青岛理工大学黄岛校区停车场设计

随着汽车工业的迅猛发展，我国汽车拥有量急剧增加。我校也跟随着经济的发展，教师以及学校的汽车拥有量也不断增大。而目前的校园的停车位出现了捉襟见肘的现状，停车难必然导致机动车乱停、乱放。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对其管理的要求也不断提高，都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果。停车场的规模各不相同，对其进行管理的模式也有不同之处，管理者需要根据自身的条件，选择应用经济、稳定的管理程序，以免选择了高成本的管理系统。本文旨在设计一个简洁、稳定、实用的停车场，希望在容错性、实用性、易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可扩展性，以满足不同停车场的信息管理需求。

一、需求分析与预测

1 数据调查

通过上述数据可以看出，教师的私人车量在70辆左右，但是出于车车有停车位的考虑，需要停车位要在平均车辆的1.5被左右，所以停车位在100个左右。校车停车位在30个左右。如此可以满足学校的停车要求。

二、设计方案

1 位置选择

图一是青岛理工大学的卫星全图

(图一)

图二为停车场选择的位置

（图二）

位置选择依据：

1) 二教西边的位置一直空旷，没有利用，建立停车场既节约土地，又可以美化

校园。

2) 二教是一个重要的人流密集区，很多的人和学院以及外界办事的地点，此处

建设停车场对车主方便实用。

3) 二教南边是滨海大道，西边是九连山路，可以使得进来的人员不在通过北门

进入。因为进入二教的话需要经过南北路，而此路是学生上下课必经之路，如果从此处频繁通车的话，对车主跟学生都不方便。

4) 此处容易规划，建立停车场的过程中不会对学生上下课产生不方便之处。

2土地运用规划研究

土地利用规划是土地管理中的一个极为重要的问题.

土地管理的目的就是有效利用和节约土地,使这项不可再生资源能长期为经济发展和人民生活提高发挥作用.

要达到这个目的,客观上就要求对土地利用作出规划.土地利用规划是实现土地管理职能的必不可少的手段,没有土地利用规划或者没有科学的土地利用规划,就会导致土地管理职能的缺失和整个管理工作的失败.从而严重影响经济的持续发展和人民生活水平和质量的不断提高,最终影响国家的基本国策的贯彻和落实.

因此从综合的角度来讲,土地利用规划是土地管理的中心内容,是土地管理职能得以实施的重要手段,也是实现土地管理目标的的前提

3停车场的布置

首先将停车场划分为固定车位和自由车位两部分。固定车位又可以称为专用车位或内部车位，它的特点是使用者固定，交费采用包月制或包年制，平时进出停车场时不再交费。对于固定车位的车辆，系统有着详细的信息记录，包括车辆信息和车主信息。自由车位又可以称为公用车位或公共车位，它的特点是使用者不固定，针对临时性散客服务，车辆每次出停车场时，根据停车时间和停车费率交纳停车费用。固定车位的车辆总是停放在自己的车位上，而不停放在自由车位上。不同类型停车场的固定车位和自由车位数目比例是不同的，比如商场、车站、机场类停车场的自由车位数目相对较多，而住宅小区、单位自用类停车场的固定车位数目相对较多。停车场的固定车位和自由车位数目一般情况下是固定不变的，但有时根据停车场规划改变也需要调整，系统可以在系统管理功能里对这两类车位的数目进行设定和修改。

4建筑结构

由于在学校停车，学生众多，人员密集。停车场包括停车位、绿化带、栅栏、标线等。此外，在南面设置进出口检查站，对进出入车辆进行检查，保证学生的安全性。绿化带需要布置分散，给车主的较好的视线。

5 场内通道、出入口布局

布置如CAD图

三停车场设计规划的可行性分析

对青岛理工大学停车场的规划，是对学校的整体考虑的基础之上的，对校园的不同区域结合其相关互联性及各自的独立性进行区域划分，并对每个区域的交通状况，人流状况进行调查分析后进行的。充分考虑了青岛理工大学黄岛校区的相对其地域比较宽裕的建筑面积，，且车流量与与学校的作息时间息息相关的特点，并且兼顾了交通工具的取停方便，学校和谐宁静的的维护，粉尘噪声对校园大众生活的影响，设施规划方案经济性原则等方面的考虑。而且，很大程度上能避免车流和人流交汇带来的方便及一些偶然事故的产生。具有很强的可行性。

四、参考资料

1.杨晓光.城市道路交通设计指南. 北京：人民交通出版社，2004.

2.城市道路设计规范（CJJ 37—90）．中华人民共和国行业标准．北京：北京市市政设计研究院，1991.

