高级理论知识复习题1

汽车修理工高级理论知识复习题1

一、单项选择题（选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题1分。）

1．应按车辆使用地区最低环境温度选择适当冰点牌号的冷却液，冰点应最少低于最低气温( )。

A、2℃

B、5℃

C、8℃

D、10℃

2．在零件图中的标题栏应包括( )。

A、零件名称

B、零件尺寸

C、零件视图

D、零件表面处理要求

3．不是半导体三极管的三种工作状态的是( )。

A、放大状态

B、截止状态

C、饱和状态

D、单向导通状态

4．液力传动是依靠液体的动能大小来传递动力的，液压传动是依靠( )而产生的液体力来传递动力。A、容积变化B、液体动能C、液体速度D、液体流量

5．电控自动变速器主要由液力传动系统、机械式齿轮变速系统、液压操纵系统和( )等四部分组成。A、液压控制系统B、电子控制系统C、液力变矩器D、电子控制单元

6．电动式电控动力转向系统一般由扭矩传感器、车速传感器、电子控制单元、( )和电

磁离合器等组成。

A、转向油泵

B、转向控制阀

C、电动机

D、压缩机

7．当车轮趋于抱死时，ABS制动系统应( )轮缸内油压。

A、增加

B、减小

C、保持

D、不控制

8．利用( )可以测量温度，并在晶体管电路中做温度补偿用。

A、热敏电阻

B、压敏电阻

C、光敏电阻

D、磁敏电阻

9．以下是关于晶体管开关电路的描述，正确的是( )。

A、继电器有触点，晶体管没有触点

B、继电器没有触点，晶体管有触点

C、继电器可以用小电流控制大电流，晶体管不可以

D、晶体管可以用小电流控制大电流，继电器不可以

10．以下各项目中，在起动发动机前不用确认的项目有( )。

A、变速器档位

B、转向助力液

C、蓄电池电压

D、发动机机油

11．以下是首要的基本人权的是( )。

A、财产权

B、发展权

C、个人人权

D、集体人权

12．气缸体技术检验工艺卡中气缸变形的检验不包括( )。

A、上下平面的平行度

B、主轴承座孔的同轴度

C、气缸高度

D、气缸轴线与主轴承座孔轴线的垂直度

13．工件所用材质的型号尺寸等属于工艺卡片中技术要求的( )。

A、工艺规范

B、技术规范

C、性能条件

D、材质

14．下列说法正确的是( )。

A、编制修复工艺卡的程序时表面加工精度高的工序应尽可能最前

B、编制修复工艺卡的程序时表面加工精度高的工序应尽可能靠前

C、编制修复工艺卡的程序时表面加工精度高的工序应尽可能靠中间

D、编制修复工艺卡的程序时表面加工精度高的工序应尽可能最后

15．下列说法正确的是( )。

A、装配部位的气压、真空度、转矩、弹力等属于工艺卡片中技术要求的技术规范

B、装配部位的气压、真空度、转矩、弹力等属于工艺卡片中技术要求的性能条件

C、装配部位的气压、真空度、转矩、弹力等属丁工艺卡片中技术要求的工艺规范

D、装配部位的气压、真空度、转矩、弹力等属于工艺卡片中技术要求的报废条件

16．大修后发动机进行磨合是防止出现( )。

A、使用后发生剧烈磨损

B、使用后发生轻微磨损

C、干摩擦

D、变形17．发动机的冷磨合时应( )。

A、节气门半开

B、对节气门开度无要求

C、节气门全关

D、节气门全开18．曲轴同一截面最大与最小测量直径相减除以2得出的是( )。

A、曲轴垂直度

B、曲轴圆柱度

C、曲轴圆度

D、曲轴锥度

19．曲轴圆柱度误差的计算方法是( )。

A、曲轴不同截面最大与最小测量直径相加除以2

B、曲轴不同截面最大测量直径除以2

C、曲轴不同截面最小测量直径除以2

D、曲轴不同截面最大与最小测量直径相减除以2

20．散热器装配后水压试验时在( )MPa的压力下应无漏水现象。

A、0．03．-0．05

