Hirschvogel自动变速器最新锻压技术介绍2013
高层建筑工程施工技术概述论文
高层建筑工程施工技术的概述 摘要：近年来高层建筑发展迅速，建筑朝体型复杂、功能多样的综合性方向发展，因而相应的结构形式也复杂多样。由于高层建筑自身的特殊性，与多层建筑的施工技术有很多不同点，本文主要讲述高层建筑中常见的施工技术。 关键词：高层建筑施工技术 abstract: in recent years, the rapid development of high-rise buildings, buildings in the complex shape, multiple functions integrated development, thus corresponding to the structure complexity and diversity. high-rise buildings due to its particularity, and building construction technology has many different points, this paper is mainly about the common construction technology in high-rise building. key words: high-rise building; construction technology 中图分类号：tu761.6文献标识码：a 文章编号： 前言 高层建筑的特点是层数多，高度大，结构类型多样，体型复杂，施工难度大，施工工艺技术要求高，材料用量多施工工期长，专业性强，工序多，交叉作业多，结构自重大，受力特点、设计依据与一般多层建筑有很大的不同，对结构的安全度要求特别高，对工程结构的施工质量提出了更高的要求。下面就高层建筑的特点探讨一下其常见施工技术及措施。
《电子技术》课程标准
电子技术》课程标准 课程代码：适用专业：电气自动化制订 系部：机电工程系制订时间： 2018 年 2 月
《电子技术》课程标准 一、课程概述 （一）课程定位 本课程标准依据机电一体化技术专业标准中的人才培养目标和培养规格以及对《电子技术》课程教学目标要求而制订，用于指导《电子技术》课程教学 与课程建设。 本课程是电气自动化专业的一门公共学习领域专业基础课程，是一门基于职业能力分析，以模拟电子电路为载体，将典型模拟电路设计、调试与应用有机融合的理论性、实践性都较强的课程。 本课程的任务是使学生掌握电子技术方面的基本理论和基本知识，为学习后 续专业课准备必要的知识，并为从事有关实际工作奠定必要的基础。通过项目训练，使学生具备识别与选用元器件的能力；电路识图与绘图的能力；对电子电路进行基本分析、计算的能力；对典型电路进行设计、调试、检测与维修的职业能力和职业素养。通过逻辑思维能力训练，培养学生独立分析问题和解决问题的能力，自主学习能力，训练学生的创新能力。 （二）先修后续课程 本课程的前导课程为：高等数学、电工技术，使学生具备基本的电子元器件检测能力、电路识图绘图能力、电路设计和分析能力。本课程为后续专业课程电气控制技术、PLC 技术、电气设备故障与维护的学习提供知识储备和技能储备，同时培养学生解决问题的方法能力和社会能力，为今后的工作打下良好的基础。 二、课程目标 本课程的目标是使学生具备本专业的高素质的劳动者和高级技术应用性人才所必须的电子设计的基本知识和灵活应用电子元器件的基本技能；为学生全面 掌握电子电路设计技术和技能，提高综合素质，增强适应职业变化的能力和学习的能力，为以后就业和继续学习打下一定的基础；通过项目的解决，培养学生的团结协作、吃苦耐劳的品德和良好的职业道德。 （一）知识目标 1、初步掌握常用电子器件 2、掌握放大电路基础，频率特性与多级放大器，功率放大器 3、掌握运算放大器及其应用 4、掌握稳压电源的工作原理 5、掌握组合逻辑电路、时序逻辑电路的设计分析。 （二）能力目标 1、学会常用电子元器件的识别和选用； 2、学会设计小信号功率放大器电路； 3、学会集成运放的应用和集成稳压电源的设计； 4、学会组合逻辑电路和时序逻辑电路的设计和分析方法。 （三）素质目标 1、提高学生分析问题和解决问题的能力 2、培养学生的科学思维能力、创新能力，能够独立完成规定的实验，具有一定的分 析解决实际问题的能力，以满足学生毕业后从事本专业领域工作岗位的需要 3、培养学生的团队合作精神、语言表达能力、决策能力、自学能力、客观评价能力、竞争意识、可持续发展能力等职业综合素质，为以后从事专业工作奠定基础。 三、课程内容 《电子技术》课程以培养职业能力为目标，将工作任务和工作过程进行整合、序化，按照职业成长规律与认知学习规律，精心设计了六个学习主情境，分别是: 常用仪表的使用和常用电子器件的测试与辨别、功率放大器的设计、集成运放的 应用电路设计、直流稳压电源的设计、三人表决电路设计、计数器电路设计。每个学习情境包含多个学习性工作任务。 表1课程内容与学时分配
自动变速器新技术