3. 汽车库停车场设计规范JGJ100-98

4. 山东省建设项目配建停车泊位设置标准

5.汽车库停车场防火设计规范GB50067-97

停车场规划说明书

停车场规划说明书.txt爱情就像脚上的鞋，只有失去的时候才知道赤脚走路是什么滋味骗人有风险，说慌要谨慎。不要爱上年纪小的男人，他会把你当成爱情学校，一旦学徒圆满，便会义无反顾地离开你。停车场规划说明书泰兴市停车场规划说明书一、现状分析泰兴市区内现有主要道路21条，宽度在9~50米，总长度35.79公里，路网密度为3.9公里/平方公里。目前，我市城市居民出行方式仍以自行车为主。随着生活水平的日益提高，出租车、摩托车、小汽车作为出行交通工具逐渐增多。据交通流量观测，机动车日流量最高达9241辆，主要集中在江平路、国庆路、大庆路上，非机动车日最高流量达5.25万辆,主要集中在鼓楼北路、车站路、根思路上。城市东西向有大庆路、国庆路、根思路贯通全城区，交通尚属通顺;城市中心区南北向由于缺乏纵贯全城的主次干道，断头路、异形交叉口较多，造成交通不够通畅。以鼓楼商场、泰兴商城为中心的鼓楼中心区集中布置了大量的商业、娱乐设施，原规划没有设置地面停车场，使这一片区成为城市交通最拥挤的地方。城区主要干道交叉口附近缺乏起缓冲作用的停车场，使这些地方成为交通最混乱、交通事故最易发生的地段。目前，随着我市城区旧城改造的深入，在城市鼓楼中心区设置了一定数量的停车场所，如泰兴商城地下层、小商品市场地下层、泰兴大厦门前广场都设置了停车场地，另在泰兴货运站、北门友谊中沟江平路西、国庆新村、江平路与城南路交汇处等几处地方设置了一定数量的停车场。为适应城区交通整治的要求，较好的安排城区日益增多的小三轮、货运车和客运出租车，又在济川广场、物资公司、永固建材等三处设置了临时停车场。这些停车场的设置，从一定程度上缓解了城区停车难的问题，对城区交通状况的改善发挥了较大作用，但现状停车场存在的主要问题有：（1）停车面积不足，规划的未能得到及时实施，与停车需求不相适应；（2）相关设施配套不到位，停车位置安排不规范；（3）从城市总体位置看还存在停车场布点不均，以及对交通干道干扰较大等。综上所述停车场的规划设计显得较为迫切。二、形成原因形成上述情况的原因是多方面的，但主要还是与过去采用的规划方法和规划思路不太完善有关，也与过去规划管理控制不到位有关。以往的城市公共停车设施规划思路大致可归纳为以下两大类：（１）综合分析确定城市停车设施供应规模，提出该规模下停车设施布局的明确方案，包括路内、路外各处停车设施的合理规模、位置和型式。（２）不进行全市性的停车设施规划，而是将停车设施融入城市分区域的详细规划中，最终实现全市性的停车设施建设目标。目前，我国正处于经济体制转轨和基础设施建设的关键时期，城市化水平和机动车拥有量已走向加速增长阶段，城市停车矛盾日趋紧张。上述两种规划布局方法，前者对城市土地开发一直处于连续的动态调整过程中考虑不够，规划很难得以实现或者根本无法实现；后者考虑到规划的可实施性，却忽略了规划的宏观控制功能，缺少系统性与协调性，于城市的旧城改造过程难以适应。两种方法均无法有效地满足停车设施规划的可持续发展。三、指导思想采取集控制性与可操作性于一体的规划布局思路，做到宏观与微观结合，刚性和弹性并举。规划方案既要具有必须执行的明确内容，同时又留有弹性。在停车设施规划布局的层面上采用不同弹性程度的方法，分别解决城市建设开发过程中不同的停车问题，并保持动态、滚动的规划调整过程，从而实现可持续发展的最终目标。在停车场所布点位置安排上实施城市可持续发展战略，坚持社会、经济、环境可协调发展；贯彻生态观点，设计以人为本，建设生

青岛理工大学2018下学期期末考试产业经济学复习题二与答案

产业经济学复习题二与答案一、名词解释（每题4分，共20分） 1.配第-克拉克定律 2.市场进入障碍 3.产业组织政策 4.策略性进入壁垒 5.市场绩效二、单项选择（每题1分，共20分） 1.以下说法正确的是( ) A. 产业包括生产领域的活动 B. 产业包括流通领域的活动 C. 产业包括服务及文化教育领域的活动 D. 以上说法都正确 2.产业组织理论的核心问题是( ) A. 马歇尔冲突 B. 交易费用 C. 霍夫曼比例 D. 配第-克拉克定理 3.下面哪些不是利用非信息性广告传递产品质量信息的事例?( ) A. 李华手机在其西祠手机版里直接标示出其产品价格。 B. 有实力的商店花大价钱装修其店堂和门面。 C. 有军事实力的国家进行公开的军事演习。 D. TCL手机请金喜善担任其形象代言人。 4.产业经济中通常用( )衡量厂商的市场势力 A. 市场份额 B. 厂商规模 C. 价格成本差 D. 产品价格 5.下面哪个因素不是进入壁垒的来源( ) A. 规模经济性 B. 产品差别化 C. 短期平均成本 D. 在位企业的绝对成本优势 6.构成进入壁垒的非结构性因素是( ) A. 规模经济 B. 必要资本量 C. 企业的产品扩散策略 D. 政府管制 7.产业组织是指( ) A.同一产业内企业间的组织或市场关系 B.产业中同类企业的总和 C.企业与企业之间的经济关系 D.市场主体间的市场活动的集合 8.HHI指数的优势在于( )