B、0．05．-0．08

C、0．01—0．03

D、0．02-0．06 2I．下列说法正确的是( )。

A、缸体和缸盖的水压试验在340-440kP a压力下保持保持1分钟，应无漏水渗水现象

B、缸体和缸盖的水压试验在340-440klPa压力下保持保持3分钟，应无漏水渗水现象

C、缸体和缸盖的水压试验在340-440kP a压力下保持保持5分钟，应无漏水渗水现象

D、缸体和缸盖的水压试验在340-440kP a压力下保持保持7分钟，应无漏水渗水现象22．尾气排放检验时，发动机由怠速加速到中速，维持( )秒，在降到怠速。

A、15

B、30

C、60

D、120

23．( )是电控发动机故障诊断的基本检查内容。

A、曲轴主轴颈和主轴承的配合间隙

B、空气滤清器状况

C、点火正时

D、气缸压缩压力

24．造成电控发动机不能起动的原因可能是( )。

A、集滤器堵塞

B、点火系工作失常

C、点火时间较晚

D、混合气较稀

25．造成电控发动机怠速过低的原因可能是( )。

A、爆震传感器故障

B、供油压力较高

C、氧传感器信号错误

D、电动汽油泵不工作

26．( )是诊断电控发动机怠速过高故障的正确做法。

A、检查水温传感器是否有故障

B、检查气门间隙

C、检查进气管是否漏气

D、检查油压是否过高’

27．造成电控发动机油耗过高的原因可能是( )。

A、燃油压力调节器故障

B、集滤器堵塞

C、喷油器漏油

D、混合气过稀28．( )是诊断发动机凸轮轴轴承响故障的正确做法。

A、检查气门是否变形

B、检查凸轮轴是否磨损严重

C、检查推杆是否变形

D、检查挺杆是否损坏

29．造成发动机曲轴主轴承响的原因可能是( )。

A、连杆扭曲

B、轴颈与轴承配合间隙小

C、曲轴轴向间隙过大

D、挺杆损坏

30．( )是诊断发动机主轴承响故障的正确做法。

A、检查曲轴轴承盖螺栓是否松动

B、检查凸轮轴是否弯曲

C、检查推杆是否变形

D、检查气门间隙

31．( )是诊断发动机连杆轴承响故障的正确做法。

A、利用高压线试火法

B、检查凸轮轴是否弯曲

C、检查机油中有无轴承合金颗粒

D、检查气缸压缩压力

32．( )是诊断发动机冷态活塞敲缸故障的正确做法。

A、中心高压线试火法

B、观察排气管处是否冒蓝烟

C、检查气门间隙

D、检查曲轴轴向间隙

33．造成发动机热态活塞敲缸的原因可能是( )。

A、活塞环磨损严重

B、活塞与气缸壁配合间隙过小

C、连杆轴承紧固螺栓松动

D、活塞销磨损严重

34．( )是诊断发动机热态活塞敲缸故障的正确做法。

A、检查怠速转速

B、更换气门

C、更换活塞

D、检查曲轴轴向间隙

35．造成发动机活塞环响的原因可能是（）。

A、活塞变形

B、活塞销装配过紧

C、活塞环弹性过小或缸壁有沟槽

D、活塞环方向装反

36．( )是诊断发动机活塞环响故障的止确做法。

A、检查活塞环的漏光度

B、检查活塞变形

C、检查活塞环间隙

D、分高压线试火法

37．造成发动机气门脚响的原因可能是( )。

A、气门弹簧弹力不足

B、气门导管松动

C、气门变形

D、气门间隙过大

38．造成发动机机械挺杆响的原因可能是( )。

A、挺杆与其导孔配合间隙过大

B、气门杆端部磨损严重

C、凸轮轴轴向间隙大

D、气门间隙过小

39．基础工件整形加工中最突出的特点是加工余量特别小，一般只有( )～1．0mm。

A、0．I

B、0．2

C、0．3

D、0．4

40．变速器壳体的整形多以输入轴和( )的轴线为基准。

A、中间轴

B、倒档轴

C、转矩器轴

D、输出轴

41．采用冷胀大法对差速器壳进行修理时，轴颈的胀大量控制在0．3~o．50mm，若需胀大到0．50mm 以上，应分( )胀大，中间进行一次500~600℃的在结晶退火。