自动变速器的新技术 姜申跃10汽修2 29 自动变速器的使用如今已经深入人心，让大家从手动中解放。 科技的创新已经让驾驶者从繁琐而疲倦的换档过程中解脱出来。时下装备自动变速箱的车型已经占据了轿车市场的半壁江山。然而传统的自动变速箱结构对动力方面的损失较大，发动机有相当一部分的动力在变速箱的动力传递过程中被吞噬掉了。与手动变速箱相比，自动变速箱在损失动力的同时也会相应的增加油耗。 如何能在便捷和性能方面找到更合理的解决方式呢？双离合自动变速箱也许是一条比较好的出路。 20世纪90年代末期，大众公司和博格华纳携手合作生产第一个适用于大批量生产和应用于主流车型的双离合变速器。双离合DualTronic技术使得手动变速箱具备自动性能，同时大大改善了汽车的燃油经济性。应用该技术可以保证变速箱在换挡时消除汽车动力中断现象。 博格华纳为双离合自动变速箱开发的DualTronic双离合自动变速式离合器和控制系统已于2003年批量生产，配套于大众奥迪革新产品DSG(直接换档变速器) ，最先应用于2003款大众高尔夫R32和奥迪TT上。博格华纳的双离合自动变速器因其产品创新和加工精细而赢得了2005年度北美供应商超级大奖。
双离合自动变速器（简称DCT）基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是，DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连，换挡和离合操作都是通过集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡（舒适型，在发动机低速运行时换挡）或S挡（任务型，在发动机高速运行时换挡）模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连，那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。 通俗的说就是，这种变速箱形式就有两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短，没有延时。 市面上常见的几种双离合自动变速器介绍： 1.大众——DSG双离合器变速箱 很多国人对于双离合变速器的认识也是从DSG开始。当然，大众的“双离合”也是比较有代表性的，旗下大部分进口车也都配有DSG，如高尔夫GTI，EOS，迈腾和尚酷等。 大众EOS采用的就是DSG双离合变速箱。
汽车自动变速器新技术的发展趋势
论文（设计）题目：汽车自动变速器新技术的发展趋势 摘要 液力传动于20世纪初发明于欧洲，最初用于船舶制造工业，在第一次世界大战后，便开始应用于陆用车辆。起先，液力传动主要应用于公共汽车，到第二次世界大战期间，又应用在许多军用汽车和专用汽车上。 起初液力传动直接采用船用变矩器。随后美国GM汽车公司采用这种变矩器用于内燃机车，此后，美国开始了ef研制工作，液力传动的研究中心从欧洲移到厂美国，并在美国得到筒反大的发展。作为最初批量生产的液力自动变速器是1938年推出的，它将行星齿轮式变速器与液力偶合器组合．用液压力进行自动变速，是现在自动变速器的原型。1950年期间，汽车液力传动进入一个新阶段，出现了可根据车速和加速踏板位置进行自动换档的自动变速器，此时液力自动变速器已基本定型，近40年自动变速器得到了空前的发展，装有自动变速器的车辆己越来越多，特别是高级轿车基本全部装用电控自动变速器。从发展趋势上来看，自动变速器是采用简单的液力传动与多档机械自动变速器组合，在控制方式上，由于动—半自动—全自动—电子操纵控制系统，并向智能化方向发展，自动变速器的档位数从二速—三速—四速，五速自动变速器也即将出现，问时利用各种方法，扩大与改善液力传动的自动调节性能范围，以实现简化操纵的目的。 关键词：液力传动，变矩器，液力偶合器，行星齿轮式变速器
Abstract Hydraulic transmission in the early 20th century, invented in Europe, initially for the shipbuilding industry after World War I, they began to be used for land use vehicles. At first, the hydraulic transmission is mainly used in the bus, during the Second World War, also used in many military vehicles and special vehicles. At first, direct use of marine hydraulic torque converter transmission. GM U.S. auto companies then use this converter for diesel, then, ef the United States began development work, hydraulic transmission plant research center to move from Europe to the United States, and in the United States against big development by tube. As the first mass-produced hydraulic automatic transmission is introduced in 1938, it will planetary gear transmission combined with fluid couplings. Fluid pressure with automatic