A.必须收集到该市场上所有企业的市场份额信息 B. 计算量不大 C.HHI对规模最大的前几个企业的市场份额变化反映特别敏感 D.便于收集资料 9.掠夺性定价的特征有( ) A.定价一般长期性的 B.所有企业都可以采用此战略 C. 价格一般定在低于平均利润之下 D.对市场结构产生有利的影响 10.产业经济学研究的领域是( ) A.国民经济总量 B.企业 C.家庭 D.产业 11.把产业分为主导、先导产业的关联分类法是( ) A.技术关联方式分类法 B.战略关联分类法 C.原料关联分类法 D.方向关联分类法 12.中国封建时期最重要的产业政策是( ) A.农本思想 B.工商业思想 C.水利基础设施建设思想 D.农工商思想 13.霍夫曼比例是指( ) A.消费品工业净产值与资本品工业净产值的比例 B.供给与需求的比例 C.轻工业品净产值与重工业品净产值的比例 D.以上都对。 14.SCP 理论指的是( ) A. 市场结构—市场主体—市场绩效 B. 市场结构—市场行为—市场绩效 C. 市场行为—市场结构—市场效果 D. 市场结构—消费主体—产品状况 15.罗斯托关于经济增长本质研究的角度是( ) A. 从总量的变化过程来研究产业结构的变化趋势 B. 从部门的变化过程来研究经济总量增长的规律 C. 从均衡竞争的假设条件来研究经济增长 D. 从“次优论”的角度来研究经济增长。 16.产业结构优化的目标是( ) A. 实现产业结构的高度化和合理化 B. 实现经济的飞速发展 C. 促进各产业间的协调发展 D. 调整不协调的产业结构

青岛理工大学结构力学期末考试重点

第1章平面体系的几何组成分析一、是非题 1、在任意荷载下，仅用静力平衡方程即可确定全部反力和内力的体系是几何不变体系。（） 2、在图1-1所示体系中，去掉1—5，3—5，4—5，2—5，四根链杆后，得简支梁12 ，故该体系为具有四个多余约束的几何不变体系。（） 12 34 5 图1-1 图1-2 3、几何瞬变体系产生的运动非常微小并很快就转变成几何不变体系，因而可以用作工程结构。（） 4、有多余约束的体系一定是几何不变体系。（） 5、图1-2所示体系按三刚片法则分析，三铰共线，故为几何瞬变体系。（） 1、几何瞬变体系 2、无多余约束的几何不变体系图1-3 图1-4 3、无多余约束的几何不变体系 4、无多余约束的几何不变体系图1-5 图1-6 5、几何可变体系 6、无多余约束的几何不变体系 A

图1-7 图1-8 第2章静定结构的内力计算一、是非题 1、静定结构的全部内力及反力，只根据平衡条件求得，且解答是唯一的。（） 2、静定结构受外界因素影响均产生内力，内力大小与杆件截面尺寸无关。（） 3、静定结构的几何特征是几何不变且无多余约束。（） 4、图2-1所示结构|| M C =0。（） P P C a a D a a A B C 图2-1 图2-2 5、荷载作用在静定多跨梁的附属部分时，基本部分一般内力不为零。（） 6、图2-2所示静定结构，在竖向荷载作用下，AB是基本部分，BC是附属部分。（） 7、图2-3所示结构B支座反力等于P/2()↑。（） P l l A B 图2-3 9、在相同跨度及竖向荷载下，拱脚等高的三铰拱，水平推力随矢高减小而减小。（） 10、图2-5所示桁架有9根零杆。（） P P 12 3 P P A B C a a a a 图2-5 图2-6 11、图2-6所示桁架有：N 1=N 2 =N 3 = 0。（） 12、图2-7所示对称桁架在对称荷载作用下，其零杆共有三根。（）

毕业设计中英文摘要

摘要本毕业设计选取的题目是东天山小区2-1楼工程造价与施工组织设计。本工程负一层为半地下车库，地上六层，外加一阁楼层，建筑高度26.15m，建筑面积9119.7m2，结构形式为砖混结构。本毕业设计由工程造价、施工组织设计、工程项目管理、专题设计等四个部分组成。第一部分工程造价。通过福莱一点通软件计算工程量，综合分析现行建筑市场的人工、材料、机械等市场价格，编制设计任务书规定范围的工程量定额报价和工程量清单报价。第二部分施工组织设计。根据工程特点划分施工段，确定合理的施工顺序，选择主要分部分项工程施工方法和主要施工机械，根据工期要求编制合理施工进度计划表，并绘制施工平面图，以及采取有效的质量、安全等保证措施，例如安全文明施工措施、季节性施工措施等。第三部分工程项目管理。包括工程进度、质量、造价三大控制以及工期索赔和项目管理机构设计。根据工期要求，在工程进度调整条件下，绘制调整后进度计划表并依据索赔程序，编制工期索赔文件。另外根据工程特点，确定本工程的质量、进度、造价等控制要点，进行项目管理机构设计。第四部分专题设计。根据工程特点进行外脚手架计算和模板设计。并绘制脚手架设计图和模板设计图。关键词：工程量计算；工程造价；施工方案；脚手架设计