A、一次

B、．二次

C、三、次

D、四次

42．常用的零件压力加工修复方法有( )、镦粗、矫直(正)、冷作强化。

A、镶嵌

B、胀大

C、热处理

D、磨削

43．驱动桥差速器的主、从动圆锥齿轮严重损坏的应成对更换，并且最好用同一( )的，

如只换其中一只，为避免因啮合不当而发响，最好选用与原齿轮齿厚相近的旧齿轮。

A、材质

B、齿形

C、厂牌

D、型式

44．在检修转向轴及蜗杆时，滚轮与轴承的配合间隙应为0．04mm，轴向间隙不犬于0．15mm，径向间隙不大于( )mm否则应修理或更换轴承。

A、0．40

B、0．30

C、0．20

D、0．10

45．变速器壳变形修复过程中应检查( )的距离；上下两孔轴线间的不平行度：上孔轴

线至上平面间的距离；前后两端面的变形。

A、上下两孔轴线间

B、中下两孔轴线间

C、中上两孔轴线间

D、上下两平面间

46．离合器压盘表面磨出沟槽，其槽深不得超过0．3mm。若超过可在平面磨床上磨平或车床上车平，但加工后的压盘厚度不应小于标准厚度( )mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

47．传动轴修理技术标准中规定，传动轴修复后防尘罩必须完整，并用卡子紧固，两只卡子的锁扣应装在传动轴径向( )位置上。

A、同侧

B、相同

C、任意

D、相对

48．当汽车前行向左或向右转弯时，转向盘向左向右的回转角和转向力( )。

A、应显著不同

B、应有明显差异

C、严格一致

D、不得有显著差异49．大修竣工后车辆转弯直径应符合( )。

A、原设计规定

B、修理前数值

C、估算值

D、测定值

50．由于轮胎受制动力影响，造成轮胎的( )。

A、前后端磨损

B、内侧磨损

C、外侧磨损

D、波浪状磨损

51．轮胎某一侧磨损大于另一侧磨损，主要原因是( )。

A、轮胎气压不正常

B、轮毂轴承过紧

C、前束值不对

D、外倾角不对52．汽车摆振检查，支起后驱动桥，启动发动机，逐步换入高档，使驱动轮运行达到摆振速度，若出现车身与转向盘抖动，说明汽车摆振的故障应在( )。

A、驱动桥

B、前桥

C、行驶系

D、传动系

53．汽车在行驶的每一瞬间，发动机所发出的功率等于机械传动损失和克服各种形式阻力的所消耗功率总和称为( )。

A、功率平衡

B、能量平衡

C、驱动力、行驶阻力平衡

D、机械平衡54．关于制动器制动力、地面制动力，说法正确的是( )。

A、制动器制动力就是地面制动力

B、制动器制动力随制动踏板力的增大正比例增大

C、地面制动力随制动踏板力的增大正比例增大

D、制动器制动力的最大值为附着力

55．汽车左右车轮、特别是左右转向轮制动器制动力不等是造成( )的根本原因。

A、制动失效

B、制动跑偏

C、制动拖滞

D、制动不灵

56．制动主缸活塞复位弹簧折断或预紧力太小会造成( )。

A、制动不灵

B、制动失效

C、制动跑偏

D、制动拖滞

57．对于三行星排辛普森式四档行星齿轮变速器，不论选档手柄在(D)位、L位或I位，一档都有打滑现象，则为( )。

A、前进离合器打滑

B、超速档制动器一

C、锁止离合器失效

D、低档或倒档离合器打滑

58．关于附着力，下列说法正确的为( )。

A、附着力是汽车轮胎所承受的各种力的一种

B、附着力是地面给轮胎切向反力的极值

C、附着力是就是制动力

D、附着力即为驱动力

59．汽车在一定的载质量下以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力称为( )。

A、汽车平顺性．

B、汽车通过性

C、汽车舒适性

D、汽车操纵稳定性60．解除驻车制动，接通点火开关，黄褐色ABS报警灯( )，说明系统正常。

A、不亮起

B、一直亮起

C、点亮几秒，然后自动熄灭

D、亮起，着车后熄灭61．汽车的燃油经济性越好( )。

