于以下内容： •清理施工现场，确保没有杂物和障碍物； •检查施工区域的地基情况，确保地基稳定； •确定施工现场的安全出口和疏散通道； •配备必要的施工设备和工具； •检查通风和排水系统的正常运行。 2.2 安全防护设施的搭建为了保证施工人员的安全，需要在施工区域搭建必要的安全防护设施。具体包括但不限于以下方面： •搭建安全围栏，划定施工区域范围； •安装警示牌和标志，提醒人员注意安全； •设置安全警戒线，防止未授权人员进入施工区域； •配备统一的个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、耳塞、防尘口罩等； •提供紧急救援设备和急救药品。

2.3 施工人员培训和交底在隧道仰拱施工前，必须对参与施工的人员进行必要的培训和交底，以确保他们具备足够的技术和安全意识。培训内容应包括但不限于以下方面： •掌握仰拱施工的基本原理和操作流程； •熟悉施工现场的安全规定和操作规程； •学习灭火和急救等基本的应急处理措施； •强化高空作业安全意识和技能。三、仰拱施工的安全措施 3.1 高空作业安全仰拱施工通常需要在较高的高度进行，因此高空作业安全是重中之重。要确保高空作业的安全，需要采取以下措施： •搭设稳固可靠的脚手架和工作平台，确保施工人员的稳定工作环境； •严格执行高空作业安全规定，如佩戴安全带，确保人员的身体安全； •定期检查和维护脚手架和工作平台，及时消除安全隐患； •加强高空作业人员的培训，提高其高空作业技能和安全意识。 3.2 环境安全管理仰拱施工涉及到地下环境和施工材料的使用，因此环境安全管理至关重要。为保障环境安全，应采取以下措施：•合理利用施工材料，减少对环境的污染； •做好施工材料的储存和管理，防止火灾和爆炸等意外事件；

隧道仰拱施工安全技术交底内容应知应会清单

隧道仰拱施工安全技术交底内容应知应会清单一、仰拱开挖时现场要有指挥人员。二、仰拱开挖完毕，栈桥两端放在平整、坚实的地方，不得倾斜及晃动现象。三、绑钢筋和出渣交叉作业时，栈桥旁要有专人指挥。四、使用弯筋机应注意事项： 1、机械安装必须注意机身应安全接地，电源不允许直接接在按钮上，应另装铁壳开关控制电源。 2、使用前检查机件是否齐全，所选的动齿轮是否和所弯钢筋直径机转速符合。牙轮啮合间隙是否适当。固定铁锲是否紧密牢固。以及检查转盘转向是否和倒顺开关方向一致。并按规定加注润滑油脂。检查电气设备绝缘接地线有无破损、松动。并经过试运转，认为合格方可操作。 3、操作时应将钢筋需弯的一头安稳在转盘固定镢头的间隙内，另一端紧靠机身固定镢头，用一手压紧，必须注意机身镢头确实安在档住钢筋的一侧，方可开动机器。 4、更换转盘上的固定镢头，应在运转停止后再更换。 5、严禁弯曲超过机械名牌规定直径的钢筋和吊装起重索具用的吊钩。如弯曲未经冷拉或带有锈皮的钢筋，必须带好防护镜。弯曲低合金钢等非普通钢筋时，应按机械名牌规定换算最大限制直径。 6、变速齿轮的安装应按下列规定：（1）、直径在18毫米以下的普通钢筋可以安装快速齿轮。（2）、直径在18～24毫米时可用中速齿轮。（3）、直径在25毫米以上必须使用慢速齿轮。 7、转盘倒向时，必须在前一种转向停止后，方许倒转。拨动开关时必须在中间停止档上等候停车，不得立即拨反方向档。运转中发现卡盘颤动，电机发热超过名牌规定，均应立即断电停车检修。 8、弯曲钢筋的旋转半径内，和机身不设固定镢头的一测不准站人。弯曲的半成品应码放整齐，弯钩一般不得上翘。 9、弯曲较长钢筋，应有专人帮扶钢筋，帮扶人员应按操作人员指挥