Abstract The graduation design subject is Easten sky mountain district 2-1# building project cost and the construction organization design.The -1 layer of the project is a underground garage,there are 6 layers overground and a attic, the building is 26.15 meters tall and it’s construction area is 9119.7 square meters, the structure form is brick and concrete structure. the graduation design consists of four parts which are construction cost ,the construction organization design, project management and scaffolding template special design The first part is construction cost .The cost of construction project is calculated by Fly. Analysis the current price of labor, materials, machinery in the construction market and work out the Fixed price and the detailed list of engineering quantity price.choose construction measures of main component project and major machine, The second part is construction organization design. Devide the construction period according to the features of the project, make sure a reasonable construction sequence, Prepare the reasonable construction progress schedule on the basis of construction time limit, draw the construction plan chart and make some measures to protect the quality and safety of the project like safety civilized construction measures and seasonal construction measures. The third part is project management. It includes progress,quality and cost control,claim for extension of time and project management institutions desigh. Draw adjusted progress schedule in the progress of the projects under the condition of adjustment, Draw the construction plan chart, and prepare period claim document depend on the claim program. Make sure the project quality, progress, cost and control points and desigh project management mechanism. The fourth part is project design.Desigh the scaffold and template according to engineering characteristics and draw their figures. Key words: Quantity calculation ;Construction cost ; Construction method;Scaffold design

地下停车场设计说明书

《交通设计》 ——地下停车场设计说明书

第一章地下停车场总图设计?２ 1、1 总图设计时应考虑得因素 (2) 1、２、功能区划分及面积说明?2 1、3、总得形状、建筑面积说明?３ 1、4、防火等级划分、通道数量要求及说明（防火规范） (3) 第二章停车场主题平面设计 (3) 2、１、设计得基本要求 (3) 2、２、停车区得划分及面积估算?４ 2、3、车位及行车通道得平面设计 (4) 第三章停车场坡道得设计?9 ３、１坡道得形式?9 3、２、坡道得技术参数................................................................................................. 1０第四章方案设计. (11) 4、1系统结构?１１ 4、2系统工作原理 (13) ４、3工作流程图 (14) 4、4 车位引导系统 (15) ４、4、１系统功能介绍 (15) 16 4、4、2系统组成? 4、4、3车位检测器 (17) 4、5区位引导系统.............................................................................................................. １8 附录1、停车场平面图附录2、车位图第一章地下停车场总图设计 1、1 总图设计时应考虑得因素总图设计时应考虑得因素如下: ⑴、场地得建筑布置、形式、道路走向、行车密度及行车方向; ⑵、就是否有其它地下设施,如地下街、地铁等; ⑶、周围环境状况,如绿化、道路宽度等; ⑷、工程与水文地质情况,如地下水位、土质等; ⑸、出入口宜设在宽度大于６m,纵坡小于10%得次干道上; ⑹、出入口宜距立交、地下综合体、桥隧等有一定得距离,距立交应大于5０m；

青岛理工大学概率统计期末试卷—A(附答案)

学号：姓名：班级：..........................................................密.......................................................封...........................................................线.......................................................... 专业本科各专业年级2007级班2008~2009学年第 1 学期概率论与数理统计课程期末试卷试卷类型：A 卷青岛理工大学试卷纸共 4 页第 1 页试题要求：1、试题后标注本题得分；2、试卷应附有评卷用标准答案，并有每题每步得分标准；3、试卷必须装订，拆散无效；4、试卷必须

..........................................................密.......................................................封..........................................................线..........................................................

停车场设计说明书1

停车场设计说明书姓名：* * * 学号：**************

一.基本情况说明 1车场布置形式：敞开式。（敞开式车库简介：把车停放在一个公共的房间里，在库内车道的一边或者两边，每一边可排一列或者两列车辆。本设计为车库两边各停放一列车辆。） 2.车库几何参数：长度49.0m ，宽度24.0m ，大门宽度3256mm ，停放车位后端与墙距离400mm，车位间距500mm（SH760）和700m （GZ643）。 3.停放车辆：广州GZ643型汽车、上海SH760型汽车。 4.设计停车位：15+21个。（15辆GZ643型汽车、21辆SH760型汽车）。 5.车辆停放方式：尽头直角式。（规定车辆移动方式为倒进顺出。） 6.大门数量：2 7.外部交通情况：停车场的场前交通线与停车场内行车通道垂直。二、相关参数计算 1、GZ643车带有调车场地的行车通道计算：考虑到该车型的最小停车间隙为700mm，故设行动车辆和停在同列左右两侧相邻车辆之间的距离不应小于S=300mm，余量Z=400mm。假定以车辆从队列中驶出并向右回转，则车辆应该首先沿直线行驶一段距离OO’后，在开始右转，这是转向中心位于O’点。车辆在绕O’点转向时，距离转向中心最近的K’点将与以M 为中心，以S为半径的弧相切，而距离转向中心最远点的A’点将沿着以O’作中心，以 R为半径的圆弧轨迹运动。距离CC’决定了必