A、百公里燃油消耗量越高，每加仑油行驶的里程越大

B、百公里燃油消耗量越低，每加仑油行驶的里程越大

C、百公里燃油消耗量越高，每加仑油行驶的里程越小

D、百公里燃油消耗量越低，每加仑油行驶的里程越小

62．汽车动力性的常用评价指标有( )。

A、最高车速

B、动力因数c、后备功率D、驱动力

63．当免维护蓄电池充电程度小于65％时，充电状态指示器显示( )。

A、绿色

B、黑色

C、无色

D、红色

64．蓄电池电解液液面高度的检查，一般在( )。

A、行驶1000km或冬季行驶5～6天，夏季行驶10～15天

B、行驶1000km或冬季行驶10~15天，夏季行驶5～6天

C、行驶2000km或冬季行驶10~15天，夏季行驶5～6天

D、行驶2000km或冬季行驶5～6天，夏季行驶10~15天

65．发电机空载实验，是指( )之间的关系。

A、发电机输出电流和转速

B、发电机输出电压和电流

C、发电机的端电压和励磁电流

D、发电机端电压和转速

66．当发电机负载测试输出电流小于30A 时，下列说法正确的是( )。

A、定子绕组、转子绕组都有可能有故障

B、向外输出电流的是定子绕组，所以仅是定子绕组有故障

C、转子绕组是磁场部分，输出电流与转子没有关系，所以转子绕组是好的

D、定子绕组、转子绕组都没有故障

67．发电机空载测试时电压过高，下列选项不正确的是( )。

A、电压调节器失效

B、电压调节器搭铁不良-

C、蓄电池电缆松动或腐蚀

D、电压调节器与发电机之间线路有故障

68．起动机空转试验结果，若( )，说明起动机正常。

A、电流大、转速低

B、电流大、转速高

C、电流小、转速低

D、电流小、转速高

69．关于起动机全制动试验结果，若( )。说明起动机正常。

A、电流大、转矩低

B、电流大、转矩高．

C、电流小、转矩低

D、电流小、转矩高

70．空调系统中，内平衡式膨胀阀膜片上方的压力来自于( )。

A、蒸发器入

B、蒸发器出D

C、热敏管

D、压缩机入口

71．空调制冷系统高、低压两侧压力均低，有时低压侧呈真空，说明( )。

A、管路中有空气

B、管路中有脏物

C、管路中有水分

D、膨胀阀开度过大72．待制冷系统工作3min后，用温度计测量中央通风口的温度和外界温度，若( )，说明制冷系统温度正常。

A、有一个温度在温度检查曲线图内

B、两个温度都在温度检查曲线图内

C、两温度的交叉点在温度检查曲线图内

D、两温度的交叉点不在温度检查曲线图内

73．空调系统蒸发器出口至压缩机入口装配应使用( )。

A、高压橡皮管、高压铝管

B、低压橡皮管、低压铝管

C、高压铝管、低压橡皮管

D、低压铝管、高压橡皮管

74．打开点火开关，水温报警灯不亮，故障原因是( )。

A、传感器低熔点合金失效

B、传感器中报警开关触点弹簧弯曲、变软、失效

C、控制线路断路

D、控制线路短路

75．如果前照灯频繁烧坏，原因可能是( )。

A、调节器断流器损坏

B、前照灯熔断器松动

C、导线搭铁不良

D、发电机输出电压过高

76．打开转向灯开关，如果一侧转向灯正常，另一侧不亮，一般为( )。

A、灯丝烧断

B、闪光继电器有故障

C、转向灯熔断器有故障

D、电源至转向灯开关之间的电路有故障

77．汽车空调系统若制冷量不足时，测试压力时，高、低压值都偏低，制冷系统视液镜有

大量气泡，说明( )。

A、冷冻油过多

B、冷冻油不足

C、制冷剂过多

D、制冷剂不足

78．打开鼓风机开关，鼓风机工作正常。调节温度控制旋钮，但风口无暖风吹出，可能的

原因是( )。

A、鼓风机调速电阻损坏

B、出风口打不开

C、控制线路短路

D、控制线路断路

79．汽车空调系统如果制冷剂不能循环，歧管压力表显示( )，这种情况由制冷系统堵塞造成的。

A、低压指示低，高压压力比正常值低

B、低压指示高，高压压力比正常值低