隧道仰拱施工技术交底

隧道仰拱施工技术交底一、目的明确隧道仰拱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道仰拱施工作业。二、编制依据 (1)《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设(2010)241号） (2)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010) (3)《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》铁建设[2010]120号 (4)《新建沪昆客专施工图设计文件》及隧道参考图《沪昆贰隧参01～08》三、适用范围适用于新建沪昆客专隧道仰拱的施工作业，包括仰拱初期支护、仰拱及仰拱填充作业。四、施工工艺及作业流程 4.1 仰拱开挖 (1)、开挖前进行测量放样，标识出内轨顶面高程，采用支距法确定开挖深度，在开挖成型后，进行断面检查，验收深度﹑弧型﹑净空。隧底开挖轮轮廓和底部高程应符合设计要求，石质坚硬岩石个别突出部分(每1m2不大于0.1 m2) 侵入衬砌应小于5cm。 (2)、边墙基础及隧道底地质情况应满足设计要求，基底内无积水﹑浮渣。 (3)、隧底开挖时不得破坏基底加固处理桩体，开挖时必须预留桩顶30cm土体人工开挖。 (4)、仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆(管)，软弱围岩隧道仰拱每循环开挖进尺不得大于3m。 (5)、为避免开挖震动对已形成的初期支护结构造成不利的影响

和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。 (6)、尽量采用光爆技术开挖，控制好炮眼深度，炸药用量，为防止超挖,预留20cm采用人工和机械开挖，使仰拱基本成型。 (7)、仰拱开挖完后应采用风枪探孔对隧底周围岩溶进行探查。分别在隧底左右线中心及隧底轴线处探孔。探孔深度5m，断面环向间距5m，遇到岩溶异常时应适当加密﹑加深。 (8)、基底开挖完后对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净，清除干净后应在基底铺设5~10㎝的M10的水泥砂浆或C10砼的找平层。 4.2 仰拱基底处理 (1)、隧道基底处理可采用旋喷桩﹑灰土挤密桩﹑树根桩﹑钢管桩﹑袖阀管注浆以及采用高标号混凝土换填等方法。 (2)、隧道基底处理应根据隧道净空﹑地质情况和设计情况选择成桩机械，施工前应通过试桩2-3根修正施工工艺参数。 (3)、采用注浆方式进行基底处理时，施工前应根据设计加固强度和现场土样含水率选择浆液配合比，并试注2-3次，修正配合比。 (4)、施工中浆液应按照配合比配制并过滤，宜随制随用，防止沉淀。 (5)、土质隧道采用注浆方式进行基底处理施工时，成孔、成桩顺序宜由隧道中线向边墙进行，施工中产生的积水、浮浆应随时清除，避免浸润边墙土体。施工时应加强监控量测。 (6)、旋喷桩适应于砂类土、黏性土、黄土、和淤泥等的隧道基底加固，施工工艺流程见图4-1所示。 (7)、旋喷桩施工应符合下列要求： ①、施工前应通过试桩修正浆液配合比、注浆压力、钻杆旋转和提升速度等施工参数。 ②、应按照设计桩位、桩径、桩长施工，桩位允许偏差为±5cm,

隧道仰拱施工安全技术交底

隧道仰拱施工安全技术交底 1. 引言本文档旨在对隧道仰拱施工安全技术进行详细交底，确保施工人员对仰拱施工过程中的安全要求和注意事项有全面的了解。隧道仰拱施工是隧道工程中的重要环节，关系到施工质量和人员安全，因此必须严格按照相关规范和要求进行操作，并加强安全意识和技能培训。 2. 施工前的准备工作在进行隧道仰拱施工之前，必须进行充分的准备工作，以确保施工的安全性和质量达到要求。 2.1 施工准备 •确保施工人员具备相应的施工资质和证书； •调查研究工程地质情况，制定详细的施工方案； •准备好所需的施工材料和设备，并进行检查和试验。 2.2 危险源辨识和风险评估对施工过程中的危险源进行辨识和评估，确定可能存在的风险，并制定相应的防范措施。 2.3 安全培训对施工人员进行安全培训，包括仰拱施工的操作要点、安全注意事项和紧急救援措施等内容，确保每个人都具备相应的安全技能和知识。 3. 仰拱施工过程中的安全要求和注意事项 3.1 仰拱材料的检查和验收在使用仰拱材料之前，必须进行严格的检查和验收，确保材料的质量符合要求，并注意材料存放的安全。 3.2 仰拱施工作业面的检查和维护施工作业面必须保持整洁有序，清除杂物和积水，保证施工环境的安全和卫生。