transmission, automatic transmission is now the prototype. During 1950, cars entering a new phase of hydraulic transmission, there may be under the accelerator pedal position and vehicle speed automatic transmission automatic transmission, automatic transmission fluid at this time have been in shape, automatic transmission, nearly 40 years has been unprecedented development , equipped with automatic transmission has been more and more vehicles, especially all the basic equipment limousine automatic transmission power control. From the development trend point of view, automatic transmission is the use of a simple hydraulic transmission and multi-file combination of mechanical automatic transmission, the control, due to moving - Semi - Automatic - Electronic Steering Control System, to the intelligent direction, automatic transmission the number of stalls from the two-speed - three-speed - four speed, five-speed automatic transmission is also about to appear, asked when the use of various methods to expand and improve the performance of hydraulic transmission range of the automatic adjustment in order to achieve the purpose of simplifying manipulation. Key words:hydraulic transmission, torque converter, fluid coupling, planetary gear transmission
电子技术发展史概述首次
电子技术发展史概述 电子技术是十九世纪末、二十世纪初发展起来的新兴技术。由于物理学的重大突破，电子技术在二十世纪发展最为迅速，应用最为广泛，成为近代科学技术发展的一个重要标志。 从20世纪60年代开始，电子器件出现了飞速的发展，而且随着微电子和半导体制造工艺的进步，集成度不断提高。CPLD／FPGA、ARM、DSP、A／D、D／A、RAM和ROM等器件之间的物理和功能界限正日趋模糊，嵌入式系统和片上系统(SOC)得已实现。以大规模可编程集成电路为物质基础的EDA技术打破了软硬件之间的设计界限，使硬件系统软件化。这已成为现代电子设计的发展趋势。 现在，人们已经掌握了大量的电子技术方面的知识，而且电子技术还在不断的发展着。这些知识是人们长期劳动的结晶。 我国很早就已经发现电和磁的现象，在古籍中曾有“磁石召铁”和“琥珀拾芥”的记载。磁石首先应用于指示方向和校正时间，在《韩非子》和东汉王充著《论衡》两书中提到的“司南”就是指此。以后由于航海事业发展的需要，我国在十一世纪就发明了指南针。在宋代沈括所著的《梦溪笔谈》中有“方家以磁石磨针锋，则能指南，然常微偏东，不全南也”的记载。这不仅说明了指南针的制造，而且已经发现了磁偏角。直到十二世纪，指南针才由阿拉伯人传入欧洲。 在十八世纪末和十九世纪初的这个时期，由于生产发展的需要，在电磁现象方面的研究工作发展的很快。库仑在 1785 年首先从实验室确定了电荷间的相互作用力，电荷的概念开始有了定量的意义。
1820 年，奥斯特从实验时发现了电流对磁针有力的作用，揭开了电学理论的新的一页。同年，安培确定了通有电流的线圈的作用及磁铁相似，这就指出了此现象的本质问题。有名的欧姆定律是欧姆在 1826 年通过实验而得出的。法拉第对电磁现象的研究有特殊贡献，他在1831 年发现的电磁感应现象是以后电子技术的重要理论基础。在电磁现象的理论及使用问题的研究上，楞次发挥了巨大的作用，他在1833 年建立确定感应电流方向的定则（楞次定则）。其后，他致力于电机理论的研究，并阐明了电机可逆性的原理。楞次在 1844 年还及英国物理学家焦耳分别独立的确定了电流热效应定律（焦耳 - 楞次定律）。及楞次一道从事电磁现象研究工作的雅可比在 1834 年制造出世界上第一台电动机，从而证明了实际应用电能的可能性。电机工程得以飞跃的发展是及多里沃 - 多勃罗沃尔斯基的工作分不开的。这位杰出的俄罗斯工程师是三相系统的创始者，他发明和制造出三相异步电机和三相变压器，并首先采用了三相输电线。在法拉第的研究工作基础上，麦克斯韦在 1864 年至 1873 年提出了电磁波理论。他从理论上推测到电磁波的存在，为无线电技术的发展奠定了理论基础。1888 年，赫兹通过实验获得电磁波，证实了麦克斯韦的理论。但实际利用电磁波为人类服务的还应归功于马克尼和波波夫。大约在赫兹实验成功七年之后，他们彼此独立的分别在意大利和俄国进行通信试验，为无线电技术的发展开辟了道路。 人类在自然界斗争的过程中，不断总结和丰富着自己的知识。电子科学技术就是在生产斗争和科学实验中发展起来的。 1883 年美国