C、低压指示真空，高压压力比正常值高

D、低压指示真空，高压压力比正常值低

80．汽车空调系统如果( )，歧管压力表显示低压压力过高，高压压力过低。

A、制冷剂不足

B、系统内有堵塞

C、冷凝器冷却不足

D、膨胀阀常闭

81．锯齿的大小是以( )mm长度内所包含的锯齿数来表示。

A、24．4

B、24．5

C、25．4

D、25．5

82．以下关于汽车空调制冷剂说法不正确的是( )。

A、目前采用的制冷剂都是R一134a

B、制冷剂R一12对大气臭氧层有破坏作用

C、R一1 34a要比R一12制冷能力强

D、将R一12换成R一134A空调系统要进行改动

83．在汽车上应用较多的是( )系统。

A、容积式液压传动

B、液力传动

C、动力式液压传动

D、气压传动

84．发动机综合性能检测仪具有的功能是( )。

A、汽车加速能力的测试

B、制动力平衡的检测

C、前照灯发光强度的检测

D、排气分析功能检测

85．电控自动变速器主要由液力传动系统、机械式齿轮变速系统、液压操纵系统和( )等四部分组成。

A、液压控制系统

B、电子控制系统c、液力变矩器D、电子控制单元

86．电动式电控动力转向系统一般由扭矩传感器、车速传感器、电子控制单元、( )和电磁离合器等组成。

A、转向油泵

B、转向控制阀

C、电动机

D、压缩机

87．在三通道式ABS中，轮速传感器应有( )个。

A、一

B、二

C、二

D、四

88．整流电路是利用二极管的单向导电性特性，把( )的特性。

A、直流电变成交流电

B、交流电变成直流电

C、低电压变成高电压

D、高电压变成低电压

89．稳压电路是利用( )达到稳压的目的的。

A、反向电流基本不变时，反向击穿电压也基本不变的特性

B、反向电流变化很大时，反向击穿电压基本不变的特性

C、反向电流时基本不变，反向击穿电压变化很大的特性

D、反向电流变化很大时，反向击穿电压也变化很大的特性

90．( )是用来衡量放大器放大信号的能力。

A、频率特性

B、放大倍数

C、放大电路

D、非线性失真

91．以下是首要的基本人权的是( )。

A、劳动权

B、生存权

C、继承权

D、休息权

92．完成每一工序所需的( )作业时间叫做工序时间。

A、间隔

B、全部

C、连续

D、基本

93．镗缸工艺定气缸中心有( )。

A、同心法和偏心法

B、只有同心法

C、只有偏心法

D、固定法

94．气缸盖磨削后燃烧室容积一般不应小于原厂规定的( )。

A、80%

B、85％

C、90%

D、95%

95．下列说法正确的是( )。

A、测量气缸圆度误差时，测量部位选在活塞环工作区域内的上、中、下三个平面

B、测量气缸圆度误差时，测量部位选在活塞工作区域内的上、中、下三个平面

c、测量气缸圆度误差时，测量部位选在活塞环工作区域内的上平面

D、测量气缸圆度误差时，测量部位选在活塞环工作区域内的下三个平面

96．曲轴圆度误差的计算方法是( )。

A、曲轴同一截面最大与最小测量直径相加除以2

B、曲轴同一截面最大测量直径除以2

C、曲轴同一截面最小测量直径除以2

D、曲轴同一截面最大与最小测量直径相减除以2

97．发动机大修竣工验收的技术条件有在正常工作温度下，( )秒内能启动。

A、3

B、4

C、5

D、6

98．下列说法错误的是( )。

A、活塞磨损检验的内容有活塞裙部磨损

B、活塞磨损检验的内容有活塞销座孔磨损

C、活塞磨损检验的内容有环槽部磨损

D、活塞磨损检验的内容有活塞顶磨损

99．造成发动机机油消耗异常的原因可能是( )。

A、集滤器堵塞

B、活塞与气缸壁间隙过大

C、点火过早

D、机油粘度小100．造成电控发动机供油压力过低的原因可能是( )。

A、集滤器堵塞

B、油压调节器故障

C、混合气过浓

D、点火过迟101．( )是诊断电控发动机不能起动故障的正确做法。