需的最小宽度B min，再加上距离Z，即得必须的行车通道宽度B。根据公式与（R min—车辆最小转弯半径，l—车辆轴距，b—车辆宽度， n—车辆后轴轴距，a—车辆长度，e—车辆后悬）代入数值得 r=6352.832 mm R = 10950.368 mm 得 O‘C = 2163.855 mm 得 Bmin = 8786.514 mm 得行车通道宽度 B = 9186. 513mm 安全性检验：以O’为圆心，以R e=O’D’为半径画圆，如果画出的圆弧不与左边车辆保护区S相交，则可保证车辆安全驶出。（具体图形参照带有调车场地的行车通道计算示意图）

青岛理工大学施工毕业设计答辨应知应会

毕业答辨应知应会第一部分工程经济评价部分 1.1 工程量计算 1、你的工程量计算依据是什么？答：《山东省建筑工程量计算规则》（2003年4月1日起施行） 2、你的建筑面积计算依据是什么？答：《建筑工程建筑面积计算规范》（GB / T 50353-2005 ） 3、与你的图纸相关的建筑面积计算规则？ 4、基础土石方的计算深度如何考虑？ 5、挖沟槽的工程量计算规则？大开挖土石方工程量如何计算？ 6、何为基础施工的“工作面”？何为“放坡系数”？ 7、竣工清理的工程量计算规则？ 8、条基混凝土垫层工程量计算规则？ 9、砌筑工程中，基础与墙身如何划分？砖墙体工程量计算规则？框架填充墙工程量计算规则？ 10、钢筋工程量计算规则？箍筋长度如何计算？钢筋搭机长度如何考虑？何为“量度差”？如何计算“马凳筋”？ 11、如何计算基础承台梁的混凝土、模板、钢筋工程量？ 12、何为《消耗量定额》中的“有梁板”、“平板”，套定额时有什么不同？ 13、现浇混凝土楼梯的工程量计算规则？ 14、现浇混凝土分项工程（例如现浇框架柱或现浇混凝土有梁板）需要套哪些定额子目？答：混凝土子目、混凝土搅拌子目、钢筋子目、模板子目，超3.6 m的模板超高子目。 15、模板工程量计算规则？如何计算梁、剪力墙模板？框架柱如何计算模板工程量？构造柱如何计算模板工程量？ 16、定额的模板材质有哪些？定额的模板支撑类型？答：组合钢模、木模板、胶合板模板、复合木模板。支撑类型：钢支撑、木支撑、对拉螺栓。 17、屋面防水层、保温层的计算规则？ 18、内外墙抹灰工程量计算规则？ 19、垂直运输机械如何计算工程量？ 1.2 施工图预算书与工程经济分析 1、你的预算书的编制依据？答：《山东省建筑工程消耗量定额》（2003年）、《山东省建筑工程量计算规则》、《山东省建筑工程费用及计算规则》、《青岛市？？年价目表》、施工图纸及经批准的施工组织设计。 2、何为直接工程费？包含内容？ 3、何为措施费？包含内容举例？如何计算？

地下停车场(DOC)

《城市地下空间规划与设计》——地下停车场设计说明书指导教师：班级：学生姓名：设计时间：山东建筑大学土木工程学院

目录前言第一章地下停车场总图设计１.总图设计应该考虑的因素２.功能区划分及面积说明３.总的形状、建筑面积说明４.防火等级划分、通道数量要求及说明第二章停车场主体平面设计１.确定设计的基本设计２.停车区的划分及面积估算３.车位及行车通道的平面设计４.修正停车场的平面柱网建议第三章停车场坡道的设计１.坡道的形式２.坡道的技术参数

前言性质：“城市地下空间规划与设计”课程设计是在学完该课程后进行的，是初步综合性地应用所学专业知识，培养应用理论知识的基本技能训练。从教学要求出发，训练思维、想象能力、空间概念和立体感，为进行毕业设计和今后从事采矿工作打好基础。目的：根据给定的设计题目，选定最优设计方案，编制设计说明书和绘制设计图纸。任务：(一) 建立城市地下空间规划与布置的概念。 (二) 掌握地下空间规划与设计的原则与方法，提出最有的地下空间布置方案并进行技术比较。第一章地下停车场总图设计 1. 总图设计时应考虑的因素总图设计时应考虑的因素如下： ⑴、场地的建筑布置、形式、道路走向、行车密度及行车方向； ⑵、是否有其它地下设施，如地下街、地铁等； ⑶、周围环境状况，如绿化、道路宽度等； ⑷、工程与水文地质情况，如地下水位、土质等； ⑸、出入口宜设在宽度大于6m，纵坡小于10%的次干道上； ⑹、出入口宜距立交、地下综合体、桥隧等有一定的距离，距立交应大于50m； ⑺、要考虑地面出入口一侧有至少两辆车位置的候车长度； ⑻、停车场应有明显的标志，并按规定设置标线； ⑼、单建式停车场要考虑车库建成后面部分的规划。