工地施工技术概述
施工组织设计|2013-11-1 昆明市***建筑工程公司第**工程处 编制单位：昆明市***建筑工程公司第**工程处编制人员：*** *** *** 审批：*** 建设单位：云南**房地产开发有限公司 施工单位：昆明市***建筑工程公司 设计单位：云南****设计院 监理单位：云南***建设监理有限公司 质监单位：昆明***质量监督站 勘察单位：昆明市***建筑勘察设计院 编制单位：昆明市**建筑工程公司第**工程处编制人员：*** *** **** 审批意见： 技术负责人：*** 2002年7月16日 ****工程施工组织总设计 编制单位：昆明市***建筑工程公司第**工程处编制人员：闫**、杨**、杨**、**** 审批：戴** 建设单位：云南**房地产开发有限公司 施工单位：昆明市***建筑工程有限公司
监理单位：云南***建设监理有限公司 设计单位：云南省******设计院 质监单位：昆明市***工程质量监督站 勘察单位：昆明市*****勘察院 编制单位：昆明市***建筑工程有限公司第**工程处 编制人员：闫**、杨**、杨**、**** 审批意见： 公司总工：*** **** 年 ** 月 ** 日 #pg 目录 一、编制讲明---- 1 1、编制依据-------- 1 2、编制内容-------- 1 3、编制目的---------- 1 二、工程概况---------- 1 三、施工布置-------- 2 （一）、施工组织机构-------- 2 （二）、施工任务划分-------------- 11 （三）、目标治理---------------- 11 （四）、土建与专业施工单位的配合---------- 12 （五）、集中优势建设优良工程------------ 13
足球概述
快乐足球 一、概述 （一）、足球运动概述 足球是一项以脚支配球为主，两队攻于守相对抗，以射球入门多少判定胜负的球类运动。在世界性的各项体育比赛中，足球比赛的场面壮观，竞争激烈，颇具魅力，被人们称为“世界第一运动”。 （二）、足球运动的起源与发展 足球运动分为古代足球和现代足球两种。古代足球又叫做“蹴鞠”，始于我国的秦朝，发展于汉朝，盛行于唐朝，宋朝时期达到了最高峰。自元代开始衰退，经明朝儒家思想的批判，至清代消亡。 现代足球运动起源于英国。1863年，英格兰足球协会成立，成为世界上第一个足球协会。1904年，国际足球联合会在法国成立，从此，世界足球运动进入新的发展阶段。历经100年发展，现代足球运动已经成为国际体坛最具影响力和活力的运动项目。 足球运动为当代大学生喜闻乐见，是校园内最受欢迎的运动项目之一。经常参加足球运动，可以全面提高耐力、速度、弹跳、平衡能力、协调能力等身体素质，同时对于培养大学生的团队合作精神以及坚强的意志品质都有良好的作用。 二、基本技术与练习方法 （一）运球 运球是为战术配合和个人突破服务的。运球只是手段不是目的，如果无目的地盘带，就会延缓进攻的推进速度，使对方能及时回防，从而影响进攻。一般常用外脚背、脚弓和正脚背部位带球。 1.动作 （1）外脚背带球 动作方法：带球时，上体要稍前倾，带球脚的脚尖和髋关节稍向里转，膝微屈，脚腕放松。在向前迈步将要落地前，用外脚背推拨球的后下部。外脚背带球时，身体转动不大，对跑的速度影响较小，多用于直线快速带球。这种带球方法容易改变方向，隐蔽性强，便于传球或射门。 要领：支撑稳，提重心，摆腿快，上体倾。 支撑脚：完成动作时不直接发力触球，而是主要起支撑躯体，保持平衡作用的一侧脚。 动作脚：完成动作时直接发力触球，在动作中主要起动力作用的一侧脚。 （2）正脚背带球 动作方法：与外脚背带球基本相同，只是用正脚背带球。这种带球适用于直线快速突破。动作要领：基本同上。 （3）脚弓带球 动作方法：带球时，支撑脚向前跨出一步，落在球的侧前方，膝稍屈，重心放在支持脚上，同时上体向带球方向前倾，带球脚提起后用脚弓推拨球的后中部。由于球和脚接触面积较大，因此容易控制，并便于做转变方向的曲线带球，也便于用身体掩护球。脚接触球的部位与脚弓踢球的部位有些相似。 要领：基本同上。 2.运球练习方法：
施工技术总结编写内容教学内容
第二章施工技术总结内容 第1节项目概况 2.1.1项目概况中应简述包括项目主要情况和项目主要施工条件等内容。具体内 容应包括工程背景情况、编制依据、工程概况、设计概要、工程难点及对策等。 2.1.2 工程背景情况应包括下列内容： 1．项目名称、项目性质、地理位置和建设规模等项目背景及简明的项目建设、勘察、设计单位情况； 2．工程内容、结构特征及单位工程、分部工程、分项工程的划分与工程量。 2.1.3 编制依据应简述下列内容： 1．施工基本依据文件：招标文件、勘察报告、设计图纸与设计图说明； 2．主要参照规范：施工规范、标准及质量检验评定标准等； 3．施工过程变更情况：设计变更文件情况。 2.1.4 工程概况应简述下列内容： 1．项目建设地点的气象状况、项目施工区域地形和工程水文地质状况，水位情况及土层钻孔柱状图、土工试验参数等； 2．项目施工区域地上、地下构筑物和管线及相邻的构筑物等情况，并附以平面位置图或立面图； 3．与项目施工进度、施工技术影响有关的道路、河流及其他施工条件。2.1.5 设计概要应包括设计方案、采用基础处理类型或重要结构的目的与设计参 数，验收要求达到的标准和验收技术参数。 2.1.6 工程难点及对策应简述与设计或施工有关的难点，及对施工进度、质量、 安全与环境有影响的特殊条件及处理措施。