A、检修油压调节器

B、检查供油系统供油是否正常

C、检查空调系统

D、检查混合气是否较浓

102．造成电控发动机怠速过低的原因可能是( )。

A、爆震传感器故障

B、供油压力较高

C、氧传感器信号错误

D、电动汽油泵不工作

103．( )是诊断电控发动机油耗过高故障的正确做法。

A、检查燃油压力是否过低

B、检查机油泵是否工作不良

C、检查喷油器是否工作不良

D、检查集滤器是否堵塞

104．造成电控发动机喷油器不喷油的原因可能是( )。

A、燃油压力调节器故障

B、喷油器电源线路断路

C、水温传感器故障

D、汽油泵出油单向阀密封不良

105．造成发动机曲轴连杆轴承响的原因可能是（）。

A、连杆弯曲

B、连杆扭曲

C、连杆轴承紧固螺栓松动

D、活塞磨损严重106．( )是诊断发动机连杆轴承响故障的正确做法。

A、和用高压线试火法

B、检查连杆轴承盖螺栓是否松动

C、检查气门间隙

D、检查气缸压缩压力

107．造成发动机热态活塞敲缸的原因可能是( )。

A、活塞环磨损严重

B、气门间隙过大

C、活塞销装配过紧，导致活塞变形

D、活塞销磨损严重

108．造成发动机活塞环响的原因可能是( )。

A、活塞变形

B、活塞销装配过紧

C、活塞环弹性过小或缸壁有沟槽

D、活塞环方向装反

109．( )是诊断发动机活塞环响故障的正确做法。

A、检查活塞环的漏光度

B、检查活塞变形

C、榆查活塞环间隙

D、分高压线试火法

110．( )是诊断发动机气门脚响故障的正确做法。

A、检查气缸压缩压力

B、检查点火时间

C、检查气门间隙是否符合要求

D、检查配气相位

111．( )是诊断发动机机械挺杆响故障的正确做法。

A、检查推杆是否变形

B、检查点火时间

C、检查挺杆磨损情况

D、检查配气正时

112．造成发动机液力挺杆响的原因可能是( )，

A、推杆变形

B、气门间隙过大

C、液力挺杆与导孔的配合问隙过小

D、液力挺杆中的球阀泄漏

113．( )是诊断发动机液力挺杆响故障的止确做法。

A、检查液力挺杆与导孔的配合间隙是否过小

B、检查凸轮磨损情况

C、检查机油品质

D、检查配气正时

114．( )是诊断发动机正时齿轮响故障的正确做法。

A、检查气门间隙

B、检查凸轮轴的紧固螺栓是否松动

C、检查凸轮磨损情况

D、检硷配气正时

115．驱动桥壳的修理，应以其主要结合平面和( )为基准；修理后的桥壳，沿桥壳纵向轴线与沿桥壳横向轴线应相互垂直；除采用双曲线齿轮的驱动桥壳外，桥壳的纵横轴线应位于同一平面内，且同一轴线上的承孔或轴颈应同轴。

A、端面

B、锥面

C、圆柱面

D、差速器平面

116．在检修转向轴及蜗杆时，滚轮与轴承的配合间隙应为0．04mm，轴向间隙不大丁

( )mm，径向间隙不大于0 ．20mm否则应修理或更换轴承。

A、0．1

B、0．15

C、0．20

D、0．25

117．悬架系统大修过程中应视需要对钢板弹簧卡子应按蚬定数量配齐，卡子内侧与钢板弹簧定面距离应为( )mm。

A、1

B、l～2

C、2

D、1～3

108．液压制动系统制动主缸检修过程中，其主缸回位弹簧如有过软、( )和自由状态长度小于100mm 时，应予更换。

A、过长

B、折断

C、扭曲

D、翻转

119．过程检验一般采取承修人自检、( )和专职检验相结合的方法。

A、总成检验

B、检验员检验c、上下工序互检D、总检

120．检查后桥壳的弯曲可用长于桥壳50mm，直径小于半轴套管内径( )mm的直钢管或木棒，插入壳内，如不能插入或插入后不能转动，即为弯曲。

A、1

B、2

C、3

D、4

121．液压制动系统达到规定的制动效能时，制动踏板行程不应大于全行程的3／4，装有自调间隙的不得大于全行程的4／5，乘用车不得人于( )mm，其他机动车不得大于150mm。