青岛理工大学毕业设计模板

I 摘特别是混凝土结构的非线性反应具有不可精确预测的性质。因此，从概率密度演化的角度考察工程结构的非线性性状是准确把握结构非线性性能的必由之路。本文基于随机结构反应概率密度演化的思想对于随机结构分析理论进行了深入的探讨，初步建立了随机结构反应概率密度演化的基本图景。结构静力非线性分析是评价结构抗震性能的重要手段。对于具有双线型广义随机本构关系材料的结构，其塑性截面分布状态的演化过程即非线性损伤构形状态转移过程反映了结构内力演化的性质。无记忆特性结构的非线性损伤构形状态转移过程具有马尔可夫性，通过结构的力学分析可建立风险率函数与状态转移速率之间的关系，进一步考虑状态之间的逻辑关系，即可得到概率转移速率矩阵。对于有记忆特性结构及力-状态联合演化过程，可通过引入相应的记忆变量构造向量马尔可夫过程，并采用次序分析方法建立其确定性的概率密度演化方程。关于简单结构的情况进行了解析求解，并据以探讨了结构非线性构形状态演化的若干特征，发现了在实际应用中可能具有重要意义的稳定构形现象。讨论了力-状态的解耦问题。基于非线性构形状态本身的性质以及演化过程的规律，初步研究了可能的简化与近似方法。 …… 最后，关于进一步工作的方向进行了简要的讨论。关键词：随机结构，马尔可夫过程，非线性构形状态，差分方法

青岛理工大学毕业论文（设计） II 第1章前言 (1) 1.1 概述 (1) 1.2 随机结构分析现状 (2) 1.2.1 线性随机结构分析 (2) ……… 第3章结构非线性损伤构形状态的随机演化分析 (3) ……… 3 ……… 3.3.1 3 ……… 第7章结论与展望 ................................ 错误！未定义书签。 7.1 结论 ...................................... 错误！未定义书签。

停车场设施设计说明

通设施施工质量要求 ◆ 标线工程 ·标线见国标GB/T 16311-1996 ◆ 色带涂刷（分布于墙、柱）尺寸：从地面起40厘米-140厘米之间涂色 ·弹线及保护准确有效，不能把涂料飞溅到非工作面。 ·涂面边缘要横平数直 ·涂料面颜色要均匀一致，不能有斑纹。 ·施工后现场要清扫干净。 ◆ 轮廓标安装（在通道和立柱通道处安装）尺寸：从地面起80厘米处为轮廓标下缘。·轮廓标要垂直安装。 ·紧固螺丝拧紧到位。 ·防盗帽要安装齐备、牢固。 ·成型标线粘贴 ·成型标线裁剪要尺寸准确、边缘整齐。 ·地面清扫要彻底（水泥必须用钢丝刷）。 ·涂抹粘结剂要均匀，现型要流畅。 ◆ 黑黄警示带（通道两侧） ·表面清扫干净。 ·尺寸测量精确，涂色均匀。 ◆ 反光道钉安装 ·间距一致，距墙等距。 ·粘结剂涂抹要均匀，安装要平整。 ◆ 减速带安装 ·定位及钻孔准确。 ·色块分布正确。 ◆ 灯箱安装 ·制作时注意各尺寸，下料要准确。 ·螺栓坚固致到位，各线头连接要牢固。 ·安装是要求水平，紧固件要牢固稳定。 ◆ 反光牌安装 ·安装牢固，注意水平。 ·安装完毕，擦洗干净。 ◆ 挡车器安装 ·安装时必须弹线，安装后要在一直线上。 ·安装时螺栓紧固到位。 ·刷漆要均匀。 ◆ 橡胶护角尺寸：距地面高度40厘米处为橡胶护角下缘。 ·紧固螺丝拧紧到位。 ·反光膜粘贴牢固、规则。停车场设施设计说明设计工程：大兴区黄村镇老街A、B区