第2节项目实施情况 2.2.1 项目实施情况内容中含施工策划、技术准备计划、施工组织设计以及其他 各项指标实施完成情况，具体如下： 1．简述施工策划编制、实施过程及效果； 2．简述技术准备计划与实施情况； 3．简述施工组织设计实施过程及效果； 4．简述有关技术创新情况及关键技术的工艺标准； 5．评价工程总体目标，简明阐述技术、质量、安全、环境等目标的完成情况，各分部或分项工程的竣工工程量。 第3节施工技术 2.3.1 施工技术包括总体施工技术和分部（或分项）工程施工技术。对单位工程， 应按分部（或分项）工程简述总体施工流程；对分部工程应按分项工程详述施工技术。分部（或分项）工程应根据工程特点按1.0.3条规定划分。2.3.2 总体施工技术宜包括以下内容： 1．工程施工总体布署，简明阐述工程总体目标，施工区段或施工阶段划分、专业工程交叉，大型船机、专门设备投入情况，新技术、新设备、新工艺和新材料使用情况。 2．总体施工顺序和方法，是施工策划和方案的重要体现，宜附以工程平面图或典型施工断面图按流程图模式表述工程总体施工流程、施工顺序情况； 3．施工现场平面布置，包括施工现场总平面布置、临时工程、施工用水、电及交通实施情况，评价其合理性、经济性及存在问题与建议； 4．总体施工组织，简述关键工序上设备投入数量、效率，人员、材料投入及关键施工技术保障措施与效果，简述总体施工各分部或分项施工开始时间和完工时间，简述不利因素对施工总体进度的影响、经验与建议。
Ricardo自动变速器最新技术2013英文
ADVANCED, LOW COST AMT SYSTEM COMBINED WITH FULLY FEATURED MODULAR TRANSMISSION CONTROL SOFTWARE Tony O’Neill Project Director Driveline & Transmission Systems
?Established in 1915 and independent ?￡197.4 million revenue (FY 11/12) ?Additional ￡39.1 million revenue from AEA Europe (FY 11/12) acquired on 8th November 2012 ?More than 2300 employees with over 2000 technical, scientific and engineering staff ? Global presence in 21 locations Ricardo UK Midlands Technical Centre Ricardo UK Cambridge Technical Centre Ricardo UK Shoreham Technical Centre Ricardo US Chicago Technical Centre Ricardo US Detroit Technical Centre Ricardo Germany Schw?bisch Gmünd Ricardo Czech Republic Prague Ricardo in Italy Turin Ricardo China Shanghai Ricardo - AEA Glengarnock Ricardo - AEA London Ricardo – AEA Harwell Ricardo – AEA Cardiff 2300 outstanding staff in key global locations enable local delivery of world class products and services and continue to build on our long heritage
汽车自动变速器的发展历史及其最新技术进展和在现有车型上的应用
汽车自动变速器的发展历史及其最新技术进展 和在现有车型上的应用 摘要：汽车自动变速器即通常所说的自动操纵式变速器。随着汽车工业的快速发展，汽车自动变速越来越多地应用到中高级轿车上。自动变速器可以根据发动机的负荷和汽车行驶速度，自动地改变传动系的传动比，获得良好的汽车动力性，经济性及排放性。本文主要介绍了汽车自动变速器的发展历程、分类及其各自的特点以及近些年来汽车自动变速器新技术的发展和应用。 关键词：汽车，自动变速器，发展，应用 1．汽车自动变速器的发展历程 汽车自动变速器是随着车辆技术及其相关技术的发展而产生的。纵观汽车自动变速器的发展历史，大体上可以分为四个阶段：自动变速前期、液力自动变速阶段、电控自动变速阶段和智能变速阶段。 1.1自动变速前期 最早在1904年出现了离合器和制动器等摩擦元件操纵变速的行星齿轮机构，该机构首先用于英国Wilson Picher汽车上。1907年福特车上大量使用行星齿轮变速器，它的出现实现了不切断动力进行的“动力换挡”，并避免了固定轴式变速器中的“同步问题”。而液力耦合器的出现为自动操纵的实现提供了可能，1938年至1941年美国GM 和Chrysler公司采用液力耦合器代替离合器，省去了驾驶时的离合器踏板操作。随后出现了液力自动变速去的前身，开始了车速和油门两个参数信号，用液压逻辑油路控制的液力自动变速时代。 1.2液力自动变速阶段 该阶段以1939年的通用Oldsmobile车上的Hydromantic开始，以液力自动变速器的普遍应用和迅速推广为特征。这个阶段的液力自动变速由液力变矩器和行星齿轮变