A、100

B、120

C、130

D、140

122．GB/T3798．1—2005中规定大修竣工后手动变速器及分动器应换档轻便、准确可靠、互锁和自锁装置有效、不得出现乱档和自动跳档现象，( )无异响，正常情况下不过热。

A、入档

B、运行中

C、退档

D、空档

123．GB/T3798．1—2005中规定大修竣工后主减速器、差速器和轮边转速器应工作正常、无异响、( )下不过热。

A、高速状态

B、低速状态c、连续行驶状态D、正常工况

124．路试检验滑行距离时应在平坦、干燥和清洁的硬路面上进行，且风速不大、于3m／s；车辆空载、轮胎气压符合规定值；车辆滑行初始速度应高于( )km／h。

A、50

B、40

C、30

D、20

125．由于轮胎受制动力的影响，造成轮胎的( )。

A、前后端磨损

B、内侧磨损

C、外侧磨损

D、波浪状磨损

126．以下各项中不会造成前轮摆振的为( )。

A、转向器内主从动齿轮啮合间隙过大

B、转向垂臂与垂臂轴配合松旷

C、转向节与前梁拳部沿主销轴线方向配合松旷

D、传动轴万向节十字轴滚针轴承断裂

127．轮毅轴承预紧度的正确调整方法为( )。

A、以规定力矩拧紧调整螺母即可

B、用手拧紧调整螺母，直到轮毂应能自由转动，而又无明显的轴向松动和摆动

C、以规定力矩拧紧调整螺母，再将调整螺母拧紧一定角度

D、用手拧紧调整螺母，再拧松一定角度

二、多选题：（请选择两个或以上正确答案，将相应字母填入括号内。错选或多选、少选均不得分，也不倒扣分。每题1分。)

1．关于举升器的使用，以下描述不正确的是( )。

A、举升车辆过程中要使举升器处于锁止状态

B、举升车辆之前，一定要用力晃动车辆，以确认车辆的稳定状态

C、举升支撑点位置一定要在两条边粱的中间位置

D、车辆举升到指定位置后，没有必要再次锁止举升器

E、举升车辆时，车辆里绝对不可以有人

2．大部分四轮定位仪都不测量的车辆定位参数是( )。

A、车辆轮距

B、车辆轴距

C、前张角

D、推力角

E、后轮前束值

3．下面关于整流电路的描述，正确的是( )。

A、利用二极管的单向导电性

B、利用三极管的单向导电性

C、把交流电变成直流电

D、把低电压变成高电压

E、把小电流变成大电流

4．汽车的修理质量进行管理和监控的几个阶段是( )。

A、获取有关修理车辆的信息

B、分析有关工艺规程的执行情况

C、制定修改措施(包括管理措施)