设计原则：依据GB5768国标标准，适合驾驶员快速识别标识，方便行车，利于管理，保证安全，适合理的条件下尽可能增加车位。设计内容：大兴区黄村镇老街A、B区地下一层为停车场，停车场有出、入口两条通道，均为单向行车；地上停车场及交通设施。一、地下停车场 1.通道部分通道门口安装标志牌，标有限高、禁行、限速、禁烟、禁鸣及出入口，提示司机正确行车。标志牌由公路专用2mm标志铝板及进口工程级反光膜制作。考虑到安全行车，通道边缘施划宽0.15m黄色边缘标线，并安装反光道钉，用以区分车道边缘，提示司机正确驶行。道路左侧安装反光导向标志牌，这样司机很容易确认通道的轮廓。通道地面划有箭头，指示行车方向。 2.停车场部分在停车场内行车由车道上方指示标志牌及路面导向箭头等设施的引导使其到达指定位置。离场时也可依据车道上方指示标牌从出口驶出。 1）停车车位由宽0.15米的白色标线专用漆施划，标准车位为5mx2.5m,根据实际情况在不影响停车的前提下适当调节车位的尺寸。 2）车位后端安装单杠式挡车器，用以停车限位，挡车器一般离车位后端1.2米保证停车时车辆不会发生碰撞，同时又不影响打开车辆后备箱。此挡车器为我公司产品，外型美观，经济实用。 3）停车场内行车道，安装有指示方向和区域的反光标志牌。车辆自入口通道进入停车场，驾驶员可根据车道上方的指示标牌、地面的导向箭头的引导，快捷地找到指定车位并顺利驶出停车场。标志牌由公路专用标志铝板及进口工程级反光膜制作。 4）在车速较快及驾驶员无法正确判明行车前方情况的一些路段安装橡胶反光减速垄（宽度340mm,高度 50mm,黄黑间隔），用以强制车辆减速从而保证行车安全。橡胶减速垄外型美观，经久耐用，而且双面装有反光片，使司机容易确认。 5）在车道两侧立柱及转弯处，面向车道转角部位装橡胶护角（宽80mm、高600mm），表面贴黄色反光膜。这可使驾驶员正确判明车道宽度，同时如车辆万一发生刮碰，最大限度地降低建筑物及车辆的损坏程度。6）每个车位均喷有车位号，避免停错车位，也便于司机找车。二、地上停车场西门为入口，安装限速、禁鸣标志牌及停车场指示牌，提示司机正确行车方向。东门为出口，所有道路均为单向行车，减少行车交汇点，避免交通事故的发生。地面划有箭头，指示行车方向。

毕业设计 (2)

摘要随着企业规模的扩大和市场竞争的加剧，企业的预算管理已从最初的成本控制、财务计划发展成兼具计划、控制、激励、评价功能的一种综合企业经营管理机制并成为确保企业战略目标实现的有效工具。企业财务预算管理是企业财务管理系统的重要组成部分，是保证公司财务正常运作的重要工具，不仅有助于分配财务决策权，而且还能作为衡量企业经营业绩的工具，能够有效地帮助企业回避财务风险，从而促进企业提高经济效益。同时，财务预算管理制度的产生与发展，以它的系统性、全面性、战略性、机制性和整合性等为特征，已经逐渐演化成现代企业财务管理的一项不可或缺的制度。文章从预算管理的含义及内容入手，以临朐昌源食品有限公司为研究对象，着重分析该公司预算管理存在的问题，并提出了加强预算管理的改进对策。关键词：财务预算；预算管理；现代企业财务管理

目录摘要 (1) 前沿 (3) 第一部分、临朐昌源食品有限公司会计制度设计说明 (6) 一、公司简介 (6) 二、会计核算制度 (6) 三、财务机构 (8) 四、会计管理和监督制度的设计 (9) 第二部分、临朐昌源财务预算管理存在的问题 (10) 一、对财务预算的作用认识不足重视程度不够 (10) 二、财务预算编制内容不完善 (10) 三、财务预算重编制轻执行 (11) 四、财务预算管理组织体系不健全 (12) 第三部分、对完善临朐昌源财务预算管理的建议 (13) 一、财务预算管理的基础理论 (13) 二、对该公司财务预算的建议 (16) 第四部分、结论 (18) 参考文献 (20)

前沿研究目的和意义企业作为一个整体，为了寻求长期的生存发展就必须在企业长期战略目标的指导下，以财务预算为主线综合协调各部门，以保持所有职能部门和单位的目标与企业的长期战略目标一致，使企业在有限的资源下取得最大的长远地发展。随着企业经济和管理机制改革的不断深入和发展，预算管理已成为企业财务管理的核心和关键。就内涵而言，企业预算管理是指在科学的预测和决策基础上，以数量、金额的形式反映下一年度内企业所要完成的事业计划和工作任务，不断加强预算的资金管理，已显得尤为重要。特别是随着部门预算改革的不断深入，对企业的预算管理体系出现的问题提出了新的挑战，加强预算管理控制势在必行。通过以中小企业为研究对象，着重分析中小企业预算管理存在的问题，提出并加强预算管理的改进对策。企业的财务活动已逐渐成为连接企业和市场的桥梁，包括资金的筹集、投资决策的制定以及日常运营管理等内容在内的十分复杂的活动。因此，企业的财务管理不仅要为企业的生产经营活动筹措资金成本高低进行选择，还要对不同的投资方案以及对资金的日常运用进行管理。在此条件下，企业迫切需要建立一个与现代企业财务活动性质相适应的财务管理机制，而这个管理机制就是财务预算管理。全面预算管理日益被许多企业，特别是被中小企业重视和实践，并取得了一定效果。许多企业已经认识到其重要性，这是企业管理者们在实践中早已取得的共识。因此，企业以盈利为目标，经营以财务预算为核心，对于提高企业经济效益，具有重要意义。