速器组成，控制系统是通过液压系统来实现的，控制信号的产生，主要是通过反映油门开度大小的节气门阀和翻涌车速高低的速控阀来实现，其控制系统是由若干个复杂的液压阀和油路构成的逻辑控制系统，按照设定的换挡规律，控制换挡执行机构的动作，从而实现自动换挡。代表性的产品有：丰田A40系列自动变速器、通用的4T60E、EF、CHPE9等系列产品。但液压系统的控制精度较低，难以适应车辆行驶状况的变化，无法按使用者愿望实现精确的换挡品质控制。 1.3电控自动变速阶段 1969年法国的雷诺R16TA轿车首先使用了电子控制自动变速器，与全液压的区别在于自动换挡的控制系统是由电脑来实现的，但当时电子技术不成熟，应用范围较窄，到20世纪80年代末，电子控制逐步实用化，越来越多的自动变速器采用了电子控制。 自动变速器的控制系统包括电控和液控两部分，电控系统由电脑，各种传感器、电磁阀及控制电路等组成，它将控制换挡的参数（如车速和油门开度等）通过传感器转换为电信号输送给电脑，电脑通过处理奖换挡的信号作用于换挡电磁阀。从而利用液压换挡执行机构实现自动换挡。由于电脑能存储和处理多种换挡规律，在改善换挡品质控制方面，由明显的优越性，并且与整车的其他控制系统的兼容性号，最终可以实现车辆电子控制系统一体化。 1.4智能自动变速阶段 随着车辆技术和自动变速技术的发展，人们不再满足于简单的功能实现，车辆自动变速技术即将进入智能化阶段，控制策略的不断改进成为车辆自动变速技术的特点。德国的宝马公司从1992年起，陆续推出用于四档和五档自动变速器的自适应控制系统，能够自动识别驾驶员的类型，环境条件和行驶状况，并对换挡规律作出适当调整。尼桑的E4N71B自动变速器，采用模糊推理对高速公路坡道进行识别，采取禁止升档的措施消除循环换挡，三菱新型四档自动变速器，将各种输入信息和驾驶员的换挡通过神经网络建立联系，利用神经网络的学习功能，使得车辆能够按照驾驶员的意图自动换挡。 我国应用液力传动始于五十年代，自行研制出了内燃机车和红旗CA770三排座高级轿车的液力传动系统，随后液力传动液在我国获得了一定发展，此外，部分均匀车辆上使用了液力自动变速器，但发展速度要落后于发达国家。
电子技术发展史概述-首次
电子技术发展史概述电子技术是十九世纪末、二十世纪初发展起来的新兴技术。由于物理学的重大突破，电子技术在二十世纪发展最为迅速，应用最为广泛，成为近代科学技术发展的一个重要标志。 从20世纪60年代开始，电子器件出现了飞速的发展，而且随着微电子和半导体制造工艺的进步，集成度不断提高。CPLD／FPGA、ARM、DSP、A／D、D／A、RAM和ROM等器件之间的物理和功能界限正日趋模糊，嵌入式系统和片上系统(SOC)得已实现。以大规模可编程集成电路为物质基础的EDA技术打破了软硬件之间的设计界限，使硬件系统软件化。这已成为现代电子设计的发展趋势。 现在，人们已经掌握了大量的电子技术方面的知识，而且电子技术还在不断的发展着。这些知识是人们长期劳动的结晶。 我国很早就已经发现电和磁的现象，在古籍中曾有“磁石召铁”和“琥珀拾芥”的记载。磁石首先应用于指示方向和校正时间，在《韩非子》和东汉王充着《论衡》两书中提到的“司南”就是指此。以后由于航海事业发展的需要，我国在十一世纪就发明了指南针。在宋代沈括所着的《梦溪笔谈》中有“方家以磁石磨针锋，则能指南，然常微偏东，不全南也”的记载。这不仅说明了指南针的制造，而且已经发现了磁偏角。直到十二世纪，指南针才由阿拉伯人传入欧洲。 在十八世纪末和十九世纪初的这个时期，由于生产发展的需要，在电磁现象方面的研究工作发展的很快。库仑在1785年首先从实验室确定了电荷间的相互作用力，电荷的概念开始有了定量的意义。1820年，奥斯特从实验时发现了电流对磁针有力的作用，揭开了电学理论的新的一页。同年，安培确定了通有电流的线圈的作用与磁铁相似，这就指出了此现象的本质问题。有名的欧姆定律是欧姆在1826年通过实验而得出的。法拉第对电磁现象的研究有特殊贡献，他在1831年发现的电磁感应现
足球运动概述理论课教案
足球课理论课教案 一、足球运动简单介绍： 什么是足球运动？ 足球运动是以脚为主支配球的，两队相互对抗、激烈竞赛的球类运动项目之一。 足球运动目前是世界上影响最广泛的运动项目，有些国家把它列为“国球”，如巴西、阿根延等。正式足球比赛每队十一人，比赛在长方形平坦的场地上进行，场地两端各设有球门。 比赛时，双方不断在换攻守，队员力争射入对方门区内，而守方队员努力抢堵对方的球，阻挠对方带球或传球接近自己的球门区，比赛最终以射球入门的多少判定胜负，入球多者获胜。 足球比赛的特点介绍： 足球运动具有对抗性、复杂性、比赛时间长、人数多、场地大等特点： 一场比赛中，据有关资料统计，在90分钟的比赛中运动员跑动距离为10000米，冲刺约200次，体重平均下降2.2Kg，尿蛋白阳性率达91.7%，尿蛋白含量百分比平均为42.8mg，血乳酸含量百分比平均为40—50mg. 从事足球运动的意义： 1、它是集体项目，因而要求每一个运动员在比赛中必须做到齐心协力、密切配合，充分协调地发挥集体和个人的作用。 2、培养团结协作的精神和严格的组织纪律性，由于比赛人数多，要形成有组织、有纪律、有鲜明的打法才能取得优势。 3、具有宣传教育作用，发展世界各国人民之间的友谊和互相的了解，激发爱国主义精神。