3.3 安全防护设施的设置在仰拱施工现场必须设置必要的安全防护设施，如警示标志、防护网、警示灯等，以提醒和保护施工人员和过往车辆。 3.4 施工期间的监控和检测对施工过程中的各项参数进行监控和检测，确保施工的安全和质量，并及时采取相应的措施进行调整和修正。 3.5 应急预案和救援措施制定完善的应急预案和救援措施，确保在发生紧急情况时能够迅速、有效地进行救援和处理，保障施工人员的安全。 4. 事故案例分析和安全经验总结通过对一些隧道仰拱施工事故案例的分析，总结出施工过程中需要注意的安全重点和易发生的危险行为，以及避免事故发生的经验和对策。 5. 引用资料 •《隧道工程施工安全技术规程》 •《隧道工程施工质量验收规范》 •《隧道工程施工防治地下水技术规程》以上是关于隧道仰拱施工安全技术交底的文档，希望能够对施工人员在进行仰拱施工时的安全要求和注意事项有所帮助。同时也强调了施工前的准备工作和施工过程中需要注意的各项环节，以确保施工质量和人员安全。

仰拱施工技术交底

编号：第页共11页施表工程名称台盘隧道工程部位 DK545+973～DK547+334 1 交底内容：台盘隧道进口仰拱施工技术交底一、交底说明本交底适用于台盘隧道Ⅴc 衬砌仰拱及仰拱填充施工。二、施工工艺流程图（见图1）图1 仰拱施工工艺流程图三、施工方法 3.1、总体方案：混凝土生产、运输松动爆破清底、抽排水、接缝处理检查签证浇筑混凝土测量立模仰拱混凝土第一次填充砼混凝土生产、运输仰拱钢筋绑扎第二次填充砼检查签证检查签证仰拱衬砌混凝土强度达到5MPa,，才能施工仰拱填充层，预留40cm 后期浇筑有预埋过轨管线的里程段，填充层施作前布置好机械、人工风镐配合处理个别孤石隧道衬砌完成后统一进行第二次浇筑

编号：第页共11页施表 2 工程名称台盘隧道工程部位DK545+973～ DK547+334Ⅴc仰拱衬砌为C35钢筋砼结构，仰拱填充为C20砼结构，混凝土由集中拌合站拌制，砼灌车运输，仰拱采取搭栈桥（I36c工字钢焊拼）纵向分段一次性浇灌，每次浇注长度宜控制在12m，并与二衬施工里程相对应，保证二衬和仰拱环向施工缝一致，洞口段应视槽道里程和变形缝里程具体调整仰拱施工长度，仰拱和仰拱填充应分开施工，并且仰拱填充砼应在仰拱砼终凝后（强度达到5MPa后）进行第一次浇筑，浇筑厚度预留40cm进行第二次浇筑，第二次浇筑时间为隧道贯通CPⅢ控制网完成后，以确保无碴轨道施工精度要求，同时考虑衬砌台车是否要整体退出，据此确定第二层填充施工时间。 3.2、施工方法及操作要点： 3.2.1仰拱采用浅孔松动爆破或挖掘机开挖配合人工风镐破岩，采用挖掘机配合装载机装碴，15t自卸汽车运输。当岩石破碎、节理裂隙发育、可采用挖掘机配合人工风镐开挖时，应尽量采用挖掘机配合人工风镐开挖，以减少爆破对边、仰坡喷锚支护及洞内初期支护的扰动。当部分岩石坚硬大体积孤石、必须爆破时，采用浅孔松动爆破，并严格控制装药量；装药以能震松岩体且不致产生飞石，以防飞石造成意外伤害或砸坏边、仰坡喷锚支护、洞内初期支护及高压风水管。爆破时，横断面的炮眼数量应控制在1.0个/m2，单位岩石的炸药消耗量控制在0.3kg/m3以内。底眼应在仰拱开挖轮廓线以上10cm处，以防出现较大的超挖；底眼的装药量宜控制0.45kg/孔。顶眼的岩石覆盖层应不小于1.2m，装药应控制在0.3kg/孔以内，且围岩破碎、节理发育时应增大顶眼的岩石覆盖层，并相应的减少装药量。仰拱爆破时，为防止飞石溢出，应采用土工布将仰拱爆破段覆盖严实，且周围固定牢固。 3.2.2按照设计要求施工仰拱初期支护