地下停车场设计说明

XXXX学院《城市地下空间规划理论》课程设计说明书课程名称: 城市地下空间规划题目: 地下停车场设计专业: 城市地下空间工程学生姓名: X X X 学号: XXXXXXXXXXX 指导教师: XXX XXX 开始时间: 2014 年 12 月 29 日完成时间: 2015 年 01 月 09 日课程设计成绩：指导教师签名：年月日

目录引言 ....................................................................................................................................... - 1 -第一章工程地质与水文地质情况 ................................................................................. - 2 -1.1 地形地貌.................................................................................................................... - 2 -1. 2气候条件 .................................................................................................................... - 2 -1. 3岩土层分布及物理力学特征 .................................................................................... - 2 -1.4地下水......................................................................................................................... - 4 -第二章地下停车场的规划 ................................................................................................. - 5 -2.1地下停车场特点 ......................................................................................................... - 5 -2.2地下停车场规划步骤 ................................................................................................. - 5 -2.3地下停车场规划要点 ................................................................................................. - 5 -2.4总图设计应考虑的因素 ............................................................................................. - 5 -2.5 河南城建学院的停车现状 ........................................................................................ - 6 -2.6选址原则和要求 ......................................................................................................... - 6 - 2.6.1原则...................................................................................................................... - 6 - 2.6.2要求...................................................................................................................... - 6 - 2.6.3选址的基本介绍 .................................................................................................. - 7 -2.7功能区划分及面积说明 ............................................................................................. - 7 -2.8 防火等级划分、通道数量要求及说明（防火规范） .......................................... - 9 -第三章停车场主体平面设计 ......................................................................................... - 10 - 3.1 确定设计的基本要求 ............................................................................................ - 10 -3.2 车位平面设计 ........................................................................................................ - 10 -第四章停车场坡道的设计 ............................................................................................. - 14 - 4.1坡道的设计原则： ................................................................................................... - 14 -4. 2坡道的形式 .............................................................................................................. - 14 -4.3 坡道的技术参数 .................................................................................................... - 15 -4.4汽车坡道设计数量 ................................................................................................... - 17 -4.5停车场层高设计 ....................................................................................................... - 17 -4.6消防、通风排烟和排水系统 ................................................................................... - 17 -

127青岛理工大学期末考试试卷B答案标准格式

青岛理工大学试卷标准答案及评分标准专用纸一、填空题（每空1.0分，共20分） 1、亲和力，小 2、物理吸附，化学吸附 3、预反应区，主反应区 4、吸附作用，活性炭层中微生物对有机物的分解 5、紫外线，羟基自由基 6、极薄的表面，多孔支撑 7、自养性好氧，兼氧性异养 8、压力 9、结构简单，装填密度高 10、水解、产氢产乙酸、产甲烷二、名词解释（每空3.0分，共24分） 1．DOC，UV254：AOC是指可吸收有机碳。是生物稳定性的一个判定指标。 UV254是在254nm处的紫外吸光度，反映出水中含有的有机物的芳香度。 2．滗水器：是指用于SBR反应器中，快速出水的装置。 3．渗透压：指盐溶液在半透膜的两侧自然形成的液位差。 4．生物稳定性：指经过净水处理后，将水中的微量有机物降低到很低的水平，一般AOC应小于10微克/L，这时，在输水过程中由于有机物浓度极低，导致微生物不能再次孳生，使用水的终端保持水的安全性。5．膜的污染与劣化：可恢复的膜的污染称为污染，不可恢复的称为膜的劣化。 6．贫营养菌：是指给水生物处理中的主要作用菌种，在微量有机物的营养环境中能利用生物代谢作用分解净化有机物的菌种。 7．纳滤：纳滤是一种疏松的反渗透系统，其分离特性介于反渗透和超滤之间。纳滤膜表面带负电。是荷电膜，脱盐率<90%。 8．颗粒污泥：颗粒污泥是由UASB产生的一种以甲烷菌为主体的结构密实，边缘圆滑，颜色黑灰的污泥。三、简答题（每空5.0分，共40分） 1. 微污染水源采用常规给水工艺处理时会产生那些问题。答：1）微污染水源通常主要含有有机物，造成常规处理工艺无法有效去除。 2）微污染水源中常含有氨氮，一般高达3-5mg/L，导致藻类生长，增大了水厂的处理难度。 3）有机物和氨氮会导致加氯量的增大，增加了消毒成本。也使消毒副产物（DBPs）大量增加。 4）微污染水源水一般含有色、嗅、味，使水质下降。还会对人体产生无法预测的潜在危害。 5）有机物为管网中的微生物繁殖提供了物质基础。 2.什么是浓差极化现象，简述浓差极化现象的危害。答：在膜分离操作中，所有溶质均被透过液传送到膜表面上，不能完全透过膜的溶质受到膜的截留作用，

青岛理工大学黄岛校区 停车场设计