现代足球在欧洲和南美洲的发展水平处于世界前列，比如巴西就有世界最大的体育场—马拉康纳体育场，能容纳二十多万观众，而且从总统到平民对足球运动的喜爱程度让其他国家无法赶超。在欧洲如果是周末，也就是球迷的节日，由于开展普及、水平较高，但也经常出现不文明的行为，球迷闹事影响了国家的形象。 在我国的足球城—大连，也是足球运动开展得较普及的城市，全城老少皆幼都对它投入很大的热情。 二、我国古代的足球游戏： 最早的足球游戏起源于中国，在战国时代把它称为“蹴鞠”已成为一项重要的体育项目，主要是在宫延娱乐。再如“水浒”中的高俅，此人善于此道而升为高官。到宋、元、明朝，逐渐建立起球会的组织，如宋代民间的球会称为“齐云社”（相当于现代的俱乐部组织）。进入清朝时，逐渐衰败。 三、现代足球运动： 它起源于英国，经过几次重大的突破，发展到现代的“逼近式”打法。 1863年在英国伦敦的一个小酒巴名叫“未美森”，喜欢踢球的人们经常在此聚集聊天，并制定了最初的规则，成立球会组织，当时的两种观念变为了现在的两项体育运动，即现代足球和橄榄球。 在1863年成立了世界第一个足球运动组织，英格兰足球协会，故把当年做为“现代足球运动的开端”。此前，英国剑桥大学在1846年为了适应本国各校比赛，就制定了一个简单的规则，逐步个性到1863年时，规则的雏形才建立起来，在1875年产生了“越位”的概念，正式的“越位”规则直到1925年才正式取用，在1930年第一界世界杯比赛，根据新的“越位”精神，当时一个英国人，名叫埃尔贝·契甫曼，他创造了一种打法“WM式”队形（画图说明）名声大震。
电子技术的发展与应用综述
电子技术的发展与应用综述 摘要:本文针对电子技术的基本概念,发展及在自动化专业中的典型应用、工艺、功能电路实现手段及未来发展前景等进行了综述。其中,着重介绍了电子技术自动化、温度控制系统等当前电子技术应用较为广泛的领域。同时，文章以微电子领域为主阐述了电子技术未来发展的方向。 关键词:电子技术;EDA;自动控制;变革 引言 人类历经过以火、陶瓷及金属农具生产为代表的年代；人类也走过以英国瓦特蒸汽机发明为代表的产业革命、以德国李比希为代表的化工技术革命以美国爱迪生发明为代表的电力革命；如今跨入了以高新科技综合创新为代表的信息革命时代。 而正是电子技术的出现和应用，使人类进入了高新技术时代．电子技术诞生的历史虽短，但深入的领域却是最广最深，而且成为人类探索宇宙宏观世界和微观世界的物质技术基础．随着新型电子材料的发现，电子器件发生了深刻变革。 二十一世纪，人类进入信息时代，信息社会中信息的生产、存储、传输和处理等过程一般均由电子电路来完成，因此电子技术在国民经济各方面占有至关重要的作用。尤其是近年来，随着计算机技术、通信技术和微电子技术等高新科技的迅猛发展，大量的生产实践和科学技术领域都存在着大量与电子技术有关的问题，目前，电子技术的应用极其广泛，涉及计算机产业、通讯、科学技术、工农业生产、医疗卫生等各个领域，如电视信号传播、无线电通信、光纤通信、军事雷达、医疗X射线透视等，所有这些方面均与电子科学与技术学科息息相关，密不可分。 电子技术是研究电子器件、电子电路及其应用的科学技术。电子技术是其他高新技术发展的基础和龙头，它的发展带动了其他高新技术的发展。 1.电子技术发展史概述 电子技术是十九世纪末、二十世纪初发展起来的新兴技术。由于物理学的重大突破，电子技术在二十世纪发展最为迅速，应用最为广泛，成为近代科学技术发展的一个重要标志。
铝合金液态模锻的发展现状
铝合金液态模锻的发展现状 李天生1 徐慧2 （1. 内蒙古工业大学 材料科学与工程学院，呼和浩特 010062） （2. 湖南建材高等专科学校 机械工程系, 湖南 衡阳 421008） 摘 要: 铝合金液态模锻是一种具有省力、节能、节材、能一次成形为接近成品形状且制件质量高的技术。介绍了该技术的现状、优点及新进展。 关键词: 铝合金 ； 液态模锻 ； 进展 1引言 当今世界能源短缺，汽车、战车等正向着轻量化、高速、安全、节能、低成本及长寿命方向发展，采用轻合金是汽车和兵器轻量化的主要手段之一 [1]。 铝合金具有高比强度、耐蚀性、易成型、热稳定性与再生性好和简化结构等一系列优点能满足军工和民用的特殊要求[6]。如英国“蝎”式坦克，除装甲车体外，还有平衡肘连杆底座、刹车盘、负重轮、炮塔座圈、油箱、座椅等多种零部件采用了铝合金或镁合金，大大减轻了重量，极大的提高了装备的机动性能，从而可以改善坦克的行驶性能，提高安全性[1]。目前汽车上铝合金零件主要有活塞、汽缸体、汽缸盖、连杆、连杆盖、离合器壳、轮毂和油泵阀体等。因此用液态模锻成形铝合金具有很好的发展前景[2]. 2 铝合金成形技术－液态模锻 液态模锻是介于液态成型和固态成型之间的一种比较新的工艺, 集中了它们这两种工艺的优点。自60年代至今，液态模锻工艺在我国取得了较大发展。尤其是钢质液态模锻工艺已较为成熟[7]。