仰拱技术交底

技术交底施工单位：中交隧道局黄延高速扩能工程LJ-4标项目部编号：工程名称仰拱交底日期交底单位工程部接受交底单位交底内容：现对本合同段隧道仰拱施工进行技术交底，要求你队认真学习并按照要求严格执行。一、施工准备 1、认真熟悉图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性。 2、精密导线网复测完毕并确定成果可用后，灌注衬砌混凝土之前，要进行隧道中线和水平测量。检查开挖断面，放线定位，立模，混凝土制备和运输等准备工作。 3、制定安全环保措施、应急预案等，对班组作业人员进行岗前安全培训及技术交底。 4、开挖机械设备已进场，并保证良好的使用状态；模板已验收合格，并经试拼符合设计及规范要求。 5、水泥、砂子、碎石、外加剂、钢材等材料进场，并经过检验合格。 6、原材进场后经试验室检验合格后方可使用。P.O42.5水泥：3天抗压强度≮17MPa，抗折强度≮3.5 MPa；28天抗压强度≮42.5 MPa，抗折强度≮6.5 MPa.砂含泥量≤3%，表观密度＞2500kg/m3 ，松散堆积密度＞1350 kg/m3 。碎石含泥量≤1%，表观密度＞ 2500kg/m3 ，松散堆积密度＞1350 kg/m3 。 7、钢筋进场必须有出厂合格证明及技术性能报告单，经试验室检验合格。二、施工工艺 1、隧道仰拱施工工艺流程见下图。

仰拱、仰拱填充施工工艺流程图 2、工艺要求 ①施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。 ②仰拱及仰拱填充浇注范围如图2所示。首先绑扎仰拱钢筋，浇注仰拱衬砌C30混凝土，待仰拱衬砌混凝土终凝后浇注仰拱填充C15片石混凝土。混凝土在拌合站集中拌合，混凝土罐车运输至施工现场。 ③将隧底虚碴、杂物、泥浆等清除干净，并用高压风将喷射混凝土基面吹洗干净，超挖部分采用同级混凝土回填。 ④仰拱衬砌及仰拱填充混凝土分段施工，每4~6m 施作一次。 ⑤仰拱填充片石混凝土应距离模板大于150mm ，且片石间距应大于粗集料的最大粒径，并应分层摆放，捣固密实。混凝土生产、运输开挖清底、抽排水、接缝处理检查签证浇筑砼测量立模仰拱砼养护填充砼浇筑混凝土生产、运输仰拱钢筋绑填充砼养护检查签证检查签证

高铁衬砌仰拱隧道施工技术交底[全]

高铁衬砌仰拱隧道施工技术交底仰拱及仰拱填充施工一、执行的技术规范及质量验收文件《铁路隧道设计规范》(TB10003-2016) 《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TBIO417-2018) 《铁路隧道衬砌施工设计规程》(Q/CR9520-2020) 《铁路隧道工程施工机械配置技术规程》(Q/CR9226-2015) 《铁路隧道湿喷混凝土施工规程》(Q/CR9249-2020) 《铁路挤压性围岩隧道技术规程》(Q/CR9512-2019) 施工工艺流程及施工顺序安排材料： ①C40混凝土、C20混凝土、HRB400①18钢筋、HPB300①10钢筋、 HPB300①8钢筋、G18冷挤压套筒。