D、严格贯彻修改后的措施

E、根据全面质量管理PDCA循环进行

5．( )容易使部件产生变形。

A、热加工

B、冷压

C、焊修

D、钻孔

E、热压

6．曲轴径向圆跳动误差测量时应将曲轴( )主轴径放在检验平板的V形架上。

A、第一道

B、第二道

C、中间

D、最后一道

E、任意两道

7．压装干式缸套时应( )。

A、应按工作顺序压装

B、应从后到前

C、压装干式缸套时隔缸压入

D、在承孔和缸套外壁涂抹润滑油

E、应从前到后

8．关于大修后发动机响声的技术要求是( )。

A、任何部位不允许有异响

B、齿轮啮合部位允许有轻微均匀响声外，其他部位不允许有异响

C、气门部位允许有轻微均匀响声外，其他部位不允许有异响

D、轴承部位允许有轻微均匀响声外，其他部位不允许有异响

E、活塞销部位允许有轻微均匀响声外，其他部位不允许有异响

9．对气压制动系统密封性技术要求是，气压升至600kPa时，将制动踏板踩到底，待气压

稳定后观察3min，气压降低值应是( )。

A、单车气压降低值不得超过20kPa

B、列车气压降低值不得超过30 kPd

C、单车气压降低值不得超过30kPa

D、列车气压降低值不得超过20 kPa

E、整车气压降低值不得超过50kPa

10．GB／T3798．1—2005中规定大修竣工后手动变速器及分动器应( )、不得出现乱档和自动跳档现象，无异响，正常情况下不过热。

A、换档轻便

B、准确可靠

C、互锁和自锁装置有效

D、可自动换档

E、可自动退入空档

11．GB5336—1985中规定大修竣工后大客车( )的最大增加的质量不得超过原设计质量的3％。

A、整备质量

B、．各轴荷分配

C、自重

D、轴重

E、全车重

12．路试检验滑行距离时对道路的要求是平坦、干燥和清洁的硬路面，对气候的要求是风

速不大于3m／s；对车辆的要求是( )。

A、空载

B、车辆滑行初始速度应高于30km／h

C、紧闭车窗

D、轮胎气压符合规定值

E、满载

13．关于检查自动变速器液位的条件正确的是( )。

A、踩住离合器踏板，将换档手柄从P档依次挂入每一个档位

B、车辆放在平直路面

C、发动机正常工作温度

D、自动变速器处于工作温度

E、踩住加速踏板，将换档手柄从P档依次挂入每一个档位

14．关于起动机测试注意事项，下列说法正确的是( )。

A、应保证电路电压降不大于0．5V

B、空转试验时间不能超过lmin．

C、全制动试验通电时间不能超过5s

D、开关闭合后，电刷与换向器间应无火花

E、开关闭合后，起动机应运转均匀，无抖振现象

15．关于温度检测条件正确的说法是( )。

A、发动机热机后，将转速升到3000r／min，并将发动机罩盖严

B、接通空调控制开关

C、将鼓风机置于最大通风量，并将所有的通风口打开

D、关闭所有的车门

E、打开两前门或降下前门窗玻璃

16．关于对蒸发器的检修方法，( )说法是正确的。

A、清除外表积垢、异物

B、清洁排气管路，并清除积聚地板的水分

C、如有泄漏应对泄漏处进行补焊

D、修理完毕后，蒸发器内要加注一定规格的冷冻油

E、修理完毕后，入口和出口切勿接错

17．对空调高、低压管路进行检修，正确的说法是( )。

A、所有紧固螺钉不松动

B、软管无老化、起泡或破损现象

C、硬管焊接处无裂纹或渗漏现象

D、高、低压管道与其他机件无干涉碰擦现象

E、高、低压软管无发生变形现象

18．接通点火开关，机油压力报警灯不亮，故障原因是( )。

A、机油压力传感器短路

B、机油压力传感器断路

C、导线折断

D、机油压力过低

E、机油压力报警灯烧坏

19．汽车小灯不亮的原因是( )。

A、小灯熔断器熔断

B、蓄电池亏电

C、小灯线路有故障

D、小灯灯丝烧断

E、车灯开关有故障

20．汽车制冷系统噪声火的原因说法正确的是( )。

A、压缩机皮带松

B、压缩机内部缺油

C、发动机输出电压高

D、制冷剂不足

E、制冷剂过多

21．关于汽车的操纵稳定性，下列说法正确的是（）。

A、汽车的操纵稳定性是指在驾驶员不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶

员通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且当遇到外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力

B、操纵稳定性越好，汽车行驶越安全

C、操纵稳定性是指行驶中的汽车，对乘员身心影响程度的评价

D、操纵稳定性被称为“高速汽车的生命线”

E、汽车的操纵稳定性是汽车在一定的载质量下以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍物的能力

22．当发电机空载转速高于规定值时，说明（）。

A、发电机性能降低

B、励磁电路接触不良

C、定子绕组断路

D、整流二极管短路

E、整流二极管断路

23．关于空调压力检测条件正确的说法是（）。

A、发动机转速在1500r/min

B、鼓风机转速置于高速状态

C、鼓风机转速置于低速状态

D、温度控制开关置于最热位置

E、温度控制开关置于最冷位置

24．如果制冷系统歧管压力表显示低压压力过高，高压压力过低，这说明（）。

A、制冷剂过量

B、恒温开关有故障

C、压缩机有故障

D、蒸发器压力控制器的调整压力过高

E、蒸发器压力控制器的调整压力过低