但由于设备及冶炼条件的限制,有色金属尤其是铝合金的液态模锻在最近十年才得到较快发展。 液态模锻工艺是对浇入模具内的液态金属施以较高的机械压力，使其凝固时消除铸造缺陷并产生一定塑性变形，从而获得高质量制件的一种方法。液态模锻是一种省力、节能、材料利用率高的先进工艺。制件的力学性能较高，可以接近或达到同种合金 作者简介：李天生（1975－），男，硕士研究生的锻件水平 [3-6]。铝合金液态模锻工艺的应用范围，从实际应用情况以及它的结晶特点来看，主要有如下特点: (1)液态模锻工艺对材料的适用范围比较宽，它既适用于高性能的变形合金, 也适用于常用的铸造合金。 (2)以陶瓷颗粒、晶须、纤维增强的金属基复合材料(MMC)综合了金属的韧性、成形性、导电导热性等及陶瓷的强度、刚度、硬度、耐热、耐磨、耐蚀等性能，在材料科学中异军突起，逐渐进入实用化阶段。液态模锻是复合材料成形的最佳方法之一。用液态模锻技术成形复合材料的研究也进行得非常活跃。 用高强Al-Zn-Mg-Cu合金LC4为基体，以Al203颗粒为增强剂，采用半固态搅拌法制备出颗粒均匀，与基体结合良好的10%Al203P/LC4复合材料，具有优异的抗拉强度和弹性模量，可以取代高锰钢来制造履带板，采用液态模锻工艺制造履带板板体，其质量明显优于一般铸造的方法，生产效率也较高[8]。铝合金复合材料很有前途。 (3)液态模锻技术不仅适用于轴对称的实心零件、杯形件、通孔件以及长轴类等厚壁零件，也适用于非轴对称、壁厚不均匀、形状复杂的零件。对于一些薄壁零件也可以用液态模锻获得很好的成形质量 3 液态模锻成形技术主要优点 3.1材料利用率高、成本低 与模锻相比，由于没毛边及实心孔所损耗的金属材料，故材料利用率可达95%以上。若与压铸工艺相比，液态模锻工艺不需要设置浇口套、喷嘴、浇注系统等辅助消耗的金属材料(占制件的20%-30%)。用LY11液锻发动机主轴承盖克服了模锻锤上成形
锻压技术专业简介
锻压技术专业简介 专业代码560109 专业名称锻压技术 基本修业年限三年 培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握金属材料、塑性成型、锻压技术、锻压工艺、锻压模具、生产管理与质量管理等基本知识，具备锻压操作、锻压模具设计以及锻压工艺编制与实施等能力，从事锻压设备操作、现场工艺实施、锻造工艺编制、锻压模具设计与调试等工作的高素质技术技能人才。 就业面向 主要面向机械、航空工业、船舶制造业、军工业、铁路机车制造等单位，在锻压成型和模具等技术领域，从事锻压设备操作、现场工艺实施、锻造工艺编制、锻压模具设计与调试等工作。 主要职业能力 1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力； 2.具备对锻压产品设计图纸进行识读与审核的能力； 3.具备实施中等复杂程度锻压产品的生产工艺能力； 4.具备设计锻压模具的能力； 5.具备维护保养设备的能力； 6.具备对锻压产品进行金相分析、力学性能检测的能力； 7.具备运用所学知识，分析、解决锻压现场技术问题的能力； 8.掌握常用锻造和冲压的操作技能； 9.掌握锻压生产质量控制的理论和方法。
核心课程与实习实训 1.核心课程 机械制图及 CAD、机械设计基础、模具CAD/CAM、工程力学、工程材料及热处理、金属塑性成型基础、锻压设备、锻造工艺与锻模设计、冲压工艺与冲模、锻压生产管理与质量管理等。 2.实习实训 在校内进行材料成型与控制、锻压技能等实训。在机械、航空工业、军工等企业进行实习。 职业资格证书举例 锻造工冲压工 衔接中职专业举例 金属压力加工 接续本科专业举例 材料科学与工程金属材料工程材料成型及控制工程
Ricardo自动变速器最新技术介绍2013
高级、低成本机械式自动变速器系统与全功能模块化变速器控制软件集成 Tony O’Neill 传动系和变速系 项目主管
?1915年成立并独立运作 ?2011-12财年销售额1.97亿英镑 ?2012年11月8日从AEA 欧洲获得额外的销售额3910万英镑 ?员工超过2300人，其中有2000人以上的技术、科学和工程人员 ? 21家代表处遍布全球 我们的业务 Ricardo UK Midlands Technical Centre Ricardo UK Cambridge Technical Centre Ricardo UK Shoreham Technical Centre Ricardo US Chicago Technical Centre Ricardo US Detroit Technical Centre Ricardo Germany Schw?bisch Gmünd Ricardo Czech Republic Prague Ricardo India Delhi Ricardo in Italy Turin Ricardo Japan Yokohama Ricardo in Korea Seoul Ricardo in Malaysia Kuala Lumpur Ricardo in Russia Moscow Ricardo China Shanghai Ricardo - AEA Glengarnock Ricardo - AEA London Ricardo – AEA Harwell Ricardo – AEA Cardiff 分布在全球各处的2300名优秀的员工可以交付世界级的产品与服务并继续建设我们悠久的传承