②防排水板、EVA防水板、聚酯长丝无纺土工布、①100DG纵向盲管、①100WG排水盲管、①IIOPVC管、①200PVC管等。 ③背贴式自粘橡胶止水带、中埋式自粘橡胶止水带、背贴式自粘橡胶止水带、中埋式自粘钢边橡胶止水带、中埋镀锌钢板止水带、聚乙烯泡沫塑料板。机械：交流电焊机、钢筋弯曲机、钢筋切断机、插入式振捣棒，栈桥式仰拱台车（弧形钢板模板）、钢筋预弯台座、混凝土罐车，混凝土输送泵，风镐、铁镐、铁锹等。三.施工工艺细则及操作要点本交底使用于隧道Vk型复合衬砌类型。靠初期支护侧钢筋净保护层厚度为5cm,靠衬砌内侧钢筋净保护层厚度为4cm o环向钢筋采用HRB400Φ18钢筋间距200mm,纵向钢筋采用HPB300Φ10钢筋间距25Omm,勾筋采用HPB300Φ8钢筋间距200*250mm,接地钢筋采用HPB300Φ16圆钢。隧道的仰拱填充必须一次性浇筑至设计高程。仰拱采用C40钢筋混凝±,仰拱填充采用C20混凝土，环境作用等级HLD2o 1、隧道初支断面净空测量在隧道仰拱施工之前，先由测量组对隧道初支断面净空进行测量，检查隧道

隧道仰拱施工技术交底

隧道仰拱施工技术交底一、施工准备 1、施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同等级混凝土回填。 2、仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。 3、隧底开挖后应及时对隧底进行喷混支护，仰拱或底板混凝土应整体浇筑，一次成形，严禁半幅施工。且仰拱混凝土与仰拱填充混凝土分开浇筑。严禁仰拱与填充混凝土一次浇筑。 4、熟悉仰拱配筋图及仰拱及仰拱填充施工工艺。二、施工工艺开挖前先将仰拱位置测放出来，然后沿开挖线采用挖机开挖或爆破的方法进行施作，开挖过程中应及时测放隧底高程，防止开挖深度不够。开挖完成后，对图纸设计为全环钢架的围岩施工段，及时安装仰拱钢架并喷混支护。

（二）钢筋施工开挖完成后，根据测量放线的位置布置仰拱钢筋，钢筋施工要求如下： 1、钢筋接头的布置应符合规定要求。 2、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。 3、除设计有特殊规定者外，箍筋应与主筋垂直。 4、钢筋绑扎必须保证各种钢筋的保护层厚度。 5、仰拱左右端头关模时，必须把钢筋留出接头。（三）混凝土施工 1、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢须清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。 2、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，不发生离析为准；当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。混凝土堆积高度不得超过lm. 3、混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。混凝土分层浇筑厚度根据捣实方法确定，使用插入式振动器浇筑厚度不大于30cm，用表面振动器浇筑层厚度25cm，人工捣实浇筑层厚度不大于15cm。 1)使用插人式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5

隧道工程仰拱施工技术交底

ZT1102JL13-05 单位：中铁十一局集团有限公司格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ—SD-170403— 编制：复核：签收：年月日注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

ZT1102JL13-05 单位：中铁十一局集团有限公司格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ—SD-170403— 隧道二衬钢筋布置编制：复核：签收：年月日注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。

隧道工程技术交底6篇

隧道工程技术交底6篇（经典版）编制人：__________________ 审核人：__________________ 审批人：__________________ 编制单位：__________________ 编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢! 并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作报告、合同协议、心得体会、演讲致辞、规章制度、岗位职责、操作规程、计划书、祝福语、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注! Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! Moreover, our store provides various types of classic sample texts, such as work reports, contract agreements, insights, speeches, rules and regulations, job responsibilities, operating procedures, plans, blessings, and other sample texts. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!

仰拱及填充技术交底

技术交底书技术交底书表格编号1311 项目名称中铁隧道集团杭绍台高速公路HST-TJ08标段第页共页交底编号YD-SA4-51 工程名称家山隧道设计文件图号两阶段施工图设计第四册S5-T-4-4 施工部位仰拱及填充交底日期技术交底容： 1、技术交底围：交底适用于杭绍台高速公路工程段第HST-TJ08标段家山隧道IV级围岩衬砌（SA4-JQ）结构，里程围ZK94+795-ZK94+481、YK94+795-YK94+479。 2、设计参数； (1)仰拱采用C30混凝土、厚40cm。（2）仰拱填充：采用C15片混凝土。（3）中心排水水沟：沟身处于填充混凝土中，沟底宽为60厘米（净宽），沟深90㎝，沟顶宽90㎝。 3、施工准备工作：（1）在施工前组织施工人员认真学习实施性施工组织设计及施工案，阅读施工图纸，熟悉规和技术标准。制定施工安全保证措施及出应急预案。对参加施工人员进行技术交底及上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。（2）风水电的准备工作：开挖前做好施工用水、用风、用电的准备，确保开挖顺利进行。（3）材料及机具的准备：作好施工用材料的准备，确保作业工具的正常的使用。（4）施工前测量放样工作完成。

4、施工进度指标仰拱开挖每次循环开挖长度不得大于3m，仰拱不得分幅施作。仰拱每幅施工长度为11.9m。 5、施工工艺：（1）仰拱基底清理仰拱采用人工将基底清理干净。（2）栈桥仰拱分段施工每段长11.9m，浇筑采用仰拱大模板由中心向两侧对称施工，一次完成，采用插入式振捣器，加强振捣，保证混凝土施工质量。仰拱施工与掘进工作平行进行，为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题，自制仰拱栈桥，形成立体交叉平行作业体系，减少施工干扰，栈桥长15m，跨度12m，引桥长2m，总长17m。为保证施工进度，每施工区域配置两座栈桥。仰拱栈桥见下图。仰拱栈桥示意图（3）仰拱混凝土施工隧道仰拱混凝土采用防水混凝土，仰拱及填充施工在隧道底部开挖支护完成后，及时全幅分段施工，为确保洞交通不中断，采用仰拱栈桥式。 ①使用的模板必须保证混凝土结构设计形状；并具有足够的强度、刚度和稳定性；安装便，接缝密，不漏浆，便于拆卸和多次使用；模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂；模板使用后及时进行校正、整修，拆除模板时必须堆放整齐，不得乱扔乱放。木模板要找平刨光，拼装就位固定后，

隧道仰拱及二衬施工技术交底

隧道仰拱及二衬施工技术交底仰拱钢筋在露出砼外表上20cm处再加上两根钢筋加以固定钢筋层距，以后可做纵向钢筋使用，且保证每模钢筋在同一条直线上。二衬钢筋的安装位置、间距、保护层及各部钢筋大小的尺寸应符合参数表的规定。现场人工绑扎、焊接。焊接时应防止在有防水板处焊接，如防止不了应在防水板前加覆盖层保护，禁止焊渣落在防水板上。施工时应防止损坏防水板，发现有损伤处应及时补就。 2、仰拱砼施工2.1仰拱采用机械振动棒实。 2.2施工前将隧底虚碴、杂物、泥浆等去除干净,并用高压风将隧底吹洗干净,超挖采用同级混凝土回填,填充混凝土在仰拱混凝土终凝后浇筑,不得同时浇筑。仰拱开挖后及时施作仰拱砼,防基软化,及早形成闭合环。 2.3仰拱混凝土强度到达设计强度的100%前方允许车辆通行3、二衬施工3.1施工前对施工缝界面进行处理,凿掉施工缝界面上的浮浆,并涂抹界面剂。按界面剂：水=3：1〔重量比〕的比例搅拌调匀，静止15分钟，界面剂会变稠，此时可稍加点水调匀，即可使用。将搅拌均匀后的界面剂用泥扳涂抹在基层上，然后将泥扳压住基层上向外拉出，即可形成凹凸状，厚度约2mm左右3.2台车就位保证台车走行轨道中线和隧道中线重合误差在台车设计调整范围内,施工前准确测量使衬砌台车定位,保证衬砌台车中线与隧道中线一致,高程到达要求,测量复核无误,拱墙模板固定,当台车就位后,用螺杆将台车和模板锁定。

3.2浇筑混凝土泵送软管从模板台车的进料窗口(从最低一级窗口逐渐上移)处注入混凝土。混凝土应对称、分层浇筑,分层捣固。每层浇注高度不大于50cm,为保证混凝土的密实性,采用高频振捣器振捣+附着式震动器振捣。钢筋与模板间的距离(混凝土保护层)、钢筋与防水板间的距离(防止损伤防水板)应进行调整,通过作业窗用支撑、垫块将钢筋固定在其间,边灌注混凝土边撤除支撑。混凝土运到场后应作坍落度检查,泵送混凝土一般以15一l8cm为宜.掺加高效减水剂的混凝土随运输时间的延长,坍落度的损失较大,加上隧道施工不可见因素较多,往往造成泵送困难或堵管的现象发生。在施工过程中如遇到像换管之类，需长时间耽误的时候应前通知拌合站，做出适当的调整。拱部泵送压力不能过大,以防导致模板台车变形,所以拱顶往往会形成月牙状空腔。采用在模板台车拱尖处设预留注浆孔措施能到达在二次衬砌背后注浆的目的。封顶混凝土从内向端模方向灌注,排除空气,保证拱顶灌注厚度和密实。 3.3脱模养护在初期支护已稳定地段二衬混凝土强度到达8MPa以上时即可脱模,初期支护未稳定,二次衬砌提前施做时混凝土强度应到达设计强度的100%以上。特殊情况下,应根据设计、试验及监控量测结果断定拆模时间。砼灌注完毕12h小时后,当湿度不够时,脱模后喷雾洒水养护。

隧道仰拱钢筋施工技术交底

工程名称交底项目隧道工程仰拱钢筋技术交底单位交底日期工程部一、交底内容隧道仰拱钢筋施工技术交底。二、技术参数项目 1、主筋规格、间距 2、纵向连接筋规格、间距 3、箍筋规格、间距 4、上下层主筋间距 5、仰拱钢筋下料长度三、仰拱钢筋骨架的绑扎 1、钢筋骨架交叉点的绑扎：两行钢筋交叉点应每点扎牢，绑扎时注意相邻绑扎点的扎丝扣要成八字形绑扎(左右扣绑扎) ，绑扎后每隔一根相互成梅花式进行点焊。 2、定位钢筋的安装：底层钢筋绑扎前先安装定位钢筋,定位钢筋可采用Φ22 钢筋，定位钢筋每 2m 安装 1 道，定位钢筋可用短钢筋焊接在初支仰拱工字钢钢架上，定位钢筋安装一定要保证钢筋的5cm 保护层厚度.在钢筋超出混凝土面处，左右各曾设 1 道定位钢筋。 3、底层钢筋的安装:定位钢筋安装后，根据钢筋间距每 20cm 用粉笔定点，主筋安装时每次均必须安装在定位点处，钢筋安装时，注意相邻钢筋尾部必须错开 35d 距离。主筋安装后，在主筋上用粉笔定点(纵向钢筋) ,每 5 根钢筋定点 1 次,定点后,安装纵向钢筋，钢筋安装要保证与定位点重合。地层钢筋上料完毕后,对每个交叉点进行绑扎，钢筋绑扎要求按第一条执行.钢筋绑扎完毕后，安装混凝土垫块,垫块安装每平方米 4 个，梅花形布置，垫块与钢筋用扎丝进行绑扎。 4、上层钢筋的安装：底层钢筋绑扎完毕后，安装上层钢筋的定位钢筋，定位钢筋也是每 2m 安装 1 道，在钢筋超出混凝土面处，左

右各增设 1 道定位钢筋.定位钢筋安装后，用粉笔在钢筋上定点，操作方法及钢筋绑扎方法同第 3 条. 钢筋绑扎要注意：在底层钢筋安装时，纵向钢筋在环向钢筋上面；在上层钢筋安装时纵向钢筋在环向钢筋下面，即纵向钢筋在两层环向钢筋的里面。 5、钢筋的绑扎：上、下层钢筋安装完毕后，进行箍筋绑扎，在每个交叉点处均要安装箍筋，箍筋要勾在主筋上，箍筋与上下层钢筋连接处必须每点进行绑扎或点焊牢固，注意 1800 弯钩的箍筋弯钩要朝向一边。钢筋骨架绑扎完毕后，在上层钢筋上方安装混凝土垫块, 垫块安装每平方米 4 个，梅花形布置，垫块与钢筋用扎丝进行绑扎。